Amestecul Carburant

 
Motorul arde un amestec de aer si benzina dar intr-o anumita proportie. Daca amestecul are mult
combustibil si putin aer se spune ca este bogat iar daca are mult aer si putin combustibil se spune
ca este sarac.

S-a descoperit experimental ca amestecul ideal , adica proportia ideala de aer si benzina este de
14,7:1. Adica 14,7 gr de aer la 1 gr de benzina. Proportia de 14,7 la 1 este o proportie intre
masele celor doua componente ale amestecului carburant.

La o analiza mai atenta ne putem pune insa intrebarea : 14,7:1 este amestecul ideal pentru a
obtine ce ? ; a obtine puterea maxima dintr-un motor , a obtine economia maxima la consumul
de combustibil sau a obtine emisia minima de noxe.

Daca ati raspuns : emisii minime , ati ghicit.

Un amestec 14,7 la 1 va produce prin ardere cea mai mica cantitate de emisii toxice ,
hidrocarburi si monoxid de carbon. Un amestec mai sarac ( deci peste 14,7 la 1 ) va produce mai
putin monoxid si mai multe hidrocarburi. Un amestec mai bogat ( deci sub 14,7 la 1 ) va produce
mai mult monoxid si mai putine hidrocarburi.

Amestecurile sarace vor avea ca efect realizarea unei economii de combustibil , perfect normal
daca ne gindim ca la aceeasi cantitate de aer avem o cantitate mai mica de combustibil , dar
marele dezavantaj este ca puterea dezvoltata de motor scade si ea intr-o mare masura.

Pentru a dezvolta o buna acceleratie motorul unei masini are nevoie de un amestec bogat 13:1
sau chiar mai mic de atit.

Sonda Lambda emite o tensiune in functie de continutul de oxigen din mediul in care masoara.
Rolul ei este de a furniza pentru ECU informatii despre cum sint gazele din esapament . In
functie de acesta informatie este reglat amestecul carburant din admisia motorului. Amestecul
bogat are ca efect depunerea de reziduuri in motor iar amestecul sarac cauzeaza supraincalzirea
motorului.

Ceasurile indicatoare AFR ( air/fuel ratio ) pur si simplu afiseaza informatia pe care o primesc de
la o sonda Lambda. De regula functioneaza in combinatie cu o sonda Lambda de banda larga
care are o caracteristica liniara de variatie a tensiunii in functie de continutul de oxigen din
gazele arse.

Sondele Lambda de banda ingusta ( cum se monteaza de regula pe masinile de serie ) emit intre
0 si 1 volt ( 1 pentru amestec bogat si zero pentru amestec sarac ) dar au acuratete numai in jurul
raportului de 14,7 : 1. De exemplu un amestec 12:1 va fi vazut ca un amestec foarte bogat dar si
11:1 va fi vazut la fel. Similar un amestec 16:1 va aparea ca un amestec foarte sarac dar si un
amestec 19:1 va aparea la fel.