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ORIGEN DEL AIRE EN TUBERIAS Y ACCESORIOS DE CONDUCCION. EL AIRE PRESENTE EN LAS TUBERIAS Y ACCESORIOS DE CONDUCCION PROVIENE DE:
1. El aire que Ilena una instalacin vaca. 2. El aire que entra al sistema durante su drenado. 3. La separacin de aire disuelto en el agua: todo lquido en contacto con la atmsfera contiene aire en solucin, el cual se separa al reducirse la presin o al subir la temperatura. 4. Entrada directa de aire a la toma de la conduccin, o a consecuencia de la formacin de un vrtice en la toma (lo cual puede ocurrir, por ejemplo, en las estaciones de bombeo). 5. Entrada de aire a la conduccin por vlvulas de aire, accesorios o fugas, en cuanto se produce un vaco dentro del sistema.
PROBLEMAS OCASIONADOS POR LA PRESENCIA DE AIRE EN SISTEMAS DE CONDUCCION. POR LO TANTO SE HACE NECESARIO CONTROLAR TANTO LA ENTRA DA COMO LA SALIDA DE AIRE DEL SISTEMA:
1. Prevenir la formacin de vaco dentro del sistema de conduccin, lo cual puede Ilevar a su destruccin (por colapso de las tuberas). 2. Drenar eficientemente el sistema (a fin de poder efectuar operaciones de mantenimiento y reparacin). 3. Eliminar bolsas de aire que de acumularse en la conduccin han de impedir el flujo del lquido, hasta su obstruccin total, disminuyen la presin y aumentan el consumo de la energa requerida para suplir la demanda. 4. Proteger al sistema de golpes de ariete, capaces de destruir al sistema por sobrepresin y poner en peligro a las personas y las instalaciones que se encuentren en sus cercanas. 5. Proteger al sistema y sus accesorios de la corrosin ocasionada por el aire (el oxgeno) presente en la conduccin. 6. Evitar consumo excesivo de energa en el bombeo del lquido por conducciones obturadas parcial o totalmente por bolsas de aire. 7. Evitar inexactitud en la medida del lquido (ya que los medidores miden el volumen del fluido, indistintamente si ste es agua o aire). 8. Evitar daos al registrador debido a que el aire fluye a velocidades muy superiores a la del lquido. 9. Evitar daos ocasionados por fenmenos de cavitacin.
A.R.I
SCREC2000
En el momento que la presin del sistema desciende por debajo de la atmosfrica, el aire entra a la conduccin. La admisin de aire a la tubera, previene daos ocasionados por el vaco y evita su colapso a consecuencia de la separacin de la columna de agua. La admisin de aire tambin es necesaria para drenar eficientemente el sistema. Modelos de ventosas cinticas: AV-010, K-010, K-012, K-014, K-016, K-020, K-060HF y K-062HF.
2. Ventosas automticas tambin denominadas: "de alta presin", "dotadas de un pequeo orificio". Estas ventosas purgan el aire que se acumula en los puntos altos del sistema mientras permanece presurizado. Bajo condiciones normales de operacin, mientras el sistema se mantiene presurizado. el componente automtico purga el aire que el lquido acarrea a los puntos elevados del sistema donde se han instalado las ventosas. El aire se acumula en el cuerpo de la ventosa, desplazando el lquido que se encuentra en su interior, a consecuencia de ello, el flotador desciende y el aire sale a la atmsfera. El lquido retorna a la ventosa y el flotador vuelve a sellar el orificio. Modelos de ventosas automticas: S-010, S-012, S-014, S-016, S-020, S-050, S-050-C y S-052. 3. Ventosas Combinadas tambin denominadas: "de doble orificio" o "trifuncional" incluyen una ventosa cintica y otra automtica, en un solo cuerpo - o en cuerpos separados. Cumplen tres funciones: Evacan - a elevado caudal el aire presente en la conduccin, al Ilenarse sta con lquido. Admiten un elevado caudal de aire a la conduccin durante su drenado. Purgan el aire que se acummula en los puntos altos de sistemas presurizados. Modelos de ventosas combinadas: D-010, D-010HF, D-012, D-014, D-016, D-020, D-040, D-040C, D-050, D-050-C, D-052, D-060HF, D-060CHF, D-062HF y D-080.
80-250mm 50mm
300-400mm 80mm
450-550mm 100mm
600-1200mm 150mm
1250-2400mm 200mm