MICROBASIC4

Instalacin Elctrica Premontada MicroBasic 4
Instalacin Montaje Puesta en marcha Uso Mantenimiento Reparacin

Manual tcnico V4.03 FEB.11 Espaol / MTIEPMB403ES Item: 002122
MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC
NDICE INFORMACIN DE SEGURIDAD ..........................................................................................................0-X CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA (IEP) MICROBASIC ..............................................1-X 1.1. Caractersticas generales ...............................................................................................................1 1.2. Prestaciones ................................................................................................................................1 1.2.1. Prestaciones de la IEP ....................................................................................................1 1.2.2. Prestaciones de la maniobra MicroBasic ............................................................................2 1.2.3. Normativas ...................................................................................................................2 1.3. Requisitos de la Instalacin............................................................................................................2 1.4. Componentes de la IEP MicroBasic ..................................................................................................5 1.5. Esquema general de la instalacin ..................................................................................................6 1.6. Esquemas elctricos generales .......................................................................................................7 1.6.1. Ascensor elctrico de 1 velocidad (1V) .............................................................................7 1.6.2. Ascensor elctrico de 2 velocidades (2V) ..........................................................................8 1.6.3. Ascensor elctrico con variacin de frecuencia (3VF) ..........................................................9 1.6.4. Ascensor oleodinmico con arranque directo ................................................................... 10 1.6.5. Ascensor oleodinmico con arranque estrella-tringulo ..................................................... 11 1.7. Esquema de alumbrado .............................................................................................................. 12 1.8. Esquema de telefona .................................................................................................................. 12 1.9. Esquema serie de seguridad ........................................................................................................ 13 CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS .......................................................................2-X 2.1. Sala de mquinas .........................................................................................................................1 2.1.1. Ascensor elctrico 1 velocidad (1V) ..................................................................................1 2.1.2. Ascensor elctrico 2 velocidades (2V) ...............................................................................2 2.1.3. Ascensor elctrico con variador de frecuencia (3VF) con reduccin .......................................3 2.1.4. Ascensor elctrico con variador de frecuencia (3VF) gearless ..............................................4 2.1.5. Ascensor oleodinmico arranque directo ...........................................................................5 2.1.6. Ascensor oleodinmico arranque estrella-tringulo .............................................................6 2.1.7. Rescates elctricos ........................................................................................................7 2.1.7.1. Automtico DSP .............................................................................................7 2.1.7.2. Descompensacin de carga ..............................................................................8 2.1.8. Rescate automtico oleodinmico ....................................................................................9 2.1.9. Maniobra elctrica de socorro (MES) .............................................................................. 10 2.2. Cuerdas de maniobra .................................................................................................................. 11 2.2.1. Caja de revisin / Cuadro de maniobra ........................................................................... 11 2.2.2. Botonera de cabina / Cuadro de maniobra ...................................................................... 11 2.3. Caja de inspeccin ...................................................................................................................... 12 2.3.1. Esquema general de conexin ....................................................................................... 12 2.3.2. Operador de puertas .................................................................................................... 13 2.3.2.1. Operador monofsico .................................................................................... 13 2.3.2.2. Operador Reveco II ...................................................................................... 13 2.3.2.3. Operador 220 Vac + seal leva ...................................................................... 14 2.3.2.4. Operador trifsico ......................................................................................... 14 2.3.2.5. Operador contacto libre de tensin ................................................................. 15 2.3.3. Interruptores magnticos ............................................................................................. 16 2.3.3.1. Ascensor elctrico 1 velocidad (1V) ................................................................. 16 2.3.3.2. Ascensor elctrico 2 velocidades (2V) y variacin de frecuencia (3VF) ................. 16 2.3.3.3. Ascensor oleodinmico y elctrico con preapertura de puertas ........................... 16 2.3.4. Fotoclulas ................................................................................................................. 17 2.3.4.1. Fotoclula de barrera .................................................................................... 17 2.3.4.2. Fotoclula de cortina ..................................................................................... 18
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2.4. Cabina ...................................................................................................................................... 19 2.4.1. Botonera de cabina ...................................................................................................... 19 2.4.2. Pesacargas en cabina ................................................................................................... 19 2.5. Instalacin de Hueco ................................................................................................................... 20 2.5.1. Serie de seguridad ....................................................................................................... 20 2.5.1.1. Elementos de seguridad en hueco ................................................................... 20 2.5.1.2. Elementos de seguridad en hueco con MES ...................................................... 21 2.5.1.3. Serie de puertas ........................................................................................... 22 2.5.2. Antefinales ................................................................................................................. 22 2.5.3. Botoneras de planta ..................................................................................................... 23 2.5.3.1. Botoneras de planta sin flechas ...................................................................... 23 2.5.3.2. Botoneras de planta con flechas ..................................................................... 23 2.5.3.3. Botoneras de planta con indicador de poscin .................................................. 24 2.5.4. Alumbrado de hueco .................................................................................................... 25 CAPITULO 3. MONTAJE .....................................................................................................................3-X 3.1. Sala de mquinas .........................................................................................................................1 3.1.1. Fijacin del armario de maniobra .....................................................................................1 3.1.2. Colocacin de canaletas..................................................................................................3 3.1.3. Pautas de montaje especficas para instalaciones con variacin de frecuencia (3VF) ...............4 3.1.3.1. Elementos especiales para instalaciones 3VF ......................................................4 3.1.3.2. Conexin de la alimentacin de la mquina ........................................................5 3.1.3.3. Cableado de sala de mquinas .........................................................................7 3.2. Cabina ........................................................................................................................................9 3.2.1. Botonera de cabina ........................................................................................................9 3.2.2. Caja de inspeccin ....................................................................................................... 10 3.2.3. Interruptor magntico .................................................................................................. 11 3.2.4. Plafn de techo de cabina ............................................................................................. 11 3.2.5. Patn accionador de finales y antefinales de carrera ......................................................... 12 3.2.6. Fotoclula ................................................................................................................... 12 3.3. Hueco ....................................................................................................................................... 13 3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra ................................................................................... 13 3.3.2. Botoneras de exteriores................................................................................................ 13 3.3.3. Otros elementos de hueco ............................................................................................ 14 3.3.4. Colocacin de imanes ................................................................................................... 17 3.3.5. Colocacin de final de carrera adicional .......................................................................... 23 CAPITULO 4. VERIFICACIONES Y PUESTA EN MARCHA..........................................................................4-X 4.1. Verificaciones ...............................................................................................................................1 4.1.1. Medida de aislamiento de los distintos circuitos .................................................................1 4.1.2. Verificacin de continuidad elctrica .................................................................................2 4.2. Puesta en marcha .........................................................................................................................2 4.3. Incidencias ..................................................................................................................................3 4.4. Seguimiento de la maniobra ..........................................................................................................5 4.4.1. Indicador luminoso de 3 dgitos .......................................................................................5 4.4.2. Otros indicadores luminosos............................................................................................5 CAPTULO 5. INTERFAZ DE USUARIO .................................................................................................5-X 5.1. Compatibilidad MicroBasic 4 con otras placas MicroBasic ...................................................................1 5.2. Placa MicroBasic 4 ........................................................................................................................2 5.2.1. Componentes principales y esquema general ....................................................................2 5.2.2. Bornas placa MicroBasic 4 ...............................................................................................3
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5.2.3. Informacin ofrecida por la placa .....................................................................................8 5.2.3.1. Indicadores luminosos tipo led .........................................................................8 5.2.3.2. Indicador de 3 dgitos .....................................................................................9 5.2.3.2.1. Primera informacin suministrada......................................................9 5.2.3.2.2. Informacin en modo programacin...................................................9 5.2.3.2.3. Informacin en funcionamiento normal ............................................ 10 5.2.3.2.4. Informacin en maniobra de revisin ............................................... 15 5.2.3.2.5. Informacin en situaciones especiales .............................................. 15 5.2.4. Configuracin y ajuste de parmetros ............................................................................ 16 5.2.4.1. Mtodo de parametrizacin ............................................................................ 16 5.2.4.1.1. Elementos para la configuracin........................................................ 16 5.2.4.1.2. Tipos de parmetros........................................................................ 16 5.2.4.1.3. Parametrizacin .............................................................................. 16 5.2.4.2. Configuracin de parmetros ......................................................................... 19 5.2.4.3. Descripcin de los parmetros........................................................................ 23 5.2.5. Operaciones bsicas de funcionamiento .......................................................................... 32 5.2.5.1 Puesta en marcha. Maniobra de reenvo ........................................................... 32 5.2.5.2 Maniobra normal ........................................................................................... 33 5.2.5.3 Maniobra de revisin (inspeccin) .................................................................... 34 5.2.5.4 Maniobra de emergencia ................................................................................ 35 5.2.5.5 Otras maniobras y funciones ........................................................................... 35 5.2.5.5.1. Apertura y cierre de puertas ............................................................. 35 5.2.5.5.2. Renivelacin ................................................................................... 36 5.2.5.5.3. Maniobra de bomberos / incendios .................................................... 37 5.2.5.5.4. Maniobra selectiva mixta.................................................................. 38 5.2.5.5.5. Ascensores asimtricos .................................................................... 38 5.3. Placa AMB1 ................................................................................................................................ 39 5.3.1. Componentes principales .............................................................................................. 39 5.3.2. Informacin ofrecida por la placa ................................................................................... 39 5.3.3. Configuracin de parmetros en placa MicroBasic ............................................................ 40 5.3.4. Funcionamiento con placa AMB1 .................................................................................... 44 5.4. Placa AMB2 ................................................................................................................................ 44 5.4.1. Componentes principales .............................................................................................. 44 5.4.2. Informacin ofrecida por la placa ................................................................................... 45 5.4.2.1 Indicadores luminosos tipo led ........................................................................ 45 5.4.2.2 Indicador luminoso de 4 dgitos ....................................................................... 46 5.4.2.2.1 Informacin en modo RUN ................................................................. 46 5.4.2.2.2 Informacin en modo PROGRAM ......................................................... 48 5.4.2.2.3 Informacin en situaciones especiales ................................................. 48 5.4.3. Configuracin y ajustes de parmetros ........................................................................... 49 5.4.3.1 Elementos para la configuracin ...................................................................... 49 5.4.3.2 Modo PROGRAM ............................................................................................ 49 5.4.3.3 Configuracin de parmetros en placa MicroBasic .............................................. 51 5.4.3.4 Configuracin de parmetros en placa AMB2 ..................................................... 51 5.4.4. Funcionamiento con placa AMB2 .................................................................................... 53 5.4.4.1 Funcionamiento en configuracin normal .......................................................... 53 5.4.4.2 Operacin redundante .................................................................................... 53 5.4.5. Fallos y estados de la maniobra ..................................................................................... 54 ANEXO I. ABREVIATURAS ............................................................................................................... AI-X
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0. INFORMACIN DE SEGURIDAD 0.1. General Este captulo contiene instrucciones para la prevencin de daos personales y materiales. Estas instrucciones pueden no ser completas. En caso de dudas o problemas, se ruega contacten con personal de MP. 0.2. Uso de la instalacin MicroBasic (IEP) La IEP MicroBasic ha sido diseada para el control de ascensores de 1 o 2 velocidades, variacin de frecuencia u oleodinmicos (segn tipologa). Cualquier otro uso que se haga de la IEP distinto del indicado ser considerado como uso inapropiado. Se considera parte del uso apropiado la lectura y el cumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual, especialmente aquellas que se refieren a la seguridad. Adems, se considera tambin como parte del uso apropiado la realizacin de revisiones peridicas. No ser el fabricante sino el instalador y mantenedor de la instalacin elctrica el responsable de los daos personales y/o materiales que pudieran derivarse de su uso inapropiado. 0.3. Seguridad del producto El producto se ajustar a los estndares de calidad y prestaciones establecidos en el momento de la entrega. El producto entregado es bsicamente seguro y fiable. La IEP MicroBasic y sus elementos adicionales o complementarios debern ser usados en condiciones libres de fallos y ser instalados y usados de acuerdo con las instrucciones de uso indicadas en este manual. 0.4. Requisitos del personal Las personas encargadas de la instalacin, puesta en marcha, ajuste y mantenimiento de la IEP MicroBasic deben tener la cualificacin, aptitud y preparacin necesarias para el desarrollo de su trabajo. Basndose en su conocimiento y experiencia, deben reconocer los posibles riesgos de este tipo de trabajo y, adems, tener conocimiento de las regulaciones y directivas de seguridad para la prevencin de accidentes en su ejecucin, tanto a nivel europeo como nacional y regional. Solo debe permitirse operar al personal formado a tal efecto; los aprendices solo deben trabajar bajo supervisin de personal cualificado. 0.5. Puesta en marcha Durante la puesta en marcha de la IEP, pueden surgir situaciones inesperadas de riesgo, debido a una instalacin incorrecta, componentes defectuosos, mal ajuste o conexiones elctricas errneas. Durante el ajuste, deberemos asegurarnos de los siguientes puntos: No debe haber ni personas, ni objetos en zonas de riesgo. Los dispositivos de PARADA de EMERGENCIA deben funcionar correctamente. El limitador de velocidad y dems frenos mecnicos deben estar activos. Deben cumplirse las directivas y normas de seguridad vigentes.
0.6. Peligros debidos a la corriente elctrica. Voltaje residual Antes de trabajar con cuadros elctricos ya instalados o en proceso de instalacin, asegrese de que estn desconectados y aislados de la acometida general. Asimismo, tome todas las medidas necesarias para que sea imposible su reconexin accidental. La mayor parte de los cuadros elctricos MicroBasic contienen bateras o sistemas de alimentacin ininterrumpida (SAI o UPS). Estos dispositivos almacenan la energa elctrica y la suministran en condiciones de ausencia de suministro elctrico, incluso con el cuadro aislado y el interruptor general apagado. Asegrese de desconectar estos dispositivos antes de manipular el cuadro elctrico. En el caso de los cuadros que incluyan variador de frecuencia, tenga en cuenta, adems, que existe un peligro mortal de electrocucin debido a la carga residual de los condensadores.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA (IEP) MICROBASIC 1.1. Caractersticas Generales La caracterstica principal de esta instalacin es el sistema de conexin enchufable de todos sus componentes. Con esto, se consigue simplificar y reducir el tiempo de conexionado. Por otra parte, la maniobra de control MicroBasic a la que va asociada esta instalacin de alta relacin prestaciones/coste, se aplica tanto a ascensores elctricos como oleodinmicos, cubriendo ms del 90% de las instalaciones del mercado. 1.2. Prestaciones 1.2.1. Prestaciones de la IEP Tensin de alimentacin: 400 Vac o 230 Vac, frecuencia 50 o 60 Hz, dependiendo de la red local. Tensin de maniobra: 24 Vdc. Tensin de la serie de seguridad: 110 Vac Registro de llamadas con proteccin frente a sobrecargas y cortocircuitos. Estndar: 24 Vdc. Opcional: 20 Vac, 60 Vac, 110 Vac, 220 Vac. Salidas para indicador de posicin (display). Estndar: BINARIO 24 Vdc. Opcional: DECIMAL a cualquier tensin, continua o alterna (con placa de ampliacin MS-MPX). Sealizacin adicional en exteriores: flechas de direccin, ocupado, disponible, puerta abierta. Cualquier tensin, alterna o continua. Sealizacin en cabina: flechas de direccin. Estndar: 24 Vdc. Consultar para otras tensiones. Sealizaciones opcionales con placa de ampliacin MS-MPX: - Indicador luminoso de llegada (flechas de acude). - Indicador luminoso de prxima partida (flechas de tendencia). Ambos a cualquier tensin, continua o alterna. Salida para operador de puerta. Estndar: - Monofsico 220 Vac. - Monofsico 220 Vac + seal de leva. - Trifsico a 110 Vac, 220 Vac o 380 Vac; Opcional: - Corriente continua 12 Vdc, 24 Vdc, 48 Vdc. Salida para freno y leva a cualquier tensin. Regulacin de velocidad aadiendo variador de frecuencia 3VFMAC. Solucin optimizada calidad/coste para instalaciones de regulacin de velocidad hasta 1,6 m/seg. Producto idneo para conversin de antiguas instalaciones de 1 velocidad. Conexin a pesacargas (sobrecarga y completo) con sealizacin para cabina a 24 Vdc. Con pesacargas mod. VK2P, se puede incluir indicador progresivo y comunicacin serie con variador 3VFMAC. Renivelacin (solo oleodinmico) y aproximacin con puertas abiertas (elctrico 3VF y oleodinmico), con la incorporacin del nivelador 538. Ver manual correspondiente. Con un pequeo incremento de coste, se puede aadir un sistema de rescate completo: - Elctrico 3VF: Rescate automtico DSP mediante SAI. - Oleodinmico: Rescate automtico mediante SAI. Existe una instalacin elctrica premontada para ascensor sin cuarto de mquinas (SCM). Ver manual correspondiente.
Bajo pedido, la fabricacin de instalaciones con prestaciones especiales es posible.
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1.2.2. Prestaciones de la Maniobra MicroBasic (MBAS) Con la maniobra MicroBasic, se controlan ascensores elctricos de 1 o 2 velocidades, variacin de frecuencia y oleodinmicos; todo ello, mediante una o varias placas electrnicas de control, segn la complejidad de la instalacin. En la tabla siguiente, se muestran las distintas instalaciones posibles y las arquitecturas de control correspondientes, en funcin del tipo de maniobra y del nmero de ascensores.
MANIOBRA N ASCENSORES SELECTIVA SUBIDA o BAJADA p 10: MBAS simple 10 < p 16: AMB1 p 10: MBAS simple 10 < p 16: AMB2 p 16: AMB2 p 16: AMB2 SELECTIVA SUBIDA y BAJADA p6: MBAS simple 6 < p 16: AMB1 p 6: MBAS simple 6 < p 16: AMB2
UNIVERSAL p 10: MBAS simple
1 (SMPLEX)
10 < p 16: AMB1 -
2 (DPLEX)
3 (TRPLEX) 4 (CUDRUPLEX)
Arquitecturas de control: MBAS simple: n placas MicroBasic. AMB1: n placas MicroBasic + 1 placa AMB1 AMB2: n placas MicroBasic + 1 o 2 placas AMB2 p: nmero de paradas n: nmero de ascensores
Siendo
Las placas MicroBasic irn colocadas en su correspondiente armario (una por armario), mientras que la ubicacin de las placas AMB1 y AMB2 puede variar dependiendo de las caractersticas de la instalacin. En caso de arquitectura AMB2, a partir de instalaciones trplex se usan dos placas AMB2 (control redundante), con objeto de garantizar el servicio en caso de que falle una de ellas. En el captulo 5 se muestran todas las funciones. 1.2.3. Normativas EN EN EN EN EN 81-1/2 (en todos los puntos en que aplica). 12015, Emisin Electromagntica. 12016, Inmunidad Electromagntica. 60204-1 (en todos los puntos en que aplica). 81-21, EN 81-28, EN 81-70, EN 81-73
1.3. Requisitos de la Instalacin Los cuadros elctricos debern instalarse en una habitacin cerrada, de acceso restringido y sin contaminacin ambiental. El armario debe estar instalado a una altura de entre 0,4 y 2 metros del suelo. Las dimensiones de la sala de mquinas deben ser tales que permitan las siguientes reas libres: Altura de 2 metros en reas de trabajo. rea horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones: Profundidad: 0,7 metros medidos desde el exterior de la puerta del armario. Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del cuadro de maniobra. rea horizontal en las zonas de control y mantenimiento, as como en las zonas de operaciones manuales de emergencia: 0,6 x 0,5 metros. El rango de temperatura correcto es de +5 C a +40 C, limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala de mquinas. No obstante, el rango soportado por nuestras instalaciones superara estos mrgenes.
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Las condiciones de humedad mxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensacin. No debe alterarse el grado de proteccin de los armarios de maniobra de la instalacin y debe ser de al menos IP2X. Los cuadros elctricos deben estar conectados a una tierra de proteccin que ser la primera en conectarse y la ltima en desconectarse. No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla. La tensin mxima que se aplique en la serie de seguridad ser de 125 V. Los conductores y punteras (cuando existan) que se conecten al equipo debern ser de cobre o material similar desde el punto de vista de potenciales electroqumicos. Interruptores principales: - Los cuartos de mquinas deben tener, para cada ascensor, un interruptor principal capaz de cortar la alimentacin del ascensor en todos los conductores activos (incluyendo fase y neutro) y debe ser capaz de cortar la intensidad ms elevada que pueda existir en las condiciones de uso normal del ascensor. Pero, en ningn caso debe cortar la alimentacin del alumbrado, ni las tomas de corriente, ni el dispositivo de peticin de socorro. Este interruptor principal debe tener posiciones estables de conexin y desconexin. Debe poder bloquearse en la posicin de desconexin, mediante candado equivalente, para impedir cualquier conexin fortuita. El rgano de mando del interruptor principal debe ser rpida y fcilmente accesible desde la entrada al cuarto de mquinas, permitiendo identificar con claridad el ascensor que controla en caso de sala de mquinas comn a varios ascensores. - Un interruptor debe permitir cortar la alimentacin del circuito de alumbrado y enchufes de toma de corriente de cabina. Si el cuarto de mquinas tiene varias mquinas, se requiere un interruptor para cada cabina. Este interruptor debe colocarse a proximidad del interruptor principal de potencia correspondiente. - En el cuarto de mquinas, un interruptor o dispositivo similar debe situarse cerca de la entrada para controlar el suministro de alumbrado. Los interruptores previstos deben tener su propia proteccin frente a cortocircuitos. La frecuencia de la red ser de 50 o 60 Hz, dependiendo de la red local. Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en funcin del modelo de la mquina, operador, leva, etc... El armario de la maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas caractersticas de la instalacin. Si se trata de una instalacin sin sala de mquinas, ver tambin el manual especfico de este tipo de instalaciones.
Calibre interruptor magntico fuerza Tensin Trifsica alimentacin Tensin de corte Intensidad nominal Peso aproximado Tensin alumbrado
00 01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31
Nota importante: se advierte al usuario que la proteccin del equipo no queda asegurada si no se siguen las especificaciones del fabricante
La conexin del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentacin tipo IT*), acometida trifsica de fuerza y monofsica de alumbrado (circuitos separados) deber realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo 05V-K, protegidos con interruptores diferenciales y magnetotrmicos, fcilmente accesibles, prximos al equipo y claramente identificados. La instalacin deber tener un filtro de armnicos para cumplimiento del punto 4.3 de la EN 12015, Emisin Electromagntica, segn la IEC/TR2 61000-3-4.
*Sistema de alimentacin aislado de tierra o unido a ella mediante una impedancia.
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El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se har de acuerdo con las siguientes tablas, segn proceda:
INTENSIDAD NOMINAL A 12 14 16 22 28 40 42 54 68 80 84 7 8 9 12 16 21 22.5 30 37 44 50 60 72 85 SECCIN ACOMETIDA* mm2 4 4 4 6 10 10 16 25 35 50 50 4 4 4 4 4 6 6 10 10 16 16 25 35 50
TENSIN V
POTENCIA CV 4 5 5.5 7.5 10 KW 3 3.7 4 5.5 7.5 10 11 15 18.5 22 25 3 3.7 4 5.5 7.5 10 11 15 18.5 22 25 30 37 45
QF Curva C 16 16 20 25 32 40 50 63 80 100 100 10 10 10 16 20 25 25 32 40 50 50 63 80 100
FF 300 mA 25 25 25 25 40 40 63 63 80 100 100 25 25 25 25 25 25 25 40 40 63 63 63 80 100
QAC
QAH
FA 30 mA
Curva C
220/230
13.5 15 20 25 30 34 4 5 5.5 7.5 10 13.5
10
25
380/400
15 20 25 30 34 40 50 61
* Valor orientativo Abreviaturas: QF: Magnetotrmico de fuerza: tripolar, 10 KA, EN 60947.2, curva C FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, EN 61008, sensibilidad 300 mA, clase AC QAC: Magnetotrmico de alumbrado de cabina: bipolar, EN 60898, 6 A, curva C, poder de corte 6 KA QAH: Magnetotrmico de alumbrado de hueco: bipolar, EN 60898, 10 A, curva C, poder de corte 6 KA FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, EN 60947.2, curva C, 10 KA de poder de corte
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1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC Los elementos de la instalacin elctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos llamado IPX. En la siguiente tabla, se detallan todos estos elementos, indicndose para cada uno a qu bloque pertenece, su nombre, dnde se encuentra en la instalacin, as como una breve descripcin.
BLOQUE IP1
ELEMENTO
CUADRO DE MANIOBRA
SITUACIN
SALA DE MQUINAS
DESCRIPCIN
Contiene las placas de control y el variador de frecuencia, si existe Conectan elctricamente cuadro de maniobra con caja de revisin y botonera de cabina. Incluyen conectores enchufables Conecta elctricamente el cuadro de maniobra con caja de protecciones de la sala de mquinas Conecta elctricamente el cuadro con la mquina o central. En caso de 3VF, la acometida U, V, W va apantallada Contiene los elementos de control de la maniobra de inspeccin y la emergencia. Sirve, adems, como caja de conexiones Su posicin depende del tipo de instalacin Junto con los imanes, constituye el sistema de posicionamiento de la cabina Pulsadores de llamadas. Elementos de sealizacin. Telfono de emergencia. Luz de emergencia Conector telefnico, conmutador de alumbrado, toma de corriente, stop. Con conectores enchufables para conectar con elementos de la instalacin de hueco Garantizan el cambio de velocidad en las paradas extremas Abren la serie de seguridad cuando el ascensor excede su recorrido normal Una por planta. Pulsadores de llamadas exteriores y sealizacin. Alimentacin 220 Vac. Lmparas de 100 W. Opcional, tubos fluorescentes Sirven para fijar los elementos de la instalacin elctrica. Protegen el cableado y lo conducen por toda la instalacin.
CUERDAS DE MANIOBRA
A LO LARGO DEL HUECO
IP2
MANGUERA DE ACOMETIDA AL CUADRO
EN SALA DE MQUINAS
MANGUERA DE ACOMETIDA AL MOTOR
EN SALA DE MQUINAS
CAJA DE REVISIN
SOBRE TECHO DE CABINA
IP3
IMANES
GUAS
INTERRUPTOR MAGNTICO
CHASIS DE CABINA
BOTONERA DE CABINA
CABINA
CAJA DE FOSO
FOSO
CABLEADO DE HUECO
A LO LARGO DEL HUECO
IP4
ANTEFINALES SUPERIOR E INFERIOR GUAS
FINALES DE CARRERA, SUPERIOR E INFERIOR
GUAS
BOTONERAS EXTERIORES
PLANTA
IP4
ALUMBRADO DE HUECO A LO LARGO DEL HUECO EN EL HUECO Y SOBRE LA CABINA SALA DE MQUINAS Y HUECO
IP5 IP6
SOPORTES
CANALETAS
V4.03 FEB.11
1-5
MTIPIEPMB403ES

1.5. Esquema General de la Instalacin La siguiente ilustracin representa un ascensor elctrico con cuarto de mquinas. Tratndose de un esquema general, algunas instalaciones pueden no coincidir con l en su totalidad.
CUADRO DE MANIOBRA MQUINA LIMITADOR DE VELOCIDAD
LUZ ALUMBRADO DE HUECO FINAL DE CARRERA SUPERIOR
INTERRUPTOR MAGNTICO ANTEFINAL SUPERIOR
CAJA DE REVISIN PATN
CUERDAS DE MANIOBRA
LUZ ALUMBRADO DE HUECO
ANTEFINAL INFERIOR
CAJA DE FOSO FINAL DE CARRERA INFERIOR
POLEA TENSORA CABLE LIMITADOR
V4.03 FEB.11
1-6
MTIPIEPMB403ES
R 380 Vp
15
+ 12F
TRM
5
48 Vs 80 Vs 0 Vs
KRFF B L1 L1 KCS 14 2 3 T1 T3 L3 KCB T1 T3 L3 0 Vp 220 Vp
110 Vs 20 Vs 60 Vs SCC
FM (2A) RMT1
7
6 12 8
102
SAC
SAF
SIR
STOP
SPRS
220
SLVH
SCTH
SPRB SCE
106
105
104
SP
STOPF
103
STLH
SFI
SFS
RMT2 4 27 A1 4 RMT1 3 A 11 2 KCM A2 13
RZS 5
A1 A KCB A2 7 A1 KCS A2 9 4 A
17
PIN 103
6
1 RMP 8 8 RZS 1 4
00
0Vdc L1 KCM T1 11 2 U QIM 1 V W t t t T2 T3 KRFF 14 5 L2 L3
RS RMR 3 2 RZS 3 4 RVR 3 3 RM 3 23 2 4 2 RB 3 3 26 25
RPA 6
1.6.1. Ascensor elctrico de 1 velocidad (1V)
M 3
1.6 Esquemas Generales de Control
24
Bornas de conexin placa-cuadro Bornas de conexin placa-cabina/hueco Bornas regletero sala de mquinas Cableado interno placa MICROBASIC
Cableado externo placa MICROBASIC
V4.03 FEB.11
1-7
MTIPIEPMB403ES
+ 12F R 380 Vp TRM

15
5
S 110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs
106
T FM (2A) RMT1
7 6
102 12 8
SAC
SAF
SIR
STOP
SPRS
220
SLVH
SCTH
KRFF B
220 Vp 0 Vp
14 2
SPRB SCE
STOPF SCC RZS RMT2

27
5 6
L1 L3 L1 L3 KCS T1 T3 KCB T1 T3
105
104
SP
103
STLH
SFI
SFS
17
PIN 103
A1 A A1
1 8
00
0Vdc
KCB
A2 7 A1 A1
KCS
A2 9
4
RMP
8
RZS
1
L1 L2 L3 KCR T1 T2 T3
14
L1 L2 L3 KCL T1 T2 T3 KRFF
11
5 t t t
KCR
A2 11
2
KCL
A2 13
RS
3 6
RPA
26
U
2
V QIM
1
U1 V1 W1
RMR
3 2 4
RB
3
25
RZS RMT1
3 3 4 2 4
1.6.2. Ascensor Elctrico de 2 Velocidades (2V)
M 3
RM RVR
3
23
24
V4.03 FEB.11
1-8
MTIPIEPMB403ES
+ 12F R 380 Vp
15
5 6
TRM
12
220 Vp 0 Vp
106
14 2
S 3VF V RMT2
27
T W C1 C2
110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs SCC RZS

5 6
FM (2A)
RMT1
102 8
SAC
SAF
SIR
STOP
SPRS
220
SLVH
SCTH
SPRB SCE
105
STOPF
104
SP
103
STLH
SFI
SFS
U L1 L2 L3 K1 T1 T2 T3 L1 L2 L3 K2
14
17
PIN 103
A1 A1 A1
00
A K1 K2
A2 A1 A2
0Vdc
KRSE
A2
A 9
34
RMP
RZS
3VFMAC1
5 t
KRNS
A2
KRL2
11
2
RS
35 3 6
RPA
13 7 26
T1 T2 T3
1.6.3. Ascensor Elctrico con Variacin de Frecuencia (3VF)
KRFF
11
U QIM
1
5 3 2 4
RB KRSE RZS RMT1

3 3 4 2 9 4
M 3
RM RVR
3
23
24
Bornas de conexin placa-cuadro Bornas de conexin placa-cabina/hueco Bornas regletero sala de mquinas Cableado interno placa MICROBASIC Cableado externo placa MICROBASIC
V4.03 FEB.11
1-9
RMR
25
MTIPIEPMB403ES
R 380 Vp TRM 5 6 KRFF 220 Vp L1 L2 L3 0 Vp 106 14 2 SCC 110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs 15 12
+ 12F FM (2A) RMT1 7
102 8
SAC
SAF
SIR
STOP
SPRS
220
SLVH
SCTH
PIN 103 105 SCE 104 17 00 5 RMT2 27 RZS 6 Vs TRV RMP 2 26 3 4 RS RZS 4 RPA 6 24 9 A2 KCG A1 A2 KCM A1 c a 36 5 7 4 2 RET e 3 4 3 4 3 RZS 2 3 RMR 2 RVR RM 0 Vs TRV/TRM 1
SPRB
STOPF
SP
KCG T1 T2 T3 L1 L2 L3 KCM T1 T2 T3
0Vdc
103
STLH
SFS
4 RMT1 3
5 U KRFF 11 2 M QIM 1 V W 14 t t
GRV (-) (+) 28 23
CPS MAC-538
1.6.4. Ascensor Oleodinmico con Arranque Directo
RMT2 5 7
6 29
0 Vdc
RB
280
204
A2 KVD A1
A2 KVR A1
0 Vs TRM Cableado externo placa MICROBASIC 0 Vp
(-)
YE
(-)
YR
(-)
YS
YD -
(+) 110 Vp TRV 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs
(+)
(+)
281 6 +12F RMT3 7 6 REM2 4 6 REM1 4
206
240
205
53
30
11
V4.03 FEB.11
54 25
KCM
1 - 10
MTIPIEPMB403ES
R S 380 Vp KRFF 220 Vp 0 Vp 106 14 2 L1 L2 L3 KCM KCT T1 T2 T3 T1 T2 T3 KRFF 11 2 W V U M 3 Z Y 1 26 3 4 9 A2 KCM A1 A2 KCT A1 KCE A2 KCE A1 c RS X QIM t t RZS 4 RPA 6 24 a 5 27 3 T1 T2 T3 14 RMT1 RMT2 KCE L1 L2 L3 4
0Vdc
T TRM 110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs 15 SCC
+ 12F FM (2A) RMT1 7 5 6
102 12 8
SAC
SAF
SIR
STOP
SPRS
220
SLVH
SCTH
PIN 103 105 SCE 104 SP
SPRB
STOPF
103 17 00
STLH
SFS
L1 L2 L3
5 RZS
6 Vs TRV RMP 2 0 Vs TRV/TRM 1
1.6.5. Ascensor Oleodinmico con Arranque Estrella-Tringulo
GRV (-) (+) 28 23
CPS MAC-538
3 4 RM 3 RVR 4 2 RET 3 e RZS 2 3 RMR 2
RMT2 5 7
6 29
0 Vdc
RB
280
204
A2 KVD A1
A2 KVR A1
YE
YR
YS
(-)
(-)
(-)
YD -
(+) 110 Vp
(+) TRV
(+)
0 Vs TRM
0 Vp
+12F
RMT3 7
REM2 4
REM1 4
30
54 25
KCE
11
V4.03 FEB.11
20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs
281
206
53
295 240
205
1 - 11
MTIPIEPMB403ES

1.7. Esquema de Alumbrado.

Cuadro de maniobra
SALH
Cuadro de protecciones
QAC, FAC QAH, FAH
NOA, NCA RBF FH, NH
XALHS XRB
FC, NC
XALB
FH, NH
FC, NC
RBF, RBN
HRB
Caja de revisin
TCC
SHTC
Cuerda de Maniobra
XHTC FC', NC
HC'
XALH
NOA, NCA
TCF, TCN
SALH FC, NC TCH XALB
HC
Cabina
Cuadro de foso
1.8. Esquema de Telefona.
Cuadro de maniobra
Acometida (aportada por el cliente)
PCB TFN
TFN, TFN
Botonera de cabina
TFN, TFN
NOTA: Para ms informacin, consultar el manual especfico del telfono de emergencia.
V4.03 FEB.11
1 - 12
MTIPIEPMB403ES

1.9. Esquema de Serie de Seguridad. A. Sin maniobra elctrica de socorro (MES).

Caja de revisin Sala de Mquinas
(4)
SAC 12 8 102 STOPF STLC 6
(2)
SLVC
Cabina
110 Vs
15 PCB MICROBASIC 106
FM
RMT1 5
SCTC
SAF
SIR SPRB SPRS
STOP
SCC
(3)
STLH
(6)
SAM
(7)
SFI SFS SCTH
Hueco
105
SCE
104
SP
103
STLH
SLVH
Hueco
(5)
(1)
220
PIN 103
B.
Con maniobra elctrica de socorro (MES).

Caja de revisin
Sala de Mquinas
STOP 12 8
SIR SPRB SEC
Cabina
110 Vs
15 PCB MICROBASIC 106
FM
RMT1 5 6 102 STOPF 105 SCE 104 SP 103
SEC 202
SAC
SPRS
SS
Caja MES
SCC
STLH
420
320
SFI
SFS
Hueco
SCTH
SLVH 220
Hueco
PIN 103
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Caso Caso Caso Caso Caso Caso Caso
de de de de de de de
limitador en hueco limitador en cabina contacto de tensin de limitador en hueco doble contacto de tensin de limitador en hueco. doble contacto de tensin de limitador en hueco. instalaciones oleodinmicas. instalaciones elctricas.
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1 - 13
MTIPIEPMB403ES

Cuando desee manipular el convertidor, debe desconectar la alimentacin (R, S, T) y posteriormente ESPERAR HASTA QUE EL LED DANGER HIGH VOLTAGE EST TOTALMENTE APAGADO. Si no se hace as, se corre el riesgo de descarga elctrica que puede provocar la muerte. 0.7. Modificaciones y actuaciones sobre la IEP MicroBasic No realice modificaciones sobre el producto si estas no han sido aprobadas de forma explcita por MP. Utilice solo materiales y accesorios suministrados o recomendados por MP. De no ser as, MP no garantiza el correcto funcionamiento del producto, ni su cumplimiento normativo. 0.8. Obligaciones por parte del personal instalador/mantenedor El producto ha sido diseado para cumplir las especificaciones de seguridad que le son de aplicacin. Sin embargo, para que la seguridad sea efectiva, el personal instalador y mantenedor debe cumplir todas las normas de seguridad asociadas a la ejecucin de su trabajo. La planificacin y ejecucin de las medidas que garanticen la seguridad del personal tcnico es competencia de la empresa instaladora/mantenedora. Esta deber asegurarse de la existencia y el cumplimiento de estas medidas. Concretamente, la empresa instaladora/mantenedora debe asegurar que: El producto se use dentro de sus especificaciones. El funcionamiento de la instalacin sea el correcto, poniendo especial cuidado en todos los dispositivos de seguridad y en que estos sean revisados de forma peridica. Los equipos de proteccin necesarios para el personal de instalacin y mantenimiento estn disponibles y operativos. La documentacin tcnica est accesible y en buen estado. El personal que opere con el producto est debidamente cualificado y disponga del equipamiento necesario. Todas las etiquetas de seguridad y advertencia estn pegadas al equipo no sean retiradas.
V4.03 FEB.11
II
MTIPIEPMB403ES
P3
20Vs +24V 60Vs 220Vp 110Vs 0Vdc 0Vs
ENTRADA TENSIN SEALIZACIN
P2
A1
CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS
i h g f e d c b a
Ver modelo Pesacarga
A2-krle (En caso de leva)
22
KCS
A1 A1
21
ALIMENTACIN FRENO
13
A KCB
A2
KCS A
A2
A KCM
A2
14
R S T
KRFF
2.1.1. Ascensor Elctrico con 1 Velocidad (1V).
P1
16 15 110Vs-TRM 14 0Vs-TRM 13 A2-KCM 12 11 10 20Vs-TRM 9 A2-KCS 8 A2-KCB 7 6 t-SMF 5 4 22-KCM 21-KCS 3 0Vp-TRM 2 220-TRM 1
TS2-SMM TS2-XTS
RM84-873-299
L1
L2
L3
L1
L2
L3
KCB
KCS
T1
T2
T3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
KCM
T1
TS1-XTS
T2
T3
2.1. Sala de Mquinas.
XTS
TS1-SMM
FRTM
TS1-TS2: Termosonda 206-204: Freno 0-2220: Ventilacin motor 220 Vac
A/V * A/V * A/V *
TS1 TS2 206 204 0 220
T U1 V1 W1
SMM
SMF
V4.03 FEB.11
2-1
KCM
KCM
22
KCB
22
32 31 30 29 28 27 A1-KCB 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
0Vp
21 21
0Vs 20Vs
TRM
0Vp
60Vs
220Vp
48Vs
80Vs 110Vs
380Vp
96
FRTM
GRF
95
~2
14
~1
KRFF
11
0Vs
48Vs 60Vs 110Vs
0Vp
220Vp
QIG 6A
MTIPIEPMB403ES
P3
20Vs +24V 60Vs 220Vp 110Vs 0Vdc 0Vs
P2
i h g f e d c b a
21
21
ALIMENTACIN FRENO
A1
A1
A1
A1
A2 A2
A2
A2
R S T
KRFF
13 13
2.1.2. Ascensor Elctrico con 2 Velocidades (2V).
P1
16 15 110Vs-TRM 14 0Vs-TRM 13 A2-KCL 12 11 A2-KCR 10 20Vs-TRM 9 A2-KCS 8 7 A2-KCB 6 5 t-SMF 4 21-KCL 3 21-KCS 2 0Vp-TRM 1 220-TRM
TS2-SMM TS2-XTS TS1-SMM TS1-XTS
RM84-873-299
KCL
14
KCR
14
L1
C
L2
L3
L1
L2
L3
KCB
KCS
T1
T2
T3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
L1
L2
L3
T1
T2
KCR
T3
T1
T2
T3
KCL
220Vp-TRM
0Vp-TRM
XTS
FRTR
FRTL
A/V * A/V * A/V *
TS1 TS2 206 204 0 220
T U1 V1 W1 U2 V2 W2
SMM
SMF
V4.03 FEB.11
2-2
A KCB
KCS A A KCR A KCL
22
22
KCL
KCS
32 31 30 29 28 27 A1-KCB 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
0Vp
21 21
0Vs 20Vs 60Vs 48Vs 80Vs 110Vs
TRM
0Vp
220Vp
96
FRTL
380Vp
95 96
KCR
22
KCB
22
FRTR
GRF
95
~2
14
~1
KRFF
11
0Vs
48Vs 60Vs 110Vs
0Vp
220Vp
QIG 6A
MTIPIEPMB403ES
P3
32 31 30 29 28 27 A1-KRSE 26 25 11-KRSE 24 23 22 21 20 19 18 17
208-CC2
ALIMENTACIN EXTRACTOR
A1
BYT11-1000
KRREV G2R-2 A2 24Vdc
0Vs 20Vs 60Vs 48Vs 80Vs 110Vs
TRM
0Vp 220Vp 380Vp
48Vs 24Vdc 60Vs 220Vp 110Vs 0Vdc 0Vs 0Vp
KRNS
12 22 21
11
21
K1
2.1.3. Ascensor Elctrico con Variador de Frecuencia (3VF) con Reduccin.
P2
k
j
SOLO PARA 10 CV/400 V
ALIMENTACIN FRENO
QIM
220Vp 0Vp
2P 10A
3 1
K2
22
4-P1 3-P1
3VFMAC DSP
P1
16 15 110-TRM 14 0Vs-TRM 13 12 11 A2-KRNS 10 20-TRM 9 A2-KRSE 8 7 35-XC4 6 5 t-SMF 4 12-KRNS 22-K2 3 0Vp-TRM 2 1 220-TRM
~2
RK ( - )
RECT01
13
+
13
K2
14
K1
14
L3 L2 L1
Filtro de entrada (FE)
S2 S1
XC12
B1
B2
U V
C
W C1 C2
C3
CE-
CE- CE+
3VF 10 CV, 15 CV Y 20 CV A 400Vac
K1
L1
L2
L3
T1
T2
T3
TS1-XMAQ
T1 FA-ENCODER 0Vdc 0Vdc +5 +24

0Vp-TRM TS1-XTS 7-P1 14-K1 220-TRM TS2-XTS
T2
T3
3VF 10 CV/220 Vac
19-P3
22-P3
24-P3
14-K2
XTS
TS2-XMAQ
L1
L2
L3
K2
~2-RK (VERDE)
BYT11 - 1000
KRSE 11 KRFR MK2P 2 24 Vdc 14
a-P2
c-P2
R
21 KRSE 24
37 36 35 34 33 32
S
11 KRREV 12 21 KRNS 24
19 18 17 16 15 14 13 11
+
A1-K2 A2-K2
T
- C1+ C1- C2+ C2-
U1 V1 W1
TS1 TS2 F1 F2 V1 V2
(C2+)
(C2-)
(C1-)
(C1+)
SMF
A/V *
SMF
11 12
5 4 3 2 1
XENC XC4
XC4
37 36 35 34 33 32 19
XMAQ XC2
XC2
18 17 16 15 14 13 11 23 22 21 20
XC13
XC13 XC3
12 11 5
XC6
XC6
4 3 2 1
3VFMAC DSP
V4.03 FEB.11
A/V *
2-3
i h g f e d c b a
27-P3
A1 A1 K1 A2 K2 A2
11-XC13
A1 A1 KRNS G2R-2 A2 110Vac
A
12-XC13
A1 K2 A2
48Vs 60Vs 110Vs

36-XC4
RESISTENCIA DE FRENADO
7-KRFR
0Vs
8 1

11-XC2
A KRSE G2R-2 A2 110Vac A

34-XC4 ~1 (+)
A1 K1 A2
KRFR
6 3
13-XC2
~2
GRF
~1
MTIPIEPMB403ES
P3
32 31 30 29 28 27 A1-KRSE 26 25 11-KRSE 24 23 22 21 20 19 18 17
208-CC2
ALIMENTACIN EXTRACTOR
S1
SMM
N F N' F'
A1
BYT11-1000
220Vp
KRREV G2R-2 A2 24Vdc

0Vp
SMM
1.4 2.5 3.6
NC LED NO
NC
NO
48Vs 24Vdc 60Vs 220Vp 110Vs 0Vs 0Vp 0Vdc

12 22 (62) 21 (61)
0Vs 20Vs
SOLO PARA 10 CV/400 V
TRM
60Vs 48Vs 80Vs 110Vs
0Vp 220Vp 380Vp

ALIMENTACIN FRENO
BLOQUE 1
BLOQUE 2
KRNS
11
21 (61)
K1
S1
BLOQUE 3
P2
2.1.4. Ascensor Elctrico con Variador de Frecuencia (3VF) Gearless.
k
j
K2
27-P3
A1 A1 K1 A2 K2 A2 A1 A1
13-XC2
RECT01
16 15 110-TRM 14 12-KR1 13 12 11 A2-KRNS 10 22-KR1 9 A2-KRSE 8 7 35-XC4 6 5 t-SMF 4 12-KRNS 22-K2 3 0Vp-TRM 2 1 220-TRM
KR1 12
0Vs-TRM
11
A1 KR2 G2R-2 A2 24Vdc
L3 L2 L1
ZBV-B4 BYT11-1000
3VFMAC DSP
P1
~2 RK ( - )
K1 A2 K2 A2
3 1 8 Conectar a 19-P3
~ ~ +
(FE)
XC12
S2 S1
R
S1
B1
B2
U V
13 13
W C1 C2
PIN 207
C3
CE-
CE- CE+
22 21
20-TRM
K2
14
K1
S1
14 BLOQUE 1
3VF 10 CV, 15 CV Y 20 CV A 400Vac
K1
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
XTS
2-XMAQ1 1-XMAQ1
22
22
K2
K2
K1
T1
T2
T3
21
21
19-P3
22-P3
24-P3
BYT11 - 1000
7 KRFR MK2P 2 24 Vdc
KRSE 11
~2-RK TS1-XTS 11-XC2 19-XC2
U
KRREV 14
TS2-XTS
V
KRSE KRNS
A1-K2 A2-K2
W
21 24
37 36 35 34 33 32
11 12
21 24
19 18 17 16 15 14 13 11
R
1 2 3 4 5 6 7
11 12
ENCODER
A/V * A/V *
SMF
SMF
XMAQ1 XC4
XC4
37 36 35 34 33 32 19
XC2
XC2
18 17 16 15 14 13 11 23 22 21 20
XC13
XC13 XC6 XC3
12 11 5 4 3 2 1
3VFMAC DSP
V4.03 FEB.11
7-P1 a-P2 c-P2
2-4
i h g f e d c b a
11-XC13
36-XC4
7-KRFR

4-P1 3-P1
A1 G2R-2 KR1 220Vac A2
RESISTENCIA DE FRENADO
22 (62)
A
12-XC13
A1
A
KR2
3
11
21
11-XC2
KRNS G2R-2 A2 110Vac KRSE G2R-2 A2 110Vac
A A
34-XC4 ~1 (+)
A1
KR2
14 4 6 24 5
~IN
~IN
FA1
24Vdc
QIM
2P 10A
+24 0Vdc
3G6mm YCY 0,9m
KRFR
MTIPIEPMB403ES
QIB
6A-1P
PIN 207
2x0,5 mm 1m
HNL
P3
12Vdc - 1,2 A/h
BAT
110-TRV
28-P3
(+)-GRV 11-KVD
23-P3
+24V 60Vs 220Vp

110Vs 0Vdc 0Vs
c-P2 a-P2
Verde Verde
20Vs
ALIMENTACIN VLVULAS
0Vp
P2
k
j
A2-KCM
22
A2-KCG
22
204-SMM
A2
A2
A2
A2
11
P1
KCG A
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
KCM A
A1
KVR
A1
KVD
A1
KVR
12
2.1.5. Ascensor Oleodinmico Arranque Directo.
A1
110Vs-TRM 0Vs-TRM
L1
206-SMM
L2
L3
KCG
A1-KVR 20Vs-TRM A1-KCG
T1
205-SMM
T2
T3
A1-KVD
KRFF
T S R
L1
L2
L3
t-SMF 12-KVR 22-KCM 0Vp-TRM 220-TRM
RM84-873-299
KCM
T1
TS2-XTS TS2-SMM TS1-SMM TS1-XTS
T2
T3
FRTM
220Vp-TRM
XTS
0Vp-TRM
TS1-TS2: Termosonda 281-280: Vlvula emergencia 240: vlvula de soft-stop (en su caso) 206: vlvula de rpida 205: vlvula de descenso 204: comn de vlvulas 0-220: resistencia de caldeo de vlvulas
A/V * A/V *
TS1 TS2 281 280 240 206 205 204 0
220
T U1 V1 W1
SMM
SMF
V4.03 FEB.11
11-P1 7-P1 A2-KVD 30-P3
2-5
i h g f e d c b a
A2
RK
~1 (-) (-)
9-P1
Verde
Verde
~2 (+) (+)
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
281-SMM A2-KVR (-)-GRV ~2-GRV
0Vs 20Vs
TRM
0Vp
60Vs
220Vp
48Vs
GRV
~2 ~1
80Vs
380Vp
110Vs
96
0Vs
48Vs 60Vs 110Vs
FRTM
95
14
KRFF
~1
Negro
Negro
A2
KCG
Rojo
A1
~2
Rojo
RK
KCM
A1
21
KVD
11
11
12
KCG
KCM
21
QIG
6A
MTIPIEPMB403ES
Rojo
1
Negro
QIB 6A
2
12Vdc - 1,2 A/h
207-538
Negro
+ 1K5
BAT
P3
110-TRV (en caso de TRV)
28-P3
53(13)-KCE*
23-P3
(+)-GRV 11-KVD
+24V 60Vs 220Vp

110Vs 0Vdc 0Vs
20Vs
ALIMENTACIN VLVULAS
0Vp
k
j
2.1.6. Ascensor Oleodinmico Arranque Estrella-Tringulo
P2
A2-KCE 71-KCE
i h g f e d c b a
KCE
72
25-P3
71
QIG
280-SMM
A2
A2
A2
A2
A2
53(13)
6A
A2-KCM
KVR KVD
A1 A1
A KCM
A1
A KCT
A1
A KCE
A1
KCE*
54(14)
P1
16 15 110Vs-TRM 14 0Vs-TRM 0Vs-TRV 13 12 A1-KVR 11 20Vs-TRM 10 9 A1-KCM 8 A1-KVD 7 6 t-SMF 5 12-KVR 4 61(21)-KCE 3 0Vp-TRM 2 220-TRM 1
TS2-SMM
T S R
KRFF
RM84-873-299
206-SMM
205-SMM
L1
L2
L3
L1
L2
L3
L1
L2
L3
KCM
KCT
KCE
T1
TS2-XTS TS1-SMM TS1-XTS
T2
T3
T1
T2
T3
T1
T2
T3
XTS
TS1-TS2: Termosonda 281-280: Vlvula emergencia 240: vlvula de estrellatringulo (y/o soft-stop) 206: vlvula de rpida 205: vlvula de descenso 204: comn de vlvulas 0-220: resistencia de caldeo de vlvulas
A/V * A/V * A/V *
TS1 TS2 281 280 240 206 205 204 0
220
T U1 V1 W1
U2 V2 W2
SMM
SMF
V4.03 FEB.11
54(14)-KCE*
FRTM
220Vp-TRM
A2-KVD
30-P3
4-TS
11-P1
7-P1
0Vp-TRM
3-TS
2-6
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
281-SMM A2-KVR (-)-GRV ~2-GRV
Rojo
2x0,5 mm 1.5m (75) 2m (86)
HNL
0Vs 20Vs
TRM
0Vp
GRV
~2
12
KVD
21
11
60Vs
220Vp
48Vs
80Vs
380Vp
21
~1
110Vs
KCM
0Vs 48Vs 60Vs 110Vs
22 22
KCT
22 11 21
3-P1 4-P1
KCE
96
KVR
12
FRTM
95
14
KRFF
11
MTIPIEPMB403ES
Instalaciones con variador 3VF DSP: opcional en la configuracin con cuarto de mquinas, de serie en la configuracin sin cuarto de mquinas.
** Parmetro 45 para MBAS:
* Parmetro 46 para MBAS:
Versin sin ampliacin AMB1 / AMB2
Versin sin ampliacin AMB1 / AMB2
R S T
A: No B: Borna K C: 120 CC1 D: 120 CH1

L4 L3 73 KG AUX T4 T3 74 64 KG AUX 63
A: No B: 119 CC1 C: 119 CH1 D: 120 CH1
R S T L1 L2 L3
KUPS
Versin con ampliacin AMB1 / AMB2
Versin con ampliacin AMB1/ AMB2
L1 L2 L3
UPS
L3 L2 L1
A: No B: Borna K C: 120 CH1 D: 118 CH1

IN2 IN1 OUT1 OUT2
A1 KUPS A2 21
A: No B: 119 CH1 C: 120 CH1 D: 117 CH1
KVFDSP
53 KG AUX 54 KG AUX 14 21 22 A1 13
KVFDSP 11 14
KG
22
PCB CARBAT
NC C NO
KUPS KG B
A2
24 KMN 21
IN
Filtro 220Vac
OUT
84 KG AUX 83
L1 L2 L3 KG KG KG T1 T2 T3
A entrada RST de 3VF
KUPS
KG
L2 L1
T4
A2 KMN A1 14
11
13
KMN
KUPS AUX 14
1 3
0 Vs 1A 110 Vs
ASCENSORES
0Vdc
20 23 3VF 3VF
+24
**
FS=1A FR=1A
4A 110 Vs 5A 80 Vs 6A 60 Vs 8A 48 Vs
+
2 QIM 4
400 Vp 3A 230 Vp 0 Vp TIPO / TYPE: TRMM 450 VA 50/60 Hz CLASE / CLASS: T 40/F 5A 20 Vs 0 Vs XV 0 Vs
-CE C3 3VF 3VF
C2 3VF
2.1.7. Rescates Elctricos
POTENCIA
CONTACTORES PARA RESCATE
2.1.7.1. Automtico DSP
10CV - 400
15CV - 400
S2 S1
a 3VF
20CV- 400
10CV- 230
V4.03 FEB.11
KG KUPS KG KUPS KG KUPS KG KUPS
TELEMECANIQUE LC1DT20V7 LC1DT20P7 LC1DT32V7 LC1DT32P7 LC1DT40V7 LC1DT40P7 LC1DT40P7 LC1DT40P7
2-7
T2 T1
L4
MTIPIEPMB403ES
0Vp-TRM (CCM) 2-QAH (SCM)
Solo vlido para instalaciones gearless con cuarto de mquinas y variador de frecuencia DSP
220Vp 0Vp
UPS
BLOQUE 2
S1
11
21
14 3 4 6
24 5
KRFR
1 8
A1 KR1 G2R-2 A2 220Vac
~IN
A
~ ~ +
FA1
+24
RECT01
~IN
24Vdc
Fuente de Alimentacin
2.1.7.2. Por Descompensacin de Carga
0Vdc
Conectar a 19 P3
13
13
S1
K2
14
K1
14
S1
G2R-2 24Vdc
NC LED NO
Conexin Termosonda
3-TS 4-TS
A1 KR2 A2
S1
BYT11-1000
Lectura de frenos
11-XC2 19-XC2
Conectar a: 207 CC2

NC
BLOQUE 2
NO
BLOQUE 1 BLOQUE 3
XMAQ1
M7P
V4.03 FEB.11
2-8
ZBV-B4
KR2
KR2
MTIPIEPMB403ES
0Vp- 220TRM TRM
220-TRM (CCM) 4-QAH (SCM)
KVF
15 25 28 18
0,75mm 0,75mm
N 3
N QIM 4
QIM 1P+N 10A
TRM MB / VS
0,75mm
230 Vp
0,75mm
0 Vp
S T
I1 I2 O1 O2
XDB9UPS
1 2 3 4 5
IN
RM4-TA32 (400V) RM4-TR33 (220V)
1 2 3
L1 L2 L3
2.1.8. Rescate Automtico para Oleodinmico.
UPS
(1) Parmetro 46: Versin sin ampliacin AMB1 / AMB2 A: No B: 119 CC1 C: 119 CH1 D: 120 CH1 Versin con ampliacin AMB1 / AMB2 A: No B: 119 CH1 C: 120 CH1 D: 117 CH1 (2) Parmetro 45: Versin sin ampliacin AMB1 / AMB2 A: No B: Borna K C: 120 CC1 D: 120 CH1 Versin con ampliacin AMB1 / AMB2 A: No B: Borna K C: 120 CH1 D: 118 CH1 (3)
OUT
1m 3x0,75
0,75mm
0,75mm
(1) (3) (2)
R S T
XDB9UPS
0,75mm
19-P3
V4.03 FEB.11
2-9
DB9UPS
KRFF
MTIPIEPMB403ES
1 2 3

2.1.9. Maniobra Elctrica de Socorro (MES).
CHA_
320 420
CONEXIN INSTALACIN DE HUECO
CONEXIN EN MODO MES
SMB
XTS
MES 111 - CC1 112 - CC1 22 - P3
320 420 202 MES 111/B 112/S
320 420 202 MES 111/B 112/S
24
24
320 420 202 MES 111/B 112/S 24
SMS
SMB SMS
CRD
CRD
CRD
CCA_
202
CONEXIN EN FUNCIONAMIENTO NORMAL, DEBE SER QUITADO EN MODO MES
CONEXIN CUERDA DE MANIOBRA A CAJA DE REVISIN
V4.03 FEB.11
2 - 10
MTIPIEPMB403ES

2.2. Cuerdas de Maniobra Las cuerdas de maniobra interconectan elctricamente el cuadro de maniobra con los diferentes elementos de la instalacin, a travs de la botonera y de la caja de revisin. Las cuerdas de maniobra se suministran enrolladas de tal forma que los conectores que quedan en la parte exterior de la bobina son los que deben conectarse en cabina. Los conectores interiores del lado opuesto se corresponden con las conexiones del cuadro. En cada extremo, una etiqueta adhesiva identifica cada uno de los elementos a los que debe ser conectado. 2.2.1. Cuadro de Maniobra / Caja de Revisin
CC2 CC3 XALB CCA_
A cuadro de maniobra
2 0Vcc 00 203 106 207 105 217 +12f 208 102 9 220
103 218
0Vp 223 222 221
FC NC
2.2.2. Cuadro de Maniobra / Botonera de Cabina

CC1 CCS CBC_
A caja de revisin
CRA_
NC FC
221 222 223 0Vp
218
220 9 102 208 217 105 207 106 203 0Vcc 2
XALB
CR3
CR2
A cuadro de maniobra
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
91 107 216
216
A botonera de cabina
CBA_
216
216 107 91
D C B A +24 116 115 114 113 112 111 109
CCS
CB1
V4.03 FEB.11
2 - 11
MTIPIEPMB403ES
SIR
STOP
102-CR2
102'
NC (POS 2)
SEC1
M3
0 V +24 OUT
XF1
SPRS
220Vac
0V +24 OUT
SAC
1 2 3 4 5 6 7 8
0V +24 NO COM NC
NC-XALB
FC-XALB
LED+-CB
AL1-CB
L+-CB
AL2-CB
C--CB
ALTAVOZ 4 Ohm
STOP
Conecta en botonera de cabina
SIR
NC (POS 1)
BYT11 - 1000
220-CR2
t SPRS SPRB
(S/11x-CB) (B/111-CB) (208-CR2)
M6
t-CR2
212-CAR 211-CAR
(9-CR2) (218-CR2) (217-CR2) (t-CR2) (SPRS) (SPRB) (0Vdc-CR2) (7-222/CR) (6-222/CR) (5-222/CR) (4-222/CR) (3-222/CR)
2C
9/BB'
+24 218 217 t S/11x B/111 0Vdc PAP2 AL2 AL1 CL+ LED+
m a
2.3.1. Esquema General de Conexin
2 0Vdc 203 106 207 105 217 208 102 9 220
t 218
FC NC
FC NC
0Vp 223 222 221
202
2.3. Caja de Inspeccin
M-13
A cuerda de maniobra
Luz techo de cabina
V4.03 FEB.11
CR2
XALB
XLP
CR3
CRA_
Solo en caso MES
2 - 12
CB
MTIPIEPMB403ES
SEC2
Serie de seguridad de cabina
SPRB

2.3.2. Operador de Puertas 2.3.2.1. Operador Monofsico

Cuadro de maniobra
0Vp 223 222 221 CC3
CC3 0Vp223222221
na n r
Apertura y cierre independiente de alimentacin Caja de inspeccin

221 n 1 2 3
Operador
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
SPC SEN FCCP
CR3
az r n
CR3 0Vp 223 222 221

222 223 PAP2 2 105 r az v v m m v/a
0Vp 223 222 221
4 5 6 7 8 9 10 11
FCAP
M~
Cuerda de maniobra
106 t
2.3.2.2. Operador Reveco II
Operador Cuadro de maniobra
C4 C3 C2
C4 C3 C2 C1 t V2 V1 OBX OB2
0Vp 223 222 221 CC3 0Vp 223 222 221 CR3 CR3 0Vp 223 222 221
222 t 0Vp 221 2 PAP2
C1 t V2 V1 OBX OB2
CC3 0Vp223222 221
M~
106
Cuerda de maniobra
Caja de inspeccin
V4.03 FEB.11
2 - 13
MTIPIEPMB403ES
XPC
105
105 106

2.3.2.3. Operador 220 Vac + Seal de Leva

Cuadro de maniobra
0Vp 223 222 221 CC3

Abre puertas en ausencia de seal de cierre Caja de inspeccin
222 PAP2 2 0Vp 221 105 106 r n v v na n m m
CC3 0Vp223 222 221

na r n
Operador 1
CR3
na az r n
CR3 0Vp 223 222 221
Cuerda de maniobra
0Vp 223 222 221
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
M1 ~
CDE-1 222 222 0Vdc +24 0Vp 222

2
1
CDE-1 222 r 222 r 0Vdc b +24 b/az 0Vp na 222 r

2
1
222 PAP2 2 0Vp 221 105 106
r n v v na n m m
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
M2 ~
Operador 2
2.3.2.4. Operador Trifsico

Cuadro de maniobra
0Vp 223 222 221 CC3
0Vp 223 222 221
L1 22 KCCP 21 22 KCAP 21 95 RTP 96 KCAP T1
L2
L3 KCCP
L1
L2
L3
T2
T3
T1
T2
T3
A1 KCAP A2
A1 KCCP A2 RTP
0Vp 233 234237 U1 V1 W1 CC3'
CC3' 0Vp 233 234237 U1 V1 W1
Caja de inspeccin
FCCP1 0Vp 233 234 237 U1 V1 W1 CR3' CR3' 0Vp 233 234 237 U1 V1 W1
220~
FCAP1
Cuerda de maniobra
M~
V4.03 FEB.11
2 - 14
MTIPIEPMB403ES

2.3.2.5. Operador Contacto Libre de Tensin
CO
Operador
11
11
KROPC
14
KROPA
14
A C m n
A1
A1
KROPA
G2R-2 220 Vac A2
KROPC
G2R-2 220 Vac A2
na
IDE EV-161
XOP1
XOP1
C 220
C 220
0Vp 223 222 221
CR3
Caja de revisin
V4.03 FEB.11
2 - 15
MTIPIEPMB403ES

2.3.3. Interruptores Magnticos 2.3.3.1. Ascensor Elctrico 1 Velocidad (1V) 2.3.3.2. Ascensor Elctrico 2 Velocidades (2V) y Variacin de Frecuencia (3VF)
+24
203
324
+24
203
325 P 0Vdc 207
AUX1
AUX2
X324
+24 203 0Vdc

AUX1 AUX2
XARN
X325
+24 203 0Vdc 207
5
+24 203 0Vdc
+24
207
203 0Vdc
CB
CR2
XARN
CB
CR2
Conectar en caja de inspeccin
Conectar en botonera
2.3.3.3. Ascensor Oleodinmico y Elctrico con Preapertura de Puertas
327 +24 203
328 P
0Vdc 0Vdc
FS FB E AUX2
X327
X3281
X3282
0Vdc
FZS
BATAUX1
+24 203 0Vdc FZS
+24 FS 0Vdc FB
E BAT- AUX1 AUX2
XARN m a m n a g b m a n g
4 5
+24
203 0Vdc
FZS FB FS E
CB
CR2
CRA_
Conectar en botonera
V4.03 FEB.11
2 - 16
MTIPIEPMB403ES

2.3.4. Fotoclulas 2.3.4.1. Fotoclulas de Barrera Detalle de conexiones simple embarque
0Vdc
+24Vdc
PAP2
Contacto de sensibilidad de puertas
0V +24 NO COM NC
0 V +24 OUT
CAJA DE REVISIN CONEXIONES: TELCO / CARLO GAVAZZI:
222REV
XF1
0vdc: azul 24C: marrn OUT: negro (Negro Receptor no conectado)
0V +24 OUT
OUT +24 0V +24 0V
EMISOR
RECEPTOR
No conectar
Detalle de conexiones doble embarque

OUT OUT +24 +24 0V 0V
XF1
OUT +24 0V
De caja de revisin
OUT +24 0V +24 0V
EMISOR
RECEPTOR
No conectar
XF2
De caja de revisin
OUT +24 0V
OUT +24 0V
OUT +24 0V
OUT +24 0V +24 0V
EMISOR
RECEPTOR
No conectar
Nota: Para ms detalles, consultar gua especfica del producto.
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2.3.4.2. Fotoclulas de Cortina Detalle de conexiones simple embarque
0Vdc
+24Vdc
PAP2
Contacto de sensibilidad de puertas
0V +24 NO COM NC
0 V +24 OUT
222REV
XF1
EMISOR
RECEPTOR
0V +24 OUT
OUT +24 0V +24 0V
SINC
SINC
Detalle de conexiones doble embarque
EMISOR
RECEPTOR
OUT OUT +24 +24 0V 0V
XF1
OUT +24 0V
OUT +24 0V +24 0V
SINC
SINC
XF2
OUT +24 0V
OUT +24 0V OUT +24 0V
OUT +24 0V +24 0V SINC SINC
CONEXIONES: CARLO GAVAZZI: 0vdc: negro 24C: rojo OUT: blanco SINC: azul TELCO: EMISOR RECEPTOR 0vdc: azul 24C: marrn OUT: negro SINC: No disponible
Nota: Para ms detalles, consultar gua especfica del producto.
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2.4. Cabina 2.4.1. Botonera de Cabina

A caja de revisin A cuerda de maniobra
3'
CB_x
3'
PCP
24Vdc
CB_x
FSC FSC
FSC
24Vdc
CB
CB1
INT
CB_x
INT INT
A caja de revisin
INT
CBTF
TFN TFN TFN TFN
XTFN
SAL
Indicador
CB
LED+ L+ CAL1 AL2 PAP2 0Vdc 111 11x t 217 218 +24 9BB' 2C LED+ L+ CAL1 AL2 PAP2 0Vdc 111 11x t 217 218 +24 9BB' 2C BB
SPC1 HRL1 HRL2 HRL3 HRL4 HRL5 HRL6 HRL7 HRL8 HRL9 HRL10
SARI
LED+ L+ SAL CSARF SARI
Telfono de emergencia
PAP
SARF
Altavoz adicional
Pulsadores
CB1
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D 109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
SPC2 SPC3 SPC4 SPC5 SPC6 SPC7 SPC8 SPC9 SPC10
CBS
91 107 216 91 107 216 +24 91 107
A B C D (- +) (- +) - +
0Vcc
2.4.2. Pesacargas en Cabina

A cuadro de cabina por cuerda de maniobra
Seales: 91 - Sobrecarga contacto NC 107 - Completo contacto NC 216 0 Vdc indicador de sobrecarga
CCS
XSPC
216
107
+24
+24-CB1
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107
91
91
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2.5 Instalacin de Hueco El cableado de hueco se encuentra dividido en varios circuitos que se representan a continuacin por separado, pero el mazo de la instalacin se encuentra unido y presillado en todo su largo. 2.5.1. Serie de Seguridad 2.5.1.1. Elementos de Seguridad en Hueco
CH2
Conectar en cuadro de maniobra
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
n n
XLVH
LV1 LV2
Limitador de Velocidad de Cabina en Huida
XLVCPH
Limitador de Velocidad de Contrapeso en Huida
LV1 LV2
XTH
Contacto Trampilla en Hueco
XFS
Final de Carrera Superior
XFI
Final de Carrera Inferior
XAM
Amortiguador de Foso
XTLF
Contacto Tensin Limitador de Cabina en Foso
XTLCPF
Contacto Tensin Limitador de Contrapeso en Foso
XCTS
220 103 +24 208
Seta de Stop en Foso
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2.5.1.2. Elementos de Seguridad en Hueco con MES
CHA_
CH2
420 320
n n
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
n n
XLVH
LV1 LV2
Limitador de Velocidad de Cabina en Huida
XLVCPH
LV1 LV2
Limitador de Velocidad de Contrapeso en Huida
XFS
Contacto Trampilla en Hueco
XFI
Final de Carrera Superior
XTH
Final de Carrera Inferior
XAM
Amortiguador de Foso
XTLF
Contacto Tensin Limitador de Cabina en Foso
XTLCPF
Contacto Tensin Limitador de Contrapeso en Foso
XCTS
220 103 +24 208
Seta de Stop en Foso
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2.5.1.3. Serie de Puertas
CH2
CH2
Conectar en cuadro de maniobra Conectar en cuadro de maniobra
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
Nivel 1
Nivel 1
XCE
XPCE
Nivel 2
Nivel 2
XCE
XPCE
Nivel n
Nivel n
XCE
Caso de Puertas Automticas
XPCE
Caso de Puertas Semiautomticas
2.5.2. Antefinales
CH2
CH1
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
b/a
r v r n
0Vdc +24 228
Antefinal Superior
XAFS
v r a/b
0Vdc +24 226
Antefinal Inferior
XAFI
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2.5.3. Botoneras de Planta 2.5.3. 1. Botoneras de Planta Sin Flechas
CH2
CH1
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
B33
a r v 110 111 213
Botonera de planta Nivel 1
B33
a r v 110 112 213
B33
a r v 110 120 213
Botonera de planta Nivel n
2.5.3.2. Botonera de Planta Con Flechas
CH2
CH1
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
B02
a r v a g 110 111 213 217 218
B02
a r v a g 110 112 213 217 218
B02
a r v a g 110 120 213 217 218
Botonera de planta Nivel n
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2.5.3.3. Botonera de Planta con Indicador de Posicin
CH2
CH1
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
DH4
r v n n n n g a +24
0Vdc
A B C D E 218 217
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2.5.4. Alumbrado de Hueco
XALHS
Conexiones en cuadro de maniobra
NCA NOA RBF FH NH
XRB
XRB
Rosario de bombillas
Caja de foso
STOPF
n r n m
208 +24 103 220
XCTS
a m m m
NH FH NOANCA
SALH
XALH
XALH
v-a
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m m m m a
RBN RBF
NH FH NOA NCA
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CAPTULO 3. MONTAJE En el presente captulo, se pretende dar un mtodo que pueda ayudar y orientar, de una forma sencilla, en el montaje de la instalacin premontada, estableciendo adems el orden a seguir. Todo el proceso que se describe a continuacin parte de la base que el montaje de la parte mecnica ha sido finalizado. 3.1. Instalacin de Sala de Mquinas
Armario de cuadro de maniobra
Interfono (opcional)
Alimentacin de la mquina Acometida de motor Acometida cuadro (de caja elctrica general) Cuerdas de maniobra e instalacin de hueco
3.1.1. Fijacin del Armario de Cuadro de Maniobra Sobre pared (estndar, figura de la izquierda): hacer en la pared de la sala de mquinas los taladros necesarios para alojar dos tacos de 10, suministrados dentro de la IP5 junto con los tirafondos correspondientes. Marcar previamente la posicin de los taladros a la distancia que exija el modelo de armario. Montar el armario, con la ayuda de las bridas suministradas, segn se indica en la figura.
Soporte tipo C
Pletina
Sobre losa (opcional, figura de la derecha): realizar en la base de la losa los taladros necesarios para alojar 4 tacos de 10, junto con los tirafondos correspondientes que se encuentran dentro de la IP5, como se indica en la figura. Hacer tambin la apertura necesaria para el paso de los cables al hueco (dimensiones mnimas indicadas
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en el esquema a continuacin). Posteriormente, fijar sobre la losa los dos soportes en C. Fijar el armario, con la ayuda de los soportes anteriores y de las dos pletinas suministradas, segn se indica en la figura de la derecha.
10mm x 50mm (x4)
TIPO DE SOPORTE
FONDO DE ARMARIO (mm) 150
A = ANCHO DE ARMARIO (mm) 500
B (mm)
min 60
SOPORTE. 150 200 250 SOPORTE. 250 300 500, 600 500, 600, 800
100
min 120 A - 60
Taladros de fijacin en la base del armario
180 600, 800
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3.1.2. Colocacin de Canaletas Cuando el armario vaya fijado sobre la losa, no ser necesaria la colocacin de canaletas en sala de mquinas, ya que el cableado pasar directamente del armario al hueco. Cuando el armario se fije sobre la pared, se colocarn canaletas para conducir y proteger el cableado de la sala de mquinas. Las canaletas se fijarn a la pared y/o al suelo de la sala de mquinas con los elementos detallados en la figura de la izquierda. Para que la salida de los cables quede lo ms protegida posible, se recomienda realizar un montaje como el mostrado en la figura de la derecha, recortando la canaleta y plegando en forma de L la tapa del armario. De esta forma, los cables que salgan del cuadro entran directamente en la canaleta. Una vez colocada la tapa de la canaleta, se montar la tapa inferior del armario, en forma de L, de manera que presione sobre la canaleta e impida que esta se abra.
Elementos de fijacin de canaletas Tornillo Taco Armario
Base de canaleta Tapa inferior de armario
Taco
Los cables que comunican el cuadro con la mquina (bajo tubo corrugado) se fijarn empleando las bridas mostradas en la figura de la izquierda. A su vez, estas irn fijadas con los tacos y tornillos que se usan para la fijacin de las canaletas. Para fijar otros cables que queden sueltos en sala de mquinas, se emplearn los tornillos y las correllas de la figura de la derecha.
Corrella Brida Tornillo
NOTA: Todos los elementos de fijacin se encuentran dentro de la IP5. TIPO DE CANALIZACIONES EN SALA DE MQUINAS CIRCUITO Acometida a mquina Acometida a cuadro (opcional) Salida a hueco* * Incluye instalacin de hueco y cuerda de maniobra. TIPO DE CANALIZACIN Tubo corrugado PG29 Tubo corrugado PG29 Canaleta 80 x 60 (ancho x alto)
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3.1.3. Pautas de Montaje Especficas para Instalaciones con Variacin de Frecuencia (3VF) Las instalaciones con variacin de frecuencia, por su propia constitucin, suponen una fuente de ruido electromagntico. Para respetar el resto de instalaciones que existen o puedan existir en el edificio, se deben seguir, con todo rigor, las pautas de instalacin que se indican a continuacin. En caso de que estas pautas no se sigan, la instalacin del ascensor puede provocar muchos problemas de interferencias, no dejando operar correctamente los dispositivos electrnicos existentes en el edificio (PC, radio, radioaficionado, TV, equipos mdicos, etc.) e incumpliendo la legislacin vigente. 3.1.3.1. Elementos Especiales para Instalaciones 3VF Asegrese de que se suministra el siguiente material:
Filtro de entrada, situado bajo el variador de frecuencia. Tiene 2 salidas, una para la alimentacin del variador y otra para la de la maniobra.
Filtro de salida, toroide situado en la salida U, V, W del variador.
ARMARIO ELCTRICO
2 ferritas partidas: la mayor colocada en la salida U, V, W del variador, antes del filtro de salida, y la otra en los cables de la resistencia de frenado.
Resistencia de frenado que se situar en el lateral del armario, cuando se trate de un ascensor convencional. Para ascensores sin cuarto de mquinas, seguir las indicaciones de los puntos anteriores.
Filtro de alumbrado. Se sita en el compartimiento superior del armario sin cuarto de mquinas o en el carril inferior del cuadro 3VF convencional.
ACOMETIDA A MQUINA
Acometida a mquina tractora apantallada, con abrazaderas de aluminio y tornillos rosca-chapa para fijar la malla a tierra en el cuadro y en la mquina.
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Juego de abrazaderas, arandelas y tornillos rosca-chapa para la fijacin de las mallas a tierra de los cables de comunicacin (en caso de llevarlos) y encoder. ACOMETIDA A MQUINA Terminal de collarn, con tornillo roscachapa para la fijacin de la tierra de acometida R, S, T en la chapa del cuadro de maniobra.
3.1.3.2. Conexin de la Alimentacin de la Mquina La alimentacin de la mquina tractora, tal como se especifica en el apartado anterior, debe realizarse con cable apantallado. La puesta a tierra del cuadro siempre se har conectando el cable de tierra a la chapa directamente mediante terminal collarn y tornillo rosca-chapa (que se suministran), haciendo uso del taladro situado junto a las bornas R, S, T.
Tornillo rosca-chapa
Terminal de collarn
Chapa de cuadro de maniobra
Tierra de acometida de la red
En el cuadro, dependiendo de la seccin del cable, se proceder segn uno de los siguientes esquemas:
V U Chapa de cuadro maniobra W t Tornillos roscachapa Tornillos roscachapa W U t Chapa de cuadro maniobra V
Malla Malla Arandela Cable acometida motor Arandela Cable acometida motor
La malla de este cable debe ponerse a tierra en sus dos extremos. El contacto entre la malla y la chapa debe ser el mejor posible, buscando siempre la mayor superficie de contacto entre ambas.
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BIEN
MAL
El extremo de la mquina se fijar de distintas formas, segn el tipo de mquina: Mquinas MACPUARSA PM:
Tapa cubre bornas Brida
Malla Funda
Mquinas MACPUARSA PA:
Malla
Tapa cubre bornas
Malla
Funda
Mquinas no MACPUARSA: de los sistemas anteriores, se seleccionar el que mejor se adapte a la mquina en cuestin. Debe consultarse cualquier otro sistema de conexin de la malla.
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3.1.3.3. Cableado de Sala de Mquinas Para evitar inducciones, cuando los cables del ascensor deban discurrir paralelamente a los de la acometida de red, deber mantenerse una distancia mnima de 30 cm entre ellos. La acometida para alimentar el cuadro desde la red se debe hacer de forma que los cables de alimentacin no se mezclen: ni con los de control, ni con los de salida hacia la mquina tractora. La instalacin debe hacerse siguiendo las instrucciones de la figura. Instalacin simple
Acometida a la izquierda Acometida a la derecha
D
2
D 300mm
1 1
Instalacin dplex (similar a trplex y cudruplex).

Acometida a la izquierda Acometida a la derecha
D
3
D
2
D D D 2
D 2
D
4 1 1 1 4
D 300 mm
1.-CONTROL Y ACOMETIDA MOTOR (U, V, W) 2.-ACOMETIDA RED (R, S, T, t) 3.-CAJA GENERAL DE PROTECCIONES 4.-COMUNICACIN ENTRE CUADROS
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Una vez que todos los cables se hayan sacado por la apertura inferior del cuadro y se hayan colocado dentro de las canaletas, siguiendo las indicaciones de las figuras anteriores, habr que colocar la tapa doblada que se enva junto al armario, de forma que la salida de los cables del armario quede totalmente protegida. Ver figura.
Armario
Tapa inferior de armario
Base de canaleta
Taco
Los cables deben quedar protegidos por canaletas y los tramos de cables que vayan al motor y queden al aire deben protegerse con tubo corrugado que se enva con la acometida. Por un tubo irn los cables de control y por otro los cables de fuerza. La acometida de alumbrado desde la red al cuadro, se har de la forma indicada en el primer prrafo del apartado anterior. Si esto no fuera posible, se utilizarn dos cables apantallados 2 x 1,5 mm (uno para hueco y otro para cabina), fijando las dos mallas a la chapa con un tornillo rosca-chapa. En caso de existir comunicacin serie y/o encoder, las mallas de estos cables deben fijarse a la chapa con abrazaderas y tornillos rosca-chapa de forma similar la fijacin de la malla de la manguera de acometida a motor. La resistencia de frenado debe fijarse en el lateral derecho del armario a travs de los taladros previstos, de forma que se garantice el contacto elctrico entre la carcasa de la resistencia y el armario.
3VF
Resistencia de frenado
B2 B1 3VF
Armario de maniobra
MACPUARSA no garantiza el cumplimiento de la Directiva de EMC en los siguientes casos: Cuando la instalacin se lleve a cabo sin tener presente los puntos anteriores. Cuando en la instalacin se incorporen productos no homologados por MACPUARSA para IEP MicroBasic.
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3.2. Cabina 3.2.1. Botonera de Cabina Una vez cuelgan especial colgar y realizadas todas las conexiones y antes de colocar la botonera, fijar con tuercas y arandelas los latiguillos que de la omega de proteccin sobre los pernos soldados en el lateral de la botonera: paso 1. A la vez, poner atencin en el detalle E. Se debe respetar la curvatura de la corrella tal y como aparece, evitar problemas al proteger de posibles cadas, as como de tirones de las conexiones entre cuadro y botonera.
A continuacin, realizar todas las conexiones de la botonera. Hecho esto, proceder como se indica en el paso 2, inclinando la botonera de modo que salve el larguero y sus ranuras superiores coincidan con los tetones superiores. En ese instante, tomando como bisagras los tetones, girarla hasta que tope con el resto de tetones; acto seguido, levantarla y deslizarla sobre el resto de fijaciones. Quedar como en el paso 3. Tal y como se muestra en el paso 3, detalle D, fijar la botonera con el tornillo de seguridad.
PASO 1 PASO 2 PASO 3
DETALLE E
DETALLE DE FIJACIN DE CORRELLA.
DETALLE D
TORNILLO FIJACIN BOTONERA
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3.2.2. Caja de Inspeccin La caja de inspeccin se fijar sobre el larguero del chasis, con la ayuda del soporte suministrado dentro de la IP5, segn se indica en la figura.
Caja de revisin Caja de revisin
5 8 1
Cuerda de maniobra
1 2 Larguero del chasis
Cuerda de maniobra 6 3
Soporte L
2 7
CASO DE SIN CUARTO DE MQUINAS
CASO DE CON CUARTO DE MQUINAS
CJTO. 1 2 3 4 5 6 7 8
COMPONENTES DIN 933 M6x25 + DIN 934 M6 DIN 933 M8x30 + DIN 934 M8 + DIN 127 M8 (GROWER) + DIN 125 M8 (PLANA) DIN 933 M8x30 + DIN 934 M8 + DIN 127 M8 (GROWER) + DIN 125 M8 (PLANA) TUERCA CUADRADA A RAIL M8 DIN 933 M8x20 + DIN 934 M8 + DIN 127 M8 (GROWER) + DIN 125 M8 (PLANA) CHAPA DE 2 mm ESPESOR + 2 LMINAS DE CAUCHO SOPORTE L PARA CAJA INSPECCIN EN CASO DE ASCENSOR SIN CUARTO DE MQUINAS SOPORTE PARA CAJA INSPECCIN EN CASO DE ASCENSOR CON CUARTO DE MQUINAS
UDS. 2 2 4 2/4 2 1 1 1
FUNCIN SOPORTE L CON CAJA INSPECCIN FIJACIN CUERDA MANIOBRA SOPORTE L CON TECHO CABINA FIJACIN A TECHO CABINA FIJACIN SOPORTE LARGUERO A CAJA FIJACIN CUERDA MANIOBRA FIJACIN CAJA INSPECCIN A TECHO FIJACIN CAJA INSPECCIN A LARGUERO TECHO
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3.2.3. Interruptor Magntico Montar el magntico sobre el soporte correspondiente, suministrado dentro de la IP5, y fijarlo al soporte deslizadera o al chasis, segn se indica en la figura, de manera que la distancia de los extremos de la caja del magntico a la base de la gua sea inferior a 2,5 cm. Si hay dos magnticos, montar uno sobre cada deslizadera o sobre cada lado del chasis.
2 1 3 7 6 1 5 4 5 2
4 FIJACIN DIRECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS PRTICO FIJACIN DIRECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS MOCHILA 8
ELMTO. 1 2 3 4 5 6 7 8
COMPONENTES ARANDELA PLANA DIN 9021 M6 TORNILLO CABEZA HEXAGONAL DIN 933 M6x45 INTERRUPTOR MAGNTICO 325 / 325 P - ELCTRICO o 327 / 328 - LEO ARANDELA GROWER DIN 127 M6 TUERCA DIN 934 M6 BASE DE FIJACIN EN CASO DE CHASIS PRTICO BASE DE FIJACIN EN CASO DE CHASIS MOCHILA SOPORTE TIPO TRIDENTE
UDS. 2 2 2 2 2 2 2 2
FIJACIN EN CASO DE ASCENSOR LEO CON CHASIS CH1000/M O ASCENSOR ELCTRICO CHASIS MOCHILA P+Q < 1450Kg
3.2.4. Plafn de Techo de Cabina El montaje se realizar como se muestra en la figura.
ELEMENTO 1
COMPONENTES ARANDELA PLANA DIN 125 M4 TORNILLO CABEZA HEXAGONAL DIN 84 M4x20 TUERCA DIN 125 M4 ARANDELA GROWER DIN 127 M4 SOPORTE FIJACIN LUZ DE TECHO PLAFN ILUMINACIN DE TECHO
UDS. 4 2 2 2 1 1
3 2
2 3
XLP
1 4
4 5 6
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3.2.5. Patn Accionador de Finales y Antefinales de Carrera Si se trata de un ascensor elctrico, montar en primer lugar el imn accionador de los antefinales magnticos, con su correspondiente soporte, sobre el patn. A continuacin, fijar el patn sobre el techo de cabina, de manera que patn e imn queden enfrentados a finales y antefinales, respectivamente.
ELEMENTO COMPONENTES ARANDELA PLANA DIN 125 M5 ARANDELA GROWER DIN 127 M5 TORNILLO DIN 84 M5x08 TORNILLO CABEZA HEXAGONAL DIN 933 M6x35 ARANDELA PLANA DIN 125 M6 ARANDELA PLANA DIN 9021 M6 ARANDELA GROWER DIN 127 M6 TUERCA DIN 934 M6 UDS. 1 1 1 2 2 2 2 2
4 5 2 6
1 2 3 4
7
5 6
SOPORTE IMN IMN ACCIONADOR ANTEFINAL
7 8
FIJACIN DIRECTA A MOCHETA EN CASO DE ASCENSOR OLEODINMICO
FIJACIN DIRECTA A CHASIS EN CASO DE CHASIS MOCHILA
FIJACIN A PATN EN CASO DE CHASIS PRTICO
3.2.6. Fotoclula Si la instalacin lleva fotoclula tipo botn, alojar el emisor y el receptor en los taladros de las jambas de cabina que deben ser de 12.7 mm de dimetro. Tener en cuenta que, si sobre una de las jambas incide directamente la luz solar, el receptor ha de ser colocado en la otra. La secuencia lgica para un correcto montaje de la fotoclula es la siguiente: (1) Desde el interior de cabina, introducir por el taladro de la jamba la manguera correspondiente sin el conector. Empujar la cpsula hasta que esta encaje perfectamente en su alojamiento. Repetir el proceso para el otro elemento. (2) Bajar a continuacin el ascensor y, desde el foso, recoger las mangueras de emisor y receptor que estarn colgando de la cabina para introducirlas por el extremo inferior de la omega. Posteriormente, desde el interior de cabina, recablear los extremos de ambas mangueras y conectar en XF1 de la caja de inspeccin. Cuando las fotoclulas sean de cortina, fijarlas segn se indica en las instrucciones especficas del producto y conectar igualmente en XF1 (la del primer embarque) y en XF2 (las de los embarques adicionales).
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3.3. Hueco 3.3.1. Soportes de Cuerda de Maniobra Se suministran dos elementos de fijacin dentro de la IP5: el primero se colocar en la huida y el segundo a mitad del hueco. Fijar las bases a la pared empleando los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Despus, hacer pasar las cuerdas por el interior de las bases y fijarlas introduciendo las cuas, presionando de arriba hacia abajo, hasta quedar el conjunto como se muestra en la figura.
Cuerda de maniobra Base del soporte
TORNILLO TIRAFONDO
ESPICHE
Cua
3.3.2. Botoneras de Exteriores Cuando se trate de botoneras para colocar sobre marco de puerta, realizar la fijacin tal y como se indica en la figura inferior. Cuando las botoneras sean para fijar en pared, ser necesario colocar previamente las cajas empotradas en las que irn luego fijadas con la ayuda de los tornillos de M4x15 suministrados.
ELTO.
DENOMINACIN
UDS.
2
1 LARGUERO DE PUERTA DE PLANTA --
CHAPA ADAPTADORA CON PERNO PARA CARCASA
CARCASA DE BOTONERA DE PLANTA
CONJUNTO TUERCA AUTOBLOCANTE DIN 982 M3 + ARANDELA DIN 125 M3
5
4
BOTONERA DE PLANTA
4 3
MANGUERA CONEXIN
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3.3.3. Otros Elementos de Hueco En primer lugar, fijar las canaletas de hueco (IP6) en la pared, con la ayuda de los tornillos y tacos detallados en la figura. Colocar, a continuacin, el mazo de cables de instalacin de hueco (IP4) que se fijar a la canaleta por medio de las correllas de color negro.
Tornillo Taco 10mm
Taco para fijacin de canaletas Corrella
200 mm
Ref. 1251 UNEX
Colocar tambin el alumbrado de hueco, fijando a la pared cada uno de los plafones o pantallas suministrados. Dejar 0,5 m de separacin entre huida y el 1 aplique, as como entre el foso y el ltimo aplique del rosario.
295 mm X 36 mm
XRB
FIJACIN DE LAS CANALETAS DE RUTADO DE LA INSTALACIN DE HUECO

05m
FIJACIN DEL ROSARIO DE BOMBILLAS EN EL HUECO
0.5m
V4.03 FEB.11
05m
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Una vez colocadas las canaletas y el cableado de hueco, montar los finales y antefinales de carrera sobre sus correspondientes soportes, suministrados dentro de la IP5. Fijar los conjuntos a las guas a la altura conveniente, segn se muestra en la figura. Cuando, por configuracin de la instalacin, no sea posible fijar estos elementos a las guas, fijarlos directamente a la pared del hueco, empleando para ello los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Tener siempre en cuenta que los finales de carrera deben accionarse a unos 5 cm despus de que el ascensor haya sobrepasado las paradas extremas y siempre antes de que la cabina o contrapeso entren en contacto con los amortiguadores de foso. Asimismo, tener en cuenta que el accionamiento de los antefinales debe producirse un instante despus del cambio de velocidad en las paradas extremas. Para ello, la diferencia de alturas entre el antefinal y el imn de pulso ha de ser unos 2 cm mayor que la diferencia de alturas entre el magntico y el imn accionador del antefinal que se colocaron con anterioridad en el chasis. Montaje antefinales y finales de carrera:
3 2
5 6
IP4
1 13
XAFS/ /XAFI
10 14 12 11
IP4
ELMTO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
COMPONENTES TORNILLO DIN 933 M5x50 ARANDELA PLANA DIN 127 M5 PERFIL L SOPORTE FINAL/ANTEFINAL TORNILLO DIN 933 M8x35 ARANDELA PLANA DIN 127 M5 ARANDELA GROWER DIN 125 M5 TUERCA DIN 934 M5 ARANDELA GROWER DIN 125 M10 TUERCA DIN 934 M10 ARANDELA GROWER DIN 125 M8 ARANDELA PLANA DIN 125 M8 TUERCA DIN 934 M8 PERFIL PLR 310 mm MNSULA M10
UDS. 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2
XFS/ /XFI
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Funcionamiento Antefinales:
Detalle activacin AyB SEAL AFS SEAL AFI
<2cm
OFF
ANTEFINAL SUPERIOR (AFS)
Imn actuador (IMA)
Antefinal AFS / AFI
ON
Cara de Accionamiento
ON
Polaridad Sur ANTEFINAL SUPERIOR (AFI) Salida cable parte inferior
B
Lgica de contactos AFS / AFI
OFF
ON
LUMINOSO
OFF
CONTACTO
Por ltimo, colocar la caja de foso, fijndola directamente a la pared con tacos y tirafondos. En caso de doble embarque, fijar de la misma manera el STOP adicional. Una vez colocados todos los elementos, realizar las conexiones segn se indicaba en el cap 2.5. Todas las conexiones han de quedar dentro de la canaleta de 40x40 (ancho por alto) suministrada. En caso de doble embarque, la caja de foso se ubicar: debajo del embarque principal cuando existan dos embarques en la planta inferior. debajo del embarque de planta inferior, en caso de que solo exista uno en esa planta inferior.
4 mm X 40 mm
6 mm X 30 mm
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3.3.4. Colocacin de Imanes Al colocar los imanes, se ha de poner especial atencin en su posicin con respecto a los interruptores magnticos, orientando las caras de los imanes adecuadamente y manteniendo las distancias indicadas. Seguir siempre las siguientes pautas: Es conveniente limpiar previamente la gua. No es necesario utilizar ningn tipo de pegamento. No colocarlos cerca del cable del limitador. Colocar los imanes preferentemente en la base de la gua. Si no es posible, por coincidir la posicin del imn con los tornillos de un empalme de guas, colocar el imn sobre el alma de la gua (ver figuras ms abajo), con cuidado para que no interfiera con las deslizaderas o el paracadas. La distancia del imn al extremo del magntico debe ser como mximo de 2 cm (ver figura de la izquierda). En caso de guas con alma de gran altura, en las que no pueda cumplirse esta condicin con el imn pegado en la base, colocar el imn sobre el alma igual que en el caso anterior. Pegar siempre los imanes a la gua por su cara norte, excepto en el caso de los imanes de impulsos con interruptor magntico 326. En este caso, los imanes se pegarn por su cara sur. La cara norte aparece marcada con una ranura longitudinal, segn aparece en la figura.
< 2cm
Cara sur Cara norte
Cara sur
imn
Posicin preferente del imn
Tornillo de unin imn
Posicin del imn en caso de coincidir con un empalme de guas o en caso de guas de gran altura.
La primera consideracin a tener en cuenta en la colocacin de imanes es el criterio que aplica la maniobra para realizar, antes de la parada, el cambio de velocidad llamado tipo de cambio. El tipo de cambio depender de la distancia entre plantas, de la velocidad y del tipo de ascensor. La maniobra MicroBasic contempla cuatro tipos de cambio que se representan en la figura siguiente: A continuacin se indica, para cada tipo de ascensor, la tabla de seleccin del tipo de cambio en funcin de la velocidad y la distancia entre plantas.
VELOCIDAD (m/s)
Ascensor elctrico 1 velocidad
0.63 1.00
1C
v = 0.63m/s y = 0.4m
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
RANGO DE APLICACIN: L >= 1 m: CAMBIO 1C y = 0.4 LEYENDA: y = distancia de frenada L = distancia entre plantas P = pantalla de pulso MODO DE FUNCIONAMIENTO: CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con 2 pantalla de pulso segn el sentido del servicio. CONEXIONES EN SALA DE MQUINAS: La seal P va conectada en la borna P del paquete XPOS.
DISTANCIA ENTRE PLANTAS (m)
y
L
y
0
>=0.2m
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Ascensor elctrico de 2 velocidades y ascensor oleodinmico
VELOCIDAD (m/s)
1.20
CAMBIO 2C*
3C
1.50
1P
1.90
2C
2.60
*
3.20
1C 1C
v = 1.20m/s y = 1.50m
1.00
3C
1.20
1P
1.60
2C
2.00
*
2.60
v = 1.00m/s y = 1.20m
0.80
3C
1.00
1P 1P
2C
1.40
1.60
*
2.20
1C 1C
v = 0.80m/s y = 1.00m
0.63 0.50 0.00
3C
0.80
2C*
1.20 1.80 2.00 3.00
v = 0.63m/s y = 0.8m
1.00
4.00
5.00
DISTANCIA ENTRE PLANTAS (m)
CAMBIO 3C:
2
P
CAMBIO 1P:
1
>=0.4m
CAMBIO 2C:
1
CAMBIO 1C:
1
>=0.4m
Planta estndar 2C L
y
P
>=0.4m y
Pa
L
=
y
L >=0.4m
P P >=0.4m
P P
L
y
>=0.4m
>=0.2m
N
Planta corta
0
Lc
y
N
Para instalaciones oleodinmicas:

FZS
>=0.4m >=0.4m y
Pa
FB
FZS
Planta L estndar 2C
>=0.4m
=
P
FS
Siendo: C = 300 mm D < 50 mm E < 150 mm
FS FB
E C E DD
-1
RANGO DE APLICACIN: CAMBIO CAMBIO CAMBIO CAMBIO CAMBIO 3C: L < y 1P: y < L <= y + 0.4 2C: y + 0.4 < L <= 2y + 0.4 2C*: 2y + 0.4 < L < 2y + 0.2 1C: L >= 2y + 0.2 MODO DE FUNCIONAMIENTO: CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N), previo en servicios entre plantas no consecutivas. En servicios entre plantas consecutivas, la velocidad ser la lenta. CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas, el cambio de velocidad se efecta con el pulso adicional (Pa). En servicios entre plantas consecutivas, la velocidad ser la lenta. No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas. S es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso, el antefinal ir a la altura del pulso adicional (Pa).
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C, aumentando la distancia de frenada en base a: y' = (L + 0.4) / 2 LEYENDA: y = distancia de frenada y' = distancia de frenada ampliada L = distancia entre plantas Lc = distancia entre plantas cortas N = pantalla (o imn) de nivel P = pantalla (o imn) de pulso Pa = pantalla (o imn) de pulso adicional FB = pantalla de renivelacin en bajada FS = pantalla de renivelacin en subida FZS = zona de seguridad Para ascensores oleodinmicos, la seal de nivel se compone de la interseccin de otras dos, de FB y de FS, que se solapan en D, dentro de la zona de seguridad FZS.
MODO DE OPERAR: 1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del ascensor y la distancia de cada parada con su inmediata superior. La propia maniobra indicar qu tipo de cambio le corresponde (1P, 1C, 2C o 3C) y la distancia de frenado (y). Coincidir con la informacin recogida a continuacin en el diagrama. 2.- Coloque para esa planta los imanes de pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.
CONEXIONES EN SALA DE MQUINAS: En caso de dos velocidades: La seal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS. La seal P va conectada en la borna P del paquete XPOS. La seal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.
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Ascensor elctrico con variacin de frecuencia

V (m/s)
v = 1.60m/s y = 2.40m
1.60
3C
2.40
1P
2.80
2C
4.40
*
5.00
1C 1C
1.40
3C
2.20
1P
2.60
2C
4.00
*
4.60
v = 1.40m/s y = 2.20m
VELOCIDAD
1.20
3C
2.00
1P
2.40
2C
3.60
*
4.20
1C 1C
v = 1.20m/s y = 2.00m
1.00
3C
1.55
1P
1.90
2C
2.70
*
3.30
v = 1.00m/s y = 1.55m
0.80
3C
1.20
1P
1.60
2C
2.00
*
2.60
1C 1C
v = 0.80m/s y = 1.20m
0.63 0.50 0.00
3C
0.80
1P
1.20 1.00
2C*
1.80 2.00 3.00
v = 0.63m/s y = 0.8m
L (m)
4.00 5.00
DISTANCIA ENTRE PLANTAS
CAMBIO 1C:
CAMBIO 2C:
1
Y L Y
Y Y
CAMBIO 1P:
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CAMBIO 3C:
3
Y
2
Y Y
Lc
L Y Y
RANGO DE APLICACIN: CAMBIO CAMBIO CAMBIO CAMBIO CAMBIO 3C: L < y 1P: y < L <= y + 0.4 2C: y + 0.4 < L <= 2y + 0.4 2C*: 2y + 0.4 < L < 2y + 0.2 1C: L >= 2y + 0.2
MODO DE FUNCIONAMIENTO: CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P), previo a la parada. CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N), previo en servicios entre plantas no consecutivas. En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio con pulso (P) intermedio. CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas, el cambio de velocidad se efecta con el pulso adicional (Pa). En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio con el pulso (P) intermedio. No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas. S es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso, el antefinal ir a la altura del pulso adicional (Pa). MODO DE OPERAR: 1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del ascensor y la distancia de cada parada con su inmediata superior. La propia maniobra indicar qu tipo de cambio le corresponde (1P, 1C, 2C o 3C) y la distancia de frenado (y). Coincidir con la informacin recogida en los diagramas anteriores. 2.- Coloque para esa planta los imanes de pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C aumentando la distancia de frenada en base a: y' = (L + 0.4) / 2 LEYENDA: y = distancia de frenada y' = distancia de frenada ampliada L = distancia entre plantas Lc = distancia entre plantas corta N = pantalla (o imn) de nivel P = pantalla (o imn) de pulso Pa = pantalla (o imn) de pulso adicional VN = Velocidad nominal V2 = Velocidad intermedia CONEXIONES EN SALA DE MQUINAS: La seal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS. La seal P va conectada en la borna P del paquete XPOS. La seal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.
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En la figura siguiente, se muestran las diferentes configuraciones posibles de interruptores magnticos / hileras de imanes, en funcin del tipo de ascensor.
FZS 1 FS FB N
FS FB 0
328
327
325
324
FS VEH
0Vdc NL
FB
24G 0Vdc
FZS
24G
24G
Siendo: 324: solo para instalaciones de una velocidad 325: para instalaciones elctricas sin aproximacin con puertas abiertas 327 y 328: para instalaciones elctricas con aproximacin con puertas abiertas e instalaciones oleodinmicas con renivelacin con puertas abiertas FB: seal de renivelacin en bajada FS: seal de renivelacin en subida FZS: seal de zona de seguridad N: seal de nivel NL: seal de nivel de emergencia P: seal de pulso En caso de que se empleen interruptores magnticos cilndricos, en lugar de los interruptores MP, las equivalencias sern las siguientes: 324: 325: 327: 328: 1 1 2 1 interruptor 1 contacto NA interruptor 1 contacto NA + 1 interruptor 1 contacto NA interruptores 1 contacto NA interruptor 1 contacto NA + 1 interruptor (1 contacto NA + 1 contacto NC)
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Caso de sistema de Emergencia 04x para ascensor oleodinmico con doble embarque.
EMBARQUES 1 2
3 FS FB
En aquellas plantas en las que no exista el embarque asociado al sistema de EMERGENCIA 04x, el imn se pegar a la gua por la cara sur, mostrando la cara norte. En las plantas en las que exista ese embarque, el imn se pegar por la cara norte, mostrando la cara sur.
2 FS FB
IMN PEGADO A LA GUA POR LA CARA SUR, MOSTRANDO LA CARA NORTE IMN PEGADO A LA GUA POR LA CARA NORTE, MOSTRANDO LA CARA SUR
La configuracin de imanes del ejemplo (figura izquierda) permitir que, en caso de emergencia, la cabina pare y abra puertas en cualquier planta cuyo embarque coincida con el asociado al sistema de emergencia (aqu, las plantas 0, 2 y 3).
1 FS FB
FS FB 0
328
FS VEH
0Vdc NL
FB
EMBARQUE AL QUE SE ASOCIA EL SISTEMA DE EMERGENCIA 04x
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Por ltimo, se indica la disposicin de imanes en los distintos casos de aproximacin / renivelacin con puertas abiertas.
FZS FS FB
Solapamiento S
NMERO DE IMANES POR PANTALLA ELCTRICO v 1.4 m/s ELCTRICO v > 1.4 m/s OLEODINMICO
FS 1 x 150 mm 2 x 100 mm 1 X 100 mm
FB 1 x 150 mm 2 x 100 mm 1 X 100 mm
FZS 4 x 100 mm 4 x 150 mm 3 X 100 mm
S 100 mm 150 mm 50 mm
Siendo: FB: Seal de renivelacin en bajada FS: Seal de renivelacin en subida FZS: Pantalla de zona de seguridad S: Solapamiento. 3.3.5. Colocacin de final de carrera adicional.
FINAL DE CARRERA
ANGULAR ANTEFINAL MAGNTICO
* La posicin del final de carrera adicional debe ser tal que, en el momento en que sea activado por el patn accionador ubicado en cabina, exista una distancia entre el techo de cabina y la huida del hueco mayor de 1,5 m. Este dispositivo solo existe en caso de huida o foso reducidos y estar operativo en modo REVISIN. Esta distancia de 1,5 m se considera la distancia de seguridad para que un operario pueda trabajar en el techo de la cabina sin sufrir daos por aplastamiento, en caso de que ocurriera algn accidente.
GUA
FINAL DE CARRERA ADICIONAL
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CAPTULO 4. VERIFICACIONES Y PUESTA EN MARCHA 4.1. Verificaciones Una vez terminado el montaje y el conexionado de la instalacin, habr que hacer ciertas verificaciones antes de la puesta en marcha. En primer lugar, revisar los elementos instalados y comprobar su correcto posicionamiento y ubicacin. Despus de esta comprobacin, desconectar la alimentacin del cuadro. La Norma EN 81-1/2 recoge en el anexo D, apartado F, todas las verificaciones necesarias. Se describe a continuacin la forma de proceder en lo que respecta a la Instalacin Elctrica Premontada. 4.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos Para realizar los ensayos de resistencia de aislamiento de la instalacin IEP MicroBasic, se deben considerar los siguientes circuitos: CIRCUITO 1: Alimentacin R, S, T. CIRCUITO 2: Serie de seguridad; borna 106 del conector CC2 de la placa MicroBasic. CIRCUITO 3: Primera velocidad; U, V, W. CIRCUITO 4: Depende del modelo: - Para 2 velocidades: segunda velocidad U1, V1, W1. - Para oleodinmicos: X, Y, Z. - Para 3VFMAC: no existe CIRCUITO 5: Tierra CIRCUITO 6: Alumbrado; bornas 210, 211, 212, RBF, RBN, CA, NCA, NOA, de los conectores CAC, RB, RB, CAH.
Estos ensayos debern llevarse a cabo sin tensin de alimentacin alguna en la maniobra, ni en el alumbrado (en caso de ascensor oleodinmico, se desconectar QIB), con el ascensor parado fuera de planta, con las puertas cerradas y, segn el modelo, desconectando lo siguiente: 2 velocidades, los cables de tierra que conectan a: - Borna 5" del conector P1 situado en el lateral derecho de la placa. - Borna t del conector CC2. - Borna t del conector CH2.H. Oleodinmicos, los mismos cables de tierra que en el punto anterior y, adems, el cable de tierra del filtro de red que se aade (cajita negra ubicada junto a las bornas R, S, T de alimentacin). Variacin de frecuencia: en este caso, adems de desconectar los cables de tierra que se indican en el punto anterior, tendremos que desconectar los cables de alimentacin del filtro de entrada que se encuentra debajo del variador. Esos cables estn situados en el bornero LINE del filtro. Una vez desconectados, los cables se debern aislar de forma adecuada con cinta aislante. La duracin del ensayo ser de 1 minuto y la tensin de 500 V en continua. Se aplicar la tensin de ensayo entre los siguientes circuitos: 1 5 1 2 3 4 x 2 x x 3 x x x 4 x x x x 6 x x x x x
La resistencia de aislamiento medida debe ser mayor o igual que 0,5 M.
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4.1.2. Verificacin de la Continuidad Elctrica Se realizar entre la borna de tierra del cuarto de mquinas y los diferentes elementos del ascensor susceptibles de ser puestos accidentalmente bajo tensin. Para la realizacin de este ensayo, de acuerdo con la norma armonizada HD 384.6.61 S1, es necesaria la utilizacin de un equipo con las siguientes caractersticas: Fuente de alimentacin de 24 V en vaco, corriente continua o alterna y con una intensidad mnima de 0,2 A. Las medidas efectuadas con este equipo entre los diferentes puntos no deben superar el valor de resistencia 0,1 . 4.2. Puesta en Marcha Tras haber hecho las verificaciones oportunas, se har la puesta en marcha de la instalacin. Para ello: A. Conectar el cuadro a la fuente de alimentacin. B. Comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos, haciendo especial hincapi en todos los elementos de seguridad y, muy especialmente, cada uno de los puntos de la serie de seguridad. En el captulo 1.6, se muestran los esquemas generales de los distintos tipos de instalacin y se ha resaltado en negrilla el trazado de esta serie. C. Ajustar los imanes de cambio de velocidad y de nivel, segn proceda. D. Realizar la comprobacin general y la limpieza de la instalacin para su posterior puesta en marcha. En caso de ser necesario algn ajuste adicional, este se har sobre la placa MicroBasic y el variador, si existe (aunque estos salgan totalmente parametrizados de Fbrica). E. Configurar la placa MicroBasic, segn se indica en el cap. 5.2.3. F. Configurar el variador de frecuencia 3VFMAC, si existe, segn se indica en su manual correspondiente. La placa MicroBasic incluye un indicador luminoso de 3 dgitos cuya informacin nos ser til para conocer las posibles anomalas en el funcionamiento del ascensor, as como los diferentes estados en que pueda encontrarse. En los siguientes apartados, se detallan estas informaciones.
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4.3. Incidencias A continuacin se da una relacin de incidencias y sus posibles causas. SNTOMAS - Al conectar, el interruptor general QIM no se enciende; ningn led en la placa MicroBasic COMPROBAR - Tensin en cuadro (bornas R, S, T) - Led rel vigilador de fases: encendido. Si est apagado, variar secuencia de fases - Series en la rama 380 Vp cerradas (trmico) - Tensiones en el secundario transformador - Fusibles placa MicroBasic - Series: puertas exteriores, cerrojos, cabina - Antefinales: 0 Vdc, 226/0 Vdc, 228 - Ver informacin en indicador luminoso bloque 1 Serie 2/+24, fotoclula, pulsador apertura puertas Posible error fuera de servicio permanente E24 No est activo el llavn de Bomberos de exteriores Ver informacin en indicador luminoso bloque 1 Conector P5
- En revisin, no sube o no baja
- Ascensor en funcionamiento normal, no memoriza llamada alguna
- Ascensor en funcionamiento normal: - no memoriza llamadas exteriores - memoriza llamadas de cabina, pero las borra despus - Cuadro da orden de cerrar puertas, pero vuelve a abrir antes de cerrarse totalmente - El tiempo entre la finalizacin de un servicio y el siguiente a ejecutar es muy corto - El ascensor est en movimiento, pero no recibe pulsos
- Posible fuera de servicio transitorio E23 - Serie 2/+24: fotoclula, pulsador apertura puertas - Ver informacin indicador luminoso bloque 1 - Ajuste temporizador TG, (microinterruptores SW1) - Ajuste del microinterruptor de sensibilidad
- Interruptor magntico - Entrada de pulsos: borna 203, +24 V, visualizar pulsos en punto indicador luminoso IMP - Si no nivela, interruptor magntico sin alimentacin o Contacto Final de Emergencia conectado sin quitar jumper J1 - Interruptor magntico - Entrada de pulsos: borna 203, +24 V, visualizar pulsos en punto indicador luminoso IMP - Le da luz al fotorruptor (en caso de haberlo) - Instalacin de pantallas - Modelo indicador luminoso - Alimentacin indicador luminoso - Seales A-B-C-D que ofrece la placa MicroBasic - Que las series funcionen correctamente - Contacto a tierra de algn punto de la serie - Bobinas contactores - Cortocircuitos y consumos en salida 24 Vdc - Contactos a tierra de 24 Vdc - Contacto del nivelador: 207, 0 Vdc - Jumper J2 colocado: debe estarlo siempre, excepto en ascensor elctrico 1 velocidad
- Solo va a plantas extremas
- Al parar en planta, reenva - Indicador no funciona correctamente
- Siempre funde FM
- Siempre funde FF - La cabina para, partiendo de velocidad rpida, sin entrar en velocidad lenta, en ascensor elctrico 2 velocidades u oleodinmico
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- En dplex, cuando se hace una llamada de exteriores arrancan los dos ascensores
- Interconexin entre paquetes P4, bornas T1 y T2 de ambas placas MicroBasic - Parmetros de configuracin de ambas maniobras - Unificacin de 0 Vdc de ambas maniobras - Unificacin de barra de exteriores (borna 110) de ambas maniobras - Parmetros de configuracin - Jumper J3 colocado: solo en caso de maniobra universal ha de ser colocado - Interruptor magnetotrmico de batera QIB activado - Cadas de tensin en conductores - Todas las series cerradas - Contactos a tierra de series - Vlvula de emergencia - Debe estar colocado el jumper J1 o debe existir contacto fin de emergencia entre bornas 5 y 0 Vdc - Tensin de batera > 9 Vdc - Operacin correcta del interruptor magntico, (bornas 207, 0 Vdc) - Tensin entre 12F y 0 Vdc Parmetros de configuracin en ambas placas nmero de niveles asimetra superior e inferior Conexin de las llamadas Secuencia del indicador
- En modo de funcionamiento universal, registra mltiples llamadas de exteriores y/o cabina - No efecta maniobra de emergencia (oleodinmico)
- En dplex cojo, se atienden mal las llamadas o la posicin del ascensor es incorrecta
- En maniobra de emergencia oleodinmico, sin puerta en - Circuito de retardo conectado a pin RME cabina y con leva, finaliza la operacin sin llegar a desenclavar completamente la puerta semiautomtica de exteriores - Ascensor no nivela - Cualquier problema - Interruptor magntico - Fusibles en placa MicroBasic - Entradas alimentacin en placa MicroBasic: 220 Vac: bornas 2 y 1 en placa MicroBasic 110 Vac: bornas 14 y 15 en placa MicroBasic 20 Vac: bornas 14 y 10 en placa MicroBasic - Configuracin de la maniobra
NOTA: Para ms informacin, ver punto 5.4.5 de este manual.
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4.4. Seguimiento de la Maniobra Las placas de control MicroBasic y AMB2 dan informacin sobre el funcionamiento de la maniobra. A continuacin, se ofrece una informacin bsica de esta funcin (ver captulo 5 para ms informacin). 4.4.1. Indicador Luminoso de 3 Dgitos Puntos del Indicador - IMP: Entrada de pulsos procedente de interruptores magnticos. - SP: Activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos a las puertas se encuentran cerrados. - SC: Activo cuando todas las series se encuentran cerradas. Dgitos del Indicador
D3
D2
D1
SC
SP
IMP
4.4.2. Otros Indicadores Luminosos +5 V: Activo cuando existe tensin de 5 Vdc alimentando la zona del microcontrolador. Si no existe tensin, revisar el fusible FT. +24 V: Activo cuando existe tensin 24 Vdc alimentando la zona de accionamiento de rels y todos los rganos de la instalacin que trabajan a esa tensin. Si no existe tensin, revisar fusibles FF1 y FF2. NO LEVEL: Indicador color verde. Activo cuando el ascensor no est a nivel, nivelador cerrado. EMERG: Indicador intermitente rojo. Activo solo en ascensor oleodinmico, cuando se encuentra efectuando la maniobra de emergencia. Se activar siempre que: 1. En ausencia de alimentacin de la red, la batera tenga una tensin adecuada (>10 Vdc). 2. Todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados. 3. El ascensor no se encuentre a nivel o el contacto CFE se encuentre cerrado. RM: Indicador intermitente rojo. Activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del rel marcha RM. RMR: Activo cuando el ascensor est en maniobra de revisin (inspeccin). RB: Activo cuando el ascensor va a iniciar o est efectuando un servicio en bajada. RS: Activo cuando el ascensor va a iniciar o est efectuando un servicio en velocidad rpida.
D3
SC
D2
SP
D1
IMP
+5V
NO LEVEL EMERG DL11
DL7 +24V
DL9 DL10
RMT
RM
RMR
RB
RS
RVR
DL8
DL5
DL1
DL3
DL4
DL6
La placa MicroBasic, cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2, ofrece la misma informacin que la maniobra MicroBasic estndar, tanto en los leds como en los tres dgitos de su indicador luminoso. Encontrarn ms informacin en los captulos dedicados a las placas MicroBasic, AMB1 y AMB2.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC CAPTULO 5. FUNCIONAMIENTO MANIOBRA MICROBASIC 5.1. Compatibilidad MicroBasic 4 con Otras Placas MicroBasic La placa MicroBasic 4 puede sustituir a cualquier placa MicroBasic o MicroBasic Prima con cualquier versin estndar (excepto arquitectura AMB3), as como un amplio conjunto de versiones especiales, sin necesidad de realizar modificaciones en el cableado existente. La placa MicroBasic 4 admite todas las versiones software de MicroBasic Prima, tanto estndares como especiales, aunque stas no permiten implementar las nuevas funciones. Las versiones software que incorporan las nuevas funciones son: - desde la 190 en adelante, para configuracin sencilla. - desde la 720 en adelante, para configuracin con ampliacin AMB1 o AMB2. En el caso de sustitucin de una placa MicroBasic Prima con versin software 165 a 189 por una MicroBasic 4 con versin 190, la parametrizacin de MicroBasic 4 ser igual a la de la MicroBasic Prima, con la salvedad de que habr que poner los parmetros [42] y [47] en valor A. En la tabla siguiente se enumeran los cambios que deben realizarse en la parametrizacin de MicroBasic 4 para conseguir la compatibilidad con la antigua MicroBasic, dependiendo del tipo de cuadro y la versin de software de esta ltima (slo se recogen las versiones software estndares).
TIPO DE CUADRO ELCTRICO
VERSIN SOFTWARE MICROBASIC 4
FUNCIONES QUE VARAN SEGN VERSIN

VERSIN SOFTWARE MICROBASIC STOP (P/V) En borna J ([30] / B) ([33] / A) En borna J ([30] / B) ([33] / A) Si lo lleva, ver tabla de seleccin de parmetro [33] En borna J ([30] / B) ([33] / A) En borna J ([30] / B) ([33] / A) Si lo lleva, ver tabla de seleccin de parmetro [33] En borna J ([30] / B) ([33] / A) En borna J ([30] / B) ([33] / A) Si lo lleva, ver tabla de seleccin de parmetro [33] SOBRE TEMPERATURA (P/V) En borna F ([30] / B) En borna F ([30] / B) En borna J (actual) En borna J ([30] / B) En borna F ([30] / B) En borna J (actual) En borna F ([30] / B) En borna F ([30] / B) En borna J (actual) CONTACTOR PEGADO (P/V) Anlisis parado ([29] / B) Anlisis parado ([29] / B) Anlisis parado y en recorrido (actual) Anlisis parado ([29] / B) Anlisis parado y en recorrido (actual) Anlisis parado y en recorrido (actual) Anlisis parado ([29] / B) Anlisis parado ([29] / B) Anlisis parado y en recorrido (actual) CRITERIO NIVELACIN (P/V) No ([24] / A sin nivelacin [24] / C con nivelacin) S (actual) S (actual) No ([24] / A sin nivelacin [24] / C con nivelacin) S (actual) S (actual) No ([24] / A sin nivelacin [24] / C con nivelacin) S (actual) S (actual)
Elctrico 1y2 velocidades u oleodinmico (sin ampliacin AMB1 o AMB2) Desde 190 en adelante Variacin de frecuencia (sin ampliacin AMB1 o AMB2)
131 / 132 / 133
134
135 / 137 / 141 / 146
995
E13 / E15
E19 / 136 / 139 / 142 / 148 50A / 50B / 50C / 50D / 50E / 50F
Con Ampliacin AMB1 o AMB2
Desde 720 en adelante
51C
52A
P/V representan el parmetro y su valor adecuado para que exista compatibilidad entre la placa MicroBasic 4 y la que se va a sustituir, independientemente de la versin de software. Por ejemplo, si sustituyramos una placa V134, en un ascensor oleodinmico que llevara renivelacin con puertas abiertas, se debera poner: Parmetro [24] en valor C, ya que es antigua directiva y lleva renivelacin. Parmetro [29] en valor B, ya que el anlisis de contactor pegado se hace con el ascensor parado. Parmetro [30] en valor B, ya que el anlisis de sobre temperatura y sobrecarga se realiza por la borna F y la funcin de STOP por la borna J. Parmetro [33] en valor A, ya que la funcin de STOP est en borna J y no tendr otro valor, a menos que por la borna J se analice la sobre temperatura. V4.03 FEB.11 5-1 MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2. Placa MicroBasic 4 5.2.1. Componentes Principales y Esquema General
P5
Jumpers
J1. No colocar jumper si utiliza CFE (Contacto Final de Emergencia). J2. Colocar jumper excepto en ascensor elctrico 1 velocidad. J3. Colocar jumper solo en maniobra universal. J4. Colocar jumper excepto en ascensor leo con central Kleeman. SEALIZACIN DE PUNTOS EN INDICADORES
Placa MicroBasic SERIGRAFA DE COMPONENTES
D3 SC
D2 SP
D1 IMP
SERIE DE PULSOS: ON. PULSO (LUCE) OFF. SIN PULSO (NO LUCE) SERIE DE PUERTAS: ON. CERRADAS (LUCE) OFF. ABIERTAS (NO LUCE) SERIE DE CERRADURAS: ON. CERRADAS (LUCE) OFF. ABIERTAS (NO LUCE)
Fusibles
FOP. Fusible operador (3 A). FM. Fusible maniobra (2 A). FT. Fusible fuente alimentacin 5 Vdc (1 A), max. (1 A). FL. Fusible sealizacin (1 A), max. (3 A). FF1. Fusible fuente de alimentacin 24 Vdc (3 A), max. (3 A) FF2. Fusible 20 Vs (3 A), max. (3 A).
CC1. CC2. CC3. CH1. CH2 Bornas de conexin en cabina y hueco. P1, P2, P3, XTS
Bornas de conexin cableado interno del cuadro. XTS: - TS1, TS2 termosonda motor - MES maniobra elctrica de socorro
P4.
Canal de comunicacin serie (RS- 485) para conexiones en dplex y con la ampliacin AMB1, AMB2.
Pines
Pin 103. pin conexin area. Lectura serie de seguridad. Pin RME. pin conexin area. Temporiza RME para ascensores oleodinmicos con leva. Pin 207. pin conexin area con nivelador 538. Indicacin luminosa fuera de nivel.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.2. Bornas Placa MicroBasic 4 109 Paquete CC1: llamadas de cabina 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
109: comn pulsadores de cabina (24 Vdc) 111-120: llamadas y registros de cabina +24: 24 Vdc de alimentacin del indicador de posicin, magnticos, mando de inspeccin ... A, B, C, D: seales (24 Vdc) indicador de posicin binario 110 Paquete CH1: llamadas de exteriores (hueco) 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110: comn pulsadores de exteriores (24 Vdc) 111-120: llamadas y registros de exteriores +24: 24 Vdc de alimentacin del indicador de posicin, magnticos, mando de inspeccin ... A, B, C, D: seales (24 Vdc) indicador de posicin binario 2 Paquete CC2: conexiones de cabina 0Vdc 00 203 106 207 105 217 +12F 208 102 9 220 t 103 218
0 Vdc: comn registros luminosos, llamadas, alimentacin magnticos, indicador de posicin +24/2: serie clula fotoelctrica, sensibilidad, pulsador abrir puertas (NC) 208: maniobra de inspeccin (24 Vdc, NA) 203: contacto impulsos (24 Vdc, MAC 324/325, NA) 207: contacto nivelador (0 Vdc, MAC 325, NA en planta) 105/106: serie cerrojo de cabina (NC) 220/102: seguridades de cabina (NC), aflojamiento de cables, paracadas, stop 9: llavn Bomberos en cabina (24 Vdc, NA) t: tierra 217: luminoso subida (0 Vdc) 218: luminoso bajada (0 Vdc) 103/00: circuito de seguridad para puentear series (SP, SCE, SCC) y permitir movimiento con puertas abiertas en caso de renivelacin con puertas abiertas 213 Paquete CH2: conexiones de hueco 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
213: comn indicadores luminosos (negativo de sealizacin) 217: indicador luminoso de subida (positivo de sealizacin) 218: indicador luminoso de bajada (positivo de sealizacin) 215: indicador luminoso ocupado (positivo de sealizacin) 294: indicador luminoso disponible (positivo de sealizacin) 214: indicador luminoso puerta abierta (positivo de sealizacin) 104/105: serie cerrojos exteriores (NC) 220/103: serie finales de carrera, contacto polea tensora de limitador, contacto trampilla, paro de foso (NC) 226: antefinal inferior (0 Vdc, NC) 228: antefinal superior (0 Vdc, NC) 10: llavn Bomberos de exteriores (24 Vdc, NA) t: tierra 103/104: serie de puertas (contactos de presencia de puertas exteriores) (NC) V4.03 FEB.11 5-3 MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5: contacto de final de carrera de emergencia (solo oleodinmico, 0 Vdc, NC) 0Vp Paquete CC3: conexiones de cabina 223 222 221
0Vp/221: alimentacin 220 Vac (fotoclula, operador, etc) 222: seal cerrar puertas (0 Vac) 223: seal abrir puertas (0 Vac) 1 Paquete P1: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1: entrada de tensin de alimentacin de operador (220 Vp) 2: entrada de tensin de alimentacin de operador (0 Vp) 3: entrada de contactor pegado (24 Vdc) 4: entrada de contactor pegado (24 Vdc) 5: toma de tierra de la placa 6: libre 7: seal de bajada (salida 0 Vs) 8: lectura de serie de seguridad (110 Vs) 9: seal de subida (salida 0 Vs) 10: entrada de tensin de alimentacin de maniobra (20 Vs) 11: seal de velocidad rpida (salida 0 Vs) 12: lectura de serie de seguridad (110 Vs) 13: seal de velocidad lenta (salida 0 Vs) 14: entrada de 0 Vs 15: entrada de 110 Vs 16: indicador luminoso de ocupado (24 Vdc) a Paquete P2: b c d e f g h i j k
A: seal de mando de contactores (salida 0 Vs, solo oleodinmicos, KCG para arranque directo, KCM para arranque estrella-tringulo) B: entrada seal de sobrecarga (24 Vdc) C: seal de mando de contactores (salida 0 Vs, solo oleodinmicos, KCM para arranque directo, KCT para arranque estrella-tringulo) D: entrada seal de completo (ausencia de 24 Vdc) E: seal de cambio estrella-tringulo (salida 0 Vs, solo oleodinmico arranque estrella-tringulo) F: salida seal de sobrecarga (0 Vdc)* G: salida seal de completo (0 Vdc)* H, I, K: * (salida 0 Vdc) J: entrada seal de sobre temperatura (24 Vdc) 17 Paquete P3: 18 19 17: 18: 19: 20: 21: 22: 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
libre entrada alimentacin de sealizacin (0 Vdc) salida 0 Vdc * (24 Vdc) entrada alimentacin de sealizacin (24 Vdc) salida 24 Vdc 5-4 MTIPIEPMB403ES
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 23: en oleodinmicos, entrada tensin de vlvulas (48, 60, 110 Vdc) 24, 25, 26: ver esquemas de punto 1.6 27: entrada final de serie de seguridad (110 Vs) 28: en oleodinmicos, entrada tensin de vlvulas (0 Vdc), en elctricos, libre 29: comn de vlvulas (salida 0 Vdc) 30: alimentacin de vlvula de emergencia (12 Vdc) 31: salida 0 Vdc 32: salida 12 Vdc $ TS1 Paquete XTS: conexiones de termosonda y MES TS2 MES
TS1-TS2: termosonda motor/mquina (NC) MES: maniobra elctrica de socorro (24 Vdc, NA)
* Entradas y salidas auxiliares y programables
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Rels: RB: bajada. Activo cuando la cabina inicia o est realizando un servicio en bajada, 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. RCAB: barra de llamadas de cabina. Activo en revisin; elimina la barra de llamadas de cabina (borna 109) y exteriores; 24 Vdc. RBEXT: barra de llamadas de exteriores. Con JUMPER J3 colocado (configuracin UNIVERSAL), activo cuando el ascensor est ejecutando un servicio; elimina barra de llamadas de exteriores (borna 110). Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc. RET: arranque (oleodinmicos). Ventilacin forzada (elctricos); 24 Vdc. Seal RUN en 3VFMAC. RPA: control de RZS. Gobernado directamente desde el microcontrolador, permite activar RZS siempre que el contacto de seguridad CPS (bornas 00, 103) est cerrado; 24 Vdc. RLB: luz bajada. Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc. RLDO: luz disponible (no activo) y ocupado (activo). Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc. RLS: luz subida. Gobernado directamente por el microcontrolador; 24 Vdc.
RM: marcha. Activo cuando la cabina est en movimiento; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo parpadeante. RMP: serie de puertas. Rel de 110 Vac que se activa cuando las puertas exteriores semiautomticas se encuentran cerradas, estando cerrados los anteriores contactos de las series de seguridad. Tiene asociado un indicador luminoso: punto del dgito central del indicador de la placa MicroBasic. RMR: revisin. Activo en maniobra de revisin; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. RMT: maniobra en tensin. Existen 3 rels. Activos en operacin normal; no activos en maniobra de emergencia en oleodinmicos; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso verde. ROPA: abrir puerta automtica; da la orden de abrir puertas. Gobernado directamente por el microcontrolador. ROPC: cerrar puerta automtica; da la orden de cerrar puertas. Gobernado directamente por el microcontrolador.
RS: subida. Activo cuando la cabina inicia o est realizando un servicio en subida; 24 Vdc. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. RVR: velocidad rpida. Activo cuando la cabina avanza en velocidad rpida. Tiene asociado un indicador luminoso rojo. RZS: zona de seguridad. Activo cuando el contacto CPS se encuentra cerrado y el microcontrolador ordena puentear las series de cerrojos de exteriores y cabina. Esto acontecer cuando la cabina est en zona de desenclavamiento (el contacto -o circuito de seguridad conectado en bornas 00 y 103- est cerrado) y circula en velocidad lenta o est en renivelacin. Entonces, la maniobra comenzar abriendo puertas antes de nivelar; 110 Vac.
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OUT IN OUT IN 0Vcc

8 5 5
OUT IN OUT IN 0Vcc RMR

1 2 2
OUT IN OUT 0Vcc RCAB RBEXT IN
OUT IN OUT IN
OUT IN
OUT IN
+24
D42 D53 115 0Vcc 0Vcc P5 1 RCAB SPRS 11n SPRB 111
Inspeccin
111 116 117 0Vcc 0Vcc SIR IN 208 J3

Colocar Jumper solo maniobra universal
D44 D49 118 119 0Vcc SPC9 HRL9 OUT 109 PAP
LLAMADAS Y REGISTROS DE CABINA Llamada inferior
112 D26 D25 +24 101

Llamada inmediata superior
D46 120 VREG

Puentear para registro a 24Vdc
113 D24 D37 D36
D41 D61 D59
114
D51
D54
+24
0Vcc SPC5 SPC7 HRL7 HRL8 HRL10 3 HRL5 HRL6 SPC6 SPC8 SPC10
D31
0Vcc
D30
0Vcc
D29
0Vcc
D28
0Vcc
D27
Esquema General de la Placa MicroBasic
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IN 2 SEN CEL 0Vcc +24 101 1 OUT IN OUT IN RBEXT 3 OUT IN OUT IN OUT IN OUT IN +24 10
1
SPC1
SPC2
SPC3
SPC4
HRL1
HRL2
HRL3
HRL4
OUT IN
OUT IN
OUT IN
OUT IN
9
1 1 5
J
0Vcc
8
D40 115 116 D66 0Vcc D21 0Vcc 0Vcc 0Vcc 0Vcc D22 D23 D39 D38 118 120 D52 117 119 D48 D63 D60
111
D43
112
D45
113
D47
114
D55
D50
RLDO
8
RLB
8
RLS
2
RPA
d b
IN IN OUT OUT OUT OUT
0Vcc SPE5 HRL5 HRL7 110 0Vcc

LLAMADAS Y REGISTROS DE EXTERIORES
D16
0Vcc SPE6 HRL6 OUT 3 8 2 4 HRL8 HRL9 HRL10 SPE7 SPE8 SPE9 SPE10
D17
0Vcc
D18
0Vcc
D19
0Vcc
D20
SPE1
SPE2
SPE3
SPE4
FL
21 a
6
4 5 3 6
Sealizacin
HRL1
HRL2
HRL3
HRL4
3 6
3 6
RLS
4 5
RLB
7 5
RLDO
4 5 2 7 7
5-7
PIN Pin 207 PARA
RMP 217 16 218 215 294 214
RET
RET
1
RET
1
220Vp FP
2
0Vp
+24
1 1 8
J1 ROPC D92
2 2
NIVELADOR 537 Indicacin luminosa Fuera de nivel
LS 0Vcc
LB
LO
LD
LPA
RMT1 ROPA RMP 4 RME1

5 5 8 1 8
RMT2
RMT3 3
Interruptores Magnticos Asc. Elctrico V Mac 324/24 V Asc. Elctrico 2V,3VF Mac 325/24v Asc Oleodinmico Mac 327,328/12v No colocar jumper Si utiliza Contacto final emergencia
c
18 213
OUT PIN RME D88 OUT R9 CFE 5 D15 DL7 RMT2 3 EMERG. RS D13 228 106 5 RS SAFS 6 2 0Vcc OUT IN OUT OUT RME2
IMP
NIV
0Vcc
0Vcc
207
D5
Fuentes de alimentacin 5Vcc y 24Vcc
+5Vdc FT 221 V8 FCAP FCCP +24Vcc PR2 0Vs

14
203
+12 Oleodinmico
+24
5 RM 6
J4
D87
R53
RM
3 6 ROPA 4 7 5 2 3 6 ROPC 45 222 223
+24 Elctrico
OUT
IN
+12F
DL11 NO LEVEL
D89
U30
DL9
D90
R61
AFI
226
D11
RB
D12
D14
0Vcc
FF1
22
+24 V2 20Vs 10
3
Operador Monofsico
RB
RMR
DL10
19
0Vcc
6 0Vcc
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RVR
J2
No colocar jumper Excepto en ascensor Elctrico 1V
OUT
0Vcc

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.3. Informacin Ofrecida por la Placa La placa MicroBasic suministra por tres vas toda la informacin que ofrece el cuadro de maniobra con respecto a la instalacin (estado de elementos, etc): Indicadores luminosos tipo led. Indicador de 3 dgitos (D1, D2 y D3 en la figura), controlado por pulsador PL1. Salida para indicador: siempre que el indicador de planta de cabina o de exteriores presente alternativamente los dos niveles inferiores (configuracin segn el parmetro [26]), la placa informa de un fallo grave de la instalacin que provoca la parada total del ascensor.
En la siguiente figura, se muestran los diferentes dispositivos luminosos de informacin de la placa:
PCB MicroBASIC
D3 SC D2 SP D1 IMP NO LEVEL PL1 DL11 EMERG DL7
+5V DL9
DL10 +24V
DL8 RMT
RM DL5
DL1 RMR
RB DL3
RS DL4
RVR DL6
5.2.3.1. Indicadores Luminosos Tipo Led IMP: entrada de pulsos procedentes del impulsor. Cuando aparezcan 24 Vdc en la borna 203, se activar el indicador luminoso. En condiciones de funcionamiento correcto, cuando la cabina pasa de un nivel al siguiente (incluso en extremos), se activar 2 veces. SP: activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos se encuentran cerrados. Es decir: cuando existe tensin (110 Vac) en borna 104. SC: activo cuando todas las series se encuentran cerradas. Es decir: cuando existe tensin 110 Vac en borna 106. +5V: indicador color rojo; activo cuando existe tensin de 5 Vdc alimentando la zona del microcontrolador. Si no existe tensin, revisar fusible FT. +24V: indicador color rojo; activo cuando existe tensin de 24 Vdc que alimenta la zona de accionamiento de rels y todos los elementos de la instalacin que trabajan a esa tensin. Si no existe tensin, revisar fusibles FF1 Y FF2. NO LEVEL: indicador color verde; activo cuando el ascensor no est a nivel, nivelador cerrado: borna 207 unida a 0 Vdc. EMERG: indicador intermitente color rojo; activo solo en ascensor oleodinmico cuando se encuentra efectuando la maniobra de emergencia y siempre que: 1. en ausencia de alimentacin de la red, la batera tenga una tensin adecuada ( > 10 Vdc). 2. todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados. 3. el ascensor no se encuentre a nivel (jumper J1 colocado) o el contacto CFE, conectado entre las bornas 5 y 0 Vdc, se encuentre cerrado (jumper J1 no colocado). RMT: indicador color verde; activo cuando la maniobra se encuentra en operacin normal. Si funde los fusibles FF1 y FF2, el indicador estar no activo. Su estado refleja el estado de los rels RMT1, RMT2 y RMT3. RM: indicador intermitente color rojo; activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del rel marcha RM.
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RMR: indicador color rojo; ascensor en maniobra de revisin (inspeccin); activo cuando existe 24 Vdc en la borna 208. Refleja el estado del rel RMR. RB: indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o est efectuando un servicio en bajada. Refleja el estado del rel RB. RS: indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o est efectuando un servicio en subida. Refleja el estado del rel RS. RVR: indicador color rojo; activo cuando el ascensor va a iniciar o est efectuando un servicio en velocidad rpida. Refleja el estado del rel RVR.
5.2.3.2. Indicador de 3 Dgitos En el indicador de 3 dgitos, se presenta informacin completa sobre un gran nmero de datos asociados al ascensor. Denominacin de los dgitos:
C
Indicador en placa MicroBasic Prima
5.2.3.2.1. Primera informacin suministrada Cuando se arranca por primera vez la maniobra, se muestra el nmero de versin de software durante 3 segundos. Cuando se ponga en contacto con MACPUARSA por cualquier motivo tcnico relacionado con la maniobra, indique este nmero de versin de software. 5.2.3.2.2. Informacin en modo programacin En el modo PROGRAM (ver captulo 5.2.3), el dgito de la izquierda y el central representan el nmero de parmetro actualmente seleccionado. En cuanto al dgito de la derecha, representa el valor del parmetro actual. Es decir: hasta que no se introduzca el nuevo valor deseado y se pulse el botn PL1, este no se grabar.
Parmetro seleccionado. Posibles valores: (00) (01)... (63)
Valor actual del parmetro seleccionado. Posibles valores: (A) (B) (C) (D)
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.3.2.3. Informacin en Funcionamiento Normal En el indicador de 3 dgitos, se representan diferentes bloques de informacin. Para saltar de un bloque al siguiente, se pulsar de forma breve al botn PL1. Cuando se llegue al ltimo bloque, al pulsar de nuevo, se volver a saltar al primer bloque de informacin. Bloque o o o Bloque Bloque Bloque Bloque Bloque Bloque 1: posicin de cabina. causas que impiden el movimiento de la cabina. nivel y tipo de llamada que est atendiendo la cabina. 2: llamadas memorizadas de cabina. 3: llamadas memorizadas de exterior bajada. 4: llamadas memorizadas de exterior subida. 5: estados de los elementos del ascensor. 6: fallos y errores almacenados. 7: representacin lectura temperatura ambiente.
Bloque 1: Posicin y Movimiento de la Cabina. Informa de la posicin de la cabina, alternndola con una de las dos informaciones descritas a continuacin.
0
El (0) indica que estamos visualizando la posicin de la cabina
X
Posicin de la cabina.
Cuando el ascensor est parado, muestra el cdigo de la causa de no arranque de mayor importancia alternndolo con la posicin de la cabina (ver apartado 5.4.5 del presente manual).
X
N del elemento de la instalacin cuyo estado impide el movimiento del ascensor.
La (A) indica que estamos visualizando el elemento de mayor importancia que impide el movimiento del ascensor
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Cuando el ascensor se mueve, muestra la informacin correspondiente al tipo de llamada y nivel atendidos por el ascensor, alternndola con la posicin real en que este se encuentra.
Atiende la llamada de cabina del nivel 7.
Atiende la llamada exterior bajada del nivel 8.
Atiende la llamada exterior subida del nivel 4.
Bloque 2: Llamadas Memorizadas de Cabina. Informa cclicamente de todas las llamadas de cabina memorizadas. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de cabina de los niveles 2, 5 y 9. La representacin ser:
1SEG
1SEG
Bloque 3: Llamadas Memorizadas de Exteriores en Bajada. Informa cclicamente de todas las llamadas de exteriores memorizadas en sentido bajada. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de exterior en bajada de los niveles 3, 7, 8 y 10. La representacin ser:
1SEG 1SEG 1SEG
Bloque 4: Llamadas Memorizadas de Exteriores en Subida. Informa cclicamente de todas las llamadas de exteriores memorizadas en sentido subida. En el siguiente ejemplo, se encuentran memorizadas las llamadas de exterior en subida de los niveles 1 y 6. La representacin ser:
1 SEG 1 SEG
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Bloque 5: Estado de los Elementos del Ascensor. En este bloque se informa del estado de los diferentes elementos que existen en la instalacin. Cada elemento tiene asociado un nmero. Si el nmero parpadea, se informa de que presenta circuito abierto o no activo. Si el nmero aparece fijo, el elemento presenta circuito cerrado o est activo. Al llegar al bloque, se mostrar lo siguiente:
En estos dgitos no se muestra informacin alguna. Si se desea entrar en este bloque, esperar 2 segundos y, a continuacin, aparecer:
Es decir: se est informando del estado del elemento N 1. Pulsando sobre el botn PL1, saltaremos consecutivamente a los siguientes elementos hasta alcanzar el ltimo. Pulsando de nuevo, aparecer la (E) sin informacin. Si a continuacin no se pulsa, permanecemos en el bloque 5. Si pulsamos de nuevo el botn, saltaremos al bloque 6: PULSAR (.)
PULSAR
NO PULSAR
SALTO AL SIGUIENTE BLOQUE
PULSAR
PULSAR
Para poder pasar ms rpidamente al punto (), mantener pulsado el botn PL1 durante unos segundos. NOTA IMPORTANTE: En caso de que los dgitos parpadeen, el elemento o su estado ser el opuesto al indicado en el apartado 5.4.5 del presente manual.
Nmero del elemento del ascensor: - No parpadea, circuito cerrado o activo - Parpadea, circuito abierto o no activo. La (E) informa que estamos visualizando el estado de los elementos del ascensor.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Bloque 6: Fallos y Errores Almacenados. En este bloque, se podrn visualizar hasta los ltimos 16 fallos y errores que se han producido en la instalacin. Al aparecer un nuevo fallo, este ser presentado en el indicador, independientemente del bloque que en ese momento se est visualizando. Despus, ser almacenado en la placa MicroBasic. En caso de que ya existieran 16 errores o fallos almacenados, se eliminara el ms antiguo. Cuando entremos en este bloque de presentacin de informacin, el primer fallo que se visualizar ser el ms reciente. Es decir: los fallos se presentan desde el ms reciente hasta el ms antiguo. A cada fallo, se le asocia un nmero que informa sobre su antigedad. El fallo N 3 ha ocurrido posteriormente al N 5. Tcnica de representacin de fallos:
BLOQUE ANTERIOR
PULSAR 1 SEG
PULSAR
BLOQUE SIGUIENTE
NO PULSAR
1 SEG 1 SEG
ANTIGEDAD DEL FALLO
CDIGO DEL FALLO
NIVEL DONDE SE PRODUJO EL FALLO 01: NIVEL INFERIOR
Se representar cclicamente a intervalos de 1 segundo: o o Antigedad del fallo + cdigo de fallo. Nivel donde aconteci.
Si se pulsa el botn PL1 menos de 1 segundo, se presentar el fallo siguiente en antigedad y as sucesivamente. Si al visualizar cualquier fallo se pulsa el botn PL1 de forma permanente, aparecer:
BLOQUE SIGUIENTE PULSAR NO PULSAR
VISUALIZACIN DE FALLOS
Si se suelta y se pulsa de nuevo, pasaremos al bloque siguiente.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Bloque 7: Representacin de la Temperatura que est leyendo la placa. En este bloque, se representa la temperatura ambiente que est leyendo la placa. Este valor solo se podr tener en cuenta cuando el parmetro [30] est en valor D. Este bloque representa valores positivos y negativos. Para diferenciar los valores positivos de los negativos, el dgito primero permanece fijo para los valores positivos y parpadea para los valores negativos.
Valor Temperatura Si est fijo, el valor que representa es positivo y, si parpadea, es un valor negativo.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.3.2.4. Informacin en Maniobra de Revisin Vuelven a aparecer los 7 bloques de informacin descritos en el punto anterior. Tan solo vara la informacin ofrecida por el bloque 1 que ahora ser la siguiente: Con el ascensor parado:
1 SEG
Esto informa de que el ascensor opera en revisin
Si se pulsa subir:
1 SEG La cabina sube en revisin
Y si se pulsa bajar:
1 SEG La cabina baja en revisin
Si la cabina no se mueve porque algn elemento lo impide, no se visualizar AAA, sino un cdigo que identifica el elemento que impide el movimiento. Para ver esto ms en detalle, ir al apartado 5.4.5. 5.2.3.2.5. Informacin en Situaciones Especiales Proceso de reenvo: cuando el ascensor se encuentre en proceso de reenvo (reset de posicin), la informacin de la posicin del ascensor aparecer en el indicador de forma parpadeante. Aparicin de fallo en instalacin: independientemente de la informacin que est mostrando el indicador, cuando aparezca un fallo en la instalacin, este seguir apareciendo hasta que se pulse de nuevo el botn PL1. El fallo ser almacenado en memoria no voltil para posteriores visualizaciones.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.4. Configuracin y Ajuste de Parmetros Una de las prestaciones ms importantes que ofrece la maniobra es la posibilidad de modificar hasta 63 parmetros para ajustar ciertas funciones (nmero de paradas de la instalacin, tipo de puertas exteriores, modo de funcionamiento -selectiva o universal-, etc...). En condiciones normales, no es necesario que el instalador modifique parmetro alguno, ya que vienen ajustados desde fbrica en funcin de cada instalacin. En caso de ser necesario, los parmetros pueden ser modificados segn el mtodo expuesto a continuacin. 5.2.4.1. Mtodo de Parametrizacin 5.2.4.1.1. Elementos para la Configuracin El ajuste de parmetros en la maniobra se realiza operando sobre el banco de microinterruptores SW1 y el pulsador PL1 situados en la zona superior izquierda de la placa MicroBasic. Junto a ellos, el indicador de 3 dgitos (D1, D2, D3) permitir visualizar el valor del parmetro seleccionado.
R62 Q1 R21
T1 T2
C36 C34
P4
R87 C78
D3 D2 D1
SC
R36
PL1
C46 R60 U9 U16
75176B
R77
X1 C87 R76 R19 R24 R59
SP
IMP
ON OFF
2 3 4 5 6 7 8
R23
74HC165
SW1
C80
DM9368
74HC165
S/N
5.2.4.1.2. Tipos de Parmetros Antes de realizar cualquier operacin, habr que decidir qu parmetros se van a modificar. Hay que distinguir dos grupos: Grupo 1: Temporizadores TG, TE y MTR. Grupo 2: Parmetros [0] a [63]. Dependiendo del grupo que se desea modificar, la parametrizacin variar. 5.2.4.1.3. Parametrizacin Parmetros grupo 1.
En primer lugar, desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotrmico QIM. Si deseamos alterar algn temporizador TG, TE o MTR, debemos entrar en MODO RUN. Para ello, colocaremos el microinterruptor nmero 1 del banco SW1 en posicin OFF.
1
ON OFF
8
MODO RUN
SW1
Microinterruptor (1) en posicin OFF Modo de funcionamiento normal del ascensor Con los 7 microinterruptores restantes, podremos fijar el tiempo exacto de cada temporizador (ver las siguientes tablas): TG: Temporizador general (microinterruptores 2 - 3 - 4), temporizador que define: o o tiempo mximo para cierre de puerta (deteccin fallo de cerrojo). tiempo transcurrido entre la finalizacin de un servicio y el inicio del siguiente (servicio colectivo/selectivo). En modo de funcionamiento universal, equivale al temporizador de cabina.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Tabla de seleccin de parmetros TG:
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 2 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 5 Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 6 Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 7 Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 8 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 10 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 12 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 15 Seg.
TE: Temporizador de exteriores (microinterruptores 5 - 6).
Tras haber finalizado el temporizador general, este temporizador contabiliza el tiempo a partir del cual el ascensor, sin sentido preseleccionado, atiende un servicio de exteriores. En modo de funcionamiento universal, coincide con el clsico temporizador de exteriores. Tabla de seleccin de parmetros TE:
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 2 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 4 Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 6 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 10 Seg.
MTR: Mximo tiempo de recorrido (microinterruptores 7 - 8).
Define el tiempo mximo que el ascensor puede tardar en recorrer la distancia entre 2 seales de pulso consecutivas. Si en algn caso supera ese tiempo, se generar un fallo de tiempo mximo de recorrido. Con ello, se pretende detectar una situacin anmala de funcionamiento, por ejemplo, deslizamiento de cables en poleas. Tabla de seleccin de parmetros MTR:
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 8 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 12 Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8
ON OFF
SW1 16 Seg.
ON OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
SW1 20 Seg.
En modo PROGRAM, el parmetro [23] permite duplicar estos tiempos para situaciones especiales. Tras fijar las posiciones de los microinterruptores segn las tablas anteriores, activaremos de nuevo el cuadro con el magnetotrmico QIM y el ascensor operar normalmente con los nuevos valores de los temporizadores. Parmetros grupo 2.
En MicroBasic Prima, se han introducido 32 nuevos parmetros que se unen a los 32 existentes. De esta forma, quedan dos bancos de parmetros: el primero de [0] a [31] y el segundo de [32] a [63]. En primer lugar, desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotrmico QIM. Si lo que queremos es modificar uno de los parmetros de [0] a [31], habr que entrar en MODO PROGRAM. Para ello, colocaremos el microinterruptor 1 en posicin ON y, a continuacin, activaremos de nuevo el cuadro de maniobra. Para modificaciones del segundo banco de parmetros de [32] a [63], una vez en MODO PROGRAM, pasar el microinterruptor 1 a OFF. De este forma, la posicin del parmetro [0] corresponde al [32], la del [1] al [33], etc. A continuacin, observaremos que la placa MicroBasic Prima comienza a presentar informacin en su indicador de 3 dgitos. Seleccionar en el banco SW1, con la ayuda del siguiente diagrama, el parmetro y el valor deseado tal y como se muestra en la tabla de Configuracin de Parmetros. V4.03 FEB.11 5 - 17 MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Banco de microinterruptores SW1:
El banco se compone de 8 microinterruptores. Mediante los microinterruptores, configuramos los parmetros de la instalacin: o Microinterruptor 1: para entrar en MODO PROGRAM, se debe colocar en [ON] con la placa MicroBasic Prima apagada. Despus de colocar el microinterruptor en [ON], se enciende la placa para configurar los parmetros de la instalacin del [0] al [31]. Si se pasa este microinterruptor a [OFF] con la placa encendida, permite configurar los parmetros del [32] al [63]. Microinterruptores 2, 3, 4, 5, 6: definen en binario el nmero del parmetro. Microinterruptores 7, 8: definen el nuevo valor del parmetro seleccionado.
o o
ON OFF
SW1 1 2 3 4 5 6 7 8
Paso a 2 banco de parmetros
ON OFF
En posicin (ON) Define MODO PROGRAM PARMETRO [0] o [32]

ON OFF
Define en binario el N del parmetro VALOR (A)
Define el nuevo valor del parmetro seleccionado

ON OFF
2 3 4 5 6
VALOR (B)
7 8
PARMETRO [1] o [33]
ON OFF
2 3 4 5 6
VALOR (C)
ON OFF
7 8
PARMETRO [2] o [34] PARMETRO [3] o [35]
ON OFF
2 3 4 5 6
VALOR (D)
ON OFF
7 8
ON OFF
2 3 4 5 6
ON OFF
7 8
PARMETRO [31] o [63]
ON OFF
2 3 4 5 6
Pulsador PL1:
Una vez seleccionado el nmero de parmetro y su valor, pulsar PL1 para que quede grabado en la placa. Indicador de 3 dgitos: En el indicador, el dgito de la izquierda y el central presentan el nmero de parmetro actualmente seleccionado, el dgito de la derecha presenta el valor de ese parmetro ya grabado. Repetir esta operacin tantas veces como parmetros se deseen modificar. Una vez modificados los parmetros deseados, apagamos la placa MicroBasic Prima y pasaremos el microinterruptor 1 a [OFF]. De esta forma, pasamos a modo MODO RUN. Seleccionaremos los valores de los temporizadores (ver Parmetros grupo 1). Posteriormente, encenderemos la placa.
Parmetro seleccionado. Posibles valores: [00], [01],... [63]
Valor actual del parmetro seleccionado. Posibles valores: (A) (B) (C) (D)
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.4.2. Configuracin de Parmetros PARMETROS
7 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
8 ON OFF 7 8 ON OFF 7 8
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
ON OFF
A
1 2 3 4 5 6 5-9-13 NMERO DE PARADAS DE LA INSTALACIN 2-3-4
b
2-6-10-14 5-6-7-8
C
3-7-11-15 9-10-11-12
d
4-8-12-16 13-14-15-16
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 2 3 4 5 6 NIVEL PLANTA PRINCIPAL 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 FUNCIONES SALIDAS AUXILIARES 2 3 4 5 6 TIPO CENTRAL OLEODINMICO 2 3 4 5 6 FUNCIN ENTRADA AUXILIARES 2 3 4 5 6 TEMPORIZADOR AUXILIAR (SEG) OLEODINMICO FASE ELCTRICO VENTILACIN FORZADA 2 3 4 5 6 TIPO DE ASCENSOR 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 N DE NIVLES EN ZONA INFERIOR PARA ASCENSOR ASIMTRICO (COJO) 2 3 4 5 6 N DE NIVELES EN SUBIDA SELECTIVA-MIXTA 2 3 4 5 6 MODO DE INSTALACIN 2 3 4 5 6 MODO DE FUNCIONAMIENTO 2 3 4 5 6 TIPO DE PUERTAS EXTERIORES 2 3 4 5 6 NIVEL DE BOMBEROS 2 3 4 5 6
MANUAL SEMIAUTOMTICA
AUTOMTICA
PLANTA PRINCIPAL AUTOMTICA, RESTO SEMIAUTOMTICA SELECTIVA MIXTA
PLANTA PRINCIPAL SEMIAUTOMTICA, RESTO AUTOM. SELECTIVA SUBIDA Y BAJADA
UNIVERSAL
SELECTIVA BAJADA SMPLEX SELECTIVA, MIXTA 2 LLAMADAS EN BAJO
SMPLEX
DPLEX ASC.1
DPLEX ASC.2
N DE NIVELES EN ZONA SUPERIOR PARA ASCENSOR ASIMTRICO (COJO)
ELCTRICO
OLEODINMICO
REGULACIN VELOCIDAD CAMBIO 1C
0.2 DIRECTO 5
10
18
25 -SOBRETEMP. -RPA -GONG (SOLO ANTIGUA DIRECTIVA) SOFT-STOP MP BORNA 119 CC1
-SOBRETEMP. -RPA -PCP
-SOBRETEMP. -RPA -GRUPO ELECTRGENO SOFT-STOP (VERSIN ESPECIAL)
-SOBRETEMP. -RPA -INICIO RENIVELACIN
ESTNDAR
SOFT-STOP MP BORNA 120 CC1
-ACUDE -LEVA
-ACUDE +EST -LEVA
-FLECHAS TENDENCIA -LEVA
-OCUPADO -LEVA
1-5-9-13
2-6-10-14
3-7-11-15
4-8-12-16
ON OFF
1-2-3-4
5-6-7-8
9-10-11-12
13-14-15-16
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PARMETROS
7 ON 8 ON OFF
VALOR
MICROINTERRUPTORES
7 8 ON OFF 7 8 ON OFF 7 8
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 TIEMPO DE REENVO NO EXISTE REENVO ON OFF 1 2 3 4 5 6 NIVELES DONDE ACTA REENVO A PLANTA EN TODOS ON OFF 1 2 3 4 5 6 RETARDO EN LA RENIVELACIN 0.5
b
INMEDIATO EN INFERIOR
C
1 MINUTO EN LOS 2 INFERIORES
d
14 MINUTOS EN LOS 3 INFERIORES
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6
SISTEMA DE BORRADO DE LLAMADAS DE CABINA
SIN BORRADO
NO BORRAR SI CONMUTA SERIES O FOTOCLULA
N MXIMO LLAMADAS CABINA: 3
INDICADOR PRXIMA PARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA
TIPO A ESTNDAR
TIPO B
TIPO C
PLANTA DE REENVO
INFERIOR
SUPERIOR
APROXIMACIN CON PUERAS ABIERTAS
NO
DUPLICAR TEMPORIZADORES (MTR Y/O TG)
NO
MTR
TG
AMBOS
CRITERIO DECISIN SENTIDO RENIVELACIN
SIN RENIVELACIN
POR BORNA K
BORNA K (COMPATIBILI DAD ANTIGUA DIRECTIVA) PLANTAS CORTAS TIPO 1P 3C BORNA 118 CH1 PLANTA ACTUAL
VARIADOR OMROM RESISTENCIA CALENTAMIENTO
SIN PLANTA PRXIMA NO
CON PLANTA PRXIMA BORNA 118 CC1 PLANTA ACTUAL
BORNA 119 CC1
REPRESENTACIN EN INDICADOR DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE
PLANTA INFERIOR ALTERNATIVA.
PLANTA ACTUAL
MANIOBRA DE BOMBEROS / INCENDIOS
EN81-73
EN81-72
U36
BOMBEROS AUSTRALIA 119 CC1+CONTACTO R PUERTA POR BORNA K
VISUALIZACIN DE PARMETROS (PULSAR PL1)
ANLISIS CONTACTOR PEGADO
PARADO + MOVIMIENTO Y REVISIN TEMPERATURA MOTOR BORNA J STOP PARMETRO [33]
PARADO Y REVISIN
PARADO + MOVIMIENTO SIN REVISIN
PARADO SIN REVISIN
TEMPERATURA MOTOR FUNCIN STOP
BORNA F JUNTO CON SOBRECARGA STOP BORNA J
TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS
TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS, Y SENSOR INTERNO TEMPERATURA
ACTIVACIN MANIOBRA DE INCENDIOS
CON PRESENCIA DE SEAL
EN AUSENCIA DE SEAL
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PARMETROS
7 ON 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 FILTRADO DE LLAMADAS EN81-28 NO ON OFF 1 2 3 4 5 6 STOP NO ON OFF 1 2 3 4 5 6 LUZ DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE NO
b
NORMA EN81-28 CON PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G) BORNA 120 CC1
C
NORMA EN8128 SIN PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G) BORNA 120 CH1
d
BORNA K
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
BORNA 120 CC1
BORNA 120 CH1
BORNA G
LLAVN DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE
NO
BORNA 119 CC1
BORNA 119 CH1
BORNA 118 CC1
PLANTA CORTA 3C
NO
BORNA 120 CC1
BORNA 119 CC1
BORNA 120 CH1
PUERTA AUTOMTICA Y LEVA ELCTRICA
NO
BORNA 120 CC1
BORNA 119 CC1
BORNA 118 CC1
MODO ATTENDANT
NO
FUERA DE SERVICIO APARCAMIENTO DE PUERTAS
ABIERTAS
CERRADAS
MODO SIMULACIN
NO
MOVIMIENTO CABINA
LLAMADAS
AMBOS
SALIDA ACTIVACIN 2 BANCO DE VELOCIDAD ENTRADA PRESOSTATO
NO NO
PLANTA PRXIMA SALIDA G
PLANTA PRXIMA BORNA 120 CC1
PLANTA PRXIMA BORNA 120 CH1
NO
BORNA 120 CC1
BORNA 120 CH1
ENTRADA PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS
NO
BORNA 120 CC1
BORNA 120 CH1
BORNA K
REARME MANUAL
NO
FALLOS FINAL DE CARRERA, MTR Y PRESOSTATO
FALLOS GRAVES
PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS
RESCATE DSP ENTRADA
NO
BORNA K
BORNA 120 CC1
BORNA 120 CH1
RESCATE DSP SALIDA
NO
BORNA 119 CC1
BORNA 119 CH1
BORNA 120 CH1
CONTROL PUERTA CAJA REVISIN MANIOBRA ELCTRICA SOCORRO (MES)
NO NO
S NO
NO S
S S
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PARMETROS
7 ON 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 TEMPERATURA MXIMA Y MNIMA MNIMO: 5 MXIMO: 40 ON OFF 1 2 3 4 5 6 TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 1, 2 1C ON OFF 1 2 3 4 5 6 TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 2, 3 1C
b
MNIMO: 5 MXIMO: 70 2C
C
MNIMO: -5 MXIMO: 40 1P
d
MNIMO: -15 MXIMO: 70 3C
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
2C
1P
3C
TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 3, 4
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
TIPO DE CAMBIO DE PLANTA 15, 16
1C
2C
1P
3C
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.2.4.3. Descripcin de los Parmetros Parmetros [ 0 ] [ 1 ]: Nmero de paradas de la instalacin. Ajustar el parmetro [ 0 ] y el parmetro [ 1 ] en funcin del nmero de paradas. Tabla de ajuste de parmetros [ 0 ] [ 1 ] PARADAS PARMETRO [0] PARMETRO [1] 2 B A 3 C A 4 D A 5 A B 6 B B 7 C B 8 D B 9 A C 10 B C 11 C C 12 D C 13 A D 14 B D 15 C D 16 D D
Parmetro [ 2 ]: Nivel donde se sita el llavn de bomberos. Valor Valor Valor Valor A: llavn en 1 nivel. B: llavn en 2 nivel. C: llavn en 3 nivel. D: llavn en 4 nivel.
Parmetro [ 3 ]: Tipo de puertas exteriores. Valor Valor Valor Valor A: puerta de exteriores semiautomtica (tanto si existen puertas en cabina, como si no). B: puerta de exteriores automtica. C: planta principal puerta automtica, resto de plantas puertas semiautomticas. D: planta principal puerta semiautomtica, resto de plantas puertas automticas.
Parmetro [ 4 ]: Modo de funcionamiento. Valor A: Universal. Solo se aceptan 1 o 2 llamadas de exteriores (smplex o dplex, respectivamente). Funcin segn nmero de niveles: Hasta 10 niveles: conexin de llamadas idntica a selectiva en bajada. Posibilidad de memorizar 1 llamada de cabina. La sealizacin acude de exteriores es equivalente al registro de llamadas de exteriores. De 11 a 16 niveles: conexin especfica de llamadas. Ver esquemas cap 2.5.3. Solo se acepta 1 llamada de cabina. La sealizacin acude de exteriores se consigue aadiendo una placa MS-MPX que toma informacin de las bornas 117, 118, 119, 120 del paquete CH1.
Mximo nmero de llamadas: Smplex: 10 Dplex: 10 Valor B: selectiva en bajada. Mximo nmero de paradas: Smplex: 10 Dplex: 10 Nota: con las placas de ampliacin AMB1, AMB2 y AMB3, es posible aumentar el nmero de paradas. Valor C: selectiva mixta. El valor C se adjudicar al parmetro [4] solo en instalaciones smplex. El modo de funcionamiento selectiva mixta permite definir algunos niveles inferiores en modo selectiva en subida y los restantes en modo selectiva en bajada. El parmetro [6] determina cuntos niveles inferiores actuarn en modo selectiva en subida. Existe la posibilidad de que el nivel ms alto de los definidos como selectiva en subida pueda memorizar llamadas en subida y en bajada. Los niveles inferiores memorizan llamadas en subida y los superiores llamadas en bajada (ver valor B del parmetro [5]). Mximo nmero de paradas: 10 con 1 pulsador en bajo; 9 con 2 pulsadores en bajo. Valor D: selectiva en subida y bajada. Mximo nmero de paradas: Smplex: 6 Dplex: 6 Nota: con las placas de ampliacin AMB1 y AMB2, es posible aumentar el nmero de paradas. V4.03 FEB.11 5 - 23 MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Parmetro [ 5 ]: Tipo de instalacin. Valor A: smplex. Colocar este valor siempre que el ascensor sea smplex universal, selectiva en bajada, selectiva en subida y bajada o selectiva mixta con solo 1 pulsador de llamada en el nivel BAJO. En este ltimo caso, el nivel BAJO sera el superior de los niveles con llamada exterior subida (ver valor C del parmetro [4]). Valor B: smplex selectiva mixta, 2 llamadas en Bajo. Solo es posible seleccionar este valor cuando el valor del parmetro [4] es C (ascensor smplex, selectiva mixta). Permite definir que algunos de los niveles inferiores se atiendan como selectiva en subida y los superiores restantes se atiendan como selectiva en bajada. Colocamos el valor B cuando deseamos tener en el nivel ms alto de la selectiva en subida el clsico BAJO de doble pulsador: 1 de subida y 1 de bajada. De esta forma, debajo de ese nivel las llamadas funcionarn en modo selectiva en subida y las situadas por encima en modo selectiva en bajada. En esta situacin, el nmero mximo de niveles es 9. Valor C o D: dplex ascensor 1 o ascensor 2. Cuando se trate de una maniobra dplex, es necesario configurar una de las placas MicroBasic con el valor C y la otra con el valor D. La asignacin es indiferente. Parmetro [ 6 ]: Nmero de niveles subida en selectiva mixta. Valor Valor Valor Valor A: 2 niveles. B: 3 niveles. C: 4 niveles. D: 5 niveles.
Define el nmero de niveles inferiores que tendrn pulsadores subida en configuracin selectiva mixta (ver valor C de parmetro [4]). Los niveles por encima de los definidos sern de bajada. Si el parmetro [5] tiene valor B, selectiva mixta y 2 llamadas en Bajo, el nivel ms alto de los definidos en el parmetro [6] tendr 2 pulsadores de llamada, 1 de subida y 1 de bajada. Los que se encuentren por encima del valor definido en el parmetro [6] sern en bajada. Vanse algunos ejemplos: PARMETROS 4
MIXTA
CONEXIN DE LLAMADAS EXTERIORES (CH1) 6 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
5
SMPLEX
C C C
3 NIVELES
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
NIVEL 6
NIVEL 7
NIVEL 8
NIVEL 9
NIVEL 10
MIXTA
SMPLEX 2 EN BAJO
B B
4 NIVELES
C A
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
NIVEL 6
NIVEL 7
NIVEL 8
NIVEL 9
NIVEL 10
MIXTA
SMPLEX 2 EN BAJO
2 NIVELES
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
NIVEL 6
NIVEL 7
NIVEL 8
NIVEL 9
NIVEL 10
Parmetro [ 7 ] [ 8 ]: Nmero de niveles en zona inferior o superior, respectivamente, para ascensor asimtrico (cojo). Valor Valor Valor Valor A: 0 B: 1 C: 2 D: 3
Esta funcin solo es vlida para instalaciones dplex. Permite definir cuntos niveles no atiende uno de los dos ascensores en zona inferior (parmetro [7]) o en zona superior (parmetro [8]), respecto del otro. El valor A ser adjudicado al ascensor que atienda todos los niveles y se le atribuir los valores B, C o D al ascensor que no acceda a alguno. NOTA IMPORTANTE: Ambas placas MicroBasic debern tener en los parmetros [0] y [1] (nmero de paradas de la instalacin) el mismo valor. Ese valor corresponde al nmero de paradas del ascensor que accede a todos los niveles. V4.03 FEB.11 5 - 24 MTIPIEPMB403ES

El ascensor que sea asimtrico tendr libres las bornas de conexin de llamadas de cabina correspondientes a los niveles que no atiende. Es decir: si un ascensor es asimtrico en zona inferior 2 niveles, las bornas 111 y 112 del paquete CC1 quedarn libres. Parmetro [ 9 ]: Tipo de ascensor. Valor A: elctrico 1 o 2 velocidades. NOTA: el jumper J2 debe estar siempre colocado tanto en valor A, B, C, como en D, excepto en ascensor elctrico 1 velocidad. Valor B: oleodinmico. Valor C: elctrico regulacin de velocidad con 3VFMAC1, cambio 1C (ver punto 5.4.3). Valor D: elctrico regulacin de velocidad con 3VFMAC1, cambio 2C (ver punto 5.4.3). Parmetro [ 10 ]: Temporizador auxiliar. En ascensor elctrico, temporizador para ventilacin forzada: Valor Valor Valor Valor A: 5 seg. B: 10 seg. C: 18 seg. D: 25 seg.
En ascensor oleodinmico, temporizador fase estrella: Valor Valor Valor Valor A: 0,2 seg. Colocar este valor si el arranque es directo. B: 1 seg. C: 2 seg. D: 3 seg.
Parmetro [ 11 ]: Funciones entradas auxiliares. Permite definir qu funciones especficas tendrn las entradas auxiliares, bornas J y K del paquete P2, y borna 20 del paquete P3. Por la borna G, obtenemos la seal de completo para todos los valores posibles del parmetro 11, salvo que se d al parmetro 13 el valor C. En este caso, se utiliza la borna G para conectar un rel que activar la leva. Con variacin de frecuencia OMRON, se usa esta salida para activar el rel R2AC que indica servicio entre plantas consecutivas con parmetro [25] en B. Valor A: - Borna J (P2): sobre temperatura. Al desaparecer la tensin en esta borna (+24), la maniobra parar el ascensor tras atender el servicio que est realizando. Permanecer en ese estado hasta que aparezca la tensin; entonces, volver a entrar en servicio normal. Durante este perodo, no se atendern llamadas de cabina, ni de exteriores. - Borna K (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelacin. Cuando la maniobra decida renivelar (ascensor oleodinmico), analizar el valor de tensin en esta borna. Si no existe tensin, entender que el ascensor se encuentra por debajo del nivel y renivelar hacia arriba. Si existe tensin 24 Vdc, entender que el ascensor se encuentra encima del nivel y recuperar hacia abajo. Ver parmetro [24]. - Borna 20 (P3): pulsador cierre de puerta. Cuando existan llamadas de cabina, la aparicin de tensin 24 Vdc en esta borna aborta el temporizador de apertura de puerta, inicindose inmediatamente su cierre. Es aconsejable asegurarse de que la tensin aparece en esta borna (pulsador de cierre de puerta activo) cuando la puerta est completamente abierta. En puertas con operador con motor de corriente trifsica, el contacto del contactor KAP debe estar en serie con el contacto del pulsador PCP. Valor B: - Borna J (P2). Sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2): Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelacin. Ver valor A, borna K (P2). - Borna 20 (P3): Operacin grupo electrgeno. Cuando aparezca tensin 24 Vdc en esta borna, la maniobra entender que est siendo alimentada por un grupo de emergencia, no por la red elctrica. Solo en instalacin dplex sin AMB2.
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Valor C: - Borna J (P2): sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelacin. Ver valor A, borna K (P2). - Borna 20 (P3): consigna de inicio de renivelacin. La placa MicroBasic ejecutar el inicio de la renivelacin cuando simultneamente: (a) La cabina est fuera de nivel. (b) En la borna 20 existe 24 Vdc. Introduciendo cualquier otro valor en el parmetro [11], la renivelacin se efectuar con que solo ocurra (a): la cabina est fuera de nivel. Valor D: - Borna F (P2). Salida para el rel GONG. Activa el GONG cuando llega a planta. - Borna J (P2). Sobre temperatura. Ver valor A, borna J (P2). - Borna K (P2). Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelacin. Ver valor A, borna K (P2). Parmetro [ 12 ]: Tipo de central (ascensor oleodinmico). Valor Valor Valor Valor A: estndar. B: Kleeman. C: Soft-Stop MP. Salida por la borna 120 del paquete CC1 D: Soft-Stop MP. Salida por la borna 119 del paquete CC1
Retarda durante 1 segundo el corte de la bomba tras la parada de la cabina (servicios en subida). El cuadro de maniobra, en este caso, posee un circuito de conexionado interno especial. Parmetro [ 13 ]: Funciones salidas auxiliares. Permite definir qu funciones especficas tendrn las salidas auxiliares, bornas H e I del paquete P2. Valor A: acude, leva. - La borna H (P2) permitir activar un rel que ofrece el comn de la sealizacin de acude. Se activar mientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y, una vez terminado el servicio, hasta que finalice el temporizador general TG. - La borna I (P2) activa un rel que ser el que accionar la leva. Valor B: acude + est, leva. - La borna H (P2) activa un rel que ofrece el comn de la sealizacin de acude y est. Se activar mientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y hasta que finalice el temporizador TG, despus de acabar el servicio acude; pero tambin mientras el ascensor permanezca a nivel y no arranque a ejecutar un servicio est. - La borna I (P2) activa un rel que ser el que accionar la leva. Valor C: Flechas de tendencia, leva. - Las bornas H e I (P2) activan dos rels que respectivamente ofrecern el comn de las flechas de tendencia de bajada y subida. El parmetro [20] permite definir diferentes lgicas de funcionamiento de las flechas de tendencia. - La borna G (P2) ofrece la sealizacin completo, excepto cuando el parmetro [13] est en valor C. Entonces, la borna G pasa a activar un rel que ser el que accione la leva. Valor D: - La borna H (P2) ofrece una sealizacin especial para hueco. Cuando la puerta semiautomtica est abierta (contacto de serie de puertas abierto), la borna estar activa permanentemente. Cuando el ascensor est en movimiento, la seal ser intermitente con intervalos de 1 seg. En el resto de las situaciones, permanecer desactivada. V4.03 FEB.11 5 - 26 MTIPIEPMB403ES

- Borna I (P2) activa el rel que acciona la leva. Parmetro [ 14 ] [ 15 ]: Nivel de planta principal. Por normativa, en ascensor oleodinmico, es obligatorio que ambos parmetros tomen valor A. Ajustar el parmetro [14] y [15] en funcin del nivel que se establezca como planta principal: Tabla de ajuste de parmetros [ 0 ] [ 1 ] PARADAS PARMETRO [0] PARMETRO [1]
1 A A 2 B A 3 C A 4 D A 5 A B 6 B B 7 C B 8 D B 9 A C 10 11 12 13 14 15 16 B C C C D C A D B D C D D D
Parmetro [16]: Tiempo de reenvo a planta principal. Valor A: la funcin de reenvo a planta principal no se ejecuta. Valor B: la funcin de reenvo se ejecuta inmediatamente despus de finalizar los servicios pendientes. Valor C: reenva tras 1 minuto sin ejecutar servicio. Valor D: reenva tras 14 minutos sin ejecutar servicio. Por normativa, en ascensor oleodinmico, este parmetro no puede tomar valor A. La maniobra permite reenviar el ascensor, despus de un lapso de tiempo, al nivel predeterminado como planta principal (ver parmetros [14] y [15]). Esta funcin solo se puede ejecutar cuando el ascensor se encuentre en determinadas plantas (ver parmetro [17]). Parmetro [ 17 ]: Niveles desde donde se ejecuta el reenvo a planta principal. La funcin de reenvo a planta principal se puede limitar a un nmero determinado de niveles en que se encuentre el ascensor. Valor A: desde todos los niveles. Valor B: desde la nica planta inferior existente con respecto a la principal. Valor C: desde cualquiera de las dos plantas inferiores existentes con respecto a la principal. Valor D: desde cualquiera de las tres plantas inferiores existentes con respecto a la principal. NOTA: En ascensores oleodinmicos, para cumplir la norma EN 81-2, es obligatorio seleccionar: parmetro parmetro parmetro parmetro [14]: [15]: [16]: [17]: Valor Valor Valor Valor A. A. D. A.
Parmetro [ 18 ]: Retardo en renivelacin. Tiempo en que el ascensor debe encontrarse fuera de nivel para iniciarse la renivelacin. Valor Valor Valor Valor A: 0,5 s B: 1 s C: 2 s D: 5 s
Parmetro [ 19 ]: Sistema de borrado de llamadas de cabina. La maniobra incorpora diferentes sistemas de borrado de llamadas de cabina. Son muchas las llamadas que pueden aparecer por manipulacin incorrecta de la botonera (ejemplo: 1 solo pasajero pulsa todas las llamadas de cabina). Valor A: Seleccionando este valor, la maniobra no da respuesta frente a la manipulacin incorrecta de la botonera de cabina. Valor B: no borra las llamadas memorizadas si se conmuta serie de puertas o contacto de fotoclula. Gracias a este sistema, si la maniobra detecta que en 2 servicios consecutivos no se abre la serie de puertas V4.03 FEB.11 5 - 27 MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC (conexin 103-104) o no se acciona la fotoclula (conexin 2-24 Vdc), borrar todas las llamadas de cabina. Entiende que nadie entr, ni sali de la cabina en ninguno de los 2 servicios. Valor C: nmero mximo de llamadas de cabina: 3. Se limita el nmero mximo de llamadas de cabina que la maniobra permite memorizar. Valor D: nmero mximo de llamadas de cabina: 6. Se limita el nmero mximo de llamadas de cabina que la maniobra permite memorizar. Parmetro [ 20 ]: Opciones para indicador de prxima partida. Valor A: la flecha de tendencia se activar en velocidad lenta cuando el ascensor tenga asignado un sentido y algn servicio pendiente. Esta flecha se desactivar en cuanto el ascensor arranque para atender el siguiente servicio. Si no existen servicios pendientes, se activarn las 2 flechas hasta que el temporizador (TG) las apague. Valor B: Igual al valor A excepto que ambas flechas permanecern indefinidamente activadas si no existen servicios pendientes. Valor C: Igual al valor B excepto que ambas flechas se desactivarn si no existen servicios pendientes. Parmetro [ 21 ]: Planta de reenvo. Cuando se alimenta por primera vez el ascensor o cuando la maniobra pierde la posicin de la cabina dentro del hueco, efecta una maniobra de reenvo a la planta ms baja. De esta forma, la maniobra vuelve a tener ubicada con exactitud la posicin de la cabina. Posibles opciones: Valor A: correccin en planta inferior. Valor B: correccin en planta superior. Parmetro [ 22 ]: Aproximacin con puertas abiertas. Permite activar la funcin de preapertura de puertas durante la aproximacin al nivel: Valor A: no activo. Valor B: activo. Nota: Siempre y cuando tenga instalada la placa 538. Parmetro [ 23 ]: Duplicar tiempo temporizador MTR (Mximo Tiempo de Recorrido) y TG (Temporizador General). Opcin solo disponible en instalaciones con tiempo de recorrido muy grande entre plantas consecutivas (> 20 segundos). Valor Valor Valor Valor A: Opcin normal (valores indicados en apartado modo RUN). B: Duplica el tiempo seleccionado en MTR. C: Duplica el tiempo seleccionado en TG. D: Triplica MTR y duplica TG.
Parmetro [ 24 ]: Criterio de eleccin del sentido de renivelacin. En este parmetro se especifica el criterio de decisin del sentido de movimiento para la renivelacin. Valor A: funcin de renivelacin desactivada. Valor B: por borna K. Valor C: compatibilidad con antigua directiva por borna K. En funcin a la tensin existente en las bornas K (P2), la maniobra renivelar en un sentido u otro: - no existe tensin en borna K: renivelacin en sentido subida. - existe tensin (24 Vdc) en la borna K: renivelacin en sentido bajada.
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Parmetro [25]: Salida segundo banco de velocidad para variadores / resistencia de calentamiento. Este parmetro est compartido entre dos funciones que no podrn coexistir entre s. Estas funciones son: Salida Segundo Banco de Velocidad para Variadores. Resistencia de Calentamiento. Su configuracin depender del parmetro [9] (Tipo Ascensor). Si el valor del parmetro [9] es oleodinmico, la configuracin de este parmetro ser Resistencia de Calentamiento; mientras que, si el valor del parmetro [9] es cualquier otro, se configurar como Salida Segundo Banco de Velocidad. Configuracin para Salida Segundo Banco de Velocidad. Valor Valor Valor Valor A: Sin planta prxima. B: Con planta prxima. C: Activa segundo banco de velocidad en servicios consecutivos de plantas cortas tipo 1P, 3C. D: No usado
Configuracin Resistencia Calentamiento. Valor Valor Valor Valor A: No B: Borna 118 CC1 C: Borna 118 CH1 D: Borna 119 CC1
Parmetro [ 26 ]: Representacin en indicador de fuera de servicio permanente. Valor A: Representacin de las dos plantas inferiores alternativamente. Valor B,C y D: Representacin de la planta donde est aparcada la cabina. Parmetro [ 27 ]: Bomberos. Valor Valor Valor Valor A: EN81-73 B: EN81-72 C: U36 D: Bomberos Australia 119 CC1 + contacto puerta abierta borna K.
Parmetro [ 28 ]: Visualizacin de parmetros. Seleccionando este parmetro y pulsando PL1, podemos visualizar de forma secuencial todos los parmetros introducidos. Para visualizar los parmetros, los microinterruptores 7 y 8 deben estar en OFF. Parmetro [ 29 ]: Anlisis contactor pegado. Existen dos tipos de anlisis de contactor pegado: Valor Valor Valor Valor Solo se detecta contactor pegado cuando el ascensor llega a planta y abre puertas. (Parado) Antes de arrancar, se analiza si el contactor est activo. (Movimiento)
A: Parado ms movimiento y deteccin en revisin. B: Parado y deteccin en revisin. C: Parado ms movimiento y no se detecta revisin. D: Parado y no se detecta en revisin.
Deteccin en revisin nos indica si la deteccin de contactor pegado se analiza cuando la maniobra est en revisin. Parmetro [ 30 ]: Temperatura motor / Temperatura ambiente. En este parmetro, se configura la entrada para detectar sobre temperatura en el motor. Para las placa MicroBasic 12P y siguientes, tambin se configura la entrada de la sobre temperatura motor y del cuarto de mquinas. Valor Valor Valor Valor A: Temperatura motor borna J. STOP parmetro [33]. B: Borna F (junto con sobrecarga). STOP borna J. C: Temperatura motor borna XTS. D: Temperatura motor borna XTS y temperatura Sala Mquina por sensor interno.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Parmetro [ 31 ]: Activacin de la maniobra de Incendios. Esta maniobra se puede activar de dos formas: Valor A: Aplicando 24 Vdc en borna 10 de paquete CH2 se activa la maniobra de Incendios. Valor B: Cortando 24 Vdc en borna 10 de paquete CH2 se activa la maniobra de Incendios. Parmetro [ 32 ]: Habilita el filtrado de Alarma. Requiere placa auxiliar MB-EN8128. Valor A: No aplica filtrado Valor B: Salida por borna G. EN81-28 con placa filtrado MB-EN8128 Valor C: Salida por borna G. EN81-28 sin placa filtrado MB-EN8128 Parmetro [ 33 ]: Habilita la funcin de STOP y permite elegir la borna de entrada. Se pueden elegir 3 bornas de entrada diferentes: Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 120 del conector CH1 Valor D: Borna K Este parmetro solo estar operativo si el parmetro [30] tiene seleccionada la opcin A. Al desaparecer la tensin (+24 Vdc) en la borna que se ha configurado, la maniobra parar el ascensor inmediatamente. Durante ese perodo, no atender llamadas de exteriores. Se queda en ese estado hasta que vuelva la tensin y se pulse una llamada de cabina. Entonces, entrar de nuevo en servicio normal. Parmetro [ 34 ]: Habilita la funcin de Luz Fuera de Servicio Permanente y permite elegir la borna de salida. Permite elegir 3 diferentes bornas de entrada: Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 120 del conector CH1 Valor D: Borna G La borna configurada tendr 24 Vdc siempre que la maniobra no se encuentre en uno de los siguientes casos: Fuera del servicio permanente. Maniobra de inspeccin o mes. Maniobra de bombero. Llavn de fuera de servicio activado.
Parmetro [ 35 ]: Habilita la funcin de Llavn Fuera de Servicio Permanente y permite elegir la borna de entrada. Permite elegir 3 bornas diferentes de entrada: Valor B: Borna 119 del conector CC1 Valor C: Borna 119 del conector CH1 Valor D: Borna 118 del conector CC1 Al desaparecer 24 Vdc de la borna configurada, se borrarn todas las llamadas de exteriores y no permitir realizar ms llamadas de cabina. Atender las llamadas de cabina que ya estn registradas y, una vez atendidas, se reenviar a la planta principal para permanecer all con puertas abiertas o cerradas, dependiendo del parmetro [39]. Durante ese perodo no registrar llamadas de exteriores, ni de cabina. Parmetro [ 36 ]: Define la borna de entrada diferentes bornas de entrada : Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 119 del conector CC1 Valor D: Borna 120 del conector CH1 Parmetro para instalaciones con plantas muy cortas con respecto a la velocidad del ascensor. Tras hacer una lectura en la entrada configurada, la maniobra pasar el ascensor a velocidad lenta. Parmetro [ 37 ]: Puerta Automtica + Leva elctrica. Permite elegir diferentes bornas de entrada: Valor B: Borna 120 del conector CC1 Valor C: Borna 119 del conector CC1 Valor D: Borna 118 del conector CC1 En las instalaciones con Puerta Automtica y leva elctrica, se incorpora un contacto adicional de presencia de hoja de cabina. Este contacto informa al sistema de que la hoja est cerrada sin necesidad de activar los cerrojos (leva elctrica). V4.03 FEB.11 5 - 30 MTIPIEPMB403ES que se usar en el cambio de velocidad tipo 3C. Permite elegir

Parmetro [ 38 ]: Habilita el modo Attendant. A continuacin, se detallan las entradas necesarias y sus bornas de conexin: Valor A: 117 CC1 - da orden a la cabina de que arranque por llamadas Subida Valor B: 118 CC1 - da orden a la cabina de que arranque por llamadas Bajada Valor C: 119 CC1 - activa funcin El control del ascensor queda en manos del ascensorista (persona que controla la cabina). El ascensorista determina tanto el inicio del movimiento como su sentido. Para ello, se habilitan dos pulsadores en cabina. Parmetro [ 39 ]: Complemento de la funcin fuera de servicio. Permite elegir el estado de las puertas cuando esta funcin est activa: Valor A: Puertas Abiertas Valor B: Puertas Cerradas Parmetro [ 40 ]: Modo de Simulacin: Valor B: Simula el movimiento de la cabina (antefinales, pulsos y nivel) Valor C: Simula la generacin de llamadas aleatorias de cabina Valor D: Los dos anteriores En instalaciones showroom, permite que la maniobra pueda simular la entrada de nivel y pulsos. Tambin puede generar una secuencia de llamadas automticas. Parmetro [ 41 ]: Salida Segundo Banco de Velocidad para variadores / Entrada Presostato: Este parmetro esta compartido entre dos funciones que no podrn coexistir entre s. Estas funciones son: Salida Segundo Banco de Velocidad para Variadores. Presostato.
La configuracin depender del parmetro [9] (Tipo Ascensor). Si el valor del parmetro [9] es oleodnamico, la configuracin de este parmetro ser Presostato, mientras que si el valor del parmetro [9] es distinto de oleodinmico, se configurar como Salida Segundo Banco de Velocidad. Configuracin para Salida Segundo Banco de Velocidad. Valor Valor Valor Valor A: No B: Planta Prxima, borna G C: Planta Prxima, borna 120 CC1 D: Planta Prxima, borna 120 CH1
Configuracin Entrada Presostato. Valor Valor Valor Valor A: No B: No C: Borna 120 CC1 D: Borna 120 CH1
La salida Segundo Banco Velocidad se utiliza para instalaciones con variador de frecuencia y plantas cortas. Esta salida activa el segundo banco de velocidad del variador. La activacin se produce cuando el viaje se realiza entre plantas consecutivas y estas son cortas. Parmetro [42]: Entrada Alternativa de Incendios: Este parmetro determina la entrada por la que se habilita la planta alternativa a la definida en el parmetro [2] tras detectarse un incendio, normativa EN81-73. Para que la maniobra cambie a esta planta alternativa, la entrada debe estar activada antes de que la funcin de Incendios entre en funcionamiento. Una vez esta maniobra se ha activado, la planta alternativa se convierte en la nica disponible para la maniobra de Incendios. Valor Valor Valor Valor A: No B: Borna CC1-120 C: Borna CH1-120 D: Borna K
Parmetro [43]: Rearme manual:
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Tras un fallo de fuera de servicio permanente, el parmetro especifica si la maniobra se puede poner en funcionamiento despus de cortar la alimentacin. Valor Valor Valor Valor A: No B: fallo final de carrera (afecta a los fallos F01, F02, F03) C: fallos graves (afecta a los fallos F01, F02, F03, F04, F14, F15, F16, F26, F27) D: No
Parmetro [44]: Planta alternativa de Incendios: Este parmetro determina la planta alternativa a la definida en el parmetro [2] tras detectarse un incendio, normativa EN81-73. Cuando se activa la entrada del parmetro [42], si la planta alternativa est activada, el ascensor cambia del nivel determinado en el parmetro [2] a este. Valor Valor Valor Valor A: 1 Nivel B: 2 Nivel C: 3 Nivel D: 4 Nivel
Parmetro [45]: Entrada Rescate DSP: Este parmetro activa la funcin de rescate automtico. Valor Valor Valor Valor A: No B: Borna K C: Borna 120 CC1 D: Borna 120 CH1
Parmetro [46]: Salida Rescate DSP: Valor Valor Valor Valor A: No B: Borna 119 CC1 C: Borna 119 CH1 D: Borna 120 CH1
Parmetro [47]: Control puertas desde caja de revisin / Maniobra elctrica de socorro: Valor Valor Valor Valor A: Ninguna funcin activa B: Activo el control de puertas, pero inactiva la maniobra elctrica socorro C: Activa Maniobra elctrica socorro, pero inactivo el Control de puertas desde caja de revisin. D: Activas las dos funcionalidades.
Parmetro [48]: Temperatura Mxima y Mnima: Este parmetro especifica los rangos de temperatura en los que puede trabajar la MicroBasic Prima. Y solo est operativo si el parmetro [30] est configurado en valor D. Valor Valor Valor Valor A: Mnimo 5, Mximo 40 B: Mnimo 5, Mximo 70 C: Mnimo -5, Mximo 40 D: Mnimo -15, Mximo 70
Parmetros [49-63]: Seleccionamos el tipo de cambio a velocidad de aproximacin por planta: Este parmetro permite elegir entre 3 tipos de cambio: Valor B: modo 2C Valor C: modo 1P Valor D: modo 3C. No se puede aplicar en 2 plantas consecutivas 5.2.5. Operaciones Bsicas de Funcionamiento 5.2.5.1. Puesta en Marcha. Maniobra de Reenvo
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Al accionar el interruptor general QIM se obtendr: led + 5 V activo, rojo: existe alimentacin en zona del microcontrolador. led DL10 + 24 V activo, rojo: existe alimentacin de 24 Vdc. led DL8, RMT activo, verde: alimentacin de 24 Vdc correcta. Estos 3 leds siempre deben estar activos cuando el ascensor est operando en modo normal. Despus de la secuencia de encendido, durante 3 segundos, aparecer en el indicador de 3 dgitos un nmero correspondiente a la versin de software. Antelo y comunquelo en caso de tener que contactar con MACPUARSA. Tras realizarse la puesta en marcha, se har de manera automtica una maniobra de reenvo. Maniobra de reenvo (correccin en planta extrema). Se identifica porque la informacin del bloque 1 que se presenta en el indicador aparece de forma parpadeante. Seleccin del sentido de correccin: - Si se encuentra en plantas intermedias, corregir en la planta extrema que se haya definido en el parmetro [21] (valor A: planta inferior; valor B: planta superior). - Si se encuentra en plantas extremas (antefinal abierto), pasar directamente a funcionamiento normal, corrigindose sin realizar movimiento alguno, salvo en el caso especial recogido en el punto siguiente. - En el caso de ascensor oleodinmico, en plantas extremas (antefinal abierto) y fuera de nivel, se renivelar realizando una llamada a la planta siguiente. Tras finalizar la maniobra de reenvo, aparecer la informacin sin parpadear en bloque 1 (cap 5.2.2.2.3). La maniobra de reenvo se realizar siempre tras la secuencia de encendido, cuando el ascensor sufra una descorreccin (ejemplo: por falta de pulsos) y tras salir de maniobra de revisin. El resto de indicadores luminosos y rels se activarn como en una maniobra normal. 5.2.5.2. Maniobra Normal El ascensor parado presentar en los indicadores, de forma alternativa, la siguiente informacin:
SI TIENE PUERTAS SEMIAUTOMTICAS EN EXTERIORES SI TIENE PUERTAS AUTOMTICAS EN EXTERIORES
1 SEG
1 SEG
POSICIN ACTUAL EN CABINA
En el primer caso, se nos indica que la serie de puertas est cerrada (est activo el punto del indicador central: SP Serie de Puertas) y que el ascensor no puede arrancar porque la serie de cerrojos no se encuentra cerrada (A08). En este caso, es lo lgico porque, hasta que no se inicie un servicio, no se cerrar la serie de cerrojos, ya sea por activacin de la leva o cerrando la puerta de la cabina. En el caso de puertas exteriores automticas, la serie de puertas estar puenteada (punto del indicador central siempre activo). Al cerrar la serie de cerrojos, se activa el punto del indicador izquierdo. Normalmente ser as, ya que el ascensor aparcar con puertas cerradas. La informacin (AAA) nos indica que el ascensor se encuentra listo para arrancar y atender cualquier servicio que se solicite. Es posible que alguna informacin no aparezca tal y como se acaba de describir. Por ejemplo: el punto del indicador central no est activo (SP): indica que la serie de puertas o un contacto previo de la serie de seguridad se encuentra abierto. no aparece (A08) o (AAA): otra causa est impidiendo ejecutar un servicio (ejemplo: (A07) - fotoclula de cabina tapada). Ver tabla de causas de no arranque del ascensor en el captulo 3. En esta situacin, si se hace una llamada y el ascensor se encuentra en disposicin de atenderla, la secuencia normal ser que:
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC se cerrar la puerta de la cabina y se activar la leva. Para ello, se desactivar el rel ROPA, se activar el ROPC y el rel de velocidad rpida RVR (led DL6). Si el ascensor es elctrico, se activar el rel de subida RS (led DL3) o de bajada RB (led DL4). Asimismo, se activarn el correspondiente contactor y, si existe leva, tambin el rel externo (RLE) de la placa MicroBasic. Si el ascensor es oleodinmico, solo se activar el rel (RLE) que activar la leva. cuando todas las series estn cerradas (punto del indicador izquierdo activo, serie de cerrojos), se activar el rel RM, con led DL5 intermitente rojo y, en el caso de oleodinmico, se activar RS, con led DL3 o RB, con led DL4. En ascensor oleodinmico, el rel RET, (sin led situado en esquina superior izquierda del bloque de rels de la placa MicroBasic) establece el retardo entre el contactor general (KCG) y el de marcha (KCM, arranque directo) o el tiempo de la fase estrella (arranque estrella-tringulo). durante el movimiento, la informacin ofrecida por los indicadores (bloque 1) ser, de forma alternativa, la posicin actual del ascensor con a qu tipo de llamada y nivel est atendiendo el ascensor. Se podr apreciar que, entre planta y planta, se recibirn 2 pulsos procedentes del fotorruptor, visualizados en el punto del indicador derecho (IMP). Asimismo, durante todo el tiempo, el led NO LEVEL estar activo (verde), excepto el breve instante de paso por el punto de nivelacin en cada parada. En el momento del cambio de velocidad (cuando se alcance el ltimo pulso procedente del fotorruptor), se desactivar el rel RVR (led DL6). En el indicador aparecer la siguiente informacin perteneciente al bloque 1:
1 SEG
Cuando se alcanza el punto de nivelacin (seal 207: 0 Vdc, abierto), se desactivar el led NO LEVEL, caern sucesivamente el rel RM (led intermitente DL5) y, un instante despus, el rel de subida RS (led rojo DL4) o de bajada RB (led DL3). 5.2.5.3. Maniobra de Revisin (inspeccin) Cuando se accione el interruptor de revisin, se operar en maniobra de revisin, cerrando circuito entre las bornas 24 Vdc y 208: se activar el rel RMR (led DL1) de la placa MicroBasic. se abortar cualquier operacin que est realizando la maniobra. se efectuar el cierre de las puertas de cabina y exteriores (si existen). en el indicador aparecer la siguiente informacin perteneciente al bloque 1:
1 SEG
ESTO INFORMA DE QUE EL ASCENSOR OPERA EN REVISIN
- si, en vez de (AAA), visualizamos por ejemplo (A06), se nos informa que no podremos mover la cabina en revisin ya que la serie de puertas se encuentra abierta (ver la tabla de causas de no arranque en el captulo 3). Para mover el ascensor en revisin, se tomar el mismo punto 208 como barra de pulsadores de subida y bajada. De esta forma, al accionarlos darn 24 Vdc a la primera y segunda llamadas de cabina. RECUERDE: En maniobra de revisin, no es posible mover el ascensor ms all de los antefinales. Es decir, si subiendo alcanzamos el antefinal superior y este se abre, el ascensor parar y solo podr bajar.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Tras finalizar un movimiento en revisin, se deben abrir las series de seguridad hasta el punto 102. Si no se abren las series, la maniobra genera una causa de no arranque (A10) y no permite seguir movindose en revisin hasta que no se vuelvan a abrir las series de seguridad hasta el punto 102. Para pasar de la maniobra de revisin al funcionamiento normal, se conmutar el interruptor de revisin, se desactivar el rel RMR (led DL1) y se ejecutar una maniobra de reenvo (correccin). MUY IMPORTANTE: Cada vez que se acceda al techo de cabina, deber ponerse en revisin la maniobra. 5.2.5.4. Maniobra de Emergencia Solo se emplea en ascensor oleodinmico. El cuadro de maniobra, cuando se trata de un ascensor oleodinmico, posee un interruptor magnetotrmico QIB (6A) que, excepto cuando la maniobra va a estar durante un tiempo prolongado sin operar, siempre debe estar accionado. As, la batera podr ser cargada en funcionamiento normal desde la placa MicroBasic, ya que esta incluye un cargador y podr suministrar energa durante la maniobra de emergencia. La tensin normal de la batera debe oscilar entre 13 y 13,8 Vdc (excepto cuando est descargada). IMPORTANTE: Comprobar peridicamente que la tensin es correcta. La placa MicroBasic dispone de un circuito detector de tensin baja en batera. Cuando esta alcanza un valor de aproximadamente 9 Vdc, es desconectada y se aborta la maniobra de emergencia. Para que se pueda ejecutar la maniobra de emergencia, es necesario que: desaparezca el suministro de energa de la red; entonces, se desactivarn los leds RMT (DL8), 24 V (DL10) y 5 V (DL9). est accionado el interruptor magnetotrmico QIB, (6 A). se debe haber previsto un elemento que informe de la finalizacin de la maniobra de emergencia, existen dos posibilidades: A) que el ascensor finalice la maniobra de emergencia cuando alcance el nivel inferior prximo. Para ello, se podr hacer uso de los magnticos 326, 327, 328 o del fotorruptor (MAC 524/12) alimentando desde los puntos +12F y 0 Vdc y conectando su salida de NIVELADOR a las bornas 207 y 0 Vdc. En este caso, es necesario colocar el jumper J1 situado en zona inferior derecha de la placa MicroBasic. El led NO LEVEL verde permanecer activo siempre que el ascensor est fuera de nivel. Es decir, en este caso, para que el ascensor lleve a cabo la maniobra de emergencia el led NO LEVEL debe estar activo. B) el segundo caso consistira en hacer finalizar la maniobra de emergencia en cualquier otro punto del recorrido del ascensor, habitualmente en la planta inferior. Para ello, ser necesario: - no colocar el jumper J1 situado en zona inferior derecha de la placa MicroBasic. - colocar un contacto adicional en hueco conectado a las bornas 5 y 0 Vdc normalmente cerrado que, cuando pase a la posicin de abierto, finalice la maniobra de emergencia (CFE). adems de los elementos citados, es necesario que todos los contactos de la serie de seguridad estn cerrados para que la maniobra de emergencia se pueda ejecutar. cumplidos todos los requisitos anteriores, se ofrece 12 Vdc (en realidad, se ofrecer la tensin de que disponga entonces la batera, menos la cada de tensin en cables) en las bornas 281 (+) y 280 (-), puntos de conexin de la vlvula de emergencia. Se activar el indicador luminoso EMER (rojo intermitente) mientras se ofrezca tensin en la salida para la vlvula de emergencia. El indicador luminoso de NO LEVEL permanecer activo hasta alcanzar el nivel de planta. 5.2.5.5. Otras Maniobras y Funciones 5.2.5.5.1 Apertura y Cierre de Puertas Funcionamiento normal de puertas de cabina. Si el ascensor lleva puertas automticas en exteriores y se encuentra aparcado con las puertas cerradas, se podr efectuar la apertura: Desde exteriores: pulsando el botn de llamada. Desde cabina: pulsando el botn de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina. Si el ascensor est cerrando puertas para iniciar un servicio, se podr interrumpir el cierre: Desde exteriores: pulsando el botn de llamada que coincide con el servicio que tiene registrado la cabina para el prximo servicio.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Desde cabina: cortando el haz de la fotoclula que acciona el minirruptor de sensibilidad de la puerta (presencia de obstculo), pulsando el botn de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina. En este caso, el tiempo de apertura de la puerta ser igual al tiempo de cierre transcurrido ms 2 segundos. Tras finalizar un servicio, se dar orden de abrir puertas durante un tiempo TG (Temporizacin General). Cuando se cumpla, si las puertas de exteriores son automticas, se dar orden de cerrar puertas. Si las puertas de exteriores son semiautomticas, solo se dar orden de cerrar puertas cuando existan llamadas memorizadas pendientes de atender. Fallo repetido de cierre de puertas o cerrojos (F05). La maniobra ejecutar el cierre de puertas y activar la leva durante un tiempo mximo TG. Si no se consigue cerrar la serie, se dar orden de abrir puertas y se desactivar la leva. Posteriormente, se reintentar de nuevo el cierre hasta un mximo de 12 veces. Si an as no se consigue cerrar puertas, el ascensor pasar al estado denominado fuera de servicio transitorio o FST. En el indicador de la placa MicroBasic, aparecer el fallo F05 que se quedar almacenado para su posterior visualizacin. En esta situacin, el ascensor no atiende llamadas de exteriores y ser necesario hacer una llamada de cabina para restablecer el funcionamiento normal. Corte continuado de fotoclula de cabina o apertura continuada de puerta automtica de exteriores (F11 o F12). Si se corta el haz de la fotoclula de cabina, se pulsa el botn de apertura de puerta, est abierto el minirruptor de sensibilidad de la puerta o la puerta semiautomtica de exteriores permanece abierta durante ms de 48 segundos, el ascensor pasar a fuera de servicio transitorio. No atender llamadas de exteriores y aparecer el fallo F11 o F12. Bastar que el elemento causante vuelva a estar en circuito cerrado durante 5 segundos consecutivos para que se restablezca el funcionamiento normal. 5.2.5.5.2. Renivelacin
FB
RENIVELACIN EN BAJADA NIVEL RENIVELACIN EN SUBIDA
B D A
FS E C
CONFIGURACIN EN HUECO AL USAR PLACA 538
FZS
ZONA CPS
K2 00
K3
K1 103
PUENTE SERIE DE SEGURIDAD PLACA 538
Zona de nivelacin (D): zona que determina la parada de la cabina. Lo establece un contacto conectado a las bornas 207 y 0 Vdc (nivelador): Abierto: en zona de nivelacin. Cerrado: fuera de la zona de nivelacin. Zona de inicio de renivelacin: zona que, una vez alcanzada, informa al cuadro de maniobra que debe comenzar la maniobra de renivelacin. Tradicionalmente, suele realizarse esta funcin con el mismo elemento nivelador y/o con el contacto de la zona de seguridad para as eliminar un elemento ms en hueco. A = zona de renivelacin en subida y B = zona de renivelacin en bajada. De forma estndar en MicroBasic, la renivelacin se inicia cuando se sale de la zona de nivelacin; es decir, cuando se cierra el contacto entre las bornas 207 y 0 Vdc (nivelador cerrado). Normalmente la solucin es aceptable, excepto cuando la zona de nivelacin es muy estrecha (caso de ascensores oleodinmicos de gran precisin en parada) y/o cuando la frecuencia o posibilidad de desnivelacin es muy alta (ejemplo: monta coches oleodinmicos). Para estas situaciones, configurando el parmetro [11] con valor C, se ofrece una entrada a la que aplicndole 24 Vdc informa a la maniobra que nos encontramos en zona de inicio de renivelacin. Solo en ese caso comenzar la renivelacin. Para eso, ser necesario colocar un elemento adicional en hueco que cierre contacto aplicando 24 Vdc a la entrada.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Sentido de renivelacin: si la cabina escapa de la zona de nivelacin por arriba, debe renivelar en bajada y si lo hace por abajo, debe renivelar en subida. La maniobra ofrece dos posibilidades dependiendo del valor del parmetro [24]. Ver parmetro [24] en apartado 5.2.3.2. Zona de seguridad: zona dentro de la zona de desenclavamiento de puertas exteriores donde se pueda aadir un contacto o circuito de seguridad que puentee las series de puertas, cerrojos y cabina (conexiones 103-104, 104-105, 105-106) para llevar a cabo la renivelacin con puertas abiertas (EN-81). El propio contacto o circuito de seguridad que se conectar entre los bornas 00 y 103 del paquete CC2 definir la zona de seguridad: - circuito abierto: fuera de zona de seguridad. - circuito cerrado: en zona de seguridad. La placa MicroBasic conectar internamente las bornas (00) y (106), quedando as puenteadas la serie de puertas, cerrojos y cabina siempre que se inicie una renivelacin o cuando la cabina est finalizando un servicio en velocidad lenta (ver funcin especial aproximacin con puertas abiertas, cap 2.3.3). Si al iniciar la renivelacin existe una tensin de 110 Vac en la borna (00) (es decir: externamente un contacto o circuito de seguridad que puentea (103) con (00)), la maniobra efectuar la renivelacin sin modificar el estado de las puertas. Otros aspectos de la renivelacin en las maniobras: El parmetro [18] permite aadir un retardo al inicio de la renivelacin. La maniobra siempre efectuar la renivelacin intentando invertir en ello el menor tiempo posible. En determinadas situaciones, no se efectuar maniobra de renivelacin ya que puede no tener sentido prctico (ejemplo: el ascensor va a iniciar un nuevo servicio). El equipo (nivelador 538) + kit magntico 327/328 incorporan todas las funciones para la renivelacin y aproximacin con puertas abiertas, aplicables tanto a ascensor oleodinmico como elctrico. Aproximacin con puertas abiertas. El parmetro [22] permite activar o no esta funcin. La aproximacin con puertas abiertas se puede ejecutar cuando la cabina circula en velocidad lenta (en zona de aproximacin a planta). Para eso, se requiere un contacto o circuito de seguridad que informa de la zona de desenclavamiento de puertas que a su vez puentea las series de puertas, cerrojos y cabina (bornas 103, 104|104, 105|105, 106). Se conectar a los puntos (00) y (103) de CC2. Este elemento es el mismo que se utiliza en la operacin de renivelacin con puertas abiertas. La placa MicroBasic testea la tensin en la borna (00) durante la velocidad lenta. Si existe tensin de 110 Vac, conectar internamente esa borna con (106), puenteando series, y dar orden de abrir puertas. Aparcamiento en nivel inferior (oleodinmicos). Cuando el ascensor se quede estacionado sin efectuar servicio alguno durante ms de 14 minutos, ser enviado automticamente al nivel inferior. Solo operativo en ascensor oleodinmico siempre que parmetro [16] = D. 5.2.5.5.3. Maniobra de Bomberos / Incendios Se diferencian dos tipos de ascensores con respecto a la maniobra de Bomberos. Los ascensores preparados para el Uso de Bomberos y los ascensores para el No Uso de Bomberos (incendios). Uso No Bomberos (incendios): La activacin se har por la borna 10 (CH2). En este uso, la entrada de bomberos de cabina, borna 9 (CC2), no estar puenteada. Debe dejarse libre. Cuando se active la entrada 10 (CH2), el ascensor ir a la planta de Bomberos que se haya configurado, abrir puertas y, transcurrido el temporizador de puertas (TG), las cerrar, no permitiendo registrar llamadas de cabina, ni de exteriores. Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos, el llavn de Bomberos abrir y cerrar las puertas. Uso Bomberos: La activacin se har por la borna 10 (CH2). En este uso la entrada de Bomberos de cabina, borna 9 (CC2), estar puenteada. Si el ascensor no estuviera en planta de Bomberos, se ira a la planta de Bomberos que se hubiera configurado (parmetro [2]).
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Una vez en planta de Bomberos, se abrirn las puertas y se quedar con puertas abiertas. Para poder registrar una llamada, se tendr que mantener pulsada la llamada al menos hasta que la puerta haya cerrado la mitad de su luz. En caso contrario, volver a abrirla. Una vez cerrada, arrancar. Tras alcanzar su destino, no abrir puertas, salvo que se mantenga pulsado el pulsador PAP hasta que las puertas hayan llegado por lo menos la mitad de su luz. Despus, se quedar abierta. Si se dejara de pulsar el PAP y no hubiera sobrepasado la mitad de la luz, volvera a cerrar. Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos el llavn de Bomberos de hueco, los ascensores cerrarn puertas y se reenviarn a la planta de Bomberos donde abrirn puertas y las cerrarn. Si se encuentran ya en planta de Bomberos, abrirn y cerrarn las puertas. 5.2.5.5.4. Maniobra Selectiva Mixta Esta funcin solo es aplicable en configuracin smplex. Adems de las funciones tradicionales de de la modalidad selectiva en subida y bajada, la maniobra permite trabajar en modalidad selectiva mixta. Algunas llamadas de exteriores de niveles inferiores pueden operar como selectiva en subida y el resto de las superiores como selectiva en bajada. Esto puede ser til, por ejemplo, en edificios con garajes. Tcnica de configuracin: Parmetro [4]: con valor C, opera en modalidad selectiva mixta. Parmetro [5]: con valor B, permite que el nivel superior de los configurados como selectiva en subida, tenga 2 pulsadores de exteriores, uno en subida y otro en bajada. Es necesario que el parmetro [4] tenga valor C para obtener esta funcin. Parmetro [6]: define el nmero de niveles inferiores que operarn en modalidad selectiva en subida. En modalidad selectiva mixta, la maniobra puede ser aplicada a edificios de hasta 10 niveles -9, si el parmetro [5] posee un valor B (2 llamadas de exteriores en bajo)-. 5.2.5.5.5. Ascensores Asimtricos Cuando en una instalacin dplex, alguno de los ascensores no accede a algunos de los niveles extremos, consideramos que el ascensor en cuestin es asimtrico o cojo. Esta funcin solo es posible en configuracin dplex. Los parmetros [0] y [1], nmero de paradas de la instalacin, de ambos ascensores deben configurarse con el mismo valor (el nmero total de paradas del edificio). Los indicadores de entrada binaria conectados a ambas maniobras deben tener la misma programacin (o secuencia) y esta corresponder tambin al nmero total de paradas del edificio. En el paquete de conexin de llamadas de cabina (CC1), deben quedar libres aquellas bornas correspondientes a los niveles donde no accede el ascensor al no existir el pulsador correspondiente en botonera de cabina. Parmetro [7]: define el nmero de niveles en zona inferior donde no accede el ascensor. Parmetro [8]: define el nmero de niveles en zona superior donde no accede el ascensor. Es decir, la asimetra puede existir en zona superior o inferior, incluso un ascensor puede ser cojo en plantas bajas y el otro en plantas altas.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.3. Placa AMB1 5.3.1. Componentes Principales La placa AMB1 acompaa siempre a una placa MicroBsic, y sirve para aumentar las prestaciones de esta, tal y como se indic en el captulo 1. Descripcin de bornas: Conectores () () 110 Comn llamadas exteriores (+24 Vdc). 100 Comn llamadas registros (0Vdc)La placa debe ser fijada en los taladros marcados con (*) con separadores especiales con toma de tierra. La placa se montar sobre la chapa metlica con conexin de tierra.
2
Comunicacin serie RS485 (T1-T2 MicroBasic)
Expansin Entradas / Salidas

C42
IO
U16
C98
TXD
DL3
D26
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 100
Q3
R83
R84
R85
R86
R87
R88
R89
R90
PTT
DL5
C43
Q1
U17
D51
D50
D46
D47
(*
R245 SYMAC2000
D53 JP1
ST90T40
R246
C65
Para sustituir la placa AMB1 por la placa AMB1, es imprescindible colocar el jumper SYMAC2000
U29
R192 D67
XT1
D66
D62
C64
U3 R1
U2
R66
R149 U32
C102
R45
F2
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 100
C92
D31 D22 D23
C101
VR1
U31
D27 R206
R148
Llamada exterior subida

El jumper (JP1) debe ser colocado en su parte superior
RXD
DL4
R98
R97
R96
R95
R94
R93
R92
U34
T2
C104
1487
U33 U20
R223
C103
R247
1232
R254
C63
R259
R237
R238
R82
U15
R241
R77 R79 R81
R80
UDN2987
D34 D30
D63
D54
D55
D59
T1
D58
V4
D38
D39
D43
Q2
D42
C8 DZ1 C9
V3
F1
SERIGRAFA DE LA PLACA AMB1
+24
VREG
D6
0VCC
(*)
24 Vdc MicroBasic
Tensin de registro: 24 Vdc (puente entre VREG y + 24)
5.3.2. Informacin Ofrecida por la Placa La placa AMB1 no dispone de indicador que permita darnos informacin. Esta informacin, sin embargo, la seguir ofreciendo la placa MicroBasic de la misma forma que lo hace sin esta ampliacin. Los posibles fallos de la instalacin tambin quedan reflejados en la placa MicroBasic. La placa AMB1 s dispone de una serie de indicadores luminosos tipo led que suministran la siguiente informacin: DL1: Alimentacin Interna (+5 Vdc). DL2: Alimentacin Externa (+24 Vdc). DL3, DL4: Comunicacin serie activada. DL5: Transfiriendo datos.
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Llamada exterior bajada
R78
R76
DL2
R67
U14
R71 R70 R69
UDN2987
R150
R73
C40
D7
D11
D10 D19 D18
R221 R68
C1
D14 D15 D35
C41
U35
R205
R204 R46
R203
R202
R201
R200
R199
R198
R197
R196
R195
R194
R193
R220
R219
R218
R217
R216
R215
R214
R191
R213
R212
R211
R210
R209
R208
R65 R207 R63
R190
R189
R56
R55
R57
R58
R53
R54
R52
R51
R61
R62
R60
R59
R64
R44
R43
R48
R47
R49
R50
R40
R39
R41
R42
R37
R38
R36
R35
a
C33 DZ23
DZ22 C35
C32 DZ21
DZ31
DZ32
DZ30
DZ29
DZ28
DZ27
DZ26
DZ25
DZ24
DZ20
DZ19
DZ18
DZ17
DZ16
DZ15
DZ14
DZ13
DZ12
DZ11
DZ10
C29
C28
C30
C31
C26
C27
C25
C24
C34
C37
C36
C38
C39
C18
C19
C17
C16
C21
C20
C22
C23
C13
C12
C14
C15
C10
C11
DZ9
DZ8
DZ7
DZ6
DZ5
DZ4
DZ3
DZ2
b
D48 D45 D49 D52 D41 D44 D40 D37 D57 D60 D56 D64 D61 D65 D68 D25 D28 D24 D21 D32 D29 D33 D36 D16 D13 D17 D20 D12 D9 D8 D5
R236
R91
R257
UDN2987 UDN2987
R255
U30
S/N
R74 R75
C90 154
DL1
(-)
C105
C83
C82
C85
R256
C84
D72
D73
R72
(+)
R248
R249
C91
R258
D2
R173
R235
R250
R251
C99
R244
C75
TW2
TW1
C2
R252
R242 R243 R226 R224
R227

5.3.3. Configuracin de Parmetros en Placa MicroBasic
Cuando una instalacin lleva placa AMB1, la configuracin de la maniobra se hace directamente sobre esta, segn lo indicado en las tablas siguientes. Los parmetros [4], [5], [6] son diferentes respecto a la configuracin con MicroBasic simple.
PARMETROS
7 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
ON OFF
A
1 2 3 4 5 6 5-9-13 NMERO DE PARADAS DE LA INSTALACIN 2-3-4
b
2-6-10-14 5-6-7-8
C
3-7-11-15 9-10-11-12
d
4-8-12-16 13-14-15-16
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 ON OFF 1 2 3 4 5 6 NIVEL PLANTA PRINCIPAL 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 FUNCIONES SALIDAS AUXILIARES 2 3 4 5 6 TIPO CENTRAL OLEODINMICO 2 3 4 5 6 FUNCIN ENTRADA AUXILIARES 2 3 4 5 6 TEMPORIZADOR AUXILIAR (SEG) OLEODINMICO FASE ELCTRICO VENTILACIN FORZADA 2 3 4 5 6 TIPO DE ASCENSOR 2 3 4 5 6 N DE NIVELES EN ZONA SUPERIOR PARA ASCENSOR ASIMTRICO (COJO) 2 3 4 5 6 N DE NIVLES EN ZONA INFERIOR PARA ASCENSOR ASIMTRICO (COJO) 2 3 4 5 6 NO USADO 2 3 4 5 6 MODO DE INSTALACIN 2 3 4 5 6 MODO DE FUNCIONAMIENTO 2 3 4 5 6 TIPO DE PUERTAS EXTERIORES 2 3 4 5 6 NIVEL DE BOMBEROS 2 3 4 5 6
MANUAL SEMIAUTOMTICA
AUTOMTICA
PLANTA PRINCIPAL AUTOMTICA RESTO SEMIAUTOMTICA
PLANTA PRINCIPAL SEMIAUTOMTICA RESTO AUTOM.
UNIVERSAL
SELECTIVA
AMB1
AMB2
ELCTRICO
OLEODINMICO
0.2 DIRECTO
10 -SOBRE TEMP. - RPA - GRUPO ELECTRGENO SOFT-STOP (VERSIN ESPECIAL)
18 - SOBRE TEMP. - RPA - INICIO RENIVELACIN SOFT-STOP MP BORNA 120 CH1 - FLECHAS TENDENCIA - LEVA
25 - SOBRE TEMP. - RPA - GONG (SOLO ANTIGUA DIRECTIVA) SOFT-STOP MP BORNA 119 CH1
- SOBRE TEMP. - RPA - PCP
ESTNDAR
- ACUDE - LEVA
- ACUDE +EST - LEVA
- OCUPADO - LEVA
1-5-9-13
2-6-10-14
3-7-11-15
4-8-12-16
ON OFF
1-2-3-4
5-6-7-8
9-10-11-12
13-14-15-16
V4.03 FEB.11
5 - 40
MTIPIEPMB403ES

PARMETROS
7 ON 8 ON OFF
VALOR
MICROINTERRUPTORES
7 8 ON OFF 7 8 ON OFF 7 8
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 TIEMPO DE REENVO NO EXISTE REENVO ON OFF 1 2 3 4 5 6 NIVELES DONDE ACTA REENVO A LA PLANTA PRINCIPAL. EN ASCENSOR OLEODINMICO, POR NORMATIVA, PONER A ON OFF 1 2 3 4 5 6 RETARDO A LA RENIVELACIN 0.5 EN TODAS
b
INMEDIATO EN INFERIOR
C
1 MINUTO EN LAS 2 INFERIORES
d
14 MINUTOS EN LAS 3 INFERIORES
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
SISTEMA DE BORRADO DE LLAMADAS DE CABINA
SIN BORRADO
NO BORRAR SI CONMUTA SERIES O FOTOCLULA
INDICADOR PRXIMA PARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA
TIPO A ESTNDAR
TIPO B
TIPO C
PLANTA DE REENVO
INFERIOR
SUPERIOR
APROXIMACIN CON PUERTAS ABIERTAS
NO
DUPLICAR TEMPORIZADORES (MTR Y/O TG)
NINGUNO
MTR
TG
AMBOS
CRITERIO DE DECISIN SENTIDO RENIVELACIN
SIN RENIVELACIN
POR BORNA K
VARIADOR COMERCIAL RESISTENCIA CALENTAMIENTO
SIN PLANTA PRXIMA NO DOS PLANTAS INFERIORES ALTERNATIVAMENT E
CON PLANTA PRXIMA BORNA 117 CH1 PLANTA ACTUAL
PLANTAS CORTAS TIPO 1P, 3C BORNA 118 CH1 PLANTA ACTUAL
BORNA 119 CH1
REPRESENTACIN EN INDICADOR DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE
PLANTA ACTUAL
MANIOBRA DE BOMBEROS / INCENDIOS
EN81-73
EN81-72
U36
BOMBEROS AUSTRALIA 119 CC1+CONTACTO R PUERTA POR BORNA K
VISUALIZACIN DE PARMETROS (PULSAR PL1)
ANLISIS CONTACTOR PEGADO
PARADO + MOVIMIENTO
PARADO
PARADO + MOVIMIENTO SIN REVISIN
PARADO SIN REVISIN
TEMPERATURA MOTOR FUNCIN STOP
TEMPERATURA MOTOR BORNA J STOP PARMETRO [33]
BORNA F JUNTO CON SOBRECARGA STOP BORNA J
TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS
TEMPERATURA MOTOR POR BORNA XTS, Y SENSOR INTERNO TEMPERATURA
ACTIVACIN MANIOBRA DE INCENDIOS
CON PRESENCIA DE SEAL
EN AUSENCIA DE SEAL
V4.03 FEB.11
5 - 41
MTIPIEPMB403ES

PARMETROS
7 ON 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 FILTRADO DE LLAMADAS NO ON OFF 1 2 3 4 5 6 STOP NO ON OFF 1 2 3 4 5 6 LUZ DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE NO
b
NORMA EN81-28 CON PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G) BORNA 118 CH1
C
NORMA EN8128 SIN PLACA DE FILTRADO MB-EN8128 (BORNA G) BONA 117 CH1
d
BORNA K
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
BORNA 119 CH1
BONA 118 CH1
BORNA 120 CH1
LLAVN DE FUERA DE SERVICIO PERMANENTE
NO
BORNA 117 CH1
BONA 118 CH1
BORNA 120 CH1
PLANTA CORTA 3C
NO
BORNA 120 CH1
BORNA 118 CH1
BORNA 117 CH1
PUERTA AUTOMTICA Y LEVA ELCTRICA
NO
BORNA 119 CH1
BORNA 118 CH1
BORNA 120 CH1
MODO ATTENDANT
NO
FUERA DE SERVICIO APARCAMIENTO DE PUERTAS
ABIERTAS
CERRADAS
MODO SIMULACIN
NO
MOVIMIENTO CABINA
LLAMADAS
AMBOS
SALIDA ACTIVACIN 2 BANCO DE VELOCIDAD SALIDA PRESOSTATO
NO NO
BORNA 120 CH1 BORNA 120 CH1
ENTRADA PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS
NO
BORNA 120 CH1
BORNA 119 CH1
BORNA 118 CH1
REARME MANUAL
NO
FALLOS FINAL DE CARRERA, MTR Y PRESOSTATO
FALLOS GRAVES
PLANTA ALTERNATIVA INCENDIOS
RESCATE DSP ENTRADA
NO
BORNA K
BORNA 120 CH1
BORNA 118 CH1
RESCATE DSP SALIDA
NO
BORNA 119 CH1
BORNA 120 CH1
BORNA 117 CH1
CONTROL PUERTA CAJA REVISIN
NO
NO
MANIOBRA ELCTRICA SOCORRO
NO
NO
V4.03 FEB.11
5 - 42
MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC PARMETROS
7 ON 8 ON OFF 7
VALOR
MICROINTERRUPTORES
NMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
FUNCIN
OFF
A
1 2 3 4 5 6 TEMPERATURA MXIMA Y MNIMA MNIMO:5 MXIMO:40 ON OFF 1 2 3 4 5 6 TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 1, 2 1C ON OFF 1 2 3 4 5 6 TIPO DE CAMBIO DE PLANTAS 2, 3 1C
b
MNIMO:5 MXIMO:70 2C
C
MNIMO:-5 MXIMO:40 1P
d
MNIMO:-15 MXIMO:70 3C
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
1C
2C
1P
3C
TIPO DE CAMBIO DE PLANTA 15, 16
1C
2C
1P
3C
V4.03 FEB.11
5 - 43
MTIPIEPMB403ES
24 Vdc B ASC. 2
T1 R122 R227 R139 R126 R232 R7 R230 R114 C58 R6 C52 CON2 C119 R106 R228 T1 R105 CON3 CON1 R8 C57 R136 C60 R138 R135 R133 C49 R226 + C51 V8 V9 T1 T2 T2
24 Vdc B ASC. 1
COM SERIE RS485 (T1- T2 MBAS) ASC.1
COM SERIE RS485 (T1- T2 MBAS) ASC.2
V5
5.4. Placa AMB2
R31
BAT
C146
C143
R235 R236
C130 R110 T2 R108 R125 C123 C4 R121 + C48 R3 R112 R134 R140 U25 + C81 C133 U51 6 V16 1 U46 R223 R222 D76 U43 U52 C82 4N26 TR1 C67 R5 U12 R4 U35 R118 C61 U41 V6 C122 R123 C56 + C121 R132 C120 R130 R104 R109
DL4
TW4
R237 R238
D77
DL5
R153
MAX1480
R152
C118
C50
D78
L1
R103
D1
5.4.1. Componentes Principales
TW1
F3
C71 C70 HC244 SAA1064 R156 HC20 R173 R111
D71
R151
C2
+ C79 MAX250
TW2
C3
5.3.4. Funcionamiento con placa AMB1
DL3 R183 C134 + V15 U42 X3 C66 R184 C78 R224 U45 9 2 U54 V14 R167 R168 R169 R165 R166 R170 4N26 3 4 MAX251 5 U53 X2 C80 +
A3
R233
U1
R171
R155
24 Vdc B ASC. 3
C76
R154
C65
V3
V2
U31
U34
U55 R163 R164 R188 U44 C132 + 4N26 C147 R221
R149
DL1
R234 R182 R162 D1 C83 C54 U27 R229 R129 C69 U17 C26 R131 C36 C38 R84 R117 C117 R85 C47 R147 R86 C55 T2 R143 R97 C37 C39 R96 R95 U20 U21 HC165 R115 R93 C46 UDN2987 UDN2987 C43 TW8 TW9 C30 C29 C32 C33 C35 C34 PS4 C31 PS5 R144 R146 C42 C28 C116 R92 R91 R142 V7 HC165 R145 R94 C27 C25 C24 R98 T1 R83 U16 C77 C62 R231 RS-232C R113 D2 D3 D4 U28
R158
F4
R187
R159
R150
C68
U32
U33
C129
D74
R161
TW5
24 Vdc B ASC. 4
D72
X1
R160
R74
R72 R71 R70 R69 R68
R73
C21
C23
U18
U19
HC165 U15
HC165
U14
C15 C14 C12 C13
C16 C17
D25
U47 D68
DZ1
DZ2
DZ3
C92
DZ4
DZ5
DZ6
DZ7
DZ16
DZ15
DZ14
DZ13
C95
DZ12
C94
C93
C91
C90
C89
C88
DZ8 C87
C86
C85
C84
C96
DZ11 C99
DZ17
DZ18
C101
DZ19
DZ20
C102
C100
C103
C104
DZ22
C115
DZ23
C114
DZ24
C113
DZ32
C112
DZ31
C111
DZ30
C110
DZ29
C109
DZ28
C108
DZ27
C107
DZ26
C106
DZ25
V11 C98
C105
U49
DZ10
DZ21
F5
b R66 R65 R60 R61 R192 R207 R63 R208 R64 R209 R59 R210 R211 R62 R212 R213 R51 R191 R52 R214 R54 R215 R53 R216 R58 R217 R57 R218 R55 R219 R56 R220 a
D48
R35 R189 R36
R194 R37 R195 R42
R196 R41 R197 R39 R198
R40 R199 R50 R190 R49 R200
R47 R201
R48 R202
R43 R203 R44
R193 R38
R204 R46 R205
D6
D7
D11
D10
D19
D18
D14
D15
D35
D34
D30
D31
D22
D23
D27
U48
Descripcin de bornas: Conectores CHB1, CHB2 ( ) y CHS1, CHS2 ( ). 110 Comn llamadas exteriores (+24 Vdc). 100 Comn de llamadas/registros (0 Vdc), excepto en universal, que es el 110 de CH1 de MicroBasic.
La placa AMB2 acompaa siempre a una placa MicroBasic y sirve para aumentar las prestaciones de esta, tal y como se indic en el captulo 1.
La placa debe ser fijada en los taladros marcados con (*), con separadores especiales con toma de tierra. La placa se montar sobre chapa metlica con conexin de tierra.
El funcionamiento es idntico a la maniobra simple, pero con mayores prestaciones, tal y como se indic en el captulo 1.
SERIGRAFA DE LA PLACA AMB2

D67 D66 D62 D63 D54 D55 D59 D58 D38 D39 V10
MTIPIEPMB403ES
CHS2
125 126
CHB1
CHS1
LLAMADA EXTERIOR BAJADA
LLAMADA EXTERIOR SUBIDA
S/N
TENSIN DE REGISTRO 24 Vdc (PUENTE ENTRE VREG Y + 24)

R90 R89 R88 R87 C145 D65 D61 D40 D52 D53 D56 D60 D57 D37 D41 D49 D44 D64 C144 D24 D28 CON4 D43 D42 D51 D50 D46 D47 D26 D45 IO
TW6 PS2
C19 C18
0VCC
C44
UDN2987
C45
UDN2987
V12
C40
C41
TW7
PS3
D5
D8
D12
D9
D20
D17
D13
D16
D36
D33
D29
D32
D21
MAX1480
+24
C10
C8
R67
R186 R175 R75 R176 R76 R174 R77 R177 R78 R180 R79 R178 R80 R179 R81 R82
5 - 44
HC244 + U37 MIC5841 C59
PFC8573
U36
XL2
V4.03 FEB.11
C53 R120 R127 R119
(*)
F2
F1
D70
D69
BAT
D3
R225
A2
A1
D79
V4
PS1
D4
C1
C75
TW3
LM2825
R185 R181 1
R157
A4
DL2 D2 C11 C9
U50
V13
CHB2 100
110 111 112 113 114 115 116 117
110 111
112
113
114
115
116
117
118
119
(+)
(-)
(+)
(-)
U8
MAX1480 MAX1480
C63
U2
D75
COMUNICACIN SERIE RS485 (T1- T2 MBAS) ASC.3
U3
1232
R148 C72
U30
C64
XL1 R1
(+)
(-)
COMUNICACIN SERIE RS232C TELECONTROL
ST90T40 (*
DL6
(+) 118 119 120 121 122 123 124 125
U29
CV1
(-)
C22
C20
COMUNICACIN SERIE RS485 (T1- T2 MBAS) ASC. 4
VREG
EXPANSIN ENTRADAS / S ALIDAS
120
121
122
123
124
100

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.2. Informacin Ofrecida por la Placa AMB2 Cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2, la placa MicroBasic ofrece la misma informacin que la maniobra MicroBasic estndar, tanto en los leds como en los 3 dgitos de su indicador. Cuando la placa opera con AMB2, en la presentacin de llamadas exteriores en bajada (Figura 1) y en subida (Figura 2) aparecer a lo sumo una llamada registrada que corresponde a la nica que le haya asignada en tiempo real la placa AMB2. Para visualizar todas las llamadas exteriores memorizadas, ser necesario visualizar la informacin que ofrece la placa AMB2.
FIGURA 1 FIGURA 2
La placa AMB2 cuenta con los siguientes elementos informativos: 13 indicadores luminosos tipo led. 1 indicador de 4 dgitos. 5.4.2.1. Indicadores Luminosos Tipo Led Cada una de las cuatro posibles alimentaciones (+, -) de 24 Vdc procedentes de las maniobras MicroBasic corresponde a un led verde que informa de la presencia de tensin en esa conexin. Cada led se encuentra en las proximidades de la conexin. Si an existiendo tensin en bornas, el led est desactivado, revisar el buen estado del fusible asociado. Junto al microprocesador existe un led verde que informa de la presencia de la alimentacin 5Vdc del microprocesador.
Cada uno de los 4 posibles ascensores lleva asociado un led rojo y un led verde. La siguiente tabla muestra la
informacin que se ofrece en funcin del estado de los leds.
ESTADO LED ROJO ON
ESTADO LED VERDE
ESTADO DEL ASCENSOR NO OPERATIVO
DESCRIPCIN Causas: No existe comunicacin. Ascensor FUERA DE SERVICIO PERMANENTE (visualizar fallo en maniobra). Ascensor operando en : REVISIN Maniobra de BOMBEROS Maniobra de socorro REENVO (reset de posicin). ASCENSOR FUERA DE SERVICIO TRANSITORIO: Presenta el fallo producido y el ascensor causante. ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad ABIERTA ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad CERRADA. ASCENSOR EN MOVIMIENTO NO EXISTE DESCRIPCIN
OFF
INTERMITENTE INTERMITENTE INTERMITENTE OFF OFF OFF OFF
ON INTERMITENTE OFF ON INTERMITENCIA LENTA INTERMITENTE OFF
NO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO NO OPERATIVO PARA USUARIO NO EXISTE ESTADO
Notas: Al encender la maniobra, los 8 leds informativos se activan simultneamente durante unos segundos. Los 8 leds se mantienen encendidos simultneamente cuando la placa se encuentra en modo PROGRAM (ver punto 5.4.3.2). En modo stand-by, los 8 leds estn desactivados (ver punto 5.4.4.2).
V4.03 FEB.11
5 - 45
MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.2.2. Indicador de 4 dgitos
INDICADOR
PULSADORES
P/R
Debajo del indicador, existen 3 pulsadores que permiten configurar la placa y acceder a su informacin (ver tambin punto 5.4.3.1). El equipo posee dos modos de funcionamiento: modo RUN y modo PROGRAM. Mediante el pulsador P/R se conmuta entre ambos modos. 5.4.2.2.1. Informacin en MODO RUN En este modo de funcionamiento, se visualiza en el indicador informacin de los ascensores en estado operativo. Para poder acceder a las diferentes informaciones se pulsar el botn ( ), visualizndose de forma cclica la siguiente informacin: Llamadas exteriores en bajada memorizadas. Posicin y destino de los ascensores (* 1). Hora y Fecha (* 2). Histrico de errores aparecidos en las maniobras (* 3). Mediante el pulsador ( ), es posible obtener los distintos valores almacenados en los anteriores bloques de informacin marcados con (*): (* 1) Conmuta entre los diferentes ascensores. Se presenta de forma cclica la posicin del ascensor y su destino (si existe). (* 2) Alterna la representacin de fecha y hora al pulsar ( ). (* 3) Cada pulsacin de ( ) permite visualizar el fallo anterior en el tiempo memorizado. Para cada fallo almacenado, se presenta de forma cclica lo siguiente:
CDIGO DE FALLO
N DE ASCENSOR Y N DE NIVEL
FECHA
HORA
V4.03 FEB.11
5 - 46
MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC Diagrama de flujo modo RUN
LLAMADAS DE BAJADA MEMORIZADAS; PRESENTACIN CCLICA DE LAS QUE EXISTAN.
LLAMADAS DE SUBIDA MEMORIZADAS; PRESENTACIN CCLICA DE LAS QUE EXISTAN
(*)
EL ASCENSOR 1 EN NIVEL 4, PULSANDO ( ) SE VISUALIZA EL RESTO DE ASCENSORES
PULSAR
HORA: PULSANDO ( ), SE VISUALIZA LA FECHA
(*)
PULSANDO ( ), SE VISUALIZA LOS ERRORES PREVIOS
(*) Informacin cclica
EL ASCENSOR SE ENCUENTRA EN EL NIVEL 4 Y ATIENDE A LA LLAMADA EXTERIOR BAJADA DEL NIVEL 12
FALLO CDIGO N 13
ASCENSOR 2 NIVEL 12
HORA DE APARICIN DEL FALLO
FECHA DE APARICIN DEL FALLO
V4.03 FEB.11
5 - 47
MTIPIEPMB403ES

5.4.2.2.2. Informacin en MODO PROGRAM En este modo de funcionamiento, se pueden visualizar y modificar los parmetros de configuracin (ver tambin el punto 5.4.3.2).
Nmero de parmetro
Pulsar ( )
Valor del parmetro
Inicialmente el indicador muestra un nmero de parmetro PX; pulsando ( ) se selecciona el nmero de parmetro deseado. Una vez aqu, pulsando ( ) se visualiza el valor de ese parmetro. 5.4.2.2.3. Informacin en Situaciones Especiales Presentacin intermitente de la informacin. Cuando la informacin visualizada en modo RUN en los indicadores se haga de forma intermitente, el circuito nos est informando que la FECHA y la HORA ALMACENADA SON INCORRECTAS. Para introducir la fecha y la hora correctas, programar adecuadamente los parmetros [11] (hora) y [12] (fecha). Si tras est operacin, la fecha y la hora continan siendo incorrectas, sustituir la placa AMB2. Situacin de redundancia. La maniobra con AMB2 puede operar en redundancia (ver captulo 5.4.4.2). En esta situacin, una placa AMB2 opera normalmente y la otra permanece en STAND-BY, presentando el mensaje:
Visualizacin de fallos. La placa AMB2 almacena y permite visualizar en su indicador los ltimos 25 fallos producidos en la instalacin. Cuando aparece cualquier error, desaparece la visualizacin actual del indicador y se presenta, de manera cclica, la informacin asociada al fallo (ver tambin captulo 5.4.5).
V4.03 FEB.11
5 - 48
MTIPIEPMB403ES

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.3. Configuracin y Ajuste de Parmetros 5.4.3.1. Elementos para la Configuracin Cuando una instalacin lleva AMB2, la parametrizacin se hace tanto en la placa AMB2 como en la MicroBasic. La parametrizacin de esta ltima, ya se vi en el punto 5.2.3. Aunque los parmetros varan en este caso, sus nuevas funciones y valores son los que se indican en el punto 5.4.3. El circuito AMB2 dispone de los siguientes elementos para su configuracin: Indicador de 4 dgitos. 3 pulsadores.
INDICADOR
PULSADORES
P/R
El equipo tiene dos modos de funcionamiento: modo RUN y modo PROGRAM. Con el pulsador P/R, se conmuta de un modo a otro. La configuracin se realiza en modo PROGRAM. 5.4.3.2. MODO PROGRAM En este modo de funcionamiento, en AMB2 se pueden visualizar y/o modificar los parmetros de configuracin. Funciones de los elementos que intervienen: Indicador de 4 dgitos informa del parmetro seleccionado y del valor que contiene. Graba un nuevo valor. Botn P/R conmuta de modo RUN a modo PROGRAM y viceversa. Botn ( ) permite seleccionar el parmetro y posicionarlo en el dgito cuyo valor se va a modificar. Botn ( ) permite visualizar el valor del parmetro seleccionado y modificar el valor del dgito seleccionado. Modo de funcionamiento: Estando en modo RUN, pulsar P/R y se entrar en modo PROGRAM. En modo PROGRAM, los 8 leds informativos (las 4 parejas, una por ascensor) se encuentran encendidos. Las llamadas de exteriores registradas NO son borradas, pero mientras se est en este modo, NINGUNO de los ascensores operativos las atender. Para seleccionar un parmetro, pulsar sucesivamente ( ) hasta que el indicador indique el parmetro deseado. Una vez seleccionado el parmetro, pulsar ( ) para visualizar el valor del mismo. Parpadear el dgito de la izquierda como indicacin de dgito en edicin. Para modificar el valor del parmetro, pulsar ( ) hasta llegar al dgito que se quiere corregir (parpadear). A continuacin, pulsar ( ) para modificar el valor del dgito. Para almacenar el nuevo valor, pulsar P/R. Si solo se desea visualizar el parmetro (sin modificarlo), se pulsar directamente P/R (sin ejecutar los dos pasos anteriores). Si se vuelve a pulsar P/R pasaremos a modo RUN.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC En el siguiente diagrama, se indica de forma esquemtica lo expuesto anteriormente.
AL PULSAR P/R, DESPUS DE SELECCIONAR CUALQUIER PARMETRO, PASAMOS A MODO RUN
1
VISUALIZACIN LLAMADAS BAJADA MEMORIZADAS
PULSAR P/R
2
SELECCIN DE PARMETROS ENTRADA EN MODO PROGRAM. APARECE PARMETRO 1
PULSAR ( ) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA LLEGAR AL PARMETRO DESEADO
MODIFICAREMOS, POR EJEMPLO, EL PARMETRO [2], N DE NIVELES
PULSANDO ( ) VISUALIZAMOS EL PARMETRO DESEADO
4
SELECCIN DEL VALOR DEL DGITO DEL PARMETRO A MODIFICAR EL VALOR ACTUAL DEL PARMETRO [2] ES 10 NIVELES. EST PARPADEANDO EL DGITO DE LA IZQUIERDA. PULSAR ( ) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA HACER PARPADEAR EL PARMETRO DESEADO
HEMOS PULSADO ( ) 3 VECES Y AS PARPADEAR EL CUARTO DGITO, YA QUE SER MODIFICADO
6
MODIFICACIN Y GRABACIN DEL NUEVO VALOR DEL PARMETRO
PULSAR ( ) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA OBTENER EL VALOR DEL PARMETRO DESEADO
HEMOS PULSADO ( ) 3 VECES DE FORMA TAL QUE EL VALOR DEL PARMETRO [2] ES 13 NIVELES PULSAR P/R. ESTO HACE QUE EL NUEVO VALOR DEL PARMETRO SE ALMACENE LA INFORMACIN Po. APARECER DURANTE 1 SEG. INDICANDO QUE EL NUEVO VALOR CORRECTO YA HA SIDO GRABADO EN LA PLACA AMB2. SI APARECE PF ES PORQUE EL NUEVO VALOR NO EST PERMITIDO. DESPUS, EL INDICADOR VOLVERA A PRESENTAR EL ANTIGUO VALOR.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.3.3. Configuracin de Parmetros en Placa MicroBasic Para la configuracin de estos parmetros nos remitimos al punto 5.3.3. 5.4.3.4. Configuracin de Parmetros en Placa AMB2
N DE PARMETRO
RANGO DE VALORES
DESCRIPCIN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 - 18 19 - 21 22 - 24 25 - 27 28
1-4 2 - 16 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 0000 - FFFF 00.00 - 23.59 01.01 - 31.12 0000 NO EXISTE 0000-1111 (3) (3) (3) (3) 0-1
Nmero de ascensores gobernados por AMB2. N de paradas totales de la instalacin. Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5) Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 2 (en hexadecimal). (5) Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 3 (en hexadecimal). (5) Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 4 (en hexadecimal). (5) Llamadas en subida que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5) Llamadas en subida que no atiende el ascensor 2 (en hexadecimal). (5) Llamadas en subida que no atiende el ascensor 3 (en hexadecimal). (5) Llamadas en subida que no atiende el ascensor 4 (en hexadecimal). (5) Hora de la maniobra. Fecha de la maniobra. Cdigo de acceso: si se desea cdigo de acceso para poder entrar en modo de programacin colocar un valor diferente de 0000. Control de comunicaciones. N de telfono del centro. N de telfono GSM para servidor de mensajes (SMS). (1) N de telfono del centro servidor de mensajes (SMSC). (1) N de telfono propio. (2) 0: Normal 1: Placa redundante
(1) Introducir nmero internacional sin prefijo. (2) Este nmero debe coincidir con el que tenga el centro en la base de datos. (3) Todos los nmeros de telfono deben llevar al final un dgito E que marca el final del nmero. (4) Significado de los dgitos del parmetro 14:
TIPO DE MODEM: 0: convencional 1: GSN LLAMADA AL CENTRO: 0: Desactivado 1: Activado TIPO DE FALLOS QUE GENERAN LLAMADAS O SMS 0: Solo graves 1: Todos
SERVICIO DE MENSAJES SMS (Mensajes a telfonos mviles GSM) 0: Desactivado 1: Activado
(5) Ejemplo prctico de maniobra cudruplex asimtrica. V4.03 FEB.11 5 - 51 MTIPIEPMB403ES

NIVELES 6 5 4 3 2 1 ASCENSOR 1 X X BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE ASCENSOR 2 BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE X ASCENSOR 3 BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE ASCENSOR 4 X BAJA SUBE / BAJA SUBE / BAJA SUBE X
ASIMETRA Es necesario configurar la asimetra de cada ascensor en la placa MicroBasic. SOBRE LAS LLAMADAS Ningn ascensor atiende a llamadas en subida en el nivel superior, ni a llamadas en bajada en el inferior.
A. El ascensor 1 no atiende llamadas en bajada en el nivel 5, ni en el nivel 6. Parmetro 3 / Indicador [0030]

GRUPO 4
16 15 14 13 12
GRUPO 3
11 10 9 8
GRUPO 2
7 6 5 4
GRUPO 1
3 2 1
Niveles
0 0 1 1
Llamadas que el ascensor 1 no atiende en bajada (5 y 6).

Indicador
Parmetro 3
Conversin Binario - Hexadecimal Binario

0000 0001 0010 0011 0100 0101 0110 0111 1000 1001 1010 1011 1100 1101 1110 1111 0 1 Hexadecimal 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F
B. El ascensor 1 no atiende llamadas en subida en el nivel 4 y nivel 5. Parmetro [7] / Indicador [0018]. C. El ascensor 2 no atiende llamadas en subida en el nivel 1. Parmetro [8] / Indicador [0001]. D. El ascensor 2 no atiende llamadas en bajada en el nivel 2. Parmetro [4] / Indicador [0002]. E. El ascensor 4 no atiende llamadas en bajada en el nivel 2 y el nivel 6. Parmetro [6] / Indicador [0022]. F. El ascensor 4 no atiende a llamadas en subida en el nivel 1 y el nivel 5. Parmetro [10] / Indicador [0011]. G. Los parmetros [5] (bajadas ascensor 3) y [9] (subidas ascensor 3) sern [0000].
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.4. Funcionamiento con Placa AMB2 5.4.4.1. Funcionamiento en Configuracin Normal El funcionamiento del conjunto + AMB2 es idntico al de la maniobra simple, pero con mayores prestaciones, tal y como se indic en el captulo 1. 5.4.4.2. Operacin Redundante Cuando la maniobra lleva el mdulo de ampliacin AMB2, puede operar de forma redundante, incorporando 2 placas AMB2 en lugar de una (configuracin normal). Esta operacin redundante permite minimizar los riesgos asociados al hecho de tener una sola placa AMB2 controlando un conjunto de ascensores. Por eso, MACPUARSA aplicar de forma estndar la redundancia en conjuntos trplex y cudruplex. Bsicamente, consiste en que una de las dos placas AMB2 realiza el control de la batera de ascensores y la segunda permanece en estado STAND-BY, presentando en el indicador Stby. Esta ltima placa est analizando permanentemente el correcto funcionamiento de la primera AMB2. Si detecta que deja de operar correctamente con todos los ascensores de la batera, la segunda placa toma el control de la batera completa. El tiempo mximo transcurrido desde que la primera placa deja de operar hasta que la segunda toma el control es de 20 seg. Si la segunda placa, originalmente en STAND-BY, llega a tomar el control, no lo devolver nunca. Ser necesario para pasarla de nuevo a STAND-BY, entrar y salir del modo de programacin, o bien cortarle la alimentacin y alimentarla de nuevo. Consideraciones para operar en redundancia: La redundancia se efecta siempre con dos placas AMB2, tanto si la batera es dplex, trplex o cudruplex. Siempre puede ser considerada como funcionalidad opcional, aunque es recomendable en bateras trplex y cudruplex. Cuando operan en redundancia dos placas AMB2, el cableado es idntico al utilizado en maniobras con una sola AMB2. Los cables irn a las dos placas. Es decir que las dos operan totalmente en paralelo: los cables que lleguen a una, tambin llegarn a la otra y en los mismos puntos. La parametrizacin de sendas placas debe ser idntica, excepto el parmetro [28] que define cul es la placa que opera normalmente y cul es la que opera en STAND-BY. Informacin sobre operacin redundante activa: Cuando la placa que est en STAND-BY entra en operacin tras detectar un fallo en la AMB2 que opera habitualmente, activa una seal que informa que la operacin redundante est activa. La seal de salida (a) del paquete de EXPANSIN ENTRADAS/SALIDAS de la placa AMB2 redundante (STAND-BY) se activa cuando sta toma el control del conjunto de ascensores. Para informar a los usuarios sobre el estado especial de operacin, se conecta un piloto (no puede ser una bombilla incandescente) entre la salida (a) y 0 Vdc que se sita en la planta principal del edificio. En las labores peridicas de inspeccin de ascensores, es necesario realizar las siguientes labores de mantenimiento relacionadas con el sistema redundante de AMB2: Comprobar que la placa de operacin normal acta como tal y que la redundante (STAND-BY) presenta el texto correspondiente en su indicador. Si la redundante estuviera operando, hay que investigar las causas que lo han podido provocar (posible deterioro de la placa AMB2 de operacin normal). Es necesario confirmar que la operacin de redundancia posee un funcionamiento correcto. Para ello : Estando los ascensores en funcionamiento normal, eliminar todas las alimentaciones de 24 Vdc de la AMB2 de operacin normal hasta que se quede por completo sin alimentacin. En menos de 20 seg., la placa AMB2 STAND-BY dejar ese estado y entrar a controlar los ascensores. Confirme durante unos minutos que realmente es as. Para dejar de nuevo operativo el sistema, vuelva a alimentar la placa de operacin normal en todos y cada uno de sus conectores (no olvide ninguno de ellos). Posteriormente, entre y salga del modo de programacin en la placa AMB2 redundante y esta pasar de nuevo a estado STAND-BY.
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC 5.4.5. Fallos y Estados de la Maniobra Cuando un fallo aparece en un ascensor, este es almacenado en la placa MicroBasic y tambin en la placa AMB2. En la placa AMB2, se almacena el mismo cdigo de fallo que en la placa MicroBasic y, asociado a este fallo, se almacena tambin: el el la la nmero de ascensor. nivel donde apareci el fallo. hora. fecha.
Los cdigos de fallos representados por la placa AMB2 son idnticos a los de la placa MicroBasic (ver tabla listado de fallos), excepto los siguientes fallos especiales asociados a la operacin con AMB2: F50: Fallo en comunicaciones. Se produce cuando la comunicacin entre AMB2 y una de las maniobras MicroBasic falla; se muestra este cdigo y el nmero de la maniobra que lo caus. F80: Perdida de parmetros. Se produce cuando se detecta que los parmetros de configuracin de la placa AMB2 son incorrectos. Entonces aparece el fallo F80. La informacin nmero de ascensor carece de relevancia: repase e introduzca todos los parmetros de configuracin de la placa AMB2 con su valor correcto. Cuando el fallo F80 es detectado, la placa AMB2 se autoconfigura en base a unos valores por defecto que no tienen en cuenta las caractersticas especficas del conjunto de ascensores. Esto permite que el conjunto siga funcionando aunque con limitaciones en sus prestaciones. Cuando aparece cualquier fallo, desaparece la visualizacin en el indicador de 3 dgitos de la placa AMB2 y se presenta la informacin asociada al fallo de manera cclica. Tabla de fallos de la maniobra
LISTADO DE FALLOS [ F x y] xy 01* 02* 03* 04* 05 06 07 08 09* 10* 11 12 13 14* 15* 16* 17* 18 20 CAUSA Mximo tiempo de recorrido. Ascensor fuera de carrera o series previas abiertas (anterior a puerta). Ascensor aparcado tras accionar final de carrera (solo oleodinmicos). Contactor pegado Fallos repetidos en serie de puertas de cabina. Serie de puertas abierta durante un servicio. Serie cerrojos exteriores abierta durante un servicio. Descorreccin de pulsos. Fusible maniobra (FM) o alimentacin (FF) fundidos. Fallos en la placa MicroBasic. Serie de puertas abierta ms tiempo que el definido por TG. Serie de pulsador de abrir puertas, fotoclula y sensibilidad de puertas abierta ms tiempo que el debido Ascensor en planta intermedia con un antefinal abierto. Ambos antefinales abiertos. Antefinal superior pasa de cerrado a abierto en bajada. Antefinal inferior pasa de cerrado a abierto en subida. Fallos en parmetros de configuracin (parametrizar) Fallo comunicacin con variador de frecuencia (solo 3VF). Fallo rearme manual: no permite que el ascensor vuelva a funcionar tras un fallo de fuera servicio permanente xy 26* 27* 28 34 55 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Funcin resistencia calentamiento inhibida CAUSA Ascensor en nivel y CPS no activo (solo oleodinmico) No conmutacin de CPS en paso por nivel (solo oleodinmico). Presostato Mxima + Mnima Contactor pegado en pulsador de subida o bajada de caja de revisin. Series de cerrojos puenteados tras un reenvo. Funcin filtrado de llamadas EN81-28 inhibida Funcin variador OMRON inhibida Funcin STOP inhibida Funcin luz fuera de servicio inhibida Funcin llavn fuera de servicio permanente inhibida Funcin planta corta 3C inhibida Funcin puerta automtica y leva elctrica inhibida Funcin modo attendant inhibida Funcin norma U36 inhibida Funcin Bomberos Australia-Inhibida Funcin Soft-Stop inhibida Funcin entrada y salida rescate DSP inhibida Funcin presostato Max-Min inhibida Funcin entrada Bomberos alternativa inhibida
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INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA MICROBASIC * Fallos considerados graves, ante los que la maniobra impide que el ascensor se mueva, pasando este a situacin de fuera de servicio. La maniobra genera el fallo (Fxy) correspondiente que aparecer en los indicadores de la placa MicroBasic y se almacenar para posteriores visualizaciones. El indicador de cabina y/o de exteriores, si lo hubiera, presentar de forma parpadeante las indicaciones del 1er y 2 nivel (configurable mediante el parmetro [26]). Conmutando el interruptor de revisin, el fuera de servicio queda anulado. En las funciones referidas a los fallos comprendidos entre el 60 y el 69, la asociacin de sus bornas de entrada y salida no ser fija sino que, por cada funcin, se podr elegir un conjunto de posibilidades. Cada funcin tendr un conjunto de bornas, o parmetros, pero estas bornas podrn ser compartidas con otras funciones. En consecuencia, puede ocurrir que varias funciones se asocien a la misma borna. Para evitar este problema, al arrancar la maniobra comprobar los posibles solapes, informando mediante fallos e inhibiendo aquellas funciones que se solapen. Tabla de causas de no arranque ox 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 CAUSAS DE NO ARRANQUE [A o x] ELEMENTO Fusibles serie fundidos. Final de carrera abierto o series previas a puertas. Sobre temperatura (temperatura mquina, temperatura sala de mquinas). Placa MicroBasic Prima anterior a la versin 12P Sobrecarga activa. Carga completa: solo atiende llamadas de cabina. Serie de puertas abierta. Contacto Pulsadores PAP, SEN, CEL abierto. Serie de cerrojos cabina y exteriores abierta. Llamada de cabina o de exteriores desde la planta donde est el ascensor. En revisin, tras un primer movimiento, parte de la serie SIR, SIS, SIB est puenteada o bien el pulsador de subida o bajada de la caja de revisin est pegado. Sobre temperatura borna XTS (temperatura motor, temperatura sala de mquinas). Stop cabina pulsado. Llavn Fuera de Servicio activo. En revisin, se detecta contactor pegado. Presostato de Mxima o de Mnima activo.
11 12 13 14 28
Tabla de estados de los elementos del ascensor LISTADO DE ESTADOS [ E x y ] ESTADO ( DGITO NO PARPADEA) xy ESTADO (DGITO NO PARPADEA) Sobrecarga activo. 15 Llavn de Bomberos en cabina activo. Completo activo. 16 Sentido de nivelacin en bajada. Serie de cerrojos, cabina y exteriores cerrada. 17 Llavn de Bomberos en hueco activo. Zona de seguridad activa, nivelador. 18 Contactor KCS o KCR activo. Serie de seguridad cerrada (SAF, SAC, STOP, SFS, Contactor KCB o KCL activo. 19 SFI, SLV). No usado. 20 Fusible de series FM correcto. Nivelador cerrado. 21 Borna 20 de P3 activo (parmetro 11). No usado. 22 Reenvo en curso. Antefinal inferior cerrado. 23 Fuera de servicio transitorio. Antefinal superior cerrado. 24 Fuera de servicio permanente. Maniobra de inspeccin activa. 25 En servicio. Contactos de Presencia de puertas exteriores Velocidad lenta. 26 cerrados. Serie de apertura de puertas cerrada (PAP, CEL, Fin de servicio. 27 SEN). Serie STOP abierta (pisadera mvil, pulsador STOP).
xy 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
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ANEXO I. ABREVIATURAS A Filtro Tipo A Ascensor 1 Ascensor 2 B Conector Bombero Exterior Conector Botonera de Planta Batera C Conector Interruptor Magntico 32x Conector Alumbrado de cabina Conector Alumbrado de Foso Conector Alumbrado de Hueco Captulo Conector Alumbrado Caja de Revisin Conector Botonera de Cabina - Caja Inspeccin Conector Cuerda de Maniobra Botonera de Cabina Conector Interfono Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Cuerda de Maniobra de Cabina Conector Auxiliar 1 Contacto Fotoclula Conector Completo/Sobrecarga Conector Telefnico de Cabina Conector Caja de Doble Embarque Conector Display Hueco Conector Interruptor Magntico Conector Telefnico Foso Conector Cuadro-Instalacin de Hueco Conector Cuadro-Instalacin de Hueco Conector Llamadas Bajada Hueco 1 Conector Llamadas Bajada Hueco 2 Conector Llamadas Subida Hueco 1 Conector Llamadas Subida Hueco 2 Conector Telefnico Hueco Condensador Conector Caja de Revisin Conector Caja de Revisin Conector Caja Maniobra Elctrica de Socorro Conector Telefnico Caja de revisin Conector Pesacargas Caja de foso D Filtro D E Extractor F Final Carrera Apertura Puerta Final Carrera Cierre Puerta Filtro de Entrada Fusible de Maniobra Fusible R Rel Trmico Lenta Filtro Salida Fusible T Filtro Vlvulas G Placa Rectificadora de Freno Placa Rectificadora de Leva Placa Rectificadora de Vlvulas H Conector Hembra de X Pasos I Instalacin Elctrica Premontada K
A ASC1 ASC2 B35 BR B C-32X CAC CAF CA cap CAR CB CB1 CF CC1 CC2 CC3 CCA1 CEL CES CCTF CDE CDH CF CFTF CH1 CH2 CHB1 CHB2 CHS1 CHS2 CHTF COND CR2 CR3 CRD CRTF CSB CTS D EXT FCAP FCCP FE FM FR FRTM FS FT FV GRF GRL GRV H-X IEP
K1 K2 KCAP KCB KCCP KCD KCG KCL KCM KCR KCS KRAC KRB KRET KRL KRL3 KRLB KRLE KRLS KRL1 KRL2 KRL3 KRM KRMP KRMR KRPA KRPB KRPS KRS KRSE KRSTOP KRZS KSG KVD KVR LSB MBAS M-X NA NC PAP PCP QIB QIG RB RB (cap 4) RBEXT RB RCAB RET RF RLB RLDO RLS RM RMP RMR RMT RPA ROPA ROPC RS RVR RTE
Contactor de Marcha Contactor de Marcha Contactor de Apertura de Puertas Contactor de Bajada Contactor Cierre de Puertas Contactor Tringulo Contactor General Contactor Lenta Contactor Marcha Contactor Rpida Contactor Bajada Rel Acude Rel Bajada Rel Arranque Rel Nivel Rel de Control de Freno Registro Llamada Exterior Bajada Rel Leva Registro Llamada Exterior Subida Rel de Variador Rel Control de Rels Rel de Control de Freno Rel Marcha Rel Serie de Puertas Rel Revisin Rel Control KRZS Rel Prxima Partida Bajada Rel Prxima Partida Subida Rel Subida Rel de Sentido Rel Stop de Cabina Rel Zona de Seguridad Rel de Seguridad Rel Descenso Rel Velocidad Rpida L Luz Sobrecarga M MicroBasic Conector Macho de X Pasos N Normalmente Abierto Normalmente Cerrado P Pulsador Puertas Abiertas Pulsador Cierre de Puertas Q Interruptor de Batera Interruptor General de Maniobra R Conector Rosario de Bombillas Hueco Rel de Bajada Rel barra de llamadas exteriores Conector Rosario de Bombillas Cabina Rel Barra de Llamadas Cabina Rel Arranque Resistencia de Freno Rel Luz de Bajada Rel Luz Disponible/Ocupado Rel Luz de Subida Rel Marcha Rel Serie de Puertas Rel Revisin Rel Maniobra de Tensin Rel Control RZS Rel Abrir Puerta Automtica Rel Cerrar Puerta Automtica Rel Subida Rel de Velocidad Rpida Sonda Trmica
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RTP RVAR SAC SAF SAFI SAFS SAHF SAM SAI (UPS) SBB SCC SCE SCEL SCO SCT SEN SFE SFI SFS SIR SIR SLV SM SO SP SPC SPE SPEB SPES SPM SPRB SPRB SPRS SPRS SSB ST STL STOP STOP STOPF STS TC TLF TRV TS VDSP VFB VFS VOCUP VREB VRES VSOB XAFI XAFS XAM XCA1 XCAN XCS1 XCSN XCT XCTS XF1 XF2
Rel Trmico Varistor S Contacto Paracadas Contacto Aflojamiento Cables Contacto Antefinnal Inferior Contacto Antefinal Superior Conmutador Alumbrado Hueco Foso Contacto Amortiguador Sistema de Alimentacin Ininterrumpida Llavn de Bomberos Serie Cerrojo Cabina Serie Cerrojo Exteriores Contacto Fotoclula Contacto Completo Contacto de Trampilla Contacto de Sensibilidad Operador Contacto Final Emergencia Contacto Final Inferior Contacto Final Superior Conmutador Revisin Conmutador Maniobra Elctrica Socorro Contacto Limitador de Velocidad Bornero Sala Mquinas Contacto Sobrepresin Serie Puertas Pulsador Llamada Cabina Pulsador Llamada Exterior Universal Pulsador Llamada Exterior Bajada Pulsador Llamada Exterior Subida Pisadera Mvil Pulsador Bajar Revisin Pulsador Bajar Maniobra Elctrica Socorro Pulsador Subir Revisin Pulsador Subir Maniobra Elctrica Socorro Llavn de Bomberos Sonda Temperatura Contacto Polea Tensora de Limitador Seta Stop Caja Revisin Seta Stop Maniobra Elctrica Socorro Seta Stop Caja Foso Contacto Temperatura Aceite T Toma de Corriente Toma Telefnica Transformador de Vlvulas Termosonda V Luminosos de Ascensor Disponible Flecha de Bajada Flecha de Subida Luminoso de Ascensor Ocupado Luminoso de Registro de Llamada Exterior Bajada Luminoso de Registro de Llamada Exterior Subida Luminoso de Sobrecarga X Conector Antefinal Inferior Conector Antefinal Superior Conector Amortiguador Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Puerta Exterior Conector Trampilla Conector Caja de Foso Conector Fotoclula 1 Conector Fotoclula 2
XFC XFE XLV XLVC XTL YD YE YR YS
Conector Final de Carrera Conector Final de Emergencia Conector Limitador de Velocidad Conector Limitador de Velocidad Contrapeso Conector Polea Tensora del Limitador Y Vlvula Descenso Vlvula Emergencia Vlvula Rpida Vlvula Subida
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www.mpelevacion.com
OFICINA CENTRAL Pabelln MP Leonardo da Vinci, 15 Isla de la Cartuja 41092 Sevilla Espaa Atencin al cliente: +34 902 197 277 e-mail: elevacion@mpcorporacion.com

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Bajo pedido, la fabricacin de instalaciones con prestaciones especiales es posible.

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

UNIVERSAL p 10: MBAS simple

10 < p 16: AMB1 -

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

*Sistema de alimentacin aislado de tierra o unido a ella mediante una impedancia.

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

QF Curva C 16 16 20 25 32 40 50 63 80 100 100 10 10 10 16 20 25 25 32 40 50 50 63 80 100

FF 300 mA 25 25 25 25 40 40 63 63 80 100 100 25 25 25 25 25 25 25 40 40 63 63 63 80 100

13.5 15 20 25 30 34 4 5 5.5 7.5 10 13.5

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

A LO LARGO DEL HUECO

MANGUERA DE ACOMETIDA AL CUADRO

MANGUERA DE ACOMETIDA AL MOTOR

SOBRE TECHO DE CABINA

A LO LARGO DEL HUECO

FINALES DE CARRERA, SUPERIOR E INFERIOR

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

CUADRO DE MANIOBRA MQUINA LIMITADOR DE VELOCIDAD

LUZ ALUMBRADO DE HUECO FINAL DE CARRERA SUPERIOR

INTERRUPTOR MAGNTICO ANTEFINAL SUPERIOR

CAJA DE REVISIN PATN

LUZ ALUMBRADO DE HUECO

CAJA DE FOSO FINAL DE CARRERA INFERIOR

POLEA TENSORA CABLE LIMITADOR

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MICROBASIC

KRFF B L1 L1 KCS 14 2 3 T1 T3 L3 KCB T1 T3 L3 0 Vp 220 Vp

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

RMT2 4 27 A1 4 RMT1 3 A 11 2 KCM A2 13

0Vdc L1 KCM T1 11 2 U QIM 1 V W t t t T2 T3 KRFF 14 5 L2 L3

RS RMR 3 2 RZS 3 4 RVR 3 3 RM 3 23 2 4 2 RB 3 3 26 25

1.6.1. Ascensor elctrico de 1 velocidad (1V)

1.6 Esquemas Generales de Control

Cableado externo placa MICROBASIC

+ 12F R 380 Vp TRM

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MICROBASIC

STOPF SCC RZS RMT2

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.6.2. Ascensor Elctrico de 2 Velocidades (2V)

Cableado externo placa MICROBASIC

110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs SCC RZS

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MICROBASIC

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.6.3. Ascensor Elctrico con Variacin de Frecuencia (3VF)

RB KRSE RZS RMT1

R 380 Vp TRM 5 6 KRFF 220 Vp L1 L2 L3 0 Vp 106 14 2 SCC 110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs 15 12

+ 12F FM (2A) RMT1 7

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MICROBASIC

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

GRV (-) (+) 28 23

1.6.4. Ascensor Oleodinmico con Arranque Directo

(+) 110 Vp TRV 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs

281 6 +12F RMT3 7 6 REM2 4 6 REM1 4

T TRM 110 Vs 20 Vs 60 Vs 48 Vs 80 Vs 0 Vs 15 SCC

+ 12F FM (2A) RMT1 7 5 6

PIN 103 105 SCE 104 SP