RETENES 1. CONCEPTOS Los retenes son productos elaborados con materias primas de primera calidad en caucho.

. Se hacen tambin con siliconas y resinas de alta performance. Las siliconas y resinas dan al retn alta resistencia a la temperatura, aceites y corrosin. El reten es una pieza adicional de la mquina o motor, cuya misin consiste en la proteccin de los elementos de la misma. 2. UTILIZACION DE LOS RETENES Los retenes se utilizan en bancada, distribucin y rbol de levas, vlvulas, rueda e industriales, para lavarropas, kit, juntas para salida de caos de escape, laterales de bancada, tapones para pernos de tefln, guarniciones. 2.1. RETENES DE BANCADA, DISTRIBUCION Y ARBOL DE LEVAS Estos retenes por su utilizacin son hechos de silicona y tambin de nitrilos.

2.1.2. ORDENAMIENTO POR DIMETRO DE EJE La siguiente tabla nos ilustra una forma de lo que hay que conocer para ordenar al momento de comprar unos retenes para autos. Alojamiento Espesor Diam. Eje mm 9,00 11,00 15,00 16,00 21,00 22,00 2.2. RETENES DE VALVULA En los retenes de vlvula debemos considerar la adaptacin a los diversos tipos de aceite que aparecen en el mercado evitando que se eleve la temperatura a la que debe soportar para rendir mayor cantidad de kilmetros. Entre las calidades de retenes de vlvula mencionaremos: Nitrilos Siliconas Tefln Y en las variedades tenemos: Arandelas Capuchones Con aros 2 mm 22,00 22,50 28,00 25,50 32,00 40,00 mm 8,00 7,00 6,50 5,00 5,00 12,00 Caractersticas Artculos Ba Ba Ba Ba Ba Esp 000078A 000103 000100 000104 000101 001887

 Alma de acero Con apoya resortes Esto considerando las medidas que requieren las terminales automotrices.

2.3. RETENES DE RUEDA E INDUSTRIALES

Estos retenes se usan en industrias, en electrodomsticos; en lo automotriz: para rueda delantera, trasera, pin, salida de caja. Tambin en palier, selectora, directa, compresor, bomba de inyeccin, bomba de vaco. 2.4. RETENES PARA LAVARROPAS Existen automticos y semiautomticos, de carga frontal y horizontal. Fabricados con nitrilos y siliconas.

2.5. RETENES EN RODAMIENTOS DELANTEROS DE AUTO

Donde: (8) son los retenes exteriores y (9) son rodamientos. 3. CLASES DE RETENES Existen principalmente dos tipos de retenes caractersticos especialmente diseados para la mecnica automotriz. Retn totalmente recubierto de goma: el ms usual, ya que debido a su acoplamiento elstico permite en el mecanizado del alojamiento mayor rugosidad, tolerancias menos estrechas y ms margen de dilatacin. No forma oxido en el ajuste y la carcasa metlica est protegida contra la oxidacin. Retenes dobles: para una estanqueidad ms segura. Importante en su uso la existencia de grasa o aceite entre ambos labios, ya que la prdida de tal lubricacin ocasionara calentamiento. Utilizados para la separacin de dos fluidos. Prcticamente los dems tipos de retenes se reducen a los anteriormente expuestos, con ligeras variaciones de forma o tipos de materiales. 4. MISION DE UN RETEN La misin del reten: * Impedir la entrada a la mquina de sustancias perjudiciales (agua, polvo etc.). * Retener los elementos beneficiosos de lubricacin (grasa, aceite, agua...) * Evitar que dos fluidos que se encuentren en dos compartimentos diferentes lleguen a mezclarse. * Bloquear la salida de gases o lquidos de trabajo. 6

5. EL RETEN EN EL MERCADO Es muy extensa la gama de retenes que se pueden suministrar. En todos los materiales existentes en el mercado (nitrilo, silicona, vitn etc.). De 5 a 500 mm. de dimetro. Para trabajar con amplio margen de temperatura: * NITRILO * SILICONA * VITON 30 a 120 C 50 a 180 C 30 a 230 C

La calidad de los retenes que se suministran est reconocida y homologada en diversos pases a los cuales se exporta con carcter continuo. 6. TIPOS DE RETENES SEGN NORMA DIN 3760

6.1.DESCRIPCION DE LOS TIPOS SEGN NORMA DIN 3760 F1 = Goma exterior F2 = Chapa exterior F5 = Goma exterior, labio antipolvo, sin muelle F13 = Goma interior, labio exterior F14 = Goma interior, labio antipolvo exterior F18 = Goma exterior, labio antipolvo F19 = Chapa exterior, labio antipolvo F20 = Goma exterior, doble labio, dos muelles F24 = Goma exterior, sin muelle F31 = Goma exterior, corta aceites derecha F32 = Goma exterior, labio antipolvo, corta aceites derecha F33 = Goma exterior, corta aceites izquierda F34 = Goma exterior, labio antipolvo, corta aceites izquierda F35 = Goma exterior, corta aceites bidireccional F36 = Goma exterior, labio antipolvo, corta aceites bidireccional F36 = Goma exterior, labio antipolvo, corta aceites bidireccional F37 = Goma exterior, estriado exterior 7

 F38 = Goma exterior, labio antipolvo, estriado exterior 6.2.ALGUNOS TIPOS DE ELASTOMEROS UTILIZADOS EN FABRICACION MEZCLAS NITRILICO (el ms comn) ACRILONITRILOBUTADIENO MATERIAL NBR NBR TEMPERATURA 40 C a +120 C 30 C a +150 C COLOR NEGRO AZUL

7. DESCRIPCIN GENERAL DE LOS RETENES Son elementos mecnicos cuya funcin es retener el paso de fluidos entre 2 superficies en movimiento, una respecto a la otra como la figura mostrada (un eje y su alojamiento). Su aplicacin principal es impedir la filtracin de lubricantes. Cuando es requerido debe detener el ingreso de polvo u otros contaminates del exterior hacia dentro del sistema. Adems, debe desgastarse mas rpidamente que las piezas con las cuales trabaja y que cuestan mucho ms.

8. ESTRUCTURA DE LOS RETENES El diseo bsico de los retenes, es mostrado en la figura y se compone de:

El labio primario o de retencin, encargado del sello, es la parte que estar en contacto con el elemento en movimiento. El anillo metlico que da consistencia al reten y permite su montaje y fijacin. El resorte, encargado de aportar un constante apriete entre el labio primario y el eje. Y finalmente, el labio secundario o guarda polvo, encargado de evitar la contaminacin del labio de retencin. 9.CAUCHO UTILIZADO EN LA FABRICACION DE ALGUNOS RETENES Nitrilo (NBR) Nuestro caucho nitrilo tiene excelentes propiedades mecnicas y alta resistencia al desgaste. Compatible qumicamente con aceites, grasas vegetales y minerales, agua, etc. Su resistencia a la temperatura es de 40 a 120 C. Poliacrlico(PA) Desarrollado para ser utilizado frecuentemente con lubricantes EP, tiene muy buena resistencia al xido y al 9

ozono. No recomendable para sellos de agua. Resistente en rangos de temperatura de 20 a 150 C. Silicona (SI) La silicona utilizada para la fabricacin de nuestros retenes, tiene grandes caractersticas para resistir altas y bajas temperaturas. Es un buen aislante, resistente a la intemperie. Adecuada para temperaturas entre 50 a 180 C. 10. TABLA DE COMPATIBILIDAD DE COMPUESTOS

Material de fabricacin Temperatura C Aceites de motores Gasolina Diesel Agua Dulce o salada Aceite hidrulico Kerosn Lubricantes Ep Propiedades Mecnicas Durezas Deformacin por compresin Trabajo seco Expansin Resistencia a abrasin 11. MONTAJE DE LOS RETENES

Nitrilo(NBR) 40 a 120 Excelente Buena Excelente Excelente Excelente Excelente Buena 70/80/90 Buena Buena Bajo Buena

Poliacrilo(PA) 20 a 150 Excelente Deficiente Excelente Deficiente Excelente Excelente Excelente 70/80 Media Regular Bajo Media

Silicona(SI) 50 a 180 Excelente Deficiente Deficiente Excelente Deficiente Deficiente 75/85 Buena Deficiente Media Deficiente

Durante la instalacin y para asegurar un adecuado funcionamiento de los retenes se deben tomar en cuenta los siguientes criterios: Examinar el eje y eliminar cualquier rugosidad, restos de mecanizado, y en general cualquier impureza de su superficie. Los cantos deben ser redondeados o biselados. Caso de no ser posible, debe preverse un casquillo de montaje con bordes redondeados, y un dimetro exterior ligeramente superior al eje.

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 Aplicar grasa al labio del retn. Si tiene labio guardapolvo, poner grasa entre los dos labios. Normalmente, el lado del resorte es el que se debe estar encarado al aceite a retener.

Cualquier pequeo corte producido en el labio principal del reten en el momento de su montaje, ser una fuga segura en el momento de funcionamiento, por lo que se debe evitar el contacto con el mismo. Cuando se instala el reten en su alojamiento, debe realizarse con una presin uniforme en toda su circunferencia, cuidando adems que su introduccin sea totalmente perpendicular al eje.

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montaje correcto

montaje incorrecto

Se recomienda la utilizacin de tiles de montaje del tipo reflejado en la figura. El dimetro exterior del til debe ser ligeramente inferior al del alojamiento. El dimetro exterior del reten debe haber sido engrasado previamente al montaje.

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