GEOGRAFIA - CIDADES 11º Ano

Taxa de Urbanização (TU): reflecte a tendência de concentração da população nas cidades.

PopulaçãoUrbana
TU  x100(%)
PopulaçãoTotal

Características de Cidades
Actividades Económicas: Elementos Sociais:
 Serviços;  Grande concentração;
 Comércio;  Grande densidade de construção.
 Indústria.
Elementos Morfológicos: Transportes:
 Aspectos arquitectónicos;  Rodoviários;
 Infra-estruturas de transporte;  Ferroviários.
 Jardins e parques.

 Densa ocupação humana (população total e densidade populacional);

 Elevado índice de construção (edifícios altos e concentrados);
 Grande concentração de actividades económicas: serviços (administrativos, sociais e
políticos) e, comércio;
 Elevado número de equipamentos sociais e culturais de lazer e educação;
 Bem servidas de transporte e comunicação;
 Elevado fluxo de trânsito e de pessoas.

Critérios de Definição de Cidade

 Algumas cidades têm o feriado municipal no dia em que se o tornaram;
 Dossier com as informações levado à assembleia da república.
1. Critérios Demográficos:
 8.000 Eleitores em aglomerado populacional contínuo;
 Densidade populacional alta.
2. Critérios Funcionais:
 Predominância do sector secundário (indústria), mas principalmente do sector
terciário (comércio e serviços) e não pode haver muita actividade no sector
primário (agricultura e pesca);
3. Critérios a nível das Infra-estruturas:
 Necessita de ter pelo menos metade dos seguintes 10 equipamentos:
 Hospital/Centro de Saúde;
 Unidades Hoteleiras;
 Bombeiros;
 Casa de Espectáculos;
 Escolas Básicas e Secundárias;
 Ensino Superior (pode ser um Pólo Universitário);
 Jardins/Parques Públicos;
 Sistema de Rede de Transportes Públicos;
 Museus e Bibliotecas;
 Agências Bancárias.

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11º Ano GEOGRAFIA - CIDADES

Teoria da Renda Locativa

À medida que nos afastamos do centro da cidade o preço do solo diminui.

Regra Geral: A área central da cidade é denominada por:

 Aumento da acessibilidade  Cruzamento de eixos de comunicação.
promove o aumento do
valor do solo.

 Tornam este local mais competitivo

(actividades terciárias);
 Terrenos disponíveis mais escassos
(especulação fundiária).

Existem excepções na relação entre a renda locativa e a distância ao centro, pois afastado deste
aparecem áreas com:

 Boa acessibilidade;
 Proximidade do mar;
 Espaços Verdes atractivos;
 Poluição Sonora mais reduzida;
 Procura pela população mais abastada.

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Áreas Funcionais de uma Cidade

O Centro da Cidade – “C.B.D.”

Características do “C.B.D.”:

 Elevado grau de acessibilidade, uma vez que é para aí que convergem os transportes;
 Concentração de actividades do sector terciário, especialmente do terciário superior;
 Grande diversidade de comércio e serviços mais vulgares, como cafés, pastelarias,
quiosques, restaurantes, etc;
 É a área da cidade mais dinâmica do comércio e dos serviços e fornece emprego a muita
gente. É também muito atractiva para os visitantes;
 Coincide frequentemente com o centro histórico;
 Elevado custo do solo, devido à elevada procura;
 Construção em altura, como solução para o preço elevado do solo;
 Verifica-se uma diferenciação (zonamento) horizontal e vertical na distribuição das
actividades/funções;
 Tráfego muito intenso, tanto de veículos como de peões, sobretudo de dia e nos dias de
semana.

Problemas do “C.B.D.”:

 Congestionamento do centro (área mais antiga, de ruas estreitas);

 Dificuldades de estacionamento;
 Escassez de espaço para a expansão das actividades;
 Especulação fundiária;
 Diminuição geral da acessabilidade – acesso ao centro mais difícil e demorado.

Plantas das Cidades

Radiocêntricas
 Fácil acesso ao centro da cidade;
 Crescimento regular das cidades mediavais, com o avanço das muralhas;
 Na actualidade, surge com a criação de vias de cintura rodoviária interna (ex: VCI) ou
externa (ex: CREL).

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Ortogonais
 Traçado geométrico perpendicular;
 Surge pelo desenvolvimento dos transportes, pois o automóvel exige avenidas largas,
longas e rectilíneas: também escoa melhor o trânsito, melhorando a circulação (estradas
de sentido único);
 É típico das cidades norte-americanas.
 Planeamento do espaço;
 Organização do território;
 Cidades mais recentes.

Irregulares
 Esta planta caracteriza-se por ruas estreitas e sinuosas, que dificultam a circulação
automóvel, ruas sem saída e pátios interiores;
 Como exemplo representativo temos as cidades muçulmanas e os centros históricos das
cidades europeias.

Área de Influência de uma Cidade (HINTERLAND)

É a área que uma cidade mantém na sua dependência relativamente a determinadas funções.
A nível Mundial: Nova Iorque, Londres, Paris.

Cidades
Crescimento
1ª Fase: Fase Centrípeta 2ª Fase: Fase Centrífuga
Convergência da população e actividades Divergência de movimentos. A população e
económicas para o interior da cidade. as actividades económicas saem do centro
para os subúrbios.
4 Beatriz Martins Costa
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Lei de Zipf
Verificar se a rede urbana de um país é hierarquizada (completa).

P1
Pn 
n
Para a rede urbana de um país ser hierarquizada a população da segunda cidade deverá ser
metade da população da primeira cidade; a população da terceira cidade deverá três vezes
menor que a população da primeira cidade; a quarta cidade deverá ter um quarto da população
da cidade maior, e assim sucessivamente.

Ex:
1ª cidade – 12.000.000 habitantes
2ª cidade – 6.000.000 habitantes
3ª cidade – 4.000.000 habitantes
4ª cidade – 3.000.000 habitantes

Cidade Dormitório Cidade Satélite

São cidades com forte dependência de uma São cidade com dependência de uma cidade
cidade maior, na qual predomina a função maior, mas que apresentam um forte
residencial, como tal existe um fraco dinamismo económico, industrial e
desenvolvimento económico, industrial e funcional.
funcional. Exemplos
Exemplos Porto: Gaia, Matosinhos, Maia, Espinho.
Porto: Rio Tinto, Ermesinde. Lisboa: Sintra, Almada, Amadora.
Lisboa: Cacem.

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