Você está na página 1de 150

Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de

Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.


I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1.


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.1. DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS.............................................3


01.01. M3. DEMOLICIÓN DE VEREDAS (INCLUYE SARDINELES DE VEREDA).
INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN
BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ
COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO...................................................3
01.02. M3. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO INCLUYE CARGA,
TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN BOTADERO
AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ COMO
PERMISOS Y CANON DE VERTIDO...............................................................4
01.03. M3. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO EN PISTAS.
INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN
BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ
COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO...................................................5
01.04. M3. DEMOLICIÓN DE FÁBRICA DE CONCRETO EN MASA O ARMADO
INCLUSO LA DEMOLICIÓN DE LAS CIMENTACIONES, EL TRANSPORTE
A BOTADERO Y LOS COSTES DE LICENCIAS Y PERMISOS
NECESARIOS. .................................................................................................6
01.05. M3. DEMOLICIÓN DE JARDINES O SEPARADORES INCLUYENDO
SARDINELES INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y
DESCARGA EN BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS
RESULTANTES ASÍ COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO. ................7
01.06. UD. DEMOLICIÓN DE PASARELA PEATONAL ............................................8
01.07. UD. DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURA EN PASEO REPÚBLICA. .................9
01.08. M3. EXCAVACIÓN SIN CLASIFICAR. INCLUYE CARGA, TRANSPORTE
HASTA 4 KM Y DESCARGA EN LUGAR DE EMPLEO O EN BOTADERO
AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ COMO
PERMISOS Y CANON DE VERTIDO.............................................................10
01.09. M3. RELLENO PARA FORMACIÓN DE EXPLANADA CON MATERIAL
PROCEDENTE DEL FRESADO Y DEMOLICIÓN DEL FIRME EXISTENTE. 12

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.10. M3. RELLENO PARA FORMACIÓN DE EXPLANADA CON MATERIAL


PROCEDENTE DE PRÉSTAMO. ...................................................................14
01.11. M3. RELLENO LOCALIZADO CON MATERIAL PROCEDENTE DE LA
TRAZA. ...........................................................................................................15
01.12. M3. TERRAPLÉN CON MATERIALES PROCEDENTES DE LA
EXCAVACIÓN. ...............................................................................................16
01.13. M3XKM. SUPLEMENTO DE TRANSPORTE A BOTADERO DE MATERIAL
EXCAVADO EN LA TRAZA O PROCEDENTE DE DEMOLICIONES. ...........17

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.1. DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.01. M3. DEMOLICIÓN DE VEREDAS (INCLUYE SARDINELES DE


VEREDA). INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA
EN BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ
COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO.

METRADO

La unidad de metrado para la demolición de veredas es el metro cúbico (m3)


incluyéndose en el área a valorizar la zona que ocupan los sardineles de concreto
que han sido construidos monolíticamente con las losas de veredas o bermas de
concreto. Tan sólo se pagarán al precio de la demolición los primeros 15 cm de
espesor, correspondientes a la losa de vereda. Los 25 cm restantes se incluyen en
excavación sin clasificar.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Para la eliminación de materiales incluirá el pago de peajes y derechos de uso de


botadero. Los pagos se harán según el avance de cada una de las actividades.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.02. M3. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO INCLUYE CARGA,


TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN BOTADERO AUTORIZADO
DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ COMO PERMISOS Y CANON
DE VERTIDO.

METRADO

La demolición de carpeta de concreto asfáltico se medirá por metro cúbico (m3), en


un espesor de 25 cm.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Para la eliminación de materiales incluirá el pago de peajes y derechos de uso de


botadero. Los pagos se harán según el avance de cada una de las actividades.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.03. M3. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO EN PISTAS.


INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN
BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ
COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO.

METRADO

La demolición de pavimentos de concreto se medirá por metro cúbico (m3), en 25


cm de espesor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Para la eliminación de materiales incluirá el pago de peajes y derechos de uso de


botadero. Los pagos se harán según el avance de cada una de las actividades.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.04. M3. DEMOLICIÓN DE FÁBRICA DE CONCRETO EN MASA O


ARMADO INCLUSO LA DEMOLICIÓN DE LAS CIMENTACIONES, EL
TRANSPORTE A BOTADERO Y LOS COSTES DE LICENCIAS Y PERMISOS
NECESARIOS.

METRADO

La unidad de metrado para la demolición de estructuras es el metro cúbico (m3),


según planos aprobados por el Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista e imprevistos, entre
otros.

Incluirá el pago de peajes y derechos de uso de botadero. Los pagos se harán


según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.05. M3. DEMOLICIÓN DE JARDINES O SEPARADORES INCLUYENDO


SARDINELES INCLUYE CARGA, TRANSPORTE HASTA 4 KM Y
DESCARGA EN BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS
RESULTANTES ASÍ COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO.

METRADO

La unidad de metrado para la demolición de jardines y separadores es el metro


cúbico (m3), incluyéndose en el área a valorizar la zona que ocupan los sardineles
de concreto, hasta una profundidad de 40 cm.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista e imprevistos, entre
otros.

En la eliminación de demoliciones se incluirá el pago de peajes y derechos de uso


de botadero. Los pagos se harán según el avance de cada una de las actividades.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.06. UD. DEMOLICIÓN DE PASARELA PEATONAL

METRADO

La unidad de medida es la unidad (ud).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.07. UD. DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURA EN PASEO REPÚBLICA.

METRADO

La unidad de medida es la unidad (ud).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.08. M3. EXCAVACIÓN SIN CLASIFICAR. INCLUYE CARGA,


TRANSPORTE HASTA 4 KM Y DESCARGA EN LUGAR DE EMPLEO O EN
BOTADERO AUTORIZADO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES ASÍ
COMO PERMISOS Y CANON DE VERTIDO.

METRADO

La unidad de medida es el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo,


de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para
explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado,
con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original
o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo
de excavación.

La metrado no debe incluir la cantidad de materiales excavados no autorizados que


estén por debajo de las cotas definidas.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material de relleno de


la sobre-excavación no autorizada.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de


derrumbes, durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del
Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista.

Los metrados deben ser calculados mediante el método de las áreas promedio. El
área final es aquella establecida por la línea de terreno original mediante las
secciones transversales de campo y la línea teórica final establecida mediante las
secciones transversales mostradas en los planos, sujetas a la verificación del
Supervisor. Después de terminarse todas las operaciones de excavación y antes de
la colocación del material de base ó subbase, el Supervisor debe verificar las
excavaciones finales mediante promedios de secciones transversales de campo
tomadas aleatoriamente a intervalos que no excedan 150 metros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 10


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra
ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la
respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 11


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.09. M3. RELLENO PARA FORMACIÓN DE EXPLANADA CON


MATERIAL PROCEDENTE DEL FRESADO Y DEMOLICIÓN DEL FIRME
EXISTENTE.

METRADO

La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (m3),
aproximado al metro cúbico completo, de material compactado, aceptado por el
Supervisor, en su posición final.

Estos metrados deben ser calculados mediante el método de las áreas promedio. El
área final es aquella establecida por la línea de terreno original mediante las
secciones transversales de campo y la línea teórica final establecida mediante las
secciones transversales mostradas en los planos, sujetas a la verificación del
Supervisor. Después de terminarse todas las operaciones de relleno y antes de la
colocación del material de base ó subbase, el Supervisor debe verificar los rellenos
finales mediante promedios de secciones transversales de campo tomadas
aleatoriamente a intervalos que no excedan 150 metros.

No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o
de las establecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error
o por conveniencia, para la operación de sus equipos. No se medirán los terraplenes
que haga el Contratista en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen
parte de las obras del proyecto.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 12


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre


otros.

El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada
por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación,


conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde
se haya de construir un terraplén nuevo; deberá cubrir, además, la colocación,
conformación, humedecimiento o secamiento y compactación de los materiales
utilizados en la construcción de terraplenes; y en general, todo costo relacionado con
la correcta construcción de los terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los
planos y las instrucciones del Supervisor.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 13


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.10. M3. RELLENO PARA FORMACIÓN DE EXPLANADA CON


MATERIAL PROCEDENTE DE PRÉSTAMO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 01.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 14


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.11. M3. RELLENO LOCALIZADO CON MATERIAL PROCEDENTE DE LA


TRAZA.

METRADO

La unidad de medida es el metro cúbico (m3), realmente ejecutado, con la


aprobación de la Supervisión.

La metrado se obtendrá a partir de los perfiles del terreno antes y después de los
trabajos sin que puedan superar, como máximo, los de las secciones definidas en
Planos.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Los volúmenes producto de los excesos de excavación no serán de abono, excepto


los inevitables aprobados formalmente por la Supervisión, estando obligado el
Contratista a realizar los citados rellenos a su costa y en las condiciones
establecidas.

El precio incluye la preparación del terreno o superficie soporte, el extendido,


humidificación o desecación, compactación y todas las operaciones necesarias para
la completa realización de la unidad de obra.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 15


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.12. M3. TERRAPLÉN CON MATERIALES PROCEDENTES DE LA


EXCAVACIÓN.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 01.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 16


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

01.13. M3XKM. SUPLEMENTO DE TRANSPORTE A BOTADERO DE


MATERIAL EXCAVADO EN LA TRAZA O PROCEDENTE DE
DEMOLICIONES.

METRADO

El suplemento de transporte se medirá en m3xkm.

El metrado corresponderá a los metros cúbicos de material excavado o demolido, sin


tener en cuenta el esponjamiento que pudiera producirse en el camión, multiplicados
por los kilómetros transportados en exceso sobre la distancia mínima de cuatro
kilómetros (4 km).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 1. 17


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.2. DRENAJE ...........................................................................................................2


02.01. M. ZANJA DRENANTE DE 3 M DE ANCHURA CONSTITUIDA POR CAPA
DE 50 CM DE GRAVA SOBRE CAPA DE 50 CM DE ARENA, RECUBIERTA
CON TELA GEOTEXTIL DE 150 GR/M², CON SUMIDERO DE CONCRETO
REFORZADO CON REJILLA DE FUNDICIÓN NODULAR DE 50 CM DE
ANCHURA, INCLUSO REPOSICIÓN DEL PAQUETE DE PAVIMENTO. ..........2
02.02. UD. BUZÓN DE CONCRETO REFORZADO RELLENO CON UNA CAPA DE
65 CM DE GRAVA RECUBIERTA CON TELA GEOTEXTIL DE 150 GR/M²......4
02.03. M. TENDIDO DE TUBERÍA DE PVC ø 200 MM PARA EVACUACIÓN DE
AGUAS PROCEDENTES DEL RIEGO DE MEDIANA AJARDINADA,
ENTERRADA A UNA PROFUNDIDAD MEDIA DE 1,50 M, INCLUIDAS
EXCAVACIÓN, RELLENO, CAMA DE ARENA EN EL FONDO, CAPA DE
PAVIMENTO, CONEXIÓN CON POZO DE REGISTRO Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ..........................................................................5

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.2. DRENAJE

02.01. M. ZANJA DRENANTE DE 3 M DE ANCHURA CONSTITUIDA POR CAPA


DE 50 CM DE GRAVA SOBRE CAPA DE 50 CM DE ARENA, RECUBIERTA CON
TELA GEOTEXTIL DE 150 GR/M², CON SUMIDERO DE CONCRETO
REFORZADO CON REJILLA DE FUNDICIÓN NODULAR DE 50 CM DE
ANCHURA, INCLUSO REPOSICIÓN DEL PAQUETE DE PAVIMENTO.

METRADO

La unidad de medida será el metro lineal (m) aproximado al décimo de metro de


material suministrado, colocado en obra y debidamente aceptado por el Supervisor.
La longitud se medirá a lo largo y paralelo a la tubería.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El pago se hará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo
con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro de los
materiales, así como la obtención de permisos y derechos para su explotación; su
almacenamiento, clasificación, carga, transportes, descarga, desperdicios y
colocación en la zanja. También, deberá cubrir los costos por concepto de suministro
y colocación del material de filtro, del solado y su compactación.

Se excluyen del precio unitario del filtro la excavación de las zanjas.

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre


otros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

02.02. UD. BUZÓN DE CONCRETO REFORZADO RELLENO CON UNA CAPA DE


65 CM DE GRAVA RECUBIERTA CON TELA GEOTEXTIL DE 150 GR/M².

MEDICION

Los buzones se medirán por unidades (ud) completas y terminadas, realmente


ejecutadas de acuerdo con este proyecto y/o las órdenes por escrito del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio incluye la excavación y relleno, el concreto, curado, encofrado,


agotamientos, entibación, acometida de tubo de drenaje, tapa o rejilla, fijación del
marco y cuantos materiales, medios y trabajos intervienen en su correcta y completa
ejecución:

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

02.03. M. TENDIDO DE TUBERÍA DE PVC ø 200 MM PARA EVACUACIÓN DE


AGUAS PROCEDENTES DEL RIEGO DE MEDIANA AJARDINADA, ENTERRADA
A UNA PROFUNDIDAD MEDIA DE 1,50 M, INCLUIDAS EXCAVACIÓN,
RELLENO, CAMA DE ARENA EN EL FONDO, CAPA DE PAVIMENTO,
CONEXIÓN CON POZO DE REGISTRO Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD.

METRADO

La unidad de medida es el metro lineal (m) de tubería instalada, medida según las
especificaciones de la Documentación Técnica, entre los ejes o entre los puntos a
conectar.

Este criterio incluye las pérdidas de material por recortes y los empalmes que se
hayan efectuado.

Este criterio incluye los gastos asociados a la realización de las pruebas sobre la
tubería instalada.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 2. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.3. ESTRUCTURAS...........................................................................................2
03.01. M2. ESTRUCTURA EN PASO SUPERIOR. ...................................................2
03.02. M2. MURO DE CONTENCIÓN DE TIERRAS CON UNA ALTURA
COMPRENDIDA ENTRE 2 Y 4 METROS. ...................................................3
03.03. M2. MURO DE CONTENCIÓN DE TIERRAS CON UNA ALTURA
COMPRENDIDA ENTRE 4 Y 8 METROS. ...................................................4
03.04. UD. PASARELA TOTALMENTE CONSTRUIDA CON DOS RAMPAS DE
ACCESO. .....................................................................................................5
03.05. UD. PASARELA PEATONAL DE DOS VANOS, CON UNA LUZ TOTAL
INFERIOR A 60 METROS Y CON DOS O MÁS ACCESOS. .......................6
03.06. UD. PASARELA PEATONAL DE UN VANO, CON LUZ INFERIOR A 30
METROS Y DOS ACCESOS........................................................................7
03.07. M2. LOSA DE COMPRESIÓN EN PLAZA 2 DE MAYO .................................8
03.08. M2. MURO PANTALLA...................................................................................9
03.09. M2. PASO ELEVADO EN PLAZA DE CASTILLA .........................................10
03.10. M. REPOSICIÓN DE CERRAMIENTO EN PARQUE DE LA EXPOSICIÓN.11

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.3. ESTRUCTURAS

03.01. M2. ESTRUCTURA EN PASO SUPERIOR.

MEDICION

La unidad de medida de la estructura es el metro cuadrado (m2), realmente


ejecutado, con aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.02. M2. MURO DE CONTENCIÓN DE TIERRAS CON UNA ALTURA


COMPRENDIDA ENTRE 2 Y 4 METROS.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 03.01.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.03. M2. MURO DE CONTENCIÓN DE TIERRAS CON UNA ALTURA


COMPRENDIDA ENTRE 4 Y 8 METROS.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 03.01.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.04. UD. PASARELA TOTALMENTE CONSTRUIDA CON DOS RAMPAS


DE ACCESO.

MEDICION Y ABONO

La unidad de medida de la estructura es por unidad (ud) totalmente ejecutada, con


aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de la partida totalmente ejecutada.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.05. UD. PASARELA PEATONAL DE DOS VANOS, CON UNA LUZ TOTAL
INFERIOR A 60 METROS Y CON DOS O MÁS ACCESOS.

“Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 03.04”.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.06. UD. PASARELA PEATONAL DE UN VANO, CON LUZ INFERIOR A 30


METROS Y DOS ACCESOS.

“Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 03.04”.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.07. M2. LOSA DE COMPRESIÓN EN PLAZA 2 DE MAYO

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 03.01.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.08. M2. MURO PANTALLA

MEDICION

La unidad de medida de los muros pantalla es el metro cuadrado (m2), de pantalla


totalmente ejecutada, según las especificaciones y con la aprobación de la
Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.09. M2. PASO ELEVADO EN PLAZA DE CASTILLA

METRADO

La unidad de medida de la estructura es el metro cuadrado (m2), realmente


ejecutado, con aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 10


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

03.10. M. REPOSICIÓN DE CERRAMIENTO EN PARQUE DE LA


EXPOSICIÓN

METRADO

La unidad de medida es el metro lineal (m), realmente ejecutado, con aprobación del
Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El precio incluye el suministro de materiales, ejecución del cimiento, colocación del


cerramiento y la p.p. de tornapuntas y otros accesorios.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 3. 11


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.4. SARDINELES, VEREDAS Y PAVIMENTOS ..................................................3


04.01. M3. BASE DE MATERIAL GRANULAR PARA PAVIMENTO, PUESTA EN
OBRA TOTALMENTE TERMINADA. .............................................................3
04.02. M2. RIEGO DE IMPRIMACIÓN (0,625 L/M2 DE BETÚN RESIDUAL). ..........4
04.03. M2. RIEGO DE LA LIGA ASFÁLTICA (0,250 L/M2 DE BETÚN RESIDUAL). 5
04.04. M2. PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO F’C=210 KG/CM2 E=0,20 M. ....6
04.05. M2. BACHEO EN PAVIMENTOS....................................................................8
04.06. M. SARDINEL PRE-FABRICADO DE DIMENSIONES 12X20 COLOCADO
SOBRE CONCRETO FC=175 KG/CM2. ........................................................9
04.07. M2. FRESADO DE 2 CM DE ESPESOR DE PAVIMENTO ASFÁLTICO,
INCLUSO BARRIDO, CARGA Y TRANSPORTE A BOTADERO O LUGAR
DE EMPLEO Y EXTENDIDO EN ESTE ÚLTIMO LUGAR............................10
04.08. T. BETÚN ASFÁLTICO.................................................................................11
04.09. T. FILLER DE APORTACIÓN EN MEZCLAS BITUMINOSAS EN
CALIENTE. ...................................................................................................12
04.10. UD. TACHAS BIDIRECCIONALES...............................................................14
04.11. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BOLARDO DE FUNDICIÓN, DE
0,60 M DE ALTURA LIBRE MAS 0,3 M. PARA ANCLAJE, SECCIÓN
CIRCULAR DE 120 MM. DE DIÁMETRO MEDIO, TERMINADO EN
OXIRON, INCLUIDO DADO DE CONCRETO EN MASA DE
DIMENSIONES DE 0,4X0,2X0,2 M., REMATES DE PAVIMENTO Y
LIMPIEZA. ....................................................................................................15
04.12. M2. PAVIMENTO ADOQUINADO. INCLUYE SUMINISTRO Y
COLOCACIÓN DE ADOQUINES Y CAMA DE ARENA DE 0,04 M DE
ESPESOR. ...................................................................................................16
04.13. M2. LOSA DE VEREDAS DE CONCRETO BRUÑADO FC=175 KG/CM2
E=0,10 M. .....................................................................................................18
04.14. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO G-25. ................................19
04.15. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO G-20. ................................21
04.16. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO S-12..................................22

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.17. M. BARRERA RÍGIDA DE SEGURIDAD MOLDEADA “IN SITU” A UNA


CARA............................................................................................................23
04.18. M. BARRERA RÍGIDA DE SEGURIDAD MOLDEADA “IN SITU” A DOS
CARAS. ........................................................................................................24
04.19. M. DESMONTADO DE SARDINEL DE PIEDRA SENTADOS SOBRE
CONCRETO, REALIZADA A MANO, CON RECUPERACIÓN DE LAS
PIEZAS, RETIRADA DE ESCOMBROS Y CARGA, INCLUSO
TRANSPORTE DE LOS MISMOS A BOTADERO. ......................................25
04.20. M2. VEREDA DE PIEDRA NATURAL PULIDA DE 3 CM DE ESPESOR,
RECIBIDO CON MORTERO DE CEMENTO Y CAMA DE ARENA DE 2 CM
DE ESPESOR, INCLUSO REJUNTADO CON LECHADA DE CEMENTO Y
LIMPIEZA, MEDIDA LA SUPERFICIE REALMENTE EJECUTADA.............26
04.21. M. SARDINEL PREFABRICADO REBASABLE COLOCADO SOBRE
CONCRETO. ................................................................................................27
04.22. T. LECHADA BITUMINOSA FABRICADA CON EMULSIÓN CSS-1h
SOBRE PAVIMENTOS BITUMINOSOS.......................................................28

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.4. SARDINELES, VEREDAS Y PAVIMENTOS

04.01. M3. BASE DE MATERIAL GRANULAR PARA PAVIMENTO, PUESTA


EN OBRA TOTALMENTE TERMINADA.

METRADO

La unidad de metrado es el metro cúbico (m3).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.02. M2. RIEGO DE IMPRIMACIÓN (0,625 L/M2 DE BETÚN RESIDUAL).

METRADO

La partida correspondiente al riego de imprimación se medirá por metro cuadrado


(m2) ejecutado totalmente, con la aprobación de la Supervisión.

El material bituminoso para la capa de imprimación bituminosa se medirá por galón


(litro). El volumen se corregirá para un volumen a 60 °F (15 °C) de acuerdo con
ASTM D 1250 para asfaltos reducidos y Tabla IV-3 del Manual del Instituto del
Asfalto MS-6 para asfaltos emulsionados.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Este precio representará la compensación total por el de todos los materiales y por
toda preparación, entrega, y aplicación de los materiales, y por toda labor, equipo,
herramientas, e incidentes necesarios para completar este ítem.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.03. M2. RIEGO DE LA LIGA ASFÁLTICA (0,250 L/M2 DE BETÚN


RESIDUAL).

METRADO

La unidad de metrado es el metro cuadrado (m2), ejecutado totalmente, con la


aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.04. M2. PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO F’C=210 KG/CM2 E=0,20


M.

METRADO

El volumen a pagarse será por el número de metros cuadrados (m2) de pavimento


simple o reforzado, según sea especificado, colocado, terminado y aceptado. Las
juntas serán medidas en número de metros cuadrados según especificado,
completas y aceptadas.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

- Generalidades

La cantidad aceptada de pavimento de concreto se pagará al Contratista al precio


unitario por metro cuadrado (m2). El pago constituirá compensación total por mano
de obra, materiales, herramientas, equipos y todo lo necesario para ejecutar el
trabajo de acuerdo a estas especificaciones y los planos, incluido el aserrado de
juntas.

a. Ajuste de Precios por Flexión (PFS).- El factor de pago de resistencia a la


flexión se determinará de acuerdo a lo siguiente cuando el porcentaje dentro
de los limites especificados (PWL), es igual o mayor a 60%.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

% dentro de los limites (PWL) Factor de Pago Resistencia a la Flexión


(PFS)
80 - 100 0.76 + 0.003 PWL
60 - 79 0.00017 PWL2 - 0.0105 PWL + 0.75

Cuando el PWL es menor a 60%, el lote será removido y reemplazado. Sin embargo,
el Ingeniero podría decidir aceptar el lote deficiente. En este caso, si el Ingeniero y el
Contratista acuerda por escrito que el lote no será removido, se pagará el 50% del
precio unitario contractual.

Cuando la resistencia de diseño se basa en resistencia a la comprensión,


sustitúyase resistencia a la comprensión donde dice resistencia a la flexión.

b. Ajuste de Precios por Espesor (PFT).- El factor de pago para espesores se


determinará de acuerdo a lo siguiente cuando el porcentaje dentro de los
limites especificados (PFT), es igual o mayor a 25%.

% dentro de los límites (PWL) Factor de Pago Resistencia a la Flexión


(PFT)
90 - 100 1.0
25 - 89 0.000034 PWL2 - 0.00006 PWL + 0.72

Cuando el PWL es menor a 25%, el lote será removido y reemplazado. Sin embargo,
el Ingeniero podría decidir aceptar el lote deficiente. En este caso, si el Ingeniero y el
Contratista acuerda por escrito que el lote no será removido, se pagará el 50% del
precio unitario contractual.

c. Factor de Pago por Lote.- El porcentaje de pago por un lote aceptado se


realizará sucesivamente multiplicando el precio unitario contractual por los
factores establecidos.

PFS x PFT x Precio Unitario Contractual = Precio Ajustado por Lote

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.05. M2. BACHEO EN PAVIMENTOS.

METRADO

La unidad de metrado es el metro cuadrado (m2), ejecutado totalmente, con la


aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.06. M. SARDINEL PRE-FABRICADO DE DIMENSIONES 12X20


COLOCADO SOBRE CONCRETO FC=175 KG/CM2.

METRADO

La unidad de metrado es el metro lineal (m) ejecutado totalmente, con la aprobación


de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.07. M2. FRESADO DE 2 CM DE ESPESOR DE PAVIMENTO ASFÁLTICO,


INCLUSO BARRIDO, CARGA Y TRANSPORTE A BOTADERO O LUGAR DE
EMPLEO Y EXTENDIDO EN ESTE ÚLTIMO LUGAR.

METRADO

Se abonarán por metros cuadrados (m2) realmente fresados. En el precio se incluye


el barrido, la carga y el transporte a botadero o lugar de empleo del material
obtenido.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 10


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.08. T. BETÚN ASFÁLTICO.

METRADO

La unidad de metrado del asfalto diluido, según el tipo utilizado, será la tonelada (t),
de asfalto diluido incorporado en los riegos de imprimación y tratamientos
superficiales ejecutadas a satisfacción del Supervisor.

El volumen utilizado se calculará considerando la tasa de aplicación promedio de


cada jornada, aplicada al área cubierta.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará al precio unitario de contrato, por el asfalto diluido efectivamente


aplicado en los riegos de imprimación y de tratamientos superficiales recibidas a
satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro del asfalto diluido en
obra, mAnexo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricación del
asfalto diluido y el sitio de colocación final. Además deberá cubrir los costos por
concepto de desperdicios y en general todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificación.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 11


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.09. T. FILLER DE APORTACIÓN EN MEZCLAS BITUMINOSAS EN


CALIENTE.

METRADO

La unidad de metrado será la tonelada (t). La determinación del metrado en Obra


será mediante la siguiente fórmula:

Wasf × Vasf × Pr m(%)


Frm =
100

Donde:

Fr.m: Peso del Relleno Mineral a pagar (Kg.).


Wasf: Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (Kg/cm³ ) en plataforma.
Vasf: Volumen (m³ a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en
su posición final de colocación.
Pr.m: Porcentaje en peso del relleno mineral por m³ de Mezcla Asfáltica, establecido
en la fórmula de trabajo.

Los valores Wasf, Vasf y Pr.m. se determinan por el promedio del mes en
concordancia con los ensayos diarios de laboratorio, los cuales no excederán por
ningún concepto lo estipulado en las fórmulas de diseño aprobadas por la
Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 12


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre


otros.

El peso determinado en la forma descrita anteriormente, se pagará por tonelada (t),


con el precio unitario del contrato. Este precio será compensación total por la
adquisición, carguío, transporte a obra, descarga, acopio, almacenaje y desperdicio
del material.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 13


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.10. UD. TACHAS BIDIRECCIONALES

METRADO

La unidad de metrado es la unidad (ud).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 14


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.11. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BOLARDO DE FUNDICIÓN,


DE 0,60 M DE ALTURA LIBRE MAS 0,3 M. PARA ANCLAJE, SECCIÓN
CIRCULAR DE 120 MM. DE DIÁMETRO MEDIO, TERMINADO EN OXIRON,
INCLUIDO DADO DE CONCRETO EN MASA DE DIMENSIONES DE
0,4X0,2X0,2 M., REMATES DE PAVIMENTO Y LIMPIEZA.

METRADO

Los elementos de fundición, incluido sus elementos de anclaje, cimentación y todas


las operaciones necesarias para considerarlas totalmente colocados se abonarán
por unidades (Ud) realmente colocadas en obra.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 15


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.12. M2. PAVIMENTO ADOQUINADO. INCLUYE SUMINISTRO Y


COLOCACIÓN DE ADOQUINES Y CAMA DE ARENA DE 0,04 M DE
ESPESOR.

METRADO

La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto será el metro


cuadrado (m2), de pavimento colocado y terminado de acuerdo con esta
especificación y aceptado a satisfacción por el Supervisor.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No
se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos límites.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato y por toda obra ejecutada
de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de


permisos y derechos de explotación o alquiler de las fuentes de materiales, así como
los costos de explotación, clasificación, carguío, transportes, desperdicios,
almacenamiento y colocación de la arena para capa de soporte y arena para el sello
conforme lo exige esta especificación.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 16


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

También, deberá cubrir todos los costos de los adoquines, incluyendo su carguío,
transportes, descargas, desperdicios, almacenamiento, colocación y compactación
de ellos; las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construcción de las
vías de acceso a las fuentes de materiales y, en general, todo costo relacionado con
la correcta ejecución de los trabajos especificados.

La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem referente a


la ejecución de la capa a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no
habrá lugar a pago separado por dicho concepto.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 17


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.13. M2. LOSA DE VEREDAS DE CONCRETO BRUÑADO FC=175


KG/CM2 E=0,10 M.

METRADO

La unidad de metrado es el metro cuadrado (m2) incluyendo en el área a medir las


zonas que corresponden a las rampas para minusválidos, cajas empotradas en las
veredas y sus respectivos sardineles de borde.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 18


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.14. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO G-25.

METRADO

La mezcla en planta de concreto bituminoso se medirá por tonelada (t) ejecutando


con un espesor definitivo de 3”. Los registros de pesos o las balanzas de los
camiones se utilizarán para determinar los tonelajes.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago por partes aceptadas de pavimento de concreto bituminoso se hará al precio


unitario de tonelada (t) de mezcla bituminosa ejecutada de espesor 3”. El precio será
la compensación por suministrar todos los materiales, por toda la preparación,
mezclando, colocación de estos materiales, y por toda mano de obra, equipo,
herramientas, y todo lo necesario para cumplir todo lo señalado en este ítem.

a. Ajustes de las Bases de Pago. Cada parte se aceptará al precio total del
contrato cuando el porcentaje este dentro de los límites (PWL) de aceptación
de densidad de la carpeta y el número de vacíos de aire es igual o mayor de
90 por ciento. Los lotes que no cumplan con el 90 por ciento del requisito de
PWL se aceptará al precio unitario del contrato ajustado de acuerdo con la
siguiente tabla. El pago se calculará para las dos densidades y vacíos de aire,
y el pago se basará en el valor más bajo de ambos. El ajuste del precio
aplicará para la capa bituminosa y el material bituminoso.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 19


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

LISTADO DE AJUSTE DE PRECIOS


[1] [2]
90 – 100 100
80 – 90 0.5 PWL + 55.0
65 – 80 2.0 PWL - 65.0
Debajo de 65 \1 \

CLAVE:
[1] = Porcentaje de los materiales dentro de los límites de la especificación (PWL)
[2] = Porcentaje del precio unitario a ser pagado
\1 \ - El lote se eliminará y se reemplazará. Sin embargo, el Ingeniero puede decidir
aceptar la porción deficiente. En ese caso, si el Ingeniero y el Contratista están de
acuerdo por escrito, la porción no se reemplazará, y se pagará el 50 por ciento del
precio del contrato.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 20


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.15. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO G-20.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 04.14.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 21


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.16. T. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO S-12.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 04.14.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 22


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.17. M. BARRERA RÍGIDA DE SEGURIDAD MOLDEADA “IN SITU” A


UNA CARA.

MEDICION

La unidad de medida de la barrera es el metro lineal (m), realmente ejecutado, con


aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 23


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.18. M. BARRERA RÍGIDA DE SEGURIDAD MOLDEADA “IN SITU” A


DOS CARAS.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 04.17.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 24


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.19. M. DESMONTADO DE SARDINEL DE PIEDRA SENTADOS SOBRE


CONCRETO, REALIZADA A MANO, CON RECUPERACIÓN DE LAS
PIEZAS, RETIRADA DE ESCOMBROS Y CARGA, INCLUSO TRANSPORTE
DE LOS MISMOS A BOTADERO.

METRADO

La unidad de medida es el metro lineal (m) de sardinel desmontado, según las


especificaciones y con la aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Para la eliminación de materiales incluirá el pago de peajes y derechos de uso de


botadero. Los pagos se harán según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 25


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.20. M2. VEREDA DE PIEDRA NATURAL PULIDA DE 3 CM DE ESPESOR,


RECIBIDO CON MORTERO DE CEMENTO Y CAMA DE ARENA DE 2 CM
DE ESPESOR, INCLUSO REJUNTADO CON LECHADA DE CEMENTO Y
LIMPIEZA, MEDIDA LA SUPERFICIE REALMENTE EJECUTADA.

METRADO

Se medirá por metro cuadrado (m2) de vereda realmente ejecutada, con la


aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Estos precios incluyen el mortero y todos los elementos de fijación, así como todas
las operaciones necesarias para la correcta terminación de la unidad de obra.

Los pagos se harán según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 26


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.21. M. SARDINEL PREFABRICADO REBASABLE COLOCADO SOBRE


CONCRETO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 04.06.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 27


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

04.22. T. LECHADA BITUMINOSA FABRICADA CON EMULSIÓN CSS-1H


SOBRE PAVIMENTOS BITUMINOSOS.

MEDICIÓN

La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, de todo


trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor.

El material bituminoso se medirá en litros.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para
toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a
satisfacción por el Supervisor.

En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio


unitario deberá cubrir todos los costos de su adquisición, obtención de permisos y
derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; la obtención
de licencias ambientales, las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o
construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación de las
zonas por explotar, así como todos los costos relacionados con la explotación,
selección, trituración, lavado, suministro de los materiales pétreos, desperdicios,
cargas, transportes, descargas, clasificación, transporte al punto de aplicación,
colocación, mezcla (en el caso de lechadas asfálticas) y compactación de los
materiales utilizados, en los casos en que ello corresponda.

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 28


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

También, deberá incluir los costos de la definición de la fórmula de trabajo cuando se


requiera, los del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución
de cada trabajo.

En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,


esperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control
de rotura que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la zona
de los trabajos y que sean susceptibles de ser manchados por riegos de asfalto, así
como toda labor, mano de obra, equipo o material necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

Se excluye del pago el costo de suministro y aplicación en el sitio de los materiales


bituminosos, que se pagarán de acuerdo a la especificación respectiva.

La emulsión asfáltica se pagará de acuerdo a lo siguiente:

El pago se hará al precio unitario del contrato, por la emulsión asfáltica


efectivamente aplicada en los riegos de imprimación, de liga, tratamientos
superficiales, sello arena-asfalto y lechadas asfálticas, recibidas a satisfacción por el
Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro de la emulsión en


obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricación de la
emulsión y el sitio de colocación final. Además, deberá cubrir los costos por
concepto de desperdicios, y, en general, todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificación.

La unidad de pago será el litro (L).

3. P.E.T.- IV. Medición y abono de las obras. Subcapítulo 4. 29


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.5. SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACION ...........................................................2


05.01. UD. SEÑALES NUEVAS (INC PANEL Y POSTE), H < 3,0 M ........................2
05.02. UD. SEÑALES NUEVAS (INC PANEL Y POSTE), H > 3,0 M ........................3
05.03. M2. PINTURA COLOR BLANCA (DEMARCACIONES, FLECHAS,
TEXTOS, ETC). ................................................................................................4
05.04. M2. PINTURA COLOR AMARILLA (DEMARCACIONES, SARDINELES,
ETC). ................................................................................................................5
05.05. M. PINTURA LINEAL CONTINUA DE 10 CM DE ANCHO. ............................6
05.06. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 10 CM DE ANCHO. ....................7
05.07. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 20 CM DE ANCHO. ....................8
05.08. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 50 CM DE ANCHO. ....................9
05.09. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL 1C, 3L (SUM. E INST). ......10
05.10. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL 1C, 3L Y LUZ PARA
PEATONES (SUM. E INST) ...........................................................................11
05.11. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL DE BÁCULO DE 6
METROS DE ALTURA, 3L+3L (SUM. E INST)...............................................12
05.12. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL DE BÁCULO DE 6
METROS DE ALTURA, 3L+3L Y LUZ PARA PEATONES (SUM. E INST) ....13
05.13. UD. CUADRO DE MANDO DE SEMAFORIZACIÓN ....................................14
05.14. M. BARANDILLA METÁLICA DE PROTECCIÓN para PEATONES.............15
05.15. M. METRO LINEAL DE INSTALACIÓN DE TENDIDO DE BAJA
TENSIÓN, MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES
ADECUADAS, SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA
DE NIVELACIÓN EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN
DE LOS CABLES, RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA CON
MATERIAL ADECUADO Y LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN,
COMPLETAMENTE TERMINADA..................................................................16

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.5. SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACION

05.01. UD. SEÑALES NUEVAS (INC PANEL Y POSTE), H < 3,0 M

METRADO

La unidad de metrado es la unidad (ud).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.02. UD. SEÑALES NUEVAS (INC PANEL Y POSTE), H > 3,0 M

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.01.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.03. M2. PINTURA COLOR BLANCA (DEMARCACIONES, FLECHAS,


TEXTOS, ETC).

MEDICION

El metrado o cantidad de marcas ejecutadas será el número de metros cuadrados


(m2) de pintura utilizado según las especificaciones y aceptado por el Ingeniero.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

El pago deberá efectuarse al precio por metro cuadrado del Contrato por pintura
aplicada satisfactoriamente según esta especificación. Este precio debe constituir
compensación total por el suministro de todos los materiales, toda la mano de
obra, equipos, herramientas y todos los adicionales necesarios para completar el
trabajo.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.04. M2. PINTURA COLOR AMARILLA (DEMARCACIONES, SARDINELES,


ETC).

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.03.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.05. M. PINTURA LINEAL CONTINUA DE 10 CM DE ANCHO.

MEDICION

El metrado o cantidad de marcas ejecutadas será el número de metros lineales


(m) de pintura utilizado según las especificaciones y aceptado por el Ingeniero.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.06. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 10 CM DE ANCHO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.05.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.07. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 20 CM DE ANCHO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.05.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.08. M. PINTURA LINEAL INTERMITENTE DE 50 CM DE ANCHO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.05.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.09. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL 1C, 3L (SUM. E INST).

METRADO

La unidad de metrado es la unidad (ud).

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 10


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.10. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL 1C, 3L Y LUZ PARA


PEATONES (SUM. E INST)

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 11


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.11. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL DE BÁCULO DE 6


METROS DE ALTURA, 3L+3L (SUM. E INST)

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 12


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.12. UD. SEMÁFORO VEHICULAR DE PEDESTAL DE BÁCULO DE 6


METROS DE ALTURA, 3L+3L Y LUZ PARA PEATONES (SUM. E INST)

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 13


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.13. UD. CUADRO DE MANDO DE SEMAFORIZACIÓN

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 05.09.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 14


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.14. M. BARANDILLA METÁLICA DE PROTECCIÓN PARA PEATONES

METRADO

La unidad de medida es el metro lineal (m) de barandilla totalmente colocada, con


la aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

El precio incluye la barandilla y su colocación, el material para recibido de los


apoyos, el pintado de la barandilla y su mantenimiento hasta recepción de la obra.

Los pagos se harán según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 15


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

05.15. M. METRO LINEAL DE INSTALACIÓN DE TENDIDO DE BAJA


TENSIÓN, MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES
ADECUADAS, SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA DE
NIVELACIÓN EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN DE LOS
CABLES, RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA CON MATERIAL
ADECUADO Y LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN, COMPLETAMENTE TERMINADA

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros lineales (m) de cable realmente
colocado, con la aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios
para efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida
y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente
en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista,
e imprevistos, entre otros.

Los pagos se harán según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 5. 16


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.6. INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO. ILUMINACIÓN DEL


CORREDOR..................................................................................................................2
06.01. UD. TRASLADO DE POSICIÓN Y CONEXIONADO DE LUMINARIA
EXISTENTE. .....................................................................................................2
06.02. M. METRO LINEAL DE CONDUCCIÓN LONGITUDINAL O EN CRUCE DE
CALZADA DE 6 TUBOS DE PVC DE 110 MM DE DIÁMETRO PARA
CABLEADO DE SEÑALIZACIÓN Y COMUNICACIONES, COLOCADA EN
ZANJA DE CONCRETO, SEGÚN PLANOS, INCLUIDA EXCAVACIÓN,
RELLENO, P/P DE SEPARADORES, CONEXIONES Y ACOMETIDAS,
TOTALMENTE TERMINADA............................................................................3
06.03. M. METRO LINEAL DE CONDUCCIÓN DE 6 TUBOS DE PVC DE 110 MM
DE DIÁMETRO PARA CABLEADO DE SEÑALIZACIÓN Y
COMUNICACIONES, COLOCADA EN ZANJA PREVIAMENTE EXCAVADA,
INCLUSO VERTIDO DE CONCRETO, P/P DE SEPARADORES,
CONEXIONES Y ACOMETIDAS, TOTALMENTE TERMINADA. NO SE
INCLUYE NI LA EXCAVACIÓN NI EL RELLENO POSTERIOR. .....................4
06.04. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE LUMINARIA SOBRE BÁCULO DE
10 METROS DE ALTURA Y DOS BRAZOS DE 1,50.......................................5
06.05. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE LUMINARIA SOBRE BÁCULO DE
10 METROS DE ALTURA Y 1,50 METROS DE BRAZO..................................6
06.06. UD. BUZÓN PREFABRICADA DE CONCRETO TIPO D CON
DIMENSIONES INTERIORES 1090X900X1127 MM SEGÚN PLANOS. .........7
06.07. UD. BUZÓN PREFABRICADA DE CONCRETO TIPO D CON
DIMENSIONES INTERIORES 1090X1800X1127 MM SEGÚN PLANOS. .......8
06.08. UD. CONEXIONADO Y PUESTA EN SERVICIO DE LÍNEA ELÉCTRICA. ....9

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.6. INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO. ILUMINACIÓN DEL


CORREDOR.

06.01. UD. TRASLADO DE POSICIÓN Y CONEXIONADO DE LUMINARIA


EXISTENTE.

METRADO

Las luminarias se medirán por unidades (Ud), realmente colocadas, con aprobación
de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

Los precios no incluyen las lámparas, pero sí los auxiliares incorporados y todo el
proceso de colocación.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.02. M. METRO LINEAL DE CONDUCCIÓN LONGITUDINAL O EN CRUCE DE


CALZADA DE 6 TUBOS DE PVC DE 110 MM DE DIÁMETRO PARA CABLEADO
DE SEÑALIZACIÓN Y COMUNICACIONES, COLOCADA EN ZANJA DE
CONCRETO, SEGÚN PLANOS, INCLUIDA EXCAVACIÓN, RELLENO, P/P DE
SEPARADORES, CONEXIONES Y ACOMETIDAS, TOTALMENTE TERMINADA.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 06.01.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.03. M. METRO LINEAL DE CONDUCCIÓN DE 6 TUBOS DE PVC DE 110 MM


DE DIÁMETRO PARA CABLEADO DE SEÑALIZACIÓN Y COMUNICACIONES,
COLOCADA EN ZANJA PREVIAMENTE EXCAVADA, INCLUSO VERTIDO DE
CONCRETO, P/P DE SEPARADORES, CONEXIONES Y ACOMETIDAS,
TOTALMENTE TERMINADA. NO SE INCLUYE NI LA EXCAVACIÓN NI EL
RELLENO POSTERIOR.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 06.01.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.04. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE LUMINARIA SOBRE BÁCULO DE


10 METROS DE ALTURA Y DOS BRAZOS DE 1,50.

METRADO

Las luminarias se medirán por unidades (Ud), realmente colocadas, con aprobación
de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

Los precios no incluyen las lámparas, pero sí los auxiliares incorporados y todo el
proceso de colocación.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.05. UD. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE LUMINARIA SOBRE BÁCULO DE


10 METROS DE ALTURA Y 1,50 METROS DE BRAZO.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 06.04.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.06. UD. BUZÓN PREFABRICADA DE CONCRETO TIPO D CON


DIMENSIONES INTERIORES 1090X900X1127 MM SEGÚN PLANOS.

METRADO

La unidad de medida es la unidad (ud) realmente ejecutada, según planos y


especificaciones, con la aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.07. UD. BUZÓN PREFABRICADA DE CONCRETO TIPO D CON


DIMENSIONES INTERIORES 1090X1800X1127 MM SEGÚN PLANOS.

Será de aplicación lo expresado en la unidad de obra 06.06.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

06.08. UD. CONEXIONADO Y PUESTA EN SERVICIO DE LÍNEA ELÉCTRICA.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por unidades (ud) de conexión realizada, con la
aprobación de la Supervisión.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

Los pagos se harán según el avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 6. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8.


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

0.8. SERVICIOS AFECTADOS ...........................................................................10


08.01. UD. RECRECIDO DE BUZÓN ENTRE 0,25 M Y 1,50 METROS. ................10
08.02. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 100 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,
INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL
FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................11
08.03. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,
INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL
FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................12
08.04. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,
INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL
FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................13
08.05. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL


FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................14
08.06. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,
INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL
FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................15
08.07. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 450 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN
METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE,
INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL
FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................16
08.08. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................17
08.09. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE


ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................18
08.10. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PAD) DE IGUAL
DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA
TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO,
LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................19
08.11. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO PRETENSADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA
DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................20
08.12. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO PRETENSADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA
DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................21

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.13. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA
DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................22
08.14. M2. METRO CUADRADO DE LOSA DE PROTECCIÓN PARA TUBERÍA
DE CUALQUIER SERVICIO DE DIVERSOS DIÁMETROS, CON UN
ANCHO SOBRE LA CONDUCCIÓN A PROTEGER IGUAL A DOS VECES
SU DIÁMETRO MAS UN SUPLEMENTO DE 0,5 M Y 0,25 M DE CANTO.
REALIZADA CON CONCRETO DE FC=245 KG/CM2 Y ARMADA CON
MALLAZO #20X20 12 MM EN LA CARA SUPERIOR Y MALLAZO #10X10
20 MM EN LA CARA INFERIOR, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN
NECESARIA, ENCOFRADO, ARMADURA, GEOTEXTIL Y COMPACTADO
DEL RELLENO BAJO ELLA. ........................................................................23
08.15. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA
DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................24
08.16. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE
ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 4


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE


PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y
ESTANQUEIDAD. ........................................................................................25
08.17. UD. REPOSICIÓN DE CASETA PARA ABASTECIMIENTO DE
DIMENSIONES EXTERIORES 5,00X5,00 Y 3,00 METROS DE ALTURA...26
08.21. UD. REPOSICIÓN DE POZO DE REGISTRO EN CONDUCCIÓN DE
SANEAMIENTO DE CUALQUIER DIÁMETRO REALIZADA EN
CONCRETO ARMADO, INCLUYENDO LA RESTITUCIÓN DE TODOS
LOS TUBOS AFECTADOS EN LA CONEXIÓN, DEMOLICIÓN DE TODOS
LOS ELEMENTOS AFECTADOS, ASÍ COMO TODAS LAS
OPERACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA PUESTA EN
SERVICIO DEL ELEMENTO. .......................................................................27
08.22. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE PVC
DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA
COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN
Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ
COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ....................................................................28
08.23. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE PVC
DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA
COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN
Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ
COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ....................................................................29
08.24. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 5


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA


EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................30
08.25. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 600 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................31
08.26. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 750 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................32
08.27. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 800 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................33
08.28. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 1050 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 6


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA


EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................34
08.29. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE SANEAMIENTO
EXISTENTE DE 1200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE TUBERÍA DE
CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS
ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y
PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD. ............................................35
08.41. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 1 C
PVC. .............................................................................................................36
08.42. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 2 C
PVC. .............................................................................................................37
08.43. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 3 C
PVC. .............................................................................................................38
08.44. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 4 C
PVC. .............................................................................................................39
08.45. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 6 C
PVC. .............................................................................................................40
08.46. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 8 C
PVC. .............................................................................................................41
08.47. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 10
C PVC...........................................................................................................42
08.48. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 12
C PVC...........................................................................................................43
08.49. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS 16
C PVC...........................................................................................................44

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 7


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.50. UD. REPOSICIÓN DE CÁMARA DE REGISTRO EN CONDUCCIÓN DE


TELEFONÍA, REALIZADA EN CONCRETO ARMADO, INCLUYENDO LA
RESTITUCIÓN DE TODOS LOS CABLES AFECTADOS EN LA
CONEXIÓN Y DEMOLICIÓN DE TODOS LOS ELEMENTOS AFECTADOS
2,5X1,5X1,5. .................................................................................................45
08.61. M. METRO LINEAL DE TRASLADO DE LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN.
MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES
ADECUADAS, SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA
DE NIVELACIÓN EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN
DE LOS CABLES, RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA CON
MATERIAL ADECUADO Y LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN,
COMPLETAMENTE TERMINADA. ..............................................................46
08.62. UD. REPOSICIÓN DE BUZÓN EN CONDUCCIÓN ELÉCTRICA,
REALIZADA EN CONCRETO ARMADO, INCLUYENDO LA RESTITUCIÓN
DE TODOS LOS CABLES AFECTADOS EN LA CONEXIÓN Y
DEMOLICIÓN DE TODOS LOS ELEMENTOS AFECTADOS. ....................47
08.63. UD. CONEXIÓN ELÉCTRICA, INCLUYENDO TODAS LAS
OPERACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA PUESTA EN
SERVICIO DEL ELEMENTO. .......................................................................48
08.64. TRASLADO DE LÍNEA ELECTRICA DE MEDIA O BAJA TENSIÓN DESDE
SU POSICIÓN ACTUAL A CONDUCCIÓN SUBTERRÁNEA, INCLUIDA LA
P/P DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA SU INSTALACION EN
ZANJA. .........................................................................................................49
08.81. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TENDIDO DE BAJA TENSIÓN,
MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES
ADECUADAS, SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA
DE NIVELACIÓN EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN
DE LOS CABLES, CABLES, RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA
CON MATERIAL ADECUADO Y LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN,
COMPLETAMENTE TERMINADA. ..............................................................50
08.91. M TUBERÍA DE POLIETILENO BAJA DENSIDAD PARA RIEGO, DE 40
MM DE DIÁMETRO NOMINAL Y UNA PRESIÓN DE TRABAJO DE 4

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 8


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

KG/CM2, SUMINISTRADA EN ROLLOS, I/P.P. DE ELEMENTOS DE


UNIÓN, MICROASPERSORES Y MEDIOS AUXILIARES. .........................51

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 9


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

0.8. SERVICIOS AFECTADOS

08.01. UD. RECRECIDO DE BUZÓN ENTRE 0,25 M Y 1,50 METROS.

MEDICION

Esta unidad se medirá por unidades (UD) realmente ejecutadas, con aprobación del
Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 10


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.02. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 100 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 11


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.03. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 12


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.04. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 13


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.05. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 14


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.06. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 15


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.07. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 450 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE FUNDICIÓN DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 16


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.08. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 17


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.09. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 18


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.10. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PAD) DE IGUAL
DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA
TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA
CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE
PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS
ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 19


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.11. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 250 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO PRETENSADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE
ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL
DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS
EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 20


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.12. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO PRETENSADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE
ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL
DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS
EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 21


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.13. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE
ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL
DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS
EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 22


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.14. M2. METRO CUADRADO DE LOSA DE PROTECCIÓN PARA


TUBERÍA DE CUALQUIER SERVICIO DE DIVERSOS DIÁMETROS, CON UN
ANCHO SOBRE LA CONDUCCIÓN A PROTEGER IGUAL A DOS VECES SU
DIÁMETRO MAS UN SUPLEMENTO DE 0,5 M Y 0,25 M DE CANTO.
REALIZADA CON CONCRETO DE FC=245 KG/CM2 Y ARMADA CON
MALLAZO #20X20 12 MM EN LA CARA SUPERIOR Y MALLAZO #10X10 20
MM EN LA CARA INFERIOR, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN NECESARIA,
ENCOFRADO, ARMADURA, GEOTEXTIL Y COMPACTADO DEL RELLENO
BAJO ELLA.

METRADO

Los refuerzos de protección se medirán por metros cuadrados realmente ejecutados


y acabados.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 23


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.15. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 300 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE
ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL
DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS
EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 24


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.16. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


ABASTECIMIENTO EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZADO DE IGUAL DIÁMETRO
ENTERRADA UN METRO POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA
QUE SE REPONE, INCLUIDO LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE
ARENA EN EL FONDO DE ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL
DE PIEZAS ESPECIALES, CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS
EXISTENTES Y PRUEBAS DE PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 25


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.17. UD. REPOSICIÓN DE CASETA PARA ABASTECIMIENTO DE


DIMENSIONES EXTERIORES 5,00X5,00 Y 3,00 METROS DE ALTURA

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por Unidades (UD) realmente ejecutadas.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 26


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.21. UD. REPOSICIÓN DE POZO DE REGISTRO EN CONDUCCIÓN DE


SANEAMIENTO DE CUALQUIER DIÁMETRO REALIZADA EN CONCRETO
ARMADO, INCLUYENDO LA RESTITUCIÓN DE TODOS LOS TUBOS
AFECTADOS EN LA CONEXIÓN, DEMOLICIÓN DE TODOS LOS
ELEMENTOS AFECTADOS, ASÍ COMO TODAS LAS OPERACIONES
NECESARIAS PARA LA CORRECTA PUESTA EN SERVICIO DEL
ELEMENTO.

MEDICION

Esta unidad se medirá por unidades (UD) realmente ejecutadas, con aprobación del
Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas
o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre
otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 27


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.22. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 150 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 28


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.23. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE PVC DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO POR
DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO LA
EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 29


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.24. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 400 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 30


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.25. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 600 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 31


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.26. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 750 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 32


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.27. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 800 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 33


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.28. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 1050 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 34


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.29. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TUBERÍA DE


SANEAMIENTO EXISTENTE DE 1200 MM DE DIÁMETRO, MEDIANTE
TUBERÍA DE CONCRETO DE IGUAL DIÁMETRO ENTERRADA UN METRO
POR DEBAJO DE LA COTA DE LA TUBERÍA QUE SE REPONE, INCLUIDO
LA EXCAVACIÓN Y RELLENO, LA CAMA DE ARENA EN EL FONDO DE
ZANJA, ASÍ COMO LA PARTE PROPORCIONAL DE PIEZAS ESPECIALES,
CONEXIÓN CON LAS ACOMETIDAS EXISTENTES Y PRUEBAS DE
PRESIÓN Y ESTANQUEIDAD.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de las tuberías, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 35


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.41. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


1 C PVC.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de los prismas, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 36


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.42. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


2 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 37


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.43. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


3 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 38


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.44. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


4 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 39


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.45. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


6 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 40


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.46. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


8 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 41


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.47. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


10 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 42


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.48. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


12 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 43


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.49. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE SERVICIOS TELEFÓNICOS


16 C PVC.

METRADO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

Será de aplicación en este apartado lo expresado en la unidad de obra 08.41.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 44


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.50. UD. REPOSICIÓN DE CÁMARA DE REGISTRO EN CONDUCCIÓN DE


TELEFONÍA, REALIZADA EN CONCRETO ARMADO, INCLUYENDO LA
RESTITUCIÓN DE TODOS LOS CABLES AFECTADOS EN LA CONEXIÓN Y
DEMOLICIÓN DE TODOS LOS ELEMENTOS AFECTADOS 2,5X1,5X1,5.

METRADO

Serán de aplicación las especificaciones contenidas en el artículo 06.06 del presente


pliego.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
06.06. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 45


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.61. M. METRO LINEAL DE TRASLADO DE LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN.


MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES ADECUADAS,
SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA DE NIVELACIÓN
EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN DE LOS CABLES,
RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA CON MATERIAL ADECUADO Y
LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN, COMPLETAMENTE TERMINADA.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de los prismas, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 46


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.62. UD. REPOSICIÓN DE BUZÓN EN CONDUCCIÓN ELÉCTRICA,


REALIZADA EN CONCRETO ARMADO, INCLUYENDO LA RESTITUCIÓN
DE TODOS LOS CABLES AFECTADOS EN LA CONEXIÓN Y DEMOLICIÓN
DE TODOS LOS ELEMENTOS AFECTADOS.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por Unidades (UD) realmente ejecutadas.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 47


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.63. UD. CONEXIÓN ELÉCTRICA, INCLUYENDO TODAS LAS


OPERACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA PUESTA EN
SERVICIO DEL ELEMENTO.

METRADO

Serán de aplicación las especificaciones contenidas en el artículo 06.08 del presente


pliego.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
06.08. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 48


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.64. TRASLADO DE LÍNEA ELECTRICA DE MEDIA O BAJA TENSIÓN


DESDE SU POSICIÓN ACTUAL A CONDUCCIÓN SUBTERRÁNEA,
INCLUIDA LA P/P DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA SU
INSTALACION EN ZANJA.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de los prismas, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los empalmes, acoples y conexiones a realizar entre
los extremos de las reposiciones planteadas en todas las buzones intermedias,
además de todos los componentes del costo indicados en la unidad 08.02. No se
incluye en el precio el cable nuevo que fuera necesario añadir sobre las longitudes
de cable recuperadas. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la
partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 49


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.81. M. METRO LINEAL DE REPOSICIÓN DE TENDIDO DE BAJA


TENSIÓN, MEDIANTE SU ENTERRADO EN ZANJA DE DIMENSIONES
ADECUADAS, SEGÚN PLANO, INCLUIDAS LAS ACOMETIDAS, CAMA DE
NIVELACIÓN EN LA ZANJA, TUBOS DE PVC PARA PROTECCIÓN DE LOS
CABLES, CABLES, RELLENO Y COMPACTADO DE LA ZANJA CON
MATERIAL ADECUADO Y LÁMINA DE SEÑALIZACIÓN,
COMPLETAMENTE TERMINADA.

METRADO

Esta unidad de obra se medirá por metros (m) realmente ejecutados, medidos según
los ejes de los prismas, contando también las longitudes de estos ejes que penetran
en las buzones.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
08.02. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 50


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

08.91. M TUBERÍA DE POLIETILENO BAJA DENSIDAD PARA RIEGO, DE


40 MM DE DIÁMETRO NOMINAL Y UNA PRESIÓN DE TRABAJO DE 4
KG/CM2, SUMINISTRADA EN ROLLOS, I/P.P. DE ELEMENTOS DE UNIÓN,
MICROASPERSORES Y MEDIOS AUXILIARES.

METRADO

Serán de aplicación las especificaciones contenidas en el artículo 08.10 del presente


pliego.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo indicados en la unidad
06.10. El pago se hará igualmente de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 8. 51


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

IV. METRADO Y ABONO DE LAS


OBRAS

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 10.


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

ÍNDICE

10. DESVÍOS............................................................................................................2
10.01. M. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN DESVÍOS ............................................2
10.02. M. SEÑALIZACIÓN VERTICAL EN DESVÍOS..................................................3
10.03. M. BALIZAMIENTO Y DEFENSAS EN DESVÍOS ............................................4

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 10. 1


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

10. DESVÍOS

10.01. M. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN DESVÍOS

METRADO

La unidad de metrado es el metro lineal (m) de señalización totalmente ejecutada, con


aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 10. 2


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

10.02. M. SEÑALIZACIÓN VERTICAL EN DESVÍOS

METRADO

La unidad de metrado es el metro lineal (m) de señalización totalmente ejecutada, con


aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 10. 3


Estudios Técnicos y Ambientales del Corredor Segregado de
Alta Capacidad (COSAC I) y sus terminales de transferencia.
I. DISEÑO VIAL

10.03. M. BALIZAMIENTO Y DEFENSAS EN DESVÍOS

METRADO

La unidad de metrado es el metro lineal (m) de balizamiento o defensa totalmente


ejecutada, con aprobación del Supervisor.

PRECIO UNITARIO Y BASES DE PAGO

El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras
que sean necesarias, aún cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos, entre otros.

El pago se hará de acuerdo al avance de la partida.

3. P.E.T.- IV. Metrado y abono de las obras. Subcapítulo 10. 4