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MANUTENÇÃO - ALINHAMENTO DE MÁQUINAS ROTATIVAS - APOSTILA - SENAI

MANUTENÇÃO - ALINHAMENTO DE MÁQUINAS ROTATIVAS - APOSTILA - SENAI

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Espírito Santo

_________________________________________________________________________________________________ __

CPM - Programa de Certificação de Pessoal de Manutenção

Mecânica Alinhamento de Máquinas Rotativas

_________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 3

Divisão de Desenvolvimento de Recursos Humanos AV. Jardim Limoeiro .Serra .Vitória . Brigadeiro Eduardo Gomes. 2053 . s/n.Divisão de Assistência às Empresas Departamento Regional do Espírito Santo Av.ES. CEP 29045-401 . 1997 Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderúrgica de Tubarão) Coordenação Geral Supervisão Elaboração Aprovação Luís Cláudio Magnago Andrade (SENAI) Marcos Drews Morgado Horta (CST) Alberto Farias Gavini Filho (SENAI) Rosalvo Marcos Trazzi (CST) Evandro Armini de Pauli (SENAI) Fernando Saulo Uliana (SENAI) José Geraldo de Carvalho (CST) José Ramon Martinez Pontes (CST) Tarcilio Deorce da Rocha (CST) Wenceslau de Oliveira (CST) Ricardo José da Silva (SENAI) Editoração SENAI .Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial DAE .Caixa Postal 683 Telefone: (027) 325-0255 Telefax: (027) 227-9017 CST .Companhia Siderúrgica de Tubarão AHD . Nossa Senhora da Penha. CEP 29160-972 Telefone: (027) 348-1322 Telefax: (027) 348-1077 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 4 .Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento de Máquinas Rotativas .ES.ES.Mecânica © SENAI .

..................................... 16 • Notas ............................... 03 • Tipos de desalinhamento .......... 03 • Introdução .............................................. 13 • Padrão para Desalinhamento Máximo ..............Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Sumário Alinhamento de Máquinas Rotativas ................................ 06 • Fórmula para calço .......................................................................................................................................... 10 • Sequência de operações ................................. 17 _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 5 ............................................................................................................................................................... 12 • Interpretação do relógio ............ 03 • Métodos de alinhamento ........................................ 04 • Alinhamento .

com a finalidade de deixar as faces do acoplamento sempre com a mesma distância. em qualquer ponto. O objetivo do alinhamento é garantir o bom funcionamento dos equipamentos rotativos tendo. como característica principal eliminar vibrações. angular ou os dois combinados. DESALINHAMENTO RADIAL OU PARALELO DESALINHAMENTO ANGULAR OU AXIAL _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 6 . seja no plano horizontal ou no vertical. aquecimento e dar maior durabilidade aos componentes. e no mesmo plano. em conjunto de equipamentos rotativos. Tipos de desalinhamentos Os desalinhamentos podem ser radial.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento de Máquinas Rotativas Introdução Alinhamento mecânico é um recurso utilizado pela mecânica.

Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ DESALINHAMENTO MISTO _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 7 .

_________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 8 . • Para a verificação do alinhamento Paralelo e Angular devemos posicionar o relógio com a base magnética sempre apoiada na parte do motor. o sensor deve estar posicionado axialmente em relação ao seu eixo. a rotação e importância no processo. enquanto que. deve ser posicionado perpendicularmente ao acoplamento da parte acionada. Régua e calibrador de folga O alinhamento com régua e calibrador de folga deve ser executado em equipamento de baixa rotação e com acoplamento de grandes diâmetros e em casos que exijam urgência de manutenção. no alinhamento Angular.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Métodos de alinhamento Relógio comparador O alinhamento com relógio comparador deve ser executado em função da precisão exigida para o equipamento. Já o sensor do relógio para alinhamento Paralelo.

sempre. O alinhamento paralelo é conseguido. 90º. observando sempre os mesmos traços referenciais em ambas as metades do acoplamento. quando o medidor de folga mostrar a mesma espessura nas 4 posições posições (0º. observando. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 9 . O alinhamento angular é obtido. a concordância entre os traços de referência. em 4 posições defasadas de 90º. 90º.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Para obter o alinhamento correto tomamos as leituras. quando a régua se mantiver nivelada com as duas metades nas 4 posições (0º. 180º e 270º). 180º e 270º).

antes da execução do serviço. sem os parafusos de fechamento do acoplamento. os itens abaixo: • Nivelamento . _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 10 . por isso.esse processo é de grande importância. • Correção do Angular Horizontal.a instalação de dispositivos de deslocamento (macaquinhos) em posições estratégicas na base de assentamento servem para permitir maior precisão de deslocamento horizontal. de quem o faz. é recomendável que seja executada na seguinte sequência prática: • Correção do Angular Vertical. considerando que todas as dificuldades que possamos ter na realização do alinhamento final. também.devemos. tão somente. devemos deixar os dois equipamentos o mais plano possível. terão origem na não observação desse detalhe. Para que se realize a correção do alinhamento. • Dispositivos de deslocamento . • Correção do Paralelo Vertical. Observação: preferencialmente. • Centralização . • Correção do Paralelo Horizontal. devemos observar. com rapidez e qualidade. observar a centralização das funções que servirão de fixação dos equipamentos. O alinhamento deverá ser realizado.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento A realização de um bom alinhamento não depende. Por isso.

Instale o relógio como mostra a figura 9. 90º. que veremos mais aplicar esses valores na fórmula H = D adiante. verifique em que posições se encontra o equipamento. Comparar os valores encontrados com a tolerância do acoplamento (tabela). simultaneamente. Caso esteja desalinhado. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 11 . 07 Fig. 09 Fig. Registre todas as medidas (figura 10). X ⋅ L . gire o seu dial até zerá-lo. Em seguida gire os dois eixos.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento Angular com relógio comparador Suponhamos que o conjunto de acionamento com desalinhamento angular seja da figura 7 ou 8 (página seguinte). Fig. 10 Analisando os registros. 180º e 270º. certifique-se de que a sua base esteja firmemente posicionada após ter instalado o relógio. Esse cálculo permitirá que se determine os calços a serem colocados ou retirados no plano vertical dianteiro ou traseiro. 08 Fig. e leia as medidas nos pontos 0º.

01 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 12 . e faça as leituras nos pontos 0º. assim. como mostra a figura 3. 11 Fig. simultaneamente. a espessura dos calços a serem colocados ou retirados no plano vertical ou deslocamento horizontal. Fig. Alinhamento Angular com régua e calibrador de folga Suponhamos que o conjunto desalinhado seja o da figura 1 ou 2. 180º e 270º e registre as medidas na figura 4. 03 Fig. até zerá-lo. 90ºm 180º e 270º e registre todas as medidas levantadas na figura 12. 12 As medidas lidas (final) devem ser divididas por dois (2) determinando. Coloque o calibrador de folga entre as faces do acoplamento.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Alinhamento radial com relógio comparador Instale o relógio comparador. Em seguida. Retire as medidas nos seguintes pontos: 0º. Pressione a agulha do relógio no acoplamento e gire o “Dial”. certificando-se de que a sua base esteja firme. gire ambos os acoplamentos. Fig. como mostra a figura 11. 90º.

Caso esteja desalinhado. Esse cálculo permitirá que se determine o deslocamento no plano vertical. 06 _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 13 . Comparar os valores encontrados com as tolerâncias do acoplamento (tabela). Alinhamento radial com régua e calibrador de folga Suponhamos que o conjunto de acionamento com desalinhamento radial seja o da figura 5. O primeiro passo será colocar a régua apoiada na metade mais alta do acoplamento (figura 6). proporcionando um alinhamento mais rápido. o segundo passo será introduzir o calibrador no espaço entre a régua e a metade do acoplamento mais baixa. verifique em que posição se encontra o equipamento. com a retirada ou colocação de calços (traseiros ou dianteiros). X ⋅ L . 05 Fig. 02 Fig.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Fig. que veremos mais aplicar esses valores na fórmula H = D à frente. 04 Analisando os registros. Fig. A medida lida corresponde à espessura dos calços no plano vertical ou o deslocamento no plano horizontal.

H = X ⋅ L D onde: H = X = L = D = espessura do calço leitura dada pelo relógio ou calibrador de folga distância entre centro do acoplamento e os pontos de fixação do equipamento. diâmetro da circunferência descrita pela ponta do relógio Exemplo: Suponhamos que foram obtidas as seguintes leituras: Portanto na vertical temos o seguinte aspecto: Na horizontal temos: _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 14 .Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Fórmula para calço Esta fórmula foi desenvolvida para auxiliar na correção do alinhamento angular.

065′′ 4′′ A correção do axial horizontal será obtida empurrando-se a máquina no sentido da sapata B pela sapata C por intermédio dos parafusos “macaquinhos” ou qualquer outro recurso.002′′ ⋅ 50′′ = D 4′′ H = 0.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ A correção do axial vertical será feita introduzindo-se um calço H e H1 nas sapatas B = C: H= X ⋅ L 0.002′′ ⋅ 130′′ ⇒ H1 = 0. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 15 .025′′ H1 = 0.

A fixação do pé da bomba deverá ser executada com auxílio do relógio comparador. Caso haja. deverá ser corrigido. conforme figura. Procure fixar os parafusos da base do motor com o mesmo torque. _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 16 . o ponteiro não deverá alterar sua posição inicial. Posicione o motor. − Retire todos os calços do motor elétrico sobre a base e faça uma limpeza. Pressione o sensor e ajuste o “Dial” na posição “0”. − Com o aperto do pé da bomba. fixar o adaptador ao corpo espiral. colocando a base do relógio em um ponto fixo e o sensor na parte superior do pé do motor (o mais próximo possível do parafuso de fixação) para verificar se há algum apoio falso. Com o pé da bomba solto.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Sequência de operações Os procedimentos abaixo descreverão uma rotina lógica de operação. através da colocação de calços. até normalizar essa diferença. Instalar e posicionar relógios desalinhamento radial e angular. colocando-o mais próximo possível da folga axial desejada entre os cubos (consultar tabela para tipo de acoplamento). o que facilitará o acompanhamento da leitura. apoiando a base magnética em um ponto fixo e o sensor na posição vertical superior do acoplamento. apertando os estojos cruzados com o torque recomendado pelo fabricante. Caso ocorra. − − Limpar a base da bomba. remova a tinta de proteção. a 180º um do outro. para leituras de − − Observação: A base do relógio ou dispositivo deve estar fixada no eixo do condutor (motor) de referência. No caso de base nova. colocando-se calços na medida indicada pelo relógio. proceder à correção.

deveremos proceder da seguinte forma: _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 17 . encontrando os valores desejados. certificando-se de que atingiu os valores desejados. indicará leituras negativas. Use a fórmula H = D Paralelo a isso corrija. Observação: Se vocês estiverem usando um relógio Centesimal e se o ponteiro der. Dê como concluído o alinhamento.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ − − − Trave os cubos para que girem simultaneamente. através dos calços. calços onde for necessário. a partir do “0”. o relógio indicará leituras positivas. − Aperte todos os parafusos de fixação do equipamento e faça nova leitura. Dê uma ou mais voltas completas no acoplamento. a diferença angular vertical. feche o acoplamento e coloque a proteção. para corrigir o desalinhamento. significa que o motor está mais baixo e vocês devem colocar calços no valor da metade da leitura. H= D − Faça leitura do desalinhamento radial horizontal. − − Torne a apertar todos os parafusos de fixação e faça nova leitura. Interpretação do relógio Mostraremos agora como interpretar as leituras obtidas. Toda vez que a haste do relógio for pressionada. primeiro. também. até que sejam definidas as diferenças encontradas. lubrifique (se necessário). Corrija o angular horizontal. utilizando a fórmula X ⋅ L . e quando a mesma for distendida. o radial vertical. colocando X ⋅ L . um deslocamento anti-horário a 180º. Corrija. Analisando as leituras encontradas no esquema abaixo. Coloque os elementos de transmissão.

isto indica que a haste foi pressionada nesta posição.4 ÷ 2 = 0. indicando que o acoplamento está “aberto” embaixo e o motor está mais baixo. Paralelo vertical = 0 −3. é conveniente levantar a dianteira em 4.3mm 220 Como na posição 180º a leitura deu negativa.58mm.5mm.7 (+) _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 18 . portanto o motor está abaixo.4 x 1220 = 13.6 temos indicação de “aberto”.7mm para 90º. Como a medida maior foi positiva e está em 90º. ou a dianteira no sentido contrário.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Angular vertical = 0.4 x 420 = 4.5 Angular horizontal Na posição 90º a leitura foi de +0.4 . Devemos então deslocar o motor em 0. (+) Como a leitura deu negativo.0 ÷ 2 = 1. -2. em 270º com a leitura de -0. +14 -1. teremos: H = H1 = X ⋅ L .58mm 220 2. Devemos levantá-lo por igual em 1.4 Utilizando a fórmula H = 220mm. a haste foi distendida.0 −3.0 -3. Paralelo horizontal: +10 .8 indicando “fechado”. devemos deslocar a traseira no sentido 90º para 270º. como mostra o paralelo vertical. Portanto. −0. e considerando D como ∅ D 2.

faça os exercícios seguintes: 1) 2) _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 19 .Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Exercícios: Baseado no exemplo anterior.

40 ( mm ) PARALELO X 0.25 0.13 0.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Padrão para Desalinhamento Máximo VALORES DE REFERÊNCIA DIÂMETRO EXTERNO DO ACOPLAMENTO ATÉ 140 140 a 225 225 a 460 MAIOR QUE 460 ANGULAR Y 0.25 0.13 0.30 0.40 _________________________________________________________________________________________________ __ CST Companhia Siderúrgica de Tubarão 20 .30 0.

antes de se colocar a bomba realmente em serviço. Além disso. conforme descrição anterior. Se isso for impossível. o alinhamento final deverá ser feito estando a turbina na temperatura de operação. _________________________________________________________________________________________________ __ SENAI Departamento Regional do Espírito Santo 21 . deve-se prever um folga na cota do eixo para a expansão da bomba. o alinhamento deverá ser verificado quando a unidade estiver na temperatura de operação. se a bomba deve recalcar líquidos quentes. e será ajustado. devemos utilizar as seguintes fórmulas práticas: 2 ⋅ Lc eixo até à ponta do relógio 1000 2 ⋅ Lc eixo até à ponta do relógio 2000 2- Angular = Paralelo = 3- Ao executarmos um alinhamento em equipamentos acionados por turbina. dever-se-á prever uma folga entre a altura da turbina e o eixo. se necessário. exceto os três primeiros tópicos do item 7. Para acionamento mediante motores elétricos não é necessária a previsão de uma folga em virtude do aquecimento. Em quaisquer circunstâncias.Espírito Santo _________________________________________________________________________________________________ __ Notas 1O REDUTORES mesmo procedimento deverá ser empregado para alinhamento de redutores. Quando não dispomos da tolerância máxima de desalinhamento permissível do acoplamento. quando a turbina estiver fria.

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