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1 Artigo - Emissoes Normas Euro 5 e 6 - 12_08_09

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NORMA EURO 6 / VI

O enxofre provém do combustível e do lubrificante, enquanto o fósforo e o zinco Os 3 grandes drivers no desenvolvimento de provêm dos aditivos dos lubrificantes. Desta maneira, houve a necessidade de reduzir os lubrificantes de óleos de motor são: teores de enxofre no gasóleo rodoviário e de reduzir os teores em enxofre, fósforo e zinco  Emissões do lubrificante de modo a satisfazer as  Economia de combustível directivas europeias.  Durabilidade Em relação às emissões atmosféricas existem as normas europeias que estabelecem limites para os diversos componentes emitidos pelo tubo de escape de veículos pesados e ligeiros:
(g/km) Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 Data 1992 1997 2000 2005 2008 2014 Tipo Gasolina Diesel Gasolina Diesel Gasolina Diesel Gasolina Diesel Gasolina Diesel CO 2,72 2,2 1,0 2,3 0,64 1,0 0,5 1,0 0,5 1,0 0,5 HC 0,2 0,1 0,1 0,1 NOx 0,15 0,5 0,08 0,25 0,06 0,18 0,06 0,08 HC+NOx 0,97 0,5 0,7 -0,56 0,3 0,23 0,17 PM 0,19 0,08 0,5 0,025 0,005 0,005 0,005 0,005

Recentemente foram criados lubrificantes Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur), pela Galp Energia, com o objectivo de satisfazer as exigências dos fabricantes, que por sua vez seguem as normas europeias. Os lubrificantes são: Veículos ligeiros:

 Galp Energy Ultra LS (ano 2009) (especialmente formulado para veículos Mercedes e BMW)  Galp Energy Ultra LS Plus (ano 2009) (especialmente formulado para veículos Peugeot e Citroën)
Galp Formula LongLife III (ano 2006) (especialmente formulado para veículos Volkswagen)

Limites de emissão de poluentes para veículos ligeiros na UE.
g/(kWh) Euro Euro Euro Euro Euro Euro Euro 0 I II III IV V VI Data 1982 1990 1993 1998 2000 2005 2009 2014 CO 14,0 11,2 4,5 4,0 2,1 1,5 1,5 1,5 HC 3,5 2,4 1,1 1,1 0,66 0,46 0,46 0,13 NOx 18,4 14,4 8,0 7,0 5,0 3,5 2,0 0,5 PM 0,36 0,15 0,1 0,02 0,02 0,01 Fumo (m-1) 0,8 0,5 0,5 -

Limites de emissão de poluentes para veículos pesados na UE.

 Galp Formula MH (alteração em 2006) (especialmente formulado para veículos Mitsubishi Colt (com sistema Stop and Go) e Honda))

 Galp Formula MZ (ano 2008) Com a introdução da norma Euro 6 verifica-se, (especialmente formulado para veículos Mazda) nos veículos diesel, uma clara tendência para a diminuição das emissões atmosféricas:  Galp Formula VL (ano 2009) (especialmente formulado para veículos Volvo)  veículos ligeiros (diesel): diminuição dos teores em NOx e (HC + NOx) Veículos pesados:
Galp Galáxia Ultra LS (alteração em 2009) (especialmente formulado para veículos Os mecanismos que os fabricantes têm para MAN, Mercedes e Renault) reduzir os níveis de emissões atmosféricas nos veículos são catalizadores, filtros de partículas (DPF) e válvulas de re-circulação Significado de siglas: de gases de escape (sistema EGR). CO – Monóxido de carbono Geralmente, os catalizadores são compostos por HC – Hidrocarbonetos não queimados NOx – Óxidos de Azoto platina, ródio e paládio.

veículos pesados (diesel): diminuição dos teores em HC, NOx e PM

Os principais elementos que provocam envenenamento dos catalisadores são enxofre, chumbo, fósforo e zinco.

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PM – Partículas Materiais CO – Monóxido de Carbono

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