e@ ASSEMBLEIA DA REPUBLICA. Exmo, Senhor Presidente do Conselho de Administragao da GALP ENERGIA, Prof. Eng” Ferreira de Oliveira Escrevo-lhe, de uma forma piblica, na sequéncia da minha carta de 13 de Outubso pp. Na altura, ¢ na sequencia de uma audi¢io na Comissio de Assuntos Econémicos, Inovacio e Energia tive a oportunidade de questionar V. Exa sobre a possibilidade 2 GALP Energia passar a disponibilizar combustiveis no aditivados na generalidade dos postos de combustiveis dessa empresa. Essa opgio, que desde Setembro do ano passado, a GALP Energia jf disponibiliza na cidade de Setibal, poderd ser — através da sua replicagio pelo territério nacional -uma excelente opgdo pata os consumidores da GALP que, com excepgio daquela cidade, apenas podem optar actualmente por combustiveis aditivados e superaditivados (catos e muito caros).. Actesce a esta questio, da livre escolha dos consumidores, ¢ tal como referiu V. Exa, na referida audicio, 0 facto de em Portugal existir uma verdadeira fronteira fiscal a 75Km da fronteiea fisica com Espanha o que contribui para que a sustentabilidade econémica dos postos de combustivel portugueses esteja sctiamente ameagada. Efeito nfio menos importante é 0 que resulta da procura de postos de combustiveis espanhéis, nomendamente, na seducio da seceita fiscal, em especial no IVA, mas genericamente em todos os outros, que passam a setASSEMBLFIA DA REPUBLICA pagos em Espanha, com prejuizo evidente para Portugal, pais onde os combustiveis so, na verdade, utilizados. Por outro lado € de salientar o facto de ao, a genetalidade das petroliferas gasolineiras, apenas disponibilizarem os dois combustiveis mais sofisticados € catos, nilo estarem a dar aos consumidores a opgio mais econdmica e cada vez mais procutada, 6 que nos parece passivel de distorcer um mercado que todos queremos livre. Com efeito, e com a utilizacio de combustfveis nfo aditivados, essa diferenca (no prego e nfo nas caracteristicas do combustivel) tende a diminuis, ow até no caso do diesel, a, em algumas situages, ficar a favor dos precos praticados em Portugal. Como exemplo posso referir que, no dia de hoje (24 de Fevereiro de 2011) em Espanha junto & fronteira, ¢ no posto GALP de Badajoz o diesel estava a 1,272€ quando em Portugal, os “low cost” (ou pouco aditivados e normalmente apenas vendidos nos postos das grandes superficies e no posto de Setébal da Galp) estavam a 1,279€ (precisamente no tinico posto da Galp com combustivel low cost) e a 1,259€ no posto do Jumbo de Setdbal, e quando o prego em gasolineitas “ditas normais” andava pelos 1,398€ ou 1,479€ , conforme se txatasse de diesel menos ou mais aditivado, respectivamente (posto da Galp de Ociras na AS) Mesmo na gasolina (95), onde estes factos siio menos significativos, 0 preco nas gasolineiras ditas normais era de 1,545€ (Galp Oeiras /A5) enquanto que nas bombas que vendem lowcost era de 1,419 (Galp Setubal lowcost) € 1,399. (jumbo Setubal) enquanto que a0 posto Galp de Badajoz era de 1311€. Mesmo exceptuando os combustiveis topo de gama (no caso da GALP o Gforce) ~ esse sim, que a GALP disponibiliza a todos os consumidores deYaa ASSEMBLEIA DA REPUBLICA todo o pais - e no qual a diferenca ainda seria maior, por cada abastecimento de um tanque médio (60 litros) os portugueses poderiam, se Ihes fosse dada a opsao, escolher ¢ poupar 7.4€ ou 7,566, respectivamente no diesel ¢ na gasolina, Todas estas sio razdes que nos levam a crer que a disponibilidade ¢ a abertura que a GALP, através do seu Presidente, demonstrou naquela andigio, vao no sentido positivo de ajudar a economia, as empresas € as familias portuguesas. Tenho ainda a certeza de que a recente e brutal escalada de pregos do petzdleo bem como © conhecimento de que as margens das petroliferas ¢ gasolineiras aumentou (segundo declaragdes da APETRO, hoje mesmo divulgadas), so razdes para que a GALP contribua positivamente para um mercado de maior escolha dos consumidores (patticulares ¢ empresas). Pot outro lado gostaria ainda de registar que esse tem sido 0 sentido das politicas ptiblicas do Estado Portugués ao promover (nomeadamente através de beneficios fiscais) os investimentos que a GALP tem vindo a fazer em Portugal, nomeadamente no aparelho refinador, Para terminar Sr. Presidente, gostava de agradecer a atencio que a GALP tem dado a esta questiio a qual é sem ditvida uma das mais relevantes para o bom funcionamento da economia portuguesa. E nesse sentido que, sem diivida, seria muito importante que a GALP pudesse divulgar, 0 mais rapidamente possivel, quando vai colocar em pritica a possibilidade de os consumidores poderem escolher todas as gamas de combustiveis que a propria marca comercializa (e em especial os combustiveis low cost apenas vendidos em Setibal).e ASSEMBLEIA DA REPUBLICA Mais que uma questo de justiga ¢ de responsabilidade social parece-me, Sr. Presidente que esta é uma’ yerdadeita questio de transparéncia no fancionamento do mercado. Com os melhores cumprimentos $ (ued Lisboa, 24 de Fevereiro de 2011 Jorge Seguro Sanches Deputado