Dieter Prinz

Urbanismo I
Projecto urbano

fu#IEOOOA~ UL
PAESENCA

fNDICE
1. 1.1 1.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.32.1 1.3.2.2 1.3.2.3 1.3.3 1.3.4 1.3.5 1.3.5.1 1.3.52 1.3.5.3 1.3.5.4 1.3.5.5 1.3.6 1.3. 7 1.3.8 1.3.8.1 1.3.8.2 1.3.8.3 1.3.8.4 1.3.9 1.3.9.1 1.3.9.2 1.3.9.3 1.3.10 1.4 1.5 1.6 Recolha de dados para 0 planeamento urbanistico 11 ElemenlDs necesHrios para 0 planeamento de detenninlda zona 11 Material cartogrHico 12 Zona de apli~ do projecto 13 Topografia 13 EstrullJra do solo 15 Resist~ncia do terreno de constru,.ao 15 N rvel das 4guas subterr'neas 16 Qualidade do terreno 16 A.guas ...•.................... 17 Vege~ .........•.....•..... 18 Clima e infl~ncia do meio 20 Infludncias sobre 0 microclima - cclima de de cidadel 20 Sol e sombra num terreno 21 Ao;So do vento 21 0 terreno no ponto de vista da influ~ncia da in~ncia climab!rica 22 As agress5esdo meio ambiente 23 Aproveitamento das ireas 24 Constru~ao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Acessos 27 Acessos da zona para peaes e velocipedes 27 Circul.,.oes para tr.nsito motorizado 28 Circula¢es para transportes pubticos 29 Densidade de tr.nsito das ruas e carninhos 30 Infraestrutura social e tdcnica 30 Infraestrutura social 30 Abastecimento e presta<;iio de services 30 Infraestrutura tknica 30 Propriedade 0 distribuil;iio das ireas ..... 31 Crit'rios socioecooomicos no planeamen· to da constr~ 32 Resumo ematerial cartognifico/fontes de infor~io 34 Recolha de dodos (levantamento das condil;6es existentes) 35 AMlise e defini~io de objectivos Combin~es/rel~Oes funcionais e espa· ciais Oisponibilidade dos terrenos/fasosde constru~ Avali~ do Zona de plane_en to segundo as suas utiliza~s Plano de lig~es Plano de conflitos Projecto urbano Exemplos de planeamento I: 0 plane. mento de Ulna zona habitacional Exemplo de planearnenID II: 0 plane. mento numa pequeno cidade 39 40 41 41 42 43 44 45 49 4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 Bases do projecto . . . . . . . • • • . . . . . . . Ace_I, apresen~ de problemas, Cal' As/efeitos ...........••.•...... Formas de trinsito ........•...••.. Aspectos I Iyaliar AYaliic;io ............•......... Infludncia de cr i te r io s de ayali~ao niio relacionados com 0 trAnsito Rel~io do trAnsito com a construt;:io Rela~io do trAnsito com as estruturas de util iza,.ao ............•......... Aorden~ao espacialdosobjectiYos e suas consequencias para 0 tipo e amplitude do fluxo do trAnsito Relat;:lo do transito Com as eestrutu ras de utiliz~iol Circul~ de peOes Critdrios para 0 planeamenlo de acessos para peaes Pontos de partida funcionais e espaciais para 0 planeamento de caminhos Seguranca no trinsito de peaes Comodidade Trajecto dos caminhos/organiz~io de caminhos e destinos Configur~io dos caminos Esquemaestrutural dos acessos para peOes .. Estruturas de acessos (exemplos) Criterios de projecto para 0 planeamento de carn inos Disposit;:lo,dimensiiese configurat;:ilo dos caminhos ........•............. Largura dos caminhos Que conduzem ~s habitat;:6es Inclinat;:Oes perrnitidas para os caminhos . , Aumentos Ilargura dos caminhos Escadas Rampas Valores F aixas de separar;iio Passagem de peOes . . . . . . . . . . . . . . . . Passagens superiores P assagens subterraneas . '.' . . . . . . . Inclinat;:iio das ramp as ' Revestimento dos caminhos Tracado dos caminhos numa planta Pist .. para ftIoclpedes, disposit;:io e di· menslles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trinsito de transportes p6blicos Caracteristicas do sistema de trAnsito/re· sumo Ayaliat;:io comparatiYa das diver s as formas de tr'nsito Indieat;:6es gerais de planeamento Trimito roc!"""io .........•..... Estruturas de ace$SOS 53 53 54 54 54 54 55 56

57 59 60 61 61 64 65 66 67 70 71 73 74 74 74 75 75 75 75 76 77 78 78 79 79 79 80 81 82 B4 85 86 86

4.1.8 4.2 4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.1.3 4.2.1.4 4.2 .1.5 4.2.1.6 4.2.1.7 4.2.1.8 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.2.4 4.2.2.5 4.2.2.6 4.2.2.7 4.2.2.8 4.2.2.9 4.2.2.10 4.2.2.11 4.2.2.12 4.2.2.13 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1

2.
2.1 2.2
Titulo original

STADTE8AU, 8AND 1: STADTEBAULICHES ENTWERFEN ©Copyright 1980 by Verlag W. Kohlhammer GmbH Stuttgart, Berlin, Koln, Mainz Tradu~ao de Luis Loitao Revisao de Dr .• Irene 8elger San Payo Cadima Reservados todos os direitos para a lingua portuguesa Editorial Presence, Lda. Rua Augusto Gil, 35 . A - 1000 LlSBOA ~

2.3 2.4 2.5 3. 3.1 3.2

·5.1.1 .5.1.2 .5.1.3 .52 .5.2.1 .5.2.2 .5.2.3 .5.2.4 .5.2.5 .5.2.6 .5.3 .5.4 .5.5 .5.5.1 .5.5.2 .5.53 .5.6 .5.7 .5.8 .5.9 .6 .6.1 .6.2 .6.3 .6.3.1 .6.3.2

6.3.3
6.4

Acessos atraws de ruas em anel Acessos atraws de ramais Graduacio das estruturas de acesso Perfis de ruas Caminos e pistas independentespara velo· cipedes Caminhos transit~veis porcarros, junto As habitac5es Auas perifericas Aua. residenciais Auas colectoras residenciais Auas com trMego Tipos de ruas para acesso a zonas resjdenciais Relacao entre 0 rendimento e 05 custos dos acessos Entroncamentos e cruzamento Entroncamentos - ao mesmo nivel (exemplos) Cruzamentos - ao mesmo nivel (exernplos) Entroncamentos/cruzamentos - desnivelados [esquema-exernplos) Configuracio e dimensiies das CUNas Elern<!ntos de projecto das vias Formas de tr~fego Apresentacaodosfluxo de tr~fego (intensidade) E stacionamento Descricio do problema Situacio e d i$posiCio e$pacial de parques de estacionamento e garagens (exemplos) .. Locais de estacionamento para veiculos ligeiros Di$posiCio e dimensiies Locais de estacionarnento e ccrrespondentes superficies de exploraciio -di$posiCiio e dimensiies Di$posiCio e configuraciio dos locais de estacionamento
Locais de estacionamento cobertos para

89 89 90 91 91 92 92 95 99 99 101 102· 103 103 103 104 105 106 107 107 108 108 110 112 112

4.7 4.7.1 4.7.1.1 4.7.1.2 4.7.1.3 4.7.2 4.7.3 4.7.3.1 4.73.2 4.7.3.3 4.7.4

Aedu~oda intensidadede trinsito Descriciodoproblema Causas Definic;io de objectivos Medidas auadro dBS medidase efeitos Medidas - exemplos ' Conjunto de medidas - sistema do trafego Configuracioe equipamento das .. uas reo sidenciais» . Configuracioeequipamentodaslruas reo residenciais Exemplo de planeamento com vista a restricOes no tr~fego numa zona resjdeocial

128 128 128 129 130 131 132 132 133 136

PRE FACIO

4.7.4.1 4.7.4.2 4.7.4.3 4.8 4.8.1 4.8.1.1 4.8.1.2 4.82 4.8.3 4.9 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.10.5

114 115

4.10.6 4.10.7 4.10.7.1 4.10.7.2 4.10.8 4.10.9 4.10.10 4.10.11 4.10.12 4.11 4.12

.6.5 .6.6 .6.6.1 .6.6.2 .6.63 .6.7 .6.7.1 .6.72

.6.7.3 .6.8

ligeiros - Icarports> 116 Garagen. para ligeir05 117 Garagens comuns. ........ . 118 Formas e disoosicao (exemplos) 118 Forma. alternativas de estacionamento em zonas habitacionais 119 DisposiCiio dBS garagens em ligaciio com aSCUNas 121 Garagens corrons subterraneas 122 Disposicaoedimensoes (exemplos) 122 Combinacio funcional e formal das gara· gens com a construcao limitrofe (exemplos] 125 Aecinto. para estacionamento (exemplos) .. 126 Valores relativos A necessidade de locais de estacionamento 127

no centro da cidade (aspecto) 137 An~lisepreparat6ria 137 Analise 140 Planeamento (exemplos) 141 Proteq:ao sonora no planeamento urbano 142 Descriciio do problema 142 Auldo do trMego 143 Relaciio entre a densidade do tnifego e a intensidade do som 144 Factores determinantes e medidas para a redUCio das recepcoes sonoras 145 Niveis para orient~ao no planeamento de zonas de construcao 150 lluminaciio dasruas 151 Zonas habitacionais 153 Pontos de partida do planeamento 153 A habitaciio e 0 seu meio 157 Vivendas 161 Conceitos basicos, densidades 166 auadro sin6ptico, densidades relativas a vivendas - dimensc3es dos terrenos edensidades 167 Conjunto de exemplos 168 Criterios de avaliaciio urbana 172 Vivendas isoladas e vivendes qeminadas .. 172 Vivendas em banda, em cadeia, e com pa· tio e jardim 173 Viver em pr e dio s de and ares, pontes de partida 174 Conjunto de exemplosdediversas formas de construcio em andares 177 auadro sin6ptico Idensidades em edifi· cios de varios pisoSJ 181 Construcjo com terracos=pontos de partida 182 Conjunto de exemplos para diversas formas de edif icios em terreco 183 Institu~es sociais e culturais - Aesumo 185 Se.vicos - Aesumo 188

«Se uma pessoe utiliza uma msquine, comanda todos os seus neqocios mecanicamente. Aquele que comanda os seus negocios mecanicamente, fica com um coredio mecinico. Mas quem tem um corscso mecsnico no p eit o, perde a sua purees. » (Proverbio chines)

Projecto urbano querdizer adaptacso de um meio a urn e sp aco de vivericia humana e funcional, exigindo sobretudo duas condicoes: um conhecimento solido sobre 0 assunto - que e a «fer· rarnenta» de quem planeia - e uma atitude moral que trata as formas e os conteudos do meio com respeito e consideracao. Os conhecimentos especializados nao permitem por si 50S a pretensdo «de saber 0 que deve ser feito e 0 modo como deve ser feito». SO a cornpreensao da variedade e particu laridade de cada situacao, a rnodestia na avaliacao dos iimbitos e limites de ac.;:ao dao 0 d ireito de planear .

CAPI'rULO 1

RECOLHA DE DADOS

o primeiro tomo desta obra de do is volumes inc ide sobre a apresentacao dos fu ndamentos do planearnento, centrado na inventariacao enos elementos do projecto. No segundo volume ~ abordada em pormenor a eplicacac destes conhecimentos as concepcdes do projecto.
Outono, 1979

Dieter Prinz

r

'2

L,
ANALISE DA SITUACAO

3

PROJECTO UABANO

~

4

FUNDAMENTOS PAOJECTO

DO

Bibliografia

...........................

189

9

Como conjunto de factores objectivos e com experiencias individuais... nio constitui apenas uma base.estrutura. nece ...a das condi\:oes. espirituais existentes melhor pouivel as de urn processo de nam 0 campo de manobra e os limites da realiz~ As relOl'oes profundas existentes futura.passa servir 0 Os factores condicionantes forma. cientes Com as condicoes decisivo para a seguranca urn desenvolvimento o planeamento. par exemplo: tr~fego.1.ao pressupc5e que lugar. que . .. aos rnooomentose aos cursosde igua ~ I Plano de utilizOI'iio das ~reas Plano de zonas verdes -r . problemas e possibilida· este cuidado permite des de determinado se atingir tidade de um lugar. a paisagem.. de dados pertenee do urbanista. proteceso II natureza...assente nas condi\:~ . I - ~ Plano envolvente Plano de bairro - Defini~o de obiectivos f-+ L I I I --. ariamente a recolha ao ambito de 1ICI'00 1. recorre-se a recolha de dados que. Recolha de dados para 0 planeamento urban tstlco Planear significa conferir uma ordem ao desenvolvimento de um esp~o. gestio de i\guas. Nota: Como parte intO\Jrante do planeamento.1 Elementos necessaries para 0 planeamento de determinada zona RECOLHA DE DADOS Zona de aplical:io de projectos Elementos necessarias (a nivel comunal) Planeamentos especificos. abastecirnento e saneamento.. susceptivel de revisio ou de modificOl'lo .. ? . desenvolvimento informado Para nece .deterrnie das e cons- materiais e dos terrenos possiveis. utiliz~io transform..5es relativas ao pr6prio planeamento.- I I Plano de constru~o (nos par~metros legaisl. idades futuras. mas parte tarnbam das reflexOes e concepc.<les do planeamento e urbanizOl'ao . como instrumentac. objectivo sao urn pressuposto a iden· se esteia amplamente ao rnesrno tempo que conservar ace". ~ ~ 11 .

je conjunto para projecto urbano Plano de aproveitar..acessos .ao do projecto 1.atra~s de cortes de terreno (perfil <. .." io. forte ser. Quanto m a i s acidentada for a forma do terr!"o.aproveitamento de areas .-:=}\ \ (9.lreas Plano geral.{ \ ) \ 1'---\ / / / / / / (4 / I I I \ Diagrama da forma ptastica de um terre no (representacao do relevo) Planta geral Planta geral 12 13 .._ .. ] 0 planeamento geral j i .10 terreno) Planta geral ..1 TOPOGRAFIA A topografia do terreno ~ um ponto de partida absoluta· mente essencial para as possibilidadesdedesenvolvirnento espaciais da zona de aplic~. p . E • E 0 8~ E·~ -" q . projectosde construcjo obrigat6 os por lei Base de projecto.. como no conjunto .concepcao da paisagem e con51ru~ tanto em porrnenor.. -nto de areas. "'\ Plano cadastral Plano cadastral • . divisao dos espa~s . plano.3.3 Zona de aplicar.iecto de constru· obrigat6rio por . e para a estrutura e forma do projecto urbano.i...i a SUa influencia em: . descri~oes te -iicas. pia' nos de conjunto p . § \ -0--0-- ~ / I ~ao ! j Representa. configu ra~ao dos pormenores.ao mais 1 []JP-' /--.2 Material cartogrclfico 1.1. Q / 2 3 4e5 Base de projecto pa situa~es de pormenor.:io dos desniveis de urn terreno atraves de curvas de nivel com cotas altim~tricas . planta geral de pequenas .possibilidades de constru. ./ .

. ' . . argila sec a) m6dio (areia fina.':" .COrtes. por exemplo. (1) Situao..2..io inicial Descri~o cartogr~fiCII: A .estrutura geoI6gica As caracterlsticas do solo.i5es. por exemplo.. ~~ :..fo do terre no e h necessidades de constru(:io.3. de areia (2) 0 aterro afunda·se devagar e comprime assim as camadas de terreno mais profundas corrigindo I sua consist~ncia.terreno .io contudo.. bsterrlneas.. ' - .: . perflcie. e nao consistente Plano com cotas altim6tricas Exemp/o: estabiliza~ de um subsolo nfo consistente (1) aterro. estratifi~ de entulho) 1. saibro. como.i5es camada de terreno consistente (2) Situao. resistfncia e n(vel de ~uas .. diques.oes frequentes) .. '.. . ': :. . de: .1 Distino. lodo..oes dispendiosas (estacas ou fundao.2 ESTRUTURA DO SOLO .oes necessitam igual· mente de apoios refor~ados (para evitar repara.. fundao. :'..io final solo mau..A topografia de um lerreno pode RIo sar arlc:lerizadl apenas pel a conforma>io enaturah da . aterro) Um terreno de constru~ao bom e consistente garante a firmeza de edif(cios. . 1lllll1iiiiliii~ . As ruas e as canaliza...io sobre placas cam ada de terreno consistente Terreno consistente para construo. argila humida) mau ( terreno argiloso.terreno . ..rocha: existem. mlS 1am~m pot caracteristicas derivadas de al1er~ cartificilis. ..esclVl9i5es (pederiras) .3. sua qualidade. . nas escava~s e 14 15 .Oes sobre placas). consider~veis dificuldades abertu ra de canais..::: :':'. escava.terreno Resist'neil do lerreno de conltrU~ camada de terreno consistente entre: bom (por ex.io . ~.oes B . ruas e canalizao.. eleva0.. podem constituir condicio· namentas importantes a explor .' . . rocha. Um terrenode constru~io mau e nao consistente torna necessArio 0 em· prego de funda.aterros (molhes.. 1.. .aterros. '.~. .'.

..solo t~rtil: exploracao agricola.3.2. Para 0 planeamento no que diz respeito ao aproveita' mento de 4reas.Oes desporivas. ~.:. nio f possivel troca de igua do rio com a 4gua subterranea.. Exemplo de um problema: A consolid~io da superficie do terreno atrMs de constru~6es e de ruas..:- --. Diagrama: rio com veget~!o nas margens Rio com curso e leito enaturaiss ... u m signitica:lo vital para 0 equilibrio da natureza (vegeta~io e clima).talTtnea Um nivel elevado das aguas subterraneas diminui a consistfncia do terreno. tanto quanto possivel.3. tanques. Iguas . 0 ". ••~.artiticial>: troca da igua do rio com a agua subterrilnea._:_ o_ --.' .2 NIYei cia.iies 1.Cursos de 4gua.. .. influtncia negativa no clima. ~~-r.!-. pequenos iardins. com registo da qualidade dos terrenos As zonas squaticas nio se limitam ~s tronteiras entre a igua e a terra -linhasde demarc~ na planta._. :. como mostra a f'ogura ~ d ireita. (impermeabiliz~ e estabilizacio).-=o:::. .l (FIgura IIdireita em baixo) Rio canalizado com eurso e leito .3.3 AGUAS Distincio entre: .:: .ser evitada... mas f directamente desviada para canais (descida do n (vel da 4gua subterrilnea....-o--' . = = ~ . As zonas das margens.3 Qualidade do terreno (J A qualidade dos terrenos ~ classiticada numa escala de 0 a 100 valores (0 nio t~rtil.. Construo. troca livre da igua do rio e da igua subterranea. 1·~h :~.tanto quanto poss(vel .2.. sendo. construo. Os rios e os lagos constituem caracteristicas importantes da paisagem. traz os seguintes resultados: a igua superficial NO vai aumentar 0 volume da 4gua subter· ranea.n:. conslderada a qualidade do solo.... etc. por isso. A construcao em zonas com um n ivel elevado de iguas subternlneas conduz a um au men to das despesas. te nd 0. 100 muito tertii). .na recolha de dados... torna-se neceSSiilria a constru.p Exemplo: cart.etc... e deveria . " • ••• . ao mesmo tempo.~~~: . rios . ~. intluencias positivas na vegeta~iIo e clima carga 0 editicio impulsio Curso de rio por lconduta. zonas verdes solo nio tertii: construcio. __ ~".4guas paradas. deveria ser.. instal.lagos. consequolncias: descida do n ivel de agua 1.iies tais como caves e garagens deveriam estar dispostas sobre 0 terreno.ao especiticas e de esp~cies animais precisam igualmente de prott!Cl'lio. Por exemplo: ..~ . ribeiros. cias: como em cima.1.como unidade natural .".--------• imp4KIida a consequoln· 16 17 . • o' .!~.. de considerar ..ao de Itanques.~.!:.. sendo habitat de tormas de vegeta.barragens... Quando se constr6i numa zona de agua subterrilnea. . _.

1.3.4

VEGETACAO

A conlBrY..,.Jo. pro~o de uma veget~ rica e varia. da constitui uma condi\:ao indispenu..el com vista I cond¢esde vida mais saud~veis e mais agr~eis (paisagem, rel~1o com a natureza, clima, m.nute~ao da pureza do ar, etc.l. Na recolha de dados tem, consequentemente, de se dedi. car uma ate~o especial • veget~lo existente. Na recolha de dad os, a elabor~ de um conjunto de mapas I condil:lo esseneial para um projecto que entre cuidadosamente em linha de conta com os elementos paisagisticos (pelo que, por exemplo, uma ~rvore nio tem de ceder 0 lugar • rua, mas sim a rua alastar·se da ~rvorel.

vento

t=;:>
Grupos de aNores e seu desenvolvimento espacial a preserver, como grupos, com a respectiva vegetacao rasteira.

aNore isolada, resistente ao vento e aos raios de sol

~30m

vento

..

Orla da Iloresta - zona de trans~ao com ~NOres e vagetaf;io rasteira, que se formou resistente ao vento e aos raios solares. A distancia mInima - segundo a lei de proteccao as 110' restas - entre a orla da Iloresta e a urbaniza~o I de 30
metros.

1
I
I I
I
...•

~rvore isolada. acostumada _ a urna posicao protegida, licanl em perigo sem prot~io

,

~~

As 'rvores correm slrios cond~6es de ambiente.

riscos sob a inftufncia

de mas

precipit~o de ,_ • :'. : rnaterias qutrnlcas ; •. ~:;:.'. .. t6xicas .

. "'~0;6·/·'
..
._":.'

,

_.r,:-<.

"-.--'Y'" -.

As usurpacdes de espacc na ~rea da Iloresta acarretam a destru ~ao da zona de transicao pondo tarnbern em perigo a vida das 'Nores, agora desprotegidas contra 0 vento e 0 sol.

~/'

'\.~-,
,
I

,

Para nao pOr em perigo a vida das ~Nores, , nece~rio deixar livre de quaisquer constru~05es uma zona de segu· ra~a que deve corresponder, pelo menos, ao dilmetro da coraa da ~rvore. Distin~o detamanho das 'rvores (correspondente i zona de seguran~al: Arvores: 1.• categoria Dilmetro 2.· categoria Dilmetro 3.' categoria Dilmetro (por ex., da coroa (por ex., da coroa (por ex., da coroa pl~tano) 7-10m rubina) 5·7 m aeer) 2-4 m podem !ler

orla Ilorestal destrufda

limitadas pelas canalizaci5es

Representacio gr~lica das 'rvores de seguranca (exemplo)

com a respectiva zona

tirnites da zona de

As 'rvores das 2.· e 3.· categorias tambem plantadas IObre garagens subterrlneas.

ediflcio

Disposiedes de acordo com a lei de proteccso e da paisagem: 1. Monumentos naturais 2. Zonas de proteccao da natureza 3. Zonas de proteccao da paisagem

da natureza

18

19

1.3.5 1.3.5.1

CLiMA E INFLU£NCIAS Influincils cidade» -

DO MEIO .Clima na

Exemplos:

1.352

Sol e sombra num terreno

sobre 0 microclima

a. A .petrific~aol da superficie do solo conduz ~ subida da temperatura moldia com um nivelamento simultll· neo da temperatura m~xima durante 0 dia e mInima durante a noite, ~ form~ao de nevoeiro, ~ deseida do n ivel das ~guas subterraneas e ~ reducio das desloca~i5es do ar. MUlTO DESFAVORAVEL

a. montanha fazendo sombra que se estende sobre uma certa area durante a maior parte do dia - niio apro· priada como area habitacional -

b. Constru~ao no meio de extensas superficies verdes. Oscila~es terrnicas favoraveis, meltior evapora,.ao e arejamento, a renova,.ao do ar impede a concentrecao de ar polu ido. Exemplo: valores medics mensais da temperatura.

1.3.5.3

Ac~

do vento

.3

•ttl
+10 0 -10'

~

/
./

/

I---' .,/

4

.....

z
~ J'
/ /' I
i

~-......
r ....,

...... ~
\

b. paisagem urbana COm espaco

s verdes

~

"l... I\, I"
I\'

i'

FAVORAVEL

A estrutura geral do grande espaco paisagistico de uma zona e as influencias das suas caracteristicas mais p articulares (conforma~ao, construcfo. vegeta~iIo) condicionem na maior partedos casos multo diferentemente os ventos. (Ver d~ri~ao comparativaem baixo). A ~ao do vento, niio 56 no que respeita ~ intensidade. mas tarnbem ~ direc,.ao, pode ter uma influencia conslderavel na transmissao das emis.oe. (fumos, som, maus cheiros) e no bern-estar da zona habitaciolnal, suas ruas e pracas .

b. floresta alta, zonas limitrofes com sombra. ar prepon· derantemente fresco e humido - nao aprcpriedo como area habitacional -

vente

Wff4

Ii.

.. r"'liajil"itiillill'·~lj

.. iiTt1"TTI"'"

-'I
I III

acc;io do vento sern impedimentos

1 ,_/

N

l'

~

compara~ao:

suburbios

1
ac,.ao do vento refreada (menor velocidadel atraves:

I\,

..z.o

I

I

"
hora do dia gr"fico da temperatura num dia de verao

IIIIVII V IVI

IV" "'''IIXI

X XI XII floresta~iio

meses 1 2 3 4 minima minimo maximo max imo absolute medic di~rio medic di;!rio absoluto

fil as de ~rvores como protec~iio
contra
0

vento

c. Principais causas da poluiC;io atrnosferica fumos do transito fumos dos combustiveis de uso dornestico gases industriais. Forma,.ao decamada. inver!idas (tecto de fumo.), interdi~ao • permuta do ar com camadas de ar mais altas. redu~ao da rad i~ao solar.

distribui~iio anual m~dia do vento Exemplos: 1 situat;lio com urn. distribui~30 na moldia anual 2 situ.~iio com uma dire~ilo

do venro eqllilibrada bem forrnas de terreno onduladas

de vento principal

20

marccda

21

1.3.5.4

0 terreno dimatlrica

lOb 0 ponto

de vista

da influtncia

a. Exemplo de uma situacao cprotegid .. ; Os edificios estio colocados num local de terre no climatericamente favorecido. exposto ao sol mas protegido do vento, voltado na dire~io oposta ~ dire~ao de onde este sopra. Nos aglomerado. antigo. apereeberno-nos muila. veze. da escolha hAbil de loeais de construcao protegido s, locais esse. que no decorrer do ano, of erecem ~ localidade a. rnelhores condicOe' possivei s.

1.3.5.5

~ "llre.oes

aD

meio ambiente

fontes de ru (do ru (dos de .. iOes

fontes de ruldo

a. sol

Para os Iocais que servem, ou devem servir, para residencia permanente das pessoas, ~ a qualidade do meio - ou melhor, 0 tipo e a irnportlncia das agresseles ao meio 8tingem a natureza e as pessoas, fisica e psiquicamente, afectando·as negativarnente. Por este molivo, narecolhade dados deve·se abranger compielamente os problemas existentes ou previs(veis e evidencia~os muito claramente. As agressc5es ao meio e as suas fontes: Ruldo: meios de circulacao (transito terrestre, _reo e maritimo) Po/u~io do ar: tran.ito, industria Po/Uir;iio das iguas: descargas das ilguas dornestices OU industriais Poluir;iio atra.~sdop6, fuligem, etc.: industria, translto, Atr .. ~s das leis e regulamentos fed era is e regionais sao fixados os lirnites permilidos para a poluiCao emitida e sofrida. Isto compreende nao s6 0 dever de abolir ou IirniIlIr as agressOes ao meio no seu local de origem, como tambo!m 0 de reduzir os seus mitos nocivos atr .. ~s de medidas relativas ao ordenamento territorial, configura.;io urbana e orientaciio de investimentos. As zonas de influ~nciadas agressoes ao meio sao determinadas atrav~s de pesquisas e os seus limites sao reproduzidos em mapas. Ex.; limites sonoros, limites de mau cheiro.

!las ruas e dos comb6ios

protegido do vente areas expostas ao .01

b. sol dir~ao principal do vente

l
22

humido e fresco sombras

areas exponas ao sot

b. Exemplo de uma situacio cexpost .. Os edifleios estio situ ados numaencosta onde predomina a 5Ombra, ou no cimo da monlanha, desprolegidos do vente e das inlem~ries. Mais recentemente, na escolha de terrenos,para construcao, tern-se dado maio valor ~ vista (cpanoramao com sabor de cliberdade principesc .. ) do que i protecciio e ~ segur_nca. A garantia de conforto em edificios assim situ ados, exige grande. despesas em to!cnicas de construcao e energia.

zona de emissio de maus cheiros ver cprotecciio sonora. pilgs. 142-150.

23
~.

de vista. terrenos para Industria zonas yerdes publicas Areas aproyeitadas para a agricultura.nUmero de pisos .as de construo. conjuntos arquite<:t6nicos Legenda ••• limites do dom(nio de aplica.6 APROVEITAMENTO OAS AREAS 1. p~tio.3.Jo industrial.numero de piSOs.io fechado. existente. de casas. de acordo com os seguin· Exemplos Recolha de dados sobre as diferenm formas de aprovei· tamento das 'reas existantes (ver descrio.1. OU outras Areas ou terrenos de utiliza~o comum .forma do telhado directa Gruposde ediflcios como grupos fechado.tilo de construo. rUIS. independentes e sem rel~ com outrOS edificios .. parques de esta· cionamento.reas de construl'oio urbana 56 para habit~ao.empena OUbeiral continuo .:Jo do plano zonas com um e.posi~o das empenas.largura tipica das fachadas.Jo das formas de utilizal'oio de acordo comoscritllriosde disti~o segundo o Regularnento da Construl'oio Civi!).. de caminho de ferro zonas com aberto disposi~io dentes um estilo de construcao de casas iSoladas. indepen· Jardins Infantis locais para jogos jardin.7 CONSTRUCAO Registo da constru~io teS ponto. caminhos instal~. . gens ou terrenos ar'veis Areas aproveitadas terreno florestal para a silvlcultura. edificios limitados por outras eonstru~es uni ou bilateralmente .re. . 24 25 .3. . publicos. pasta- • Formasde CO(lstru~io 6reas para·o tr6fego.

forma dos edificios (de . a urn .8. dins Infanus .1 ACESSOS Acessos da zona para P ei5es e welo· clpedes 5 . escolas e ._ detalhes. . material. tern caminhos bern 0 b constru idos e diun ensionados exrs Esrado dos ediflcios por exemplo: -novo .c. jar lacoes tars reeira idade lares para a te -do conjun~o lobais da configu' caracterrsticas 9 ~ medidas. de acordo com os 1.ao arquirecrOnica edificio isolado . nc no trAnsllo a continuo. uada e suficiente largura do passeio adeq Caracrerlsricas <fa configurat. estru tura .dade de obras -0 r . ~ . tals co .io tipo vivenda . jar 10 de ilguas .Registo das con~ista:~ seguintes pontos d existentes.os a b Forma e estedo do. mente segura '. Aproveiramenro dos edif(cios por exemplo: 'ta<. .contr aste entr do de aproveita.' Grau de ac _ ara velocipedes nhos para peaes e p . do hist6rico da construeso valor . 51 iJbamenro e esrado dos cam.3. para completar ~~ acor guidade dos edif.necessi ._ terIsticas de OPOSICao cl·· J ~ 000 ••• 26 27 . nao existem camlnh os seguros para p.ao ao seu aproveitamento .armazens ou U~"cas. dins . . edificios em relat. dos edificios e 0 mo mento actual rna insuficiente .haernonia da stado com 0 apro. raclio. isterna de circulacao seguranc a no trinsito b cletas indepen dente .estado geral born . origem) e do seu e • veitamento e a forma e 0 estado Pontosperigosos a b passeio interromp idoou com largura mini. ento pengoso com transito intenso c cruzam m6veis ue de peoes e aut~ .8 1. prnpcrctcn como acesso infantis.est. r detalhes ouearacritrno.3. grande In~~:a peaes OU biei.escolas. mo' propor .edificios para ha b I ou pr~io . q d passadeira suficiente protegido a msta.pronto para demo rca do com a anti.oes ou bicicletas U suficientemente .~o de tratamen e bieieletas 56 existe a caminho p~ra peoe nio hA urn sist~ma fragmenta"ament~. .medidas.

3 Exemplos Circulao. os ve(culos estacionados impedem 0 restante tr"sito b espaco suflC iente para 0 parque de esta· cionamento.1..3. Cruzamentos de csrris com russ au caminhos para peiies e bicicletas Grau de acabamento e estado das ruas a cruzamento no mesmo plano . trAnsito desimpedido e seguro 8 a i erJ Exemplos ! b e e .. estado bom c grau de acabamenlO e estldo bons a X :::dllir=: 't-~\ rua b C • tunel ou passagem superior c Ace$$Os as paragens Pontos perigosos I b c d entroncamento sem visibilidade cruzamento deslocado e sem visibilidade entroncamento cruzamento correcto faixas del rodagem fai"as de rodagem c a paragens Que sao como ilhas entre duas faixas. publico. .3. estrutura e capacidade sem possibilidade de expan· sio. t._- I (Pl/l/.d Disposi.ao das . rua ! 1.i5es par. 11' t 1.8.. .-...-.demora e situaeio de perigo b cruzamento nivelado .ao e delimitar.movimento ~ r . forte impedimento mutuo e situacSes de perigo b carros eh!ctricos (ou autocarrosl em tracado proprio. :1 >- l' s >- ! .reas estacionamento de yelculos I para 0 espaco insuficiente para 0 parque de esta· cionamento.evolucio segura e sem atritos de todas as form as de transite I grau de Icabamento e estado maus b grau de acabamento in$Uficiente. e z ~ E r :- SO ~ 29 28 . com dimensi5es e capacidade insuficientes. disposicao futICional l a ru.8. . transport . forte situacOo de perigo para os utentes b paragem de acesso born e seguro •• a b ~ ~l~ + -.Is horas de ponta normal • ~ ~ ~ l : t .~ .4 - Oonsidade de transito das ruas e caminhos ligeiros pesados 7 Irequencia de peaes transito de ligeiros trAfego de pesados movimento . b ace s sos suficientemente e funcionais dimensionados a os carris des carros ell!ctricos dentro da fai"a de rodagem.\ ~ • ~ ~ . • acessos" construeSes.

canais de iguas pluviais (sistema de separ~) .instalacio central de g~s .io da igua . Abastecimento e presta~io necessidades peri6dicas c. A enumer~ae nap~.:.condutor de transporte de produtos quimicos Detennin"l'io das areas pormenor A determina~ das dimens5es das diferentes ~reas pede processar-se mediante inform"l'5es cadastrais (dimensCles das parcel as) ou atrav~s da planimetria Exemplo: distribuicio das ~reas zona n.esgotos . H::::mml I aproveitamento das areas ~reas de trjfego ~reas de utilidade comum zonas verdes L m' c:=J1 30 0 - L2iJ ---------_.9 INFRAESTRUTURA SOCIAL E T~CNICA na zona de planeamento Infnestrutura social 1.._.iies encontra-se a. me 5300 5300 outros uscs publicos zona de habita~o zona industrial ~reasdeconstruc.rede de distribuicJo eh!ctrica .3.2 Aba51ecimento e presta~io de servi~s a. caixas de instala~o da sinaliz~o de transite b.caixas de instal~ telef6nica -. das diferentes com as IHii:nq scciedade de habitacio . saUde c.sistema de aquecimento .abastecimento de energia eh!ctrica Itensiio mo!dia) .3.1. 188.9.3.canalizacae de gh .instala~o de cabos de alta tensiio . In51itu~oes a. assi51encia aos jovens e ~ terceira idade b.:::. .10 PROPRIEDADE AREAS E DISTRI8UICAO DAS 1.colector de esgotos .io de services para suprimir di~rias de servic.o e nio utilizadas ~rea total 2100 1960 760 4300 250 2860 6260 250 19970 l:ilr I2860 7110 31 L . 0 parcelamento do terrene esta registado. Abastecimento e presta~o neeessidades a longe prazo. Instal~oes para 0 abastecimento interurbano respectivas zonas de protec~o .greja cat61ica propriedade privada de utilidade publica mapa das propriedades pormenor D • i>{ . assi51encia espiritual e.3 Infraestrutura tfcnic.3. Abastecimento as necessidades e presta. 1.rede telef6nica .o d.~guas residuais ou . Proprietjrios l1li governo central estado cidade/comunidade igreja evangelica . ·1 mm:lm • b.canaliza!.rede de televisiio por cabo .o 7 m' 1800 0.. medido e numerido no plane cadastral.os para suprir as de servieos para suprir as instituic. Instala~s para 0 abastecimento local . OJftura e reereio A enumera~ das diferentes paginas 185·187.1 In51itu~s dentro da zona de planeiWnento ou que estejam directamente ligadas a ela.dep6sitos de ~gua .central hid~ulica . in51itui~oes encontra-se nas 1.9.estacae de transforma~o .9.pipeline Os termos de propriedades estic contidos no cadastro.3._-_. instru~ae e promo".o 5 m' 3500 5300 zona n.

. 0 Que constitui uma ajuda decisiva para a avaliaciio de alternativa. A obten~io de dados mais r"'tritos reafiza-5O de igual modo atrav~s dos servic. atr. quer de alcance global. . Oeste modo. Estes elementos siio.. Os dildos cit ados conseguem obter-se de um modo geral sem grandes diliculdades nos serv~os de estatistica das grandes cidades.oes do agregado familiar. A inclusio da sociologia e da economia nas mediclas relatives ao projecto de ordena. SIN (Stadtebauinstitut Ni. A experiencia rnostra. -se estimular por avaliaf. Para a prepara<.Oes detalhadas sobre este assunto. Para 0 projecto de urbanizaCao nem todas as informa. no entanto.dimen. Ainda mais proolernanca ~ a compreensao da utilidade criada para os ccirculos consumidore .ado incluindo os crit~rios de an~li5O.a(f'io no interior dos edilicios (constru~ao de instalocaes saniUrias. 0 tempo 9Oslo na recolha de dados no local pode assim ser pel a menos reduzido.. contudo. o planeamento As concluslles daqui decorrentes constituem urna ajuda preciosa e decisiva.oes.Jter. ~s da estatistica da constrUt.itica I situacio nas cidades ou nas fregue'. Exposi.estrutura et~ria. das conclusaes refere . mas sim ir ao encontro dos interesse! dos cconsumidore . assim como na conjug"l'io dos diferentes tipos de habit"l'io a projector. (ca sa de banho. preco da renda por m' . dado que Com base no per iooo de levantamento nia s. oblem-se frequentemente custos indicativos para medidas de explor"l'ao. Para problemas especificos devem ser recolhidas informacc5es junto da C~mara da Industria ou do Como!rcio.v~s de medidas de planearnento. AI~m dos criterios socioecon6micos gerais aQui apresen· rado s considerarn-se norrnalmente no planeamento urbano criterios econ6mico·urbanos esoectt-co«.dever-se-ie contudo comec. para a qual as dados funcionais e estruturais au podem ser obtides. levantamentos especificos. expropria<. bem como as respectivas fontes.4 Criterios socioeconornicos no planeamento da construc.veis de uma aplicacao geral. e dtnic.ntamentes estatisticos totals Irecenseamento populacional e profissional. As anauses de custos-utilidade tem neste contexto um signifi· cado e spec ial. ant. AI~m disso. podem obter com precisao..Oesexternas . A actualidade dos dados apresenta-se no contexto como um problema particular. mas QuaJQuer.aes semelhantes. principalmente no planeamento restrito de necessidades infraestruturais (por e"emplo.ar por pensar se 0 valor das inforrnacoes obtidas justifica as despesas. e a postos de trabalho e ~ popula~ao act iva. que nia t!m estes dados sistematicamente disponiveis. A organiza~ bAsica dos dados realiza-se do seguinte modo: divisao dos postos de traba· Iho e da popula~ activa segundo os sectores da economia (prim~rio.Oes sanitarias das casas).c5es socioeconomicas sao obtidas a partir das estatisticas ofi· ciais. As anAlises de erros de planeamenlO de um passodo recente contribuiram para fomentar projectos multidisciplinares. tamanho das casas {em ml e numero de di'llisOes). posslveis. da Liga do Como!rcio ou institui<. Que permitem uma descricia relativamente boa da realidade.numero de familias. sao tamb<!m necessariasa recolhae a analise dos factoresestru· turais demogr~ficos e socioecon6micos gerais. tail como bairros.io de salas.Stadtplanung-Interdisziplina . Quar· teiraes_ As inform"l'o. Os dados actuais incompletos ou inacesslveis. abordam· . adaptacoes.ao insuficiente e vaga ~ util para as projectos.io de ireas para parques infantisl. Estes dados. numa forma geral.. pois 0 projectista e tambdm as inst~ncias do planeamento sllo !evados a romper com a sua estreita jdeofogia e a deixar..as. Torna-se mais problern. Para poder satisfazer esta pretensio. Entretanto. Par exempto. deve ter-se em conta que nem todas estas informaco. R_een.estrutura 6tnica. A cobertura da referida necessidade de informa~io para o projecto de urbaniza~ d muitas vezes possivel atravds do potencial inforrnativo da estatistica oficia!.. Deutsche Verlagsanstaltl. Osdadosdisponiveis baseiam-se essencialmente em lev.estrutura educacional. De urna forma geral. etc. pelo menos nas zOnas Que nos ultimos tempos sofreram modificac5es evidentes. a existencia dos edificios ~ relativamente mais f~cil de registar atr . freguesia5.._amento de edifieios e habit~s al~ada de regularnentos especiais de proteccac de dados. Consoante a problema colocado.estrutura de rendimentos. podem encontrar-se na obra .1.1 nia ~ abrangida pelas estatisticas. numa fase do projecto bastante recuada tem de se verifi· car a viabilidade da realiza~o de acordo com os OIIstoS.s referem-se a: . enrutura etaria. quer relativos a amostras representativas. recenseamento dos postos de trabalhol_ Todavia. as dados existewtas compreendem elementos que sao principalmente necessarios para os conceitos unit~rios au de modernizaciio. OU sio praticamente impossiveis de obter (nome ada· mente as estruluras de rendimento e educacioneis}.. . de um novo meio ambiente criade ou transformado. . podem contudo ser corrigidos com a aiuda de metodos estatisticos aeropriados. A leitura de dados atralll!s da estatistica oficial ~ muito dilicil. 0 potencial informativo vai ser a seguir esboc. as instalac.guidade dos edificios.populacao• .. secundario e terci6rio) au tambem frequentemente em dez se~es econ6micas. junr. Com efeito. au lerio de ser elaborados. A descricio dos custos por meio de informa. tal como existem. mas gerafmente nio se podern converter imediatamente em dados loeais concretes.iles de rotina apresenta-se bastante dificil. equipamento das habitacc5e. Que a~ a infermac. Numa perspectiva socioecon6mica a planeamento apre· senta um quadro de refer~ncias bastante resrrito. .imberg.o a trabalhar.os de estatistica das 'tidades. 0 conhecimenta de para quem se est~ a planear pode dirninuir muitissimo 0 risco da ttentativa e erros . tanto na fase de projecto como na de anteprojecto tem de se fazer um balanco dos custos e da utllidade. Recenseamento do.ao urbano nio devia ter a arquitectura como tim em si mesmo.iio espacial fazem parte da rotina desde ~ cerca de dez anos. Para a apreci"l'io do conteUclo habitacional terio de se corrigir ou completar os dados referentes ao recensea· mento habitacionaf de Que se dispc5e.aquecimento central). no planeamento das estruturas populacionais desejbeis (estratifi· C"I'io social. menos actuais do Que os anteriores. recenseamento dos edificios e das habita. deve notar·se que para a execu~io do planearnento urbanistico ~ necessAria 0 acesso a infotm"l'Oes detalhadas sobre 0 espac. nao sao pass. postos de trabalho Recanseamento populacional e profissional Inclui dadesrelevantesacercada populacio em diferentes unidades territoriais.io. a partir de concepeoes de desen· volvimento da cidade au da comunidade. Neste tipo de levantamentos efectuados em devido tempo . particularmente ao n (ve I do quarteirio ficarn sobre a o conteUclo 2 33 ..io do planeamento as inlormacoes mais importantes neste dominio sao as seguintes: numero de edificios e de unidades habitacionais. Tamb<!m se obtern muitas vezes intorm a cfie s pormenorizadas 56 dificilmente conseguidas atrav~s do s levantamenros primarios (por exemplo. .Que.s sao actuai s .. isto est~ tamb<!m parciatrnente fixado na lei.

da industria.10 propriedades pianos cadastrais.5 clima/ meio ambiente cartas e tabelas meteorol6gicas.organismos de abastecimento publico engenheiro transite de funcionarios ou institu tos com tarefas sconornicas ou socioloqicas ~--- novo estado geral born necessitado de pequenas reparac. com registo de zonas i sobrecarregadas services meteorol6gi- 1. escadas construcdes com ceracterrstic as especiais (monumentos. services publicos de planeamento de estanstica leis federais relativas a poluicdo.telhado de uma aba . associscao paisag(stica. tecnicos da delesa do patrim6nio 1. services municipalilados paisagisticos regulamentos de proteccjo da paisagem arquitscto paisagista especialista em jardins industria e cornercio . oficina de pesados forma dos edif icios I I I. de inspecc.ao 1.9 infraestruturas pianos cad astra is organismos de planeamento. I I 1. 1. profissdes livre s (filiais de bancos. mapas do terre no. teenicos 16 Recolha de dados [levantarnento das condicdes existentes funcionario lista n.:ao do telhado 1.ificas com registo do n{vel das~ ~eas. .jo da industria. fontes. mapas do terreno (ou. .3. 150 investigadores relatives a estes dominios 1.5 Resumo «material cartogrilfico/fontes de informacso » leis. pianos de aproveitamento das are as . mapas do terre no. caminhos de ferro. de protecc.estabelecimentos nao-p rodutivos estabelecimentos agricolas estabelecimentos industriais edificios para abastecimento e saneamento (central transform adora. rnrnar as arvores (exa.:ao public a) nurneros das casas I niea dos solos (esoecialista em !lIlQ-hidrolo· gial. cAmaras de olicios. service publico de trMego. cartas de ripos de so los pianos cadastrais engenheiro agrimensor CIDADE/COMUN IDADE: LOCALjBAI AAD: NUMEAO DO LOTE: AUA: 1. e de registo de propriedade 34 L. camapas) I I .telhado inclinado . econ6micos. pianos de construcao antiguidade estado de ~ dos edlfi'cios I 1.telhado plano inclinac.. correio) garagens.2 estrutura do solo.3.estrutura geol6gica - registo cadastral.3. de construcao de estradas. empresa deWi'IOagens e analises do solo requlamentos gestao de 1.:aoaos monumentos arquitectos.Q lOnode investiga<. mapas .3 services de economia das ~guas das autar· Quias e cidades. regis- teccao da natureza.ao pianos cad astra is. I regulamento tJe construcdes.e stabelecirnentos produtivos .0 registo de edif Icias 1.:os municipal izados de pro- i I I ~~.3. regulamento industrial. services geol6gicos engenheiros de rneca- lCUa'/iu ~ tc&·~~) habitacoes [numero de unidades habitacionais) cornercio retalhista (tojas) estabelecimentos gastron6micos services.3.4 vegetacao I pianos cadastrais . v_pag. services de planeamento das autarquias registo cadastr aJ.1.3 idade e estado de conservacso pianos cad astra is. regulamentos peritos. services municipalizados das florestas. cadastro servleos pubhcos cadastrais. por tfies de entrada.3.4 outras construcoes ! muros.6 aproveitamento ! pianos ! cos.servic. etc.3. postos de gasolina.8 explora<. leis de protecc.3.:aodo ambiente registo cadastral.:5es necessitado de grandes reparacoes pronto para dernolicao de valor arquitect6nico ou cultural sob a proteccao do p atrirnonio 1. correio. pianos de construcao) lista de monumentos edif rcios principals e edificios secundartos nurnero de andares arnptiticacao dos s6t30s altura dos edificios forma do telhado. organismos de planeamento.2 r---1.1 topografia material cartogrMico instancias competentes registo cadastral cartas topoqraficas (em todas as escalas necessariasj cartas geol6gicas. cartas topogr.3. cI inicas. posicjo da cumeeira .Q plano n. seu valor e integridade e eriar zonas de sequranca) registo cadastral. administrac.3. 35 1.1 Aproveitamento dos edificios 1.7 construcgo cadastrais. pelauro cultural tadas.

parques de estacionamento .4 topografia diques taludes CUNas de nivel aterros 2.~rvore frondosa .5 clima/influ~ncias do meio ambiente direcc~o principal do .cruz. pagos.'ento caracterfsticas do clima local cargas ambientais . tempo limitado) situac.insegura .o plano n. electrico . gratuitos/tempo .factores poluidores do ar na zona em astudo . nivel das aguas pontos perigosos Icruzamentos.em parques de estacionamento . (configura9ao tipica) earninhos habitacionais abertos ao transite (largura) sentidos do transito cruzamentos .conifera grupos de arvores. aleas sebes.disposi..1 aproveitamento aproveitamento do solo/paisagem/estrutura do terreno/meio ambiente 3." ---- CIDADEjCOMUN IDADE: LOCAL/BAIRRO: NUMERO DO LOTE: RUA: Areas de transito/instala~oes Circuiaciio de peaes e de velocipedes para trinsito funcion~rio lisra n. NUMERO DO LOTE: -------.--..bosque de fronde .agem estado dos .bosque de con iteras .4 estacionamento parques de estacionamento publicos (numero.0 2.factcresprodutores de Aljidade na zona em esrudo .segura (forma de seguran9a) . carris na faixa de rodagem) pequenas pontes.2 vegetacao ~rvore5 isoladas .guas paradas pontes.3 transite rodoviario 2.ao.bosque misto baldio passeios (largural caminhos para peties (Iargura) zonas de peties passadei ras .2 transpones publicos suburbanos tr ajecto das carreiras meios de transporte .CIDADE/COMUN IDADE: ___________ LOCAL/BAIRRO: ---_.garagens abertos ilimitado.autccarro -.metropolitano . acudes 3. .1 0 do solo jard ins de habitacoes honas patios zonas de arrnazens zonas agricolas zonas de silvicultura .io.em garagens parques de estacionamento privados (numerc.factores produtores de mau cheiro na zona em estudo .caminhos pistas para velocipedes (largura) seguran'Ya do transite n05 cruzamentos estado dos caminhos superior ou tunel) 2.fantes sonoras na zon a em estudo .RUA: funcion~rio lista n. situa9ao.facto res poluidores das ~uas na zona em estuda .pianos com sinaliza'Yao autornanca .em ruas . embarcadouros subterraneas .pianos sem sinaliz3'Yao autornatica .0 3.mento desnivelado (pa. grupos de arbustos zonas especiais de veget~o 3.influencias nocivas para 0 ambiente com ori~em fora da Zona em estudo (modo e grau da carqa] ruas de grande movimento (corte transversal) ruas colectores (corte transversal) rues continuas (cone transversal) sruas habitacionai .o plano n.3 ~guas cursos de ~gua .caminho de ferro equipamenro das paragens paragens seguran'Ya.o 2.desnivelado (passagem superior ou subterr anea) pontes prop rcios a acidentes estado das ruas 3. tipo de construcacl 6 37 . 2.

1 prcpr ietarios . 2.ao (espaciais ou ternporatsl. seja por.como carecterfstic es negativas . curses de ~ua os seus arredores urbanizacao do meio envolvente (estrutura I aproveitamento dos terrenos circundantes I relacOes da confiquracjo da cidade pontos de referencia e funcionais. as resultados da analise podem ser resumidosnum programa de medidas que interprete os objectivos no seu conjunto .30 das zonas de oroteccao zonas de proteccjo das iguas Iimites das inundacoes e zonas de proreccao pistas de voo vias com zonas de proteccao limites da poluicio sofrida da natureza e da paisagem 38 39 . «formas urbanass 4.1 plano de desenvolvimento da cidade (concepcao dol plano de aproveitamento das areas pianos de construcao pianos e specif. 2. fases da construcao.essas modificac.cos (trans.° volume.governo . etc..propriedade propriedades propriedades privada individual . de modo a criar condicdes espaciais para a realizac.ao. NUMERO DO LOTE: RUA.. e que pod em conduzir a uma redefinicao dos objectivos. Pode assirn ser necessarlo ou util proceder a uma subdivisao em fases de construC. 2. at raves de uma troca de opinides e concfusOes.3 Anoilise do terreno no que se refere ao seu aproveitamento.CIDADE/COMUN IDADE.oropriedade . etc.1 Avaliacao externas. Analise e deflnicso de objectivos plano n. abastecirnento e saneamento) As condicoes variadas das propriedades requerem. quer dizer.ao dos objectivos e A seq~ncia no tempo e a extensao das diversas fases tem irnportancia para 0 estabelecimento de prioridades. 2. rnetodos dificeis e demorados de aquisic. pesados eavaliados nas suas mter-ref ecces. Dados paisagisticos diferenciadosou condicoes estruturais ou de construcao diversas exigem uma divisao do espaco de planeamento e uma analise individual no que se refere a possibilidades 6ptimas de aproveitamento.ao de medidas de planeamento. As fases de analise e da definic.0 dados do planeamento plano director .vet a d.existem no dominio do plano carencias identificadas . Dos resultados desta analise tiram-se conclusdes. geralmente. 5.nao haver oportunidade de os modificar. 32·33 socioecon6mico programa de planeamento.ao no planeamento. assim como considerados no que toca aos seus problemas e possibilidades. os resultados do planearnento podem fazer surgir novos pontos de vista. . 2. cqOS!P~O Contrariamente 80S pianos de ligacio .2 equip amentos cornunitario s equipamentos equipamentos privados publicus dos . caminhos carreiras de transportes publicus linhas de abastecimento e de saneamento relac. 185·187 4.ito. espaciais de construcjo) Aqui a observscao estende-se para alem do dominio do plano at e as relac.2 fixac.0 4. desde as partilhas ate liexpropriac. No quadro de uma descricao geral do planeamento e das suas fases de execucao. e descricao das cornbinacoes e relac. recolhidos e condensados na mventariacdo . paisagem.3 levantamento ver pags.ao de objectives estao estreitamente ligadas.. que sao tomadas como base para a definic. espaciais e funcionais. 0 2. 4. sequencia no tempo.:ao realista das possibilidades ou a previsao das suas consequencias. LOCALjBAIRRO. A analise de pequenas zonas e facto res isolados tern como resultado de que certos dados existentes tenham de ser inseridos como elementos de ligac.ao. ou medidas de proteccao necessarias.2 Disponibilidade dos terrenos. para 0 montante do investimento. Do mesmo modo.propriedade de sociedades.:oes com 0 meio circundante. .oes em contextos mais latos. das igrejas em regime em enfiteuse condominial a coniuntc de faetos e inforrnacoes. 5. .5 'Plano de car~ncias.como ele· mentes positives . tem de ser seguidamente analisades.cujo levantamento tern de constituir um trabalho primordial do plane amen to.oes 4..:ao do plano com zonas verdes. 5. que requerem novas consideracoes anallticas.o 1 publica federal 4.5 rues.cidade/comunidade propriedade privada ._ est ado funcionArio lista n.por sua vez subdivididos segundo prioridades (como exposicac escrita ou apresentacao do planeamentol. s6 podem fazer-se analises de pormenor em determinadosdominios de estudo.4 caracteristicas panorama da cidade de I descricao pormenorizada no 2.5es nao serem exequ (veis per-ante uma avaliac.scriminacdo equiparnentos nas pags. e is ligac.4 Plano de lig"l'io. propriedadejequipamentos eomunitarios propriedade .

passeios principais .nc~h·n-•. 80 clinar.1 fase 1984 24 8 32 3 . instala~oes de abastecimento.formas de .io urbanizo~o de constru~ de aproveitamento Avalia~ao da zona de planearriento segundo as suas utilizacoes ~4 10" &:: 5 . ocne boa up.3 2.1 fase 1982 17 22 39 ..:oes/rela~oes funcionais e espaciais da zona de planeamenro com 0 2.caracteristicas 2 de configuracao J -_/ I /' / '5 / / / / 3 ~n~.caracter(sticas W zona M zona G zona S centro mista de configur~ao habitacional industrial escolar 'I: Ii !:::~~:~u~o prote-recomen- nio Ipropriada reletimente Ipro· priada gida legalmente eeetec~o.io 5 40 set. \ '\ 1 a Q:mjuntO \ /I paisagis· tico \ / d.• fase 1985 para 1985 9 14 23 4 .estrutura !ii!l m ~ • /'00.institui~oes religiooas e comunais .modos de . o[!y camara Ii!: percurso acessivel ape ~'\400 -."0 apresenla9ao do plano: possibilidade de construcao zona.ln· I par. --~----~ 4 ~io ingreme. de assistencia e culturais . circul~ilo .s etevade dasilguas ~-r------1-------i~. estrutura de . 'ormado· tarreno tn'or.2.escolas -..esta~o ~ lojas o ~ m I 2.vegeta9ao ...1 Combinil1.instala~Oes desportivas e de tempos livres igreja L±J CLl 0 . \ .So I \ \ '- \ -. institui~oes educativas. -_- urbaniz"l'io das zonas limitrofes construr. paisagem .linhas e instal~Oes sane amen to para b.6 95.2 seu meio Disponibilidade dos terrenos/ fases de construcao extensao das ~reas areas parciais 1 ha 2 ha As rela¢es envoivenre a..~.~guas .6 apresenla~o do plano: disponibilidade das ireas .de prote~ .lojas. services .u~b~l~er~·--~I~.densidade .zon as verdes .• fase 1.6 1.wl 41 .:::~~~ ~1'il) • de tempos livres c.\s aguas e pais:a.propriada para eenstrc.pistas para velocipedes .em dada como digna de p'otOC>.carreiras de transpertes arruamentos linha de carninho de ferro " disponibilidade do terreno ~rea total ha publicos abastecimento e para 1.

desportivas eonjuntos dignos de proteccao areas verdes. multo transito alheio a Zona cruzamento periqoso para peoes zona forte mente perturbada zona fortemente perturbadora passeios e pistas para velocipedes com deficiencies parque de estacionamento com deficiencias exterior areas com in5tala~oes de infraestruturas t~cnicas areas verdes.2. desportivas acessos necessaries 6 L:._.ao deficiente numero do lote • 43 .:.5 Plano de conflitos D legenda detalhe limites de utiliza~ao determinados limites de utilizac.4 Plano de Iigacc5es 2.veis •••• 001100 00000 @ cruzamento com def iciencias ruas 5Obrecarregadas. de recreio. 4 1i9a~ao do transito de pei'ies e de vetocrpedes orienta.ao com 0 exterior importante de ..oes zona com :::J Em ~ =:J aproveitarnentos incompat.:._ ••••• legenda detalhe zona com uma forte linhas de eaminhos de ferro russ com tr~fego ruas 56 para pe5es pistas para vetocipeces cruzamento desnivelado cruzamento ao mesmo n ivel liga~o do transito com 0 U IW//IAI rnistura de utiliza. de recreio.ao indeterminados zona habitacional nurnero medic de andares zona mista zona oficinal zona industrial . de proteccao o ~::::::::::::::::::: configurac.ao dos principals elementos poluidcres factor isolado fonemente lacunas na construcao ~reas livres com defice habitacional ~ numero do lote perturbador passeios e de pistas para velocipedes linhas de transportes com paragens * I••• eonjuntos dignos de proteccao e 42 • objeetos isolados dignos de proteccao arvores digna. • jreas nao exploradas separacao da funeiio corte direcr.

previsao temporal da liquidacao do montante da compra -. sobretudo.3. em primeiro lugar.quante dos terrenos ao planeamento deve ser considerada a possibilidade de uma urbanizacao em duas fases ~ autarquta privada CJ RUA CANALIZACAO DE GAS CANALIZACAO DE AGUA CABOS DE M~DIA TENSAO Anjlise dos dados: .construcao [maximo 3 and ares) . . dernarcacao da zona Plano de utilizacao das superficies no que diz respeito ao: . que rnostrarn 0 que se vai modificar a partir da analise da situacao e a redefinicjo de objectivos para 0 planeamento dai decorrente. sendo.aquisicao do terreno (atravesde compraou trocal . a iluminacao e aumento na largura (planeamento de tempos e custos) 44 45 .correspondentes ao quadro ternatico deste volume.linhas de abastecimento suficientes ou a comptetar .planeamento temporal das medidas a tamar situacio de propriedade dos terrenos I niciativas a tamar com base na analise da situecao de propriedade: .acesso do transito em principia garantida. Nos exemplos de planeamento deve ser apresentado.com solw. dados/programas/esbocos Apresentamos seguidamente dais exemplos de pleneamente. - aproveitamento das areas circundantes para a zona: No volume 2 sao tratados pormenorizadamente os aspec· tos de conteudo e.' Exemplos de planeamento Recolha de dados I: planeamento de uma zona habitacional ) ( .custo do terreno adquirido .oes alternativas. de configuracao do projecto .----------.densidade e exptoracso econ6mica .. contudo. Dados especiais e de conteudo -limites da zona de moradias .com as necessaries adaptacdes locais. 0 processo de projector a sucessiode etapas de decisio e de planeamento . Projecto urbano c Os possiveis desenvolvimentos do projecto pcx:lem em principia ser aplicados a qualquer plane amen to semeIhante . de conteudos diversos.modo de utilizacao acessos externos +. 3.necessidade de construcao de um colector de esgotos (planeamento de tempos e custos) .

ETACAO SILHUETA objectivos formais para a urbaniza~io e inser~ao FORMAS na paisagem SILHUETA URBANIZA· CAO EM ZOo NAS VERDES ESPACIAS DIFEREN. CIADAS kfd~~1 I~Q~J kdDDDI~~o~1 ~rrf3§j CONSTRU· cAO ESPA· CADA CONFIGURA· CAO ESPA· CIAL DAS RUAS ALTERNAN· CIA DE EM· PENAS-+<iO· TEIRAS VOLUMES DE CONSTRUCAO EM PEQUENOS CONJUNTOS PREDOMINAN· CIA DE TELHA· DOS COM BEIRAL ACENTUACAO DAS LINHAS HOR IZONTAIS ~ ~ recomenda<."-o"/' . IMM .ao .ruas tipicas do local variantes na construcjo e na implanta~io Es~para.i)es CASA EM CADE IA tipiea do local A vivendas isoladas 1@13E1~~1 ruas.--- ___ I! escolha de tipos possiveis e apro<l pr iados de casas e sua colocaeao no terreno .ao da zona. tipicas loeais ._~r[ s SOL TOPOGRAFIA '<:7 ~ PANORAMA :. situac:. relaySes paisagisticas.parcelamento 0-*-' :~~~ "l~ l___. TRACA· DO DE 46 47 . .:.io de objectivos/coneeitos ) Parte e an~lise do local e da paisagem VEC.Recol~J de dados ( conceitos/planeamento dados estruturais vegetac.estrutura da urbanizac. CASA GEMINADA ( FORMA DO TERRENO Inventaria_'o/a"'lise )( VOLUMES DE CONS· TRUCAO defini.imptantaeao Parte A C>". An~lise dos dados normas relativas a elementos ou de proteceso dignos de conserv~ao registo e an~lise das caracteristicas no que diz respeito a.:io e nurnero de parques de estacionamento/garagens .

2 Exemplo de planeamento II: planeamento numa pequena cidade (cidade de Erkelenz..planeamento paisa9istico e de jardins .oPLANO G LOBA' ss..parl!C~ de I. forma e tamanho das unidades habitacionais com terrenos Negociatao com os interessados na compra e na construc.custo do terreno/unidade Oernarcacao das fases de construcao necessaries (ordem cronol6gical An~lise dos investimentos pubticos necessariospe-a a explorac.1 zona habitacionai zona mista zona centr.ruimero de unidades habitacionais ..ilp.3.lleas com ..esboco dos espacos livres .:io .~ ) altemati- Pianeamentos de Areas e plano global como dados do projecto de urbanizacao Avali~ilo comparativa de planeamentos vas relativos a: .esboco das construcoes .Detalhe- 00 ~ ~ getal o planeamento e frequentemente dividido em: global sub- ru Raaliz.ireas com an dar" .form as de circutecao . .aJStoS .esooco da configuraeao [1 n D q @ • @ de a ndares total de .ireas de pura Esbo~o de utiliz~ao .:aodo terrene Analise dos custos anexos An~lise dos precos do terreno Numero.densidade de construcao .Denlhe- m Planeamento EQUIPAMENTO PUBLICO c:ircu1o administratiyo ~ lEGENDAS - espectficos de: acessos.as com ". instalacdes de abastecimenlO e 52Ileamento (de acordo com as entidades oficiaisl de pormenor e de edificios (!J camara I[J rrercado planeamenro .lqudticas numero .!J casteto r~~~~'::r~I:a~nan~s CJ cemuerio D Ill! ~ ~ n rn rn utildac1e comum Zonas verd4!'s/zonas .)arli~o do trabatbo (lt1rQUC infantil rp.esboco das circulacbes . .tamanho das parcel as .i'vores local de recre.definie30 de medidas para construcao a III rn [] 8 rt1 r:::J C do scornvo poticia parque de e stacicn. f" E:I: "E.u fribunal de comarca r:J zonas vor des re.esboco das utilizaeoes .inancas '!iL4 zon:lS anudttcas cia cidade Colmpo r-::: campo QJ campo de .. 49 48 4 .vor!!'S lant iga zona de tosso terrapllnad"l . perto de Col6nial Etapas de planeamento Plano de aproveitamento ( An4lise/avali.formas de construeao/tipos de casas ..1 zona industri.numero de futuros habitantes ._. c1ireccao de sacce (!J local para 'esf.1 .indcga D reqisro civil estacdo c~ntro parOQuial paragem de eutocarro U bombeiros ~ correio central de oomunicac6es iqreja parOQuia hOsPilal tar de Ireir a s biblioleca jardim infantil D lSOlla prin'Wia D eseeta secundaria D !'soola tecnica ginasio _ pisciNi eeberea e desccberta l:.~nis a de jono s [E] zona habitacion.~o do planeamento all.

~ o Zonas verdes 50 51 .Recolha de dados Inventaria"ao Caracteristicas dos edifrcios telhadQ inclinado com curneerta alpendre lEGENDAS lili IliiIiII EI CO telhado plano e cobertura @ II I nurneros das casas nurnero de andares s6tao ampliado edificios com valor de monumentos LEGENDAS ANTIGl.J construcao bern conservada eonstrocao estado de construcao precario alpendre telhado plano passagem e cobertura com algumas deficiencies au rn ~~~~~r~nclinado telhado plano necessitado de restauracao UJ [2J construcao construcao com graves deficiencias rnuito detcriorada passagem e cobertura UTILIZACAO E2I E3 utilizac.com 4 andares V ..os Irvres e profissces e hotels acrescentos superior o oficiose (]3 restaurantes industria ® o (g)habita~i5e" restaurantes e hotelaria services o iffiD c::> • OIIID @ que caracterizarn que caractcrizam a cidade a cidade 0 verde no espaco cas ruas ** relacdes panorsmicas construcao com efcito a grande distancia lEGENDAS es ~ mI[1I !.com 3 andares IV .com 5 ou mais andares s6tao ampliado PLANO URBANO DE ZIMMERMANN o areas para 0 tr ansito rodoviario rr:nI ~ o areas para estacionamento superficies parques de estacicnarnenro pista de estacionamento nurnero de carros zonas verdes pubticas para oeoes (iI'.ao dosedificios habitacdes cornercio [!] anexos ~ LEGENDAS no andar ASPECTO DA CIDADE construcoes construcoes monumentos conjunto historico o ~rvit.J caracteristicas dos edificios ""'" telhadO lnctinado com curneeira Caracterlsticas lEGENDAS alpendre ~ E9 r<rJ IJ1lIEI dos ed ificios com till II I (II) nurneros das casas nurnero de andares s6tao ampliado edificios com valor deO anexos monumentos OJ CD [I] ~ub'IPamentos "'" pu rcos k::L..JIDADE CJ equrpamentos publicos DOS EDIFfCIOS caracteristicas dos edificios tethado inclinado com [S[] passagem o Republica o Vestefalia (Ell o Q Cd PROPR lET AR lOS limites da propriedade • anexos o 1901-191. rn c:::.ill II I (]I) nurneros das casas nurnero de andares sotao arnpliado edificios com valor de monumentos formas dos telhados m alpendre ffiill!jJ telhado Caracteristicas dos edificios ~~~e~?r~nclinadO com plano LEGENDAS AREAS DE TRANSITO passagem e cobertura anexos g NUMERO DE ANDARES equipamentos publicos .com 1 andar II .com 2 andares III . o 1919-1948 1949 -19S1 rn 1958 -191i8 o o 19&8 CD o de 1900 El curneerra OJ GrulliI ~ alpendre telhado plano passagem e cobertura Federal da Alemanha do Norte e mais recentes cidade de E rkelenz igreja carolica igreja evang61ica superficies de tdinsito edificios com valor de monumcntos o LEGENDAS ra-t ESTADO DOS EDIFICIOSg .

em muitos ambitos foi ultrapassado 0 auge do progresso .com aumento do bern-ester.1 Acessos.PLANTA DE URBANIZACAO Bases do projecto PROJECTO . ~o total. tornou-se a medida do bern-ester. que os necessarios fluxos de tdinsito se processem de tal modo. cultural.criar 05 pressupostos para que 56 tenha lugar 0 transito que for absolutamente necessario. A relac. definidos em objectivos. por sar 0 que sa enquadra no ambito de'S!e priMei". que a protec~iio do meio ambiente. 0 fomento do transito individual niio motorizado e os transportes publicos constitua um objectivo.. Uma mobilidade maxima.Oetalhe- Oispersao e diViSiiO( Transito de autornoveis crescente ~ Aumento das 'reas ldas ruas _ ~_. 0 tr'fego ofereceu as condi~oes previas nece . (Limitemo-nos aqui ao trlnsito suburbano.) .ider~io. pelo seu ambito e natureza se inserem naturalmente no cOmputo global das necessidades e possibilidades.80 principio de que 0 transito tem de se orienrar pelas necessidades sociais e possibilidades polirico-econ6micas. .ao do fluxo de transito se de aten-.io. 52 53 . 8S vias de transito e os meios de transporte tem sido de uma enorme importancia para 0 proqresso da civiliza.osas e com fu~oes diferenciadas do nosso tempo. eeonomico e politico dos povos est6 estreitamente ligado ao desenvolvimento do tr6fego.~o deste principio significa que so compreende 0 papel do transito como uma funt. e traduzidos em linguagem de projecto sio apresentados seguidamente. J Separa~ao espacial das fun~oes urbanas Transito de transportes pUbl icos decrescente cCirculo vicioso. Contudo.desde 0 projecto ate 80S esbocos dentro de um planesmento vasto . .lo de servit. assim como as possibilidades energeticas e econornicas sejam tomadas em con. apresentacao causas/efeitos de problemas.io a todes as suas: formas suas caracteristicas especiais (vantagens e desvantagen. PLANO DE PORMENOR aqui: projecto para a nova configura~o das ruas e praeas no centro da cidade cOesde ostrilhos dos camelos ate ~ auto-estradu. ate as estruturas de povoamento economic as espac. desde a primitiva forma de povoamento e de vida da floresta.pelo que. .. possivel atrav6s da rnotoriz . entre as restri· ~es e a sobrecarga do espa~o de vivoneia e 0 ganho de mobilidade j' nao corresponde . que seja evitado qualquer preju izo para a qualidade de vida.alumel. as Estes pontes de vista e o~oes. que. A obse". o planeamento de urbaniza~o de uma cidade deve .io entre os gastos e os beneficios. 0 desenvolvimento social.. 4. que na distribui<.principalmente em zonas densamente povoadas . 6rias para 0 desenvolvimento.o. que as necessidades e possibilidades de mobilidade de todos os grupos da popula~o sejam considerados com igual cu idado.

etc.:io de pedes e de velocipedes exige condic. transito devem ser testados au corrigidos .)..egura (ver pag'.de eixos conforta no transporte dependencia de in fluencias ex ternas 5eguranc. necessidade de superiicie compatibilidade com 0 meio circundante ra io de .:oes especiais no que respeita a uma movimentac.JiiIJ 55 . predominanciade tr ansi to de autom6veis ligeiros dependente da sua localila~iio ~ partir da classificat. predominancia de autornoveis ligeiros Exemplo C. pelas pessoas aqui ernpregadas.io das avaliaf. forte fluxo de transite limitado a poucas horas do f i m da tarde. predorninancia de eutomoveis ligeiros ou transportes publicos.1. e proporcionalmente mais pe3es e ciclistas Exemp/o B: edlffcio com escrit6rio.:io &'0 tt ~ de~ IiiIiij extensao e forma B l 1. _ fluxo de transito diminuto.O A transite de peoes transito de velocipedes .ligeiros com motor transportes publicos tratego de rnercadorias acc.1.de superffcies .xernplo: explorecao de uma zona habitacional b) habitant es criancas.nao motorizados adultos . pesados ou transportes pUblico. COMERCIAL o Zl-{j'5" 12>•• exter1Sao e forma do fluxo do tdin.:ao de veiculos d) a circulac.O 00 TRANSITO COM A CONSTRUCJl. ua pay. ZONA HA81TACIONAL modo e frequencia da utilizac.determina a existencia de transito.5- Exemplo A: zona habitacional com vrvendas. o modo e a frequencia dessa util izac.:io pelas 24 horas do dia e a sua forma (pe3e" bicicletas. habitant es niio dispc5em normal mente de nenhum veiculo motorizado c) conclusao: as deslocacdes dentro da zona habitacional tem de ser garantidas sem a utilizac. de transporte dependente do sitio e da utilizac.1 FORMAS OE TRANS ITO 4.cerca de 60% a 70% do. pode-se concluir a aptidio particular de cada meio fe transoorre no que respeita a mobilidade e adequ~ao. (ver Tabela de av. pouco transito nas hon~ de ponta. de transporte dependente do local e da trequencia de utilizac.:io.5 4.como ponto de partida ou de chegada .itode manha e a tarde (horas de ponta) prcvccado. di'tribui~ao pel a. transito diminuto durante 0 dia.1.:ao livre e .lia~c5e.3 AVALIACAO J 'r~'51. 60-79) o aspecto essencial da mobilidade reside no caracter mais ou menos acessivel das instalac.:io.ito trabalho repouso &vwrIa '* . automoveis ligeiros.6es das diversas farm as de trafego.1.:io dos edificios . jovens . _ forte fluxode tran. ~ .:io capacidade de explora~iio . com base nas diferentes condicdes locals.:ao relacionados ificos da area em questao. diferentes forma. transito calmo durante 0 dia.1.18· di'tribui~io do tempo A utilizac.ASPECTOS A AVALIAR RELACJl..:a capacidade de transporte consumo de energia economia sobrecarga para 0 ambiente exigencia de ampliacjo.-6. distribui~iio pelas forma. centro comercial na periferia da cidade forte fluxo de transito durante 0 dia {periodos de ponta em determinados dias da semana).2 .4 )s H!!!'MF ~ ~'*A ~~ ~ ~ ~ INFLUENCIA OE CRITERIOS DE AVALIACAO com 0 NAO RELACIONAOOS COM 0 TRANSITO com base nos outros aspectos espe- c crlterios de avaliac.:io cond icionam assim a extensio desse transito.. 84) 1. sua distribuic.4.:oe5 necessaries para a vida das pessoas educacac abastecimento Exemp/o D: teatros salas de concerto.

a maior parte das pessoas utilizando transportes publico. ao mesmo tempo (transito intenso nas horas de ponta).RDENACAo.. ras e ~ -----li~~.. o.RRECTo.: cada pessoa com automovel Urn grande numero de pessoas tern de alcanr.1.n!F. J •• ~ \~. DO. 4.7 A o. L G AB A habilao.BJECTIVo.M AS ESTRUTURAS DE UTILIZACAo... a implanta~ao das superficies de transito pede limitar·se a uma carga normal. i.grande !IUxo_de trinsito.S E AS SUAS Co.mobilidade condicionada. zona de . apenas com 0 autom6vel (. " em 8 Co. tido urn descongeSlionamenlO COnstanle e de acordo com as noeessidades.s e!e~os no !Iuxo do trans ito.. maior consumo de eneryia e forte polui~ao MUlTO.NSEQU~NCIAS E AMPLlTUOE DO. verificando. INCo.~~ 0 • I .~i compara~io superficies de circulaci~ manhi Exemplo2b: Exemplo 2.ar 0 mesmo objectivo. na urbaniza~ao de uma zona de I ICIOs~rgem . Co.).ees ~ escola Exemplo A: bloco com estrutura de acesso unilateral (predomlnantemente ed'f' ICIOS com escrit6rios) . F LUXo.mensoes e da utiliza~lo de cada ed"f" .-t. 1'.Oes lojas equipamentos sociais postos de trabalho em escril6rios postos de trabalho em fabric:a.'\]'if 1+. ~ificios isolados .durante todo o . menor consumo de energia e menos po lu i<. sendo as horas de ponta as d a manha e do f im da tarde. PARA 0.F F~J 0 \0 . :~D 0 flu xo de Irafego e sua distribuicio ao longo do dia Todas as instalacoes (objectivos) das necessidades diarias e regulares est30 tao afastadas da habita~ao.iio CORRECTO 56 57 . neo ESPACIAL Do. saindo da mesma zona habitacional..4. peloque~ garan. podendo ser alcencedas a pe ou de bicicleta.RRECTo. . pois estas nao slo neces$irias para al~m das ho d ponta.. Exemplo B: bloco Com estrutura de acesso .S o. fluxo de tratego e sua distribui~Io ao longo do dia proprio necessaries largas superficies de transito.se p~uco transito nas outras horas do dia. resultantes das d..~ . a manhii superfiCies de circuJ~io repouso ~~r ~ [l~-~ ~ \ F . construcoes .. nao ex' t horas de pontaj.mais equili.6 RELACAo. di rmsta ra urn fluxo de transito equilibrado e relativamenle baixo (qua . lojas a i~lantacao da. Exemplo 1 a: separa~ao espacial das fun~oes Exemplo 1 b : mistura espacial das funr. a Implanta~iio das ruas de acordo com 0 transito das ho:as de Ponta ex ige consider~vel gasto de su!"rf ICles . TRANS ITO. DO. ruas pode resultar numa eco~omla de superficie ede custos. Wo.1.soma de m~'to. Irafego durante ofim parque de estacionamento ~IIIR 88.muito poUQOecon6mico. que nao podem ser atcancedas a p e. TRANS ITO.. I . zona acessivel a pI! _J \ I ••• l. A utiliza~o do autom6vel n30 Ii imp-rescind jvel para as necessidades vitals. As inSlalacoes das necessidades diarias estso siluadas nas zonas preximas da habita~ao. brados ou rna" amphados.

oes dispendiosas para 0 transite e para 0 estacionamento. partindo da habitacao. uma necessidade maior de superficies para 0 tr~fego. podendo fazer-se economias de custos e superficies.irias abastecimento-instalacoes necessidades peri6ciicas amigos e conhecidos escolas. Exemplo 4 Exemplo locais de trabalho n. abastecimentO-instala¢cs necessidades di. maior consumo e forte poluicilo. de acordo com os objectivos e o tempo individual.As tarefas di.siveis atraves de percursos longos. Consequencias: desvantagem para peaes e ciclistas.Oes para as necessidades diarias a uma distancia ace"ivel a pe.1. A utilizacao do carro torna-se reduzida. redu~o do consumo de energia e da poluiCao. Exemplo A: estrutura populacional com grande separacao espacial das funedes. consequentemente.. sao facilmente aceuiveis com 0 carro devido ~ sua situacao e dist~ncia.loja. .acessivel a p~ ou de bicicleta.irias necessaries s6 sao pos. jardins infantis locais de trabalho zonas de repouso repouso COR RECTO 58 59 .~131iii11 SSUIIiU • 4. Com 0 afastamento das zonas funcionais cresce forcosamente 0 volume do fluxo do transite autom6vel relativamente ao de peaes e velocipedes. necessarias menores superiicies para 0 trinsito. indispensavel. a que vern associar-se uma reducao da poluicao.:~i~ersos afastados instalacOes rulturais ~ B: estrutura populacional com uma mistura das funcoes necessArias. 0 uso do carro e.AS das funcoes para A zona de trabalho DE UTlLlZACAOI 6 urn factor decisive A distribuiCao espacial ou organizacao numa zona populacional a amplitude do tr~nsito necessaria e para a distribuiCao segundo as formas de transporte. Uma grande parte dos locais a atingir diariamente fica a uma curta distancia . forte poluiCio. Consequencias: limitacao do transite autom6vel. para as necessidadesil peri6dicas .8 RELACAO DO TRANSITO cESTRUTURAS COM . Exemplo 3 b: A construcdo esd organizadade um modo concentrado e dotada com as instal3c.iveis a p~ ou de bicicleta. Consequencias: instala-. Os locais afastados estao ligados ~ zona habitacional atraves de meios de transporte publicos. Zona habitacional zona habitacional zona acessivel a poi Exemplo 3 s: epovoamento MUlTO INCORRECTO disoerso» Exemplo 3 b: cpovoamento CORRECTO condensados INCORRECTO zona de repouso Exemplo 3 s: As instatacoes para as necessidades di~rias assim como para as necessidades peri6dicas nao sao aces. B zona habitacional zona de trabalho ferias- relaci5es de transito construcao habitacional para as para as que. Exempl04: Locais e instalacoes.

que 05 peaes. sujidade.4.. desvios subidas (Fig. A exten. movimento Ao objectivo de formentar e funcionais (Fig.oes.-o espacial do peao e influenciado pelos e seguintes facto res: . '-. forca fisica. a) as rel. e lig~·las a um sistema techado de ci'cular. da idade habitacao como ponto de partida ~ Iprioridade ao trJnsito de peoes. 1) Considera-se uma necessidade evidente construir vias directas.) cprioridade ao trJnsito rodoviario.da frequencia do.:a zona de movimento e de vjvencia de uma pessoa de idade recreia \ (Fig. Zona de movimento e de v.ou aquele cuja sabedoria e coragem sio mais tortes do que a sensibi· lidade..::~ . se ten ham que subordinar ao transite. tempo de que dISpoe) .vencia que circunda a habita· que dependem. no planeamento: os passeios tern de formar um sistema continuado orientado. 1 o reio de aq. tern de corresponder um planeamento com medidas consequentes. • o F':'] exemplo. de modo inequlvoco. oooo<::>~ Fig.'. A habit~ao . por ~. mas tambem uma vjvi!ncia mental e espirituai. de conduzir a que s6 ande a poi quem nlo tem outra escolha . em cad a uma das interseccdes. poluio.fo de peaes e de querer aumentar claramente a sua participa~ao no transito.. _ do. (1'0000 em todas a._ _ da pessoa (idade.2.1.-o A diversidade das rela~oe.io dos peri90s e obstaculos que se deparam aos peces tern.Os toucos correm toda a presse. zonas em que a circular.ao de pedes (e de vetocfpedes) representa uma forma de mobilidade irnportante e necessaria. zona de movimenta e de vjvi!ncia de urna crianc. as espenos conduzem. S~o de referir as seguintes exi9~ncia.a._ _• \ marco do correia / / mklico/.io e enriquecirnento des valores vivenciais. a circular.2) etc.paciai.:ao.1 4. Mas niio se toma em conta a sua sensibilidade face a desvios. e tem de ser dada prioridade a sequranca e liberdade de do peao relativamente a cfluencia» do tfiifego. obstaculos (perigos. 3) '" '-¥li·:: / ~. apresentaf. lsto quer dizer que num planeamento detalhado e cuidadoso deve ser dada a maior aten~iio a configura· c.2 Circul~ao de peDes 4. as slbios andam 0 J B como ponto de partida das relacdes espaciais pe. dependem: .3 60 61 .. e deverio estar disoostos de tal forma. que n30 haja qualquer passibilidade de desvio. Aceita-se assim como inevit'vel que 05 passeios sejam continuamente interrompidos no seu percurso. espaciais o peao ~ ilgil e por isso pode desviar·se facilmente.oes entre os diversos destinos do indivfduo bl as distancias ou 0 tempo prov~veis que. Fig. subidas. trajectos. mau tempo.:~o do ar ou sonora. expondo-se deste modo a grandes perigos. sendo a unica forma de trlnsito que ao rnesrno tempo torna passivel a comunic~lo. para 0 de carninho.1 CRIT~RIOS PARA 0 PLANEAMENTO DE ACESSOS PARA PEc:lES Pontos de partida planeamento funcionai. andar a pe significa nao 56 vencer as distincias.. e e. . deve ser-Ihe dada a prioridade. por sua vez.2. os cruzamento com ruas onde circulam veiculos exigem uma seguran~a optima.

meio circundanre da habirat. escolas secundarias. lajas G) zona 5 bairro centro da zona da cidade parque da zona da cidade Fig.7 Aorganiza~o (Fig. servidas per cam mhos continuos (Fig. jardins infantis. locais de trabalho max. ligando ao mesmo tempo as zonas de destinos importantes e a cidade (Fig.4 ABASTECIMENTO Fig.meio circundante da habirat. zonas verdes e de recreio. S verdes escola prim6ria Fig. g) Exemplo a nivel de planeamento _ conjunro da cidade - parque zona de recreio Fig. 5 @ @ Encadeamento (Fig.6) de destinos em passeios continuos parque de estacionamento Exemplo a nrvel de planeamento .de repoUSO . escolas pr irnerias. 4) A meio circundanre da habita~ao . 9 Fig.brincar.bairro residencial Zona de habita~ao . paragens de autocarrosC zona da cidade (outras zonas de abastecimento ou zonas de abastecimento peri6dico) centro comercial. 7) Exemplo a nivel de planeamento .ao espacial e funcional das zonas (Fig.de trabalho REPOUSO HABITACAO TRABAlHO 200m/~~--~~--------~-I~ 5min c Fig. instala~oes culturais. escola prirnaria.SI E xemplo a n Ivel de planeamento _ zona da cidade - Exemplo a nival de planeamento . 6 62 63 . 5) espacial e funcional dos destinos A organiza~ espacial de zonas ligadas com um enc~dea.de abastecimento . services sociais e mlklicos. A organiza<. mentO de destinos importantes.ao (Fig.ao destinos pr6ximos: jardim infantil.Distancia e tempo gasto a pereorrer os caminhos em redor da habita<.ao - I lojas o encadeamento de zonas da cidade atraves de eixos de desenvo/Vimenro.ao ponto de partida : habita<. encontro com vizinhosB 0 bairro (abastecimento di~rio e zona de contacto) lojas.

2. opdem-se.caminhos de utiliz3Cio nac primciria por exernplo.3 Cornodidacle ~ portanto de uma irnpor tancia decisiva criar condicdes Que estimulem a movtrnentaeeo a pe. ruas para recreio e ruas para compras.antagens especificas da mobilidade do percurso ape.:ao com outras formas de destocacao. desvios. a falta de ligacio entre os passelos. obstaculos causados por obras ou pelo mau tempo. Urna corcepcso de cidade adaptada aos pe5es deve ter em conta a sua seguranca como objectivo central.criaocas pequenas criarcas em idade escolar .~ das formas de circular Subidas Cruzarnentosl IPassagens superiores Passagens superiores Passagens subterraneas Controla social Prot""l'ao atmosferica 64 65 . e no tr~nsito moderno citadino 0 que e s t a rnais exposto ao perigo.pesso35 idosas de proteccso: As possibilidades e . escolas lojas. Destinos cujo acesso necessita de proteccjo: . que limitam 0 espaco de movimento dos peoes. e que numa escala de gradu~ao funcional e espacial concedam a prioridade ao transito de peoes ou.2.4. oostaculos consideraveis.1. como por exernplo. instal~oes socials parques. pelo men os. Pessoas especialmente necessitadas .3 prioritciria em: caminhos com grande frequencia de peces . em comparac. uma igualdade de oportunidades. ou prejodicarn inequivocamente a tocornocao a pe.12 Segura~a no trinsito dOl pe<les Exigencias de segurarM.zonas de recreio jardins infantis. o peia ~ de todos os participantes no tra~sito 0 menos protegido. 4. Exemplos Negativos Exemplos Positivos Exernplos Negativos Exemplos Positives Desvios Sapar. na maior parte dos casas.

0000 000 ~re (Fig.ao de deslinos e lig~ao des caminhos aos a.ao dos caminhos em diversos meios di a possibilidade de oferacer aos I'eoes um sistema de ecarninhos allernativost. caminho secundarlo .. '..a e dimensao estio (Fig. ecrrnenrc percorrodo ape. Caminhos em zonas de repouso e.na de A diferenciac.5 Configur~~o dos caminhos -_ ------~'":' Iinharecla --------® "L:l a.bP~rticu/aridades: lazeres.a de ree.'G:P~:~ ". ..pa~a uma estrutura~o graduadas. b. Frequencia da utiliza~iIo dos caminhos aa.. . servidas por um cam.stinos: por exemplo. 6 fontanario 66 67 .80 do meio nos caminhos e das zonas para pOOes.1. +?:J ZO. 6) de destinos atravls de um caminho Instala~Oes de uma zona de abast .. . Caminhos Que alravessam a cidade...io de caminhos (rela~3es entre os caminhos' de caminhos em que i . instal~es a tempos livres e desporto .nos desvio nnclpaJs: COm um m(nimo de factor de Caminhos secundarios: desvio (Fig.. .2.' t:::l. 11 bb.. e arquitect6nico Caminhos em zonas activas Caminhos em espa cos verdes num meio caminho principal 1 Fig. ligadas loja 2 Instala. 4 d. ~~<"':. desfrute . mpo [ilnc. Cammhos pri. Disti~~ao entre caminhos principais a secunda . paragens " adultos pressa bag 8 o . . 21 . 2 eixo principal Caracteristicas do meio: rico em cambiantes impressOes multiplas sugestivo rico em vivincias esporadicamente destinadas do meio am Destmos: por examplo.. 5 I natural.". Fig. Encadeamento continuo (Fig.s percorridos - ' agem. Diferenciat. pequeno parQue Fig.3 c. atrav~s de um trajecto a ser .. mpos livre! e de repouso o continuo.'nh .1. 80000 0 ••~""""'.repousanle .. ligado i natureza.ealrno . 4) CaminhOs num meio uconstruido.:':~.4 Traj~o dOl caminholl camlnhol e deninOi OrlJlniza~io dOl f.. Caractaristicas do meio: .:zo. 4.ligado i natureza.2.6es de uma zona de te . 0 sistema graduario de caminhos co minanta da forma de mo elemanlo deter(Fig..io citadina •. camin.. 3) permitido . jardins infantis escolas olas. Encadeamento (Fig..7J habita./ ~ /~---.4...re. calmo ou com a lanimac.io". caminho principal Fig.. Junt. cansace OD permitido um maior factor de desvio Fig...Pessoas: crian~s...":.. 51 povoamento. caminhos utiJizados diariamente Del eixos de desenvolvimento 00 . urn maier factor de .Particularidades: (Fig..

1. dimensio.. etc. aspectos cespiriruain de uma cidade palacio Pontos de refe. social e politico. as fachadas. ristic . 12 c. Para 0 projecto de passeios e sistemas de passeios em cidades existentes. para so poder viver a sua identidade. como fontes. de formas «naturais» e de form as arquitectcnicas.o da cidade.como testemunhos historicas au caracteristicas tipicas do local ou da paisagem . 11 lig~. 10). avenidas. Ruas e pracas. Peranle a possibilidade de op~ao.b. ~ importante a inclusia destas caraclerislicas na explora· ~io pedestre da cidade. Desfrule da paisagem ciradina As particularidades do panorama citadino sio factores tundamentais para 0 destrute da cidade e para uma identific~io com ela nos 5eUS pormenores. 2.. (Fig. pracas.o de pontes de referencia atraves de caminhos e. Pormenores de configur~ao da cidade. vielas. 9 da configura~. yegela~ao. A percep~ao do pormenor ao nivel da visao do polio. parques. pontes. a) esquema: d. material e cor como caracte- Fig. da paisagem e da a cerea. 121 Fig. CaracteriSlicas lopografia que (Fig. (Fig.de observar delalhes formais do ponto de vista arquitectenico e espacial. 13) 68 69 . sequencias espaciais e conjunlOS.io dos peaes. Vivencia do. 11) Fig. (Fig. a sua possibilidade . Espa~os paisagisticos.quando passeia .!ncia hi. As imagensda cidade. (Fig. complexos de ediHcios. curses de agua. arvo· res . fal com que se devam induir nos trajectos a percorrer a p~ as caracterfsticas mais tipicas da cidade. conclui-se daqui que este tera de basear-se numa analise cuidada do panoramada cidade. bern como no seu conjunlo. construcoes de destaque. monumentas. f. 9). ~Nores.constituem pontes de referencia para a orientac.io e identificac. Associ~ao de panorama paisagiSlico e de panorama urbane.t6ricos e carectertsticos da cidade como testemunhos do seu lignificado econ6mico. ~ 0 caminho mais belo e expressivo Que deve ser escolhido e nio 0 mais curto. npicas (Fig. do perfil da cidade._---- - -------------- .

2. 15 b. ••••••••••••••••••• andar Seguran~a muito boa. a eon- c..oes __ ruas com Iransito misto Graduac. Vivencia do meio igual para automobilistas e p. 16 l!J - Passeios em ezona eonstruida». ..<l..Centros de bairros a seguran~a no transito. • • • : : • conduzir . to pedestre ExpansJo do conjunto dos passeios urbanos para a paisagem circundante.io e espaeo de YiY. Sistema de circula~<Jo como combin~§o de faixas de rodagem •••• caminhos aut6nomos para p. «meio naturah. (Fig..2. Oiferenci~iodos passeiosquanto figura~. Nenhuma vivencia comum do meio. (Fig.. d.Centros de zonas da cidade © .. 70 ··r::.oes.. (Fig. andar Fig.Passeios em Ilona paisagistica.io correspondente tormas de trans porte. . b. 14 Zonas da cidade como diu las de tr~nsi.... • • • • • • • conduzir • • • • • • Fig.• Esirutus» em aente» Ruas e passeios como sistema de caminhos aut6nomo.processando·se em faixas de rodagem e passeios paralelos.. Esrrucura reticular a... Pouca segura~a para os peoes. ernefo urbano. 15) Centro da cidade :!) .~·T···l:r --f--1. Estrurura rericulardesloC¥ia Ruas e passeios como sistema de caminhos aut6nomo...4.. Estrutura de liga~C5esde passeios como ju~iio de destinos transito rodoviarto e 0 transito de pooes na mesma rua ... ®- • •• • ••••••••••••••• • • H.1.. 14) o • • : :~. • : andar a.17 71 .1...es de uma eidade 4.ncia.7 Esuuturas de acessos IExemplos) . andar i • • conduzir e conduzir ~~. 171 ao peso de cada uma das IT.<l.. o -se Condi~oes favoraveis quanto (Fig.6 Esquema estrutural dos acessos para pec..H C> conduzir habit~ao i : • Fig. Nenhuns pontos de contacto (pontos de conflitol entre as diversas formas de transito. contacto entre as diversas form as de transito lirnitaaos cruzamentos. 16) H·· • ~. Seguran~a satisfat6ria.

.. ~ <. (Fig. Compara~ao de estruturas de passeios (esquema) faixa de rodagem para a esta. o." . • • \ • • • .0 ••• •• • • •• o • • • ••• •• o • •• • • •• o •• • 00 0 0 00 .io. Transtormacjo de uma enrutura de circula~io rede no sentido de cacalmia no transito» em -+-----lJ·L H _]. . limita~io de velocidade e construcao de cruas residenciaiSi au zonas de peCies. . • I zona cen (raf COAAECTO Transito rodoviclrio na aria. .io central de uma zona habitacional Caminho principal entre habita~o . o o o . Alto custo. : •• H ~ ...... instal~oes desoortivas \.. 000 000 0 0 0 000 00 10001500 10001500 00 o.!! E - <..zona central por trsjecro direcro Factor de desvio 1.. > . f. para cornpras para (semanais) • • • • 0 I \:! a.- ~E S·!!! t .:ao para campos de joyo. Separ~ao do trAnsito rodoviario e do transito de peaes atravEs de desenvolvimentos a niveis diferentes. para Iocais de ternpcs livres e repouso jardins puulicosjunto habita~oes parques do bairro parques da cidade.~ ... 73 predominante. 600 .e....... passeios numa situar. • • • • ••• • • • • • •• INCOAAECTO H.5 . Segura~a do transito muito boa. .J ~ . trajeeto e d isposif. 18 • • ~: • . 18) _t-I-4H l!R••• _t+4 _-II- r andar J. Criterios pa· ra a utiliza· . i· :. I..1.e>../ urgentefnecess~r desej'vel io • 0 750 • • • . Vivencia do meio completamente distinta.. 19 g.io _ Destinos dos caminhos para jardins infantis .-----.Zona central por tre- • 0 . (Fig. frequente/ou 72 . 0.~ E c <... • ••• • \: •••• ••• \ • • • • 3·-6 anos caminhos 7-12 anos • as 00 0:0 1• • • 0 600 1000 0 600 600 1000 50100 300 5001000 200 200400 01· I 13-17 anos .2 para locais de rrabalho Transito rodovi~rio na orla. passeios numa situa~o de uma zona residencial Caminho principal entre habita~ao iecro desviada FaclOr de deSfio 1.§ u_ c: .2. Nenhuns pontes de contacto (pontes de conflito) entre as diversas formas de trAnsito.l Fig. r conduzir 4. \ • • • • •••• • • • ••• • • • • •• • central H\ • • • \• • \. 19) para escolas primarias 0 0 para escolas secundarias para compras (diArias) f." 0 600 1000 instalacdes da terceira idade para paragens de tra"spor· IeS publicos(de acordo com a densidade ua construcdc) Fig.8 Criterios para 0 planeamento de caminhos Limita~io do trAnsito rodoviaric atravEs do irnpedimento de trAnsito de passagem." 1--..~ . !!! c: .!! a.." c: . ..

2..4 Escadas largura mInima da.2.1io eentrnua ou com ramp . . . -?2~ constru!'3o diferente.2.. .2 cabine. 4. escedas em passeios publico.2.2.2.. den. largura de caminhos . de estaeionamento em sentido transversal • .IINHOS medida base dos caminhos 4.. 1. . superiores a 6 Yo ~ necessaric um _ revestimento nio escorregadio para inclina. (81.3 Aumentos II largura dos passeios r--' I I I I .7S+ + largura + 1.5/31 16.: 1.0-+ locais de espera junto ~s cabines telef6nicas escada normal com patamar intermklio (depois de 15-18 degraus) em Paragens de autocarro. caminho. altura mhima 4 m. adaptada -n- oom'~~"~"'o.ao de escadas em passeios publico..5 caixa.251ruas com muito transito rodoviirio: os caminhos sio separacfos das vias atraves de faixas verdes +~ devem evitar·se passeios pUblico.5+ _II~~ +.gual 4'1- .5. 14."io -~ . necessidade de 'uperfieie '.. substi· tuindo-os por caminhos alternativos de inclina. den.25 largura para encontros sem impedimento 4.._ nat inclina. escada normal . .5/33 15 13115.0 em frente das rnontras L ~Li: -+~ 1..50 rn. i-------i I " I I I I I I I I f~ IN T 'II I : ·t -1-.2.2 Inclin~es permitid ..2 1.. de doi. io. 4..\:40•75 _J_ candeeiros.2..5~0. T ~ ~jJ ..5.2. __ 4...50 m lIumina~o necessAria largura mInima do.5~ i~ banco..50 minima ~ U:::':::L.ito de peOe' ~<J construcia idantica. com esciocJas(A)..2.35 f-l- 0.2. +1..6 Valore.. inclinacia . a ve(culol 1.ttl: i: carninhos onde se pode andar a vontade ALTURA 5..:.~+ 4+.1 Largura dOl cominhol que c:onduzem .. tabuletas ~ -k.ao 4.. j_~ 1 I 0.'. idantica.0-6.~ 80a . facilidade no percurso mu ito eontortave confortilvel aceit~vel valor limite elevacao em em 14.5 I _J'L parques de estacionamento em sentido longitudinal _J 1.' r.0 DOSCANDEEIROS (ACI caminhos interdito.5i' L -t-iI: 1.3 of.Oe.0..Iumma. 44 '7 50 limitado a excep~es--inclina~o maxima em casos normais _ . denlidade de trin.5 Rampa. r----. ou rnelhor.25f- 2.idade de peOe.5/30 inclin .3 4-1- degraus 0. ~ .5-1.idade de peOe' diferente.L..2.75 parQue..5+ largura adaptada .:. telef6nicas 1. habiu~o 1..II. de distribu.:. passeios escada suave com Idegrau. ser~ 2. largura do.:. passo .2.!. 1.. 12% _-.~3.: 2.5/34 cm patamar interm~dio depois de 15-18 ~ ~ 1::0. 8%~---_ 6%~--_ o --_ -_ 55 74 75 . . para 01 caminho. 1.

orsebes -I: 2. afundamento das arestas do passeio junto II passagem de peOes ~~ -Ii: 2...2.I ~ 1.75 6 +-- ~4.. representam II fonte de perigo principal. OUquando a passagem apresenta uma liga~iio de passeios junto ~ passagem de pooes... zebra gradeamenros i: 0.oo ~ .a e reo comendavel a separa.75 .oes (estreitamento visual da taixa de rodagem que indica a passagem) csoleira tactila. cessaria. acessos a eseolas ou jard ins infantis e um frequente atravessamento de pe<les em simultineo com urn forte tr.:io do automo· bilista e abrandamento da velocidade estreitamento da rua atraves de marcos com cores de aviso estreitamento da rua atraves de uma csituac. a rua pareee mais estreita e provoca urna redu~o da velocidade lojas loias 1l if A boa visibilidade nas pas .iio entre o passeio e a faixa de rodagem atraves de placas ajard inad .60 m..2.0 L _J ~ 1.. irnportante deficientes visuais para Per razoes de seguranc. · gens de pe<les uma cond~1o de segura""a importante. quando existe uma grande aflu~ncia de pec.... ca.75 pequenos marcos de pedra • E3 R .J L .par~ faixas verdes com vegeta~o espessa 4. e 11 _-L mb.oes Medidas para a melhoria da sequranca do transite em pas' sagens de p.0 tt~ Pode ser necessaria uma sinalizac. 76 77 .2. Em passeiosjunto de ruas com muito transito as barreiras sao uma medida de segura~a n .iodas passagens.io dest as f..7 Faixas de .. as barreiras ou as pl..es e/ou transito rcdoviario. sito rodoviaric.. apenas atr a· ves de riscos horizontals nao l! suficiente PassacJens em vias com faixas de rodagem separadas A Largura minima da Iaix a central de proteccso aos peoes. Deve ter-se em conta a contigura..: 0. cas ajardinadas nio devem obstruir 0 campo visual do automobilista ou do pero.hL JL it 0.t1- ~~ J _J io. No trecado dos caminhos e clas ruas.6 +-----4 _..4. 2.. Redu~odo perigo de acidente atraves da lig~iio dos passeios com passagens assinaladas. E escola referencia 6ptica para chamar a atencao do automobilista para a passagem de peces. 1..:. 1...75 L .2._ ..:io de portio».i" as de sep.ra.75 marcos de pedra corn eorrentes o o <D ® csoleira tactil» ~rvores marcos de pedra lajedo calcetamento com pedra rniuda estreitamento da via atraves de marcos _J iil 0. ou de barreiras.5m 8 Vias encurvadas em zonas de cruzamento para chemarem a atenc.O.J L it 0.8 Passagens para p. ou melhor.ilo Ou barreiras..0 L As ruas com lojas de ambos os lados.

r revestimento de arela. mente (refe~n· cia tactil).oes ainda pode ser pereorrida confcrtavelmante + 6'''-.:. muda~a de revestimento de placas para calcetamento revestimento de placasdo passeio.assage~ superior para peaes como liga~ao das gallirias dos edif·. riseas no laneil (soleira tactil) em calcetedo rniudo Ifaixas de marcha.. riscas nos lancis como emC muda~a de material na zona de cruz ./ ( F lrr. mostrando passagem ampla e com boa visibili. ___ .. placas de pedra ou empedrado eobertura de placas como em B. rr e alta devera ser Uargura minima J.mento de inseguranc.:".. inclinacio dos limitesda faixa em calcatado grosseiro 01 1111 r I 'VVI incorrecto ampla ~ 1 lesconderijoJ corte.9 Passagens superiores 4. ". inclinaoio largura mlnima diU ramp as l.. em princrpio. mesmo para deficie 6 solu~ao muho incorrocca. 13 Tra~o de caminhos numa planta E o~ passagem subterranea A rarnpa faixa de rodagem dire~ao principal A passagem sllbcerranea com . .- 4.2.$Cadas lou escadas rolances) ~ pouco conveniente pois nao Ii 'uciliZilvel para carrinnos de t>t!be e deficientes. revestimen· to de asfalto colorido (vermetho] placas de betao cinzento medio ou lima mistura de cinzento medio e escuro. A melhor solu~ao ramp as no percurso principal e escadas no percurso secund~rio (E) ~ z:'! lr' B ..2.lr / :_jl o tracado sem c atritosa dos caminhos adapttando-se o mel nor possivel ao percurso CORRECTO sao o tracado dos caminhos e a linha do percurso (Iinha desejhull nao coineidem o tracado do caminho segue a linhado percurso esquinas acentu .. em betao 011 pedra. portes publicos (F) tracado do caminho em angulo recto com esquinas «Iimadas» -toma em considerac.2.. calcetamento cornposto.2...~os verdes caminhos passeios ou caminhos E cruzamento de passeios . impedimentos.8 t passagem subterranea COm rampa POuco inclinada ~ As passagens subterraneas estreitas I e com pouea visibilidade funcicna barreiras (sent. " .2.12 Revestimenco A caminhos p.a co rnais comprida for a passagem. dade 4. rnostraodo passagem estreita e com pouca visibilidade I COrte.10 Passagens subterrineas o ~-A .11 Inclinacio das rampas planta As passagens superiores e subcerr vem ter.--o limicado lis excep.2.2. uma fo' garanca uma ucilizacio conforta..2.=::=::==::_:::-:::-=:-:::-= 6" _ -dos caminhos _'00/. com uma inclina~io superior a deve $Or aplicado um revescimenco nao escorregadio (~ necessario um corrimao de ambos os lados para os deficientes).ao a direccio do percurso INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO MAIS CORRECTO 78 79 . :_jl_ ~t I. CIOSIImltrofes abertos em esp. das opoem·se ao trajecto conseQuencia: danifica~o das esquinas Conv~m haver ligacio das passagens superiores e subterraneas Com as paragens de trans.4.:: .65m 4.2.admissivel.dado nao a passagem de earrinhos de b~be e tes a vi~ num plano inferior tavorece a formacao sublda pouco acencuada ~---r=~de uma ponte com I Numa ramp.2..

..4.6 -+0. z----/ -----.oes.5-J_ combina~iio de passeio e pisra para velocipedes \l \l \l--~L_ ~~ 1..... -I. . beneficio ao meio ambiente 3. . aumento de seguran~a no trafego. . Metro aereo servic. ·Gtr 10km 5.po de tr ansi to B ~istas para velocipedes ligadas a um esquema especi· fico e continuo..:... Transito motorizedo individual explor~ao livre das areas.:aoe dimens5es 4. perifericas com pouco tratego. disposir.... 4 04.. nenhum gasto de energia.2'5~ -+ 1.-f. b . estimulando 0 uso de velocipedes meio de transporte/caracteris'ticas estrutura.71 2.. TransitO de velpcfpedes explorac..3 +-~ 2. ---H .de constru~o ~ _~ C :1: J • 18km • 4.: 2.JDI ..io deste meio de transporte e~ .:! [ I J. gasto de energia favoravel.. 0 trabalho. ruas residenciais) 4 pistas livres para velocipedes (para bic'cl ta torizadas) Ie s nao mo- ~ meio ambiente o . quer sejam concorrentes. g~ande 'nseguran~a no trafego..ts-1. (i------ /t.~-. '-~ 19km A pistas para velocipedes em esquema limitado a pequenos p~rcursos.. . pouco prejudicial ao E~ Xl Esquema de pistas para velocipedes: 1 pistas de velocipedes paralelas a ruas com transite e r~~ colectoras com faixas de separa~ao (transito de b.ci2i~iiiCi2i1:. J. :> 1. -HJII"'~ krn 10--13 H ".:iio distincia previsivcl em 45min . [--. . a educ~io e0 repouso. ---- .5 pista para velocrpedes com trafego num sO sentido + + ~2..~ 9a5to medio de energia.. gas10de de energia favoravel.clCletas motorizadasl 2 pista para velocipedes a beira das faixas de rodagem (ruas perif~ricasl 3 cielistas e restante trinsito em faixas de rodagem comun~ ~ru...~ 18 krn 8: Caminho de ferro urbano servico de eixos determinados.... pelo que os ciclistas estao desprotegidos nesta zona. pouco prejudi· :c cial ao meio ambiente. despesasfavoriveis 3-4km ~ A as pistas para velocipedes terminam numa zona de cruzamento.. ~ _ _ sas de construc.---~ ~4 ---------. ::~~~io livre das areas (raio de ac~iio limitado)...~ 7.5~ i: 2. prejudicial ao rneic ambiente. prejudicial ao meio ambiente 4..jI' :. .. ~ 1*"'--'1 ".0 Ipista para velocipedes com trafego nos dais sentidos Quadro comparativo das caracteristica~ especiais dos meios de transparte mais importanteslformas de trinsito medida base das pistas para velocipedes A pista p~ra velocipedes limitada a pequenos trocos .7 +l: 1. impedimento consideravel para os ciclistas B pista paravelocipedescontinua.~_-4I...". benefico ao meio ambiente 2. .. Autocarro servi~o de areas determinadas... impedimenta e perigo consideravel para este t ... grande perigo no transite B pistas para velocipedes ligadas continuamente em todas as direa...:o eixos determinados. benefice para 0 meio ambiente. elevadas desee- 'g_ . fomentando a utilizac. gasto maior de energia. quer dizer aos meios de transporte pUblico que antes de mais nada servem ~ lig~io entre a habita~iio. pouco prejudicial ao meio ambiente ~iiEi~!.... 15 6.. aumento de seguranc.~---t.. . ...a no transite ~ Clij~ . _...:ao Electrico servi~o de eixos determinados. nenhum gasto de energia. quer estas se completem.. •••• zo-ao H H km 81 80 6 . servic. ... 0 abastecimento... 1:·::-:..' r I 11-15 km \' . As caracteristicas principais deste sistema de trinsito estlo resumidas numa tabela e comparadas com as caracteristicas correspondentes das formas de trans' porte individual._.4 Trimsito de transportes putilicos o ~ trinsito de transportes publicos tem de se limitar aqui ao servi~o suburbano... elevadasdespesa.:io livre das areas.0~0....s tipo de transporte raio de ao.7+ +d..3 Pistas para velocipedes..5 -I .o de areas e eixos determinados. gasto de energia favoravel.9astode energia favoravel. . Metropolitano '...

:J .ito de peae.~~ .".6'. .ao c- + at~ 27 . destino fixe 4-5 4-5 service de Areas service de area.ao de areas O'J. ~c.50 2.3 2..-: .' . tran... liga~iio servic.S2 ~"3 0 E'SU . service de . carreira conf...7 90-'20 - 2. necess. motors nolina EC == corrente cont InaJa EMM motOr ellctnco de corr. carreira cont.9 67..ito tran..." . e carro de IlgJ .20-230 495' 72 648' .. ~reo (pequena cabina) comboio aereo (cabina grande) tr61ei ehhricos cornboio urbano (velculo grande) sistema Bart (ve iculo grande) metro de Munique (veiculo grande) comboto urbano de Munique Iveiculo urbano) autocarros de carreira padrao autocarro articulado autocarro andares 3utocarro de do is 350600 400800 5001000 400800 8003000 350600 350- coni. i'1~i' o. carreira conI.5 2.ao . carreira conI. coni.6 2.20 13 80 35 5B 58 62 '8 '30 40-60 40 40 90 \ 20-30 115 BO 35 55 55 66 '8 210 carreira carreira car '20 40-60 42 42 86 20-30 on· on- nne une online vari~vet variavel 60 20 -60 -60 600 350- reira 55 20 -60 '0 600 utilitario 350- 'iari~vel carreira 55 20 -60 '0 60 20 '0 600 350on- sistema Dual Mode (Dona. + -x- servo de eix ~.lor'!S'io de gat.28 ate 54 44'11 230 2-10-460 '02296 720 '28486 '280 .25 '8 on- nne 20 30 30 .~. de eixo.2 .65 2.o. 6' - - - autocarro articulado auto carro de dois andares autocarro utilit6rio serv. ~. 6M 6M 0 6M 0 EL -- transito de peaes transitode velocipedes transito de mataci ctetas nas ruas da cidade transito de hgeiros nas ruas da cidade transito de ligeiros nas autoestradas conI. c: - ".4.5 .de areas e ce eixos + carro de lig. " + g. •~i E c: .w.:o de area service de are:. conf.8 36 328 8..4 5 Pes EC 1m' - 0::. carreira :~~'ira 70 25 30 30 ....io do sistema de transito oE of . .. carreira coni..42.4 98 .2 11iIOrIO-'lI:IoOeCt 12-16 DeUI h/dir.5 '2 90. .2 ate 27 '20-230 at~ 54 2'0-460 EC EC EC EC EC EMM 0 0 0 D servo de eix f.. 0 " ~u "> ci' E~ 0'" 0 '~a &5 ~5 Ex gg gg uE - "" . via 2 "E Caracteristicas vias do sistema earacter isticas de funcionamento '.20 10 atc 55 online 90115 240 onItne cont.(culo Qrande) autocarros fa padrao de carrel- .~ ~ C:Q. necess. :servit..motOt"diewl va\ores te6ricos .65 2.822 23 . sem muda~a 83 82 .. . - - • • • • • • • • • • • • • t<lx. +Iigacao service de Areas • carro de lig~ao servo de 'reas e de eixos +carro d.+ ga9ao 5eN.9 36..1 com 6 min de andamento. de eix ftlorasio de g.ao -x- + 2. 0 0 )( . ...65 3.t r . servic. n'orasiio qacao de : + serv.~ '::l 'S c.aveJ ~~!ira continuo continuo carreira 60 25 '3 • e(evadores passadeira rolante (speedawav) ..2 12-16 '. fi'0r'!9ao de a.1 CI'. 20) 600 une var.ito de ligeiros nas ruas da cidade transito de ligeiros nas autoestradas thi aereo (pequena cabina) comboio aereo (caoina grande) tr61ei electricas comb6io urbano Iveiculo grande) S. de eixos ~ ex~IOr'!9." " .0 '.lor'!S'iio de 9a~ao serv.$tema Bart (veiculo grande) metro de Munique (velculo grande) com~bio urnano ae MunlQue (v.8 2. coni.o de .: e c M ""'.istema de trinsito do >em - 2 -. E> . . cent. 2.s 55 '. 4 minde espera. carreira de$(ino . '0-40 tns 50 b.RACTERISTICAS DO SISTEMA DE TRANSITOJRESUMO Caracteristicas ve(culo Zonadea~io do sistema 1 Classif icac.3f-' f. de eix ' f. alterna o ::.5 II 4. +explor.. carreira conf. + explor..iio service de eixos carro de Iiga<.00 u.y) 8M =: 2 '.a - .'20 - 2.4.5 3 e cerro de 3.42.8-3..92 110 296 576 '94 38' 203 582 1143 service e carro de areJo.::.20-'80 fixe sern destine 36 fixe ~m 'destine 36 fixe carreira earreira carreira carreira carreira 50 '00 36 3'77 436 640 1.~ 05.~ . u Clasoili~ao . 2 2 - - 5 5 5 2 5 0 7 - '6 • • • • sem destino fixe :~ino fixo >em 35 '5 " 19 50 25 destino fixe >em 50 25 '9 75 IoN· hne on!Ine conI. necess. 2 - - transito de rnotocidetas nas ruas da cidade tdin.5 5-6 8 '6 Q - - - sistema Dual Mode (Donas 20} elevadores pauadeira rolante ("". de figar.o de Area. +Iigacao serv.8-3. de areas e de eixos +carro de lig..ed.5 8 8 '6 EL serv. necess. neeess. -0 Q.io EL = motor "fctnCO 2.. ..o de eixos carro de ligat. de veloc(pedes explora.. necess.42.o.

4.4.2

AVALIACAo

COMPARATIVA

DAS DIVERSAS FORMAS DE TRANSITO

4.4.3

INDICACOES GERAIS DE PLANEAMENTO

115 t:c " (JE

.'~ ....
..
"s,
C

opualnuew ap souro Oluaw!UaAu! ap soisnc (seossad 8le!Jalew ap) e:)uun6as

+ + + + + + + + + + + +

+ +
<,

0 0
I

0
I

I

I

0 0 0 0
+

0 0
+

I

I

I

0
+

0
+

Para favorecerostransportes pUblicos - e tamb4!m para a reduclo do trinsito individual motorizado - 0 projeeto urbano tern de criar as condil;oes para esse fim atravh de uma organizacio espacial e de uma estrutura de acessos adequada. destino trajecto •

I

I

0
+

I

I

1

I

+ + + + + +

0
)

0
)

0
I

+ + + + + + + + +
I

+
I

0
+ +

0
+

l00m/3min (4~mlh)

~ ..C.
po;

troco de autom6vel

:n;:::d
6700 m/2O min 120 km/h)

~

!l! -1 3'. ~" a:.:!!

(opeldepe 'apH ·Jadns ap "S$~au) S!eJnlnJlsa SOI!aJa (SaJe6nl so woo sepeuO!~elaJ) S~!1~6Jaua 'ssa~au (sad~a sop sase6 'OPJnJ) lelua!qwe e6J~ (saJe6nl so woo sopeUO!~elaJ) SOSSa:lesop soun~

0
I

0
+

0
+

2

()4.

l000m/lSmin

J.••••••
-j+

10+*
~

troco de metro
5())()

~

m/14 min

(18km/h)

....

E ll~

I

I

I

+

0
I

3

()oiIII ••
300 m/5 min

6000 m/20

min

I

I

+
I

+
I

0
+ +
I

0
+ + + + +
I

0
+ + + + +
I

0
+ +

0
+ +

I

cdistancia do percurscs

troco de comboio

...., ...• ...•
inicio

D-4 ••

tempo total d. v.agem
25min

50 m/2 min

1000 milS min 3 min (tempo de espera)

47min

~

3 min 300 m/5 min

cdistancia do percursos

33 min

I

I

0
+

.g
c

Uma comparaciodos exemplos 1, 2 e J mostra que a relacio entre a distancia dos trajectos a p~ e os trocos motorizados, tem uma influencia decisiva no tempo total do percurso. Isto significa tambem que grandes nempos de percurso a P~I influenciam de um modo determinante os atractivos de uma viagem nos transportes publicos (frequencia). o gr~fico ao lado epresenta valores empiricos sobre as preferencias dos meiosde transporte pubticos, cujo atrectivo depende essencialmente das d istAncias a percorrer a po; entre 0 ponte de partida (habitacao) e as paragen s. Curva A: em viagen. com menosde 7 km

ewau!s

aluaU!xa
0

~ ~ .s
0
Q.

uioo opeuapJOOO (sll2~eqJnlJad) e:luBJJuoo (UJe6nl so wo~ epeUOpelaJ) leonad 'ss~au (OluaweuO!~unJ ou a O!:lnJUUoo eu) apep!l!q!lCall (apeP!lenluod 'e!~UiPuodsaJJOOI 'OO!AJa5 OUOIJOjUOO alJodsueJI ou OIJOjUO~ S~!J~jSOWle s..p!puo~ 'apep!l!q!SS~e wa6e!. ap odwal Ilap!deJ

+

+

I

0 0
I

+ + + +
<,

0
I

0
I

0
I

0
+ +
I

0
+ +
I

0 0
+

A
/.

w

"

/

/"al.~.'.'.'.:~ .. ,
50

:
:

B

Curva B: em viagens com mais de 7 km

+ +
I

___..,/ ~
/: frequencia de utilizacio do transporte em COm·
I

i:

+ +
I

+ + + + +

I

+

+ +
I

0
+ + +

0
I Conclusdes para
0

"' :;

c

;:

Q
+
I

I

0
I '<,

0 0 0
I ......

+

+

+

+

I

projecto urbano corcentrscac de construcdes em torno da paragem

......

+
I

+
I

0
+

0
+

0
+ go;
::J~

0
+

0
+

0

+

1. A distancia entre paragens e habitocoes ou outros locais importantes nio deve exceder 500 m. 2. t: aconselh~el ter uma concentracjo de Instalseoes importantes na zona da paragem (SOO mi. 3. As distincias a p~ at~ aos parques de estacionamento e at~ as paragens devem ser aproximada· mente iguais no sentido de proporcionar oportunidades id~nticas. 4. Para a disposiCao e forma dos passeios ver ctr3n· site de pei5esl, p~s. 61-79.

0

'<,

+

0

II .; i:!,i

'aeo

C.
84

.!-8"' (J ...

"_ ~

.. ...
10

;: !.

f

~

.-=:c8 ca->

...... ~~
~

..

o.~ .-=: u .. 0 c.. 0

."o!!

.,!!

..

e ~ e
'0;

"'c

=E

5 .;~ 82

.. .. 2~ ~ .. ..._ ._~
c
::J

1!!!
0'"

20; ~-g
.;;; :0

:H E.c


Q;

=

...

0 u

q f~ ::o~ .. '" .2.[~ .20 "'.2
c -e

&._ ..
0::J

..

0
·'f I!
i
." 00
~I ..

I

0

~===~?•••.•• ®
~c::::Jr::::::::::I==. ~
as mesrnas oportunidades ape

,8"3
E~

8~· E~

=~ s ii Sa. .... e::o- 5-i
::J

.. 0; 5 .. ~!~
0

" 8~! ~

.. ..

g.2 .. ~
2~
u'"

•• ••
.

.:

H

atrav~s de idinticas

distancias

i'5

85

4.5 T ransito rodoviano

Reticular (Exemplos)

4.5.1

ESTRUTURAS DE ACESSO Formas de partida Formas de desenvolvimento
~str'utur,ai ,tetlQ;a"lar

cprioridade

para os autom6veiu

a. Radial estrutura de ruas concentricas a expansao atrav~s do prolongamento dOl raios OU adi~ao de raios intermedios>6 em parte ~ possivel o triitego tern de passar pelo centro

c<lesIOcada.

<ie passeios

e de ru as

cprioridade para as peCiesl,condicionado

b. Reticular estrutura das ruas cobrindo toda a suo perticie - ~ possivel • expansao em todas direo;:oes - teoricamente ilimitada -. diagonais para encurtar caminnos no caso de grandes distiincias. grande tlexibilidade na ulilizat;~o e disposiCio organizac;:ao de uma zona habitacional em ~Iulas com
cPOUCO transito»

............. :.....

:~ Q. '3.. :;
o

..
a. I:!

'u

cprioridade

para as pec5es»

c. Em aneis
funcional

estrutura de circulos ccocentr icos, 56 em liga~ao COm estrUturas
curvas

radiais e/ou reticulares

A estrutura de e"ploracao ~ frequemente image m do crescimento gradual das cidades

,eslrutuTa em pente» com uma disposic;:io continua, sem cruzamentos de caminhos e ruas

86

....

caminhos e pistas para vetoctpedes faixas de rOdagem zonas habitacionais zonas centrals de abastecirnento

f~~~

87

An<lis (Exemplos) Transito
tora

4.5.1.1 Anel intemo como circulacio colec-

Acessosatravhderuasem

anel.(Fig.

1)

rodoviario:

ruas ou nos para servico de zonas parciais centro formando uma ilha a separaclo entre 0 tr3nsito vi~rio s6 e possivel em parte de pe<5es e 0 transito rode-

", ,
\

-~
I
I

\

Vantagens: apropriada para acessos a zonas habitacionais rnaiores, boa orientacio, torna-se tamb'm passive! a entrada e saida do transito atrav~s do bloqueamento de urn troco, apropriada para carreiras de autocarros atravh da zona. Desvancagens: cruzamento de caminhos e ruas, sobrecarga de zonas pareiais devido ao tr3nsito exterior, insegu· ranca no transito por ser possivel uma alta velocidade.

-,
I I

I

/'"

IEstrutura em cintas Transito rodovi4rio: Anel exterior como circulacao colectora das zonas habitacionais, Anel intemo para acesso ~ zona central acoplamento dos an'is atrav's de ruas perif~ricas separa~ do tr3nsito de peoes e rodoviario s6 possfvel atrav's de gastos elevados Solucoes alternativas ru as colectoras para a juncao de ruas periMricas e

4.5.1.2

Acessos atraves de ramais (Fig. 2)

Vantagens: possfvel a separac~o de caminhos e ruas, 0 transite alheio ao local ~ mantido afastado, reducao da velocidade atraves de uma disposicao apropriada = maior sequranca no transite. Desvantagens: rendimento de primento mbimo dos ramais t ad a, obstrucso da entrada bloqueamento de urn troco, de carreiras de autocarros. exploracao limitado (corn300 m), orientaciio dificul· e saida do tr anstto pelo nlio , possivel a instalaclio

Transito rodoviario: snet exterior como circulacao coleetora, service das zonas parcials atravh de nos de ligacao acessos para pe<5es na zona central, r""ao do transito de peoes e transito dirigidos, com separodoviario

.
e

..
caminhos e pistas para velocipedes

Solucc3es alternativas ru as colectoras

para a jun.;iio de ruas perif~ricas

• ~

Fig. 2

Tran.ito rodoviario: anel interno como circulaCao colectora, servilyo das zonas parciais atrav's de nos de ligo<;ao Separacao de transito com ganos elevados de peoes e rodoviano s6 possivel

Circulacao atrav~s de ramais com liga<;.o entre si e de transito limitado (passagem superior) (Fig. 3) Esta solucao e a mais correcta como ligacao de ruas em anel e ramais.

•••• -

passeios e pistas para velodpedes fai"as de rodagem zona central de abasteeimento eseolas, instalacc3es culturais zonas habitacionais e desportivas Fig. 3

·i

88

1

89

I

I

. 4.2 QiO ••• 4 i i 0'0 .. vias rapidas 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 estrutura de acesso a uma zona habitacional (esquema) • ..1.itacional ~ D .52.5 6n + a configura~o do caminho junto a habitac.:ao do trdmito rodoviaric . e.ao de tipos de ruas.4.3 Gradua~o das estruturas de acesso zona hab..5 m ~OI[[I[illl~~ pista para velocipede. ~~ W + 2.-. _.acessos as habitac.oes atraves de caminhos cur t o s. .0 -+.1 ruas perifericas ruas com trafego ruas cotectoras ruas principals. cas na parte central.5.epara<.. Exempto Graduacao das ruas e caminhos de acordo com 0 fluxo do transite.ligat. carninhos que servem as habitac.ao (hierarquia das ruas e caminhos) ITITIIII1 ••• 1 zona de pooes 2 caminhos e pistas para velocipedes • 3 eruas residenciais»..5. 127) au decrescentedo tranEstrutura de acessos graduados corresponden[easdensj. . Ruas colectoras ou perifer icas na zona marginal. 2.. com parques de estacionamento e garagens . acessiveis a carros. (B) • • estrutura de acesso a uma zona habitacional (esquema) ------. ~ . aridc amplo.• • 5 13 I I• ·f·· • . =-'M1:7 2.oes e tr ansitaveis por carros 1. r+ -. o 4. pistas para pooes e velocipedes distancia m~xima dos passeios entre a rua/ /parque de estacionamcnto e habitac._-W1 largura minima de revestimento 1. Exemplo AceS-50Sa uma zona habitacional atr avds de ruas periMri. acesso interne com graduac.ao e dimensOes das vias de transito apresenta~aodo fluxo de trafego tr~fego rodoviario transito de peees • •• -. +- i: 3.ao tern uma grande influencia no aspecto de conjunto de uma zona habitacional Bases para a disposic.ao at~ a associacao de tipos de transite com prioridades alternadas.ao do fluxo crescente site rodoviaric e de pedes. aa • autoestr ada cruzamentos desnivelados 000000 7 6° <) 0 0 destines secundarios necessidade de proteccao sonora (active) Caminhos e pistas independentes para velocipedes • ••••• • • • Apresentac.(}+ +i: caminho 9?". em caso de necessidede..• Il caminhos e pistes para velocipedes caminhos (transitaveis porcarrosJ e ruas residenciais ruas perifericas ou colectoras parques de estacionamento blocos habitacionais OU garagens esquema. cuidadoso nos porme· nores e variado 90 91 ._ G.2 PERFIS DE RUAS Diferenciecao das vias.ao 100 m Iver pag. dade. de acordo com a finalidade da sua utiliza<. do transite (A) com tr ansicao desde a .

do trlnsito..3 Ruas perif6ricas por ea rr05 - diagrama p ftl.5 F_ -+ 0. mente 2 .5 t-+ Exemp/o acentua da articula~io rua com 3 espa~os do.5 l1: 1. e 'rvores e sebes gura atray6s de Exemplo '2 -es atr _ .5. lunto is habita~es altemativas 56 transit L.' e hzas de 'rvoreSl reentrantes caminho transiUvel 4. e I por carros . . 101 . 5.. 9U .ao recmea ~as insegura~a elev veloc ~~ee rela~io entre tracedo • forma F+O Exemp/o 1 rua csem fim. 2 (faixas de seg imento ou 111010 revestimento de CI 3 colora<.. zona ionarnento e de estaco P parQu candeeiros Lp altura dos rua periferica Exemp/o 1 Exemp/o3 para mals d ados e medo'das ver P'g.2.5.. so/ur.2 nsidveis por CI~Os Caminhos tra (perfil mono) .. 92 93 .:nte da lard ISPOSO strei tamento ap namento. 075 ~ 'mento ou pedra 1 placas de co pedra miUda calcetamento ~~~~a) ..L. Exemp/o 1 .51" corte \16 . G passeoo. de estacioE~em~~~ alternada dos 10~. 'dade em caso de necessi U ~ _g.4. d d'Yisio da rua em sec:IoCOS salient ..2.io escura) irnento ou tijolo 4 revestimento de co . zo na de passagem de ruas F rua. de cba.

aduttos. Exemplos: . 100 pesado.). jovens. onde 0 esoaco das Nas tamboim e necess4rio para outros fins.iveis em zonas habltacionais. causado por autom6veis a alta velocidade (. por um lado. os elementos para os projectos tecnicos de transito exigem que as ruas sejam 0 rnais rectas passivel.s. As linhas e os elementos de separ~io sio suprimidos em lavor dos elementos de articul~io lormal dos espacos.a<>spec5es e ~s piSlas para velocipedes (ilormas lentas de tralegol) conced idos os esmos d ireitos que ao transite motorizado.er 0 grMico em baixo). por outre. Limita de igual modo a possibilidade de criar espacos com aspecto variado e livre. 0 perigo do trolego e 0 aspeeto desagra. quase nao e possivel a utiliza~io simultinea das superficies para jogose repouso. criancas. intensidade mbima do transito (transito periierico). nais . temos uma utiliz . passeios e tambem .Ruas residenciaiSl Ponto de partida para 0 planeamento • conligu· r. que se encontram face uma da out ra. habit~es. ciclistas e tarnbern autom6veis pessoas idosas. davel das ruas. repouso. curvas e outros pormenores dinamicos de lorma a satisfazer sobretudo a' exigencias do transito rodoviario.5es para um e outro lado da rua. por ser perigoso.condu~io. em 94 95 . trajectode re~io (2) utentes da rua: animais. e as necessidades relacionadas com as habit~i5e$ e as restantes ~reas.lnsito e eseaco que Ihe e destinedo.Jfio (1) Utiliz~io e acessibilidade utiliza~io preponderante das construedes ao loogo das ruas: Hilbir~io necessaria a transitabilidade das ruas (m~x.. levaram a preferir para tais zonas outro tipo de vias. para acesso a pequenas zonas residenciais com 0 m~ximo de 50 unidades habitacionais. e os regu· lamentos de transito 0 nao permitirem (separ~io das utiliz~es atraves de Iperfis de separ~io.2A .. estacionamentc. 4. 0 que pode conduzir a uma acentuada separa~o das habitao. 100 vei· culos pesados por hora. Estes tipos altemativos de vias . IRuas residenciais:t de acesso a Zonas maiores.veJocidade de passol em vez de uma separ~io espacial das lor mas de transito atraves de perfis de separ~o.caminhos e ruas t ra nsltaveis por carros junto is habita~i5es OU ruas habitacio. de tempos livres. e a velocidade e reduzida ao nivel de .largura constante. (3) Utiliz~io: cnaocas a brincar. ~io geral de toda a ~rea (~reas m istas) na sua configura~io e disposi~io os bJooos habitacionais sao incluidos no quadro geral das ruas. apesar de urn transite pouco intense durante 0 A despropor~io entre 0 significado real d a fun~io do t .5. Esta prioridade dada a<> transito pode conduzir a conllitos conside . ocupa~o encontros.grande perigo de acidente para pec5es e crianeas que brincam. Caminhos transitoveis por carros junto ~s habita~i5. cargas e descargas Oiagrama de colisiles: com a velocidade cresce vertigino' samente a probabilidade de colisio e a energia do choque (causa principal da elevada percentagem de acidentes no trinsito urbano) (4) Oesejo de uma conligura~io vari~vel e de uma spresenta~io com utiliza~'o multipla Em vez de separar a.. a rua dove ligar os habitantes.As ruas perilericas sao geralmente estudadas nos seus dilerentes aspectos ./hora) (acessibilidade aos edificiosl sao dia. utiliza~io dos superficies prfncipalmente para laixas de rodagem e parques de estacionamento.ou ate e-Ihes dada prioridade .distinguem-se pelas seguintes caracteristic:as: .no interesse da segura~a e diminu~io das influ!ncias perigosas no meio ambiente a transitabilidade destas ruas lica limitada ao trinsito periferico.

Influ6ncia na conducio: eteito de rravao na velocidade 3. Influ'ncia na condueio: estimulante para a velocidade Nao e possivel abranger com a vista 0 comprimento total da rua.: passo: dimensionamento da faixa derodagem t. possibilidades de uriliza~ e de configurap. barreiras de visio. escolha dos materiais. divis.ao: principia de configar~o Cornpa~: Projeeto de urna rua perifdrica e de uma rua residencial b. bancos e pesseios.0 passo: eperteicoemento da forma. p~s..ado dos caminhos disp. mudancas de direceao.o relativamente Ashabitacoes Visio abrangendo 0 comprimento total das ru as. 40 m 4. ruas perifericas tradicionais b. brandamento do trlnsito. Identificacio possivel das lruas residenciain no plano de urbanizacio como lsuperficies de trMego para fins especiain.° pessos: aperfei~menro da forma. 128-136.Compara. pormenores de equipamento ver .osielo espacial determinada tados no sentido do comprimento atrav~s de linhas orien· disposieioespacial das transversalmente determinada atravols de linhas orienta- 2: pesso: disposicao dos parques de estacionamento 2. pormenores de equipamento 4. divisao das areas. °passo: estabelecimento da faixa de rodagem e dos perque« de esracionamenro disposicao dos passeios. zonas verdes Comprimento mbimo das seceoes. ~rvores. 96 97 . escolha dos materiais.. I a. arvores. lrua residenclab a. rua perif~rica tradicional rua resldenciab .° passo: seleccio e disposieao dos equipementos.io das areas. Subdivisio do comprimento das ruas em seceoes curtas..° pesso: dimensionamento e 3.° e tracado passo: determinacio do rrar. Acentuacio das caracterlsticas dinamicas do trlnsito.

.2.2. J.6 Rua.a) calcetamento em betao ou pedra asfalto relvado com arbustos baixos au a revestir 0 solo faixas de plantas (trepadeiras nas fachadas) CD®0 j. i!: 2.5 0.00) (direccao do transito) pergola com trepadeiras sobre os parques de estacionamento ou zonas de recreio zona de entrada individual 2 3 4 5 revestimento de placas calcetamento rniudo (faixa.0 corte planta p 'VF/:::" ++-3.O~ -+13. 2... .sem construcjo ~rvores 1 (7. ~ 99 98 . de pedra salientes impedindo e 'i S1 G a passagem I I +-+ 'V 125 'V -+U5 F c: 3..:: 2. com trafego zona de recreio maior rua colectora residencial..25+ 1350) (350)--+-+ 6 50 it 0.50 tiS ___.. zonas de recreio em toda a largura da rua iU ~~s~~encial If rua de sentido unico com duas faixas de rodagem . 225+ 20 .0+ -+-. de segurano.a de pavimenta9ao banco canteiros de plantas curva na faixa de rodagem pela G rua colectora residencial ~2.00) c: 350 G rua com trafego rua principal com tr~fego I i II I +-..: I faixa de rodagem identificavel mudano. 133-136.3.. vazia utilizado como local de estacionamento zona de estar au de recreio curva na faixa de rodagem.5 Ruas colectoras residenciais rua perif~rica mais importante rua colectora residencial -com aptidao para a construcjo 1 E 0 - en ..50 1.. 0 I G 'V 2: F -+7...25 +:.Elementos tlpicos do equipamento e configura~ d~ uma rUI mid.25+ t .oo+2..5 0 ~ 3..00) local de estacionamento.0+.:: I 1- rua principal de (rofego com quatro faixas sem separac.t2.0 -1-3 2.2S c: -+.:2.5..ao de direccao l 1.5 (7. rua com tr~fego .25 -+.5 2.25 G t.5.. iI: I <9 -I6.0 f-+ + @) CD +-+2.25 i.25 ~ .neial 4.0 iI: pavirnentacjo diferente 4.50 o'2So.3. E banco debaixo da ~rvore rernpa entre a rua residencial calcetada a faixa de rodagem timrtrofe elementos wer cabrandamentodo trlnsito •• pilgs.50 (7.: E .2.25 G :b +3. 2. 2.

5 (2. 'ii . M :.5 0 . e E- .5 30-SO rua colectora com apt idao para a construcso G 800 1500 65 65 6 (10)'\ 4. gO .0+ caminho hen :2.~ ..00 c: ---++-0.~ & = Ii! . '0 'i:l» 0 . com separacao de direccoes e linha de carro eiectrico separada 1 <> A .~ ~0 E OM .: normas normas gerais para as ruas da cidade normas gerais para as estradas as normas representam reeornendacdes .50 --+8. 0.. quando nao ~ necessaria a travessia J. E i '0 1 .. E . p G 3... ~o . i..: 'f 'O~ ! .. "i~ 'n ·H..5 )( ~ '0 0. ..10 % ...s u .em casos fundamentados podem n.D t--- --+B.50 7..OO J.O-+-- --- 7.E Q. . habitac.0 -.:' 'x .50 £:::.5).i . transitoyel por carros tipo 2 caminho de acesso ~s habita~es transitAvel par carroa tipo 1 as habita~es de KelSO - - -- - - 6 (12)" 1-11100" 11160 IVou mais 60 3..50 25 30 rrt> 3.0-7.5 (2... "0".5)" -• 15 pormenor da faixa para virar A esquerda <1iJ + 2.... II II II II ~ !!.io ser aplicadas estrada industrial com faixas de estacionamento G p p G 101 100 . .! rf-II II II II II II 4...T .2 .g _ ~~ . . u '0" '0'0 'c'..: ..-100 .~ 8 .0 '" . -++-0...5 50 t-~l.. '0 1 continua II II II II II 'xa . Unidades de medida ~ 150 + z._ 12 . ".. i: 0.-.__ - - 12 6 (12)') 200 (300)'1 4..0 • • - - 12 8 (12)'1 60 (150)" 4..0 -4 50 80 --------- .'0 m km/h via r..5)') • • -- +- 3. ..g .50 -+ ~ 2. .5 .<: ..' 15 -. 'E i ~ c 8.7 50 estrada com quatro faixas...1\e.~O -+- 7.5 -+- LlNHAS DE EL~CTRICOS B.0 "'0 ..:!i " i!! t . ~0 .gt~ .-4. . '" :! ... c E . . 'i :2 .=Il E-g EM a. .-20 -_ - 1 E crua residencialt • 400 •• •• • • rua periferica 250 • • • - 12 6 (12)" 4..-- -- .00 3. E ..0+ rua coleeto ra sem construcjo 1400 2500 65 120 5 (7)'-' 4..50 3.5....arco de passagem R .0-7. .raio da curva E 1) dependente do nurnero de pisos 2) valores entre pan!nteses para vias circulares 3) valores entre parfnteses para casos excepcionais 4) valores entre parenteses...§.: m E c a: m E .5 -+ 2.. a !i .5 (2.3 TIPOS DE RUAS PARA ACESSO A ZONAS RESIDENCIAIS 0 Resumo dos dados mais importantes para e '" projecto urbano B ~ Tipos de ruas ~ I E :..g m ~u "M "".§. ~ 00.+-.pidacom separacao de direc¢es I faixas de rodagem separadaspor placa com arbustos nio transililvel por carros caminho de acesso ~.

irnportaoela manter as despesas baixa. ttad-: as superficies neeesUrias.".ao mesmo nfvel - t (Exemplos) rua periferica . I/(!!IIII- cruzamento de duas ruasde sentido unico inclinat. quanto posslvel. indirectamen -. assim como 0 d excessivo ou urna perfei~ao dispeo.: ~ a critica .ao entre . Os gasto' para a aquisi~io de terre-: e manute~1o dos dispositivos do' .v~s d· Area total de acesso' Por casa INCORRECTO B acesso bilateral atrav~.-rua de sentido tipo de rua correspondente ao R minima 'eet"'.2 Cruzamentos . oe grande acessos tao .ao unilateral atr.so ~s 420 m' 70 m' I/hll Exemplo: solu~Oes alternativas grupo de vivendas para 0 acesso a um ~ III I cruzamento (em ruas normal tipo de rua correspondente ao R minima secundarias' --~ .. ruas coleetoras com aptidio para construciio 6%(10lQ ruas coleetoras sem consUuo.iI"o dos gastos para acessA explora.5 4. Por casa MAIS COR RECTO C acesso bilateral atrav~s de cam habit~es transitaveis por car."'.io '''..ixima permitida nas ruas = rua coleetora residencial e rua . para..1 ENTRONCAMENTOS Entroncamentos (Exemplos) .. .5..5.-=---ru-a-p-e-ri-f~-r-ica-=ou:"""'_ rua colectora residencial .' -valores entre parenteses: s6 em casos excepcionais ~ r'lii'il~ com tr~fego • 102 103 .5.ao dos OJstos e da utilidade).''iI' /.]ml Sl--:=._ residencial '- -_.4 RELACAO ENTRE 0 F 4.• de (corncons!rUl.5..:rj: 1.- --= ~_l III " '.80 mesmo nlvel - OS CUSTOS DOS ACESSI Um crit~rio importante para 0 pr de pianos de acessos Ii 0 re ..5t: '''~'''~.cas: ml ' '. As formas de acessos de baixo I tambl!m de evirar. r. -.io 5)(.~ei)(O da via direco.io do ~trilnsito 1111111 passagens de pelles 1 inclina~ao mbima permitida em caminhos uansitilveis por carros 12" ruM perif1!ricas 8 70 (12 %..""".5.(77.1[0 A refleeDo ~!:10 iovesti- _1L ~. unico rua perif~rica au rua coleetira residencial I' mente sao '·.4. : entroncamento com alargamento do perfil para os que viram ~ esquerda rua colectora resideneial e rua com trMego ~ . fT'l ~ ".- rua colectora /'L --rua perif1!rica :t I .5 1..·ar. dotr~' :!2~) :~...Jonamento B Compara. tern-se no cidadao..io m. /.cesso. ou co rno CUSt J" ponto de vista econ6mico e soc a.5+ 4..L1_\ _ .S± 5." C 4. mentos pUblicos. OJstos . +.5.~ :.. Area total de acessos Por cau CORRECTO >! . de ruas Area totat" de .

5 f 4. . •I .O-uj. Noutros paises (por exempJo.014..Cr4. sendo prefe· ridas devido a oferecerem menor riscode acidentes graves...Curvas com esracionamentoJ ~ possivel dar a curva sem manobras. I ~I de trofego ... t-. Outra vantagem:podem dispensar·se os sernaforos (menor polui. a propo~espacial e 0 equilibrio da configura<.. CORRECTO . . .5....:. existe so mesmo tempo as POCO para recreio e permanincia 104 105 . diimetro da rotunda esta dependente das faixas necessArias e correspondentes ao fluxo de trafego.Jo sonora e poupary. socult .Exemplosl . tos (Esquema . uma ilha com arborizacio permite uma dimensao mais adequada para a curva.0t ~4. sobretudo no caso de constru~o baixa.0-180014.(}+ DIAMETRO t~ 7.O-+ 14. em Inglaterral as rotundas tem larga aplic~o. \ .4. poupeoca de espaCo bom para adoptar ao tipo de ccnstrucfo local :I o' 00 INCORRECTO o • Curvas de inversao de sentido J • ~ po~ivel dar a curva sem manobras..oJ ~ possrvel dar a curvasem manobras.o(ligeirosl ~405~15.0-16.fego regular de pesados DIAMETRO. pendente dos veiculos (sO onfculos ligeiros.5-3 EntroncamentoslCNzamen:e. IS.a de energia). .~ t .5t 15. carros de lixo. .l e de determina~OeS locais.O-18. comparativamente.: -'. etc.0 (ligeirosl tI5.Curva em lat. ..5 2.Desnivelamen- t rua principal Yo .6 CONFIGURACAI 12. assim como uma integra4j:io formal mais agradovel .5 12.0 (PKW) +-~18.CHs. a d isposiCio dos parques de estaeonamento impede 0 Curva em lsco em ligacio com os parques de estacionamento estacionamento ilegal nas areas da curva a liga~o Ieita atraves de n6s ex ige superficies rua de tr~fego relativamente grandes necessArios semaforos em pontos de liga~io ligacio das ruas sabre a rotunda rua principal de tr~fego cruzamento economia de irea com cruzamento com economia de jrea rua de trjfego Grandes curvas em cfreulo com dii· metro superior a IS m prejudicam. -se ao meio urbanfstico podern ajustar- na forma e apresenta~io de uma pr ac a com uma lcurva em laco. Curvas de diimetro superior a IS m 56 necewrias com tr. I t .Ct.15.io curvas com estacionamento melhor.St f fS. Na Alemanha s6 muito raramente se utilizam os cruzamentos com rotunda..5.0 4.Curvas de martelo J necessarias manobras. raia neeessano de. • I .5+ 15... .O-+- 15.

io q% Ii I • iii. Exemplo: plano de intensidade (trilfego de pesadosl a.0 unidades 0.5.4. de acordo COm as possibilidades loeais ou a inclinacao transver sa 1pretendida ~_4i~ - 4.. na travessia da zona de contagem..5. Exemplo: intensidade nurn troco transite linha de referencia .transicao UE .~~~t~ II1II .75 unidades 2. durante a contagem.. Transite T ransito de passagem vefculo5. circulo 111111111111111I inclinacao . linha recta veiculos que.. tiveram uma demora mais prolongada I I I 1\...5.que atravessam a zona de contagem sem grande demora de passagem interrompida veiculos que.eorneco da curva de .7 ELEMENTOS DE PROJECTO DAS VIAS -gradiente do comprimento(eixc da via) 4.raio do crreuto veiculos que procuram Transito de partida veiculos que cornecarn 0 seu percurso na zona de contagem e depois a abandonam unilateral transversal inclinaciio em telhado a zona de contagem como destino Transito interno 6:d ~ aterro corte de terrene veiculos que circulam dentro da zona de contagem b. reios cada raio permite diferentes velocidades.=00 I I I I . em proiec¢Q vertical c. entram na zona de contagem t.00 unidades 3. Exemplo: intensidade no n6 unidades de intensidade 1 ve(culo ligeiro 1 motociclo 1 ve (cu 10 pesado 1 autocarro 1. f1 ~ Transito de chegada UA . I ~1 2.8 FORMAS DE TRAFe Transito convergente Tr~nsito divergente ve(culos que durante a contagem saem da zona de contagem a.rua de passagem .fim da curva de transicao M .circulo I I curva de I rever sa UA linha recta concordancia ....00 unidades 106 107 .. do -=til tr~nsito de chegada ou de partida transito ~ interno b.ponto de interseccso das tangentes 1 .~ngulo das tangentes R ..inclinat. ~.centro da circunferencia TS .9 APRESENTACAO DOS FLUXOS DE TRAFEGO (lNTENSIDADE DE TRAFEGO) c..

estac. assumem um papel de tat forma dominante.(m') 12.4 17. Ele tambern se taz sentir fortemente numa necessidade cada vez maior de areas para 0 estacionamento.eSlac. o que d uma disposicao de locais de estacionamento acessivel a ambas as dir~es do transilO.8 19.4 45· 13. em gastos de areas e em CUSIOS. locais de compras e de Irabalho).4. Como medidas possiveis podem mencionar-se: a) a reducao da necessidade de deslocacao quer dizer. menos viagens exigem menos espaco para parques em locais determinados b) prever ou Iransformar a ordenacao espacial de parques e ulilizacOes (por exemplo. est.1 DESCRICAO DO PROBLEMA o direito ao espaco para parques de estecionernento e acessos correspondentes. para cadaverculo. 54-59.5 2S. teatros. r.onamenlo C2J . principalmente em zonas densamente povoadas e intensamente utilizadas que poe em questio 0 funcionarnento e a salisfacao das necessidades especificas da zona.oes.:t't I fila/grupo de lugares de estacionamento eobertos garagem de ligeiros filas de garagens grupos de garagens =. estac'onamento. de tal modo que a capacidade funcional da zona seja assegurada e que ao mesmo lempo as desvanlagens de outras formas de transilo (p. ". mas varios lugares de aumento enorme do trAnsito motorizado o disposiCao obliqua ligada iI direccao do translto disposiCao perpendicular independenle das d ireccoes do transito junto a habilacao e parques de estacionernento nos destinos. (Por exemplo: parque de estacionamento Explicacao dos simbolos: lugar de estaclonarnento cobertc (carport) comparacao da necessidade de areal Ilocal de eSlac.6 Estacionamento Para 0 planeamento urbano coloce-se aqui concretamente a tarefadeencontrar medidas que remedeiem estes inconvenientes. transportes pu blicos) em relacao ao autornovel sejarn suprimidas (ver pilgs. Isto quer dizer que.0 area loc. zonas verdes por cima de garagens subterraneas).0 E so" locais de estacionamento II. Bij --.5 36. numa zona populacional tern de se contar global· mente com uma irea minima de 1.. fac:ilita 0 acesso apenas a uma das direcc6es do Iransilo. sao necessaries nio sO urn.ao entre a disposi~o dos locais de macionamenlO e a intensidade da utiliza¢o Uma disposio. ou que possam impedir a sua format. . 94·95 c) reduzir ao minimo as dimensOes das areas para estacionamento ou preferir as solut. piscinas.0 24. Relar.. 4. + +taixa de rod.) Atraves de uma ocupacao variavel ao longo do dia... Esta limilacia pode reduzir 0 aproveilamenlo do espaco existente.. sendo portanro menos favorivel..3 . atraves da disposiCio de diversos aproveitamentos sobrepostos (por exemplo.:io it via.3 .7 28. ---. cctistas.S 19.6es de economia de espaco (ver em baixo a comparacao da necessidade de superficies/local de estacionamenlo) d) 0 aproveitamenrc duplo da rnetrna area.8 30· 20.S.23. tais solucoes acarretarn despesas eleva das. Contudo.8 108 109 .io. 30.3 locais de estacionamente por veiculo ('" 30 m'). disposicao longiludinal ligada iI direccao do transite nio actua apenas no sen lido da necessidade crescents de ruas. A ulilizacao de um vefculo s6 tern significado quando existe espeeo para poder estaciona-to em tados as locais que se desejam atingir. zonas habilacionais. casas de amigos. reduz-se significaliva· mente 0 total dos parques de estacionamento a prever: mas. como as locais de trabalho. L:L_ O· area ulil dos loc.ao paralela ou oblfqua dos locais de estaeionamento em relat.: tipos de / 10c. 10. etc. centros comerciais.

lnsito e de estacionamento ao longo das ruas colectoras residenciais e desenvolvimento de caminhos para p. Circula~io intern a por cam Innhos (transitheis) por carros em caso de necessidade) com a mesma d isUncia entre habi· t... :·:·:~·~. Liga~iio entre as fu n~es de t . _J L ruas caminhos locais de estacionamento/garagens ed ificioSiareas de constru~io paragens de transportes publicos 111 entrada das habita~i5es 110 ..6. com garagem comu m no centro do ediffcio B urbaniza~ com locais de estacionamento cobertos ao nivel do tI!s-do-cMo C silos de estacionamento D estrutura de urbaniza~. disposi~ao de garagens comunsilocais de estacionamento (privados ou publicos) na orla da zona para descarga do fluxo de trafego proveniente das ruas internas (priori· dade do transito lento dentro da zona resideneial). cial de acordo com 0 princ._ [> .1 _ ..2 SITUACAo E DISPOSICAO ESPACIAL DE LOCAlS DE ESTACIONAMENTO E GARAGENS (Exemplos) DisPOsi~o dss garage/" comuns em zonas residenciais (Exemplos) A urbaniz~iio densa devivendas com uma disposi· ~iio concentrada de patios com garagens (privitdas) e loeais de estacioria-nento para visitas (pUblico) junto ~ rua A YNenda com garagem no mesmo terreno (pri .'pio de separ~. as mesmas distancias entre as habita~oes e as garagens ou paragens dos transportes publicos c Formas especiais (Exemplos) A casa em terraces.o de uma zona residen.~ ...oes e garagens e habit~oes e paragens dos tran$portes publicos (principio da ligualdade de cportunidadesa) A grupo de predios de apartamentos com os locais de estacionamento respectivos numa garagem comum (garagem subterranea) B urbaniza~o de predios de apartamentos garagens comuns (privadas) com C para um transito calmo numa zona residencial no centro da cidade.oes o _JL_ ruas locais de estacionamento/garagens edificios entradas das garagens !<KW::.o das form as de transporte..·m B B urbaniza~ilo de blocos de apartamentos com ga· ragens cornuns (privadas) e locais de estacionamento para visitantes (pUblicos) II entrada da zona residencial..ctivos de estationamento em area comum B urbaniza~ de pmlios de apartamentos com a disposi~o no terreno (privado) dos locals de estacionamento necess4rios EEJ~]:l~DI . · do).4. Local de estaciona-nento suplementar em frente II gan'gem B constru~ pondentes no privado de vivendas com as garagens corres· e locais de estacionamento no terre- A predios de apartamentos com disposi~iio de locais respO..o<..

a Icomo alarqarnento dos passeios) ~ dire~o do tr~nsilo (0 estscionemento e a said. . parquet de estacionarnento.do • ruas com I'''lur..: 1.0 +- 2.. .4. Especi.5 1. por isso.1 falxa de rodagem -~o X f.lmenle apropriado • ruas de senlido unico multo estreitas. 45· rel.Disposipao obliqua.: .5 + +0.6.io numero de .ss. ~ indispensavel observ. Especi..r.1 e dimensiSes Medidas bisicas As dimensees lem por base as medid. \ t 6.-.o do numero de lugares/comprimento correcto d.:l +:. As rnedidas indicad.. parques de estacionamento com fait.J9ares/corr. uarques de estacionamento.3 -I...Jrimento direccio muito correcto.j.ao ~ !uncional ± 0. no parque com . 4.75 Os parques com disposi~lo obl iqua eSlaO lig. 56 possivel na dire~. f.rs estreitas e «ruas residenciain ~ 1.5 Entrad..linda correcto da rua: Entrada no parque com . no parque com . _ 0° relacia nurnero de lugares/comprimento da rua: inc~. \ \ \ 5{) 0.5 eSI' disposil.Disposipao obJiquaJ 60· rel. Contudo pode ser necessario ultrap..5 -1-075 t- ~.- \\ ' -.0 Entrad.nli.embor. ~ 1..sposi~io dos lo cais de ambos os lados ~ melhor p.5 A d.lmenle apropriado a ruas de senlido unico.o: quando ha rnuito IransilO).9C da rua: .o do transtto).75 ligado a dire~io do transilo [estacionamento e sarda faceis. 30° rel~ao nurnero de lug. '- =!= 0. Em ruas com transite em ambos os sen lidos ~.5 + .3.6. relac.5 + -+ to.II.lmenle .TS 4.~-""t". 56 ~ possrvel em boas condi95es de trin<ilo).5 m e uuas residenciain.5 Iaixa de rodagem Vy 1 De recomendar: + eSlacionamenlO de g. \ \ \\ \ _ ~_\.r estas rnedjdas em casos especiais no sentido de urna economia na uliliza~io das ~reas e de diminu~iio de custos. 1. Especi. _.dos a direc· do transito. 4..s uo as minimas.":t. ~.r.75 1.5 2 P . 5.5 1IiIf--':... a ruas com possibilidades de estacionamento dos do is lado s.75 113 112 a . 1.r • dimensio suficienle das f. trio \ _ . Ligado a direc~ao do Iran site [estacionar e tirar 0 carro ~ muitas vezes dificil pa-a condutores nao experientes) . • ruas com possibilidades de estacionamento dos dois lados.. i:: 5.~.~"'{-.3 LOCAlS DE ESTACIONAMENTO VEICULOS lIGEIROS Dispos~io PARA Enirada no parque com .J. de espaco. parques de estacionarnento. Especi.disposipao perpendicular..ixas de segur • . de rodeqern do tr~fego (possivel em ambas as direc~ d..Disposipio oblfqua. rua: 4.ao nurnero de lugares/comprimenlo .o __ + 1. Especialmente apropriacio a ru. no parque com . limil.5 :j:O.75 S. Nao e s t a ligado estacionar a e tirar bern 0 carro ~oes do Iransilo." \\ \ t .res/comprimenlo da rua: incorrecto ~dir~io do tr3nsilo (estacionarnento e saida rnuito Uceis.ficil tirar 0 carro r i.ix. de recornendar uma disposi~ode parques de esracionamentc em ambos os lades.s de um artomOvel europeu de tamaobo moldio.propriado a ruas de senlido unico (estreiras).disposipao longirudinal. cionamento sem impedimentas sO para um dos lados (ver p~. de um estado que adisposiCio 115).'---- ~5.2. de faixa de rodagem ~ 5.0 -----~--.~_\.. ernbora 56 possivel na dire~ao do Ir3nsilol.propri.lmenle .ixa de rodagem Entrad.

So e dimensiJes pesados grandes S.ao de uma faixa verde densamente arborizada oposta aos locais de estacionamento . .~6-..0 45 .::: 2..4.COm 3. (locais de estacionamento comuns) .5 4. B a colocat....perturbaci:> da proporcjo e.: 1l " ·..50m autocarros pequenos.. atrave.5 6.COm ::i= Uma disposir. de impedimento do trlnsito e estreitamento do passeio.pacial e do equiifbrio da configurar. + + O. + 2..0 4.B 9.5 6. 4.5 A combinao.B parque.·t· •.io da disposiCiio perpendicular com a longitudinal dos locais de estacionamento .4. .50m e autocarros com pesados atrelado 7.5 ~2.3.0 r O..0 no transite A B ~2.Exemplos 15.0 ::t: parques de estacloname_ .6.COm lS.f .5 +- limitaciio .5 -t.5 :3. em faixas lonoitud inais -t- ± 115 114 .0 4.. . p.. 5.3 + 4.ao nurn plano inferior de parques de estacionamento evita: barreiras visuais atraves do «volume» dos veicu· los estacionados .. .o -4l.5 6.io das rUM e locais de estaclonamento. .:~ : 2 Outras maneiras para evitar perturbacdes e para proteccao dos p. .:. +3..0 . de: ....t~ 2 ~!i!?'".COm 7.oe.0-+ :::t20 -t:I: --t- t-~ + X· 2.50m 10.0 4..2 Locail d •• staciona_ a oorrespondentes superficies de explora~o Disposit.- 4. pequenos oomiOes B.5 COR RECTO para pesados e autocarros disposit..0 5..COm B.0 4.4. de grade amen to" marcos de pedras ~l'IIores) para impedir 0 estacionamento indevido e para proteccao do.So e dimensiies Pou(veis circul~ disposi~ necess4ria cit locais de estacionamento de ligeiros com a la'gura para 4_B_3_3 Disposil'iQ e configurao. atraves de veiculos mal estacionados INCORRECTO parques de estacionam .io dosloeals de estacionamento Disposicao de locais de estacionamento de um dos lades de uma rua periferica.5 4.5 ~!1.rigida» da orla da faixa de rodagem opcsta aos locais de estacionamento (por exemplo. CORRECTO + 4- ::p. Possibilidade.0 5.5 5..oes atrave.SOm S..SOm 7.0 2.

.__ acarport~il . I .:.oes (aconselhivel parede fechada do lado do recomendar a combina~io com uma arrecad (para bicicletas..6.tegaragen.50 Al B C ..ao(para bicicletas.ao de garagens individuais nurna fill de garagens A disposi~ao de glrlgens (Exemplos) B -ro AI I oj =f.00-1- casas com 116 --_..ao de locais de estacionalT\ento cobenos em lig....75+ f- i!..~ 2.. locais.____~~_J____l portoes <.5... 1. ._ vivenda com ecarpor ts '-'-DI" '.oes e jardin.00 _L.75 + 2. comum. instrumentos de jardinayem) C concentr ...00+ 3. " de . a patios numa construcao em banda fila de garagen._--_ . +.. +-~ 3..6.' : I 3...75 + 2.5 GARAGENS PARA LlGEIROS Formas e dimensOes A Os locais de estacionamento cobertos em rel ...~~ _ .. 2.1Io a custos e espacos e dao aos prote~io suficiente contra as condir.. .ao arquitect6nica com os edificios principais: AU funcional e com possibilidades formais tJ I I I iI: 1..00 + 3.. + iI: 3..50 + B +- ...)..75 + 2.. Formas e dimenwes 4.00 -+ + + o. N c t '" AI 5':. _ ... --'!' . etc.. M + 1..io fechado 8 on AI l:: 1.4. se possivel nao voltadas para as habit .50 + vivenda com Icarport. : + Ii: AI I I I I I I I I I I I I I . veiculos uma atmosf6ricas vento).'. liglda. C.. coberto para um carro com arrecada~ao par a do is carros reunidos numa construcao +-il:2.75 + + glrlgen._. A local de estacionamento sao econ6micos. ".75 -t -+ -+ possibilidades de disposi~ao de garagens em diveroos tipos de vivendas B garagem s6 para um carro B 1 garagem sO para um carro com arrecad ..4 LOCAlS DE ESTACIONAMENTO COBERTOS PARA LlGEIROS .f!!... ..CARPORTS. ..00 -+ +-iI: 3.00 + + 117 .... 8 Exemplos para a disposi~ao e configur .

ao transformadora crecinto de recreio» plano de localizaciio periMrica plano de localiza~iio periferica consu~ d&'~atagen.:ao crecinto para testan planta ''1' W lugar'IP. ~ II~ tflodofmadora G_rupo de garagens ~ entrada de um p~tio residenciet.:ao dos recintos de estacionamento e dos reeintos de recreio em reh. ccncentracjo de garagens individuals. de garagen.:io circundante Exemplo 2 118 119 .6.:oes variadas relacionadas com a habitac.i~o (Exemplos) plano de localiz3l'00 diagram a -I-. Liga. alternativas de estacianamento em zonas habitacionais locais de estacionamento eobertas para ligeiros numa construc..4. em fila.io ~ urbanizac.ara~' ~ntar' robertO a-. nul'na rU8 periler'ica diagrama aspecto formal da ligac.6.io entre garagen •• ediffcios Exemplo 1 disposic.:oes 4.6.6..6.1 GARAGENS COMUNS Formas e dispo.2 Forma.:io com possibilidades de utiliza.50 -I- i~1 concentr~ de garagens individuais formando urn patio de garagens ~ entrada de uma zona residencial plano de localizacio planta/corte CD patio de garagens de urn grupo de garagen. formando urn patio de garagens na zona dos [ardins das habitac.6 4. cao da s garagen. individuai.~5. Com urn local de convlvio coberto e com uma estac.

o.ou Irecinto recreativo. a grupos de vivenda.6. local de rua peritorica -----. local de estacionamento. (exernpto 3) Estrutura em pergola num reticulado Forrnas alternativas: .00 ---t-- ~.. com pessibilidades de outras utiliz.":.io das garagens em liga~io com os . comuns em liga. das habitacoe. com garagen' particulares.aberto. repouso. habita· Exemplo 1 4.3 Oisposil.ao em RJperfi· cies com varia. casas Exemplo 2 pormenores para 0 exemplo 3 120 121 --------------------~-------------------------------- .i"ao de garagen. da.ao porrnenores para 0 e"emplo 1 Exemplo 2 Di.) no sentido da sua integra..e. CJ rU3S CUN3S garagen' edificios zonas verdes entrada. elementos e.6.-- []l?l <I . coberto Com trepadeira.rto de 5 X 5. Possibilidsdes de curva na configuracao do local (patio./ Exernplo 3 Acesso. do.po../ .o com 0' acessos e curvas em zonas de~samente urbanizadas com vivendas (exemplos 1 e 2) +-planta 5..fo dos locais de estacionamento para ligeiros em instala.paciais abertos e cobertos Exemplo 1 rua peritorica t ------( plano de localiza. aproveitado Como utilidvel como local de estacionamento. utiliza.s.. de repouse OU de recraio cob.lIes exteriores de uma zona de vivendas.Formas altemativas c:ionais de estacionamento em zon .cassos e com as curvas (Exemplos) Disposil.OO diagrama para o exemplo 1 // .

' " W . Garagens m~ias 100-1000 m' c. grandes para cima de 1000 m' (Prever saidas de emerg~cia. 16.. 3.exernplos de insercio no solo das garagens e ~ liga~o arquitect6- :1 +2.-1--.50 + -t II )l 11 em garagens m~dias e grandes max.~- --.corte 45' garagem comum solo..io naturais 0 -. sua."~ ++ :::C:: . coberturas da.0 3. - --.0 0. ou egaragen.-G .8 3. Garagen.6.0 T + 50' I I 0... ntila~io da garagem esquema para a utilizacio das areas de cobertura das garagen' como jardins para as habitac. a.00.)... garagens para 'reas livres (de recreio e zona.) ~.1 Dispol~o e dimenslles (Exemplo. de extintores..7..em completamente inserida no solo cortes 1:2=:1 ventila~io ilumina~ e artificials garagens com rampas de acesso solu~oe. ...50 90' --- transito de ligeiros + 2. .. alternativas nica dos edificios no que diz respeito a profundidade J 1..0 3.. 20~ + 2. melhora a insen. ---< -~ -< -. __ :::r_-~ .- ~:c:: II ~ .. vantagen" mant6m disponivei. etc. comuns e parques de estacionamento Comuns como eireas de estacionamento coberta . subterranea . A instala~io de garagen.111 'I l' d .i~oes alternativas I de rampa..I-.6.aes do r~s-do-chio 123 . __ l..00 -+ pari exclusivamente em pequenas garagens max..io dos parque. dimen· ventila~o e iluminac. 'I ~ J !L I JI_ JI I L ____ planta .. com uma Area utirizavel at~ 100m' b. oferece a. a cobertura zona verde.- <III ven ti la~io e ilurninacao naturais sOes: a.1'"-- - . ~arag._1_:: dispo. verdesj.. -< - . Aberturas para meio inserida no utilizada como o0 planta :t I :Ij I 1 '* :t JL i1 122 ~rvores e ao mesmo tempo para iluminaciio e .-J--4 . il: 32. garagem ao nivel do solo -~ 004 . II " u II "~~ .. 15" 3..30 2. Classifica~o das garagen' segundo a.-t-· :::r--J -< -. seguinte.. -. ~:r_~ .4. pequenas garagen. de tstacionamento necessArios no ambiente local..8 planta Dil. instala~oe.00 Gt: 4.7 PASSAGENS COMUNS SUBTERRANEAS cobertura de terra minima 40 em ~ -. t.30 + 9ar~gem subterranea completamente no-solo inserida garagem subterrinea meio inserida no solo garagem subterrinea meio inserida no edificio construclo parcialmente di'posta sobre a garagem + separadas do edilicio rampa de acesse +.

6. loja.ao limitrole garagens a entrada das zonas habitacionais . f:::o ._----- . '--'c}. e de velocipedes seguro icessos de emergencia garagem 90ral com rnais de um andar a entrada de uma zona habitacional com construc. peiSes como do plano do. 124 125 -_.garagenscom a construo.. e 0 rodovi'rio processa·".: oterranea numa rua periferiea do espaco da rua esta medida permite . lojas e garagens e uma confi- ~ .a par de ur ' no sentido de uma serie de utillza" a circulacio autom6vel fica lim ita... 4. Acessos as habitacOes tanto a partir do plano do. <D ==~:-~' : ._. garagen.iio de peiSes construcao de garagens associadas a habitacoe.__..ao das garagens sem rela~o com a construc. subterrAneas em rues.----- diagrama ® rua periMrica aspecto primitivo CD faixa rampa de rodagem o canalizacoes depois de realizada a alteracao (j) garagem subterranea .. -cidade clptima de esoaeo para estacionar . escritorios e lojas estas formas combinadas permitem urn aproveitamento vantajoso para habitacaes...io de v'rio$ andares via garbeagens comuns}nivel co rtes edificios lojas escolaljardim infantil esquema da estrutura de circula<. comb inada com lojas construc.. estacionamentos..garagen. 0 tr~nsito de peiSe. _ . a estrutura deste exemplo de planeamento ~ a utilizaCiio das coberturas da. (exemplos) uras de garagen._9(_ 2. ' -~@ . de uma zona habitacional pormenor em olanta e corte fri~:"__:__~. para circuiaciio de peaes ligada..io posterior de uma gara-.uma tran.ao em redor garagem geral • entrada de uma zona de vivendas. consequentemente em pianos s"parados (seguranca 6ptimaJ.. '.io (Exernclosl funcional e lormal da.formacao acionedas com a habitacao de peiSe..ituacao CD lojas para cornparaeao: disposic..' escritonos (i) habitacO" (i) jardins no terrace corte guracAo variada das fachadas e do aspecto das ruas o principio par.2 Combinao.7. a superficies para recreio e zonas verdes.

75) i I I I i I I I : di. ~ . 0 ~ u M _ u .Oes 127 .9 I I I I I I I I I I -i i I I I I I restaurantes de irnportancia meramente local restaurentes local a nivel nao 0. recintos de reuniao de irnportancia meramente local recintos de reuniio a nivel local a for_ma billiea. de venda 0.1) (0. ulilizilvel 20-30 m' superf. u .4 1 0... ~8 .25 (0. de venda 50m' 0.!:! .. edificios administrativos 30-40 ')'l' superi. ~I~ fontes de IrAnsilo . consult6rios com muito movimento corte garagens com varias andares em pianos desfasados ptanta lojas.eidade e a configura~ao cepcao da explor~ mterna do recinto (plan ta. zona de uma grande eidadel lojas com pouco movimento ou que servem uma pequena comunidade (bairrol mercados 0. (rel~ao • • » » » 8-15 camas I I I I I I I I I I I I I I I I I I I residencies para a terceira erquitectonica ~ de grande agradilvel dos recinlos significado para a con..~ 'w..s 0.1) (0.75 I!I escrit6rios. a c~a.i5 (0.9) (0."0 "0 . ~ 0 0 I I I I I I I I I E 0 0 E E 0 0 M '" I I I I I I I I I I I I I I I I I I zona de vivendas disseminadas zonas de vivendas densa casas de apartamentos edificios com unidade habiUeion.-.. . corte.=! 0:2 cu cn"O "= o-.5 0.0- .75 O.25) (0.5 0.75) (0. idade casas de fim-de-semana e de f~rias lares para astudantes lares para a terceira idade figur~iio do meio (0...po.9) (0.8 VALORES RELATIVOS As NECESSIDADES DE LOCAlS DE ESTACIONAMENTO n"mero de lugares de estacionamentol Igaragens i:. '.75) I I I I 30-40 m' soper]. ~ M.~ ~2:i 0..1 0." ~. :.- "M ." 0 0"OJ3 distinclas proYllveis .. utilizavel 0.. 1 1 1 0.25 (0. e '~E8. sobre as constru.1 0. 1 0.25 0..75 (0... >- !lo- .25) (0...7.i.3 Recintos para estacionamenlo (Exemplos) 4..25 0..75 I I I 20-30 rjl' superf.25 0..1 0.9) I !i I . casas comerciais que servem uma zona vasta (pequena cldade.8 0.5) (0.25 (0.~------~~---._ . .: "0 EO.75) 0. .75 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I diversos tipos de recintos para estacionamento I I 0.2 (02) escrit6rios.:.75) 0.9 0.1 o.1) (0.I~ J:l .4. igrejas paroquiais nao 5 lugares sentados 5-10 lugares sent ados 20-30 lugares sentados 4-8 lugares sentados 8-12 lugar es sentados o..1) 0.6. ""::1 . .oes legais orientadoras disposi~Oeslegais de garage". oC! idm~ .1 (0..1) (0.1 I garagem de dais andares com economia de espaco ~reas e capacidade) uma eonfigur~ao para estacionamento COm ramp as de acesso curtas e favor~vel de custos....25 "0" "i'Z cu·~ ~ .~ t! ~i ~ cuo. aspecto exterior) sao essencialrnente delerminados pela con.75) 0.s ~ ~ !~ I 0.6.

.1. Atern dis so.4.o perigo do transito e a polui~ao do meio ambiente diminuem decididamente 0 valor deste mesmo espaco. a maior parte das vezes.reduc.oes habita- - estabitiz acao OU melhoramento cionais u rbanas grande necessid ade de superficiesliIJres junto a. as possibilidades de outras utiliz acde s viram-se limitadas ao minimo.ao do transite individual estfmulo do transite transportes publicos reducao coordenacao de peoes.2 Consequentemente.7 Reduo. a maior parte dele abastecimento tac. principal mente nas zonas habitacionais densarnente povoadas no interior da cidade. que sao grupos populacionais Que requerem uma proteccao especial de liberda- redu~ao da polui~ao sonora e dos gases de escape da seguran~a para os pedes e ciclistas . 0 e de Causa. grande exigencia de areas para cionamento.:aohabitacao 4.:oes relativas a habitacao proteccao ou correccao da confiquracao praca s. contactos sociais) diminuic. A perrnanencia e 0 movimento des peoes estao fortemente arneacados pelo transite rodoviario. As pessoas que tenham rneios e disponibilidade para 0 fazer pro OJ ram urn local de residencia mais calmo. de modo a reduzir reducso transite tantes. 4.segrega~ao social» verifica-se a falta de conservacao e de renovacao do material de construcdo. mas tarnbern nas su a s casas.1 Como Delini~o de objectivos a) como quadro orientador da politica do trafego: . A par da .7.:oes e a caracteristica publica das ruas. limita9ao de de movirnentos alheio a zona elevada de pessoas idosas e criancas. nao 56 perturbam as pessoas no exterior.7. a questao do transite pde-se de uma forma mais premente nos dominios onde se fazem sentir de forma mais aquda e.:aotransite Prioridade da funo. e a decadencia OU a transtcrmacao da zona residencial em zonas predorninantemente industriais. estando estreitamente ligada as necessidades dos habitantes no que se refere a sua forma.:6es deficientes.1. e repouso.:ao estreita entre a privacidade das habitac. reduzindo-as a faixas de rodagem e a parques de estacionamento. poem·se as cidades e seus arredores problemas de lmportancia transcendente. local de encontro au como complemento de habi- Exemplos: grande densidade de construcao habitacional e de habiprirnario excesso de construcao nessa regiao. Ficarn para tras. clefice livres 0 da necessidade da habitacao.io das areas de transite a favor das utif lgrande polui~ao do ambiente devido ao ruido e aos gases de escape zac..7.:ao intensidade do transite da Ouestao principal Prioridade da funo. de bicicletas de deslocecao trabalho. fuga da cidade s . Com a . expressjio da relac.possibilidade de perrnanencia na rua (jogos. a aumento do transito expulsau das ruas a «plenitude da vida».grande sendo estranho carga de transite. ao mesmo tempo antag6nica. habitacoes (areas de recreio e de descanso) transito e estaConsequencia: b) como-aspectos reducao particulares: do transito e str anho do transito da intensidade consideravel de areas afastamento a zona (transito de passagem por desvios) no traaf-astamento do estacionarnento redu9ao da velocidade do trafego aurnento proporcao relativamente periyo consideravel lego. aproveitarnento a regiao da polui~ao do meio ambiente das rela. A e tace a das casas estava voltada para a rua. proteccao da saude de ruas e 128 9 129 .1 DESCRICAODOPROBLEMA 4. 0 ru (do e a coluicao. os elementos causadores de problemas. por um lado. a rua foi sempre urn eespaco de vivencia». atraves da . A destrui~ao da ru a como prolongamento do espaco habitacional. utilizacao e meio ambiente. Em consequencia da exigencia de e spaco do transite motorizado. por outre. era u m espaco de recreio e de comunicacao. 05 velhos e os grupos populacionais socialmente desfavorecidos. necessidade de sosseqo.

descentraliza~ de loeais de trabalho abastecimento . respeitantes as leis que regem 0 transito (ordenamento do transitol. constru~ao de uma rede geral urbana de passeios e pistas para velocipedes ruas em circuito fechado ru as de sentido unico rnudanca de revestimento das faixas de rodagem . equipamento efeitos e configu .transito lento.. 95-98 e ru as residenciaiu)..:o para g.Joda constru~ao ou desenvolvimento esgotamento e zonas de bl como medidas pormenorizadas nico e jurfdico: de carileter arquitect6. urbanistica 4.delimita.ordenamento transito do delimita<.7.configura<.3 QUADRO DAS MEDIDAS E EFEITOS de novas ruas para transito de recupera~ao das elaboracio (altera<.:ao do centro da cidade menorilada destas mediclas..s e ciclistas estreitamento do perfil • I •• 3 4 rnodificaejo visual do espaco da rua • • •• • • •• •• obstacu los ao d inamismo do transito zona com prioridade do trans ito motorizado urbana e regional 5 nova disposi~ao estacionamento do 6 calcetamento • ••••••• C 1 2 3 130 sinal de ezona residential» velocidade 30 •• •• • • • 131 alterao. meio de exemplos de ~~ ~> constru~30 e melhoramento te publicos suburbanos dos meios de transpor- A 1 2 3 becos sem sa ida •• 1.:aol d a estrutura (sistema de trans ito I constru~ao (reconstru~ol. pretendidos das ex istentes conjunto de mediclas A ... (Ver pig. . C . Nas pig.ao das zonas de pouco transito pondente desloea~o r"l:ao de ruas e parques (configura<.1.limita<. com igualdade de direitos OU priorldade para peo..:ao dos pormenores das possibilidades ilreas das vias para outrOS fins e encaminhamento do fluxo de transito para a rede de vias principais . por planeamento. 131-141 pode encontrar-se uma descri~io porN: medidas a organila~o .:._ ":l ".4.7. o .corresde no espacial das prioridades estacionamento (ver 0 esquema em baixol espa<.iio esquemstic« cia organiz~ao espacial des prioriaeae« no transito B 1 zona de passeios pura I· ! ••• • • • • •• • •• 1 11 T 00 [).3 Mediclas al como base de planeamento urbanistico: ."ill • •• • 2 zona com prioridade do .sistema de transito B ." '" .io das prioridades • .:ao pormenori_ ladal medida.\ • I Represenra.

4.) diagrama estreitamento do perfi~ e alte~o Medidas .._.altera~ao de cruzamentos e entroneamentos . acessos .Exemp/o 3 Reducao da laryura das vias .._..1 MEDIDAS .. --objectivolredu~io fiuxo de transito lirnitando-o e de partida rneio ambiente . EiJ revestimento am S _ de aslolco de placas eornposto miudo groS50 revenimento caleetamenco tijolo holandols . de zonas de jogo de passo para ve{culon 91 e de comunicac.93 (ebaliz . nivelada.7..3 4. e cruas residenciain oonligu~ao (exemplos) (transformacao) altera....sobrecarga de zona residenci mudano.7.limitacio I _.":' .•...7.Configurao..Exemplo 2 a zona Interrupeao de ruas de passagem ..a de material .:io de passeios e pistas para ..._...3.caleetamenco III caleetamento I I I 1......:a do transite 4.redu~ao da velocidade de seguranc..r Med ida.EXEMPLOS Conjunto de medidas .construc. -E xem: -c t Impedimenta do transito de pa$SZt-~>i!m aves do estabeatr lecimento de ruas de sentido unicc Medici as . .96 -----0-'-' i situa~io exist.io de pormenoresde entroncarnentos em ruas perilerica.aumento apenasa ... 91 + 92 0-·_·-'-- estreitamento no perfil de urn entroncamento -. ' ___ 92 ·_·-0-'- B 1 + B 2 e evenrualmenle + B 4 i i _. .ao de obstaeulos aparentes Estabelecimento velocipedes Medida. lUalmenl.5 • . 96 diagram.._.2 4..stema do transito [exernplos) Conjunto de medidas .- ceQ linha branca de blocos • marcos de pedra W ® do transito de chegada e da polui~io do devido ao transito 8 'rvores canteiros _ ..evelocidade + 92 + 93 + 94 . .._·_·-0-' 9 2 -e.::)te ilimitada para todas a: formas de transito . : :..limita~ao da velocidade atraves da construt.3... :.. entre passeios = medida isolada ~ 1 _-·~o-·~·-·- 91 •• .' ~ passagem exterior passagens de peoes passagen.redu~io da velocidade do.:io .. 133 132 ..Exemplo 4 de eruas residenciain. de 'rvore._·-0-'-'--- _.ao da estrutura de acesso < uma zona residenciel A~ r-I I I I --_.

_ -'-0---'-'- '.:io existente Separar... bancos configurar.:io Transformacao de cruzamentos nas ruas periferieas (exemplos) Situa~o existente Transforma~o 2..1antem·se a separa~io .nova configu ra<..io ?o Exempto Transformar.melhoria da configura.sidenciais» Transformar.--~.rio e de pe5es. no entanto.:io das finalidades - zona de -entrada da rua possibilidade de lugares sentados (A3) + (8 1) + 82+ 83 + 85 + C 1 + C 2 (A 3) + 8 1 + 82 +8 3 +8 4 + 85 + 86 + C 1 jrvores. 84 + 86) + C 1 + C 2 elementos para a configuracao e instalacao de "..o do estacionamento .° Exemplo Diferenciar.Instala<.la da area comum . candeeiros. constru~ de ruas em circuito fechado.mais espac.oes configura<.0 por meio de divisOes nos espaeos Funr.iio melhorada por meio de divisOes dos espacos Cruzamento de ruas com regras de prioridade Transformar.lo do pavimento por zonas de revestimento diferenciado evidenciar.:io .redu. de acordo com a importancia do trAnsito.via muito larga .io do espaco das ruas niio e satisfatbria I:Exemplo Mantem-se a separa<.--- entanro...passeios estreitos ..J as zonas de transito ro'Joviario e de peees.:50 das rUIS.:io 3: Exemplo _.a configurat.nenhum espa~o para utilizacao nao relacionada com 0 translto ..io do perfil da via a favor de passaios mais largos .:110 Transforma~ 3: Exemplo Calcetamento da zona de cruzamento. do estacionamento e do transito de pe5es numa superficie comum (jrea mista) . 4: Exemplo Supressio do cruzamento.io da velocidade por meio de curv as em ligac..:o e seguran.perigo devido a grandes velocidades na condur.:io espacial transforma<.iio a' necessidades relativas ~s e:ruas resldenciaiss elementos da configurar.uas r.:5es diagonais entre os passeios abolicao da regra de prioridade planta dimensOes isaladas : 8 1 + 82 + 83 + (ou..:io d as zonas de transito rodoviario e trJnsito de peoes .o envolvente do espace comum das ruas tendo em considera<. marcos de pedra sebes.a para p.II das ruas atraves de mud an.:ao e de vivlncia 134 135 .io e transformar.. entroncamentos deslocados Situar.lo das zonas de transito rodovi.:ia com uma nova disposi.:iio do perfil da rua a favor de passeios mais largos reducao d a velocidade atraves de estreitamentos na v i a e calcetamentos parciais . hj uma redur..:io do transito rodoviAlrio. ligar. de material altera<.a para peoes .io das i.-. hi uma redu..uas residenciain equipamentos (exemplos) ~ransformac. no -.limitacao da velocidade para evelocidade de pas soa (20 km/h) .posslvel uma utilizacao multi.:lo de ruas periferieas em ".:iio de zonas caracteristieas de utilizar.mais espaco e seguran.

El ~ Crit~rios Concordancia entre os objectives do planeamento do desenvolvimento da cidade eo da utilizac.4 EXEMPLO DE PLANEAMENTO COM VISTA A RESTRICOES RESIDENCIAL NO CENTRO DA CIDADE (Pormenor) DO TRANSITO NUMA ZONA Tr~nsito pouco intense como contribuicao ria da zona residencial. Becoth« de asoos ~ construcao construcao eonstrucao de 1-2 andares de 3-4 andarcs de 5-·6 and ares GZJ c:::J C!ZZl E::::::::~l lojas no re~-do--chao instalacc3es cornunitarias jardins privados em frente as casas areas de patios e jardins privados zonas verdes publ icas passagens para veiculos acesso as casas entrada das garagens areas de trans ito passeios escadas em passeios rampas em passeios p.3 Configufll\:ao e equipamenlO Iruas re5idenciai5J da. + EJ .ao estrutura antiga equilibrada estrutura social relativamente estavel existencia de equipamentos de abastecirnento zona residencial do centro da cidade ~ limitacao da zona de analise grande sobrecarga de tdinsito externo de passagem e estacionado poluiciio sonora e dos gases de escape falta de areas livres e de campos de jogos na zona residencial falta de parques de estacionamento para os moradores configuracaodeficienteda cidade o mesmo aeontece no equipamento dos esp acos publicos. carancia de oportunidades de recreio. As ruas e as pracas devem proporcionar uma atmosfera agradavel e . e 7.oes ao transito. mas contribuir tambern de forma significa· tiva para uma melhoria da zona residencial. por meio de rnedidas de restr icao ao trim· sito.o unid.. (2) No plano de utillZac. 0 qusdro director formulado no plano de desenvolvimento urbano deve ser convertido em principios especiais e estruturais. Nas pag. Quaisquer modificacoes devem poder fazer-se sem gran. arvores sebes iluminac. garagens sarjetas estacoes transIormadoras Nota: Os resultados das experiencias efectuadas neste dominic mostram que as medidas tornadas perrnirern. 85 128 213 moradores 263 386 649 n.J C> k:::j ~ 83 e 4W\MA . Assim. conseguir niio s6 altera. proporcoes espaciais. 141 0 planeamento de rnedidas para dominios especiti· cos no ambito das restricoes ao transite. de esqotos 2. o c. Equipamentos e formas caras e sobrecarregadas. em media.estacionam. para a melho- Restricdes ao trinsito num processo de planeamento: 4. 137-141 apresenta-se um exemplo de planeamento (restric.3.ao de supertrcies born material de construc. os habitantes podem ter espacos para recreio. utilizar 0 ambiente de acordo com as suas necessidades e tarnbern moditica-Ic.4.7. Aqu! de considerar principalmente a situat. 0 tipo e a extensao das medidas de configuracao a tomar devem ser determinadas sobretudo pelas caracteristicas tipicas da zona em questao (por exemplo. uma reducao des acidentes de trafego de 40 % nos acidentes de rnenor gravidade e de 50 % nos mais graves. Nem umas nem outras podem satisfazer as aspiracoes e as necessidades dos habitantes.io de carencia (por exemplo.oamento da situacao local. como nas zonas comerciais de peoes.!o das areas. 4. mento do espaco publico. e como 0 sao as medidas particularmente baratas mas primitivas e pouco acolhedoras. material e cor das construcdes envolventes.oes ao transite de uma zona residencial do interior da cidade como planeamento sectorial). Criterios Daclo. ~ conveniente observar uma definicao flexivel de emprego dos elementos de equipamento.7. (31 Nos plancs-quadro para os bairros da cidade pode-se proceder a uma accso continua de aperieic. de elementos verdes).4.7.familiar •.io das unklades habitacionais e dos moradores Ouadro sinoptico exemplo bloco n.io Q das ruas (. o objective (11 Opeiies fundamentais retativas a urna politicade tran.1 AnAlise pr~via de.) tampa. equilibria." de moradores 12 13 total legenda do plano ~:1:2~~8=5=:!:=~ 12 136 137 . pede ser desenvolvido no quadro do planeamento director da construcao ou nurn planeamento sectorial. ~ neste grau de planeamento que se podem fixar os limites e os pontes de partida no dominio das restric. des despesas. sito t~m de ser tomadas durante a elaboracao de um plano de desenvolv imento urbane. habitac. Distribuir. vegetaclo tipica do local).ode unidades habitacionais 263 n. sao tio pouco proprias para as zonas habitacionais.oes do fluxo e intensidade do transito. confere uma importancia de primeiro plano ~ configuracao e equip .

o~Sd 29 38 40 58 g~ ~ ta ~o . ~ 6840 9975 16815 ~~ "' ~ ~ >~ ~" " " E ~ E-C ~E E ..•[J.. - 20 89 ::c 12 13 [ 0 '~-g .. ~' ....~ o 0 E 108 35 31 174 )( c: 0 0 o 3 5 8 1: 33 28 145 30 27 159 ...: co 0 g 0 -c ...2 ta_ 0 ... E ~ E'~iE~1 ~~ ~~ aluguer/m@s :::... com meis de 60 anos aprel8nlao.~ .._'..0 c ~ . " 'c '0 -0.~ ~i . c i"C ~.2 C.. de rr5nsiro +:--. E 2 2 ~ 11 8 19 5 11 157 57 - - 5 8 parques de estacionamenro estacionamento na via estacionamento no passeio 12 12 263 75 moradores locals de estacionamento necess6rios exemplo rnostra que a an~lil8 da necessidade de estaClonamenlo baseada no numero de chaves n~o .s= 85 128 213 . ... ~x ~.. -.: 0 0 0 8 1l 3 .~¥. [ 0001 ~.. Criant..---.118_%-.: :::.: -.c 68 0-0:... Rede de condutss e cabos de g~.:i:()i= -_"-~ ~ ~ sentido do IransilO rua de sentido unico perda de prioridade stop sentido proibido rua sem salda paragem proibida proibicio de estacionar limitada determinadas horas ou d ias proibido a verculos com peso superior a 310neladas limite de velocidade estacionamento nos passeios d V -_+_- canaliza~o condutasde canalizacao de ~gua condutas de ilgua. ancUisedas necessidades de estacionamento de inquerito par meio ~ 0 ·c. . ~ ~ 0 s 9 0 :::.: :::.cil"tm 1 =:J e 9 siluacia dos cabos e condutas de abastecirnentc e esgotos ® s IIJI!l ~ ® ® 8..ficiente...~ ~.---"1 .as e jovens com menos de 18 anosl radu/ro..: 0 :.. @ G F [_' ..._ .-..~ . '. Perfis de rue bloco % 17 esquema 90ral 12 13 total 42 111 ....1....~ ~I:i:!.. "--'-_17_%= mais de 60 anos • 0 1 ponte = 5 pessoas 4....jo exemplo do plano e quadro sinoptico 6. : ...c . . u "".... Loceis de estacionamento necesssrios parque de estacionamento 5...:":6 = =~~. 0 0 62 95 18 13 12 25 2 5 7 -2 2 ..... :::. . :. eO.i :::. ..t " ... §8. Teri de ser comple· tada com pesquisas no local. ..QJl ---.. ..-. ... ~c~"O )( .. 0_ rua-x rua-v rua-z tOla' 84 62 28 27 117 48 21 102 ~ E 36 17 12 65 o E . :::. ~ 1 2 3 " g~ ..: 0 distanCia :::.g g~ " " . residuals corte transversal de uma rua r= 'n . U :.. _ . Numero de vetcatos esracionados data/here an'li~e comparativa da necessidade de locals de estacionarnento g o t: E ~.: 0 ::J CJ:J 0 '5 ftII.'---'-_ ..:: 7..... Terrenos terreno publico/ area de trAnsito publica propriedade privada po vo acia igreja cat61ica 9.: 0 :::.._ 7 6 13 10 ~{ 100 168 12 13 r o "" " ..0 "l!! c: 0 u 263 386 6<9 128 192 320 :0 " ~... "u ' _ . _2.~a~~a. u . cn'o~ t.3. E::E"EE~ .~ _. 1B.:ojsovens l·dUlloscom perfis tfpicos 21 10 . 6 2 10 12 9 ~~ _.s= -OC .1.~ -0-0 C -00 o~ ~0 _M ill E 88 129 217 .:. I:tJ .. ~ _..2 E ~:g ~g_ c. ~ua. l!!~I "".-OC ~ '" ~ . 138 139 . . pluviais cabos de media lensao rede lelef6nica (exemplos) -or. Sinai..16 55 117 21 " ) I I I legenda do plano . .g~ .

o planeamento com vista a restri4... Confli tos fluxo de transite do exterior.5es pubticas zonas verdes publicas ligac.50 entre transito de peoes e rodo· I: viar io 1~"1~~~!I~~~ iyualdade entre rodoviario 0 transite de peOes e prioridade ao transite de pedes passeios e pisras para velocipedes sentido do transire limite de velocidade esquinas ~ rn ~ -+ ... E... conveniente determinar para cada situacao existente 0 modo e a ex tensao do levantamento a fazer. to siqnifica planear caso a caso.••• de ve lculos .ao de curves na via nova configurat.. intense •• [J inscrt. por exemplo: panorama da cidade. -4.7. Reorganiz~io do sisrema de rr§nsiro de acordo com as prioridades .:ao com as redondezas atraves de passeios garantir a transitabilidade acesso a garagens e patios parques de estacionamento arvores a conservar pontos de oricnracac. •••• .4. 4. em instala...Recolha de dados as levantamentos e pianos realizados para a recolha de dados representam uma seleo.oes para 0 trans. • o [J • . - prior ruas principais do transite urbano..- 2.7..uficiente cruzamento de passeios periqoso carencia de locals de rccreio carencia de areas pubfices area internado bloco nao acessivel e nao utilizavel poluit. Trsnstormscio . de acordo com itS particularidades locals. etc. passeios mais largos calcetarnen to (areas mistas! calcctamento estreitamento parcial da via • -.ao do espaco da rua nova disposit.... idade ao transite rodoviario ruas colectoras residenciais corn separarat. portanto. condicdes sociais particulares. [Q] de russ e areces !III!IIIIl ~ separac Io entre a via e 0 passeio par meio de Iaixas de verdura estreitarncnto do perfil da via.. 140 141 .podem ainda 5er necessarias anatises parciais. Amllise Lig~oes -.4.2 I. deslocacao do transite para zonas vizinhas."""...~~-.3 Planeamento (exemptosl 1.ao sonora deficienciasdo deificiencias e pracas aspecto da construcao do aspecto de ruas ti7:: o 3. cornercio e industria.-..:ao... caracter isticas paniculares da cidade 2.. Planeamenro de pormeuor desde mcd idas pontuais no espaco da rua ate a tr ansforrnaceo complera deste me srna espaco (excmplos) estreiramenro parcial da v i a com calcetarnento tr ansforrnacao da rua X numa rua residencial (area rnista) XX Ahim da analise dos dados sobre lig<l\:oes e conftitos _ .ao do parqueamento zonas de recreio zonas verdes publicas • • o ._ J/JL ••• sobrecarga de estacionamento de veiculos do exterior rua com largura de passeios ins...

.1 Ruldo do trans ito medi~iio do som em decibels dB fA) os decibels nao estio relacionados com impreuiles audio tivas subjectivas um aumento de 10 dB (A) d sentido como uma intensi- 30 25 rela~io entre-a densidade do transite e 0 nivel do som dade de ru ido dupla 20 . Assim.· Um planeamento cuidado para a prote~o do meio arnbiente pode evitar futuros problemas e detectar OU atenuar problemas existentes..l DESCRICAO DO PROBL uma das tarefas nblente..iio sonora passiva de prote~iio ao ru idol telelone 75 70 zona segura 40 con versa baixa ~ " em ponto morto = redu~iio das recepcoes (janela 20 restolhar de folhu 65 10 20 40 velocidade krn/h SO 143 .8. 15 10 4. no planeamento urbano d fundamental tomar em consiciera~io a redu.. produz ruido dilusao. .ir incipal causadora "~nsito Irodovlario j~ vel mais densas.io sonora activa = redu~io das emissC5es sonoras na sua origem (motor) ou na rua (parede de prote~iio sonora) proteo. Quais 0 desenvolvimento do transito teve consequencias mais graves.1. do ponto de vista rr res obiectivos admisslveis sem CaL foi largamente ultrapassado. 0 desenvolvimento tecnico e a legislacao tem de ter como objectivo urgente a redu~ao elicaz.5 a duplica~io da intensidade do transito aurnenta 0 n(vel do sam em 3 dB (A) inrensidade do rufdo em decibels dB (A) rela~ao entre a densidade do transito e 0 nivel do som t'il £1 o 500 1000 1500 relacao entre a velocidade e nivel do ruido N{veis comparativos da intensidade do sam zona de dor dB (1\' metralhadora 165 . o.. por exernplo../' .J ir A luta contra 0 ru ido deve cor priorit~rias da protee<../' v- . ao planeamento de novos dispositivos'de transito e A transform~o das regioe..4.z-se sentir acima de ambiente como urn :.. na. V 1111 --2000 2SOO 3000 veiculoslh E:!1 2 65 60 ligeiros "'0 .iio da polui~ao am· biente... suieita A polui~o sonora uma pessoa est. 0.ao do mel. Esta sensa~io $Ubjectivade inc6m grave quento.<:ao sonora no p: -amento urbano 4. por exemplo./ V /' -60 70 de term inante para a prod u~iio do som: abai"o de 70 km/h: ruldo do motor de 70 krn/h: ruldo da rodagem acima 55 120 turbina zona de Noc(les b~sicas: emissOes = produ~ao. agora..ereo) e com as redes de transit o rufdo deste passa para primeiro . A cor riamos habituar a certas agressi5es objectivamente uma esperan~ en· Se originariamente era a industri de rufdo. " .B.. no comboio e no aviio.~ ! . sonora a que as pessoas estio cc em zonas densamente povoada todas as outras polu ic(les do m dano grave para 0 bem-estar.~ 0 r CLI dB(AI pesados 75 70 .. . e a par disto. ~ ... no carro.. com 0 aumento e .5 x 0. logo na origem. torna-se tantO mais '00 limite dos valo· janos ao organismo :ao de Que nos podenanentes. A polui~ao Jntemente expostas . constitui -scra. Contudo. um carro zona de inc6modo danos fisicos 110 100 SO V ~ 20 30 40 SO 10 broca pneu discoteca m~tica desenvolvimento do um ruido velocidade kmlh 90 BO 70 60 ve(eulos pesados ru ido do trabalho numa fabrica causado ligeiro por veicuJo rece~oes = ac~iio solrida. 0 . . ao ordenamento esp_cial das ireas de utiliza<....iio..8 Prote<. :. das causas da polui~ao do meio ambiente. transite maQuinas de escrever acelera~io a fundo acelera~ao uniforme '0 proteo.io OU elimina<. Isto _plica· .

...1..' via molhada cornparacao: via de asfalto seco 0 dS (AI via de betiio ou tijolo seca + 5dS (AI asfalto molhado.a -+a CORRECTO -r MAPA DE PREVISAO DE RufDO c. ruve! da rua -Exemplo_ PREVISAO DO TRANSITO PARA 1990 dados em ligeiros 116 h escala li.~tk¥i%f.." d. __ carris ==~~~~e. betlio ou tijolo molhados +13dB (AI . -t • ' .0" .~.S..:oes 'i' intensidade do sam em calcetamento /. .ansito determiner a poluicao sonora e a intensidada do sam d. a velocidade de transite e0 4. .11 .._ ..l1li II lD lO b.• ..:ao da rua em relacao as haoitac... 40.·· •• 1 ••• _-·' sdO .~... por outro. ~.:~o entre. • • \ =.'~-"~ ~ rua num nivel inferior CORRECTO rua numa . ~O· i 1l ~ r=.. situac.. distancia entre a rua e as habitac..• " 10 145 .A!.. au prevista..sito... ...-~. p~r _urn lado. i· • .!3I ". 0 partir da relac. a densidade nivel sonora .2 tipo de rua e.~ ..2 A podemos Rel.:Oes • INCORRECTO +- a -+ • +.. 144 • ' ~e7 .-~.8. \ ••• legenda revestimento asfalto lisa de cruzamentos ~.. - ..::::~IN~C!O~R_R_ECTO rua -.. revestirnento da rua ...D (ran._.~iio entre a densidade do t. com base na intensidade medida FACTORES DETERMINANTES E MEDIDAS PARA A REDUCAO DAS RECEPCOES SONORAS fonte sonora habita~es INCORRECTO a. .I.4...... .

5 medidas arquitectonicas para 0 isolarnento do 10m exemplo.S f.ao muito densa 70 62(-8) 411-29) a) junto ~ rua com Iran silo elevacio de terre no 25m eixo da rua rua principal de transito 50m 100m 150m 200m zona residencial geral muro com 4 faixas c. Difusao do sam propaga~o do som .5 conslru~o com lachada II pro va de som reducio em dB (A) 16. forma de terreno e vegeta~o habita.lo do som atrav~s de muros ou barreiras de proteccao aa) luntc aos edificios allura do muro ou barreira em m 1 6 2 10 3 14 4 5 18.5) 61 (-9) prados e terrenos pianos 70 551-4) .[>-----ar livre 70 57 f.5 6 20.5 7 23...5(-7./ /" " (-15) maximo ·que permite 47.' .5) " 7(-13) arborizaciio moderadamenle f.5) 591-11) densa .----.5f-10.-------[>-------t> 12.3) 54(-61 --[>..S(--5. medidas de barreira ao som 10 54../ 62 (-8) 59. ) valor entre parenteses = reduCio do som reducio do som atrav~s de dislancias redu~io necessaria dB (A) distincia emm 10 75-125 50-75 15 125-250 75-100 20 225-400 100-125 25 375-555 125-175 30 35 necessaria prados floresta 175-225 200-250 edificio insensfvel ao som redur.22.-------------1>1 .5) . construcjo de janelas modo de constru~o janela aberta janela parcial mente aberta vidracas simples lechadas vidracas simples lechada~ vidracas duplas lechadas vidracas duplas lechadas com intervalo largo 5mm 12mm reducio em: 5 dB(A) 10 dB(AI 15-20 20-25 20-25 25-30 50 dB(AI dB(A) dB(AI dB(AI dB(A) bb) por meio de tuneis para comparar 24 em parede 146 147 .e.CIes entre a rua e as tonte sonora rua lorma de lerreno ondulada habil~e./ /' m~ximo que permite 51 (-19) arboriza-..

:ao de ediflcios residenciais em russ com trlnsito m ~ D area industrial area de construciio para habitaciio ... areas livres rn rn L / urbanizac... fonte sonora • _ fonte fante fonte sonora em forma de ponte em forma de linha sonora sonora em forma de superfrcie o sam reflectido entre as lachadas dos ediflcios aumentam a intensidade do rufdo patios interiores desviados da rua.. divisOes menos sensiveis I?G1 • divisOes sensfveis ao ruldo (sala de estar e quarto) ao ruido (divisOes secundarias) 148 149 ....:ao das fantes sao 3tingidas pela emissao do sam superficies mente grandes sonoras: relativaesboco . Necessaria a construcio de tachadas paralelas a rua protectoras do scm direcciio do~N vento predo- minante em media anual INCORRECTO 0 ~ CORRECTO INCORRECTO CORRECTO (21 Divisiio espacial das tontes sonorss patios interiores aoertos para a rua .::ioaberta para a rua.. 'ou techados aumentam a intensidade do ruido C2] areas atingidas por emissc3es de sons esboc. CORRECTQ divisoes sens(veis ao ruido desviadas da rua ou protegidas atravtis de outras construcdes (garagens..:ao da rede de vias (5) Concept. ~ . .0·..••..J~ao espacial da uCl7iza¢<1de areas (4) Disposit.•• ~~ . canaisde ruldo ·0 ligac. 0 ruldo do tr~nsito ~ blindado.:::.:J~quematico senoras: da conceatrsciia das fantes INCORRECTO CORRECTO sao atingidas pela emissao do sam superficies relativamente oequenas (31 Configurat.::a·o contornando INCORRECTO MAIS COR RECTO &)-.~~ ~ r-l . locais de recreio muradosl ·. 0 ruido pnentra profundamente zona residencial na urbanizacao techada para a rua. dispondo as divisi3es sensrveis ao ruido de forma a nio ficarem orientadas para a rua e de -=-:J carris principais INCORRECTO _ ruas r·1.:aoe configurat..(11 Organiz.:iioda planta a concepeao da planta considerar a recepcso do som.::o esquernatico da disposic.

:Oes pa 6 atl! 70 45 ate 70 35 ate 10 35 a construcao .). apresentacao atraves de : de pareceres peritos.o zona de construe. A claridade e a iluminac. A distancia das luzes esta de pendente da altura do loco de luz e das qualidades tecnicasdo corpo luminoso (A.io da i1uminac.8. a al tura do foco luminoso deve ser adaptada a altura dos edificios. 5 zona industrial lana especial con forme o tipo de utilizac.a no transite deve-se iluminar cuidadosamente os pontos perigosos (cruz amentos. 01. de modo a serem ev i tados sectores completamente escuros.ao espacial tern de se ajustar ~ impor tancia dos caminhos e ruas. o grau de claridade da iluminao. C.ao e percentagem de habita<. Contudo deve-se dispor e dimensionar a ilurninacjo em caminhosmenos irnpor tante s. Lp / / / / / / perfil Ion- gitudinal leis/dec-ems relativos a ru Idos causados pelo traruito leis de proteceao nacional contra os ru idos leis de transito leis sabre 0 transite regulamentac.ao das ruas estao regulamentadosnasnormas DIN 5044. noite .5 - B parede clara.ao) Faixas de rodaqern No interesse da seguranc. tntluencias possiveis no grau de claridade (B): Valores para a lntensldede mit ida de ru idas pem cas (transgressao excepcionais) 56 permitida I lana habitacional pur a zona de residencies secundarias zona habitacional geral DIN 18005 (1976) dia noite? noite? Jo 50 35 55 .tescr itcrios de consults escolas superiores tecnicas escolas superiores especializad a s (centres de investigac.das 22 ~s6 horas c campo ilurninsdo material cartoqrafico mapas de ruidos perfil transversal perito.3 NIVEIS PARA ORIENTACAC NO PLANEAMENTO DE ZON DE CONSTRUCAO N. consultor urbanista e engenheiro civil com a especializaejo arquitecto.ao ou superficies muradas claras e reflectoras) No meiode construcoes a posicao das luzes dos candeeiros e a sua forma sao elementos importantesde conftgurac. arquitecto paisaqfstico respectiva. Passeios: Uma claridade continua e uniforme s6 e necessaria em passeios muitofrequentados.campo iluminado + 2 zona de urn pequeno povoado 55 50 55 45 -t-- -I- perfil distancia dos candeeiros--t- longitudinal 3 zona de aide ia zona mista 60 45 60 50 4 zona central zona industrial 65 50 65 55 revestimento da rua (material reflector ou absarvente) meio (arborilac.4.5 altura loco luminoso / -t- passeio / A +.iio e medido em «Iw<».9 lIuminac.ao do transite de longo curs a 150 151 .ao 70 70 ate 10 . assim como ~ intensidade do transito. passagens de peoes) e asslnala-Ios atraves de uma maior claridade (tarnbern pela mudanca de cor na lul).io I niveis para planeamento (equivalente eo nivel do sam continuo) emdb (A) norma previa DIN 18005 (1971) dia 1 f 4. reflectora versa! I as zonas de construcao aos decretas relativos as correspondem utilizal.ao (os postes sao elementos determinantes do espaco das ruas. entroncamentos. e tc.ao das ruas projecto Indicap5es para o planeamento as criterios tecnicos para a construcao e confiQurac.

aprofundados. vias no Sistema urbanistico.~"'~ rua principal ~ de transite (11 Os habiranres Planear zonas residenciais significa ser responsAvel pela criacio de um ambient.1 PONTOS DE PARTIDA DO PLANEAMENTO Exemplo: Adap~3" da ilumin~io das ruas ~ urbani· z~io de uma zona habitacional A ilumin~!o de uma rua deve estar de acordo com: a) a importincia do trinsito (intensidade do trinsito.Formas dos candeeiros A Poste com globo B Quebra-Iuz lateral C Candeeiros suspensos Posi~ao t(pica dos candeeiros em ruas de diversas larguras 11. largura das ruas) das divers .00m ~I:_--1~' 1--J---r------~ ?----.0[ 7. De acordo com as crlterios sociais. Surge aqui 0 perigo de nivolar as necessidades especificas de individuos e grupos por vatores medics. se estabelecerem hip6teses. --. corpos luminosos.rica (residencial) rua colectora os conhecimentos sobre os grupos de habitantes em questilo forem. corpos luminososl /:Y:~~:-0~ Lphll. Altura dOl focos luminosos sos tipos de ruas usuais por diver- 9.[ 4.J . mas ru a perif. gradua~iio da claridade por meio da altura dos focos lurninosos. individuais de um grupo grande e A humanidade de uma sociedade revola-se na sua disposi· as minorias. altura dos postes.10 Zonas habitacionais c 4. cam inho de acesso lis casas o No projecto de uma habitaciio ainda e po ssIvel atender ~s particularidades de um indivrduo ou de uma familia.a situa~es especiflcas de grupos (por exemplo. residencial rua ~ incomparavelmente principal de transito maisdificil. na medida do possivel. necessidades especificas da terce ira idade ou de cad a urn dos sexos.. ~s exig~nci . ~s suas necessidades e possibilidades. cor da luz b) as condi~oes espaciais ou a escala do meio arquitect6nico (distincia entre os candeei· ros. Esses habitantes representam a multiplicidade de indivi· duos que sio. do ponto de vista social.5 .e limitadas . ~iode respeitar 152 153 _ ---. digno de ser humano e que va muito concretamente ao encontro da necessidades de uma comunidade de habitantes. responder an6nimo.cicio de vida . sempre muito diferentes QU mesmo opostos. distincia entre candeeiros.5 6'°[0 4. a variedade das condicdes manifesta-se nos seguintes factores: As lacunas de conhecimento tern de ser preenchidas atraves de hip6teses e de dados de situa¢es semelhantes. o arquitecto estiver sempre consciente da lua responsabilidade de ter de tomar em conta nio s6 as exigencia s das rnaiorias e dos poderosos mas tam b~ m as esperancas e possibilidades das minorias sem influencia. exigencias determinados pela educa~ilo ou possibilidades materiais}. yeneralizando as exigencias da maiaria. relativas .educa~o actividade profissional nI'vel econ6mico nacionalidade. no planeamento urbano..-. Este perigo de um nivolamento evitar se: simlllificador 56 se pode rua periferica (residenciall transitivel por ve iculos passeio 12G 10 0.10. devido ~ sua origem e forma~o.

a subsistencia e 0 sono... do qual irradiam todas as necessidadese todos os conteudos da vida.~ ... tiil !. que sao condicionadas Ou influenciadas por: 0 de apa- vista ayradAvcl • ~ecessidaJes rmportantes meio habitacional rencia aqradavel Necessidsdesdas diferentes idades relativamente a habita<. etc.a estrutura etarla a pos. actlvidades (jogos. 'D .~ ~I d escan so vida social infancia juventude s idade adult a meia idade • • •• • • •• • •• ••• ••• 0 0 0 0 idade da reformB 0 •• • • 0 0 0 0 .~ .:ao com 0 esoaco exterior dependericia d. :. etc.io marcam as pessoas . hobbies.s. 0 refUgio da privacidade....ao idade da reforma o descjavc is ~mentos oo meio habitacional de acordo corn as necessidades proteccao contra as recepcoes estornos subir escadas ~ ~~ ..c ~~~ 0 meio urbano activo meio natural celmo Se a habitacio I!. ~-. habitaclio aspecto desaqr adavel do meio circundante falta de espaco de rnovirnentacao no campo habitacional ruido..) participa.~ 0e.igualmente lrnportante.io visual com a entrada nenhuma 1igat.iI!: :.. situa~ao.. . elevador nenhuma ligat.:E .:io do ar do ex terior irnpedimentes consider ravels onega. IPode-se malar uma pessoa com a sua habita~ao. no que respeita as necessidades espeC(ficasda forma de habit~ao (dimensO. .:.. polui. 0 Ibrinquedo das 24 hora . 0 tempo livre e a vida na sociedade decorrem lado a lado.~ Z~~ <:" . desde as primeira. tem no en tanto de se considerar isoledamente as diferencas significativas.no born e no mau sentido..ao social . prellio de andares.:ao directa entre a habitacao e 0 espaco exterior espaco publico livre activarnente urilizavel 0 jardins privados ~ t~l:t ~. . no qual 0 trabalho eolazer.) e do tipo do edilicio (vivendacom jardim. Urn planeamento dirigido as necessidades deveria corres. vizinhan. C. ao qual esta ligacla uma existencia. trvo 154 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 0 0 0 • • quando pais 0 0 • 0 0 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 155 . ~ 0 espaco vivencial.pondentemente diferenciada de habita~5es e tipos de casa. equipamento. ~ s conhecido idade adulta meia idade meio habitacional (controle social) o tamanho da lam nia ...:a anonirna c- ~~Ig :! a.ao auditive com a entrada .. ponder 0 melhor possfvel a estas diversas exigencias atraves de uma oferta corres. . e 'D ~i . etc. .t... Ela.). cuidar do jardim nenhuma ligac. :.0 tempo livre disponivel o comportamenta dos habitantes Destas caracteristicas derivam ex igencias irnportantes..E .Pontes de pertid« para 0 planeamenro infancia juventude (2) A habita¢o A habita~lio ~ o local lamiliar e social.. ~ ~] cuidar da habitacao. (Zille). As rela~oes com a habitat. percep~lIes de um bolbe ate a morte.~~ Q) o .:ao actjva nos acontecimentos meio habitacional participacao • necessidades rmportantes do 0 0 o desejAveis passiva • •• •• ••• •• • 0 0 0 0 0 0 • ~usar 0 0 .. liga..ao directa da habita.

.35 caracteristicas dos diverses tipos de habitac. I I repouso e actividades 0\'" Judicas ~ _ i I .:ao. ocupaesc deficiente. I I I I I r' o meio habitacional como espaco alargado de vivencia e de experii!ncia I I I _l I I I a habita9io como local de pr ivacidade Da analise das necessidades individuals relativamente ~ habitar. pode-se deduz ir teoricamente qual 0 tipo de casa que melhor podera corresponder as exigencias dos se U 5 habitantes..io e da respectiva adaptac. poluic. Nao sio apenas as caracten'sticas da habitac.. I I I ®e:::3t:&. ruas e pr acas diminuic.. Rela~oes funcionais predio com elevador e ideais entre a habitat. a dependencia entre 0 fornecimento de habitaedes e as possibilidades materiais dos individuos e das carnadas sociais (a liberdade para escolha de uma habita9ao satisfatoria e ainda sobretudo um privih~gio dos grupos de rendimentos mais elevados). para a realizac.. 3 . dirnensiles e tipos de casas.2 AHABITACAOEOSEUMEIO Entre a habit"9ao e 0 seu meio existem inter-relacdes funcionais e ideais. conjuga9iio de habitacdes com dile· rentes caracteristicas.. contactos socia is espaco publico como espaco de rnovimento alargado diferenciacao e complementaridade de 0 elemento privado e publico os dados relatives as habitac. ou aumentO da qualidade habitacional atraves de uma configurac. cnancas casal sem lilhos solteiros pessoas idosas sozinhas .?ortes publicos : ••• I I . isto constitui a base para a recuperacio de zonas habitacionais ja existentes e para a eonstrucao de novas [nurnero. <IG) ~-:'" tr~n. na realidade. Tarnbem 0 meio habitacional desempenha "'lui um papel importante.aodo meio shabitavet» rufdo.oes existentes (com as carencias mais importantes relativas as dimens5es..meio habitacional relacoes explora9aol [ovens/adultos pessoas ido sas familia com I ..ao. pois. que se apresentam como complementos de valorizacao mutua. situa9io e disposi9io na zona do povoadol . No estabelecimento de programas habitacionais. Iocais ~ de ilt t> JiIiL di~rias ~rabalhO jardins infant is.IIndares Formas de habita9ao correspondentes .ao e mauscheiros aspecto pouco acolhedor e pouco cuidado como car acterfstica dominante conligura9ao acolhedora e cu idada como caracteristica dominante 156 157 .io .ao de urn fornecimento de habitacde s ad apt ado as necessidades. animais. au como elementos desvalorizadores da zona habitacional. casas com jardim.aoda quafidade habiracional devido a carcncias ambientais. etc. ~ IIITAf. o resultado Ii importante para a delin i9ao de uma politica oficial (no sentido da delini9io de objectives sociais e correspondentes medidas de desenvolvirnentoj e para a economia privada neste dominio (como base para ernpreendimentos habitacionais orientados para as necessidades). . enquanto conjunto de condicoes. equipamento e estado das habitacoes.10. : I . I 4 5 16 I . I I funcionais habitac. .) No entanto .. neste contexte nao foram tornados em conta outros factores decisivos. arvores.s casas em fila predio sem elevador nurnero de . habitacaes antig. escolas prirnarias tempos livres. casas.ao que determinam uma vivencia humana e adaptade as necessidades. I I I 7 18 I I Exemplos: I . uma yaloriza980 orientada fundamentalmente por criterios quatitativos s6 pode constituir urn quadro geral.Ponto de panida para 0 planeamenCo vivendas i50ladas.io eo meio I I 2 . como sejam: • pessoas. t '\ acessibilidade lojas para as necessidades n. necessidades criancas pequenas criarcas em idade escolar 4..

.ao exterior vista.•....:'.:...:.•.':. _' estrutura _... (esquema) como exemplo de uma construcjo urbana tfplca.'.: : .A influencia do planeamento urbano no dimensionamento e equipamento das habit~oes e limitada.. pig.•......io em esquema) ~n~~~~I~1 tilltt! Rii 1_ ~ A C habitacional com base numa vasta area interior ~ ainda aumenrada pela exist"'ncia de areas exteriores amplas...l zona hahiracional cujo conteudo habitacional revele as maiores lirnit3l.:•. . Exemplos: Para os habitantes de habitacjo de uma vivenda a com uma area de uma e de jardim .... um cornplernento necessario. .•..io relativamente pequena.''..... .. ~.~60~~.:... '.... A configur0930 do meio habitacional e da inteira competencia e responsabilidade do arquitecto.•. ••..•.:. :...:••..ao do problema acima ..Representa9aO dos problema....'. a densidade habitacio· nal...ossego.:'.•....:...... .oes e carencias (zona de construcao antiga e de habita9ao social) ..•.:.•.......'.._...... (1) A B c B A Da analise d._'-' etaria e familiar e5P090 de recreio B rR deve notar-se que 6 impossivel uma eventual superat...... .:•'•.•. 128 159 .....1...•.........:.:.:.•. sidades habitacionais -t..ao..•.' •'.:ode movimento no meio circundante (5) espa 90 de movimento disponfvel por habitante (area habitacional + area de jardim privado + iireas livres publlcas) m'/hab ._..... no entanto..:.....•• ••.l_ DM eorrespondentes .:•.:•.•.I _. .••.. uma valoriz3l...:'•..'. lnter-retaedes entre a forma de constru9ao.••... .. ..•.'..Compensafao societ» espac. atraves concebido de um meio com habitacional pontos cuidadosamente e de acordo de vista funcionais disponfvel I para a satisf09ao I das neces·. Zona habitacional urbana: 0 reduzido valor habitacional devido a areas interiores insuficientes 6 ainda agravado pela falta de areas exreriores disponiveis.:: :. ."•:.vendas B para pessoas sozinhas... .... :.:'.'. a boa qualidade areas disponiveis necessidade espacial efectivas meio T m2Jhab --- -- f necessidade de ireas hitbitacionais estrutura de construcao (apresentar. _ --+i 1 ~'I' __ I : vista.•.:1 :. proteC9ao da privacidade ~~ 158 ver Capitulo 4.:ode movimento no meio circundante (31 densidade habitacional (densidade brutal valores de densidade finicos da regiao earacte- existencia vasta pancr srnica (41 superficies habitacionais poniveis par habitante dis' rnais vasta e de areas de jogo e de zonas verdes constitui de caracter luxuoso (AI. •.. ... as areas dispon(veis eo nfvel de vida..: rendimento mensal I ~:J . :. Os esforccs devem ser sobretudo dirigidos.7..:....:.:... as areas livres perto das residencies e as penorarnicas mais amplas representam....'.... o objectivo deve ser criar uma ccompens~ao social» para as carenciase possibilidedes limitadas de oferta da habitaA solu. . apresentado e essencial para a construt..••. proteccdo da privacidade espac. n(vel de vida caracterfstico da regiio I inclusao/alargamento do espaco exterior como complemento necessario sossego.. planta (2) existencia de habitacjo A apartamentos em predios e v...... ~. situa9ao precedente conclui-se que 0 conjunto das caracteristicas das habitafyoes e do respective meio se apresenta como positive OU negarivo 0 que est a sobrstudo relacionado com 0 nivel de vida.. no sentido de urn nivelamento social. ....•.. para casais sem filhos B habitacoes A para familias of en a de habita90es predorninante como caracterfstica estrutural da regiao ideals.•. .:: . Para uma habita.. ..:•..:':•.•.•.•. inclusao do espaco t! menos necessaria .•..•.. parte da area habitacional (S) estrutura de rendimento.ao das can!ncias habitacionais recorrendo ao que e propercionado pelo meio...'•••.. .:::••..' .:L.:..:ao urbana..••. no sentido de uma qualidade minima orientada para as necessidades (B). :........ .....·'.. Exemplos: Zona de vivenda$..• .•.

. noite quarto das eriancas do princlpio da tarde atd A noite quarto de dormir noite. .Nao nos devemos esquecer que quem domina eo !i/OI. I ndependencia vizinhenca.JOO· o sol nodia de sol mais longo· posi~ao poss ivel dos edificios em rel~ao a insola~ao Diagrama: utiliza. 19301 do set c . Primavera ati!' ao Outono 0501 dem para uma forma urbana homogi!nea. temperatura ( 11 A vivende isolada Caracteristicas especiais: Liberdade 6ptima para resolu. na pian' sala de estar do princlpio da tarde ate ~ noite .. sombra meio vento..io. cujo obiectivo seja a proteCfiio humano . (Carta de Atenas.iio ao sol. correspondendo a uma proporciio elevada do CUSlO do terreno e de infraestruturas nos custos totals. In/fuencia do meio :~c0t! ~~ panorama contacto com 0 meio 4. sol matinal desej~vel forma de construcia aberta 1-2 andares densidade habitacional bruta 5·-15 hab/ha 11 liberdade de configura~ao 161 160 . o projecto arquitect6nico deve ter em vista garantir uma expos~ilo ao sol desej~vel para cada grupo de esP8<.io. A liberdade individual. de uma h. sala de jantar de manhii at~ . Area relativamente grande (dimensao minima do terreno 500 m'l.e a sua lei con· diciona todas as inicietives. 0 sol.iio da planta e da forma.situa<. deser cuidadosamente assegu· radas as rel~oe. acompanhada de maior liberdade na maneira de viver. chuva. ao individual com os pressupostos pode A -100· urbanisticos estar em que ten- dia de Inverno 8 . polui<. eeotaeto visual a oraU e as influAncias do meio qua Ie fazem rentir nela (por exemplo. de configur ec iio permite uma identificaciio uma maior vaJorizacio relativamente II da imagem..3 VIVENDAS rufdo. no que respeita a orientacao.200· desde 0 comeco d...ao dos edificios ta..10.io dos acessos.os.os habitacionais implantacao t ipica 5 do espaco tempo de perma· nAncia/exposi.ao relativa .disposi. positivase impedi· dos os efeitos prejudiciais. determinante para uma insolacia equil ibrada ao longo do d ia. Diagrama da irradiacao solar durante as vMlas esta~es do ano.ao predominante orientacio dos espa. tAm urn significado decisiYO para a sua valoriza. bita~ com 0 meio (panorama.lo ao terreno e ~ exposi.. 0 vento. portanto. . o sol no mais pequeno A liberdade contradicjo de conliyur . 0 rui· dol. No planeamento urbano tAm..ia ao sol desej~vel A disposi.As rela9)es de uma casa. adapt~vel em rela.

capacidade de adapta~ao suficiente no que respeita a exposi~ao ao sol. _ possibilidade de acessos econ6micos.:oes de configurac. devldo aos seguintes factores: _ condensacao favoravel com valor habitacional elevado. posi~io favortvel dos edificios em rel~io . conce~io uniforma nas plantas e na configura~io arquitectonica (uma planta diferente so e possivel ate certo ponto).:ao ao sol s implantoCaO tipica implanta~ tipica exemplos de da rua configura\=ao forma de construc. Possivel a redu~io da irea necessaria (dimensio minima do terre no por unidade 375 m' I.ao suficiente no que respeita ~ exposi~ao ao sol. economia de Necesdria uma configura~ arqultectonica uniforme para as duas metades (pelo menos. Forma privilegiada na habita~io social na primeira decada deste s~culo (cidades·jardiml. ccnstrucjo colectiva. I I -. A casa em cadeia permite concepedes de plano 6ptimas e soluc. . eorrespondendo a custos de aquisic.:io aberta 1-2 andares densidade habitacional 10-20 hab/ha bruta con:tru~ao aberta (comprimento maximo dos edificios 50 m) ou fechada 1-2 andares densidade bruta 20-30 hob/ho forma de 162 163 . Uma forma de construcao recomendtvel do ponte de vista urbano.(21 A vivenda geminada Caracter(s~icas principais: (31 A vivenda como casa em cadeia Caracterlsticas Forma de principals: liberdade considerllVel de configurac.. / areas. correspondendo a menores custos de terreno e infraestru turas. configura~ao dos pormenores e cor).:io de terreno e acessos mais favoraveis.:ao interessantes em areas cnde nao se dispOe de grandes superficies de terreno (dimensiSes minimas do terreno por unidade 225 m' I.ao e capacidade de adapta<. material. s a insol~ao / NolL posiCiio des edificios favoravel em relacao a exposic. harmonia na proper~ao.

". de um 56 piso densidade bruta 20-25 hab/ha (comprimento forma de construcjo maximo dos aberta casa em angulo.ao mais favoravel ao soil. Necessidade de confjgura~iio ma do telhado. • forTipo de casa muito mensC5esminimas de cada pormenores a area Idi- lotel: 162 m' 30 m' 165m' E passivel uma area relativamente limitada [dirnensdes minimas do terreno 270 m2) e acesscs rnuito econ6micos. 164 165 . '0':' oJ'-.. com jardim.(vel como 15) Vivendas contfguas dispoSlas em banda Caracter(st\cas Forma de especiais. possiveis a liberdade de configurat. J. relativamente a: Custos favorjveis habita- eonstrucao acessos . material.losicao favodivel dos a exposic..ao do terreno e de acessos mais favor~eis.io no projecto individual ou concepcdes ..14) A vivenda como casacom patio Caracteristicas Poss. especiais: forma de construcfo colectiva OU como ampli~ao em edificios individuais.. Vantagens urtianisticas: ..:ao ao edif icios em relacaa sol 5 implantacao tipica irnplantecao tipica casa com patio interior. construcso colectiva com planta e confiqura~ao arquitectonica uniformes luma concepcao de planta original 56 ~ passivel nos pormenores). ~o ::.~ria.a:oa exposi~o ao sol. pessoas (adaotada a familia) - a forma mais econ6mica de habitJcao proteccao y visual - -1.quando para .elevada condensacao cional associada a born valor construcao de 2 andares minima garagem separada construcao de 3 andares minimo incluindo a garagem. econ6mico relativamente uniforme em rel~ao e cor.)osic. correspondendo a custos de aquisif.boas possibilidades de configur~ao Este tipo de casa ~ .ao dos ediffcios favor~el em rel~iio a exposicec ao sol j.ao a exposi~ao ao sol las plantas tem de ser absolutamente orientadas tendo em vista a exposit.acessos econ6micos . aberta para a paisagem (comprimento edificios 50 rn) ou fechada densidade bruta 25-40 habit..ariadas na planta.. capacidade de adapta~ao limitada em rela<. capacidade de adapta~o limitada em relao. tipo de casa «introverlida)) forma de construcao aberta maximo dos ediflcios 50 m) ou fechada.

10.73 0.32 0.5 6.. efectivo = densidade habitacional 5 area devida para garagern/ m' local de estacionamento separados .n. de area do andar ------. max.--------..4 0..5 QUADRO SIN6PTICO.85 0. densidade de habita~oes 11 liquida maxima zona de oscilal.5 20 ... de uma cidade.--------.DimensDesdosternmosedensidades vivenda tipos de casas (1) isolada vivenda geminada viwendas em cadeia Terreno de consrru<.ao efectivo A B C D cireade terreno construlda "rea de terrene nao construida caminho de acesso ao terreno local de e5tacionamento que serve a zona abrangida pelo terreno .-. area de terreno onde 52-95 10-20 105-131 20-30 88-116 20-25 Coeficientedeareasde terreno rela.DENSIDADES 4. a urbanizar."~'. mente.oes unidades habitacionais/hectare a) relacionada b) relacionada (5) com com 0 0 habita. (4) Denoidade de habita<.zonas verdes locais de jogo e de desporto instala~Oes de abastecimento valores viwendas com patio e jardim terrene de total de comuns areas acessorias E F G construcjo total areas de circula~iio devidas 2 3 4 dimensdes minimas do terre no circutacdes internas H . farni- coel. Inc1ui areas urbanizadas.: terreno densidade habitacional bruta I iquida.-coet.nda 30 (30)'1 225 30 (3) Densidadepoputscions! habitantes/hectare relacionada com a (hab/ha) terreno area total de uma comunidade. da forma habiarea habitacional: 20-35 m' Ihab mais 20% = 24-42 m' Ihab andares com.ao. de acordo com a legisla.ente de area do snder rela~ao as respectivas ~reas de implantal.5 N: de ocupentes por hab~ ta<.4 CONCEITOS BASICOS. efectivo = densidade 8 9 0.10.--._nl. de uma regiaa.4.ireas construidas tida a constru.io entre as . dependendo da posi. da estrutura familiar e etaria. OU Que se incluem nesse numero = soma das areas dos andares em 1 2 densidade habitacional liquida maxima zona de habita~iio 140·21 35-45 123-182 25-40 35-70 5-15 (8) (9) Coefic.ao (agregado nurnero m~d io de pessoas.§opara habitapio terrene de construc. max.0 25 225 13. areas de trafego e de abastecimento.ao e perrni- densidade de habila~iies 13 media bruta E:l ~ area de terreno nao construtda 'rea de terreno construida I poss(vel a garagem dentro ou fora do edificio .ao habitante/unidade liar habitacional alojadas em comum numa habita.areas para tralego rodoviario circutacso de peOes K estacionamento m m m 5.. 30 165 25 162 25 500 25 375 (2) Dens/dade habitaciona/ habitanteSihectare aJ relacionada b) relacionada com com Ihab/ha) 0 0 210 terreno total..5 20 15 9.io area do andar: area habitacional (7) Andar comoleto trata-se de andares que.58 0. sao considerados pletos. de area do terreno (6) Area habitacional area abrangida pelas divisiies numa habita~ao area habitacional tacional (segundo normas DIN 283) 10 ocup~iio mOdia cor habita. modo de constru~ao correspondente a um ou do is andares tlrucJ 'rea de acessos inclufda 166 167 ..ao m' m' 165 192 500 375 (255)'1 150 300 7 ~':: bruta por andar/ coeficiente de ~rea do andar (7: 6) 140 140 160 150 150 terreno total terreno = densidade bruta liquida.ao e as nao constru (das. assim como areas agricolas.:.ao social. DENSIDADES RELATIVAS A VIVENDAS .ao valor mllklio media por habitante(m' Ihab)=os valores podemdilerirconsideravel.

.. _ .._ --~'-.•. 6 sala de trabalho a.Jlitl]~ principal secund~ria zona de estar zona de dormir asdimens&s dadas sao asmlnimas 1 sala de estar.A'S-25' -= 30.4. 3 cozinha.planta rh-do·chio '!'jili t-.6 CONJUNTO DE EXEMPlOS 11) Villf".'::.1'" ~_·~ Landar superior I fTi • TERRAt..ign . -l 9.1'_····· .:ti'~i +3 0 I 1----. t .~. !. ~S-25' . orienta~ 12 18 -• (3) Vivendas em cadeia rua ~...~.'. ~_~v..' ~ I"~"I ·.a -+.exemplos I!!i!]~ +a>b lote acessos orient~ iilJ rdHlo-chio .0 -+ n!s<lo-ehio ..0 -----+ . de. 2 sala de jantar. J I AlC . ~ _ _J --+ .0 L .. I . I' I ¥-t ._:'_ +AlC :J. o das divis&s ver pAg. L".0..J-a-+ entrada da casa orient~ orienta~ principal secund~ria <l .• o .das iso/adas planta .'" .: I .~18.·····~_c~_ ~~ r-~ 1 4 .. 4 quarto 5 casa de banho. .plant.:..~:pj..'.10. 168 169 .. I ~ 101 .0 2 . . entrada da casa orienta~ orient~ L.. dimensCle. dadas sao as minimas <}• <}168 1<:)1 +- 8...... 1. 3t· [":. cortes (2) Vivendas geminadas lexemplos) cortes lote acesso.?" •-r..·•.0 -+- ---- 51 4 AlC 4 I ~ <J .: . '.planta' a -+ i.''.O L::. '" N L_·L_:__:_ +-i:20..0 --Irds-do-ehio L_..

.' ::. disposiCiio das garagens au locais de estacionamento.. !!.__ _ em ligacao com os edificios ou como garagens as dimens5es dada.•.....(4) . " ::-'. ·1. ..io .ao secundaria o entrada da casa orientacjo principal orienta<.: .'.io cortes lote ac:euos orientat. : . zona de dormir: 4 quarto.~ t_ i ::-.. 5 casa de banho Yer pag....ao as m(nimas <:J • entrada da casa orientac. Vivendas com patio e jardlm (exernplosl cortes (5) Vivendas em banda (exemplosl lote acessos orientac.. ::.. situac. 166 171 .. ...... sao as m(nimas zona de estar: orr i . I I : AI BI I . : ..... j . " " i LtI '" ~.ao da entrada na planta N :-::. : :. :: ' j N (}. TEAAACO CI!J] '........ 6 sala de trabalho .....:..: . .. ..-' ::. N ' 1: •..!ac..... '.... . to..".7_.. .~'..EID as d imensoes dada.•. 2 (Q N ~ <:J .:.• jNfM· Lfj N4]..io principal 1 sala de estar. .:. DiJ correcto correcto i. (13 . N ••...:".~.. .... <}170 orientac. 3 cozinha . . : CI __L_--l_ I i I I 01 I J_ I 2 :"'" ~'. -_ I N N . .3:o secundaria designa¢o alfabetic.. .~~-_. j IJ?>::":' ::: . 2 sala de jantar.: ..." : •.

j. em cadeia.10..ao e harmonia do construcac ---. para norte Inclina~. rue floresta .---------------~ ..7..jo -rua &:::96 vizinha propon. etc) J delesa da privacidade ~ft~t11 ~N~ disposi~iIo em altura do terreno em relaf. sornbra.ta para 0 interior . "'"N~ _~ s.iIo aos acessos.nt. declive forte ~r rua disposit.io II orienta~ao e II vizinh.7 4.ao dos edificios com alturas diferentes graduat.! J IN :1 l defesa contra impedimentos reciprocos (vi!.ao com alturas dos edificios difeeentes meio circundante do terreno em rela.m.2 Vivendas em banda....o plano n de ". ~.4. ~~-.-.ao do terrene I I ~'- WbEr&A __ ~ ~ incl~_ para sui ce .1 CRIT~RIOS DE AVALIACi 4.o visual da implantacao.z-~ A1 ~i valor comercial casas com p~tio e jardim valor comercial I menos valorizado mais vaJorizado menos valorizado 172 173 ----..7.. Obstru~.10..ao l «lOalha'l I: i a adaptacjo da construcjo ~N :'in~:!4 para norte inclinaf.orienta.10.a natural au arquitect6nlca _-~ _s .~-- N. m~dio exigencias maiores quanto ~ concep~ao da planta desde dificil at' mau exi9~ncias rnuito elev~as quanto a conce~ao da planta desde born at' rnuito born rel~ao entre edificios orientacao das habitacces e respectivos jar dins desde dificil at' mau posi~ao do terreno em rela. panorama -~~ N"'__ lOmbra.=.ao elate . e com patio e jardim Viwndas jsoladas e vjvenda. gradua~30ema'[uradaconstru~ao' mais valorizado w5A4=""". enquadramentos especc vjvendas em banda £:. inclina~ao para norte ~~ aos acessos e ~ orient~.~ I.

edificios es calonados). A concepcao e 0 planeamento segundo categorias econc micas conduziriam em breve a resultados. As timitatVoes do comportamento vivencial do individuo.. A opf. urn aumento de densidade habitacional 56 se consegue atraves de form as de construcao especiais (por ex. e nao atraves de urn aumento do nurnero de pisos. condicoes estruturais das cida des. tendo em consideracao a.8 VIVER EM PRIODIOS DE ANDARES. s6 urn cburacoJ para entrar a ezona de acolhimanto s para os inquilinos e visitas . A partir dai.:io extrema de areas.iio e de planeamento Relat.4. casa e 3 rua Re/390es entre 0 numero de andares e as areas livres A forma ligada 1 piso 2 pisos 3 pisos 4 pisos 5 pisos configuracao da fachada da casa fria e «fechada» conflgura~o sirnpatica e «aberra» contacto entre a casa e a rua de construcso em altura esta frequentemente de ao pressuposto se poder conseguir a maximo de areas livres com uma densidade elevada de habitantes. integracao c. mas s6 quando os aspectos urbanos e arquitect6nicos tenham em conta as exigencias qualitativas da habitac.10. 0 ganho de Areas livres sO ~ significativo em construcdes com urn maximo de 4 andares.~ torres 174 175 -----_~------------ ----------------------------. A partir dai.:asse a reunir as pequenas vivendas dispondo-as em bandas. que negligenciavam necessidades burnanas elementares.. PONTOS DE PARTIDA tipos de agregado panorama vista sabre as imediac. Relacii'o entre a casa e 0 jardim (patio) 6 pisos 8 pisos predio de Relat.. cional mostram igualmente que 0 tipos de aumento passivel de nem forma nem funCao ligam a habitacao ao jardim habitacao no re. no dominic da urbanizacao e da construcao. Uma construcao de andares muito condensada ~ uma .io correct a nao sera. como se pode ver pelo griifico ao lado.:oes entre as tipos de casas e a densidace habitsdensidade 56 e significativ~ numa construcao de 4 a 6 pisos.• ~lllllImllllllll'ii~.:as pessoas idosas (1) Criterios de avaliat. 156 Re/~oes funcionais e ideais entre as habita~aese meio cirr:undante 0 seu 3.:o······:::·w·o·o· .:oes pouca influencia do ruido vantagens principais pessoas sozinhas casais sem filhos As exigencias da economia fizeram com que se comec. em seguida.. .:oes macicaa. Porern. nao se podem acentuar ainda mais atraves de impedimentos f(sicos e psicologicos.ao. nem urn desenvolvimento em altura.oes entre os tipos de casa e a densidade habitacional As retsc. A entrada da casa pro!diosde andares ·. __ . nem urna condensa. a area ocupada nao decresce proporcionalmente as crescentes desvantagens de habitacionalidade. ligadas 11 habitacao em andares. contactos visuais e sonoros com o exterior familias com crianc. para. se passar a construcjo em altura. pois.-do-chao jardirn -casa ligada ao jardim.oluCii'o pratica. que se tornou norma nas zonas urban as densamente povoadas. os custos e a necessidade de areas. b. A forma de habltacfo em andares evoluiu seguidamente para uma e cons trucao de habitac.ao entre 3 ver tabela pag.

4 quarto._ 177 -'~--'-------- . incornodo mutua e ananimato menores.a!i solu'Coes de planta anoeiad~ GI urna boa capacidade de adaptacao em relacao ~ exposicio ao 501.oes entre as dimensiJes da constru>30 e a configura>3o especie! 4. 1 sala de estar. 2 sala de ian tar. Forma basica da «casa urban .. a partir de 5 pisos .10.edio o t zona de estar zona de dorm ir divisOes secundarias entrada da casa orientacao orienta4. suficientes.. configuracao e equipamento de espacos livres anonimo planta . N (Exemplos] '" ~ +L:4~~~l_L +- 10-12 -l- t- 12-13 -!- +Caixa de escada comum para 5 e mais habitacoe. blocos..~ __.. ananimato. S casa de banho "IlIIIIIIIf- <:J-176 12 .1) CON JUNTO DE EXEMPLOS DE DIVERSAS FORMAS DE CONSTRUCAO Pisos com ums EM ANDARES 56 habita>3o IExemplos) 8ceS$OS orientalYio cnterios: dimensOes e propercoe.9 (. Possi .eis multipl.. 3 cozinha. do. por pi so Vantagem: soluCio econcrnica Desvantagens. ?~ . QU. . neces"'· rio elevador. com nurnero igual ou DivisOes. sem escala humana INCORRECTO (2) Pisos com 2 habita~aes sequencias espaciais CORRECTO (3) Acessos sos pisos ~+~ INCORRECTO CORRECTO ~.exemplo< cortes possibilidades de eontacto entre as habitacoes e os espaccs exteriores identidade orientacio intimidade disposicao espacial em pequenos blocos +- 1>-10 -+ +- -t- A exploracao de uma (lnica habitacio por andar representa uma soluCio poueo eeon6mic:a.. pelo menos. proporcjo espacial. Habitualmente limitado a 4 andares (sem elevadod. grande. forma. Este tipo de casa ~ tipico da estrutura de construcao em zonas antiga. m <l Possivel a disposicao de habitac5es diferente de divisoes. (construcio em bloco) com terreno estreito. arejamento e ilurninacao de todas as habitacoes relativamente maus.io princi pal seeuncUria -+ exploracao vertical por meio de escadas It' 4 pisos.(2) Relat. incomodo routuo. os edltrcios com mais de 22 m estio suleitos a uma ragulamentacio especial Tipo de casa Com qualidades equilibradas em refacio ao valor habitacional e a eeonomia. maior responsabilidade cornunitaria Desvantagens: despesas mais elevadas (de custos de construcio e manutencio) por p. uma menor responsabilidade pamentos socials comum em rel~ao a equi- 10-12 Caixa de escada comum para 2 at~ 4 habitacoas por piso Vantagens: arejarnento e iluminacio de todas as habitacoes bons.

secundarja zona de estar Gl JJllIIIII ~ zona de dormir divisc3es secundarias caixa de escada [23 ~ - tante para 0 e para e particularmente da em grandes complexes habitacionais ha a possibilidade de liga~iio urn sistema em integrado (<<vielasJ) 0 ambiente casa (S. 3 e 4 asscalhadasl possibilidade de transtormaeso de 2 habitac. '.leria. T f----- r-l) -i ) I ) habitacao voltadas para as galerias 56 sao apropriadas para divisoes secundarias it falta de ilurninacjo e outros inconvenlentes. .. e equipamento valor habitacionat de gaveto.:io planta .io .:io entre valor habitacional e economia. A capacidade de adaptacao no que se refere a uma boa exposicao ao sol e limitada.'.:ic ao sol.. Este tipo de casa e apropriado para predios de gaveto. ernplos (esquema) 1 ~ 6 '" + 12-15+ 1 N '. das habita-. I ) 4tt ~ N 1 Uma disposiC.. Possivel a disposi~ao das habitacdes em um plano (A) ou em 2 pianos. de plantas por piso. habitacde s de 2.. assim entrada da casa principal como corredor a confiquracjo mau como cviel-a» das galerias bom imp or- como a junc.formando contfnuas • cada piso) zona de estar zona de dormir div.5es par piso (Exernplos) I A estrutura dos acessos ~ determinada por factores economic os (0 maior nurnero passivel de habitacfies servidas por uma me sma escada ou elevador).:oes. As zonas de devido I r---1'.6es par piso (E xernplos) acessos ()rienta~io planta ..t ---<. I __ I (5) Prodios de andares com galeria: acessos orientac.Oes consideravelmente (orienta~ao unilateral).ao orientac. f 0 L f- N+-acessos concentrados em pequena galeria de urn edificio de gaveto I (4) PrIWios de andares com 4 habitat...ao Aproriada para predio.. --tjjtN. Possivel uma diterenciacao de habita~1ies par piso (por e x. secundarias caixa de escada + <J- <l entrada da casa principal orientacao otientacao secund~ria . Possrvel uma dilerenci.:oes mais pequenas numa maior. Com uma planta adequada e possivel uma liga~o sat isfatoria entre 0 valor habitacional e a economia (A + C). ..io B limita de planta -+- 12-13 -+ correspondente 0 t ao tipo valor habitacional I I I confiquracjio das galerias I I I I I I I..(3) Prt!dios de andares com 3 habirat.) das ga.c.exernplos (esquemal A N Este tipo de casa constitui uma feliz associac. (B). orientac.ao de varias habitac. tipo duple. Sio passiveis multiplas solucoes no que respeita II planta. para alern de uma capacidade de adapta~iio 5uliciente em rela~o a exposic.

10 (esquema) QUADRO SIN6PTICO . A (7) comperacao: valor medic 92 115 126 138 Torres (Exemplos) O-t!j-E ~ t ~ CJ 180 • Uma zona de estar zona de dormir diliisOes A disposiCiio da planta das habitac1ies determina a configuraciio pla'tica do edificia.-~ +18-22..exemplos A . A orientacao unilateral/das habit~oes limita 0 valor habitacional no que diz respeito a uma boa exposicao ao sol e arejamento.B 1.io: valor hab/m' 35 30 28 'I 2~CJJ medio hab/ha 30 30 30 30 4 habitante por ha densidade habitacianal para J(quida rnedio 228 2B5 366 428 r-.6 ccrnparacjio . valor medic por ha 2. Este tipo de casa sO 50 utiliza em edificios altos. 11.io vertical.. 2 3 4-5 6e mais orienta~ao planta . 3. por meio de uma s6 escad a ou elevador.4 t 1~ CI t.0 2.1 numero de pissos 1 maximo permitido de coeficiente de area de andar area bruta mix irna por andar area de implantacaa O. habJ hab.--l necessari01 BI B BII ccmparacao: valor 266 333 366 400 5 percentagem de ocupacao par habit~aa (de acardo com a altura do edificia e a forma da habitacao) para unid.T--' I-.io principal secundaria se cu ndar i as caixa de escada <}- 181 . t CN 3. linha de contorno bastante articulada reforc.10.9 2.DENSIDADES EM EDIFICIOS DE VARIOS PISOS.(6) Pddio de andares com corredor acessos zerior (Exemplos) 4.9 6 unidades habitacionais area de irnplantacjo para (diferenciada) hab/m' 71 95 131 165 concepcao d a s casas co m corredor interior perrnite 0 acesso a uma quantidade maxlrna de habitacoe.~. a impressao de urn ediflcia alto e esgu ia (exempla CI.j..2 2 m'/ha aoco 35 10000 11000 12000 3 area do andar/habitante (de acordo com a altura do edificia e • forma da habitacaa) para comparac.a a acentuac..- cortes """1-1..8 2. <J :+ entrada da casa orient~io orientac.2 3..9 2.0 1.1 1.9 2.

~-. combinacao das vantagens da construcso de andares (condensa~ao.. rnuito acima dos predios de andares convencionais e.11 CONSTRUCAO COM TERRACOS .:io consideravelmente mais dispendiosas (vivendas). )-----7 a forma em angulo permite uma boa exposil. por outro.... 5 casa de banho <l- orientacao secundar ia 183 182 . casa orientacao principal designacao das divis3es: 1 sala de estar.exemplos corte da fl forma de construt. se aproxima das vantagens de outras form as de construc. por urn lado.. edificio com terrac:..... A par dena imagem cheia de colorido. 3 cozinha. N ~tl. que justificam este tipo de constru~ao. A condensecso estrutural e econ6mica adequada pode criar formas habitacionais.10. """" "" ... evoca-nes as aldeias inundadas de sol das regiiles acidentadas do Mediterraneo. existem motives bastante concretes..10. edificio com terraces em terreno plano ~~ ... o eoncetto .... ..4. Imaginamos as formas pitorescas das casas que trepam pelas encostas e que se elevam sabre as colina s. """" "" . Os seus atractivos. 2 sala de jantar..PONTOS DE PARTIDA ( 1) CONJUNTO DE EXEMPlOS PARA DIVERSAS FORMAS DE· EDIFfcJOS EM TER RACO Consrru~iio em encosts de casas em terra. 0 seu elevado valor irnaqetico e cornercial induziu lamentavelmente a considerar etta forma de constru~o urn scbjectc de luxos.." acessos orienta~ planta .io em terraces». wjo valor se situa. rL 11 T acessos aos diversos pianos possfveis atraves de escada nos edificios.. 4 quarto....12 4."...io conveniente das divisOes e urn grande terrace acesso aos diferentes ao sol com disposicao / pianos atravth de escadas exteriores ideia base.oque acompanha a forma do terrace vista +- 12-15 escada exterior b. au escada exterior .... ~nciado"'l a. economial com as das vivendas (com [ardirn que serve de espaco habitacional ao ar livre) <I <IIiIIIIIIIf- entrada d. au transforrna-Ia em objecto de especulacao.

7 0-- . 56 conveniente para urn miximo de 3 andares (diminui~iio gradual da profundidade da hobi· ta~iio) B terraco unilateral.renos apartamentos nos andares suoericre s + + + + + + A B locais de tempos hvres centros culturais + + + locais de jogos D L B ediflcios com terra eo dos dois lados «casas em cotinas locais de .Resumo Zonas abrangidas . podem ser reduzidas as d istincias entre os edificios "IIIiIIIIIf-' orientiW.ci J: ..:6es sociais e culturais . "Ill ~~ !&! + + + + + 0:5 i 8 J: .ao principal + + + <:}- orienta.oes para a [uventude nUrT''. C alternanda cais. tipo duplex. com as traseiras deslocadas para igualar a profundidade das habita~oes. quando Assisrencia casas para a terceira idade bairros para a terceira idade habita~i5es em anoares para a terc.5es de orientacao predorninanternente unilateral. possivel uma exposicao ao sol suficiente..5es religiosas centres de dia para a terc. com 0 mbimo de 6 leis score as ioeais de recreio regulamentos loeais regulamentos sabre as locais de recreio (leis comunaisl residencies para a infancia (forma de habita~iio eomunitariaj aide ias para criancas pousadas para a [uventude N B sobreposicao de habita~i5e..abita~oes e relativamente o como C. + + centro de tempos Iivres para a juventude oficinas para a juventude consoante 0 recuo dos andares. . angulos.dade plano nacional para a terceir a idade leis de apoio social do Estado !t + + + + c6digo social do Estado (em prepara~ao) de terraces 0 e de frontarias verti- institui<.58 .(21 Ediffcios com tetrat.:ao secunderia 184 185 . Acesso por urn corredor interior ou escada.0905 para as mais pequenos locais de jogos para as criancas loeais de jogos para a [uventude centro de .ogosdidActicos e de recreio + + + + plano da comunidade ohrnpica alema + + ] A sobreposicjo de pisos de urna .ci s: A B o Ambito de assistencia Tipo de institui-..o formando pisos. com desvantagens relativamente a exposicao ao sol.idade residencias para a terceira idade lares para a terceira idade clinicas para a terceira idade instituiC. das r. com 0 maximo de 6 pisos.3es para a inhincia creches jardins infantis escolas pre-primirias centros de tempos livres centrosde actividades ludicas diagrama (permenor) instituic.~~ '0 '0 'u . idade enfermarias para a tere.6 habita~.oes ss "."..~i .os em terre"" pIa"" aceuo orrienta~io edificios com terrace unilateral 4. traseiras verticais.11 Instituic. habita· r. Acesso por corredor interior OU escada.IHOde andares ~ elevado. . mas comL nada com vivendas com p~tio e jardim e gy ~gens comuns . plano nacional para a juventude acesso: possivel para 2 ou 3 inquilinos ou sobre galerias a profundidade constante.g '60 l!! leis. a rerceira idade e a juventude A terraeo unilateral. .associa~ao de vivendas e ~" . decreta! normas . de 2 pisos. 1 .

bibliotecas.g s: Ambito de assistencia Tipos de institui9!)el 0 00 r...g 8 0 s: 3 .~~ C"- !a :l- .5es de $elude assistencia geral a saude apoio social e psicol6gico services de veterinaria servo . sanatorios services de salvamento reabilitacao + rnaqisterio Assistenci» espiritusl assistencia espiritual apoio a terceira idade e a [uventude apoio geral (salas para reunioes. .-r-- -leis.c!.g leis.c_ Is ~ ·0 "0 .o de radiologia centro medico + + + + + + + + + + grau secundar io I 0 + + I legislacao hospitalar plano hcsoitalar escola secundar ia escola recnica liceu escctas de formaC. e~ .. decretos regulamentos .ci s: Ambito de assistencia Tipo de instituifiijes 00 .ao de ensino estatual norrnas sobre a construc.ao profissiona! escolas especiais grau secundanc esc..io 0 + + 0 0 0 + preponderante o frequents + preponderante o frequente .. .ao de escolas legislaciio do financiamento para as construc.. og "0 .-- 0 0 + + + + + + + + + + + _-f-- r-----~~----_------. dentista otorrinolaringologista Ordem dos medicos Forma~ao. coes hospitalares lei do financiamento " -- + 0 0 + - hospitalar cuidados de saude gerais escolar das direcc.Zonas abrangidas . a saud~ Assistencia assistencia ambulat6ria medico de clinica geral pediatra.. ..' Zonas abrangidas .c- .~ leis federais legislac. ..~ I "0 .termas. 0 .. '" .0 s: 2 .Oes escolares normas relativas aos locais de reuniao 0 .ci s: .:<"1 .g s: :l_ ·0 e e~ ~g . promocso + + escolas regulares gr aus elementares escola primaria ortopedista restantes especialidades services complementares tarrnacia massagens servic. sec. decretos regu lamentos .. C":l'" .. etc.] cemiterio 0 0 + + + 0 + 0 0 + + 0 0 + + 0 + + + + + + tnstituiciies de cultura e recreio com sutonomie sdministretivs academias teatro cinema museu exposic. "0 :l".~~ . de grau superior yrau secundar io terminal grau terciario _---escola superior universidade escola tecinca superior form as especiais academias escolas particularesJinternatos + + + + + 0 assistencia hospital hospital clinica clmica fixa (cuidados basicos) (cuidados regulares) (assistencia central) (cuidados intensives] -- + + + + regulamento das constru. 0 .~!!l ~c!.

B . ~ g " "i -c 'u ~ ~ ADAC. Brackmann. H. Orientierungswerte fUr die Stadtplanung 1974 disrles sem uma lim'..oes de correio/ filiais de bancos limpeza restaurantes • 0 0 0 • 0 Necessidades periddicas (semanais) meios de subsistencia produtos de limpeza d. Sicherheil Borchard. verbetering v. Lang Prol. fur FuBganger.. Dipl.ta.-Ing. DipL-lng.• Die autogerechte verbano der Automobilindustrie und Liirm Stadt 1959 (VDA). do cornercio marcos postais mciquinas automaticas quiosques ligadas a horas de abertura ~neros alimenticios esta. D. Stadtebau Provo Planologische Dienst Zuid-Holtand.2. Zimmermann 188 • frequencia maior da oferta 189 . Prinz... W.3 1979 Schriftenreihe ILS 1974 Muller.und Stadtentwicklungslorschung (ILS) 1974 Machtemes. Band 1. Verkehrsberuhigung in Wohngebieten 1977 Machtemes. Raum fur FuBgiinger. A Willems Prof. de Woonomgeving 1971 Reichow.~ Necessidades ~ '~ 0 '" " . Leben in der StraBe 1977 Machtemes. Kurth Dipl.lie temporal (regula· mentacdo da hora de enc.~ '" :J 0- 'n. Stadtverkehr 1978 • 0 0 Necessidades mais eJevadas e a lango praza vestuario catcedo artigos de pele electrodorn<!sticos mobili~rio art igo sde fotografia e sam lojas especializadas armazem restaurantes de especialidades estacio central des correias 0 • 0 Sinceramente agradecemos a prestimosa colabor~o que nos presta ram para este volume as Senhores DipL VOlkswirt F. S'Gravenhage.12 Servi~os .Resumo Zonas abrangidas BIBLIOGRAF IA Tipo de necessidades Ramos . Reclam 1974 Gemeinde.~. DipL-lng. casa lojas de produtos alimentares livraria pequenos arrnazens estacao de correia restaurantes cafes artigos para «hobbies» e jardinagem Die Stadt. Land. Stadt. A.Exemplos- '" 'g e 0 s: S 0:0 .. Schriftenreihe des Instituts fur Landes. S6ngen Architekt Ing. W. geluidshinder van wegverkeer 1973 12 woonwijken. grad. H.-Ing.4. A. E . Verkehrsberuhigung 1978 K. Schall schutz im Stiidtebau. W. Knop Prof.