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Neste caso o estator constitudo por dois rolamentos iguais, sendo o condensador utilizado para provocar o desfasamento entre

e as correntes nos enrolamentos, criando assim o campo magntico girnate necessrio rotao do motor, num sentido ou noutro dependendo da posio do comutador. Electricamente, pode-se variar a velocidade de rotao utilizando-se um conversor de frequncia. Mecanicamente, utilizam-se engrenagens, possvel reduzir a velocidade de rotao de do motor Mquinas rotativas Mquina rotativa de corrente alterna divide-se em mquina sncrona e mquina assncrona. Mquina sncrona quando roda h velocidade de sincronismo, isto , h velocidade n que resulta da aplicao da expresso n=f/p (n.p.m) F frequncia das correntes no extator P - n de plos no rotor Qualquer destas mquinas pode funcionar como motor ou gerador. No caso da mquina sncrona temos um motor sncrono e um gerador sncrono ou um alternador no caso da mquina assncrona pode funcionar como pode funcionar com os dois num entanto a sua utilizao como gerador no utilizada O motor sncrono tem a particularidade, e a grande vantagem, ter uma velocidade absolutamente constante e igual a velocidade de sincronismo, imposta pela recta. As variaes de carga, dentro de certos limites (desde carga nula ate a carga nominal), no altera a velocidade deste motor. Se subcarregamos o motor alem destes limites ele sai do sincronismo e pra. Nesta situao ele vai absorver na rede uma corrente elevada, limitada apenas pela impedncia prpria dos enrolamentos. Arranque e ligao rede de um motor sncronos - Arranque com um motor auxiliar O motor de arranque utilizado geralmente assncrono, mais pequeno e com menor numero de plos. Motor assncrono depois de alimentado pela rede trifsica, leva o motor sncrono rapidamente a uma velocidade prxima do sincronismo. Aps o arranque o motor de accionamento desligado da rede. - Arranque directo como motor assncrono Neste caso, os enrolamento do rotor so ligados a uma resistncia, sem qualquer alimentao e em circuito fechado. Alimenta-se o extator do motor a bomba rede trifsica, e ele arranca directamente como um motor assncrono, atingindo uma velocidade muito prxima do sincronismo (note que o motor esta induzido).

Estando o motor a rodar prximo da velocidade de sincronismo faz-se a comutao rpida no circuito do rotor, atravs de um comutador. Nesta situao rotor fica com o sei prprio campo girante que vai acompanhar o campo girante do estator. Se ligarmos o enterropetor para efectuar o paralelo o motor sofre algumas pequenas oscilaes de velocidade antes de o paralelo ficar feito automaticamente. Ao valor da corrente de excitao, em cada curva correspondente ao valor mnimo correspondente ao valor mnimo da corrente absorvida, chamado excitao ptima (io), pois corresponde ao valor mnimo de perdas e por tanto ao rendimento mximo do motor. um lugar geomtrico do ponto das curvas correspondentes h excitao ptima. Uma mquina diz-se assncrona quando roda a uma velocidade diferente da velocidade de sincronismo. Pode funcionar como motor ou gerador no entanto pouco usado o gerador. Quando funciona como gerador a sua velocidade deve ser supridor velocidade de sincronismo; quando trabalha como motor a sua velocidade inferior a velocidade de sincronismo . Qualquer os dois tipos de maquinas pode trabalhar com corrente alterna monofsica, bi-fasica ou trifsica. A maquina assncrona tem actualmente uma aplicao muito grande tanto da industria como na rea domestica dado a sua rebustes baixo custo , a grande face (pode mesmo ser directo, em maquinas de baixa potencia), no possui colector (orgao delicado e caro), no produz fasca e tem por tanto uma manuteno redozida. utilisado o motor monofsico para baixas potencias (ate 2Kw) e o trifsico para potencias superiores. O motor assncrono constituido basicamente pelos seguintes elementos: um circuito magntico esttico, constitudo por chapas ferromagneticas juntas esoladas entre si (para redozir as perdas no ferro), ao qual se da o nome de estator, por bobines (1.2.3 com forme seja maquina monofsica, bifasica e trifsica) locazada em cavas abertas e alimentadas pela rede de corrente alterna por motor contituido por um ncleo ferro magntico, tambm laminado, sobre o qual se encontra um enrolamento