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Initiative:pt Monitor

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Boletim de Conjuntura Nº 1 - Resultados Inverno IATA 2009/10*

Aeroporto da Madeira

Sumário:

Fluxo de Passageiros no Aeroporto da Madeira

Aeroporto da Madeira
easyJet Outras rotas easyJet
Outras rotas SATA
SATA Rotas easyJet Initiative:pt
795 Rotas SATA Initiative:pt
Aigle Azur
Rota Aigle Azur/Initiative:pt
Rotas Initiative:pt Rotas outras companhias

25,4
22,8
8,2

9,5
15,2

72,4 8,0
1,4
Milhares
Milhares

129 78,2 0,5 4,1 3,6 3,8


3,1
87 4
(%)
London London Paris Paris
Nov 2009 - Mar 2010 Bristol (Gatwick) (Stansted) (CDG) Copenhaga Estocolmo
(Orly)

• Nos meses de Inverno 2009/010 movimentaram-se pelo Aeroporto da • A satisfação dos turistas Madeira é evidente, 29,6% pretendem
Madeira 795 mil passageiros, dos quais 16,2% transportados pela regressar e 51,3% recomendam de certeza.
easyJet, 10,9% pela SATA e 0,5% pela Aigle Azur. • No global, as rotas Initiative:pt no Aeroporto da Madeira geraram
• Das rotas em análise no aeroporto da Madeira, 78.153 passageiros 340,0 mil dormidas em Portugal, das quais 338,4 mil aconteceram na
circularam nas rotas Initiative:pt. Este fluxo gerou um movimento região madeirense.
inbound que representa 93,9% do total de passageiros, destes 99,2% • Em termos de gastos, estas rotas geraram um gasto total de 43,4
foram turistas Madeira. milhões de euros em Portugal, sendo que a Madeira absorveu 99,8%
• Os turistas Madeira permanecem em média 8,5 noites na região onde deste valor.
optam por visitar locais turísticos, históricos, e ir às compras.
• A maioria dos turistas Madeira são turistas de primeira vez (56,4%).

* Novembro a Março.

Aeroporto de Porto Santo Rua Ivone Silva, nº 6 CASEE 9100-105 Santa Cruz CEEAplA
9100-105 Santa Cruz 1050-124 Lisboa Campus de Gambelas Tel.: 291 520 700 Departamento de Gestão e Economia
Tel.: 291 520 700 Tel.: 211 140 200 8005-139 Faro Fax: 291 520 761 9020 - 105 Funchal
Fax: 291 520 761 Fax: 211 140 830 Tel/Fax: 289 800 920 Tel.: 296 650 087
Fax: 296 650 082
Aeroporto da Madeira
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Caracterização Geral dos Fluxos


N = 1 399
Para onde viajam?

Tipo de Passageiros

Outbound Inbound Transfer

93,9%

15,4
14,9
13,8
13,1

12,7
12,4
11,8
2,1
1,4

1,0
0,7

0,3
0,1
0,1

0,1
0,1
0,1
0,1
5,7% 0,4%

London Paris Paris London


Bristol Copenhaga Estocolmo
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Do total de passageiros que utilizaram as rotas Initiative:pt no Aeroporto ligação para London (Gatwick) (1,4%).
da Madeira, a grande maioria (93,9%) são passageiros inbound. As rotas Outros ainda utilizaram o Aeroporto da Madeira como elo de ligação entre
que mais contribuíram para o fluxo inbound foram London (Stansted) outros destinos no estrangeiro, sendo por isso considerados passageiros
(15,4%), Paris (CDG) (14,9%) e Bristol (13,8%). em transfer (0,4%). As rotas que despoletaram este movimento foram
Uma percentagem diminuta (5,7%) utilizou estas rotas para sair do país, London (Gatwick), Paris (CDG), Paris (Orly) e London (Stansted), com
são os denominados passageiros outbound. A rota de Paris (CDG) foi 0,1% cada.
novamente das que mais contribuiu para este fluxo, com 2,1%, seguida da

Passageiros em Transfer

(%)
(Origem)

Passageiros em
Transfer
Mais concretamente, em transfer estão residentes em Portugal e no Reino
0,4% 0,24
Unido que usam esta rota para se deslocarem para os Estados Unidos da
América ou República Checa no caso dos residentes portugueses e para
Portugal 0,08 0,08
Reino
Espanha no caso dos residentes no Reino Unido.
Portugal
Unido

EUA República Espanha (Destino)


Checa

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Aeroporto da Madeira
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Passageiros Outbound
N = 80

Quem são?

London Paris Paris London


Bristol Copenhaga Estocolmo Outros*
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Idade: (média) 44 anos


Género: feminino 6,3 18,8 22,5 8,8 7,5
63,9%
Estado civil: casado 6,3 12,5 27,5 6,3 7,5 60,1%

solteiro 3,8 7,5 6,3 8,8 1,3


27,7%
Escolaridade: superior 3,8 12,5 23,8 6,3 1,3
47,7%
secundário 6,2 8,8 5,0 10,0 5,0
35,0%
Rendimento: 2001€-3500€ 7,5 5,0 18,8 8,8 3,8 43,9%

3501€-5000€ 7,5 7,5 7,5 22,5%

Situação perante empregado 6,3 1,3 16,3 22,5 2,5 6,3 55,2%
o emprego:
reformado 2,5 1,3 2,5 8,8 1,3 3,8
20,2%

Local de Residência

(%)
Madeira
100,0%
Bristol London (Gatwick)

Copenhaga Paris (CDG)

Estocolmo Paris (Orly)

London (Stansted)

23,8
12,5

1,3 37,5

2,5 5,0

17,5

Os passageiros outbound residem na Madeira (100,0%), em particular no cada) transporta.


Funchal (62,6%). São adultos (44 anos), do género feminino (63,9%), A sair de Portugal estão também reformados (20,2%), que utilizam
casados (60,1%) ou solteiros (27,7%) e apresentam níveis de fundamentalmente as rotas de Paris (CDG) (8,8%) e de London (Stansted)
escolaridade superior (47,7%). A maioria está empregada (55,2%) e (3,8%). No global, os passageiros outbound viajam sobretudo nas rotas de
aufere rendimentos que variam entre os 2001€ e os 3500 euros mensais Paris (CDG) (37,5%), London (Gatwick) (23,8%) e London (Stansted)
(43,9%). São as rotas de Paris (CDG) e London (Gatwick) que mais (17,5%).
passageiros com rendimentos superiores a 3501 euros mensais (7,5%
* A designação «Outros» representa o total das rotas Initiative:pt não evidenciadas na figura.

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Aeroporto da Madeira
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Passageiros Outbound
N = 80

Como viajam?
London Paris Paris London
Bristol Copenhaga Estocolmo Outros*
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Antecedência de reserva: (média) 56 dias


Meio de reserva da viagem: internet 8,8 1,3 16,3 21,3 2,5 13,8 64,0%

ag. viagens 3,8 7,5 13,8 6,3


31,4%
Motivo da visita: férias/lazer 6,3 18,8 28,8 11,3 6,3
71,5%

VFR 3,8 5,0 3,8 3,8 2,5 18,9%


Com quem viajam: sozinho 6,3 6,3 3,8 7,5 23,9%

esposo(a) 1,3 1,3 7,5 13,8 2,5 7,5 33,9%

família 5,0 1,3 7,5 15,0 2,5 1,3


32,6%

Permanência em viagem: (média) 13 noites

- +

Os passageiros outbound reservam a viagem na internet (64,0%) com A reserva através da internet predomina entre todos os passageiros que
uma antecedência de 56 dias. Optam por viajar acompanhados pelo(a) saem através das rotas Initiative:pt, principalmente entre os que usam as
esposo(a)/companheiro(a) (33,9%) ou em família (32,6%), para fazer rotas de Paris (CDG) (21,3%) e de London (Gatwick) (16,3%).
férias (71,5%) ou visitar familiares e/ou amigos (18,9%), permanecendo Se a maioria dos passageiros das rotas Initiative:pt saem essencialmente
cerca de 13 noites em viagem. em casal, destaca-se o peso da rota de Paris (CDG) (15,0%) e London
(Gatwick) (7,5%) no que respeita ao viajar antes em família.

Para onde viajam?

Local de Alojamento

Reino Unido
53,8%
12,5
Suécia
23,8
2,5% Os passageiros outbound viajam para o Reino Unido (53,8%),
17,5
principalmente nas rotas de London (Gatwick) (23,8%), London
(Stansted) (17,5%) e Bristol (12,5%); para França (42,5%), nas rotas de
Paris (CDG) (37,5%) e Paris (Orly) (5,0%); para a Suécia (2,5%), na rota
Dinamarca
1,2% de Estocolmo; e para a Dinamarca (1,2%), na rota de Copenhaga.
França
42,5%
37,5
5,0

* A designação «Outros» representa o total das rotas Initiative:pt não evidenciadas na figura.
Bristol Estocolmo Paris (CDG) London
Copenhaga London (Gatwick) Paris (Orly) (Stansted)

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Aeroporto da Madeira
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Passageiros Inbound
N = 1 314

Quem são?
London Paris Paris London
Bristol Copenhaga Estocolmo Outros*
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Idade: (média) 52 anos


Género: feminino 56,3%
Estado civil: casado 11,9 10,1 10,7 9,7 10,4 9,5 12,9 19,3
75,3%

Escolaridade: superior 9,6 9,2 8,8 7,5 9,6 12,3


57,0%

até 3500€ 4,7 5,2 7,1 6,7 5,0 6,3


35,0%
Rendimento: 3501€-5000€ 3,8 3,8 4,0 4,0 4,3 6,6
26,5%

+ 5001€ 4,4 5,5 4,9 4,0 4,9 5,1


28,8%
empregado 7,6 8,7 9,2 7,3 9,1 13,9
55,8%

Situação perante reformado 6,2 5,1 4,0 5,1 9,1


29,5%
o emprego:

País de Residência
Os passageiros inbound residem no Reino Unido (41,2%) ou em França
4,0 (28,8%). São adultos (52 anos), do género feminino (56,3%), casados
11,6
(75,3%) e apresentam níveis de escolaridade superior (57,0%). A maioria
28,8
França
está empregada (55,8%) e aufere rendimentos que ascendem aos 3500
Reino Unido
12,3 euros mensais (35,0%).
Finlândia
As rotas de Copenhaga (5,5%) e Estocolmo (4,9%) são as que mais
2,1 Suécia
contribuem para trazer a Portugal passageiros com maiores rendimentos
Dinamarca familiares mensais, ou seja, acima dos 5001€. A rota de Bristol é, por
41,2 (%) Outros
outro lado, a que mais contribui para trazer passageiros seniores
reformados (6,2%).

Porque escolhem Portugal?

Relação com o Destino Final


A maioria dos passageiros inbound são turistas de primeira vez (56,3%),
sendo que grande parte destes turistas são transportados nas rotas de
Paris (CDG) (10,0%), Paris (Orly) (9,8%) e Copenhaga (9,1%). Para
Turista de Repetição Turista de 1ª Vez NS/NR
42,8% 56,3% 0,9% 80,5% dos turistas de primeira vez, o destino constituiu mesmo a sua
primeira opção de viagem.

Bristol 8,4% 6,2% Ainda 42,8% dos passageiros inbound são turistas de repetição, viajando

Copenhaga 4,9% 9,1% sobretudo nas rotas de London (Stansted) (9,4%) e Bristol (8,4%).

4,6% 7,5%
Aqueles para quem o destino não foi a primeira opção (11,7%), vieram por
Estocolmo
motivos económicos, destacando os custos totais da viagem (26,6%) e
London (Gatwick) 6,3% 6,8%
pela conveniência do voo (13,6%). Outros ainda aceitaram a decisão dos
Paris (CDG) 5,6% 10,0%
seus companheiros (19,5%). As restrições de trabalho (21,3%) e as
Paris (Orly) 3,6% 9,8%
condições climatéricas (29,1%) justificam a visita neste período do ano.
London (Stansted) 9,4% 6,9%

* A designação «Outros» representa o total das rotas Initiative:pt não evidenciadas na figura.

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Aeroporto da Madeira
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Passageiros Inbound
N = 1 314

Para onde viajam?

Local de Alojamento

Porto
0,1%

Centro
0,1%

Lisboa
0,1%
Madeira
99,7%

(Dos quais 0,5% estiveram


também noutros sítios
de Portugal)
Não especifica
6,7%

13,0
14,6

13,9 15,8

12,5 13,5

16,4

Bristol London (Gatwick)

Copenhaga Paris (CDG)

Estocolmo Paris (Orly)

London (Stansted)

O fluxo de passageiros inbound distribuiu-se essencialmente pelo dispensaram também uma visita a outros locais de Portugal. Do total de
arquipélago da Madeira (99,7%), por Lisboa (0,1%), Centro (0,1%) e passageiros inbound ( 99,2%) passaram todas as suas férias na Madeira,
Porto (0,1%). Aqueles que escolheram a Madeira como destino final das sendo por isso denominados turistas Madeira. A estes dedica-se uma
suas férias (99,7%) viajam sobretudo nas rotas de Bristol (14,6%), Paris análise particular no ponto seguinte.
(CDG) (15,8%), London (Stansted) (16,4%) e, destes, 0,5% não

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Aeroporto da Madeira
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Turista Madeira
N = 1 304
Quem são?

London Paris Paris London


Bristol Copenhaga Estocolmo Outros*
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Idade: (média) 53 anos


Género: feminino 56,4%
Estado civil: casado 11,9 10,2 10,8 10,3 12,9 19,3
75,4%

Escolaridade: superior 9,5 9,3 8,9 7,4 7,3 5,1 9,7


57,2%
secundário 3,7 3,5 3,6 4,7 7,9
23,4%
Rendimento: até 3500€ 5,1 7,1 6,8 5,0 10,8
34,8%

3501€-5000€ 3,8 3,8 3,9 4,1 4,3 6,7 26,6%

+ 5001€ 4,5 5,5 4,9 4,1 4,8 5,1


28,9%
Situação perante empregado 7,7 8,7 9,2 7,4 9,1 13,8
55,9%
o emprego:
reformado 6,2 5,1 4,0 5,1 8,8 29,2%

Os turistas Madeira residem no Reino Unido (42,3%), em França (28,8%) de escolaridade superior (57,2%). A maioria está empregada (55,9%) e
ou na Suécia (12,3%). Aqueles que vivem no Reino Unido viajam até à aufere rendimentos que ascendem aos 3500 euros mensais (34,8%) ou
Madeira sobretudo nas rotas de London (Stansted) (15,2%) e Bristol que são superiores a 5001 euros (28,9%). Sendo que as rotas de
(14,2%); os que residem em França viajam nas rotas de Paris (CDG) Copenhaga (5,5%) e de Estocolmo (4,9%) são as que mais contribuem
(15,3%) e Paris (Orly) (13,5%); e os que vivem na Suécia para trazer à Madeira turistas com um bom poder de compra (rendimentos
maioritariamente deslocam-se na rota de Estocolmo (11,3%). superiores a 5001 euros), o segmento dos reformados chega
Quanto ao perfil sócio-demográfico, os turistas Madeira são adultos (53 maioritariamente com a rota de Bristol (6,2%), Copenhaga (5,1%) e
anos), do género feminino (56,4%), casados (75,4%) e apresentam níveis London (Stansted) (5,1%).

País de Residência Finlândia


2,1%
1,4
Reino Unido Suécia 0,7
42,3% 12,3%
14,2 0,8
12,7 11,3
15,2 0,2
Outros 0,2
2,8%
Dinamarca
0,5 11,7%
0,5
11,7
0,4
França 0,3
1,0
Bristol 28,8%
0,5
15,3
Copenhaga
13,5
Estocolmo

London (Gatwick)

Paris (CDG)

Paris (Orly)

London (Stansted)
Outros * A designação «Outros» representa o total das rotas Initiative:pt não evidenciadas na figura.

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Aeroporto da Madeira
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Turista Madeira
N = 1 304
Que experiência têm?

Relação com o Destino Final

Turista de Repetição Turista de 1ª Vez NS/NR A maioria dos turistas Madeira são turistas de primeira vez (56,4%), sendo
42,7% 56,4% 0,9% que grande parte destes turistas de repetição são transportados nas rotas
de London (Stansted) (9,2%) e Bristol (8,4%). Para 82,6% dos turistas de
Bristol 8,4% 6,1% primeira vez, o destino constituiu mesmo a sua primeira opção de viagem.
Copenhaga 4,9% 9,1% Para além destes, 42,7% são turistas de repetição, viajando sobretudo nas
Estocolmo 4,6% 7,5% rotas de Paris (CDG) (10,0%), Paris (Orly (9,9%) e Copenhaga (9,1%).
London (Gatwick) 6,4% 6,7% Aqueles para quem o destino não foi a primeira opção (11,7%), vieram por
Paris (CDG) 5,6% 10,0% motivos económicos, destacando os custos totais da viagem (27,0%) e

3,6% 9,9%
pela conveniência do voo (12,5%). Outros ainda aceitaram a decisão dos
Paris (Orly)
seus companheiros (19,7%). As restrições de trabalho (21,3%) e as
London (Stansted) 9,2% 7,1%
condições climatéricas (29,1%) justificam a visita neste período do ano.

Ano da Primeira Visita à Madeira

Moda
2010
1963

Máx.
Min.

O ano da primeira visita dos turistas de repetição à Madeira remonta a


33,0% Passa férias todos os anos na Madeira 1963, e 33,0% destes indivíduos afirma escolher a região para passar as
8,2% 8,4% suas férias todos os anos.
Daqueles que passam férias todos os anos na Madeira, 8,4% viaja na rota
6,0%
de London (Stansted), 8,2% na de Bristol e 6,0% na de London (Gatwick).
3,9%
3,2%
1,9%
1,4%

London Paris Paris London


Bristol Copenhaga Estocolmo
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

Que motivações têm?

Fugir da rotina do dia-a-dia (3,87)


+ A paisagem e natureza, a segurança e os recursos culturais e históricos
Fazer algo diferente com a família (3,54)
Intrínsecas Aprender sobre culturas locais (3,52) constituem os principais factores de atracção da Madeira. No destino, os
Extrínsecas Paisagem e natureza (4,19) turistas gostam de fazer algo diferente em família, aprender sobre as
Segurança (3,76)
culturas locais e assim fugir à rotina do dia-a-dia.
Recursos culturais e históricos (3,66)
Por oposição, os equipamentos desportivos, a vida nocturna e a

Ir a locais onde amigos não foram (2,02)


- proximidade ao local de residência habitual parecem não figurar nos
aspectos que os turistas consideram mais importantes para visitar o
Fazer algo que os meus amigos não fizeram (2,10)
Estar num local com fama e reputação (2,26) arquipélago madeirense. No mesmo sentido, o visitar locais onde os
Intrínsecas
Extrínsecas amigos não estiveram, locais com fama e reputação ou o fazer algo que os
Equipamentos desportivos (2,01)
Vida nocturna (2,02) amigos não fizeram também são aspectos aos quais os turistas atribuem
Proximidade do local de residência habitual (2,06)
pouca importância.

Escala de Resposta: 1 - Nada importante; 5 - Extremamente importante

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Aeroporto da Madeira
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Turista Madeira
N = 1 304

Como viajam?

Logística da Viagem Bristol Copenhaga Estocolmo


London
(Gatwick)
Paris Paris London Outros*
(CDG) (Orly) (Stansted)

84 64 77 87 72 70 73
Antecedência de reserva: (média) 75 dias
9,2 7,3 8,2 10,2 17,4
Meio de reserva da viagem: internet 52,3%
7,1 7,4 7,1 13,7
ag. viagens 35,3%
13,5 12,7 12,7 14,1 34,1
Motivo da visita: férias/lazer 87,2%
1,4 2,5 1,6 1,7 2,2
VFR 9,4%
4,8 5,4 3,9 3,9 8,8
Com quem viajam: família 26,9%

esposo(a) 8,9 7,2 6,4 10,4 15,6 48,5%


1,7 2,3 1,6 1,7 3,1 10,4%
sozinho
3,8 6,5 5,8 4,4 9,3 29,7%
Transporte utilizado no destino: carro alugado
4,4 4,6 3,8 5,3 9,2 27,3%
transporte público
- +

Os turistas Madeira reservam a viagem na internet (52,3%) ou em São essencialmente os passageiros das rotas com origem no Reino Unido,
agências de viagem (35,3%), com uma antecedência de 75 dias, sendo nomeadamente em London (Stansted) (14,1%) e Bristol (13,5%), os que
aqueles que viajam na rota de London (Gatwick) os que se mostram mais mais contribuem para o motivo férias/lazer enquanto mote da sua
prudentes, reservando com cerca de 87 dias de antecedência. Fazem-se deslocação à Madeira.
acompanhar pelo(a) esposo(a)/companheiro(a) (48,5%) ou pela família Os turistas Madeira deslocam-se em carros alugados (29,7%), sobretudo
(26,9%), com o objectivo de desfrutar de momentos de lazer (87,2%). os que viajam nas rotas de Paris (CDG) (6,5%), e Paris (Orly) (5,8%).

Tipo de Alojamento

62,0%

No destino, os turistas Madeira optam por se alojar essencialmente em


hotéis (62,0%) ou em hotéis apartamento (10,5%).

10,5% 9,8% 9,7%


Aqueles que dormiram no alojamento hoteleiro (77,6%) reservam um
5,1% regime que inclui a dormida e o pequeno almoço (42,1%) ou só dormida
2,6% 0,3%
(22,4%), outros (12,9%) optaram pelo regime de meia pensão.
Hotel Hotel Casa Casa Casa própria Outro NS/NR
Apartamento arrendada familiares
e amigos

Bristol 11,6%

Copenhaga 12,6%

Estocolmo 11,0%

London (Gatwick)
9,4%

Paris (CDG) 10,4%

Paris (Orly) 10,7%

11,9% * A designação «Outros» representa o total das rotas Initiative:pt não evidenciadas na figura.
London (Stansted)

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Aeroporto da Madeira
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Turista Madeira
N = 1 304

Como viajam?

Local de Alojamento
Porto Moniz
0,2%

Machico 2,8% Porto Santo


São Vicente 1,6 0,6%
0,8% 1,2
Calheta 2,7% Santana 0,7%
Não especifica
0,8 6,4%
0,5 1,0
0,6 Ribeira 1,4
0,8 Brava 1,8
0,9%
2,2
Santa Cruz
2,4%
Câmara Lobos
1,2% Funchal 81,1% 0,5
Bristol 0,5 0,3
12,0
0,4 1,6
Copenhaga 13,3
0,3
11,3
Estocolmo
10,8
London (Gatwick) 10,6
10,4
Paris (CDG) Os turistas escolhem sobretudo o concelho do Funchal (81,1%) para se
12,7
Paris (Orly) alojar. São os que viajam nas rotas de Copenhaga (13,3%), London
(Stansted) (12,7%) e Bristol (12,0%) que mais contribuem para o peso
London (Stansted)
desta cidade madeirense ao nível do alojamento dos turistas das ligações
Initiative:pt.

Que fazem no destino?

Actividades Praticadas no Destino

London Paris Paris London


Bristol Copenhaga Estocolmo Outros*
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

10,4 12,2 10,2 12,4 11,0 18,0

Visitar lugares turísticos: I I I I I I 74,2%


9,5 10,9 11,4 9,0 11,4 16,1

Visitar lugares históricos: 68,2%

ç ç ç ç çç
10,9 9,6 9,4 10,7 10,7 15,6
Fazer compras: 66,9%

No destino, os turistas optam por visitar lugares turísticos (74,2%) ou praticadas sobretudo pelos turistas que viajam nas rotas de Paris (CDG) e
históricos (68,2%) e fazer compras (66,9%). Este tipo de actividades são London (Stansted).

Pág. 10
Aeroporto da Madeira
monitor monitor

Impactes Económicos Directos


N = 1 314*

Quais os impactes económicos?

Hóspedes e Dormidas em Portugal na Madeira

340,0
338,4
Estada Média - 8,5 noites As rotas Initiative:pt a operar no Aeroporto da Madeira trouxeram a
Portugal 40,0 mil hóspedes, dos quais 99,8% ficaram no arquipélago
19,4% madeirense. Estes hóspedes geraram 340,0 mil dormidas em Portugal,
31,4% sendo que a região da Madeira absorveu 99,5% destas.
3,9%
O maior número de dormidas neste destino ocorreu entre os passageiros
4,5%
que viajaram na rota de London (Stansted) (31,4%) e London (Gatwick)
40,0
(29,8%).
Milhares

6,1%
39,9 4,8%
29,8%

Hóspedes Dormidas
Bristol Copenhaga

Estocolmo London (Gatwick)


Portugal Madeira
Paris (CDG) Paris (Orly)

London (Stansted)

Impactes por Concelho e País da Rota

Dormidas por Concelho

338,4 Porto Moniz


0,2%
São Vicente Santana 0,7%
0,8% As dormidas de turistas na região da Madeira, que ascendem a 338,4
Porto Santo milhares, concentram-se sobretudo no Funchal (81,1%).
Machico 2,8% 0,6%

Não especifica
Calheta 2,7% 6,4%
Milhares

Ribeira Santa Cruz


Brava Câmara 2,4%
Dormidas 0,9% Lobos Funchal
81,1%
1,2%

Dormidas de Estrangeiros em Estabelecimentos Hoteleiros De acordo com os dados (provisórios) do INE, estima-se que o número de
na Madeira dormidas de estrangeiros, na hotelaria e no período de Inverno IATA
2009/10, no arquipélago da Madeira, se situe nos 1,5 milhões de
Dormidas dormidas. Atendendo aos resultados apurados pela UAlg, que respeita às
totais*** 4,7% dormidas em estabelecimentos hoteleiros geradas pelos passageiros das
1.477
5,2% rotas Initiative:pt na Madeira, estima-se que as dormidas na hotelaria
possam ascender a 300,6 mil. Tal significa que as rotas Initiative:pt
79,7% 10,4%
correspondem a 0,02% do total de dormidas registadas em

Dormidas estabelecimentos hoteleiros na Madeira no período de análise. A


decorrentes repartição destas dormidas não é equitativa, sendo mais representativa
das rotas Reino Unido
Initiative:pt Dinamarca
por parte das rotas do Reino Unido (79,7%).
Milhares

300,6 Suécia
França * Nesta análise consideram-se apenas os turistas em Portugal (N=10) e na Madeira (N=1 304).
** O valor do concelho do Funchal pode estar sobredimensionado, pela dificuldade dos
passageiros indicarem com rigor o concelho de alojamento.
*** Valores provisórios (Novembro 2009 a Março de 2010) das dormidas de estrangeiros na
hotelaria (INE).

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Aeroporto da Madeira
monitor monitor

Impactes Económicos Directos


N = 1 314*

Quais os impactes económicos?

Gastos Médios e Total de Gastos Turísticos


em Portugal e na Madeira

43,4 milhões de €

43,3 milhões de €
Gasto Médio** - 128,0€ 19,6%
30,6%
Gasto Médio** - 127,7€
5,0% Os gastos turísticos dos turistas Madeira e dos turistas Portugal das rotas
4,0% Initiative:pt entrados/saídos no Aeroporto da Madeira no Inverno IATA
2009/10 atingiram os 43,4 milhões de euros. Com um gasto médio
6,2%
4,6% 30,2% turista/dia de 128,0 euros, a Madeira é responsável por 99,8% dos gastos
** Turista/dia. turísticos gerados a nível nacional, ou seja, 43,3 milhões de euros.
As rotas de London (Stansted) (30,6%) e de London (Gatwick) (30,2%)
Bristol Copenhaga
são as que mais contribuem para os gastos turísticos registados no
Portugal Madeira Estocolmo London (Gatwick)
arquipélago.
Paris (CDG) Paris (Orly)

London (Stansted)

Impactes por Actividade e Concelho

Repartição de Gastos por Actividade

A distribuição dos gastos turísticos realizados na Madeira evidencia que é o

43,3 milhões de €
avião a componente da viagem que concentra o maior volume de despesas
por parte dos turistas Madeira e Portugal, ao absorver 27,6% dos gastos
11,7% 27,6%
turísticos totais. O alojamento (26,0%) e a alimentação (17,3%), são
Avião outras das principais componentes; ainda que 11,7% dos gastos se centre
9,0% Alojamento
em outras despesas.
Alimentação
Entretenimento Para além destas despesas, acrescem os gastos no aeroporto, efectuados
8,4% Transportes
Outra por 46,9% dos turistas Madeira e dos turistas Portugal. Os gastos no
26,0%
Aeroporto da Madeira situam-se, em média, nos 39,3 euros. Comida,
17,3%
bebida e produtos regionais são os produtos mais adquiridos.
Gastos

* Nesta análise consideram-se apenas os turistas em Portugal (N=10) e na Madeira (N=1 304).

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Aeroporto da Madeira
monitor monitor

Impactes Turísticos
N = 1 314*

Estão os turistas satisfeitos?

Avaliação do Destino Final


London Paris Paris London
Bristol Copenhaga Estocolmo
(Gatwick) (CDG) (Orly) (Stansted)

24,9

50,0

23,3 3,1 3,0 3,0 3,2 2,8 5,3 3,0

33,3
50,0

8,6 6,8 6,1 6,4 8,6 5,8 7,6

16,7
1,8

Portugal Madeira

As expectativas iniciais acerca do destino eram moderadas no caso do


Pior do que esperava turista Portugal (50,0%), e elevadas no caso do turista Madeira (39,6%),
Exactamente o que esperava mas a avaliação dessas mesmas expectativas é consensual. Uma
Melhor do que esperava percentagem considerável ficou agradavelmente surpreendida, afirmando
NS/NR
que o destino é «melhor do que estava à espera» (33,3% no caso do
turista Portugal e 23,3% no do turista Madeira).
De entre os turistas Madeira, os que viajaram na rota de Paris (Orly) são os
que fazem uma apreciação mais favorável (5,3%).

Factores de Satisfação do Turista Madeira

Fugir à rotina diária (3,93)


+ São factores associados à paisagem e natureza, à segurança e ao
alojamento os que mais contribuem para a satisfação dos turistas Madeira.
Fazer algo diferente com a família (3,87)
Visitar um local onde nunca estive antes (3,69) Ao nível dos atributos intrínsecos destacam-se a fuga à rotina, o fazer algo
Paisagem e natureza (4,15) diferente com a família e a diversão como os elementos que maior
Segurança (3,88)
Alojamento (3,84) satisfação proporcionam aos turistas Madeira.
Por oposição, as praias, a vida nocturna e os equipamentos desportivos

-
são os factores de menor satisfação, em parte porque são estes também
os menos utilizados pelos turistas; bem como os indicadores associados ao
Ir a locais onde os amigos não foram (3,01)
Fazer algo que os amigos não fizeram (3,09) prestígio do destino.
Estar num local com fama e reputação (3,13)
Praias (2,89)
Vida nocturna (2,81)
Equipamentos desportivos (2,90)

Escala de Resposta: 1 - Muito insatisfeito;


5 - Extremamente satisfeito.

* Nesta análise consideram-se apenas os turistas em Portugal (N=10) e na Madeira (N=1 304).

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Aeroporto da Madeira
monitor monitor

Impactes Turísticos
N = 1 314*
Quais as intenções futuras?

Intenções Futuras

Intenções Bristol Copenhaga Estocolmo


London Paris Paris London
(Gatwick)
Futuras Destino Portugal Madeira (CDG) (Orly) (Stansted)

Visitado

De certeza De certeza 5,4 3,4 3,1 4,1 4,0 4,3 5,3


Regressar ao (16,7%) (29,6%)
Destino Final É provável É provável
(33,3%) (27,1%)

De certeza De certeza 7,6 6,8 6,5 6,8 7,9 7,7 8,0


Recomendar o (33,3%) (51,3%)
Destino Final É provável É provável
(16,7%) (21,6%)

Não (33,3%); Não (57,1%);


Comprar Casa 0,9 0,9
Já tenho uma Já tenho uma 1,3 0,8 1,5 2,6 1,8
em Portugal
(33,3%) (9,8%)

A maioria dos passageiros pretende regressar, bem como recomendar o Paris (Orly (7,7%) as que mais contribuem para a recomendação positiva
destino aos seus familiares/amigos. Os turistas Portugal são os que mais do destino .
se destacam pela intenção de regressar ao destino, com 33,3% a afirmar De um modo geral, os passageiros das rotas Initiative:pt que tiveram como
que regressarão de certeza. Já ao nível da recomendação destacam-se os destino final Portugal/Madeira, tencionam voltar a viajar com a mesma
turistas Madeira, com 51,2% a afirmar que recomendarão de certeza o companhia aérea (54,4%***), bem como recomendá-la a
destino. São as rotas de London (Stansted) (8,0%), Paris (CDG) (7,9%) e familiares/amigos (60,9%***).

Efeito Alavanca e Fidelização

48,9% Os turistas mais satisfeitos são os que estão mais propensos a regressar e a
recomendam
favoravelmente recomendar a Madeira.
o destino
De acordo com o grau de satisfação dos turistas Madeira, é expectável que
28,1% regressem efectivamente à região 28,1% dos indivíduos (efeito
regressam porque
estão satisfeitos fidelização); o que significa que, por oposição, o efeito de deserção possa
ser de cerca de 1,5%, quando comparado este valor com a taxa global de
intenção de regresso.
Se a visita daqueles que recebem recomendações positivas (48,9%) se
Insatisfeito Satisfeito Muito satisfeito Extremamente concretizar, ainda que mensagens menos positivas possam diminuir este
satisfeito
fluxo (2,4%), pode esperar-se um crescimento da procura turística de
47,6% decorrente das recomendações efectuadas pelos turistas Madeira
Intenção de regressar ao destino final Intenção de recomendar o destino final (efeito alavanca).

* Nesta análise consideram-se apenas os turistas em Portugal (N=10) e na Madeira (N=1 304).

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monitor

Aeroporto da Madeira

Ficha Técnica

Metodologia de estudo Quantitativa - inquéritos presenciais com recurso a guiões estruturados

Base de cálculo do valor 78.153 passageiros

Amostra 1 399 inquéritos válidos

Base de estratificação da amostra Rotas e Aeroportos

Margem de erro Intervalo de confiança - 95,0%


Margem de erro +/- 2,6%

Período de recolha Inverno IATA 2009/10 (Novembro de 2009 a Março de 2010)

Equipa de Trabalho de campo Todo o trabalho de campo foi realizado por alunos finalistas da Universidade da Madeira,
supervisionados pelo coordenador do trabalho de campo

Documento publicado no disponível em http://www.casee-feualg.org/

Todas as fotografias utilizadas neste Boletim de Conjuntura foram cedidas pela ANAM, Aeroportos de Portugal ou recolhidas no site http://www.portugal-live.net.

EQUIPA
Coordenação Parcerias
Adriano Pimpão | CASEE | UAlg Sérgio Gonçalves | Marketing Aeroporto da Madeira | ANAM
Antónia Correia | CASEE | UAlg António Almeida | Universidade da Madeira
Rosário Costa | Estudos e Planeamento Estratégico | TP Ricardo Fabrício | Universidade da Madeira
Horta Ribeiro | Marketing Aviação DEMA | ANA
Luis Taborda | Marketing Aviação DEMA | ANA Execução
João Ferradeira | CASEE | UAlg
Milene Lança | CASEE | UAlg
Oriana Silva | CASEE | UAlg

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