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MANUTENÇÃO DO
CARBURADOR
TÉNÉRÉ 2VG
by Graccula
Índice:
Figura 001 – Retire o parafuso (10 mm) que fixa o filtro de ar no chassi.
Figura 002 – Afrouxe as braçadeiras dos tubos do filtro de ar. Na foto acima temos a braçadeira
do corpo primário do carburador. No outro lado da moto, existe outra braçadeira igual
prendendo o tubo do corpo secundário.
Figura 004 – Dica: guarde as peças na seqüência de desmontagem. Isso ajuda muito na hora de
montar.
Figura 006 – Soltar os fios da cebolinha de freio traseiro para estes não atrapalharem na
retirada do carburador da moto. Não se preocupe em não saber a polaridade dos fios, você verá
que existe apenas um jeito de conectá-los de volta.
Figura 008 – Solte a mangueira de gasolina que vem da bomba, se sua moto ainda tiver bomba
de gasolina. Senão esse tubo virá direto do tanque.
Figura 010 – Puxe o cabo do afogador para fora e prenda-o em algum lugar que não atrapalhe o
resto da desmontagem. Aproveite e já solte a porca que prende a borboleta dos cabos do
acelerador.
Figura 012 – Solte então os parafusos que prendem o suporte dos cabos do acelerador. Afaste
os cabos do acelerador e prenda-os em algum lugar que não atrapalhe.
Figura 014 – Puxe para trás o corpo a fim de soltar o carburador dos coletores de admissão.
Puxe com cuidado, vá mexendo o carburador para cima e para baixo enquanto puxa para trás.
Figura 016 – Solte o parafuso inferior do coletor esquerdo. Esse é um pouco mais chato de tirar,
mas com um pouco de paciência, ele sai fácil.
Figura 019 – Comece o trabalho soltando os parafusos que prendem uma chapinha que mantém
os dois corpos do carburador juntos na parte de trás.
Figura 020 – Solte então os parafusos da chapinha que prendem os corpos do carburador
juntos na parte da frente.
Figura 022 – Tire e guarde a mangueira de combustível que liga a cuba ao gigleur do segundo
estágio.
Figura 026 – Solte também o parafuso que prende o gatilho do pistonete do primeiro estágio ao
eixo de comando.
Figura 028 – Tire o outro o-ring com cuidado para não danificá-lo.
Figura 032 – Tire agora o parafuso de regulagem da marcha lenta. Essa etapa você pode pular
se quiser, mas ao tirar esse parafuso você tem menos uma coisa no meio do caminho.
Figura 34 – Tire a bóia e junto, a agulha da bóia. Essa agulha é a que normalmente gasta e
precisa ser trocada. Na foto não dá pra ver, mas a gasolina costuma gastar essa agulha
justamente na parte que se encosta ao gigleur, formando um anel (um degrau) no cume.
Figura 036 – Tire então o gigleur com um alicate, mas cuidado para não lascar o bendito.
Dependendo do estado de deterioração e de cauterização, pode ser muito difícil tirar essa peça.
Mas não desista, pois é muito importante tirar para limpar o filtro que faz parte dessa peça.
Figura 038 – O meu filtro está bem limpo porque eu estava desmontando o carburador pela
segunda vez para verificar e eu limpei esse filtro da primeira vez.
Figura 040 – Desparafuse e puxe o gigleur da agulha do primeiro estágio. Convém limpar essa
peça também, verificando se não tem nenhum furo entupido.
Figura 042 - Tire também este gigleur que eu não sei para que serve, mas convém verificar se
não está sujo.
Figura 046 – Desmonte agora o gatilho do pistonete do primeiro estágio, soltando os parafusos
da chapinha que prende o gatilho no pistonete.
Figura 048 – Repare que existe um furo no pistonete que tem que alinhar com a arruela
chanfrada na hora de remontar.
Figura 050 – Levantando a tampa, você pode verificar que existe uma mola e uma coifa. Preso a
esta coifa está o pistonete do segundo estágio. Muito cuidado para não furar nem rasgar essa
coifa!
Figura 052 – Uma coisa para você se preocupar na hora de montar. Olhando de cima, conforme
a foto, o furinho do pistonete tem que coincidir com o chanfro da chapinha.
Figura 054 – 1. Pistonete e Coifa, 2. Mola, 3. Arruela lisa, 4. Anel de borracha, 5. Agulha e
copilha (que regula a altura da agulha), 6. Chapinha.
Figura 056 – Tire o parafuso e você terá acesso a outro parafuso que prende o gigleur.
Figura 058 – Tirando esse outro parafuso você tem acesso ao gigleur da agulha do segundo
estágio. Eu não tenho a foto da retirada desse gigleur, mas é muito simples, enfie o dedo no
venturi e pressione o gigleur pra baixo, pois a ponta dele aparece dentro do venturi.