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trabalho de PNEUMATICA

trabalho de PNEUMATICA

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Published by: Luiz Antonio Lacava Filho on Apr 11, 2011
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Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho”

Faculdade de Engenharia de Bauru Departamento de Engenharia Mecânica

Trabalho de Comandos Hidráulicos e Pneumáticos

Sistemas Pneumáticos Aplicados em Elevadores e Poços para Levantamento de Automóveis

Nomes: Jonas Canesin Gomes Michael Araujo Camara Breno Roberto Peres Rafael Zagatto Christianini Luiz Antonio Lacava Filho Alien Viganô Souza

No presente trabalho será apresentado o uso de sistemas pneumáticos no setor de serviços de mecânica automotiva para elevadores e poços para elevação. desde camas cirúrgicas de hospitais que se elevam por sistemas pneumáticos. Como mostrado nas figuras abaixo (Figura 1 e 2). além de facilitar e agiliza o trabalho do mesmo. conforme a massa do veículo e o tipo de solicitação que sofrerá o sistema. 2. fazendo com que o acesso a partes inferiores internas do veículo fique difícil para o especialista e possa colocar sua segurança em risco. Existem diversos tipos de elevadores pneumáticos e poços de diversos tamanhos destinados a diversos tipos de veículos automotores.1. como por exemplo a troca de pneus.) Introdução A indústria automotiva envolve serviços de manutenção em veículos com uma massa muito elevada. São de grande valia em diversas áreas.) Resumo Os sistemas pneumáticos. até os setores de indústrias pesadas para elevação de grandes cargas utilizando-se menor força que origina a elevação. Para resolver tal fato foram desenvolvidos elevadores pneumáticos e construção de poços no nível abaixo do automóvel para que o especialista tenha o acesso e o sistema pneumático possa se deslocar mais facilmente ao problema no qual será feita a manutenção. mesmo tendo sidos desenvolvidos a um tempo considerável na atualidade ainda são muito utilizados no dia-a-dia do homem. .

com carga máxima de 350 kg e nível máximo de 800 mm. Figura 2 – Elevador Pneumático para motocicletas. .Figura 1 – Elevador pneumático para carros.

-Resistência a ambientes hostis. por exemplo) sobre uma superfície exerce grande força sobre a mesma. permitindo que ações mecânicas do próprio processo sirvam de sinal para as diversas sequências de operação. Porém. quando projetados para essa finalidade. Pequenas modificações nas máquinas convencionais. eliminação de umidade para evitar corrosão nos equipamentos. A robustez inerente aos controles pneumáticos torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes. Seguem: -O ar comprimido necessita de uma boa preparação para realizar o trabalho proposto: remoção de impurezas. podem ser automáticos ou não. -Simplicidade de manipulação. aumento de produtividade e. raramente prejudicam os componentes pneumáticos. A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário (homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho. Isso ocorre porque o ar comprimido. engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes móveis do sistema. São de fácil manutenção. o sistema apresenta algumas limitações que impõe certos cuidados que deve-se ter ao adotar um sistema de elevação pneumático. economia de tempo. um menor custo operacional. são os requisitos necessários para implantação dos controles pneumáticos. basicamente falando. dependendo do uso. submersão em líquidos. -Robustez dos componentes pneumáticos. conforme é aplicado e liberado (por válvulas. aliadas à disponibilidade de ar comprimido. uma montagem que envolve ar comprimido. atuadores pneumáticos. Poeira. algo com maiores proporções do que um ser humano conseguiria exercer. humildade. atmosfera corrosiva.O sistema de elevação pneumática é. Ele nos oferece a possibilidade de elevar grandes massas (como um carro) utilizando uma força muito menor do que a que seria necessária sem o sistema. . Os controles pneumáticos não necessitam de operários super especializados para sua manipulação. e por isso adotar um sistema pneumático para elevação de automóveis nos traz várias outras vantagens além de segurança. dinheiro e força de trabalho como: -Incremento do rendimento dos serviços com investimento relativamente pequeno (maior rapidez). portanto. -Redução dos custos operacionais. oscilações de temperatura. -Facilidade de implantação.

as forças envolvidas são pequenas se comparadas a outros sistemas. Pequenos sistemas pneumáticos. Existem diversos modelos de elevadores disponíveis no mercado. são utilizados em conjunto com elevadores tipo tesoura e elevadores de quatro braços (mecânico de fuso). suspensão.Velocidades muito baixas são difíceis de ser obtidas com o ar comprimido devido às suas propriedades físicas. Elevadores tipo tesoura com seus sistemas de travamento pneumáticos asseguram a segurança de trabalho.Os componentes pneumáticos são normalmente projetados e utilizados a uma pressão máxima de 1723. O . -O ruído pode ser prejudicial e se não puder ser evitado.) Desenvolvimento A manutenção de veículos muitas vezes requer equipamentos que auxiliam o profissional na mecânico no acesso a partes inferiores do veiculo. alem de auxiliar no alinhamento da direção do veiculo. é impossível se obterem paradas intermediárias e velocidades uniformes. portanto. O ar comprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera. Esta poluição pode ser evitada com o uso de silenciadores nos orifícios de escape. dependendo da sua utilização e da carga máxima sustentada..6 kPa. como o que aparece na figura 3 e 4. o movimento horizontal do elevador ao longo da plataforma torna o posicionamento o mais exato possível. equipamentos de segurança devem ser distribuídos ao operador Tipos e exemplos desses sistemas e sua utilização serão mostrados na etapa seguinte do trabalho.O ar é um fluido altamente compressível. . O uso de elevadores e poços proporcionou agilidade e maior segurança para o operador. recorre-se a sistemas mistos (hidráulicos e pneumáticos). Portanto. . e na sustenção de partes pesadas do mesmo. melhorando assim o trabalho realizado. Sua utilização auxilia na manutenção de freios. Pelo fato deste possuir rodas. embreagem ( sustentando a caixa de transmissão no processo de remoção). Os elevadores hidro-pneumáticos de poço são projetados para acomodar e levantar veículos resistentes e seus conjuntos mecânicos. 3. e igualmente os pontos de levantamento os mais resistentes podem ser alcançados facilmente. Neste caso.

Ideal para manutenção de transmissão. proporcionando sustentação da caixa de mudança e uma rápida e segura remoção da mesma.carregamento fácil do eixo fornece a manutenção rápida e segura para todos os veículos. Figura 3 – Sistema Pneumático com rodas . Assim com o movimento horizontal dentro do chassi encontra-se facilmente o ponto de levantamento desejado.

As figura 5 e 6 mostram um elevador portátil. uma vez que possibilita ao profissional mecânico o emprego cada vez menor da força. . também popularmente chamado de “macaco” pneumático. Sistemas pneumáticos portáteis vem sendo de muita utilidade para a área de manutenção. .Figura 4 – Sistema Pneumático de poço utilizado para manutenção de automóveis.

Tem baixo custo operacional. Quando baixada. Elas permitem a troca das quatro rodas do veículo simultaneamente.Figura 5 – Sistema pneumático portátil. sua pequena altura permite o livre trânsito de veículos no interior da oficina. Figura 6 –Sistema pneumático portátil. . Outro modelo pneumático empregado em oficinas são as plataformas pneumáticas (figura 7 e 8).

Figura 7 – Plataforma pneumática para carros. Figura 8 – Plataforma pneumática elevatória. permite a troca dos quatro pneus simultaneamente. .

Figura 9– Elevador pneumático para motocicletas. elevadores pneumáticos também podem exercer as mesmas funções . estes ilustrados nas Figuras 7. Esses elevadores foram desenvolvido para trabalhar desde pequenos ciclomotores até motos de grande cilindrada e peso. Exemplos de sistema Pneumáticos de Poços. Existem também os portáteis. projetados para acomodar e levantar veículos e conjuntos mecânicos. fornecem uma manutenção fácil a pneus. que são utilizados em operações mais simples como troca de pneus. como os das Figuras 3 e 4. Proporcionam ao profissional mecânico melhor conforto no trabalho. mostrados nas Figuras 5 e 6. freios. Além dos sistemas pneumáticos citados acima. 8 e 9. às suspensões e o alinhamento de roda. além de fácil movimentação dentro do poço devido a presença de rodas.A manutenção de motocicletas também dispõe de dispositivos pneumáticos de elevação (figura 9). uma vez que o mesmo pode posicionar a motocicleta na altura que lhe for conveniente. embreagem. .

uma vez que sistemas pneumáticos.) Conclusão Como elevadores pneumáticos são acionados com ar.4.) Referência bibliográfica http://74. só é possível utilizá-lo como elemento de final de curso (numa das duas pontas. ou seja. não conseguem aplicar a mesma força que um sistema hidráulico conseguiria (já que gases são compressíveis).132/search? q=cache:ucFI51mWf74J:www. não é possível controlar a força aplicada no mesmo. ele só vai ou só volta. Também é indicado para quando se necessita de pequena força e alta velocidade para mover o objeto. utilizá-lo no meio do caminho seria impossível).net/ensino/manuais/pneumatica/pn eumatica1. 5.doc+sistemas+pneum%C3%A1ticos+de+hidrog %C3%AAnio&cd=57&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br .125.93.marioloureiro. por natureza.

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