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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TREM UNIDADE ELÉTRICO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TREM UNIDADE ELÉTRICO

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CBTU - STU/BH: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TREM UNIDADE ELÉTRICO

Os trens-unidade elétricos do sistema de metrô de Belo Horizonte foram fabricados, inicialmente, pelo Consórcio Construtor de Trens Unidades - CCTU, liderados pela Cobrasma S.A. Foram encomendadas 25 unidades. Os prefixos 01 a 15 foram fabricados entre 1.984 e 1.996. Após a falência da Cobrasma, os trens restantes foram posteriormente montados pela AD Tranz/Alstom, entre 2.000 e 2.001 (prefixos 16 a 25).

Trem Unidade Elétrico prexifo 18. (Fonte: site "SkyscraperCity").

O trem unidade é composto por dois carros motores (prefixos MA e MB) e dois carros reboques (RA e RB), na seguinte formação: MA + RA + RB + MB.

Formação do Trem Unidade Elétrico. (Fonte: "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU - Consórcio Construtor de Trens Unidades).

Localização dos equipamentos e componentes do carro motor. (Fonte: "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU Consórcio Construtor de Trens Unidades).

Localização dos equipamentos e componentes do carro reboque. (Fonte: "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU Consórcio Construtor de Trens Unidades).

Principais Dimensões (mm):
- Comprimento carro motor entre testeiras..............................................22.397 - Comprimento carro reboque entre testeiras.........................................22.000 - Tue completo entre faces de engates.....................................................91.565 - Largura externa máxima...............................................................................2.978 - Altura máxima do pantógrafo (abaixado) ao boleto dos trilhos.........4.391 - Diâmetro das rodas...........................................................................................965

Massa do TUE (ton):

MA

RA

MB

RB

TUE

Tara Normal (6 pass./m2) Máxima

59,3 75,2 88,5

42,0 59,5 71,2

41,2 58,7 70,4

59,3 75,2 88,5

201,8 268,6 318,6

Capacidade de Transporte:

MA Sentados Em pé (6 pass./m2) Total Capacidade Máxima (Valor para cálculo) Área interna livre (m2) 59 186 245 450

RA 72 198 270 450

MB 72 198 270 450

RB 59 186 245 450

TUE 262 768 1.030 1.800

31

33

33

31

120

Alimentação Elétrica:
- Tensão nominal da rede...................................................................3.000 Vcc - Tensão máxima da rede....................................................................3.600 Vcc - Tensão mínima da rede....................................................................2.400 Vcc - Circuitos de baixa tensão do TUE (bateria/retificador).................72 Vcc - Circuitos auxiliares do TUE...............................................................220 Vca, trifásico

Características Operacionais:

- Bitola............................................................................................................1.600 mm - Raio mínimo de inscrição em curva - em pátios.......................................................................................80.000 mm - em linha.......................................................................................130.000 mm - Rampa máxima na linha (trecho de 1.500 m).............................................2 % - Desempenho unihorário.........................................................................2.520 kW - Velocidade (desempenho unihorário)......................................................46 km/h - Velocidade máxima de serviço (desarma tração com 85 km/h).........80 km/h - Velocidade máxima de projeto....................................................................90 km/h - Aceleração média com capacidade máxima...........................................0,8 m/s2 - Desaceleração de serviço (máxima).......................................................0,77 m/s2 - Desaceleração em emergência (média)...................................................1,1 m/s2

Localização dos Principais Comandos Operacionais:

Desenho esquemático do console principal de comando do TUE. (Fonte: "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU Consórcio Construtor de Trens Unidades).

Comandos e luzes "ATC" do console principal de comando do TUE.

(Fonte: "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU Consórcio Construtor de Trens Unidades).

ITEM 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

DESCRIÇÃO Interruptor reserva Interruptor reserva Comutador com chave, para colocação em serviço Interruptor dos faróis Interruptor da iluminação do console Interruptor de comando de abertura do disjuntor Interruptor de fechamento do disjuntor Interruptor de iluminação da cabine Voltímetro de tensão da linha Módulo esquerdo com 12 simalizadores Amperímetro de tração/frenagem Indicador de velocidade ATC Painel de luzes indicadoras do ATC Manômetro dos encanamentos geral e principal Módulo direito com 12 sinalizadores Manômetro da pressão no cilindro de freio Botão de desativação da cigarra de falha de tração Botão de teste do homem-morto Chave de destravamento do manipulador de freio Botão de comando do levantamento do pantógrafo Não utilizado Botão de comando do abaixamento do pantógrafo Botão de comando do areeiro

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Botão de rearme do grupo conversor Não utilizado Manipulador de reversão Chave de intertravamento dos manipuladores de tração e de reversão Manipulador de tração Lâmpada de sinalização de portas esquerdas fachadas Botão 1 de comando de fechamento das portas esquerdas Lâmpada de sinalização de portas esquerdas abertas Botão de comando de abertura das portas esquerdas Lâmpada de sinalização de portas direitas abertas Botão de comando de abertura das portas direitas Lâmpada de sinalização de portas direitas fechadas Botão 1 de comando de fechamento das portas direitas Lâmpada de sinalização de operação da sonorização Chave seletora de rádio ou sonorização Lâmpada de sinalização de operação do rádio Cabeça de comando de rádio/comunicação Botão de comando de retransmissão de rádio VHF Lâmpada de sinalização de retransmissão direta pelo rádio Manipulador de freio Válvula de botão para teste de estanqueidade do freio (encanamento geral) Válvula manual de isolamento pneumático do manipulador de freio Botão de comando do limpador de pára-brisa Válvula de desacoplamento automático Pedal para transmissão rádio/sonorização

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Botão (acionado com o pé) da buzina pneumática Lâmpada de sinalização do disjuntor principal aberto Lâmpada de sinalização de patinagem Lâmpada de sinalização de tensão da linha Lâmpada de sinalização de falha do freio reostático Lâmpada de sinalização de falha do motor do conversor Lâmpada de sinalização da manutenção em serviço aplicada Lâmpada de sinalização de carro motor isolado Lâmpada de sinalização de falha de tração Lâmpada de sinalização de motores de tração isolados Lâmpada de sinalização de sobrevelocidade do TUE Lâmpada de sinalização de grupo conversor isolado Lâmpada de sinalização de bateria Botão 1 de teste das lâmpadas de sinalização Lâmpada de sinalização de velocidade máxima do ATC 0 km/h Lâmpada de sinalização de velocidade máxima do ATC 25 km/h Lâmpada de sinalização de velocidade máxima do ATC 60 km/h Lâmpada de sinalização de velocidade máxima do ATC 80 km/h Lâmpada reserva Lâmpada de sinalização de ATC isolado Lâmpada de sinalização do homem-morto ativado Lâmpada de sinalização do compressor auxiliar ligado Lâmpada de sinalização do freio de estacionamento Lâmpada reserva

73 74 75 76 77 78 79 80 81

Lâmpada de sinalização do tacógrafo isolado Lâmpada de sinalização de ATC Lâmpada de sinalização do homem-morto isolado Lâmpada de sinalização de falha no encanamento principal Lâmpada reserva Lâmpada reserva Botão 2 de teste das lâmpadas de sinalização Aro de vigilância do homem-morto Não utilizado

Fonte de pesquisa: - "Manual de Manutenção - CBTU STU/BH DEMETRÔ", publicado pelo CCTU - Consórcio Construtor de Trens Unidades. - Site "TGVBR" (www.tgvbr.com). - Site "Skyscrapercity" (www.skyscrapercity.com)

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