1 - Instalação de um conjunto motorizado A - Prólogo

Este manual lhe indica como instalar um conjunto motorizado com o motor ref.450907. Esta instalação precisa várias operações, sobre o motor e sobre o receptor satélite ao que está conectado. Para facilitar a leitura deste procedimento, escrevemo-lo em duas partes. A primeira descreve operações repetitivas que é necessário fazer com o terminal. Na segunda parte, estas operações serão simplesmente citadas e assinaladas com um número. Seu motor 450907 é compatível com todos os receptores satélite DiSEqC 1.2. Seu motor contém a opção «Goto X» da norma, é então compatível com os receptores «STAB *USALS»®. Este manual explica a instalação em modo normal (sem *Goto X), que é compatível com todos os receptores.

A

1 – Colocar o receptor no canal de referência de um satélite
Se o terminal está pré-programado, coloque-o sobre um canal de satélite em questão. Escolha preferencialmente um canal com Symbol Rate elevado, isto é, superior ou igual a 2000.

Tabela 1 : canais de referência

2 – Ir a um menu DiSEqC 1.2
Se trata de um menu que lhe permite girar o motor. Para aceder a ele é necessário ativar a função DiSEqC 1.2

3 – Posta a zero do motor
Se trata de re-inicializar o motor. Com freqüência, esta função se denomina Posição de referência ou Posição zero.

deixe a numeração existente 7 – Memorizar a posição de um satélite Esta função se chama geralmente « memorizar ». 6 – Atribuir um número a um satélite Observe no manual de seu terminal como associar um número a cada satélite. um indicador de potência e de qualidade lhe indica o estado de recepção. Se não é o caso. . Nota: a medida do indicador de nível não importa muito.4 – Rotação contínua Alguns terminais oferecem dois métodos de rotação: uma rotação normal para fazer girar o motor bruscamente. 5 – Rotação passo a passo Se seu terminal propõe a rotação passo a passo. O que importa. tomando um canal com o SR o mais alto possível (superior ou igual a 22000). É necessário guardar uma precisão do ordem do grau. Quando o nível aumenta um pouco. « guardar »… 8 – Mostrar o indicador de sinal O nível de sinal se mede sempre sobre um canal determinado. Devido a que os operadores podem mudar as características de emissão. tente ajustar o mais precisamente o ângulo desejado com uma rotação contínua. Neste caso. é sua variação quando você gira a parabólica ou o motor. Durante a rotação. para a rotação para ver se a barra de qualidade aumente. pode ajustar com precisão a posição do motor. « armazenar ». Definiremos pois um canal de referência para cada satélite (ver tabela página 4). Se não é possível. e uma rotação passo a passo para afinar a posição. Se seu terminal só oferece um método. tenha a mão uma revista especializada e determine você mesmo seu canal de referência. pode ser que a corrente de referência de um satélite não seja válida. considere que é uma rotação contínua.

(o cabo TV standard não é necessário) 11 Motor 450907 . Elementos: 1 Parabólica 2 Parafusos / Fixação 3 Braço offset 4 LNB universal 5 Mastro ou braço de deslocamento Ø mínimo recomendado: 40mm 6 Terminal digital com comando a distância 7 TV PAL/SECAM 8 Cordão euroconector 21 pins instalados 9 Tomas «F» 10 Cabo especial satélite. só é necessária uma chave de 13.B .Elementos e ferramentas necessárias: Ferramentas : Nota : Para o motor em si.

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Passe as bridas (1) no arreio (2) antes de montá-la sobre o motor.Preparação do motor (ver esquema 2) Ensamblagem • Assegure-se de que a fixação (tubo ou braço de deslocamento) está bem estável e vertical. Preste atendimento ao tipo de aros. As que têm a marca «DOWN» (3) devem permitir ler a elevação do motor. Verifique a verticalidade com um nível.C . Um desvio a mais de 1 grau (2cm por metro) com respeito à vertical dificultará o bom funcionamento de seu motor. • Quando o motor está montado. • Encaixe os elementos do motor como se indica no esquema. ficam algumas operações para fazer cerca do terminal. não o monte ainda sobre o mastro ou o braço de deslocamento. Se é necessário adicione suportes entre o muro e a fixação. . como se indica na foto da página 10.

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ao redor de 31.5° para Nápoles. 38° para Burdeos e 39. 34.5 para Bruxelas.Ajuste da inclinação Remeta-se ao mapa de Europa (figura 3) e determine sua inclinação com respeito às linhas horizontais.5° para Glasgow. Exemplo para Bruxelas . Por exemplo.

Inclinação e lectura angular para Hotbird 3 .

a tomada deve apertar-se sobre a funda de alumínio. Assegure-se de que não há nenhum fio da trança em contato com o centro do cabo. e conecte a entrada LNB do terminal à saída «Receiver» do motor com o cabo de 1. o 2º. Respeite as cotas indicadas no esquema 4. Prepare estes cabos e morro as tomas F nos extremos.5mts e a seguir acenda o receptor. da longitude necessária para ir do motor ao terminal. D . Conecte o terminal ao TV com um cordão euroconector. Coloque o motor cerca do terminal.5mts para conectar do LNB ao motor. O primeiro. precisa 2 bocados de cabo. de um1.Conexão Para a instalação. sobre uma mesa ou no solo.D .

Ir ao menu DiSEqC 1.Posta a zero do motor e verificação dos topos A posta zero do motor consiste em re-inicializar sua posição.2(2) e faça uma posta a zero do motor (3) . totalmente ao sul. pô-lo a zero graus. isto é. isto é.E .

graças a uma rotação contínua (4). . 18°E em Glasgow. 4) Vá ao menu DiSEqC 1.2 e. Quando observe as graduações. 13°E em Burdeos . 3) Remeta-se ao mapa de Europa (3) e determine sua leitura angular de HotBird com respeito às linhas verticais. (em caso de dúvida. 20°E em Brest e 2°W em Nápoles. guie o motor sobre o ângulo de HotBird para sua região.F – Preparação do motor F Agora memorizará a posição de de HotBird e conduzirá o motor com precisão a 0 ° para montar a parabólica. Exemplo : Lhe Havre = 14°E A pessoa que manipula o comando deve fazer girar o motor até que a marca metálica que serve para a leitura angular se posiciona a 14°. Guie a seguir o motor com precisão a este ângulo obrigado a uma rotação passo a passo(5). a marca deve ir até 14° para a direita (em nosso exemplo) para que a parabólica se dirigia para a esquerda para o este. ponha 4). e espere que o motor pare de girar. 1) Ponha o receptor sobre o canal de referência de HotBird(1) 2) Adjudique um número ao satélite (6) HotBIrd. Por exemplo.

assegure-se que o muro está orientado ao sul (a 20°). ou bem posta a zero (3) para conduzir com precisão o motor à posição 0°.Exemplo para Le Havre 5) Memorize a posição de Hotbird (7) 6) Faça uma re-inicialización. 7) Apague o terminal. . Em caso de montagem num muro. 9) Conecte o receptor e o motor com o cabo longo preparado na etapa D. 8) Dirija o motor para o sul. retire os cabos e morro o motor sobre o mastro.

Segundo a largura das abraçadeiras.Montagem da parabólica sobre o motor • Morro a parabólica e fixe-a sobre o mastro do motor. • Ponha o terminal sobre o canal de referência (1) . O motor está a 0°. Se se aproxima perigosamente a um obstáculo durante esta manobra. Ajuste a inclinação sobre o suporte traseira da parabólica de maneira que a parabólica fique vertical. • Faça uma rotação contínua(4) até os topos mecânicos(+/. sujeite a parábola à porca de segurança com um fio metálico. • Dirija o conjunto (parabólica + motor) para o sul. esta porca pode bastar para impedir a queda em caso que uma abraçadeira se desaparafuse. Se a longitude da porca é demasiado curta para reter a abraçadeira. •Acenda o terminal. aconselhamos-lhe montar uma porca de segurança (nota 4 no esquema da página 9) no extremo do mastro do motor. H . Para evitar uma queda da parabólica em caso de avaria mecânica à altura de uma brida.G – Montagem da parabólica Morro os diferentes elementos da parabólica observando as instruções . Deve alinhar perfeitamente o braço offset da parabólica com o motor (esquema H1). ao parágrafo referido ao ajuste dos topos eletrônicos.75°) oeste e este para verificar que não toca nenhum obstáculo. remeta-se ao manual do receptor satélite.

CORRETO INCORRETO .

Verificação Antes de começar a fase final (calado). Nota: esta foto não apresenta o cabo que baixa do motor para o terminal. Atendimento.I – Montagem do LNB I Remeta-se ao manual do LNB ou do terminal. . verifique que sua instalação se parece à foto J. alguns LNB’s se montam inclinados a 45 J .

Sobretudo. En ciertas regiones. deveria captar o canal ZDF na tela do televisor. aumente en 2 grados seguido de un barrido hasta que el nivel aumente. SI el nivel no aumenta. Atención : el atornillado de las tuercas puede alterar la imagen . não passe à etapa L (afinar a orientação) se não a capta. Cuando llegue al satélite correcto. es normal hacer hasta 20 barridos.Calado / Orientação da parabólica • Ao final da etapa K. 3) Bloquee provisionalmente todas las tuercas.K . 1) Ponga el terminal sobre el canal de referencia(1) de HotBird y muestre el indicador de señal(8). aparecerá la imagen en segundo plano. es necesario tener paciencia. Afine el conjunto para obtener el máximo en nivel y en calidad (barra lo más larga posible). después un cuarto de vuelta a la izquierda haciendo pivotar manualmente el conjunto (parabólica + motor) alrededor de un mástil vigilando el nivel. 2) Efectúe un barrido lento (unos 20 segundos) de un cuarto de vuelta a la derecha.

Exemplo Paris :8° Oeste. Neste caso. existem 2 casos: Primeiro caso: Você não capta nada. trata-se de um erro de instalação (mastro não vertical. principalmente) mas sua posição no céu faz que seja um satélite interessante para o calado. inclusive retocando ligeiramente o calado da parabólica.L – Afinar a orientação • Ponha o receptor no canal de referência(1) de Atlantic Bird 3. Se não é o caso. Abandone todos os menus e verifique que capta corretamente o canal de referência de Atlantic Bird 3 . dirija-o graças a uma busca contínua (4) seguido de passagem a passo (5). má leitura angular…) Volte a começar a instalação verificando com atendimento cada detalhe. • Se o motor não se pára no valor bom. • Memorize (7) esta posição para Atlantic Bird 3 . . • Busca no mapa da página seguinte a leitura angular de Atlantic Bird 3. Este satélite não emite nenhum canal importante em digital (cartas de ajuste. erro entre Leste e Oeste. • Atribua(6) um número de satélite a Atlantic Bird 3 (coloque 01 em caso de dúvida).

. a curva de direção do motor está deslocada com respeito à curva real. Aconselhamos-lhe voltar à etapa K utilizando mais 2 graus para a posição de HotBird em sua região (ex. prove menos 2 graus. Se o resultado não é satisfatório. 24° E em lhe Finistère). Neste caso.Segundo caso: A recepção é má e é necessário retocar ligeiramente a elevação (1 ou 2 graus) a posição da parabólica para receber corretamente Atlantic Bird 3.

. Volte a começar então a operação seguinte assegurando-se de que a parabólica aponta um pouco à esquerda de Hotbird tal como indica a figura 17. aperte definitivamente todos as porcas. Se não é o caso. é que memorizou outro satélite que emite vários canais na mesma. A título indicativo. A operação está feita para Hotbird e para Atlantic Bird 3.etc. • Verifique que capta os canais de Astra. é necessário memorizar a posição correta no motor. faça girar o motor para obter o máximo de nível e de qualidade. recomendamos-lhe uma instalação fixa. Realize outra vez a mesma operação para os demais satélites.2(2) e atribua um número (6) para Astra 19°E (03 em caso de dúvida). Ejemplo para Astra 19° E • Entre o canal de referência para Astra (1). • Vá ao menu DiSEqC 1. Quando capte todos os satélites. • Para uma rotação contínua (4) seguida de uma rotação passo a passo(5). Nota: A recepção de Hispasat ou Turksat com uma instalação motorizada é muito difícil e precisa um calado perfeito. a figura 17 lhe oferece a posição relativa dos principais satélites para os canais que estão préprogramados nos receptores Metronic. Para a recepção correta deste satélite. • Memorize (7) a posição encontrada. é necessário fazê-la para Astra. Sua instalação terminou.Validação de satélites Para cada satélite.

.. deve ajustar os topos eletrônicos.Topos Seu motor tem topos mecânicos com percurso limitado entre 75°E e 75°Ou aproximadamente. Se a parabólica tem risco de chocar com um obstáculo quando o motor gira.N . Remeta-se ao manual de seu receptor satélite para as explicações precisas a respeito desta operação.

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