ARVORE DE CAUSAS Investigação de acidente do trabalho

Numa investigação de acidentes é importante não buscar culpados, pois existe grande probabilidade de o mesmo tipo de acidente tornar a acontecer e ser ainda mais grave. Desse modo é fundamental que, no processo investigativo, a vítima "não tenha rosto" e que se trabalhe com a função do trabalhador, sem fazer referência ao nome de pessoas. Partindo desta permissa, escolhermos dois métodos que atendem a este requisito: o método da ÁRVORE DE CAUSAS e o método do DIAGRAMA DE CAUSAS E EFEITOS. Não são métodos muitos simples, mas com ele podemos ter uma idéia do todo e não apenas de um fato isolado. A maior dificuldade nos processos de investigação de acidentes é que, na grande maioria dos casos, o levantamento dos fatos é insuficiente para chegarmos às causas básicas. Nesta tarefa qualquer é fundamental. A consulta ao departamento de administração, para obter informações sobre o acidentando - treinamentos realizados, presença em palestras, horas extras, tempo de empresa, etc.,também é muito importante. Conhecendo esses dados, podemos estabelecer parâmetros.

Não se basear em hipóteses. Muito valioso para quem precisa se aprofundar na análise das causas dos acidentes. todos deverão estar em igualdade de condições. A árvore de caudas pode ser definida como a representação gráfica do encadeamento lógico dos fatos que provocaram o acidente/incident. Este método é internacionalmente reconhecido como instrumento de trabalho eficaz para o estudo dos acidentes/incidentes. que ajuda a compreendê-los melhor e encontrar uma maneira mais adequada de lutar contra eles. PRINCÍPIOS DA ELABORAÇÃO DA ÁROVRE DE CAUSAS Para elaborar uma árvore de causas consistente. é especialmente eficaz quando aplicado por profissionais de segurança do trabalho. ou seja. isto é. nem fazer interpretações (deduções) ou julgamentos.ÁRVORE DE CAUSAS A árvore de causas consiste em uma metodologia prática de investimento de acidentes/incidentes no trabalho. O método foi criado para ser explorado em grupo. Uma árvore de causas precisa se bem elaborada e transparente o bastante para não ser contestada. é fundamental observar alguns princípios: Apoiar em fatos concretos. Para isso. para fazer valer idéias pessoais. Não fazer uso tendencioso do método. Não deve haver hierarquia entre os membros do grupo encarregado de analisar a árvore de causas. Ela não reflete as possíveis variáveis capazes de desencadear acidentes similares. por técnicos de produção e manutenção da empresa e por membros de Comissões Internas de Prevenção de Acidentes. como a árvore de falhas e erros. . seria necessário o uso de outra metodologia. que comprovadamente ocorreram. elaborada a partir de um caso real. sendo muito utilizado pelo Institut National de Recherche et de Securité (INRS).

mas várias. facilita não só a visualização do problema. não devemos procurar culpados. Apresentar fatos reais que possam viabilizar uma ação corretiva/ Buscar medidas de controle duradouras. e sim as causas básicas. essa atitude inibe a participação daqueles que ainda não se manifestam. a confiança entre os participantes ajuda a atingir os objetivos. A árvore de causas não deve indicar apenas uma causa.Ao construir a árvore de causas. Além disso. Além de desmotivar. mas por um conjunto de fatores que desencadeiam todo o processo. A união do grupo de análise é importante. Evitar fazer críticas a tópicos listados pelos colegas. o diagrama de causas e efeitos parte do pressuposto de que o efeito (acidente) não é produzido por uma única causa. incentivando as pessoas para que exponham suas idéias. no formato de um peixe. PRINCÍPIOS PARA ELABORAÇÃO DO DIAGRAMA Dar liberdade de expressão. como a interpretação das causas que o orginam. Vale "pegar carona" na idéia de um colega. opinando sobre as prováveis causas que teriam gerado o acidente. DIAGRAMA DE CAUSAS E EFEITOS A representação deste Diagrama. Conhecido também como DIAGRAMA E ISHIKAWA ou DIAGRAMA ESPINHA DE PEIXE. pois as pessoas participam. envolve um trabalho coletivo. a partir de interpretação do diagrama .

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