INTRODUÇÃO À MINERAÇÃO

ÍNDICE
• A Atividade da Mineração e o meio-ambiente • Fases da Mineração • Reabilitação de áreas degradadas pela mineração

– Barragem de Rejeito
– Pilha de Estéril – Recomposição da cobertura vegetal

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O MEIO AMBIENTE E A ATIVIDADE DA MINERAÇÃO
Todo projeto de uma mina deve procurar minimizar os efeitos sobre a natureza, com o mínimo do desequilíbrio ecológico, buscar a reabilitação dos solos, a manutenção da qualidade das correntes aquosas, a preservação da fauna e da flora. Planejar em mineração é viabilizar, técnica e economicamente, determinado projeto, levandose em conta todas as etapas necessárias. Logo a questão ambiental não pode ser negligenciada. A mineração tem compromissos com a qualidade de vida, seja ela em grande, média ou pequena escala.

FASES DA MINERAÇÃO
• • • • • Prospecção; Exploração; Desenvolvimento; Lavra; Reabilitação Ambiental.

PROSPECÇÃO Fase da mineração onde através de pesquisas são descobertas as jazidas. sem nenhum tipo de estudo da área. . Algumas vezes estas jazidas são encontradas por acaso.

PROSPECÇÃO .

planejamento de lavra.EXPLORAÇÃO É a etapa onde são feitos estudos da área onde foi encontrada a reserva mineral. Assim. etc. projetos de engenharia. nesta fase são desenvolvidas as pesquisas sobre impacto ambiental. .

. esta fase é responsável pelos serviços necessários à preparação da jazida para a retirada do(s) minério(s).DESENVOLVIMENTO Logo após a exploração.

LAVRA É a fase de extração dos bens minerais de seus locais de origem. . média ou pequena escala. Compreende operações em larga. realizadas em superfície ou em subsolo.

.

respeitando a flora. ÍNDICE . já que ela não mais voltará a ser como antes. a fauna nativa e a harmonia da natureza com os seres vivos ali existentes. pode ser entendida como um conjunto de procedimentos visando à reintegração das áreas afetadas ao equilíbrio ambiental. Não se trata de uma recuperação completa da região.REABILITAÇÃO DE ÁREAS DEGRADADAS Última fase de exploração de uma mina. Reabilitar uma área impactada é torna-lá mais próximo do que antes.

onde por decantação os sólidos e outras partículas vão se acumulando no fundo. clarificando a água que posteriormente vai para rios. ela é levada para a barragem de rejeito. Então.BARRAGEM DE REJEITO Na fase de beneficiamento o minério é lavado com água que perde sua composição natural ficando inadequada para usos posteriores. córregos e outra parte volta por bombeamento para ser reutilizada na mina. ÏNDICE .

denominado de estéril. Isso quando não são despejadas nas áreas já lavradas. o que evita o transporte e o manuseio longo.PILHA DE ESTÉRIL Durante a lavra grande quantidade de solo é retirado da mina sem nenhuma utilização no processo da mineração. evitando ao máximo o impacto ambiental na área. Este material é conduzido para as pilhas de estéril construídas em locais pré-determinados por estudos. ÏNDICE .

RECOMPOSIÇÃO DA COBERTURA VEGETAL • Cinturões .Verdes • Processo de Hidrossemeadura .

os ruídos provocados pelas explosões para a retirada do minério e outras operações da mina e minimizam o impacto ambiental. .VERDES Nos limites das minas são plantadas grandes quantidades de árvores.CINTURÕES . com o objetivo de diminuir a quantidade de poeira emitida no ar. formando o “cinturão-verde”.

leguminosas e outros produtos para melhorarem o solo. O que germina primeiro é o “azevém” um tipo de capim que vai recompor o solo.servir como viveiro para a fauna etc. Posteriormente todo este processo vai possibilitar o reflorestamento dessas regiões com espécies nativas.PROCESSO DE HIDROSSEMEADURA Fase importante durante a reabilitação ambiental. Durante sua execução são lançadas mais de 20 diferentes tipos de gramíneas. que fixa o hidrogênio no ar. ÏNDICE . A seguir o “guando”. a hidrossemeadura é responsável pela revitalização do solo das áreas já lavradas e da pilha de estéril.

depósitos. em um curto período. evitando remanuseio. . F) Cálculo dos equipamentos. investimentos e custos operacionais: todo este cálculo depende do ritmo de produção determinado para a jazida.. que permite o mínimo custo no transporte de materiais.PLANO A LONGO PRAZO OBJETIVOS E) Estabelecimento do Lay-Out geral: é feito em função de um pit econômico pré-determinado. de instalações. bem como das características da mesma... etc.

PLANO A LONGO PRAZO RECURSOS UTILIZADOS PARA EXECUÇÃO DESTE PLANO • Análise Qualitativa. • Mapas de Superfície. • Mapas Topográficos. • Cubagens por planimetria. • Seções Geológicas Verticais / Horizontais. • Sistemas de planejamento de Mina em Computador: Baseiamodelos reduzidos tridimensionais de minas onde são planos de lavra que geram os relatórios dos qualidade / econômico. módulos se em os / simulados tonelagem .

. .Na definição do plano anual de operação para um dado programa de vendas e. A utilização mais comum deste plano é: .PLANO A MÉDIO PRAZO DEFINIÇÃO: é um plano elaborado pelo setor de Planejamento da Mina. considerado operacional. se destina à orientação da operação. executado com um tempo de 01 a 03 anos.Na definição de parâmetros para cálculo de despesa anual. ou seja.

.PLANO A MÉDIO PRAZO OBJETIVOS • Verificação do volume de rejeitos • Evolução ou abertura de estradas • Cálculo de equipamentos necessários • Orientação de drenagens de águas pluviais • Evolução ou abertura de depósitos de rejeitos • Data de abertura de novos bancos e evolução das recorrências • Esquema de áreas para operação • Adequação à demanda do período em quantidade / tipos de produtos.

PLANO A CURTO PRAZO OBJETIVOS • Prever abertura de estradas e rampas entre os blocos • Viabilizar drenagens e situações de depósito de rejeito • Analisar os ritmos de produção em relação ao plano anual • Adequar a remoção de rejeito às condições meteorológicas • Posicionar as escavadeiras de acordo com a necessidade da lavra • Analisar os reflexos de desempenho do Plano Trimestral anterior • Adequar a demanda ao período em quantidade / tipos de produtos. .

00 745. Cubagens por Planimetria.00 490.00 550.00 640.00 200.00 300.00 310.00 550.00 460.00 460.00 670.00 490.00 340.00 800 1200 1600 2000 745.00 730.00 .00 730.00 400.00 640.00 370. 600 800.00 150.00 430. Seções Geológicas Horizontais.00 670.00 700.00 580.00 300.00 400.PLANO A CURTO PRAZO RECURSOS UTILIZADOS Mapas Topográficos.00 610.00 520.00 310.00 430.00 270.00 340.00 520.00 610.00 580.00 370.00 700.

. ATRAVÉS DESTE PLANO É QUE SE FAZ O ACOMPANHAMENTO DA LAVRA NO DIA A DIA.PLANEJAMENTO OPERACIONAL / SEMANAL DEFINIÇÃO: é um plano operacional executado para acompanhar a lavra semanalmente.

o Plano Operacional / Semanal é elaborado por equipe composta por engenheiros e supervisores dos seguintes setores: Operação de Mina Planejamento de Mina Geologia / Topografia de Mina Controle de Qualidade de Mina Perfuração /Desmonte de Mina.PLANEJAMENTO OPERACIONAL / SEMANAL COMENTÁRIO Diferentemente dos demais planos. .

PLANEJAMENTO OPERACIONAL / SEMANAL OBJETIVOS • Analisar a semana anterior • Relacionar as prioridades para os tipos de minério e rejeito • Definir posições detalhadas das escavadeiras e perfuratrizes • Definir as máquinas que serão entregues para manutenção preventiva • Definir condições de trabalho dos equipamentos e definir produção de cada escavadeira • Determinar a alocação de escavadeiras e perfuratrizes para a semana seguinte. . baseando-se na análise de desempenho da semana anterior.

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MINA 02 MINA 01 MINA 03 .

MINA 04 MINA 05 .

TALUDES 02 TALUDES 01 TALUDES 03 TALUDES 04 .

TALUDES 05 .

LAVRA 01 LAVRA 02 .

EXPLOSÃO 01 EXPLOSÃO 02 EXPLOSÃO 03 .

BENEFICIAMENTO 01 BENEFICIAMENTO 03 BENEFICIAMENTO 02 .

BENEFICIAMENTO 04 BARRAGEM DE REJEITO 01 BARRAGEM DE REJEITO 02 BARRAGEM DE REJEITO 03 .

BARRAGEM DE REJEITO 04 BARRAGEM DE REJEITO 05 BARRAGEM DE REJEITO 06 .

BARRAGEM DE REJEITO 07 REFLORESTAMENTO 01 REFLORESTAMENTO 02 REFLORESTAMENTO 03 .

ÁREA REVITALIZADA IRRIGAÇÃO NAS ESTRADAS PARA TRANSPORTE FLUVIAL 01 EVITAR A POEIRA .

TRANSPORTE FLUVIAL 02 TRANSPORTE ATRAVÉS DE DUTOS 01 TRANSPORTE ATRAVÉS DE ESTEIRAS .

TRANSPORTE FERROVIÁRIO 01 TRANSPORTE FLUVIAL 03 TRANSPORTE ATRAVÉS DE DUTOS 02 .

TRANSPORTE FERROVIÁRIO 02 TRANSPORTE AÉREO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 03 TRANSPORTE FERROVIÁRIO 04 .

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