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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
ESTRUCTURAS DE ACEROS

1.- TEMA: CABLES Y TENSORES

2.- INTRODUCCION

Por su simplicidad, versatilidad, resistencia y economía, los cables se han


convertido en un elemento imprescindible en muchas obras de
ingeniería. Pensemos en los puentes colgantes, no solo los grandes sino
también los pequeños construidos para comunicar veredas en zonas rurales,
las poleas, los sistemas de transporte de productos agrícolas en los cultivos,
los sistemas de interconexión eléctrica, los cables para postensado en una
obra de hormigón, los tensores o contravientos para luminarias y postes,
pagodas o techos, etc.

Por su flexibilidad, los cables solo aguantan fuerzas de tracción, se comportan


de forma inversa a los arcos, en los cuales, debido a su curvatura, los
esfuerzos cortantes y de flexión se pueden hacer nulos y los esfuerzos de
compresión se convierten en el soporte de la estructura. En el caso de un
cable, la geometría que él adquiere al aplicar las cargas, es tal, que asegura el
cumplimiento de las leyes de equilibrio con el solo trabajo a tracción del
elemento.

2. – OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

• Conocer y aprender como es el diseño de un cable y un tensor.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Conocer la flexibilidad de un cable cuando está sometido a cargas.


• Conocer los tipos de cables existentes.
• Aprender a elegir el cable más adecuado dependiendo del uso.
• Aprender a calcular la catenaria de un cable.
• Saber donde se coloca un tensor.
• Conocer para que se diseña un tensor.

3.- MARCO TEORICO

CABLES

Definición

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Los cables son elementos flexibles debido a sus dimensiones transversales


pequeñas en relación con la longitud, por los cual su resistencia es solo a
tracción dirigida a lo largo del cable. La carga de tracción se divide por igual
entre los hilos del cable, permitiendo que cada hilo quede sometido a la misma
tensión admisible. (Salvadori y Heller, 1998; Beer y Johnston, 1977).
Cable de acero y sus elementos
• Alambre: Es el componente básico del cable de acero, el cual es
fabricado en diversas calidades, según el uso al que se destine el cable
final.
• Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo a su
construcción, que son enrollados helicoidalmente alrededor de un
centro, en una o varias capas.
• Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta
alma puede ser de acero, fibras naturales o de polipropileno.
• Cable: Es el producto final que está formado por varios torones, que
son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma.

Comportamiento

Por su flexibilidad, los cables cambian su forma de acuerdo a las cargas a las
que está sometida y pueden dividirse en dos categorías:

1. Cables que soportan cargas concentradas. Forma de polígono funicular, esta


es la forma natural requerida para que las cargas sean de tensión.

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2. Cables que sostienen cargas distribuidas. Para una carga distribuida


horizontal adquiere la forma de una parábola y para el peso propio adquiere la
forma denominada catenaria. (Beer y Johnston, 1977; Salvadori y Heller,
1963).

Figura 1. Forma que toma el cable según la carga

Materiales

Debido a que los cables solo sostienen fuerzas de tracción, se hacen de acero.

Elementos

Un cable no constituye una estructura auto portante a menos de contar con


medios y procedimientos para absorber su empuje. En el proyecto de puentes
colgantes, este resultado se logra canalizando sobre las torres la tracción del
cable y anclando estos últimos en tierra. Compresión en las torres, flexión en
las armaduras y corte en los bloques de anclaje. (Salvadori y Heller 1998).

Usos

El puentes colgante y el puente estabilizado por cables son las formas más
usuales de observar sistemas formados por cables, pero existen estadios en
los cuales el elemento de soporte es un arco de concreto armado y el techo
esta formados por cables. Techos de cables los cuales son una serie de cables
paralelos colgando desde el tope de columnas capaces de resistir la flexión y

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transmitir la carga a la fundación; vigas o placas unen los cables paralelos.


(Salvadori y Heller, 1963).

Predimensionamiento

Relación de altura longitud El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente


proporcional a la altura h. El problema económico de un cable con una gran
altura, es que esto implica una mayor longitud, pero reduce la tensión. La
altura óptima sería aproximadamente un tercio de la luz. → ( Hopt=13 L)

Diseño del cable

El tamaño del cable se determina según el diseño por tracción para elementos
de acero, tomando en cuenta que la forma de la sección transversal será como
la que se indica en la Figura 2. Cabe destacar que la tensión bajo carga
horizontal uniformemente distribuida se multiplica por un factor de seguridad
de 3 y los esfuerzos últimos de los cordones y cuerdas son respectivamente
σult = 13600 kgf/cm2 y σult = 14200 kgf/cm2. (Segui, 2000).

Areq=3Tmaxσult (1)

Tipos de cables

Guaya galvanizado para cables de guayas paralelas de puentes. El diámetro


recomendado 0,196 pulgada. Cordón galvanizado de puente: formado por
varias guayas, de diámetros diferentes y unidos de forma enrollada. Cuerda
galvanizada de puente: formada por seis cordones torcidos alrededor de un
cordón central (véase Figura 2).

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Figura 2. Tipos de cables

Cada cable de acero, con sus variables de diámetro, construcción, calidad de


alambre, torcido, y su alma; se diseñan y fabrican cumpliendo las Normas
Internacionales como:
• American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)
• American Federal Specification (RR-W-410D)
• American Society For Testing & Materials (A.S.T.M.)
• British Standards Institute (B.S.)
• Deutsches Normenausschuss (D.I.N.)
• International Organization for Standardization (I.S.O.)

SELECCIÓN DEL CABLE APROPIADO


La clave del problema de la selección del cable más indicado para cada trabajo
está en equilibrar correctamente los siguientes factores principales:
• Carga de rotura (Resistencia)
• Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (FATIGA)
• Resistencia a la Abrasión
• Resistencia al Aplastamiento
• Resistencia de Reserva
• Exposición a la corrosión
Muy pocas veces es posible seleccionar un cable que cumpla al máximo con
los requerimientos de resistencia a la Abrasión y Aplastamiento, y posea
también la máxima resistencia a la Fatiga. En general, se debe privilegiar las
características más sensibles a la operación que se deba realizar a cambio de
una disminución relativa en aquellas características menos relevantes para el
fin predeterminado.
• RESISTENCIA
Carga de Rotura
El primer paso consiste en determinar la máxima carga que el cable deberá
soportar, teniendo en cuenta no sólo la carga estática, sino también las cargas
causadas por arranques y paradas repentinas, cargas de impacto, altas
velocidades, fricción en poleas, etc. Por razones de seguridad se recomienda
normalmente multiplicar, la carga de trabajo por un factor, indicado en la tabla
de factor de seguridad.
• FATIGA
Resistencia a las Flexiones y Vibraciones. Si un trozo de alambre se dobla
varias veces, eventualmente se romperá; esto es debido al fenómeno llamado
"Fatiga de Flexión". Este mismo fenómeno tiene lugar siempre que un cable de
acero se dobla alrededor de poleas, tambores o rodillos. A menor radio de
curvatura mayor es la acción de la fatiga. Los aumentos de la velocidad de
operación y las flexiones en sentidos contrarios también aumentan este
efecto. El mismo fenómeno es producido por vibraciones en cualquier parte del
cable. La fatiga se reduce si las poleas o tambores tienen al
menos los diámetros mínimos aceptables para cada tipo de cable.

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• ABRASION
La abrasión es quizás el enemigo más común y destructivo del cable de acero.
Se produce siempre que el cable roza o es arrastrado contra cualquier
material. Este roce debilita el cable al producir desgaste en los alambres
exteriores.
Como en el caso de la fatiga, el mejor remedio para el desgaste excesivo es
utilizar la construcción más apropiada. Como regla general, a menor número
de alambres y mayor diámetro de ellos, mayor es la resistencia al desgaste
abrasivo.
No siempre es necesario cambiar el tipo de cable utilizado pues muchos casos
de desgaste anormal son producidos por defectos en el equipo. Por ejemplo,
poleas mal alineadas o desgastadas, o enrollado incorrecto y otras condiciones
irregulares que describiremos al tratar sobre el uso del cable.
• APLASTAMIENTO
El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones, pero
lo más común es el Aplastamiento debido a la operación con cargas excesivas
y también al uso de tambores lisos o con ranuras que no den el apoyo
suficiente al cable. También, el Aplastamiento es frecuente en los casos de
enrollado en varias capas, en los puntos en que el cable se apoya sobre sí
mismo.
Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos
por piezas más apropiadas para estas condiciones, debe recurrirse a cambiar
el cable por uno de construcción más adecuada para resistir los efectos del
aplastamiento.
Si se está usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con
alma de acero, ya que ésta da mayor soporte a los torones e impide su
deformación. Los cables de torcido REGULAR, son también más resistentes al
aplastamiento que los de torcido LANG.
• RESISTENCIA DE RESERVA
La Resistencia de Reserva de un cable equivale a la resistencia combinada de
todos sus alambres, excepto aquellos de las capas exteriores de los torones. A
mayor número de alambres mayor es la Resistencia de Reserva, ya que al
disminuir el diámetro de los alambres exteriores, mayor sección metálica
estará concentrada en las capas internas del torón.
La Resistencia de Reserva tiene mayor importancia en los casos en que la
rotura de un cable puede ocasionar accidentes de importancia. En estos casos
es recomendable la inspección frecuente por técnicos competentes y una
selección del cable que se base fundamentalmente en este factor.
La tabla indica el porcentaje de Resistencia de Reserva en cables de 6 u 8
torones, relativas a la cantidad de alambres exteriores en cada torón.
• EXPOSICION A LA CORROSION
Los cables generalmente están instalados al aire libre: por lo tanto, obra sobre
la acción corrosiva de la atmósfera. Un engrasado periódico evita, en parte, la
oxidación; pero hay casos en que la corrosión es muy activa, y entonces se
debe recurrir, para proteger los cables, a recubrimientos protectores,
constituidos generalmente de zinc.

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La corrosión disminuye la sección metálica de los cables y al extenderse


aquélla lesiona los alambres, con lo cual se reduce la resistencia, capacidad
contra la abrasión, elasticidad y flexibilidad de los cables.
El galvanizado de los alambres proporciona a éstos una mayor resistencia a la
corrosión, pero aminora las características mecánicas del material, haciéndole
perder un 10% de su resistencia y un 15% de su flexibilidad. En instalaciones
fijas o en servicios de funcionamiento poco frecuente los cables galvanizados
resultan mejores que los cables sin galvanizar, pero si el trabajo del cable es
continuo la acción abrasiva destruye la capa protectora de zinc y se pierde la
ventaja de tal protección.
En general, la mejor solución del problema es proteger los cables mediante un
engrasado cuidadoso, realizado periódicamente, porque recurrir a los aceros
inoxidables o a los bronces son soluciones que no satisfacen: la primera por su
costo y la segunda por la poca resistencia del material.
Por consiguiente, para contrarrestar la corrosión de los cables se deben
emplear estructuras con alambres gruesos, cuyos diámetros serán limitados
por la flexibilidad que imponga el cable, y se realizará un engrasado cuidadoso
y regular.
Si la corrosión fuera muy activa, entonces se debe recurrir al galvanizado de
los alambres del cable.
CABLE PARABÓLICO

Llamando w la carga por unidad de longitud (medida horizontalmente). La


curva formada por cables cargados uniformemente a lo largo de la horizontal
es una parábola, cuyas ecuaciones se indican a continuación, según el
esquema de la Figura 3 y 4.

Tmax=TO2+(wx)2 ; tan θ=WXTO ; y=WX22TO ; W=wx (2)

Donde:

Tmax = Tensión máxima, en la dirección tangente a la curva del cable, en el

punto más alto (véase Figura 2);

θ = Angulo de la tangente con el cable (véase Figura 2);

w = Carga horizontal uniformemente distribuida (véase Figura 2);

x, y = Coordenadas x e y medidas desde el origen en la parte más baja del

cable (véase Figura 3).

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Figura 3. Esquema del cable parabólico

Figura 4. Diagrama de cuerpo libre del cable parabólico

Figura 5. Esquema de catenaria

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CATENARIA

Llamando Wpp la carga por unidad de longitud (medida a lo largo del cable),
encontramos que la magnitud W de la carga total soportada por una porción
de cable de longitud s medida desde el punto más bajo a un punto a lo largo
del cable es W = ws. Las ecuaciones para esta configuración se indican a
continuación según los esquemas de las Figuras 5 y 6 (Beer y Johnston, 1977).

(3)

Donde:

s = Longitud del arco del cable (véase figura 6);


y , TO , W, T se indican en la Figura 5 y 6.

Figura 6. Diagrama de cuerpo libre de la catenaria

Los pasos para determinar las tensiones de catenaria son:

1.- Estimar Th1 según un valor la condición ∂ > 1 ; Th=Wpp L2∂ (4)

2.- Calcular ∂ según la ecuación ∂=Wpp L2 Th1 (Véase figura 7 ). (5)

3.- Calcular Th3 con valor de ∂ anterior según Th3=Wpp hcosh∂-1 (6)

4.- Calcular Th4 según Th4=2Th1- Th3 (7)

5.- El nuevo valor de Th1 = Th4 y se repite el procedimiento que Th3 ≈Th1

6.- Determinar Tmax según Tmax=Th cosh∂ (8)

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Figura 7. Esquema para el cálculo de las tensiones de catenaria

TENSORES

Los tensores son miembros en tensión


usados para proporcionar soporte
lateral a los largueros. La mayor parte
de las cargas aplicadas a los largueros
son verticales, por lo que habrá una
componente paralela a un techo
inclinado, que ocasiona que los
polines se flexionen en esa dirección
A.32.

Los tensores pueden situarse en el


punto medio, en los puntos tercios o a
intervalos más frecuentes a lo largo
de los largueros, dependiendo de la
cantidad de soporte necesario. El
intervalo es una función de la
separación entre armaduras, de la
pendiente de la cuerda superior, de la resistencia del larguero a este tipo de
flexión (la mayoría de los perfiles usados para largueros son muy débiles en
este respecto), y la cantidad de soporte proporcionada por el techado. Si se
usa una cubierta metálica, ésta estará por lo general rígidamente unida a los
largueros y los tensores pueden entonces no ser necesarios. Sin embargo,
algunas veces el peso del polín mismo es suficiente para causar problemas y
los tensores pueden ser necesarios para proporcionar soporte durante la
construcción antes de que se coloque la cubierta.

Si se usan tensores, ellos se diseñan para soportar la componente de las


cargas de techo paralelas a éste. Se supone que cada segmento entre
largueros soporta todo lo que está debajo de él; el tensor superior se diseña

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entonces para la carga sobre el área de techo tributaria al tensor, del talón de
la armadura a la cumbrera, como se muestra en la figura A.33. Aunque la
fuerza será diferente en cada segmento de tensor, la práctica usual es usar un
solo tamaño. La cantidad adicional de material en consideración es
insignificante y el uso del mismo tamaño para cada segmento elimina la
posibilidad de una confusión durante la construcción.

En la figura (3.34a) se muestra un posible tratamiento de la cumbrera. El


tirante entre los largueros de cumbrera debe resistir la carga de todos los
tensores a cada lado. La fuer a de tensión en este miembro horizontal tiene
como una de sus componentes la fuerza en el segmento superior del tensor.
Un diagrama de cuerpo libre de un larguero de cumbrera ilustra este efecto,
como se muestra en la figura 3.34b.

4.- CONCLUSIONES

• En el caso de un cable, la geometría que él adquiere al aplicar las


cargas, es tal, que asegura el cumplimiento de las leyes de equilibrio
solamente con el trabajo a tracción del elemento.

• Los cables son una solución económica puesto que el área necesaria por
tracción es menor a la requerida por compresión.

• Los cables de acero no son soluciones comúnmente empleadas en


estructuras pequeñas, ya que el cable es inestable y este es uno de los
requisitos básicos para las estructuras.

• El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la


altura.

• El problema económico de un cable con una gran altura, es que esto


implica una mayor longitud, pero reduce la fuerza de tracción.

• El tensor sirve como soporte durante la construcción antes de que se


coloque la cubierta.

• Los tensores pueden situarse en el punto medio, en los puntos tercios o


a intervalos más frecuentes a lo largo de los largueros.

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• Los tensores se diseñan para soportar la componente de las cargas de


techo paralelas a éste.

5.- BIBLIOGRAFIA

• Beer, F. y Johnston, E. R. (1977). Mecánica Vectorial para Ingenieros


(Estática Tomo I). Bogotá, Colombia: McGraw-Hill Latinoamericana S.A.
• Marshall, W. y Nelson, H. (1995). Estructuras. México D.F., México:
Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C.V.
• Salvadori, M. y Heller, R. (1963). Structure in Architecture. s/d: Prentice-
Hall.
• Salvadori, M. y Heller, R. (1998). Estructuras para Arquitectos. Buenos
Aires, Argentina: Kliczkowski Publisher.
• Segui, W. (2000). Diseño de estructuras de acero con LRFD. México D.F.,
México: Internacional
• Thomson Editores, S.A. de C.V.
• http://www.inventionfactory.com/history/RHAbridg/sbtd/index.html#tabl
e
• manual LRFD

EJEMPLO DE TENSORES

Armaduras espaciadas a 6m entre centros soportan largueros CE 152x12,


como se muestra A.35. Los largueros están soportados en sus puntos medios
por tensores. Usar acero A36 y diseñar los tensores y el tirante en la cumbrera
para las cargas de servicio dadas:

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FIGURA A35

CARGAS DE SERVICIO

• CARGAS MUERTAS

Lámina pintro Cal. 24 12 kg/m2


Instalaciones 10 kg/m2
Largueros CE 152x12 6.17 kg/m

• CARGAS VIVAS

Carga Viva Máxima 40 kg/m2

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Carga Viva Instantánea 20 kg/m2

• CARGA ACCIDENTAL (Granizo)

Carga Acc. 30 kg/m2

SOLUCIÓN

A) Cálculo de cargas

Ancho tributario para cada tensor = 6/2 = 3m


Área tributaria para el techo y su cubierta = 3 x (14.214) = 42.64 m2

• Cargas Muertas

Lámina pintro Cal. 24 (12)(42.64) = 512 kg


Instalaciones (10)(42.64) = 426 kg
Largueros CE 152x12 (6.17)(3)(9) = 167 kg

• Cargas Vivas

Carga Viva Máxima (40)(42.64) = 1 705 kg


Carga Viva Instantánea (20)(42.64) = 853 kg

• Carga Accidental

Área tributaria para la carga de granizo

Carga Accidental (Granizo) (30)(41) = 1 230 kg

B) Revisión de combinaciones de carga

1. 4 (CM + CVmáx) = 1.4 ( 1 102 + 1 705) = 2 810 kg.


2. (CM + CVinst + Cgranizo) = 1.1 ( 1 105 + 853 + 1 230) = 2 810 kg.
(RIGE)

De la combinación 2

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Carga Factorizada = 3 507 kg = Pu

C) Diseño de tensor

Para la componente paralela al techo

RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1,98 cm2)

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D) Diseño de tirante en la armadura

RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1,98 cm2)

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