Espírito Santo

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CPM - Programa de Certificação de Pessoal de Manutenção

Mecânica Alinhamento de Máquinas Rotativas

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2053 .ES. Nossa Senhora da Penha.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento de Máquinas Rotativas .Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial DAE .ES.Serra .Divisão de Assistência às Empresas Departamento Regional do Espírito Santo Av. Brigadeiro Eduardo Gomes. CEP 29160-972 Telefone: (027) 348-1322 Telefax: (027) 348-1077 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 4 . s/n.Caixa Postal 683 Telefone: (027) 325-0255 Telefax: (027) 227-9017 CST .ES. 1997 Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderúrgica de Tubarão) Coordenação Geral Supervisão Elaboração Aprovação Luís Cláudio Magnago Andrade (SENAI) Marcos Drews Morgado Horta (CST) Alberto Farias Gavini Filho (SENAI) Rosalvo Marcos Trazzi (CST) Evandro Armini de Pauli (SENAI) Fernando Saulo Uliana (SENAI) José Geraldo de Carvalho (CST) José Ramon Martinez Pontes (CST) Tarcilio Deorce da Rocha (CST) Wenceslau de Oliveira (CST) Ricardo José da Silva (SENAI) Editoração SENAI .Vitória .Mecânica © SENAI . Jardim Limoeiro .Divisão de Desenvolvimento de Recursos Humanos AV. CEP 29045-401 .Companhia Siderúrgica de Tubarão AHD .

.............................................................. 06 • Fórmula para calço ................................................................. 03 • Métodos de alinhamento ..... 03 • Introdução .......................................Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Sumário Alinhamento de Máquinas Rotativas ...... 10 • Sequência de operações ................................................... 13 • Padrão para Desalinhamento Máximo ......................................... 03 • Tipos de desalinhamento ...................... 17 _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 5 ........................................................................................................................................................... 16 • Notas ........................................................ 04 • Alinhamento ....... 12 • Interpretação do relógio ............................................

O objetivo do alinhamento é garantir o bom funcionamento dos equipamentos rotativos tendo. aquecimento e dar maior durabilidade aos componentes.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento de Máquinas Rotativas Introdução Alinhamento mecânico é um recurso utilizado pela mecânica. angular ou os dois combinados. Tipos de desalinhamentos Os desalinhamentos podem ser radial. em conjunto de equipamentos rotativos. como característica principal eliminar vibrações. DESALINHAMENTO RADIAL OU PARALELO DESALINHAMENTO ANGULAR OU AXIAL _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 6 . com a finalidade de deixar as faces do acoplamento sempre com a mesma distância. seja no plano horizontal ou no vertical. e no mesmo plano. em qualquer ponto.

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ DESALINHAMENTO MISTO _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 7 .

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Métodos de alinhamento Relógio comparador O alinhamento com relógio comparador deve ser executado em função da precisão exigida para o equipamento. enquanto que. deve ser posicionado perpendicularmente ao acoplamento da parte acionada. o sensor deve estar posicionado axialmente em relação ao seu eixo. no alinhamento Angular. Já o sensor do relógio para alinhamento Paralelo. Régua e calibrador de folga O alinhamento com régua e calibrador de folga deve ser executado em equipamento de baixa rotação e com acoplamento de grandes diâmetros e em casos que exijam urgência de manutenção. • Para a verificação do alinhamento Paralelo e Angular devemos posicionar o relógio com a base magnética sempre apoiada na parte do motor. a rotação e importância no processo. _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 8 .

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Para obter o alinhamento correto tomamos as leituras. sempre. a concordância entre os traços de referência. observando sempre os mesmos traços referenciais em ambas as metades do acoplamento. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 9 . 90º. 180º e 270º). quando a régua se mantiver nivelada com as duas metades nas 4 posições (0º. O alinhamento angular é obtido. O alinhamento paralelo é conseguido. 180º e 270º). observando. em 4 posições defasadas de 90º. 90º. quando o medidor de folga mostrar a mesma espessura nas 4 posições posições (0º.

observar a centralização das funções que servirão de fixação dos equipamentos. _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 10 . • Centralização . Por isso. terão origem na não observação desse detalhe. devemos observar. por isso. Para que se realize a correção do alinhamento. • Correção do Angular Horizontal. • Dispositivos de deslocamento . também. devemos deixar os dois equipamentos o mais plano possível. tão somente.a instalação de dispositivos de deslocamento (macaquinhos) em posições estratégicas na base de assentamento servem para permitir maior precisão de deslocamento horizontal. Observação: preferencialmente. antes da execução do serviço. os itens abaixo: • Nivelamento .devemos. de quem o faz.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento A realização de um bom alinhamento não depende. com rapidez e qualidade. sem os parafusos de fechamento do acoplamento.esse processo é de grande importância. considerando que todas as dificuldades que possamos ter na realização do alinhamento final. O alinhamento deverá ser realizado. • Correção do Paralelo Horizontal. • Correção do Paralelo Vertical. é recomendável que seja executada na seguinte sequência prática: • Correção do Angular Vertical.

_________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 11 . Caso esteja desalinhado. 10 Analisando os registros. e leia as medidas nos pontos 0º. verifique em que posições se encontra o equipamento. Esse cálculo permitirá que se determine os calços a serem colocados ou retirados no plano vertical dianteiro ou traseiro. Em seguida gire os dois eixos. Registre todas as medidas (figura 10). Instale o relógio como mostra a figura 9.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento Angular com relógio comparador Suponhamos que o conjunto de acionamento com desalinhamento angular seja da figura 7 ou 8 (página seguinte). gire o seu dial até zerá-lo. que veremos mais aplicar esses valores na fórmula H = D adiante. X ⋅ L . 07 Fig. Fig. 08 Fig. certifique-se de que a sua base esteja firmemente posicionada após ter instalado o relógio. 09 Fig. 180º e 270º. simultaneamente. 90º. Comparar os valores encontrados com a tolerância do acoplamento (tabela).

como mostra a figura 11. Alinhamento Angular com régua e calibrador de folga Suponhamos que o conjunto desalinhado seja o da figura 1 ou 2. 11 Fig. até zerá-lo. 90ºm 180º e 270º e registre todas as medidas levantadas na figura 12.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento radial com relógio comparador Instale o relógio comparador. 01 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 12 . 12 As medidas lidas (final) devem ser divididas por dois (2) determinando. Pressione a agulha do relógio no acoplamento e gire o “Dial”. 90º. Coloque o calibrador de folga entre as faces do acoplamento. Em seguida. 03 Fig. gire ambos os acoplamentos. assim. 180º e 270º e registre as medidas na figura 4. Retire as medidas nos seguintes pontos: 0º. a espessura dos calços a serem colocados ou retirados no plano vertical ou deslocamento horizontal. certificando-se de que a sua base esteja firme. Fig. como mostra a figura 3. Fig. simultaneamente. e faça as leituras nos pontos 0º.

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Fig. Alinhamento radial com régua e calibrador de folga Suponhamos que o conjunto de acionamento com desalinhamento radial seja o da figura 5. que veremos mais aplicar esses valores na fórmula H = D à frente. X ⋅ L . Esse cálculo permitirá que se determine o deslocamento no plano vertical. Comparar os valores encontrados com as tolerâncias do acoplamento (tabela). 06 _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 13 . verifique em que posição se encontra o equipamento. 04 Analisando os registros. 02 Fig. proporcionando um alinhamento mais rápido. O primeiro passo será colocar a régua apoiada na metade mais alta do acoplamento (figura 6). 05 Fig. Caso esteja desalinhado. A medida lida corresponde à espessura dos calços no plano vertical ou o deslocamento no plano horizontal. o segundo passo será introduzir o calibrador no espaço entre a régua e a metade do acoplamento mais baixa. com a retirada ou colocação de calços (traseiros ou dianteiros). Fig.

diâmetro da circunferência descrita pela ponta do relógio Exemplo: Suponhamos que foram obtidas as seguintes leituras: Portanto na vertical temos o seguinte aspecto: Na horizontal temos: _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 14 .Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Fórmula para calço Esta fórmula foi desenvolvida para auxiliar na correção do alinhamento angular. H = X ⋅ L D onde: H = X = L = D = espessura do calço leitura dada pelo relógio ou calibrador de folga distância entre centro do acoplamento e os pontos de fixação do equipamento.

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ A correção do axial vertical será feita introduzindo-se um calço H e H1 nas sapatas B = C: H= X ⋅ L 0.002′′ ⋅ 130′′ ⇒ H1 = 0. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 15 .025′′ H1 = 0.002′′ ⋅ 50′′ = D 4′′ H = 0.065′′ 4′′ A correção do axial horizontal será obtida empurrando-se a máquina no sentido da sapata B pela sapata C por intermédio dos parafusos “macaquinhos” ou qualquer outro recurso.

colocando a base do relógio em um ponto fixo e o sensor na parte superior do pé do motor (o mais próximo possível do parafuso de fixação) para verificar se há algum apoio falso.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Sequência de operações Os procedimentos abaixo descreverão uma rotina lógica de operação. Pressione o sensor e ajuste o “Dial” na posição “0”. apertando os estojos cruzados com o torque recomendado pelo fabricante. o ponteiro não deverá alterar sua posição inicial. Posicione o motor. No caso de base nova. Instalar e posicionar relógios desalinhamento radial e angular. A fixação do pé da bomba deverá ser executada com auxílio do relógio comparador. remova a tinta de proteção. apoiando a base magnética em um ponto fixo e o sensor na posição vertical superior do acoplamento. Caso haja. proceder à correção. deverá ser corrigido. fixar o adaptador ao corpo espiral. o que facilitará o acompanhamento da leitura. para leituras de − − Observação: A base do relógio ou dispositivo deve estar fixada no eixo do condutor (motor) de referência. − − Limpar a base da bomba. − Retire todos os calços do motor elétrico sobre a base e faça uma limpeza. através da colocação de calços. Caso ocorra. _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 16 . colocando-se calços na medida indicada pelo relógio. colocando-o mais próximo possível da folga axial desejada entre os cubos (consultar tabela para tipo de acoplamento). Procure fixar os parafusos da base do motor com o mesmo torque. até normalizar essa diferença. conforme figura. − Com o aperto do pé da bomba. a 180º um do outro. Com o pé da bomba solto.

encontrando os valores desejados. Dê uma ou mais voltas completas no acoplamento. feche o acoplamento e coloque a proteção.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ − − − Trave os cubos para que girem simultaneamente. significa que o motor está mais baixo e vocês devem colocar calços no valor da metade da leitura. colocando X ⋅ L . Use a fórmula H = D Paralelo a isso corrija. lubrifique (se necessário). e quando a mesma for distendida. até que sejam definidas as diferenças encontradas. o radial vertical. − − Torne a apertar todos os parafusos de fixação e faça nova leitura. Coloque os elementos de transmissão. indicará leituras negativas. a partir do “0”. primeiro. utilizando a fórmula X ⋅ L . Observação: Se vocês estiverem usando um relógio Centesimal e se o ponteiro der. deveremos proceder da seguinte forma: _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 17 . Dê como concluído o alinhamento. Corrija. certificando-se de que atingiu os valores desejados. Corrija o angular horizontal. o relógio indicará leituras positivas. a diferença angular vertical. Analisando as leituras encontradas no esquema abaixo. para corrigir o desalinhamento. H= D − Faça leitura do desalinhamento radial horizontal. através dos calços. também. um deslocamento anti-horário a 180º. calços onde for necessário. − Aperte todos os parafusos de fixação do equipamento e faça nova leitura. Interpretação do relógio Mostraremos agora como interpretar as leituras obtidas. Toda vez que a haste do relógio for pressionada.

-2.58mm 220 2. e considerando D como ∅ D 2. devemos deslocar a traseira no sentido 90º para 270º. indicando que o acoplamento está “aberto” embaixo e o motor está mais baixo.6 temos indicação de “aberto”. Paralelo vertical = 0 −3. Portanto.0 −3.7mm para 90º.8 indicando “fechado”. portanto o motor está abaixo. Devemos então deslocar o motor em 0.5 Angular horizontal Na posição 90º a leitura foi de +0. a haste foi distendida.58mm. Devemos levantá-lo por igual em 1.4 ÷ 2 = 0.3mm 220 Como na posição 180º a leitura deu negativa. em 270º com a leitura de -0.0 ÷ 2 = 1.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Angular vertical = 0. (+) Como a leitura deu negativo.4 x 1220 = 13. teremos: H = H1 = X ⋅ L . ou a dianteira no sentido contrário.4 .7 (+) _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 18 . Paralelo horizontal: +10 . Como a medida maior foi positiva e está em 90º. −0. +14 -1.0 -3.4 x 420 = 4. é conveniente levantar a dianteira em 4.4 Utilizando a fórmula H = 220mm. como mostra o paralelo vertical.5mm. isto indica que a haste foi pressionada nesta posição.

faça os exercícios seguintes: 1) 2) _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 19 .Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Exercícios: Baseado no exemplo anterior.

25 0.13 0.13 0.30 0.40 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 20 .25 0.40 ( mm ) PARALELO X 0.30 0.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Padrão para Desalinhamento Máximo VALORES DE REFERÊNCIA DIÂMETRO EXTERNO DO ACOPLAMENTO ATÉ 140 140 a 225 225 a 460 MAIOR QUE 460 ANGULAR Y 0.

Se isso for impossível. Para acionamento mediante motores elétricos não é necessária a previsão de uma folga em virtude do aquecimento. o alinhamento deverá ser verificado quando a unidade estiver na temperatura de operação. Em quaisquer circunstâncias. se necessário. Quando não dispomos da tolerância máxima de desalinhamento permissível do acoplamento. e será ajustado. quando a turbina estiver fria. exceto os três primeiros tópicos do item 7.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Notas 1O REDUTORES mesmo procedimento deverá ser empregado para alinhamento de redutores. antes de se colocar a bomba realmente em serviço. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 21 . deve-se prever um folga na cota do eixo para a expansão da bomba. devemos utilizar as seguintes fórmulas práticas: 2 ⋅ Lc eixo até à ponta do relógio 1000 2 ⋅ Lc eixo até à ponta do relógio 2000 2- Angular = Paralelo = 3- Ao executarmos um alinhamento em equipamentos acionados por turbina. Além disso. conforme descrição anterior. se a bomba deve recalcar líquidos quentes. dever-se-á prever uma folga entre a altura da turbina e o eixo. o alinhamento final deverá ser feito estando a turbina na temperatura de operação.