44 Introdução à lubrificação

ma das máquinas da oficina estava aquecendo demais. Depois de a examinarem, um dos funcionários descobriu que o colega encarregado da lubrificação estava usando óleo inadequado. O óleo era muito viscoso e, por isso, gerava maior atrito que provocava superaquecimento da máquina. Esse problema evidencia a necessidade de bom conhecimento de lubrificação em seus vários aspectos: tipo e quantidade de óleo, períodos de lubrificação, procedimentos anteriores e posteriores à lubrificação. Por esses motivos, esse assunto lubrificação consta de cinco aulas.

A UU AL A L

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A

U

Introdução

Lubrificantes são substâncias que, colocadas entre superfícies, diminuem a resistência ao movimento.

Conceitos básicos
No deslocamento de duas peças entre si ocorre atrito, mesmo que as superfícies dessas peças estejam bem polidas, pois elas sempre apresentam pequenas saliências ou reentrâncias. O atrito causa vários problemas: aumento da temperatura, desgaste das superfícies, corrosão, liberação de partículas e, conseqüentemente, formação de sujeiras. Para evitar esses problemas usam-se o lubrificantes que reduzem o atrito e formam uma superfície que conduz calor, protege a máquina da ferrugem e aumenta a vida útil das peças.

neste caso, a espessura ideal da película lubrificante deve ser H = h1 + h2 + h

utilizam-se principalmente óleos e graxas minerais. de certa forma. lubrificantes. óleos sintéticos e lubrificantes grafíticos. Em bombas e laminadores. Obtém-se. O atrito pode ser classificado em três grupos: limite. Podem ser de origem orgânica (animal ou vegetal) e de origem mineral (produtos extraídos do petróleo). então. pastosos (graxas) ou sólidos (grafita. com água. . permanece inferior à aspereza superficial. porém. misturas de óleos minerais com orgânicos. Na lubrificação de máquinas. Atrito limite A espessura do lubrificante é muito fina e menor que a altura da parte áspera das peças. capacidade de manter limpas as superfícies lubrificadas. estabilidade nas mudanças de temperatura e não atacar as superfícies metálicas. também. Em casos especiais. misto e fluido. como os óleos e graxas de origem orgânica. Tipos de lubrificantes Os lubrificantes podem ser líquidos (óleos). a lubrificação hidrodinâmica em que a resistência ao movimento depende da viscosidade do lubrificante.A U L A 44 Todos os fluidos são. Atrito misto A espessura do lubrificante é mais consistente que no caso anterior. a espessura de lubrificante é superior à altura da aspereza superficial: uma película de lubrificante separa completamente as superfícies metálicas. lubrifica-se. são usados outros lubrificantes.). enquadram-se melhor nessa classificação as substâncias que possuem as seguintes características: · · · capacidade de manter separadas as superfícies durante o movimento. Atrito fluido Nesse caso. parafina etc. não impedindo um contato intermitente entre as superfícies metálicas.

a quente e em pressões elevadas. resistência ao envelhecimento. resistência ao calor. em menor escala. aos metais. graxas minerais puras. resistência a pressões. Normalmente. de pedra lignita e do xisto betuminoso. A U L A 44 Graxas minerais Quando comparadas aos óleos minerais. As graxas minerais podem ser classificadas como segue Segundo a aplicação: · graxas para máquinas. óleos residuais. média fluidez-óleo para máquinas. formados pelos resíduos da destilação. consistência (baixa ou alta). conhecem-se também. rolamentos e mancais em trabalho a quente.óleo para fusos. . à água. Segundo outras propriedades. comportamento a frio. Segundo a aplicação: · óleos de caixas de engrenagens. Segundo a viscosidade (mais utilizada): · · · baixa fluidez . Segundo as propriedades como: · comportamento térmico. distinguem-se pela maior consistência plástica. as graxas são compostas à base de sódio ou de potássio. Os óleos minerais podem ser classificados como segue. No entanto. como: · propriedade lubrificante. à água e à cor.Características principais dos lubrificantes Óleos minerais São baratos e oxidam pouco. que são os destilados submetidos à purificação química e física. óleos para turbinas e corte. Segundo a fabricação: · · · produtos de destilação. óleos obtidos do óleo cru com destilação. veículos. ao oxigênio. produtos refinados. como a vaselina. fluidez grossa-óleo para câmbios. São obtidos principalmente do petróleo e. do carvão. ou que receberam outro tratamento posterior.

no caso de movimentos lentos ou de temperaturas elevadas de até 300ºC. de organofosfatos e de silicones. tornando-as mais absorventes. Dessa forma. Escolha do lubrificante A graxa é o lubrificante mais adequado para lubrificação de elementos de máquina expostos aos agentes atmosféricos. de rícino. são caros e envelhecem rapidamente (tornam-se resinosos e espessos). lisas e resistentes ao engripamento. permitem escolha criteriosa de graxas e óleos lubrificantes. ainda. Por isso. de sebo. Lubrificantes grafíticos Nesses lubrificantes utiliza-se grafita nas superfícies de deslizamento. no entanto. As tabelas. A graxa é também usada para vedação de bombas. motores de combustão interna etc. são usados somente em casos especiais. silicones e compostos de ésteres de poliglicol. a seguir. máquinas a vapor. a lubrificação a seco com grafita. como em redutores de parafusos sem-fim e em engrenagens cônicas rebaixadas. São chamados sintéticos porque resultam de síntese química. Além disso. Possuem elevada capacidade de lubrificação. 44 Misturas de óleos minerais e orgânicos Essas misturas são utilizadas com vantagem nos cilindros a vapor e nos eixos dos cilindros laminadores devido à sua capacidade emulsora na água. são usadas nos casos em que se necessita de uma elevada capacidade de lubrificação (óleo para alta pressão). Existe. Já o óleo é o lubrificante mais indicado para lubrificar máquinas com mecanismos rápidos ou delicados. à poeira (máquinas escavadeiras) e ao aquecimento (laminadoras). Classificam-se em cinco grupos: ésteres de ácidos dibásicos. Lubrificantes sintéticos Esses lubrificantes suportam as mais diversas condições de serviço. . A grafita é também usada como aditivo de óleo ou graxa. compressores ou máquinas que funcionam em baixa rotação. encurta-se o tempo de amaciamento.A U L A Óleos orgânicos São óleos como de oliva.

ponto de gotejamento 35ºC Graxa para mancais a quente 120 1 Adição de corantes não eleva o poder lubrificante Graxa para redutores 75 4 Adição de corantes não eleva o poder lubrificante Graxa para máquinas (graxa "Stauffer") Graxa para veículos 75 4 Para graxas de emulsão.TABELA 1 . o teor de água é mais elevado 60 6 Para eixos de carroças e de carrinhos de transporte Graxa para carrinhos de transporte Graxa para cabos de aço Graxa para cabos de cânhamo Graxa para engrenagens Graxa para laminadores a frio Graxa para laminadores de carvão prensado Graxa para laminadores a quente 45 6 50 60 45 50 80 6 6 6 6 6 >18º acima do ponto de amolecimento 0.1 Ponto de amolecimento não abaixo de 60º .GRAXAS LUBRIFICANTES Ponto de Teor de água abaixo de % gotejamento acima de ºC A U L A Uso Observações 44 Graxa para rolamentos a) em baixa rotação b) em alta rotação 120 60 1 2 Rolamentos muito leves e pequenos podem ser lubrificados com vaselina.

5 50 50 50 Eixos a) para estradas de ferro federais da Alemanha 160 140 8....8 20 Mancais a) eixos com velocidades elevadas b) eixos sob cargas normais c) eixos sob cargas leves 140 160 170 1.4 4. óleos mais viscosos (semelhantes aos óleos para cilindros) Máquinas de refrigeração a) NH 3 e CO 2 como agentes frigoríficos b) SO2 c) Hidrocarbonetos e seus derivados. rolamentos de esfera. motores elétricos.7...4...10 >6 6. de óleo de inverno..5.5 >10 > 10 20 20 20 Grupo A Grupo B Grupo C ý líquidos a 25ºC em movimento .8 50 inverno Motores a gás a) máquinas pequenas b) máquinas grandes · de quatro tempos · de dois tempos Máquinas a vapor a) vapor saturado b) vapor superaquecido Turbinas a vapor Turbinas hidráulicas 160 175 175 240 270 165 180 160 >3 >4 >6 2.7 2.12.. para registros de gaveta ºE = 6.A U L A TABELA 2 . não-emulsionáveis para comportas hidráulicas. p.. não utilizável para gases oxidantes b) compressores de alta pressão c) compressores de paletas 50 50 Redutores a) transmissões por engrenagens e redutores com parafusos sem-fim. bonde e carrinhos de transporte b) para outras finalidades 140 140 Compressores a) compressores a êmbolo 175 200 200 175 4. para os cubos das pás móveis.4 3. máquinas de costura etc.12 6.. em automóveis b) para outras transmissões por engrenagens e em redutores com parafuso sem-fim 175 175 > 12 >4 >8 50 50 50 não para redutores de turbinas a vapor verão Motores estacionários e de veículos Motores para automóveis Motores com carburador e motores diesel Motores diesel estacionários: n > 600 rpm 200 185 4.9 2... instrumentos de medição... e forçada para máquinas com velocidades baixas 125 1..5 >7. óleos menos viscosos..5.12 50 50 50 100 100 50 50 para cilindros somente refinados para cilindros óleos resistentes ao envelhecimento.. transmissões para lubrificação por anel.12 para válvulas ºE = 4.... C4H8 160 160 160 > 4.10 4.5.. ex.3.8 >4 >4 50 50 50 50 50 50 óleo de verão para vagões de trem normais e pequenos. por gotejamento... de rolos...10.5.7 3.ÓLEOS LUBRIFICANTES Uso Para a mecânica fina Ponto de Viscosidade até fulgor ºC ºE ºC 44 Observações para máquinas de escritório..8....

existem duas faixas de viscosidade: · · para óleos de motor . enquanto a SAE. 40. sem levar em conta as outras propriedades assim como a ISO. 4. . A U L A 44 Segundo essa classificação.80. A NLGI classifica as graxas segundo sua consistência.SAE . 10W. Depois. desenvolvidas pela SAE (Sociedade dos Engenheiros de Automóveis) e pelo NLGI (Instituto Nacional de Graxa Lubrificante . 20W. 30. confira suas respostas com as apresentadas no gabarito. A SAE classifica os óleos lubrificantes para motores de combustão e caixas de engrenagens (caixa de marcha e diferencial). 140. 0. 50. com a diferença que a ISO classifica óleos lubrificantes industriais. 3.Estados Unidos). 1.Classificação dos lubrificantes Há duas normas de classificação dos lubrificantes. para óleos de transmissão . 250. às de maior consistência (mais pastosas). 00. 90. os óleos lubrificantes para automóveis. O grau 000 corresponde às graxas de menor consistência (semi-fluidas) e o grau 6. 2. 5 e 6. utilizando como critério a viscosidade.5W. Faça os exercícios a seguir. nos seguintes graus: · NLGI: 000.SAE . Teste sua aprendizagem.

c) ( ) líquidos. d) ( ) roscas. b) ( ) gaxetas. b) ( ) sólidos. c) ( ) mancais da mecânica fina. aquosos. líquidos.Exercícios A U L A Marque com um X a resposta correta. b) ( ) querosene. d) ( ) compactos. b) ( ) óleo orgânico. c) ( ) óleo mineral. Exercício 3 Bombas e laminadores também podem ser ubrificados com: a) ( ) água. c) ( ) óleo mineral. pastoso ou sólidos. Exercício 4 O invarol é indicado para lubrificar: a) ( ) rolamentos. pastosos. d) ( ) óleo de oliva. d) ( ) grafita. sólidos ou rígidos. Exercício 1 A lubrificação tem como principal função: a) ( ) acelerar rotações. Exercício 5 Em máquinas escavadeiras e laminadores recomenda-se lubrificação com: a) ( ) graxa. 44 . densos. Exercício 2 Os lubrificantes podem ser: a) ( ) líquidos. d) ( ) aquecer peças. c) ( ) reduzir atrito. b) ( ) polir peças.

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