Note de Service

Volvo Trucks North America

Greensboro, NC USA Camions
Date Groupe Nº Edition Page
Ce bulletin d’informations remplace le bulletin
d’informations 293-02 de septembre 2007. 3.2011 293 02 02 1(28)

Refroidisseur EGR, remplacement

D13

Refroidisseur EGR, remplacement

W2005779

Ce bulletin traite du remplacement du refroidisseur EGR sur le moteur D13 VOLVO.

Table des matières

• « Outils spéciaux », page 2
• « Refroidisseur EGR, remplacement », page 3

Note: Ces informations peuvent être modifiées sans préavis.

Les illustrations servent uniquement de références et peuvent différer légèrement par
rapport au modèle de véhicule en question. Néanmoins, les principaux composants
décrits dans ce document sont présentés de manière aussi précise que possible.

PV776-89011946 CAN36706
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Outillage
Outils spéciaux
Veuillez vous reporter aux informations sur les outils sous le groupe 08 pour la commande
d’outils spéciaux.

W0001795

W2004191

9996049 DBT2V700
Tuyau de vidange du liquide de refroidissement Extracteur de liquide de refroidissement
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Conseils pratiques de réparation

2932-03-02-01
Refroidisseur EGR, remplacement

Vous devez lire et comprendre les précautions et

directives contenues dans le bulletin de service, groupe
20, « Consignes générales de sécurité, Moteur » avant
d’exécuter cette procédure. Si vous ne disposez pas de
la formation ou de la certification appropriée pour réaliser
cette procédure, demandez à votre superviseur de vous
la fournir avant de commencer.

Outils spéciaux: DBT2V700, 9996049

Dépose
1
1
Serrer le frein de stationnement et mettre le levier de
vitesse au point mort.
2
2
Enlever tous les câbles des bornes de masse (négatives)
de batterie pour éviter toute blessure suite à une
décharge électrique.

W2003815

3
3
Retirer le pare-boue interne en une seule pièce.

Note: Certains modèles peuvent être pourvus de

prolongements de pare-boue, fixés au pare-boue interne.
Il faut les retirer.
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4
4
Raccorder l’extracteur de liquide de refroidissement au
raccord de vidange au bas du radiateur et évacuer le
liquide de refroidissement.

Note: Une autre méthode consiste à raccorder le tuyau

de vidange du liquide de refroidissement au raccord de
vidange et à évacuer le liquide de refroidissement dans
un récipient approprié.

DBT2V700, 9996049
5
5
Débrancher la conduite d’admission d’air de la soupape
de dérivation du compresseur du turbocompresseur.
Retirer le tuyau d’admission du refroidisseur d’air
de suralimentation entre le turbocompresseur et
le refroidisseur d’air de suralimentation. Le cas
échéant, débrancher le capteur de température
de l’air d’évacuation (dans le coude à l’extrémité
turbocompresseur du tuyau).

W2006107

6
6
Débrancher et retirer le faisceau de câblage de la jauge
de pression différentielle du filtre à air du boîtier de filtre à
air.

W2003861
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7
7
Le cas échéant, débrancher le connecteur du faisceau
de câbles du capteur de température d’air d’admission.
Retirer la languette de verrouillage et séparer le
connecteur du capteur. Retirer le collier fixant le faisceau
du capteur au tuyau d’admission d’air.

W2004720

8
8
Desserrer la bride du tuyau d’air d’admission du
compresseur à air.

W2004719
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Note de Service 3.2011 293 02 02 6(28)

9
9
Desserrer les colliers de serrage et retirer le tuyau
principal d’air d’admission du flexible d’air frais du
compresseur d’air d’admission, le boîtier du filtre à air et
le coude de l’admission du turbocompresseur.

W2006005

10
10
Retirer les fixations et soulever le boîtier du filtre à air
en l’éloignant de la cabine.

W2003858

11
11
Retirer le coude de l’admission du turbocompresseur.

W2005973
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12
12
Retirer le support de capot du côté droit.
13
13
Déconnecter toutes les conduites d’alimentation et de
renvoi du liquide de refroidissement du turbocompresseur
et de l’actionneur du turbocompresseur.

Note: La conduite de renvoi inférieur doit être retirée du

bloc-cylindres.

W2005965

14
14
Libérer le faisceau de câbles du capteur de vitesse de
l’arbre de turbine et de l’actionneur en coupant les brides.
Désengager les connecteurs se trouvant au-dessus du
boîtier du filtre à huile.
15
15
Débrancher la conduite d’alimentation d’huile au niveau
du turbocompresseur.

W2005966

16
16
Débrancher le connecteur du faisceau de câbles du
doseur de post-traitement. Retirer tous les colliers et
toutes les brides afin que le faisceau de câbles soit libre.
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17
17
Retirer le tuyau d’échappement se trouvant entre le tuyau
du diffuseur et le tuyau d’admission du filtre à particules
diesel (DPF). Laisser le tuyau sur le diffuseur et hors du
dessous de la cabine.

W2005952
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18
18
Retirer la conduite de carburant du doseur de
post-traitement.

Note: Certains modèles peuvent être munis d’un

système de purge d’air. Retirer la soupape de renvoi
bi-directionnelle, le cas échéant.

W2005951

W2006759
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19
19
Déconnecter les conduites d’admission et de sortie du
liquide de refroidissement du doseur de post-traitement.

W2005925

20
20
Desserrer le collier de serrage en V au niveau du
turbocompresseur et retirer le tuyau du diffuseur.

W2030381

21
21
Retirer les boulons de fixation et les entretoises
inférieures du turbocompresseur.

W2006064
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22
22
Déconnecter la conduite de renvoi d’huile du
turbocompresseur.
23
23
Retirer les boulons de fixations et les entretoises
supérieures ainsi que le turbocompresseur du collecteur
d’échappement.
24
24
Retirer les boulons et les brides de retenue fixant la
conduite du liquide de refroidissement du refroidisseur
EGR. Retirer la conduite du liquide de refroidissement.

W2005967

25
25
Retirer le collier de serrage en V du coude d’admission
venturi. Desserrer le collier et retirer le tuyau et la
conduite EGR se trouvant entre le refroidisseur EGR et
le venturi.

W2005968
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26
26
Retirer les colliers de serrage en V retenant le tuyau
chaud EGR. Retirer le tube.

W2005641

27
27
Desserrer et retirer le raccord de drain du refroidisseur
EGR. Vidanger le liquide de refroidissement dans un
récipient approprié.

W2005716
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28
28
Desserrer les contre-écrous fixant les brides de fixation
des supports avant et arrière du refroidisseur EGR.

W2005752

29
29
Retirer les fixations fixant les courroies de serrage aux
supports de fixation de l’EGR. Déplacer les brides pour
qu’elles ne gênent pas.

W2005751
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30
30
Retirer la conduite d’alimentation d’huile du
turbocompresseur du boîtier de filtre à huile.

W2005969

31
31
Retirer le refroidisseur de l’EGR des supports de fixation.

W2005970
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Installation
1
1
Reposer et lubrifier les joints toriques entre le
refroidisseur EGR et le boîtier du refroidisseur d’huile.
2
2
Mettre le refroidisseur de l’EGR en position sur les
supports de fixation. Aligner le refroidisseur EGR à
l’orifice de renvoi de liquide de refroidissement et engager
le refroidisseur.

Note: La goupille de positionnement au fond du

refroidisseur doit s’aligner avec la rainure sur le devant
du support.

W2005971

3
3
Tourner les sangles de retenue en place et serrer les
fixations sur chaque sangle selon les spécifications.
Serrer le contre-écrou pour fixer chaque fixation.

Note: Vous reporter au Groupe de fonction 20 pour les

spécifications.

W2005752
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4
4
Enduire les filets de la vanne de purge de produit
d’étanchéité. Poser la vanne de purge sur le refroidisseur
et serrer selon les spécifications.

W2005716

5
5
Lubrifier et installer des joints toriques neufs sur la
conduite du liquide de refroidissement. Positionner la
conduite sur le moteur. Installer les brides de retenue
avec les fixations et serrer au couple spécifié.

W2005967
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6
6
Installer des joints d’étanchéité neufs à l’extrémité du
tuyau chaud de la soupape EGR et dans l’admission du
refroidisseur EGR. S’assurer que les joints sont bien à
plat contre les surfaces de la bride, leur bourrelet dirigé
vers le tuyau chaud.

Note: Les joints sont à usage unique. Ne pas réutiliser

les joints.

W2006187

7
7
Appliquer un antigrippant sur le filetage du boulon en T
du collier en V neuf. Lubrifier les inserts en V des colliers
de serrage.

Note: Les colliers en V sont destinés à un usage unique.

Ne pas réutiliser.
8
8
Accrocher le collier de serrage en V supérieur sur la
bride de la soupape EGR. Placer le collier en V restant
par-dessus le soufflet du tuyau chaud.

W2005641

9
9
Lubrifier la bride de l’admission du refroidisseur EGR et
la bride du tuyau chaud de EGR avec de l’huile moteur.
La lubrification facilite l’installation des colliers de serrage
en V.
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10
10
Positionner le tuyau chaud de l’EGR entre la soupape
EGR et le refroidisseur EGR. S’assurer que les brides
sont correctement emboîtées. Tout en retenant le tuyau
chaud en position, glisser le collier de serrage en V
supérieur sur la bride et serrer afin que ce dernier soit
bien ajusté. Glisser le collier de serrage V inférieur sur la
bride du refroidisseur EGR et serrer afin que ce dernier
soit bien ajusté.
11
11
Inspecter visuellement la bride flottante par l’espace du
collier en V pour s’assurer qu’elle est bien assise dans
la bride du refroidisseur EGR. La bride flottante doit être
concentrique par rapport à la bride du refroidisseur EGR.

Note: Si la bride flottante n’est pas bien assise dans

la bride du refroidisseur EGR, le joint ne sera pas bien
comprimé, ce qui entraînera une fuite.

W2006163

1 Bride flottante du tuyau de l’EGR

2 Bride du refroidisseur EGR
3 Tuyau de l’EGR
4 Bride correctement assemblée
5 Bride incorrectement assemblée
12
12
Placer les colliers de serrage en V de manière à ce que
les boulons en T se trouvent éloignés des protecteurs
thermiques. Serrer les colliers de serrage au couple
spécifié.

Note: Après obtention du couple spécifié, inspecter les

colliers de serrage en V pour vous assurer qu’aucune
partie du collier ne « touche le fond ».
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Note de Service 3.2011 293 02 02 19(28)

13
13
Remettre les joints toriques de la conduite d’alimentation
du turbocompresseur et les lubrifier. Connecter la
conduite d’alimentation d’huile du turbocompresseur à
l’orifice du boîtier de filtre à huile.

W2005969

14
14
Remettre le tuyau et le joint torique sur la conduite qui
connecte la sortie du refroidisseur EGR au venturi.
15
15
Positionner la conduite avec le tuyau fixé à la sortie du
refroidisseur EGR. Serrer, au couple spécifié, les colliers
de serrage en V au niveau du venturi et les colliers de
serrage du tuyau.

W2005968
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Note de Service 3.2011 293 02 02 20(28)

16
16
Positionner le turbocompresseur et le joint d’étanchéité
sur le collecteur d’échappement. Installer des boulons de
montage et des entretoises de turbocompresseur. Serrer
les fixations selon les spécifications dans l’ordre indiqué.

Note: S’assurer d’utiliser le joint approprié pour

turbocompresseur, conçu uniquement pour le moteur.

Note: Enduire le filetage d’un antigrippant ainsi que

sous les têtes ou sur les surfaces de contact des
fixations. L’antigrippant aide à empêcher l’oxydation/la
corrosion des fixations et réduit la friction, ce qui permet
d’obtenir plus facilement la charge de serrage prévue
sur le composant lors du serrage des fixations selon les
spécifications.

W2030647

17
17
Raccorder la conduite de renvoi d’huile du
turbocompresseur.
18
18
Remettre toutes les rondelles d’étanchéité utilisées
sur les raccords banjo pour le turbocompresseur et
l’actionneur du turbocompresseur. Brancher toutes
les conduites de retour et d’alimentation du liquide de
refroidissement au turbocompresseur et à l’actionneur
du turbocompresseur.

Note: La conduite du liquide de refroidissement du

turbocompresseur doit être raccordée au bloc-cylindres.

W2005965
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Note de Service 3.2011 293 02 02 21(28)

19
19
Raccorder la conduite d’alimentation d’huile du
turbocompresseur à celui-ci.

W2005966

20
20
Brancher l’actionneur du turbocompresseur et le faisceau
de câbles du capteur de vitesse de l’arbre de turbine.
W2030650 Positionner le connecteur, son méplat dirigé vers le
méplat du support. Fixer le faisceau au boîtier de filtre à
huile en utilisant un collier de serrage en P.
21
21
Positionner un joint d’étanchéité et un collier de serrage
neufs avec le diffuseur contre le turbocompresseur et
installer lâchement le collier de serrage en V.

T2025675

22
22
Rebrancher le connecteur du faisceau de câbles du
doseur de post-traitement. Fixer le faisceau de câbles de
l’injecteur avec des colliers et des brides.
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Note de Service 3.2011 293 02 02 22(28)

23
23
Raccorder les conduites du liquide de refroidissement au
doseur de post-traitement et bien serrer.

W2005925
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Note de Service 3.2011 293 02 02 23(28)

24
24
Raccorder la conduite d’alimentation du doseur de
post-traitement et la serrer au couple spécifié.

Note: Certains modèles peuvent être munis d’un

système de purge d’air. Installer la soupape de renvoi
bi-directionnelle, le cas échéant, et serrer selon les
spécifications.

W2005926

W2006759
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Note de Service 3.2011 293 02 02 24(28)

25
25
Placer le tuyau d’échappement entre le tuyau du diffuseur
et le tuyau d’admission du filtre à particules diesel de
post-traitement et installer les colliers en V sans les
serrer. Aligner tous les tuyaux d’échappement et serrer
au couple tous les colliers en V selon les spécifications.

W2006038

26
26
Remettre tous les joints toriques d’étanchéité sur le tuyau
de refroidissement d’air de suralimentation.
27
27
Installer le tuyau du refroidisseur d’air de suralimentation
entre le turbocompresseur et le refroidisseur d’air de
suralimentation. Raccorder la conduite d’admission
d’air de la soupape de dérivation du compresseur du
turbocompresseur. Le cas échéant, brancher le capteur
de température de l’air d’évacuation (dans le coude à
l’extrémité turbocompresseur du tuyau).

W2006107
Volvo Trucks North America Date Groupe Nº Edition Page
Note de Service 3.2011 293 02 02 25(28)

28
28
Installer le coude de l’admission du turbocompresseur.
Serrer la soupape de dérivation du compresseur du
turbocompresseur du moteur et les colliers de serrage de
l’admission du turbocompresseur.

W2005973

29
29
Installer le support de capot.
30
30
Placer le boîtier du filtre à air contre la cabine et installer
les fixations pour le fixer.

W2003858
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Note de Service 3.2011 293 02 02 26(28)

31
31
Installer le tuyau d’air d’admission principal sur le
boîtier du filtre à air et au coude d’admission du
turbocompresseur. Bien serrer les colliers de serrage.

W2006005

32
32
Installer le tuyau d’admission d’air du compresseur d’air
sur le tuyau d’air d’admission principal, repositionner le
collier de serrage et bien serrer.

W2004719
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Note de Service 3.2011 293 02 02 27(28)

33
33
Le cas échéant, installer le connecteur du capteur de
température d’air d’admission au capteur. Insérer la
languette de verrouillage du connecteur, mettre en place
et fixer avec une bride. Installer le collier de serrage pour
fixer le faisceau de câbles au tuyau d’admission d’air et
serrer le boulon du collier au couple spécifié.

W2004720

34
34
Le cas échéant, brancher et fixer le faisceau électrique
de la jauge de pression différentielle du filtre à air au
boîtier de filtre à air.

W2003861

35
35
Remplir le système de refroidissement avec le liquide de
refroidissement recommandé à l’aide de l’extracteur.

DBT2V700

W2004191
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Note de Service 3.2011 293 02 02 28(28)

36
36
Installer le pare-boue interne.
37
37
Installer tous les câbles préalablement enlevés sur les
bornes de masse (négatives) de batterie.

W2003815

38
38
Étant donné la capacité d’auto-apprentissage de l’unité
de commande électronique (ECM), il est nécessaire
de réinitialiser les paramètres ECM acquis après le
remplacement ou la réparation de certains composants
relatifs au moteur. Ceci permet à l’ECM d’acquérir
les particularités des composants neufs. Une fois la
réparation terminée, exécuter une « réinitialisation des
données acquises » à l’aide de Tech Tool. Cela se trouve
sous le menu, Groupe de fonction 1.
39
39
Démarrer le moteur, vérifier l’étanchéité et le bon
fonctionnement. Après l’arrêt, faire l’appoint des fluides
selon le besoin.