Narracin y exposicin. Unidad 4. Actividad 2. Mi ensayo: redaccin del borrador ESQUEMA PARA INTEGRAR INFORMACIN INSTRUCCIONES 1.

La columna 1 es la base para que busques informacin para desarrollar los puntos determinados en la actividad 1 sobre el tema que elegiste, antalo. Copia donde corresponda la informacin til que encuentres, toma en cuenta que no necesariamente habr informacin sobre cada punto en las dos fuentes. 2. En las columnas 2 y 3, copia la ficha bibliogrfica completa de cada uno de los textos fuente y en los cuadros la informacin pertinente para desarrollar los puntos. 3. En la columna 4, anota F1 o F2 para indicar de cul de los textos tomaste la informacin. 4. Si para desarrollar un punto encuentras informacin en los dos textos, en la columna 5 indica la manera en que se relaciona esa informacin: complementaria, contradictoria, igual, cronolgica o secuencial, ejemplo, consecuencia, objecin, condicin, etc.? Esto te servir para elegir los nexos o conectores apropiados. PUNTOS A DESARROLLAR Tema: Ciclomarcha nudista en pro de los derechos del ciclista urbano Motivo de estas ciclomarchas. F 1: Ficha: Ciclonudismo para reivindicar el uso de la bici Comenz en Zaragoza hace diez aos, convoca a gente de todo tipo y de edades muy diversas. F 2: Ficha: Ruedan desnudos para concientizar a automovilistas Oficialmente, la vuelta ciclista al desnudo fue convocada para promover el uso de la bicicleta y del desplazamiento en ruedas o con energa propia sin recurrir a los vehculos contaminantes motorizados y, correlativamente, el respeto de quienes prefieren moverse de esta manera amigable con el medio ambiente. Un estudio reciente F 3: Ficha: Accidentes Bicicleta Mxico REFERENCIA en
RELACIN

F1 y F2

Informacin semejante

Responsabilidad

en

los

Eso s, hay que hacer

F1 y F3

accidentes.

tambin autocrtica y recordar que debemos ir siempre bien equipados con luces, chalecos reflectantes y casco.

demostr que cerca del 60% de los accidentes en bicicletas son accidentes de un solo participante causado por error de operacin o colisin con un obstculo o un animal. Casi todos estos accidentes pueden ser prevenidos. Entre el 60%-85% de accidentes de bicicletas resultan en lesiones serias son el resultado de la negligencia de un conductor de vehculo motorizado, ya est o no involucrado en el accidente. Mientras estos accidentes no pueden ser prevenidos por el ciclista, an hay precauciones que tomar para reducir el riesgo de lesiones serias cuando ocurre un accidente. Como parte de la World Naked Bike Ride, efectuada en forma simultnea en diferentes ciudades del pas y del F1 y F2 Informacin similar

Por qu hacerlas desnudos?

Estamos desnudos ante el trfico para denunciar lo frgil que es nuestra carrocera en referencia a la piel frente a la de un

coche.

mundo, los mexicanos no tuvieron inhibiciones para despojarse del vestido y exponer la piel desnuda a los abrazadores rayos del sol y a las miradas burlonas, sarcsticas, condescendientes, lascivas, morbosas y amigables de los mirones.

Mi punto de vista sobre el tema es que a veces queremos ejercer nuestro derecho a manifestarnos, culpar a otros sin tomar en cuenta que
primero deberamos de hacer una autocrtica y corregir nuestros errores como ciclistas como el uso de equipo de seguridad y conducir la bicicleta con forme a las alineaciones de la autoridades de trnsito.

BORRADOR DE MI ENSAYO Ttulo: Introduccin El que utilice casi a diario la bicicleta para transportarme en la catica ciudad de Mxico hace que formule la pregunta Es necesario que se defiendan los derechos de los ciclistas para circular en las ciudades como el Distrito Federal? A lo cual quiero responder: S ya que existen ms vehculos automotores circulando en las ciudades que no permiten transitar de manera segura a los ciclistas. Desarrollo Pero que es un ciclista segn la Real Academia de la Lengua Persona que anda o sabe andar en bicicleta o sea se debe de estar al tanto en usar este tipo de vehculo, entendiendo esto, adems del conocimiento bsico de conduccin, tambin respetar las disposiciones que la autoridad dicte, uso de equipo de seguridad y as podremos disminuir los incidentes trgicos en bicicleta, pero ser suficiente? Encontr un artculo en una revista electrnica jurdica que: cerca del 60% de los accidentes en bicicletas son accidentes de un solo participante causado por error de operacin o colisin con un obstculo o un animal tambin encontr esto Entre el 60%-85% de accidentes de bicicletas que resultan en lesiones serias son el resultado de la negligencia de un conductor de vehculo motorizado estos datos son interesantes por que el planteamiento de los ciclonudistas para realizar sus marchas, no solo en Mxico sino tambin en Espaa, Chile y otras partes del mundo, es que se sienten desnudos frente a los carros, la falta de seguridad para circular por las calles de las ciudades, como Madrid, Santiago o el Distrito Federal. Cada ao se lanzan a circular al asfalto sin ms que su dignidad y alguna consigna pintada en el cuerpo para pedir que se hagan valer sus derechos a circular con seguridad y promover este medio de transporte ecolgico, sea de paso; aunque se les olvida que la responsabilidad debe de ser compartida por que en la actualidad vemos como ejercemos nuestro derecho a manifestarnos pero no, as respetamos el derecho de los dems al libre trnsito o que en nuestro caso respetemos los lineamientos que dispuso la autoridad para circular por las calles, como el equipo de seguridad. El uso de la bicicleta me proporciona un traslado gil, no contaminante, realizo ejercicio y sobre todo ahorro en gastos de pasaje, pero no todo es miel sobre hojuelas existen automovilistas que por cmo actan frente a un ciclista tuvieran algn resentimiento hacia nosotros, no tienen la cortesa de dar la preferencia en un crucero o glorieta, incluso hasta de manera deliberada rebasan y frenan delante de ti; cuando pasa esto deseo que este un oficial de polica presente y le imponga una multa Por qu esperar la sancin? Se podr sensibilizar a la mayora de la poblacin para que se vea a la bicicleta como una alternativa ms para circular en la ciudad y no un estorbo? Tambin nosotros los ciclistas somos los causantes de accidentes hacia nuestra persona o a terceros por nuestra conduccin negligente, circulamos en sentido contrario o entre carriles, no respetamos los semforos, conducimos arriba de las banquetas y sobre todo no utilizamos el equipo de seguridad, en la ciclomarcha nudista un buen nmero de manifestantes no portaba casco Nosotros como ciclistas tomaremos conciencia que tambin somos responsables de nuestra conduccin negligente y sin equipo de seguridad?. Concluyo con la pregunta que hice al principio Es necesario que se defiendan los derechos de los ciclistas para circular en las ciudades como el Distrito Federal? S ya que existen ms vehculos automotores circulando en las ciudades que no permiten transitar de manera segura a los ciclistas y agrego pero tambin

Conclusin

indispensable que nosotros los ciclistas respetemos los lineamientos de trnsito y seguridad, tengamos una conduccin responsable y a la defensiva.