Como funciona um posto de gasolina?

ABASTECIMENTO Os caminhes-tanque que trazem combustvel das distribuidoras aos postos podem ter at trs compartimentos - um para gasolina, um segundo para lcool e um terceiro para diesel. A capacidade mxima de 50 mil litros e a descarga, que rola em mdia a cada dois dias, dura 15 minutos. ATERRAMENTO A descarga de combustvel exige cuidados como o aterramento, que serve para descarregar a eletricidade acumulada na carroceria por causa do atrito do ar com a superfcie metlica do caminho, que pode dar choque. Para fazer a operao, um cabo de cobre (o famoso fio terra, hehe) ligado a uma haste tambm de cobre no solo do posto. LINHAS DE ABASTECIMENTO So canos que interligam as bombas de combustvel e os tanques, desde o recebimento de produto do caminho-tanque at o abastecimento dos carros. So feitos de materiais flexveis, resistentes corroso e inertes - ou seja, no reagem com os combustveis. TANQUE O tanque subterrneo um reservatrio de ao carbono com capacidade para at 30 mil litros. Os tanques podem ter at trs compartimentos internos para armazenar at trs produtos diferentes (gasolina, lcool e diesel) e subcompartimentos para as variedades (comum, aditivada e Premium) SENSORES Alguns postos possuem equipamentos de monitoramento eletrnico que mostram o volume e a altura do combustvel no tanque, a temperatura, o quanto foi vendido, permitem o controle de estoque etc. So os sensores instalados dentro do tanque que transmitem todas essas informaes a um computador. TANQUE VAZIO O bico da bomba "descobre" que o tanque est cheio graas a um pequeno tubo que corre dentro do cano de combustvel. Ligado a um sistema de suco, esse tubo "suga" ar do tanque de gasolina. A chave de seu funcionamento um diafragma flexvel que tem um buraquinho para o ar exterior FILTRO DE DIESEL Entre todos os combustveis utilizados pelos veculos, o leo diesel o que tem o menor grau de pureza. Por isso, antes de ir para o motor dos caminhes, ele passa por filtros de papel prensado, que retm do lado de fora as impurezas (partculas microscpicas) mais grosseiras. COMPRESSOR DE GS J viu aquela mquina grande nos postos que vendem gs natural veicular (GNV)? o compressor de GNV - como diz o nome, ele serve para comprimir (juntar) as molculas de gs que vm da tubulao subterrnea para elas caberem nos cilindros dos carros. TANQUE CHEIO Quando o tanque enche, o combustvel bloqueia a entrada do tubo de suco. como sugar um canudinho com a ponta tampada - as paredes do canudo se contraem pela queda de presso interna. No tubo de suco, a queda de presso faz o diafragma expandir, tocando o gatilho da bomba e "travando" o fluxo de combustvel. LIMPEZA O piso do posto, voc sabe, um nojo. Para impedir que o lquido que sai dos carros suje a cidade, os postos so rodeados por uma canaleta que leva os leos e a gua para uma caixa de separao. Como leo e gua tm densidades diferentes (eles no se misturam, o leo fica por cima), fica fcil recolh-los em caixas diferentes. BOMBA A bomba "de verdade" no est na parte que a gente v: ela fica no nvel do solo, e utiliza um motorzinho para sugar a gasolina direto dos tanques subterrneos. Na parte superior, um sensor medidor de vazo transmite a um microprocessador a quantidade de combustvel e o valor total que o cliente deve pagar.