BUCHAS

Introduo:

As buchas existem desde que se passou a usar transportes com rodas e eixos. No caso de rodas de madeiras, que at hoje so usadas em carros de boi, j que existe o problema de atrito entre o mancal (pea que apia o eixo) e o eixo. Durante o movimento de rotao as superfcies em contato provocam atritos e, com o tempo, desgastam-se eixos e mancais sendo preciso troc-los. Com a introduo das rodas de ao com mais velocidade e mais esforos, aumentou-se o problema com atritos. A soluo encontrada foi de colocar um anel de metal entre o eixo e o maal. Esse anel, mais conhecido como bucha, reduz bastante o atrito, passando constituir um elemento de apoio indispensvel. Em determinados trabalhos de usinagem, h a necessidade de furao, ou seja, de fazer furos. Para isso que a ferramenta de furar fique corretamente posicionada para que os furos sejam feitos exatamente nos locais marcados. Nesse caso, so usadas as buchas-guias para furao e tambm alargamento de furos.

Muitos aparelhos possuem buchas em seus mecanismos como, por exemplo o liqidificador, o espremedor de frutas e o ventilador. As buchas so elementos de maquinas de forma cilndrica ou cnica. Servem para apoiar eixos e guiar brocas e alargadores. Nos casos em que o eixo desliza dentro da bucha, deve haver lubrificao. Podem ser fabricadas de metal antifrico (liga de cobre, zinco, estanho, chumbo e antimnio. conhecido tambm por metal patente ou metal branco) ou de materiais plsticos. Normalmente, a bucha deve ser fa bricada com material menos duro que o material do eixo.

Caractersticas Gerais:

y As buchas de fixao so usadas para uma fixao segura e de fcil montagem e desmontagem de volantes, polias, engrenagens, conjuntos de freios-embreagem, manivelas, entre outros, em eixos ou pinos, sem a necessidade de rasgos e chavetas. y As buchas so fabricadas em ao, passam por tmpera e so montadas com parafusos de ao. Os dimetros internos e externo das buchas, so retificados, nas tolerncias de H6 e H5 respectivamente, com uma excentricidade de 0,01mm no mximo. y Evita o enfraquecimento dos eixos com rasgos da chaveta. y Elimina os custos de usinagem de rasgos ou chavetas. y Simplicidade na montagem e desmontagem. y Fcil regulagem (axial e longitudinal).

Classificao :

As buchas podem ser classificadas quanto ao tipo de solicitao. Nesse sentido, elas podem ser de frico radial, para esforos radiais, de frico axial para esforos axiais e cnicas para esforos nos dois sentidos tanto axial como radial.

2.1 Buchas de frico axial Essas buchas podem ter varias formas. As mais comuns so feitas de um corpo cilndrico furado, sendo que o furo possibilita a entrada de lubrificantes. Essas buchas s usadas em o peas para cargas pequenas e em lugares onde a manuteno seja fcil.

Em alguns casos, essas buchas so cilndricas na parte interior e cnicas na parte externa. Os extremos so roscados e tem trs rasgos longitudinais, o que permite o reaju das buchas ste nas peas.

2.2 Buchas de frico radial Essas buchas so desenvolvidas e planejadas para que suportem todos os esforos que hajam nela no sentido vertical.

3.3 Buchas Cnica Essas buchas so projetadas para que suportem esforos axiais e radias, quase sempre elas necessitam de um elemento de fixao o que a torna mais cara e difcil o acesso a sua troca, por isso no so muito usadas em elementos de maquinas, s quando h grande preciso

3.4 Buchas-Guia Ele auxilia o autoposicionameto de ferramenta de furo na pea, utilizando essa buchas obtmse posio correta na pea que ser usinada.

As buchas-guias so elementos de preciso sujeitas a desgastes por atrito. Por isso, elas so feitas de ao duro, com superfcies bem lisas de preferncia retificadas.

As buchas pequenas com at 20 mm de dimetro so feitas em ao-carbono, temperado ou nitretado. As maiores so feitas em ao cementado. A distncia entre a bucha-guia e a pea baseia-se em dois parmetros: Quando o cavaco deve passar pelo interior da bucha-guia, a distncia ser de 0,2mm. Quando o cavaco deve sair por baixo da bucha-guia, a distncia ser igual ou maior que 0,5 mm, multiplicado pelo dimetro do furo da bucha.

A principal finalidade da bucha-guia a de manter um eixo comum (coaxilidade) entre ela e o furo. Para isso, as buchas-guia devem ser de tipos variados. Quando a distncia (h) entre a pea e a base de sustentao da bucha-guia grande, usam-se buchas-guia longas.

4. Concluso Atravs dessa pesquisa podemos entender a necessidade da utilizao de elementos de apoio e em especial buchas que so utilizadas para reduzir o atrito gerando pelo movi ento m rotacional do eixo com o mancal que suporta o eixo.