ANCORAGEM DE UNIDADES

FLUTUANTES

DE PRODUÇÃO
Jairo B. Araújo- Mar/2009
 1. OBJETIVO
• Ancoragem de Sistemas de produção
utilizados no Brasil.

• Experiência Adquirida – SS e Navios.

• Noções de Projetos e Instalação

Plataformas.
Bacia de Campos
Jaqueta
TLP
Monohull /FPSO
Spar Buoy
vs.
SS
SS
3.2. NAVIOS
- Quanto a Aplicação -

• FPSO

• FSO

• NT
4.1. Arranjo Geométrico das linhas

-CATENÁRIA

-TAUT LEG

-SEMI TAUT LEG

CURVAS DE ELASTICIDADE/RIGIDEZ
CATENÁRIA: Função do peso suspenso.
TAUT LEG: Baseada na rigidez axial e baixo peso aparente.
4.1.a- PONTOS DE ANCORAGEM

Ancoragem em Catenária
. Ancora de Arraste de Alto Poder de Garra
(HHP)

Taut Leg
. Estacas (Grauteada, Sucção e Torpedo)
. VLAs
PONTOS DE ANCORAGEM
Âncora HHP
PONTOS DE ANCORAGEM

Âncora VLA
PONTOS DE ANCORAGEM
Estaca de Sucção
PONTOS DE ANCORAGEM

Torpedo
4.1.b- Amarra
4.1.c- Cabos de Aço
-Six Strand: 5 a 10 anos
- Spiral Strand: 10 a 20 anos
 4.1.d- Cabos de Fibra
-Nylon (amarração).
-Poliéster (ancoragem).
↓ Peso aparente,↑MBL,
boa elast., ↓ Creep
 4.3- DISTRIBUIÇÃO DAS
LINHAS NO CASCO

- SINGLE POINT MOORING

- MB, SBS, Turret (int./ ext.)

- SPREAD MOORING
- QB, DICAS
4.3.1- SPM

- CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
• Ponto Ancoragem na Unidade +
Rolamento + Swivel ⇒ Weather Vane

- PRINCIPAIS TIPOS
• MB, SBS, Turret. Ext. e Turret. Int.
4.3.1.a- MONOBÓIA C/ FSO
4.3.1.c- Turret Externo
4.3.1.d- Turret Interno

- Estrutura mais
adequada.
- Não existe braço.
- Projeto para grande
quant. de risers.
- Fácil acesso.
Turret Interno
4.3.2- SPREAD MOORING
Fairlead e Turn Down Sheave
Turn Down Sheave / Polia de Desvio
Equipamentos de Amarração – Chain Stopper
Chain Stopper Fairlead
Equipamentos
de Tracionamento