VOLO 460 ELECTRICO
FEITO EM CASA
Os veiculos eléctricos gan
ham cada vez
mais interesse. Por que néo fazer um?
‘dela pareceirreal,masnido
‘Sto varios os exemplos que
demonstram serrelativamente
‘um carro eléctrico, Umdeles
naturadeum grupode alunos da
Bscola Superior de Tecnologiade Vise
liderado pelo professor Joaquim Delgado
(colaborador da Turbo sobre questes
alho,
aestruturadeumveiculoeléctrico é muito
cenergéticas).Comoveremosneste
mais simplesdo queadeumautomével
‘convencional com matorde combust30
interna, ouumibrido,
Este Volvo 460convertido para
;emumaautonomia de!
uilémetrose
gasta qualquer coisacomo1,40 euros para
pereor
Como tivemosoport
cexperimentaras
agradéveise ntoem
oquilémetros.
iadede
as pre
2 CO, de formadirecta
obrigando-nos, apenas,aconsideraruma
taxamédia deo g/km que éovalortido
‘como necessério para produzirenergia
eléctricaem Portugal, ainda que, como
sabemos, esta possa ser obtidaapartir de
fontesrenoviveis. Mesmo assim, éum valor
‘muitoinferioraos 140 g/kmque a Unit
Europeia imp3e como valor médio paras
cemissbes dosveiculosautoméves,
irque,aomesmotempoqueem
re grupo dealunos desenvolvia
estaideia sem muitos apoios, nos
Estados Unidos, MIT faziaum trabalho
semelhanteutlizandoum Posche 914,
ados muito idénticos
Palavras para qué? € portugués...
Paraalémda carrogaria, quetemde
proporcionar condigBes de
conforto,o sistema propulsorassente em
lectricdadle¢formado por umabateria
eespectivo carregadora bordodoveiculo,
amcondicionador de poténcia, um variador
lectrénico de velocidade (VEV) euro
aenergia fornecida pelo
mecinicaparamover oveiculo
Antes
res eléctricos queconver
Je construlrum veiculodeste
géneroéimperativo considerar algumas
uestoes importantes como:0 pesototal
doveiculo em vazioe com ocupan
wjadae,mnuito
soma prevendida.
da seguranga
Umavezqueaque
edoconforto é eruci
‘oneretiz
tradicional como oVolvo 460 tl
éaconverstiodeumveiculo
vetculoeléctric
caracteristicas de seguranga,conforto
ce instalagia eléctrica a bord podem ser
mantidasna integ
Aescolhada po
nciaedas.ca
eléctricas domotorsinstalar depende
dopesototalestimadoem fungioda
performanceque se pretende aleangar. Uma
verescolhida apoténciadom
casopresénte éde20 CV (poténeianominal,‘com $3 CV de poténcia de pico) podemos,
‘ainda optar porum propulsor quefuncione
‘com corrente continua oualternad tal
comotemosnas tomadas de nossacasa,
Esta segunda opco,apeser de sermais
‘cara, melhor dopontode vstatéenico
‘edelongevidade.
tipo de motor escothido vai, entretanto,
‘condicionar aescolha do variador
‘lectrénico de velocidade queterdide
fornecer aomotor eléctriconiveisde tenso,
correnteefrequéncia capazes de satisfazer
asnecessidades previamentedefinidas. Este
‘elemento pode, ainda, suportar afungiode
‘ravagem regenerativa que, como sabemos
ppelaexperiéncia emtestarcarroshibridos,
extremamente itl nos meios urbanos
‘paraaumentaraautonomia dasbaterias.
‘Além da capacidade dearmazenamento
deenergiacléctrica (em KWh) abordodo
veiculo, abateria deverépoder fornecer
nivel detensio.e correnteexigida pelo
varadorelectrinicode velocidade para
‘queomotorpossa debitarapoténciaeo
‘indo desejados, Por fim, o carregador da
Dateriadeve permitirestabeleceraligagio
doveiculoarede eléctrica (Pugin) de230V
‘efornecer tensioem corrente continua com
‘ovaloradequado para carregamentoda
‘que omimero sea por agorareduzido.
Engenho e arte
Ainstalagiodeste conjunto deelementos
pressupSe oestudo prévio, bem comoa
ddesmontagem do motor convencionalea
adaptagio dos novos elementos aumespago
que exige alguma imaginagdo.eengenho.
‘Além dos equipamentosreferidos, 880
Precisos outros acessérios comouma
‘pequena bomba de vacuo para que osistema
DADOS TECNICOS
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4e Viseu sob a supervisdo do professor
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GLE) num veiculo elécrico puro.
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de velocidade com frontend activo
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nominal e 39 Kw (53 CV) de poténcia de
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horas (alimentado em tomada vulgar
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NOTA: Se desejar aprender mais
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‘fxeittro 2008. turbo 83Optimizar a converséo eléctrica
‘Como numveiculoelécricotodaa energia
necessiriaparao seufuncionamento
prowem dabateriaecomoeste elemento
constitu ainda, o“cakanhar de Aquiles”
mais eficazes (comoasdeides de lito) é
‘uma opgo que encarecea conversio, hi
aspectos que devem seralvode especial
atenglo.Primeiro,quantomaislevefora
84 tuo. Novemino 2008
Com omotor
eléctrico 0 Volvo 460
consegue fazer 80
quilémetros e gastar
1A euros por cada
100 percorridos
carrogariamenosenergiaénecesséria para
_adeslocar. Segundo, todososcomponentes
léctricos, desde o carregadoratéa bateria,
TexTOMARCD ATOM EYOAQUIN DELGADO