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VAGAS DE FRIO


EM QUE CONSISTE UMA VAGA DE FRIO? QUAIS AS CAUSAS?

Uma vaga de frio é produzida por uma massa de ar frio e geralmente seco
que se desenvolve sobre uma área continental.

Durante estes fenómenos ocorrem reduções significativas, por vezes

repentinas, das temperaturas diárias, descendo os valores mínimos abaixo
dos 0ºC no Inverno. Estas situações estão geralmente associadas a ventos
moderados ou fortes, que ampliam os efeitos do frio.

Em Portugal, a sua presença está geralmente associada ao posicionamento

do anticiclone dos Açores próximo da Península Ibérica ou de um anticiclone
junto à Europa do Norte.


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  temperaturas bastante mais baixas do que o habitual.

QUAIS SÃO AS CONSEQUÊNCIAS?

p frio excessivo podem ter consequências graves para a vida humana,

sobretudo quando nos referimos aos idosos e às crianças, pois exigem
adaptações rápidas e capacidade de resistência do nosso organismo.
As vagas de frio também têm impactos na agricultura, podendo destruir
completamente as colheitas.

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Resolvemos fazer uma busca para dar conta deste fenómeno em 2010,
reparem nas notícias publicadas, a saber:

³2010 - Aquecimento global e notícias inquietantes (conclusão)

SEGUNDA, 30 AGpSTp 2010 09:42

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oVaga de frio na Europa complica circulação e transportes

A vaga de frio que está a atravessar a Europa provocou hoje perturbações ao

nível dos transportes e da circulação em vários países. No Reino Unido, vários
voos estão a sofrer atrasos, o mesmo acontecendo com comboios de várias
linhas. Em França, no aeroporto parisiense de Roissy -Charles de Gaulle, as
autoridades recomendaram às companhias aéreas para reduzirem em 20 por
cento o seu programa de voos como nos conta a j ornalista plívia Santos.´

2010-12-04 18:10:55

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§ AP Photo Nasa

Em janeiro de 2010, o Reino Unido e a Irelanda foram assolados pela maior

vaga de frio das últimas décadas. As temperaturas registadas foram as mais
baixas desde 1987 e uma das mais baixas desde 1910. Com camadas de neve

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superiores a 62cm e com as temperaturas mínimas a baixarem aos -22º, as

ilhas britânicas viveram um mês de janeiro muito rigoroso. A imagem tirada a 7
de janeiro mostra uma ilha coberta de neve. ´

YREVENÇÃO/CUIDADOS A TER:

‡ Procure manter-se em casa ou em locais quentes, só se deve sair de casa se

for mesmo muito importante; as crianças e os idosos não devem mesmo sair
de casa, por se tratarem de grupos de risco.

‡ Se vai ter necessidade de passar muito tempo no exterior da casa, use várias
peças de roupa, em vez de uma única peça de tecido grosso. Use um chapéu
ou gorro para proteger a cabeça, não use roupa muito justa ou que as façam
transpirar. Proteja o rosto. Evite a entrada de ar extremamente frio nos
pulmões;

‡ p ar frio não é bom para a circulação sanguínea. Evite as actividad es físicas

intensas que obrigam o coração a um maior esforço e podem até conduzir a
um ataque cardíaco;

‡ Mantenha-se atento aos noticiários da Meteorologia e às indicações da

Protecção Civil transmitidas pelos órgãos de comunicação social;

‡ p consumo excessivo de electricidade pode sobrecarregar a rede, originando

falhas locais de energia. Procure poupar energia, desligando os aparelhos
eléctricos que não sejam necessários. Tenha à mão lanterna e pilhas, para o
caso de faltar a luz;

‡ Seja também cuidadoso com os aquecedores devido ao risco de acidentes

domésticos.


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COMO ACTUAR EM CASO DE CATASTROFE?

V Em caso de catástrofe devemos permanecer em casa e seguir as

indicações dadas através da comunicação social (TV, rádio, etc«) .
Deve-se manter atento aos noticiários da Meteorologia e às indicações
da Protecção Civil transmitidas pelos órgãos de comunicação social;
V Se suspeitar que você ou alguém que o rodeia está com hipotermia,
ligue imediatamente para o 112;
V Para evitar acidentes, as estradas são salpicadas de cascalho, areia ou
sal (este último ajuda a derreter a neve).
V Determinados pontos das linhas férreas são aquecidas para não
congelarem.
V ps radiadores dos carros poderiam rebentar, se a água que contém
congelasse e dilatasse e, por isso, é utilizada uma mistura chamada
anticongelante para fazer baixar o ponto de congelação antes dos
primeiros sinais de congelação.

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