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Son las más avanzadas y las más populares. Las capas están dispuestas
en forma radial, esto es, paralelas las unas a las otras, en un ángulo de 90 grados
a la circunferencia de la llanta. Los cinturones de soporte son colocados sobre las
capas a lo largo de la periferia de la llanta. Estos cinturones de soporte pueden
ser fabricados de acero (como en las llantas radiales con cinturones de acero).
Las llantas radiales son la opción más común, tienen menor resistencia al
rodamiento que otros tipos de llantas y, por lo tanto, mejoran el rendimiento de
combustible, la maniobrabilidad del vehículo y el diseño de la banda de
rodamiento; debido a la construcción radial, ofrecen mejor comportamiento bajo
condiciones adversas de manejo.
INFORMES:
Comisión Nacional para el Ahorro de Energía
Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crédito Constructor.
C.P. 03940, México D.F.
Tels.: 5322-1000 Ext. 1211 Fax: 5322-1003
3.- LLANTAS RADIALES AHORRADORAS DE COMBUSTIBLE
Están diseñadas para ser infladas considerablemente más que las llantas
radiales comunes. Este incremento de presión hace a la llanta más dura y por lo
tanto reduce la resistencia al rodamiento y el consumo de combustible. Muchos
vehículos nuevos son equipados con este nuevo tipo de llanta (como equipo de
serie) que le ahorran combustible.
Nota: La presión en la llanta es crítica. La baja presión reduce la vida de una llanta
considerablemente, incrementa el consumo de combustible debido a la mayor
resistencia al rodamiento y puede ser peligrosa. Compre un medidor de presión y
asegúrese de revisar la presión de las llantas al menos 2 veces al mes. No olvide
verificar también la presión de la llanta de refacción.
PRESIÓN DE INFLADO
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Comisión Nacional para el Ahorro de Energía
Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crédito Constructor.
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• Una adecuada presión de inflado
• Carga adecuada del vehículo
• Inspección oportuna
• Buenos hábitos de manejo
• Condiciones del vehículo
Con una presión adecuada, las llantas duran más, ahorran combustible y
ayudan a prevenir accidentes. La “presión adecuada” de aire es la especificada
por el fabricante del vehículo.
TIPS DE INFLADO
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Comisión Nacional para el Ahorro de Energía
Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crédito Constructor.
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Tels.: 5322-1000 Ext. 1211 Fax: 5322-1003
Al llegar a la estación de servicio, vuelve a medir la presión de cada llanta,
después infla la llanta caliente hasta el nivel correspondiente de presión “en
caliente”, más lo desinflado correspondiente “en frío”.
Las llantas con zonas lisas transversales son inseguras y en algunos países
son ilegales. Cuando el dibujo es menor de 1.5 mm. reemplace las llantas
inmediatamente.
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Desgaste en los "hombros" de la llanta indica baja presión de inflado. Adicione
aire, al nivel máximo recomendado por el fabricante del vehículo.
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Las "Plumas o escamas" en el piso de la llanta son causadas por un excesivo
Toe-in o Toe-out; por lo que la alineación de las ruedas debe ser checada.
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