Instalação dos piscas na lanterna traseira:

1º Tirar o banco, as carenagens da rabeta e desligar a fiação da

lanterna e dos piscas traseiros. Tirar a lente da lanterna traseira,
desmanchar os piscas e separar o chicote de fios e o suporte da
lâmpada do piscas para usa-los mais adiante.

2º Pela nossa legislação temos que ter a luz de freio vermelha e as luzes
das setas amarelas, então providencie isto para não ter problemas. com
tiras e compre também uma lente fume seja possível identificar a
diferença das cores ou uma lente cristal. PS: Eu segui usando a
vermelha mesmo.
Agora pegue os chicotes de fio, eles possuem em uma das pontas o
suporte da lâmpada, pelo suporte posicione na parte de trás da lanterna
traseira um de cada lado, o mais afastado que der da luz de freio.(Perto
dos parafusos que prendem a lanterna).
Parece estranho, mas algumas TW tem o suporte da lâmpada mais
largos e outras tem o suporte mais fino, deve ter sido cagada do
fabricante.
Os suportes q são mais largos precisam q um dos lados seja desbastado
ou até cortado um pedaço para que possa ser colocado atrás da
lanterna.
Após ter fixado os dois suportes na lanterna você terá a posição onde
deverá fazer os furos na carcaça da lanterna, marque com uma caneta
pela parte da frente (parte cinza interna) onde deverão ser feitos os
furos.
3º Retire os suportes de trás da lanterna, use na furadeira uma broca da
mesma largura da lâmpada que será usada e fure a carcaça, cuidado
que resvala.

O buraco tem q ser justo na lâmpada, somente ela será vista pela parte
da frente da lanterna, então cole o suporte da lâmpada atrás da
lanterna de modo que a conexão da lâmpada fique com acesso pelo
buraco, após insira a lâmpada.
4º está quase pronto, mas agora você tem q fazer divisórias na lanterna
para q a luz do freio e dos piscas não se cruzem, então use um cartão e
uma tesoura para fazer o molde (hahaha... tem q ter paciência, mas é
rápido), eles devem ser fixos na lente e não na lanterna certo. Após
estarem prontos fixe com silicone ou outra cola q não apareça muito.É
mais fácil fixar as divisórias encostadas no pino onde passa o parafuso
que prende a lente.

5º Você pode forrar as divisórias da maneira q quiser, eu usei nos lados

que estavam para o pisca película automotiva espelhada amarela e no
lado voltado para a luz de freio a mesma película só que vermelha para
refletir um pouco mais já que comecei usando uma lente fume. Monte a
lente novamente e não esqueça da borracha de vedação e ligue
novamente toda fiação e teste.
Teste

Luz de freio
Pisca ligado

Instale as carenagens novamente e aproveite o visual...

Este tutorial foi desenvolvido por Maicol.

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tutorial são de responsabilidade de quem
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