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Carga

É impossível falar sobre spans e inboards/outboards sem discutir a carga provocada sobre
o remador.
Carga é um dos temlOS menos usados em remo. Infelizmente é também um dos mais
importantes para se entender.
Carga é o temlO usado para descrever o "peso" colocado sobre o remador durante a
remada. Ela é influenciada pelo comprimento total do remo, pelo outboard, pelo arco da
remada e pelo span. Há diferentes equações que podem ser usadas para calcular a carga a ;~~
partir de uma determinada combinação das medidas acima. A mais comum é a que divide o ~~
outboard pelo span e mesmo que não seja perfeita é bastante suficiente pela comparação
dos resultados.
Abaixo mostramos a carga para alguns spanse outboards mais comuns.

Barco comp.remo inboard outboard span carga


4- 384 117 267 86 3,10
4+ 384 116,5 267,5 85,5 3,13
8+ 384 115 269 84 3,20

/J7fi12 ~ Como podemos ver há pouca diferença na carga entre o quatro sem e o quatro com, mas a
~C46 I carga sobre os remadores do oito é maior.
-:J,;. Um dos fundamentos para mover um barco mais velozmente é que cada membro da
guarnição faça a remada por um mesmo segmento de arco que os demais. Se você tiver
uma situação em que isso não esteja acontecendo, -talvez um remador não seja tão alto
como os outros, ou tem uma flexibilidade mais limitada e não alcança tão longe na pegada -
, você pode ter que ajustar o span ( neste caso, diminuindo) para torna-lo apto a alcançar o
mesmo arco que os demais tripulantes. O problema é que fazendo isso você irá alterar a
carga para esse remador. A equação ~c~ma de~erá.se~usada para ga~antir que as cargas -"'
permanecerão as mesmas ou no mlmmo nao slgnlficantemente dIferentes para cada .1
tripulante. Para ilustrar isso veja o exemplo abaixo onde o remador da proa produzia um ~!
arco diferente dos demais.
Para ajuda-lo o span foi diminuído de 0,5cm. Como o outboard ficou o mesmo, a carga
subiu de 3,15 para 3,17 o que o sobrecarregou. Pela diminuição do outboard em 1 cm a
carga mudou para 3,16. o que tornou a carga mais próxima dos demais. Pela diminuição de
mais 0,5 cm no outboard a carga finalmente resultou idêntica à do resto da guarnição.

Posição comp.do remo span outboard inboard carga


Outros 384 85 268 116 3,15
Proa 384 84,5 268 116 3,17
Proa 384 84,5 267 117 3,16
Proa 384 84,5 266,5 117,5 3,15

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