Anchor and mooring

equipment
PREPARED BY :

MOHD FAUZI BIN MOHD PAIMAN

ABD ZAHIB BIN MOHD TERMIZI
ABDUL WAFI BIN MOHAMED
MUHAMMAD HAFIZUL BIN CHE COB
 Anchor

• Adalah kelengkapan susunan yg komplex dari

bahagian dan mekanisme
• Kegunaanya ialah:
• Memberhentikan gerak kapal di saat kapal ingin
berlabuh di luar perlabuhan
 Posisi anchor
Terbahagi kepada 3 iaitu:
• Anchor bow
• Anchor arus
• Anchor cemas
 Anchor bow
• Anchor ini berada pada hadapan kapal
• Biasanya terdapat 2 tempat iaitu dikiri dan kanan
 Anchor arus
• Berada di belakang kapal
• Beratnya 1/3 dari anchor bow
 Anchor cemas
• Digunakan utk mengangkat anchor bow
• Beratnya 1/6 dari anchor bow
 Jenis-jenis anchor
• Anchor terbahagi kepada beberapa jenis iaitu:
2. Mushroom
3. Stockless
4. Danforth
5. Admiralty
Jenis-jenis anchor
 Kelengkapan mooring

Terbahagi kepada beberapa peralatan iaitu:

• Wire rope
• Fairleads
• Bollard
• windlass
 Mooring

• Ialah tali temali

• Dibuat daripada serat-serat tumbuhan.
• Contohnya:
4. Tali sisal
5. Tali hennap
6. Tali sabut kelapa
7. Jute
 Wire rope
• Tali kawat atau kabel kawat dibuat dr material yang
mempunyai kekuatan yang tinggi
• Wire rope terbahagi kepada 2 iaitu:
3. Iron wire rope
a) dari bahan dengan tensile strength 40-45 kg/mm²
b) dari bahan dengan tensile strength 60-70 kg/mm²
6. Steel wire rope
a) dari bahan dengan tensile strength 130 s/d 140
kg/mm²
b) dari bahan dengan tensile strength 150 s/d 160
kg/mm²
c) dari bahan dengan tensile strength 170 s/d 180
kg/mm²
 Fairleads

• Ialah alat tambat untuk mengaturkan arah tali menuju ke tonggak

tambat(bolder)
• Terbahagi kepada 3 iaitu:
1) roller fairlead
- diletakkan berpasangan dihaluan dan sepasang lagi di
bahagian belakang kapal
2) closed fairlead
- sering disebut panama canal fairlead
- dipasang berpasangan hanya dibelakang kapal untuk
dipasang dengan mooring paip
3) fairlead terbuka
- gunanya untuk mengurangi adanya gesekan antara tali
dengan lambungan pada saat penambatan kapal dilakukan.
 Bollard

• Diperbuat dari baja tuang atau plat baja yang dipasang

pada geladak kapal
• Digunanya untuk mengikat tali
 Windlass

• Digunakan untuk melepaskan dan menarik rantai

sauh.
• Secara automatik dan manual.
• Sentiasa disapukan minyak untuk mengelakkan
berkarat dan boleh tahan lama
SEKIAN…….