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PeIo prazer

de conduzir
BMW MOTORRAD RlDE 2011.
BMW Motorrad
Equipamento para
o motocicIista 2011
1&3'03."/$&&.$"%"'*#3"

12 OAPAOETES E
OOMUNlOAOO
2S FATOS
32 FATOS TXTElS
44 FATOS EM PELE
52 OASAOOS
56 OALOAS
5S BOTAS
64 LUVAS
70 VESTUARlO FUNOlONAL
72 ROUPA lNTERlOR
S4 ACESSORlOS PARA O
VENTO E MAU TEMPO
S6 EQUlPAMENTO DE
PROTECCO
92 MALAS E MOOHlLAS
94 O.A.R.E.
ConcepI of Advanced Rider EquipmenI
96 O MAlS lMPORTANTE DE A A Z
9S TABELAS DE TAMANHOS

POTNOlA A FLOR DA PELE.
EQUlPAMENTO DESPORTlVO PARA POTNOlAS MAXlMAS.
Na sua moto quem desaa o asfa|to e voce.
Adora cada curva que aparece e esta sempre a
procura da ||nna perfe|ta. Pura adrena||na. anto nas
p|stas como emv|agem. Para |sso, o vestuar|o tem
tambem de estar a a|tura: quer seja o capacete
Sport ou a comb|nacao do fato e das botas em
pe|e Doub|el, o pross|ona||smo sente-se em
todos os deta|nes. Com o Lqu|pamento para
o motoc|c||sta BMW Motorrad, cada v|agem
torna-se numa verdade|ra exper|enc|a desport|va.

13";&3%&$0/%6;*34&.-*.*5&4
&26*1".&/50&/%6301"3""7&/563&*304
Para s|, as estradas nao tem ||m|tes. Sao
meramente uma opcao. A d|versao espera-o
para |a do asfa|to. seu Lqu|pamento de
motoc|c||sta da BMW Motorrad fo|, a||as, cr|ado
para qua|quer t|po de terreno: |eve e ex|ve|
e equ|pado com tudo o que prec|sa para a sua
aventura. Por |sso, sa|a da garagem e entre na
d|versao. Nada o pode parar.

7&45*3-*#&3%"%&
7&4563*063#"/0%"#.8.05033"%
Andar de moto e ma|s do que um mero me|o
de |ocomocao. Para s|, todas as v|agens sao
um prazer, seja uma v|agem rap|da pe|as
estradas nac|ona|s ou uma |da espontanea
ao cafe no centro da c|dade: usando o seu
vestuar|o BMW Motorrad, esta perfe|tamente
equ|pado para enfrentar o d|a-a-d|a na compann|a
da sua moto. ambem pode usar este vestuar|o
emtodo o |ado, mesmo semmoto. S|mp|esmente,
pegue na moto e faca-se a estrada. seu
desejo de ||berdade nao o |mpede.

1"3$&*30/"70-5""0.6/%0
7&4563*0%&563*4.0%"#.8.05033"%
Aos seus pes estao estradas |nterm|nave|s.
Cada metro e cada curva sao pura d|versao.
Quanto ma|ores forem as etapas da v|agem,
me|nor. seu Lqu|pamento de tur|smo da
BMW Motorrad tem a resposta para todas as
|ntemper|es e zonas c||mat|cas: func|ona||dade
e conforto |nterm|nave|s. Ate onde podera |r
depende tambem daqu||o que encontrar nas
suas v|agens. Com a sua moto sente-se em
casa. nde quer que esteja.

OAPAOETES E OOMUNlOAOO BMW MOTORRAD.
DE OABEOAS lNTELlGENTES PARA OABEOAS PRUDENTES.

SEGURANOA
s capacetes BMWMotorrad nao so cumprema
norma LCL 22-05, como tambema superamem
mu|tos cr|ter|os. odos os capacetes d|spoemde uma
ca|ota |nter|or LPS po||est|reno de espuma) com
d|ferentes dens|dades. Desta forma, garante-se uma
opt|ma compressao nas respect|vas zonas que|xo,
testa, a|to da cabeca, nuca, face).
ADAPTABlLlDADE
s nossos capacetes comtamannos entre 4B/49 e
54/55 podemser adaptados |nd|v|dua|mente atraves
dos d|ferentes tamannos das esponjas |nter|ores
para a face e nuca d|spon|ve|s. Ass|m, assegura-se
umajuste perfe|to.
VENTlLAOO
Cada capacete BMWMotorrad caracter|za-se
por uma vent||acao de ba|xa pressao que func|ona
de forma ecaz. capacete A|rl|owfo| o pr|me|ro
capacete do mundo a func|onar de acordo como
pr|nc|p|o A|rl|ow. Neste caso, o ar passa por uma te|a
espec|a| e proporc|ona umarrefec|mento agradave|.
FUNOlONALlDADE
A BMWMotorrad d|spoe do capacete |dea| para
todas as ut|||zacoes. s condutores que
pr|v||eg|amo conforto podemoptar, por exemp|o,
pe|o Capacete System5 art|cu|ado comv|se|ra
fumada |ntegrada, mecan|smo bascu|ante de
quatro art|cu|acoes e preparado para equ|pamento
de comun|cacao B|uetootn

a |nsta|ar poster|ormente.
FEOHO
odos os capacetes BMWMotorrad possuem
uma ta para a nuca ad|c|ona|, que mantemo
capacete na sua pos|cao emcaso de |mpacto.
Consoante o mode|o do capacete, ut|||za-se um
fecno de seguranca ou o fecno dup|o D.
OONFORTO
Sempre ||mpo: quase todos os capacetes
BMWMotorrad temumrevest|mento |nter|or
amov|ve|, |avave|, resp|rave| e ant|-bacter|ano
emDuPont Coo|max

ou Hydrop|us.
PESO
Cada grama a menos aumenta o prazer de conduz|r.
Apesar da comp|ex|dade do mecan|smo da zona do
que|xo, da ca|ota do capacete emp|ast|co reforcado
por bra de v|dro, da v|se|ra fumada |ntegrada e do
v|dro dup|o de ser|e, o Capacete System5 pesa
apenas 15/0 gramas amannos: 5B/59), o capacete
Sport pesa apenas 13B0 gramas, e o capacete Lnduro
Carbono, umdos capacetes Lnduro ma|s |eves do
mundo, pesa menos de 1000 gramas.
AERODlNAMlOAl
AEROAOUSTlOA
A BMWMotorrad temaqu||o que os outros sonnam:
umtne| de vento propr|o. Lste perm|t|u-nos testar
cada uma das evo|ucoes dos capacetes emcond|coes
s|mu|adas e encontrar a aerod|nam|ca e a aeroacst|ca
perfe|ta. Por este mot|vo, os nossos capacetes estao
entre os ma|s s||enc|osos da sua c|asse e oferecem
uma ma|s-va||a para a seguranca act|va.
DESlGN
Aqu||o que protege de forma d|st|nta tambem
temde ser bon|to. s nossos des|gners de
capacetes desenvo|vempara cada t|po de capacete
umv|sua| d|nam|co que cumpre comas normas.
VlSElRA
odas as v|se|ras BMWMotorrad possuem
umexce|ente revest|mento ant|-r|scos e
ant|-embac|amento. capacete System5,
o capacete Sport e o capacete Doub|el estao
equ|pados de ser|e comv|se|ras dup|as. Lstas
v|se|ras proporc|onamas me|nores qua||dades
de ant|-embac|amento, que a tecno|og|a pode
oferecer.
DEOATLO MODERNO.
Dez moda||dades que um bom capacete tem de dom|nar.

$"1"$&5&4:45&.
#PMTB QBSB DBQBDFUF &YDMVTJW
.BUFSJBM FN/ZMPO
n
JNQFSNFWFM
F SPCVTUP
'PSSP BNPSUFDFEPS
&TUSVUVSB UPUBM FTUPGBEB
'FDIP EF DPSSFS FYUSB MPOHP
%VBT QFHBT EF USBOTQPSUF TMJEBT
$PS BOUSBDJUF
"DFTTSJPT EP $BQBDFUF 4ZTUFN
3FWFTUJNFOUP JOUFSJPS FTQPOKBT
JOUFSJPSFT QBSB GBDF F OVDB FN
WSJPT UBNBOIPT
&RVJQBNFOUP EF DPNVOJDBP
#.8.PUPSSBE
%F MJNQF[B GDJM
1BOP EF MJNQF[B EB WJTFJSB
*OWMVDSP EF QSPUFDP
EB WJTFJSB
$PS CSBODP QSBUFBEP
NFUBMJ[BEP
%FDPSBP 4IBSQ &EHFE
$"1"$&5&4:45&.
Ca|ota do capacete emp|ast|co
reforcado por bra de v|dro
Parte do que|xo move| com
mecan|smo bascu|ante de quatro
art|cu|acoes
Ca|ota |nter|or de 2 tamannos em
LPS mu|t|part|do
V|se|ra fumada |ntegrada e retract||,
comuma corred|ca de fac|| ut|||zacao
Abertura na zona do que|xo com
umbotao centra|
lecno de enca|xe
V|se|ra dup|a de ser|e, v|se|ra
exter|or ant|-r|scos
Campo de v|sao a|argado
Vent||acao ec|ente da cabeca
e da v|se|ra
Aerod|nam|ca e aeroacst|ca
exce|entes
Corre|a do que|xo comta para a
nuca |ntegrada para umassentamento
seguro
levest|mento |nter|or A|cantara

,
DuPont Coo|max

, Hydrop|us)
amov|ve| e |avave|
Homo|ogado de acordo com
LCL 22-05
Preparado para equ|pamento de
comun|cacao da BMWMotorrad
lnforme-se junto do seu Concess|onar|o
BMWMotorrad sobre as esponjas
para a face e nuca para |nsta|ar
poster|ormente, ass|mcomo sobre
outras pecas de subst|tu|cao e outros
precos
Deector para o que|xo ajustave|
|nd|v|dua|mente
amannos: 4B/49 54/55
Capacete System5 oferece o max|mo conforto. Nos escassos
15/0 gramas escondem-se var|as nov|dades. Mu|to compacto, mesmo
quando aberto, apesar do seu mecan|smo bascu|ante. A sua v|se|ra fumada
tota|mente regu|ave|, perm|temumrap|do ajuste da |ntens|dade da |uz.
Uma refr|geracao extremamente ec|ente perm|te manter a cabeca fresca
e o v|dro dup|o de ser|e proporc|ona sempre a me|nor v|sao. A aerod|nam|ca
e a aeroacst|ca sao as me|nores do mercado.
Parte do que|xo |evantada V|se|ra fumada
Decoracao: Preto no|te
un|co|or
Cor: C|nzento-escuro
meta||zado
Decoracao: Cosm|c Cor: Amare|o uorescente
V|se|ra fumada
a part|r de Marco de 2011)
/PWP
Cor: Prateado |tan|um
/PWP

$"1"$&5&&/%630
$"1"$&5&&/%630
Cor: magnes|o mate Decoracao: Wave Cor: c|nzento-escuro mate Decoracao: Vo|t
#PMTB QBSB DBQBDFUF &YDMVTJW
Mater|a| emNy|on

|mpermeave|
e robusto
lorro amortecedor
Lstrutura tota| estofada
lecno de correr extra |ongo
Duas pegas de transporte so||das
Cor: antrac|te
"DFTTSJPT EP DBQBDFUF &OEVSP
levest|mento |nter|or e esponjas
fac|a|s emvar|os tamannos
V|se|ra fumada
Pano de ||mpeza da v|se|ra
lnvo|ucro de proteccao da v|se|ra
L|mpeza de capacete
Lste capacete cumpre todos os requ|s|tos ex|g|dos numcapacete desport|vo
Lnduro da BMWMotorrad adaptacao perfe|ta, a|to n|ve| aerod|nam|co e seguranca
natura| para o condutor.
Compa|a, semv|se|ra Sempa|a, comv|se|ra
Ca|ota exter|or emp|ast|co com
bra de v|dro reforcada emcarbono
e Kev|ar


Ca|ota |nter|or de 5 pecas em
LPS comexce|entes propr|edades
amortecedoras
3 tamannos d|ferentes de ca|otas
levest|mento |nter|or emDuPont
Coo|max

e A|cantara

, amov|ve|
e |avave|
Lsponjas |nter|ores da cabeca e
das faces, |avave|s e amov|ve|s
Deector para o que|xo amov|ve|
para ma|s vent||acao
V|se|ra mo|dada por |njeccao,
tr|d|mens|ona|, comrevest|mento
ant|-embac|amento e ant|-r|scos
Homo|ogado de acordo com
LCL 22-05
Corre|a do que|xo comfecno D dup|o
Cor: branco neve*
*L|m|tado ao stock ex|stente
Decoracao: Bu|||t
l|tas para a nuca ad|c|ona|s
para uma xacao ma|s segura
Peso comv|se|ra aprox. 13B0 gramas,
semv|se|ra aprox. 12/0 gramas
Pode conduz|r-se compa|a e v|se|ra,
apenas compa|a, apenas comv|se|ra
ransformave| emsegundos
amannos: 53/5453/54

$"1"$&5&&/%630$"3#0/0
#PMTB QBSB DBQBDFUF &YDMVTJW
.BUFSJBM FN/ZMPO
n
JNQFSNFWFM
F SPCVTUP
'PSSP BNPSUFDFEPS
&TUSVUVSB UPUBM FTUPGBEB
'FDIP EF DPSSFS FYUSB MPOHP
%VBT QFHBT EF USBOTQPSUF TMJEBT
$PS BOUSBDJUF
$"1"$&5&&/%630$"3#0/0
Ca|ota exter|or emcarbono e
|am|nado Kev|ar

3 tamannos d|ferentes de ca|otas


Ca|ota |nter|or de 5 pecas em
LPS comexce|entes propr|edades
amortecedoras
levest|mento |nter|or em
A|cantara

e emDuPont Coo|max

Lsponjas |nter|ores da cabeca e


das faces, |avave|s e amov|ve|s
Deector para o que|xo amov|ve|
para ma|or vent||acao
Corre|as do que|xo comfecno
de argo|as dup|o D
l|tas para a nuca para uma
xacao ma|s segura
V|se|ra mo|dada por |njeccao,
tr|d|mens|ona|, comrevest|mento
ant|-embac|amento e ant|-r|scos
Peso extremamente ba|xo:
1110 gramas, |nc|u|ndo parte do
que|xo e v|se|ra tam. 53/54 e 55/55),
1210 gramas tam. 5//5B e 59/50),
1300 gramas tam. 51/52 e 53/54)
Homo|ogado de acordo
comLCL 22-05
amannos: Ca|ota do capacete:
53/5452/53
"DFTTSJPT EP $BQBDFUF &OEVSP
levest|mento |nter|or e esponjas
fac|a|s emvar|os tamannos
V|se|ra fumada
Pano de ||mpeza da v|se|ra
lnvo|ucro de proteccao da v|se|ra
L|mpeza de capacete
Lste capacete Lnduro surpreende pe|a ||ge|reza. L|tera|mente dev|do ao seu peso
recorde: 1110 gramas, |nc|u|ndo a parte do que|xo e da v|se|ra. L a ap||cacao de
mater|a|s em carbono proven|entes da |ndstr|a aeronaut|ca que o torna poss|ve|.
No Capacete Lnduro Carbono tudo se conjuga: Desde o conforto, a seguranca
ate ao seu des|gn |mpress|onante.

$"1"$&5&%PVCMF3
Ca|ota de capacete emp|ast|co
reforcado por bra de v|dro em
2 tamannos
V|se|ra dup|as comtratamento
ant|-r|scos
Max|ma estab|||dade para
ve|oc|dades mu|to a|tas
Spo||er a comb|nar coma
S 1000 ll
Vent||acao efect|va na v|se|ra
e na cabeca
lecno D dup|o
l|tas para a nuca para uma
xacao ma|s segura
amannos: 52/5352/53
"DFTTSJPT EP DBQBDFUF %PVCMF3
Pecas de transformacao para
esponjas |nter|ores para a face e
nuca e deector para o que|xo
emvar|os tamannos
V|se|ra fumada, tratamento
ant|-r|scos e ant|-embac|amento
Pano de ||mpeza da v|se|ra
lnvo|ucro de proteccao da v|se|ra
L|mpeza de capacete

$"1"$&5&41035
$"1"$&5&41035
Ca|ota do capacete embra de
v|dro, do|s tamannos d|spon|ve|s
Peso aprox. 13B0 g
Ca|ota |nter|or emLPS comvar|as
segmentacoes
V|se|ra dup|a, v|se|ra exter|or com
tratamento ant|-r|scos de ambos
os |ados
lac|| subst|tu|cao da v|se|ra
Vent||acao da cabeca com
corred|ca regu|ave|
Vent||acao da v|se|ra por botao
bascu|ante centra|
levest|mento |nter|or em
Hydrop|us, que transporta
a num|dade, comp|etamente
amov|ve| e |avave|
Corre|a do que|xo comfecno de
enca|xe
Preparado para equ|pamento de
comun|cacao da BMWMotorrad
l|tas para a nuca para uma xacao
ma|s segura
Homo|ogado de acordo com
LCL 22-05
amannos: 52/5352/53
"DFTTSJPT EP $BQBDFUF 4QPSU
Lqu|pamento de comun|cacao
da BMWMotorrad B|uetootn,
nomo|ogado de acordo com
LCL 22-05)
V|se|ra fumada, comtratamento
ant|-r|scos e ant|-embac|amento
Pano de ||mpeza da v|se|ra
lnvo|ucro de proteccao da v|se|ra
L|mpeza de capacete
lnforme-se junto do seu
Concess|onar|o BMWMotorrad
sobre as esponjas da face e da
nuca para co|ocar poster|ormente,
ass|mcomo sobre outras pecas
de subst|tu|cao e outros precos.
Decoracao: Speed
Cor: preto no|te un|co|or Cor: c|nza gran|to mate Cor: branco meta||zado Decoracao: Magma Decoracao: Sparc
$"1"$&5&"JS'MPX
Cor: grate mate Cor: branco a|um|n|o mate
$"1"$&5&"JS'MPX
Boa c|rcu|acao cont|nua do ar
e|a emaco |nox|dave| de
grande superf|c|e
Ca|ota do capacete empo||carbonato,
ma|s p|ntura por camadas
Homo|ogado de acordo com
LCL 22-05
lepe|e o vento e a agua atraves
das coberturas
lorro amov|ve| e |avave| emDuPont
Coo|max

nao |rr|tante para a pe|e


Peso aprox. 1250 gramas
amannos: 52/5351 52/53)
"DFTTSJPT EP DBQBDFUF "JS'MPX
V|se|ra compr|da, c|ara
V|se|ra curta, c|ara
V|se|ra compr|da, fumada
V|se|ra curta, fumada
Pano de ||mpeza da v|se|ra
Pa|a do capacete
Conjunto de coberturas de
gre|na, transparente
L|mpeza de capacete
Cor: preto no|te un|co|or
#PMTB QBSB DBQBDFUF &YDMVTJW
Mater|a| emNy|on

|mpermeave|
e robusto
lorro amortecedor
Lstrutura tota| estofada
lecno de correr extra |ongo
Duas pegas de transporte so||das
Cor: antrac|te

EMOOO lNTENSA.
Lmc|ma da moto, v|vem-se sempre momentos fantast|cos, que podemos
part||nar. De preferenc|a acompannados compassage|ro. A|emd|sso,
gostar|amos a|nda de poder ouv|r a nossa ms|ca prefer|da, atender
cnamadas e de|xarmo-nos gu|ar pe|o d|spos|t|vo de navegacao. Como
S|stema de Comun|cacao BMWMotorrad tudo |sto e poss|ve|. D|spensando
tambemos |ncomodos ru|dos do vento e do motor e semprec|sar de t|rar os
o|nos da estrada.
SlSTEMA DE OOMUNlOAOO BMW MOTORRAD.
UTlLlZAOO MAlS SlMPLES PARA MAlOR
SEGURANOA E FUNOlONALlDADE.
S|stema de Comun|cacao BMWMotorrad necess|ta de apenas tres botoes:
n/ff, Ma|s e Menos. Lste conjunto e suc|ente para aceder comodamente
a todas as funcoes. Desta forma, obtem-se umfunc|onamento ma|s s|mp|es
para uma seguranca de exce|enc|a. Ass|m, a pre-|nsta|acao dos capacetes
System5 e 5, do capacete Sport e do capacete Doub|el serve tambempara
o S|stema de Comun|cacao BMWMotorrad. Desta forma, mantema sua
nomo|ogacao LCL 22-05. A montagemdo s|stema e da |nte|ra responsab|||dade
do concess|onar|o BMWMotorrad apos a compra do s|stema. A ||gacao dos
apare|nos |nd|v|dua|s, e o empare|namento, pode ser efectuado automat|camente
semprob|emas.
OOMUNlOAR SEM FlOS POR BLUETOOTH.
s poucos cabos que compoemo S|stema de Comun|cacao BMWMotorrad
estao |ntegrados de forma |nv|s|ve| no Capacete System5 e 5, no capacete
Sport e no capacete Doub|el. Para a max|ma ||berdade de mov|mentos e
conforto, todas as |nformacoes sao transm|t|das semcabos, v|a B|uetootn.
Desta forma, o S|stema de Comun|cacao BMWMotorrad pode ser ut|||zado
como Nav|gator lV, |||, ||| p|us e ||| p|us 200B da BMWMotorrad, bemcomo
como navegador ZUMBMWMotorrad e todos os te|emove|s e reprodutores
MP3 compat|ve|s comB|uetootn.
DADOS TONlOOS
SlSTEMA DE OOMUNlOAOO BMW MOTORRAD.
Peso aprox. 150 g
Nmero max. de ||gacoes 3 por aur|cu|ar
A|cance aprox. 10 m
A|cance com||m|tacoes de qua||dade aprox. 30-100 m
Potenc|a de transm|ssao ate 2,5 mW
Autonom|a da bater|a aprox. 1012 n
Proteccao contra agua mu|to boa/lXP5
B|uetootn Standard 2.0
Pers B|uetootn A2DP, aur|cu|ar, maos-||vres, SPP
|po de capacetes Capacete System5 e 5, capacete
Sport e capacete Doub|el
MAXlMA QUALlDADE DE UTlLlZAOO.
Comumfunc|onamento cont|nuo de ate 12 noras, e umverdade|ro campeao
na autonom|a. L mesmo depo|s da v|agem, esta outra vez pronto para outra.
Bastamquatro noras para recarregar as bater|as, atraves do carregador
fornec|do ou atraves de uma ||gacao USB ao computador. utra grande
vantageme a supressao automat|ca de ru|dos paras|tas e o ajuste automat|co
do vo|ume de som, consoante a ve|oc|dade. Lsta funcao proporc|ona uma
exce|ente comod|dade mu|t|med|a, semperda de qua||dade, mesmo a a|tas
ve|oc|dades.
AS 4 VlAS DA OOMUNlOAOO.
No tota|, e poss|ve| ||gar ao capacete 1 o s|stema de navegacao, umte|emove|
e um|e|tor de MP3 e ao capacete 2 umte|emove| e um|e|tor de MP3. Desta
forma, obtem-se a max|ma comun|cacao
condutor fa|a como passage|ro.
condutor e o passage|ro ouvemms|ca atraves de do|s reprodutores
de ms|ca d|ferentes.
Cada umde|es pode ||gar tambemumte|emove| ao s|stema e atender as
cnamadas do seu te|emove| pessoa|.
condutor recebe |nd|cacoes do s|stema de navegacao.
No max|mo podemestar ||gados entre s| 2 capacetes, 1 d|spos|t|vo de
navegacao, 2 te|emove|s e 2 reprodutores de ms|ca.

'"504#.8.05033"%
%0./*0%0$03101&3'&*50



A SEGUNDA PELE PARA O OONDUTOR EXlGENTE.
s mater|a|s do equ|pamento para o motoc|c||sta BMW Motorrad.
Lmtodos os produtos do equ|pamento para o
condutor BMWMotorrad apenas sao desenvo|v|dos
e fabr|cados mater|a|s da ma|s a|ta qua||dade.
Ass|m, pode ter sempre a certeza de que ut|||za
umproduto de qua||dade super|or. Para |sso, os
texte|s super|ores e a sua res|stenc|a a abrasao
temumpape| abso|utamente dec|s|vo.
SOHOELLER

KEPROSHlELD
Lste text|| de extrema proteccao fo| espec|a|mente
desenvo|v|do para os motoc|c||stas e e composto
por Kev|ar

aram|da) |am|nado de 3 camadas, a|godao


e po||am|da, ta| como a membrana c_cnange.
Atraves da nova esco|na de mater|a|s, os va|ores
de res|stenc|a ao desgaste, empequenas quedas,
a proteccao do ca|or por fr|ccao e a res|stenc|a a
abrasao puderamser aumentadas emcerca de 20
emcomparacao comos equ|pamentos anter|ores.
pouco peso representa tambemuma ma|s va||a
no conforto de ut|||zacao.
Na natureza:
1 A p|nna esta aberta.
Na membrana:
2 A estrutura de po||mero
abre-se, tornando-se
extremamente permeave|
ao vapor de agua.
3 ca|or no corpo e o excesso
de num|dade podemser
expe||dos.
4 Lstanque ao vento e
|mpermeave|.
Na natureza:
1 A p|nna esta fecnada.
Na membrana:
2 A estrutura de po||mero
compr|me-se, proporc|onando
umme|nor |so|amento.
3 Uma ma|or retencao do
ca|or e act|v|dade resp|rator|a
proporc|onamuma temperatura
agradave| ao corpo.
4 Lstanque ao vento e
|mpermeave|.
A camara term|ca comprova:
o vestuar|o BMWMotorrad comtec-
no|og|a lL Coo| 1) ev|ta umforte
aquec|mento do corpo, o que nao se
ver|ca numfato de pe|e
convenc|ona| 2). Desta forma,
o motoc|c||sta sente-se ma|s
descontra|do e capaz.
1 Lstanque ao vento e |mpermeave|.
2 Lxtremamente res|stente a
abrasao e fr|ccao.
3 L|evada act|v|dade resp|rator|a.
4 A membrana c_cnangereage
de acordo comas a|teracoes
c||mat|cas e a act|v|dade f|s|ca.
5 equ|pamento co|db|ack
perm|te que os ra|os so|ares
sejamreect|dos.
O EQUlPAMENTO OOOL:
s|stema lL

Coo| pode ser ut|||zado emtodos


os fatos de pe|e BMWMotorrad. Mesmo equ|pado
compe|e escura, o fato reecte os ra|os |nc|dentes
ta| como o mater|a| c|aro. Desta forma, a superf|c|e
do mater|a| nao aquece tanto. No caso de rad|acao
so|ar forte, e ver|cada uma desc|da de temperatura
ate 12 C, no fato BMWMotorrad, emcomparacao
comumfato convenc|ona| de pe|e. Vantagens
ad|c|ona|s: processo de enve|nec|mento do
vestuar|o tambeme fortemente atenuado.
O EQUlPAMENTO OOLDBLAOK

Como equ|pamento co|db|ack

, os texte|s escuros
dos fatos reectemate B0da |nc|denc|a so|ar
proven|ente da rad|acao |nfraverme|na. s texte|s
pro|ongamao max|mo a frescura e aumentam
sens|ve|mente o conforto de ut|||zacao.
O_OHANGE:
Comos espec|a||stas de texte|s Scnoe||er

da Su|ca,
desenvo|veu-se uma nova membrana |nte||gente
BMWMotorrad: c_cnange. tamanno dos poros
desta membrana adapta-se a temperatura exter|or,
regu|ando ass|m, conforme as necess|dades, a
act|v|dade da resp|racao do vestuar|o. A natureza fo|
o mode|o adoptado. Segu|ndo o pr|nc|p|o de uma
p|nna, cujas escamas abremcomo ca|or e fecnam
como fr|o, o c_cnangeresp|ra no Verao e |so|a-se
nos d|as fr|os. A|emd|sso, a membrana e res|stente,
|mpermeave| e tota|mente estanque e apresenta
uma ex|b|||dade que |ne perm|te constru|r uma
superf|c|e exter|or comummater|a| tota|mente e|as-
t|co para umconforto de ut|||zacao a|nda ma|or.
Frio l lnactividade: OaIor l Actividade eIevada:
KK

'"50453&&5(6"3%
Mater|a| exter|or comKeprosn|e|d
e Dynatec, preto comacabamento
co|db|ack

Lstanque ao vento, |mpermeave| e


extremamente resp|rave| dev|do a
membrana |nte||gente c_cnange
Mater|a| Softsne|| no |nter|or das
ap||cacoes dos bo|sos e mangas
Proteccoes NP amov|ve|s nas costas,
nos ombros, cotove|os, nas ancas e
nos joe|nos, ajustave|s ema|tura em
3 pos|coes
Bo|sas para proteccoes dorsa|s com
fecno de correr
Proteccao de cocc|x que pode
ser co|ocado poster|ormente
Casaco comfecno de correr Storm

:
|mpermeave| e estanque ao vento,
res|stente aos ra|os UV
lecno de correr AQUAz|p

|mpermeave| no bo|so exter|or


ec|do reector a frente, nas
costas e nas pernas
Oo|a ant|-|ntemper|es, estanque ao
vento, |mpermeave| e amov|ve|
lecnos de correr de vent||acao
|mpermeave|s
lorro term|co 3Mn|nsu|ate
comp|etamente amov|ve|
Cos das ca|cas ma|s a|to com
ma|na po|ar |am|nada
Proteccao de rad|acao, bo|so para
te|emove| e do|s bo|sos |nter|ores
|mpermeave|s no casaco
lecno de correr de un|ao em
2 compr|mentos
Cores do casaco: Preto,
preto/c|nzento/|aranja
Ca|cas: preto
amannos para sennora:
3545 / /2BB / 1B22
amannos para nomem:
4555 / 9B11B / 2532
'"50453&&5(6"3%
fato Streetguard 3 e perfe|to para todas as s|tuacoes, dev|do a sua ap||cacao
exc|us|va de Scnoe||er

Keprosn|e|d, Kev|ar

aram|da) |am|nado de 3 camadas,


a|godao e po||am|da comb|nada coma membrana c_cnange. Supera o mode|o
anter|or emcerca de 20nos va|ores de res|stenc|a ao desgaste, nas pequenas
quedas, na proteccao do ca|or por fr|ccao e na res|stenc|a a abrasao. Lqu|pado
desta forma, torna-se a compann|a perfe|ta emtodas as s|tuacoes e para todos
os c||mas.
4FNDPMECMBDLn $PNDPMECMBDLn
."5&3*"-*/07"%03$0-%#-"$,
n

Lste |novador revest|mento


reecte ate B0da |nc|denc|a
dos ra|os so|ares nos texte|s
escuros. Ass|m, a superf|c|e
do mater|a| nao aquece tanto.
condutor sente-se, ass|m,
ma|s descontra|do e confortave|.

'"50$0.'0354)&--
Umfato de v|agemdesport|vo e |mpermeave|. Lste d|st|ngue-se pe|o seu conforto
term|co e de ut|||zacao, gracas a membrana n|ca c_cnange. Com este fato
podem-se ut|||zar tambemos proteccoes NP desenvo|v|dos pe|a BMWMotorrad,
que denemnovas normas a n|ve| de seguranca.
Dynatecres|stente ao desgaste e
e|ast|co com|am|nado de 3 camadas
Membrana term|ca c_cnange
estanque ao vento e |mpermeave|,
resp|rave|)
Proteccoes NP amov|ve|s nos ombros,
cotove|os, nas costas, nas ancas e
nos joe|nos, ajustave|s ema|tura em
2 pos|coes
Zonas reectoras
lecnos de correr de vent||acao
e resp|racao a frente e atras
Bo|sos |mpermeave|s exter|ores
nas ca|cas, bemcomo bo|sos
|mpermeave|s |nter|ores e exter|ores
no casaco
lecno de correr de un|ao 40 cm)
Cores do casaco:
preto, azu|, verme|no
Ca|cas: preto
amannos para sennora:
3445 emtodas as cores) e
1/22 apenas emazu| e preto)
amannos para nomem:
4550 emtodas as cores) e
9B110 apenas emazu| e preto)
'"50$0.'0354)&--

'"505063"/$&
Dynatecres|stente a abrasao com
revest|mento a|tamente resp|rave|
Mater|a| dup|o nos pontos que
devemapresentar ma|or proteccao
emcaso de queda
Proteccoes NP amov|ve|s nas costas,
nos ombros, cotove|os, nas ancas e
nos joe|nos, ajustave|s ema|tura em
2 pos|coes
Membrana term|ca C.A.l.L. estanque
ao vento, |mpermeave| e resp|rave|
Vent||acao |nd|recta atraves de
aberturas dos fecnos de correr no
casaco e nas ca|cas
Casaco comnermo-lnsert amov|ve|
Zonas reectoras de grande
superf|c|e no pe|to e nas costas, cunna
reectora na ba|nna das ca|cas
legu|acao do compr|mento dos
bracos e da c|ntura
Oo|a |nter|or emma|na po|ar
Ap||cacoes e|ast|cas Stretcn) no
casaco e nas ca|cas
lecno de correr de un|ao de 40 cm
Bo|so exter|or |mpermeave| a frente
Suspensor|os amov|ve|s
Cores do casaco: mar|nno, verme|no
Ca|cas: preto
amannos: Un|ssexo XS ate XXXL
'"50$PWFS"MM
lato para sobrepor de peca n|ca
Lm|am|nado de 3 camadas com
mater|a| exter|or emCordura

500,
|mpermeave|, estanque ao vento e
resp|rave|
lmpermeave| e estanque ao vento,
resp|rave| atraves da membrana
term|ca C.A.l.L.
Bo|sos |nter|ores emforro de rede
Proteccoes SC amov|ve|s nos om-
bros, cotove|os, nas costas, nas an-
cas e nos joe|nos ajustave|s em
a|tura em2 pos|coes)
Protector dorsa| NP ProA|r nas
bo|sas das costas, para co|ocar
poster|ormente
Bo|sos vu|can|zados para as
proteccoes
lmpressao reectora 3M

nos
ombros e nas costas.
lecnos de correr Storm

|mpermeave|s e estanques ao vento


Comumfecno de correr a frente e do|s
nas pernas para ser ma|s fac|| vest|r
C|ntura ajustave|
Umbo|so |nter|or e exter|or no pe|to,
umbo|so na manga no antebraco
d|re|to, do|s bo|sos nas ca|cas,
|mpermeave|s
Cor: preto
amannos: Un|ssexo XS ate XXXL

'"50"JS'MPX
0GBUP "JS'MPX JEFBM QBSB UFNQFSBUVSBT BMUBT QPJT QFSNJUF VNB WFOUJMBP BHSBEWFM
/B WFSTP FNQSFUP P TPTUJDBEP BDBCBNFOUP DPMECMBDL
n
QSFWJOF FDB[NFOUF P
BVNFOUP EB UFNQFSBUVSB EP NBUFSJBM /P NPEFMP QSBUFBEP P SFWFTUJNFOUP DPN
/BOP4QIFSF
n
SFQFMF B QPMVJP
'"50"JS'MPX
lato de verao
Mater|a| Stretcn
Superf|c|e do mater|a| Dynatec
a|tamente res|stente ao desgaste
lato preto comacabamento
co|db|ack

lato prateado comacabamento


NanoSpnere

Mater|a| de rede emA|rex


Proteccoes NP amov|ve|s nos
ombros, cotove|os, nas costas, nas
ancas e nos joe|nos, ajustave|s em
a|tura em3 pos|coes
Proteccao dorsa| NP ProA|r com
var|os or|f|c|os de vent||acao abertos
para uma agradave| c|rcu|acao de ar
Ma|na espacada para uma exce|ente
c|rcu|acao do ar
Bo|sas para proteccao dorsa| com
fecno de correr
la|xas reectoras 3M

no casaco e
nas ca|cas
Comas suas duas corre|as
|ntegradas, o casaco pode ser
transportado confortave|mente
como uma mocn||a apos a v|agem
C|ntura das ca|cas gradua|mente
ajustave|
Casaco: Do|s bo|sos exter|ores, um
bo|so para te|emove| ant|-rad|acao,
do|s bo|sos |nter|ores, uma bo|sa
grande comfecno de correr na zona
|nfer|or das costas
Ca|cas: 2 bo|sos comfecno de correr
Umbo|so |mpermeave|
lecno de correr a vo|ta
lecno de correr de un|ao 40 cm)
Cores: preto, prateado
amannos para sennora: 3445
amannos para nomem:
preto 4555 / 9B11B,
estampado prateado 4550

'"5053"*-(6"3%
'"5053"*-(6"3%
Umfato |nd|cado para v|agens |ongas
Des|gn desport|vo e d|nam|co
Mater|a| exter|or emScnoe||er

Dynatec
s mater|a|s Stretcn Dynatece
Cordura

proporc|onamuma e|evada
ex|b|||dade para as suas v|agens de
moto
Contro|o de temperatura atraves
do forro de rede |ntegrado
D|versas ap||cacoes de mater|a|
reector 3M

Proteccoes NP amov|ve|s nas costas,


nos ombros, cotove|os, nas ancas e
nos joe|nos ajustave|s ema|tura em
3 pos|coes)
lecno de correr revest|do estanque
ao vento)
lnsercao c_cnangepara co|ocar
poster|ormente
C|ntos e fecnos de ve|cro ajustave|s
na c|ntura, na ba|nna das ca|cas, nas
costuras e na go|a
Larguras das ba|nnas ajustave|s
Orande var|edade de bo|sos
parc|a|mente |mpermeave|s)
lecno de correr de un|ao 40 cm)
Cores do casaco:
Preto/prateado, moca/ca|car|o
Cores das ca|cas: preto, moca
amannos para sennora: 3445
amannos para nomem:
preto 4555, 9B11B, 2532
moca 4550
Lste fato, |dea| para as v|agens |ongas, comb|na a ma|s a|ta ex|b|||dade, versat|||dade
e func|ona||dade, como se espera de umequ|pamento para todas as s|tuacoes.
Para |sso, contr|buemos me|nores mater|a|s e as |nmeras poss|b|||dades de ajuste.
orna-se, ass|m, na compann|a perfe|ta para conduz|r durante todo o ano.

'"503"--:&
Nas me|nores ou nas p|ores estradas, nennumcam|nno escapa ao fato la||ye 3.
lnc|u| |nmeros bo|sos e umequ|pamento de seguranca que oferece a max|ma
proteccao. seu e|evado conforto de ut|||zacao e o seu des|gn espec|a| aumentam
o nmero de adeptos de Lnduro, que se entregama e|e a qua|quer nora e ate deba|xo
de mau tempo.
'"503"--:&
Lspec|a|mente desenvo|v|do para
uma ut|||zacao emtodo-o-terreno
Superf|c|e do mater|a| Cordura

,
opt|m|zado pe|a BMWMotorrad
Casaco commangas destacave|s
Ca|cas comap||cacoes e|ast|cas
stretcn) e guarn|cao empe|e
leforco nos pontos de ma|or r|sco
Comproteccoes NP amov|ve|s
ajustave|s ema|tura nos joe|nos)
lorro perfurado, e|ast|co e resp|rave|
M|t|p|as poss|b|||dades de vent||acao
Mu|tas poss|b|||dades de ajuste
|nd|v|dua|
Ouarn|cao emmembrana term|ca
C.A.l.L. estanque ao vento,
|mpermeave| e resp|rave|
Mater|a| reector
Bo|sa nas costas para pack para
beber agua
2 bo|sos exter|ores |mpermeave|s
no casaco
lecno de correr de un|ao de 40 cm
Cor e tamannos:
Preto/c|nzento-escuro
4555, 9B11B), c|nza/azu| 4550)

FATO ATLANTlS 4
FATO ATLANTlS 4
lato de v|agempara todas as
cond|coes atmosfer|cas empe|e
de borrego Nobuk |mpermeave|
1,21,4 mm)
Conforto term|co extraord|nar|o
atraves da act|v|dade resp|rator|a
natura| da pe|e
Proteccoes NP amov|ve|s nos
ombros, cotove|os, nas costas, nas
ancas e nos joe|nos ajustave|s em
a|tura em2 pos|coes), poss|b|||dade
de co|ocar proteccao de cocc|x
Bandas reectoras nos ombros
Ajustes de compr|mento na c|ntura,
nos bracos e nas pernas
lecno de correr a vo|ta, como qua|
se pode un|r as duas partes do fato
Zonas e|ast|cas na zona dos ombros
e costas, na go|a, mangas, c|ntura,
joe|no e cos das ca|cas
Cor: antrac|te
amannos para sennora: 3545
amannos para nomem:
4455 / 9B11B / 2532
As roupas que ma|s gostamos sao aque|as que usamos ma|s vezes. At|ant|s 4
e umc|ass|co numnovo des|gn d|nam|co e e|egante. A pe|e de borrego Nubuk
fo| se|ada comcosturas apertadas e fecnos de correr de borracna, de modo a
manter-se seco por ma|s noras, mesmo semvestuar|o ad|c|ona| para a cnuva.
As zonas e|ast|cas aumentamo conforto de ut|||zacao deste fato resp|rave|. As
proteccoes NP nos ombros, cotove|os, nas costas, nas ancas e nos joe|nos sao
amov|ve|s.
ratamento n|drofobo da pe|e. L efectuado pe|a
BMWMotorrad dentro de uma t|na comum
produto da ma|s a|ta qua||dade 3MScotcngard).
Quando a n|drofugacao e bemfe|ta, apenas as
bras da pe|e sao abrang|das. s poros da pe|e
permanecemabertos e a act|v|dade resp|rator|a
mantem-se |na|terada.
lNFORMAOO DO MATERlAL PELE
lMPERMEABlLlZADA

'"50%PVCMF3
fato |ntegra| de compet|cao Doub|el dene os desaos ma|s desport|vos.
Quer seja na estrada ou na p|sta. As caracter|st|cas, ta|s como pe|e de canguru
de e|evada res|stenc|a a abrasao, proteccoes NP de a|ta qua||dade, des||zadores
para os joe|nos e o apend|ce aerod|nam|co |ntegrado perm|tem a max|ma
func|ona||dade e comod|dade em todas as manobras.
L espec|a|mente |nte||gente: o Neck Brace System pode ser perfe|tamente
|ntegrado no fato, atraves de uma pequena ap||cacao com fecno de correr.
lnformacoes sobre o produto: consu|te a pag|na segu|nte, Doub|el.

'"50%PVCMF3
lato |ntegra| de compet|cao com
corte justo ao corpo, des|gn BMW
Motorrad Motorsport
Pe|e de canguru a|tamente res|stente
a abrasao, aprox. 1,0 mmde espessura
Ap||cacoes e|ast|cas stretcn)
Dynatecgenerosas
Pe|e e|ast|ca stretcn)
Pe|e preta comtecno|og|a lL

Coo|
Proteccoes NP nos ombros, cotove|os,
ancas, joe|nos e costas
Apend|ce aerod|nam|co bossa) e fecno
de correr para |ntegracao do Neck
Brace Systemda BMWMotorrad
Areas perfuradas no pe|to, nas costas
e nos bracos para uma temperatura
agradave| do corpo
lnc|u| co|ete |nter|or comfuncao
de corta-vento e porta-fato de
a|ta qua||dade
Des||zadores emaco |nox|dave|
cobertos por p|ast|co nos ombros e
cotove|os, bemcomo des||zadores
emp|ast|co r|g|do nos joe|nos
Cor Doub|el azu|:
azu|/branco/verme|no
Cor Doub|el preto:
preto/branco/verme|no
amannos: 4555 / 9B110
Pacote gera| atract|vo comco|ete
|nter|or para temperaturas ma|s fr|as e
umprat|co porta-fatos comjane|a e
asas de transporte para conservacao.
Co|ete |nter|or tam. SXXL), com
mater|a| corta-vento a frente para
temperaturas exter|ores mu|to fr|as.
'"5041035
Pode usar a sua d|nam|ca d|rectamente no corpo. As proteccoes NP nos ombros, cotove|os,
nas costas, nas ancas, no cocc|x e nos joe|nos protegem-no com a qua||dade comprovada
BMWMotorrad. Nos ombros e cotove|os, a pe|e de borrego de 1,2 mme reforcada com
des||zadores emaco |nox|dave|, na zona dos joe|nos sao ap||cados des||zadores de p|ast|co
r|g|do. A zona de amortec|mento das c|av|cu|as comp|eta a opt|m|zacao da seguranca. As
superf|c|es da pe|e perfuradas no pe|to e nas costas, bemcomo o equ|pamento lL

Coo|,
asseguramuma temperatura agradave| no fato, mesmo emcaso de temperaturas exter|ores
e|evadas.
lato de 2 pecas empe|e de borrego
res|stente a abrasao
Proteccoes NP nos ombros,
cotove|os, nas costas, nas ancas, no
cocc|x e nos joe|nos cos|dos no fato
Costura dup|a, nos pontos que devem
apresentar ma|or res|stenc|a emcaso
de queda sao ap||cadas costuras p|anas
Des||zadores emaco |nox|dave|
nos ombros e cotove|os
Des||zadores emp|ast|co r|g|do
subst|tu|ve| e coberturas de pe|e
nos joe|nos
Des||zadores emp|ast|co r|g|do
fornec|do emconjuntos de do|s
como subst|tu|cao
L|evado conforto de ut|||zacao atraves
de ap||cacoes e|ast|cas empe|e
Mangas e joe|nos prev|amente
mo|dados para uma exce|ente
postura ao sentar
lecno de correr a vo|ta para un|r o
casaco e as ca|cas
Cor: preto/branco
amannos para nomem:
4550 / 9B110

OASAOOS E OALOAS.
OAPAOlDADE DE RESlSTNOlA. A FLOR DA PELE.

$"4"$0/FX$JUZ
Cordura

500 com
revest|mento a|tamente
resp|rave|
lmpermeave| e estanque ao
vento, resp|rave| atraves
do |am|nado do forro |nter|or
commembrana term|ca
C.A.l.L.
lorro |nter|or term|co para
fecnar comfecno de correr
Proteccoes NP amov|ve|s
nos ombros e cotove|os.
Bo|sa para proteccao dorsa|
NP para co|ocar poster|or-
mente
Mater|a| reector emambas
as mangas e nas costas
Ajuste de compr|mento na
go|a, c|ntura, c|nto e ba|nna
das mangas
Quatro bo|sos exter|ores,
umbo|so |nter|or
|mpermeave|
lecno de correr de un|ao
40 cm)
Cor: preto
amannos un|ssexo:
SXXXL
$"4"$0"JS4IFMM
Ma|na po||am|da res|stente a abrasao
labr|cado emmater|a| A|rex

de grande
superf|c|e
lmpermeave| e estanque ao vento, resp|rave|
atraves de guarn|cao da membrana term|ca
C.A.l.L.
Proteccoes NP destacave|s nos ombros e
cotove|os
Bo|sa para proteccao |ombar NP para co|ocar
poster|ormente
Mater|a| reector
C|nto e ba|nna das mangas ajustave|
emcompr|mento
lecno de correr de un|ao 40 cm)
Cor: preto/neon
amannos un|ssexo: SXXXL

A|godao e po||am|da, |mpermeave|
dev|do ao acabamento encerado
lmpermeave| e estanque ao vento,
resp|rave| atraves da ap||cacao da
membrana term|ca C.A.l.L.
amov|ve|
Proteccoes NP amov|ve|s nos
ombros, cotove|os e costas
legu|acao da |argura na go|a,
nos bracos e na c|ntura
Do|s bo|sos |atera|s, bemcomo
umbo|so no pe|to e na manga do
antebraco, umbo|so |mpermeave|
no forro
Mater|a| reector nos ombros
lecno de correr de un|ao
Cor: preto/verde o||va
amannos: Un|ssexo S XXXL
$"4"$0#06-%&3
/PWP
Casaco curto para conduz|r a
moto e para os tempos-||vres
empe|e de borrego mac|a
1 1,2 mm)
Proteccoes SC mu|to |eves
nos ombros e cotove|os,
preparado para receber a
proteccao dorsa| NP ProA|r
C|ntado comdo|s fecnos de
correr para regu|acao da
|argura
res bo|sos exter|ores, do|s
bo|sos |nter|ores comfecno
de correr
ota|mente forrado
lecno de correr de un|ao:
40 cm
Cor: preto/branco
amannos: XS L
Casaco curto para conduz|r a
moto e para os tempos-||vres
empe|e de borrego mac|a
1 1,2 mm)
Proteccoes SC mu|to |eves
nos ombros e cotove|os,
preparado para receber a
proteccao dorsa| NP ProA|r
Corte mascu||no e estre|to
Quatro bo|sos exter|ores,
do|s bo|sos |nter|ores com
fecno de correr
ota|mente forrado
lecno de correr de un|ao:
40 cm
Cor: preto/branco
amannos: S XXXL
$"4"$0$-6#&.1&-&
1"3")0.&.
$"4"$0$-6#&.1&-&
1"3"4&/)03"
/PWP /PWP

$"-"446..&3 $"-"4$*5:%&/*.
Dynatecres|stente a
abrasao comrevest|mento
resp|rave|
Proteccoes NP amov|ve|s
nos joe|nos ajustave|s em
a|tura em2 pos|coes) e
nas ancas
Pernas destacave|s a a|tura
dos joe|nos
legu|acao do compr|mento
na c|ntura e na ba|nna das
pernas
5 bo|sos
lecno de correr de un|ao
40 cm), ajustave| a todos
os casacos BMWMotorrad
C|nto comprat|co fecno de
enca|xe
Cores: caqu|, preto
amannos un|ssexo:
XS XXXL
Ca|cas de moto |nforma|s
comaspecto de ganga azu|
M|stura de mater|a| res|stente
a abrasao ema|godao e
Cordura

Adqu|re gradua|mente o
aspecto t|p|co da ganga
usada
Proteccoes NP amov|ve|s,
ajustave|s ema|tura em
2 pos|coes nos joe|nos
lnc|u| c|nto
lecno de correr de un|ao
40 cm), ajustave| a todos
os casacos BMWMotorrad
Largura dos pes ajustave|
Cor: |nd|go aspecto
||ge|ramente |avado)
amannos un|ssexo:
XS XXXL
$"-"4$3044 $"-"4$*5:
Ca|cas de moto de Verao
M|stura de mater|a| a|tamente
res|stente ao desgaste em
a|godao e Cordura

Proteccoes NP amov|ve|s,
ajustave|s ema|tura em
2 pos|coes nos joe|nos
4 bo|sos comfecno de correr
lnc|u| c|nto
lecno de correr de un|ao
40 cm), ajustave| a todos
os casacos BMWMotorrad
Largura das ba|nnas ajustave|
Cor: c|nzento-escuro
amannos un|ssexo:
XS XXL
Ca|cas res|stentes para a
ut|||zacao offroad
M|stura de mater|a| res|stente
ao desgaste e resp|rave|
lorro de rede ||ge|ro
combo|sos para co|ocar
proteccoes para ancas e
cocc|x
Joe|ne|ras PU exter|ores,
guarn|cao empe|e na parte
|nter|or dos joe|nos
Zonas e|ast|cas para ma|s
conforto e ex|b|||dade
Adaptacao perfe|ta para
as proteccoes e orteses
Cor: c|nza/azu|, com
verme|no a contrastar
amannos para nomem:
SXXXL

#05"4#.8.05033"%
1"3".6*504.*-)"3&4%&26*-.&5304

BOTAS SEOURlTY EVO G3
Tcnica de superfcie rgida, ncIeo
macio.
A Secur|ty Lvo O3 nao se trata de uma, mas s|mde duas
botas. Para dup|a seguranca. Na bota |nter|or, a superf|c|e
r|g|da de aram|da proporc|ona a max|ma estab|||dade e
proteccao contra |mpactos e forcas de compressao. A bota
exter|or fabr|cada empe|e de canguru, comuma espessura
constante, oferece uma proteccao ant|-desgaste a|nda
me|nor do que a pe|e de borrego.
utra vantagemda separacao da bota |nter|or e exter|or:
A Secur|ty Lvo O3 pode ser fac||mente reparada apos um
ac|dente. Lsta bota desport|va fo| |gua|mente conceb|da
para ut|||zacao nas p|stas.
/PWP
Botas de compet|cao comtecno|og|a de superf|c|e de seguranca
Bota |nter|or amov|ve|
Bota |nter|or e exter|or tambemd|spon|ve|s |nd|v|dua|mente
Des||zador norma| e reforcado de subst|tu|cao
Cor: preto/branco
amanno: 3/ 4B
Bota interior
Superf|c|e r|g|da emaram|da ant|-torcao
Proteccao das cane|as em4 camadas
Mater|a| amortecedor na area dos gemeos e ca|cannares
Un|ao da art|cu|acao res|stente
Zona e|ast|ca emaram|da para ma|or ex|b|||dade
Apo|o do ca|cannar mo|dado anatom|camente
ec|do comtres camadas de aram|da na area dos dedos,
submet|da a grande esforco
Bota exterior
Pe|e de canguru res|stente
leforco PU contra ruptura
So|a lac|ng espec|a| ant|-derrapante comrebordo do tacao
arredondado
Bordado coma |nscr|cao BMWMotorrad
#05"4%PVCMF3
Botas de a|ta qua||dade para a ut|||zacao desport|va
Mater|a| exter|or: pe|e espec|a| s|ntet|ca,
1,5 mmde espessura, parc|a|mente perfurada
lorro perfurado, resp|rave|
S|stema CS

para estab|||zar o pe
Proteccao de contacto: des||zadores |atera|s,
nos gemeos e ca|cannares subst|tu|ve|s
Proteccao das cane|as mo|dada anatom|camente
Pecas de subst|tu|cao d|spon|ve|s
lecno de correr e generosa superf|c|e de ve|cro
para ser ma|s fac|| ca|car
Cordao |nter|or para umajuste perfe|to
Cor: branco/preto
amannos: 39 49
&45"#*-*%"%&&.50%"4"4
$"."%"4
Atraves do CS

e MCS

, o pe nao ca b|oqueado
comos mov|mentos |atera|s g. esquerda) nem
comos mov|mentos |ong|tud|na|s g. d|re|ta). Lm
s|tuacoes de ma|or esforco, este s|stema contr|bu|
para m|n|m|zar o r|sco de |esoes.
05034*0/$0/530-4:45&.
5$4
n

Lste s|stema e composto por do|s e|ementos de


proteccao na zona do ca|cannar e por uma estrutura
b|part|da, que formamumconjunto perfe|to. A
guarn|cao de p|ast|co apo|a e estab|||za o pe e ev|ta,
de forma cons|derave|, a rotacao e expansao do
tornoze|o para o |ado e no sent|do |ong|tud|na|, para
a|emdo seu grau natura|. Desta forma, o CS

reduz s|gn|cat|vamente o r|sco de |esoes no


tornoze|o. Neste caso, a armacao move-se sobre
s| propr|a, perm|t|ndo que o pe tenna uma grande
||berdade de mov|mentos, como max|mo conforto.
* CS e uma patente de Nav|at|on Motorb|ke Spa.
0.&5"5034"-$0/530-
4:45&..$4
n

MCS

fo| desenvo|v|do para ev|tar |esoes


por exoes extremas do osso do metatarso.
s|stema base|a-se numa base r|g|da de
po||am|da, comumponto de rotacao a a|tura
da exao que contro|a o mov|mento do pe
para c|ma e para ba|xo e ev|ta a ap||cacao do
esforco excess|vo no osso do metatarso.
A pos|cao espec|a| da art|cu|acao do pe
garante ||berdade de mov|mentos e uma
sensacao de contro|o perfe|ta. aco espec|a|
do des||zador |atera| e espec|a|mente res|stente
ao desgaste. As rannuras de vent||acao ev|tam
o sobreaquec|mento emcaso de contacto
como cnao e perm|temuma corrente de ar
permanente para a passagemdo ar pe|a so|a,
atraves dos cana|s de ar no |nter|or.
Nas estruturas de p|ast|co
move|s
Pos|cao standard Pos|cao standard
ca|cannar dup|o e reforcado comcarbono.
KK

Pe|e de borrego com2,32,5 mmde
espessura, n|drofoba
lmpermeave| e estanque ao vento
atraves da membrana OlL-LX

Ap||cacoes em100 Kev|ar

So|a |nter|or amov|ve|


lecnos rap|dos ema|um|n|o*,
comefe|to de memor|a
B|que|ras meta||cas emaco |nox|dave|
com|ogot|po*
Cor: preto
amannos: 3B 4/
*D|spon|ve|s como pecas de subst|tu|cao
#05"4 4"/5*"(0
Pe|e com1,B mmde espessura e
Cordura

Membrana OlL-LX

|mpermeave|
e resp|rave|
Mater|a| reector nos ca|cannares
ornoze|os e ca|cannares reforcados
compecas mo|dadas de p|ast|co e
esponja
Ca|cannares e b|que|ras reforcados
Cor: preto
amannos: 35 4B
#05"4 "--306/%
#05"4 "JS'MPX
Mater|a| exter|or emm|stura de pe|e
e text||
Mater|a| A|rex

como ap||cacao de
rede
leforco nas cane|as e nos tornoze|os
leforco nas b|que|ras e nos
ca|cannares
Mater|a| reector nos ca|cannares
Pa|m||na anatom|ca amov|ve|
A|tura do cano aprox. 20 cm
Cor: preto
amannos: 35 4B
Botas Lnduro de a|ta qua||dade
Mater|a| exter|or empe|e de borrego
tota|mente granu|ada
So|a |nter|or amov|ve| empe|e s|ntet|ca
comma|na espacada
Ap||cacao de pe|e no |ado |nter|or dos
gemeos para uma boa aderenc|a ao
depos|to de combust|ve|
Pa|m||na |avave| amov|ve|
Largura do cano adequada para
ortoteses
Cano commecan|smo art|cu|ado
S|stema s|mp|es de fecno fronta|
Orande oferta de pecas de subst|tu|cao
Cor: preto/c|nzento-escuro
amannos: nomem41 4B
#05"4 3"--:& (4 130
Botas empe|e |eves para usar na c|dade
lorro empe|e e so|a |nter|or empe|e
So|a de p|so de borracna comap||cacao
empe|e
Zona e|ast|ca no cano e fecno de correr
Proteccao ||ge|ra nos tornoze|os
leforco ||ge|ro no cano
Cor: preto
amannos: 3B 4/
#05"4 $*5:
Sapat||nas de a|tura med|a adequadas
para a conducao de moto e para os
tempos-||vres, |eve e resp|rave|
M|stura de pe|e e text||
lorro resp|rave|
So|a |nter|or amov|ve| e |avave| com
superf|c|e ant|-bacter|ana, |ado |nfer|or
||ge|ramente estruturado para me|nor
c|rcu|acao do ar
Proteccao para o peda| das mudancas
leforcos ||ge|ros no tornoze|o, no
ca|cannar e nas pontas dos dedos,
ca|cannar comreforco ad|c|ona|
Cor: preto
amannos: 35 4B
#05"4 130
5063*/(
Pe|e de borrego mac|a tota|mente
granu|ada espessura de aprox.
1,B2,0 mm), n|drofoba
Membrana OlL-LX

, |mpermeave|
e estanque ao vento e a|tamente
resp|rave|
Proteccao das cane|as de grande
d|mensao, tambemreforcada e forrada
comesponja
Proteccao para o peda| das mudancas
Acabamento do cano comforro de
ve|udo suave
So|a |nter|or |avave|, mo|dada
anatom|camente, comfuncao ant|-
bacter|ana
Zona ex|ve| no ca|cannar e metatarso
Proteccao do ca|cannar
Cor: preto
amannos: 39 4B
4OFBLFS9
/PWP
/PWP

-67"4#.8.05033"%
$0/530-0"5/"10/5"%04%&%04

-67"4%PVCMF3
Luvas Sport robustas e ex|ve|s
100 empe|e de canguru
leforcos dup|os no |nter|or da mao empe|e de ra|a
extremamente res|stente, forrado comKev|ar

Superf|c|e r|g|da emcarbono Kev|ar

nos nos dos dedos


Concna de p|ast|co r|g|do no pu|so
Lsponja Suprotec

amortecedora

na parte super|or da
mao, espessura consoante a funcao/zona
Conforto de ut|||zacao dev|do a ap||cacoes e|ast|cas
Cor: azu|/branco/verme|no e preto
amannos: 5a 12
-67"4"5-"/5*4
Parte super|or da mao: pe|e aspera/Nubuk
mac|a, |nter|or da mao empe|e de borrego ||sa
lmpermeave| e estanque ao vento, resp|rave|
atraves de OlL-LX

X-lAll
M
Punno dup|o: Softsne|| |nter|or com
membrana OlL-LX

X-lAll
M
, pe|e
exter|or n|drofoba
Pontas dos dedos med|o e |nd|cador empe|e
de canguru para me|nor aderenc|a
Ap||cacao de borracna para ||mpar a v|se|ra no
dedo |nd|cador esquerdo
Pe|e dup|a nos pontos de ma|or r|sco
Costas da mao forradas a esponja Suprotec

Sempontos de pressao nos dedos dev|do a


costuras espec|a|s
Cor: antrac|te
amannos: 55a 1212
/PWP
KK

-67"4 $3044
-67"4 "--306/% -67"4
130 8*/5&3
-67"4 3"--:&
Luvas de Verao semforro, adequadas
para v|agens offroad
Superf|c|e do mater|a| e|ast|co em
m|stura de text||
Pe|e de canguru a|tamente res|stente
no |nter|or da mao
Proteccoes e esponjas na parte
super|or da mao
Superlabr|c

nos pontos ma|s suje|tos


ao r|sco de queda
Vent||acao entre os dedos
Punno curto emneopreno comfecno
de ve|cro
Cor: preto/c|nza-escuro, c|nza/azu|
amannos: 55a 1212
Luvas de lnverno a|tamente |so|antes
lnter|or da mao empe|e de cabra
n|drofoba), parc|a|mente dup||cada
lmpressao ems|||cone no |nter|or da
mao, nos nos dos dedos e nas pontas
dos dedos
lmpermeave| e estanque ao vento, bem
como a|tamente resp|rave| atraves da
membrana OlL-LX

Aco|cnoamento suave de m|crobras


|so|ante e camada de a|um|n|o
Dedos prev|amente curvados, boa
adaptacao
Punno compr|do para ajustar a ba|nna
comapenas uma mao
Superf|c|e reectora grande
Borracna para ||mpar a v|se|ra no po|egar
Cor: preto
amannos: 55a 1212
Luvas para conducao ffroad
M|stura de text|| e C|ar|no

lnter|or da mao comor|f|c|os de


vent||acao e |mpressao ems|||cone
Parte super|or da mao emmater|a|
e|ast|co para ||berdade de mov|mentos
A|mofadas emge| no |nter|or da mao
e no po|egar
A|mofad|nnas nos nos e nos dedos
amannos: S XXXL
Luvas de v|agem|mpermeave|s
Superf|c|e do mater|a| emm|stura de
pe|e e text||
Commembrana term|ca C.A.l.L.,
estanque ao vento e |mpermeave|
Dedos empe|e
Nos dos dedos: LmCordura

,
forradas a esponja Suprotec

Pe|e dup|a nos pontos expostos do


|nter|or da mao
enar forrada comKeprotec

Borracna de ||mpeza no dedo |nd|cador


Aco|cnoamento ||ge|ro
Superf|c|e reectora de grande
d|mensao na zona exter|or da mao
lnscr|cao BMWMotorrad no fecno
de ve|cro
Cor: preto
amannos: 55a 1212
-67"4
"JS'MPX
-67"4 */5&3*03&4 4&%"
-67"4
130 46..&3
-67"4
130 41035
Luvas desport|vas |eves
Pe|e de borrego com0,/ 0,B mm
de espessura
Superf|c|e r|g|da forrada a esponja
protectora
Lsponja protectora e pe|e dup|a
no |nter|or da mao nao forrada
Punno comproteccao, a|mofadado
e reectores
Vent||acao atraves da perfuracao entre
os dedos
Cor: preto, com|nter|or da mao c|nzento
amannos: 55a 1212
Luvas de v|agem|eves
M|stura de text|| e pe|e de cabra
lmpermeave| e estanque ao vento, bem
como a|tamente resp|rave| atraves da
membrana OlL-LX

X-lAll
M
Assentamento semdobras, boa
adaptacao e boa aderenc|a
lormato espec|a| adaptado as maos de
sennora
Cor: preto
amannos:
Sennora 5, 5, /, /, B
Homemde BBate 1212
Luvas de Verao ||ge|ras para
temperaturas super|ores a 20 C
Pe|e P|ttards e rede A|r ex

Perfuracao entre os dedo


Conforto atraves de Cordura

-Stretcn
nos dedos e nos dos dedos, forrado
comesponja
lnter|or da mao semforro para uma
aderenc|a d|recta
leforcos dup|os no tenar, extrem|dade
da mao e no dedo m|nd|nno
Po|egar emCordura

-Stretcn compe|e
C|ar|no

suave
Punno curto emneopreno para me|nor
rmeza
legu|acao de aperto atraves do fecno
empe|e
Cor: preto, prateado punno com
pormenor |aranja
amannos: 55a 1212
Para os per|odos de mudanca de
estacao, como comp|emento as
|uvas para conduz|r a moto
Lmseda pura
Cor: preto
amannos: /11

VESTUARlO FUNOlONAL PARA O MOTOOlOLlSTA BMW
MOTORRAD. OONFORTO DE OONDUOO. HORAS A FlO.

3061"*/5&3*03
'6/$*0/"-$635"
95de po||am|da Sk|n||fe,
5de e|astano
-Sn|rt e ca|coes para o
Verao
Conforto de ut|||zacao mu|to
agradave|, suave e fresco
lesp|rave|s
Ant|-bacter|anas, mesmo
apos |avagens frequentes
De secagemrap|da
Adaptado para usar como
equ|pamento de moto
Cor: azu|-escuro
amannos un|ssexo: SXXL

'"50 */5&3*03
'6/$*0/"- 1$.
3061" */5&3*03
'6/$*0/"-
5&3.*$"
3061" */5&3*03
'6/$*0/"- $0.13*%"
lato de duas pecas
Oo|a a|ta emnermo-Powerstretcn
comrevest|mento
Mater|a| exter|or composto por
Powerstretcn
Mater|a|s Pnase Cnange PCM) na
zona do pe|to, dos bracos e reg|ao
|ombar, ass|mcomo das coxas e dos
joe|nos
lesp|rave|, adapta-se a temperatura,
de secagemrap|da
Adequado para temperaturas entre
5 C e 15 C
mater|a| Pnase Cnange proporc|ona
o max|mo conforto de ut|||zacao
ambemadequado para esqu|ar,
jogg|ng, cam|nnar etc.
Cor: Preto comcosturas segmentadas
emverde
amannos: S XXL
M|stura de mater|a| em50po||ester
b|oact|vo, 34de po||am|da Sk|n||fe,
5de e|astano
Zonas de aquec|mento estrutura|s nos
pontos expostos
Conforto de ut|||zacao agradave|
lesp|rave|s

Ant|-bacter|anas, mesmo apos
|avagens frequentes
Abertura para po|egar nas
extrem|dades das mangas
Adaptado para usar como
equ|pamento de moto
Cor: azu|-escuro/preto
amannos un|ssexo: SXXL
95de po||am|da Sk|n||fe,
5de e|astano
Conforto de ut|||zacao mu|to
agradave|, suave e fresco
lesp|rave|s
Ant|-bacter|anas, mesmo apos
|avagens frequentes
Ca|cas no compr|mento de
De secagemrap|da
Adaptado para usar como
equ|pamento de moto
Cor: azu|-escuro
amannos un|ssexo: SXXL
Mater|a| estanque ao vento de a|ta
qua||dade empo||ester
Lam|nado de 3 camadas com
membrana PU de grande func|ona-
||dade
Lstanque ao vento,
|mpermeave| e resp|rave|
Casaco de corte estre|to
Corte nas costas a|argado
Ma|na po|ar |nter|or quente
lecno de correr d|ante|ro
Juncao do mater|a| co|ado para um
exce|ente conforto de ut|||zacao
2 Bo|sos comfecno de
correr, bo|so emforro de rede
ambemadequado para outras
act|v|dades de |azer
Cor: preto
amannos para sennora: XS S
amannos un|ssexo:
MXXXL
L|evado conforto de ut|||zacao dev|do a OlL-LX

Performance
Sne|| comtecno|og|a A|rvantage

lnsu|at|on
lso|amento |nd|v|dua| atraves da entrada e sa|da automat|ca do ar nas
camaras de ar
Cor: preto
amannos: S XXL
$"4"$0 8*/%#3&",&3
$0-&5& "*37"/5"(&

$"4"$0'6/$*0/"-1$.
emperatura ma|s agradave| dev|do
ao mater|a| Pnase Cnange
scnoe||er

-PCM): compensa as
d|ferencas de temperatura de forma
act|va e confortave|
Casaco commangas amov|ve|s
Do|s bo|sos |atera|s comfecno de
correr e forro de rede
Cor: preto
amannos: Un|ssexo S XXXL
$"4"$0%&."-)"10-"3
%06#-&'"$&1"3")0.&.
$"4"$0%&."-)"10-"3
%06#-&'"$&1"3"4&/)03"
Casaco de ma|na po|ar func|ona| em
des|gn Doub|eface de a|ta qua||dade
M|cro ma|na mac|a no exter|or para uma
exce|ente retencao de ca|or
l|bras de po||ester a|tamente func|ona|s
no |nter|or: resp|rave|, adapta-se a
temperatura, e de secagemrap|da
Mater|a| estanque ao vento com
membrana estanque ao vento na
zona do pe|to
Cobertura mac|a do fecno de correr
na zona do pescoco
Zona das costas ma|s compr|da, bem
como extrem|dades das mangas ma|s
compr|das e estre|tas na parte super|or
da mao
Oo|a a|ta ma|s sub|da, ma|s estre|ta
Do|s bo|sos |atera|s comfecno de
correr e forro de rede
Cor: branco off
amannos: XS XXL
Casaco de ma|na po|ar func|ona| em
des|gn Doub|eface de a|ta qua||dade
M|cro ma|na mac|a no exter|or para uma
exce|ente retencao de ca|or
l|bras de po||ester a|tamente func|ona|s no
|nter|or: resp|rave|, adapta-se a temperatura,
e de secagemrap|da
Mater|a| estanque ao vento commembrana
estanque ao vento na zona do pe|to
Cobertura mac|a do fecno de correr na
zona do pescoco
Zona das costas ma|s compr|da, bemcomo
extrem|dades das mangas ma|s compr|das
e estre|tas na parte super|or da mao
Oo|a a|ta ma|s sub|da, ma|s estre|ta
Do|s bo|sos |atera|s comfecno de correr e
forro de rede
Cor: corda bungee
amannos: S XXXL
/PWP
/PWP

$*/5" -0.#"3
13&.*6.
.&*"4 & 1&("4 '6/$*0/"*4 4*-7&3 '6/$5*0/
$*/5" -0.#"3
#"4*$
C|nta bas|ca comtres e|ementos
ad|c|ona|s comp|ementares para cada
na||dade de ut|||zacao
Scnoe||er

Pnase Cnange contra o fr|o


Membrana WlNDSPPLl


para ev|tar o arrefec|mento
Membrana de proteccao
Cor: preto
amannos: un|ssexo S XL
Ant|-m|crobacter|ano atraves do
acabamento prateado duradouro
Zona do peda| das mudancas estofada
Cana|s de vent||acao na ma|na para
me|norar a c|rcu|acao do ar
Cor: antrac|te/preto
amannos: un|ssexo 3/ 4B
Lmmater|a| e|ast|co de a|ta qua||dade
neopreno, ma|na, ve|cro)
Corte adaptave| ao corpo
lnscr|cao BMWMotorrad na parte
trase|ra
Cor: preto
amannos: un|ssexo S XL
1&("4 '6/$*0/"*4 ):%3040$,
Pegas func|ona|s |mpermeave|s
Lrgonom|camente adequadas para
v|agens enduro/offroad
Lm|am|nado de 3 camadas em
bra de bambu func|ona|, po||ester,
Spandex e membrana term|ca C.A.l.L.
|mpermeave| e estanque ao vento
Quente, neutra||za odores e regu|a
a num|dade
So|a reforcada
Cor: c|nzento-escuro
amannos: 39/40 4//4B
/PWP
"("4"-)01"3" 1&4$00
M|cro ma|na po|ar de a|ta qua||dade commembrana W|ndbreaker
|am|nado de 3 camadas)
Proteccao ecaz contra o vento na zona do pescoco e parte super|or do pe|to
Comb|nave| como passa-montannas
ambemadequado para esqu|ar, jogg|ng, cam|nnar etc.
Cor: preto com|ado |nter|or azu|
amannos: S L
/PWP
1"44".0/5"/)"4
4*-,
1"44".0/5"/)"4
8*/%#3&",&3
1"44".0/5"/)"4
46..&3
Passa-montannas |eve para o Verao
100seda de a|ta qua||dade,
compensa a temperatura
Sempontos de pressao dev|do as
costuras p|anas
Cor: preto
amannos: Me L
Adequado para temperaturas ba|xas
Ma|na po|ar empo||ester de a|ta
qua||dade commembrana W|ndbreaker
|am|nado de 3 camadas)
Powerstretcn na zona super|or da
cabeca
Lxce|ente proteccao contra o vento na
zona do pescoco e parte super|or do
pe|to
Costuras p|anas
lesp|rave| e adaptave| a temperatura
Cor: preto com|ado |nter|or azu|
amannos: S ao L
ldea| para o Verao e para a me|a-
estacao ma|s quente comproteccao
||ge|ra contra o vento
Acabamento u|tra-fresn

ant|-
m|crobacter|ano
labr|co semcosturas
lesp|rave| e adaptave| a temperatura
Cor: preto
amannos: Me L
/PWP
/PWP
/PWP

$".*40-"'6/$5*0/
)0.&.&4&/)03"
M|stura de mater|a| a|tamente func|ona| empo||ester e Cocona

l|bra de carbono act|vada, exce|ente evaporacao da num|dade,


ant|-bacter|ano e retemos odores
Proteccao UV 40
Cam|so|a para sennora ||ge|ramente c|ntada, cam|so|a para
nomemde corte d|re|to
Cor: corda bungee
amannos para sennora: XS XXL
amannos para nomem: S XXXL
M|stura de mater|a| a|tamente func|ona| empo||ester e Cocona

l|bra de carbono act|vada, exce|ente evaporacao da num|dade,


ant|-bacter|ano e retemos odores
Proteccao UV 40
Cam|so|a para sennora ||ge|ramente c|ntada, cam|so|a para
nomemde corte d|re|to
Cor Sennora: |aranja pop Cor Homem: |aranja
amannos para sennora: XS XXL
amannos para nomem: S XXXL
54)*35'6/$5*0/
)0.&.&4&/)03"
/PWP /PWP
+&34&:$3044
Po||ester |eve, de secagemmu|to rap|da
Ap||cacoes de rede na zona da nuca, dos ombros e das
espaduas
Adaptacao perfe|ta ao casaco de proteccao, proteccao torac|ca
e ao Neck Brace
Cor: c|nza/azu|, comcontraste verme|no
amannos: nomemS XXXL

LENOO DE PESOOOO S2
100a|godao
Lstampado e|aborado de var|as cores
Cor: Preto
amanno: B0 cmx B0 cm
LENOO DE PESOOOO BMWMOTORRAD 2
100a|godao
Lstampado e|aborado comas pa|avras da marca BMWMotorrad
Cor: azu|
amannos: 55 x 55 cm
LENOO DE PESOOOO S GS 3
100a|godao
Lstampado e|aborado com|nscr|cao OS
Cor: c|nzento/azu|
amannos: 50 x 50 cm
LENOODE PESOOOOHERlTAGE
100 a|godao
Lstampado m|nuc|oso comdes|gn retro
Cor: c|nzento comrebordo bordeaux
amanno 50 x 50 cm
/PWP
&"4: 56#& #.8.05033"%
L|ast|co, mater|a| suave em
100po||ester
lnmeras poss|b|||dades de ut|||zacao:
cacneco|, proteccao fac|a|, ta para a
cabeca, etc.
Cores: verme|no, azu|
&"4: 56#& (4
Mater|a| e|ast|co, fabr|cado sem
costuras
lnmeras poss|b|||dades de ut|||zacao:
cacneco|, proteccao fac|a|, ta para a
cabeca, etc.
Cor: verde o||va
1"$, 1"3" #&#&3 (6"
):%3"
S|stema ex|ve| para ||qu|dos
Lmpo||uretano transparente, res|stente
ao bo|or e neutra||za odores
leservator|o de ||qu|dos comgrande
abertura para encner e ||mpar fac||mente
lecno corred|co seguro, mantem-se
estanque mesmo na sua capac|dade
max|ma
L|gacao P|ug n P|ay da mangue|ra ao
reservator|o, o uxo de ||qu|do e act|vado
|ogo apos a ||gacao da mangue|ra sem
encnarcar ac|den-ta|mente o casaco
durante a montagem)
Adaptador buca| angu|ado comfuncao
Pusn-Pu|| para abertura fac|| tambem
comosdentes)
ampa para a boca suave de s|||cone
Lasy-l|ow no mdo adaptador buca|,
como qua| como adaptador aberto)
pode ser act|vado o uxo de agua
mordendo-o ||ge|ramente
Vo|ume: 2 |
4641&/43*04
3 poss|b|||dades de xacao: |acos,
botoes, grampos
Ap||cacao empe|e na zona das costas
Progress|vamente ajustave|
Cor: preto
/PWP /PWP

'"501"3"$)67"1303"*/
lato para cnuva de peca n|ca
100Stretcn de ny|on, fabr|cado
como |am|nado
lac|| de vest|r dev|do ao fecno de
correr fronta| compr|do e na d|agona|,
fecnos de correr compr|dos |atera|s
nas pernas
Bo|sos exter|ores |mpermeave|s
cupa pouco espaco quando
dobrado
Mater|a| Nomex

res|stente ao ca|or
na zona |nter|or das pernas
Mater|a| ant|-derrapante na zona
das nadegas
Lstampados reectores de grande
d|mensao
Cor: amare|o/c|nzento
amannos un|ssexo: SXXXL
'"501"3"$)67"3"*/-0$,
lato para cnuva de duas pecas
Lam|nado de 2,5 camadas,
100ny|on
Casaco comcapuz |ntegrado
lecno de correr compr|do nas
pernas para ser ma|s fac|| vest|r
Do|s bo|sos a frente, |mpermeave|s
Mater|a| ant|-derrapante na zona
das nadegas
cupa pouco espaco quando
dobrado
Mater|a| Nomex

res|stente ao
ca|or na zona |nter|or das pernas
Cor: verme|no/c|nzento
amannos un|ssexo: SXXXL

A BMWMotorrad, emco|aboracao comos
b|omecan|cos, med|cos e per|tos ems|n|stros,
desenvo|veu uma geracao de proteccoes,
cumpr|ndo ass|mos ma|s e|evados padroes
de seguranca. Lmbora extremamente ex|ve|s
e mac|os, oferecema|nda ass|mos me|nores
va|ores de amortec|mento. As energ|as de |mpacto
sao an|qu||adas ecazmente e o mater|a| espec|a|
adapta-se a forma das partes do corpo a proteger.
Ass|m, a seguranca act|va aumenta coma cobertura
ecaz das art|cu|acoes. L semmenosprezar o conforto.
DO QUE SE TRATA?
Quanto ma|s ba|xo for o va|or da forca res|dua|, ma|s
ecaz e a proteccao a reduz|r a energ|a de |mpacto.
A proteccao temass|mde absorver o max|mo
poss|ve| de energ|a de |mpacto, semque esta passe
para o corpo. L este efe|to tera de ser no menor
espaco de tempo poss|ve|, para nao ocorreremp|cos
de forca. As proteccoes NP da BMWMotorrad sao,
nesta moda||dade, entre 200 a /00super|ores
face as outras proteccoes!
UMA BASE PARA TODOS.
A NORMA OE.
Lx|ste uma norma CL para proteccoes art|cu|adas
e proteccoes |ombares. As ex|genc|as da prestacao
desta norma europe|a d|str|buemse como va|or
med|o bomentre proteccao, conforto de ut|||zacao
e cond|coes prev|as. A ma|or|a dos s|stemas de
proteccoes no mercado e constru|da para sat|sfazer
o n|ve| e|evado da norma CL. Contudo, |sto s|gn|ca
que nas cargas que ocorremfrequentemente com
energ|a c|net|ca ma|s ba|xa, o |mpacto afecta o
corpo quase semser amortec|do. As proteccoes
BMWMotorrad excedemos va|ores ex|g|dos pe|a
norma CL semprob|emas.
Ass|m, temos va|ores de forca res|dua| ma|s ba|xos
do mercado, por ex., apenas 1012 kN proteccoes
das art|cu|acoes) ou 45 kN proteccao |ombar).
Oera|mente, as proteccoes temde estar ass|na|ados
coma norma CL e coma |nd|cacao do tamanno.
OS OOLETES DE PROTEOOO
DA BMW MOTORRAD.
As proteccoes |ombares d|st|nguem-se tambemem
do|s n|ve|s de ecac|a n|ve| 1 ou n|ve| 2). Lste |nd|ca
a que c|asse de proteccao corresponde a proteccao
|ombar. s Co|etes de proteccao BMWMotorrad
deta|nes na pag|na /3) e tambema proteccao
|ombar NP da BMWMotorrad sat|sfazemos
requ|s|tos do n|ve| 2 me|nor n|ve| de proteccao),
como do|s das poucas proteccoes ex|stentes no
mercado. Lmpr|me|ro |ugar, o |nterva|o entre ancas
e ombros, que temde ex|st|r tambemna proteccao,
e determ|nante para a adaptacao da proteccao |om-
bar. Numa proteccao |ombar de tamanno L devera
naver um|nterva|o de, pe|o menos, 55 cm. ajuste
e a xacao |nd|v|dua| tambemsao |mportantes. Por
outro |ado, a proteccao temde ser confortave|, po|s
esta cond|cao e essenc|a| para a concentracao do
motoc|c||sta prec|samente nas s|tuacoes cr|t|cas.
ALM DlSSO:
Co|ete de Proteccao da BMWMotorrad da BMW
Motorrad e a n|ca proteccao |ombar cert|cada no
mercado que protege tambema zona das c|av|cu|as!
O NEOK BRAOE SYSTEM.
Ate agora, o pescoco e a nuca estavam
cons|derave|mente desproteg|dos, mesmo usando
o me|nor vestuar|o de motoc|c||sta. Lsta |acuna
esta agora reso|v|da. Neck Brace Systemfo|
desenvo|v|do pe|a BMWMotorrad e pe|a KM
comuma equ|pa de espec|a||stas emb|oqu|m|ca,
c|rurg|oes e per|tos ems|n|stros, como object|vo
de reduz|r o r|sco de |esoes na zona da nuca,
na cerv|ca| e nas c|av|cu|as. Para este efe|to, o
equ|pamento composto por carbono, Kev|ar

,
OlKe esponjas e co|ocada como uma go|a a
vo|ta do pescoco e bemfecnada. A ||berdade
de mov|mentos nao ca ||m|tada e o motoc|c||sta
nab|tua-se a|guns m|nutos depo|s a este s|stema
de seguranca.
A energ|a do embate e absorv|da com
atraso pe|as novas proteccoes NP.
Desta forma, ev|tam-se p|cos de forca
na forca restante.
ln|c|o do embate
l
e
g
|s
to
d
e
fo
rc
a
e
m
k
N
Proteccao NP BMWMotorrad
l
e
g
|s
to
d
e
fo
rc
a
e
m
k
N
Proteccao LPS
Co|etes de Proteccao
BMWMotorrad
DETERMlNE A SUA PRPRlA ESTRUTURA DEFORMAVEL.
As proteccoes NP da BMW Motorrad.

/&$,#3"$&4:45&.
H|perextensao:
A|ongamento excess|vo
da cabeca para tras.
H|perexao:
A|ongamento excess|vo
da cabeca para a frente.
Carga ax|a|:
Compressao da co|una vertebra| no
caso de ummov|mento por accao
da forca no capacete.
H|perexao |atera|:
A|ongamento excess|vo
da cabeca para o |ado.
Zona de per|go
Uma revo|ucao no equ|pamento de seguranca. Neck Brace System da
BMWMotorrad reduz s|gn|cat|vamente, durante a conducao, o r|sco de
|esoes na zona da cerv|ca|. Lspec|a|mente |eve e oferece ao motoc|c||sta
toda a ||berdade de mov|mentos. Co|oca-se fac||mente sobre umcasaco
para andar de moto ou sobre uma cam|so|a.
/&$,#3"$&4:45&.
Neck Brace SystemCarbon: Parte
super|or em|am|nado de carbono
e Kev|ar

, parte |nfer|or emp|ast|co


|njectado reforcado combra de
v|dro, apenas /B0 gramas
Neck Brace Systemlunct|on:
tota|mente emp|ast|co |njectado
reforcado combra de v|dro
Lsponja comrevest|mento text||
confortave| subst|tu|ve|
Pode usar-se comtodos os
capacetes convenc|ona|s e pecas
de vestuar|o para andar de moto
Ajuste var|ave| do tamanno
A ||berdade de mov|mentos
mantem-se
Para o desporto de compet|cao,
onroad e offroad, bemcomo
para o trans|to rodov|ar|o d|ar|o
Manuseamento s|mp|es atraves
de fecnos rap|dos
Cor: antrac|te/carbono
amannos: S cr|anca) e Madu|to)
Neck Brace Systempode, emcaso de
emergenc|a, tanto na ut|||zacao desport|va como
no trans|to d|ar|o, parar os mov|mentos per|gosos
da cabeca de uma forma contro|ada. As forcas
que ocorremsao conduz|das ecazmente do
pescoco para o pe|to.
a|ongamento excess|vo da cabeca na
respect|va d|reccao n|perexao, n|perextensao,
n|perexao |atera|) e s|gn|cat|vamente reduz|da.
s fer|mentos que resu|tamda compressao
da co|una vertebra| por accao da forca
no capacete carga ax|a|) ou do recuo da
cabeca na zona super|or da co|una vertebra|
n|pertrans|acao postera|), podemser ev|tados.
Neck Brace SystemCarbon
Neck Brace Systemlunct|on

OASAOO DE PROTEOOO 2
Casaco de proteccao para a prat|ca de Lnduro
Cert|cado de acordo coma norma DlN 1521,
n|ve| 2
Proteccao em100po||uretano PU)
Casaco empo||am|da/e|astano
Proteccao dorsa| pre-mo|dado
Proteccao da co|una vertebra|, das omop|atas
e da zona |ombar
Lxce|entes va|ores de amortec|mento contra
|mpactos
Proteccoes NP nos ombros e nas ancas em
PU, comexce|entes va|ores de amortec|mento
contra |mpactos, cert|cado pe|a CL
Proteccao das c|av|cu|as atraves do mater|a|
de proteccao PU
Ap||cacoes amov|ve|s na zona do pe|to
C|nta para a zona |ombar regu|ave| emvar|os
compr|mentos e amov|ve|
Corre|a comfecno de ve|cro para juntar as ca|cas
Abertura para o po|egar a|tamente e|ast|ca
Poss|b|||dade de xacao das proteccoes de
cotove|o atraves de corre|as ajustave|s
L|ementos LVA amortecedores de quedas na
zona dos bracos e na zona |atera| das coste|as
Boa permeab|||dade e comexce|ente
evacuacao da num|dade
lnscr|cao BMWMotorrad estampada
a esquerda nas costas
Cor: preto
amannos: S XL
$0-&5&4%&1305&$0
Proteccao 100empo||uretano PU)
Co|ete empo||am|da/e|astano
L|emento de proteccao dorsa| anatom|camente
pre-mo|dado
Cert|cado de acordo coma norma DlN 1521,
n|ve| 2
Proteccao da co|una vertebra|, das omop|atas
e da zona |ombar
Proteccao das c|av|cu|as atraves do mater|a|
de proteccao PU
Lxce|entes va|ores de amortec|mento contra
|mpactos
Boa permeab|||dade e c|rcu|acao de ar
Corre|as para os ombros, c|ntas para a zona
|ombar e fecno para o pe|to, regu|ave|s em
var|os compr|mentos
lnscr|cao BMWMotorrad no c|nto para
a zona |ombar
Cor: Preto comazu|
amannos: S XL

.0$)*-"'6/$5*0/
Vo|ume: aprox. 30 L
Lmpo||ester e po||am|da
Lstrutura portadora estave| ema|um|n|o
Lxtremamente |mpermeave|, comfecnos de
correr |mpermeave|s na cobertura e nas costas
Costas mo|dadas anatom|camente com
a max|ma vent||acao
Corre|as para transportar ao ombro regu|ave|s,
estofadas e vent||adas
C|nto |ombar e de pe|to regu|ave|
Poss|b|||dade de compressao da mocn||a atraves
de corre|as regu|ave|s
Cobertura comcapac|dade para transportar um
capacete
Compart|mento de arrumacao na cobertura
2 bo|sas emrede exter|ores comfecno de correr
lnscr|cao BMWMotorrad |mpressa
ambemadequado para outras act|v|dades
de |azer
Cor: c|nzento-escuro
."-".&44&/(&3 4"$0%&7*"(&.
Ma|a a t|raco|o empo||ester e po||eam|da
Vo|ume: aprox. 10 L
P|aca |ombar estofada
Lxtremamente |mpermeave|
Corre|a estofada, regu|ave|
C|nto |ombar regu|ave| e amov|ve|
lnc|u| compart|mento para o portat||
Bo|so exter|or comfecno de correr
2 bo|sas |nter|ores na cobertura
Saco de v|agemrobusto, |mpermeave|
Vo|ume aprox. de 50 L, 50 x 32 cm
Lstrutura |nfer|or estave| e amov|ve|
Corre|as extra de var|os compr|mentos para xacao
a moto
Corre|as de transportar e de xacao regu|ave|s
lecno de correr d|agona| para umacesso ma|s
fac|||tado
Bo|sas exter|ores commater|a| reector
lnscr|cao BMWMotorrad |mpressa
Cor: Preto/prateado

O.A.R.E. OONOEPT OF ADVANOED RlDER EQUlPMENT
AS NORMAS DE SEGURANOA SO BOAS. NS SOMOS MELHORES.
A seguranca e, natura|mente, a pr|nc|pa| pr|or|dade no equ|pamento de um motoc|c||sta
da BMW Motorrad. A base para |sso e, em pr|me|ro |ugar, a exce|ente qua||dade e o fabr|co
de pr|me|ra c|asse dos mater|a|s, como por ex. Keprosn|e|d

ou a pe|e tratada de forma


espec|a| e extremamente res|stente ao desgaste. C|aro que o aperfe|coamento cont|nuo
e a pesqu|sa de novos mater|a|s tambem tem uma grande |mportanc|a. L apenas desta
forma que os nossos produtos at|ngem os padroes que gera|mente cam mu|to a|em
das normas nab|tua|s deste ramo. L apenas para estes casos e que temos o car|mbo
C.A.l.L.
O TEMPO FAZ O QUE QUER. ELE QUE FAOA O QUlSER.
Com os produtos que ostentam o car|mbo C.A.l.L., nao que dependente do vento e
do tempo. Nennum deta|ne fo| aqu| esquec|do: quer se trate de fecnos de correr estanques
ao vento, fecnos |mpermeave|s ou costuras vu|can|zadas. Mater|a|s que nao de|xam entrar
num|dade, mas de|xam o vapor de agua do corpo sa|r. s nossos propr|os texte|s ate
pensam soz|nnos e compensam automat|camente as osc||acoes de temperatura. udo
|sto tem apenas um object|vo: consegu|r obter o me|nor c||ma para s|. Ana|, so quem se
sente bem, pode conduz|r me|nor. Para este efe|to, C.A.l.L. s|gn|ca tambem conforto
term|co exce|ente.
S
e
g
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n

a
S
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a
D
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C
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C
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7&45*34&4&/5*34&#&.
Quem anda de mota nao se deve contentar com um equ|pamento que assente ma|. Por
este mot|vo, o equ|pamento para motoc|c||sta da BMW Motorrad esta em narmon|a com
todos os padroes ma|s e|evados, mesmo no que d|z respe|to ao conforto. s mater|a|s
sao de qua||dade se|ecc|onada e extremamente confortave|s, apesar da sua robustez.
Ass|m, por ex., mu|tas |uvas estao ja prev|amente formadas e cos|das de forma espec|a|,
para que nao najam pontos de pressao. As novas proteccoes NP tambem obt|veram os
me|nores resu|tados nos testes re|at|vamente a seguranca e sao espec|a|mente suaves
e ex|ve|s.
26"-*%"%&1"3"4&.13&&1"3"%63"3.6*50."*4
Oera|mente, os produtos do equ|pamento para motoc|c||sta da BMW Motorrad sao parce|ros
de |onga data, que tem de o acompannar. Com o passar do tempo, cada peca torna-se tao
persona||zada como o propr|o motoc|c||sta. A cond|cao prev|a para uma |onga v|da
exemp|ar do equ|pamento de motoc|c||sta da BMW Motorrad e a exce|ente qua||dade dos
mater|a|s e o seu fabr|co. Cada mater|a|, cada o e contro|ado em testes r|gorosos, s|mu|ando
cond|coes rea|s. Na rea||dade, na teor|a e na prat|ca, nao na nada que nao cons|gamos
desgastar, arrepe|ar ou sobrecarregar de a|guma forma.
S
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C
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O MAlS lMPORTANTE DE A A Z
Acessrios semnqueI
odos os botoes e fecnos de correr ut|||zados nao
temn|que|, sendo por |sso tota|mente |nofens|vos
para a pe|e.
Actividade respiratria
ecn|camente reproduz|do atraves da res|stenc|a
de passagemdo vapor de agua va|or lL): quanto
menor for o va|or lL, ma|s resp|rave| e o mater|a|.
AirTex

Lstrutura res|stente a abrasao, t|po rede e, por |sso,


extremamente permeave| emDyna|, proporc|ona
tambem uma c|rcu|acao do ar agradave| a a|tas
temperaturas. L mu|to |eve embora tenna a seguranca
de umcasaco de motoc|c||sta. ldea| para d|as quentes.
c_change
L tambemut|||zada coma membrana term|ca b|on|ca
c_cnange como |am|nado de 3 camadas. Dynatec
res|stente a abrasao e e|ast|co, que e fabr|cado como
|am|nado de 3 camadas. A membrana |nte||gente
c_cnange adapta o tamanno dos seus poros a
temperatura exter|or predom|nante, regu|ando ass|m,
conforme as necess|dades, a act|v|dade resp|rator|a
do vestuar|o nos d|as quentes resp|ra e nos d|as
fr|os |so|a.
Oarbono
l|bra qu|m|ca res|stente ao ca|or, ma|s |eve do que a
bra de v|dro. Lsta bra e mu|to res|stente e r|g|da.
Oapacete integraI
Capacete de moto que abrange toda a cabeca.
Oapacete Jet
Capacete de moto semque|xe|ra nemv|se|ra.
Oapacete offroad
Capacete de moto comparte do que|xo e pa|a mas
semv|se|ra.
coIdbIack

leexao da |uz so|ar e proteccao UV: Lqu|pado desta


forma, as cores escuras reectemos ra|os so|ares,
mantendo-se o fato fresco por ma|s tempo.
Oorantes azo
Para t|ng|r os mater|a|s super|ores nao se
podemut|||zar corantes azo, que pode ||bertar
am|nas cancer|genas.
Oordura

500l700
l|o de ny|on, composto por 100de po||am|da. Para
o seu fabr|co, os os de po||am|da cortados sao ados
novamente e, emsegu|da, entretec|dos. seu ponto
de fusao s|tua-se nos 210C. Cordura

/00 e a|nda
ma|s res|stente.
Oorte adequado para andar de moto
Lste corte e a forma adoptada e recomendada para
andar de moto: cavas das mangas prev|amente
formadas, corte das mangas e ca|cas arqueadas e
|nmeras so|ucoes deta|nadas.
Design
As caracter|st|cas do des|gn da BMWMotorrad sao
a formacao e a co|oracao c|ass|ca. Pr|nc|p|o max|mo:
lormas e|s a func|ona||dade.
Dobras de diIatao
mater|a| super|or e cos|do de forma ondu|ada
sobre ummater|a| e|ast|co. lesu|tado: a d||atacao
e poss|ve|, mantendo seguro o mater|a| super|or
a|tamente res|stente a abrasao.
DuPont OooImax

DuPont Coo|max

e composto por bras ocas, que


transportammu|to depressa a num|dade para fora
atraves do efe|to cap||ar. Desta forma, o mater|a| seca
50ma|s depressa do que o a|godao.
DynaI
l|o de po||am|da mu|to res|stente ao desgaste que
e a|nda ma|s res|stente do que o Cordura

500//00.
Mu|to res|stente a temperaturas e|evadas.
Dynatec
ext|| emdyna|. Mu|to res|stente a abrasao e de carac-
ter|st|cas extremamente res|stentes. seu ponto de
fusao s|tua-se nos 290C.
GORE-TEX

Uma membrana emteon PlL/po||tetrauoret||eno).


lnmeros m|croporos nao de|xamentrar as grandes
gotas de agua, mas perm|tema passagemas mo|ecu|as
de vapor de agua mu|to pequenas. Atraves da ram|
cacao na estrutura, a membrana tambeme estanque
ao vento.
GORE-TEX

X-TRAFlT
|am|nado de 3 camadas OlL-LX

X-lAll
e uma estrutura de 3 camadas ut|||zada nas |uvas de
motoc|c||sta. A |uva e |mpermeave|, estanque ao vento
e resp|rave|. odas as camadas estao co|adas ou
|am|nadas entre s|. forro esta un|do a membrana e
esta esta un|da a pe|e. Desta forma, proporc|ona uma
exce|ente sensacao de aderenc|a e fac|||ta as operacoes
para ca|car e desca|-car as |uvas, mesmo se est|verem
nm|das.
Hidrofugao
ratamento n|drofobo da pe|e. L efectuado pe|a
BMWMotorrad dentro de uma t|na comumproduto
da ma|s a|ta qua||dade 3MScotcngard). Quando a
n|drofugacao e bemfe|ta, apenas as bras da pe|e sao
abrang|das. s poros da pe|e permanecemabertos e
a act|v|dade resp|rator|a mantem-se |na|terada.
KeproshieId
ext|| que oferece uma exce|ente proteccao com
Kev|ar

, Dynatec e a|godao, comb|nado com


membrana term|ca b|on|ca c_cnange. como |am|nado
de tres camadas, e equ|pado coma tecno|og|a de
reexao co|db|ack

.
Keprotec

exte|s m|stos de bras Kev|ar

e PA, que
comp|ementam as propr|edades exce|entes do
Kev|ar

quanto a d||atacao e res|stenc|a a abrasao.


L ap||cado como reforco emdeterm|nados pontos
ma|s suje|tos ao r|sco de queda cotove|os, ombros,
joe|nos, tenares, etc.).
Laminado
A un|ao de var|os mater|a|s atraves da co|agemterm|ca.
A co|a e ap||cada ma|or|tar|amente por pontos nos
|nterva|os. Lspec|a|mente adequado para fabr|car
membranas term|cas. ambempode apresentar-se na
forma de |am|nado de forro ou |am|nado de 3 camadas,
nao temobr|gator|amente de estar term|camente co|ado
ao mater|a| super|or.
Membrana trmica O.A.R.E.
Membrana func|ona|, se|ecc|onada de acordo comas
normas C.A.l.L., |mpermeave|, estanque ao vento e
resp|rave|.
Nomex

Mater|a| sens|ve| ao ca|or embra de aram|da |gn|fuga.


POPlOP
pentac|orofeno PCP) esta suje|to ao regu|amento
a|emao de pro|b|cao de produtos qu|m|cos de
14/10/93 e so pode ser ut|||zado nas pe|es aba|xo do
||m|te max|mo prescr|to de 5 mg/kg.
PeIe
V|sto que a pe|e nao e toda |gua|, ut|||zamos apenas
pe|es de qua||dade super|or. Para casacos, botas
e |uvas ut|||zamos apenas pe|es de borrego da UL,
se|ecc|onado entre e|as apenas as me|nores. Nos
fatos a espessura m|n|ma e de 1,2 mm.
PeIe de canguru
As bras de pe|e ma|s nas, o entre|acamento de bras
de pe|e ma|s res|stentes e a estrutura ma|s estre|ta da
pe|e proporc|onamma|s estab|||dade emcomparacao
coma pe|e de borrego forte.
PeIe de napa
A parte exter|or da pe|e, que |eva a |ncrustacao. Pe|e
mu|to mac|a ||sa, comma|s ou menos br||no, com
estrutura de superf|c|e na.
PeIe nubuk
Pe|e que d|spoe de uma grande act|v|dade resp|rator|a
e cuja superf|c|e e ||ge|ramente rect|cada. lesu|tado:
toque ave|udado.
PIstico injectado reforado combra de vidro
{GFK)l pIstico injectado reforado combra de
carbono {OFK)
As bras |nd|v|dua|s aram|da, carbono, bra de v|dro)
podemser m|sturadas empercentagens d|ferentes,
consoante as ex|genc|as. Sobretudo atraves da d|reccao
e pos|cao das bras un|das, obtem-se propr|edades
espec|a|s, como por ex., ba|xo peso, e|evada res|stenc|a
e robustez, pouca d||atacao term|ca, boas propr|edades
term|cas.
ProFoam
Lsponja v|sco-e|ast|ca, que se torna r|g|da emcaso de
co||sao. Comexce|ente amortec|mento emtodas as
cond|coes term|cas.
ProSafe
Lsponja |ntegra| empo||uretano comumnc|eo a|veo|ar
aberto e uma pe|e exter|or a|veo|ar fecnada. Lstave|
perante as cond|coes atmosfer|cas. L ut|||zado nas
proteccoes.
SchoeIIer

-POM
mater|a| proven|ente da |nvest|gacao espac|a| que,
atraves de capsu|as de parana, e capaz de armazenar
ca|or durante os per|odos quentes e de o vo|tar a d|s-
tr|bu|r nos per|odos fr|os. Desta forma, as osc||acoes
de temperatura sao opt|mamente compensadas.
Consequenc|a: uma sensacao agradave| gera| no
corpo. Actua de forma |dea| emtemperaturas entre
5 C e 25 C.
SeraI
l|o de costura mu|to res|stente ao desgaste. A BMW
Motorrad ut|||za exc|us|vamente este o nos fatos para
moto.
Segurana, activa e passiva
A seguranca act|va prev|ne umac|dente, por ex., ao
estar bemv|s|ve| commater|a| reector. A seguranca
pass|va e dec|s|va emcasos de emergenc|a, por ex.,
commater|a|s para proteger das quedas ou proteccoes
amortecedoras.
SiIverFunction
ext|| com acabamento prateado duradouro
obt|do atraves de um processo de |on|zacao. Lfe|to
ant|-bacter|ano, retendo ass|mos odores, e ant|-estat|co
e compensa a temperatura. mater|a| caracter|za-se
tambempor ume|evado transporte de num|dade.
SmboIo OE
s|mbo|o CL CL = Comun|dade Lurope|a) d|st|ngue
o produto como estando emconform|dade comos
requ|s|tos de seguranca das d|rect|vas da UL.
Stormcuff

Cos|do nas ba|nnas, actua como b|oque|o da agua


e protege tambemcontra as pocas de agua.
TFL

OooI System
A tecno|og|a Coo| encontra a sua ap||cacao no vestuar|o
escuro de pe|e e text||. Oracas a ummetodo de fabr|co
espec|a|, os ra|os so|ares sao reect|dos de forma
seme|nante ao do vestuar|o c|aro. mater|a| super|or
nao aquece tanto e o per|go de sobreaquec|mento
reduz s|gn|cat|vamente.
Z-Liner
Na Z-L|ner a membrana esta suspensa, como um
forro, entre o mater|a| super|or e o propr|o forro.
OlL-LX

e uma marca reg|stada da W.L. Oore &


Assoc|ates. Scnoe||er

-PCMe uma marca reg|stada


da empresa Scnoe||er & lr|sby ecnno|og|es. DuPont
Coo|max

, Cordura

, Nomex sao marcas reg|stadas da


empresa DuPont.

5"#&-"%&5"."/)04
4&/)03" amanno A|tura
Med|da a vo|ta
do pe|tope|to
Med|da a vo|ta
da c|ntura
Med|da a vo|ta
das ancas
Compr|mento
exter|or da perna
Compr|mento
|nter|or da perna
Norma| 34 15B B0 B2 53 55 BB 91 105 /B
35 15B B3 B5 5/ /0 92 95 105 /B
3B 15B B/ 90 /1 /4 95 9B 105 /B
40 15B 91 94 /5 /B 99 101 105 /B
42 15B 95 9B /9 B2 102 104 105 //,5
44 15B 99 102 B3 B5 105 10/ 105 //,5
45 15B 103 10/ B/ 91 10B 112 105 //,5
A|ta /2 1/5 B3 B5 5/ /0 92 95 111 B2
/5 1/5 B/ 90 /1/4 95 9B 111 B2
B0 1/5 91 94 /5 /B 99101 111 B1,5
B4 1/5 95 9B /9 B2 102 104 111 B1,5
BB 1/5 99 102 B3 B5 105 10/ 111 /4
Ba|xa 1B 150 B3 B5 5/ /0 92 95 101 /4
19 150 B/ 90 /1 /4 95 9B 101 /4
20 150 9194 /5 /B 99 101 101 /3,5
21 150 95 9B /9 B2 102 104 101 /3,5
22 150 99 102 B3 B5 105 10/ 101
)0.&. amanno A|tura
Med|da a vo|ta
do pe|to
Med|da a vo|ta
da c|ntura
Med|da a vo|ta
das ancas
Compr|mento
exter|or da perna
Compr|mento
|nter|or da perna
Norma| 45 1/0 1/2 90 94 B0 B3 9/ 100 9B /B
4B 1/3 1/5 959B B4B/ 101 104 100,5 /9
50 1/51/B 99 102 BB 91 105 10B 103 B0
52 1/9 1B1 103 105 92 95 109 112 104,5 B1
54 1B1 1B3 10/ 110 9/ 102 113 115 105 B2
55 1B3 1B5 111 114 103 10/ 11/ 120 10/,5 B3
5B 1B51B/ 11511B 10B 111 121 124 109 B4
50 1B/ 1BB 119 122 112 11/ 125 12B 110,5 B5
52 1B9 190 123125 11B 122 129 132 112 B5
54 191 192 125 130 123 125 133 135 113,5 B/
55 193194 131 134 12/ 130 13/140 115 BB
A|ta 9B 1B21B4 95 9B B4 B/ 105 10B 110 B5
102 1B5 1B/ 99 102 BB 91 109 112 111,5 B/
105 1BB 1B9 103 105 92 95 113 115 113 BB
110 190 191 10/ 110 9/ 102 11/ 120 114,5 B9
114 192 193 111 114 103 10/ 121 124 115 90
11B 194 195 115 11B 10B 111 125 12B 11/,5 91
lntermed|o 25 1/0 1/2 99 102 93 95 109 112 9B /5
25 1/3 1/4 103105 9/102 113 115 99,5 //
2/ 1/5 1/5 10/ 110 103 10/ 11/ 120 101 /B
2B 1//1/B 111 114 10B 111 121 124 102,5 /9
29 1/9 1B0 115 11B 11211/ 12512B 104 B0
30 1B1 1B2 119 122 11B 122 129 132 105,5 B1
32 1B3 1B5 125 130 12/ 130 13/140 10B,5 B3
UNlSSEXO amanno
Med|da a
vo|ta do pe|to
XS
S
M
L
XL
XXL
XXXL
B0 B5
B/ 90
91 9B
99 104
105 111
112 119
120 125
34/35
3B
40
42/44
45/4B
50
52/54
44
45/4B
50/52
52/54
55/5B
50/52
amanno standard
PROTEOOO
LOMBAR
amanno
Compr|mento
do tronco
Sennora Homem
A|tura
S
M
L
XL
45 50
51 54
55 59
55 59
150 1/2
1/2 1B4
1B4 195
1B4195*
V|sto que o compr|mento do tronco e a a|tura podemvar|ar mu|to de pessoa para pessoa e que o per|metro
do tronco pode tambem|nuenc|ar a adaptacao, os va|ores |nd|cados sao apenas va|ores de referenc|a.
* no caso de ser ma|s corpu|ento
Lsta tabe|a de tamannos base|a-se nas med|das do corpo. L|a e a base do corte da co|eccao do
equ|pamento para condutor da BMW Motorrad e devera serv|r-|ne de or|entacao para determ|nar os tamannos.
"
#
$
%
&
'
KK
A adaptacao perfe|ta de um fato para andar de moto e dec|s|va em mu|tos
aspectos: Se o fato est|ver |argo ou apertado, a concentracao e prejud|cada
durante a conducao da moto. mesmo ap||ca-se se o fato esvoacar.
De uma forma ou de outra, os nervos e as forcas consomem-se ma|s depressa.
Como consequenc|a, ver|ca-se uma d|m|nu|cao da seguranca. utro aspecto
|mportante e o assentamento perfe|to dos casacos e das ca|cas: as mangas
e as pernas das ca|cas nao podem sub|r. Lste aspecto e tao re|evante para a
seguranca como para a proteccao contra as cond|coes atmosfer|cas.
Por |sso, todos os fatos com corte para andar de moto d|spoem de uma var|edade
de regu|acoes de |argura, dobras de d||atacao e so|ucoes prat|cas deta|nadas.
C|aro que o requ|s|to bas|co para que o fato se ajuste como uma |uva, e a
esco|na correcta do tamanno |nd|v|dua|. Ma|s de 40 tamannos d|ferentes
perm|tem |nc|u|r quase todas as estaturas. Ver|que qua| e o seu tamanno
correcto! D|spomos aqu| de a|gumas |nstrucoes para ajuda-|o:
AItura
Co|oque-se desca|co junto de
uma adue|a da porta. Co|oque
um ||vro sobre a cabeca e nao se
mexa. Marque e meca a a|tura.
Medida voIta do peito
Lsta med|da t|ra-se com uma
cam|sa vest|da ou uma cam|so|a
na. Para t|rar esta med|da,
co|oca-se a ta metr|ca por ba|xo
dos bracos. |ra-se a med|da
de forma ajustada sobre o ponto
ma|s a|to do pe|to e as omop|atas.
Medida voIta da cintura
|re a med|da sobre a cam|sa e
nao sobre a ba|nna das ca|cas.
Mantenna-se com uma postura
natura|. Nao enco|na a barr|ga e t|re
a med|da o ma|s descontra|do pos-
s|ve|, que e como deverao assentar
as ca|cas poster|ormente.
Medida voIta das ancas
|re a med|da sobre as ca|cas
e sobre o ponto ma|s a|to das
nadegas, a vo|ta do corpo.
Oomprimento exterior da perna
|re a med|da na parte exter|or da
perna, da c|ntura ate a p|anta do pe.
Oomprimento interior da perna
|re a med|da na parte |nter|or da
perna, da entreperna ate a p|anta
do pe.
TlRAR AS MEDlDAS OORREOTAMENTE SMBOLOS
c_change
GORE-TEX

GORE-TEX

Armacor
Mater|a| extremamente res|stente a traccao
e a abrasao com e|evada res|stenc|a a
temperatura atraves da comb|nacao das
bras H|gn-ecn Kev|ar

e Cordura

.
Oordura

Dynatec
KeproshieId
AirTex

Laminados WlNDSTOPPER

Proporc|ona e|evada ||berdade de


mov|mentos e a me|nor proteccao
contra o vento e |ntemper|es.
3M ThinsuIate
Proteccao quente sem peso e vo|ume
desnecessar|os.
TecnoIogia coIdbIack

lTFL OooI
MateriaI reector
Nanosphere
Lv|ta a suj|dade acumu|ada. Proporc|ona
me|nores resu|tados na ||mpeza.
PeIe
PeIe de canguru
PeIe de raia
Hidrofugao
SoI
empo quente.
Frio
empo fr|o.
Estanque ao vento
lmpermeveI
BoIso impermeveI
Oorte especiaI de senhora
Proteces destacveis
Proteces para coIocar
posteriormente
Oarbono
AdaptabiIidade
Var|os tamannos de ca|otas de capacete.
VentiIao
Fecho D dupIo
EspeciaImente Ieve
Viseira dupIa
Fita para a nuca
Membrana trmica O.A.R.E.
PeIo prazer
de conduzir
BMW Motorrad
Equipamento para
o motocicIista 2011
leservado o d|re|to de erros de |mpressao e a|teracoes. BMW Motorrad, UX-VM-2, Mun|que, A|emanna. A reproducao, mesmo resum|da, so pode ser efectuada com o consent|mento
escr|to da BMW AO, Mun|que. Lste cata|ogo fo| |mpresso em pape| branqueado 100 sem c|oro. Pape| |mpresso. lmpresso na A|emanna 12/2010. 0 11 999 5/2 5S 1 2010
bmw-motorrad.pt

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