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Freqüência Natural
A freqüência de uma vibração livre é uma característica do sistema denominada
Freqüência Natural e depende basicamente da sua distribuição de massa e rigidez.
Ou seja, a freqüência natural é uma propriedade intrínseca do sistema. Para uma
máquina as freqüências naturais são aquelas em que ela vibrará livremente após
um impacto. È a freqüência na qual ela "tende" a vibrar, quando excitado por
alguma força. Em um sistema de um grau de liberdade com rigidez k e massa m a
freqüência natural é dada pela expressão:
Wn = k/m (rad/seg)
Da expressão Wn = k/m (rad/seg), verificamos a variação da amplitude do
deslocamento e do período com a variação da massa do sistema.
Nesse exemplo verificamos experimentalmente como a amplitude e o período
variam com o aumento da massa do sistema.
Percebemos que a freqüência natural se reduz pela metade quando aumentamos a
massa do sistema em quatro vezes
Wn1 = k/m ;
Wn2 = k/4m; Wn2 = 1/2 k/m; Wn2 = 1/2 Wn1
Ressonância
Quando a freqüência de uma das forças gerada pelo funcionamento de uma
máquina é igual a uma de suas freqüências naturais, ocorre uma ressonância e a
amplitude da vibração nessa freqüência será muito maior do que a natural.
Porém, ressonância é uma condição especial onde alguma força externa excita
continuamente alguma freqüência natural do objeto, agravando os seus níveis de
vibração.
Em outras palavras, ressonância é uma condição em que uma força é aplicada a
um objeto com uma freqüência muito próxima ou igual a uma das freqüências
naturais do objeto.
O resultado de uma condição de ressonância é um grande aumento da amplitude.
Uma das considerações mais importantes com relação à montagem, é seu efeito
sobre a faixa de freqüência utilizável.
Para melhores resultados de medida, especialmente em altas freqüências, é
importante preparar uma superfície lisa e plana na máquina, aonde o acelerômetro
será fixado. Inspecione a área para assegurar que nenhum pedaço de metal ou
outras partículas externas interfiram nas superfícies em contato.
Existem seis tipos de fixação e cada uma delas exerce uma alteração na resposta
útil do acelerômetro. Veja cada um dos tipos de fixação acima.
Prisioneiro
É a montagem que apresenta os melhores resultados e o principal cuidado é com a
fixação da base do acelerômetro no prisioneiro. Recomenda-se torque da ordem de
18kpcm.
Arruela de Mica
Neste caso é necessário que a arruela seja o mais fina possível de modo a
proporcionar um acoplamento satisfatório. O torque máximo recomendado é de
6kpcm.
Camada de Cera
A cera também proporciona um acoplamento satisfatório, no entanto, a medida que
a temperatura se eleva o acoplamento é destruído.
Colagem
4.1 Instrumentação
Coleta de Sinais
Anteriormente a Coleta de Sinais, alguns pontos devem ser Discutidos:
• Análise Preliminar de Risco (Pessoal e Instrumental);
• Condições Técnicas de Medição;
• Avaliar o Método de Medição mais Adequado;
• Avaliar Pontos de Medição;
• Levantamento de Dados de Projeto das Máquinas.
Coletar de Sinais
Vantagens da Monitoração Contínua ou Permanente:
• Muito mais segurança para os equipamentos críticos;
• Detecção automática de falhas incipientes;
• Notificação imediata de condições de alarme;
• Histórico detalhado sempre disponível para diagnóstico;
• Tendência de alta resolução sempre disponível para prognóstico.
6.1 Desbalanceamento
6.2 Desalinhamento
6.3 Folgas
Devido ao uso prolongado, aparece uma folga entre o eixo e o seu mancal, entre o
pistão e o cilindro, entre o cabeçote e as guias das corrediças em prensas. Toda
vez que duas peças mecânicas deslizam entre si, há necessidade de uma
diferença de dimensões, diferença comumente conhecida como ajuste, destinado a
manter uma película de lubrificante entre as peças deslizantes. Com o uso, tal
ajuste aumenta além do necessário, passando a constituir uma folga. A folga
comumente aparece nos mancais de metal patente, ou de desgaste sendo
importante sua detecção para evitar prejuízos de monta. Têm-se as seguintes
características:
• Folgas estruturais: Verificamos freqüências iguais a uma, duas ou três vezes a
rotação do eixo, sendo esta última predominante. Ocasionalmente pode podem
ser encontradas freqüências da ordem de dez vezes a rotação do eixo. A
vibração se dá predominantemente no plano radial;
• Folgas de elementos rotativos: Verificamos freqüência dominante igual à
rotação do eixo, com pequenas amplitudes. A vibração se dá
predominantemente no plano radial.
As folgas podem aparecer somente em certas condições de carga e temperatura,
ou a partir de impulsos transitórios no funcionamento da máquina.
Acionamento
Engrenagens são rodas com dentes padronizados que servem para transmitir
movimento e força entre os eixos. Elas permitem a redução ou aumento do
momento torsor, com mínimas perdas de energia, e aumento ou redução de
velocidades, sem perda nenhuma de energia, por não deslizarem.