Historia de la combustin in situ El primer mtodo de combustin trmica fue los calentadores de fondo.

su funcin era mejorar y acelerar la extraccin de petrleo en los yacimientos de grupo pesado. Su propsito primario es reducir la viscosidad y con esto, incrementar la tasa de produccin de crudos pesado. Probablemente ocurri durante la ejecucin de proyectos de inyeccin de aire usados a principios de siglos para mejorar la extraccin del crudo. Estos fueron patentados en 1923. La primera publicacin sobre una operacin de campo del proceso de combustin subterrnea a gran escala corresponde a las llevadas a cabo en la antigua Rusia. Este mtodo se desarroll rpidamente en Estados Unidos. A partir de las investigaciones realizadas en laboratorio de Kuhn y Koch. El proceso de combustin in situ es un mtodo convencional trmico que se basa en la generacin de calor en el yacimiento para seguir recuperando hidrocarburo una vez culminada la produccin primaria y/o secundaria .Este mtodo consiste bsicamente en quemar una porcin del petrleo presente en el yacimiento para generar el calor, esta porcin es aproximadamente el 10%. En el siguiente grafico se puede apreciar los diferentes tipos de combustin in situ empleados en el yacimiento, posteriormente se explicar brevemente en qu consiste cada uno.

CONVENCIONAL

INYECCION DE AIRE (SECO) INYECCION DE AIRE (SECO) INYECCION DE AIRE + AGUA

COMBUSTION IN SITU

EN REVERSO

HUMEDA

PROCEDIMIENTO GENERAL Generalmente se inicia bajando un calentador o quemador en el pozo inyector, posteriormente se inyecta aire hacia el fondo del pozo y se pone en marcha el calentador hasta lograr el encendido. Luego, los alrededores del fondo del pozo son calentados, se saca el calentador y se contina la inyeccin de aire para mantener el avance del frente de combustin. CLASIFICACION 1. Combustin convencional o "hacia adelante" Es tambin llamada combustin seca ya que no existe inyeccin de agua junto con el aire. La combustin es hacia adelante debido a que la zona de combustin avanza en la misma direccin del flujo de fluidos, es decir desde el pozo inyector hasta el pozo productor. En este caso, la zona de combustin va avanzando en la misma direccin hacia donde los fluidos fluyen. La ignicin ocurre cerca del pozo inyector y el frente de combustin se mueve desde el pozo inyector hasta el pozo productor

(Figura 1). Esquema de una combustin in situ.

El aire enriquecido con oxgeno es inyectado para oxidar el petrleo, de esta forma se produce gas residual. Esto puede traer problemas en la eficiencia de bombeo, abrasin, tambin se genera cierta restriccin del flujo de petrleo en el yacimiento por la gran cantidad de gas existente. La combustin va avanzando con una velocidad que depende del volumen de petrleo quemado, de esta manera se generan altas concentraciones de calor (aproximadamente 1200 F). Justo en el frente de combustin se depositan las fracciones ms pesadas de petrleo (coque), esto es lo que permite que se mantenga la combustin. Por lo general en la zona donde ocurre la combustin ocurre una segregacin gravitacional. Cuando ocurre una ruptura en el pozo productor, las temperatura se van haciendo cada vez ms altas, esto trae como consecuencia que los costos de produccin aumenten, ya que inicialmente por un largo perodo de tiempo el petrleo que se encuentra cerca del pozo productor, est a la temperatura original del yacimiento. 2- COMBUSTION HUMEDA Este es un proceso que combina la combustin convencional ms inyeccin de agua. El agua se inyecta en el pozo inyector, ya sea alternada o simultneamente con aire, el agua es vaporizada y pasa a travs del frente de combustin, de esta manera es transferido el calor.

Figura 3. Perfiles de temperatura y saturacin en combustin hmeda

En este tipo de combustin, se puede obtener la reduccin de la relacin aire-petrleo, ya que al disminuir la viscosidad del petrleo fro se extiende la zona de vapor o caliente alcanzando una distancia mayor delante del frente de combustin, esto permite que el petrleo fluya a una presin menor y con menos combustible. El petrleo recobrado esta alrededor del 50 por ciento y la relacin aire-agua est en el rango de 1000-3000. SE CLASIFICA EN: Combustin hmeda normal: se denomina as cuando el coque depositado se consume completamente. Combustin hmeda incompleta: se denomina as cuando el agua inyectada hace que el combustible depositado no se queme por completo Combustin superhumeral: se logra cuando la cantidad de calor disponible en la zona quemada no es suficiente para vaporizar toda el agua inyectada al sistema. En la tabla siguiente, se muestra los criterios de diseo para el proceso de combustin in situ.

3- Combustin en reverso

En este tipo de combustin la zona de combustin se mueve en direccin opuesta a la direccin del flujo de fluidos y la combustin se enciende en los pozos productores. Como se puede apreciar en la siguiente figura, la zona de combustin se mueve en contra del flujo de aire, los fluidos producidos fluyen a travs de las zonas de altas temperaturas (500 700 F) hacia los pozos productores, originndose as una reduccin en la viscosidad del petrleo y por consiguiente aumento de la movilidad.

VENTAJAS: y y y y y y Se estima una recuperacin de hasta el 80% segn clculos computarizado disminuye la viscosidad del crudo que se encuentra en el yacimiento se puede mejorar la gravedad API de 11 hasta 26. No deteriora el medio ambiente. En comparacin con la inyeccin tradicional de vapor, se requiere menos energa para generar vapor Mayor aumento de la gravedad API del crudo y Petrobank estima una reduccin del 22% de emisin de dixido de carbono porque no se quema gas natural en superficie para generar vapor al compararse con el Drenaje por Gravedad asistida con Vapor

DESVENTAJAS: La desventaja de este tipo de combustin, es que el petrleo que se produce tiene que pasar por una zona fra y si es pesado puede traer problemas en cuanto a su fluidez. Tambin el calor que se almacena fuera de la zona quemada no es usado eficientemente ya que el aire inyectado no es capaz de transportar efectivamente el calor hacia adelante.

INFORMACION EXTRAIDA DE LA PAGINA: http://unefap85grupo4.blogspot.com/