ALTERNADOR Informaes Gerais

Marca: Modelo: Tipo: Excitao: Potncia Contnua: Potncia Stand-by: Fator de Potncia: Tenso: Freqncia: Ligao: N. de plos/RPM: Grau de proteo: Classe de Isolamento: Regulao: Refrigerao: HEIMER ATED alternador sncrono, trifsico, brushless (sem escovas). excitatriz rotativa sem escovas com regulador eletrnico de tenso. 44,8kVA. 56kVA (1h a cada 12h de funcionamento). 0,8 380/220Vca. 60 Hz. estrela com neutro acessvel. 4/1800. IP-23. H. regulador de tenso eletrnico para mais/menos 2% em toda faixa de carga. ventilador montado no prprio eixo.

ALTERNADOR Informaes Especficas

Regulao de Tenso: se obtm atravs de um regulador de tenso com preciso de 2% em condies estticas, com qualquer fator de potncia e com variao de velocidade entre -5% e 20% da velocidade nominal. Com velocidade constante ao se retirar ou colocar carga a variao de tenso transitria inferior 15% da tenso nominal e o reestabelecimento da tenso quando varia de 3% se obtm em menos de 0,5s Sobrecarga: Carga mxima 300% 150% 110% Tempo Admitido At 15s At 2min At 1h cada 6h de funcionamento

Ponte retificadora rotativa: Trifsica de onda completa, com diodos dimensionados e montados sobre uma base rotativa de glastic, localizada na ponta do eixo. Sistema de Fora: Dotado de chave de transferncia automtica marca HEIMER, formada por par de contatores tripolares intertravados mecnica e eletricamente (trava mecnica e contato auxiliar). Painel de Comando e Controle: Automtico, marca HEIMER, microprocessado, modelo DPC560, com controle de partida e parada, proteo do motor e alternador e possibilidade de funcionamento Manual e Automtico. Montado em gabinete metlico auto-sustentado com indicao de tenso (f-f / f-n), corrente, frequncia, temperatura do motor e presso do leo, proteo para alta temperatura da gua de resfriamento, baixa presso do leo lubrificante.

ALTERNADOR Informaes Adicionais

Carcaa: em chapas de ao laminado, soldadas eletronicamente, dotada de nervuras internas para suportar o pacote estatrico.

Estator: montado com chapas de ao silcio laminadas, com o objetivo de minimizar as perdas do ferro, prensadas e soldadas eletronicamente. Rotor: plos salientes, constitudos de ao laminado, estampados em chapa nica. Dotados de barras amortecedoras, envernizado e balanceado com preciso de gramas. Eixo: executado em pea nica de ao. Mancais: de rolamentos lubrificados a graxa, com retentores impedindo a entrada de poeira.