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AOS ESTRUTURAIS

Fabio Domingos Pannoni, M.Sc., Ph.D.1

INTRODUO

Dentre os materiais encontrados no nosso dia-a-dia, muitos so reconhecidos como sendo metais, embora, em quase sua totalidade, eles sejam, de fato, ligas metlicas. O conceito de metal est relacionado a um certo nmero de propriedades facilmente reconhecveis, como por exemplo, o brilho metlico, opacidade, boa condutibilidade eltrica e trmica, ductilidade, etc.. Uma liga consiste da unio ntima de dois ou mais elementos qumicos onde pelo menos um um metal e onde todas as fases existentes tem propriedades metlicas. Como exemplos, temos o lato (liga de cobre e zinco), o ao carbono (liga de ferro e carbono), o bronze (liga de cobre e estanho) e muitas outras. O grande uso do ao pode ser atribudo s notveis propriedades desta liga, abundncia das matrias-primas necessrias sua produo e o seu preo competitivo. O ao pode ser produzido em uma enorme variedade de caractersticas que podem ser bem controladas, de modo a atender um certo uso especfico. O produto final pode ser algo como um bisturi cirrgico, um arranha-cu, uma ponte gigantesca ou um petroleiro, um reator nuclear ou um fogo. O ao uma liga de natureza relativamente complexa e sua definio no simples, visto que, a rigor, os aos comerciais no so ligas binrias. De fato, apesar dos seus principais elementos de liga serem o ferro e o carbono, eles contm sempre outros elementos secundrios, presentes devido aos processos de fabricao. Nestas condies, podemos definir o ao2 como sendo uma liga Ferro-Carbono, contendo geralmente de 0,008% at aproximadamente 2,11% de carbono, alm de certos elementos secundrios (como Silcio, Mangans, Fsforo e Enxofre), presentes devido aos processos de fabricao.

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Especialista em Engenharia de Proteo Estrutural da Gerdau Aominas S.A. V. Chiaverini. Aos e Ferros Fundidos 7o edio, Associao Brasileira de Metalurgia e Materiais ABM, p. 22 (2002).

CLASSIFICAO DOS AOS

A definio de ao proposta acima permite uma distino entre os aos carbono comuns e os aos ligados: 1. Ao-carbono so ligas de Ferro-Carbono contendo geralmente de 0,008% at 2,11% de carbono, alm de certos elementos residuais resultantes dos processos de fabricao; 2. Ao-liga so os aos carbono que contm outros elementos de liga, ou apresenta os elementos residuais em teores acima dos que so considerados normais. Os primeiros podem ser subdivididos em: 1. Aos de baixo teor de carbono, com [C] < 0,3%, so aos que possuem grande ductilidade, bons para o trabalho mecnico e soldagem (construo de pontes, edifcios, navios, caldeiras e peas de grandes dimenses em geral). Estes aos no so temperveis; 2. Aos de mdio carbono, com 0,3 < [C] < 0,7%, so aos utilizados em engrenagens, bielas, etc.. So aos que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e resistncia; 3. Aos de alto teor de carbono, com [C] > 0,7%. So aos de elevada dureza e resistncia aps a tempera, e so comumente utilizados em molas, engrenagens, componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas, etc.. Os aos-liga, por sua vez, podem ser subdivididos em dois grupos: 1. Aos de baixo teor de ligas, contendo menos de 8% de elementos de liga; 2. Aos de alto teor de ligas, com elementos de liga acima de 8%. Os aos produzidos pela Aominas que atendem o mercado da construo civil so o ASTM A-36 (um ao-carbono) , o ASTM A-572 Grau 50 (um ao-carbono microligado de alta resistncia mecnica) e o ASTM A-588 Grau K (um ao-carbono microligado de alta resistncia mecnica com elevada resistncia corroso atmosfrica). Os aos microligados so especificados pela sua resistncia mecnica, e no pela sua composio qumica. So desenvolvidos a partir dos aos de baixo carbono (como o ASTM A-36), com pequenas adies de Mn (at 2%) e outros elementos em nveis muito pequenos. Estes aos apresentam maior resistncia mecnica que os aos de baixo carbono idnticos, mantendo a ductilidade e a soldabilidade, e so destinados s estruturas onde a soldagem um requisito importante (Carbono baixo), assim como a resistncia.

De modo geral, estes aos proporcionam uma grande economia de ao na estrutura, a um custo muito reduzido.
MATERIAIS METLICOS

FERROSOS

NO FERROSOS

AOS CARBONO

FERROS FUNDIDOS

AOS LIGADOS

AOS DE BAIXO C 0,03% < [C]

AOS DE MDIO C 0,3% < [C] < 0,7%

AOS DE ALTO C 0,7% < [C]

AOS INOXIDVEIS Fe-Cr (Ni)

MARAGING Fe-Ni

HADFIELD Fe-C-Mn

FERRTICOS, AUSTENTICOS, MARTENSTICOS, DUPLEX, PH

AOS CARBONO COMUNS

AOS MICROLIGADOS

AOS MICROLIGADOS COMUMENTE OFERTADOS


GRAUS ASTM A 242 (2 Graus) A 440 A 441 A 572 (6 Graus) A 588 (10 Graus) A 606 (4 Graus) A 607 (6 Graus) A 618 (3 Graus) A 633 (5 Graus) A 656 (2 Graus) A 715 (4 Graus) LIMITE DE ESCOAMENTO PRINCIPAIS ELEMENTOS (MNIMO, MPa) 290-345 290-345 275-345 290-450 290-345 240-345 290-485 345 320-410 550 345-550 DE LIGA Mn, Cu, Cr, Ni Mn, Cu, SI Mn, V, Cu, SI Mn, Nb, V, N Mn, Nb, Cu, Cr, Si, Ti Mn Mn, Nb, V, Ni, Cu Mn, Nb, V, Si Mn, V, Cr, N, Cu Mn, V, Al, N, Ti Mn, V, Cr, Nb, N FORMAS TPICAS Chapas grossas, perfis, laminados a quente Chapas grossas, perfis, laminados a quente Chapas grossas, perfis pesados, laminados a quente Chapas grossas, perfis, laminados a quente Chapas grossas, perfis, laminados a quente Tiras a quente e chapa fina Tiras a quente e chapas finas Tubos estruturais Perfis para servio em baixas temperaturas Chapas grossas para veculos Tiras a quente e chapas finas

Os aos microligados, de alta resistncia mecnica, so de grande utilidade toda vez que se deseja:
1. Aumentar a resistncia mecnica, permitindo um acrscimo da carga unitria da estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou seja, o emprego de sees mais leves; 2. Melhorar a resistncia corroso atmosfrica. Este um fator importante a considerar, porque a utilizao de sees mais finas pode significar vida mais curta

da estrutura, a no ser que a reduo da seo seja acompanhada por um aumento correspondente da resistncia corroso do material; 3. Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga; 4. Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia trao, sem perda aprecivel da ductilidade.
FATORES QUE AFETAM AS PROPRIEDADES MECNICAS DO AO

Os principais fatores que afetam os valores medidos das propriedades mecnicas so a composio qumica, o histrico termomecnico do material, a geometria, temperatura, estado de tenses e velocidade de deformao da estrutura. O fator mais importante na determinao das propriedades de um certo tipo de ao a composio qumica. Nos aos carbono comuns, os elementos Carbono e Mangans tem influncia no controle da resistncia, ductilidade e soldabilidade. A maior parte dos aos carbono estruturais tem mais de 98% de Ferro, de 0,2 a 1% de Carbono e aproximadamente 1% de Mangans (em peso). O Carbono aumenta a dureza e a resistncia, mas, por outro lado, afeta a ductilidade e a soldabilidade. Assim, pequenas quantidades de outros elementos de liga so utilizados na melhoria das propriedades do ao, obtendo o mximo em propriedades de uma liga contendo um baixo teor de Carbono. A influncia de alguns dos elementos qumicos comumente encontrados pode ser visto na figura abaixo:
SOLUO SLIDA SIM SIM PARTE SIM SIM NO NO SIM NO FORMANDO TAMANHO DE TRANSFORMAO RESISTNCIA RESISTNCIA TENACIDADE SOLDABILIDADE CARBONETOS GRO TRAO CORROSO A
1

TEMPERATURA DE

ELEMENTO

Si Mn Cr Ni Cu V W Co Mo

NO NO PARTE NO NO SIM SIM NO SIM REFINA REFINA REFINA REFINA IMPEDE AUMENTO IMPEDE AUMENTO -------------------------

De modo geral, alguma ductilidade deve ser sacrificada para que se obtenha um acrscimo de resistncia mecnica. Isto tolervel, pois o material normalmente exibe um extra de

ductilidade. O fundamental que a ductilidade adequada seja exibida na estrutura final, fabricada. Isto funo do material, do projeto, dos procedimentos utilizados na fabricao e das condies de servio.
HISTRICO TERMOMECNICO

O histrico termomecnico do ao inclui a carga de deformao no laminador (que leva reduo da seo), velocidade de resfriamento e da temperatura de acabamento do processo de laminao a quente. Estas variveis influenciam profundamente as propriedades mecnicas do ao.
AOS ESTRUTURAIS AOMINAS

Os aos carbono estruturais so os mais amplamente utilizados dentre todos os aos estruturais. Eles dependem do teor de Carbono para desenvolver sua resistncia, e tem limite de escoamento entre 170 e 275 MPa. O ASTM A36 um ao tpico deste grupo.

ELEMENTO QUMICO %C % Mn %P %S % Si % Ni % Cr % Mo % Cu %V % Nb PROPRIEDADES MECNICAS


Limite de Resistncia, MPa Limite de Escoamento, MPa
* Caso solicitado ** (%Nb + %V) 0,010%

ASTM A 36

ASTM A 572 Grau 50 ASTM A 588 Grau K

0,26 mx. ... 0,04 mx. 0,05 mx. 0,40 mx. ... ... ... 0,20* ... ...

0,23 mx 1,35 mx. 0,04 mx. 0,05 mx. 0,40 mx. ... ... ... ... ... 0,005-0,05 **

0,17 mx. 0,50-1,20 0,04 mx. 0,05 mx. 0,25-0,50 0,40 mx. 0,40-0,70 0,10 mx. 0,30-0,50 ... 0,005 - 0,05**

400 - 550 250 mn.

450 mn. 345 mn.

485 mn. 345 mn.

Os aos microligados (aos de alta resistncia mecnica e baixa liga) utilizam vrios elementos de liga em adio ao carbono para que possam atingir resistncias mecnicas superiores; o limite de escoamento para estes aos est situado entre 290 e 450 MPa. Como exemplos temos o ASTM A572 Grau 50 e o A588 Grau K, produzidos pela Aominas. O ao ASTM A588 possui elevada resistncia corroso atmosfrica ( um ao patinvel), superior a dos aos carbono comuns. Os requisitos fundamentais a que devem obedecer os aos microligados estruturais so os seguintes: 1. Ductilidade e homogeneidade; 2. Valor elevado da relao entre limite de resistncia e limite de escoamento; 3. Soldabilidade; 4. Susceptibilidade de corte por chama, sem endurecimento; 5. Resistncia razovel corroso. Com exceo da resistncia corroso, todos os outros requisitos so satisfeitos em maior ou menor grau pelos aos-carbono, de baixo a mdio carbono, obtidos por laminao, cujos limites de resistncia trao variam de 390 a 490 MPa, e cujo alongamento gira em torno de 20%. De fato, o teor de carbono relativamente baixo e o trabalho a quente proporcionado pela laminao dos perfis estruturais garantem a ductilidade necessria, alm de produzir uma homogeneidade muito boa em toda a extenso das peas, com pequenas variaes de resistncia trao e compresso, variaes essas que, entretanto, no prejudicam as propriedades. A ductilidade que esses aos apresentam, por outro lado, garante excelente trabalhabilidade em operaes tais como corte, furao, dobramento, etc., sem que se originem fissuras ou outros defeitos. O limite de escoamento, assim como o mdulo de elasticidade, caractersticos de grande importncia no projeto e clculo de estruturas, so nos aos referidos perfeitamente satisfatrios, sobretudo considerando-se que sua resistncia no deve ser necessariamente muito elevada. A soldabilidade outra caracterstica muito importante para este tipo de material de construo, visto que a soldagem de peas estruturais comum. Os aos-carbono comuns tambm satisfazem plenamente este requisito, pois podem ser soldados sem alterao da estrutura. Da mesma maneira, o corte por chama, muito empregado em peas estruturais, pouco afeta os aos em estudo, sob o ponto-de-vista de alteraes estruturais, nas vizinhanas da zona de corte.

A soldabilidade de um ao pode ser estimada atravs da utilizao de uma das expresses desenvolvidas para essa finalidade. Uma das mais conhecidas :
Mn Cr + Mo + V Ni + Cu %Ceq = % C + + + 6 5 15 Assim, quanto maior for o carbono equivalente, menor ser a soldabilidade do ao, e mais lentamente dever ser feito o resfriamento do conjunto. As temperaturas de pr-aquecimento e interpasses devero ser maiores e o controle do hidrognio tambm dever ser maior.