O que você não vê na

TV

mas precisa ficar sabendo...

Na TV, você viu a campanha da
TAM
se dizendo a
“melhor manutenção do mundo”
em Airbus...

■ veja você mesmo...

Estranhamente, o processo sobre o acidente
de 1996, em Congonhas,
ainda está sem explicação
e sem solução para as famílias das vítimas.

■ O reverso não funcionou

■ dispositivos reserva de proteção, também não.
 Estranhamente o acidente com explosão
em 97 foi atribuído a um professor,
sem nenhum antecedente,
que foi atropelado e quase morto
poucos dias depois do acidente
e poucos dias antes de seu primeiro depoimento.

■ Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião,

não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto.
■ Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!
 Aqui, um recorde mundial:
Dois aviões da mesma companhia
caírem no mesmo dia. (Agosto/2002)

Um um pasto em Birigui-SP .

. e em Campinas

■ Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.

 Você não viu na TV este outro acidente,
onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo
e atravessou a fuselagem, causando despressurização
e a morte de uma passageira,
cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela.
(set/01)

■ “Melhor manutenção do mundo”?

■ ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?
 Estranhamente não se noticiou outro
acidente,
onde uma porta se abriu em pleno vôo
e um tripulante da TAM só não foi atirado
para fora do avião
por ter sido seguro por um passageiro.
(3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre)

■ Aviões possuem sensores portas abertas.

■ Estavam ignorando o alerta do sensor,
ou voando com o sensor estragado mesmo?
 Você não viu na TV
este pouso de emergência no Rio,
após incêndio em pleno vôo.

■ ... “melhor manutenção do mundo”.

 Estranhamente a TAM atribuiu
a culpa por sucessivos acidentes seus,
à falida Fokker,

■ porque vários Fokker continuam voando pelo

mundo inteiro
■ e só os da TAM caem !
 Estranhamente não foi divulgada
a causa do acidente, onde morreu
o próprio dono da TAM !

■ Acharam que helicóptero novo não precisa da

“melhor manutenção do mundo”?
 Estranhamente, não se noticiou
mais um acidente da TAM, em Curitiba,
onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003)

■ O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar

de Porto Alegre.
■ O avião estava com excesso de carga e os registros de
superlotação haviam sido adulterados.
 Houve também acidente
por pneu velho estourando em Blumenau-SC...
 Você não viu
este acidente em Navegantes-SC.
Nem este acidente no Rio...
Este avião se acabou em Cuiabá...
A TAM já pousou em Guarapari-ES,
pensando ser Vitória.
(9/julho/98)

Culpa da Fokker?
 Seria cômico,
se não fosse trágico...
Agora, os Airbus também já começaram a cair...
...como este em Florianópolis (nov./2003).
...e se acidentar, como este em Paris.
Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...
É chocante...
Cortes de custos com manutenção,
tripulação trabalhando sem folgas,
voar com pouco combustível,
falta de treinamento,
rotatividade de mão de obra,
JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO”
E NINGUÉM FICA SABENDO,
SAIBA
E DIVULGUE A TODOS
QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM
AS PRÓXIMAS VÍTIMAS