Christopher Gaffney

Escola de Arquitetura e Urbanismo Universidade Federal Fluminense Niterói, Rio de Janeiro

BRT Trans-Oeste

Ex-Recreio II, RJ

Impactos urbanísticos das obras para Copa e Olimpíada no Brasil

Nelma Gusmão de Oliveira foto,

6.000.000 turistas/ano 64 Jogos = 128 hrs RJ RS70 b 2010-2016

12 Cidades-sedes 12.000.000 Impactos Urbanos
16+ aeroportos Rodovias, Ferrovias, Metro, BRT, VLT, Fluvovias, Ciclovias, Teleféricos Transporte urbano Turismo Cultura Espaço publico Arquitetura ² forma, simbolismo, função Política Direitos Humanos Hotéis / Moradia digna Economia Planejamento / Plano Diretor Risco Integração Temporalidade Continuidade

Estádios da Copa
cidade Belo Horizonte Brasilia Cuiaba Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador São Paulo São Paulo Total Promedio estádio Estádio Mineirão Estádio Nacional Estádio Verdão Arena da Baixada Estádio Castelão Arena Manaus Arena das Dunas Estádio Beira-Rio Arena Cidade da Copa Estádio Maracanã Estádio Fonte Nova Estádio Morumbi Estadio Corinthians cap. Original2014 cap. x1000 x1000 120 70 N/A 70 N/A 70 32 41 110 53 N/A 45 N/A 45 90 62 N/A 46 179 90 110 55 120 62 N/A N/A 761
108,7

2009 custo R$ x million 427 520 400 250 300 300 300 378 500 500 400 136 N/A 4411
368

2010 custo R$ x million 607 740 342 250 452 500 400 378 452 720 591 630 N/A 5316
505

2011 custo (alt custo (baixo 2011 R$ x million R$ x million 743,40 743,40 696 671 342 342 222 175 533 452 500 500 400 400 270 270 532 532 1100,000 957 1605,000 591 eliminado eliminado 800 335 7743
645

709
59,1

5225
497

Estádios da Copa
6 destruídos: Maracanã, Verdão, Castelão, Fonte Nova,
Vivaldão, Mane Garrincha. 3 reformados: Beira-Mar, Arena da Baixada, Minerão 3 novos: Natal, Recife, São Paulo

2014 World Cup
R$ 60.000.000

R$ 320,000,000

R$ 1,100,000,000

‡Matriz de Responsabilidades (FIFA) ‡Militarização e Privatização do espaço urbano ‡Endividamento das cidades-sedes ‡Novas formas de gerenciar espaço publico ‡Elefantes brancos ‡Novos tipos de empreendimentos esportivos mudarão cultura brasileira de futebol

Mega-event infrastructure, RJ

PM PO

IBC OV

OP

UPP BRT Metro

barca estrada

tren

Ligação Leste-Oeste? Norte ± Centro?
Taxi de barco?

Concentração dos pontos terminais

Quais são os interesses urbanos atrais das linhas BRT? Quem será beneficiado / prejudicado com as novas linhas? Quais serão os impactos sócio-espacais delas?

Implementação autoritária de uma visão discursiva

Futuro BRT Trans-Carioca, Jacarepaguá (Praça Seca)

Remoções e Violações

Modelos alternativos, Audiências Publicas, planos diretores

Imaginação geográfica

Cidade Olímpica vs. Cidade Real

Conclusão
‡ Inúmeros impactos de curto, meio, e longo prazo ângulos de ataque ‡ Interesses particulares, lugares específicos (especulação imobiliária) pesquisa e visitação ‡ Obras de mobilidade são pecas chaves dos mega-eventos conhecimento de geografia urbana ‡ Falta de planejamento e transparência portais do governo ‡ Guerra de informação como lutar contra os discursos dominantes? ‡ Pesquisas em andamento: UFRJ/IPPUR & UFF
www.geostadia.com geostadia@gmail.com Remoções Forçadas no Rio de Janeiro no Youtube

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