TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009

Aço-carbono

Aço é a liga ferro-carbono que contém geralmente entre 0,008% até 2,11% de carbono, além de outros elementos que resultam dos processos de fabricação.

O aço é obtido a partir do ferro-gusa líquido, produzido nos altos-fornos das usinas siderúrgicas, no setor denominado aciaria.

Na aciaria, o gusa líquido passa por um processo de descarbonetação, ou seja, remoção, por oxidação, de parte do carbono existente no gusa. Além do carbono, outros elementos tais como o enxofre (S), o fósforo (P), o silício (Si) e o manganês (Mn), presentes no gusa, são reduzidos a quantidades mínimas por oxidação.

Esses elementos residuais têm influência no desempenho do aço e, por isso, devem ter suas quantidades controladas. Veja quadro a seguir.

Elemento

Influências dos elementos nos aços-carbono Em aços com pouco carbono, a presença do manganês em pequenas porcentagens, torna-os mais dúcteis e maleáveis. Em aços ricos em carbono, o manganês endurece-os e aumenta-lhes a resistência aos choques. Contribui para o aumento da dureza e da tenacidade. O silício evita a porosidade e influi para que não apareçam falhas ou vazios na massa do aço, É prejudicial em teores elevados, pois torna o aço frágil e quebradiço. Sua presença deve ser reduzida ao mínimo possível, já que não se pode eliminá-lo por completo. É prejudicial ao aço tornando-o granuloso e áspero, devido aos gases que produz na massa metálica. O enxofre enfraquece a resistência do aço e deve ser reduzido ao mínimo.

Manganês (Mn)

Silício (Si)

Fósforo (P)

Enxofre (S)

Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda

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008% e 0.7% e 2. • aços com altos teores de carbono: entre 0.7%. Suas propriedades mecânicas permitem que ele seja soldado. mais duro ele será. os aços-carbono são especificados apenas em função do teor de carbono que apresentam. na resistência à tração e na maleabilidade dos aços. Ela influi na dureza. Quanto mais carbono um aço contiver. Assim. • aços com médios teores de carbono: entre 0. dependendo do teor de carbono. dobrado. Soldado Forjado O aço é ainda o material mais usado na indústria mecânica e pode ser trabalhado pelos mais diversos processos de fabricação. trefilado. curvado.3% e 0.3%.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 Apesar da presença desses elementos. laminado e trabalhado por meio de ferramentas de corte. 2 Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda . dobrado laminado curvado trefilado (transformado em fios) usinado repuxado A quantidade de carbono tem influência decisiva nas propriedades dos aços. forjado.11%. esses aços subdividem-se em três classes: • aços com baixos teores de carbono: entre 0.

ao introduzir elementos de liga nos aços visa-se aos seguintes objetivos: • Alterar as propriedades mecânicas. manganês e molibdênio. Esses aços apresentam. Por exemplo. além de porcentagens variáveis de silício. • aumentar a temperabilidade. Por sua vez. Na tabela. que são incorporados nos aços especiais. os aços inoxidáveis apresentam de 12 a 17% de cromo em sua composição. manganês e níquel. Com a adição desses elementos. em sua composição. a seguir. de forma isolada ou combinada em porcentagens variáveis. tungstênio. os aços normalmente utilizados para fabricar ferramentas de corte são conhecidos pelo nome de aços rápidos. Vanádio (V). • modificar as características elétricas e magnéticas. Silício (Si). considerando a influência que eles exercem em algumas propriedades que os aços especiais devam apresentar. • conferir dureza a quente.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 Aço-liga Os aços-liga ou aços especiais são obtidos mediante a adição e dosagem de certos elementos ao aço-carbono quando esse está sendo produzido. porcentagens variáveis de cromo. • conferir resistência à oxidação (ao calor). • aumentar a usinabilidade. De um modo geral. manganês (Mn). • aumentar a capacidade de corte. vanádio. são mostrados os efeitos dos elementos de liga mais comuns. níquel (Ni). cada qual com suas características e aplicações. cromo (Cr). cobalto (Co) e tungstênio (W). • conferir resistência ao desgaste. cobre (Cu). fabrica-se uma enorme variedade de aços-liga. • conferir resistência ä corrosão. Os principais elementos que adicionam-se aos aços são os seguintes: alumínio (Al). Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda 3 . cobalto. molibdênio (Mo).

Aço para construção mecânica. Alta dureza ao rubro. Substituto do tungstênio em aços rápidos. Aumento de temperabilidade. Silício Identificação dos aços Os ferros fundidos. Auxilia na grafitização. Aumenta a fluidez. Aumento de resistência à tração. Cromo Aços para construção mecânica. Aço resistente a altas temperaturas. Ferramentas de corte. Peças fundidas. válvulas e peças para fornos. Aços-ferramenta. Aços com alto teor de carbono. Aços para fundição em areia. Forma carbonetos. Aços-ferramenta. Aumento da resistência à corrosão e à oxidação. Maior tenacidade e temperabilidade. Manganês Aumento da resistência mecânica e temperabilidade da peça. Diminui a velocidade das transformações. Aumento da resistência a altas temperaturas. Auxilia na desoxidação. Inibe o crescimento dos grãos. Aumento da dureza. Tungstênio Cobalto Forma carbonetos muito duros. Aços rápidos. Ajuda a criar microestrutura dura por meio de têmpera. Elemento de liga em aços magnéticos. Aço inoxidável. Aços inoxidáveis. Aumento da dureza. Resistência ao choque. 4 Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda . Utensílios domésticos. Caixas para tratamento térmico. Acelera o crescimento dos grãos. que é um processo físico. Forma carbonetos. talheres.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 Elementos de liga Níquel Influência na estrutura Refina o grão. Aços rápidos. Produtos para a indústria química. Resistência à tração. Resistência à corrosão e à erosão. Lâminas de turbina de motores a jato. Alta ductilidade. Peças para automóveis e peças para uso geral em engenharia mecânica. Aplicações Aço para construção mecânica. Molibdênio Vanádio Ferramentas de corte. Influência na estabilização do carboneto. Aço cromo-níquel. Forma carbonetos (fracamente). Diminui a velocidade de transformação na estrutura do aço. Ferramentas de corte. Aços-ferramenta. Ferramentas de corte. Diminui a velocidade de resfriamento. Influências nas propriedades Aumento da resistência à tração. Estabiliza os carbonetos. Aços cromo-vanádio. os aços-carbono e os aços-liga podem ser identificados por processos químicos (análises químicas) ou por meio da prova da centelha. Maior resistência mecânica. Resistência à fadiga à abrasão. Aumento da resistência à oxidação em temperaturas elevadas. Aumento da resistência a altas temperaturas. Produtos Peças para automóveis. Melhora da temperabilidade e de resistência à tração. Inibe o crescimento dos grãos.

criaram-se sistemas para a sua classificação. Aço inoxidável .TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 A prova da centelha consiste em encostar. Aço-carbono com baixo teor em carbono .os feixes são curtos. Isso permite ao operador observar a cor. o que exige bastante habilidade e prática. formando estrelas. de preferência no escuro.os feixes são curtos.a cor das centelhas é amarelada e o feixe é moderado. de cor vermelho pardo e sem estrelas. Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda 5 . Aço rápido . a amostra de ferro ou aço no rebolo de uma esmerilhadeira em funcionamento. Exemplos são dados a seguir. alaranjados e estrelados. Aço-carbono com médio teor em carbono . levemente.os feixes são curtos.os feixes são curtos e pouco brilhantes e de cor vermelho-escuro. o aspecto e a luminosidade das centelhas. Aço-carbono com alto teor em carbono . Ferro fundido cinzento . Sistema de classificação dos aços Dada a grande variedade de tipos de aço.os feixes são compridos e brilhantes. formando grande quantidade de estrelas. mais brilhantes e abertos.

Nesse caso. • quando o primeiro algarismo for: 2 ¡ trata-se de aço ao níquel 3 ¡ trata-se de aço ao níquel-cromo 4 ¡ trata-se de aço ao molibdênio 5 ¡ trata-se de aço ao cromo 6 ¡ trata-se de aço aocromo-vanádio 7 ¡ trata-se de aço ao tungstênio 8 ¡ trata-se de aço ao níquel-cromo-molibdênio 9 ¡ trata-se de aço ao silício-manganês 6 Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda . além do sistema da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). em linhas gerais. a letra E indica aço produzido em forno elétrico[. silício. entre os sistemas de classificação conhecidos. a letra C (na classificação AISI) indica que o aço foi produzido pelo processo Siemens-Martin. os dois primeiros algarismos indicam o tipo e o teor aproximado dos • • elementos da liga. quando o primeiro algarismo é 1. os aços são simplesmente aços- • carbono. os dois últimos algarismos especificam o teor de carbono. esses teores são considerados iguais a zero. a letra B designa aço ao boro. fósforo e enxofre. destacam-se o do American Iron and Steel Institute (AISI) (Institudo Americano de Ferro e Aço) e o da Society of Automotive de Engineers (SAE) (Sociedade Automotiva de Engenheiros). Essas associações seguem. as letras XX correspondem aos algarismos indicativos dos teores de • • • • carbono. aproximadamente.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 A classificação mais generalizada é a que considera a composição química dos aços e. desprezando-se seus teores mínimos de manganês. Inicialmente veremos as classificações AISI e SAE. o mesmo método numérico de identificação e que. é o seguinte: • são designados quatro algarismos para designar os aços.

0. um aço 1010 é um aço ao carbono com aproximadamente 0. 0. 1.50% ou 0.20% de Mo aços-níquel-molibdênio com 3.65%.80% ou 0.50% ou 0. foram considerados iguais a zero. segundo os sistemas SAE e AISI. 1.25% de Mo aços-níquel-cromo-molibdênio com 1. 0.85% ou 0. ou seja. 0.82%.05% de Cr aços de médio cromo para rolamentos com 1. • Aço 2350.57% de Cr aços-molibdênio com 0.20% de Mo aços-silício-manganês com 0.25% de Ni. 0.20% ou 0. 0. 1.0005% de B no mínimo • Aço 1010.40% ou 0.25% de Ni e 0.55% de Ni.25% de Mo aços-cromo com 0.17%.75% de Mn aços-níquel com 3.27%.80% a 1. SAE 10 XX 11 XX 13 XX 23 XX 25 XX 31 XX 33 XX 40 XX 41 XX 43 XX 46 XX 48 XX 50 XX 51 XX 511 XX 521 XX 61 XX 86 XX 92 XX 93 XX 98 XX XX B XX Designação AISI C 10 XX C 11 XX 13 XX 23 XX 25 XX 31 XX E 33 XX 40 XX 41 XX 43 XX 46 XX 48 XX 50 XX 51 XX E 511 XX E 521 XX 61 XX 86 XX 92 XX 93 XX 98 XX XX B XX Tipo de aço aços ao carbono comuns aços de fácil usinagem com alto teor de enxofre aços ao manganês com 1. Ela deve ser consultada quando necessário. 0. É um aço ao carbono SAE pertencente à categoria 10 XX. Observe que os elementos de liga foram desprezados.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 A tabela a seguir mostra classificação dos aços. 0.5% de Ni aços-níquel com 5% de Ni aços-níquel-cromo com 1. É um aço ao níquel SAE ou AISI pertencente à categoria 23 XX 23 XX indica os teores de carbono indica a 3% de níquel significa aço ao níquel Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda 7 .10% ou 0.02% de Cr aços de alto cromo para rolamentos com 1.50% de Ni e 0.25% de Mo aços-níquel-cromo-molibdênio com 1. 0%.65% de Cr aços-níquel-molibdênio com 3.80% de Cr e 0.20% de Cr e 0.05% de Ni.95% de Cr e 0.40% ou 2% de Si.10% de carbono.15% de V no mínimo aços-níquel-cromo-molibdênio com 0. 0.45% de Cr aços-cromo-vanádio com 0.65% de Cr aços-níquel cromo com 3.45% de Cr e 0.5% de Ni e 1.20% de Cr e 0. 10 XX indica os teores de carbono indica a % de elementos de liga significa aço ao carbono Portanto.12% de Mo aços-níquel-cromo-molibdênio com 1% de Ni.32% ou 0.50% ou 0.12% de Mo aços-boro com 0.95% de Cr e 0.25% de Mo aços-cromo-molibdênio com 0.50% de Cr aços-cromo com 0.65% de Cr e 0.82% de Ni.12%.87% de Mn.

38 0.0.1.18 0.0. O sistema brasileiro da ABNT baseou-se nos sistemas SAE e AISI para elaborar seu sistema de classificação.% 0.75 .65 .35 .45 0.0.25 .65 .43 0. • Aço 5130. na tabela.18 .60 .3.35 .0.55 0.0.40 .70 .13 0.70 .20 0.0.0.15 0.0.20 .00 1.1.15 0.0.20 0. Em ambas estão a porcentagem aproximada dos elementos de liga.0.90 0.35 .70 .40 .13 0.0.0.90 0.15 0.1.40 Ni.25 .70 0.35 .35 .40 .60 0.18 .40 .1.% 0.65 .20 0.0.15 0.0.80 0.30 .0.70 .0.90 0.90 0.0.60 .00 0.43 .0.1.35 .0.70 0.10 0.20 0.05 0. • Aço 9220.25 .40 .15 0.70 .15 0.0.0.33 0.28 0.0.35 Cr.15 0.0.1.35 . Classificação ABNT de aços-liga Designação 1340 4130 4135 4140 4320 4340 5115 5120 5130 5135 5140 5160 E52100 6150 8615 8620 8630 8640 8645 8650 8660 E9315 C.70 .70 .0.35 .0.1.20 0.38 0.0.0.80 .0.90 0.0.0.25 .25 .25 .0.25 .23 .28 0.0.0.80 . que esse aço é do tipo 51 XX SAE ou AISI.40 .0.00 .95 0.% 0.0.0.0.35 .25 .2.35 .0.0.0.70 0.80 .60 0.70 .60 1.70 .20 0.0.0.0.38 .90 0.70 .60 .0.0.45 .13 .00 . É um aço ao cromo com aproximadamente 1% de cromo e 0.20 0.25 .00 0.0.0.0.60 0.0.0. um aço 2350 é um aço ao níquel com aproximadamente 3% de níquel e 0.38 .70 .35 .0.0.90 0.20 0.0.10 0.48 0.15 0.0.0.0.35 .20 0.20 0.15 0.0. De vanádio.10 0.40 .40 .48 0.33 0.25 .40 .50 Mo.35 .0.80 0.28 0.75 .35 .00 0.0.40 . são apresentadas duas tabelas da ABNT: uma para a classificação dos aços-liga e outra para a classificação dos aços-carbono.2% de carbono.38 0.0.20 0.0.45 .0.20 .30% de carbono.2.40 0 0.17 0.20 0.33 .70 .1.0.90 0.22 .00 0.65 0.0.90 0.10 0.0.65 Si.75 .75 .0.00 0.1.1.1.20 0.40 .80 .1.1.20 0.75 .30 .18 Mn.20 0.0.60 0.90 0.20 0.1.43 .40 . A seguir.0. 8 Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda .20 0.60 0.20 0.90 0.15% min.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 Logo.0.60 0.15 0.00 . É um aço silício-manganês com aproximadamente 2% de silício e manganês e 0.25 .35 .0.55 0.22 .35 .25 .0.70 0.43 .% 0.90 0.0.20 0.0.80 .43 .0.00 0.17 0.0.20 0.10 0.38 0.60 0.33 .70 0.53 .35 .0.43 .0.20 0.53 .0.0.0.0.50% de carbono.30 .08 O tipo 6150 tem 0.70 0.70 .65 .0.60 0.15 0.70 .% 1.40 .35 .0.60 0.0.90 0.38 0.48 .75 .00 0.40 .35 .1.0.35 .20 0.80 .90 0.33 .0.% 1. Veja.0.90 1.0.0.1.1.70 3.40 .

15 .90 0.11 . podemos dizer que os aços-carbono e os aços-liga ocupam um lugar de destaque em termos de aplicações.1.55 0.30 .43 .0.30 . Tecnologia dos materiais: Aço – carbono Alcides Gavenda 9 .0.90 .1.050 0.80 0.00 0.0.0.040 0.37 .25 0.38 0.60 .70 .0.040 0. 0.0.90 0.16 0.0.040 0.0.0.60 .0.60 .70 .60 .30 .00 0.18 .0.60 .050 0.00 0.050 0.65 .040 0.050 0.050 0.00 0. automóveis.50 . engrenagens.20 0.13 .18 .08 máx.00 0.040 0.60 .0.0.050 1006 1008 1010 1012 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1025 1026 1030 1035 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1045 1046 1049 1050 1055 1060 1064 1065 1070 1070 1078 1080 1084 1086 1090 1095 1005 1006 1008 1010 1011 1012 1013 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1025 1026 1029 1030 1035 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1049 1050 1053 1055 1060 1064 1065 1069 1070 1074 1075 1078 1080 1084 1085 1086 1090 1095 0.50 0.22 .0.0. navios.0.20 .22 .70 . barras laminadas a quente e acabadas a frio.25 .60 .040 0.040 0.80 0.88 0.43 .0.0.0.60 .040 0.70 .040 0.50 SAE P máx.60 .85 .40 0.0.0.10 .08 .70 0.050 0.90 0.30 .1.0.0.0. caminhões.050 0.80 .60 .28 .90 0.0.37 .040 0.90 0.050 0.70 0.050 0.18 0.80 0.60 0.050 0.050 0.30 .60 .70 .040 0.040 0.0. 0.60 .050 0. utensílios domésticos e uma imensa variedade de objetos que a sociedade moderna utiliza no dia-a-dia.0.050 0.0.0.35 .050 0.90 0.0.040 0.040 0.040 0.60 .0.90 0.13 0.040 0.040 0.040 0.70 0.60 0.040 0.0.60 0.70 .0.65 .80 0. 0.040 0.050 0.050 0.85 0.040 0.98 0.40 .18 .42 0.050 0.93 0.050 0.60 .050 0.70 .040 0.93 0.050 0.050 0.050 0.0.050 0.15 0.55 0.040 0.70 0.30 .0. 0. Para finalizar.0.90 0.1.050 0.0.08 .00 0.040 0.15 .60 .040 0.050 0.35 máx.28 0.040 0.050 0.60 .040 0.80 0.0.32 .13 0.0.050 0. % na análise de panela C Mn 0.0.13 .040 0.75 .60 0.050 0.040 0.040 0.0.00 0.43 .0.25 .60 0.0.0.0.050 0.44 0.0.23 0.90 0.30 . 0.040 0.23 0.040 0.050 0.0.0.050 0.15 .0.050 0.040 0.60 0.0.050 0.0.0.0.0.55 .60 .60 0.72 .60 0.30 .050 0.10 máx.90 0.040 0.0.50 0.0.040 0.040 0.70 .93 0.60 .90 0.0.0.47 0.0.0.60 .040 0.44 0.050 0.40 .040 0.90 0.60 .1.31 0.040 0.75 0.46 .80 .0.0.50 0.60 0.040 0. pontes.03 Observação: Aplicável somente a produtos semi-acabados para forjamento. motores.47 0.040 0. 0.0. Com eles constroem-se: edifícios.60 .90 0.1.30 .040 0.040 S máx.60 0.0.34 0.06 máx.050 0.0.40 .50 .050 0.38 0.1.75 0.40 .20 0.050 0.50 .040 0.0.90 0.050 0.0.50 0. máquinas operatrizes.0.0.0.0.90 0.050 0.0.050 0.050 0.80 .28 0.040 0.70 .0.30 .60 0.0.0.00 0.90 0.050 0.0.50 .0.30 .90 0. barras laminadas a quente.90 0.050 0.50 0.70 .60 .040 0.60 .18 0.0.050 0.53 0.0.1.32 .23 0.040 0.90 0. submarinos.48 .050 0.48 .0.30 .65 0.90 0. fio-máquina.050 0.TECNOLOGIA EM PROCESSOS DE FABRICAÇÃO MECÂNICA 2009 Aço-carbono conforme ABNT ABNT Limites de composição química.0.0.0.90 0.1.040 0.