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NORMA NM 195:99
MERCOSUR Segunda edición
1999-12-30

Escaleras mecánicas y andenes móviles

Seguridad para la construcción e instalación

Escadas rolantes e esteiras rolantes

Requisitos de segurança para construção e
instalação

COMITÉ
MERCOSUR Número de referencia
DE NORMALIZACIÓN NM 195:99
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NM 195:99

Índice Sumário

0 Introducción 0 Introdução

1 Objeto 1 Objetivo

2 Referencias normativas 2 Referências normativas

3 Definiciones 3 Definições

4 Símbolos y unidades 4 Símbolos e unidades

5 Revestimento, alrededores, estructura portante y 5 Fechamento, vizinhança, estrutura de suporte e

alumbrado iluminação

6 Recintos para la maquinaria 6 Espaços da maquinaria

7 Pasamanos 7 Corrimão

8 Escalones, placas, bandas y peines 8 Degraus, paletas, correias e pentes

9 Accionamiento de los escalones, placas o banda 9 Acionamento dos degraus, paletas ou correia

10 Ángulo de inclinación de la escalera mecánica y 10 Ângulo de inclinação da escada rolante ou

el andén móvil y guiado de los escalones, placas o esteira rolante e guiamento dos degraus,
banda paletas ou correia

11 Separación entre los escalones o placas y entre 11 Folga entre degraus ou paletas e entre degraus,
los escalones, placas o banda y las faldillas paletas ou correia e rodapé

12 Maquinaria de accionamento 12 Máquina de acionamento

13 Instalaciones y aparatos eléctricos 13 Instalações elétricas e aparelhagens

14 Protección contra defectos eléctricos-maniobras 14 Proteção contra falhas elétricas - controles

15 Carteles, instrucciones de uso y señales 15 Sinais, avisos para uso e sinalização

16 Instrucciones de uso (pruebas e inspecciones, 16 Instruções de uso (inspeção e ensaios; registro;

registro, puesta en servicio, mantenimiento y colocando em operação, manutenção e reparo)
reparación)

Anexo A (normativo) Anexo A (normativo)

Anexo B (normativo) Anexo B (normativo)

Anexo C (normativo) Anexo C (normativo)

Anexo D (informativo) Anexo D (informativo)

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Prefacio
El CMN - Comité MERCOSUR de Normalización -
tiene por objeto promover y adoptar las acciones
para la armonización y la elaboración de las Normas
en el ámbito del Mercado Común del Sur -
MERCOSUR, y está integrado por los Organismos
Nacionales de Normalización de los países
miembros.
El CMN desarrolla su actividad de normalización
por medio de los CSM - Comités Sectoriales
MERCOSUR - creados para campos de acción
claramente definidos.
Los proyectos de norma MERCOSUR, elaborados
en el ámbito de los CSM, circulan para votación
Nacional por intermedio de los Organismos
Nacionales de Normalización de los países
miembros.
La homologación como Norma MERCOSUR por
parte del Comité MERCOSUR de Normalización
requiere la aprobación por consenso de sus
miembros.
Esta Norma MERCOSUR fue elaborada por el
SCM 06:07 Subcomité MERCOSUR de Acensores
y Escaleras Mecanicas del CSM 06 - Comité
Sectorial MECOSUR de Máquinas y Equipos
Mecánicos.
Para el estudio de este Proyecto de Norma
MERCOSUR se tomó como texto base la norma:
EN 115: 1995 - Safety rules for the construction and
installation of escalators and passanger conveyors.
Fué publicada en diciembre/99 una nueva edición
de esta NM, con las correcciones contenidas en la
errata.
NM 195:99
Prefácio
O CMN - Comitê MERCOSUL de Normalização -
tem por objetivo promover e adotar as ações para a
harmonização e a elaboração das Normas no âmbito
do Mercado Comum do Sul - MERCOSUL, e é
integrado pelos Organismos Nacionais de
Normalização dos países membros.
O CMN desenvolve sua atividade de normalização
por meio dos CSM - Comitês Setoriais MERCOSUL
- criados para campos de ação claramente definidos.
Os projetos de norma MERCOSUL, elaborados no
âmbito dos CSM, circulam para votação Nacional
por intermédio dos Organismos Nacionais de
Normalização dos países membros.
A homologação como Norma MERCOSUL por parte
do Comitê MERCOSUL de Normalização requer a
aprovação por consenso de seus membros.
Esta Norma MERCOSUL foi elaborada pelo
SCM 06:07 Sub-Comitê MERCOSUL de Elevadores
e Escadas Rolantes do CSM-06 Comitê Setorial
MERCOSUL de Máquinas e Equipamentos
Mecânicos.
Para estudo deste projeto de norma MERCOSUL
se tomou como texto base a norma:
EN 115:1995 - Safety rules for the construction and
installation of escalators and passenger conveyors.
Foi publicada em dezembro/99 uma nova edição
desta NM, com as correções contidas na errata.
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Escaleras mecánicas y andenes móviles
Seguridad para la construcción e instalación
Escadas rolantes e esteiras rolantes
Requisitos de segurança para construção e instalação
0 Introducción
El objeto de esta Norma es definir reglas de
seguridad para escaleras mecánicas y andenes
móviles con el fin de proteger a los pasajeros y a
las personas/cosas contra riesgos de accidentes
durante el servicio y durante los trabajos de
mantenimiento e inspección.
0.1 Es necesario que todos los componentes:
0.1.1 sean correctamente dimensionados, de sólida
construcción desde el punto de vista eléctrico y
mecánico y fabricados con un material de adecuada
resistencia y calidad apropiada, sin defectos; no
se permite el uso de materiales con amianto;
0.1.2 se mantengan en buen estado de
conservación y servicio . Se vigilará en particular
que se mantengan las medidas indicadas, a pesar
del desgaste; en caso necesario, se sustituirán las
piezas desgastadas.
0.2 Cuando se dé un ejemplo para aclarar el texto,
no se considerará como el único diseño posible.
Se permite cualquier otra solución que conduzca
al mismo resultado, si se garantiza la existencia
del mismo nivel de seguridad con un
funcionamiento equivalente.
0.3 No es objeto de esta Norma impedir nuevos
desarrollos de escaleras mecánicas y andenes
móviles. Los nuevos diseños cumplirán al menos
los requisitos de seguridad de esta Norma.
0.4 Algunos andenes móviles y escaleras
mecánicas están sometidos a condiciones
especiales de servicio. Para estos casos, se definen
algunos requisitos adicionales, marcados en esta
norma con la nota "Para Escaleras Mecánicas y
Andenes Móviles Destinados a Servicio Público".
El anexo D (informativo)ofrece recomendaciones
adicionales para dicho tipo de escaleras mecánicas
y andenes móviles.
Durante la fase de planificación, deberá
especificarse si la escalera mecánica o el andén
móvil serán destinados a servicio público (véase
definiciones y criterios en el párrafo 3.9).
NM 195:99
0 Introdução
O propósito desta Norma é definir regras de
segurança para escadas rolantes e esteiras
rolantes de maneira a salvaguardar os passageiros
e pessoas/ objetos contra o risco de acidentes
durante o funcionamento e durante os trabalhos
de manutenção e inspeção.
0.1 É necessário para todos os componentes:
0.1.1 ser apropriadamente dimensionados, de
construção adequada tanto mecânica quanto
eletricamente, ser fabricados com materiais de
resistência e qualidade adequadas e livres de
defeitos; não é permitido o uso de materiais com
amianto;
0.1.2 ser mantidos em bom estado de conservação
e de funcionamento. Assegurar-se-á, em particular,
que as exigências dimensionais sejam atendidas,
mesmo em condições de desgaste; se necessário,
as partes desgastadas devem ser trocadas.
0.2 Onde, para clarear o texto, for dado um
exemplo, este não deve ser considerado como o
único possível, sendo admitida qualquer outra
solução que conduza ao mesmo resultado, se ela
é equivalente em operação e proporciona pelo
menos igual segurança.
0.3 Não é intenção desta Norma impedir novos
desenvolvimentos de escadas rolantes e esteiras
rolantes. Um projeto novo deve atender pelo menos
os requisitos de segurança desta Norma.
0.4 Certas escadas rolantes e esteiras rolantes
estão sujeitas a condições especiais de operação.
Para esses casos, alguns requisitos adicionais
estão definidos, marcados nesta norma com a nota
"Para Escadas Rolantes de Serviço Público e
Esteiras Rolantes de Serviço Público".
Recomendações adicionais para este tipo de
escada rolante e esteira rolante estão dadas no
Anexo D (informativo).
Durante a fase de planejamento deve ser
especificado se a escada rolante ou a esteira
rolante será uma escada rolante de serviço público
ou uma esteira rolante de serviço público (para
critérios e definições, ver 3.9).
1
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NM 195:99
0.5 Indicaciones especiales
0.5.1 Los requisitos de construcción y protección
contra incendios deben cumplir con los reglamentos
del MERCOSUR o los vigentes en donde se
instalen. Por lo tanto, esta norma no puede incluir
requisitos específicos de protección contra
incendios ni de construcción. Se recomienda que,
en la medida de lo posible, las escaleras mecánicas
y los andenes móviles sean fabricados con
materiales difícilmente inflamables.
0.5.2 Si las escaleras mecánicas o los andenes
móviles tienen que funcionar en condiciones
especiales, como exposición directa a la intemperie
o a una atmósfera explosiva, o servir en casos
excepcionales como salida de emergencia, se
utilizarán materiales, componentes, criterios de
diseño e instrucciones de uso que cumplan las
condiciones particulares de cada caso.
Además el cliente debe proveer un techo y un
cerramiento para escaleras mecánicas y andenes
móviles que, en caso contrario, estarían expuestos
a la intemperie de acuerdo con las instrucciones
de fabricante del equipamiento. Se contemplará
que dichos elementos no provoquen
congestionamientos, manteniendo despejadas las
salidas.
0.5.3 Si, excepcionalmente, las escaleras
mecánicas o los andenes móviles tienen que llevar
medios de transporte, por ejemplo carritos de niño,
carretillas o carros de equipajes, el fabricante de la
escalera mecánica o del andén móvil, el fabricante
del medio de transporte y el cliente acordarán
medidas especiales. Dentro de tales medidas, al
elegir el medio de transporte, hay que tener cuidado
de que se observen las condiciones definidas en
el párrafo 8.2.1 para escalones, placas y banda
móvil. Las medidas por tomar se rigen por
condiciones muy diferentes que hacen imposible
la normalización dentro del ámbito de esta Norma.
0.6 Esta norma no incluye requisitos relativos a la
vida útil de las escaleras mecánicas y de los
andenes móviles, ya que depende del lugar de
instalación y de las especificaciones especiales de
cada cliente.
0.7 Esta Norma ha sido redactada teniendo en
cuenta ciertos casos de actos imprudentes del
usuario. Sin embargo, esta norma tiene en cuenta
un uso correcto y no un mal uso.
2
0.5 Indicações especiais
0.5.1 Os requisitos de edificação e proteção ao
fogo devem atender os regulamentos MERCOSUL
ou os vigentes onde forem instalados. Assim
sendo, esta norma não pode incluir requisitos
específicos para proteção ao fogo e edificação.
Contudo, é recomendável que, na medida do
possível, escadas rolantes e esteiras rolantes
sejam feitas de materiais dificilmente inflamáveis.
0.5.2 Se escadas rolantes ou esteiras rolantes
precisam operar sob condições especiais, tais
como expostas à intempérie ou atmosfera
explosiva, ou em casos excepcionais elas servem
como saídas de emergência, devem ser usados
critérios de projeto, componentes, materiais e
instruções para uso apropriados de modo a atender
a tais condições particulares.
Em adição, para escadas rolantes e esteiras
rolantes que ao contrário poderiam estar expostas
ao tempo, o cliente deve prover uma cobertura e
fechamento de acordo com as instruções do
fabricante do equipamento. Tais elementos não
devem provocar congestionamentos, mas manter
as saídas desimpedidas.
0.5.3 Se, excepcionalmente, meios de transporte
como cadeiras de rodas, carrinhos de bagagem,
etc devem ser transportados em escadas rolantes
ou esteiras rolantes, providências especiais devem
ser acertadas entre o fabricante de escadas
rolantes ou esteiras rolantes, o fabricante dos meios
de transporte e o comprador. Deve estar incluso
nessas medidas, tomar cuidado para que as
condições definidas em 8.2.1 para degraus, paletas
e correia sejam observadas ao selecionar os meios
de transporte. As medidas a serem tomadas são
determinadas por condições muito diferentes, o
que torna a normalização impossível dentro do
escopo desta Norma.
0.6 Os requisitos relacionados com a vida de
escadas rolantes ou esteiras rolantes não estão
incluídos nesta norma tendo em vista que eles
dependem do local da instalação e das
especificações especiais do cliente.
0.7 Esta Norma foi elaborada levando em
consideração, em certos casos, o ato imprudente
do usuário. Contudo, esta norma leva em
consideração o uso apropriado e não o abuso.
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1 Objeto
1.1 Esta Norma MERCOSUR es aplicable a todos
las nuevas escaleras mecánicas y andenes
móviles (tipo placa o banda móvil).
1.2 Las escaleras mecánicas y los andenes
móviles actualmente existentes no son objeto de
esta Norma. Sin embargo, se recomienda su
adaptación a esta Norma.
1.3 Si algunas medidas de esta Norma no se
pueden mantener debido a condiciones
estructurales de edificios existentes, se deberá
definir qué requisitos alternativos son necesarios
en cada caso particular.
NOTA - Además, véanse párrafos 0.5 y 0.6.
2 Referencias normativas
Las Normas siguientes contienen disposiciones
que, al ser citadas en este texto, constituyen
requisitos de esta Norma MERCOSUR. Las
ediciones indicadas estaban en vigencia en el
momento de esta publicación. Como toda Norma
está sujeta a revisión, se recomienda a aquéllos
que realicen acuerdos en base a esta Norma que
analicen la conveniencia de emplear las ediciones
más recientes de las Normas citadas a
continuación. Los organismos miembros del
MERCOSUR poseen informaciones sobre las
normas en vigencia en el momento.
Para la aplicación de las referencias normativas
deberán utilizarse en forma prioritaria sus
equivalentes en normas MERCOSUR; cuando
éstas no existan se utilizarán las normas IEC
equivalentes, y en su defecto se aplicarán las
indicadas en la presente norma.
EN 294:1993 - Safety of machinery - Safety
distances to prevent danger zones being reached
by the upper limbs
EN 60068-PT2-27:1993 - Basic environmental
testing procedures - Part 2:Tests; Test Ea and
guidance: Shock
EN 60269-PT1:1997 - Low-voltage fuses - Part 1:
General requirements
EN 60439-PT1:1997 - Low-voltage switchgear and
controlgear assemblies - Part 1:Type-tested and
partially type-tested assemblies
EN 60529:1992 - Degrees of protection provided
by enclosures (IP code)
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1 Objetivo
1.1 Esta Norma MERCOSUL é aplicável para todas
as instalações novas de escadas rolantes e esteiras
rolantes (tipos de paletas ou correia).
1.2 Escadas rolantes e esteiras rolantes existentes
não estão sujeitas a esta Norma. Todavia, é
recomendável que elas sejam adaptadas a esta
Norma.
1.3 Se algumas das dimensões citadas nesta
Norma não puderem ser mantidas devidas às
condições estruturais de edifícios existentes, elas
devem ser definidas em cada caso particular cujos
requisitos alternativos são necessários.
NOTA - Além disso, ver 0.5 e 0.6.
2 Referências normativas
As seguintes Normas contêm disposições que, ao
serem citadas neste texto, constituem requisitos
desta Norma MERCOSUL. As edições indicadas
estavam em vigência no momento desta
publicação. Como toda Norma está sujeita a
revisão, se recomenda, àqueles que realizem
acordos com base nesta Norma, que analisem a
conveniência de usar as edições mais recentes das
Normas citadas a seguir. Os órgãos membros do
MERCOSUL possuem informações sobre as
normas em vigência no momento.
Deve ser utilizada a norma MERCOSUL como
prioridade, quando não estiver disponível, a norma
IEC equivalente. Não havendo norma IEC, utilizar
a norma mencionada.
EN 294:1993 - Safety of machinery - Safety
distances to prevent danger zones being reached
by the upper limbs
EN 60068-PT2-27:1993 - Basic environmental
testing procedures - Part 2:Tests; Test Ea and
guidance: Shock
EN 60269-PT1:1997 - Low-voltage fuses - Part 1:
General requirements
EN 60439-PT1:1997 - Low-voltage switchgear and
controlgear assemblies - Part 1:Type-tested and
partially type-tested assemblies
EN 60529:1992 - Degrees of protection provided
by enclosures (IP code)
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NM 195:99
EN 60742:1995 - Specifications for safety isolating
transformers
EN 60947-PT4-1:1997 - Low-voltage switchgear
and controlgear - Part 4:Contactors and motor
starters - Section One - Electromechanical
contactors and motor starters
EN 60947-PT5-1:1997 - Low-voltage switchgear
and controlgear - Part 5:Control circuit devices and
switching elements - Section One -
Electromechanical control circuit devices
IEC 60068-PT2-6:1995 - Basic environmental
testing procedures - Part 2:Tests; Test Fc and
guidance: Vibration (sinusoidal)
IEC 60249-PT2:1980 - Metal-clad base materials
for printed circuits - Part 2:Specifications
IEC 60249-PT5:1995 - Metals for interconnection
structures-sectioned specification for conductive
foils and films with or without coatings - copper
foils (for the manuffacturing of copper clad base
materials)
IEC 62326-PT1:1996 - Printed boards - Part 1:
General information for the specification writer
IEC 60664-PT1:1992 - Insulation co-ordination for
equipment within low-voltage systems - Part 1:
Principles requirements and tests
IEC 60665:1980 - A.C. electric ventilating fans and
regulations for household and similar purposes
IEC 60747-PT5:1992 - Semi-conductor devices -
discrete devices and integrated circuits - Part 5:
Opto-electronic devices
HD 21-PT1:1997 - Polyvinyl chloride insulted
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 1: General requirements
HD 21-PT3: 1995 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 3: Single-core non-sheathed cables
for fixed wiring
HD 21-PT4:1981 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 4: Sheathed cables for fixed wiring
HD 21-PT5:1994 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 5: Flexible cables (cords)
HD 22-PT4:1995 - Rubber-insulated cables of rated
voltages up to and including 450/750 V - Part 4:
Cords and flexible cables
4
EN 60742:1995 - Specifications for safety isolating
transformers
EN 60947-PT4-1:1997 - Low-voltage switchgear
and controlgear - Part 4:Contactors and motor
starters - Section One - Electromechanical
contactors and motor starters
EN 60947-PT5-1:1997 - Low-voltage switchgear
and controlgear - Part 5:Control circuit devices and
switching elements - Section One -
Electromechanical control circuit devices
IEC 60068-PT2-6:1995 - Basic environmental
testing procedures - Part 2:Tests; Test Fc and
guidance: Vibration (sinusoidal)
IEC 60249-PT2:1980 - Metal-clad base materials
for printed circuits - Part 2:Specifications
IEC 60249-PT5:1995 - Metals for interconnection
structures-sectioned specification for conductive
foils and films with or without coutinos - copper
foils (for the manuffacturing of copper clad base
materials)
IEC 62326-PT1:1996 - Printed boards - Part 1:
General information for the specification writer
IEC 60664-PT1:1992 - Insulation co-ordination for
equipment within low-voltage systems - Part
1:Principles requirements and tests
IEC 60665:1980 - A.C. electric ventilating fans and
regulations for household and similar purposes
IEC 60747-PT5:1992 - Semi-conductor devices -
discrete devices and integrated circuits - Part 5:
Opto-electronic devices
HD 21-PT1:1997 - Polyvinyl chloride insulted
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 1: General requirements
HD 21-PT3: 1995 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 3: Single-core non-sheathed cables
for fixed wiring
HD 21-PT4:1981 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 4: Sheathed cables for fixed wiring
HD 21-PT5:1994 - Polyvinyl chloride insulated
cables of rated voltages up to and including 450/
750 V - Part 5: Flexible cables (cords)
HD 22-PT4:1995 - Rubber-insulated cables of rated
voltages up to and including 450/750 V - Part 4:
Cords and flexible cables
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HD 384-PT4.41:1996 - Electrical installations of
buildings - Part 4: Protection for safety -
Chapter 41: Protection against electric shock
HD 384-PT5.54:1987 - Electrical installations of
buildings - Part 5: Selection and erection of
electrical equipament - Chapter 54: Earthing
arrangements and protective conductors
3 Definiciones
A los efectos de esta Norma, se aplican las
siguientes definiciones:
3.1 escalera mecánica: Instalación accionada
mecánicamente, constituida por una cadena de
escalones sin fin, destinada al transporte de
personas en dirección ascendente o descendente
(véase también el 0.5.3).
3.2 andén móvil: Instalación accionada
mecánicamente, constituida por un piso móvil sin
fin (cadena de placas o banda, por ejemplo),
destinada al transporte de personas sobre un
mismo nivel o entre niveles diferentes (véase
también 0.5.3).
3.3 pasamanos: Elemento móvil destinado a
servir de asidero a los pasajeros transportados.
3.4 peines: Elementos que, a las entradas y a las
salidas (rellanos), encajan con los escalones,
placas o banda, para facilitar la transición de los
pasajeros.
3.5 deflector: Dispositivo para minimizar el riesgo
de quedar enganchado entre el escalón y las
faldillas.
3.6 velocidad nominal: Aquélla determinada
por el fabricante, funcionando sin carga, en la
dirección en la que se mueven los escalones,
placas o banda, y para la cual ha sido concebido
el andén móvil o la escalera mecánica y a la que
deberá funcionar.
3.7 ángulo de inclinación: Ángulo máximo,
respecto a la horizontal, en el cual se desplazan
los escalones, placas o banda.
3.8 capacidad teórica: Número de personas que
pueden ser teóricamente transportadas por la
escalera mecánica o el escalón móvil en 1 h.
Para determinar la capacidad teórica, se considera
que sobre un escalón de una profundidad media
de 0,4 m y por 0,4 m de largo visible de placa o
banda, se transportan:
1 persona para un ancho nominal z1 = 0,6 m;
NM 195:99
HD 384-PT4.41:1996 - Electrical installations of
buildings - Part 4: Protection for safety -
Chapter 41: Protection against electric shock
HD 384-PT5.54:1987 - Electrical installations of
buildings - Part 5: Selection and erection of
electrical equipament - Chapter 54: Earthing
arrangements and protective conductors
3 Definições
Para os propósitos desta Norma, as seguintes
definições se aplicam:
3.1 escada rolante: Uma escada móvel sem-fim
acionada mecanicamente para o transporte de
passageiros no sentido de subida ou no sentido
de descida (ver também 0.5.3).
3.2 esteira rolante: Um passeio móvel sem-fim
(por exemplo, de paletas, de correia) acionado
mecanicamente para o transporte de passageiros
no mesmo nível ou em níveis de tráfego diferentes
(ver também 0.5.3).
3.3 corrimão: Parte móvel que serve como apoio
de mão para os passageiros.
3.4 pente: Partes que, em ambos os patamares,
entrosam com os degraus, paletas ou correia de
modo a facilitar a transição dos passageiros.
3.5 protetor do pé: Um dispositivo para minimizar
o risco de agarramento entre o degrau e o rodapé.
3.6 velocidade nominal: A velocidade no sentido
do deslocamento dos degraus, paletas ou correia,
com o equipamento operando sem carga,
estabelecida pelo fabricante e para a qual a escada
rolante ou a esteira rolante foi projetada e na qual
deve operar.
3.7 ângulo de inclinação: Máximo ângulo com
a horizontal no qual os degraus, as paletas se
movem ou a correia se move.
3.8 capacidade teórica: Número de pessoas que
podem ser transportadas teoricamente pela escada
rolante ou esteira rolante em 1 h.
Para a determinação da capacidade teórica é
considerado que um degrau com profundidade
média de 0,4 m, e uma paleta ou uma correia de
comprimento visível de 0,4 m contenha:
1 pessoa para uma largura nominal z1 = 0,6 m;
5
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1,5 personas para un ancho nominal 1,5 pessoas para uma largura nominal
z1 = 0,8 m; z1 = 0,8 m;

2 personas para un ancho nominal z1 = 1,0 m. 2 pessoas para uma largura nominal
z1 = 1,0 m.

El cálculo de la capacidad teórica es entonces: A capacidade teórica é, então:

ct = v . 3600 . k/0,4 ct = v x 3600 x k/0,4

siendo: onde

ct la capacidad teórica (personas/hora); ct capacidade teórica (pessoas/h);

v la velocidad nominal (m/s); v velocidade nominal (m/s);

k un factor. k fator.

Para los anchos más comunes, el factor k será: Para as larguras mais comuns será:

k=1 para z1 = 0,6 m; k=1 para z1 = 0,6 m;

k = 1,5 para z1 = 0,8 m; k=1,5 para z1 = 0,8 m;

k=2 para z1 = 1,0 m. k=2 para z1 = 1,0 m.

Con esta ecuación, la capacidad teórica es aquella Com esta fórmula, a capacidade teórica é aquela
dada en la tabla 1. dada na tabela 1.

Tabla 1 / Tabela 1
Capacidad teórica / Capacidade teórica

Ancho nominal / Velocidad nominal / Velocidade nominal

Largura nominal m/s
m 0,5 0,65 0,75
0,6 4 500 personas/h 5 850 personas/h 6 750 personas/h
pessoas/h pessoas/h pessoas/h
0,8 6 750 personas/h 8 775 personas/h 10 125 personas/h
pessoas/h pessoas/h pessoas/h
1,0 9 000 personas/h 11 700 personas/h 13 500 personas/h
pessoas/h pessoas/h pessoas/h

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3.9 escalera mecánica/andén móvil destinado
a servicio público: Escaleras mecánicas/andenes
móviles a los que se aplican las siguientes
condiciones:
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3.9 escada rolante / esteira rolante de serviço
público: Escada rolante / esteira rolante na qual
as seguintes condições se aplicam:

a) forman parte de un sistema de tránsito público a) ela é parte de um sistema de tráfego público
incluyendo puntos de entrada y salida; incluindo os pontos de entrada e saída;

b) son adecuados para funcionar regularmente
durante aproximadamente 140 h/semana con
una carga que alcance el 100 % de la carga de
frenado (véanse párrafos 12.4.4.1 y 12.4.4.3),
durante períodos mínimos de 0,5 h en cualquier
intervalo de tiempo de 3 h.
b) ela é adequada para operar regularmente
por 140 h/semana aproximadamente com uma
carga atingindo 100% da carga de freagem
(12.4.4.1 e 12.4.4.3) durante períodos de pelo
menos 0,5 h durante qualquer intervalo de
tempo de 3 h.

4 Símbolos y unidades 4 Símbolos e unidades

Las unidades utilizadas corresponden al Sistema As unidades usadas são escolhidas do Sistema
Internacional de unidades (SI). Ver tabla 2. Internacional de unidades (SI). Ver tabela 2.

Tabla 2 / Tabela 2
Lista de símbolos de unidades / Lista de símbolos das grandezas
Descripción Símbolo unidad/
Párrafo/ Unidad/
(en el orden de aparición en la norma)/ Significado (na ordem Símbolo da
Seção Unidade
em que aparece no documento) grandeza
3 Capacidad teórica/ Capacidade teórica ct persona/h
pessoas/h
3 Velocidad nominal/ Velocidade nominal v m/s
3 Factor para diferentes anchos de escalón/ Coeficiente para largura -
k
diferente do degrau
5.1.5.6 Distancia vertical entre el borde superior de la faldilla o el borde h2 mm
inferior de las cubrejuntas y la superficie pisable de los escalones,
placas o banda/ Distância vertical entre extremidade superior do
rodapé ou extremidade inferior das juntas das tampas e a
superfície do piso dos degraus, paletas ou correia
5.1.5.7 Ángulo de inclinación entre el perfil interior y los paneles interiores γ °(grados/
de la balaustrada/ Ângulo de inclinação entre a moldura interior e grau)
os painéis interiores da balaustrada
5.1.5.7.1 Parte horizontal del perfil interior que se une directamente a los b4 mm
paneles inferiores de la balaustrada/ Parte horizontal da moldura
interior que se junta diretamente aos painéis interiores da
balaustrada
5.1.5.9 Peana de la balaustrada incluyendo el pasamanos en dirección l2 m
longitudinal medida desde los peines/ Cabeceira da balaustrada,
incluindo o corrimão em sentido longitudinal medida a partir dos
pentes
5.2.2 Raíz de los dientes del peine/ Raiz dos dentes do pente L1 -
5.2.3 Altura libre por encima de los escalones, placas o banda/ Altura h4 m
livre acima dos degraus, paletas ou correia
5.2.4 Obstrucción vertical/Obstrução na altura h5 m
5.2.4 Distancia entre el centro del pasamanos y un obstáculo/ Distância b9 m
entre a linha de centro do corrimão e um obstáculo
5.3 y Ancho nominal de la superficie de transporte de carga (escalón, z1 m
8.1.3 placa o banda)/ Largura nominal da área transportadora de carga
(degrau, paleta ou correia)
5.3 Distancia entre soportes/ Distância entre suportes l1 m
7.2 Parte horizontal del pasamanos, medida en la dirección de l3 m
embarque desde los dientes del peine/ Porção horizontal do
corrimão no sentido do patamar medida a partir da raiz dos dentes
do pente
7.3.1 Distancia entre el perfil del pasamanos y los perfiles para su guiado b6’ mm
o cubrimiento/ Distância entre o corrimão e os perfís da guia ou b6’’
tampa
7.3.1 Distancia horizontal entre el borde exterior del pasamanos y las b10 mm
paredes u otros obstáculos/ Distância horizontal entre a
extremidade exterior do corrimão e paredes ou outros obstáculos
(continúa / continua)

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Tabla 2 / Tabela 2 (conclusión/conclusão)
Descripción Símbolo
Párrafo/ (en el orden de aparición en la norma)/ Significado cantidad/ Unidad/
Seção (na ordem em que aparece no documento) Símbolo da Unidade
grandeza
7.3.2 Ancho del pasamanos/ Largura do corrimão b2 mm
7.3.3 Distancia entre el pasamanos y el borde de la b5 mm
balaustrada/ Distância entre o corrimão e a
extremidade da balaustrada
7.4 Distancia entre los centros de los pasamanos/ b1 m
Distância entre as linhas de centro dos corrimãos
7.4 Distancia entre las faldillas/ Distância entre os rodapés z2 m

7.5.1 Distancia entre el punto de penetración del pasamanos h3 m

en la peana de la balaustrada y el piso/ Distância entre
a entrada do corrimão na cabeceira da balaustrada e o
piso
7.5.2 Distancia horizontal entre el punto más avanzado del l4 m
pasamanos y el punto de penetración en la peana de la
balaustrada/ Distância horizontal entre o ponto mais
afastado atingido pelo corrimão e a sua entrada na
cabeceira da balaustrada
7.6 Distancia vertical entre el pasamanos y la nariz de los h1 m
escalones o la superficie de las placas o banda/
Distância vertical entre o corrimão e a borda do degrau
ou superfície da paleta ou superfície da correia
8.1.1 Altura del escalón/ Altura do degrau x1 m
8.1.2 Profundidad del escalón/ Profundidade do degrau y1 m
8.2.3.2 Ancho de las gargantas/ Largura das ranhuras b7 mm
y/ e
8.2.4.2
8.2.3.3 Profundidad de las gargantas/ Profundidade das h7 mm
y/ e ranhuras
8.2.4.3
8.2.3.4 Ancho del nervio/ Espessura do dente b8 mm
y/ e
8.2.4.4
8.2.4.6.1. Distancia transversal entre los rodillos de apoyo/ z3 mm
1 Distância transversal entre os rolos transportadores
8.3.2.3 Ángulo de diseño de los dientes de los peines/ Ângulo β ° (grados/
de projeto dos dentes do pente grau)
10.1.1 Ángulo de inclinación de la escalera mecánica o del α ° (grados/
andén móvil/ Ângulo de inclinação da escada rolante ou grau)
da esteira rolante
11.3.1 Profundidad del encaje de los peines en las ranuras de h8 mm
y/ e la superficie pisable/ Profundidade do entrosamento do
11.4.1 pente nas ranhuras do piso
11.3.2 Distancia entre el borde superior de la superficie h6 mm
y/ e pisable y la raíz de los dientes de los peines/ Folga
11.4.2 entre a extremidade superior da superfície do degrau e
a raiz dos dentes do pente
14.2.1.1 Línea de intersección del peine/ Linha de intersecção L2 -
do pente

5 Revestimiento, alrededores, estructura 5 Fechamento, vizinhanças, estrutura de

portante y alumbrado suporte e iluminação

5.1 Revestimiento de la escalera mecánica y el 5.1 Fechamento da escada rolante e da esteira

andén móvil rolante

5.1.1 General 5.1.1 Generalidades

5.1.1.1 Todos los elementos, movidos
mecánicamente, de la escalera o del andén móvil,
deberán estar completamente encerrados por
paredes o paneles no perforados. Se exceptúan
los escalones, placas o bandas que son accesibles
y la parte del pasamanos utilizable por el usuario.
Se permiten orificios de ventilación.
8
5.1.1.1 Todas as partes mecânicas móveis da
escada rolante ou da esteira rolante devem ser
completamente envolvidas por paredes ou painéis
não perfurados. Estão livres desta exigência os
degraus e as paletas acessíveis e a correia
acessível e aquela parte do corrimão disponível
para o usuário. São permitidas aberturas de
ventilação.
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5.1.1.2 Se permite omitir el cerramiento de los
elementos movidos mecánicamente, si otras
medidas (tales como locales provistos de puertas
cerradas con cerraduras, sólo accesibles a personal
autorizado) imposibilitan cualquier peligro para el
público.
5.1.1.3 La acumulación de materiales (por ejemplo
grasa, aceite, polvo, papel) representa un riesgo
de incendio. Por lo tanto, deberá ser posible limpiar
la suciedad de la parte inferior encerrada, si lo está.
Si dicha limpieza no es posible, se tomará otras
precauciones (por ejemplo sistema de rociadores
u otro sistema de extinción de incendios) para evitar
el riesgo de incendio.
5.1.2 Los cerramientos tendrán adecuada rigidez
y resistencia mecánica.
5.1.3 Puertas de inspección y puertas trampa
5.1.3.1 Se dispondrán puertas de inspección y
puertas trampa solamente donde sea necesario
para la inspección y el mantenimiento del equipo.
5.1.3.2 Sólo deberá ser posible abrir las puertas
trampa y las puertas de inspección por medio de
una llave o herramienta especialmente adecuada
para tal fin, que estará exclusivamente en manos
de personal autorizado.
Si existe acceso a los espacios situados detrás de
estas puertas o trampas, será posible abrir las
puertas trampa o puertas de inspección desde el
interior sin utilizar llave, incluso si la cerradura está
cerrada.
5.1.3.3 Las puertas trampa o puertas de inspección
que, al abrirse, entren en la trayectoria de una
escalera mecánica o andén móvil adyacente,
deberán estar provistas de contactos de seguridad,
conforme al párrafo 14.1.2, que impidan que la
escalera o andén adyacente funcione al abrir estas
puertas.
5.1.3.4 Las puertas trampa y puertas de inspección
no serán perforadas y responderán a los mismos
requisitos que los materiales que constituyen los
cerramientos (ver párrafo 5.1.2).
5.1.4 Aberturas de ventilación
No será posible tocar ninguna parte móvil a través
de una abertura de ventilación (ver párrafo 4.5 de
la norma EN 294).
NM 195:99
5.1.1.2 É permissível omitir o fechamento das
partes mecânicas móveis se outros meios (tais
como salas com portas travadas acessíveis
somente a pessoas autorizadas) tornam
inexistentes o perigo para o público.
5.1.1.3 A acumulação de materiais (por exemplo,
graxa, óleo, poeira, papel) representa risco de fogo.
Portanto, deveria ser possível limpar a sujeira do
fechamento inferior, se existente. Se tal limpeza não
for possível, outras medidas (por exemplo, sistema
de aspersão ou outro sistema de redução de fogo)
devem ser tomadas para evitar o crescimento do
perigo do fogo referido.
5.1.2 O fechamento deve ter resistência mecânica
e rigidez adequadas.
5.1.3 Portas de inspeção e alçapões
5.1.3.1 Portas de inspeção e alçapões somente
devem ser instaladas onde forem necessárias para
a inspeção e manutenção do equipamento.
5.1.3.2 Somente deve ser possível abrir portas de
inspeção e alçapões por meio de chave ou
ferramenta especial adequada para esse fim,
que deve estar de posse de pessoa autorizada.
Se, atrás de portas de inspeção ou alçapões,
existem recintos acessíveis, deve ser possível abrir
tais portas de inspeção ou alçapões, quando
travados, a partir de dentro sem o uso de chave.
5.1.3.3 Portas de inspeção ou alçapões que se
abrem para escada rolante ou esteira rolante
adjacente devem ser providas com contatos
elétricos de segurança atendendo 14.1.2, que
impedem a operação de escadas rolantes ou
esteiras rolantes quando tais portas são abertas.
5.1.3.4 Portas de inspeção e alçapões devem ser
não perfuradas e atender às mesmas condições
exigidas para o material do fechamento (ver 5.1.2).
5.1.4 Aberturas de ventilação
Não deve ser possível tocar nenhuma parte móvel
através da abertura de ventilação (ver 4.5 da norma
EN 294).
9
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NM 195:99
5.1.5 Balaustradas (ver figura 2)
5.1.5.1 Se instalarán balaustradas a cada lado de
la escalera mecánica o andén móvil. La
balaustrada está constituida por componentes,
para los cuales son habituales los siguientes
términos:
5.1.5.1.1 Faldilla - A
Parte del revestimiento adyacente a los bordes
exteriores de los escalones, placas o banda
(véanse figura 2 y 5.1.5.6).
5.1.5.1.2 Perfil interior - B
Perfil que conecta la faldilla con los paneles
interiores de la balaustrada.
5.1.5.1.3 Paneles interiores de la balaustrada - C
Paneles interiores situados entre la faldilla o el perfil
interior y la cubierta superior de la balaustrada bajo
el pasamanos.
5.1.5.1.4 Cubierta de la balaustrada - E
Cubierta situada bajo el pasamanos y que forma la
cubierta superior de los paneles de la balaustrada.
5.1.5.1.5 Paneles exteriores de la balaustrada - D
Paneles exteriores que cierran la escalera o andén
desde la cubierta de la balaustrada.
5.1.5.1.6 Cabezas de balaustrada
Extremos de la balaustrada en los rellanos, donde
los pasamanos cambian su dirección de
movimiento.
5.1.5.2 Las balaustradas no tendrán partes sobre
las que una persona pueda estar de pie
normalmente. Se tomarán medidas apropiadas
para disuadir a las personas a subirse al exterior
de la balaustrada, en caso de peligro de caída
desde ésta.
Normalmente, sólo es posible subirse al exterior
de la balaustrada en los rellanos inferiores, ya que
en los superiores, existen barandajes y antepechos
que impiden el acceso a la balaustrada. En la zona
de los rellanos inferiores, se impide que las
personas se suban a la balaustrada, por ejemplo,
mediante la cubierta lisa exterior de la balaustrada,
mediante barandajes dispuestos en paralelo a la
balaustrada, o mediante piezas adicionales
dispuestas en ángulo recto con la balaustrada.
10
5.1.5 Balaustradas (ver a figura 2)
5.1.5.1 Devem ser instaladas balaustradas em cada
lado da escada rolante ou esteira rolante. A
balaustrada consiste de componentes para os
quais os seguintes termos são usuais:
5.1.5.1.1 Rodapé - A
Porção do fechamento adjacente às bordas laterais
dos degraus, paletas ou correia (ver a figura 2 e
5.1.5.6)
5.1.5.1.2 Moldura interior - B
Esta moldura liga o rodapé com os painéis interiores
da balaustrada.
5.1.5.1.3 Painéis interiores da balaustrada - C
Painéis interiores entre o rodapé ou a moldura
interior e o revestimento da balaustrada abaixo do
corrimão.
5.1.5.1.4 Revestimento da balaustrada - E
Este revestimento é situado debaixo do corrimão
e forma a cobertura superior dos painéis da
balaustrada.
5.1.5.1.5 Painéis exteriores da balaustrada - D
Painéis exteriores que, a partir do revestimento da
balaustrada, fecha a escada rolante ou esteira
rolante.
5.1.5.1.6 Cabeceira da balaustrada
Extremidade da balustrada nos patamares, onde
os corrimãos mudam o sentido de movimento.
5.1.5.2 A balaustrada não deve possuir partes onde
uma pessoa possa normalmente permanecer.
Providências adequadas devem ser tomadas para
dissuadir pessoas a subir nas laterais da
balaustrada se há perigo da pessoa cair dela.
Normalmente, somente é possível subir na lateral
da balaustrada pelos patamares inferiores porque
nos patamares superiores existem gradeamentos
ou parapeitos que impedem o acesso à
balaustrada. O impedimento de subir na
balaustrada, na área dos patamares inferiores, é
conseguido através de um revestimento exterior da
balaustrada liso, por gradeamento paralelo à
balaustrada, ou por partes adicionais montadas
perpendiculares à balaustrada.
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5.1.5.3 Con una fuerza vertical de 900 N distribuida
sobre la superficie del pasamanos en un largo de
0,5 m, no se producirá deformación permanente,
rotura o desplazamiento de ninguna de las piezas
de la balaustrada.
5.1.5.4 Las partes de la balaustrada frente a los
escalones, placas o banda, serán lisas. Los
tapajuntas o listones no situados en la dirección
de marcha no sobresaldrán más de 3 mm. Serán
suficientemente rígidos y tendrán bordes
redondeados o achaflanados. No se permiten
tapajuntas o salientes de esta naturaleza en las
faldillas.
Los tapajuntas situados en la dirección de marcha
(en particular, entre las faldillas y los paneles
interiores de la balaustrada) se dispondrán y
formarán de tal manera que se reduzca al mínimo
el riesgo de quedar enganchado.
Los intersticios entre los paneles interiores de la
balaustrada deberán ser no mayores que 4 mm de
ancho. Los bordes serán redondeados o biselados.
Los paneles interiores de la balaustrada tendrán
adecuada rigidez y resistencia mecánica. Al aplicar
una fuerza de 500 N en cualquier punto de los
paneles interiores de la balaustrada, en ángulo recto
sobre una superficie de 25 cm2, el intersticio entre
los paneles deberá ser no mayor que 4 mm y no
se producirá deformación permanente (se permiten
tolerancias de ajuste). Una deflexión producida por
la carga de 500 N será no mayor que 15 mm en la
parte superior de la balaustrada.
Se permite utilizar vidrio para los paneles interiores
de la balaustrada, siempre que sea vidrio de
seguridad (templado) de una sola lámina y tenga
adecuada rigidez y resistencia mecánica. El
espesor del vidrio será no menor que 6 mm.
5.1.5.5 Los salientes y entrantes no deben
presentar aristas vivas.
5.1.5.6 Las faldillas serán verticales. La distancia
vertical h2 entre el borde superior de las faldillas o
el borde inferior de los tapajuntas salientes o la
parte rígida de los deflectores (ver definición en el
párrafo 3.5), donde están instaladas, y la superficie
pisable de los escalones, placas o banda, será no
menor que 25 mm (ver figura 2).
NM 195:99
5.1.5.3 Não deve ocorrer deformação permanente,
quebra nem deslocamento de quaisquer partes da
balaustrada sob uma força vertical de 900 N
distribuída num comprimento 0,5 m sobre a
superfície do corrimão.
5.1.5.4 As partes da balaustrada faceando os
degraus, paletas ou correia devem ser lisas.
Tampas ou tiras que não tenham a direção do
percurso não devem ser salientes mais que 3 mm.
Elas devem ser suficientemente rígidas e possuir
extremidades arredondadas ou chanfradas.
Tampas ou tiras deste tipo não são permitidas no
rodapé.
Juntas de tampas na direção do percurso (em
particular entre o rodapé e os painéis interiores da
balaustrada) devem ser arranjadas e formadas de
modo que o risco de agarramento seja mínimo.
Folgas entre os painéis interiores da balaustrada
não devem ser maiores que 4 mm. As
extremidades devem ser arredondadas ou
chanfradas.
O painel interior da balaustrada deve ter resistência
mecânica e rigidez adequadas. Quando uma força
de 500 N for aplicada no painel interior da
balaustrada, em qualquer ponto dos painéis,
perpendicular a uma área de 25 cm2, não deve
haver fresta maior que 4 mm e nenhuma
deformação permanente (tolerâncias de fixação
são permitidas). A deflexão produzida no topo da
balaustrada pela carga de 500 N não deve exceder
15 mm.
O uso de vidro para os painéis da balaustrada é
permitido, desde que ele seja vidro de segurança
do tipo inestilhaçável de uma camada (vidro
temperado) e tenha resistência mecânica e rigidez
suficientes. A espessura mínima do vidro deve ser
6 mm.
5.1.5.5 Saliências e entalhes não devem
apresentar arestas cortantes.
5.1.5.6 O rodapé deve ser vertical. A distância
vertical h2 entre a extremidade superior do rodapé
ou a extremidade inferior de juntas de tampas
salientes ou a parte rígida dos protetores do pé
(para definição ver 3.5) onde instalados, e a
superfície do piso de degraus, paletas ou correia
deve ser no mínimo 25 mm (ver figura 2).
11
Cópia não autorizada
NM 195:99
5.1.5.6.1 Las faldillas serán completamente rígidas,
planas y unidas a tope. Sin embargo, en el caso
de andenes móviles de gran longitud, es posible
que se requieran disposiciones especiales, en lugar
de la unión a tope, en los lugares donde estos
aparatos cruzan las juntas de dilatación de los
edificios.
5.1.5.6.2 La faldilla definida en el párrafo 5.1.5.6
no deberá producir una flecha mayor que 4 mm
bajo la acción de una sola fuerza de 1 500 N sobre
el punto más desfavorable, en ángulo recto sobre
su superficie y en un área de 25 cm2. Esto no
producirá deformación permanente.
5.1.5.6.3 En las escaleras mecánicas, se reducirá
la posibilidad de quedar enganchado entre las
faldillas y los escalones. Con este fin, se cumplirán
las tres condiciones siguientes:
- suficiente rigidez de las faldillas conforme al
párrafo 5.1.5.6.2;
- las distancias de separación serán conformes
con el párrafo 11.2.1;
- reducción del coeficiente de fricción utilizando
materiales adecuados o un revestimiento
adecuado para las faldillas.
Además, se podrán poner deflectores adecuados
o marcadores amarillos a los lados de la superficie
pisable de los escalones.
5.1.5.7 El perfil interior y el empanelado interior de
la balaustrada tendrán un ángulo de inclinación γ
de cómo mínimo 25° con respecto a la horizontal
(ver figura 2).
5.1.5.7.1 Este requisito no es aplicable a la parte
horizontal del perfil interior que se une directamente
al empanelado interior de la balaustrada (ver b4
en figura 2).
Esta parte horizontal b4 hasta el empanelado interior
de la balaustrada tendrá un largo menor que
30 mm.
5.1.5.7.2 El ancho b3, medido horizontalmente, de
cada perfil interior inclinado a un ángulo menor que
45° con la horizontal, será menor que 0,12 m (ver
figura 2).
5.1.5.8 La distancia horizontal (medida en ángulo
recto con la dirección de marcha) entre el
empanelado interior de la balaustrada en los puntos
más bajos, debe ser siempre igual o menor que la
distancia horizontal medida en los puntos más altos.
12
5.1.5.6.1 O rodapé deve ser extremamente rígido,
plano, e juntado de topo. Contudo, arranjos
especiais diferentes de juntas de topo serão
possivelmente necessários para esteiras rolantes
longas nos pontos onde elas passam sobre juntas
de dilatação de edifícios.
5.1.5.6.2 O rodapé definido em 5.1.5.6 não deve
ceder mais do que 4 mm sob uma força de
1 500 N, agindo no ponto mais desfavorável,
perpendicular à superfície e através de uma área
de 25 cm2. Nenhuma deformação permanente deve
resultar desta força.
5.1.5.6.3 Em escadas rolantes, a possibilidade de
agarramento entre rodapé e degraus deve ser
reduzida. Com este propósito, as três seguintes
condições devem ser plenamente atendidas:
- suficiente rigidez do rodapé de acordo com
5.1.5.6.2;
- folgas devem ser de acordo com 11.2.1;
- redução do coeficiente de atrito pelo uso de
materiais adequados ou de um tipo de
revestimento apropriado para rodapé.
Em complementação, protetores de pé adequados
ou marcadores amarelos podem ser instalados nas
laterais do piso do degrau.
5.1.5.7 A moldura interior e os painéis interiores
da balaustrada devem ter um ângulo de inclinação
γ pelo menos 25° com a horizontal (ver figura 2).
5.1.5.7.1 Esta exigência não se aplica à parte
horizontal da moldura interior que se junta
diretamente aos painéis interiores da balaustrada
(ver b4 na figura 2).
Esta parte horizontal b4 até os painéis interiores da
balaustrada deve ser menor que 30 mm.
5.1.5.7.2 A largura b3, medida horizontalmente, de
cada moldura interior inclinada a um ângulo inferior
a 45° com a horizontal deve ser no máximo 0,12 m
(ver figura 2).
5.1.5.8 A distância horizontal (medida em ângulo
reto na direção do percurso) entre os painéis
interiores da balaustrada em pontos inferiores deve
ser igual a ou menor que a distância horizontal
medida em pontos superiores.
 Cópia não autorizada
La distancia entre los lados internos de los
pasamanos, medida en forma horizontal y
transversal con respecto al eje de la escalera o
del andén movil, debe ser siempre mayor que la
distancia entre las faldillas, medida de la misma
manera.
5.1.5.9 Las cabezas de balaustrada, incluidos los
pasamanos, sobresaldrán de la raíz de los dientes
del peine como mínimo 0,6 m en dirección
longitudinal (ver L1 y l2 en figura 1 y detalle X).
5.2 Alrededores de la escalera mecánica y el
andén móvil
5.2.1 En las entradas y salidas de las escaleras
mecánicas y los andenes móviles existirá espacio
libre suficiente para acomodar a los pasajeros. El
ancho de este espacio libre se corresponderá,
como mínimo, con la distancia entre los centros de
los pasamanos (ver b1 en figura 2). La profundidad
será como mínimo de 2,50 m medidos desde el
final de la balaustrada. Se permite reducir esta
medida a 2,00 m si el ancho del espacio libre se
aumenta hasta al menos el doble de la distancia
entre los centros de los pasamanos. Se debe
prestar atención al hecho de que este espacio libre
ha de considerarse como de la función de tránsito
en su conjunto y que, en algunos casos, es
necesario incrementarlo.
En el caso de escaleras mecánicas y andenes
móviles sucesivos sin salidas intermedias, tendrán
la misma capacidad teórica (ver párrafo 14.2.2.4.1
punto j).
5.2.2 La superficie de la zona de entrada y salida
de las escaleras mecánicas y los andenes móviles
será antideslizante en una distancia mínima de
0,85 m medidos desde la raíz de los dientes del
peine (ver L 1 en la figura 1 y detalle X). Se
exceptúan los peines mencionados en el párrafo
8.3.
5.2.3 La altura libre por encima de los escalones
de la escalera mecánica o las placas o banda de
los andenes móviles, en todos los puntos, será no
menor que 2,30 m (ver h4 en figura 1).
5.2.4 Cuando existan obstáculos del edificio que
puedan causar lesiones, se tomarán medidas
preventivas apropiadas (ver 7.3.1).
En particular, en las intersecciones con pisos y en
escaleras mecánicas o andenes móviles
entrecruzados, se colocará sobre la cubierta de la
balaustrada una obstrucción de altura no menor que
0,30 m, que no presente ningún borde afilado
cortante, por ejemplo un triángulo sin perforaciones
(ver h5 en figura 1). No será necesario cumplir
NM 195:99
A distância entre os lados internos dos corrimãos,
medida na horizontal e transversal em relação à
linha de centro da escada rolante ou da esteira
rolante, deve ser sempre maior que a distância
dos rodapés, medida da mesma forma.
5.1.5.9 A cabeceira da balaustrada, incluindo os
corrimãos, deve projetar-se além da raiz dos
dentes do pente por pelo menos 0,6 m em direção
longitudinal (ver L1 e l2 na figura 1 e detalhe X).
5.2 Vizinhanças da escada rolante e esteira
rolante
5.2.1 Nos patamares da escada rolante e esteira
rolante, deve estar disponível uma área não
confinada para acomodação dos passageiros. A
largura de tal área deve corresponder pelo menos
à distância entre as linhas de centro dos corrimãos
(ver b1 na figura 2). A profundidade deve ser pelo
menos 2,50 m, medida a partir da extremidade da
balaustrada. É possível reduzí-la para 2,00 m se a
largura da área não confinada é aumentada para
pelo menos o dobro da distância entre as linhas de
centro dos corrimãos. Atenção deve ser prestada
para o fato de que esta área livre deve ser
considerada como parte integrante do tráfego total
e, então, ocasionalmente necessita ser aumentada.
Nos casos de escadas rolantes e esteiras rolantes
sucessivas sem saídas intermediárias, elas devem
ter a mesma capacidade teórica (ver 14.2.2.4.1j).
5.2.2 A área de patamar de escadas rolantes e
esteiras rolantes deve possuir uma superfície
provida de uma base antiderrapante por pelo
menos uma distância de 0,85 m medida a partir da
raiz dos dentes do pente (ver L1 na figura 1 e
detalhe X). Estão livres desta exigência os pentes
mencionados em 8.3.
5.2.3 A altura livre acima dos degraus da escada
rolante ou paletas ou correia da esteira rolante, em
quaisquer pontos, deve ser no mínimo 2,30 m
(ver h4 na figura 1).
5.2.4 Onde obstáculos do edifício podem causar
danos, devem ser tomadas medidas preventivas
adequadas (ver 7.3.1).
Em particular, nas interseções de pavimento e em
escadas rolantes ou esteiras rolantes cruzadas,
deve ser colocada acima da tampa da balaustrada
uma obstrução, por exemplo, um triângulo não
perfurado (ver h5 na figura 1) de no mínimo 0,30
m de altura, não possuindo nenhuma extremidade
cortante. Não é necessário atender este requisito
13
Cópia não autorizada
NM 195:99
estos requisitos cuando la distancia b9 entre el
centro del pasamanos y cualquier obstáculo sea
igual o mayor que 0,50 m (ver figura 2).Es
responsabilidad del cliente la construcción e
instalación de esta obstrucción.
5.3 Estructura portante de la escalera
mecánica o andén móvil
La estructura portante se diseñará de manera que
pueda soportar el peso muerto de la escalera
mecánica o andén móvil, más un peso de pasajeros
de 5 000 N/m 2 [superficie de transporte de
carga = ancho nominal z1 (ver figura 2) de la
escalera mecánica o andén móvil x distancia entre
soportes l1 (ver figura 1)]. No se sumará factor de
impacto a la carga de pasajeros.
La flecha máxima, calculada o medida, debida a la
carga total de explotación, deberá no ser mayor
que 1/750 de la distancia entre soportes l1.
Para escaleras mecánicas y andenes móviles
destinados a servicio público
La flecha máxima, calculada o medida, debida a la
carga total de explotación, deberá ser no mayor
que 1/1000 de la distancia entre soportes l1.
5.4 Alumbrado
5.4.1 La escalera mecánica o andén móvil y sus
alrededores estarán suficiente y adecuadamente
iluminados, especialmente en las proximidades de
los peines.
Deben ser previstos por diseño dos tipos de
iluminación, con la finalidad precedente, a saber:
-Iluminación demarcatoria debajo de los
escalones en los extremos (solamente para
escaleras mecánicas). Deben instalarse
iluminaciones demarcatorias verdes ubicadas
debajo de los escalones en ambos accesos en
una superficie no mayor que la formada a partir
de 400 mm de la placa-peine. Deben existir
como mínimo dos lámparas fluorescentes en
cada acceso. Las luminarias deben ser
encendidas durante la operación de la escalera
mecánica;
-Iluminación de los peines. En los guardapiés,
próximos a los peines, deben instalarse
iluminaciones en ambos lados. Las
iluminaciones deben permanecer encendidas
durante la operación de la escalera mecánica o
el andén móvil.
14
quando a distância b9 entre a linha de centro do
corrimão e qualquer obstáculo é maior ou igual a
0,50 m (ver figura 2). A confecção e instalação
desta obstrução é de responsabilidade do cliente.
5.3 Armação de escada rolante ou esteira
rolante
A armação deve ser projetada de modo que ela
suporte a carga morta da escada rolante ou esteira
rolante mais a carga de 5 000 N/m2 dos passageiros
[área de transporte de carga = largura nominal z1
(ver figura 2) da escada rolante ou esteira rolante
x distância entre os suportes l1 (ver figura 1)]. Um
coeficiente de impacto não deve ser adicionado à
carga dos passageiros.
Baseado no peso dos passageiros, a deflexão
máxima, calculada ou medida, não deve exceder
1/750 da distância entre suportes l1.
Para escadas rolantes e esteiras rolantes de
serviço público
Baseado na carga dos passageiros, a deflexão
máxima, calculada ou medida, não deve exceder
1/1000 da distância entre suportes l1.
5.4 Iluminação
5.4.1 A escada rolante ou esteira rolante e suas
vizinhanças devem ser suficiente e adequadamente
iluminadas, especialmente nas proximidades dos
pentes.
Dois tipos de iluminação devem ser previstas por
projeto, com a finalidade acima, a saber:
- iluminação demarcatória sob os degraus nos
acessos (somente para escadas rolantes).
Iluminações demarcatórias verde localizadas
debaixo dos degraus devem ser instaladas em
ambos os patamares em uma área que não
exceda 400 mm a partir da placa-pente. Deve
existir no mínimo duas lâmpadas fluorescentes
em cada patamar. As lâmpadas devem estar
ligadas enquanto a escada rolante estiver em
operação;
- iluminação dos pentes. Nos rodapés, próximos
aos pentes, devem ser instaladas iluminações
em ambos os lados. As iluminações devem
permanecer ligadas enquanto a escada rolante
ou a esteira rolante estiver em operação.
 Cópia não autorizada
5.4.2 Se permite disponer el alumbrado en el
espacio circundante o en la propia instalación,
además de las luminarias exigidas en 5.4.1. La
intensidad de iluminación en los accesos,
incluyendo los peines, debe ser no menor que
50 lx .
5.5 Transporte
Las escaleras mecánicas y/o los andenes móviles
completamente montados, o sus componentes, que
no se puedan manipular a mano:
a) estarán equipados con accesorios adecuados
para su traslado utilizando un medio de
transporte o aparato elevador;
b) o estarán diseñados de forma que se puedan
acoplar dichos accesorios (por ejemplo agujeros
roscados);
c) o estarán conformados de manera que se
pueda acoplar fácilmente el medio de transporte
o aparato elevador.
6 Recintos para la maquinaria
6.1 Generalidades
Los recintos destinados a la maquinaria de
accionamiento y retorno, los espacios para la
maquinaria dentro de la estructura portante, así
como los espacios separados para maquinaria, no
serán accesibles para personas no autorizadas.
Estos recintos se utilizarán solamente para colocar
el equipo necesario para el funcionamiento de la
escalera mecánica o el andén móvil.
La instalación en estos recintos deberá incluir
sistemas de detección de incendios. También se
permite instalar máquinas de tracción de
ascensores en estos recintos.
En el pozo inferior de la escalera mecánica o del
andén móvil debe preverse un drenaje de agua,
natural o forzado (utilizándose bombas de
accionamiento automático si fuera necesario), de
modo de garantizar la integridad del equipamiento.
La temperatura máxima de los recintos para la
maquinaria separados de la estructura debe ser no
mayor que 40°C.
NOTA - Véanse instrucciones de uso en el capítulo 16,
incluyendo requisitos de mantenimiento y actividades de
inspección.
NM 195:99
5.4.2 É permitido arranjar a iluminação no espaço
ao redor ou na própria instalação, além das
iluminações exigidas em 5.4.1. A intensidade da
iluminação nos patamares, incluindo os pentes,
deve ser pelo menos 50 lx.
5.5 Transporte
Escadas rolantes e/ou esteiras rolantes
completamente montadas ou componentes delas
que não possam ser manipuladas manualmente
devem:
a) ser equipadas com adaptadores para
movimento por meio de um dispositivo de
levantamento ou meios de transporte; ou
b) ser projetadas de modo que tais adaptadores
possam ser presos (por exemplo, furos
roscados); ou
c) ser formadas de modo que o dispositivo de
levantamento ou os meios de transporte
possam ser facilmente presos.
6 Espaços da maquinaria
6.1 Generalidades
Recintos destinados a máquina de acionamento e
de inversão, espaços dos mecanismos dentro da
armação, bem como espaços de mecanismos
separados, não devem ser acessíveis a pessoas
não autorizadas.
Estes recintos devem ser usados somente para
proteger o equipamento necessário para a
operação de escada rolante ou esteira rolante.
São exigidos nestes recintos sistemas de detecção
de incêndio. Também é permitido instalar nestes
recintos equipamento de acionamento de elevador.
Deve ser provido, no poço inferior da escada rolante
ou esteira rolante, uma drenagem de água,
naturalmente ou forçadamente (utilizando-se
bombas de acionamento automático, se
necessário), de modo a garantir a integridade do
equipamento.
A temperatura das casas de máquinas, quando
externas à armação, deve obedecer ao valor
máximo de 40 °C.
NOTA - Para as instruções de uso cobrindo os requisitos
de manutenção e as atividades de inspeção, veja
seção 16.
15
Cópia não autorizada
NM 195:99
6.2 Accesibilidad
6.2.1 Las vías y rutas de acceso a los espacios
de maquinaria deberán ser seguras, fáciles y
cómodas.
La altura libre de acceso deberá ser como mínimo
de 1,80 m.
6.2.2 Las puertas de acceso deben ser de forma
tal que no permitan su apertura desde el exterior
sin llave y sí se puedan abrir desde el interior sin
ellas. El acceso del personal autorizado a las
puertas trampa y puertas de inspección, a los
recintos de máquinas separados y a los recintos
de accionamiento y retorno separados, deberá
efectuarse solamente por medio de escaleras, las
que deberán ser construidas con materiales
incombustibles y antideslizantes, teniendo que
cumplir con los diseños normales (máx. 45°) de
alzada y pedada, con un ancho no menor que
0,7 m, y serán de tramos rectos, debiendo poseer
al final un rellano, coincidente con la puerta de
entrada, de dimensiones suficientes para que se
permita que alguna persona, parada en él, pueda
abrir cómodamente la hoja. Ambos elementos,
escalera y rellano, deberán poseer defensas
bilaterales de altura no menor que 0,90 m, medida
en forma vertical desde el escalón o el piso, según
corresponda, debiendo contar además con
pasamanos y guardapié.
Cuando el desnivel por salvar sea no mayor que
1,2 m, las anteriores podrán poseer una pendiente
no mayor que 60° y sus escalones tendrán una
alzada abierta máxima de 0,25m y pedada mínima
de 0,19 m. Deberán cumplir con el resto de los
requisitos precedentes.
6.3 Construcción y equipo de los recintos de
máquinas, de accionamiento y retorno
6.3.1 Generalidades
6.3.1.1 En los recintos de máquinas y de retorno,
deberá existir un espacio suficiente para estar de
pie, sin piezas fijas de ningún tipo. Este recinto
deberá tener una superficie mínima de 0,30 m2 y el
lado menor tendrá como mínimo un largo de
0,50 m.
6.3.1.2 Cuando el freno o la máquina principal
estén situados entre el lado de pasajeros del
escalón, placa o banda y la línea de retorno, se
dispondrá en la zona de trabajo una superficie de
pie adecuada, horizontal, no menor que 0,12 m2.
La medida mínima será no menor que 0,30 m.
16
6.2 Acessibilidade
6.2.1 Caminhos e rotas de acesso aos espaços
dos mecanismos devem ser fáceis e seguros e
cômodos.
A altura livre dos acessos deve ser pelo menos
1,80 m.
6.2.2 As portas de acesso devem ser do tipo que
restrinjam a entrada através do uso de chaves e
liberem a saída sem o uso de chaves. É preferível
que o pessoal autorizado tenha acesso a portas
de acesso e alçapões, espaços de mecanismos
separados, recintos de acionamento e inversão
separados somente por meio de escadas. Estas
devem ser construídas com materiais
incombustíveis e antiderrapantes, devendo cumprir
com os projetos normais (máximo 45°) de piso e
espelho, com uma largura de pelo menos 0,7 m e
devem ser de trechos retos possuindo no final um
patamar coincidente com a porta de entrada, de
dimensões suficientes para que se permita que
uma pessoa parada nele possa abrir comodamente
a porta. Tanto a escada quanto o patamar devem
possuir proteções bilaterais de altura não inferior a
0,90 m, medida na vertical desde o degrau ou
patamar, conforme corresponda, devendo possuir
ainda corrimãos e rodapés.
Para desníveis até 1,2 m, as escadas podem ter
uma inclinação máxima de 60° e seus degraus
terão uma elevação aberta máxima de 0,25 m e
profundidade mínima de 0,19 m. Devem atender
os outros requisitos anteriores.
6.3 Construção e equipamento dos espaços
dos mecanismos, recintos de acionamento e
inversão
6.3.1 Generalidades
6.3.1.1 Nos espaços dos mecanismos e recintos
de inversão, deve ser mantido desobstruído de
partes fixas de qualquer espécie um espaço com
uma área suficiente para permanecer em pé. O
tamanho da área de permanência deve ser pelo
menos 0,30 m2 e o menor lado pelo menos 0,50 m
de comprimento.
6.3.1.2 Onde o acionamento principal ou o freio é
arranjado entre o lado do passageiro de degrau,
paletas ou correia e a linha de inversão, deve ser
provida na zona de trabalho uma área de
permanência adequada, aproximadamente
horizontal, de no mínimo 0,12 m 2. A menor
dimensão não deve ser menor que 0,30 m.
 Cópia não autorizada
Esta parte puede ser fija o desmontable. En este
último caso, siempre estará disponible en las
proximidades. Se dispondrá lo necesario a estos
efectos.
6.3.1.3 Las medidas de los recintos de maquinaria
separados, los recintos separados de
accionamiento y retorno, y el espacio situado
delante de los tableros será suficiente para permitir
al personal de mantenimiento un acceso fácil y
seguro a todos los equipos, especialmente a las
conexiones eléctricas.
En particular, se dispondrá lo siguiente:
a) un espacio libre sobre una superficie que
mida todo el ancho de los armarios o tableros
(pero no menor que 0,50 m) y 0,80 m de
profundidad, para permitir el acceso a los
equipos que soportan o contienen;
b) un espacio libre sobre una zona de cómo
mínimo 0,50 m x 0,60 m para el mantenimiento
e inspección de piezas móviles en los puntos
en los que sea necesario;
c) el acceso, con un ancho mínimo de 0,50 m,
a estos espacios libres.
CASO ESPECÍFICO: Se permite reducir el
ancho de 0,50 m a 0,40 m en zonas en las que
no haya piezas móviles.
6.3.1.4 En espacios de maquinaria separados, y
recintos separados de accionamiento y retorno, y
delante de tableros, la altura libre no será, bajo
ninguna circunstancia, menor que 2,0 m.
6.3.2 Alumbrado
La instalación eléctrica de alumbrado en recintos
de maquinaria separados, o recintos de
accionamiento y retorno separados, será fija y
permanente. La instalación eléctrica de alumbrado
en los recintos de accionamiento y retorno y en los
recintos de máquinas dentro de la estructura
portante se efectuará por medio de una lámpara
portátil permanentemente disponible en uno de
estos lugares. Deberán existir uno o varios
tomacorrientes en cada uno de estos lugares.
La instalación eléctrica de alumbrado y los
tomacorrientes serán independientes de la fuente
de alimentación de la máquina, siendo alimentadas
por un cable separado o por un cable derivado
conectado antes del interruptor principal de la
escalera mecánica o del andén móvil (ver 13.4.1
y 13.6).
NM 195:99
Permite-se que esta parte seja fixa ou removível.
No último caso, sempre deve estar disponível nas
vizinhanças. Devem ser tomadas as providências
necessárias para este propósito.
6.3.1.3 O tamanho dos espaços separados dos
mecanismos, recintos de acionamento e inversão
separados, e os espaços defronte a painéis de
controle fixos deve ser suficiente para permitir fácil
e seguro acesso para o pessoal de manutenção
para todo o equipamento, especialmente para as
ligações elétricas.
Em particular, deve ser provido:
a) um espaço livre acima de uma área de plena
largura dos painéis ou armários de controle
(mas no mínimo 0,50 m) e 0,80 m em
profundidade, para dar acesso ao equipamento
que eles comportam ou contém;
b) um espaço livre acima de uma área de pelo
menos 0,50 m x 0,60 m para manutenção e
inspeção das partes móveis, nos pontos onde
isto for necessário;
c) rotas de acesso, com largura mínima de
0,50 m, para tais espaços livres.
CASO PARTICULAR: É permitido reduzir a
largura 0,50 m para 0,40 m em áreas onde não
há partes móveis.
6.3.1.4 Nos espaços dos mecanismos separados,
nos recintos de acionamento e inversão separados,
e defronte a painéis de controle fixos não deve
nunca a altura livre ser menor que 2,0 m.
6.3.2 Iluminação
A instalação da iluminação elétrica em espaços
separados dos mecanismos, ou em recintos de
acionamento ou inversão, deve ser permanente e
fixa. A instalação da iluminação elétrica em
recintos de acionamento ou inversão e casas de
máquinas dentro da armação deve ser por meio
de lâmpada portátil permanentemente disponível
em um desses lugares. Uma ou mais tomadas
elétricas devem ser providas em cada um desses
lugares.
A instalação da iluminação elétrica e das tomadas
elétricas devem ser independentes do
fornecimento de energia para a máquina, sendo
alimentadas ou por um cabo separado ou por um
cabo ramificado ligado antes do interruptor
principal de escada rolante ou esteira rolante (ver
13.4.1 e 13.6).
17
Cópia não autorizada
NM 195:99
El nivel de iluminación debe ser de 200 lx como
mínimo, medido a nivel de piso. En recintos de
máquinas separados de la estructura se dispondrá
de una luz de emergencia independiente y
automática, con una autonomía mínima de 1 h,
que asegure una iluminación mínima de 10 lx a
nivel de piso.
6.3.3 Interruptor de parada
Será posible desconectar la escalera mecánica y
el andén móvil desde los recintos de accionamiento
y retorno.
Las escaleras mecánicas y andenes móviles cuya
unidad de accionamiento esté situada entre el lado
de pasajeros del escalón, placa o banda y la línea
de retorno, o fuera de los recintos de retorno,
tendrán interruptores de parada adicionales en la
zona de la unidad de accionamiento.
El funcionamiento de estos interruptores de parada
provocará el corte de alimentación de la máquina
de tracción y permitirá que el freno de servicio sea
efectivo para detener la escalera mecánica o el
andén móvil.
Los interruptores de parada:
a) serán de tipo abierto y cerrado manualmente;
b) tendrán las posiciones de conmutación
marcadas de forma permanente y sin
ambigüedades;
c) serán contactos de seguridad que cumplan
lo dispuesto en el párrafo 14.1.2.2.
CASO ESPECÍFICO: No es necesario instalar
un interruptor de parada en un espacio de
maquinaria si existe en él un interruptor
principal, conforme al párrafo 13.4.
7 Pasamanos (Véanse figuras 1 y 2)
7.1 Generalidades
Cada balaustrada deberá estar provista, en su parte
superior, de un pasamanos que se desplace en la
misma dirección que los escalones, placas o banda,
y a una tolerancia de velocidad comprendida entre
el 0 % y el 2 % de la velocidad de éstos.
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A iluminação deve ser de 200 lx mínimo, medidos
ao nível do piso. As casas de máquinas separadas
de armação devem dispor de luz de emergência
independente e automática, com uma autonomia
mínima de 1 hora, que assegure uma iluminação
mínima de 10 lx a nivel do piso.
6.3.3 Interruptor de parada
Deve ser possível desligar a escada rolante e
esteira rolante nos recintos de acionamento e de
inversão.
Escada rolante e esteira rolante com a unidade de
acionamento arranjada entre o lado do passageiro
de degrau, paletas ou correia e a linha de inversão,
ou fora dos recintos de inversão, devem ser
providas de interruptores adicionais na área da
unidade de acionamento.
A operação destes interruptores deve causar o
desligamento do fornecimento de energia da
máquina de acionamento e permitir que o freio de
serviço torne-se apto para parar a escada rolante
ou esteira rolante.
Os interruptores de parada devem:
a) ser do tipo de abertura e fechamento
manuais;
b) ter as posições de comutação marcadas sem
ambigüidade e pemanentemente;
c) possuir contatos de segurança atendendo
14.1.2.2.
CASO PARTICULAR: Um interruptor de parada
não precisa ser provido em um espaço de
mecanismos se o interruptor principal
atendendo 13.4 está localizado nesse lugar.
7 Corrimão (ver figuras 1 e 2)
7.1 Generalidades
No topo de cada balaustrada deve ser provido um
corrimão que se move no mesmo sentido e com
uma tolerância na velocidade de 0% até 2% da
velocidade dos degraus, paletas ou correia.
 Cópia não autorizada
7.2 Continuación del pasamanos más allá del
peine
La parte horizontal del pasamanos sobresaldrá
longitudinalmente en los rellanos, por una distancia
l3 (ver figura 1) de al menos 0,30 m más allá de la
raíz de los dientes del peine (ver L1 en la figura 1 y
detalle X).
En el caso de andenes móviles inclinados sin
sección horizontal en los rellanos, se permite la
continuación del pasamanos en paralelo al ángulo
de inclinación.
7.3 Perfil y posición
7.3.1 Los perfiles del pasamanos y sus guías en
las balaustradas estarán formados o encerrados
de tal manera que se reduzca la posibilidad de que
dedos o manos queden pinzados o enganchados.
La distancia entre el perfil del pasamanos y los
perfiles de guiado o revestimiento no será, bajo
ninguna circunstancia, mayor que 8 mm de ancho
(ver b6’ y b6’’ en figura 2, detalle W).
Para evitar colisiones, la distancia horizontal b10
(ver figura 2) entre el borde exterior del pasamanos
y las paredes u otros obstáculos, será no menor
que 80 mm bajo ninguna circunstancia. Esta
distancia se mantendrá a una altura de como
mínimo 2,10 m por encima de los escalones de la
escalera mecánica y por encima de las placas o la
banda del andén móvil. Esta altura puede ser menor
si se evita el riesgo de lesiones tomando medidas
apropiadas.
En escaleras mecánicas dispuestas en paralelo,
una junto a otra, o entrecruzadas, la distancia entre
los bordes de los pasamanos será no menor que
120 mm.
7.3.2 El ancho b 2 del pasamanos estará
comprendido entre 70 mm y 100 mm (ver figura
2, detalle W).
7.3.3 La distancia b5 entre el pasamanos y el borde
de la balaustrada será no mayor que 50 mm (ver
figura 2).
7.4 Distancia entre los centros de los
pasamanos
La distancia b1 entre los centros de los pasamanos
será no mayor que la distancia z2 entre faldillas
más 0,45 m (ver b1 y z2 en la figura 2).
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7.2 Continuação do corrimão além do pente
A porção horizontal do corrimão deve continuar
longitudinalmente nos patamares por uma distância
l3 (ver figura 1) ou pelo menos 0,30 m além da
raiz dos dentes do pente (ver L1 na figura 1 e
detalhe X).
No caso de esteiras rolantes inclinadas sem a
porção horizontal nos patamares, é permitida a
continuação do corrimão paralelo ao ângulo de
inclinação.
7.3 Perfil e posição
7.3.1 Os perfís do corrimão e suas guias nas
balaustradas devem ser formadas ou fechadas de
modo que a possibilidade de prendimento ou
agarramento de dedos ou mãos seja reduzida.
A distância entre o perfil do corrimão e a guia ou
perfís de cobertura, em nenhuma circunstância,
deve ser maior que 8 mm (ver b6’ e b6’’ na figura 2,
detalhe W).
Para evitar colisão, a distância b10 (ver figura 2)
entre a extremidade exterior do corrimão e as
paredes ou outros obstáculos, em nenhuma
circunstância, deve ser menor que 80 mm. Esta
distância deve ser mantida até uma altura de pelo
menos 2,10 m acima dos degraus da escada
rolante e acima das paletas ou correia das esteiras
rolantes. Permite-se menor altura se, através de
meios adequados o risco de dano é evitado.
Para escadas rolantes arranjadas uma ao lado da
outra, sejam paralelas ou cruzadas, a distância
entre as extremidades dos corrimãos não deve se
menor que 120 mm.
7.3.2 A largura b2 do corrimão deve estar entre
70 mm e 100 mm (ver figura 2, detalhe W).
7.3.3 A distância b 5 entre o corrimão e a
extremidade da balaustrada não deve exceder
50 mm (ver figura 2).
7.4 Distância entre as linhas de centro dos
corrimãos
A distância b 1 entre as linhas de centro dos
corrimãos não deve exceder a distância z2 entre
os rodapés em mais que 0,45 m (ver b1 e z2 na
figura 2).
19
Cópia não autorizada
NM 195:99
7.5 Protección en el punto de entrada en la
balaustrada
7.5.1 El punto más bajo de entrada del pasamanos
en la cabeza de la balaustrada estará a una
distancia h3 desde el piso, que estará comprendida
entre 0,10 m y 0,25 m (véanse figuras 1 y 2).
7.5.2 La distancia horizontal l4 entre el punto más
avanzado del pasamanos y el punto de entrada
en la cabeza de la balaustrada será como mínimo
de 0,30 m (ver figura 1).
7.5.3 En el punto de entrada del pasamanos en
la cabeza de la balaustrada, se colocará una
defensa que evite la posibilidad de pinzado de
dedos y manos.
Se colocará un interruptor conforme al párrafo
14.2.2.4.1 punto k).
7.6 Altura sobre los escalones, placas y banda
La distancia vertical h1 entre el pasamanos y la nariz
del escalón, o superficie de la placa o banda, estará
comprendida entre 0,90 m y 1,10 m (véanse figuras
1 y 2).
7.7 Guiado
Los pasamanos serán guiados y tensados de forma
que no se salgan de sus guías durante su uso
normal.
7.8 Escaleras mecánicas y andenes móviles
destinados a servicio público
Dispositivo de control contra rotura del
pasamanos
Si el pasamanos no está certificado por su
fabricante para una carga de rotura de como
mínimo 25 kN, un dispositivo deberá provocar la
parada de la escalera mecánica o del anden móvil
si se rompe el pasamanos [Ver párrafo 14.2.2.4.1
punto m)].
8 Escalones, placas, banda y peines
8.1 Dimensiones (Ver figura 3)
8.1.1 La altura de escalón x1 será no mayor que
0,24 m. Si está permitido utilizar las escaleras
mecánicas como salida de emergencia cuando
están fuera de servicio, la altura de escalón será
no mayor que 0,21 m.
8.1.2 La profundidad de escalón y1 será no menor
que 0,38 m.
20
7.5 Proteção no ponto de entrada da
balaustrada
7.5.1 O ponto mais baixo da entrada do corrimão
na cabeceira da balaustrada deve estar a uma
distância h3 do piso, que não deve ser menor que
0,10 m e nem maior que 0,25 m (ver figuras 1 e 2).
7.5.2 A distância horizontal l4 entre o ponto mais
afastado alcançado pelo corrimão e o ponto de
entrada na cabeceira da balaustrada deve ser pelo
menos 0,30 m (ver figura 1).
7.5.3 No ponto de entrada do corrimão na
cabeceira da balaustrada deve ser instalado um
protetor para evitar o prendimento de dedos e
mãos.
Deve ser instalado um interruptor de acordo com
14.2.2.4.1k).
7.6 Altura acima dos degraus, paletas e correia
A distância vertical h1 entre o corrimão e a borda
do degrau ou superfície da paleta ou superfície da
correia não deve ser menor que 0,90 m e não deve
exceder 1,10 m (ver figuras 1 e 2).
7.7 Guiamento
O corrimão deve ser guiado e esticado de modo
que ele não saia de suas guias durante o uso
normal.
7.8 Escadas rolantes e esteiras rolantes para
serviço público
Dispositivo de controle para ruptura do
corrimão
Se o corrimão não é certificado pelo seu fabricante
para uma carga de ruptura de pelo menos 25 kN,
um dispositivo deve causar a parada de escada
rolante ou esteira rolante se o corrimão romper-se
(ver 14.2.2.4.1m).
8 Degraus, paletas, correia e pentes
8.1 Dimensões (ver figura 3)
8.1.1 A altura x1 do degrau não deve exceder
0,24 m. Se for permitida à escada rolante ser usada
como saída de emergência quando fora de serviço,
a altura do degrau não deve exceder 0,21 m.
8.1.2 A profundidade y1 do degrau não deve ser
menor que 0,38 m.
 Cópia não autorizada
8.1.3 En escaleras mecánicas y andenes móviles,
el ancho nominal z1 estará comprendido entre
0,58 m y 1,10 m.
En andenes móviles con un ángulo de inclinación
de hasta 6°, se permiten anchos mayores.
8.2 Construcción de los escalones, placas y la
banda (Ver figura 1, detalle X y figura 3)
8.2.1 Los escalones, placas y la banda se
ajustarán a las condiciones de servicio. Deben ser
capaces de soportar continuamente una carga
uniformemente distribuida correspondiente a
6 000 N/m2, sin presentar deformación que pueda
dificultar el correcto funcionamiento de la escalera
mecánica o del andén móvil.
Para dimensionar la banda, como base para la
aplicación de esta carga específica (además del
cumplimiento de los requisitos del párrafo 8.2.4.6.1)
se tomará una zona de ancho efectivo x 1,0 m de
largo.
8.2.2 Los escalones y placas cumplirán los
siguientes requisitos y ensayos:
8.2.2.1 Ensayo de carga estática
8.2.2.1.1 Escalones
El escalón se someterá a un ensayo de flexión con
una fuerza única de 3 000 N (incluyendo el peso
de la plancha) aplicada perpendicularmente a la
superficie pisable sobre una plancha de acero de
0,20 m x 0,30 m y como mínimo 25 mm de espesor,
en el centro de la superficie pisable. El borde de la
plancha de 0,20 m de largo, se situará en paralelo
al borde delantero del escalón, y el borde de
0,30 m de largo quedará en ángulo recto con el
borde delantero del escalón.
Durante este ensayo, la flecha medida en la
superficie pisable será no mayor que 4 mm. No
debe haber deformación permanente (se admiten
tolerancias de ajuste).
El escalón se ensayará en su conjunto,
comprendidos los rodillos (sin rodar), ejes o varillas
de articulación (si existen), en posición horizontal
(soporte horizontal) y siguiendo la máxima
inclinación (soporte inclinado) para la que se vaya
a aplicar el escalón.
No es necesario repetir el ensayo para las
inclinaciones menores que la máxima permitida.
Tampoco es necesario realizar un ensayo del
escalón inclinado, es decir, junto con sus guías y
la estructura portante de la escalera.
NM 195:99
8.1.3 Para escadas rolantes e esteiras rolantes, a
largura nominal z1 não deve ser inferior a 0,58 m e
não deve exceder 1,10 m.
Para esteiras rolantes com ângulo de inclinação
até 6° são permitidas larguras maiores.
8.2 Construção de degraus, paletas e correia
(ver figura 1, detalhe X e figura 3)
8.2.1 Os degraus, paletas e correia devem ajustar-
se às condições operacionais. Eles devem estar
aptos a suportar uma carga contínua distribuída
uniformemente correspondente a 6 000 N/m2 sem
aquela deformação que prejudicaria o
funcionamento adequado das escadas rolantes ou
esteiras rolantes.
Para estabelecer as dimensões das correias, deve
ser tomada como base uma área de largura
efetiva x 1,0 m de comprimento como base para
esta carga específica (em complementação, os
requisitos de 8.2.4.6.1 devem ser atendidos).
8.2.2 Os degraus e paletas devem satisfazer aos
seguintes ensaios e requisitos.
8.2.2.1 Ensaio estático
8.2.2.1.1 Degraus
O degrau deve ser ensaiado para deflexão com
uma carga de 3 000 N (incluindo o peso da placa)
aplicada perpendicularmente à superfície do piso
do degrau numa placa de aço de 0,20 m x 0,30 m
e pelo menos 25 mm de espessura, no centro da
superfície do piso do degrau. A borda da placa de
comprimento 0,20 m deve ficar posicionada
paralela à aresta frontal do degrau, a borda da placa
de comprimento 0,30 m em ângulo reto com a
aresta frontal do degrau.
Durante o ensaio, a deflexão medida na superfície
do piso do degrau não deve ser maior que 4 mm.
Não deverá haver deformação permanente
(permite-se estabelecer tolerâncias de
acomodação).
O degrau deve ser ensaiado como um todo, junto
com os rolos (não girando), eixos ou pontas de eixo
(se existentes) em uma posição horizontal
(sustentação horizontal) e para o máxima inclinação
(sustentação inclinada) para a qual o degrau deve
ser aplicado.
Para todas as inclinações menores que a máxima
inclinação permitida, não é exigido um novo ensaio.
Ensaio de degrau instalado, isto é, junto com os
trilhos de guia e a armação da escada rolante,
também não é necessário.
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NM 195:99
8.2.2.1.2 Placas
La placa se someterá a un ensayo de flexión,
aplicando una fuerza única de 7 500 N (incluyendo
el peso de la plancha) a una placa de 1 m2 de
superficie. La fuerza se aplicará perpendicular a la
superficie pisable sobre una plancha de acero de
0,30 m x 0,45 m y como mínimo 25 mm de espesor,
en el centro de la superficie pisable, y el borde de
la plancha de 0,45 m se colocará paralelo al borde
lateral de la placa.
En placas de mayor o menor superficie, la fuerza
y la zona de carga cambiarán proporcionalmente,
por lo que la relación de longitud de borde para la
zona de carga será de 1:1,5; sin embargo, la fuerza
será no menor que 3 000 N (incluyendo el peso de
la plancha), el tamaño de la plancha será no menor
que 0,20 m x 0,30 m y su espesor será no menor
que 25 mm.
Durante este ensayo, la flecha medida en la
superficie pisable será no mayor que 4 mm. No
habrá deformación permanente (se permiten
tolerancias de ajuste).
Las placas se ensayarán en su conjunto, con
rodillos (sin rodar), ejes o varillas de articulación
(si existen), en posición horizontal. No es necesario
ensayar la placa instalada, es decir, junto con sus
guías y la estructura portante del andén móvil.
8.2.2.2 Ensayo dinámico
8.2.2.2.1 Escalones
El escalón se ensayará con la máxima inclinación
(soporte inclinado) para la cual se vaya a aplicar el
escalón, junto con sus rodillos (sin rodar), ejes o
varillas de articulación (si existen). Se someterá a
una carga comprendida entre 500 N y 3 000 N a
una frecuencia aproximada comprendida entre
5 Hz y 20 Hz, durante como mínimo 5 x 106 ciclos,
con lo cual se alcanzará una fuerza armónica sin
perturbaciones.
La carga se aplicará perpendicular a la superficie
pisable sobre una plancha de acero de
0,20 m x 0,30 m y como mínimo 25 mm de espesor,
colocada como se indica en el párrafo 8.2.2.1.1,
en el centro de la superficie pisable.
Después del ensayo, el escalón no mostrará
fracturas ni deformación permanente mayor que
4 mm, medida en la superficie pisable.
22
8.2.2.1.2 Paletas
8.2.2.1.3 As paletas devem ser ensaiadas para
deflexão com uma força que, para a área de uma
paleta de 1 m2, deve ser 7 500 N (incluindo o peso
da placa). A força deve ser aplicada
perpendicularmente à superfície do piso da paleta
numa placa de aço de 0,30 m x 0,45 m e pelo
menos 25 mm de espessura, no centro da
superfície do piso da paleta, e a borda da placa de
comprimento 0,45 m deve ficar paralela com a
aresta lateral da paleta.
Para paletas com área menores e maiores, a força
e a área de carregamento devem ser modificadas
proporcionalmente, desde que, para a área de
carregamento, a razão do comprimento da borda
deve ser 1:1,5; entretanto, a força não deve estar
abaixo de 3 000 N (incluindo o peso da placa), o
tamanho da placa não deve ser menor que
0,20 m x 0,30 m e sua espessura pelo menos
25 mm.
Durante este ensaio, a deflexão medida na
superfície do piso não deve ser maior que 4 mm.
Não deverá haver deformação permanente
(permite-se estabelecer tolerância de
acomodação).
A paleta deve ser ensaiada como um todo, junto
com os rolos (não girando), eixos ou pontas de eixo
(se existentes) em uma posição horizontal . Ensaio
de paletas instaladas, isto é, junto com os trilhos
de guia e a armação da esteira rolante não é
exigido.
8.2.2.2 Ensaio dinâmico
8.2.2.2.1 Degraus
O degrau deve ser ensaiado à máxima inclinação
(sustentação inclinada) para a qual o degrau é
aplicado, junto com rolos (não girando), eixos ou
pontas de eixo (se existentes). Ele deve ser
submetido a uma carga pulsante entre 500 N e
3 000 N e aproximadamente a uma freqüência entre
5 Hz e 20 Hz por pelo menos 5 x 106 ciclos, desde
que um fluxo de força harmônica sem distúrbio seja
alcançado.
A carga deve ser aplicada perpendicular à
superfície do piso do degrau numa placa de aço
de 0,20 m x 0,30 m e pelo menos 25 mm de
espessura, arranjada conforme especificado em
8.2.2.1.1, no centro da superfície do piso do degrau.
Depois do ensaio, o degrau não deve apresentar
nenhuma fratura e nem deformação permanente
maior que 4 mm, medida na superfície do piso do
degrau.
 Cópia não autorizada
Si los rodillos resultan dañados durante el ensayo,
está permitido sustituirlos.
8.2.2.2.2 Placas
La placa, independientemente de su tamaño, se
ensayará en posición horizontal junto con sus
rodillos (sin rodar), ejes o varillas de articulación
(si existen). Se someterá a una carga pulsante
comprendida entre 500 N y 3 000 N a una
frecuencia aproximada comprendida entre 5 Hz y
20 Hz, durante como mínimo 5 x 106 ciclos, con lo
cual se conseguirá una fuerza armónica sin
perturbaciones. La carga se aplicará perpendicular
a la superficie pisable sobre una plancha de acero
de 0,20 m x 0,30 m y como mínimo 25 mm de
espesor en el centro de la superficie pisable.
Después del ensayo, la placa no mostrará fracturas
ni deformación permanente mayor que 4 mm,
medida en la superficie pisable.
Si los rodillos resultan dañados durante el ensayo,
está permitido sustituirlos.
8.2.3 Superficie pisable de escalones y placas
(Ver figura 1, detalle X)
8.2.3.1 La superficie pisable de escalones y placas
tendrá ranuras en la dirección de marcha, con las
cuales encajarán los dientes de los peines. Los
escalones de la escalera mecánica estarán en
posición horizontal en toda la zona de utilización
de la escalera.
8.2.3.2 El ancho b7 de las ranuras será como
mínimo de 5 mm y como máximo de 7 mm.
8.2.3.3 La profundidad h7 de las ranuras será no
menor que 10 mm.
8.2.3.4 El ancho de los nervios b8 será como
mínimo de 2,5 mm y como máximo de 5 mm.
8.2.3.5 Las huellas y contrahuellas de los
escalones o placas no terminarán con una ranura
en sus bordes laterales.
8.2.3.6 El borde entre la huella y la contrahuella
del escalón no tendrá aristas vivas.
8.2.4 Bandas (Ver figura 1, detalle X)
8.2.4.1 Las bandas tendrán ranuras en la dirección
de marcha, con las cuales encajarán los dientes
de los peines.
NM 195:99
Se rolos forem danificados durante o ensaio, é
permitido trocá-los.
8.2.2.2.2 Paletas
A paleta, independente de seu tamanho, deve ser
ensaiada em uma posição horizontal junto com os
rolos (não girando), eixos ou pontas de eixo (se
existentes). Ela deve ser submetida a uma carga
pulsante entre 500 N e 3 000 N e aproximadamente
a uma freqüência entre 5 Hz e 20 Hz por pelo
menos 5 x 106 ciclos, desde que um fluxo de força
harmônica sem distúrbio seja alcançado. A carga
deve ser aplicada perpendicular à superfície do piso
da paleta numa placa de aço de 0,20 m x 0,30 m e
pelo menos 25 mm de espessura, no centro da
superfície do piso da paleta.
Depois do ensaio, a paleta não deve apresentar
nenhuma fratura e nem deformação permanente
maior que 4 mm, medida na superfície do piso da
paleta.
Se rolos forem danificados durante o ensaio, é
permitido trocá-los.
8.2.3 Pisos dos degraus e das paletas (ver
figura 1, detalhe X)
8.2.3.1 A superfície dos pisos dos degraus e das
paletas deve possuir ranhuras na direção do
movimento, com as quais os dentes dos pentes
entrosam. Os pisos dos degraus da escada rolante
devem estar aproximadamente horizontais na área
utilizável da escala rolante.
8.2.3.2 A largura b7 das ranhuras deve ser pelo
menos 5 mm e não deve exceder 7 mm.
8.2.3.3 A profundidade h7 das ranhuras não deve
ser menor que 10 mm.
8.2.3.4 A largura b8 da nervura deve ser pelo
menos 2,5 mm e não deve exceder 5 mm.
8.2.3.5 Os pisos e os espelhos dos degraus ou
paletas não devem terminar com uma ranhura em
suas bordas laterais.
8.2.3.6 A borda entre a superfície do piso do degrau
e o espelho não deve ter quaisquer arestas
cortantes.
8.2.4 Correias (ver figura 1, detalhe X)
8.2.4.1 As correias devem possuir ranhuras na
direção do movimento, com as quais os dentes do
pente entrosam.
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NM 195:99
8.2.4.2 El ancho b7 de las ranuras será como
mínimo de 4,5 mm y como máximo de 7 mm, y se
medirá en la superficie pisable de la banda.
8.2.4.3 La profundidad h7 de las ranuras será no
menor que 5 mm.
8.2.4.4 El ancho de nervio b8 será como mínimo
de 4,5 mm y como máximo de 8 mm, y se medirá
en la superficie pisable de la banda.
8.2.4.5 La banda no terminará con una ranura en
el borde lateral de la banda. Los empalmes de la
banda pisable se efectuarán de modo que se
obtenga una superficie pisable continua e
ininterrumpida.
8.2.4.6 Andenes móviles con banda de apoyos
laterales
8.2.4.6.1 Cuando la banda pisable sea
transversalmente rígida y soportada por rodillos a
lo largo de sus bordes, se aplicarán los siguientes
requisitos:
8.2.4.6.1.1 Con la banda tensada en condiciones
normales de servicio, se aplicará una fuerza
única de 750 N (incluyendo el peso de la
plancha) sobre una plancha de acero de
0,15 m x 0,25 m x 0,02 m. La plancha se situará
centrada entre los rodillos de apoyo lateral, de
manera que su eje longitudinal quede paralelo al
eje longitudinal de la banda. La flecha en el centro
será no mayor que 0,01 z3, donde z3 es la distancia
transversal entre los rodillos de apoyo (ver z3 en
figura 5).
8.2.4.6.1.2 Se colocarán soportes adicionales para
la banda, a intervalos no mayores que 2 m a lo
largo de su línea central. Estos soportes se situarán
a un nivel a una distancia no mayor que 50 mm por
debajo de la parte baja de la banda, cuando ésta
esté cargada en las condiciones exigidas por el
párrafo 8.2.4.6.1.1.
8.2.5 Contrahuellas de los escalones
Las contrahuellas de los escalones serán
suficientemente rígidas y resistentes a la rotura.
Las contrahuellas deberán estar ranuradas de
manera apropiada, y la superficie del ranurado será
lisa. Los extremos de la huella del escalón
encajarán con el ranurado de la siguiente
contrahuella.
24
8.2.4.2 A largura b7 das ranhuras deve ser pelo
menos 4,5 mm e não deve exceder 7 mm, deve
ser medida na superfície do piso da correia.
8.2.4.3 A profundidade h7 das ranhuras deve ser
pelo menos 5 mm.
8.2.4.4 A largura b8 deve ser pelo menos 4,5 mm
e não deve exceder 8 mm, e deve ser medida na
superfície do piso da correia.
8.2.4.5 A correia não deve terminar com uma
ranhura em suas bordas laterais. A emenda da
correia da pista deve ser feita de modo que seja
provida uma superfície de pista ininterruptamente
contínua.
8.2.4.6 Esteira rolante de correia com correia
suportada nas laterais
8.2.4.6.1 Onde a correia da pista é rígida
transversalmente e é suportada por rolos somente
ao longo de suas bordas, os seguintes requisitos
se aplicam.
8.2.4.6.1.1 Com a correia tensionada para
adaptar com as condições operacionais, deve ser
aplicada em uma placa de aço de dimensões
0,15 m x 0,25 m x 0,02 m uma força de 750 N
(incluindo o peso da placa). A placa deve ser
colocada centralmente entre os rolos suportando
a borda de modo que seu eixo longitudinal seja
paralelo ao eixo longitudinal da correia. A deflexão
no centro não deve exceder 0,01z3, onde z3 é a
distância transversal entre os rolos suportes
(ver z3 na figura 5).
8.2.4.6.1.2 Devem ser providos suportes de pista
adicionais a intervalos não excedendo 2 m ao longo
da linha de centro da pista. Esses suportes devem
ser localizados a um nível no máximo 50 mm abaixo
do lado inferior da pista quando ela é carregada
nas condições requeridas por 8.2.4.6.1.1.
8.2.5 Espelhos dos degraus
Os espelhos dos degraus devem ser
suficientementes rígidos e resistentes à quebra.
Os espelhos dos degraus devem ser
apropriadamente ranhurados e a superfície das
ranhuras deve ser lisa. A extremidade do piso do
degrau deve entrosar com as ranhuras do espelho
do degrau adjacente.
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8.3 Peines
8.3.1 Generalidades
Los peines se montarán en ambos rellanos para
facilitar la transición de los pasajeros.
8.3.2 Construcción
8.3.2.1 Los dientes de los peines encajarán con
las ranuras de los escalones, placas o banda (ver
párrafos 11.3 y 11.4). El ancho de los dientes del
peine será no menor que 2,5 mm, medidos en la
superficie pisable.
8.3.2.2 Los extremos de los peines serán
redondeados y conformados de manera que se
minimice el riesgo de quedar enganchado entre los
peines y los escalones, placas o banda.
El radio del extremo de los dientes será no mayor
que 2 mm.
8.3.2.3 Los dientes del peine tendrán una forma e
inclinación que impida que los pies de los pasajeros
que salen de la escalera mecánica o andén móvil,
no tropiecen contra ellos. El ángulo de diseño β
indicado en la figura 1, detalle X, será no mayor
que 40°.
8.3.2.4 Los peines, o su estructura portante, serán
reajustables, para asegurar un encaje correcto.
Los peines serán fácilmente reemplazables.
8.3.2.5 En escaleras mecánicas y andenes móviles
de placas, los peines serán rígidos y tendrán un
diseño tal que, en caso de quedar atrapados
cuerpos extraños, sus dientes se deformen y
continúen encajados con las ranuras de los
escalones o placas, o bien se rompan.
En andenes móviles de banda, los peines serán
rígidos. En el caso de que queden atrapados
cuerpos extraños, se permite que los nervios de la
banda se deformen, aunque los dientes del peine
continuarán encajados con las ranuras.
8.3.2.6 En el caso de que haya objetos atrapados
que no se puedan liberar con los medios descriptos
en el párrafo 8.3.2.5 y que signifiquen riesgo
de dañar los escalones, placas, banda o
estructura portante de los peines, se detendrá
la escalera mecánica o andén móvil [ver párrafo
14.2.2.4.1 punto i)].
NM 195:99
8.3 Pentes
8.3.1 Generalidades
Para facilitar a transição dos passageiros, devem
ser instalados pentes em ambos os patamares.
8.3.2 Construção
8.3.2.1 Os dentes dos pentes devem entrosar com
as ranhuras dos degraus, paletas ou correia (ver
11.3 e 11.4). A largura dos dentes do pente deve
ser pelo menos 2,5 mm, medida na superfície do
piso.
8.3.2.2 As extremidades dos pentes devem ser
arredondadas e ter uma forma de modo a
minimizar o risco de agarrramento entre os pentes
e os degraus, paletas ou correia.
Os raios das extremidades dos dentes não devem
ser maiores que 2 mm.
8.3.2.3 Os dentes dos pentes devem ter forma e
inclinação de modo que os pés dos passageiros,
saindo da escada rolante ou esteira rolante, não
batam contra eles. O ângulo β de projeto mostrado
na figura 1, detalhe X, não deve exceder 40°.
8.3.2.4 Os pentes ou sua estrutura de suporte
devem ser reajustáveis para assegurar o correto
entrosamento.
Os pentes devem ser facilmente substituíveis.
8.3.2.5 Em escadas rolantes e esteiras rolantes
de paletas, os pentes devem ser rígidos e
projetados de modo que, ocorrendo agarramento
de corpos estranhos, ou os seus dentes flexionam
e mantêm-se entrosados com as ranhuras dos
degraus ou paletas, ou eles quebram.
Em esteiras rolantes de correia, os pentes devem
ser rígidos. Ocorrendo agarramento de corpos
estranhos, permite-se que as nervuras da correia
flexionem-se; todavia, os dentes do pente devem
permanecer entrosados com as ranhuras.
8.3.2.6 No caso de agarramento de objetos, aquilo
que não se enquadrar nos meios descritos em
8.3.2.5 e que proporcionar o aumento do risco de
dano a degraus, paletas, correia, estrutura de
suporte do pente, a escada rolante ou esteira
rolante deve ser parada (ver 14.2.2.4.1.i).
25
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NM 195:99
9 Accionamiento de los escalones, placas
o banda
9.1 Accionamiento por cadenas de los
escalones o bandas
9.1.1 Los escalones de las escaleras mecánicas
serán accionados por al menos dos cadenas de
eslabones de acero, de las cuales al menos una
estará situada a cada lado del escalón.
Las placas de los andenes móviles pueden ser
accionadas por una sola cadena de eslabones de
acero, si se garantiza el movimiento paralelo de
las placas en la zona utilizable, por otros medios
mecánicos.
9.1.2 El coeficiente de seguridad de cada cadena
será como mínimo 5.
Este coeficiente se determina como la relación
entre la carga de rotura de la cadena y la fuerza
estática a la que se somete la cadena cuando la
escalera mecánica o andén móvil soporta el peso
de los pasajeros de acuerdo con el párrafo 5.3, junto
con la fuerza tensora del dispositivo tensor de las
cadenas.
Cuando se utiliza más de una cadena, se asume
que la carga está uniformemente distribuida por
todas las cadenas.
9.1.3 Las cadenas se tensarán continua y
automáticamente. No se permiten resortes como
dispositivos tensores. Cuando se utilicen pesos
para tensar, deberán quedar sujetos de forma
segura si se rompe su suspensión.
9.2 Accionamiento de la banda por tambor
9.1.1 El coeficiente de seguridad de la banda,
incluyendo empalmes, será como mínimo 5.
Este coeficiente se determina como la relación
entre la carga de rotura de la banda y la fuerza
estática a la que se somete la banda cuando el
andén móvil soporta el peso de los pasajeros
conforme al párrafo 5.3, junto con la fuerza tensora
del dispositivo tensor.
9.2.2 La banda se accionará por medio de
tambores y se tensará continua y automáticamente.
No se permiten resortes. Cuando se utilicen pesos
para tensar, deberán quedar sujetos de forma
segura si se rompe su suspensión.
26
9 Acionamento dos degraus, paletas ou
correia
9.1 Corrente de acionamento para degraus e
paletas
9.1.1 Os degraus das escadas rolantes devem ser
acionados por pelo menos duas correntes de rolos,
e pelo menos uma delas deve ser localizada em
cada lado do degrau.
Permite-se que o acionamento das paletas das
esteiras rolantes seja feito por apenas uma corrente
de rolos se o movimento paralelo das paletas na
área utilizável é assegurado por outros meios
mecânicos.
9.1.2 O coeficiente de segurança de cada corrente
deve ser pelo menos 5.
Este coeficiente é determinado como a razão entre
a carga de ruptura da corrente e a força estática
que a corrente está submetida quando a escada
rolante ou esteira rolante transporta o peso do
passageiro de acordo com 5.3 junto com a força
de tensão oriunda do dispositivo esticador.
Quando forem utilizadas mais de uma corrente,
assume-se que a carga é igualmente distribuída
entre as correntes.
9.1.3 As correntes devem ser tensionadas
contínua e automaticamente. Molas sob tração não
são permitidas nos dispositivos tensores. Quando
forem usados pesos tensores, eles devem
permanecer seguramente presos se a suspensão
deles romper-se.
9.2 Acionamento da correia por meio de tambor
9.2.1 O coeficiente de segurança da correia,
incluindo a emenda, deve ser pelo menos 5.
Este fator é determinado como a razão entre a
carga de ruptura da correia e a força estática que
a correia está submetida quando a esteira rolante
transporta o peso do passageiro de acordo com
5.3 junto com a força de tensão oriunda do
dispositivo esticador.
9.2.2 A correia deve ser acionada por meio de
tambor e ser tensionada contínua e
automaticamente. Molas sob tração não são
permitidas nos dispositivos tensores. Quando forem
usados pesos tensores, eles devem permanecer
seguramente presos se a suspensão deles romper-
se.
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9.3 Otros métodos de accionamiento de
escalones, placas o banda
Están permitidos otros medios de accionamiento
si la seguridad y el funcionamiento son al menos
equivalentes a los exigidos en los párrafos 9.1 y
9.2.
10 Angulo de inclinación de la escalera
mecánica y el andén móvil y guiado de los
escalones, placas o banda
10.1 Ángulo de inclinación y posición de los
escalones
10.1.1 El ángulo de inclinación α de la escalera
mecánica será no mayor que 30°, pero para alturas
no mayores que 6 m y a una velocidad nominal no
mayor que 0,50 m/s, se permite incrementar el
ángulo de inclinación hasta 35° (ver α en
figura 1).
El ángulo de inclinación de los andenes móviles
será no mayor que 12°.
10.1.2 Los pisos de los escalones serán
sensiblemente horizontales en la zona utilizable de
la escalera mecánica.
10.1.3 En los rellanos, los escalones de la escalera
mecánica se guiarán de tal manera que los bordes
delanteros de los escalones que salen del peine y
los bordes traseros de los escalones que entran
en el peine se muevan horizontalmente durante un
largo mínimo de 0,80 m, medida desde el punto
L1 (ver figura 1 y detalle X).
Se permite una diferencia de nivel vertical entre dos
escalones consecutivos de cómo máximo 4 mm.
A velocidades nominales mayores que 0,50 m/s o
en altura mayores que 6 m, este largo será como
mínimo de 1,20 m, medido desde el punto L1 (ver
figura 1 y detalle X).
NOTA - El anexo D (informativo) recomendaciones
adicionales al párrafo 10.1.3, para escaleras mecánicas
destinadas a servicio público.
10.1.4 En escaleras mecánicas, el radio de
curvatura en la transición superior entre la
pendiente y la horizontal será
- mínimo 1,00 m para velocidades nominales
v ≤ 0,5 m/s;
- mínimo 1,50 m para velocidades nominales
v > 0,5 m/s.
NM 195:99
9.3 Outros métodos para acionamento dos
degraus, paletas ou correia
São permitidos outros métodos de acionamento se
a segurança e a operação são pelo menos iguais
àquelas requeridas por 9.1 e 9.2.
10 Ângulo de inclinação da escada rolante
ou esteira rolante e guiamento dos
degraus, paletas ou correia
10.1 Ângulo de inclinação e posição dos
degraus
10.1.1O ângulo de inclinação α de escadas
rolantes não deve exceder 30°, mas para desníveis
que não excedam 6 m e velocidade nominal que
não exceda 0,50 m/s, permite-se aumentar o
ângulo de inclinação para até 35° (ver α na
figura 1).
O ângulo de inclinação de esteiras rolantes não
deve exceder 12°.
10.1.2 Os pisos dos degraus devem ser
sensivelmente horizontais na área utilizável da
escada rolante.
10.1.3 Nos patamares, os degraus da escada
rolante devem ser guiados de tal modo que as
arestas frontais dos degraus saindo do pente e as
arestas traseiras dos degraus entrando no pente
movimentem-se horizontalmente por um
comprimento de pelo menos 0,80 m medido a partir
do ponto L1 (ver figura 1 e detalhe X).
Permite-se, no máximo, uma diferença vertical no
nível entre dois degraus consecutivos de 4 mm.
Para velocidades nominais acima de 0,50 m/s ou
desníveis acima de 6 m, este comprimento deve
ser pelo menos 1,20 m, medido a partir do ponto
L1 (ver figura 1 e detalhe X).
NOTA - Recomendações adicionais ao item 10.1.3 para
escadas rolantes de serviço público estão dadas no anexo
D (informativo).
10.1.4 Para escadas rolantes, os raios de curvatura
na transição superior da parte inclinada com a
horizontal deve ser:
- pelo menos 1,00 m para velocidades nominais
v ≤ 0,5 m/s;
- pelo menos 1,50 m para velocidades nominais
v > 0,5 m/s.
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Cópia não autorizada
NM 195:99
El radio de curvatura de la transición inferior entre
la pendiente y la horizontal de la escalera mecánica
será como mínimo de 1,00 m, independientemente
de la velocidad nominal.
NOTA - El anexo D (informativo) contiene recomendaciones
adicionales al párrafo 10.1.4, para escaleras mecánicas
destinadas a servicio público.
10.1.5 En andenes móviles de banda, el radio de
curvatura en la transición de pendiente a horizontal
será como mínimo 0,40 m.
En andenes móviles de placas, no es necesario
determinar el radio de curvatura, ya que, teniendo
en cuenta la máxima distancia permisible entre dos
placas consecutivas (ver párrafo 11.1), siempre
será suficientemente grande.
10.1.6 En los rellanos superiores de andenes
móviles con una inclinación mayor que 6°, las
placas o banda se desplazarán un largo mínimo
de 0,40 m a un ángulo máximo de 6°, antes de
entrar o salir del peine.
De modo análogo al párrafo 10.1.3, el movimiento
de andenes móviles de placas se especifica de la
forma siguiente:
- el borde delantero de la placa que sale del peine
y el borde trasero de la placa que entra en el peine
se desplazarán sin cambiar su grado de ángulo
durante como mínimo 0,40 m.
10.2 Guiado de escalones, placas y banda
10.2.1 Se tomarán medidas para limitar el
desplazamiento de los escalones o placas fuera
de su sistema de guiado, si uno de los dispositivos
de accionamiento (conforme al capítulo 9) resultase
defectuoso, y para evitar que una banda que se
rompa se salga de sus guías.
Este requisito se aplica sólo a la zona utilizable de
la escalera mecánica o del andén móvil.
10.2.2 Se tomarán medidas en la zona de los
peines, para garantizar el encaje correcto de los
dientes del peine con las ranuras de la superficie
pisable.
La banda se sustentará en esta zona de manera
adecuada, por ejemplo mediante tambores, rodillos
o placas de deslizamiento.
28
Para escadas rolantes, os raios de curvatura na
transição inferior da parte inclinada com a
horizontal, independentemente da velocidade
nominal, deve ser pelo menos 1,00 m.
NOTA - Recomendações adicionais ao item 10.1.4 para
escadas rolantes de serviço público estão dadas no anexo D
(informativo).
10.1.5 Para esteiras rolantes de correia, os raios
de curvatura na transição da parte inclinada para
a horizontal deve ser pelo menos 0,40 m.
Para esteiras rolantes de paletas, não é necessário
fixar os raios de curvaturas porque, na
consideração da distância máxima permissível
entre duas paletas consecutivas (ver 11.1), eles
sempre serão suficientemente grandes.
10.1.6 No patamar superior das esteiras rolantes
com inclinação maior que 6°, as paletas devem
ou a correia deve mover-se por um comprimento
pelo menos 0,40 m a um ângulo máximo de 6°
antes entrar ou sair do pente.
Analogamente ao item 10.1.3, para esteiras
rolantes de paletas o movimento é especificado
como segue:
- a aresta frontal da paleta saindo do pente e a
aresta traseira da paleta entrando no pente devem
mover-se, sem mudança no grau do ângulo, pelo
menos 0,40 m.
10.2 Guiamento dos degraus, paletas e correia
10.2.1 Devem ser tomadas medidas para limitar
o deslocamento dos degraus ou paletas para fora
de seu sistema de guiamento se o sistema de
acionamento (de acordo com o seção 9) tornar-se
defeituoso, e evitar que a correia saia de suas guias
se a correia romper-se.
Estes requisitos aplicam-se somente na área
utilizável da escada rolante ou esteira rolante.
10.2.2 Devem ser tomadas medidas na área dos
pentes para assegurar o correto entrosamento dos
dentes do pente com as ranhuras da superfície do
piso do degrau.
A correia deve ser suportada nesta área de uma
maneira adequada, por exemplo, por meios de
tambores, rolos e placas deslizantes.
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11 Separación entre los escalones o placas
y entre los escalones, placas o banda y las
faldillas
11.1 Distancias entre los escalones o entre las
placas
La distancia entre dos escalones consecutivos
(véase también el párrafo 8.2.5) o placas en
cualquier posición utilizable medida en la superficie
pisable, será no mayor que 6 mm (véase figura 1,
detalles Y, Z y figura 4 excepto detalle V).
En la zona de las curvas de transición de los
andenes móviles con bordes delanteros de las
placas encajados, se permite incrementar esta
distancia hasta 8 mm (véase figura 4, detalle V).
11.2 Distancias entre los escalones, placas o
banda y las faldillas
11.2.1 Cuando las faldillas de las escaleras
mecánicas o andenes móviles estén dispuestas
lateralmente respecto a los escalones y placas o
banda , el huelgo horizontal será no mayor que
4 mm en cada lado, y 7 mm para la suma de
huelgos medidos a ambos lados, en dos puntos
directamente opuestos.
11.2.2 Cuando las faldillas de los andenes móviles
terminen por encima de las placas o banda, el
huelgo será no mayor que 4 mm, medidos
verticalmente desde la superficie pisable. El
movimiento oscilante de las placas o banda en
dirección lateral no deberá crear un espacio entre
los costados de las placas o banda y el saliente
vertical de las faldillas.
11.3 Profundidad de encaje de los peines en
las ranuras de la superficie pisable de los
escalones o placas
11.3.1 La profundidad de encaje h8 de los peines
en las ranuras de la superficie pisable (véase figura
1, detalle X) será como mínimo de 6 mm.
11.3.2 El huelgo h6 (véase figura 1, detalle X) será
no mayor que 4 mm.
11.4 Profundidad de encaje de los peines en
las ranuras de la banda
11.4.1 La profundidad de encaje h8 de los peines
en las ranuras de la banda (véase figura 1,
detalle X) será como mínimo de 4 mm.
11.4.2 El huelgo h6 (véase figura 1, detalle X) será
no mayor que 4 mm.
NM 195:99
11 Folga entre degraus ou paletas e entre
degraus, paletas ou correia e rodapé
11.1 Folga entre degraus ou paletas
A folga entre dois degraus consecutivos (ver
também 8.2.5) ou paletas, em qualquer posição
utilizável, medida na superfície do piso do degrau,
não deve exceder 6 mm (ver figura 1, detalhes Y, Z
e figura 4, exceto detalhe V).
Na área das curvas de transição das esteiras
rolantes com arestas frontais entrosadas e arestas
traseiras das paletas entrosadas, é permitido
aumentar esta folga para 8 mm (ver figura 4,
detalhe V).
11.2 Folga entre degraus, paletas ou correia e
rodapé
11.2.1 Onde o rodapé de escada rolante ou esteira
rolante está colocado ao lado de degraus e paletas
ou correia, a folga horizontal em qualquer dos lados
não deve exceder 4 mm, e 7 mm para a soma das
folgas medidas em ambos os lados em dois pontos
diretamente opostos.
11.2.2 Onde o rodapé de esteira rolante acaba
acima de paletas ou correia, a folga não deve
exceder 4 mm, medida verticalmente a partir da
superfície do piso da paleta ou da correia.
Movimento de oscilação lateral de paletas ou
correia não deve originar folga entre os lados das
paletas ou correia e a projeção vertical do rodapé.
11.3 Profundidade de entrosamento dos
pentes nas ranhuras do piso do degrau ou da
paleta
11.3.1 A profundidade de entrosamento h8 dos
pentes nas ranhuras do piso do degrau ou da paleta
(ver figura 1, detalhe X) deve ser pelo menos 6 mm.
11.3.2 A folga h6 (ver figura 1, detalhe X) não deve
exceder 4 mm.
11.4 Profundidade do enstrosamento dos
pentes nas ranhuras da correia
11.4.1 A profundidade de entrosamento h8 dos
pentes nas ranhuras da correia (ver figura 1,
detalhe X) deve ser pelo menos 4 mm.
11.4.2 A folga h6 (ver figura 1, detalhe X) não deve
exceder 4 mm.
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NM 195:99
12 Máquinaria de accionamiento
12.1 Generalidades
Cada escalera mecánica y cada andén móvil
deberán estar accionados por al menos una
máquina propia.
12.2 Velocidad
12.2.1 La velocidad nominal de la escalera
mecánica será no mayor que:
- 0,75 m/s para una escalera mecánica con un
ángulo de inclinación α no mayor que 30°;
- 0,50 m/s para una escalera mecánica con un
ángulo de inclinación α comprendido entre 30°
y 35°.
12.2.2 La velocidad nominal de los andenes
móviles será no mayor que 0,75 m/s.
12.2.2.1 Contrariamente al párrafo12.2.2, se
permite que los andenes móviles tengan una
velocidad nominal máxima de 0,90 m/s, siempre
que el ancho de las placas o la banda sea no mayor
que 1,10 m, y contrariamente al párrafo 10.1.6 en
los rellanos, las placas o la banda se desplacen
horizontalmente una distancia mínima de 1,60 m
antes de entrar en los peines.
12.2.2.2 Los párrafos 12.2.2 y 12.2.2.1 no son
aplicables a los andenes móviles con trayectos de
aceleración ni a los sistemas de andenes móviles
con transición directa entre andenes móviles, que
se desplazan a velocidades diferentes.
12.2.3 A la frecuencia nominal y a la tensión
nominal, se permite que la velocidad medida sin
carga en la dirección de movimiento de los
escalones y placas o la banda, se desvíe de la
velocidad nominal como máximo ± 5 %.
12.3 Acoplamiento entre el freno de servicio y
el accionamiento de los escalones, placas o
banda, de acuerdo con el capítulo 9
12.3.1 El acoplamiento entre el freno de servicio y
el accionamiento de los escalones, placas o banda,
se realizará preferentemente por medio de
elementos de acoplamiento mecánico positivo (sin
fricción), tales como ejes, engranajes, cadenas
múltiples, dos o más cadenas simples. Si se utilizan
elementos de fricción, tales como correas
trapezoidales (no se admiten correas planas), se
empleará un freno auxiliar conforme al párrafo 12.6.
30
12 Máquina de acionamento
12.1 Generalidades
Cada escada rolante ou esteira rolante deve ser
acionada por pelo menos uma máquina própria.
12.2 Velocidade
12.2.1 A velocidade nominal das escadas rolantes
não deve exceder:
- 0,75 m/s para escadas rolantes com ângulo
de inclinação α até 30°;
- 0,50 m/s para escadas rolantes com ângulo
de inclinação α maiores que 30° até 35°.
12.2.2 A velocidade nominal das esteiras rolantes
não deve exceder 0,75 m/s.
12.2.2.1 Ao contrário de 12.2.2, é permitido a
esteiras rolantes ter uma velocidade nominal
máxima de 0,90 m/s desde que a largura das
paletas ou correia não exceda 1,10 m, e que, ao
contrário de 10.1.6, nos patamares, as paletas ou
correia movam-se horizontalmente pelo menos
1,60 m antes de entrar nos pentes.
12.2.2.2 Em 12.2.2 e 12.2.2.1 não se aplicam a
esteiras rolantes com percursos de aceleração ou
sistemas de esteiras rolantes com transição direta
para esteiras rolantes funcionando a diferentes
velocidades.
12.2.3 À freqüência nominal e à tensão nominal,
é permitido à velocidade, medida sem carga e no
sentido de movimento dos degraus e paletas ou
correia, desviar-se do valor nominal de um máximo
de ± 5%.
12.3 Ligação entre freio de serviço e degrau,
paleta ou correia acionados de acordo com a
seção 9
12.3.1 Para a ligação entre o freio de serviço e o
degrau, paleta ou correia, devem ser utilizados
preferivelmente elementos de acionamento que
não sejam de fricção, tais como, eixos,
engrenagem, correntes múltiplas, duas ou mais
correntes simples. Onde forem usados elementos
de fricção, tais como correias trapezoidais (correias
planas não são permitidas), deve ser usado um
freio auxiliar de acordo com 12.6.
 Cópia não autorizada
12.3.2 Todos los elementos de accionamiento
deben ser suficientemente dimensionados. De
acuerdo con los párrafos 9.1.2 y 9.2.1, el
coeficiente de seguridad para cadenas, bandas y
correas trapezoidales será como mínimo de 5, por
lo cual, en el caso de las correas trapezoidales, se
emplearán como mínimo 3 correas.
12.4 Sistema de frenado
12.4.1 Las escaleras mecánicas y los andenes
móviles estarán equipados con un sistema de
frenado capaz de detener el aparato con una
desaceleración lo más constante posible y
mantenerlo parado (freno de servicio); véanse
también los párrafos 14.1.2.1.6 y 14.1.2.4. No
existirá retardo intencionado en la aplicación del
sistema de frenado.
12.4.1.1 El sistema de frenado funcionará
automáticamente:
a) en el caso de ausencia de tensión en la red;
b) en el caso de ausencia de tensión de
maniobra.
12.4.1.2 El freno de servicio puede aplicarse por
medio de un freno electromecánico o por otros
medios.
Si no se usa freno de servicio electromecánico, se
dispondrá un freno auxiliar conforme al párrafo
12.6.
12.4.2 Freno electromecánico
La apertura del freno electromecánico se efectuará
por la acción permanente de una corriente eléctrica.
El funcionamiento del freno será efectivo
inmediatamente después de abrirse el circuito de
freno eléctrico.
La fuerza del freno se generará por resorte(s)
guiado(s) de compresión o por peso(s). La
autoexcitación del circuito de apertura de freno será
imposible.
La interrupción de la alimentación eléctrica será
efectuada por al menos dos circuitos eléctricos
independientes. Pueden ser los que corten la
alimentación de la máquina. Si después de parar
la escalera mecánica o el andén móvil, no se ha
abierto uno de estos circuitos eléctricos, será
imposible volver a arrancar.
12.4.3 Para mantener abiertos los frenos que se
puedan abrir manualmente, será necesaria una
aplicación continuada de presión manual.
NM 195:99
12.3.2 Todos os elementos de acionamento devem
ser suficientemente dimensionados. De acordo
com 9.1.2 e 9.2.1, o coeficiente de segurança para
correntes, correias e correias trapezoidais deve ser
no mínimo 5, desde que, no caso de correias
trapezoidais sejam utilizadas pelo menos 3 correias.
12.4 Sistema de freagem
12.4.1 As escadas rolantes e esteiras rolantes
devem possuir um sistema de freagem por meio
do qual elas possam ser levadas a parar com um
amplo e uniforme retardamento e seja mantidas
estacionadas (freagem de serviço); ver também
14.1.2.1.6 e 14.1.2.4. Não deve haver atraso
intencional na aplicação do sistema de freagem.
12.4.1.1 O sistema de freagem deve operar
automaticamente:
a) se ocorrer perda da tensão de alimentação;
b) se ocorrer perda da tensão de alimentação
nos circuitos de controle.
12.4.1.2 É permitido que a freagem de serviço
seja efetivada por um freio eletromecânico ou por
outros meios.
Onde não for usado freio de serviço
eletromecânico, deve ser instalado um freio auxiliar
de acordo com 12.6.
12.4.2 Freio eletromecânico
A abertura normal do freio eletromecânico deve ser
por meio de fluxo contínuo de corrente elétrica. A
operação de freagem deve ser efetivada
imediatamente depois que o circuito elétrico do freio
abrir.
A força de freagem deve ser gerada por mola(s)
de compressão ou peso(s). Deve ser impossível a
auto-excitação do dispositivo de desarme do freio.
A interrupção do formecimento de eletricidade deve
ser efetivada por pelo menos dois dispositivos
elétricos independentes. Eles podem ser aqueles
que cortam a alimentação da máquina. Se, depois
da parada da escada rolante ou esteira rolante, um
desses dispositivos elétricos não estiver aberto,
deve ser impossível a re-partida.
12.4.3 Os freios que podem ser desarmados
manualmente devem exigir aplicação contínua de
pressão manual para mantê-los abertos.
31
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NM 195:99
12.4.4 Carga de frenado y distancias de parada 12.4.4 Carga de freagem e distâncias de parada
del freno de servicio para o freio de serviço

12.4.4.1 Determinación de la carga de frenado 12.4.4.1 Determinação da carga de freagem

para escaleras mecánicas para escadas rolantes

Por cada escalón con ancho nominal z1 de: Por degrau e para a largura nominal z1 de:

hasta 0,6 m se aplican 60 kg até 0,6 m aplicar 60 kg

más de 0,6 m hasta 0,8 m se aplican 90 kg mais que 0,6 m e até 0,8 m aplicar 90 kg
más de 0, 8 m hasta 1, 1 m se aplican 120 kg mais que 0, 8 m e até 1, 1 m aplicar 120 kg

El número de escalones a tomar en consideración, O número de degraus a ser considerado é

se determina “dividiendo la altura entre niveles de determinado por "desnível dividido pela altura
entrada y salida por la máxima altura visible de la máxima visível do espelho do degrau" (ver x1 na
contrahuella” (véase x1, en figura 3). figura 3).

A efectos de ensayo, se permite distribuir la carga Com o propósito de ensaio, é permitido distribuir a
total de frenado sobre dos tercios del número de carga total sobre dois terços do número de degraus
escalones así obtenido. assim obtido.

12.4.4.2 Distancias de parada de la escalera 12.4.4.2 Distâncias de parada para escadas

mecánica rolantes

Las distancias de parada de escaleras mecánicas As distâncias de parada para escadas rolantes sem
sin carga y bajando con carga (véase párrafo carga e carregadas em movimento descendente
12.4.4.1) deberán estar comprendidas entre los (ver 12.4.4.1) devem estar entre os seguintes
siguientes valores: valores:

Velocidad nominal / Distancia de frenado comprendida entre /

Velocidade nominal Distância de parada

0,50 m/s mín. 0,20 m y / e máx. 1,00 m

0,65 m/s mín. 0,30 m y / e máx. 1,30 m
0,75 m/s mín. 0,35 m y / e máx. 1,50 m

A velocidades intermedias, se determinarán las Para velocidades intermediárias, as distâncias de

distancias de parada por interpolación. parada devem ser interpoladas.

Se medirán las distancias de parada desde el As distâncias de parada devem ser medidas a partir
momento en el que se acciona el dispositivo do instante da atuação do dispositivo elétrico de
eléctrico de parada. parada.

12.4.4.3 Determinación de la carga de frenado 12.4.4.3 Determinação da carga de freagem

para diseñar el freno de andenes móviles para projeto do freio de esteiras rolantes

Por cada tramo de 0,40 m de largo y un ancho Por um comprimento de 0,4 m e para a largura
nominal z1 de las placas o la banda de: nominal z1 de paletas ou correia de:

hasta 0,6 m se aplican 50kg até 0,6 m aplicar 50 kg

más de 0, 6 m hasta 0, 8 m se aplican 75 kg mais que 0, 6 m até 0, 8 m aplicar 75 kg
más de 0, 8 m hasta 1, 1 m se aplican 100 kg mais que 0, 8 m até 1, 1 m aplicar 100 kg

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En el caso de andenes móviles con un ángulo de
inclinación de hasta 6°, que tengan anchos
nominales mayores que 1,1 m, se aplicarán otros
25 kg por cada tramo de 0,4 m de largo para cada
ancho adicional de 0,3 m.
NM 195:99
No caso em que esteiras rolantes com um ângulo
de inclinação até 6° têm larguras nominais maiores
que 1,1 m, outros 25 kg por 0,4 m de comprimento
devem ser aplicados para cada 0,3 m de largura
adicional.

Para determinar la carga de frenado de andenes
móviles que presenten en su recorrido varias
inclinaciones (diferencias de nivel), sólo se
considerarán las secciones horizontales e
inclinadas que, en conjunto, den la carga más
desfavorable.
Para determinar a carga de freagem de esteiras
rolantes que em seu comprimento contém diversas
inclinações (diferenças em nível), somente devem
ser consideradas aquelas seções horizontais e
inclinadas que, tomadas juntas, proporcionem a
carga mais desfavorável.

12.4.4.4 Distancias de parada para andenes 12.4.4.4 Distâncias de parada para esteiras
móviles rolantes

Las distancias de parada para andenes móviles
sin carga y andenes desplazándose
horizontalmente o bajando cargados (véase
12.4.4.3) estarán comprendidas entre los
siguientes valores:
As distâncias de parada para esteiras rolantes
horizontais e sem carga ou carregadas em
movimento descendente (ver 12.4.4.3) devem
estar entre os seguintes valores:

Velocidad nominal / Distancia de frenado comprendida entre /

Velocidade nominal Distância de parada entre

0,50 m/s mín. 0,20 m y / e máx. 1,00 m

0,65 m/s mín. 0,30 m y / e máx. 1,30 m
0,75 m/s mín. 0,35 m y / e máx. 1,50 m
0,90 m/s mín. 0,40 m y / e máx. 1,70 m

A velocidades intermedias, se determinarán las Para velocidades intermediárias, as distâncias de

distancias de frenado por interpolación. parada devem ser interpoladas.

Las distancias de frenado se medirán desde el As distâncias de parada devem ser medidas a partir
momento de accionamiento del dispositivo do instante da atuação do dispositivo elétrico de
eléctrico de parada. parada.

En andenes móviles, será suficiente un ensayo de Para esteiras rolantes, um ensaio do freio sem
frenado sin carga. carga será suficiente.

En andenes móviles cargados, el fabricante Para esteiras rolantes carregadas, o fabricante

demostrará las distancias de frenado por cálculo deve provar as distâncias de parada através de
(ver 16.2.1.1.1 c). cálculo (ver 16.2.1.1.1c).

12.5 Protección contra riesgos de 12.5 Proteção contra riscos de

sobrevelocidad o inversión no intencionada de sobrevelocidade e inversão não intencional do
la dirección de marcha sentido de percurso

12.5.1 Las escaleras mecánicas y los andenes
móviles estarán equipados de tal forma que se
detengan automáticamente antes de que la
velocidad sea mayor que 1,2 veces la velocidad
nominal (ver 14.2.2.4.1 e).
12.5.1 Escadas rolantes e esteiras rolantes devem
ser equipadas de modo que elas parem
automaticamente antes que a velocidade exceda
um valor 1,2 vezes a velocidade nominal (ver
14.2.2.4.1e).

Cuando se utilicen dispositivos de control de Onde forem usados dispositivos de controle de

velocidad con este fin, desconectarán la escalera velocidade com este propósito eles devem desligar
mecánica o el andén móvil antes de que la a escada rolante ou esteira rolante antes que a
velocidad sea mayor que 1,2 veces la velocidad velocidade exceda um valor 1,2 vezes a
nominal. velocidade nominal.

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Cópia não autorizada
NM 195:99
Está permitido no tener en cuenta este requisito
en el caso de motores de corriente alterna
utilizados para accionar los escalones, placas o
banda, con acoplamiento positivo y deslizamiento
menor que el 10 %, si con ello se evita el exceso
de velocidad.
12.5.2 Las escaleras mecánicas y los andenes
móviles inclinados estarán equipados de manera
que se detengan automáticamente en el momento
en que los escalones y placas o banda cambien su
dirección de marcha predeterminada (ver
14.2.2.4.1 e).
12.6 Freno auxiliar sobre la parte positiva del
sistema de accionamiento de los escalones, de
las placas o de la banda
12.6.1 Las escaleras mecánicas y los andenes
móviles inclinados estarán equipados con freno(s)
auxiliar(es) que actúen inmediatamente sobre la
parte positiva del sistema de accionamiento de los
escalones, placas o la banda (una sola cadena no
se considera parte positiva), si:
a) el acoplamiento del freno de servicio (véase
12.4) y las ruedas de accionamiento de los
escalones, placas o la banda no se realiza por
medio de ejes, engranajes, cadenas múltiples,
dos o más cadenas simples; o
b) el freno de servicio no es un freno
electromecánico conforme al párrafo 12.4.2; o
c) la diferencia de nivel entre la entrada y la
salida es mayor que 6 m.
NOTA - El anexo D (informativo) contiene recomendaciones
adicionales al párrafo 12.6.1 para escaleras mecánicas y
andenes móviles destinados al servicio público.
12.6.2 El freno auxiliar se dimensionará de manera
que las escaleras mecánicas y los andenes móviles
en bajada con la carga de frenado se detengan
por desaceleración efectiva y se mantengan
parados.
12.6.3 Los frenos auxiliares serán del tipo
mecánico (de fricción).
12.6.4 El freno auxiliar actuará en cada uno de los
casos siguientes:
a) antes de que la velocidad sea mayor que 1,4
veces la velocidad nominal;
b) en el momento que los escalones y placas
de la banda cambien su actual dirección de
movimiento.
34
É permissível desconsiderar este requisito no caso
de motores de c.a. que possuem conexão que não
sejam de fricção com o acionamento dos degraus,
paletas ou correia, e que possuem escorregamento
no máximo 10%, se nesse intervalo a
sobrevelocidade é evitada.
12.5.2 Escadas rolantes e esteiras rolantes
inclinadas devem ser equipadas de modo que elas
parem automaticamente no momento em que os
degraus e paletas ou correia mudem o sentido de
percurso preestabelecido (ver 14.2.2.4.1e).
12.6 Freio auxiliar para a parte de não atrito
do sistema de acionamento de degraus e
paletas ou correia
12.6.1 Escadas rolantes e esteiras rolantes devem
ser equipadas com freio(s) auxiliar(es) agindo
imediatamente na parte de não fricção do sistema
de acionamento de degraus, paletas ou correia
(uma corrente simples não é considerada uma
parte de não fricção), se:
a) o acoplamento do freio de serviço (ver 12.4)
e as rodas de acionamento dos degraus, paletas
ou correia não é feito por meio de eixos,
engrenagens, correias múltiplas, ou duas ou
mais correntes simples; ou
b) o freio de serviço não é um freio
eletromecânico de acordo com 12.4.2; ou
c) o desnível excede 6 m.
NOTA - No anexo D (informativo) são dadas
recomendações adicionais ao item 12.6.1 para as escadas
rolantes e esteiras rolantes de serviço público.
12.6.2 O freio auxiliar deve ser dimensionado de
modo que as escadas rolantes e esteiras rolantes,
movimentando-se, com carga de freagem e em
sentido descendente, sejam levadas a parar por
um retardamento efetivo e mantidas paradas.
12.6.3 Os freios auxiliares devem ser do tipo
mecânico (de fricção).
12.6.4 O freio auxiliar deve tornar-se efetivo em
quaisquer uma das seguintes condições:
a) antes que a velocidade exceda um valor 1,4
vezes a velocidade nominal;
b) no momento em que os degraus e paletas
ou correia mudem o sentido de percurso
preestabelecido.
 Cópia não autorizada
Su funcionamiento abrirá positivamente el circuito
de maniobra. No es necesario que este aparato
funcione eléctricamente, tal como el freno de
servicio mencionado en 12.4.2.
12.6.5 Está permitido que los frenos auxiliares
funcionen juntos con el freno de servicio, cuando
en caso de falla de la energía eléctrica de la red o
de una interrupción de un circuito de seguridad,
se mantengan las distancias de frenado
establecidas en los párrafos 12.4.4.2 y 12.4.4.4;
en caso contrario, sólo se permite el
funcionamiento simultáneo de los dos frenos en
las condiciones del párrafo 12.6.4.
12.6.6 Una vez accionado el freno auxiliar, las
distancias de parada pueden ser iguales o mayores
que las distancias definidas para el freno de
servicio (ver 12.4.4).
12.7 Dispositivo de maniobra manual
Si se dispone de dispositivo de maniobra manual,
éste deberá estar fácilmente accesible y utilizable
sin riesgos (véase párrafo 15.1.3). Si el dispositivo
de maniobra manual se coloca fuera de los
espacios de la maquinaria, los recintos de
accionamiento y de retorno, no podrán acceder a
él personas no autorizadas. No se permiten
volantes con orificios ni manivelas.
12.8 Parada de la máquina y comprobación de
su posición de parada
La parada de la escalera mecánica o del andén
móvil por medio de los dispositivos eléctricos de
seguridad conforme al párrafo 14.1.2, se efectuará
de la forma siguiente:
El suministro será interrumpido por dos contactores
independientes, cuyos contactos estarán
conectados en serie en el circuito de alimentación.
Si, al pararse la escalera mecánica o el andén
móvil, no se ha abierto uno de los contactos
principales de uno de los contactores, será
imposible volver a arrancar.
12.9 Medidas de protección en los recintos de
maquinaria de accionamiento y/o retorno
Se dispondrán medios de protección efectivos para
piezas giratorias que sean accesibles y peligrosas,
en particular para:
a) chavetas y tornillos en ejes;
b) cintas, cadenas, correas;
c) engranajes, ruedas dentadas, piñones;
NM 195:99
A operação do freio auxiliar deve abrir
positivamente o circuito de controle. Não é
necessário que este dispositivo seja operado
eletricamente tal como o freio de serviço
mencionado em 12.4.2.
12.6.5 Os freios auxiliares podem atuar
conjuntamente com o freio de serviço, desde que,
em caso de falta de energia ou uma interrupção
do circuito de segurança, sejam mantidas as
distâncias de parada de acordo com 12.4.4.2 e
12.4.4.4; de outro modo uma operação simultânea
dos dois freios somente é permitida sob as
condições de 12.6.4.
12.6.6 Na atuação do freio auxiliar, as distâncias
de parada podem ser iguais ou maiores que as
distâncias definidas para o freio de serviço (ver
12.4.4).
12.7 Dispositivo manual de acionamento
Se for provido um dispositivo manual de
acionamento, ele deve ser facilmente acessível e
seguro de operar (ver 15.1.3). Se o dispositivo
manual de acionamento for colocado fora dos
espaços dos mecanismos, recintos de
acionamento e inversão, ele não deve ser acessível
a pessoas não autorizadas. Manivelas ou volantes
manuais vazados não são pemitidos.
12.8 Parada da máquina e verificação de sua
posição de parada
A parada da escada rolante ou esteira rolante por
meio de dispositivos elétricos de segurança de
acordo com 14.1.2 deve ser efetivada como segue:
A alimentação deve ser interrompida por dois
contactores independentes, cujos contatos devem
estar em série no circuito de alimentação. Se,
quando a escada rolante ou esteira rolante é
parada, um ou mais contatos de um dos
contactores não abriu, a re-partida deve ser
impossível.
12.9 Proteção nos recintos de acionamento e/
ou recintos de inversão
Deve ser provida proteção efetiva para as partes
girantes, se elas são acessíveis e perigosas, em
particular para:
a) chavetas e parafusos em eixos;
b) fitas, correntes, correias;
c) engrenagens, rodas de engrenagem,
pinhões;
35
 Cópia não autorizada
NM 195:99
d) ejes salientes de motores;
e) limitadores de velocidad sin coraza;
f) inversión de escalones y placas en los recintos
de accionamiento y/o retorno a los que se deba
acceder para el mantenimiento.
EXCEPCIONES: Volantes de maniobra,
tambores de freno y piezas redondas y lisas
similares. Estas piezas se pintarán de amarillo,
al menos en parte.
13 Instalaciones y aparatos eléctricos
13.1 Generalidades
La instalación eléctrica de las escaleras mecánicas
o los andenes móviles se diseñará y fabricará de
manera que se asegure la protección contra los
riesgos derivados de los equipos eléctricos, o que
puedan ser causados por influencias externas
sobre aquélla, siempre que el equipo se utilice en
aplicaciones para las que haya sido fabricado y se
mantenga adecuadamente.
Por lo tanto, el equipo eléctrico:
a) Cumplirá con los requisitos establecidos en
las normas MERCOSUR;
b) donde no existan los documentos
mencionados en el punto a), cumplirá los
requisitos de la Comisión Electrotécnica
Internacional (IEC);
c) donde no existan los documentos como los
referidos en los puntos a) y b), cumplirá lo
requisitos establecidos en las normas
armonizadas CENELEC (HD);
d) donde no existan los documentos
mencionados en los puntos a), b) y c), cumplirá
los requisitos de las normas nacionales del país
donde se instale.
13.1.1 Límites de aplicación
13.1.1.1 Los requisitos de esta norma relativos a
la instalación y a los elementos componentes del
equipo eléctrico se aplican:
a) al interruptor principal del circuito de potencia
de la escalera mecánica o del andén móvil, y a
los circuitos que dependen de él;
b) al interruptor del circuito de alumbrado de la
escalera mecánica o del andén móvil y a los
circuitos que dependen de él.
36
d) eixos salientes de motores;
e) limitadores de velocidade não fechados;
f) inversão de degraus e paletas em recintos de
acionamento e/ou inversão se estes devem
entrar em serviço de manutenção.
CASOS PARTICULARES: Volantes, tambores
de freio e peças redondas lisas similares não
necessitam de proteção. Entretanto, estas
peças devem ser pintadas de amarelo, pelo
menos em parte.
13 Instalações elétricas e aparelhagens
13.1 Generalidades
A instalação elétrica da escada rolante ou esteira
rolante deve ser projetada e fabricada de modo a
assegurar proteção contra os perigos provenientes
do equipamento elétrico ou que pode ser causado
por influências externas do mesmo, desde que o
equipamento seja usado nas aplicações para as
quais foi feito e está sendo adequadamente
conservado.
Por conseguinte, o equipamento elétrico deve:
a) cumprir com os requisitos estabelecidos nas
normas MERCOSUL;
b) onde não existir normas harmonizadas como
referido na alínea a), cumprir os requisitos da
International Electrotechnical Commission (IEC);
c) onde não existir documentos como referidos
nas alíneas a) e b), cumprir com os requisitos
estabelecidos nas normas CENELEC (HD)
harmonizadas.
d) onde não existir documentos como referidos
nas alíneas a) até c), cumprir com os
regulamentos nacionais do país onde ela é
instalada.
13.1.1 Limites de aplicação
13.1.1.1 Os requisitos desta norma relativos à
instalação e aos elementos constituintes do
equipamento elétrico aplicam-se:
a) ao interruptor principal do circuito de potência
da escada rolante ou esteira rolante e circuitos
dependentes;
b) ao interruptor do circuito de iluminação da
escada rolante ou esteira rolante e circuitos
dependentes.
 Cópia não autorizada
La escalera o el andén móvil se considerará en
conjunto, de la misma manera que una máquina
con sus aparatos incorporados.
13.1.1.2 Esta Norma no recoge la alimentación
eléctrica de los bornes de entrada de los
interruptores mencionados en el párrafo 13.1.1.1,
ni la alimentación eléctrica del alumbrado de los
recintos de maquinaria y de los recintos de
accionamiento y retorno.
13.1.2 En los recintos de maquinaria separados y
en los recintos de accionamiento y retorno
separados (conforme al párrafo 6.3.1.3), se
requiere protección contra el contacto directo por
medio de corazas que ofrezcan un grado de
protección IP 2 X como mínimo.
13.1.3 La resistencia del aislante entre
conductores, y entre conductores y tierra, será
mayor que 1 000 Ω/V, con un mínimo de:
a) 500 000 Ω para circuitos de potencia y
circuitos de dispositivos eléctricos de seguridad;
b) 250 000 Ω para los demás circuitos
(maniobras, alumbrado, señalización, etc.).
13.1.4 Para los circuitos de maniobra y seguridad,
el valor medio en corriente continua o el valor r.m.s.
en corriente alterna entre conductores, o entre
conductores y tierra, será no mayor que 250 V.
13.1.5 El conductor neutro y el conductor de puesta
a tierra cumplirán con la norma CENELEC HD 384.
13.2 Contactores, contactores auxiliares y
componentes de circuitos eléctricos de
seguridad
13.2.1 Contactores y contactores auxiliares
13.2.1.1 Para detener la máquina (véase párrafo
14.1.2.4), los contactores principales
corresponderán a las categorías siguientes,
definidas en la norma EN 60947-PT4-1:
a) AC-3 para contactores de motores de
corriente alterna;
b) DC-3 para contactores de máquinas de
corriente continua.
13.2.1.2 Los contactores auxiliares (ver 14.1.2.4)
pertenecerán a las categorías siguientes, definidas
en la norma EN 60947-PT5-1:
a) AC-15 para contactores en circuitos de
maniobra alimentados por corriente alterna;
NM 195:99
A escada rolante ou esteira rolante deve ser
considerada como um todo, do mesmo modo como
a máquina com suas aparelhagens incorporadas.
13.1.1.2 O fornecimento de eletricidade aos
terminais de entrada dos interruptores referidos em
13.1.1.1 e para iluminação dos espaços dos
mecanismos de acionamento e de inversão não
são tratados nesta Norma.
13.1.2 Nos espaços separados dos mecanismos
de acionamento e de inversão (de acordo com
6.3.1.3), é necessária uma proteção contra contato
direto por meio de fechamento com grau de
proteção pelo menos IP 2X.
13.1.3 A resistência de isolamento entre
condutores e entre condutores e terra, deve ser
maior que 1000 Ω/V com um mínimo de:
a) 500 000 Ω para circuitos de potência e
circuitos de dispositivos de segurança;
b) 250 000 Ω para outros circuitos (controles,
iluminação, sinalização, etc).
13.1.4 Para os circuitos de controle e de segurança,
o valor médio em corrente contínua, ou o r.m.s.
em corrente alternada, entre condutores ou entre
condutores e terra não deve exceder 250V.
13.1.5 O condutor neutro e o condutor de
continuidade-terra devem estar de acordo com
CENELEC HD 384.
13.2 Contactores, contactores auxiliares,
componentes dos circuitos elétricos de
segurança
13.2.1 Contactores e contactores auxiliares
13.2.1.1 Para parar a máquina (ver 14.1.2.4), os
contactores principais devem pertencer às
seguintes categorias definidas em
EN 60947-PT4-1:
a) AC-3, para contactores de motores de
corrente alternada;
b) DC-3, para contactores de máquinas de
corrente contínua.
13.2.1.2 Os contactores auxiliares (ver 14.1.2.4)
devem pertencer às seguintes categorias definidas
em EN 60947-PT5-1:
a) AC-15, para contactores de circuitos de
segurança em corrente alternada;
37
 Cópia não autorizada
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b) DC-13 para contactores en circuitos de
maniobra alimentados por corriente continua.
13.2.1.3 Tanto para los contactores principales
(véase 13.2.1.1) como para los contactores
auxiliares (véase 13.2.1.2), se permite asumir en
las medidas tomadas para cumplir con el párrafo
14.1.1.1 que:
a) si uno de los contactos de apertura
(normalmente cerrado) está cerrado, todos los
contactos de cierre estarán abiertos;
b) si uno de los contactos de cierre
(normalmente abierto) está cerrado, todos los
contactos de apertura estarán abiertos.
13.2.2 Componentes de circuitos eléctricos de
seguridad
13.2.2.1 Cuando se utilicen dispositivos conforme
al párrafo 13.2.1.2 como relés en circuito de
seguridad, también se aplicarán los supuestos del
párrafo 13.2.1.3.
13.2.2.2 Si los relés utilizados son tales que los
contactos de apertura y cierre nunca se cierran al
mismo tiempo, en ninguna posición de la armadura,
se permite no tener en cuenta la posibilidad de
atracción parcial de la armadura [véase párrafo
14.1.1.1 punto f)].
13.2.2.3 Los aparatos conectados después de los
dispositivos eléctricos de seguridad cumplirán los
requisitos del párrafo 14.1.2.2.2, en lo que se refiere
a líneas de fuga y distancias en el aire (pero no en
lo relativo a distancias de separación).
Este requisito no es aplicable a los dispositivos
mencionados en los párrafos 13.2.1.1, 13.2.1.2 y
13.2.1.3.
13.3 Protección de motores
13.3.1 Los motores directamente conectados a la
red se protegerán contra cortocircuitos.
13.3.2 Los motores directamente conectados a la
red se protegerán contra sobrecargas por medio
de dispositivos automáticos de corte del circuito con
reposición manual (excepto por lo dispuesto en el
párrafo 13.3.3), que cortarán la alimentación del
motor en todos sus conductores activos (ver
EN 60947-PT4-1).
13.3.3 Cuando la detección de sobrecargas
funciona de acuerdo con el aumento de
temperatura en los devanados del motor, se
permite que el automático del circuito se cierre
38
b) DC-13, para contactores de circuitos de
controle em corrente contínua.
13.2.1.3 Tanto para os contactores principais (ver
13.2.1.1) como para os contactores auxiliares (ver
13.2.1.2), pode ser assumido nas medidas
consideradas para atender 14.1.1.1 que:
a) se um dos contatos de abertura
(normalmente fechado) está fechado, todos os
contatos de fechamento estão abertos;
b) se um dos contatos de fechamento
(normalmente aberto) está fechado, todos os
contatos de abertura estão abertos.
13.2.2 Componentes dos circuitos elétricos de
segurança
13.2.2.1 Quando se usam dispositivos conforme
13.2.1.2 como relés em um circuito de segurança,
as premissas de 13.2.1.3 também devem aplicar-
se.
13.2.2.2 Se os relés usados são tais que os
contatos de abertura e fechamento não se fecham
simultaneamente em nenhuma posição da
armadura, a possibilidade de atração incompleta
da armadura pode ser desconsiderada (ver
14.1.1.1f).
13.2.2.3 Dispositivos ligados depois de dispositivos
elétricos de segurança devem atender as
exigências de 14.1.2.2.2 no que diz respeito as
linhas de fuga e as distâncias no ar (não a que se
refere a distância de separação).
Essa exigência não se aplica a dispositivos
mencionados em 13.2.1.1, 13.2.1.2 e 13.2.1.3.
13.3 Proteção de motores
13.3.1 Motores ligados diretamente à rede elétrica
devem ser protegidos contra curto-circuitos.
13.3.2 Motores ligados diretamente à rede elétrica
devem ser protegidos contra sobrecarga por meio
de disjuntores automáticos e de rearme manual
(exceto como provido em 13.3.3), que devem cortar
a alimentação do motor em todos os condutores
ativos (ver EN 60947-PT4-1).
13.3.3 Quando a sobrecarga é detectada com
base no aumento da temperatura dos
enrolamentos do motor, o disjuntor pode ser
fechado automaticamente depois de um
 Cópia não autorizada
automáticamente después de un enfriamiento
suficiente. Sin embargo, sólo será posible volver
a poner en marcha la escalera mecánica o el andén
móvil en las condiciones descritas en el párrafo
14.2.1.
13.3.4 Las disposiciones de los párrafos 13.3.2 y
13.3.3 se aplican a cada devanado si el motor tiene
devanados alimentados por diferentes circuitos.
13.3.5 Cuando los motores de accionamiento del
andén móvil o de la escalera mecánica reciban
alimentación de generadores de corriente continua
accionados por motores, los motores de
accionamiento del generador también se
protegerán contra sobrecargas.
13.4 Interruptor principal
13.4.1 En las proximidades de la máquina o en
los recintos de retorno, o en las proximidades de
los dispositivos de maniobra, se preverá un
interruptor principal capaz de cortar el suministro
del motor, del dispositivo de levantamiento del freno
y del circuito de maniobra en los conductores
activos.
Este interruptor no cortará el suministro de los
tomacorrientes o de los circuitos de alumbrado que
sean necesarios para inspección y mantenimiento.
Cuando existan circuitos de alimentación
separados para equipos auxiliares como
calefacción, alumbrado de balaustradas y
alumbrado de peines, será posible desconectarlos
de manera independiente. Los interruptores
correspondientes se situarán cerca del interruptor
principal y se marcarán sin ambigüedades.
13.4.2 Los interruptores principales definidos en
el párrafo 13.4.1 se podrán bloquear o asegurar
de algún otro modo en la posición de “aislados”,
utilizando un candado o equivalente, para impedir
su accionamiento inadvertido por terceras
personas. El mecanismo de control del interruptor
principal será fácil y rápidamente accesible después
de abrir las puertas o puertas trampa.
13.4.3 Los interruptores principales podrán
interrumpir la corriente más alta implicada en
condiciones normales de servicio del andén móvil
o de la escalera mecánica. Tendrán una capacidad
de corte correspondiente a la categoría AC-3
definida en la norma EN 60947-PT4-1.
13.4.4 Cuando en un solo recinto de maquinaria
existan interruptores principales de varios andenes
móviles o escaleras mecánicas, será posible
identificar fácilmente a qué andén móvil o escalera
se refieren.
NM 195:99
arrefecimento suficiente; contudo, somente deve
ser possível a re-partida da escada rolante ou
esteira rolante mediante as condições de 14.2.1.
13.3.4 As prescrições de 13.3.2 e 13.3.3 se aplicam
a cada enrolamento se o motor tiver vários
enrolamentos alimentados por circuitos diferentes.
13.3.5 Quando os motores de acionamento da
escada rolante ou esteira rolante forem alimentados
por geradores de corrente contínua acionados por
motores, os motores de acionamento dos
geradores devem também ser protegidos contra
sobrecarga.
13.4 Interruptores principais
13.4.1 Nas vizinhanças da máquina ou no espaço
de inversão, ou nas vizinhanças dos dispositivos
de controle deve ter um interruptor principal capaz
de cortar a alimentação do motor, do dispositivo
de desarme do freio e do circuito de controle em
todos os condutores ativos.
Este interruptor não deve cortar a alimentação das
tomadas ou dos circuitos da iluminação
necessários para a inspeção e manutenção.
Quando forem providas alimentações separadas
para equipamentos auxiliares tais como
aquecimento, iluminação da balaustrada
e iluminação do pente, deve ser possível
desligá-las independentemente. Os interruptores
correspondentes devem ser localizados próximos
ao interruptor principal e devem ser marcados sem
ambigüidade.
13.4.2 Os interruptores principais definidos em
13.4.1 devem ser capazes de serem travados ou
mantidos de outro modo na posição "desligada",
com o uso de um cadeado ou equivalente, para
evitar operação inadvertida por outras pessoas. O
mecanismo de controle do interruptor principal deve
ser fácil e rapidamente acessível depois da abertura
das portas ou alçapões.
13.4.3 Os interruptores principais devem ser
capazes de interromper a mais alta corrente
surgida nas condições normais de operação da
escada rolante ou esteira rolante. Eles devem ter
uma capacidade de ruptura correspondente à
categoria AC-3 definida na EN 60947-PT4-1.
13.4.4 Quando os interruptores principais de várias
escadas rolantes ou esteiras rolantes estão
montados no mesmo espaço de mecanismos, deve
ser possível identificar facilmente a qual escada
rolante ou esteira rolante cada um deles se refere.
39
Cópia não autorizada
NM 195:99
13.5 Cableado eléctrico
13.5.1 Los cables se elegirán de entre los
normalizados por CENELEC y serán de calidad al
menos equivalente a la definida por las normas
CENELEC HD 21 y HD 22.
13.5.1.1 Los conductores como los que cumplen
las normas CENELEC HD 21-PT3 S2, Parte 2
(H07V-U y H07V-R), Parte 3 (H07V-K), Parte 4
(H05V-U) y Parte 5 (H05V-K) están permitidos sólo
dentro de conductos, canalizaciones u otros medios
que aseguren una protección equivalente. Si existe
desviación de la norma CENELEC HD 21-PT3 S2,
la sección mínima nominal de los conductores será
0,75 mm2.
NOTA - Estos requisitos sustituyen a los indicados en la
guía de uso que aparece en el anexo 1 de la norma
CENELEC HD 21-PT1 S2.
13.5.1.2 Los cables rígidos, como los que cumplen
con la Parte 2 de la norma CENELEC HD 21-PT4
S2, sólo se permiten en montajes visibles fijos a
las paredes, o en conductos, canalizaciones o
medios similares.
13.5.1.3 Los cables flexibles ordinarios, como los
que cumplen con la Parte 3 (H05RR-F) de la norma
CENELEC HD 22 -PT4 S2 y Parte 5 (H05VV-F)
de la norma CENELEC HD 21-PT5 S2 sólo están
permitidos en conductos, canalizaciones o medios
similares que aseguren una protección equivalente.
Los cables flexibles con camisa reforzada, como
los que cumplen con la Parte 5 de la norma
CENELEC HD 22 -PT4 S2, sólo están permitidos
con montaje rígido en las condiciones definidas
en el párrafo 13.5.1.2 y para la conexión a un
aparato móvil, o si están sujetos a vibraciones.
13.5.1.4 No es necesario aplicar los requisitos de
los párrafos 13.5.1.1, 13.5.1.2 y 13.5.1.3 al
cableado de aparatos de maniobra o distribución
en armarios de maniobra o cuadros fijos de
maniobra:
a) ya sea entre diferentes equipos eléctricos
individuales;
b) o bien, entre estos equipos y los bornes de
conexión.
En estos casos, se aplicarán los requisitos del
párrafo 7.8 de la norma EN 60439-PT1.
13.5.2 Sección de los conductores
La sección nominal de los conductores de los
circuitos eléctricos de seguridad será no menor que
0,75 mm2.
40
13.5 Fiação elétrica
13.5.1 Os cabos elétricos devem ser selecionados
entre aqueles padronizados pelo CENELEC e ser
de qualidade pelo menos equivalente àquelas
definidas pelo CENELEC HD 21 and HD 22.
13.5.1.1 Os condutores tais como aqueles de
acordo com CENELEC HD 21 -PT3 S2, Parte 2
(HO7V-U e HO7V-R), Parte 3 (HO7V-K), Parte 4
(HO5V-U) e Parte 5 (HO5V-K), são permitidos
somente em conduites, dutos ou acomodações
similares. Quando houver desvio da CENELEC HD
21 -PT3 S2, a area nominal da seção transversal
dos condutores não deve ser menor que 0,75 mm2.
NOTA - Estas disposições substituem aquelas do guia
existente no anexo 1 da CENELEC HD 21 -PT1 S2.
13.5.1.2 Os cabos rígidos tais como aqueles de acordo
com a Parte 2 da norma CENELEC HD 21 -PT4 S2,
são permitidos somente para montagens visíveis fixas
as paredes ou em dutos, canaletas ou acomodações
similares.
13.5.1.3 Os cabos flexíveis tais como aqueles de
acordo com a Parte 3 (HO5RR-F) da CENELEC
HD 22 -PT4 S2 e Parte 5 (HO5VV-F) da CENELEC
HD 21 -PT5 S2, são permitidos somente para
conduites, dutos, canaletas ou acomodações
similares que assegurem proteção equivalente.
Os cabos flexíveis de capa grossa definidos na
Parte 5 da CENELEC HD 22 -PT4 S2 podem ser
usados como cabos rígidos nas condições
definidas em 13.5.1.2 e para ligação a um aparelho
móvel ou se eles estiverem submetidos a
vibrações.
13.5.1.4 As exigências de 13.5.1.1, 13.5.1.2 e
13.5.1.3 não necessitam ser aplicadas à fiação de
dispositivos de controle ou distribuição nos armários
de controle ou painéis de controle:
a) entre diferentes peças de equipamento
elétrico; ou
b) entre essas peças do equipamento e os
terminais de ligação.
Nestas circunstâncias, aplicam-se os requisitos de
7.8 da EN 60439-PT1.
13.5.2 Área da seção transversal de condutores
A área da seção transversal de circuitos elétricos
de segurança não deve ser menor que 0,75 mm2.
 Cópia não autorizada
13.5.3 Método de instalación
13.5.3.1 La instalación eléctrica deberá estar
provista de todas las indicaciones necesarias para
que sea fácil de entender.
13.5.3.2 Las conexiones, bornes de conexión y
conectores, exceptuando los definidos en el párrafo
13.1.2 se ubicarán en armarios de maniobra, cajas
de maniobra o en cuadros previstos a estos efectos.
13.5.3.3 Si, una vez abierto(s) el interruptor
principal (o los interruptores) del andén móvil o de
la escalera mecánica, algunos bornes de conexión
siguen activos, se separarán claramente de los
bornes inactivos; si la tensión es mayor que 50 V,
se marcarán adecuadamente.
13.5.3.4 Para garantizar la continuidad de la
protección mecánica, las envolturas protectoras de
los cables deberán penetrar en las cajas de los
interruptores y aparatos, o tendrán manguitos
apropiados en sus extremos.
13.5.3.5 Si el mismo conducto o cable contiene
conductores, cuyos circuitos tienen tensiones
diferentes, todos los cables tendrán el aislante
especificado para la tensión mayor.
13.5.4 Conectores
Los conectores y dispositivos del tipo enchufable
que estén dentro de los circuitos de seguridad y
que se puedan extraer sin utilizar herramientas, se
diseñarán de tal manera que sea imposible
reinsertarlos incorrectamente.
13.6 Tomacorrientes
13.6.1 El suministro de los tomacorrientes será
independiente del suministro de la máquina y será
posible cortar el suministro de todos los polos por
medio de un interruptor separado.
13.6.2 Los tomacorrientes serán:
a) del tipo 2 P + T (2 polos + conductor de tierra),
250 V, directamente alimentado por la red;
b) o de un tipo alimentado con una tensión de
seguridad extra-baja, de conformidad con la
norma CENELEC HD 384 - PT4.41 S1,
subcláusula 411.
NM 195:99
13.5.3 Método de instalação
13.5.3.1 A instalação elétrica deve ser provida com
as indicações necessárias para facilitar a sua
compreensão.
13.5.3.2 Conexões, terminais de ligação e
conectores. exceto aqueles indicados em 13.1.2,
devem ser localizados em armários de controle,
caixas de controle ou painéis providos com esse
propósito.
13.5.3.3 Se, depois da abertura do interruptor
principal ou dos interruptores de escada rolante
ou esteira rolante, alguns terminais de ligação
permanecem ativos, eles devem ser nitidamente
separados dos terminais que não estejam ativos;
se a tensão exceder 50 V, eles devem ser
devidamente marcados.
13.5.3.4 A fim de assegurar a continuidade da
proteção mecânica, o invólucro protetor dos cabos
deve ser introduzido na caixa de interruptores e
aparelhagens, ou deve ter uma manga de
construção adequada nas extremidades.
13.5.3.5 Se o mesmo duto ou cabo contém
condutores cujos circuitos possuem tensões
diferentes, todos os cabos devem ter isolamento
especificado para a tensão mais alta.
13.5.4 Conectores
Conectores e dispositivos do tipo de encaixe que
são colocados em circuitos de segurança e que
podem ser retirados sem o uso de ferramenta,
devem ser projetados de modo que seja impossível
encaixar o plugue incorretamente.
13.6 Tomadas elétricas
13.6.1 A alimentação para as tomadas elétricas
deve ser independente da alimentação da máquina
e deve ser impossível cortar o fornecimento de
todas as fases por meio de um interruptor separado.
13.6.2 As tomadas elétricas devem ser:
a) do tipo 2P+T (2 polos + condutor terra),
250 V, fornecida diretamente pela linha
principal; ou
b) do tipo que é alimentada a muito baixa tensão
de segurança de acordo com CENELEC
HD 384 - PT4.41 S1, subseção 411.
41
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13.7 Bornes de conexión
Se separarán claramente los bornes de conexión,
cuya interconexión accidental pueda producir una
falla peligrosa de funcionamiento de la escalera
mecánica o del andén móvil.
14 Protección contra defectos eléctricos-
maniobras
14.1 Protección contra defectos eléctricos
14.1.1 Generalidades
Cualquiera de los defectos existentes en el equipo
eléctrico de la escalera mecánica o del andén móvil
señalados en el párrafo 14.1.1.1, si no se pueden
excluir en las condiciones descritas en el párrafo
14.1.1.2 y/o anexo A (normativo), no serán por sí
mismos causa de funcionamiento peligroso de la
escalera mecánica o del andén móvil.
14.1.1.1 Defectos considerados
a) ausencia de tensión;
b) caída de tensión;
c) pérdida de continuidad de un conductor;
d) defecto de aislamiento con relación a masa
o tierra de un circuito;
e) cortocircuito o interrupción de un circuito,
cambio de valor o función en un componente
eléctrico, como una resistencia, un
condensador, un transistor, una lámpara, etc.;
f) no atracción o atracción incompleta de la
armadura móvil de un contactor o relé;
g) no separación de la armadura móvil de un
contactor o relé;
h) no apertura de un contacto;
i) no cierre de un contacto.
14.1.1.2 La no apertura de un contacto no necesita
ser considerada en el caso de contactos de
seguridad, conforme al párrafo 14.1.2.2.
14.1.1.3 El defecto de aislamiento, con respecto
a masa o tierra, de un circuito en el que exista un
dispositivo eléctrico de seguridad, provocará la
parada inmediata de la máquina de tracción. Sólo
las personas autorizadas podrán volver a poner la
máquina en servicio.
42
13.7 Terminais de conexão
Terminais de conexão, cuja interconexão acidental
possa conduzir a um funcionamento perigoso da
escada rolante ou esteira rolante, devem ser
claramente separados.
14 Proteção contra falhas elétricas -
controles
14.1 Proteção contra falhas elétricas
14.1.1 Generalidades
Nenhuma das falhas citadas em 14.1.1.1 no
equipamento elétrico de escada rolante ou esteira
rolante, se não puder ser excluída sob as condições
descritas em 14.1.1.2 e/ou anexo A (normativo),
não deve, por si só, ser a causa de funcionamento
perigoso para a escada rolante ou esteira rolante.
14.1.1.1 Falhas consideradas
a) ausência de tensão;
b) queda de tensão;
c) perda de continuidade de um condutor;
d) falha da terra de um circuito;
e) curto-circuito ou circuito aberto, mudança de
valor ou função em um componente elétrico
como resistor, capacitor, transistor, lâmpada;
f) não atração ou atração incompleta de uma
armadura móvel de um contactor ou relé;
g) não separação de uma armadura móvel de
um contactor ou relé;
h) não abertura de um contato;
i) não fechamento de um contato.
14.1.1.2 A não abertura de um contato não
necessita ser considerada no caso de contatos de
segurança atendendo 14.1.2.2.
14.1.1.3 A falha a terra em um circuito no qual há
um dispositivo de segurança deve causar a
imediata parada da máquina. O retorno ao serviço
somente deve ser possível por intermédio de uma
pessoa autorizada.
 Cópia não autorizada
14.1.2 Dispositivos eléctricos de seguridad
14.1.2.1 Requisitos generales
14.1.2.1.1 El funcionamiento de un dispositivo
eléctrico de seguridad en cualquiera de los casos
descritos en el párrafo 14.2.2.4.1 puntos b) a m),
evitará que arranque la máquina de tracción o
provocará su parada inmediata, conforme al párrafo
14.2.1.4.
Los dispositivos eléctricos de seguridad constarán
de:
a) uno o más contactos de seguridad conforme
al párrafo 14.1.2.2, que desconecten
directamente el suministro de los contactores o
de sus contactores auxiliares.
b) o circuitos de seguridad conforme al párrafo
14.1.2.3, consistentes en:
1. uno o más contactos de seguridad
conforme al párrafo 14.1.2.2 que no
desconecten directamente el suministro de los
contactores o de sus contactores
auxiliares;
2 . o contactos no conformes con los requisitos
del párrafo14.1.2.2;
3 . o otros componentes conformes con los
requisitos del anexo A (normativo).
14.1.2.1.2 Ningún equipo eléctrico se conectará en
paralelo con los dispositivos de seguridad
eléctricos. Un dispositivo eléctrico de seguridad no
debe ser conectado en un conductor de retorno o
conductor de tierra.
14.1.2.1.3 Los efectos de la inductancia o
capacidad interna o externa no provocarán defectos
de circuitos eléctricos de seguridad.
14.1.2.1.4 Una señal de salida que emane de un
circuito eléctrico de seguridad, no deberá ser
alterada por una señal parásita que provenga de
un dispositivo eléctrico o circuito, que pueda causar
una condición de peligro.
14.1.2.1.5 En los circuitos de seguridad que
comprendan dos o más canales paralelos, toda
información distinta de la necesaria para el
funcionamiento del circuito de seguridad, se tomará
de un solo canal.
14.1.2.1.6 Los circuitos que registran o retardan
llamadas no evitarán o retardarán
intencionadamente, ni siquiera en caso de falla, la
parada de la máquina de tracción por el
funcionamiento de un dispositivo eléctrico de
seguridad.
NM 195:99
14.1.2 Dispositivos elétricos de segurança
14.1.2.1 Requisitos gerais
14.1.2.1.1 Durante a operação de um dos
dispositivos de segurança para quaisquer dos
eventos 14.2.2.4.1.b) até 14.2.2.4.1.m) deve evitar
a partida da máquina ou causar a sua parada
imediata como indicado em 14.1.2.4.
Os dispositivos elétricos de segurança devem
consistir de:
a) um ou mais contatos de segurança
atendendo 14.1.2.2 cortando diretamente a
alimentação para os contatos ou seus
contactores auxiliares; ou
b) circuitos de segurança atendendo 14.1.2.3,
consistindo de:
1. um ou mais contatos de segurança
atendendo 14.1.2.2 não cortando diretamente
a alimentação para os contatos ou seus
contactores auxiliares; ou
2. contactores não atendendo os requisitos de
14.1.2.2; ou
3. outros componentes de acordo com os
requisitos do anexo A (normativo).
14.1.2.1.2 Nenhum equipamento elétrico deve ser
ligado em paralelo com os dispositivos elétricos de
segurança. Um dispositivo elétrico de segurança
não deve ser inserido em um condutor de retorno
ou fio terra.
14.1.2.1.3 Os efeitos de indução ou capacitância
internas ou externas não devem causar a falha de
dispositivos elétricos de segurança.
14.1.2.1.4 Um sinal de saída vindo de um
dispositivo elétrico de segurança não deve ser
alterado por um sinal parasita proveniente de outro
dispositivo elétrico ou circuito, que possa resultar
uma situação perigosa.
14.1.2.1.5 Em circuitos de segurança, contendo
dois ou mais canais paralelos, toda informação, à
exceção da necessária ao funcionamento do
circuito de segurança, deve ser conduzida somente
por um único canal.
14.1.2.1.6 Circuitos que registram ou temporizam
chamadas não devem, mesmo em caso de falha,
evitar ou atrasar intensionalmente a parada da
máquina de acionamento através da atuação de
um dispositivo elétrico de segurança.
43
Cópia não autorizada
NM 195:99
14.1.2.1.7 La constitución y disposición de las
unidades internas de alimentación será tal que evite
la aparición de falsas señales en las salidas de los
dispositivos eléctricos de seguridad, debidas a los
efectos de la conmutación. En particular, los picos
de tensión derivados del funcionamiento de la
escalera mecánica o del andén móvil u otros
equipos en la red, no crearán perturbaciones
inadmisibles en componentes electrónicos
(inmunidad al ruido).
14.1.2.2 Contactos de seguridad
14.1.2.2.1 Un contacto de seguridad debe
funcionar por separación mecánica positiva de los
automáticos de corte de circuito. Esta separación
mecánica positiva se producirá incluso aunque los
contactos estén soldados unos a otros.
La separación mecánica positiva se consigue
cuando todos los elementos de apertura del
contacto pasan a la posición de apertura de manera
que, durante una parte significativa de la carrera,
no exista ningún elemento elástico (por ejemplo
resorte) entre los contactos móviles y la parte del
accionador sobre la que se aplica la fuerza de
accionamiento.
El concepto de diseño minimizará el riesgo de
cortocircuito resultante de un componente
defectuoso.
14.1.2.2.2 Se dispondrán contactos de seguridad
para una tensión de aislamiento, nominal de 250 V
si el recubrimiento ofrece un grado de protección
no menor que IP 4X (de conformidad con la norma
EN 60529), o 500 V si el grado de protección del
recubrimiento es menor que IP 4X.
Los contactos de seguridad pertenecerán a las
categorías siguientes definidas en la norma
EN 60947-PT5-1:
a) AC-15 para contactos de seguridad en
circuitos de corriente alterna;
b) DC-13 para contactos de seguridad en
circuitos de corriente continua.
14.1.2.2.3 Si el recubrimiento protector no es como
mínimo del tipo IP 4 X, las distancias en el aire
serán al menos de 3 mm, y las líneas de fuga de al
menos 4 mm.
Las distancias de los contactos de corte serán
como mínimo de 4 mm después de la separación.
14.1.2.2.4 En el caso de ruptura múltiple, las
distancias individuales de los contactos de apertura
serán como mínimo de 2 mm, después de la
separación.
44
14.1.2.1.7 A construção e o arranjo de
dispositivos internos de alimentação de energia
devem ser tais que evitem o aparecimento de
sinais falsos à saída de dispositivos elétricos de
segurança devido ao efeito de comutação. Em
particular, picos de tensão resultantes da operação
da escada rolante ou esteira rolante ou outro
equipamento ligado à rede não deve criar distúrbios
inadmissíveis nos componentes eletrônicos
(imunidade a ruídos).
14.1.2.2 Contatos de segurança
14.1.2.2.1 A operação do contato de segurança
deve ser por separação mecânica positiva dos
dispositivos de corte do circuito. Esta separação
mecânica positiva deve ocorrer mesmo se os
contatos estiverem colados entre si.
A separação mecânica positiva é obtida quando
todos os elementos de corte são levados à sua
posição de abertura e de modo que, para uma
significativa parte do percurso, não há elementos
resilientes (por exemplo, molas) entre os contatos
móveis e a parte do atuador onde a força de
atuação é aplicada.
O projeto deve ser tal que minimize o risco de
curto-circuito resultante do componente com falha.
14.1.2.2.2 Os contatos de segurança devem ser
previstos para uma tensão nominal de isolamento
de 250 V se o invólucros proporcionam um grau
de proteção pelo menos IP 4X (de acordo com
EN 60529), ou 500 V se o grau de proteção do
invólucro é menor que IP 4X.
Os contatos de segurança devem pertencer às
seguintes categorias definidas em
EN 60947-PT5-1:
a) AC-15, para contatos de segurança de
circuitos de corrente alternada;
b) DC-13, para contatos de segurança de
circuitos de corrente contínua.
14.1.2.2.3 Se o invólucro de proteção não é pelo
menos do tipo IP 4X, as folgas devem ser pelo
menos 3 mm e as distâncias do salto da faísca
pelo menos 4 mm.
As distâncias para corte dos contatos devem ser
pelo menos 4 mm após a separação.
14.1.2.2.4 No caso de cortes múltiplos, depois
da separação, a distância individual para o corte
dos contatos deve ser pelo menos 2 mm.
 Cópia não autorizada
14.1.2.2.5 Los residuos de material conductivo no
producirán cortocircuitos en los contactos.
14.1.2.3 Circuitos de seguridad
14.1.2.3.1 Ninguno de los defectos previstos en el
párrafo 14.1.1, será por sí mismo causa de una
situación peligrosa.
14.1.2.3.2 Además, se aplican las condiciones
siguientes a los defectos previstos en el párrafo
14.1.1:
Si un defecto combinado con un segundo defecto
puede producir una situación peligrosa, el andén
móvil o la escalera mecánica se detendrá en el
momento en el que tenga lugar la siguiente
secuencia de operación, en la que deba participar
el elemento defectuoso.
No se tiene en consideración la posibilidad de que
el segundo defecto produzca una situación
peligrosa antes de que el andén móvil o la escalera
mecánica haya sido detenida por la secuencia
mencionada.
Si la falla de funcionamiento del componente que
ha causado el primer defecto no se puede detectar
por un cambio de estado, se tomarán medidas
apropiadas para garantizar que el defecto sea
detectado y que el movimiento sea imposible hasta
un nuevo arranque del andén móvil o de la escalera
mecánica de acuerdo con el párrafo 14.2.4.
El MTBF (Tiempo Medio Entre Fallas) del circuito
de seguridad será como mínimo de 2,5 años. Este
tiempo ha sido determinado en el supuesto de que,
en un período de 3 meses, se produce al menos
un nuevo arranque en cada escalera mecánica o
andén móvil conforme al párrafo 14.2.4, y por lo
tanto, está sujeto a un cambio de estado.
14.1.2.3.3 Si dos fallas, combinadas con una
tercera, pueden provocar una situación peligrosa,
la escalera mecánica o el andén móvil se detendrá
en el momento en que tenga lugar la siguiente
secuencia de operación en la que deba participar
uno de los elementos defectuosos.
No se tiene en consideración la posibilidad de que
la tercer falla provoque una situación peligrosa
antes de que la secuencia mencionada haya
detenido el andén móvil o la escalera mecánica.
Si la falla de funcionamiento de los componentes
que han causado los dos defectos, no se puede
detectar por un cambio de estado, se tomarán
medidas apropiadas para garantizar que las fallas
sean detectadas y que se impida el movimiento
hasta un nuevo arranque del andén móvil o de la
escalera mecánica conforme al párrafo 14.2.4.
NM 195:99
14.1.2.2.5 A abrasão de material condutor não
deve provocar curto-circuito dos contatos.
14.1.2.3 Circuitos de segurança
14.1.2.3.1 Nenhuma das falhas citadas em
14.1.1 não deve, por si só, ser a causa de uma
situação perigosa.
14.1.2.3.2 Além disso, as seguintes condições
se aplicam para as falhas citadas em 14.1.1:
Se uma falha combinada com uma segunda falha
pode conduzir a uma situação perigosa, a escada
rolante ou esteira rolante deve ser parada no
instante da próxima seqüência da operação na qual
o elemento defeituoso deveria participar.
Não é considerada a possibilidade da segunda falha
conduzindo a uma situação perigosa antes que a
escada rolante ou esteira rolante tenha sido parada
pela sequência mencionada.
Se o defeito do componente que causou a primeira
falha não pode ser detectado por uma mudança
de estado, meios adequados devem assegurar que
a falha é detectada e o movimento evitado pelo
menos quando a escada rolante ou esteira rolante
é re-iniciada de acordo com 14.2.4.
O MTBF (tempo médio entre falhas) do circuito de
segurança deve ser pelo menos 2,5 anos. Este
tempo foi determinado com a consideração de que
dentro de um período de 3 meses cada escada
rolante ou cada esteira rolante é re-iniciada de
acordo com 14.2.4 pelo menos uma vez, então,
está sujeita a uma mudança de estado.
14.1.2.3.3 Se duas falhas combinadas com uma
terceira falha pode conduzir a uma situação
perigosa, a escada rolante ou esteira rolante deve
ser parada no instante da próxima seqüência da
operação na qual o elemento defeituoso deveria
participar.
Não é considerada a possibilidade da terceira falha
conduzindo a uma situação perigosa antes que a
escada rolante ou esteira rolante tenha sido parada
pela sequência mencionada.
Se o defeito dos componentes que causaram as
duas falhas não pode ser detectado por uma
mudança de estado, meios adequados devem
assegurar que a falha é detectada e o movimento
é evitado pelo menos quando a escada rolante ou
esteira rolante é re-iniciada de acordo com 14.2.4.
45
 Cópia não autorizada
NM 195:99
El MTBF (Tiempo Medio Entre Fallas) del circuito
de seguridad será como mínimo de 2,5 años. Este
tiempo se ha determinado en el supuesto de que,
en un período de 3 meses, se produce al menos
un nuevo arranque en cada escalera mecánica o
andén móvil conforme al párrafo 14.2.4, y por lo
tanto, está sujeto a un cambio de estado.
14.1.2.3.4 Se puede descartar una combinación
de más de tres fallas, si:
a) el circuito de seguridad se compone al
menos de dos canales, su equivalencia de
estado es controlada por un circuito de
maniobra. El circuito de maniobra será verificado
antes de un nuevo arranque del andén móvil o
de la escalera mecánica conforme al párrafo
14.2.4 [ver también anexo B (normativo)];o
b) el circuito de seguridad se compone de como
mínimo tres canales, su equivalencia de estado
es controlada por un circuito de maniobra.
Si no se cumplen los requisitos de los puntos a) o
b), no se permite interrumpir el análisis de fallas,
sino que se continuará de manera análoga al
párrafo 14.1.2.3.3.
14.1.2.4 Funcionamiento de los dispositivos
eléctricos de seguridad
Una vez accionado, un dispositivo eléctrico de
seguridad impide que la máquina de tracción se
ponga en movimiento o inicia inmediatamente su
detención. Se aplica el freno de servicio.
Los dispositivos eléctricos de seguridad actuarán
directamente sobre el equipo que controla la
alimentación de la máquina de tracción.
Si, debido a la energía por transmitir, se utilizan
contactores auxiliares para controlar la máquina de
tracción, se consideraran éstos como equipos que
controlan directamente la alimentación de la
máquina de tracción al arrancar y al parar.
14.1.2.5 Control de los dispositivos eléctricos
de seguridad
Se elegirán y montarán los componentes que
controlan los dispositivos eléctricos de seguridad
de forma que puedan funcionar correctamente
incluso bajo las tensiones mecánicas resultantes
de un funcionamiento continuado.
En el caso de circuitos de seguridad redundantes,
se garantizará, mediante disposiciones mecánicas
o geométricas de los elementos transmisores, que
46
O MTBF (tempo médio entre falhas) do circuito
de segurança deve ser pelo menos 2,5 anos. Este
tempo foi determinado com a consideração de que
dentro de um período de 3 meses cada escada
rolante ou cada esteira rolante é re-iniciada de
acordo com 14.2.4 pelo menos uma vez, então,
está sujeita a uma mudança de estado.
14.1.2.3.4 A combinação de mais de três falhas
pode ser desconsiderada se:
a) o circuito de segurança é construído com pelo
menos dois canais e a igualdade de estado é
monitorada pelo circuito de controle. O circuito
de controle deve ser verificado, o mais tardar,
antes de dar nova partida à escada rolante ou
esteira rolante de acordo com 14.2.4 [ver
também anexo B (normativo)]; ou
b) o circuito de segurança deve ser construído
com pelo menos três canais, cuja igualdade de
estados seja monitorada por um circuito de
controle.
Se os requisitos de a) ou de b) não estão atendidos
não é permitido interromper a análise de falha, que
deve prosseguir conforme 14.1.2.3.3.
14.1.2.4 Operação dos dispositivos elétricos de
segurança
Quando operado, um dispositivo elétrico de
segurança deve impedir a partida da máquina de
acionamento ou iniciar imediatamente a sua
parada. O freio de serviço deve ser aplicado.
Os dispositivos elétricos de segurança devem agir
diretamente no equipamento que controla a
alimentação da máquina de acionamento.
Se, por causa da potência a ser transmitida, foram
usados contactores auxiliares para controlar a
máquina de acionamento, estes devem ser
considerados como equipamento controlando
diretamente a alimentação da máquina de
acionamento, para partida e parada.
14.1.2.5 Controle dos dispositivos elétricos de
segurança
Os componentes que controlam os dispositivos
elétricos de segurança devem ser selecionados e
montados de modo a poderem funcionar
adequadamente mesmo quando submetidos a
esforços mecânicos resultantes da operação
contínua.
No caso de circuitos de segurança redundantes,
deve ser assegurado por meio de arranjos
mecânicos ou geométricos dos elementos
 Cópia não autorizada
un defecto mecánico no pueda causar una pérdida
de redundancia inadvertida.
Los elementos transmisores de los circuitos de
seguridad cumplirán con los requisitos siguientes:
a) Párrafo A.6.1 de IEC 60068-PT2-6.
Resistencia por barrido: Tabla C.2:
- 20 ciclos de barrido en cada eje;
- a una amplitud de 0,35 mm o 5 gn ;
- y en la gama de frecuencias de 10 Hz a
55 Hz;
b) Párrafo 4.1 de la norma EN 60068-PT2-27.
Aceleración y duración de la pulsación: Tabla 1:
la combinación de:
- pico de aceleración 294 m/s2 o 30 gn;
- duración correspondiente de la pulsación
11 ms, y;
- cambio de velocidad correspondiente
2,1 m/s semisinusoidal.
NOTA - Cuando se utilicen amortiguadores en los
elementos transmisores, se considerarán parte integrante
de los elementos transmisores.
14.2 Maniobras
14.2.1 Puesta en marcha y puesta en servicio
de las escaleras mecánicas y andenes móviles
La puesta en marcha de las escaleras mecánicas
o de los andenes móviles (o su puesta en servicio
cuando el arranque sea automático al pasar un
usuario por cierto punto) se efectuará mediante uno
o más interruptores sólo disponibles para personas
autorizadas (por ejemplo interruptores accionados
por llave, interruptores con palanca separada,
caperuzas protectoras con cerradura para
interruptores). Estos interruptores no funcionarán
concurrentemente como los interruptores
principales descritos en el párrafo 13.4. La persona
que accione el interruptor podrá ver todo el andén
móvil o toda la escalera mecánica o tendrá medios
de asegurarse de que nadie está utilizando el
andén o la escalera antes de efectuar esta
operación. La dirección de marcha será
claramente reconocible por la indicación del
interruptor.
Cuando el interruptor de puesta en marcha puede
ser mantenido en la posición de CONECTADO
(para subir o bajar), la escalera mecánica o el
andén móvil no debe arrancar nuevamente,
cuando es reestablecida la línea de seguridad.
NM 195:99
transmissores que uma falha mecânica não deve
causar perda de redundância.
Os elementos trasmissores dos circuitos de
segurança devem atender os requisitos de:
a) subseção A.6.1 de IEC 60068-PT2-6.
Duração por varredura: tabela C.2:
- 20 ciclos de varredura em cada eixo;
- numa amplitude de 0,35 mm ou 5 gn; e
- na faixa de frequência de 10 Hz até 55 Hz;
e também de:
b) subseção 4.1 de EN 60068-PT2-27.
Aceleração e duração de pulso: tabela 1: a
combinação de:
- aceleração de pico 294 m/s2 ou 30 gn;
- correspondente duração do pulso 11 ms; e
- correspondente mudança de velocidade
2,1 m/s meia onda senoidal.
NOTA - Onde for instalado absorvedor de choque para os
elementos transmissores, eles devem ser considerados
como parte integrante dos elementos transmissores.
14.2 Controles
14.2.1 Partida e tornando a escada rolante ou
esteira rolante disponível para uso
A partida da escada rolante ou esteira rolante (ou
torná-la disponível para uso no caso em que a
partida dá-se automaticamente quando da
passagem do usuário por um certo ponto) deve ser
efetivada por um ou mais interruptores disponíveis
somente a pessoas autorizadas (por exemplo:
interruptores de chave, interruptores de alavanca
destacável, capas de proteção traváveis para
interruptores). Tais interruptores não devem
funcionar simultaneamente como os interruptores
principais descritos em 13.4. A pessoa que opera
o interruptor deve ver toda a escada rolante ou
esteira rolante ou deve possuir meios de assegurar-
se que ninguém esteja usando a escada rolante
ou esteira rolante antes de fazer esta operação. O
sentido de movimento deve ser claramente
identificável através de indicação no interruptor.
Quando o interruptor de partida puder ser mantido
na posição LIGADO (para subir ou descer), a
escada rolante ou a esteira rolante não deve partir
novamente, quando restabelecida a linha de
segurança.
47
Cópia não autorizada
NM 195:99
14.2.1.1 Las escaleras mecánicas o los andenes
móviles que arranquen automáticamente al paso
de un usuario, comenzarán a moverse antes de
que la persona llegue a la línea de intersección del
peine.
Esto se consigue, por ejemplo, mediante:
a) células fotoeléctricas, si se ubican como
mínimo 1,30 m antes de la línea de intersección
del peine (véase L2 en figura 1, detalle X);
b) tapices de contacto, si el borde exterior del
tapiz se ubica como mínimo 1,80 m antes de la
línea de intersección del peine. El largo del tapiz
de contacto en la dirección de marcha será
como mínimo de 0,85 m. Los tapices de
contacto que reaccionen al peso responderán
antes de que la carga alcance 150 N, aplicada
a una superficie de 25cm2 en cualquier punto.
Las disposiciones constructivas evitarán que se
puedan esquivar los elementos de maniobra.
14.2.1.2 En las escaleras mecánicas o en los
andenes móviles que arranquen automáticamente
al paso de un usuario, la dirección de marcha será
predeterminada, claramente visible y marcada de
forma inequívoca (véase párrafo 15.2).
En los casos en los que se pueda entrar a las
escaleras mecánicas o a los andenes móviles, que
arrancan automáticamente al paso de un usuario,
desde la dirección opuesta a la dirección de marcha
predeterminada, arrancarán en la dirección
predeterminada y conforme a los requisitos del
párrafo 14.2. 1. 1. El tiempo de funcionamiento será
no menor que 10 s.
14.2.2 Parada
Todos los dispositivos de parada actuarán por corte
de corriente, y no por cierre del circuito de un relé.
14.2.2.1 Parada no automática
Antes de parar, la persona que accione el
interruptor tendrá medios de asegurarse de que
nadie está utilizando la escalera mecánica o el
andén móvil, antes de efectuar esta operación.
14.2.2.2 Parada automática
Se permite diseñar la maniobra de forma que la
escalera mecánica o el andén móvil se detenga
automáticamente después de un tiempo suficiente
(al menos el tiempo previsto de traslado de
pasajeros más 10 s) tras el accionamiento por el
pasajero de uno de los elementos de maniobra
descritos en el párrafo 14.2. 1. 1.
48
14.2.1.1 Escada rolante ou esteira rolante de
partida automática pela passagem do usuário deve
partir para mover-se antes que a pessoa andando
atinja a linha de interseção do pente.
Isto é, por exemplo, conseguido por:
a) raios de luz, se eles estiverem afastados pelo
menos 1,30 m antes da linha de interseção do
pente (ver L2 na figura 1, detalhe X);
b) tapetes-contato, se a extremidade exterior do
tapete-contato está afastada pelo menos
1,80 m antes da linha de interseção do pente.
O comprimento do tapete-contato na direção do
percurso deve ser pelo menos 0,85 m. Tapetes-
contato que reagem pelo peso devem atuar
antes que a carga atinja 150 N, aplicada em uma
supefície de 25 cm2 em qualquer ponto.
Meios construtivos devem desencorajar a burla dos
elementos de controle.
14.2.1.2 Para as escadas rolantes ou esteiras
rolantes de partida automática pela passagem do
usuário, o sentido de percurso deve ser
predeterminado, bem visível e indicado de maneira
clara (ver 15.2).
Onde escadas rolantes ou esteiras rolantes de
partida automática pela passagem do usuário
possam assumir sentido oposto ao seu sentido de
percurso predeterminado, elas devem partir no
sentido de percurso predeterminado de acordo com
os requisitos de 14.2.1.1. O tempo de
funcionamento deve ser pelo menos de 10 s.
14.2.2 Parada
Todos os dispositivos de parada devem agir por
interrupção da corrente elétrica e não por
acionamento de um circuito de um relé.
14.2.2.1 Parada operada não automaticamente
Antes da parada, a pessoa que opera o interruptor
deve possuir meios de assegurar-se que ninguém
esteja usando a escada rolante ou esteira rolante
antes de fazer esta operação.
14.2.2.2 Parada operada automaticamente
É permitido projetar o controle de tal modo que a
escada rolante ou esteira rolante seja parada
automaticamente depois de um tempo suficiente
(pelo menos o tempo previsto de transferência do
passageiro mais 10 s) depois que o passageiro tiver
atuado o elemento de controle descrito em 14.2.1.1.
 Cópia não autorizada

NM 195:99
14.2.2.3 Parada de emergencia no automática 14.2.2.3 Parada de emergência operada não
automaticamente

14.2.2.3.1 Se dispondrán dispositivos de parada 14.2.2.3.1 Os dispositivos de parada de emergência

de emergencia en posiciones visibles y fácilmente devem ser colocados nos patamares servidos pela
accesibles en o cerca de los rellanos de la escalera escada rolante ou esteira rolante, ou próximos deles
mecánica o del andén móvil (véase párrafo (ver 15.1.2.2), em posições de destaque e de fácil
15.1.2.2). acesso.

En las escaleras mecánicas con desniveles As escadas rolantes com desníveis acima de
mayores que 12 m, se pueden disponer dispositivos 12 m devem ser providas com dispositivos de
adicionales de parada de emergencia. parada de emergência adicionais.

En los andenes móviles con una banda de As esteiras rolantes com pistas maiores que 40 m
transporte de largo mayor que 40 m, se dispondrán devem ser providas com dispositivos de parada de
dispositivos adicionales de parada de emergencia. emergência adicionais.

Las distancias hasta y entre los dispositivos As distâncias para e entre os dispositivos de parada
adicionales de parada de emergencia serán de emergência adicionais não devem exceder:
mayores que:

- 15 m en escaleras mecánicas, - 15 m para escadas rolantes;

- 40 m en andenes móviles. - 40 m para esteiras rolantes.

14.2.2.3.2 Los dispositivos de parada de 14.2.2.3.2 Os dispositivos de parada de

emergencia serán contactos de seguridad que emergência devem ser contatos de segurança de
cumplan con el párrafo14.1.2.2. acordo com 14.1.2.2.

14.2.2.4 Parada automática de emergencia 14.2.2.4 Parada de emergência operada

automaticamente

14.2.2.4.1 La escalera mecánica o el andén móvil 14.2.2.4.1 A escada rolante ou esteira rolante deve
se detendrán automáticamente en caso de: parar automaticamente nos seguintes casos:

a) ausencia de tensión en el circuito de a) ausência de tensão de controle;

maniobra;

b) derivación a masa o a tierra (conforme al b) falta de terra de um circuito (de acordo com
párrafo14.1.1.3); 14.1.1.3);

c) sobrecarga (conforme al párrafo 13.3.2); c) sobrecarga (de acordo com 13.3.2);

d) sobrecarga (conforme al párrafo13.3.3); d) sobrecarga (de acordo com 13.3.3);

e) funcionamiento de los dispositivos de control e) operação dos dispositivos de controle em

en caso de exceso de velocidad o inversión no sobrevelocidade e inversão não intencional do
intencionada de la dirección de marcha sentido de percurso (de acordo com 12.5);
(conforme al párrafo 12.5);

f) funcionamiento del freno auxiliar (conforme f) operação do freio auxiliar (de acordo com
al párrafo12.6.4); 12.6.4);

g) rotura o alargamiento indebido de piezas de g) quebra ou alongamento excessivo de peças

accionamiento directo de los escalones, placas acionando diretamente degraus, paletas ou
o la banda, por ejemplo, cadenas o cremalleras; correia, como correntes ou cremalheiras;

h) reducción (accidental) de la distancia entre h) (não pretendida) redução da distância entre

los dispositivos de accionamiento y retorno; os dispositivos de acionamento e de retorno;

i) cuerpos extraños atrapados en el punto en el i) corpos estranhos sendo prensados no ponto

que los escalones, placas o banda entran al onde os degraus, paletas ou correia entram no
peine (conforme al párrafo 8.3.2.6); pente (de acordo com 8.3.2.6);
49
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j) parada de una escalera o andén móvil que le
suceda, cuando no exista salida intermedia
(véase párrafo 5.2. l);
k) actuación del dispositivo de protección en la
entrada del pasamanos (véase 7.5.3);
l) cuando una parte del escalón o placa se hunda
de manera que no se garantice el encaje de los
peines en el punto en el que los escalones o
placas entran al rellano (véase párrafo 8.3.1).
La desconexión se efectuará a una distancia
suficiente antes de la línea de intersección del
peine, para asegurar que el escalón o placa que
se haya hundido no alcance la línea de
intersección del peine (véanse distancias de
parada definidas en los párrafos 12.4.4.2 y
12.4.4.4). El dispositivo de maniobra se puede
aplicar en cualquier punto de los escalones o
placas. El punto l) no es aplicable a andenes
móviles de banda (véase párrafo 10.2.2);
m) para escaleras y andenes móviles
destinados al servicio público:
funcionamiento del dispositivo mencionado en
el párrafo 7.8, causado por la rotura de un
pasamanos.
14.2.2.4.2 Todas las operaciones de desconexión
en los casos del párrafo 14.2.2.4.1 puntos e) a m)
se ejecutarán mediante contactos de seguridad o
circuitos de seguridad.
14.2.3 Inversión de la dirección de marcha
Sólo será posible una inversión intencionada de la
dirección de marcha, si la escalera mecánica o el
andén móvil están en reposo y se cumple lo
dispuesto en los párrafos 14.2.1, 14.2.1.1, 14.2.1.2
y 14.2.2.2.
14.2.4 Nuevo arranque
14.2.4.1 Nuevo arranque mediante interruptor
Después de cada parada (véanse 14.2.2.1, 14.2
.2.3, 14.2.2.4), excepto por lo mencionado en el
párrafo 14.2.2.2, sólo será posible un nuevo
arranque por medio de los interruptores
mencionados en el párrafo 14.2.1 o por medio de
la maniobra de inspección descrita en el párrafo
14.2.5. Se observará que, cuando la parada se
efectúe en los casos del párrafo 14.2.2.4.1 puntos
e), f), g) y l), sólo será posible un nuevo arranque
después de verificar y volver a poner el dispositivo
de parada en orden de servicio.
50
j) parada de escada rolante ou esteira rolante
sucessora, onde não existe saída de
emergência (ver 5.2.1);
k) operação do protetor na entrada do corrimão
(ver 7.5.3);
l) qualquer parte do degrau ou paleta é arriada
de modo que o entrosamento dos pentes nem
sempre é assegurado no ponto onde os degraus
ou paletas entram no patamar (ver 8.3.1). O
desligamento deve ser operado a uma distância
suficiente antes de linha de interseção do pente
para assegurar que o degrau ou a paleta que
está arriada não atinja a linha de interseção do
pente (ver distâncias de parada definidas em
12.4.4.2 e 12.4.4.4). O dispositivo de controle
pode ser aplicado em qualquer ponto dos
degraus ou paletas. A alínea l) não se aplica
para esteira rolante de correia (ver 10.2.2);
m) para escada rolante ou esteira rolante de
serviço público:
operação do dispositivo mencionado em 7.8
causado pela ruptura do corrimão.
14.2.2.4.2 Todas as operações de desligamento
nos casos 14.2.2.4.1e) até 14.2.2.4.1m) devem ser
realizadas por contatos de segurança ou circuitos
de segurança.
14.2.3 Inversão do sentido de percurso
Uma inversão intencional de sentido de percurso
somente deve ser possível se a escada rolante ou
esteira rolante está paralizada e são atendidas as
exigências de 14.2.1, 14.2.1.1, 14.2.1.2 e 14.2.2.2.
14.2.4 Re-partida
14.2.4.1 Re-partida por interruptor
Após cada parada (14.2.2.1, 14.2.2.3, 14.2.2.4),
exceto aquela mencionada em 14.2.2.2, a re-
partida somente deve ser possível por meio dos
interruptores mencionados em 14.2.1 ou por meio
do controle de inspeção descrito em 14.2.5. Deve
ser observado que onde parada é efetivada nos
casos 14.2.2.4.1e), f), g) e l), a re-partida somente
deve ser possível depois que o dispositivo de
parada tiver sido verificado e a ordem de ação re-
iniciada.
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14.2.4.2 Reactivación para un nuevo arranque
automático
Cuando la parada se efectúe mediante un
dispositivo de parada de emergencia conforme al
párrafo 14.2.2.3, se permite la reactivación de la
escalera mecánica o del andén móvil para un nuevo
arranque automático sin los interruptores
mencionados en el párrafo 14.2.1, en las
condiciones siguientes:
a) Se supervisarán los escalones, placas o la
banda entre las líneas de intersección de los
peines y 0,30 m adicionales más allá de cada
peine, de forma que la reactivación para un
nuevo arranque automático sea efectuada
solamente cuando no haya personas ni objetos
dentro de esta zona.
Para la prueba, se puede utilizar un cilindro
vertical opaco de 0,30 m de diámetro y 0,30 m
de altura, que será detectado por el dispositivo
de maniobra en cualquier lugar dentro de esta
zona. Como dispositivos de maniobra se
pueden utilizar, por ejemplo, transmisores
colocados en una distancia no mayor que
0,30 m en la sección inclinada y la sección
horizontal, y no mayor que 0,20 m en la sección
curva.
b) El andén móvil o la escalera mecánica
arrancará al paso de un usuario de acuerdo al
párrafo 14.2.1.1.
Sólo se efectuará el arranque si, durante un
intervalo mínimo de 10s, el dispositivo de
maniobra no detecta ninguna persona u objeto
dentro de la zona definida.
c) La maniobra de reactivación para un nuevo
arranque automático será un dispositivo
eléctrico de seguridad que cumpla con el párrafo
14.1.2. Se permiten elementos transmisores
automaniobrados en diseños de un solo canal.
14.2.5 Maniobra de inspección
14.2.5.1 Las escaleras mecánicas o los andenes
móviles estarán equipados con maniobras de
inspección que permitan el funcionamiento durante
los trabajos de mantenimiento o reparación, o la
inspección por medio de dispositivos de maniobra
portátiles, de accionamiento manual.
14.2.5.2 Con este fin, se dispondrá al menos una
salida de inspección para conectar el cable flexible
del aparato de maniobra portátil en cada rellano,
por ejemplo en las estaciones de accionamiento y
retorno en la estructura portante. El largo del cable
será como mínimo de 3,0 m. Se dispondrán salidas
de inspección de manera que se pueda llegar con
el cable a cualquier punto de la escalera mecánica
o del andén móvil.
NM 195:99
14.2.4.2 Reativação por re-partida automática
Onde uma parada é efetivada por um dispositivo
de parada de emergência de acordo com 14.2.2.3,
a reativação da escada rolante ou esteira rolante
para re-partida automática sem os interruptores
mencionados em 14.2.1 é permitida mediante as
seguintes condições:
a) Os degraus, paletas ou correia devem ser
supervisionados entre as linhas de interseção
do pente e mais 0,30 m além do pente de modo
que a reativação para re-partida automática é
efetivada somente quando não há nenhuma
pessoa ou objeto dentro desta zona.
Para o ensaio, é usado um cilindro vertical
opaco com diâmetro de 0,30 m e altura de 0,30
m, que deve ser detectado pelo dispositivo de
controle em qualquer lugar dentro desta zona.
Assim como dispositivos de controle, podem
também ser usados, por exemplo,
transmissores, colocados a uma distância no
máximo 0,30 m na seção inclinada e seção
horizontal e no máximo 0,20 m na seção curva.
b) A partida de escada rolante ou esteira
rolantes deve ocorrer pela passagem do usuário
de acordo com 14.2.1.1.
A partida deve ser efetivada somente se, por
um período de pelo menos 10 s, o dispositivo
de controle não detectou nenhuma pessoa ou
objeto dentro da zona definida.
c) O controle de reativação para re-partida
automática deve ser um dispositivo elétrico de
segurança de acordo com 14.1.2. Elementos
transmissores auto-controlados são permitidos
em projeto de canal único.
14.2.5 Controle de inspeção
14.2.5.1 As escadas rolantes ou esteiras rolantes
devem ser equipadas com controles de inspeção
para permitir a operação durante manutenção ou
reparo ou inspeção por meio de dispositivos de
controle portáteis manuais.
14.2.5.2 Com este propósito, deve ser provida,
pelo menos em cada patamar, por exemplo, no
recinto de acionamento e no recinto de retorno na
armação, uma tomada de inspeção para a ligação
do cabo flexível do dispositivo portátil de controle.
O comprimento do cabo deve ser pelo menos
3,0 m. As tomadas de inspeção devem ser
localizadas de modo que qualquer ponto da escada
rolante ou esteira rolante possa ser atingido com o
cabo.
51
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14.2.5.3 Los elementos de maniobra de este
dispositivo de maniobra deberán estar protegidos
contra accionamiento accidental. Se permite que
la escalera mecánica o el andén móvil funcione
solamente en tanto los elementos de maniobra
estén activados por la aplicación permanente de
una presión manual. Cada dispositivo de maniobra
tendrá un interruptor de parada (conforme al párrafo
14.1.2.2), que una vez accionado se mantendrá en
posición de abierto. La dirección de marcha será
claramente reconocible por la indicación del
interruptor.
14.2.5.4 Cuando se utilice este dispositivo de
maniobra, todos los demás interruptores de
arranque quedarán inoperantes.
Todas las salidas de inspección se dispondrán de
manera que, al conectar más de un dispositivo de
maniobra, queden inoperantes o sea necesario
accionar todas al mismo tiempo para que surtan
efecto. Los interruptores y circuitos de seguridad
(conforme al párrafo 14.2.2.4) permanecerán sin
efecto.
15 Carteles, instrucciones de uso y señales
15.1 Carteles, inscripciones e instrucciones de
uso
15.1.1 Todos los carteles, inscripciones e
instrucciones de uso se realizarán con materiales
duraderos, se colocarán en una posición visible y
se escribirán en caracteres claramente legibles en
el idioma del país en el que esté funcionando el
andén móvil o la escalera mecánica, y/o se
utilizarán señales (véanse figuras 6, 7, 8).
15.1.2 Instrucciones cerca de las entradas a
las escaleras mecánicas o a los andenes
móviles
15.1.2.1 Se colocarán en las proximidades las
instrucciones siguientes para el usuario:
a) "Los niños pequeños deberán ir tomados de
la mano";
b)“Manténgase mirando hacia la dirección de
marcha, con los pies separados de los
costados";
c) "Sujétese al pasamanos".
Posiblemente serán necesarios avisos adicionales
cuando así lo exijan las condiciones locales, como
por ejemplo "Uso permitido solamente con
calzado", "No se permite transportar cargas
pesadas y voluminosas", "No se permite
transportar carritos de niño y/o sillas de ruedas",
"Los perros deberán ir en brazos".
52
14.2.5.3 Os elementos de operação deste
dispositivo de controle devem ser protegidos contra
operação acidental. Somente é permitido funcionar
a escada rolante ou esteira rolante contanto que
os elementos de operação estejam ligados pela
aplicação de pressão manual permanente. Cada
dispositivo de controle deve possuir um botão de
parada (de acordo com 14.1.2.2) que uma vez
tendo sido operado deve permanecer na posição
aberto. O sentido de movimento deve ser
claramente identificável através de indicação no
interruptor.
14.2.5.4 Quando este dispositivo de controle for
usado, todos os demais interruptores devem ser
tornados inoperantes.
Todas as tomadas de inspeção devem ser
arranjadas de tal maneira que quando mais de um
dispositivo de controle é ligado, eles tornam-se
inoperantes ou todos necessitam ser atuados ao
mesmo tempo para operar. Os interruptores de
segurança e os circuitos de segurança (de acordo
com 14.2.2.4) devem permanecer efetivos.
15 Sinais, avisos para uso e sinalização
15.1 Placas, inscrições e avisos para uso
15.1.1 Todos os sinais, inscrições e avisos para
uso devem ser de material durável, colocados em
uma posição de destaque e escritos com
caracteres perfeitamente legíveis na linguagem do
país onde a escada rolante ou a esteira rolante está
em operação, e/ou devem ser usados sinais (ver
figuras 6, 7, 8).
15.1.2 Avisos próximos a entradas de escadas
rolantes ou esteiras rolantes
15.1.2.1 Os seguintes avisos para o usuário devem
ser fixados nas proximidades:
a) "Crianças pequenas devem ser seguras com
firmeza";
b) "Permaneça com a face na direção do
movimento, mantenha os pés afastado das
laterais";
c) "Segure o corrimão".
Avisos adicionais possivelmente serão necessários
quando exigidos por condições locais, por exemplo,
"Não é permitido o transporte de carrinho de bebê”,
"Cães devem ser carregados", "Uso somente
permitido com calçado", "Não é permitido o
transporte de cargas volumosas ou pesadas", "Não
é permitido o transporte de cadeiras de rodas".
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Siempre que sea posible, estos avisos tomarán la
forma de señales, que tendrán unas medidas
mínimas de 80 mm x 80 mm. Se utilizarán señales
según lo definido por esta norma.
15.1.2.2 Los dispositivos de parada de emergencia
mencionados en el párrafo 14.2.2.3 serán de color
rojo y estarán marcados con el símbolo "STOP"
en el propio dispositivo o en sus proximidades
inmediatas.
15.1.2.3 Durante trabajos de mantenimiento,
reparación, inspección o similares, se impedirá al
usuario el acceso a la escalera mecánica o al
andén móvil, utilizando dispositivos adecuados que
llevarán el aviso:
"Paso Prohibido"
o la señal válida de tráfico de carreteras:
"Dirección Prohibida"
y estarán disponibles en las proximidades.
15.1.3 Instrucciones para utilizar dispositivos
de maniobra manual
Si existe un dispositivo de maniobra manual, las
instrucciones de uso correspondientes estarán
disponibles en las proximidades y se indicará
claramente la dirección de marcha de la escalera
mecánica o del andén móvil.
15.1.4 Carteles en las puertas de acceso a
cuartos de máquinas, recintos de
accionamiento y retorno
En las puertas de acceso a cuartos de máquinas,
estaciones de accionamiento y retorno, se colocará
un cartel con la inscripción:
"Cuarto de máquinas - peligro, acceso prohibido a
personas no autorizadas".
15.1.5 Identificación de escaleras mecánicas
y andenes móviles
Al menos en un rellano, y de forma visible, en lugar
apropiado, legible y de fácil acceso, se indicarán
los datos siguientes:
- nombre y dirección del fabricante;
- año de construcción;
- denominación de serie o tipo;
- número de serie, si existe.
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Sempre que possível, estes avisos devem ser
dados na forma de sinais. As dimensões mínimas
dos sinais devem ser de 80 mm x 80 mm. Os sinais
usados devem ser como definidos nesta norma.
15.1.2.2 Os dispositivos de parada de emergência
referidos em 14.2.2.3 devem ser de cor vermelha
e devem ser marcados em si próprios ou em suas
imediações, a símbolo "STOP".
15.1.2.3 Durante manutenção, reparo, inspeção
ou trabalho similar, o acesso à escada rolante ou
esteira rolante deve ser barrado ao uso por
dispositivos adequados que devem conter o aviso:
"Acesso Impedido";
ou o sinal de tráfego rodoviário válido:
"Entrada Não Permitida";
e estar disponível nas vizinhanças.
15.1.3 Instruções para dispositivos manuais de
acionamento
Se forem providos dispositivos manuais de
acionamento, as instruções para uso
correspondentes devem estar disponíveis na
vizinhança, e o sentido de movimento da escada
rolante ou da esteira rolante deve estar indicado
claramente.
15.1.4 Avisos nas portas de acesso a espaços
de mecanismos, recintos de acionamento e de
retorno
Nas portas de acesso ao recinto da maquinaria, e
nos recintos de acionamento e retorno, deve ser
afixado um aviso com a inscrição:
"Recinto da maquinaria - perigo, acesso proibido
a pessoas não autorizadas".
15.1.5 Marcação de escadas rolantes e esteiras
rolantes
Pelo menos em um patamar deve ser indicado
visível, em local apropriado, legível e de fácil
acesso, os seguintes dados:
- o nome e endereço do fabricante;
- o ano de fabricação;
- a designação da série ou tipo;
- o número de série, se existente.
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15.2 Carteles especiales para escaleras
mecánicas y andenes móviles que arranquen
automáticamente
En el caso de escaleras mecánicas o andenes
móviles que arranquen automáticamente, se
instalará un sistema de señalización claramente
visible, por ejemplo se colocarán señales de transito
para indicar al usuario si la escalera mecánica o el
andén móvil está disponible para ser utilizado y su
dirección de marcha.
16 Instrucciones de uso (pruebas e
inspecciones, registro, puesta en servicio,
mantenimiento y reparación)
El manual de instrucciones redactado por el
fabricante o su representante autorizado deberá
hacer especial hincapié en las medidas siguientes.
16.1 General
Durante los trabajos de mantenimiento o reparación
o inspección y pruebas, se deberán tomar
precauciones que eviten que los andenes móviles
y las escaleras mecánicas no se puedan poner en
movimiento sin el conocimiento y consentimiento
de la persona que realice dicho trabajo.
16.2 Inspección y pruebas
Las escaleras mecánicas y los andenes móviles
deberán ser inspeccionados antes de ser utilizados
por primera vez, después de modificaciones
importantes y a intervalos regulares.
Dichas inspecciones y pruebas deberán ser
efectuadas por una persona competente o
representativa de una organización acreditada por
la autoridad pública.
16.2.1 Primera Inspección y Prueba
16.2.1.1 Comprobación preliminar
Para verificar el cumplimiento con los requisitos
de esta Norma, será suficiente la documentación
siguiente:
16.2.1.1.1 Datos de cálculo:
a) análisis de tensiones estáticas de la
estructura portante de la escalera mecánica o
del andén móvil o certificado equivalente por
parte de un analista de tensiones estáticas;
b) prueba mediante cálculo de resistencia
suficiente a la rotura de las piezas de
accionamiento directo de los escalones, placas
o la banda, por ejemplo cadenas, cremalleras;
54
15.2 Avisos especiais para escadas rolantes
e esteiras rolantes de partida automática
No caso de escadas rolantes ou esteiras rolantes
de partida automática, deve ser provido um sistema
de sinalização perfeitamente legível, por exemplo,
sinais de tráfego rodoviário, indicando ao usuário
se a escada rolante ou a esteira rolante está
disponível para uso e seu sentido de movimento.
16 Instruções de uso (inspeção e ensaio;
registro; colocando em operação,
manutenção e reparo)
O manual de instruções redigido pelo fabricante ou
seu representante autorizado deve, em especial,
tomar as seguintes providências.
16.1 Generalidades
Durante a manutenção ou reparo ou inspeção e
ensaio, devem ser tomadas precauções de modo
que as escadas rolantes e as esteiras rolantes não
possam ser colocadas em movimento sem o
conhecimento e o consentimento da pessoa que
realiza tal trabalho.
16.2 Inspeção e ensaio
As escadas rolantes e as esteiras rolantes devem
ser inspecionadas antes de sua entrada em uso,
após modificações importantes e a intervalos
regulares.
Tais inspeções e ensaios devem ser feitos por uma
pessoa competente ou um representante de uma
organização reconhecida pela autoridade pública.
16.2.1 Primeira inspeção e ensaio
16.2.1.1 Verificação preliminar
Para uma verificação de concordância com os
requisitos desta Norma, os seguintes documentos
são suficientes:
16.2.1.1.1 Dados de cálculo:
a) análise estática das tensões da estrutura de
suporte da escada rolante ou da esteira rolante,
ou certificado equivalente de um analista de
tensões estáticas;
b) prova por cálculo da suficiente resistência à
ruptura das partes imediatamente acionando
degraus, paletas ou correia, por exemplo,
correntes dos degraus, cremalheiras;
 Cópia não autorizada
c) cálculo de las distancias de frenado para
andenes móviles cargados (véase párrafo
12.4.4.4) junto con datos de ajuste;
d) prueba de escalones o placas;
e) prueba de la resistencia a la rotura de la
banda;
f) para escaleras mecánicas y andenes
móviles destinados a servicio público:
certificado de la resistencia a la rotura del
pasamanos.
16.2.1.1.2 Planos de disposición, descripción de
los equipos y esquema de conexiones (esquema
del circuito de alimentación con leyenda de
explicaciones y un esquema de conexiones de
bornes), que permitan verificar el cumplimiento de
los requisitos de seguridad especificados en esta
Norma.
16.2.1.2 Inspección de la instalación e
inspección y prueba de aceptación
La inspección de la instalación y la inspección y
prueba de aceptación deberán realizarse en la obra
al terminar la escalera mecánica o el andén móvil.
Para las inspecciones y pruebas mencionadas,
deberán estar disponibles los datos especificados
en el párrafo 16.2.1.1.
La inspección de la instalación comprende el
examen de conformidad de la instalación terminada
con los datos requeridos y con relación a una mano
de obra adecuada, como especifica esta Norma.
La inspección y prueba de aceptación comprende:
a) inspección visual general;
b) prueba funcional;
d) prueba de eficacia de los dispositivos de
seguridad;
e) prueba de cumplimiento de las distancias
de parada prescritas por parte de los frenos de
la escalera mecánica o del andén móvil sin
carga (véanse 12.4.4.2 y 12.4.4.4). También es
necesario un examen del ajuste de freno
conforme al cálculo requerido en el párrafo 16.2.
1. 1.1 punto c). Además, en las escaleras
mecánicas se requiere una prueba de las
distancias de frenado con carga de frenado
(véase 12.4.4.1), salvo que se puedan
comprobar las distancias de frenado por otros
métodos;
NM 195:99
c) cálculo da distância de parada para esteira
rolante carregada (ver 12.4.4.4), junto com os
dados de regulagem;
d) prova dos degraus ou paletas;
e) prova da resistência à ruptura da correia;
f) para escadas rolantes e esteiras rolantes de
serviço público: certificado da carga de ruptura
do corrimão.
16.2.1.1.2 Desenho de instalação, descrição do
equipamento e os esquemas elétricos (esquema
do fluxo de corrente com legenda ou explanação,
e um esquema de ligação dos terminais) que
permita uma verificação da concordância com os
requisitos de segurança especificados por esta
Norma.
16.2.1.2 Inspeção estrutural e inspeção e ensaio
de aceitação
A inspeção estrutural e a inspeção e o ensaio de
aceitação deveriam ser realizados na obra como
conclusão da escada rolante ou esteira rolante.
Para a inspeção estrutural e a inspeção e ensaio
de aceitação, os dados especificados em 16.2.1.1
deveriam estar disponíveis.
A inspeção estrutural compreende o exame
completo da instalação para conformidade com os
dados requeridos, e com a consideração para a
fabricação apropriada como especificado por esta
Norma.
A inspeção e o ensaio de aceitação compreende:
a) inspeção visual geral;
b) ensaio de funcionamento;
c) ensaio dos dispositivos de segurança com
referência à operação efetiva dos mesmos;
d) ensaio do(s) freio(s) da escada rolante ou
esteira rolante sem carga, para concordância
com as distâncias de parada prescritas (ver
12.4.4.2 e 12.4.4.4). Um exame da regulagem
do freio de acordo com os cálculos requeridos
em 16.2.1.1.c é também necessário.
Adicionalmente, para escadas rolantes, é
exigido um ensaio das distâncias de parada sob
carga (ver 12.4.4.1), a menos que as distâncias
de parada possam ser verificadas por outros
métodos;
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 Cópia não autorizada
NM 195:99
e) Medición de la resistencia del aislamiento
de los diferentes circuitos entre conductores y
tierra (véase 13.1.3). Para realizar esta
medición, se desconectarán los componentes
electrónicos. Prueba de la continuidad eléctrica
de la conexión entre los bornes de tierra de la
estación de accionamiento y las diferentes
partes de la escalera mecánica o del andén
móvil susceptibles de quedar bajo tensión
eléctrica accidentalmente.
16.2.2 Inspección y prueba después de
modificaciones importantes
Una modificación importante es un cambio de la
velocidad, de los dispositivos de seguridad, del
sistema de frenado, de la máquina de tracción, de
la maniobra y de la banda de escalones. Los
principios establecidos para la inspección de la
instalación, la inspección y la prueba de aceptación
(véase 16.2.1.2) regirán en todo lo que sea
aplicable.
La sustitución de piezas por otras del mismo diseño
no se considera una modificación importante.
16.2.3 Inspección y verificación periódica
La inspección y verificación periódica deberán
determinar si la escalera mecánica o el andén móvil
funciona de manera segura y deberán afectar a:
a) los dispositivos de seguridad, en relación con
su funcionamiento efectivo;
b) los frenos, conforme al párrafo 16.2.1.2
punto d);
c) los elementos de accionamiento para
detectar signos visibles de desgaste y tensión
insuficiente de las bandas y cadenas;
d) los escalones, placas o la banda para
detectar defectos, confirmar su buen
desplazamiento y guiado adecuado;
e) las medidas y tolerancias especificadas en
esta Norma (véase párrafo 0.1.2);
f) los peines, su estado y ajuste correcto;
g) los paneles interiores de la balaustrada y las
faldillas;
h) los pasamanos;
i) una prueba de la continuidad eléctrica de la
conexión entre los bornes de tierra de la estación
de accionamiento y las diferentes partes de la
escalera mecánica o del andén móvil que
pueden quedar bajo tensión eléctrica
accidentalmente.
56
e) medida da resistência de isolamento dos
diferentes circuitos entre condutores e terra (ver
13.1.3). Para esta medida, os componentes
eletrônicos devem ser desligados; ensaio da
continuidade elétrica da conexão entre os
terminais terra no armário de comando e
diferentes partes das escadas rolantes ou
esteiras rolantes passíveis de estarem
acidentalmente energizadas.
16.2.2 Inspeção e ensaio após modificações
importantes
Uma modificação importante é a troca da
velocidade, de dispositivos de segurança, do
sistema de freagem, do acionamento, do controle,
do ligamento dos degraus. Onde aplicável, os
princípios estabelecidos para a inspeção estrutural
e inspeção e ensaio de aceitação (16.2.1.2)
deveriam ser aplicados.
A substituição de peças de mesmo projeto não é
considerada uma modificação importante.
16.2.3Inspeção e ensaio periódicos
A inspeção e o ensaio periódicos devem averiguar
se a escada rolante ou a esteira rolante está
operando com segurança e deve comportar:
a) os dispositivos de segurança com referência
à operação efetiva dos mesmos;
b) freio(s) de acordo com 16.2.1.2d);
c) elementos de acionamento para sinais
visíveis de desgaste e trincas, e para
insuficiência de tensão de correias e correntes;
d) degraus, paletas ou correia, para detectar
defeitos de movimento e guiamentos corretos;
e) dimensões e tolerâncias especificadas nesta
Norma (ver 0.1.2);
f) pentes, para condição e regulagem
adequadas;
g) painéis interiores da balaustrada e o rodapé;
h) corrimãos;
i) ensaio da continuidade elétrica da conexão
entre os terminais terra no armário de comando
e diferentes partes das escadas rolantes ou
esteiras rolantes passíveis de estarem
acidentalmente energizadas.
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16.3 Registro
16.3.1 Los datos técnicos de la escalera mecánica
o del andén móvil deberán consignarse en un
registro o expediente, iniciado en el momento de
la puesta en servicio de la escalera mecánica o del
andén móvil. Este registro o expediente deberá
mantenerse actualizado y comprender:
a) una sección técnica que indique la fecha de
puesta en servicio de la escalera mecánica o
del andén móvil, las características de la
escalera mecánica o del andén móvil, sus
modificaciones o alteraciones. Se adjuntarán
planos de disposición y esquemas de
conexiones;
b) una sección que contenga informes
fechados de las inspecciones y pruebas con
observaciones, así como registros de
accidentes.
16.3.2 Este registro o expediente deberá estar
disponible para las personas a cargo del
mantenimiento y para la persona u organización
que realice las inspecciones periódicas (la autoridad
nacional puede indicar, con respecto a sus normas,
quién es el responsable del registro).
16.4 Puesta en servicio, mantenimiento y
conservación
El fabricante deberá dar instrucciones para la
puesta en servicio, el mantenimiento y la
conservación.
Las escaleras mecánicas y los andenes móviles
deberán someterse a trabajos de mantenimiento
regulares, efectuados por personal competente
NOTA - Las recomendaciones detalladas para operaciones
de mantenimiento y reparación serán dadas por una norma
que está siendo estudiada por el CEN/TC 10 WG 5 a la
fecha de publicación de esta norma. Hasta tanto no se
estudie una Norma MERCOSUR, se regirá por las vigentes
en cada país.
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16.3 Registro
16.3.1Os dados técnicos da(s) escada(s) rolante(s)
ou da(s) esteira(s) rolante(s) devem estar anotados
em registros ou arquivos, redigido na ocasião em
que a(s) escada(s) rolante(s) ou a(s) esteira(s)
rolante(s) é (são) posta(s) em serviço. Este registro
ou arquivo deve ser mantido atualizado e deve
compreender:
a) uma seção técnica indicando a data em que
a(s) escada(s) rolante(s) ou a(s) esteira(s)
rolante(s) foi (foram) postas em serviço, as
características da(s) escada(s) rolante(s) ou
da(s) esteira(s) rolante(s), as modificações ou
alterações. Devem ser anexados os desenhos
de instalação e os esquemas elétricos;
b) uma seção onde são mantidos os relatórios
datados das inspeções e ensaios, com
observações bem como as anotações de
quaisquer acidentes.
16.3.2 Este registro ou arquivo deve estar
disponível para todos em serviço de manutenção
e para a pessoa ou organismo que realiza
inspeções periódicas (a autoridade nacional pode
indicar, com referência a seus regulamentos, quem
é responsável pelo registro).
16.4 Colocando em operação, manutenção e
reparo
O fabricante deve prover instruções para colocação
em serviço, e para manutenção e reparo.
Escadas rolantes e esteiras rolantes devem ser
conservadas regularmente por pessoal
competente.
NOTA - Tão logo a norma do CEN/TC 10/WG 5 seja
publicada, este grupo se reunirá para analisá-la e emitir uma
proposta MERCOSUL. Até então, ficará válida em cada país
a norma nacional porventura existente.
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DETALLE/ DETALHE "X"

Figura 1 (continúa / continua)

Escalera mecánica (lado de elevación), dimensiones principales /
Escada rolante (elevação), dimensões principais

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DETALLE/ DETALHE "Z"

DETALLE/ DETALHE "Y"

Párrafo / Dimensiones principales / Párrafo / Dimensiones principales /

Seção Dimensões principais Seção Dimensões principais
5.1.5.9 l2 ≥ 0,60 m 8.2.3.4 b8 2,5 mm a / até 5 mm (escalones y
placas / pisos de degraus e paletas)
5.2.2 L1 Raíz de los dientes del peine / 8.2.4.2 b7 4,5 mm a / até 7 mm (correas / correias)
Raiz do dente do pente
5.2.3 h4 ≥ 2,30 m 8.2.4.3 h7 ≥ 5 mm (correas / correias)
5.2.4 h5 ≥ 0,30 m 8.2.4.4 b8 4,5 mm a / até 8 mm (correas / correias)

5.3 l1 Distancia entre soporte / 8.3.2.3 β ≥ 40o

Distância entre suportes
7.2 l3 ≥ 0,30 m 10.1.1 α Ángulo de inclinación de la escalera
mecánica o andén móvil / Ângulo de
inclinação da escada rolante ou esteira
rolante
7.5.1 h3 0,10 m a / até 0,25 m 11.3.1 h8 ≥ 6 mm (escalones y placas / pisos de
degraus e paletas)
7.5.2 l4 ≥ 0,30 m 11.3.2 h6 ≤ 4 mm (escalones y placas / pisos de
degraus e paletas)
7.6 h1 0,90 m a / até 1,10 m 11.4.1 h8 ≥ 4 mm (correas / correias)
8.2.3.2 b7 5 mm a / até 7 mm (escalones y placas / 11.4.2 h6 ≤ 4 mm (correas / correias)
pisos de degraus e paletas)
8.2.3.3 h7 ≥ 10 mm (escalones y placas / pisos de 14.2.1.1 L2 Línea de intersección del peine / Linha
degraus e paletas) de interseção do pente
La construcción no tiene que corresponderse com el plano; sólo hay que observar las dimensiones principales /
A construção não precisa corresponder com o desenho; somente as dimensões indicadas devem ser observadas

Figura 1 (conclusión / conclusão)

Escalera mecánica (lado de elevación), dimensiones principales /
Escada rolante (elevação), dimensões principais

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NM 195:99
Figura 2 (continúa / continua)
Escalera mecánica / andén móvil (vista en corte), dimensiones principales/
Escada rolante / esteira rolante (corte transversal), dimensões principais
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DETALLE/ DETALHE "W"

Párrafo / Dimensiones principales / Párrafo / Dimensiones principales /

Seção Dimensões principais Seção Dimensões principais
5.1.5.1.1 A Faldillas / Rodapé 7.3.1 b6’ ≤ 8 mm
5.1.5.1.2 B Perfil interior / Moldura interior 7.3.1 b6’’ ≤ 8 mm
5.1.5.1.3 C Paredes interiores de la balaustrada / 7.3.1 b10 ≥ 80 mm
Painéis interiores da balaustrada
5.1.5.1.4 E Parte superior de la balaustrada / 7.3.2 b2 70 mm a / até 100 mm
Revestimento da balaustrada
5.1.5.1.5 D Paredes exteriores de la balaustrada / 7.3.3 b5 ≤ 50 mm
Painéis exteriores da balaustrada
5.1.5.6 h2 ≥ 25 mm 7.4 b1 ≤ z2 + 0,45 m
°
5.1.5.7 γ ≥ 25 7.4 z2 = z1 + 7 mm (ver 11.2.1); distancia entre
faldillas / distância entre rodapés
5.1.5.7.1 b4 < 30 mm 7.5.1 h3 0,10 m a / até 0,25 m
°
5.1.5.7.2 b3 < 0,12 m (se γ < 45 ) 7.6 h1 0,90 m a / até 1,10 m

5.2.4 b9 ≥ 0,50 m
5.3 z1 Ancho nominal / Largura nominal
La construcción no tiene que corresponderse con el plano; sólo hay que observar las dimensiones indicadas /
A construção da escada rolante ou da esteira rolante não precisa corresponder com o desenho; somente as
dimensões indicadas devem ser observadas

Figura 2 (conclusión / conclusão)

Escalera mecánica / andén móvil (vista en corte), dimensiones principales/
Escada rolante / esteira rolante (corte transversal), dimensões principais

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huella / piso
do degrau
y1

contrahuella /
espelho do degrau
x1

z1

8.1.1 x1 ≤ 0,24 m
8.1.2 y1 ≤ 0,38 m
8.1.3 z1 0,58 m a / até 1,10 m
La construcción no tiene que corresponderse com el plano; sólo hay
que observar las dimensiones indicadas / A construção não precisa
corresponder com o desenho; somente as dimensões indicadas
devem ser observadas

Figura 3
Escalones, dimensiones principales /
Degraus, dimensões principais

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Rellano superior /
Patamar superior
Rellano inferior /
Patamar inferior

DETALLE/ DETALHE "Z"

DETALLE/ DETALHE "S" DETALLE/ DETALHE "T"

Andén móvil de placas con bordes delantero y trasero no encajados. / Esteira rolante do tipo de paletas, sem
entrosamento das extremidades frontal e traseira das paletas.

Rellano superior / Patamar superior

Rellano inferior / Patamar inferior

DETALLE/ DETALHE "U" DETALLE/ DETALHE "V"

Andén móvil de placas con bordes delantero y trasero encajados.

La construcción no tiene que corresponderse con los planos; sólo hay que observar las dimensiones indicadas./
Esteira rolante do tipo de paletas, com entrosamento das extremidades frontal e traseira das paletas.
A construção não precisa corresponder ao desenho; apenas as dimensões indicadas devem ser observadas.

Medidas en milímetros / Dimensões em milímetros.

Figura 4
Placas, distancias y profundidad de encajado /
Paletas, folga e profundidade de entrosamento
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z3

Párrafo / Símbolo de cantidad / Denominación

Seção Símbolo para quantidade / Designação
8.2.4.6.1.1 z3 Distancia transversal entre los rodillos de apoyo / Distância transversal entre os rolos
transportadores
La construcción no tiene que corresponderse com el plano; sólo hay que observar las dimensiones indicadas /
A construção da escada rolante ou da esteira rolante não precisa corresponder com o desenho; somente as
dimensões indicadas devem ser observadas

Figura 5
Banda (vista de corte), fuerza única/
Correia (corte transversal), força concentrada

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F ig u ra 6
Figura 6

F ig u ra 7 Figura 7

F ig u ra 8 Figura 8

Notas sobre las señales: Notas sobre os sinais:

- En las figuras 6, 7 y 8, los símbolos son de - nas figuras 6, 7 e 8, traçado é em cor negra
color negro sobre fondo amarillo; sobre fundo amarelo;

- En la figura 7, la señal X es de color rojo; - na figura 7, o sinal X é em cor vermelha;

- En la figura 8, la utilización solamente es - na figura 8, a utilização somente é obrigatória

obligatoria donde se permite el tránsito de onde for permitido o trânsito de animais
animales domésticos. domésticos.
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Anexo A (Normativo)

Circuitos de seguridad - componentes, diseño y pruebas /

Circuitos de segurança - componentes, projeto e ensaio

A.1 Alcance A.1 Objetivo

En 14.1 se consideran varios defectos del equipo
eléctrico de la escalera mecánica y/o del andén
móvil. Durante el análisis de fallas, se pueden
excluir algunos defectos bajo ciertas condiciones.
Em 14.1 consideram-se várias falhas do
equipamento elétrico da escada rolante e/ou
esteira rolante. Durante a análise de falhas,
algumas podem ser excluídas sob certas
condições.

Este anexo describe estas condiciones e indica los Este anexo descreve essas condições e fornece
requisitos relativos a cómo cumplirlas. os requisitos para atendê-las.

A.2 Exclusión de falIas: condiciones A.2 Exclusões de falhas: condições

La tabla A.1 muestra A tabela A.1 mostra:

- una lista de los componentes principales y más - uma lista dos principais e mais utilizados
habitualmente utilizados en la actual tecnología componentes na tecnologia eletrônica atual. Os
electrónica. Los componentes han sido componentes foram agrupados por "famílias":
agrupados por "familias":

- componentes pasivos 1 - componentes passivos 1

- semiconductores 2 - semicondutores 2

- varios 3 - diversos 3

- circuitos impresos montados 4 - circuitos impressos montados 4

- varias fallas identificadas: - um número de falhas identificadas:

- interrupción I - interrupção I

- cortocircuito II - curto circuito II

- cambio a un valor más alto III - valor trocado para o valor maior III

- cambio a un valor más bajo IV - valor trocado para o valor menor IV

- cambio de función V - mudança de função V

- la posibilidad y las condiciones de exclusión - a possibilidade e condições de exclusão de

de falIas: falha:

"La primera condición a cumplir en la exclusión
de falIas es que los componentes siempre se
deben utilizar dentro de los límites de su
propio peor caso, incluso en las peores
condiciones especificadas por las normas, en
el campo de temperatura, humedad, tensión
eléctrica y vibraciones".
“A primeira condição para a exclusão de falha
é que os componentes devem sempre ser
usados dentro dos seus próprios limites no
‘caso mais desfavorável’, mesmo nas
condições do ‘caso mais desfavorável’
especificadas pelas normas, no campo de
temperatura, umidade, tensão e vibrações”.

- algunas observaciones. - algumas observações.

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A.3 Orientaciones de diseño
Recomendaciones para evitar situaciones de
riesgo, en los casos en que se recoge información
de la cadena de seguridad con fines de maniobra,
control remoto, control de alarmas, etc.
El riesgo viene de la posibilidad de puenteado de
uno o varios contactos de seguridad por
interrupción local del cable común (tierra) en
combinación con una o varias fallas.
- Diseñar la placa y los circuitos con distancias
que cumplan con las especificaciones de los
párrafos 3.1 y 3.6 de la tabla A. 1.
- Organizar el cable común de forma que el
cable común de maniobra del andén móvil o
de la escalera mecánica quede detrás de los
componentes electrónicos. Cualquier rotura
causará una falla de accionamiento de la
maniobra (existe riesgo de que se produzcan
cambios en el cableado durante la vida en
servicio del andén móvil o de la escalera
mecánica).
- Calcular siempre el "peor caso" (qué pasa si....;
es la corriente originada por todas las
combinaciones de fallas lo suficientemente alta
para mantener los contactores activados...).
- Utilizar siempre resistencias externas (fuera
del elemento) como dispositivos protectores de
los elementos de entrada; la resistencia interna
del dispositivo no se deberá considerar como
segura.
- Utilizar sólo componentes conforme a las
especificaciones enumeradas.
- Debe considerarse la tensión regresiva
procedente de los componentes electrónicos.
Utilizar circuitos galvánicamente separados
puede resolver problemas en algunos casos.
- Las instalaciones eléctricas deberán cumplir
con la norma CENELEC HD 384 - PT5.54.S1.
- No se puede evitar el cálculo del "caso peor",
cualquiera que sea el diseño. Si se realizan
modificaciones o agregados después de la
instalación de la escalera mecánica o del andén
móvil, deberá realizarse nuevamente el cálculo
del "caso peor", en relación con los equipos
nuevos y existentes.
- Se pueden aceptar algunas exclusiones de
fallas, conforme a la tabla A. 1.
- No es necesario tomar en consideración Ias
fallas externas al entorno de la escalera
mecánica o del andén móvil.
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A.3 Diretrizes do projeto
Recomendações para evitar situações perigosas,
no caso em que as informações são coletadas a
partir de uma cadeia de segurança com o propósito
de controle, para controle remoto, controle de
alarme, etc.
O perigo vem da possibilidade de curto-circuitar um
ou diversos contatos de segurança por interrupção
local de um cabo condutor comum (terra),
combinado com uma ou diversas outras falhas.
- Projete a placa e os circuitos com as distâncias
de acordo com as especificações de 3.1 e 3.6
da tabela A.1.
- Organize o condutor comum de modo que o
condutor comum para o controle das escadas
rolantes/esteiras rolantes fique entre os
componentes eletrônicos. Qualquer ruptura
causará uma falha de operação do controle
(existe o perigo de que as trocas na fiação
ocorram durante a vida da escada rolante /
esteira rolante).
- Sempre faça cálculos na condição do "caso
mais desfavorável" (o que aconteceria se...?; a
corrente resultante de todas as combinações
das possíveis falhas é suficientemente alta para
manter os contactores...?).
- Sempre utilize resistores externos como
dispositivos de proteção de elementos de
entrada; os resistores internos do dispositivo não
deveriam ser considerados como seguros.
- Somente use componentes de acordo com as
especificações listadas.
- A tensão de retorno vinda de componentes
eletrônicos deve ser considerada. Usando
circuitos separados galvanicamente pode
resolver os problemas em alguns casos.
- Instalações elétricas deveriam estar de acordo
com CENELEC HD 384 - PT5.54.S1.
- O cálculo do "caso mais desfavorável" não
pode ser evitado, qualquer que seja o projeto.
Se forem feitas modificações ou adições depois
da instalação da escada rolante / esteira rolante,
o cálculo do "caso mais desfavorável" contendo
equipamento novo e existente deve ser
executado novamente.
- Algumas exclusões de falha podem ser
aceitas, de acordo com a tabela A.1.
- Falhas fora do ambiente da escada rolante /
esteira rolante não precisam ser consideradas.
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NM 195:99
- "Se puede excluir una interrupción de la masa
desde la red principal del edificio hasta la barra
colectora de masa de la maniobra, siempre que
la instalación haya sido efectuada de
conformidad con la norma CENELEC
HD 384 - PT5.54.S1”.
- "Uma interrupção de terra da alimentação
principal do edifício para a barra de terra do
controlador pode ser excluída, desde que a
instalação seja feita de acordo com CENELEC
HD 384 - PT5.54.S1".

Tabla A.1 / Tabela A.1

Componente Falla excluida / Falha excluída Condiciones para la exclusión de fallas -

observaciones /
Condição para a exclusão da falha - observações
I II III IV V
1 Componentes pasivos / Componentes passivos
1.1 Resistencia fija / No/ (1) No/ (1) - (1) Sólo para resistencias por película, con
Resistor fixo Não Não película de resistencia barnizada o sellada y conexión
axial conforme a las normas IEC aplicables, y para
resistores de hilo bobinado solamente si están
hechos de una sola capa de bobinado protegida por
esmalte o sellada. / Somente para resistores de
película com película de resistência selada ou
envernizada e conexão axial de acordo com as
normas IEC aplicáveis, e somente para resistores de
fio embobinado se estiverem feitos por uma única
camada de enrolamento protegida por esmalte ou
selada.

1.2 Resistencia variable / No/ No/ No/ No/ -

Resistor variável Não Não Não Não
1.3 Resistencia no
lineal/ Resistor não linear

1.3.1 NTC No/ No/ No/ No/ -

Não Não Não Não
1.3.2 PTC No/ No/ No/ No/ -
Não Não Não Não
1.3.3 VDR No/ No/ No/ No/ -
Não Não Não Não
1.3.4 IDR No/ No/ No/ No/ -
Não Não Não Não
1.4 Condensador/ No/ No/ No/ No/ -
Capacitor Não Não Não Não
1.5 Componentes No/ No/ - No/ -
inductivos / Componentes Não Não Não
inductivos

- Bobina
- Autoinducción/
indutância
2 Semiconductores / Semi-conductors
2.1. Diodo LED No/ No/ - - No/ Cambio de función se refiere a un cambio en el valor
Não Não Não de corriente inversa. / A mudança da função refere-se
a uma mudança no valor da corrente inversa.
2.2 Diodo ZENER No/ No/ - No/ No/ Cambio de valor a valor menor, se refiere a un
Não Não Não Não cambio de la tensión Zener.
Cambio de función se refiere a un cambio en el valor
de corriente inversa./

A mudança de valor para um valor menor refere-se a

uma mudança na tensão Zener.
A mudança da função refere-se a uma mudança no
valor da corrente inversa.
2.3 Tristor, Triac, GTO No/ No/ - - No/ Cambio de función se refiere al auto-accionamiento o
Não Não Não enganche de componentes. / A mudança de função
refere-se a auto-acionamento ou a componentes
travados.

(continúa / continua)

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Tabla A.1 / Tabela A.1 (continuación / continuação)

Condiciones para la exclusión de fallas

Falla excluida/
Componente Observaciones/ Condição para a exclusão da
Falha excluída
falha – observações

2.4 No/ (1) - - No/ (1) “I” quiere decir interrupción de uno de los dos
Optoacoplador/ Não Não componentes básicos (LED y fototransistor), pero “II”
Optoacoplador significa cortocircuito entre ellos.
Se pueden excluir a condición de que estén en línea con la
norma IEC 60747-PT5 y que la tensión de aislamiento
cumpla como mínimo con la tabla siguientes, tomada de la
norma IEC 60664-PT1 tabla 1./

“I” significa interrupção de um dos dois componentes

básicos (LED e fototransistor), mas ‘II’ significa curto
circuito entre eles.
Pode ser excluída sob a condição de que esteja em
consonância com a norma IEC 60747-PT5, e a tensão de
isolamento atenda pelo menos a tabela abaixo, retirada da
norma IEC 60664-PT1, tabela 1.
Tensión fase-a-tierra derivada a la Serie preferida de
tensión nominal del sistema hasta e resistencia contra
incluyendo Vr.m.s. y d.c./ sobretensiones, en V
Tensão fase-a-terra derivada da de instalación
tensão nominal do sistema até e (categoría III)/
incluindo V r.m.s. e c.c. Séries preferenciais
de resistência a
sobretensões da
instalação em volts
(categoria III)

50 800
100 1500
150 2500
300 4000
600 6000
1000 8000

2.5 Circuitos No/ No/ No/ No/ No/

híbridos Não Não Não Não Não
Cambio en función de la oscilación “and” (“y”), convertidas
2.6 Circuitos No/ No/ No/ No/ No/ en puertas “or” (“o”), etc./
integrados Não Não Não Não Não Mudança de função para oscilação portas ‘and’ convertidas
em portas ‘or’, etc.

3 Varios/ Diversos
(1) Si la protección del conector no es mejor que IP4X, se
3.1. Conectores/ No/ (1) - - - pueden excluir los cortocircuitos de conectores si los valores
Conectores Não mínimos son:
- 4 mm para líneas de fuga;
- Bornes/ - 3 mm para separaciones
Terminais Estos son valores mínimos absolutos que se pueden
- Estuches/ encontrar en la unidad conectada, no valores teóricos ni
Plugues dimensiones medias.
Si la protección del conector es mejor que IP4X (de
acuerdo con la norma EN 60529), la línea de fuga se podrá
reducir a 3 mm./

Se a proteção do conector não for melhor que IP 4X, os

curto-circuitos dos conectores podem ser excluídos se os
valores mínimos são pelo menos:
- 4 mm para linhas de fuga;
- 3 mm para folgas.
Estes são valores mínimos absolutos que podem ser
encontrados na unidade conectada, não valores teóricos ou
dimensão média.
Se a proteção do conector for melhor que IP 4X (de acordo
com EN 60529), a linha de fuga poderá ser reduzida para 3
mm.
3.2 Bombilla de
No/ No/
neón/ Lâmpada - - -
Não Não
Neon
(continúa / continua)
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Tabla A.1 / Tabela A.1 (continuación / continuação)

Falla excluida/ Condiciones para la exclusión de fallas

Componente Falha excluída Observaciones/ Condição para a exclusão da
falha – observações
3.3 No/ (1) (2) (2) -
Transformador/ Não (1) Cortocircuitos incluye el cortocircuito de
Transformador arrollamientos primarios o secundarios, o entre
bobinas primarias y secundarias,/
Os curto-circuitos incluem os curto-circuitos dos
enrolamentos primário e secundário, ou entre as
bobinas primária e secundária.

(2) Cambio de valor se refiere a un cambio de

relación por circuito parcial en un arrollamiento./
A mudança de valor refere-se a mudança da
relação causada por curto-circuito em um
enrolamento.

(1)(2) Se pueden excluir a condición de que la

tensión de aislamiento entre los arrollamientos y el
núcleo sea conforme a la norma EN 60742, párrafo
17.2 y 17.3. La tensión de trabajo es la tensión más
alta posible de la tabla 6 entre corriente y tierra./
Podem ser excluídos na condição de que a tensão
de isolamento entre enrolamentos e núcleo esteja
conforme com EN 60742, 17.2 e 17.3. A tensão de
trabalho é a tensão mais alta possível da tabela 6
entre condutor energizado e terra
3.4 Fusible/ - (1) - - - (1) Se pueden excluir si el fusible está diseñado
Fusível correctamente y construido conforme a la norma
EN 60269-PT1. “II” significa cortocircuito del fusible
fundido./
Pode ser excluída se o fusível está corretamente
especificado e construído de acordo com a norma
EN 60269-PT1. ‘II’ significa curto-circuito de
rompimento do fusível.
3.5 Relé No/ (1) (1) Se pueden excluir cortocircuitos entre
Não (2) contactos, y entre contactos y bobina, si el relé
cumple los requisitos del párrafo 13.2.2.3 (véase
párrafo 14.1.2.2.2)./ Os curto-circuitos entre
contatos e entre contatos e bobina podem ser
excluídos se o relé atende os requisitos de 13.2.2.3
(ver 14.1.2.2.2).

(2) No se puede excluir la soldadura de contactos.

Sin embargo, si el relé se ha construido para que
disponga de contactos interenclavados, forzados
mecánicamente, y fabricados conforme a la norma
EN 60947-PT5-1, se aplican los supuestos del
párrafo 13.2.1.3./
A soldagem dos contatos não pode ser excluída.
Contudo, se o relé está construído para ter
contatos intertravados, forçados mecanicamente, e
feito de acordo com a norma EN 60947-PT5-1, as
hipóteses de 13.2.1.3 se aplicam.
(continúa / continua)

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Tabla A.1 / Tabela A.1 (conclusión / conclusão)

Falla excluida/ Condiciones para la exclusión de fallas

Componente Falha excluída Observaciones/ Condição para a exclusão da
falha – observações
3.6. Circuito impreso No/ (1) - - - Las especificaciones generales de circuitos impresos
/ Circuito impresso Não son conformes con la norma IEC 62326-PT1
El material base debe ser conforme a lo especificado
por la norma IEC 60249-PT2 y/o norma IEC 60249-
PT5.

(1) Si el circuito impreso se ha construido conforme a

los requisitos citados, y la protección no es mejor que
IP4X, se puede excluir el cortocircuito, si los valores
mínimos son, al menos:
- 4 mm para líneas de fuga;
- 3 mm para separaciones.
Estos son los valores mínimos absolutos, que se
pueden encontrar en la unidad conectada, no
valores teóricos o dimensiones medias.
Si la protección de circuito impreso es mejor que
IP4X, o el material en cuestión es de mayor
calidad, las líneas de fuga se pueden reducir a
3 mm./
As especificações gerais de circuitos impressos estão
de acordo com a norma IEC 62326-PT1. O material
base deve atender às especificações da norma
IEC 60249-PT2 e/ou IEC 60249-PT5.
(1) Se o circuito impresso foi construído de acordo
com os requisitos acima e a proteção não é melhor
que IP 4X, pode-se excluir o curto-circuito se os
valores mínimos são pelo menos:
- 4 mm para linhas de fuga;
- 3 mm para folgas.
Estes são valores mínimos absolutos que podem
ser encontrados na unidade conectada, não valores
teóricos ou dimensão média.
Se a proteção do circuito impresso é melhor que IP
4X, ou o material empregado é de melhor
qualidade, as linhas de fuga podem ser reduzidas
para 3 mm.
4 Montaje de (1) Se puede excluir el cortocircuito en la
componentes en el No/ (1) - - - circunstancias en las que se puede excluir el propio
circuito impreso/ Não componente, estando éste montado de manera que
Montagem dos las líneas de fuga y las separaciones no disminuyan
componentes no por debajo de los valores mínimos aceptables
circuito impresso indicados en los párrafos 3.1 y 3.6 no por técnica de
montaje, ni por el propio circuito impreso./
(1) Curto-circuitos podem ser excluídos nas
circunstâncias onde o próprio componente pode ser
excluído, e está montado em um modo que as linhas
de fuga e as folgas não foram reduzidas abaixo dos
valores mínimos aceitáveis listados em 3.1 e 3.6, não
por técnica de montagem, nem pelo próprio circuito
impresso.
I = Interrupción/ Interrupção / II = Cortocircuito/ Curto-circuito / III = Cambio a un valor superior/ Mudança para
um valor superior / IV = Cambio a un valor inferior/ Mudança para um valor inferior/ V = Cambio de función/
Mudança de função.

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NM 195:99
A.4 Ensayos A.4 Ensaio

Para circuitos impresos, es necesario realizar Para circuitos impressos, são necessários ensaios
ensayos de laboratorio porque las comprobaciones de laboratório porque as verificações práticas na
prácticas en obra, realizadas por inspectores, obra, feitas por inspetores, são muito difíceis.
resultan muy difíciles.

A.4.1 Ensayos mecánicos A.4.1 Ensaios mecânicos

Durante los ensayos, el objeto verificado (circuito
impreso) se mantiene en funcionamiento. Durante
y después de la prueba, no aparecerá ningún
funcionamiento ni condición de falta de seguridad
dentro del circuito de seguridad.
Durante os ensaios, o objeto ensaiado (circuito
impresso) fica em funcionamento. Durante e depois
dos ensaios, nenhuma operação ou condição
insegura deve ocorrer dentro do circuito de
segurança.

A.4.1.1 Vibraciones A.4.1.1 Vibrações

Las pruebas de vibración se efectúan de acuerdo Ensaios de vibração são realizados de acordo com
con los requisitos del párrafo 14.1.2.5. os requisitos de 14.1.2.5.

Después de las pruebas, las líneas de fuga y las Depois dos ensaios, as folgas e as distâncias de
distancias de separación serán no menores que el isolação não devem tornar-se menores que as
mínimo aceptado. mínimas aceitáveis.

A.4.1.2 Choques (ver EN 60068-PT2-27) A.4.1.2 Impacto (ver EN 60068-PT2-27)

-El objeto de las pruebas de choque es simular los O objetivo dos ensaios de impacto é simular os
casos en los que los circuitos impresos se caen, casos em que os circuitos impressos sofrem queda,
introduciendo el riesgo de rotura de componentes introduzindo o risco de ruptura de componentes e
y una situación de falta de seguridad. situação insegura.

-Las pruebas están divididas en choques parciales Os ensaios são divididos em de impacto único e
y choques continuos. Durante las pruebas, no es de impactos repetitivos. Durante os ensaios não é
necesario que el circuito esté en funcionamiento. necessária a operação dos circuitos.

Choques: Ensaio de impacto único:

El objeto de pruebas satisfará los requisitos O corpo de prova deve satisfazer aos requisitos
mínimos siguientes: mínimos seguintes:

1) Formas de choque semisinusoidales 1) Formas de impacto meia senóide

2) Amplitud de aceleración 15 g 2) Amplitude da aceleração 15 g

3) Duración del choque 11 ms 3) Duração do impacto 11 ms

Choques continuos: Ensaios de impactos repetitivos:

El objeto de pruebas satisfará los requisitos O corpo de prova deve satisfazer aos requisitos
mínimos siguientes: seguintes:

1) Amplitud de aceleración 10 g 1) Amplitude de aceleração 10 g

2) Duración del choque 16 ms 2) Duração do impacto 16 ms

3) a) Número de choques 1 000 ± 10 3) a) Número de impactos 1 000 ± 10

b) Frecuencia de choque 2/s b) Freqüência de impacto2/s

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A.4.2 Ensayos de tensión climática
A.4.2.1 Ensayos de temperatura
Límites de la temperatura ambiente de servicio:
0°C, + 65°C (la temperatura ambiente es la del
dispositivo de seguridad).
Condiciones de ensayo:
- El dispositivo debe estar en posición de
funcionamiento;
- El dispositivo debe alimentarse con la tensión
nominal normal;
- El dispositivo de seguridad debe funcionar
durante y después de la prueba. Si el circuito
impreso incluye componentes distintos de los
circuitos de seguridad, también deberán
funcionar durante la prueba (sin tomar su falla
en consideración);
- Los ensayos se realizarán con una temperatura
mínima y máxima (0°C, + 65°C); las pruebas
durarán un mínimo de 4 h;
- Si el dispositivo está diseñado para funcionar
dentro de límites de temperatura más amplios,
deberá comprobarse para estos valores.
A.4.2.2 Ensayos de humedad
Los ensayos de humedad no son necesarios para
los circuitos de seguridad, ya que el grado de
polución de escaleras mecánicas y de andenes
móviles se supone conforme a la norma IEC 60665
clase 3, y esta Norma especifica las distancias de
separación y las líneas de fuga relativas.
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A.4.2 Ensaios de tensões climáticas
A.4.2.1 Ensaios de temperatura
Limites de temperatura do ambiente operacional:
0°C, + 65°C (a temperatura ambiente é a
temperatura do dispositivo de segurança).
Condições do ensaio:
- O dispositivo deve estar na posição
operacional;
- O dispositivo deve ser alimentado com a
tensão nominal;
- O dispositivo de segurança deve operar
durante e depois do ensaio. Se o circuito
impresso inclui componentes diferentes do
circuito de segurança, eles também devem
operar durante o ensaio (a sua falha não é
considerada);
- Os ensaios serão realizados para as
temperaturas mínima e máxima (0°C, + 65°C).
Os ensaios devem ter duração mínima de 4 h;
- Se o dispositivo é projetado para operar dentro
de limites mais amplos de temperatura, ele deve
ser ensaiado para esses limites.
A.4.2.2 Ensaios de umidade
Os ensaios de umidade não são necessários para
os circuitos de segurança visto que o grau de
poluição para as escadas rolantes / esteiras
rolantes é regulamentado por IEC 60665, classe
3, e as distâncias de isolação e as folgas são
especificadas nesta Norma.
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Anexo B (normativo)

Diseño y evaluación de circuitos de seguridad /

Traçado e avaliação dos circuitos de segurança

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Anexo C (normativo)
Lista de riesgos / Lista de perigos

Los riesgos que pueden influir en la seguridad de Os perigos que podem influenciar a segurança

- los pasajeros durante el funcionamiento normal - de passageiros durante a operação ou

o durante los trabajos de mantenimiento; manutenção;

- el personal durante los trabajos de - do pessoal durante a manutenção;

mantenimiento;

- los inspectores durante la inspección. - de inspetores durante a inspeção.

han sido identificados por el procedimiento de têm sido identificados pelo procedimento de risco
evaluación de riesgos, habiéndose formulado los de avaliação e os correspondentes requisitos têm
requisitos correspondientes. sido formulados.

La tabla C.1 indica los riesgos que han sido
identificados y dónde se han formulado los
requisitos correspondientes en esta Norma. Los
peligros no aplicables o no importantes y para los
cuales, por lo tanto, no se formula requisito alguno,
se indican como NA (no aplicables).
A tabela C.1 mostra os perigos que têm sido
identificados e onde os requisitos correspondentes
têm sido formulados nesta Norma. Um perigo que
não é aplicável ou não é significativo e para o qual,
por conseguinte, não são formulados requisitos, é
mostrado como NA (não aplicável).

Tabla C.1 / Tabela C.1

Lista de riesgos / Lista de perigos

Riesgos / Perigos Párrafos correspondientes en

esta Norma / Seções relevantes
nesta Norma
1 Riesgos mecánicos / Perigos mecânicos
1.1 Riesgo de aplastamiento / Perigo de esmagamento 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.4, 5.1.5.4,
5.1.5.6, 6.1, 6.3.1.1, 7.3.1, 7.5,
8.2.3, 8.2.5, 8.3.2, 10, 11, 12.9
1.2 Riesgo de heridas cortantes / Perigo de corte 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.4, 5.1.5.4,
5.1.5.6, 5.2.4, 6.1, 6.3.1.1, 12.9
1.3 Riesgo de mutilación / Perigo de corte ou sério perigo 5.1.5.5, 10, 12.9
1.4 Riesgo de quedar enredado / Perigo de 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.5.4,
embaraçamento 5.1.5.6, 6.1, 6.3.1.1, 12.7, 12.9
1.5 Riesgo de quedar enganchado / Perigo de aperto ou 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.5.4,
agarramento 5.1.5.6, 6.1, 6.3.1.1, 7.5, 8.2.3,
8.2.5, 8.3.2, 10, 11, 12.9
1.6 Riesgo de impacto / Perigo de pancada 5.2.4, 6.2.1, 6.3.1.4, 7.3.1
1.7 Riesgo de heridas punzantes / Perigo de perfuração NA
1.8 Riesgo de rozamiento o abrasión / Perigo de 0.1.1, 6.1, 16.4
escoriação
1.9 Riesgo de inyección de líquidos a alta presión / NA
Perigo de injeção de fluido sob alta pressão
1.10 Expulsión de piezas / Ejeção de peças 5.1.1
1.11 Pérdida de estabilidad (de máquinas y piezas de 0.1.1, 0.1.2, 5.1.2, 5.3, 7.8, 8.2, 9,
maquinaria) / Perda de estabilidade (de mecanismos 12.3.2
e de peças da máquina)
1.12 Riesgo de resbalar, tropezar y caer / Perigos de 5.1.5.9, 6.2, 7.1, 7.2, 7.4, 7.6, 7.7,
escorregamento, tropeço e queda 8.3, 10, 12.2, 12.4.1, 14.2.1.1
2 Riesgos eléctricos, causados por ejemplo por / 13.1, 13.2, 13.3, 13.5, 13.6, 13.7
Perigos elétricos, por exemplo causados por:
2.1 Contacto eléctrico (directo o indirecto) / Contato 0.1.1, 13.1.2, 13.1.3, 13.1.4,
elétrico (direto ou indireto) 13.1.5
2.2 Fenómenos electroestáticos /Fenômenos 0.1.1, 13.1
eletrostáticos
2.3 Radiación térmica / Radiação térmica NA
2.4 Influencias externas sobre equipos eléctricos / 13.1, 14.1.2.2.2, 14.1.2.2.5,
Influências externas no equipamento elétrico 14.1.2.5
(continúa / continua)

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Tabla C.1 / Tabela C.1 (continuación / continuação)

Riesgos/ Perigos Párrafos correspondientes

en esta Norma/ Seções
relevantes nesta Norma
3 Riesgos térmicos, por ejemplo que causen:/ Perigos térmicos, -
resultando, por exemplo, em:
Quemaduras y escaldaduras, por el posible contacto de personas
3.1 con llamas o explosiones y también por radiación de fuentes de NA
calor./ Queimaduras e escaldaduras, por contato com pessoas, por
chamas ou explosões e também por radiação por fontes de calor
3.2 Efectos perjudiciales para la salud de entornos de trabajo fríos o NA
calurosos./ Efeitos danosos à saúde por ambiente de trabalho quente
ou frio
4 Riesgos generados por el ruido por ejemplo que causen:/ -
Perigos devidos ao ruído, por exemplo, resultando em:
4.1 Pérdidas de audición (sordera), otros trastornos psicológicos (por NA
ejemplo pérdida de equilibrio, pérdida de conciencia, etc.)/ Perda de
audição (surdez), outros distúrbios fisiológicos (por exemplo, perda
de equilíbrio, perda de atenção, etc)
4.2 Interferencias con la comunicación hablada, señales acústicas, etc./ NA
Interferência com comunicação verbal, sinais acústicos, etc.
5 Riesgos generados por la vibración (que causan diversos NA
trastornos neurológicos y vasculares)/ Perigos devido à
vibração (resultando em uma variedade de distúrbios nervosos
e vasculares)
6 Riesgos generados por la radiación, especialmente por:/ Perigos -
devidos à radiação, especialmente por:
6.1 Arcos eléctricos/ Arcos elétricos NA
6.2 Láser/ Lasers NA
6.3 Fuentes de radiación ionizante/ Fontes de radiação de ionização NA
6.4 Máquinas que utilicen campos electromagnéticos de alta frecuencia/ NA
Máquina fazendo uso de campos eletro-magnéticos de alta
frequência
7 Riesgos generales por los materiales y sustancias procesados, -
utilizados o exhalados por la maquinaria, por ejemplo:/ Perigos
devidos a materiais e substâncias processadas, usadas ou
emitidas por mecanismos, por exemplo:
7.1 Riesgos resultantes del contacto con o la inhalación de líquidos, 0.1.1
gases, vahos, partículas de polvo y humos perjudiciales./ Perigos
resultantes de contato com ou inalação de fluidos, gases, neblina,
pós e fumaça
7.2 Riesgo de incendio o explosión/ Perigo de fogo ou explosão 0.5.1, 0.5.2, 5.1.1.3, 6.1
7.3 Riesgos biológicos y microbiológicos (virales o bacterianos)/ Perigos NA
biológicos e microbiológicos (virológico ou bacteriológico)
8 Riesgos generados por descuidar los principios ergonómicos en 7.3.2, 7.3.3, 7.4
el diseño de las máquinas (inadecuación de la maquinaria a las
características y capacidades humanas), causados por ejemplo
por:/ Perigos devidos a negligência dos princípios ergonômicos
no projeto de máquina (ajustar mal a mecanismos às
características e habilidades do homem), por exemplo,
causados por:
8.1 Posturas perjudiciales a la salud o esfuerzos excesivos/ Posturas 6.2.2, 6.3.1
prejudiciais à saúde ou esforços excessivos
8.2 Inadecuada consideración de la anatomia de una mano-brazo o pie- NA
pierna de un hombre/ Consideração inadequada da anatomia mão-
braço ou pé-perna do homem
(continúa / continua)
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Tabla C.1 / Tabela C.1 (conclusión / conclusão)

Riesgos / Perigos Párrafos correspondientes en

esta Norma/ Seções relevantes
nesta Norma
8.3 Uso negligente del equipamiento de protección NA
personal / Uso negligente de equipamento de
proteção pessoal
8.4 Iluminación inadequada del área / Iluminação 5.4, 6.3.2
inadequada da área
8.5 Agotamiento o fatiga mental, tensión, etc. / NA
Esgotamento ou fadiga mental, tensão, etc.
8.6 Error humano / Erro humano 0.5.3, 0.7, 5.1.5.2, 5.1.5.7, 13.4.2,
13.7, 14.2.2.3.1, 14.2.5.3
9 Combinaciones de riesgos / Combinação de NA
perigos
10 Riesgos causados por falla del suministro de -
potencia, avería de piezas de maquinaria, y otros
trastornos funcionales, por ejemplo: / Perigos
causados por falta de energia elétrica, quebra de
peças de mecanismos, e outros distúrbios
funcionais, como por exemplo:
10.1 Falla del suministro de potencia (de circuitos de 12.6.5
potencia y/o maniobra) / Falta de alimentação de
energia (de energia e/ou dos circuitos de controle)
10.2 Expulsión inesperada de líquidos o piezas de 5.1.1
maquinaria / Ejeção inesperada de peças de
máquinas ou fluidos
10.3 Falla/mal funcionamiento del sistema de maniobra 12.4.2, 12.5, 12.8, 14.2.1,
(arranque inesperado, trayecto sobrepasado 14.2.2.4.1e)
inesperado) / Falha/ defeito de sistema de controle
(partida inesperada, sobrepercurso inesperado)
10.4 Errores de montaje / Erros de ajustagem 13.5.3, 13.5.4, 13.7
10.5 Vuelco, pérdida inesperada de estabilidad de la 7.8, 9.1.3, 9.2.2, 10.2.1,
máquina / Sobregiro, perda inesperada da 14.2.2.4.1
estabilidade da máquina
11 Riesgos causados por la falta (temporal) y/o el -
posicionamiento incorrecto de medidas/medios
relacionados con la inseguridad, por ejemplo: /
Perigos causados por ausência (temporária) e/ou
posicionamento incorreto de medidas/meios
relacionados com a segurança, por exemplo:
11.1 Todo tipo de defensa / Todos os tipos de protetores 5.1, 7.5, 12.9, 15.1.2.3
11.2 Todo tipo de aparatos (de protección) relacionados 6.1, 14, 15.1.4
con la seguridad / Todos os tipos de dispositivos (de
proteção) relacionados com a segurança
11.3 Dispositivos de arranque y parada / Dispositivos de 12, 14.2
partida e de parada
11.4 Carteles y señales de seguridad / Sinais de 6.3.3 b), 15.1.4
segurança e sinalizações
11.5 Todo tipo de dispositivos de información o aviso / 13.4.4, 14.2.1.2, 15
Todos os tipos de informação ou dispositivos de
advertência
11.6 Dispositivos desconectadores del suministro de 6.3.3, 7.8, 12.4.2, 12.6.4, 12.8,
potencia / Dispositivos de desligamento da 13.4, 13.6, 14.1.2.4, 14.2.2.3,
alimentação de energia 14.2.2.4
11.7 Dispositivo de emergencia / Dispositivos de 7.8, 8.1.1, 12.5, 14.2.2.3,
emergência 14.2.2.4, 14.2.4
11.8 Medios de avance/retirada de piezas de trabajo / NA
Meios de alimentação / remoção de ferramentas de
trabalho
11.9 Equipos esenciales y accesorios para realizar ajustes 5.1.3, 5.5, 6, 8.3.2.4, 12.9, 13.1.2,
y/o mantenimiento de seguridad / Equipamento 13.4, 13.5.3, 13.5.4, 13.6, 14.2.5,
essencial para ajustagem e/ou manutenção de 15.1.3, 16.2.1.1.2, 16.2.3i), 16.3
segurança
11.10 Gases de evacuación de equipos, etc. / Equipamento NA
para evacuação de gases, etc

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NM 195:99
Anexo D (informativo)

Recomendaciones adicionales para escaleras mecánicas y para andenes móviles

destinados a servicio público /
Recomendações adicionais para escadas rolantes de serviço público
e esteiras rolantes de serviço público

D.1 para el párrafo 10.1.3: A velocidades
nominales mayores que 0,65 m/s, se recomienda
que, en las escaleras mecánicas destinadas a
servicio público, se guíen los escalones de manera
que los bordes delanteros de los escalones que
salen del peine y los bordes traseros de los
escalones que entren en el peine, se muevan
horizontalmente un largo mínimo de 1, 60 m,
medida desde el punto L 1 (véanse figura 1 y
detalle X).
D.1 para 10.1.3: Para as escadas rolantes de
serviço público com velocidades nominais acima
de 0,65 m/s, é recomendado que nos patamares
as arestas frontais dos degraus saindo do pente e
as arestas traseiras dos degraus entrando no pente
movimentem-se horizontalmente por um
comprimento de pelo menos 1,60 m, medida a partir
do ponto L1 (ver figura 1 e detalhe X).

D.2 para el párrafo10.1.4: A velocidades
nominales mayores que 0,65 m/s, se recomienda
que, en las escaleras mecánicas destinadas a
servicio público, se aumente el radio mínimo de
curvatura en la transición superior de pendiente a
horizontal de la escalera hasta 2,60 m, y en la
transición inferior de pendiente a horizontal hasta
2,00 m.
D.2 para 10.1.4: Para as escadas rolantes de
serviço público com velocidades nominais acima
de 0,65 m/s, é recomendado aumentar o raio de
curvatura mínimo na transição superior entre a
parte inclinada e a horizontal da escada rolante para
2,60 m, e na transição inferior entre a parte
inclinada e a horizontal da escada rolante
para 2,00 m.

D.3 para el párrafo12.6. 1: En escaleras D.3 para 12.6.1: Para as escadas rolantes de
mecánicas y andenes móviles destinados a servicio serviço público e as esteiras rolantes de serviço
público, se recomienda instalar frenos auxiliares público é recomendado instalar freios auxiliares
para desniveles menores que 6 m. também para desníveis abaixo de 6 m.

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NM 195:99

ICS 91.140.90
Descriptores: Escalera mecánica, andén móvil, reglas de seguridad, prevención de
accidentes, especificación de fabricación, alumbrado, sala de máquinas, abertura, dispositivo
de seguridad, dispositivo de parada, pasamanos, escalón, frenado, freno, instalación
eléctrica, limitación de velocidad, ensayo, mantenimiento, inspección
Palavras chave: Escada rolante, esteira rolante, regras de segurança, prevenção de
acidentes, especificações de fabricação, iluminação, casa de máquinas, abertura,
dispositivos de segurança, dispositivos de parada, corrimãos, degraus, freagem, freio,
instalação elétrica, limitação da velocidade, ensaios, manutenção, inspeção
Número de Páginas: 79
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NM 195:99

NORMAS MERCOSUL APROVADAS

CSM-06 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS MECÂNICOS
SÍNTESE DAS ETAPAS DE ESTUDO

PROJETO 06:07-0002
Escadas rolantes e esteiras rolantes –
Segurança para fabricação e instalação

O Projeto de Norma MERCOSUL 06:07-0002 foi elaborado pelos Grupos de Trabalho (GT’s) Argentino, Brasileiro
e Uruguaio do SCM-06:07 Subcomitê Setorial Mercosul de Elevadores e Escadas Rolantes, tendo como
origem a Norma EN 115:1995

O texto da EN 115 foi traduzido para o idioma espanhol pelos GT’s da Argentina e Uruguai e para o português
pelo GT Brasileiro. Após a troca, via epistolar, dos textos entre os GT’s, chegou-se a um consenso na 4ª
Reunião do SCM-06:07 realizada de 24 a 25 de novembro de 1997, em Montevidéu, Uruguai.

O Projeto de Norma 06:07-0002, já devidamente adequado ao padrão de apresentação de Normas MERCOSUL,

foi submetido a votação no âmbito dos ONN’s , no período de 20/02/1998 a 21/05/1998, recebendo votos de
aprovação sem restrições da UNIT (Uruguai), e aprovação com observações de forma e mérito da ABNT
(Brasil) e de forma do IRAM (Argentina). O INTN (Paraguai) não se manifestou.

Na 5ª Reunião do SCM-06:07 realizada de 27 a 29 de maio de 1998, em São Paulo, Brasil, foram analisadas
as objeções de forma e mérito da ABNT (Brasil) e de forma do IRAM (Argentina), sendo aceitas pelos delegados
presentes do IRAM (Argentina), ABNT (Brasil) e UNIT (Uruguai).

O Projeto incorporando as observações de forma e mérito foi enviado ao CMN, conforme determina o
Regulamento para estudo de Normas Técnicas do MERCOSUL, sendo aprovado como Norma MERCOSUL
em 30/12/1999.