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Esquema elétrico Siena99

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CAPITULO 07

APLICATIVO FIAT

MAGNETTI MARELLI IAW -1AB e 1G7
Pálio 1.0 MPI Pálio 1.5 MPI Pálio 1.6 ie Pálio 1.6 MPI Pálio 1.6 16V Siena 1.0 MPI Siena 1.5 MPI Siena 1.6 ie

6 MPI Strada 1.6 ie Strada 1.6 MPI .5 MPI Strada 1.6 MPI Siena 1.6 16V Esquema Elétrico Palio/Siena/Strada 1.Siena 1.0 MPÌ/1.0 MPI Strada 1.5 MPI/1.6 16V Strada 1.6 ie/1.

Esquema Elétrico Palio/Siena/Palio SW 1.6 16 SW .

Como funciona o Sistema .

01. 2 . 2 .Como funciona o circuito elétrico do AC desligado? Como Funciona 1 .Como Funciona o Circuito Elétrico do AC Ligado? . 3 .O sinal de temperatura é recebido pelo Termostato de Arrefecimento e reage abrindo ou fechando os contatos.Com os contatos fechados faz massa para a bobina do Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade 3 .Através dos pinos 85 dos Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade ou Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade aciona o Eletroventilador de Arrefecimento na velocidade necessária .Como acionar o AC? Como Funciona 1 -O acionamento do AC é quando o comando do AC no painel ON/OFF for ligado.

Quando o contato estiver fechado envia 12V ao Pressostato de 3 Níveis e que verifica limites de pressão baixa ou alta para verificar o pleno funcionamento do sistema. .Se ambos os contatos do Pressostato de 3 Níveis estiverem fechados são enviados 12V a o pino (1AB =10) (1G7 =8) da UC. 4 . 2 .Como Funciona 1 .A o ligar o AC envia 12V ao Termostato de descongelamento (este verifica a condição de descongelamento ou seja o contato permanece fechado se a temperatura for superior a 3°C 3 .Como é feito gerenciamento da UC sob o AC.O Relê do Eletroventilador da Caixa de Ar é energizado acionando Eletroventilador da Caixa de Ar na 1° velocidade. 4 .

Sempre que a pressão ultrapassar certo nível o terceiro contato do Pressostato de 3 Níveis se fecha e faz massa para o Relê Temporizado pelo pino P do relê daí acionando o Relê do Eletroventilador de Baixa Velocidade e deste os Eletroventiladores de Arrefecimento.jpg (75200 bytes) Como Funciona 1 .Se o mesmo sinal persistir pôr 07 a 13 segundos é feito massa no pino 86 do Relê Temporizado.jpg (33494 bytes) .A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitação de potência como uma ultrapassagem ou outra solicitação. 3 . 2 . 4 .Ao receber o sinal de tensão a UC deve adequar a rotação do motor e faz massa para Bobina do Relê de Plena Carga através do pino (1AB =10) (1G7 =8) e liga a polia eletromagnética do compressor.7005. 85 do Relê do Eletroventilador de Alta Velocidade e acionando Eletroventiladores de Arrefecimento 5 .Como testar o Pressostato de Três Níveis? 7006.

3 a 12.2 a 16.jpg (31187 bytes) TESTANDO 1 . Tabela TERMOSTATO DE ARREFECIMENTO (°C) Contato Abre Fecha 1° Nível 85 a 89 °C 90 a 94 °C 2° Nível 90 a 94 °C 95 a 99 °C 7 .3 a 2.0 bar 19. Tabela PRESSOSTATO DE 3 NIVEIS (bar) Contato Abre Fecha 1° nível 2.7 bar 2.2 bar 3° nível 25.2 a 2.Com um TERMOMETRO DIGITAL checar as medidas e conferir com a Tabela Abaixo.9 bar 2° nível 10.Como Testar o Termostato do Eletroventilador de Arrefecimento? 7007.0 bar 6 .Com um MANOMETRO instalado conferir a abertura e fechamento do Pressostato com a Tabela abaixo.Como testar o Resistor do Eletroventilador de Arrefecimento? .0 a 24.0 a 30.3 bar 14.TESTANDO 1 .

34 W 0.Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência e conferir com a Tabela abaixo.80 W 0.8 °C 9 .00W .Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmímetro checar a resistência que deve ser de 0.5 ± 0. 8 .0 ± 0.Eletroventilador da caixa de Ar (W ) VELOCIDADE 1° Velocidade 2° Velocidade 3° Velocidade 4° Velocidade Resistência W 1.jpg (23800 bytes) TESTANDO 1.Com um TERMOMETRO DIGITAL medir a Temperatura e checar com a Tabela abaixo Tabela TERMOSTATO DE DESCONGLAMENTO (°C) CONTATO Abertura Fechamento TEMPERATURA 3.16 W 0. Tabela Resistor .7008.5 °C 5.Como testar o Termostato de Descongelamento? TESTANDO 1.Como testar o Resistor do Eletroventilador da Caixa de Ar? TESTANDO 1.3W ± 10% .

A quantidade de Óleo no Filtro Secador é de 15cm³.Qual a quantidade de Óleo no Evaporador? CONFERINDO 1 .A que temperatura a intervenção do termo Fusivel? CONFERINDO 1 . 11 . 13 .5cm³.75 Kg 12 . 14 .A quantidade de Óleo no Evaporador é de 40cm³.10 .A quantidade de Óleo no Condensador é de 40cm³.Como testar o Relê de Plena Carga? .Qual a quantidade de Óleo no Filtro Secador? CONFERINDO 1 .A intervenção do Termo Fusível se dá a uma temperatura de 167 °C.A quantidade de fluido R134ª no Sistema é de 0.A quantidade de Óleo na Tubulação é de 0.Qual a quantidade de Fluido no Sistema? VEREFICANDO 1 .Qual a quantidade de Óleo no Condensador? CONFERINDO 1 .Qual a quantidade de Óleo na Tubulação? CONFERINDO 1 . 15 . 16 .

Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade Alta? .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 e 30 do Relê é Positivo (+) do Fusivel F16 através da linha +15 da Chave de Ignição.Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com AC ligado acionando a Polia Eletromagnética 3 .07111.Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) recebe sinal através do pino 26 (1AB) 24 (1G7) da UC.Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) do fusivel F16 pela linha +15 da chave de Ignição. 18 .Como testar o Relê Temporizador? 07112.Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) recebe sinal do pino 86 do Relê de Alta Velocidade.Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) recebe sinal do pino 86 do Relê de Baixa Velocidade. 2 . 17 .jpg (22255 bytes) TESTANDO 1 .jpg (19881 bytes) TESTANDO 1 . 2 . 3 .

Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) 2 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-).Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Negativo (-) 2 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pelo Fusível de 40A pela linha +30 da Bateria 4 . 20 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) sinal para o termostato de Arrefecimento de duplo contato e Relê Temporizador.jpg (15451 bytes) TESTANDO 1 . 2 .07113.Como testar o Relê do Eletroventilador de Velocidade Baixa? 07114. 4 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-) envia sinal a o eletroventilador de arrefecimento e resistor.Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pela +15 da Chave de Ignição .jpg (17643 bytes) TESTANDO 1 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é Negativo (-)sinal para o termostato de Arrefecimento de duplo contato e Relê Temporizador.Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é Positivo (+) alimentado pelo Fusível de 40A pela linha +30 da Bateria 3 . 19 .jpg (15981 bytes) TESTANDO 1 .Como testar o Relê da Ignição? 07115. 3 .Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Negativo (-) Sinal para o resistor.

4 . . em suporte especial 4 relés (15) de comando do compressor do ar condicionado e do eletroventilador de arrefecimento do motor.Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é Positivo (+) pelo MaxiFusível no compartimento do motor da linha +30 da Bateria.3 . Localização dos Relés do ar condicionado No vão do motor estão colocados.Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Relê é Positivo (+) com Ignição Ligada alimenta o Eletroventilador da Caixa de Ar.

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