•Phần lớn các vụ tai nạn xảy ra ở các khu vực đầu,

cuối của băng tải, và trong cơ chế chuyển động.

•Trên thực tế, các vụ tai nạn thường xảy ra trong
quá trình làm sạch hoặc bảo dưỡng máy.
•Mức độ nguy hiểm trong khi vận hành còn phụ
thuộc vào kích thước băng tải và kích thước vật
tải.
•Các mối nguy hiểm có thể xảy ra trong một vài bộ
phận nhỏ, hoặc trên cả toàn bộ băng tải.
•Các mối nguy hiểm có thể kể đến bao gồm:
Công suất truyền tải của các bộ phận truyền
động.
Sự chuyển tải.
Sự dịch chuyển các cụm chi tiết.
Sự nhầm lẫn giữa các khoảng dừng trong yêu
cầu sản xuất (để tránh tắc các sản phẩm).
 Các khoảng dừng từ những sự cố không xác
định trong quá trình vận hành máy.
Sự trật băng tải.
Khi tính toán độ an toàn của thiết bị cần phải
xem xét thêm vai trò của người công nhân
•Người công nhân trong nhà máy có 2 nhiệm vụ chính: vận
hành sản xuất và bảo trì.

•Vận hành sản xuất: gồm các công việc như đóng/mở máy,
lên/tháo tải, đóng sản phẩm, điều khiển máy tính……

•Bảo trì: các hoạt động như sửa chữa, tháo/lắp máy, tra
dầu, chùi rửa, điều chỉnh…….
 Ngoài ra còn phải xem xét đến
các vùng làm việc của máy.

•Vùng nguy hiểm: khu vực bên trong hay xung quanh
thiết bị có ảnh hưởng đến sức khỏe, sự an toàn của
người lao động.
•Vùng làm việc (hay vùng điều khiển): khu vực vận hành,
dành cho một hoặc vài công nhân.
•Vùng có tải/không tải: khu vực chịu tải trọng sau khi đã
đặt tải lên băng chuyền ( tự động hoặc bán tự động).
Các nguy
hiểm thường
gặp trong các
bộ phận
truyền động
Các nguy hiểm
thường gặp khi
băng đang có tải
Các nguy hiểm thường gặp trong
việc di chuyển các cụm chi tiết
 Bảng thống kê các tai nạn thường xảy ra trong quá
trình làm việc
Vùng dây đai băng tải %

Giữa dây đai và các thanh truyền động 48

Ở giữa các thanh truyền động này, hoặc giữa

cách thanh truyền động và các phần khác

Giữa vùng mang tải và cuộn đảo hay dây đai 13

Các vùng khác ( như vùng điện từ, ….) 13

Cơ cấu truyền động từ motor sang thanh truyền 7

động

Giữa cuộn lên và dây đai 5

Giữa băng tải và các phần bị kẹt, hay ở khung 2

gầm băng tải

Không xác định. 12

Vùng làm việc %

Rửa, tra dầu………vào các cuộn truyền tải của băng chuyền 23

Bảo trì băng chuyền 20

Hoạt động thông thường (phân loại, đóng gói….) trên/dưới băng chuyền 12

Recovery of a jammed item from an unguarded in-running nip (7/8 between a drum 9
and the belt; 1/8 between a magnetic roller and the belt)

Lau chùi xung quanh hay bên dưới băng chuyền 7

Bảo trì (khu vực gần băng chuyền) 6

Gỡ kẹt băng chuyền hoặc loại bỏ các mảnh vụn 5

Chỉnh lực căng hoặc định giữa dây đai 4

Khác ( Vd: công nhân bị cuốn vào băng chuyền) 4

Làm mềm băng tải bị đông. 1

Không xác định 9

Các sự cố cơ khí thường gặp
Lưới an toàn từ trên
Lưới an
toàn bên
hông và bên
dưới (che
các trục
cuộn chịu
tải và trục
cuộn đảo
chiều)
Các yêu cầu bố trí lưới bảo vệ quanh máy
Lập rào bảo vệ
quanh chân máy
Rào bảo vệ bên hông máy
Tấm bảo vệ dạng nêm Tấm bảo vệ dạng thanh chắn có
bao bọc ngoài
Rào bảo vệ quanh trục và đai Rào bảo vệ quanh phần nối 2
truyền động máy
Rào bảo vệ trục Rào bảo vệ cuối trục
Các yêu cầu an toàn của lối đi dành cho công nhân
Lỗi trong các mối ghép cơ khí
Lập rào xung quanh các trục lăn bên dưới của máy
Rào bảo vệ quanh trục và khu vực chuyển đổi
Lưới an toàn ở các khoảng dừng phân loại hàng hóa
•Ngày nay việc sử dụng băng tải ngày càng được
phổ biến, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp
chủ chốt như : khai thác than, chế biến hải sản,
linh kiện điện tử……..vừa tiết kiệm được nguồn
nhân công, vừa làm tăng năng suất sản phẩm.

•Tuy nhiên việc sử dụng băng tải còn phải phụ

thuộc vào quy mô của nhà máy, hoặc sự tiện lợi
của mục đích sử dụng.
Băng tải siêu thấp (dùng trong hầm mỏ)
Băng tải lộ thiên (dùng trên mặt đất)
Vận chuyển linh kiện điện tử
Vận chuyển linh kiện điện tử
Băng tải trong các nhà hàng băng chuyền
Băng tải vận chuyển hành lí trong sân bay