Dieter Prinz

Urbanismo I
Projecto urbano

fu#IEOOOA~ UL
PAESENCA

fNDICE
1. 1.1 1.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.32.1 1.3.2.2 1.3.2.3 1.3.3 1.3.4 1.3.5 1.3.5.1 1.3.52 1.3.5.3 1.3.5.4 1.3.5.5 1.3.6 1.3. 7 1.3.8 1.3.8.1 1.3.8.2 1.3.8.3 1.3.8.4 1.3.9 1.3.9.1 1.3.9.2 1.3.9.3 1.3.10 1.4 1.5 1.6 Recolha de dados para 0 planeamento urbanistico 11 ElemenlDs necesHrios para 0 planeamento de detenninlda zona 11 Material cartogrHico 12 Zona de apli~ do projecto 13 Topografia 13 EstrullJra do solo 15 Resist~ncia do terreno de constru,.ao 15 N rvel das 4guas subterr'neas 16 Qualidade do terreno 16 A.guas ...•.................... 17 Vege~ .........•.....•..... 18 Clima e infl~ncia do meio 20 Infludncias sobre 0 microclima - cclima de de cidadel 20 Sol e sombra num terreno 21 Ao;So do vento 21 0 terreno no ponto de vista da influ~ncia da in~ncia climab!rica 22 As agress5esdo meio ambiente 23 Aproveitamento das ireas 24 Constru~ao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Acessos 27 Acessos da zona para peaes e velocipedes 27 Circul.,.oes para tr.nsito motorizado 28 Circula¢es para transportes pubticos 29 Densidade de tr.nsito das ruas e carninhos 30 Infraestrutura social e tdcnica 30 Infraestrutura social 30 Abastecimento e presta<;iio de services 30 Infraestrutura tknica 30 Propriedade 0 distribuil;iio das ireas ..... 31 Crit'rios socioecooomicos no planeamen· to da constr~ 32 Resumo ematerial cartognifico/fontes de infor~io 34 Recolha de dodos (levantamento das condil;6es existentes) 35 AMlise e defini~io de objectivos Combin~es/rel~Oes funcionais e espa· ciais Oisponibilidade dos terrenos/fasosde constru~ Avali~ do Zona de plane_en to segundo as suas utiliza~s Plano de lig~es Plano de conflitos Projecto urbano Exemplos de planeamento I: 0 plane. mento de Ulna zona habitacional Exemplo de planearnenID II: 0 plane. mento numa pequeno cidade 39 40 41 41 42 43 44 45 49 4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 Bases do projecto . . . . . . . • • • . . . . . . . Ace_I, apresen~ de problemas, Cal' As/efeitos ...........••.•...... Formas de trinsito ........•...••.. Aspectos I Iyaliar AYaliic;io ............•......... Infludncia de cr i te r io s de ayali~ao niio relacionados com 0 trAnsito Rel~io do trAnsito com a construt;:io Rela~io do trAnsito com as estruturas de util iza,.ao ............•......... Aorden~ao espacialdosobjectiYos e suas consequencias para 0 tipo e amplitude do fluxo do trAnsito Relat;:lo do transito Com as eestrutu ras de utiliz~iol Circul~ de peOes Critdrios para 0 planeamenlo de acessos para peaes Pontos de partida funcionais e espaciais para 0 planeamento de caminhos Seguranca no trinsito de peaes Comodidade Trajecto dos caminhos/organiz~io de caminhos e destinos Configur~io dos caminos Esquemaestrutural dos acessos para peOes .. Estruturas de acessos (exemplos) Criterios de projecto para 0 planeamento de carn inos Disposit;:lo,dimensiiese configurat;:ilo dos caminhos ........•............. Largura dos caminhos Que conduzem ~s habitat;:6es Inclinat;:Oes perrnitidas para os caminhos . , Aumentos Ilargura dos caminhos Escadas Rampas Valores F aixas de separar;iio Passagem de peOes . . . . . . . . . . . . . . . . Passagens superiores P assagens subterraneas . '.' . . . . . . . Inclinat;:iio das ramp as ' Revestimento dos caminhos Tracado dos caminhos numa planta Pist .. para ftIoclpedes, disposit;:io e di· menslles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trinsito de transportes p6blicos Caracteristicas do sistema de trAnsito/re· sumo Ayaliat;:io comparatiYa das diver s as formas de tr'nsito Indieat;:6es gerais de planeamento Trimito roc!"""io .........•..... Estruturas de ace$SOS 53 53 54 54 54 54 55 56

57 59 60 61 61 64 65 66 67 70 71 73 74 74 74 75 75 75 75 76 77 78 78 79 79 79 80 81 82 B4 85 86 86

4.1.8 4.2 4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.1.3 4.2.1.4 4.2 .1.5 4.2.1.6 4.2.1.7 4.2.1.8 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.2.4 4.2.2.5 4.2.2.6 4.2.2.7 4.2.2.8 4.2.2.9 4.2.2.10 4.2.2.11 4.2.2.12 4.2.2.13 4.3 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1

2.
2.1 2.2
Titulo original

STADTE8AU, 8AND 1: STADTEBAULICHES ENTWERFEN ©Copyright 1980 by Verlag W. Kohlhammer GmbH Stuttgart, Berlin, Koln, Mainz Tradu~ao de Luis Loitao Revisao de Dr .• Irene 8elger San Payo Cadima Reservados todos os direitos para a lingua portuguesa Editorial Presence, Lda. Rua Augusto Gil, 35 . A - 1000 LlSBOA ~

2.3 2.4 2.5 3. 3.1 3.2

·5.1.1 .5.1.2 .5.1.3 .52 .5.2.1 .5.2.2 .5.2.3 .5.2.4 .5.2.5 .5.2.6 .5.3 .5.4 .5.5 .5.5.1 .5.5.2 .5.53 .5.6 .5.7 .5.8 .5.9 .6 .6.1 .6.2 .6.3 .6.3.1 .6.3.2

6.3.3
6.4

Acessos atraws de ruas em anel Acessos atraws de ramais Graduacio das estruturas de acesso Perfis de ruas Caminos e pistas independentespara velo· cipedes Caminhos transit~veis porcarros, junto As habitac5es Auas perifericas Aua. residenciais Auas colectoras residenciais Auas com trMego Tipos de ruas para acesso a zonas resjdenciais Relacao entre 0 rendimento e 05 custos dos acessos Entroncamentos e cruzamento Entroncamentos - ao mesmo nivel (exemplos) Cruzamentos - ao mesmo nivel (exernplos) Entroncamentos/cruzamentos - desnivelados [esquema-exernplos) Configuracio e dimensiies das CUNas Elern<!ntos de projecto das vias Formas de tr~fego Apresentacaodosfluxo de tr~fego (intensidade) E stacionamento Descricio do problema Situacio e d i$posiCio e$pacial de parques de estacionamento e garagens (exemplos) .. Locais de estacionamento para veiculos ligeiros Di$posiCio e dimensiies Locais de estacionarnento e ccrrespondentes superficies de exploraciio -di$posiCiio e dimensiies Di$posiCio e configuraciio dos locais de estacionamento
Locais de estacionamento cobertos para

89 89 90 91 91 92 92 95 99 99 101 102· 103 103 103 104 105 106 107 107 108 108 110 112 112

4.7 4.7.1 4.7.1.1 4.7.1.2 4.7.1.3 4.7.2 4.7.3 4.7.3.1 4.73.2 4.7.3.3 4.7.4

Aedu~oda intensidadede trinsito Descriciodoproblema Causas Definic;io de objectivos Medidas auadro dBS medidase efeitos Medidas - exemplos ' Conjunto de medidas - sistema do trafego Configuracioe equipamento das .. uas reo sidenciais» . Configuracioeequipamentodaslruas reo residenciais Exemplo de planeamento com vista a restricOes no tr~fego numa zona resjdeocial

128 128 128 129 130 131 132 132 133 136

PRE FACIO

4.7.4.1 4.7.4.2 4.7.4.3 4.8 4.8.1 4.8.1.1 4.8.1.2 4.82 4.8.3 4.9 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.10.5

114 115

4.10.6 4.10.7 4.10.7.1 4.10.7.2 4.10.8 4.10.9 4.10.10 4.10.11 4.10.12 4.11 4.12

.6.5 .6.6 .6.6.1 .6.6.2 .6.63 .6.7 .6.7.1 .6.72

.6.7.3 .6.8

ligeiros - Icarports> 116 Garagen. para ligeir05 117 Garagens comuns. ........ . 118 Formas e disoosicao (exemplos) 118 Forma. alternativas de estacionamento em zonas habitacionais 119 DisposiCiio dBS garagens em ligaciio com aSCUNas 121 Garagens corrons subterraneas 122 Disposicaoedimensoes (exemplos) 122 Combinacio funcional e formal das gara· gens com a construcao limitrofe (exemplos] 125 Aecinto. para estacionamento (exemplos) .. 126 Valores relativos A necessidade de locais de estacionamento 127

no centro da cidade (aspecto) 137 An~lisepreparat6ria 137 Analise 140 Planeamento (exemplos) 141 Proteq:ao sonora no planeamento urbano 142 Descriciio do problema 142 Auldo do trMego 143 Relaciio entre a densidade do tnifego e a intensidade do som 144 Factores determinantes e medidas para a redUCio das recepcoes sonoras 145 Niveis para orient~ao no planeamento de zonas de construcao 150 lluminaciio dasruas 151 Zonas habitacionais 153 Pontos de partida do planeamento 153 A habitaciio e 0 seu meio 157 Vivendas 161 Conceitos basicos, densidades 166 auadro sin6ptico, densidades relativas a vivendas - dimensc3es dos terrenos edensidades 167 Conjunto de exemplos 168 Criterios de avaliaciio urbana 172 Vivendas isoladas e vivendes qeminadas .. 172 Vivendas em banda, em cadeia, e com pa· tio e jardim 173 Viver em pr e dio s de and ares, pontes de partida 174 Conjunto de exemplosdediversas formas de construcio em andares 177 auadro sin6ptico Idensidades em edifi· cios de varios pisoSJ 181 Construcjo com terracos=pontos de partida 182 Conjunto de exemplos para diversas formas de edif icios em terreco 183 Institu~es sociais e culturais - Aesumo 185 Se.vicos - Aesumo 188

«Se uma pessoe utiliza uma msquine, comanda todos os seus neqocios mecanicamente. Aquele que comanda os seus negocios mecanicamente, fica com um coredio mecinico. Mas quem tem um corscso mecsnico no p eit o, perde a sua purees. » (Proverbio chines)

Projecto urbano querdizer adaptacso de um meio a urn e sp aco de vivericia humana e funcional, exigindo sobretudo duas condicoes: um conhecimento solido sobre 0 assunto - que e a «fer· rarnenta» de quem planeia - e uma atitude moral que trata as formas e os conteudos do meio com respeito e consideracao. Os conhecimentos especializados nao permitem por si 50S a pretensdo «de saber 0 que deve ser feito e 0 modo como deve ser feito». SO a cornpreensao da variedade e particu laridade de cada situacao, a rnodestia na avaliacao dos iimbitos e limites de ac.;:ao dao 0 d ireito de planear .

CAPI'rULO 1

RECOLHA DE DADOS

o primeiro tomo desta obra de do is volumes inc ide sobre a apresentacao dos fu ndamentos do planearnento, centrado na inventariacao enos elementos do projecto. No segundo volume ~ abordada em pormenor a eplicacac destes conhecimentos as concepcdes do projecto.
Outono, 1979

Dieter Prinz

r

'2

L,
ANALISE DA SITUACAO

3

PROJECTO UABANO

~

4

FUNDAMENTOS PAOJECTO

DO

Bibliografia

...........................

189

9

cientes Com as condicoes decisivo para a seguranca urn desenvolvimento o planeamento.. proteceso II natureza.. utiliz~io transform.passa servir 0 Os factores condicionantes forma. gestio de i\guas..1.. idades futuras. recorre-se a recolha de dados que. I - ~ Plano envolvente Plano de bairro - Defini~o de obiectivos f-+ L I I I --.deterrnie das e cons- materiais e dos terrenos possiveis.. como instrumentac.. mas parte tarnbam das reflexOes e concepc..1 Elementos necessaries para 0 planeamento de determinada zona RECOLHA DE DADOS Zona de aplical:io de projectos Elementos necessarias (a nivel comunal) Planeamentos especificos.. desenvolvimento informado Para nece . de dados pertenee do urbanista.estrutura. espirituais existentes melhor pouivel as de urn processo de nam 0 campo de manobra e os limites da realiz~ As relOl'oes profundas existentes futura. abastecirnento e saneamento. . par exemplo: tr~fego. a paisagem. Como conjunto de factores objectivos e com experiencias individuais. problemas e possibilida· este cuidado permite des de determinado se atingir tidade de um lugar.ao pressupc5e que lugar. objectivo sao urn pressuposto a iden· se esteia amplamente ao rnesrno tempo que conservar ace".- I I Plano de constru~o (nos par~metros legaisl.5es relativas ao pr6prio planeamento. aos rnooomentose aos cursosde igua ~ I Plano de utilizOI'iio das ~reas Plano de zonas verdes -r . susceptivel de revisio ou de modificOl'lo .<les do planeamento e urbanizOl'ao . Nota: Como parte intO\Jrante do planeamento. ariamente a recolha ao ambito de 1ICI'00 1. nio constitui apenas uma base.assente nas condi\:~ . ~ ~ 11 . Recolha de dados para 0 planeamento urban tstlco Planear significa conferir uma ordem ao desenvolvimento de um esp~o. que . nece .. ? .a das condi\:oes...

ao mais 1 []JP-' /--...lreas Plano geral. ..atra~s de cortes de terreno (perfil <. descri~oes te -iicas.i.-:=}\ \ (9. -nto de areas.aproveitamento de areas .1 TOPOGRAFIA A topografia do terreno ~ um ponto de partida absoluta· mente essencial para as possibilidadesdedesenvolvirnento espaciais da zona de aplic~.. je conjunto para projecto urbano Plano de aproveitar.1. Q / 2 3 4e5 Base de projecto pa situa~es de pormenor.3 Zona de aplicar.iecto de constru· obrigat6rio por . como no conjunto .acessos .2 Material cartogrclfico 1.. plano. planta geral de pequenas ." io. § \ -0--0-- ~ / I ~ao ! j Representa. Quanto m a i s acidentada for a forma do terr!"o. configu ra~ao dos pormenores.. forte ser. E • E 0 8~ E·~ -" q . .{ \ ) \ 1'---\ / / / / / / (4 / I I I \ Diagrama da forma ptastica de um terre no (representacao do relevo) Planta geral Planta geral 12 13 ..ao do projecto 1.. p .possibilidades de constru.10 terreno) Planta geral .i a SUa influencia em: . projectosde construcjo obrigat6 os por lei Base de projecto. divisao dos espa~s . pia' nos de conjunto p . ] 0 planeamento geral j i ._ .:io dos desniveis de urn terreno atraves de curvas de nivel com cotas altim~tricas . "'\ Plano cadastral Plano cadastral • ./ .3. e para a estrutura e forma do projecto urbano.concepcao da paisagem e con51ru~ tanto em porrnenor..

. estratifi~ de entulho) 1.1 Distino. argila humida) mau ( terreno argiloso.3. por exemplo. (1) Situao. eleva0.io contudo. ~. ': :.. . escava.~.Oes sobre placas).. lodo. . 1.oes B .rocha: existem. ruas e canalizao.'. .. bsterrlneas... .esclVl9i5es (pederiras) . As ruas e as canaliza. ' - .io . rocha. diques.oes necessitam igual· mente de apoios refor~ados (para evitar repara.terreno .aterros (molhes.. ' . de: .oes dispendiosas (estacas ou fundao.':" .COrtes.. por exemplo.io final solo mau..2 ESTRUTURA DO SOLO . aterro) Um terreno de constru~ao bom e consistente garante a firmeza de edif(cios. e nao consistente Plano com cotas altim6tricas Exemp/o: estabiliza~ de um subsolo nfo consistente (1) aterro. sua qualidade.io inicial Descri~o cartogr~fiCII: A .fo do terre no e h necessidades de constru(:io..aterros. . consider~veis dificuldades abertu ra de canais.. .' ..A topografia de um lerreno pode RIo sar arlc:lerizadl apenas pel a conforma>io enaturah da .::: :':'.terreno .2.. '.. perflcie..i5es.. saibro. argila sec a) m6dio (areia fina.. de areia (2) 0 aterro afunda·se devagar e comprime assim as camadas de terreno mais profundas corrigindo I sua consist~ncia. .terreno Resist'neil do lerreno de conltrU~ camada de terreno consistente entre: bom (por ex.: .oes frequentes) . mlS 1am~m pot caracteristicas derivadas de al1er~ cartificilis. nas escava~s e 14 15 ....estrutura geoI6gica As caracterlsticas do solo... .. . . fundao.i5es camada de terreno consistente (2) Situao.3. podem constituir condicio· namentas importantes a explor . '. :'. como. ~~ :. resistfncia e n(vel de ~uas . 1lllll1iiiiliii~ .io sobre placas cam ada de terreno consistente Terreno consistente para construo. Um terrenode constru~io mau e nao consistente torna necessArio 0 em· prego de funda.

. 1·~h :~.~ . = = ~ .solo t~rtil: exploracao agricola. __ ~".3. ao mesmo tempo.artiticial>: troca da igua do rio com a agua subterrilnea. (impermeabiliz~ e estabilizacio). ~.3.iies 1.ao de Itanques.ao especiticas e de esp~cies animais precisam igualmente de prott!Cl'lio. torna-se neceSSiilria a constru. ~~-r.... troca livre da igua do rio e da igua subterranea. por isso.:. te nd 0. instal. construo.!~. rios ... . conslderada a qualidade do solo. Exemplo de um problema: A consolid~io da superficie do terreno atrMs de constru~6es e de ruas. tanques.~. sendo habitat de tormas de vegeta.ser evitada. zonas verdes solo nio tertii: construcio.l (FIgura IIdireita em baixo) Rio canalizado com eurso e leito . sendo.. :..1.talTtnea Um nivel elevado das aguas subterraneas diminui a consistfncia do terreno. com registo da qualidade dos terrenos As zonas squaticas nio se limitam ~s tronteiras entre a igua e a terra -linhasde demarc~ na planta. " • ••• . nio f possivel troca de igua do rio com a 4gua subterranea. ••~..iies tais como caves e garagens deveriam estar dispostas sobre 0 terreno. e deveria ... cias: como em cima.Oes desporivas. ~.barragens.como unidade natural . etc. .. traz os seguintes resultados: a igua superficial NO vai aumentar 0 volume da 4gua subter· ranea._:_ o_ --. • o' .p Exemplo: cart. Os rios e os lagos constituem caracteristicas importantes da paisagem.. Para 0 planeamento no que diz respeito ao aproveita' mento de 4reas.2 NIYei cia. pequenos iardins. 0 "..".3 Qualidade do terreno (J A qualidade dos terrenos ~ classiticada numa escala de 0 a 100 valores (0 nio t~rtil.2. A construcao em zonas com um n ivel elevado de iguas subternlneas conduz a um au men to das despesas.~~~: ..etc.. como mostra a f'ogura ~ d ireita.na recolha de dados..tanto quanto poss(vel .. intluencias positivas na vegeta~iIo e clima carga 0 editicio impulsio Curso de rio por lconduta. mas f directamente desviada para canais (descida do n (vel da 4gua subterrilnea. ._..' .. influtncia negativa no clima. consequolncias: descida do n ivel de agua 1. Quando se constr6i numa zona de agua subterrilnea.lagos. _. u m signitica:lo vital para 0 equilibrio da natureza (vegeta~io e clima). Construo...Cursos de 4gua...-o--' .. tanto quanto possivel.. ribeiros.!:..-=o:::. Iguas .!-. deveria ser..2.3 AGUAS Distincio entre: . As zonas das margens.3. 100 muito tertii)..:- --..--------• imp4KIida a consequoln· 16 17 . Por exemplo: .:: .n:.4guas paradas. Diagrama: rio com veget~!o nas margens Rio com curso e leito enaturaiss . de considerar .

1.3.4

VEGETACAO

A conlBrY..,.Jo. pro~o de uma veget~ rica e varia. da constitui uma condi\:ao indispenu..el com vista I cond¢esde vida mais saud~veis e mais agr~eis (paisagem, rel~1o com a natureza, clima, m.nute~ao da pureza do ar, etc.l. Na recolha de dados tem, consequentemente, de se dedi. car uma ate~o especial • veget~lo existente. Na recolha de dad os, a elabor~ de um conjunto de mapas I condil:lo esseneial para um projecto que entre cuidadosamente em linha de conta com os elementos paisagisticos (pelo que, por exemplo, uma ~rvore nio tem de ceder 0 lugar • rua, mas sim a rua alastar·se da ~rvorel.

vento

t=;:>
Grupos de aNores e seu desenvolvimento espacial a preserver, como grupos, com a respectiva vegetacao rasteira.

aNore isolada, resistente ao vento e aos raios de sol

~30m

vento

..

Orla da Iloresta - zona de trans~ao com ~NOres e vagetaf;io rasteira, que se formou resistente ao vento e aos raios solares. A distancia mInima - segundo a lei de proteccao as 110' restas - entre a orla da Iloresta e a urbaniza~o I de 30
metros.

1
I
I I
I
...•

~rvore isolada. acostumada _ a urna posicao protegida, licanl em perigo sem prot~io

,

~~

As 'rvores correm slrios cond~6es de ambiente.

riscos sob a inftufncia

de mas

precipit~o de ,_ • :'. : rnaterias qutrnlcas ; •. ~:;:.'. .. t6xicas .

. "'~0;6·/·'
..
._":.'

,

_.r,:-<.

"-.--'Y'" -.

As usurpacdes de espacc na ~rea da Iloresta acarretam a destru ~ao da zona de transicao pondo tarnbern em perigo a vida das 'Nores, agora desprotegidas contra 0 vento e 0 sol.

~/'

'\.~-,
,
I

,

Para nao pOr em perigo a vida das ~Nores, , nece~rio deixar livre de quaisquer constru~05es uma zona de segu· ra~a que deve corresponder, pelo menos, ao dilmetro da coraa da ~rvore. Distin~o detamanho das 'rvores (correspondente i zona de seguran~al: Arvores: 1.• categoria Dilmetro 2.· categoria Dilmetro 3.' categoria Dilmetro (por ex., da coroa (por ex., da coroa (por ex., da coroa pl~tano) 7-10m rubina) 5·7 m aeer) 2-4 m podem !ler

orla Ilorestal destrufda

limitadas pelas canalizaci5es

Representacio gr~lica das 'rvores de seguranca (exemplo)

com a respectiva zona

tirnites da zona de

As 'rvores das 2.· e 3.· categorias tambem plantadas IObre garagens subterrlneas.

ediflcio

Disposiedes de acordo com a lei de proteccso e da paisagem: 1. Monumentos naturais 2. Zonas de proteccao da natureza 3. Zonas de proteccao da paisagem

da natureza

18

19

1.3.5 1.3.5.1

CLiMA E INFLU£NCIAS Influincils cidade» -

DO MEIO .Clima na

Exemplos:

1.352

Sol e sombra num terreno

sobre 0 microclima

a. A .petrific~aol da superficie do solo conduz ~ subida da temperatura moldia com um nivelamento simultll· neo da temperatura m~xima durante 0 dia e mInima durante a noite, ~ form~ao de nevoeiro, ~ deseida do n ivel das ~guas subterraneas e ~ reducio das desloca~i5es do ar. MUlTO DESFAVORAVEL

a. montanha fazendo sombra que se estende sobre uma certa area durante a maior parte do dia - niio apro· priada como area habitacional -

b. Constru~ao no meio de extensas superficies verdes. Oscila~es terrnicas favoraveis, meltior evapora,.ao e arejamento, a renova,.ao do ar impede a concentrecao de ar polu ido. Exemplo: valores medics mensais da temperatura.

1.3.5.3

Ac~

do vento

.3

•ttl
+10 0 -10'

~

/
./

/

I---' .,/

4

.....

z
~ J'
/ /' I
i

~-......
r ....,

...... ~
\

b. paisagem urbana COm espaco

s verdes

~

"l... I\, I"
I\'

i'

FAVORAVEL

A estrutura geral do grande espaco paisagistico de uma zona e as influencias das suas caracteristicas mais p articulares (conforma~ao, construcfo. vegeta~iIo) condicionem na maior partedos casos multo diferentemente os ventos. (Ver d~ri~ao comparativaem baixo). A ~ao do vento, niio 56 no que respeita ~ intensidade. mas tarnbem ~ direc,.ao, pode ter uma influencia conslderavel na transmissao das emis.oe. (fumos, som, maus cheiros) e no bern-estar da zona habitaciolnal, suas ruas e pracas .

b. floresta alta, zonas limitrofes com sombra. ar prepon· derantemente fresco e humido - nao aprcpriedo como area habitacional -

vente

Wff4

Ii.

.. r"'liajil"itiillill'·~lj

.. iiTt1"TTI"'"

-'I
I III

acc;io do vento sern impedimentos

1 ,_/

N

l'

~

compara~ao:

suburbios

1
ac,.ao do vento refreada (menor velocidadel atraves:

I\,

..z.o

I

I

"
hora do dia gr"fico da temperatura num dia de verao

IIIIVII V IVI

IV" "'''IIXI

X XI XII floresta~iio

meses 1 2 3 4 minima minimo maximo max imo absolute medic di~rio medic di;!rio absoluto

fil as de ~rvores como protec~iio
contra
0

vento

c. Principais causas da poluiC;io atrnosferica fumos do transito fumos dos combustiveis de uso dornestico gases industriais. Forma,.ao decamada. inver!idas (tecto de fumo.), interdi~ao • permuta do ar com camadas de ar mais altas. redu~ao da rad i~ao solar.

distribui~iio anual m~dia do vento Exemplos: 1 situat;lio com urn. distribui~30 na moldia anual 2 situ.~iio com uma dire~ilo

do venro eqllilibrada bem forrnas de terreno onduladas

de vento principal

20

marccda

21

1.3.5.4

0 terreno dimatlrica

lOb 0 ponto

de vista

da influtncia

a. Exemplo de uma situacao cprotegid .. ; Os edificios estio colocados num local de terre no climatericamente favorecido. exposto ao sol mas protegido do vento, voltado na dire~io oposta ~ dire~ao de onde este sopra. Nos aglomerado. antigo. apereeberno-nos muila. veze. da escolha hAbil de loeais de construcao protegido s, locais esse. que no decorrer do ano, of erecem ~ localidade a. rnelhores condicOe' possivei s.

1.3.5.5

~ "llre.oes

aD

meio ambiente

fontes de ru (do ru (dos de .. iOes

fontes de ruldo

a. sol

Para os Iocais que servem, ou devem servir, para residencia permanente das pessoas, ~ a qualidade do meio - ou melhor, 0 tipo e a irnportlncia das agresseles ao meio 8tingem a natureza e as pessoas, fisica e psiquicamente, afectando·as negativarnente. Por este molivo, narecolhade dados deve·se abranger compielamente os problemas existentes ou previs(veis e evidencia~os muito claramente. As agressc5es ao meio e as suas fontes: Ruldo: meios de circulacao (transito terrestre, _reo e maritimo) Po/u~io do ar: tran.ito, industria Po/Uir;iio das iguas: descargas das ilguas dornestices OU industriais Poluir;iio atra.~sdop6, fuligem, etc.: industria, translto, Atr .. ~s das leis e regulamentos fed era is e regionais sao fixados os lirnites permilidos para a poluiCao emitida e sofrida. Isto compreende nao s6 0 dever de abolir ou IirniIlIr as agressOes ao meio no seu local de origem, como tambo!m 0 de reduzir os seus mitos nocivos atr .. ~s de medidas relativas ao ordenamento territorial, configura.;io urbana e orientaciio de investimentos. As zonas de influ~nciadas agressoes ao meio sao determinadas atrav~s de pesquisas e os seus limites sao reproduzidos em mapas. Ex.; limites sonoros, limites de mau cheiro.

!las ruas e dos comb6ios

protegido do vente areas expostas ao .01

b. sol dir~ao principal do vente

l
22

humido e fresco sombras

areas exponas ao sot

b. Exemplo de uma situacio cexpost .. Os edifleios estio situ ados numaencosta onde predomina a 5Ombra, ou no cimo da monlanha, desprolegidos do vente e das inlem~ries. Mais recentemente, na escolha de terrenos,para construcao, tern-se dado maio valor ~ vista (cpanoramao com sabor de cliberdade principesc .. ) do que i protecciio e ~ segur_nca. A garantia de conforto em edificios assim situ ados, exige grande. despesas em to!cnicas de construcao e energia.

zona de emissio de maus cheiros ver cprotecciio sonora. pilgs. 142-150.

23
~.

largura tipica das fachadas. de casas. . edificios limitados por outras eonstru~es uni ou bilateralmente .. independentes e sem rel~ com outrOS edificios .posi~o das empenas.:Jo do plano zonas com um e. gens ou terrenos ar'veis Areas aproveitadas terreno florestal para a silvlcultura.reas de construl'oio urbana 56 para habit~ao. de acordo com os seguin· Exemplos Recolha de dados sobre as diferenm formas de aprovei· tamento das 'reas existantes (ver descrio.3. pasta- • Formasde CO(lstru~io 6reas para·o tr6fego.3.io fechado. parques de esta· cionamento. indepen· Jardins Infantis locais para jogos jardin. conjuntos arquite<:t6nicos Legenda ••• limites do dom(nio de aplica.nUmero de pisos . caminhos instal~.as de construo.re. publicos.1. terrenos para Industria zonas yerdes publicas Areas aproyeitadas para a agricultura. OU outras Areas ou terrenos de utiliza~o comum . 24 25 . existente.empena OUbeiral continuo . de vista. p~tio.numero de piSOs. rUIS.forma do telhado directa Gruposde ediflcios como grupos fechado.. . de caminho de ferro zonas com aberto disposi~io dentes um estilo de construcao de casas iSoladas.6 APROVEITAMENTO OAS AREAS 1.tilo de construo.Jo industrial.7 CONSTRUCAO Registo da constru~io teS ponto. .Jo das formas de utilizal'oio de acordo comoscritllriosde disti~o segundo o Regularnento da Construl'oio Civi!).

~ .estado geral born . edificios em relat.dade de obras -0 r . dins .escolas. q d passadeira suficiente protegido a msta. estru tura . . raclio. prnpcrctcn como acesso infantis. jar lacoes tars reeira idade lares para a te -do conjun~o lobais da configu' caracterrsticas 9 ~ medidas.oes ou bicicletas U suficientemente .haernonia da stado com 0 apro. origem) e do seu e • veitamento e a forma e 0 estado Pontosperigosos a b passeio interromp idoou com largura mini. forma dos edificios (de . para completar ~~ acor guidade dos edif. tern caminhos bern 0 b constru idos e diun ensionados exrs Esrado dos ediflcios por exemplo: -novo .1 ACESSOS Acessos da zona para P ei5es e welo· clpedes 5 . jar 10 de ilguas . mente segura '. nc no trAnsllo a continuo._ terIsticas de OPOSICao cl·· J ~ 000 ••• 26 27 . .~o de tratamen e bieieletas 56 existe a caminho p~ra peoe nio hA urn sist~ma fragmenta"ament~. r detalhes ouearacritrno. tals co .Registo das con~ista:~ seguintes pontos d existentes. a urn . uada e suficiente largura do passeio adeq Caracrerlsricas <fa configurat. dins Infanus .armazens ou U~"cas. material. .ao arquirecrOnica edificio isolado . do hist6rico da construeso valor .' Grau de ac _ ara velocipedes nhos para peaes e p .os a b Forma e estedo do. isterna de circulacao seguranc a no trinsito b cletas indepen dente .io tipo vivenda . dos edificios e 0 mo mento actual rna insuficiente .est. ento pengoso com transito intenso c cruzam m6veis ue de peoes e aut~ .edificios para ha b I ou pr~io .pronto para demo rca do com a anti.8.3.ao ao seu aproveitamento . .necessi . 51 iJbamenro e esrado dos cam. nao existem camlnh os seguros para p. escolas e . mo' propor .contr aste entr do de aproveita.8 1.3. grande In~~:a peaes OU biei. Aproveiramenro dos edif(cios por exemplo: 'ta<.c. de acordo com os 1._ detalhes.medidas.

ao e delimitar. os ve(culos estacionados impedem 0 restante tr"sito b espaco suflC iente para 0 parque de esta· cionamento.~ . Cruzamentos de csrris com russ au caminhos para peiies e bicicletas Grau de acabamento e estado das ruas a cruzamento no mesmo plano . publico. forte situacOo de perigo para os utentes b paragem de acesso born e seguro •• a b ~ ~l~ + -. b ace s sos suficientemente e funcionais dimensionados a os carris des carros ell!ctricos dentro da fai"a de rodagem.reas estacionamento de yelculos I para 0 espaco insuficiente para 0 parque de esta· cionamento.ao das . 11' t 1.movimento ~ r . .Is horas de ponta normal • ~ ~ ~ l : t .. t.3 Exemplos Circulao. • acessos" construeSes.demora e situaeio de perigo b cruzamento nivelado .1. estado bom c grau de acabamenlO e estldo bons a X :::dllir=: 't-~\ rua b C • tunel ou passagem superior c Ace$$Os as paragens Pontos perigosos I b c d entroncamento sem visibilidade cruzamento deslocado e sem visibilidade entroncamento cruzamento correcto faixas del rodagem fai"as de rodagem c a paragens Que sao como ilhas entre duas faixas..8.8. e z ~ E r :- SO ~ 29 28 . rua ! 1.._- I (Pl/l/. forte impedimento mutuo e situacSes de perigo b carros eh!ctricos (ou autocarrosl em tracado proprio.i5es par. estrutura e capacidade sem possibilidade de expan· sio.-. transport .evolucio segura e sem atritos de todas as form as de transite I grau de Icabamento e estado maus b grau de acabamento in$Uficiente.d Disposi. disposicao futICional l a ru.3.3..4 - Oonsidade de transito das ruas e caminhos ligeiros pesados 7 Irequencia de peaes transito de ligeiros trAfego de pesados movimento . .\ ~ • ~ ~ . . com dimensi5es e capacidade insuficientes.-. trAnsito desimpedido e seguro 8 a i erJ Exemplos ! b e e .. :1 >- l' s >- ! .

instru~ae e promo".10 PROPRIEDADE AREAS E DISTRI8UICAO DAS 1. 188. ·1 mm:lm • b. me 5300 5300 outros uscs publicos zona de habita~o zona industrial ~reasdeconstruc.os para suprir as de servieos para suprir as instituic.sistema de aquecimento . 1.central hid~ulica .1.canais de iguas pluviais (sistema de separ~) . A enumer~ae nap~.colector de esgotos .o 5 m' 3500 5300 zona n._.:. Instala~s para 0 abastecimento local ..iies encontra-se a.o d.rede de distribuicJo eh!ctrica .9 INFRAESTRUTURA SOCIAL E T~CNICA na zona de planeamento Infnestrutura social 1.1 In51itu~s dentro da zona de planeiWnento ou que estejam directamente ligadas a ela.greja cat61ica propriedade privada de utilidade publica mapa das propriedades pormenor D • i>{ .io de services para suprimir di~rias de servic.. Abastecimento e presta~io necessidades peri6dicas c.abastecimento de energia eh!ctrica Itensiio mo!dia) .9.dep6sitos de ~gua .3.instala~o de cabos de alta tensiio .condutor de transporte de produtos quimicos Detennin"l'io das areas pormenor A determina~ das dimens5es das diferentes ~reas pede processar-se mediante inform"l'5es cadastrais (dimensCles das parcel as) ou atrav~s da planimetria Exemplo: distribuicio das ~reas zona n. 0 parcelamento do terrene esta registado. saUde c.o e nio utilizadas ~rea total 2100 1960 760 4300 250 2860 6260 250 19970 l:ilr I2860 7110 31 L .canaliza!.canalizacae de gh . Instal~oes para 0 abastecimento interurbano respectivas zonas de protec~o . das diferentes com as IHii:nq scciedade de habitacio . In51itu~oes a.caixas de instal~ telef6nica -.rede telef6nica . OJftura e reereio A enumera~ das diferentes paginas 185·187.io da igua .pipeline Os termos de propriedades estic contidos no cadastro. medido e numerido no plane cadastral.estacae de transforma~o . Proprietjrios l1li governo central estado cidade/comunidade igreja evangelica .2 Aba51ecimento e presta~io de servi~s a. Abastecimento e presta~o neeessidades a longe prazo. assi51encia aos jovens e ~ terceira idade b.3.rede de televisiio por cabo .:::. .9. Abastecimento as necessidades e presta. caixas de instala~o da sinaliz~o de transite b._-_.3.~guas residuais ou .3.o 7 m' 1800 0.instalacio central de g~s . H::::mml I aproveitamento das areas ~reas de trjfego ~reas de utilidade comum zonas verdes L m' c:=J1 30 0 - L2iJ ---------_.9.3 Infraestrutura tfcnic. assi51encia espiritual e.esgotos .3. in51itui~oes encontra-se nas 1.

. e dtnic.as. A experiencia rnostra. ant.. As anauses de custos-utilidade tem neste contexto um signifi· cado e spec ial. que nia t!m estes dados sistematicamente disponiveis. levantamentos especificos. Par exempto. quer de alcance global. A inclusio da sociologia e da economia nas mediclas relatives ao projecto de ordena. tamanho das casas {em ml e numero de di'llisOes). Recenseamento do. Tamb<!m se obtern muitas vezes intorm a cfie s pormenorizadas 56 dificilmente conseguidas atrav~s do s levantamenros primarios (por exemplo. R_een.ar por pensar se 0 valor das inforrnacoes obtidas justifica as despesas. no entanto. a partir de concepeoes de desen· volvimento da cidade au da comunidade. Para 0 projecto de urbanizaCao nem todas as informa.ado incluindo os crit~rios de an~li5O..iio espacial fazem parte da rotina desde ~ cerca de dez anos.estrutura de rendimentos. Que a~ a infermac.a(f'io no interior dos edilicios (constru~ao de instalocaes saniUrias. SIN (Stadtebauinstitut Ni.veis de uma aplicacao geral. au lerio de ser elaborados. 0 tempo 9Oslo na recolha de dados no local pode assim ser pel a menos reduzido. . ... expropria<. recenseamento dos postos de trabalhol_ Todavia.Stadtplanung-Interdisziplina . sao tamb<!m necessariasa recolhae a analise dos factoresestru· turais demogr~ficos e socioecon6micos gerais. OU sio praticamente impossiveis de obter (nome ada· mente as estruluras de rendimento e educacioneis}. enrutura etaria. posslveis. Com efeito.io de ireas para parques infantisl.Que.ntamentes estatisticos totals Irecenseamento populacional e profissional. nao sao pass. equipamento das habitacc5e. Osdadosdisponiveis baseiam-se essencialmente em lev.1 nia ~ abrangida pelas estatisticas. Numa perspectiva socioecon6mica a planeamento apre· senta um quadro de refer~ncias bastante resrrito. AI~m disso. -se estimular por avaliaf.Oes sanitarias das casas). Estes dados. Os dildos cit ados conseguem obter-se de um modo geral sem grandes diliculdades nos serv~os de estatistica das grandes cidades. recenseamento dos edificios e das habita. podem obter com precisao. Torna-se mais problern. ._amento de edifieios e habit~s al~ada de regularnentos especiais de proteccac de dados.. A actualidade dos dados apresenta-se no contexto como um problema particular. A leitura de dados atralll!s da estatistica oficial ~ muito dilicil. dado que Com base no per iooo de levantamento nia s. quer relativos a amostras representativas.Oesexternas .dimen.itica I situacio nas cidades ou nas fregue'. preco da renda por m' .guidade dos edificios.v~s de medidas de planearnento. Estes elementos siio.1. menos actuais do Que os anteriores. e a postos de trabalho e ~ popula~ao act iva.populacao• .. mas sim ir ao encontro dos interesse! dos cconsumidore .. atr.dever-se-ie contudo comec. mas QuaJQuer.aquecimento central). abordam· . Os dados actuais incompletos ou inacesslveis. tanto na fase de projecto como na de anteprojecto tem de se fazer um balanco dos custos e da utllidade. 0 conhecimenta de para quem se est~ a planear pode dirninuir muitissimo 0 risco da ttentativa e erros . AI~m dos criterios socioecon6micos gerais aQui apresen· rado s considerarn-se norrnalmente no planeamento urbano criterios econ6mico·urbanos esoectt-co«.iles de rotina apresenta-se bastante dificil. Para a prepara<.Oes detalhadas sobre este assunto. Consoante a problema colocado. deve notar·se que para a execu~io do planearnento urbanistico ~ necessAria 0 acesso a infotm"l'Oes detalhadas sobre 0 espac. particularmente ao n (ve I do quarteirio ficarn sobre a o conteUclo 2 33 . Exposi. A descricio dos custos por meio de informa. 0 Que constitui uma ajuda decisiva para a avaliaciio de alternativa. assim como na conjug"l'io dos diferentes tipos de habit"l'io a projector.io de salas. mas gerafmente nio se podern converter imediatamente em dados loeais concretes. Que permitem uma descricia relativamente boa da realidade.oes do agregado familiar. .io do planeamento as inlormacoes mais importantes neste dominio sao as seguintes: numero de edificios e de unidades habitacionais. De urna forma geral.oes. deve ter-se em conta que nem todas estas informaco. freguesia5.ao urbano nio devia ter a arquitectura como tim em si mesmo.aes semelhantes. a existencia dos edificios ~ relativamente mais f~cil de registar atr . Neste tipo de levantamentos efectuados em devido tempo . A obten~io de dados mais r"'tritos reafiza-5O de igual modo atrav~s dos servic.estrutura et~ria.s referem-se a: . de um novo meio ambiente criade ou transformado. no planeamento das estruturas populacionais desejbeis (estratifi· C"I'io social. . Para poder satisfazer esta pretensio. adaptacoes. principalmente no planeamento restrito de necessidades infraestruturais (por e"emplo. A organiza~ bAsica dos dados realiza-se do seguinte modo: divisao dos postos de traba· Iho e da popula~ activa segundo os sectores da economia (prim~rio..o a trabalhar.s sao actuai s . Para problemas especificos devem ser recolhidas informacc5es junto da C~mara da Industria ou do Como!rcio. pelo menos nas zOnas Que nos ultimos tempos sofreram modificac5es evidentes. o planeamento As concluslles daqui decorrentes constituem urna ajuda preciosa e decisiva. oblem-se frequentemente custos indicativos para medidas de explor"l'ao. as instalac. podem contudo ser corrigidos com a aiuda de metodos estatisticos aeropriados.imberg. Entretanto. das conclusaes refere . para a qual as dados funcionais e estruturais au podem ser obtides. 0 potencial informativo vai ser a seguir esboc.Jter.numero de familias. pois 0 projectista e tambdm as inst~ncias do planeamento sllo !evados a romper com a sua estreita jdeofogia e a deixar. da Liga do Como!rcio ou institui<. Para a apreci"l'io do conteUclo habitacional terio de se corrigir ou completar os dados referentes ao recensea· mento habitacionaf de Que se dispc5e. bem como as respectivas fontes. numa forma geral. tail como bairros. postos de trabalho Recanseamento populacional e profissional Inclui dadesrelevantesacercada populacio em diferentes unidades territoriais.ao insuficiente e vaga ~ util para as projectos. podem encontrar-se na obra .c5es socioeconomicas sao obtidas a partir das estatisticas ofi· ciais. Oeste modo. as dados existewtas compreendem elementos que sao principalmente necessarios para os conceitos unit~rios au de modernizaciio. junr.. (ca sa de banho. isto est~ tamb<!m parciatrnente fixado na lei. Quar· teiraes_ As inform"l'o.. As anAlises de erros de planeamenlO de um passodo recente contribuiram para fomentar projectos multidisciplinares. A cobertura da referida necessidade de informa~io para o projecto de urbaniza~ d muitas vezes possivel atravds do potencial inforrnativo da estatistica oficia!. ~s da estatistica da constrUt. Deutsche Verlagsanstaltl.. tal como existem. contudo.4 Criterios socioeconornicos no planeamento da construc. numa fase do projecto bastante recuada tem de se verifi· car a viabilidade da realiza~o de acordo com os OIIstoS. etc. secundario e terci6rio) au tambem frequentemente em dez se~es econ6micas. Ainda mais proolernanca ~ a compreensao da utilidade criada para os ccirculos consumidore .estrutura 6tnica.estrutura educacional.io.os de estatistica das 'tidades.

organismos de abastecimento publico engenheiro transite de funcionarios ou institu tos com tarefas sconornicas ou socioloqicas ~--- novo estado geral born necessitado de pequenas reparac. leis de protecc. 1. cartas de ripos de so los pianos cadastrais engenheiro agrimensor CIDADE/COMUN IDADE: LOCALjBAI AAD: NUMEAO DO LOTE: AUA: 1.2 r---1.6 aproveitamento ! pianos ! cos.4 outras construcoes ! muros. seu valor e integridade e eriar zonas de sequranca) registo cadastral.1 Aproveitamento dos edificios 1. de inspecc. service publico de trMego.Q plano n.3. regulamentos peritos. I I 1. oficina de pesados forma dos edif icios I I I. etc.ao 1. services de planeamento das autarquias registo cadastr aJ.3. escadas construcdes com ceracterrstic as especiais (monumentos. teenicos 16 Recolha de dados [levantarnento das condicdes existentes funcionario lista n. correio) garagens. de protecc. cAmaras de olicios.telhado inclinado .3 services de economia das ~guas das autar· Quias e cidades. mapas . .estrutura geol6gica - registo cadastral.:aodo ambiente registo cadastral.1 topografia material cartogrMico instancias competentes registo cadastral cartas topoqraficas (em todas as escalas necessariasj cartas geol6gicas.estabelecimentos nao-p rodutivos estabelecimentos agricolas estabelecimentos industriais edificios para abastecimento e saneamento (central transform adora.9 infraestruturas pianos cad astra is organismos de planeamento.3. mapas do terre no. empresa deWi'IOagens e analises do solo requlamentos gestao de 1. mapas do terreno (ou.3.2 estrutura do solo. cI inicas. associscao paisag(stica.:ao public a) nurneros das casas I niea dos solos (esoecialista em !lIlQ-hidrolo· gial. por tfies de entrada.4 vegetacao I pianos cadastrais . regis- teccao da natureza.:5es necessitado de grandes reparacoes pronto para dernolicao de valor arquitect6nico ou cultural sob a proteccao do p atrirnonio 1. pelauro cultural tadas. services municipalilados paisagisticos regulamentos de proteccjo da paisagem arquitscto paisagista especialista em jardins industria e cornercio . services publicos de planeamento de estanstica leis federais relativas a poluicdo. posicjo da cumeeira .7 construcgo cadastrais.ificas com registo do n{vel das~ ~eas.:ao do telhado 1.telhado plano inclinac. fontes. correio. I regulamento tJe construcdes.3.. da industria.1. pianos de construcao antiguidade estado de ~ dos edlfi'cios I 1. camapas) I I . mapas do terre no.5 clima/ meio ambiente cartas e tabelas meteorol6gicas.:os municipal izados de pro- i I I ~~. pianos de aproveitamento das are as . .3. profissdes livre s (filiais de bancos. tecnicos da delesa do patrim6nio 1.3 idade e estado de conservacso pianos cad astra is.ao pianos cad astra is.5 Resumo «material cartogrilfico/fontes de informacso » leis.3. services geol6gicos engenheiros de rneca- lCUa'/iu ~ tc&·~~) habitacoes [numero de unidades habitacionais) cornercio retalhista (tojas) estabelecimentos gastron6micos services. com registo de zonas i sobrecarregadas services meteorol6gi- 1.8 explora<.Q lOnode investiga<.jo da industria. administrac.0 registo de edif Icias 1. de construcao de estradas. cartas topogr.telhado de uma aba . econ6micos. cadastro servleos pubhcos cadastrais. regulamento industrial.3.3.e stabelecirnentos produtivos . 35 1. v_pag.servic. services municipalizados das florestas.3.10 propriedades pianos cadastrais. caminhos de ferro. 150 investigadores relatives a estes dominios 1. postos de gasolina.:aoaos monumentos arquitectos. rnrnar as arvores (exa. pianos de construcao) lista de monumentos edif rcios principals e edificios secundartos nurnero de andares arnptiticacao dos s6t30s altura dos edificios forma do telhado. organismos de planeamento. e de registo de propriedade 34 L.

RUA: funcion~rio lista n.1 0 do solo jard ins de habitacoes honas patios zonas de arrnazens zonas agricolas zonas de silvicultura .--. electrico .pianos com sinaliza'Yao autornanca .o plano n. embarcadouros subterraneas . .facto res poluidores das ~uas na zona em estuda .em ruas .conifera grupos de arvores.4 topografia diques taludes CUNas de nivel aterros 2.guas paradas pontes.bosque de fronde .3 ~guas cursos de ~gua .o 2.0 2.ao.o plano n.bosque de con iteras .factores produtores de mau cheiro na zona em estudo .garagens abertos ilimitado." ---- CIDADEjCOMUN IDADE: LOCAL/BAIRRO: NUMERO DO LOTE: RUA: Areas de transito/instala~oes Circuiaciio de peaes e de velocipedes para trinsito funcion~rio lisra n.3 transite rodoviario 2. acudes 3. 2. (configura9ao tipica) earninhos habitacionais abertos ao transite (largura) sentidos do transito cruzamentos .io. NUMERO DO LOTE: -------.bosque misto baldio passeios (largural caminhos para peties (Iargura) zonas de peties passadei ras . pagos.2 vegetacao ~rvore5 isoladas . tempo limitado) situac.cruz.pianos sem sinaliz3'Yao autornatica . gratuitos/tempo .CIDADE/COMUN IDADE: ___________ LOCAL/BAIRRO: ---_.2 transpones publicos suburbanos tr ajecto das carreiras meios de transporte ..segura (forma de seguran9a) .mento desnivelado (pa. tipo de construcacl 6 37 .5 clima/influ~ncias do meio ambiente direcc~o principal do . aleas sebes.0 3. grupos de arbustos zonas especiais de veget~o 3.insegura .caminhos pistas para velocipedes (largura) seguran'Ya do transite n05 cruzamentos estado dos caminhos superior ou tunel) 2.1 aproveitamento aproveitamento do solo/paisagem/estrutura do terreno/meio ambiente 3.fantes sonoras na zon a em estudo .em garagens parques de estacionamento privados (numerc.caminho de ferro equipamenro das paragens paragens seguran'Ya..em parques de estacionamento . nivel das aguas pontos perigosos Icruzamentos.autccarro -.factores poluidores do ar na zona em astudo . situa9ao.metropolitano .4 estacionamento parques de estacionamento publicos (numero.~rvore frondosa . carris na faixa de rodagem) pequenas pontes.factcresprodutores de Aljidade na zona em esrudo .influencias nocivas para 0 ambiente com ori~em fora da Zona em estudo (modo e grau da carqa] ruas de grande movimento (corte transversal) ruas colectores (corte transversal) rues continuas (cone transversal) sruas habitacionai .disposi.parques de estacionamento .'ento caracterfsticas do clima local cargas ambientais .desnivelado (passagem superior ou subterr anea) pontes prop rcios a acidentes estado das ruas 3.agem estado dos .

ou medidas de proteccao necessarias. 0 2. at raves de uma troca de opinides e concfusOes. No quadro de uma descricao geral do planeamento e das suas fases de execucao.ao de medidas de planeamento. 4. seja por.5es nao serem exequ (veis per-ante uma avaliac. que sao tomadas como base para a definic.nao haver oportunidade de os modificar. as resultados da analise podem ser resumidosnum programa de medidas que interprete os objectivos no seu conjunto .1 prcpr ietarios . fases da construcao.ao dos objectivos e A seq~ncia no tempo e a extensao das diversas fases tem irnportancia para 0 estabelecimento de prioridades. pesados eavaliados nas suas mter-ref ecces. caminhos carreiras de transportes publicus linhas de abastecimento e de saneamento relac.:ao realista das possibilidades ou a previsao das suas consequencias. As fases de analise e da definic.vet a d.essas modificac.ao de objectives estao estreitamente ligadas.2 equip amentos cornunitario s equipamentos equipamentos privados publicus dos . 32·33 socioecon6mico programa de planeamento. e que pod em conduzir a uma redefinicao dos objectivos.. . tem de ser seguidamente analisades.1 plano de desenvolvimento da cidade (concepcao dol plano de aproveitamento das areas pianos de construcao pianos e specif. 2. s6 podem fazer-se analises de pormenor em determinadosdominios de estudo. e descricao das cornbinacoes e relac. abastecirnento e saneamento) As condicoes variadas das propriedades requerem. desde as partilhas ate liexpropriac.oes em contextos mais latos.3 levantamento ver pags. Dados paisagisticos diferenciadosou condicoes estruturais ou de construcao diversas exigem uma divisao do espaco de planeamento e uma analise individual no que se refere a possibilidades 6ptimas de aproveitamento. cqOS!P~O Contrariamente 80S pianos de ligacio .4 caracteristicas panorama da cidade de I descricao pormenorizada no 2. sequencia no tempo..5 'Plano de car~ncias.por sua vez subdivididos segundo prioridades (como exposicac escrita ou apresentacao do planeamentol. 2.° volume.ao no planeamento.:ao do plano com zonas verdes.2 fixac.propriedade de sociedades.cidade/comunidade propriedade privada . etc.ao (espaciais ou ternporatsl.oes 4. os resultados do planearnento podem fazer surgir novos pontos de vista. 2.propriedade propriedades propriedades privada individual .2 Disponibilidade dos terrenos. que requerem novas consideracoes anallticas. 2. geralmente.30 das zonas de oroteccao zonas de proteccjo das iguas Iimites das inundacoes e zonas de proreccao pistas de voo vias com zonas de proteccao limites da poluicio sofrida da natureza e da paisagem 38 39 .ito.scriminacdo equiparnentos nas pags. para 0 montante do investimento. 5. «formas urbanass 4. rnetodos dificeis e demorados de aquisic.como ele· mentes positives .:oes com 0 meio circundante. etc.1 Avaliacao externas. e is ligac.oropriedade . 185·187 4. curses de ~ua os seus arredores urbanizacao do meio envolvente (estrutura I aproveitamento dos terrenos circundantes I relacOes da confiquracjo da cidade pontos de referencia e funcionais. quer dizer._ est ado funcionArio lista n. de modo a criar condicdes espaciais para a realizac. das igrejas em regime em enfiteuse condominial a coniuntc de faetos e inforrnacoes.4 Plano de lig"l'io. . assim como considerados no que toca aos seus problemas e possibilidades. propriedadejequipamentos eomunitarios propriedade . 2.o 1 publica federal 4.ao. NUMERO DO LOTE: RUA.CIDADE/COMUN IDADE. Analise e deflnicso de objectivos plano n. 5. Do mesmo modo.existem no dominio do plano carencias identificadas . Pode assirn ser necessarlo ou util proceder a uma subdivisao em fases de construC.3 Anoilise do terreno no que se refere ao seu aproveitamento.0 dados do planeamento plano director . espaciais de construcjo) Aqui a observscao estende-se para alem do dominio do plano at e as relac.. espaciais e funcionais. paisagem.ao. A analise de pequenas zonas e facto res isolados tern como resultado de que certos dados existentes tenham de ser inseridos como elementos de ligac.cujo levantamento tern de constituir um trabalho primordial do plane amen to. recolhidos e condensados na mventariacdo . LOCALjBAIRRO. .0 4.cos (trans. 5..como carecterfstic es negativas . Dos resultados desta analise tiram-se conclusdes.5 rues.governo .

3 2. \ '\ 1 a Q:mjuntO \ /I paisagis· tico \ / d.carreiras de transpertes arruamentos linha de carninho de ferro " disponibilidade do terreno ~rea total ha publicos abastecimento e para 1.u~b~l~er~·--~I~.\s aguas e pais:a. --~----~ 4 ~io ingreme. de assistencia e culturais .propriada para eenstrc.• fase 1985 para 1985 9 14 23 4 .caracter(sticas W zona M zona G zona S centro mista de configur~ao habitacional industrial escolar 'I: Ii !:::~~:~u~o prote-recomen- nio Ipropriada reletimente Ipro· priada gida legalmente eeetec~o. o[!y camara Ii!: percurso acessivel ape ~'\400 -..formas de .io 5 40 set.vegeta9ao .instala~Oes desportivas e de tempos livres igreja L±J CLl 0 .nc~h·n-•. ocne boa up.institui~oes religiooas e comunais .io urbanizo~o de constru~ de aproveitamento Avalia~ao da zona de planearriento segundo as suas utilizacoes ~4 10" &:: 5 .6 95.de prote~ ..~guas .escolas -. circul~ilo .zon as verdes .:::~~~ ~1'il) • de tempos livres c.2..linhas e instal~Oes sane amen to para b. -_- urbaniz"l'io das zonas limitrofes construr.caracteristicas 2 de configuracao J -_/ I /' / '5 / / / / 3 ~n~.pistas para velocipedes . \ .6 1. 'ormado· tarreno tn'or.em dada como digna de p'otOC>.passeios principais ..esta~o ~ lojas o ~ m I 2.1 fase 1984 24 8 32 3 ."0 apresenla9ao do plano: possibilidade de construcao zona.6 apresenla~o do plano: disponibilidade das ireas .lojas.estrutura !ii!l m ~ • /'00. estrutura de .~.ln· I par.1 Combinil1..s etevade dasilguas ~-r------1-------i~. institui~oes educativas.densidade . instala~oes de abastecimento.2 seu meio Disponibilidade dos terrenos/ fases de construcao extensao das ~reas areas parciais 1 ha 2 ha As rela¢es envoivenre a.1 fase 1982 17 22 39 . paisagem .:oes/rela~oes funcionais e espaciais da zona de planeamenro com 0 2.So I \ \ '- \ -.modos de . services .• fase 1. 80 clinar.wl 41 .

de recreio.ao indeterminados zona habitacional nurnero medic de andares zona mista zona oficinal zona industrial . multo transito alheio a Zona cruzamento periqoso para peoes zona forte mente perturbada zona fortemente perturbadora passeios e pistas para velocipedes com deficiencies parque de estacionamento com deficiencias exterior areas com in5tala~oes de infraestruturas t~cnicas areas verdes.. 4 1i9a~ao do transito de pei'ies e de vetocrpedes orienta._. desportivas acessos necessaries 6 L:.:. de proteccao o ~::::::::::::::::::: configurac.2. • jreas nao exploradas separacao da funeiio corte direcr. desportivas eonjuntos dignos de proteccao areas verdes.ao com 0 exterior importante de .5 Plano de conflitos D legenda detalhe limites de utiliza~ao determinados limites de utilizac.veis •••• 001100 00000 @ cruzamento com def iciencias ruas 5Obrecarregadas.oes zona com :::J Em ~ =:J aproveitarnentos incompat. de recreio.4 Plano de Iigacc5es 2.:._ ••••• legenda detalhe zona com uma forte linhas de eaminhos de ferro russ com tr~fego ruas 56 para pe5es pistas para vetocipeces cruzamento desnivelado cruzamento ao mesmo n ivel liga~o do transito com 0 U IW//IAI rnistura de utiliza.ao deficiente numero do lote • 43 .ao dos principals elementos poluidcres factor isolado fonemente lacunas na construcao ~reas livres com defice habitacional ~ numero do lote perturbador passeios e de pistas para velocipedes linhas de transportes com paragens * I••• eonjuntos dignos de proteccao e 42 • objeetos isolados dignos de proteccao arvores digna.

3. de conteudos diversos. dernarcacao da zona Plano de utilizacao das superficies no que diz respeito ao: .com solw. de configuracao do projecto . Nos exemplos de planeamento deve ser apresentado.planeamento temporal das medidas a tamar situacio de propriedade dos terrenos I niciativas a tamar com base na analise da situecao de propriedade: . contudo. dados/programas/esbocos Apresentamos seguidamente dais exemplos de pleneamente.quante dos terrenos ao planeamento deve ser considerada a possibilidade de uma urbanizacao em duas fases ~ autarquta privada CJ RUA CANALIZACAO DE GAS CANALIZACAO DE AGUA CABOS DE M~DIA TENSAO Anjlise dos dados: . a iluminacao e aumento na largura (planeamento de tempos e custos) 44 45 . em primeiro lugar.construcao [maximo 3 and ares) .com as necessaries adaptacdes locais.acesso do transito em principia garantida.----------.oes alternativas. sendo. Projecto urbano c Os possiveis desenvolvimentos do projecto pcx:lem em principia ser aplicados a qualquer plane amen to semeIhante . Dados especiais e de conteudo -limites da zona de moradias .modo de utilizacao acessos externos +.previsao temporal da liquidacao do montante da compra -.linhas de abastecimento suficientes ou a comptetar . 3.aquisicao do terreno (atravesde compraou trocal . - aproveitamento das areas circundantes para a zona: No volume 2 sao tratados pormenorizadamente os aspec· tos de conteudo e. que rnostrarn 0 que se vai modificar a partir da analise da situacao e a redefinicjo de objectivos para 0 planeamento dai decorrente. .necessidade de construcao de um colector de esgotos (planeamento de tempos e custos) .' Exemplos de planeamento Recolha de dados I: planeamento de uma zona habitacional ) ( .correspondentes ao quadro ternatico deste volume. 0 processo de projector a sucessiode etapas de decisio e de planeamento . sobretudo.custo do terreno adquirido .densidade e exptoracso econ6mica ..

IMM .:io e nurnero de parques de estacionamento/garagens . situac:. TRACA· DO DE 46 47 .ruas tipicas do local variantes na construcjo e na implanta~io Es~para.io de objectivos/coneeitos ) Parte e an~lise do local e da paisagem VEC.estrutura da urbanizac.--- ___ I! escolha de tipos possiveis e apro<l pr iados de casas e sua colocaeao no terreno .Recol~J de dados ( conceitos/planeamento dados estruturais vegetac. An~lise dos dados normas relativas a elementos ou de proteceso dignos de conserv~ao registo e an~lise das caracteristicas no que diz respeito a.ao . CIADAS kfd~~1 I~Q~J kdDDDI~~o~1 ~rrf3§j CONSTRU· cAO ESPA· CADA CONFIGURA· CAO ESPA· CIAL DAS RUAS ALTERNAN· CIA DE EM· PENAS-+<iO· TEIRAS VOLUMES DE CONSTRUCAO EM PEQUENOS CONJUNTOS PREDOMINAN· CIA DE TELHA· DOS COM BEIRAL ACENTUACAO DAS LINHAS HOR IZONTAIS ~ ~ recomenda<._~r[ s SOL TOPOGRAFIA '<:7 ~ PANORAMA :."-o"/' . relaySes paisagisticas.ETACAO SILHUETA objectivos formais para a urbaniza~io e inser~ao FORMAS na paisagem SILHUETA URBANIZA· CAO EM ZOo NAS VERDES ESPACIAS DIFEREN.parcelamento 0-*-' :~~~ "l~ l___. .imptantaeao Parte A C>". tipicas loeais . CASA GEMINADA ( FORMA DO TERRENO Inventaria_'o/a"'lise )( VOLUMES DE CONS· TRUCAO defini.i)es CASA EM CADE IA tipiea do local A vivendas isoladas 1@13E1~~1 ruas.ao da zona.:.

~o do planeamento all.definie30 de medidas para construcao a III rn [] 8 rt1 r:::J C do scornvo poticia parque de e stacicn.formas de construeao/tipos de casas .1 .Denlhe- m Planeamento EQUIPAMENTO PUBLICO c:ircu1o administratiyo ~ lEGENDAS - espectficos de: acessos.ireas com an dar" .planeamento paisa9istico e de jardins ..as com "..vor!!'S lant iga zona de tosso terrapllnad"l .custo do terreno/unidade Oernarcacao das fases de construcao necessaries (ordem cronol6gical An~lise dos investimentos pubticos necessariospe-a a explorac.esboco das utilizaeoes .1 zona industri.inancas '!iL4 zon:lS anudttcas cia cidade Colmpo r-::: campo QJ campo de . perto de Col6nial Etapas de planeamento Plano de aproveitamento ( An4lise/avali.form as de circutecao .aJStoS . forma e tamanho das unidades habitacionais com terrenos Negociatao com os interessados na compra e na construc. f" E:I: "E. 49 48 4 .ruimero de unidades habitacionais .lleas com .)arli~o do trabatbo (lt1rQUC infantil rp.~ ) altemati- Pianeamentos de Areas e plano global como dados do projecto de urbanizacao Avali~ilo comparativa de planeamentos vas relativos a: . . instalacdes de abastecimenlO e 52Ileamento (de acordo com as entidades oficiaisl de pormenor e de edificios (!J camara I[J rrercado planeamenro .indcga D reqisro civil estacdo c~ntro parOQuial paragem de eutocarro U bombeiros ~ correio central de oomunicac6es iqreja parOQuia hOsPilal tar de Ireir a s biblioleca jardim infantil D lSOlla prin'Wia D eseeta secundaria D !'soola tecnica ginasio _ pisciNi eeberea e desccberta l:.3.lqudticas numero ..esboco das circulacbes .1 zona habitacionai zona mista zona centr.i'vores local de recre..esboco das construcoes .:aodo terrene Analise dos custos anexos An~lise dos precos do terreno Numero.esooco da configuraeao [1 n D q @ • @ de a ndares total de .oPLANO G LOBA' ss.2 Exemplo de planeamento II: planeamento numa pequena cidade (cidade de Erkelenz.esboco dos espacos livres .!J casteto r~~~~'::r~I:a~nan~s CJ cemuerio D Ill! ~ ~ n rn rn utildac1e comum Zonas verd4!'s/zonas .numero de futuros habitantes . ._.Detalhe- 00 ~ ~ getal o planeamento e frequentemente dividido em: global sub- ru Raaliz..ireas de pura Esbo~o de utiliz~ao .~nis a de jono s [E] zona habitacion.densidade de construcao . c1ireccao de sacce (!J local para 'esf.:io .u fribunal de comarca r:J zonas vor des re..ilp.tamanho das parcel as .parl!C~ de I.

~ o Zonas verdes 50 51 . o 1919-1948 1949 -19S1 rn 1958 -191i8 o o 19&8 CD o de 1900 El curneerra OJ GrulliI ~ alpendre telhado plano passagem e cobertura Federal da Alemanha do Norte e mais recentes cidade de E rkelenz igreja carolica igreja evang61ica superficies de tdinsito edificios com valor de monumcntos o LEGENDAS ra-t ESTADO DOS EDIFICIOSg . rn c:::.ill II I (]I) nurneros das casas nurnero de andares sotao arnpliado edificios com valor de monumentos formas dos telhados m alpendre ffiill!jJ telhado Caracteristicas dos edificios ~~~e~?r~nclinadO com plano LEGENDAS AREAS DE TRANSITO passagem e cobertura anexos g NUMERO DE ANDARES equipamentos publicos .com 2 andares III .com 5 ou mais andares s6tao ampliado PLANO URBANO DE ZIMMERMANN o areas para 0 tr ansito rodoviario rr:nI ~ o areas para estacionamento superficies parques de estacicnarnenro pista de estacionamento nurnero de carros zonas verdes pubticas para oeoes (iI'..J construcao bern conservada eonstrocao estado de construcao precario alpendre telhado plano passagem e cobertura com algumas deficiencies au rn ~~~~~r~nclinado telhado plano necessitado de restauracao UJ [2J construcao construcao com graves deficiencias rnuito detcriorada passagem e cobertura UTILIZACAO E2I E3 utilizac.Recolha de dados Inventaria"ao Caracteristicas dos edifrcios telhadQ inclinado com curneerta alpendre lEGENDAS lili IliiIiII EI CO telhado plano e cobertura @ II I nurneros das casas nurnero de andares s6tao ampliado edificios com valor de monumentos LEGENDAS ANTIGl.os Irvres e profissces e hotels acrescentos superior o oficiose (]3 restaurantes industria ® o (g)habita~i5e" restaurantes e hotelaria services o iffiD c::> • OIIID @ que caracterizarn que caractcrizam a cidade a cidade 0 verde no espaco cas ruas ** relacdes panorsmicas construcao com efcito a grande distancia lEGENDAS es ~ mI[1I !.J caracteristicas dos edificios ""'" telhadO lnctinado com curneeira Caracterlsticas lEGENDAS alpendre ~ E9 r<rJ IJ1lIEI dos ed ificios com till II I (II) nurneros das casas nurnero de andares s6tao ampliado edificios com valor deO anexos monumentos OJ CD [I] ~ub'IPamentos "'" pu rcos k::L.ao dosedificios habitacdes cornercio [!] anexos ~ LEGENDAS no andar ASPECTO DA CIDADE construcoes construcoes monumentos conjunto historico o ~rvit.com 3 andares IV .JIDADE CJ equrpamentos publicos DOS EDIFfCIOS caracteristicas dos edificios tethado inclinado com [S[] passagem o Republica o Vestefalia (Ell o Q Cd PROPR lET AR lOS limites da propriedade • anexos o 1901-191..com 4 andares V .com 1 andar II .

o planeamento de urbaniza~o de uma cidade deve .PLANTA DE URBANIZACAO Bases do projecto PROJECTO . 6rias para 0 desenvolvimento. ate as estruturas de povoamento economic as espac.. e traduzidos em linguagem de projecto sio apresentados seguidamente. eeonomico e politico dos povos est6 estreitamente ligado ao desenvolvimento do tr6fego. em muitos ambitos foi ultrapassado 0 auge do progresso . que na distribui<. assim como as possibilidades energeticas e econornicas sejam tomadas em con. 4. A obse".io entre os gastos e os beneficios. 0 tr'fego ofereceu as condi~oes previas nece . apresentacao causas/efeitos de problemas. definidos em objectivos. que seja evitado qualquer preju izo para a qualidade de vida.ider~io. pelo seu ambito e natureza se inserem naturalmente no cOmputo global das necessidades e possibilidades.alumel. tornou-se a medida do bern-ester. Uma mobilidade maxima.osas e com fu~oes diferenciadas do nosso tempo. desde a primitiva forma de povoamento e de vida da floresta.1 Acessos. entre as restri· ~es e a sobrecarga do espa~o de vivoneia e 0 ganho de mobilidade j' nao corresponde . . 0 desenvolvimento social.com aumento do bern-ester.principalmente em zonas densamente povoadas . que. ~o total. Contudo.io a todes as suas: formas suas caracteristicas especiais (vantagens e desvantagen.pelo que.desde 0 projecto ate 80S esbocos dentro de um planesmento vasto .criar 05 pressupostos para que 56 tenha lugar 0 transito que for absolutamente necessario. A relac. 0 fomento do transito individual niio motorizado e os transportes publicos constitua um objectivo.~o deste principio significa que so compreende 0 papel do transito como uma funt.) .. por sar 0 que sa enquadra no ambito de'S!e priMei". J Separa~ao espacial das fun~oes urbanas Transito de transportes pUbl icos decrescente cCirculo vicioso. PLANO DE PORMENOR aqui: projecto para a nova configura~o das ruas e praeas no centro da cidade cOesde ostrilhos dos camelos ate ~ auto-estradu. . 52 53 . que a protec~iio do meio ambiente.io.o. cultural. que as necessidades e possibilidades de mobilidade de todos os grupos da popula~o sejam considerados com igual cu idado.ao do fluxo de transito se de aten-. 8S vias de transito e os meios de transporte tem sido de uma enorme importancia para 0 proqresso da civiliza. .lo de servit. as Estes pontes de vista e o~oes.. que os necessarios fluxos de tdinsito se processem de tal modo. (Limitemo-nos aqui ao trlnsito suburbano. possivel atrav6s da rnotoriz .Oetalhe- Oispersao e diViSiiO( Transito de autornoveis crescente ~ Aumento das 'reas ldas ruas _ ~_.80 principio de que 0 transito tem de se orienrar pelas necessidades sociais e possibilidades polirico-econ6micas.

itode manha e a tarde (horas de ponta) prcvccado.1.:io.. _ fluxo de transito diminuto. ua pay. forte fluxo de transite limitado a poucas horas do f i m da tarde.:io capacidade de explora~iio . diferentes forma. centro comercial na periferia da cidade forte fluxo de transito durante 0 dia {periodos de ponta em determinados dias da semana). _ forte fluxode tran.5 4.:io pelas 24 horas do dia e a sua forma (pe3e" bicicletas.lia~c5e.de superffcies .:io de pedes e de velocipedes exige condic. predorninancia de eutomoveis ligeiros ou transportes publicos. distribui~iio pelas forma.4 )s H!!!'MF ~ ~'*A ~~ ~ ~ ~ INFLUENCIA OE CRITERIOS DE AVALIACAO com 0 NAO RELACIONAOOS COM 0 TRANSITO com base nos outros aspectos espe- c crlterios de avaliac. COMERCIAL o Zl-{j'5" 12>•• exter1Sao e forma do fluxo do tdin.ASPECTOS A AVALIAR RELACJl.1. o modo e a frequencia dessa util izac. sua distribuic.:io.:io cond icionam assim a extensio desse transito. etc. predominancia de autornoveis ligeiros Exemplo C.:ao relacionados ificos da area em questao. pelas pessoas aqui ernpregadas.:ao de veiculos d) a circulac. ~ .nao motorizados adultos .JiiIJ 55 .:io dos edificios .ligeiros com motor transportes publicos tratego de rnercadorias acc.:io &'0 tt ~ de~ IiiIiij extensao e forma B l 1.ito trabalho repouso &vwrIa '* .como ponto de partida ou de chegada .io das avaliaf. predominanciade tr ansi to de autom6veis ligeiros dependente da sua localila~iio ~ partir da classificat. (ver Tabela de av.1. di'tribui~ao pel a.18· di'tribui~io do tempo A utilizac.1 FORMAS OE TRANS ITO 4..egura (ver pag'.).O 00 TRANSITO COM A CONSTRUCJl.:oes especiais no que respeita a uma movimentac.de eixos conforta no transporte dependencia de in fluencias ex ternas 5eguranc. transito diminuto durante 0 dia. necessidade de superiicie compatibilidade com 0 meio circundante ra io de .:oe5 necessaries para a vida das pessoas educacac abastecimento Exemp/o D: teatros salas de concerto. pode-se concluir a aptidio particular de cada meio fe transoorre no que respeita a mobilidade e adequ~ao.:ao livre e . transito devem ser testados au corrigidos .6es das diversas farm as de trafego.4. jovens . 60-79) o aspecto essencial da mobilidade reside no caracter mais ou menos acessivel das instalac. habitant es niio dispc5em normal mente de nenhum veiculo motorizado c) conclusao: as deslocacdes dentro da zona habitacional tem de ser garantidas sem a utilizac. com base nas diferentes condicdes locals. pesados ou transportes pUblico.5- Exemplo A: zona habitacional com vrvendas.xernplo: explorecao de uma zona habitacional b) habitant es criancas.1..O A transite de peoes transito de velocipedes . e proporcionalmente mais pe3es e ciclistas Exemp/o B: edlffcio com escrit6rio. ZONA HA81TACIONAL modo e frequencia da utilizac. automoveis ligeiros. transito calmo durante 0 dia.-6. de transporte dependente do sitio e da utilizac. 84) 1.determina a existencia de transito.3 AVALIACAO J 'r~'51. de transporte dependente do local e da trequencia de utilizac.:a capacidade de transporte consumo de energia economia sobrecarga para 0 ambiente exigencia de ampliacjo.cerca de 60% a 70% do.2 . pouco transito nas hon~ de ponta.1.

1. brados ou rna" amphados. . Exemplo 1 a: separa~ao espacial das fun~oes Exemplo 1 b : mistura espacial das funr.Oes lojas equipamentos sociais postos de trabalho em escril6rios postos de trabalho em fabric:a.NSEQU~NCIAS E AMPLlTUOE DO. a Implanta~iio das ruas de acordo com 0 transito das ho:as de Ponta ex ige consider~vel gasto de su!"rf ICles . a manhii superfiCies de circuJ~io repouso ~~r ~ [l~-~ ~ \ F .. pois estas nao slo neces$irias para al~m das ho d ponta.~~ 0 • I ..mobilidade condicionada. Co..-t. podendo ser alcencedas a pe ou de bicicleta.RDENACAo...RRECTo. zona de . i. 1'. fluxo de tratego e sua distribui~Io ao longo do dia proprio necessaries largas superficies de transito. " em 8 Co.muito poUQOecon6mico. saindo da mesma zona habitacional. A utiliza~o do autom6vel n30 Ii imp-rescind jvel para as necessidades vitals. tido urn descongeSlionamenlO COnstanle e de acordo com as noeessidades. que nao podem ser atcancedas a p e.4. ao mesmo tempo (transito intenso nas horas de ponta). ruas pode resultar numa eco~omla de superficie ede custos. menor consumo de energia e menos po lu i<. maior consumo de eneryia e forte polui~ao MUlTO. zona acessivel a pI! _J \ I ••• l.7 A o.. L G AB A habilao. lojas a i~lantacao da.s e!e~os no !Iuxo do trans ito. ~ificios isolados . resultantes das d. ras e ~ -----li~~.BJECTIVo. nao ex' t horas de pontaj. TRANS ITO. construcoes . DO.M AS ESTRUTURAS DE UTILIZACAo. :~D 0 flu xo de Irafego e sua distribuicio ao longo do dia Todas as instalacoes (objectivos) das necessidades diarias e regulares est30 tao afastadas da habita~ao. TRANS ITO.. 4. As inSlalacoes das necessidades diarias estso siluadas nas zonas preximas da habita~ao.soma de m~'to.ees ~ escola Exemplo A: bloco com estrutura de acesso unilateral (predomlnantemente ed'f' ICIOS com escrit6rios) ..se p~uco transito nas outras horas do dia. peloque~ garan. Wo. F LUXo. J •• ~ \~.. na urbaniza~ao de uma zona de I ICIOs~rgem .1. di rmsta ra urn fluxo de transito equilibrado e relativamenle baixo (qua . Exemplo B: bloco Com estrutura de acesso .). sendo as horas de ponta as d a manha e do f im da tarde. PARA 0.a maior parte das pessoas utilizando transportes publico.6 RELACAo.~i compara~io superficies de circulaci~ manhi Exemplo2b: Exemplo 2.iio CORRECTO 56 57 .'\]'if 1+. o. apenas com 0 autom6vel (.: cada pessoa com automovel Urn grande numero de pessoas tern de alcanr.RRECTo.~ . a implanta~ao das superficies de transito pede limitar·se a uma carga normal.n!F. neo ESPACIAL Do.S o.durante todo o .ar 0 mesmo objectivo. I . verificando.mensoes e da utiliza~lo de cada ed"f" .mais equili. Irafego durante ofim parque de estacionamento ~IIIR 88. INCo. DO.S E AS SUAS Co.grande !IUxo_de trinsito.F F~J 0 \0 ..

de acordo com os objectivos e o tempo individual. jardins infantis locais de trabalho zonas de repouso repouso COR RECTO 58 59 .oes dispendiosas para 0 transite e para 0 estacionamento. Uma grande parte dos locais a atingir diariamente fica a uma curta distancia . B zona habitacional zona de trabalho ferias- relaci5es de transito construcao habitacional para as para as que.. Os locais afastados estao ligados ~ zona habitacional atraves de meios de transporte publicos. Com 0 afastamento das zonas funcionais cresce forcosamente 0 volume do fluxo do transite autom6vel relativamente ao de peaes e velocipedes.As tarefas di.iveis a p~ ou de bicicleta. 0 uso do carro e. uma necessidade maior de superficies para 0 tr~fego. . abastecimentO-instala¢cs necessidades di. forte poluiCio.1. Exempl04: Locais e instalacoes. partindo da habitacao.Oes para as necessidades diarias a uma distancia ace"ivel a pe. para as necessidadesil peri6dicas . A utilizacao do carro torna-se reduzida.:~i~ersos afastados instalacOes rulturais ~ B: estrutura populacional com uma mistura das funcoes necessArias. indispensavel.irias necessaries s6 sao pos. maior consumo e forte poluicilo. a que vern associar-se uma reducao da poluicao.siveis atraves de percursos longos. Consequencias: limitacao do transite autom6vel.AS das funcoes para A zona de trabalho DE UTlLlZACAOI 6 urn factor decisive A distribuiCao espacial ou organizacao numa zona populacional a amplitude do tr~nsito necessaria e para a distribuiCao segundo as formas de transporte. Exemplo 3 b: A construcdo esd organizadade um modo concentrado e dotada com as instal3c.8 RELACAO DO TRANSITO cESTRUTURAS COM . podendo fazer-se economias de custos e superficies. sao facilmente aceuiveis com 0 carro devido ~ sua situacao e dist~ncia.~131iii11 SSUIIiU • 4. Consequencias: desvantagem para peaes e ciclistas.acessivel a p~ ou de bicicleta. necessarias menores superiicies para 0 trinsito. redu~o do consumo de energia e da poluiCao.loja. Zona habitacional zona habitacional zona acessivel a poi Exemplo 3 s: epovoamento MUlTO INCORRECTO disoerso» Exemplo 3 b: cpovoamento CORRECTO condensados INCORRECTO zona de repouso Exemplo 3 s: As instatacoes para as necessidades di~rias assim como para as necessidades peri6dicas nao sao aces. Exemplo 4 Exemplo locais de trabalho n.irias abastecimento-instalacoes necessidades peri6ciicas amigos e conhecidos escolas. Consequencias: instala-. consequentemente. Exemplo A: estrutura populacional com grande separacao espacial das funedes.

a circular. mas tambem uma vjvi!ncia mental e espirituai. por ~..4. em cad a uma das interseccdes.ao de pedes (e de vetocfpedes) representa uma forma de mobilidade irnportante e necessaria. para 0 de carninho.2 Circul~ao de peDes 4. 1) Considera-se uma necessidade evidente construir vias directas. Zona de movimento e de v.1 4. a) as rel. no planeamento: os passeios tern de formar um sistema continuado orientado.a. apresentaf.da frequencia do. '-. desvios subidas (Fig. obstaculos (perigos. espaciais o peao ~ ilgil e por isso pode desviar·se facilmente.oes entre os diversos destinos do indivfduo bl as distancias ou 0 tempo prov~veis que. sendo a unica forma de trlnsito que ao rnesrno tempo torna passivel a comunic~lo. oooo<::>~ Fig.fo de peaes e de querer aumentar claramente a sua participa~ao no transito.::~ . • o F':'] exemplo. Fig.:~o do ar ou sonora.. S~o de referir as seguintes exi9~ncia. Aceita-se assim como inevit'vel que 05 passeios sejam continuamente interrompidos no seu percurso. sujidade.3 60 61 . de modo inequlvoco.:a zona de movimento e de vjvencia de uma pessoa de idade recreia \ (Fig.2..1 CRIT~RIOS PARA 0 PLANEAMENTO DE ACESSOS PARA PEc:lES Pontos de partida planeamento funcionai. e e. se ten ham que subordinar ao transite. dependem: . zonas em que a circular.ou aquele cuja sabedoria e coragem sio mais tortes do que a sensibi· lidade. as slbios andam 0 J B como ponto de partida das relacdes espaciais pe. as espenos conduzem. deve ser-Ihe dada a prioridade. lsto quer dizer que num planeamento detalhado e cuidadoso deve ser dada a maior aten~iio a configura· c. de conduzir a que s6 ande a poi quem nlo tem outra escolha .:ao. por sua vez.io e enriquecirnento des valores vivenciais. da idade habitacao como ponto de partida ~ Iprioridade ao trJnsito de peoes. expondo-se deste modo a grandes perigos. forca fisica. Mas niio se toma em conta a sua sensibilidade face a desvios.Os toucos correm toda a presse. A exten. que n30 haja qualquer passibilidade de desvio. e lig~·las a um sistema techado de ci'cular.oes. 1 o reio de aq.-o A diversidade das rela~oe. subidas. zona de movimenta e de vjvi!ncia de urna crianc. mau tempo.. e deverio estar disoostos de tal forma. andar a pe significa nao 56 vencer as distincias.2) etc.) cprioridade ao trJnsito rodoviario.2. os cruzamento com ruas onde circulam veiculos exigem uma seguran~a optima.-o espacial do peao e influenciado pelos e seguintes facto res: . movimento Ao objectivo de formentar e funcionais (Fig.1. poluio._ _ da pessoa (idade._ _• \ marco do correia / / mklico/. e tem de ser dada prioridade a sequranca e liberdade de do peao relativamente a cfluencia» do tfiifego.. .paciai. tempo de que dISpoe) .io dos peri90s e obstaculos que se deparam aos peces tern. A habit~ao . _ do. que 05 peaes. (1'0000 em todas a.vencia que circunda a habita· que dependem. 3) '" '-¥li·:: / ~. tern de corresponder um planeamento com medidas consequentes. trajectos.'.

g) Exemplo a nivel de planeamento _ conjunro da cidade - parque zona de recreio Fig.meio circundante da habirat. lajas G) zona 5 bairro centro da zona da cidade parque da zona da cidade Fig.ao ponto de partida : habita<.ao (Fig.ao espacial e funcional das zonas (Fig.ao - I lojas o encadeamento de zonas da cidade atraves de eixos de desenvo/Vimenro. locais de trabalho max. escolas pr irnerias.de abastecimento . S verdes escola prim6ria Fig. 9 Fig.de repoUSO .bairro residencial Zona de habita~ao . instala~oes culturais. 4) A meio circundanre da habita~ao . services sociais e mlklicos.7 Aorganiza~o (Fig. mentO de destinos importantes.6) de destinos em passeios continuos parque de estacionamento Exemplo a nrvel de planeamento .Distancia e tempo gasto a pereorrer os caminhos em redor da habita<. encontro com vizinhosB 0 bairro (abastecimento di~rio e zona de contacto) lojas. paragens de autocarrosC zona da cidade (outras zonas de abastecimento ou zonas de abastecimento peri6dico) centro comercial. escolas secundarias.brincar.SI E xemplo a n Ivel de planeamento _ zona da cidade - Exemplo a nival de planeamento . 5 @ @ Encadeamento (Fig. 5) espacial e funcional dos destinos A organiza~ espacial de zonas ligadas com um enc~dea. zonas verdes e de recreio. ligando ao mesmo tempo as zonas de destinos importantes e a cidade (Fig. jardins infantis.meio circundanre da habirat. escola prirnaria.4 ABASTECIMENTO Fig. servidas per cam mhos continuos (Fig. A organiza<. 6 62 63 .de trabalho REPOUSO HABITACAO TRABAlHO 200m/~~--~~--------~-I~ 5min c Fig. 7) Exemplo a nivel de planeamento .ao destinos pr6ximos: jardim infantil.

ruas para recreio e ruas para compras. na maior parte dos casas.3 prioritciria em: caminhos com grande frequencia de peces .12 Segura~a no trinsito dOl pe<les Exigencias de segurarM. Urna corcepcso de cidade adaptada aos pe5es deve ter em conta a sua seguranca como objectivo central.2. Destinos cujo acesso necessita de proteccjo: .pesso35 idosas de proteccso: As possibilidades e . a falta de ligacio entre os passelos.caminhos de utiliz3Cio nac primciria por exernplo.criaocas pequenas criarcas em idade escolar .:ao com outras formas de destocacao. o peia ~ de todos os participantes no tra~sito 0 menos protegido. oostaculos consideraveis. desvios. Exemplos Negativos Exemplos Positivos Exernplos Negativos Exemplos Positives Desvios Sapar. e no tr~nsito moderno citadino 0 que e s t a rnais exposto ao perigo. Pessoas especialmente necessitadas .1.2. que limitam 0 espaco de movimento dos peoes. e que numa escala de gradu~ao funcional e espacial concedam a prioridade ao transito de peoes ou.~ das formas de circular Subidas Cruzarnentosl IPassagens superiores Passagens superiores Passagens subterraneas Controla social Prot""l'ao atmosferica 64 65 . como por exernplo. instal~oes socials parques. uma igualdade de oportunidades.antagens especificas da mobilidade do percurso ape. ou prejodicarn inequivocamente a tocornocao a pe.4. em comparac.zonas de recreio jardins infantis.3 Cornodidacle ~ portanto de uma irnpor tancia decisiva criar condicdes Que estimulem a movtrnentaeeo a pe. opdem-se. escolas lojas. obstaculos causados por obras ou pelo mau tempo. 4. pelo men os.

repousanle . ... ligado i natureza. Diferenciat.ealrno ..re. Disti~~ao entre caminhos principais a secunda .5 Configur~~o dos caminhos -_ ------~'":' Iinharecla --------® "L:l a. atrav~s de um trajecto a ser . b.. Cammhos pri. 6 fontanario 66 67 .6es de uma zona de te .4. caminho principal Fig.. Encadeamento continuo (Fig...ao de deslinos e lig~ao des caminhos aos a.:zo.'nh . . . Caminhos em zonas de repouso e.. 4) CaminhOs num meio uconstruido.". servidas por um cam. Caractaristicas do meio: ..Pessoas: crian~s. 51 povoamento. 11 bb.4 Traj~o dOl caminholl camlnhol e deninOi OrlJlniza~io dOl f.. paragens " adultos pressa bag 8 o .ligado i natureza.. instal~es a tempos livres e desporto ....":. e arquitect6nico Caminhos em zonas activas Caminhos em espa cos verdes num meio caminho principal 1 Fig.io de caminhos (rela~3es entre os caminhos' de caminhos em que i . Frequencia da utiliza~iIo dos caminhos aa. Junt.7J habita. .a de ree..80 do meio nos caminhos e das zonas para pOOes.' t:::l. caminhos utiJizados diariamente Del eixos de desenvolvimento 00 .Particularidades: (Fig. 0000 000 ~re (Fig. 4 d.io citadina •.:':~. 80000 0 ••~""""'..ao dos caminhos em diversos meios di a possibilidade de oferacer aos I'eoes um sistema de ecarninhos allernativost.1. pequeno parQue Fig.1.'G:P~:~ ". 6) de destinos atravls de um caminho Instala~Oes de uma zona de abast ..s percorridos - ' agem. jardins infantis escolas olas. cansace OD permitido um maior factor de desvio Fig.. Caminhos Que alravessam a cidade..2. +?:J ZO. Fig. calmo ou com a lanimac.na de A diferenciac. ligadas loja 2 Instala. 0 sistema graduario de caminhos co minanta da forma de mo elemanlo deter(Fig.pa~a uma estrutura~o graduadas.bP~rticu/aridades: lazeres. camin.stinos: por exemplo. caminho secundarlo . 4. ecrrnenrc percorrodo ape. Encadeamento (Fig..a e dimensao estio (Fig.2. mpo [ilnc. urn maier factor de . desfrute . '.io".. . mpos livre! e de repouso o continuo. 3) permitido . 5 I natural... 21 . ~~<"':.. 2 eixo principal Caracteristicas do meio: rico em cambiantes impressOes multiplas sugestivo rico em vivincias esporadicamente destinadas do meio am Destmos: por examplo.nos desvio nnclpaJs: COm um m(nimo de factor de Caminhos secundarios: desvio (Fig./ ~ /~---.3 c..

11) Fig. 9 da configura~. para so poder viver a sua identidade.de observar delalhes formais do ponto de vista arquitectenico e espacial. ~ 0 caminho mais belo e expressivo Que deve ser escolhido e nio 0 mais curto.t6ricos e carectertsticos da cidade como testemunhos do seu lignificado econ6mico. do perfil da cidade. 10). curses de agua. as fachadas. a sua possibilidade . npicas (Fig. 11 lig~. ristic . social e politico.constituem pontes de referencia para a orientac.io e identificac. Associ~ao de panorama paisagiSlico e de panorama urbane.o da cidade. monumentas. parques. sequencias espaciais e conjunlOS. arvo· res .o de pontes de referencia atraves de caminhos e. avenidas. 13) 68 69 . etc.quando passeia . Para 0 projecto de passeios e sistemas de passeios em cidades existentes. Desfrule da paisagem ciradina As particularidades do panorama citadino sio factores tundamentais para 0 destrute da cidade e para uma identific~io com ela nos 5eUS pormenores. As imagensda cidade. fal com que se devam induir nos trajectos a percorrer a p~ as caracterfsticas mais tipicas da cidade.!ncia hi. 1.io dos peaes. construcoes de destaque. Pormenores de configur~ao da cidade. 121 Fig. material e cor como caracte- Fig. Espa~os paisagisticos. ~ importante a inclusia destas caraclerislicas na explora· ~io pedestre da cidade._---- - -------------- . dimensio. (Fig. conclui-se daqui que este tera de basear-se numa analise cuidada do panoramada cidade. (Fig. vielas.b. Vivencia do.. aspectos cespiriruain de uma cidade palacio Pontos de refe. Peranle a possibilidade de op~ao. f. (Fig. 9). pracas.como testemunhos historicas au caracteristicas tipicas do local ou da paisagem . como fontes. a) esquema: d. da paisagem e da a cerea. A percep~ao do pormenor ao nivel da visao do polio. complexos de ediHcios. pontes. (Fig. bern como no seu conjunlo. de formas «naturais» e de form as arquitectcnicas. CaracteriSlicas lopografia que (Fig. 12 c. Ruas e pracas.. ~Nores. yegela~ao. 2.

Pouca segura~a para os peoes. • • • • • • • conduzir • • • • • • Fig.processando·se em faixas de rodagem e passeios paralelos. Vivencia do meio igual para automobilistas e p. b. to pedestre ExpansJo do conjunto dos passeios urbanos para a paisagem circundante. «meio naturah.1..7 Esuuturas de acessos IExemplos) . . Seguran~a satisfat6ria..oes.17 71 . ®- • •• • ••••••••••••••• • • H.io e espaeo de YiY.H C> conduzir habit~ao i : • Fig. 16) H·· • ~. Nenhuns pontos de contacto (pontos de conflitol entre as diversas formas de transito. Estrutura de liga~C5esde passeios como ju~iio de destinos transito rodoviarto e 0 transito de pooes na mesma rua . a eon- c..2.. o -se Condi~oes favoraveis quanto (Fig. Esrrucura reticular a..es de uma eidade 4. 14) o • • : :~. contacto entre as diversas form as de transito lirnitaaos cruzamentos..<l..Centros de bairros a seguran~a no transito..6 Esquema estrutural dos acessos para pec.• Esirutus» em aente» Ruas e passeios como sistema de caminhos aut6nomo.. Oiferenci~iodos passeiosquanto figura~.2. 15 b..Passeios em Ilona paisagistica. Estrurura rericulardesloC¥ia Ruas e passeios como sistema de caminhos aut6nomo... d. (Fig.. andar i • • conduzir e conduzir ~~. ernefo urbano..oes __ ruas com Iransito misto Graduac. • • • : : • conduzir .1.ncia. 15) Centro da cidade :!) . Sistema de circula~<Jo como combin~§o de faixas de rodagem •••• caminhos aut6nomos para p. ••••••••••••••••••• andar Seguran~a muito boa.. 70 ··r::. . 171 ao peso de cada uma das IT.~·T···l:r --f--1. 14 Zonas da cidade como diu las de tr~nsi.. 16 l!J - Passeios em ezona eonstruida».... • : andar a.<l. Nenhuma vivencia comum do meio.io correspondente tormas de trans porte.. (Fig...Centros de zonas da cidade © . (Fig.4. andar Fig..

f. para cornpras para (semanais) • • • • 0 I \:! a. instal~oes desoortivas \. 19) para escolas primarias 0 0 para escolas secundarias para compras (diArias) f.io..8 Criterios para 0 planeamento de caminhos Limita~io do trAnsito rodoviaric atravEs do irnpedimento de trAnsito de passagem. I..1. • • \ • • • . > .." c: .:ao para campos de joyo.!! E - <. Segura~a do transito muito boa. trajeeto e d isposif. (Fig. Alto custo. 19 g. Nenhuns pontes de contacto (pontes de conflito) entre as diversas formas de trAnsito. 0...0 ••• •• • • •• o • • • ••• •• o • •• • • •• o •• • 00 0 0 00 . para Iocais de ternpcs livres e repouso jardins puulicosjunto habita~oes parques do bairro parques da cidade." 0 600 1000 instalacdes da terceira idade para paragens de tra"spor· IeS publicos(de acordo com a densidade ua construcdc) Fig..2 para locais de rrabalho Transito rodovi~rio na orla. o o o .!! a... Separ~ao do trAnsito rodoviario e do transito de peaes atravEs de desenvolvimentos a niveis diferentes. Criterios pa· ra a utiliza· ....~ . \ • • • • •••• • • • ••• • • • • •• • central H\ • • • \• • \. 18) _t-I-4H l!R••• _t+4 _-II- r andar J. passeios numa situa~o de uma zona residencial Caminho principal entre habita~ao iecro desviada FaclOr de deSfio 1.e>. r conduzir 4. (Fig. . : •• H ~ .. .." .....~ E c <.io _ Destinos dos caminhos para jardins infantis .J ~ . • I zona cen (raf COAAECTO Transito rodoviclrio na aria. . ~ <.2. frequente/ou 72 ..-----..- ~E S·!!! t .. ./ urgentefnecess~r desej'vel io • 0 750 • • • . 600 .~ . Transtormacjo de uma enrutura de circula~io rede no sentido de cacalmia no transito» em -+-----lJ·L H _].. passeios numa situar. 73 predominante. o.. Vivencia do meio completamente distinta.5 .. !!! c: . • • • • ••• • • • • • •• INCOAAECTO H.zona central por trsjecro direcro Factor de desvio 1. . • ••• • \: •••• ••• \ • • • • 3·-6 anos caminhos 7-12 anos • as 00 0:0 1• • • 0 600 1000 0 600 600 1000 50100 300 5001000 200 200400 01· I 13-17 anos .Zona central por tre- • 0 .. Compara~ao de estruturas de passeios (esquema) faixa de rodagem para a esta. i· :. limita~io de velocidade e construcao de cruas residenciaiSi au zonas de peCies.io central de uma zona habitacional Caminho principal entre habita~o .. 000 000 0 0 0 000 00 10001500 10001500 00 o.l Fig. 18 • • ~: • ..§ u_ c: ." 1--.e.

0 em frente das rnontras L ~Li: -+~ 1. 4.~ 80a . ..5.25f- 2. io.5/33 15 13115.idade de peOe.5+ _II~~ +.75 parQue..2. ser~ 2.:.Iumma. inclinacia ._ nat inclina. (81.1io eentrnua ou com ramp . 44 '7 50 limitado a excep~es--inclina~o maxima em casos normais _ .0-+ locais de espera junto ~s cabines telef6nicas escada normal com patamar intermklio (depois de 15-18 degraus) em Paragens de autocarro.5+ largura adaptada . -?2~ constru!'3o diferente.: 2..IINHOS medida base dos caminhos 4..2.50 m lIumina~o necessAria largura mInima do. r----.. i-------i I " I I I I I I I I f~ IN T 'II I : ·t -1-. telef6nicas 1.5/30 inclin .idade de peOe' diferente.3 4-1- degraus 0.2...: 1. 14. tabuletas ~ -k.'. 8%~---_ 6%~--_ o --_ -_ 55 74 75 . ~ .2. +1. j_~ 1 I 0.ao de escadas em passeios publico. altura mhima 4 m. a ve(culol 1.25 largura para encontros sem impedimento 4. passo . . 1..5~ i~ banco. substi· tuindo-os por caminhos alternativos de inclina.5/31 16. escada normal .0-6.5i' L -t-iI: 1. __ 4.2.:. necessidade de 'uperfieie '.."io -~ .5 I _J'L parques de estacionamento em sentido longitudinal _J 1. largura do.II.2.0 DOSCANDEEIROS (ACI caminhos interdito. 4. caminho.2.2 1.7S+ + largura + 1. .0.5. idantica.5~0.. ..6 Valore. denlidade de trin.Oe.L.ao 4.5/34 cm patamar interm~dio depois de 15-18 ~ ~ 1::0..' r.2 Inclin~es permitid . facilidade no percurso mu ito eontortave confortilvel aceit~vel valor limite elevacao em em 14..2..251ruas com muito transito rodoviirio: os caminhos sio separacfos das vias atraves de faixas verdes +~ devem evitar·se passeios pUblico.ttl: i: carninhos onde se pode andar a vontade ALTURA 5. 1...~3..gual 4'1- . passeios escada suave com Idegrau... habiu~o 1. superiores a 6 Yo ~ necessaric um _ revestimento nio escorregadio para inclina..2. de distribu..5 Rampa.:.5 caixa...2. ...3 of. den.1 Largura dOl cominhol que c:onduzem . adaptada -n- oom'~~"~"'o.50 rn.. . de estaeionamento em sentido transversal • . escedas em passeios publico. largura de caminhos . den. T ~ ~jJ . para 01 caminho. com esciocJas(A).2.2..35 f-l- 0.~+ 4+.ito de peOe' ~<J construcia idantica.5-1.:.2.2 cabine.!.50 minima ~ U:::':::L. de doi. 12% _-.\:40•75 _J_ candeeiros.3 Aumentos II largura dos passeios r--' I I I I . ou rnelhor. 1.4 Escadas largura mInima da.

6 +-----4 _....60 m. cessaria.: 0.. 2. ou melhor.75 ..oes (estreitamento visual da taixa de rodagem que indica a passagem) csoleira tactila. ca.ilo Ou barreiras...75 pequenos marcos de pedra • E3 R .t1- ~~ J _J io.2. · gens de pe<les uma cond~1o de segura""a importante. Deve ter-se em conta a contigura..io dest as f. OUquando a passagem apresenta uma liga~iio de passeios junto ~ passagem de pooes.ra. apenas atr a· ves de riscos horizontals nao l! suficiente PassacJens em vias com faixas de rodagem separadas A Largura minima da Iaix a central de proteccso aos peoes.oes Medidas para a melhoria da sequranca do transite em pas' sagens de p. sito rodoviaric. 76 77 . E escola referencia 6ptica para chamar a atencao do automobilista para a passagem de peces.. a rua pareee mais estreita e provoca urna redu~o da velocidade lojas loias 1l if A boa visibilidade nas pas .iio entre o passeio e a faixa de rodagem atraves de placas ajard inad .:io do automo· bilista e abrandamento da velocidade estreitamento da rua atraves de marcos com cores de aviso estreitamento da rua atraves de uma csituac... 1. Redu~odo perigo de acidente atraves da lig~iio dos passeios com passagens assinaladas.O.2.7 Faixas de . acessos a eseolas ou jard ins infantis e um frequente atravessamento de pe<les em simultineo com urn forte tr. afundamento das arestas do passeio junto II passagem de peOes ~~ -Ii: 2.75 L .es e/ou transito rcdoviario....i" as de sep.0 tt~ Pode ser necessaria uma sinalizac..75 6 +-- ~4..J L it 0. cas ajardinadas nio devem obstruir 0 campo visual do automobilista ou do pero.hL JL it 0.0 L _J ~ 1.oo ~ .a e reo comendavel a separa.0 L As ruas com lojas de ambos os lados. No trecado dos caminhos e clas ruas. e 11 _-L mb.5m 8 Vias encurvadas em zonas de cruzamento para chemarem a atenc..I ~ 1.75 marcos de pedra corn eorrentes o o <D ® csoleira tactil» ~rvores marcos de pedra lajedo calcetamento com pedra rniuda estreitamento da via atraves de marcos _J iil 0..2. Em passeiosjunto de ruas com muito transito as barreiras sao uma medida de segura~a n .:io de portio». ou de barreiras._ .iodas passagens. representam II fonte de perigo principal..par~ faixas verdes com vegeta~o espessa 4.J L . irnportante deficientes visuais para Per razoes de seguranc.:.. quando existe uma grande aflu~ncia de pec. zebra gradeamenros i: 0. as barreiras ou as pl..2.4.8 Passagens para p.. 1.orsebes -I: 2.

./ ( F lrr.=::=::==::_:::-:::-=:-:::-= 6" _ -dos caminhos _'00/.dado nao a passagem de earrinhos de b~be e tes a vi~ num plano inferior tavorece a formacao sublda pouco acencuada ~---r=~de uma ponte com I Numa ramp.2.assage~ superior para peaes como liga~ao das gallirias dos edif·. A melhor solu~ao ramp as no percurso principal e escadas no percurso secund~rio (E) ~ z:'! lr' B . calcetamento cornposto.10 Passagens subterrineas o ~-A .. mente (refe~n· cia tactil).- 4.2. com uma inclina~io superior a deve $Or aplicado um revescimenco nao escorregadio (~ necessario um corrimao de ambos os lados para os deficientes). inclinaoio largura mlnima diU ramp as l.4.2. das opoem·se ao trajecto conseQuencia: danifica~o das esquinas Conv~m haver ligacio das passagens superiores e subterraneas Com as paragens de trans.12 Revestimenco A caminhos p.lr / :_jl o tracado sem c atritosa dos caminhos adapttando-se o mel nor possivel ao percurso CORRECTO sao o tracado dos caminhos e a linha do percurso (Iinha desejhull nao coineidem o tracado do caminho segue a linhado percurso esquinas acentu . revestimen· to de asfalto colorido (vermetho] placas de betao cinzento medio ou lima mistura de cinzento medio e escuro. " .. em princrpio.mento de inseguranc. rnostraodo passagem estreita e com pouca visibilidade I COrte.2.. uma fo' garanca uma ucilizacio conforta..2. riseas no laneil (soleira tactil) em calcetedo rniudo Ifaixas de marcha.. ".$Cadas lou escadas rolances) ~ pouco conveniente pois nao Ii 'uciliZilvel para carrinnos de t>t!be e deficientes.--o limicado lis excep..:.ao a direccio do percurso INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO MAIS CORRECTO 78 79 . inclinacio dos limitesda faixa em calcatado grosseiro 01 1111 r I 'VVI incorrecto ampla ~ 1 lesconderijoJ corte...9 Passagens superiores 4. :_jl_ ~t I.oes ainda pode ser pereorrida confcrtavelmante + 6'''-. mostrando passagem ampla e com boa visibili.65m 4.. 13 Tra~o de caminhos numa planta E o~ passagem subterranea A rarnpa faixa de rodagem dire~ao principal A passagem sllbcerranea com . portes publicos (F) tracado do caminho em angulo recto com esquinas «Iimadas» -toma em considerac.r revestimento de arela. muda~a de revestimento de placas para calcetamento revestimento de placasdo passeio. CIOSIImltrofes abertos em esp.8 t passagem subterranea COm rampa POuco inclinada ~ As passagens subterraneas estreitas I e com pouea visibilidade funcicna barreiras (sent.:: .a co rnais comprida for a passagem. impedimentos. placas de pedra ou empedrado eobertura de placas como em B. mesmo para deficie 6 solu~ao muho incorrocca.. riscas nos lancis como emC muda~a de material na zona de cruz . rr e alta devera ser Uargura minima J..2.admissivel.2.:".2.11 Inclinacio das rampas planta As passagens superiores e subcerr vem ter. dade 4.2. ___ .2.~os verdes caminhos passeios ou caminhos E cruzamento de passeios . em betao 011 pedra.

~ _ _ sas de construc. nenhum gasto de energia.---~ ~4 ---------. -I. gasto de energia favoravel. ~ 1*"'--'1 "....ci2i~iiiCi2i1:... impedimento consideravel para os ciclistas B pista paravelocipedescontinua... gas10de de energia favoravel.oes. ..~ 9a5to medio de energia. 0 abastecimento. -HJII"'~ krn 10--13 H ".0 Ipista para velocipedes com trafego nos dais sentidos Quadro comparativo das caracteristica~ especiais dos meios de transparte mais importanteslformas de trinsito medida base das pistas para velocipedes A pista p~ra velocipedes limitada a pequenos trocos ..:o eixos determinados. servic.... Metropolitano '.a no transite ~ Clij~ .. beneficio ao meio ambiente 3.. 1:·::-:.. quer dizer aos meios de transporte pUblico que antes de mais nada servem ~ lig~io entre a habita~iio..7+ +d.~ 18 krn 8: Caminho de ferro urbano servico de eixos determinados. elevadas desee- 'g_ .. J.~---t. g~ande 'nseguran~a no trafego. pelo que os ciclistas estao desprotegidos nesta zona..de constru~o ~ _~ C :1: J • 18km • 4. TransitO de velpcfpedes explorac.0~0. Metro aereo servic. grande perigo no transite B pistas para velocipedes ligadas continuamente em todas as direa. quer sejam concorrentes.". aumento de seguran~a no trafego....:io livre das areas. benefice para 0 meio ambiente. z----/ -----. ::~~~io livre das areas (raio de ac~iio limitado).:iio distincia previsivcl em 45min .9astode energia favoravel.. (i------ /t. impedimenta e perigo consideravel para este t .5-J_ combina~iio de passeio e pisra para velocipedes \l \l \l--~L_ ~~ 1... [--... As caracteristicas principais deste sistema de trinsito estlo resumidas numa tabela e comparadas com as caracteristicas correspondentes das formas de trans' porte individual.JDI .. .~-.ts-1.... pouco prejudicial ao E~ Xl Esquema de pistas para velocipedes: 1 pistas de velocipedes paralelas a ruas com transite e r~~ colectoras com faixas de separa~ao (transito de b... .. . :> 1. a educ~io e0 repouso. '-~ 19km A pistas para velocipedes em esquema limitado a pequenos p~rcursos. ---- . pouco prejudi· :c cial ao meio ambiente.3 Pistas para velocipedes. quer estas se completem.jI' :. Transito motorizedo individual explor~ao livre das areas. _. 4 04... ruas residenciais) 4 pistas livres para velocipedes (para bic'cl ta torizadas) Ie s nao mo- ~ meio ambiente o . b ....io deste meio de transporte e~ .' r I 11-15 km \' .. 15 6.5 -I .. 0 trabalho.... fomentando a utilizac. .7 +l: 1.3 +-~ 2. elevadasdespesa. ·Gtr 10km 5..:. ---H .. aumento de seguranc.-f.. . benefico ao meio ambiente 2.clCletas motorizadasl 2 pista para velocipedes a beira das faixas de rodagem (ruas perif~ricasl 3 cielistas e restante trinsito em faixas de rodagem comun~ ~ru. gasto de energia favoravel.:! [ I J... nenhum gasto de energia. .5 pista para velocrpedes com trafego num sO sentido + + ~2.:aoe dimens5es 4.. pouco prejudicial ao meio ambiente ~iiEi~!. •••• zo-ao H H km 81 80 6 .. Autocarro servi~o de areas determinadas... despesasfavoriveis 3-4km ~ A as pistas para velocipedes terminam numa zona de cruzamento. prejudicial ao rneic ambiente.po de tr ansi to B ~istas para velocipedes ligadas a um esquema especi· fico e continuo._... perifericas com pouco tratego.: 2. disposir. gasto maior de energia.s tipo de transporte raio de ao.. .71 2...~_-4I.. .2'5~ -+ 1.o de areas e eixos determinados.5~ i: 2.~ 7.... estimulando 0 uso de velocipedes meio de transporte/caracteris'ticas estrutura. . prejudicial ao meio ambiente 4.4 Trimsito de transportes putilicos o ~ trinsito de transportes publicos tem de se limitar aqui ao servi~o suburbano. ..:ao Electrico servi~o de eixos determinados.6 -+0...4.

" + g..5 2. carreira :~~'ira 70 25 30 30 .8-3.8 2. motors nolina EC == corrente cont InaJa EMM motOr ellctnco de corr. +explor. de eix ' f.ed.ito de ligeiros nas ruas da cidade transito de ligeiros nas autoestradas thi aereo (pequena cabina) comboio aereo (caoina grande) tr61ei electricas comb6io urbano Iveiculo grande) S.~ '::l 'S c.io EL = motor "fctnCO 2.~ 05.. 0 0 )( . carreira cont.'20 - 2. via 2 "E Caracteristicas vias do sistema earacter isticas de funcionamento '. + explor. de figar.65 3. i'1~i' o. '0-40 tns 50 b... de veloc(pedes explora..o. neeess. destino fixe 4-5 4-5 service de Areas service de area. 2.42..s 55 '.4. - - • • • • • • • • • • • • • t<lx.5 '2 90.lor'!S'io de gat. e carro de IlgJ .a - . conf. carreira conf.1 CI'. necess.7 90-'20 - 2.. sem muda~a 83 82 .65 2. coni.. coni. +Iigacao service de Areas • carro de lig~ao servo de 'reas e de eixos +carro d..ito de peae. 4 minde espera.4 98 ..::. carreira conf. liga~iio servic.3 2.20 10 atc 55 online 90115 240 onItne cont.5 II 4..6 2.9 36. n'orasiio qacao de : + serv. ~.. carreira conI.o de .S2 ~"3 0 E'SU .". .2 . tran.ito tran. . carreira de$(ino .5 8 8 '6 EL serv. +Iigacao serv. . carreira coni. service de .~~ .0 '.28 ate 54 44'11 230 2-10-460 '02296 720 '28486 '280 . de eixos ~ ex~IOr'!9.lor'!S'iio de 9a~ao serv. . fi'0r'!9ao de a...y) 8M =: 2 '. •~i E c: .~.:J .RACTERISTICAS DO SISTEMA DE TRANSITOJRESUMO Caracteristicas ve(culo Zonadea~io do sistema 1 Classif icac.20-230 495' 72 648' .w..5 . ~reo (pequena cabina) comboio aereo (cabina grande) tr61ei ehhricos cornboio urbano (velculo grande) sistema Bart (ve iculo grande) metro de Munique (veiculo grande) comboto urbano de Munique Iveiculo urbano) autocarros de carreira padrao autocarro articulado autocarro andares 3utocarro de do is 350600 400800 5001000 400800 8003000 350600 350- coni." .4.9 67. c: - ".00 u. 6' - - - autocarro articulado auto carro de dois andares autocarro utilit6rio serv...2 12-16 '. de areas e de eixos +carro de lig.~ .. necess.822 23 .2 ate 27 '20-230 at~ 54 2'0-460 EC EC EC EC EC EMM 0 0 0 D servo de eix f. necess. 2 2 - - 5 5 5 2 5 0 7 - '6 • • • • sem destino fixe :~ino fixo >em 35 '5 " 19 50 25 destino fixe >em 50 25 '9 75 IoN· hne on!Ine conI.io do sistema de transito oE of .65 2. cent..1 com 6 min de andamento. carreira conI. de eix ftlorasio de g.3f-' f.5 3 e cerro de 3.-: .istema de trinsito do >em - 2 -.. .o.6'.o de eixos carro de ligat.25 '8 on- nne 20 30 30 .8-3..42. alterna o ::..4 5 Pes EC 1m' - 0::.$tema Bart (veiculo grande) metro de Munique (velculo grande) com~bio urnano ae MunlQue (v. 6M 6M 0 6M 0 EL -- transito de peaes transitode velocipedes transito de mataci ctetas nas ruas da cidade transito de hgeiros nas ruas da cidade transito de ligeiros nas autoestradas conI.(culo Qrande) autocarros fa padrao de carrel- . necess. 20) 600 une var.5 5-6 8 '6 Q - - - sistema Dual Mode (Donas 20} elevadores pauadeira rolante ("".. servic.:o de area service de are:.20 13 80 35 5B 58 62 '8 '30 40-60 40 40 90 \ 20-30 115 BO 35 55 55 66 '8 210 carreira carreira car '20 40-60 42 42 86 20-30 on· on- nne une online vari~vet variavel 60 20 -60 -60 600 350- reira 55 20 -60 '0 600 utilitario 350- 'iari~vel carreira 55 20 -60 '0 60 20 '0 600 350on- sistema Dual Mode (Dona.ao -x- + 2.ao . + -x- servo de eix ~.92 110 296 576 '94 38' 203 582 1143 service e carro de areJo. -0 Q.de areas e ce eixos + carro de lig.: e c M ""'. .iio service de eixos carro de Iiga<.ao c- + at~ 27 .t r . E> .2 11iIOrIO-'lI:IoOeCt 12-16 DeUI h/dir.20-'80 fixe sern destine 36 fixe ~m 'destine 36 fixe carreira earreira carreira carreira carreira 50 '00 36 3'77 436 640 1. necess.aveJ ~~!ira continuo continuo carreira 60 25 '3 • e(evadores passadeira rolante (speedawav) ...~ ~ C:Q. 2 - - transito de rnotocidetas nas ruas da cidade tdin..' .42." " .o de Area. :servit. ~c. 0 " ~u "> ci' E~ 0'" 0 '~a &5 ~5 Ex gg gg uE - "" .. .ao de areas O'J. de eixo..8 36 328 8.+ ga9ao 5eN.50 2. u Clasoili~ao .motOt"diewl va\ores te6ricos ..

4.4.2

AVALIACAo

COMPARATIVA

DAS DIVERSAS FORMAS DE TRANSITO

4.4.3

INDICACOES GERAIS DE PLANEAMENTO

115 t:c " (JE

.'~ ....
..
"s,
C

opualnuew ap souro Oluaw!UaAu! ap soisnc (seossad 8le!Jalew ap) e:)uun6as

+ + + + + + + + + + + +

+ +
<,

0 0
I

0
I

I

I

0 0 0 0
+

0 0
+

I

I

I

0
+

0
+

Para favorecerostransportes pUblicos - e tamb4!m para a reduclo do trinsito individual motorizado - 0 projeeto urbano tern de criar as condil;oes para esse fim atravh de uma organizacio espacial e de uma estrutura de acessos adequada. destino trajecto •

I

I

0
+

I

I

1

I

+ + + + + +

0
)

0
)

0
I

+ + + + + + + + +
I

+
I

0
+ +

0
+

l00m/3min (4~mlh)

~ ..C.
po;

troco de autom6vel

:n;:::d
6700 m/2O min 120 km/h)

~

!l! -1 3'. ~" a:.:!!

(opeldepe 'apH ·Jadns ap "S$~au) S!eJnlnJlsa SOI!aJa (SaJe6nl so woo sepeuO!~elaJ) S~!1~6Jaua 'ssa~au (sad~a sop sase6 'OPJnJ) lelua!qwe e6J~ (saJe6nl so woo sopeUO!~elaJ) SOSSa:lesop soun~

0
I

0
+

0
+

2

()4.

l000m/lSmin

J.••••••
-j+

10+*
~

troco de metro
5())()

~

m/14 min

(18km/h)

....

E ll~

I

I

I

+

0
I

3

()oiIII ••
300 m/5 min

6000 m/20

min

I

I

+
I

+
I

0
+ +
I

0
+ + + + +
I

0
+ + + + +
I

0
+ +

0
+ +

I

cdistancia do percurscs

troco de comboio

...., ...• ...•
inicio

D-4 ••

tempo total d. v.agem
25min

50 m/2 min

1000 milS min 3 min (tempo de espera)

47min

~

3 min 300 m/5 min

cdistancia do percursos

33 min

I

I

0
+

.g
c

Uma comparaciodos exemplos 1, 2 e J mostra que a relacio entre a distancia dos trajectos a p~ e os trocos motorizados, tem uma influencia decisiva no tempo total do percurso. Isto significa tambem que grandes nempos de percurso a P~I influenciam de um modo determinante os atractivos de uma viagem nos transportes publicos (frequencia). o gr~fico ao lado epresenta valores empiricos sobre as preferencias dos meiosde transporte pubticos, cujo atrectivo depende essencialmente das d istAncias a percorrer a po; entre 0 ponte de partida (habitacao) e as paragen s. Curva A: em viagen. com menosde 7 km

ewau!s

aluaU!xa
0

~ ~ .s
0
Q.

uioo opeuapJOOO (sll2~eqJnlJad) e:luBJJuoo (UJe6nl so wo~ epeUOpelaJ) leonad 'ss~au (OluaweuO!~unJ ou a O!:lnJUUoo eu) apep!l!q!lCall (apeP!lenluod 'e!~UiPuodsaJJOOI 'OO!AJa5 OUOIJOjUOO alJodsueJI ou OIJOjUO~ S~!J~jSOWle s..p!puo~ 'apep!l!q!SS~e wa6e!. ap odwal Ilap!deJ

+

+

I

0 0
I

+ + + +
<,

0
I

0
I

0
I

0
+ +
I

0
+ +
I

0 0
+

A
/.

w

"

/

/"al.~.'.'.'.:~ .. ,
50

:
:

B

Curva B: em viagens com mais de 7 km

+ +
I

___..,/ ~
/: frequencia de utilizacio do transporte em COm·
I

i:

+ +
I

+ + + + +

I

+

+ +
I

0
+ + +

0
I Conclusdes para
0

"' :;

c

;:

Q
+
I

I

0
I '<,

0 0 0
I ......

+

+

+

+

I

projecto urbano corcentrscac de construcdes em torno da paragem

......

+
I

+
I

0
+

0
+

0
+ go;
::J~

0
+

0
+

0

+

1. A distancia entre paragens e habitocoes ou outros locais importantes nio deve exceder 500 m. 2. t: aconselh~el ter uma concentracjo de Instalseoes importantes na zona da paragem (SOO mi. 3. As distincias a p~ at~ aos parques de estacionamento e at~ as paragens devem ser aproximada· mente iguais no sentido de proporcionar oportunidades id~nticas. 4. Para a disposiCao e forma dos passeios ver ctr3n· site de pei5esl, p~s. 61-79.

0

'<,

+

0

II .; i:!,i

'aeo

C.
84

.!-8"' (J ...

"_ ~

.. ...
10

;: !.

f

~

.-=:c8 ca->

...... ~~
~

..

o.~ .-=: u .. 0 c.. 0

."o!!

.,!!

..

e ~ e
'0;

"'c

=E

5 .;~ 82

.. .. 2~ ~ .. ..._ ._~
c
::J

1!!!
0'"

20; ~-g
.;;; :0

:H E.c


Q;

=

...

0 u

q f~ ::o~ .. '" .2.[~ .20 "'.2
c -e

&._ ..
0::J

..

0
·'f I!
i
." 00
~I ..

I

0

~===~?•••.•• ®
~c::::Jr::::::::::I==. ~
as mesrnas oportunidades ape

,8"3
E~

8~· E~

=~ s ii Sa. .... e::o- 5-i
::J

.. 0; 5 .. ~!~
0

" 8~! ~

.. ..

g.2 .. ~
2~
u'"

•• ••
.

.:

H

atrav~s de idinticas

distancias

i'5

85

4.5 T ransito rodoviano

Reticular (Exemplos)

4.5.1

ESTRUTURAS DE ACESSO Formas de partida Formas de desenvolvimento
~str'utur,ai ,tetlQ;a"lar

cprioridade

para os autom6veiu

a. Radial estrutura de ruas concentricas a expansao atrav~s do prolongamento dOl raios OU adi~ao de raios intermedios>6 em parte ~ possivel o triitego tern de passar pelo centro

c<lesIOcada.

<ie passeios

e de ru as

cprioridade para as peCiesl,condicionado

b. Reticular estrutura das ruas cobrindo toda a suo perticie - ~ possivel • expansao em todas direo;:oes - teoricamente ilimitada -. diagonais para encurtar caminnos no caso de grandes distiincias. grande tlexibilidade na ulilizat;~o e disposiCio organizac;:ao de uma zona habitacional em ~Iulas com
cPOUCO transito»

............. :.....

:~ Q. '3.. :;
o

..
a. I:!

'u

cprioridade

para as pec5es»

c. Em aneis
funcional

estrutura de circulos ccocentr icos, 56 em liga~ao COm estrUturas
curvas

radiais e/ou reticulares

A estrutura de e"ploracao ~ frequemente image m do crescimento gradual das cidades

,eslrutuTa em pente» com uma disposic;:io continua, sem cruzamentos de caminhos e ruas

86

....

caminhos e pistas para vetoctpedes faixas de rOdagem zonas habitacionais zonas centrals de abastecirnento

f~~~

87

An<lis (Exemplos) Transito
tora

4.5.1.1 Anel intemo como circulacio colec-

Acessosatravhderuasem

anel.(Fig.

1)

rodoviario:

ruas ou nos para servico de zonas parciais centro formando uma ilha a separaclo entre 0 tr3nsito vi~rio s6 e possivel em parte de pe<5es e 0 transito rode-

", ,
\

-~
I
I

\

Vantagens: apropriada para acessos a zonas habitacionais rnaiores, boa orientacio, torna-se tamb'm passive! a entrada e saida do transito atrav~s do bloqueamento de urn troco, apropriada para carreiras de autocarros atravh da zona. Desvancagens: cruzamento de caminhos e ruas, sobrecarga de zonas pareiais devido ao tr3nsito exterior, insegu· ranca no transito por ser possivel uma alta velocidade.

-,
I I

I

/'"

IEstrutura em cintas Transito rodovi4rio: Anel exterior como circulacao colectora das zonas habitacionais, Anel intemo para acesso ~ zona central acoplamento dos an'is atrav's de ruas perif~ricas separa~ do tr3nsito de peoes e rodoviario s6 possfvel atrav's de gastos elevados Solucoes alternativas ru as colectoras para a juncao de ruas periMricas e

4.5.1.2

Acessos atraves de ramais (Fig. 2)

Vantagens: possfvel a separac~o de caminhos e ruas, 0 transite alheio ao local ~ mantido afastado, reducao da velocidade atraves de uma disposicao apropriada = maior sequranca no transite. Desvantagens: rendimento de primento mbimo dos ramais t ad a, obstrucso da entrada bloqueamento de urn troco, de carreiras de autocarros. exploracao limitado (corn300 m), orientaciio dificul· e saida do tr anstto pelo nlio , possivel a instalaclio

Transito rodoviario: snet exterior como circulacao coleetora, service das zonas parcials atravh de nos de ligacao acessos para pe<5es na zona central, r""ao do transito de peoes e transito dirigidos, com separodoviario

.
e

..
caminhos e pistas para velocipedes

Solucc3es alternativas ru as colectoras

para a jun.;iio de ruas perif~ricas

• ~

Fig. 2

Tran.ito rodoviario: anel interno como circulaCao colectora, servilyo das zonas parciais atrav's de nos de ligo<;ao Separacao de transito com ganos elevados de peoes e rodoviano s6 possivel

Circulacao atrav~s de ramais com liga<;.o entre si e de transito limitado (passagem superior) (Fig. 3) Esta solucao e a mais correcta como ligacao de ruas em anel e ramais.

•••• -

passeios e pistas para velodpedes fai"as de rodagem zona central de abasteeimento eseolas, instalacc3es culturais zonas habitacionais e desportivas Fig. 3

·i

88

1

89

I

I

dade. (B) • • estrutura de acesso a uma zona habitacional (esquema) ------. Exemplo AceS-50Sa uma zona habitacional atr avds de ruas periMri._-W1 largura minima de revestimento 1.. .ao do fluxo crescente site rodoviaric e de pedes.ligat. ~ . 127) au decrescentedo tranEstrutura de acessos graduados corresponden[easdensj..2 PERFIS DE RUAS Diferenciecao das vias. acessiveis a carros.1 ruas perifericas ruas com trafego ruas cotectoras ruas principals. carninhos que servem as habitac. cas na parte central.oes atraves de caminhos cur t o s._ G.. aa • autoestr ada cruzamentos desnivelados 000000 7 6° <) 0 0 destines secundarios necessidade de proteccao sonora (active) Caminhos e pistas independentes para velocipedes • ••••• • • • Apresentac. acesso interne com graduac.itacional ~ D . cuidadoso nos porme· nores e variado 90 91 . . . o 4. do transite (A) com tr ansicao desde a . aridc amplo.• Il caminhos e pistes para velocipedes caminhos (transitaveis porcarrosJ e ruas residenciais ruas perifericas ou colectoras parques de estacionamento blocos habitacionais OU garagens esquema.5. e. em caso de necessidede.5..2 QiO ••• 4 i i 0'0 .0 -+.:ao do trdmito rodoviaric ..ao 100 m Iver pag. 4.52.5 m ~OI[[I[illl~~ pista para velocipede.-. 2.ao at~ a associacao de tipos de transite com prioridades alternadas.3 Gradua~o das estruturas de acesso zona hab..ao de tipos de ruas. pistas para pooes e velocipedes distancia m~xima dos passeios entre a rua/ /parque de estacionamcnto e habitac.ao (hierarquia das ruas e caminhos) ITITIIII1 ••• 1 zona de pooes 2 caminhos e pistas para velocipedes • 3 eruas residenciais».ao e dimensOes das vias de transito apresenta~aodo fluxo de trafego tr~fego rodoviario transito de peees • •• -.5 6n + a configura~o do caminho junto a habitac. Exempto Graduacao das ruas e caminhos de acordo com 0 fluxo do transite.1.(}+ +i: caminho 9?". com parques de estacionamento e garagens .acessos as habitac. de acordo com a finalidade da sua utiliza<. +- i: 3. =-'M1:7 2. Ruas colectoras ou perifer icas na zona marginal. r+ -..4. ~~ W + 2.• • 5 13 I I• ·f·· • . _. vias rapidas 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 estrutura de acesso a uma zona habitacional (esquema) • .oes e tr ansitaveis por carros 1.epara<.ao tern uma grande influencia no aspecto de conjunto de uma zona habitacional Bases para a disposic.

:nte da lard ISPOSO strei tamento ap namento.ao recmea ~as insegura~a elev veloc ~~ee rela~io entre tracedo • forma F+O Exemp/o 1 rua csem fim. 2 (faixas de seg imento ou 111010 revestimento de CI 3 colora<..5.. 075 ~ 'mento ou pedra 1 placas de co pedra miUda calcetamento ~~~~a) ..5.. . zo na de passagem de ruas F rua.3 Ruas perif6ricas por ea rr05 - diagrama p ftl.5 l1: 1. do trlnsito. d d'Yisio da rua em sec:IoCOS salient .2. e I por carros . zona ionarnento e de estaco P parQu candeeiros Lp altura dos rua periferica Exemp/o 1 Exemp/o3 para mals d ados e medo'das ver P'g...2 nsidveis por CI~Os Caminhos tra (perfil mono) .51" corte \16 . de cba.L. 9U . 101 . 'dade em caso de necessi U ~ _g.io escura) irnento ou tijolo 4 revestimento de co . de estacioE~em~~~ alternada dos 10~. lunto is habita~es altemativas 56 transit L.5 F_ -+ 0. 5. so/ur. G passeoo.5 t-+ Exemp/o acentua da articula~io rua com 3 espa~os do.2. e 'rvores e sebes gura atray6s de Exemplo '2 -es atr _ .. mente 2 .4. Exemp/o 1 . 92 93 .' e hzas de 'rvoreSl reentrantes caminho transiUvel 4.

ou ate e-Ihes dada prioridade . que se encontram face uma da out ra. Esta prioridade dada a<> transito pode conduzir a conllitos conside . (3) Utiliz~io: cnaocas a brincar. IRuas residenciais:t de acesso a Zonas maiores. nais . apesar de urn transite pouco intense durante 0 A despropor~io entre 0 significado real d a fun~io do t . onde 0 esoaco das Nas tamboim e necess4rio para outros fins. por outre. ~io geral de toda a ~rea (~reas m istas) na sua configura~io e disposi~io os bJooos habitacionais sao incluidos no quadro geral das ruas. 0 perigo do trolego e 0 aspeeto desagra. ciclistas e tarnbern autom6veis pessoas idosas. estacionamentc.grande perigo de acidente para pec5es e crianeas que brincam. e a velocidade e reduzida ao nivel de . Exemplos: .lnsito e eseaco que Ihe e destinedo. para acesso a pequenas zonas residenciais com 0 m~ximo de 50 unidades habitacionais.largura constante. 100 vei· culos pesados por hora. e as necessidades relacionadas com as habit~i5e$ e as restantes ~reas.5es para um e outro lado da rua.iveis em zonas habltacionais..veJocidade de passol em vez de uma separ~io espacial das lor mas de transito atraves de perfis de separ~o. repouso. intensidade mbima do transito (transito periierico)..distinguem-se pelas seguintes caracteristic:as: . os elementos para os projectos tecnicos de transito exigem que as ruas sejam 0 rnais rectas passivel.er 0 grMico em baixo). de tempos livres.Ruas residenciaiSl Ponto de partida para 0 planeamento • conligu· r. cargas e descargas Oiagrama de colisiles: com a velocidade cresce vertigino' samente a probabilidade de colisio e a energia do choque (causa principal da elevada percentagem de acidentes no trinsito urbano) (4) Oesejo de uma conligura~io vari~vel e de uma spresenta~io com utiliza~'o multipla Em vez de separar a. em 94 95 . davel das ruas. Limita de igual modo a possibilidade de criar espacos com aspecto variado e livre.. levaram a preferir para tais zonas outro tipo de vias. aduttos.Jfio (1) Utiliz~io e acessibilidade utiliza~io preponderante das construedes ao loogo das ruas: Hilbir~io necessaria a transitabilidade das ruas (m~x. 100 pesado. passeios e tambem . a rua dove ligar os habitantes. temos uma utiliz . ocupa~o encontros. por um lado.2A . curvas e outros pormenores dinamicos de lorma a satisfazer sobretudo a' exigencias do transito rodoviario. trajectode re~io (2) utentes da rua: animais. Caminhos transitoveis por carros junto ~s habita~i5. criancas.).condu~io.As ruas perilericas sao geralmente estudadas nos seus dilerentes aspectos . Estes tipos altemativos de vias ./hora) (acessibilidade aos edificiosl sao dia. As linhas e os elementos de separ~io sio suprimidos em lavor dos elementos de articul~io lormal dos espacos. utiliza~io dos superficies prfncipalmente para laixas de rodagem e parques de estacionamento.5. e os regu· lamentos de transito 0 nao permitirem (separ~io das utiliz~es atraves de Iperfis de separ~io.caminhos e ruas t ra nsltaveis por carros junto is habita~i5es OU ruas habitacio. habit~es.no interesse da segura~a e diminu~io das influ!ncias perigosas no meio ambiente a transitabilidade destas ruas lica limitada ao trinsito periferico. causado por autom6veis a alta velocidade (. por ser perigoso. jovens. quase nao e possivel a utiliza~io simultinea das superficies para jogose repouso. 0 que pode conduzir a uma acentuada separa~o das habitao.a<>spec5es e ~s piSlas para velocipedes (ilormas lentas de tralegol) conced idos os esmos d ireitos que ao transite motorizado.s. 4.

: passo: dimensionamento da faixa derodagem t. Influ6ncia na conducio: eteito de rravao na velocidade 3. Subdivisio do comprimento das ruas em seceoes curtas. pormenores de equipamento ver .ao: principia de configar~o Cornpa~: Projeeto de urna rua perifdrica e de uma rua residencial b. divis. 96 97 . divisao das areas. I a. ~rvores.o relativamente Ashabitacoes Visio abrangendo 0 comprimento total das ru as.io das areas. 128-136. Acentuacio das caracterlsticas dinamicas do trlnsito. possibilidades de uriliza~ e de configurap. brandamento do trlnsito..° pesso: dimensionamento e 3.ado dos caminhos disp. zonas verdes Comprimento mbimo das seceoes. bancos e pesseios. escolha dos materiais.° pessos: aperfei~menro da forma. mudancas de direceao.0 passo: eperteicoemento da forma. arvores. 40 m 4. rua perif~rica tradicional rua resldenciab .° passo: seleccio e disposieao dos equipementos... barreiras de visio.osielo espacial determinada tados no sentido do comprimento atrav~s de linhas orien· disposieioespacial das transversalmente determinada atravols de linhas orienta- 2: pesso: disposicao dos parques de estacionamento 2. p~s. °passo: estabelecimento da faixa de rodagem e dos perque« de esracionamenro disposicao dos passeios. pormenores de equipamento 4.Compara. lrua residenclab a. ruas perifericas tradicionais b.° e tracado passo: determinacio do rrar. Identificacio possivel das lruas residenciain no plano de urbanizacio como lsuperficies de trMego para fins especiain. escolha dos materiais. Influ'ncia na condueio: estimulante para a velocidade Nao e possivel abranger com a vista 0 comprimento total da rua.

E banco debaixo da ~rvore rernpa entre a rua residencial calcetada a faixa de rodagem timrtrofe elementos wer cabrandamentodo trlnsito •• pilgs. ~ 99 98 .25 -+.: I faixa de rodagem identificavel mudano...3. com trafego zona de recreio maior rua colectora residencial.25 i.a de pavimenta9ao banco canteiros de plantas curva na faixa de rodagem pela G rua colectora residencial ~2. 2.2.25+ 1350) (350)--+-+ 6 50 it 0.t2...0 -1-3 2..Elementos tlpicos do equipamento e configura~ d~ uma rUI mid..5. J. de segurano.5 Ruas colectoras residenciais rua perif~rica mais importante rua colectora residencial -com aptidao para a construcjo 1 E 0 - en .0 f-+ + @) CD +-+2.a) calcetamento em betao ou pedra asfalto relvado com arbustos baixos au a revestir 0 solo faixas de plantas (trepadeiras nas fachadas) CD®0 j.. 225+ 20 .2S c: -+. 2.6 Rua.2.50 o'2So..5 2.:: I 1- rua principal de (rofego com quatro faixas sem separac.25 G :b +3. i!: 2..0+ -+-. de pedra salientes impedindo e 'i S1 G a passagem I I +-+ 'V 125 'V -+U5 F c: 3.0+.25 +:.50 (7. 0 I G 'V 2: F -+7..ao de direccao l 1.25+ t .3..50 1.:: 2.0 iI: pavirnentacjo diferente 4.. 133-136. iI: I <9 -I6..neial 4. . 2.5 0.0 corte planta p 'VF/:::" ++-3.sem construcjo ~rvores 1 (7..25 G t.oo+2. rua com tr~fego .00) c: 350 G rua com trafego rua principal com tr~fego I i II I +-.00) local de estacionamento.5 (7.O~ -+13. vazia utilizado como local de estacionamento zona de estar au de recreio curva na faixa de rodagem. zonas de recreio em toda a largura da rua iU ~~s~~encial If rua de sentido unico com duas faixas de rodagem .5 0 ~ 3.: E ..:2.50 tiS ___.2..00) (direccao do transito) pergola com trepadeiras sobre os parques de estacionamento ou zonas de recreio zona de entrada individual 2 3 4 5 revestimento de placas calcetamento rniudo (faixa.5.25 ~ .

0-7.0 "'0 .5 50 t-~l.5 -+- LlNHAS DE EL~CTRICOS B.'0 m km/h via r.50 £:::.~ ~0 E OM . ". .._ 12 ..5 30-SO rua colectora com apt idao para a construcso G 800 1500 65 65 6 (10)'\ 4... II II II II ~ !!.. c E .50 25 30 rrt> 3.10 % .-.00 3...s u .gt~ .5)..<: ..00 c: ---++-0.50 -+ ~ 2.7 50 estrada com quatro faixas. "i~ 'n ·H.-100 . e E- .0 -.:!i " i!! t . transitoyel por carros tipo 2 caminho de acesso ~s habita~es transitAvel par carroa tipo 1 as habita~es de KelSO - - -- - - 6 (12)" 1-11100" 11160 IVou mais 60 3. ~o .§. gO .: . 0.0 '" .=Il E-g EM a. .5 ..D t--- --+B.~ & = Ii! .T . '0 1 continua II II II II II 'xa .5 (2.pidacom separacao de direc¢es I faixas de rodagem separadaspor placa com arbustos nio transililvel por carros caminho de acesso ~... a !i . u '0" '0'0 'c'.O-+-- --- 7.0+ rua coleeto ra sem construcjo 1400 2500 65 120 5 (7)'-' 4...g _ ~~ . M :. .: 'f 'O~ ! ....-20 -_ - 1 E crua residencialt • 400 •• •• • • rua periferica 250 • • • - 12 6 (12)" 4.-4.5)') • • -- +- 3.. quando nao ~ necessaria a travessia J. habitac. p G 3. "0".:' 'x ..-- -- .5 )( ~ '0 0.. com separacao de direccoes e linha de carro eiectrico separada 1 <> A ..50 --+8.0+ caminho hen :2.__ - - 12 6 (12)') 200 (300)'1 4.5 (2.§.... i: 0..: m E c a: m E . E i '0 1 ....3 TIPOS DE RUAS PARA ACESSO A ZONAS RESIDENCIAIS 0 Resumo dos dados mais importantes para e '" projecto urbano B ~ Tipos de ruas ~ I E :.~ .0 • • - - 12 8 (12)'1 60 (150)" 4..5 0 ...2 .E Q. 'E i ~ c 8.+-. . 'i :2 ... E .g m ~u "M "".: normas normas gerais para as ruas da cidade normas gerais para as estradas as normas representam reeornendacdes .io ser aplicadas estrada industrial com faixas de estacionamento G p p G 101 100 . ~0 .g .em casos fundamentados podem n.50 7. '" :! ... Unidades de medida ~ 150 + z. . .. E .i .OO J.50 3.. .5.! rf-II II II II II II 4. ..... .' 15 -.~ 8 .arco de passagem R . 'ii .. . -++-0. i.5)" -• 15 pormenor da faixa para virar A esquerda <1iJ + 2....5 -+ 2. '0 'i:l» 0 .~O -+- 7.0-7.0 -4 50 80 --------- .raio da curva E 1) dependente do nurnero de pisos 2) valores entre pan!nteses para vias circulares 3) valores entre parfnteses para casos excepcionais 4) valores entre parenteses.. ~ 00.5 (2.1\e.

" C 4."'.ao unilateral atr.5.""".5.-=---ru-a-p-e-ri-f~-r-ica-=ou:"""'_ rua colectora residencial ..2 Cruzamentos .(77.cesso. OJstos ..4._ residencial '- -_.5.: ~ a critica . Os gasto' para a aquisi~io de terre-: e manute~1o dos dispositivos do' .- --= ~_l III " '.]ml Sl--:=.5 4. Area total de acessos Por cau CORRECTO >! . . de ruas Area totat" de .ao entre ..4 RELACAO ENTRE 0 F 4.5 1. mentos pUblicos.''iI' /. fT'l ~ ". assim como 0 d excessivo ou urna perfei~ao dispeo.• de (corncons!rUl.iI"o dos gastos para acessA explora..cas: ml ' '.5.5. +.1[0 A refleeDo ~!:10 iovesti- _1L ~.ixima permitida nas ruas = rua coleetora residencial e rua . ou co rno CUSt J" ponto de vista econ6mico e soc a.~ei)(O da via direco.·ar.L1_\ _ .. irnportaoela manter as despesas baixa.io m.80 mesmo nlvel - OS CUSTOS DOS ACESSI Um crit~rio importante para 0 pr de pianos de acessos Ii 0 re .- rua colectora /'L --rua perif1!rica :t I . dotr~' :!2~) :~.ao mesmo nfvel - t (Exemplos) rua periferica .5. quanto posslvel..5t: '''~'''~... /.~ :.ao dos OJstos e da utilidade). unico rua perif~rica au rua coleetira residencial I' mente sao '·. Por casa MAIS COR RECTO C acesso bilateral atrav~s de cam habit~es transitaveis por car..1 ENTRONCAMENTOS Entroncamentos (Exemplos) . oe grande acessos tao . -.' -valores entre parenteses: s6 em casos excepcionais ~ r'lii'il~ com tr~fego • 102 103 . ttad-: as superficies neeesUrias. indirectamen -. para.". tern-se no cidadao. r.io 5)(.S± 5..-rua de sentido tipo de rua correspondente ao R minima 'eet"'.io do ~trilnsito 1111111 passagens de pelles 1 inclina~ao mbima permitida em caminhos uansitilveis por carros 12" ruM perif1!ricas 8 70 (12 %.v~s d· Area total de acesso' Por casa INCORRECTO B acesso bilateral atrav~. As formas de acessos de baixo I tambl!m de evirar.. : entroncamento com alargamento do perfil para os que viram ~ esquerda rua colectora resideneial e rua com trMego ~ .io '''. ruas coleetoras com aptidio para construciio 6%(10lQ ruas coleetoras sem consUuo..so ~s 420 m' 70 m' I/hll Exemplo: solu~Oes alternativas grupo de vivendas para 0 acesso a um ~ III I cruzamento (em ruas normal tipo de rua correspondente ao R minima secundarias' --~ ... I/(!!IIII- cruzamento de duas ruasde sentido unico inclinat.:rj: 1.5+ 4.Jonamento B Compara.

Curvas de diimetro superior a IS m 56 necewrias com tr.Cr4.O-uj. .. \ .15. . . diimetro da rotunda esta dependente das faixas necessArias e correspondentes ao fluxo de trafego.oJ ~ possrvel dar a curvasem manobras. socult . poupeoca de espaCo bom para adoptar ao tipo de ccnstrucfo local :I o' 00 INCORRECTO o • Curvas de inversao de sentido J • ~ po~ivel dar a curva sem manobras.Desnivelamen- t rua principal Yo . tos (Esquema .~ t .. sobretudo no caso de constru~o baixa. assim como uma integra4j:io formal mais agradovel . em Inglaterral as rotundas tem larga aplic~o. uma ilha com arborizacio permite uma dimensao mais adequada para a curva.O-18. existe so mesmo tempo as POCO para recreio e permanincia 104 105 . -se ao meio urbanfstico podern ajustar- na forma e apresenta~io de uma pr ac a com uma lcurva em laco. Outra vantagem:podem dispensar·se os sernaforos (menor polui.Jo sonora e poupary. comparativamente. .: -'.o(ligeirosl ~405~15. t-. IS..Ct.5. •I . CORRECTO ...Curvas de martelo J necessarias manobras.O-+ 14. I ~I de trofego .(}+ DIAMETRO t~ 7. I t .Curva em lat.St f fS.4. • I .. sendo prefe· ridas devido a oferecerem menor riscode acidentes graves.0-180014.. etc..0t ~4. Na Alemanha s6 muito raramente se utilizam os cruzamentos com rotunda.a de energia). . pendente dos veiculos (sO onfculos ligeiros.l e de determina~OeS locais.0 4.CHs. carros de lixo.:.5 12.5. a propo~espacial e 0 equilibrio da configura<. raia neeessano de.5+ 15.5 2.Exemplosl .014.O-+- 15.0 (PKW) +-~18.0-16..fego regular de pesados DIAMETRO.0 (ligeirosl tI5.5 f 4.. Noutros paises (por exempJo.5-3 EntroncamentoslCNzamen:e.io curvas com estacionamento melhor.6 CONFIGURACAI 12.Curvas com esracionamentoJ ~ possivel dar a curva sem manobras... a d isposiCio dos parques de estaeonamento impede 0 Curva em lsco em ligacio com os parques de estacionamento estacionamento ilegal nas areas da curva a liga~o Ieita atraves de n6s ex ige superficies rua de tr~fego relativamente grandes necessArios semaforos em pontos de liga~io ligacio das ruas sabre a rotunda rua principal de tr~fego cruzamento economia de irea com cruzamento com economia de jrea rua de trjfego Grandes curvas em cfreulo com dii· metro superior a IS m prejudicam. .5t 15... .

4. ~. tiveram uma demora mais prolongada I I I 1\. na travessia da zona de contagem..5. de acordo COm as possibilidades loeais ou a inclinacao transver sa 1pretendida ~_4i~ - 4..75 unidades 2. em proiec¢Q vertical c...eorneco da curva de .00 unidades 3.. entram na zona de contagem t.ponto de interseccso das tangentes 1 .centro da circunferencia TS .raio do crreuto veiculos que procuram Transito de partida veiculos que cornecarn 0 seu percurso na zona de contagem e depois a abandonam unilateral transversal inclinaciio em telhado a zona de contagem como destino Transito interno 6:d ~ aterro corte de terrene veiculos que circulam dentro da zona de contagem b. durante a contagem. Exemplo: intensidade nurn troco transite linha de referencia .fim da curva de transicao M ..io q% Ii I • iii.7 ELEMENTOS DE PROJECTO DAS VIAS -gradiente do comprimento(eixc da via) 4..00 unidades 106 107 .. linha recta veiculos que.~~~t~ II1II .circulo I I curva de I rever sa UA linha recta concordancia .9 APRESENTACAO DOS FLUXOS DE TRAFEGO (lNTENSIDADE DE TRAFEGO) c.que atravessam a zona de contagem sem grande demora de passagem interrompida veiculos que. Exemplo: plano de intensidade (trilfego de pesadosl a.. I ~1 2.=00 I I I I . Exemplo: intensidade no n6 unidades de intensidade 1 ve(culo ligeiro 1 motociclo 1 ve (cu 10 pesado 1 autocarro 1. circulo 111111111111111I inclinacao .8 FORMAS DE TRAFe Transito convergente Tr~nsito divergente ve(culos que durante a contagem saem da zona de contagem a..5. Transite T ransito de passagem vefculo5.rua de passagem . f1 ~ Transito de chegada UA .inclinat.5..transicao UE . reios cada raio permite diferentes velocidades. do -=til tr~nsito de chegada ou de partida transito ~ interno b.0 unidades 0..~ngulo das tangentes R .

ao paralela ou oblfqua dos locais de estaeionamento em relat. + +taixa de rod. piscinas.8 30· 20. Relar.. cctistas.oes. est.S 19. r. assumem um papel de tat forma dominante. teatros. 4. menos viagens exigem menos espaco para parques em locais determinados b) prever ou Iransformar a ordenacao espacial de parques e ulilizacOes (por exemplo. (Por exemplo: parque de estacionamento Explicacao dos simbolos: lugar de estaclonarnento cobertc (carport) comparacao da necessidade de areal Ilocal de eSlac. principalmente em zonas densamente povoadas e intensamente utilizadas que poe em questio 0 funcionarnento e a salisfacao das necessidades especificas da zona.1 DESCRICAO DO PROBLEMA o direito ao espaco para parques de estecionernento e acessos correspondentes.S. mas varios lugares de aumento enorme do trAnsito motorizado o disposiCao obliqua ligada iI direccao do translto disposiCao perpendicular independenle das d ireccoes do transito junto a habilacao e parques de estacionernento nos destinos.onamenlo C2J .io. o que d uma disposicao de locais de estacionamento acessivel a ambas as dir~es do transilO. Como medidas possiveis podem mencionar-se: a) a reducao da necessidade de deslocacao quer dizer. zonas verdes por cima de garagens subterraneas). ---. para cadaverculo. sao necessaries nio sO urn. ou que possam impedir a sua format.0 E so" locais de estacionamento II.. de tal modo que a capacidade funcional da zona seja assegurada e que ao mesmo lempo as desvanlagens de outras formas de transilo (p.. 54-59.0 area loc.6es de economia de espaco (ver em baixo a comparacao da necessidade de superficies/local de estacionamenlo) d) 0 aproveitamenrc duplo da rnetrna area.estac. etc.5 36.) Atraves de uma ocupacao variavel ao longo do dia.7 28.23.5 2S. Esta limilacia pode reduzir 0 aproveilamenlo do espaco existente. tais solucoes acarretarn despesas eleva das.(m') 12..: tipos de / 10c. Ele tambern se taz sentir fortemente numa necessidade cada vez maior de areas para 0 estacionamento.3 .4 45· 13. zonas habilacionais. Contudo.. disposicao longiludinal ligada iI direccao do transite nio actua apenas no sen lido da necessidade crescents de ruas. .4.eSlac. estac'onamento.. A ulilizacao de um vefculo s6 tern significado quando existe espeeo para poder estaciona-to em tados as locais que se desejam atingir. como as locais de trabalho. ". casas de amigos.:t't I fila/grupo de lugares de estacionamento eobertos garagem de ligeiros filas de garagens grupos de garagens =.8 19. Isto quer dizer que.6 Estacionamento Para 0 planeamento urbano coloce-se aqui concretamente a tarefadeencontrar medidas que remedeiem estes inconvenientes. numa zona populacional tern de se contar global· mente com uma irea minima de 1.8 108 109 .0 24. 94·95 c) reduzir ao minimo as dimensOes das areas para estacionamento ou preferir as solut.3 locais de estacionamente por veiculo ('" 30 m'). sendo portanro menos favorivel. locais de compras e de Irabalho). reduz-se significaliva· mente 0 total dos parques de estacionamento a prever: mas.4 17. em gastos de areas e em CUSIOS. 30. centros comerciais.:io it via.3 . atraves da disposiCio de diversos aproveitamentos sobrepostos (por exemplo. Bij --. L:L_ O· area ulil dos loc. 10. fac:ilita 0 acesso apenas a uma das direcc6es do Iransilo. transportes pu blicos) em relacao ao autornovel sejarn suprimidas (ver pilgs.ao entre a disposi~o dos locais de macionamenlO e a intensidade da utiliza¢o Uma disposio.

Circula~io intern a por cam Innhos (transitheis) por carros em caso de necessidade) com a mesma d isUncia entre habi· t. disposi~ao de garagens comunsilocais de estacionamento (privados ou publicos) na orla da zona para descarga do fluxo de trafego proveniente das ruas internas (priori· dade do transito lento dentro da zona resideneial).2 SITUACAo E DISPOSICAO ESPACIAL DE LOCAlS DE ESTACIONAMENTO E GARAGENS (Exemplos) DisPOsi~o dss garage/" comuns em zonas residenciais (Exemplos) A urbaniz~iio densa devivendas com uma disposi· ~iio concentrada de patios com garagens (privitdas) e loeais de estacioria-nento para visitas (pUblico) junto ~ rua A YNenda com garagem no mesmo terreno (pri ._ [> .o das form as de transporte.4.o de uma zona residen..1 _ . _J L ruas caminhos locais de estacionamento/garagens ed ificioSiareas de constru~io paragens de transportes publicos 111 entrada das habita~i5es 110 .. Liga~iio entre as fu n~es de t . cial de acordo com 0 princ.oes e garagens e habit~oes e paragens dos tran$portes publicos (principio da ligualdade de cportunidadesa) A grupo de predios de apartamentos com os locais de estacionamento respectivos numa garagem comum (garagem subterranea) B urbaniza~o de predios de apartamentos garagens comuns (privadas) com C para um transito calmo numa zona residencial no centro da cidade. com garagem comu m no centro do ediffcio B urbaniza~ com locais de estacionamento cobertos ao nivel do tI!s-do-cMo C silos de estacionamento D estrutura de urbaniza~.~ .. as mesmas distancias entre as habita~oes e as garagens ou paragens dos transportes publicos c Formas especiais (Exemplos) A casa em terraces...lnsito e de estacionamento ao longo das ruas colectoras residenciais e desenvolvimento de caminhos para p. · do).... Local de estaciona-nento suplementar em frente II gan'gem B constru~ pondentes no privado de vivendas com as garagens corres· e locais de estacionamento no terre- A predios de apartamentos com disposi~iio de locais respO.o<..oes o _JL_ ruas locais de estacionamento/garagens edificios entradas das garagens !<KW::.'pio de separ~. :·:·:~·~..·m B B urbaniza~ilo de blocos de apartamentos com ga· ragens cornuns (privadas) e locais de estacionamento para visitantes (pUblicos) II entrada da zona residencial.ctivos de estationamento em area comum B urbaniza~ de pmlios de apartamentos com a disposi~o no terreno (privado) dos locals de estacionamento necess4rios EEJ~]:l~DI .6.

5 + +0. \ \ \ 5{) 0.:l +:.0 -----~--. no parque com .6.6.dos a direc· do transito. . de recornendar uma disposi~ode parques de esracionamentc em ambos os lades. Especialmente apropriacio a ru.II. 1.res/comprimenlo da rua: incorrecto ~dir~io do tr3nsilo (estacionarnento e saida rnuito Uceis..r estas rnedjdas em casos especiais no sentido de urna economia na uliliza~io das ~reas e de diminu~iio de custos.3 -I..Disposipao obJiquaJ 60· rel.r.io numero de .do • ruas com I'''lur.Disposipio oblfqua.ixa de rodagem Entrad.'---- ~5.sposi~io dos lo cais de ambos os lados ~ melhor p. \ t 6. por isso. _ 0° relacia nurnero de lugares/comprimento da rua: inc~.J9ares/corr. Nao e s t a ligado estacionar a e tirar bern 0 carro ~oes do Iransilo. 30° rel~ao nurnero de lug.75 ligado a dire~io do transilo [estacionamento e sarda faceis. • ruas com possibilidades de estacionamento dos dois lados.. .ficil tirar 0 carro r i.r • dimensio suficienle das f.r.ao ~ !uncional ± 0.propriado a ruas de senlido unico (estreiras).~"'{-.~_\.disposipao perpendicular. 56 possivel na dire~.ix.5 Iaixa de rodagem Vy 1 De recomendar: + eSlacionamenlO de g..TS 4. trio \ _ .-.1 e dimensiSes Medidas bisicas As dimensees lem por base as medid.: .5 + -+ to.75 Os parques com disposi~lo obl iqua eSlaO lig.5 m e uuas residenciain. \ \ \\ \ _ ~_\. i:: 5.: 1..s de um artomOvel europeu de tamaobo moldio. Em ruas com transite em ambos os sen lidos ~.4.ss.lmenle . limil.5 -1-075 t- ~.5 2 P . ernbora 56 possivel na dire~ao do Ir3nsilol.embor. relac. de faixa de rodagem ~ 5.o: quando ha rnuito IransilO).5 + ..3.":t.0 +- 2. Ligado a direc~ao do Iran site [estacionar e tirar 0 carro ~ muitas vezes dificil pa-a condutores nao experientes) .ixas de segur • .5 eSI' disposil.disposipao longirudinal.5 1IiIf--':..75 113 112 a .rs estreitas e «ruas residenciain ~ 1.lmenle apropriado a ruas de senlido unico. f.3 LOCAlS DE ESTACIONAMENTO VEICULOS lIGEIROS Dispos~io PARA Enirada no parque com .5 Entrad. As rnedidas indicad.o do numero de lugares/comprimento correcto d. no parque com .5 1. de rodeqern do tr~fego (possivel em ambas as direc~ d.propri.9C da rua: . Especi. '- =!= 0.~.linda correcto da rua: Entrada no parque com . ~ 1.. Especi. 56 ~ possrvel em boas condi95es de trin<ilo).lmenle apropriado • ruas de senlido unico multo estreitas.Disposipao obliqua.Jrimento direccio muito correcto.5 :j:O.J. Especi. a ruas com possibilidades de estacionamento dos do is lado s. 45· rel. cionamento sem impedimentas sO para um dos lados (ver p~.nli. parques de estacionamento com fait. _." \\ \ t .75 1.2.. rua: 4.a Icomo alarqarnento dos passeios) ~ dire~o do tr~nsilo (0 estscionemento e a said.. 5. Especi.. 4. de espaco.o do transtto).. uarques de estacionamento. ~. parquet de estacionarnento. ~ indispensavel observ..s uo as minimas.o __ + 1. Contudo pode ser necessario ultrap.1 falxa de rodagem -~o X f. de um estado que adisposiCio 115)..75 S.j.. 4.0 Entrad.ao nurnero de lugares/comprimenlo . 1..lmenle . parques de estacionarnento. no parque com .~-""t".5 A d.- \\ ' -.

CORRECTO + 4- ::p. Possibilidade.0 4. atrave.f . + 2...5 ~!1. .So e dimensiJes pesados grandes S.ao nurn plano inferior de parques de estacionamento evita: barreiras visuais atraves do «volume» dos veicu· los estacionados .. 4...0 ::t: parques de estacloname_ .t~ 2 ~!i!?'".0 4.0 45 .5 6.ao de uma faixa verde densamente arborizada oposta aos locais de estacionamento .So e dimensiies Pou(veis circul~ disposi~ necess4ria cit locais de estacionamento de ligeiros com a la'gura para 4_B_3_3 Disposil'iQ e configurao...: 1l " ·.5 A combinao.. + + O.0 r O.io da disposiCiio perpendicular com a longitudinal dos locais de estacionamento ...4.COm 3.SOm 7.rigida» da orla da faixa de rodagem opcsta aos locais de estacionamento (por exemplo. (locais de estacionamento comuns) .4.5 4.:.50m e autocarros com pesados atrelado 7..3. .5 -t.oes atrave.50m 10. +3. p.6.. ..0-+ :::t20 -t:I: --t- t-~ + X· 2.COm ::i= Uma disposir. de grade amen to" marcos de pedras ~l'IIores) para impedir 0 estacionamento indevido e para proteccao do.5 :3.pacial e do equiifbrio da configurar.:~ : 2 Outras maneiras para evitar perturbacdes e para proteccao dos p.0 5. ..0 ... atraves de veiculos mal estacionados INCORRECTO parques de estacionam .5 4. de impedimento do trlnsito e estreitamento do passeio..4..2 Locail d •• staciona_ a oorrespondentes superficies de explora~o Disposit.5 6.SOm S.5 6.- 4.50m autocarros pequenos.COm lS.::: 2.5 COR RECTO para pesados e autocarros disposit.0 no transite A B ~2.B parque. .5 +- limitaciio .COm 7.~6-. .0 2. 5. em faixas lonoitud inais -t- ± 115 114 ....5 ~2.0 4. de: .B 9.0 4.COm B.0 5. B a colocat.io das rUM e locais de estaclonamento.·t· •.perturbaci:> da proporcjo e. pequenos oomiOes B.5 5.io dosloeals de estacionamento Disposicao de locais de estacionamento de um dos lades de uma rua periferica.3 + 4.oe.Exemplos 15.o -4l.

.....75 + 2.). se possivel nao voltadas para as habit .ao de locais de estacionalT\ento cobenos em lig.50 Al B C .. +-~ 3.75 + 2..~~ _ ... --'!' . .4 LOCAlS DE ESTACIONAMENTO COBERTOS PARA LlGEIROS .oes (aconselhivel parede fechada do lado do recomendar a combina~io com uma arrecad (para bicicletas. locais. " de .____~~_J____l portoes <..75+ f- i!.. a patios numa construcao em banda fila de garagen..._ vivenda com ecarpor ts '-'-DI" '.00 -+ +-iI: 3. 8 Exemplos para a disposi~ao e configur .50 + B +- .00 + + 117 . comum. coberto para um carro com arrecada~ao par a do is carros reunidos numa construcao +-il:2.4.ao(para bicicletas. _ . M + 1..~ 2.._. instrumentos de jardinayem) C concentr ..75 + 2.ao arquitect6nica com os edificios principais: AU funcional e com possibilidades formais tJ I I I iI: 1.CARPORTS.50 + vivenda com Icarport. etc. 1.5. .1Io a custos e espacos e dao aos prote~io suficiente contra as condir...'.00 -+ + + o... . +..6.oes e jardin... C.6.tegaragen..00-1- casas com 116 --_..00+ 3.f!!...00 _L.' : I 3.. ".... N c t '" AI 5':.__ acarport~il .. liglda..75 -t -+ -+ possibilidades de disposi~ao de garagens em diveroos tipos de vivendas B garagem s6 para um carro B 1 garagem sO para um carro com arrecad .75 + + glrlgen.:. veiculos uma atmosf6ricas vento)..00 + 3.io fechado 8 on AI l:: 1. : + Ii: AI I I I I I I I I I I I I I .._--_ . A local de estacionamento sao econ6micos..ao de garagens individuais nurna fill de garagens A disposi~ao de glrlgens (Exemplos) B -ro AI I oj =f. ... Formas e dimenwes 4.. + iI: 3.5 GARAGENS PARA LlGEIROS Formas e dimensOes A Os locais de estacionamento cobertos em rel . I . 2...

:oes variadas relacionadas com a habitac. formando urn patio de garagens na zona dos [ardins das habitac.6.. ~ II~ tflodofmadora G_rupo de garagens ~ entrada de um p~tio residenciet.2 Forma.1 GARAGENS COMUNS Formas e dispo.:oes 4.:ao crecinto para testan planta ''1' W lugar'IP. Com urn local de convlvio coberto e com uma estac.6. cao da s garagen. alternativas de estacianamento em zonas habitacionais locais de estacionamento eobertas para ligeiros numa construc.6 4.4.6. Liga. de garagen.ara~' ~ntar' robertO a-.:io com possibilidades de utiliza. ccncentracjo de garagens individuals.6. individuai. em fila..:io circundante Exemplo 2 118 119 . nul'na rU8 periler'ica diagrama aspecto formal da ligac.io ~ urbanizac.:ao dos recintos de estacionamento e dos reeintos de recreio em reh.ao transformadora crecinto de recreio» plano de localizaciio periMrica plano de localiza~iio periferica consu~ d&'~atagen.io entre garagen •• ediffcios Exemplo 1 disposic.50 -I- i~1 concentr~ de garagens individuais formando urn patio de garagens ~ entrada de uma zona residencial plano de localizacio planta/corte CD patio de garagens de urn grupo de garagen.~5.i~o (Exemplos) plano de localiz3l'00 diagram a -I-.6.

aberto.ao porrnenores para 0 e"emplo 1 Exemplo 2 Di.) no sentido da sua integra. comuns em liga.00 ---t-- ~... casas Exemplo 2 pormenores para 0 exemplo 3 120 121 --------------------~-------------------------------- . local de rua peritorica -----. com garagen' particulares. da.":.io das garagens em liga~io com os .s. CJ rU3S CUN3S garagen' edificios zonas verdes entrada.. elementos e. (exernpto 3) Estrutura em pergola num reticulado Forrnas alternativas: .-- []l?l <I .fo dos locais de estacionamento para ligeiros em instala.OO diagrama para o exemplo 1 // . a grupos de vivenda./ . das habitacoe.. coberto Com trepadeira. aproveitado Como utilidvel como local de estacionamento.ao em RJperfi· cies com varia.rto de 5 X 5.6.lIes exteriores de uma zona de vivendas.i"ao de garagen.e.6.po. do.paciais abertos e cobertos Exemplo 1 rua peritorica t ------( plano de localiza.cassos e com as curvas (Exemplos) Disposil.Formas altemativas c:ionais de estacionamento em zon . local de estacionamento.o. Possibilidsdes de curva na configuracao do local (patio.3 Oisposil. com pessibilidades de outras utiliz. habita· Exemplo 1 4.o com 0' acessos e curvas em zonas de~samente urbanizadas com vivendas (exemplos 1 e 2) +-planta 5. de repouse OU de recraio cob.ou Irecinto recreativo. utiliza.. repouso./ Exernplo 3 Acesso.

. de extintores.. comuns e parques de estacionamento Comuns como eireas de estacionamento coberta .6.).7 PASSAGENS COMUNS SUBTERRANEAS cobertura de terra minima 40 em ~ -.00 Gt: 4.aes do r~s-do-chio 123 .. 'I ~ J !L I JI_ JI I L ____ planta ...- ~:c:: II ~ .50 + -t II )l 11 em garagens m~dias e grandes max.. 15" 3. Garagen.. - --.50 90' --- transito de ligeiros + 2.4.. sua..00. Aberturas para meio inserida no utilizada como o0 planta :t I :Ij I 1 '* :t JL i1 122 ~rvores e ao mesmo tempo para iluminaciio e . pequenas garagen. ou egaragen.corte 45' garagem comum solo.io dos parque. 16. -< - . etc. subterranea .... a cobertura zona verde.-t-· :::r--J -< -.111 'I l' d . ~:r_~ .-1--. Garagens m~ias 100-1000 m' c. ---< -~ -< -.exernplos de insercio no solo das garagens e ~ liga~o arquitect6- :1 +2.I-.0 0.' " W . __ :::r_-~ . t. Classifica~o das garagen' segundo a.. garagens para 'reas livres (de recreio e zona. melhora a insen.8 3.. ntila~io da garagem esquema para a utilizacio das areas de cobertura das garagen' como jardins para as habitac. alternativas nica dos edificios no que diz respeito a profundidade J 1..... a. .1'"-- - ...) ~."~ ++ :::C:: .1 Dispol~o e dimenslles (Exemplo. il: 32. com uma Area utirizavel at~ 100m' b. vantagen" mant6m disponivei.30 + 9ar~gem subterranea completamente no-solo inserida garagem subterrinea meio inserida no solo garagem subterrinea meio inserida no edificio construclo parcialmente di'posta sobre a garagem + separadas do edilicio rampa de acesse +. __ l. coberturas da. verdesj.7... II " u II "~~ .em completamente inserida no solo cortes 1:2=:1 ventila~io ilumina~ e artificials garagens com rampas de acesso solu~oe. garagem ao nivel do solo -~ 004 . seguinte.0 3.- <III ven ti la~io e ilurninacao naturais sOes: a.8 planta Dil.i~oes alternativas I de rampa. oferece a. A instala~io de garagen.0 3. instala~oe. dimen· ventila~o e iluminac. grandes para cima de 1000 m' (Prever saidas de emerg~cia. .00 -+ pari exclusivamente em pequenas garagens max.. -.-G . 20~ + 2. 3.0 T + 50' I I 0.-J--4 . de tstacionamento necessArios no ambiente local.30 2.io naturais 0 -.6._1_:: dispo. ~arag.~- --.

comb inada com lojas construc. _ .io de v'rio$ andares via garbeagens comuns}nivel co rtes edificios lojas escolaljardim infantil esquema da estrutura de circula<.2 Combinao. -cidade clptima de esoaeo para estacionar .6..formacao acionedas com a habitacao de peiSe..----- diagrama ® rua periMrica aspecto primitivo CD faixa rampa de rodagem o canalizacoes depois de realizada a alteracao (j) garagem subterranea .ao limitrole garagens a entrada das zonas habitacionais . ' -~@ .. <D ==~:-~' : ._----- . lojas e garagens e uma confi- ~ . consequentemente em pianos s"parados (seguranca 6ptimaJ. '. e de velocipedes seguro icessos de emergencia garagem 90ral com rnais de um andar a entrada de uma zona habitacional com construc. de uma zona habitacional pormenor em olanta e corte fri~:"__:__~. '--'c}. 4...io (Exernclosl funcional e lormal da. Acessos as habitacOes tanto a partir do plano do. (exemplos) uras de garagen.garagenscom a construo. f:::o .a par de ur ' no sentido de uma serie de utillza" a circulacio autom6vel fica lim ita.__.. 0 tr~nsito de peiSe. escritorios e lojas estas formas combinadas permitem urn aproveitamento vantajoso para habitacaes. peiSes como do plano do. e 0 rodovi'rio processa·"..ao em redor garagem geral • entrada de uma zona de vivendas..ituacao CD lojas para cornparaeao: disposic.ao das garagens sem rela~o com a construc.garagen.io posterior de uma gara-._..iio de peiSes construcao de garagens associadas a habitacoe. 124 125 -_.uma tran.. estacionamentos. loja. garagen.: oterranea numa rua periferiea do espaco da rua esta medida permite . para circuiaciio de peaes ligada.. a estrutura deste exemplo de planeamento ~ a utilizaCiio das coberturas da. a superficies para recreio e zonas verdes..' escritonos (i) habitacO" (i) jardins no terrace corte guracAo variada das fachadas e do aspecto das ruas o principio par. subterrAneas em rues.7.._9(_ 2.

: "0 EO.2 (02) escrit6rios.1 I garagem de dais andares com economia de espaco ~reas e capacidade) uma eonfigur~ao para estacionamento COm ramp as de acesso curtas e favor~vel de custos. idade casas de fim-de-semana e de f~rias lares para astudantes lares para a terceira idade figur~iio do meio (0.75) i I I I i I I I : di. ~I~ fontes de IrAnsilo . (rel~ao • • » » » 8-15 camas I I I I I I I I I I I I I I I I I I I residencies para a terceira erquitectonica ~ de grande agradilvel dos recinlos significado para a con..=! 0:2 cu cn"O "= o-..75 (0. aspecto exterior) sao essencialrnente delerminados pela con.. .s ~ ~ !~ I 0...25 0.1 (0..:..- "M .7. zona de uma grande eidadel lojas com pouco movimento ou que servem uma pequena comunidade (bairrol mercados 0. de venda 50m' 0.1 0.eidade e a configura~ao cepcao da explor~ mterna do recinto (plan ta. . ""::1 .25 0..~ t! ~i ~ cuo.3 Recintos para estacionamenlo (Exemplos) 4.oes legais orientadoras disposi~Oeslegais de garage".25 0.1 o. 1 0..1) (0.25 "0" "i'Z cu·~ ~ ... .. ~ 0 0 I I I I I I I I I E 0 0 E E 0 0 M '" I I I I I I I I I I I I I I I I I I zona de vivendas disseminadas zonas de vivendas densa casas de apartamentos edificios com unidade habiUeion.5) (0.Oes 127 .1) 0. consult6rios com muito movimento corte garagens com varias andares em pianos desfasados ptanta lojas... oC! idm~ ..i5 (0.75) I I I I 30-40 m' soper].. recintos de reuniao de irnportancia meramente local recintos de reuniio a nivel local a for_ma billiea.. edificios administrativos 30-40 ')'l' superi.9 0.po.1) (0.1 0.. 0 ~ u M _ u .5 0.9) (0.75 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I diversos tipos de recintos para estacionamento I I 0.. >- !lo- .1) (0.s 0.i. '.~ 'w.!:! .4 1 0.~ ~2:i 0.9) (0. ulilizilvel 20-30 m' superf... ~ M.75 O.~------~~---. igrejas paroquiais nao 5 lugares sentados 5-10 lugares sent ados 20-30 lugares sentados 4-8 lugares sentados 8-12 lugar es sentados o. ~8 .25 (0.25 (0.6. 1 1 1 0.75 I I I 20-30 rjl' superf. sobre as constru.75 I!I escrit6rios. ~ .75) 0. utilizavel 0. casas comerciais que servem uma zona vasta (pequena cldade.25 (0.I~ J:l .8 0.75) 0._ .1 0.75) (0.-.25) (0."0 "0 . .9) I !i I . e '~E8." 0 0"OJ3 distinclas proYllveis .8 VALORES RELATIVOS As NECESSIDADES DE LOCAlS DE ESTACIONAMENTO n"mero de lugares de estacionamentol Igaragens i:.1) (0. a c~a.9 I I I I I I I I I I -i i I I I I I restaurantes de irnportancia meramente local restaurentes local a nivel nao 0... corte.75) 0.0- .6.25) (0." ~. de venda 0.5 0..4. u . :.

e repouso.ao do transite individual estfmulo do transite transportes publicos reducao coordenacao de peoes. a questao do transite pde-se de uma forma mais premente nos dominios onde se fazem sentir de forma mais aquda e. ao mesmo tempo antag6nica.7 Reduo. A destrui~ao da ru a como prolongamento do espaco habitacional.4.7. limita9ao de de movirnentos alheio a zona elevada de pessoas idosas e criancas. clefice livres 0 da necessidade da habitacao. Em consequencia da exigencia de e spaco do transite motorizado. 4.:aohabitacao 4. por outre. Com a .1. principal mente nas zonas habitacionais densarnente povoadas no interior da cidade. era u m espaco de recreio e de comunicacao.possibilidade de perrnanencia na rua (jogos. 05 velhos e os grupos populacionais socialmente desfavorecidos.grande sendo estranho carga de transite. contactos sociais) diminuic. Atern dis so. a maior parte dele abastecimento tac.:aotransite Prioridade da funo.1. habitacoes (areas de recreio e de descanso) transito e estaConsequencia: b) como-aspectos reducao particulares: do transito e str anho do transito da intensidade consideravel de areas afastamento a zona (transito de passagem por desvios) no traaf-astamento do estacionarnento redu9ao da velocidade do trafego aurnento proporcao relativamente periyo consideravel lego.:oes relativas a habitacao proteccao ou correccao da confiquracao praca s.:ao intensidade do transite da Ouestao principal Prioridade da funo. que sao grupos populacionais Que requerem uma proteccao especial de liberda- redu~ao da polui~ao sonora e dos gases de escape da seguran~a para os pedes e ciclistas .1 DESCRICAODOPROBLEMA 4.:6es deficientes. reduzindo-as a faixas de rodagem e a parques de estacionamento.. aproveitarnento a regiao da polui~ao do meio ambiente das rela. nao 56 perturbam as pessoas no exterior. poem·se as cidades e seus arredores problemas de lmportancia transcendente.reduc. a maior parte das vezes.:oes e a caracteristica publica das ruas. utilizacao e meio ambiente. proteccao da saude de ruas e 128 9 129 . mas tarnbern nas su a s casas.o perigo do transito e a polui~ao do meio ambiente diminuem decididamente 0 valor deste mesmo espaco. de bicicletas de deslocecao trabalho. por um lado. de modo a reduzir reducso transite tantes. 0 ru (do e a coluicao. atraves da .1 Como Delini~o de objectivos a) como quadro orientador da politica do trafego: . a rua foi sempre urn eespaco de vivencia». os elementos causadores de problemas. a aumento do transito expulsau das ruas a «plenitude da vida».7. Ficarn para tras. necessidade de sosseqo. A par da .segrega~ao social» verifica-se a falta de conservacao e de renovacao do material de construcdo. fuga da cidade s . as possibilidades de outras utiliz acde s viram-se limitadas ao minimo. local de encontro au como complemento de habi- Exemplos: grande densidade de construcao habitacional e de habiprirnario excesso de construcao nessa regiao. estando estreitamente ligada as necessidades dos habitantes no que se refere a sua forma. 0 e de Causa.oes habita- - estabitiz acao OU melhoramento cionais u rbanas grande necessid ade de superficiesliIJres junto a. As pessoas que tenham rneios e disponibilidade para 0 fazer pro OJ ram urn local de residencia mais calmo.2 Consequentemente. A e tace a das casas estava voltada para a rua.io das areas de transite a favor das utif lgrande polui~ao do ambiente devido ao ruido e aos gases de escape zac.. e a decadencia OU a transtcrmacao da zona residencial em zonas predorninantemente industriais.7. grande exigencia de areas para cionamento. expressjio da relac. A perrnanencia e 0 movimento des peoes estao fortemente arneacados pelo transite rodoviario.:ao estreita entre a privacidade das habitac.

4..3 QUADRO DAS MEDIDAS E EFEITOS de novas ruas para transito de recupera~ao das elaboracio (altera<. por planeamento. 95-98 e ru as residenciaiu).:o para g. pretendidos das ex istentes conjunto de mediclas A .ordenamento transito do delimita<. respeitantes as leis que regem 0 transito (ordenamento do transitol.:ao do centro da cidade menorilada destas mediclas.:. 131-141 pode encontrar-se uma descri~io porN: medidas a organila~o . com igualdade de direitos OU priorldade para peo.:aol d a estrutura (sistema de trans ito I constru~ao (reconstru~ol.7. .." '" .. urbanistica 4.3 Mediclas al como base de planeamento urbanistico: .Joda constru~ao ou desenvolvimento esgotamento e zonas de bl como medidas pormenorizadas nico e jurfdico: de carileter arquitect6.ao das zonas de pouco transito pondente desloea~o r"l:ao de ruas e parques (configura<.iio esquemstic« cia organiz~ao espacial des prioriaeae« no transito B 1 zona de passeios pura I· ! ••• • • • • •• • •• 1 11 T 00 [).\ • I Represenra.s e ciclistas estreitamento do perfil • I •• 3 4 rnodificaejo visual do espaco da rua • • •• • • •• •• obstacu los ao d inamismo do transito zona com prioridade do trans ito motorizado urbana e regional 5 nova disposi~ao estacionamento do 6 calcetamento • ••••••• C 1 2 3 130 sinal de ezona residential» velocidade 30 •• •• • • • 131 alterao. equipamento efeitos e configu .transito lento."ill • •• • 2 zona com prioridade do . C .descentraliza~ de loeais de trabalho abastecimento ..configura<.:ao pormenori_ ladal medida. Nas pig.io das prioridades • .delimita. constru~ao de uma rede geral urbana de passeios e pistas para velocipedes ruas em circuito fechado ru as de sentido unico rnudanca de revestimento das faixas de rodagem ..:ao dos pormenores das possibilidades ilreas das vias para outrOS fins e encaminhamento do fluxo de transito para a rede de vias principais . meio de exemplos de ~~ ~> constru~30 e melhoramento te publicos suburbanos dos meios de transpor- A 1 2 3 becos sem sa ida •• 1..limita<. o ._ ":l ".corresde no espacial das prioridades estacionamento (ver 0 esquema em baixol espa<.1.7. (Ver pig.sistema de transito B .

.. EiJ revestimento am S _ de aslolco de placas eornposto miudo groS50 revenimento caleetamenco tijolo holandols .. de 'rvore... 96 diagram.... 91 + 92 0-·_·-'-- estreitamento no perfil de urn entroncamento -. lUalmenl.._·_·-0-' 9 2 -e.._..":' .aumento apenasa .4.....5 • .Exemp/o 3 Reducao da laryura das vias ._.limita~ao da velocidade atraves da construt.. :. e cruas residenciain oonligu~ao (exemplos) (transformacao) altera.7. : :.- ceQ linha branca de blocos • marcos de pedra W ® do transito de chegada e da polui~io do devido ao transito 8 'rvores canteiros _ .io de pormenoresde entroncarnentos em ruas perilerica.Exemplo 4 de eruas residenciain.EXEMPLOS Conjunto de medidas . acessos .:io ...sobrecarga de zona residenci mudano. .r Med ida.93 (ebaliz . .::)te ilimitada para todas a: formas de transito . 133 132 .... nivelada.7.....3... -E xem: -c t Impedimenta do transito de pa$SZt-~>i!m aves do estabeatr lecimento de ruas de sentido unicc Medici as .Exemplo 2 a zona Interrupeao de ruas de passagem .construc.3.redu~ao da velocidade de seguranc...ao da estrutura de acesso < uma zona residenciel A~ r-I I I I --_.:a do transite 4.altera~ao de cruzamentos e entroneamentos . ' ___ 92 ·_·-0-'- B 1 + B 2 e evenrualmenle + B 4 i i _.•.' ~ passagem exterior passagens de peoes passagen..3 4.Configurao._..caleetamenco III caleetamento I I I 1.:io de passeios e pistas para .96 -----0-'-' i situa~io exist. --objectivolredu~io fiuxo de transito lirnitando-o e de partida rneio ambiente .stema do transito [exernplos) Conjunto de medidas .redu~io da velocidade do..evelocidade + 92 + 93 + 94 ..limitacio I _. entre passeios = medida isolada ~ 1 _-·~o-·~·-·- 91 •• .ao de obstaeulos aparentes Estabelecimento velocipedes Medida.) diagrama estreitamento do perfi~ e alte~o Medidas ..1 MEDIDAS .7.a de material .2 4. de zonas de jogo de passo para ve{culon 91 e de comunicac._·-0-'-'--- _. ._.

hi uma redu.:ia com uma nova disposi.o envolvente do espace comum das ruas tendo em considera<.. 84 + 86) + C 1 + C 2 elementos para a configuracao e instalacao de ".io ?o Exempto Transformar..:io 3: Exemplo _.:50 das rUIS.io da velocidade por meio de curv as em ligac. constru~ de ruas em circuito fechado.:io espacial transforma<.:lo de ruas periferieas em ".Instala<..II das ruas atraves de mud an.1antem·se a separa~io ..io do perfil da via a favor de passaios mais largos .iio a' necessidades relativas ~s e:ruas resldenciaiss elementos da configurar.uas r.:io Transformacao de cruzamentos nas ruas periferieas (exemplos) Situa~o existente Transforma~o 2.redu.lo das zonas de transito rodovi.J as zonas de transito ro'Joviario e de peees.nenhum espa~o para utilizacao nao relacionada com 0 translto .-. do estacionamento e do transito de pe5es numa superficie comum (jrea mista) .limitacao da velocidade para evelocidade de pas soa (20 km/h) .:io existente Separar.via muito larga .:110 Transforma~ 3: Exemplo Calcetamento da zona de cruzamento..mais espaco e seguran.rio e de pe5es. hj uma redur._ -'-0---'-'- '.perigo devido a grandes velocidades na condur.io do espaco das ruas niio e satisfatbria I:Exemplo Mantem-se a separa<..:o e seguran.oes configura<.nova configu ra<.:iio de zonas caracteristieas de utilizar.:io . bancos configurar. marcos de pedra sebes.melhoria da configura. no -.lo do pavimento por zonas de revestimento diferenciado evidenciar..la da area comum .--~.mais espac.:5es diagonais entre os passeios abolicao da regra de prioridade planta dimensOes isaladas : 8 1 + 82 + 83 + (ou.iio melhorada por meio de divisOes dos espacos Cruzamento de ruas com regras de prioridade Transformar.. ligar.:ao e de vivlncia 134 135 . candeeiros.:io das finalidades - zona de -entrada da rua possibilidade de lugares sentados (A3) + (8 1) + 82+ 83 + 85 + C 1 + C 2 (A 3) + 8 1 + 82 +8 3 +8 4 + 85 + 86 + C 1 jrvores.° Exemplo Diferenciar.--- entanro.sidenciais» Transformar..io das i.:iio do perfil da rua a favor de passeios mais largos reducao d a velocidade atraves de estreitamentos na v i a e calcetamentos parciais .passeios estreitos .posslvel uma utilizacao multi. 4: Exemplo Supressio do cruzamento.o do estacionamento . de material altera<. no entanto.0 por meio de divisOes nos espaeos Funr.a para p.. entroncamentos deslocados Situar....:io d as zonas de transito rodoviario e trJnsito de peoes ..io e transformar.a para peoes .a configurat.uas residenciain equipamentos (exemplos) ~ransformac. de acordo com a importancia do trAnsito.:io do transito rodoviAlrio.

1 AnAlise pr~via de. 0 qusdro director formulado no plano de desenvolvimento urbano deve ser convertido em principios especiais e estruturais. uma reducao des acidentes de trafego de 40 % nos acidentes de rnenor gravidade e de 50 % nos mais graves.o unid.3 Configufll\:ao e equipamenlO Iruas re5idenciai5J da. Distribuir. As ruas e as pracas devem proporcionar uma atmosfera agradavel e . em media. ~ conveniente observar uma definicao flexivel de emprego dos elementos de equipamento. para a melho- Restricdes ao trinsito num processo de planeamento: 4. 0 tipo e a extensao das medidas de configuracao a tomar devem ser determinadas sobretudo pelas caracteristicas tipicas da zona em questao (por exemplo.io Q das ruas (. proporcoes espaciais. arvores sebes iluminac.. de elementos verdes). Nas pag. 85 128 213 moradores 263 386 649 n. 141 0 planeamento de rnedidas para dominios especiti· cos no ambito das restricoes ao transite. Aqu! de considerar principalmente a situat.4. por meio de rnedidas de restr icao ao trim· sito. 4.4 EXEMPLO DE PLANEAMENTO COM VISTA A RESTRICOES RESIDENCIAL NO CENTRO DA CIDADE (Pormenor) DO TRANSITO NUMA ZONA Tr~nsito pouco intense como contribuicao ria da zona residencial.oes do fluxo e intensidade do transito. de esqotos 2. ~ neste grau de planeamento que se podem fixar os limites e os pontes de partida no dominio das restric.ao estrutura antiga equilibrada estrutura social relativamente estavel existencia de equipamentos de abastecirnento zona residencial do centro da cidade ~ limitacao da zona de analise grande sobrecarga de tdinsito externo de passagem e estacionado poluiciio sonora e dos gases de escape falta de areas livres e de campos de jogos na zona residencial falta de parques de estacionamento para os moradores configuracaodeficienteda cidade o mesmo aeontece no equipamento dos esp acos publicos. (31 Nos plancs-quadro para os bairros da cidade pode-se proceder a uma accso continua de aperieic. mas contribuir tambern de forma significa· tiva para uma melhoria da zona residencial.J C> k:::j ~ 83 e 4W\MA . e como 0 sao as medidas particularmente baratas mas primitivas e pouco acolhedoras.3. o objective (11 Opeiies fundamentais retativas a urna politicade tran. confere uma importancia de primeiro plano ~ configuracao e equip . Quaisquer modificacoes devem poder fazer-se sem gran. vegetaclo tipica do local). Equipamentos e formas caras e sobrecarregadas. Becoth« de asoos ~ construcao construcao eonstrucao de 1-2 andares de 3-4 andarcs de 5-·6 and ares GZJ c:::J C!ZZl E::::::::~l lojas no re~-do--chao instalacc3es cornunitarias jardins privados em frente as casas areas de patios e jardins privados zonas verdes publ icas passagens para veiculos acesso as casas entrada das garagens areas de trans ito passeios escadas em passeios rampas em passeios p. garagens sarjetas estacoes transIormadoras Nota: Os resultados das experiencias efectuadas neste dominic mostram que as medidas tornadas perrnirern.) tampa. (2) No plano de utillZac.7. e 7. carancia de oportunidades de recreio.oamento da situacao local. + EJ . como nas zonas comerciais de peoes. des despesas. Criterios Daclo. Nem umas nem outras podem satisfazer as aspiracoes e as necessidades dos habitantes.7. sito t~m de ser tomadas durante a elaboracao de um plano de desenvolv imento urbane. equilibria." de moradores 12 13 total legenda do plano ~:1:2~~8=5=:!:=~ 12 136 137 .7.io das unklades habitacionais e dos moradores Ouadro sinoptico exemplo bloco n.ode unidades habitacionais 263 n.ao de supertrcies born material de construc.oes ao transite de uma zona residencial do interior da cidade como planeamento sectorial). os habitantes podem ter espacos para recreio.4. utilizar 0 ambiente de acordo com as suas necessidades e tarnbern moditica-Ic.familiar •. sao tio pouco proprias para as zonas habitacionais. material e cor das construcdes envolventes. El ~ Crit~rios Concordancia entre os objectives do planeamento do desenvolvimento da cidade eo da utilizac. mento do espaco publico. 137-141 apresenta-se um exemplo de planeamento (restric.!o das areas. habitac. Assim.estacionam.oes ao transito. pede ser desenvolvido no quadro do planeamento director da construcao ou nurn planeamento sectorial. o c. conseguir niio s6 altera.io de carencia (por exemplo.

as e jovens com menos de 18 anosl radu/ro. com meis de 60 anos aprel8nlao..c 68 0-0:..---"1 .-.. _2.. Teri de ser comple· tada com pesquisas no local.jo exemplo do plano e quadro sinoptico 6... eO. residuals corte transversal de uma rua r= 'n . u .. ~ ~ 0 s 9 0 :::.s= -OC .t " .~a~~a.... . Terrenos terreno publico/ area de trAnsito publica propriedade privada po vo acia igreja cat61ica 9......cil"tm 1 =:J e 9 siluacia dos cabos e condutas de abastecirnentc e esgotos ® s IIJI!l ~ ® ® 8..'---'-_ .. ... U :..s= 85 128 213 .i :::..:.. " 'c '0 -0. :::. ~ 6840 9975 16815 ~~ "' ~ ~ >~ ~" " " E ~ E-C ~E E ..~¥.2 E ~:g ~g_ c. ..: 0 ::J CJ:J 0 '5 ftII. E::E"EE~ . Sinai.ficiente.~ ~.0 c ~ . ~ _.: 0 :..:i:()i= -_"-~ ~ ~ sentido do IransilO rua de sentido unico perda de prioridade stop sentido proibido rua sem salda paragem proibida proibicio de estacionar limitada determinadas horas ou d ias proibido a verculos com peso superior a 310neladas limite de velocidade estacionamento nos passeios d V -_+_- canaliza~o condutasde canalizacao de ~gua condutas de ilgua. E ~ E'~iE~1 ~~ ~~ aluguer/m@s :::...~ -0-0 C -00 o~ ~0 _M ill E 88 129 217 .... ~c~"O )( .: 0 0 0 8 1l 3 . §8. pluviais cabos de media lensao rede lelef6nica (exemplos) -or.:: 7._'... . ancUisedas necessidades de estacionamento de inquerito par meio ~ 0 ·c.: 0 :::.~ . ~ 1 2 3 " g~ . de rr5nsiro +:--.. Numero de vetcatos esracionados data/here an'li~e comparativa da necessidade de locals de estacionarnento g o t: E ~. :. cn'o~ t..: co 0 g 0 -c ..-. 138 139 . o~Sd 29 38 40 58 g~ ~ ta ~o ._ . -.. 0 0 62 95 18 13 12 25 2 5 7 -2 2 .._ 7 6 13 10 ~{ 100 168 12 13 r o "" " . l!!~I "". 6 2 10 12 9 ~~ _.. ~ua. ~' .. c i"C ~.. "u ' _ .. "--'-_17_%= mais de 60 anos • 0 1 ponte = 5 pessoas 4.1. 0_ rua-x rua-v rua-z tOla' 84 62 28 27 117 48 21 102 ~ E 36 17 12 65 o E .~ ~I:i:!.~ . u ""..~ ~i ..~ o 0 E 108 35 31 174 )( c: 0 0 o 3 5 8 1: 33 28 145 30 27 159 . I:tJ ...: 0 distanCia :::.. Criant...118_%-. Loceis de estacionamento necesssrios parque de estacionamento 5.:":6 = =~~... _ . E 2 2 ~ 11 8 19 5 11 157 57 - - 5 8 parques de estacionamenro estacionamento na via estacionamento no passeio 12 12 263 75 moradores locals de estacionamento necess6rios exemplo rnostra que a an~lil8 da necessidade de estaClonamenlo baseada no numero de chaves n~o . @ G F [_' ..1.... :::. - 20 89 ::c 12 13 [ 0 '~-g ...: -. [ 0001 ~..-OC ~ '" ~ .g~ .. .: :::. : ..3..QJl ---. .---..0 "l!! c: 0 u 263 386 6<9 128 192 320 :0 " ~..... ~x ~.g g~ " " .:ojsovens l·dUlloscom perfis tfpicos 21 10 .2 C.•[J. Rede de condutss e cabos de g~. .. .. '..2 ta_ 0 . ... .: :::... 1B....c .~ _.16 55 117 21 " ) I I I legenda do plano .. Perfis de rue bloco % 17 esquema 90ral 12 13 total 42 111 .

ao do parqueamento zonas de recreio zonas verdes publicas • • o . caracter isticas paniculares da cidade 2.••• de ve lculos ..:ao com as redondezas atraves de passeios garantir a transitabilidade acesso a garagens e patios parques de estacionamento arvores a conservar pontos de oricnracac. E. deslocacao do transite para zonas vizinhas. to siqnifica planear caso a caso...:ao.oes para 0 trans. Reorganiz~io do sisrema de rr§nsiro de acordo com as prioridades .7.2 I...uficiente cruzamento de passeios periqoso carencia de locals de rccreio carencia de areas pubfices area internado bloco nao acessivel e nao utilizavel poluit.ao de curves na via nova configurat. Planeamenro de pormeuor desde mcd idas pontuais no espaco da rua ate a tr ansforrnaceo complera deste me srna espaco (excmplos) estreiramenro parcial da v i a com calcetarnento tr ansforrnacao da rua X numa rua residencial (area rnista) XX Ahim da analise dos dados sobre lig<l\:oes e conftitos _ . o planeamento com vista a restri4.ao sonora deficienciasdo deificiencias e pracas aspecto da construcao do aspecto de ruas ti7:: o 3. cornercio e industria.. Trsnstormscio .-. [Q] de russ e areces !III!IIIIl ~ separac Io entre a via e 0 passeio par meio de Iaixas de verdura estreitarncnto do perfil da via..""".. 4. portanto. •••• .. intense •• [J inscrt. Confli tos fluxo de transite do exterior. por exemplo: panorama da cidade..4...... de acordo com itS particularidades locals.. passeios mais largos calcetarnen to (areas mistas! calcctamento estreitamento parcial da via • -. 140 141 ..5es pubticas zonas verdes publicas ligac.ao do espaco da rua nova disposit.Recolha de dados as levantamentos e pianos realizados para a recolha de dados representam uma seleo..- 2.. etc.50 entre transito de peoes e rodo· I: viar io 1~"1~~~!I~~~ iyualdade entre rodoviario 0 transite de peOes e prioridade ao transite de pedes passeios e pisras para velocipedes sentido do transire limite de velocidade esquinas ~ rn ~ -+ .7. em instala.. conveniente determinar para cada situacao existente 0 modo e a ex tensao do levantamento a fazer.4. condicdes sociais particulares. -4.. idade ao transite rodoviario ruas colectoras residenciais corn separarat.3 Planeamento (exemptosl 1.podem ainda 5er necessarias anatises parciais.~~-. - prior ruas principais do transite urbano.. • o [J • . Amllise Lig~oes -._ J/JL ••• sobrecarga de estacionamento de veiculos do exterior rua com largura de passeios ins..

no carro.. o.4. com 0 aumento e . ao planeamento de novos dispositivos'de transito e A transform~o das regioe..<:ao sonora no p: -amento urbano 4. . ~ . Assim..z-se sentir acima de ambiente como urn :..J ir A luta contra 0 ru ido deve cor priorit~rias da protee<./ V /' -60 70 de term inante para a prod u~iio do som: abai"o de 70 km/h: ruldo do motor de 70 krn/h: ruldo da rodagem acima 55 120 turbina zona de Noc(les b~sicas: emissOes = produ~ao. agora. das causas da polui~ao do meio ambiente. no planeamento urbano d fundamental tomar em consiciera~io a redu. V 1111 --2000 2SOO 3000 veiculoslh E:!1 2 65 60 ligeiros "'0 . A polui~ao Jntemente expostas .l DESCRICAO DO PROBL uma das tarefas nblente.. 0. A cor riamos habituar a certas agressi5es objectivamente uma esperan~ en· Se originariamente era a industri de rufdo.~ ! ..io sonora activa = redu~io das emissC5es sonoras na sua origem (motor) ou na rua (parede de prote~iio sonora) proteo. Quais 0 desenvolvimento do transito teve consequencias mais graves. por exemplo.5 a duplica~io da intensidade do transito aurnenta 0 n(vel do sam em 3 dB (A) inrensidade do rufdo em decibels dB (A) rela~ao entre a densidade do transito e 0 nivel do som t'il £1 o 500 1000 1500 relacao entre a velocidade e nivel do ruido N{veis comparativos da intensidade do sam zona de dor dB (1\' metralhadora 165 . constitui -scra. Isto _plica· .B. logo na origem. " .5 x 0.1. torna-se tantO mais '00 limite dos valo· janos ao organismo :ao de Que nos podenanentes....ereo) e com as redes de transit o rufdo deste passa para primeiro .~ 0 r CLI dB(AI pesados 75 70 ... 0 desenvolvimento tecnico e a legislacao tem de ter como objectivo urgente a redu~ao elicaz.ir incipal causadora "~nsito Irodovlario j~ vel mais densas.iio.io OU elimina<./' v- . na.iio da polui~ao am· biente. suieita A polui~o sonora uma pessoa est. transite maQuinas de escrever acelera~io a fundo acelera~ao uniforme '0 proteo.. ao ordenamento esp_cial das ireas de utiliza<.. por exernplo. Esta sensa~io $Ubjectivade inc6m grave quento..8 Prote<.. :.. do ponto de vista rr res obiectivos admisslveis sem CaL foi largamente ultrapassado. 0 . .. sonora a que as pessoas estio cc em zonas densamente povoada todas as outras polu ic(les do m dano grave para 0 bem-estar..ao do mel.. produz ruido dilusao.. 15 10 4.. e a par disto./' .8.iio sonora passiva de prote~iio ao ru idol telelone 75 70 zona segura 40 con versa baixa ~ " em ponto morto = redu~iio das recepcoes (janela 20 restolhar de folhu 65 10 20 40 velocidade krn/h SO 143 . Contudo. . no comboio e no aviio. um carro zona de inc6modo danos fisicos 110 100 SO V ~ 20 30 40 SO 10 broca pneu discoteca m~tica desenvolvimento do um ruido velocidade kmlh 90 BO 70 60 ve(eulos pesados ru ido do trabalho numa fabrica causado ligeiro por veicuJo rece~oes = ac~iio solrida.· Um planeamento cuidado para a prote~o do meio arnbiente pode evitar futuros problemas e detectar OU atenuar problemas existentes.1 Ruldo do trans ito medi~iio do som em decibels dB fA) os decibels nao estio relacionados com impreuiles audio tivas subjectivas um aumento de 10 dB (A) d sentido como uma intensi- 30 25 rela~io entre-a densidade do transite e 0 nivel do som dade de ru ido dupla 20 .

l1li II lD lO b.S. __ carris ==~~~~e.I... situac..8..~iio entre a densidade do t. 40...A!..1.2 A podemos Rel. ~.-~.ansito determiner a poluicao sonora e a intensidada do sam d.' via molhada cornparacao: via de asfalto seco 0 dS (AI via de betiio ou tijolo seca + 5dS (AI asfalto molhado.... p~r _urn lado. ruve! da rua -Exemplo_ PREVISAO DO TRANSITO PARA 1990 dados em ligeiros 116 h escala li. a velocidade de transite e0 4.2 tipo de rua e.. ..~tk¥i%f. revestirnento da rua .:~o entre..a -+a CORRECTO -r MAPA DE PREVISAO DE RufDO c. ~O· i 1l ~ r=.·· •• 1 ••• _-·' sdO . • • \ =.." d.!3I "..._ .. 144 • ' ~e7 . .. com base na intensidade medida FACTORES DETERMINANTES E MEDIDAS PARA A REDUCAO DAS RECEPCOES SONORAS fonte sonora habita~es INCORRECTO a.~. betlio ou tijolo molhados +13dB (AI .• ..11 . por outro.'~-"~ ~ rua num nivel inferior CORRECTO rua numa . 0 partir da relac..:oes 'i' intensidade do sam em calcetamento /..:ao da rua em relacao as haoitac.4.._...... i· • .0" ..D (ran.. -t • ' . - .. \ ••• legenda revestimento asfalto lisa de cruzamentos ~... .~.-~. distancia entre a rua e as habitac.::::~IN~C!O~R_R_ECTO rua -. a densidade nivel sonora .~ . au prevista. . ..sito.• " 10 145 .:Oes • INCORRECTO +- a -+ • +..

.-------[>-------t> 12.22..-------------1>1 .[>-----ar livre 70 57 f.5 7 23.5) .3) 54(-61 --[>. ) valor entre parenteses = reduCio do som reducio do som atrav~s de dislancias redu~io necessaria dB (A) distincia emm 10 75-125 50-75 15 125-250 75-100 20 225-400 100-125 25 375-555 125-175 30 35 necessaria prados floresta 175-225 200-250 edificio insensfvel ao som redur.5) 61 (-9) prados e terrenos pianos 70 551-4) .' .5) 591-11) densa .S f. construcjo de janelas modo de constru~o janela aberta janela parcial mente aberta vidracas simples lechadas vidracas simples lechada~ vidracas duplas lechadas vidracas duplas lechadas com intervalo largo 5mm 12mm reducio em: 5 dB(A) 10 dB(AI 15-20 20-25 20-25 25-30 50 dB(AI dB(A) dB(AI dB(AI dB(A) bb) por meio de tuneis para comparar 24 em parede 146 147 ./ /" " (-15) maximo ·que permite 47..5 conslru~o com lachada II pro va de som reducio em dB (A) 16.e. medidas de barreira ao som 10 54.5) " 7(-13) arborizaciio moderadamenle f.lo do som atrav~s de muros ou barreiras de proteccao aa) luntc aos edificios allura do muro ou barreira em m 1 6 2 10 3 14 4 5 18. Difusao do sam propaga~o do som ...----.CIes entre a rua e as tonte sonora rua lorma de lerreno ondulada habil~e. forma de terreno e vegeta~o habita.ao muito densa 70 62(-8) 411-29) a) junto ~ rua com Iran silo elevacio de terre no 25m eixo da rua rua principal de transito 50m 100m 150m 200m zona residencial geral muro com 4 faixas c.5 6 20./ 62 (-8) 59.5f-10.5 medidas arquitectonicas para 0 isolarnento do 10m exemplo.5(-7.S(--5./ /' m~ximo que permite 51 (-19) arboriza-.

:J~quematico senoras: da conceatrsciia das fantes INCORRECTO CORRECTO sao atingidas pela emissao do sam superficies relativamente oequenas (31 Configurat.... divisOes menos sensiveis I?G1 • divisOes sensfveis ao ruldo (sala de estar e quarto) ao ruido (divisOes secundarias) 148 149 . fonte sonora • _ fonte fante fonte sonora em forma de ponte em forma de linha sonora sonora em forma de superfrcie o sam reflectido entre as lachadas dos ediflcios aumentam a intensidade do rufdo patios interiores desviados da rua. 0 ruldo do tr~nsito ~ blindado. ..... ~ .~~ ~ r-l .••. CORRECTQ divisoes sens(veis ao ruido desviadas da rua ou protegidas atravtis de outras construcdes (garagens.0·.:::.:ao das fantes sao 3tingidas pela emissao do sam superficies mente grandes sonoras: relativaesboco .::ioaberta para a rua.. 0 ruido pnentra profundamente zona residencial na urbanizacao techada para a rua.•• ~~ .:ao de ediflcios residenciais em russ com trlnsito m ~ D area industrial area de construciio para habitaciio . areas livres rn rn L / urbanizac.:aoe configurat. canaisde ruldo ·0 ligac. 'ou techados aumentam a intensidade do ruido C2] areas atingidas por emissc3es de sons esboc.(11 Organiz..::a·o contornando INCORRECTO MAIS COR RECTO &)-...:iioda planta a concepeao da planta considerar a recepcso do som.::o esquernatico da disposic.:ao da rede de vias (5) Concept. dispondo as divisi3es sensrveis ao ruido de forma a nio ficarem orientadas para a rua e de -=-:J carris principais INCORRECTO _ ruas r·1. Necessaria a construcio de tachadas paralelas a rua protectoras do scm direcciio do~N vento predo- minante em media anual INCORRECTO 0 ~ CORRECTO INCORRECTO CORRECTO (21 Divisiio espacial das tontes sonorss patios interiores aoertos para a rua .. locais de recreio muradosl ·..J~ao espacial da uCl7iza¢<1de areas (4) Disposit.

reflectora versa! I as zonas de construcao aos decretas relativos as correspondem utilizal. 01.campo iluminado + 2 zona de urn pequeno povoado 55 50 55 45 -t-- -I- perfil distancia dos candeeiros--t- longitudinal 3 zona de aide ia zona mista 60 45 60 50 4 zona central zona industrial 65 50 65 55 revestimento da rua (material reflector ou absarvente) meio (arborilac.). a al tura do foco luminoso deve ser adaptada a altura dos edificios.9 lIuminac. Contudo deve-se dispor e dimensionar a ilurninacjo em caminhosmenos irnpor tante s. A claridade e a iluminac. Passeios: Uma claridade continua e uniforme s6 e necessaria em passeios muitofrequentados. arquitecto paisaqfstico respectiva. apresentacao atraves de : de pareceres peritos. assim como ~ intensidade do transito. o grau de claridade da iluminao.ao e percentagem de habita<.5 - B parede clara.:Oes pa 6 atl! 70 45 ate 70 35 ate 10 35 a construcao .io I niveis para planeamento (equivalente eo nivel do sam continuo) emdb (A) norma previa DIN 18005 (1971) dia 1 f 4.tescr itcrios de consults escolas superiores tecnicas escolas superiores especializad a s (centres de investigac. de modo a serem ev i tados sectores completamente escuros.a no transite deve-se iluminar cuidadosamente os pontos perigosos (cruz amentos.5 altura loco luminoso / -t- passeio / A +.ao ou superficies muradas claras e reflectoras) No meiode construcoes a posicao das luzes dos candeeiros e a sua forma sao elementos importantesde conftgurac. consultor urbanista e engenheiro civil com a especializaejo arquitecto. noite . A distancia das luzes esta de pendente da altura do loco de luz e das qualidades tecnicasdo corpo luminoso (A. Lp / / / / / / perfil Ion- gitudinal leis/dec-ems relativos a ru Idos causados pelo traruito leis de proteceao nacional contra os ru idos leis de transito leis sabre 0 transite regulamentac.iio e medido em «Iw<».io da i1uminac. entroncamentos. C.ao do transite de longo curs a 150 151 .ao) Faixas de rodaqern No interesse da seguranc.ao 70 70 ate 10 .ao (os postes sao elementos determinantes do espaco das ruas.4. 5 zona industrial lana especial con forme o tipo de utilizac.ao espacial tern de se ajustar ~ impor tancia dos caminhos e ruas.ao das ruas projecto Indicap5es para o planeamento as criterios tecnicos para a construcao e confiQurac.3 NIVEIS PARA ORIENTACAC NO PLANEAMENTO DE ZON DE CONSTRUCAO N.8. e tc.das 22 ~s6 horas c campo ilurninsdo material cartoqrafico mapas de ruidos perfil transversal perito.o zona de construe.ao das ruas estao regulamentadosnasnormas DIN 5044. tntluencias possiveis no grau de claridade (B): Valores para a lntensldede mit ida de ru idas pem cas (transgressao excepcionais) 56 permitida I lana habitacional pur a zona de residencies secundarias zona habitacional geral DIN 18005 (1976) dia noite? noite? Jo 50 35 55 . passagens de peoes) e asslnala-Ios atraves de uma maior claridade (tarnbern pela mudanca de cor na lul).

Este perigo de um nivolamento evitar se: simlllificador 56 se pode rua periferica (residenciall transitivel por ve iculos passeio 12G 10 0. do ponto de vista social. individuais de um grupo grande e A humanidade de uma sociedade revola-se na sua disposi· as minorias. cam inho de acesso lis casas o No projecto de uma habitaciio ainda e po ssIvel atender ~s particularidades de um indivrduo ou de uma familia.~"'~ rua principal ~ de transite (11 Os habiranres Planear zonas residenciais significa ser responsAvel pela criacio de um ambient.Formas dos candeeiros A Poste com globo B Quebra-Iuz lateral C Candeeiros suspensos Posi~ao t(pica dos candeeiros em ruas de diversas larguras 11. corpos luminosos.00m ~I:_--1~' 1--J---r------~ ?----.e limitadas . responder an6nimo. a variedade das condicdes manifesta-se nos seguintes factores: As lacunas de conhecimento tern de ser preenchidas atraves de hip6teses e de dados de situa¢es semelhantes. ~s suas necessidades e possibilidades. na medida do possivel.cicio de vida . se estabelecerem hip6teses. ~s exig~nci .5 . relativas .10 Zonas habitacionais c 4. sempre muito diferentes QU mesmo opostos.educa~o actividade profissional nI'vel econ6mico nacionalidade. ~iode respeitar 152 153 _ ---. digno de ser humano e que va muito concretamente ao encontro da necessidades de uma comunidade de habitantes. altura dos postes. distincia entre candeeiros. o arquitecto estiver sempre consciente da lua responsabilidade de ter de tomar em conta nio s6 as exigencia s das rnaiorias e dos poderosos mas tam b~ m as esperancas e possibilidades das minorias sem influencia. Surge aqui 0 perigo de nivolar as necessidades especificas de individuos e grupos por vatores medics.rica (residencial) rua colectora os conhecimentos sobre os grupos de habitantes em questilo forem. Altura dOl focos luminosos sos tipos de ruas usuais por diver- 9.. yeneralizando as exigencias da maiaria. mas ru a perif. corpos luminososl /:Y:~~:-0~ Lphll.-. largura das ruas) das divers . gradua~iio da claridade por meio da altura dos focos lurninosos. aprofundados. no planeamento urbano.0[ 7. --. residencial rua ~ incomparavelmente principal de transito maisdificil. De acordo com as crlterios sociais. Esses habitantes representam a multiplicidade de indivi· duos que sio. cor da luz b) as condi~oes espaciais ou a escala do meio arquitect6nico (distincia entre os candeei· ros. necessidades especificas da terce ira idade ou de cad a urn dos sexos.5 6'°[0 4. devido ~ sua origem e forma~o.a situa~es especiflcas de grupos (por exemplo.10. vias no Sistema urbanistico. exigencias determinados pela educa~ilo ou possibilidades materiais}.J ..1 PONTOS DE PARTIDA DO PLANEAMENTO Exemplo: Adap~3" da ilumin~io das ruas ~ urbani· z~io de uma zona habitacional A ilumin~!o de uma rua deve estar de acordo com: a) a importincia do trinsito (intensidade do trinsito.[ 4.

E .io visual com a entrada nenhuma 1igat. no que respeita as necessidades espeC(ficasda forma de habit~ao (dimensO.) participa. percep~lIes de um bolbe ate a morte.:. (Zille). Ela.~ Z~~ <:" .). ~-. .:E .~ .. As rela~oes com a habitat.0 tempo livre disponivel o comportamenta dos habitantes Destas caracteristicas derivam ex igencias irnportantes. cuidar do jardim nenhuma ligac.~ ~I d escan so vida social infancia juventude s idade adult a meia idade • • •• • • •• • •• ••• ••• 0 0 0 0 idade da reformB 0 •• • • 0 0 0 0 . polui..c ~~~ 0 meio urbano activo meio natural celmo Se a habitacio I!. ~ s conhecido idade adulta meia idade meio habitacional (controle social) o tamanho da lam nia . hobbies. liga..s. ao qual esta ligacla uma existencia. IPode-se malar uma pessoa com a sua habita~ao. C. 'D .... ... no qual 0 trabalho eolazer.~ . trvo 154 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 0 0 0 • • quando pais 0 0 • 0 0 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 155 . 0 refUgio da privacidade. e 'D ~i . 0 tempo livre e a vida na sociedade decorrem lado a lado.. a subsistencia e 0 sono. situa~ao.:ao directa entre a habitacao e 0 espaco exterior espaco publico livre activarnente urilizavel 0 jardins privados ~ t~l:t ~. actlvidades (jogos.ao idade da reforma o descjavc is ~mentos oo meio habitacional de acordo corn as necessidades proteccao contra as recepcoes estornos subir escadas ~ ~~ . .igualmente lrnportante.pondentemente diferenciada de habita~5es e tipos de casa. .ao social . etc. etc..Pontes de pertid« para 0 planeamenro infancia juventude (2) A habita¢o A habita~lio ~ o local lamiliar e social.:a anonirna c- ~~Ig :! a. desde as primeira. :. etc. vizinhan. habitaclio aspecto desaqr adavel do meio circundante falta de espaco de rnovirnentacao no campo habitacional ruido. equipamento....~ 0e.. que sao condicionadas Ou influenciadas por: 0 de apa- vista ayradAvcl • ~ecessidaJes rmportantes meio habitacional rencia aqradavel Necessidsdesdas diferentes idades relativamente a habita<. ~ 0 espaco vivencial.:io do ar do ex terior irnpedimentes consider ravels onega. ~ ~] cuidar da habitacao.ao directa da habita.:ao com 0 esoaco exterior dependericia d. Urn planeamento dirigido as necessidades deveria corres..io marcam as pessoas . do qual irradiam todas as necessidadese todos os conteudos da vida.) e do tipo do edilicio (vivendacom jardim.ao auditive com a entrada ..~~ Q) o ..iI!: :. elevador nenhuma ligat... tem no en tanto de se considerar isoledamente as diferencas significativas.a estrutura etarla a pos. .no born e no mau sentido.:ao actjva nos acontecimentos meio habitacional participacao • necessidades rmportantes do 0 0 o desejAveis passiva • •• •• ••• •• • 0 0 0 0 0 0 • ~usar 0 0 .. tiil !.t... ponder 0 melhor possfvel a estas diversas exigencias atraves de uma oferta corres. :. 0 Ibrinquedo das 24 hora . prellio de andares.

pode-se deduz ir teoricamente qual 0 tipo de casa que melhor podera corresponder as exigencias dos se U 5 habitantes.. . o resultado Ii importante para a delin i9ao de uma politica oficial (no sentido da delini9io de objectives sociais e correspondentes medidas de desenvolvirnentoj e para a economia privada neste dominio (como base para ernpreendimentos habitacionais orientados para as necessidades).meio habitacional relacoes explora9aol [ovens/adultos pessoas ido sas familia com I . enquanto conjunto de condicoes.io eo meio I I 2 . Nao sio apenas as caracten'sticas da habitac. 3 .aodo meio shabitavet» rufdo. escolas prirnarias tempos livres.2 AHABITACAOEOSEUMEIO Entre a habit"9ao e 0 seu meio existem inter-relacdes funcionais e ideais.ao de urn fornecimento de habitacde s ad apt ado as necessidades.aoda quafidade habiracional devido a carcncias ambientais. Tarnbem 0 meio habitacional desempenha "'lui um papel importante. que se apresentam como complementos de valorizacao mutua.ao. ocupaesc deficiente.s casas em fila predio sem elevador nurnero de .io .10. casas com jardim. cnancas casal sem lilhos solteiros pessoas idosas sozinhas .ao que determinam uma vivencia humana e adaptade as necessidades. ~ IIITAf. etc.Ponto de panida para 0 planeamenCo vivendas i50ladas. isto constitui a base para a recuperacio de zonas habitacionais ja existentes e para a eonstrucao de novas [nurnero. pois. t '\ acessibilidade lojas para as necessidades n. I I I I I r' o meio habitacional como espaco alargado de vivencia e de experii!ncia I I I _l I I I a habita9io como local de pr ivacidade Da analise das necessidades individuals relativamente ~ habitar. ou aumentO da qualidade habitacional atraves de uma configurac. . I I funcionais habitac. equipamento e estado das habitacoes. na realidade. poluic... I I I 7 18 I I Exemplos: I . I 4 5 16 I . I I I ®e:::3t:&. neste contexte nao foram tornados em conta outros factores decisivos. habitacaes antig. au como elementos desvalorizadores da zona habitacional.. I I repouso e actividades 0\'" Judicas ~ _ i I . conjuga9iio de habitacdes com dile· rentes caracteristicas.35 caracteristicas dos diverses tipos de habitac. como sejam: • pessoas.. dirnensiles e tipos de casas. contactos socia is espaco publico como espaco de rnovimento alargado diferenciacao e complementaridade de 0 elemento privado e publico os dados relatives as habitac. uma yaloriza980 orientada fundamentalmente por criterios quatitativos s6 pode constituir urn quadro geral. necessidades criancas pequenas criarcas em idade escolar 4.:ao. ruas e pr acas diminuic. a dependencia entre 0 fornecimento de habitaedes e as possibilidades materiais dos individuos e das carnadas sociais (a liberdade para escolha de uma habita9ao satisfatoria e ainda sobretudo um privih~gio dos grupos de rendimentos mais elevados). : I .ao e mauscheiros aspecto pouco acolhedor e pouco cuidado como car acterfstica dominante conligura9ao acolhedora e cu idada como caracteristica dominante 156 157 . para a realizac.?ortes publicos : ••• I I ..IIndares Formas de habita9ao correspondentes . No estabelecimento de programas habitacionais.) No entanto . casas... Rela~oes funcionais predio com elevador e ideais entre a habitat. Iocais ~ de ilt t> JiIiL di~rias ~rabalhO jardins infant is.io e da respectiva adaptac. animais. <IG) ~-:'" tr~n. arvores. situa9io e disposi9io na zona do povoadol ...oes existentes (com as carencias mais importantes relativas as dimens5es.

:ode movimento no meio circundante (5) espa 90 de movimento disponfvel por habitante (area habitacional + area de jardim privado + iireas livres publlcas) m'/hab .. _' estrutura _.:1 :.:: .•.•.. .•..... .. ••...•..io relativamente pequena... .... para casais sem filhos B habitacoes A para familias of en a de habita90es predorninante como caracterfstica estrutural da regiao ideals. lnter-retaedes entre a forma de constru9ao...•..:':•.ao das can!ncias habitacionais recorrendo ao que e propercionado pelo meio...:'•..l_ DM eorrespondentes .. n(vel de vida caracterfstico da regiio I inclusao/alargamento do espaco exterior como complemento necessario sossego.. •. pig..•.'...oes e carencias (zona de construcao antiga e de habita9ao social) ..l zona hahiracional cujo conteudo habitacional revele as maiores lirnit3l....•.. no sentido de urn nivelamento social...:::••. (1) A B c B A Da analise d..:..... atraves concebido de um meio com habitacional pontos cuidadosamente e de acordo de vista funcionais disponfvel I para a satisf09ao I das neces·. Exemplos: Zona de vivenda$. . no sentido de uma qualidade minima orientada para as necessidades (B).ao. . Zona habitacional urbana: 0 reduzido valor habitacional devido a areas interiores insuficientes 6 ainda agravado pela falta de areas exreriores disponiveis..:....'. ......:: :.io em esquema) ~n~~~~I~1 tilltt! Rii 1_ ~ A C habitacional com base numa vasta area interior ~ ainda aumenrada pela exist"'ncia de areas exteriores amplas. parte da area habitacional (S) estrutura de rendimento.. situa9ao precedente conclui-se que 0 conjunto das caracteristicas das habitafyoes e do respective meio se apresenta como positive OU negarivo 0 que est a sobrstudo relacionado com 0 nivel de vida.:ao urbana....ao exterior vista...•......•... apresentado e essencial para a construt.:•... ..'.A influencia do planeamento urbano no dimensionamento e equipamento das habit~oes e limitada. no entanto....:'....vendas B para pessoas sozinhas..'.:.:ode movimento no meio circundante (31 densidade habitacional (densidade brutal valores de densidade finicos da regiao earacte- existencia vasta pancr srnica (41 superficies habitacionais poniveis par habitante dis' rnais vasta e de areas de jogo e de zonas verdes constitui de caracter luxuoso (AI. o objectivo deve ser criar uma ccompens~ao social» para as carenciase possibilidedes limitadas de oferta da habitaA solu..:'.•... proteC9ao da privacidade ~~ 158 ver Capitulo 4.·'. as areas livres perto das residencies e as penorarnicas mais amplas representam. _ --+i 1 ~'I' __ I : vista.:•... . inclusao do espaco t! menos necessaria ..: : ..:.. :.••.... ~.. proteccdo da privacidade espac. a densidade habitacio· nal. sidades habitacionais -t.•..I _.'. a boa qualidade areas disponiveis necessidade espacial efectivas meio T m2Jhab --- -- f necessidade de ireas hitbitacionais estrutura de construcao (apresentar. .•.' •'....':..•....'..•..•."•:.. um cornplernento necessario... :.:•...•.. (esquema) como exemplo de uma construcjo urbana tfplca...•.:. '. ... planta (2) existencia de habitacjo A apartamentos em predios e v.....:••..:•'•...:..:.'.. Para uma habita..:.....•.~60~~...'•••..:'.._.7.. . ~.. ..•• ••.. ._'-' etaria e familiar e5P090 de recreio B rR deve notar-se que 6 impossivel uma eventual superat...•..:.. as areas dispon(veis eo nfvel de vida..•......ao do problema acima ......••.:L.•.• .''. 128 159 .:•... Exemplos: Para os habitantes de habitacjo de uma vivenda a com uma area de uma e de jardim ..:.•. ..•...Compensafao societ» espac..:.: rendimento mensal I ~:J .._.. .1.. :.:.' .ossego. A configur0930 do meio habitacional e da inteira competencia e responsabilidade do arquitecto.:..Representa9aO dos problema. . Os esforccs devem ser sobretudo dirigidos..••..•... uma valoriz3l. .:.••... :..

temperatura ( 11 A vivende isolada Caracteristicas especiais: Liberdade 6ptima para resolu. 0 vento.situa<.ia ao sol desej~vel A disposi. noite quarto das eriancas do princlpio da tarde atd A noite quarto de dormir noite..ao dos edificios ta.JOO· o sol nodia de sol mais longo· posi~ao poss ivel dos edificios em rel~ao a insola~ao Diagrama: utiliza. acompanhada de maior liberdade na maneira de viver.io dos acessos.lo ao terreno e ~ exposi.io. cujo obiectivo seja a proteCfiio humano . no que respeita a orientacao.3 VIVENDAS rufdo. portanto. o projecto arquitect6nico deve ter em vista garantir uma expos~ilo ao sol desej~vel para cada grupo de esP8<. bita~ com 0 meio (panorama.10. sala de jantar de manhii at~ .os habitacionais implantacao t ipica 5 do espaco tempo de perma· nAncia/exposi. (Carta de Atenas. Primavera ati!' ao Outono 0501 dem para uma forma urbana homogi!nea. In/fuencia do meio :~c0t! ~~ panorama contacto com 0 meio 4.Nao nos devemos esquecer que quem domina eo !i/OI. adapt~vel em rela. de configur ec iio permite uma identificaciio uma maior vaJorizacio relativamente II da imagem. positivase impedi· dos os efeitos prejudiciais. polui<. I ndependencia vizinhenca. chuva.io. .. .ao relativa .. correspondendo a uma proporciio elevada do CUSlO do terreno e de infraestruturas nos custos totals. de uma h.e a sua lei con· diciona todas as inicietives.os. 19301 do set c . eeotaeto visual a oraU e as influAncias do meio qua Ie fazem rentir nela (por exemplo. tAm urn significado decisiYO para a sua valoriza. Diagrama da irradiacao solar durante as vMlas esta~es do ano.. sol matinal desej~vel forma de construcia aberta 1-2 andares densidade habitacional bruta 5·-15 hab/ha 11 liberdade de configura~ao 161 160 .200· desde 0 comeco d. na pian' sala de estar do princlpio da tarde ate ~ noite . determinante para uma insolacia equil ibrada ao longo do d ia. o sol no mais pequeno A liberdade contradicjo de conliyur .. 0 sol.iio ao sol. 0 rui· dol.iio da planta e da forma.. deser cuidadosamente assegu· radas as rel~oe... A liberdade individual. sombra meio vento. No planeamento urbano tAm. Area relativamente grande (dimensao minima do terreno 500 m'l.ao predominante orientacio dos espa. ao individual com os pressupostos pode A -100· urbanisticos estar em que ten- dia de Inverno 8 ..As rela9)es de uma casa.disposi.

devldo aos seguintes factores: _ condensacao favoravel com valor habitacional elevado. ccnstrucjo colectiva.:oes de configurac. Possivel a redu~io da irea necessaria (dimensio minima do terre no por unidade 375 m' I..ao suficiente no que respeita ~ exposi~ao ao sol.(21 A vivenda geminada Caracter(s~icas principais: (31 A vivenda como casa em cadeia Caracterlsticas Forma de principals: liberdade considerllVel de configurac. capacidade de adapta~ao suficiente no que respeita a exposi~ao ao sol.:ao ao sol s implantoCaO tipica implanta~ tipica exemplos de da rua configura\=ao forma de construc. eorrespondendo a custos de aquisic. _ possibilidade de acessos econ6micos. posi~io favortvel dos edificios em rel~io . economia de Necesdria uma configura~ arqultectonica uniforme para as duas metades (pelo menos. A casa em cadeia permite concepedes de plano 6ptimas e soluc. harmonia na proper~ao. / areas. .:ao interessantes em areas cnde nao se dispOe de grandes superficies de terreno (dimensiSes minimas do terreno por unidade 225 m' I.:io de terreno e acessos mais favoraveis.ao e capacidade de adapta<. I I -. correspondendo a menores custos de terreno e infraestru turas. s a insol~ao / NolL posiCiio des edificios favoravel em relacao a exposic.:io aberta 1-2 andares densidade habitacional 10-20 hab/ha bruta con:tru~ao aberta (comprimento maximo dos edificios 50 m) ou fechada 1-2 andares densidade bruta 20-30 hob/ho forma de 162 163 . configura~ao dos pormenores e cor). Forma privilegiada na habita~io social na primeira decada deste s~culo (cidades·jardiml. Uma forma de construcao recomendtvel do ponte de vista urbano. conce~io uniforma nas plantas e na configura~io arquitectonica (uma planta diferente so e possivel ate certo ponto). material.

~ria. ~o ::. Vantagens urtianisticas: . construcso colectiva com planta e confiqura~ao arquitectonica uniformes luma concepcao de planta original 56 ~ passivel nos pormenores).:ao ao edif icios em relacaa sol 5 implantacao tipica irnplantecao tipica casa com patio interior. capacidade de adapta~o limitada em relao..(vel como 15) Vivendas contfguas dispoSlas em banda Caracter(st\cas Forma de especiais. • forTipo de casa muito mensC5esminimas de cada pormenores a area Idi- lotel: 162 m' 30 m' 165m' E passivel uma area relativamente limitada [dirnensdes minimas do terreno 270 m2) e acesscs rnuito econ6micos.a:oa exposi~o ao sol..io no projecto individual ou concepcdes . econ6mico relativamente uniforme em rel~ao e cor. '0':' oJ'-. pessoas (adaotada a familia) - a forma mais econ6mica de habitJcao proteccao y visual - -1.losicao favodivel dos a exposic.elevada condensacao cional associada a born valor construcao de 2 andares minima garagem separada construcao de 3 andares minimo incluindo a garagem.boas possibilidades de configur~ao Este tipo de casa ~ .14) A vivenda como casacom patio Caracteristicas Poss.. J... possiveis a liberdade de configurat.. 164 165 . correspondendo a custos de aquisif.)osic. especiais: forma de construcfo colectiva OU como ampli~ao em edificios individuais. material.acessos econ6micos .ao a exposi~ao ao sol las plantas tem de ser absolutamente orientadas tendo em vista a exposit. relativamente a: Custos favorjveis habita- eonstrucao acessos ..quando para .ao do terreno e de acessos mais favor~eis. de um 56 piso densidade bruta 20-25 hab/ha (comprimento forma de construcjo maximo dos aberta casa em angulo. ".ao mais favoravel ao soil. capacidade de adapta~ao limitada em rela<. aberta para a paisagem (comprimento edificios 50 rn) ou fechada densidade bruta 25-40 habit.ao dos ediffcios favor~el em rel~iio a exposicec ao sol j. tipo de casa «introverlida)) forma de construcao aberta maximo dos ediflcios 50 m) ou fechada. Necessidade de confjgura~iio ma do telhado.ariadas na planta. com jardim.

-coet.10. efectivo = densidade habitacional 5 area devida para garagern/ m' local de estacionamento separados .58 0._nl.ao habitante/unidade liar habitacional alojadas em comum numa habita.5 QUADRO SIN6PTICO.. area de terreno onde 52-95 10-20 105-131 20-30 88-116 20-25 Coeficientedeareasde terreno rela..§opara habitapio terrene de construc.. de acordo com a legisla.5 6.ao m' m' 165 192 500 375 (255)'1 150 300 7 ~':: bruta por andar/ coeficiente de ~rea do andar (7: 6) 140 140 160 150 150 terreno total terreno = densidade bruta liquida. efectivo = densidade 8 9 0.ao efectivo A B C D cireade terreno construlda "rea de terrene nao construida caminho de acesso ao terreno local de e5tacionamento que serve a zona abrangida pelo terreno . da estrutura familiar e etaria.--------.DimensDesdosternmosedensidades vivenda tipos de casas (1) isolada vivenda geminada viwendas em cadeia Terreno de consrru<. de uma cidade.DENSIDADES 4.ao social.4 0.-.:.zonas verdes locais de jogo e de desporto instala~Oes de abastecimento valores viwendas com patio e jardim terrene de total de comuns areas acessorias E F G construcjo total areas de circula~iio devidas 2 3 4 dimensdes minimas do terre no circutacdes internas H . max. modo de constru~ao correspondente a um ou do is andares tlrucJ 'rea de acessos inclufda 166 167 .5 20 15 9.areas para tralego rodoviario circutacso de peOes K estacionamento m m m 5. a urbanizar.73 0.10. de area do terreno (6) Area habitacional area abrangida pelas divisiies numa habita~ao area habitacional tacional (segundo normas DIN 283) 10 ocup~iio mOdia cor habita..io area do andar: area habitacional (7) Andar comoleto trata-se de andares que.."~'.io entre as . de area do andar ------.ireas construidas tida a constru.--------.ao e as nao constru (das.ao valor mllklio media por habitante(m' Ihab)=os valores podemdilerirconsideravel. farni- coel. Inc1ui areas urbanizadas.ente de area do snder rela~ao as respectivas ~reas de implantal.ao e perrni- densidade de habila~iies 13 media bruta E:l ~ area de terreno nao construtda 'rea de terreno construida I poss(vel a garagem dentro ou fora do edificio .: terreno densidade habitacional bruta I iquida.nda 30 (30)'1 225 30 (3) Densidadepoputscions! habitantes/hectare relacionada com a (hab/ha) terreno area total de uma comunidade. 30 165 25 162 25 500 25 375 (2) Dens/dade habitaciona/ habitanteSihectare aJ relacionada b) relacionada com com Ihab/ha) 0 0 210 terreno total.4 CONCEITOS BASICOS. de uma regiaa. densidade de habita~oes 11 liquida maxima zona de oscilal. da forma habiarea habitacional: 20-35 m' Ihab mais 20% = 24-42 m' Ihab andares com.n. areas de trafego e de abastecimento.85 0.--.ao. assim como areas agricolas. max. dependendo da posi.ao (agregado nurnero m~d io de pessoas..5 20 .5 N: de ocupentes por hab~ ta<...32 0.4. DENSIDADES RELATIVAS A VIVENDAS . mente.0 25 225 13. sao considerados pletos. OU Que se incluem nesse numero = soma das areas dos andares em 1 2 densidade habitacional liquida maxima zona de habita~iio 140·21 35-45 123-182 25-40 35-70 5-15 (8) (9) Coefic.oes unidades habitacionais/hectare a) relacionada b) relacionada (5) com com 0 0 habita. (4) Denoidade de habita<.

. dadas sao as minimas <}• <}168 1<:)1 +- 8. 2 sala de jantar..: . I . 3t· [":.. '.A'S-25' -= 30._:'_ +AlC :J.0 2 . I ~ 101 .?" •-r.. '" N L_·L_:__:_ +-i:20.0.0 -+ n!s<lo-ehio .1'" ~_·~ Landar superior I fTi • TERRAt.'... -l 9.• o . 4 quarto 5 casa de banho. de. _ ..0 -----+ .'" .·····~_c~_ ~~ r-~ 1 4 . o das divis&s ver pAg.plant.~18.6 CONJUNTO DE EXEMPlOS 11) Villf". dimensCle.'::. orienta~ 12 18 -• (3) Vivendas em cadeia rua ~..10.ign .. .·•..O L::.:ti'~i +3 0 I 1----.:....~:pj.._ --~'-.a -+.''..0 L . ~_~v.0 --Irds-do-ehio L_. 6 sala de trabalho a. . J I AlC .1'_····· . I' I ¥-t . !. L".0 -+- ---- 51 4 AlC 4 I ~ <J .. entrada da casa orienta~ orient~ L. 168 169 . ~ _ _J --+ .planta rh-do·chio '!'jili t-..: I ..~.das iso/adas planta .'. cortes (2) Vivendas geminadas lexemplos) cortes lote acesso. ~S-25' .•..~... 3 cozinha.4. t .exemplos I!!i!]~ +a>b lote acessos orient~ iilJ rdHlo-chio . 1.planta' a -+ i..J-a-+ entrada da casa orient~ orienta~ principal secund~ria <l .' ~ I"~"I ·.Jlitl]~ principal secund~ria zona de estar zona de dormir asdimens&s dadas sao asmlnimas 1 sala de estar..

..:".__ _ em ligacao com os edificios ou como garagens as dimens5es dada. DiJ correcto correcto i. 166 171 .... 3 cozinha . " " i LtI '" ~." : •. : ..~'.7_.io ..io principal 1 sala de estar.(4) ..ao da entrada na planta N :-::.... .~. disposiCiio das garagens au locais de estacionamento. to.!ac... j .. <}170 orientac. ..... N ' 1: •. 2 sala de jantar. ..."..~ t_ i ::-. . !!... " ::-'......'. '. 6 sala de trabalho ..•.•. : . .-' ::.. j IJ?>::":' ::: . situac. : :... . zona de dormir: 4 quarto.... ·1. 2 (Q N ~ <:J .....: .~~-_.ao as m(nimas <:J • entrada da casa orientac. : CI __L_--l_ I i I I 01 I J_ I 2 :"'" ~'. sao as m(nimas zona de estar: orr i .. TEAAACO CI!J] '...... N ••. .• jNfM· Lfj N4]. Vivendas com patio e jardlm (exernplosl cortes (5) Vivendas em banda (exemplosl lote acessos orientac. -_ I N N ...ao secundaria o entrada da casa orientacjo principal orienta<.: . 5 casa de banho Yer pag. .:.:.' ::. (13 .: ..EID as d imensoes dada.. I I : AI BI I . :: ' j N (}. ...:. . .io cortes lote ac:euos orientat...3:o secundaria designa¢o alfabetic... ::....

ao com alturas dos edificios difeeentes meio circundante do terreno em rela. declive forte ~r rua disposit.4. ~~-...z-~ A1 ~i valor comercial casas com p~tio e jardim valor comercial I menos valorizado mais vaJorizado menos valorizado 172 173 ----.io II orienta~ao e II vizinh..o visual da implantacao. panorama -~~ N"'__ lOmbra. em cadeia.10. e com patio e jardim Viwndas jsoladas e vjvenda.ao l «lOalha'l I: i a adaptacjo da construcjo ~N :'in~:!4 para norte inclinaf..10.10..=.a natural au arquitect6nlca _-~ _s .ao e harmonia do construcac ---.nt. enquadramentos especc vjvendas em banda £:. ~..---------------~ . gradua~30ema'[uradaconstru~ao' mais valorizado w5A4=""".o plano n de ".j.iIo aos acessos.! J IN :1 l defesa contra impedimentos reciprocos (vi!.ao elate .1 CRIT~RIOS DE AVALIACi 4.orienta. inclina~ao para norte ~~ aos acessos e ~ orient~. etc) J delesa da privacidade ~ft~t11 ~N~ disposi~iIo em altura do terreno em relaf.7 4.ao do terrene I I ~'- WbEr&A __ ~ ~ incl~_ para sui ce .7..~-- N.7.m. sornbra. para norte Inclina~. m~dio exigencias maiores quanto ~ concep~ao da planta desde dificil at' mau exi9~ncias rnuito elev~as quanto a conce~ao da planta desde born at' rnuito born rel~ao entre edificios orientacao das habitacces e respectivos jar dins desde dificil at' mau posi~ao do terreno em rela.. "'"N~ _~ s. Obstru~.ao dos edificios com alturas diferentes graduat.-..~ I.ta para 0 interior .jo -rua &:::96 vizinha propon.2 Vivendas em banda. rue floresta .

. .:asse a reunir as pequenas vivendas dispondo-as em bandas.10.~ torres 174 175 -----_~------------ ----------------------------. contactos visuais e sonoros com o exterior familias com crianc. casa e 3 rua Re/390es entre 0 numero de andares e as areas livres A forma ligada 1 piso 2 pisos 3 pisos 4 pisos 5 pisos configuracao da fachada da casa fria e «fechada» conflgura~o sirnpatica e «aberra» contacto entre a casa e a rua de construcso em altura esta frequentemente de ao pressuposto se poder conseguir a maximo de areas livres com uma densidade elevada de habitantes. PONTOS DE PARTIDA tipos de agregado panorama vista sabre as imediac. Relacii'o entre a casa e 0 jardim (patio) 6 pisos 8 pisos predio de Relat.:oes macicaa. como se pode ver pelo griifico ao lado. integracao c. As timitatVoes do comportamento vivencial do individuo. ligadas 11 habitacao em andares.:o······:::·w·o·o· .• ~lllllImllllllll'ii~. 0 ganho de Areas livres sO ~ significativo em construcdes com urn maximo de 4 andares. a area ocupada nao decresce proporcionalmente as crescentes desvantagens de habitacionalidade.oes entre os tipos de casa e a densidade habitacional As retsc. __ . que se tornou norma nas zonas urban as densamente povoadas. em seguida. que negligenciavam necessidades burnanas elementares. A forma de habltacfo em andares evoluiu seguidamente para uma e cons trucao de habitac.. A entrada da casa pro!diosde andares ·.io correct a nao sera. mas s6 quando os aspectos urbanos e arquitect6nicos tenham em conta as exigencias qualitativas da habitac.:io extrema de areas. A partir dai. condicoes estruturais das cida des. no dominic da urbanizacao e da construcao.iio e de planeamento Relat.4.8 VIVER EM PRIODIOS DE ANDARES. Porern. para.:as pessoas idosas (1) Criterios de avaliat. nao se podem acentuar ainda mais atraves de impedimentos f(sicos e psicologicos. Uma construcao de andares muito condensada ~ uma .:oes entre as tipos de casas e a densidace habitsdensidade 56 e significativ~ numa construcao de 4 a 6 pisos.-do-chao jardirn -casa ligada ao jardim. A opf. edificios es calonados). cional mostram igualmente que 0 tipos de aumento passivel de nem forma nem funCao ligam a habitacao ao jardim habitacao no re.ao.oluCii'o pratica. tendo em consideracao a. A concepcao e 0 planeamento segundo categorias econc micas conduziriam em breve a resultados. os custos e a necessidade de areas. s6 urn cburacoJ para entrar a ezona de acolhimanto s para os inquilinos e visitas . 156 Re/~oes funcionais e ideais entre as habita~aese meio cirr:undante 0 seu 3.ao entre 3 ver tabela pag. A partir dai.. pois. urn aumento de densidade habitacional 56 se consegue atraves de form as de construcao especiais (por ex.:oes pouca influencia do ruido vantagens principais pessoas sozinhas casais sem filhos As exigencias da economia fizeram com que se comec. se passar a construcjo em altura.. nem urn desenvolvimento em altura. e nao atraves de urn aumento do nurnero de pisos. b. nem urna condensa.

eis multipl. grande. uma menor responsabilidade pamentos socials comum em rel~ao a equi- 10-12 Caixa de escada comum para 2 at~ 4 habitacoas por piso Vantagens: arejarnento e iluminacio de todas as habitacoes bons. Possi .(2) Relat.. . incomodo routuo. N (Exemplos] '" ~ +L:4~~~l_L +- 10-12 -l- t- 12-13 -!- +Caixa de escada comum para 5 e mais habitacoe.10. Forma basica da «casa urban .io princi pal seeuncUria -+ exploracao vertical por meio de escadas It' 4 pisos. blocos. Este tipo de casa ~ tipico da estrutura de construcao em zonas antiga.. com nurnero igual ou DivisOes. Habitualmente limitado a 4 andares (sem elevadod.. a partir de 5 pisos .exemplo< cortes possibilidades de eontacto entre as habitacoes e os espaccs exteriores identidade orientacio intimidade disposicao espacial em pequenos blocos +- 1>-10 -+ +- -t- A exploracao de uma (lnica habitacio por andar representa uma soluCio poueo eeon6mic:a. sem escala humana INCORRECTO (2) Pisos com 2 habita~aes sequencias espaciais CORRECTO (3) Acessos sos pisos ~+~ INCORRECTO CORRECTO ~. QU. ananimato. m <l Possivel a disposicao de habitac5es diferente de divisoes. arejamento e ilurninacao de todas as habitacoes relativamente maus.1) CON JUNTO DE EXEMPLOS DE DIVERSAS FORMAS DE CONSTRUCAO Pisos com ums EM ANDARES 56 habita>3o IExemplos) 8ceS$OS orientalYio cnterios: dimensOes e propercoe.oes entre as dimensiJes da constru>30 e a configura>3o especie! 4. proporcjo espacial. suficientes. ?~ . S casa de banho "IlIIIIIIIf- <:J-176 12 ._ 177 -'~--'-------- . por pi so Vantagem: soluCio econcrnica Desvantagens.a!i solu'Coes de planta anoeiad~ GI urna boa capacidade de adaptacao em relacao ~ exposicio ao 501. 1 sala de estar. forma. os edltrcios com mais de 22 m estio suleitos a uma ragulamentacio especial Tipo de casa Com qualidades equilibradas em refacio ao valor habitacional e a eeonomia.edio o t zona de estar zona de dorm ir divisOes secundarias entrada da casa orientacao orienta4. 3 cozinha. neces"'· rio elevador. pelo menos. configuracao e equipamento de espacos livres anonimo planta . do.. 4 quarto.. 2 sala de ian tar.~ __.. maior responsabilidade cornunitaria Desvantagens: despesas mais elevadas (de custos de construcio e manutencio) por p. incornodo mutua e ananimato menores. (construcio em bloco) com terreno estreito.9 (.

6es par piso (E xernplos) acessos ()rienta~io planta . Possivel a disposi~ao das habitacdes em um plano (A) ou em 2 pianos. I __ I (5) Prodios de andares com galeria: acessos orientac.:ic ao sol... Possivel uma diterenciacao de habita~1ies par piso (por e x. f 0 L f- N+-acessos concentrados em pequena galeria de urn edificio de gaveto I (4) PrIWios de andares com 4 habitat.c.io . 3 e 4 asscalhadasl possibilidade de transtormaeso de 2 habitac.ao orientac. assim entrada da casa principal como corredor a confiquracjo mau como cviel-a» das galerias bom imp or- como a junc.. ernplos (esquema) 1 ~ 6 '" + 12-15+ 1 N '. orientac. secundarias caixa de escada + <J- <l entrada da casa principal orientacao otientacao secund~ria . (B).. As zonas de devido I r---1'.:io planta . '. secundarja zona de estar Gl JJllIIIII ~ zona de dormir divisc3es secundarias caixa de escada [23 ~ - tante para 0 e para e particularmente da em grandes complexes habitacionais ha a possibilidade de liga~iio urn sistema em integrado (<<vielasJ) 0 ambiente casa (S.. --tjjtN. Possrvel uma dilerenci. A capacidade de adaptacao no que se refere a uma boa exposicao ao sol e limitada.exernplos (esquemal A N Este tipo de casa constitui uma feliz associac. I ) 4tt ~ N 1 Uma disposiC.'.:io entre valor habitacional e economia. tipo duple.5es par piso (Exernplos) I A estrutura dos acessos ~ determinada por factores economic os (0 maior nurnero passivel de habitacfies servidas por uma me sma escada ou elevador). .formando contfnuas • cada piso) zona de estar zona de dormir div.:oes mais pequenas numa maior.ao de varias habitac..ao Aproriada para predio.io B limita de planta -+- 12-13 -+ correspondente 0 t ao tipo valor habitacional I I I confiquracjio das galerias I I I I I I I. das habita-.) das ga. habitacde s de 2. Sio passiveis multiplas solucoes no que respeita II planta. de plantas por piso.leria. Este tipo de casa e apropriado para predios de gaveto.:oes. Com uma planta adequada e possivel uma liga~o sat isfatoria entre 0 valor habitacional e a economia (A + C). para alern de uma capacidade de adapta~iio 5uliciente em rela~o a exposic.Oes consideravelmente (orienta~ao unilateral).. .t ---<. T f----- r-l) -i ) I ) habitacao voltadas para as galerias 56 sao apropriadas para divisoes secundarias it falta de ilurninacjo e outros inconvenlentes... e equipamento valor habitacionat de gaveto.(3) Prt!dios de andares com 3 habirat..

9 6 unidades habitacionais area de irnplantacjo para (diferenciada) hab/m' 71 95 131 165 concepcao d a s casas co m corredor interior perrnite 0 acesso a uma quantidade maxlrna de habitacoe. a impressao de urn ediflcia alto e esgu ia (exempla CI. 3.9 2.- cortes """1-1.io vertical.T--' I-.a a acentuac. A orientacao unilateral/das habit~oes limita 0 valor habitacional no que diz respeito a uma boa exposicao ao sol e arejamento. valor medic por ha 2.2 2 m'/ha aoco 35 10000 11000 12000 3 area do andar/habitante (de acordo com a altura do edificia e • forma da habitacaa) para comparac.~.2 3..j.9 2. linha de contorno bastante articulada reforc.0 1.. habJ hab. 11.B 1. por meio de uma s6 escad a ou elevador.10.10 (esquema) QUADRO SIN6PTICO . 2 3 4-5 6e mais orienta~ao planta .--l necessari01 BI B BII ccmparacao: valor 266 333 366 400 5 percentagem de ocupacao par habit~aa (de acardo com a altura do edificia e a forma da habitacao) para unid. A (7) comperacao: valor medic 92 115 126 138 Torres (Exemplos) O-t!j-E ~ t ~ CJ 180 • Uma zona de estar zona de dormir diliisOes A disposiCiio da planta das habitac1ies determina a configuraciio pla'tica do edificia.0 2.1 1.(6) Pddio de andares com corredor acessos zerior (Exemplos) 4.4 t 1~ CI t.8 2.1 numero de pissos 1 maximo permitido de coeficiente de area de andar area bruta mix irna por andar area de implantacaa O.9 2. Este tipo de casa sO 50 utiliza em edificios altos. t CN 3. <J :+ entrada da casa orient~io orientac.io: valor hab/m' 35 30 28 'I 2~CJJ medio hab/ha 30 30 30 30 4 habitante por ha densidade habitacianal para J(quida rnedio 228 2B5 366 428 r-.DENSIDADES EM EDIFICIOS DE VARIOS PISOS...io principal secundaria se cu ndar i as caixa de escada <}- 181 ..6 ccrnparacjio .-~ +18-22..exemplos A .

. au transforrna-Ia em objecto de especulacao. au escada exterior . )-----7 a forma em angulo permite uma boa exposil.. 3 cozinha..... """" "" . A par dena imagem cheia de colorido...4..... wjo valor se situa." acessos orienta~ planta .11 CONSTRUCAO COM TERRACOS . edificio com terraces em terreno plano ~~ .10. .10.. rnuito acima dos predios de andares convencionais e.. 5 casa de banho <l- orientacao secundar ia 183 182 .. por outro..oque acompanha a forma do terrace vista +- 12-15 escada exterior b.. existem motives bastante concretes. 0 seu elevado valor irnaqetico e cornercial induziu lamentavelmente a considerar etta forma de constru~o urn scbjectc de luxos...exemplos corte da fl forma de construt.". o eoncetto . 4 quarto.. rL 11 T acessos aos diversos pianos possfveis atraves de escada nos edificios. ~nciado"'l a.. casa orientacao principal designacao das divis3es: 1 sala de estar.. combinacao das vantagens da construcso de andares (condensa~ao.. N ~tl. economial com as das vivendas (com [ardirn que serve de espaco habitacional ao ar livre) <I <IIiIIIIIIIf- entrada d.. evoca-nes as aldeias inundadas de sol das regiiles acidentadas do Mediterraneo.12 4.PONTOS DE PARTIDA ( 1) CONJUNTO DE EXEMPlOS PARA DIVERSAS FORMAS DE· EDIFfcJOS EM TER RACO Consrru~iio em encosts de casas em terra.. """" "" . que justificam este tipo de constru~ao. edificio com terrac:.~-. se aproxima das vantagens de outras form as de construc. por urn lado.io conveniente das divisOes e urn grande terrace acesso aos diferentes ao sol com disposicao / pianos atravth de escadas exteriores ideia base..io em terraces». Imaginamos as formas pitorescas das casas que trepam pelas encostas e que se elevam sabre as colina s...:io consideravelmente mais dispendiosas (vivendas).. 2 sala de jantar. Os seus atractivos. A condensecso estrutural e econ6mica adequada pode criar formas habitacionais.

. .g '60 l!! leis. Acesso por urn corredor interior ou escada. habita· r. + + centro de tempos Iivres para a juventude oficinas para a juventude consoante 0 recuo dos andares. decreta! normas . possivel uma exposicao ao sol suficiente.6 habita~.0905 para as mais pequenos locais de jogos para as criancas loeais de jogos para a [uventude centro de .oes para a [uventude nUrT''.abita~oes e relativamente o como C.dade plano nacional para a terceir a idade leis de apoio social do Estado !t + + + + c6digo social do Estado (em prepara~ao) de terraces 0 e de frontarias verti- institui<. a rerceira idade e a juventude A terraeo unilateral.ci s: A B o Ambito de assistencia Tipo de institui-.:ao secunderia 184 185 . com 0 mbimo de 6 leis score as ioeais de recreio regulamentos loeais regulamentos sabre as locais de recreio (leis comunaisl residencies para a infancia (forma de habita~iio eomunitariaj aide ias para criancas pousadas para a [uventude N B sobreposicao de habita~i5e.:6es sociais e culturais . 1 . idade enfermarias para a tere. C alternanda cais. 56 conveniente para urn miximo de 3 andares (diminui~iio gradual da profundidade da hobi· ta~iio) B terraco unilateral..associa~ao de vivendas e ~" .ogosdidActicos e de recreio + + + + plano da comunidade ohrnpica alema + + ] A sobreposicjo de pisos de urna . "Ill ~~ !&! + + + + + 0:5 i 8 J: . plano nacional para a juventude acesso: possivel para 2 ou 3 inquilinos ou sobre galerias a profundidade constante. . mas comL nada com vivendas com p~tio e jardim e gy ~gens comuns . com desvantagens relativamente a exposicao ao sol.11 Instituic.os em terre"" pIa"" aceuo orrienta~io edificios com terrace unilateral 4.7 0-- . podem ser reduzidas as d istincias entre os edificios "IIIiIIIIIf-' orientiW. traseiras verticais. Acesso por corredor interior OU escada. angulos. de 2 pisos.ao principal + + + <:}- orienta.ci J: .IHOde andares ~ elevado. das r.Resumo Zonas abrangidas . quando Assisrencia casas para a terceira idade bairros para a terceira idade habita~i5es em anoares para a terc. ...renos apartamentos nos andares suoericre s + + + + + + A B locais de tempos hvres centros culturais + + + locais de jogos D L B ediflcios com terra eo dos dois lados «casas em cotinas locais de .5es religiosas centres de dia para a terc.5es de orientacao predorninanternente unilateral.~~ '0 '0 'u .58 . com as traseiras deslocadas para igualar a profundidade das habita~oes.idade residencias para a terceira idade lares para a terceira idade clinicas para a terceira idade instituiC. com 0 maximo de 6 pisos. tipo duplex.o formando pisos.~i .(21 Ediffcios com tetrat.oes ss ".3es para a inhincia creches jardins infantis escolas pre-primirias centros de tempos livres centrosde actividades ludicas diagrama (permenor) instituic."..

-r-- -leis. etc.5es de $elude assistencia geral a saude apoio social e psicol6gico services de veterinaria servo .c- ... "0 :l". decretos regulamentos .~~ C"- !a :l- .Oes escolares normas relativas aos locais de reuniao 0 .ci s: . og "0 . de grau superior yrau secundar io terminal grau terciario _---escola superior universidade escola tecinca superior form as especiais academias escolas particularesJinternatos + + + + + 0 assistencia hospital hospital clinica clmica fixa (cuidados basicos) (cuidados regulares) (assistencia central) (cuidados intensives] -- + + + + regulamento das constru..~ I "0 . sanatorios services de salvamento reabilitacao + rnaqisterio Assistenci» espiritusl assistencia espiritual apoio a terceira idade e a [uventude apoio geral (salas para reunioes...g 8 0 s: 3 .termas.g s: :l_ ·0 e e~ ~g .0 s: 2 .ao de ensino estatual norrnas sobre a construc. e~ . .:<"1 .g leis. promocso + + escolas regulares gr aus elementares escola primaria ortopedista restantes especialidades services complementares tarrnacia massagens servic.c_ Is ~ ·0 "0 . decretos regu lamentos . 0 . . coes hospitalares lei do financiamento " -- + 0 0 + - hospitalar cuidados de saude gerais escolar das direcc.-- 0 0 + + + + + + + + + + + _-f-- r-----~~----_------...c!. '" .g s: Ambito de assistencia Tipos de institui9!)el 0 00 r.] cemiterio 0 0 + + + 0 + 0 0 + + 0 0 + + 0 + + + + + + tnstituiciies de cultura e recreio com sutonomie sdministretivs academias teatro cinema museu exposic.Zonas abrangidas ..~ leis federais legislac.ci s: Ambito de assistencia Tipo de instituifiijes 00 .io 0 + + 0 0 0 + preponderante o frequents + preponderante o frequente ..~~ .o de radiologia centro medico + + + + + + + + + + grau secundar io I 0 + + I legislacao hospitalar plano hcsoitalar escola secundar ia escola recnica liceu escctas de formaC..' Zonas abrangidas ..~!!l ~c!.ao de escolas legislaciio do financiamento para as construc. a saud~ Assistencia assistencia ambulat6ria medico de clinica geral pediatra. sec. . C":l'" .ao profissiona! escolas especiais grau secundanc esc.. bibliotecas. dentista otorrinolaringologista Ordem dos medicos Forma~ao. 0 . .

und Stadtentwicklungslorschung (ILS) 1974 Machtemes. DipL-lng. Verkehrsberuhigung 1978 K. verbetering v.2. W.4. Stadtebau Provo Planologische Dienst Zuid-Holtand.oes de correio/ filiais de bancos limpeza restaurantes • 0 0 0 • 0 Necessidades periddicas (semanais) meios de subsistencia produtos de limpeza d. B . geluidshinder van wegverkeer 1973 12 woonwijken.. ~ g " "i -c 'u ~ ~ ADAC..12 Servi~os . Prinz. Reclam 1974 Gemeinde.~ '" :J 0- 'n. Zimmermann 188 • frequencia maior da oferta 189 .. Kurth Dipl.• Die autogerechte verbano der Automobilindustrie und Liirm Stadt 1959 (VDA). W. fur FuBganger. Sicherheil Borchard. A. E .ta. Stadt.3 1979 Schriftenreihe ILS 1974 Muller.. Leben in der StraBe 1977 Machtemes. Orientierungswerte fUr die Stadtplanung 1974 disrles sem uma lim'. do cornercio marcos postais mciquinas automaticas quiosques ligadas a horas de abertura ~neros alimenticios esta. Land.Exemplos- '" 'g e 0 s: S 0:0 . H. A Willems Prof. Band 1. S6ngen Architekt Ing. casa lojas de produtos alimentares livraria pequenos arrnazens estacao de correia restaurantes cafes artigos para «hobbies» e jardinagem Die Stadt. S'Gravenhage.-Ing. Lang Prol..~. Knop Prof. Dipl. DipL-lng. de Woonomgeving 1971 Reichow. Verkehrsberuhigung in Wohngebieten 1977 Machtemes. grad.lie temporal (regula· mentacdo da hora de enc. Schriftenreihe des Instituts fur Landes.-Ing. A.~ Necessidades ~ '~ 0 '" " . Schall schutz im Stiidtebau. Stadtverkehr 1978 • 0 0 Necessidades mais eJevadas e a lango praza vestuario catcedo artigos de pele electrodorn<!sticos mobili~rio art igo sde fotografia e sam lojas especializadas armazem restaurantes de especialidades estacio central des correias 0 • 0 Sinceramente agradecemos a prestimosa colabor~o que nos presta ram para este volume as Senhores DipL VOlkswirt F. D.Resumo Zonas abrangidas BIBLIOGRAF IA Tipo de necessidades Ramos . W. Raum fur FuBgiinger. Brackmann. H.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful