NDICE

1. GENERALIDADES 2. UBICACION 3. OBJETIVOS 4. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO 5. METAS FISICAS PROYECTADAS

MEMORIA DESCRIPTIVA
INGENIERIA DE DETALLE : OBRA ACCESORIA POR RAZONES DE SEGURIDAD VIAL KM 254+271 AL KM 251+220. SUB TRAMO INDIVIDUAL N 02 PIURA - NORIA ZAPATA

SUB PROYECTO: CONSTRUCCION DE 03 PUENTES PEATONALES

1. GENERALIDADES El presente sub proyecto forma parte del proyecto general denominado : INGENIERIA DE DETALLE : OBRA ACCESORIA POR RAZONES DE SEGURIDAD VIAL KM 254+271 AL KM 251+220. SUB TRAMO INDIVIDUAL N 02 PIURA - NORIA ZAPATA.

En dicho sub proyecto contempla la construccin de 03 puentes peatonales, los cuales cruzan la carretera Piura Chulucanas.

La importancia de la construccin de los puentes peatonales es por la seguridad vial, dado los constantes accidentes ocurridos en dicha zona.

2.

UBICACIN

La ubicacin de los puentes peatonales est dada por las progresivas: 0+155.85; 0+612.11; 1+627.32.

Departamento : Provincia Distrito : :

Piura Piura Castilla

3.

OBJETIVOS

El objetivo de la construccin del puente peatonal es brindar seguridad a la poblacin, permitir el normal desarrollo de las actividades durante el constante flujo vehicular producido en la zona en estudio. Adems, la altura considerada en el diseo permitir la libre circulacin de vehculos de carga pesada por debajo del puente.

La meta del proyecto es la construccin de un puente peatonal de concreto armado, de 18.60 m. de luz libre, con escaleras de acceso en ambas mrgenes, pasamanos de barandas de F SCHD-40 y proteccin mediante la colocacin de una plancha perforada.

4.

DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

De acuerdo a las condiciones hidrolgicas, hidrulicas, geomorfolgicas y levantamiento topogrfico, el tipo de puente peatonal adoptado es un puente de Concreto Armado.

El proyecto contempla la construccin de 03 Puentes, de caracterstica peatonal, el cual tiene una longitud total de 19.00 m. entre ejes de columnas, con un tablero simplemente apoyado, siendo el ancho de va de 2.40 m, y sardineles de borde a ambos lados de 0.15 m de ancho cada uno, dando un ancho total del tablero de 2.70 m.

El puente peatonal se apoya en 02 columnas de CA en cada extremo. La cimentacin proyectada es mediante zapatas reforzadas. Se efectuara un mejoramiento al terreno existente mediante la colocacin de una capa de hormign de 20 cm. y otra de afirmado preparado de 30 cm. Dichas capas debern compactarse mecnicamente.

La superestructura es de concreto armado, formado por dos vigas peraltadas de 1.20 m y 0.30 m de ancho en los tramos de mayor longitud (Principal), y de 0.90 m de peralte por 0.25 m de ancho, en el tramo de menor longitud (Diafragmas). La resistencia del concreto para la cimentacin se ha proyectado en 210 kg/cm.

El espesor de la losa es de 0.15 m. La resistencia del concreto proyectada para las columnas, vigas y losa es de 280 kg/cm2.

Las escaleras de acceso presentan 03 tramos, proyectadas con un fc=210 kg/cm y una ancho de 1.80 m. La escalera llega a una losa de descanso, la cual es una proyeccin de la losa del puente peatonal. Los puentes cruzan la carretera Piura Chulucanas. Se ha tomado como nivel de referencia 0.00 el nivel de la pista existente. Los puentes se han proyectado con un galibo de 5.50 m. El nivel de acceso se ubica en el nivel + 0.25, en ambos extremos, siendo el nivel de inicio de las escaleras.

Sobre la definicin de los puentes peatonales con escaleras y sin rampas, cabe precisar que la seccin ha sido definida teniendo en cuenta la existencia de carriles auxiliares, adyacentes a los carriles laterales, los cuales no pueden ser usados. Cabe sealar que tanto la seccin vial como las caractersticas de los puentes han sido coordinadas con la Autoridad local. Sobre el particular, debemos precisar que mediante Resolucin Gerencial N 158-2011-MDC-GDUR del 19 de abril de 2011, de la Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural de la Municipalidad Distrital de Castilla, se aprueban las secciones de va propuesta por el proyecto, las cuales son

compatibles con el Plan Director de Piura y Castilla al 2010, aprobado con Ordenanza Municipal N 042-2001-C/CPP. Dice la mencionada Resolucin Gerencia en su artculo segundo, que la propuesta correspondiente a los tres puentes peatonales, ubicados en las secciones 0+156.15, 0+620 y 0+635, son viables considerando la necesidad de mantener anchas las vas auxiliares para un mnimo de dos carriles y veredas peatonales. Por tal motivo, esta propuesta considera slo el uso de escaleras.

EL sustento para haber considerado el ancho efectivo del puente de 2.40 metros, es de acuerdo a la antropometra, la cual define como ancho efectivo para el trnsito de una persona 0.60 m. Considerando que por el puente transitaran al mismo tiempo 04 personas, tendramos un ancho efectivo de 2.40 m. Dichas medidas tienen como base al R.N.E. en donde se establece que para reas de circulacin se debe considerar como ancho, mdulos de 0.60 m.

4.1. CARACTERSTICAS DE LA ZONA DE UBICACIN

La zona de ubicacin de los puentes es de topografa plana, cuya seccin de va proyectada es:

4.2. SUPERESTRUCTURA

Se contempla la construccin de un puente peatonal de concreto armado, con capacidad para soportar una sobrecarga de 450 kg/m2, y para una carga viva de 1.53 ton/m. La superestructura consta de un tablero simplemente apoyado, constituida por dos vigas principales peraltadas de CA espaciadas a 2.10 m entre ejes que estarn unidas monolticamente con una losa de concreto reforzado. Las vigas principales de concreto armado (02) tienen una altura total de 1.20 m, y a su vez son arriostradas por 5 diafragmas de C.A. de seccin 0.90 x 0.25 m, separados cada 4.75 m. entre ejes. Las vigas principales tendrn una contraflecha de 5 cm. El acabado de las vigas ser caravista. Las barandas metlicas estn conformadas por tubos longitudinales de 2 y 1 SHC 40, que se apoyan en postes Planchas de 3/8 x 0.10. Para la distribucin de las barandas, se ha contemplado dos mdulos a cada lado, de 10.12 m. En la zona del puente peatonal y losas de ingreso se ha proyectado la colocacin de una plancha perforada redonda D118. de e=0.9 mm.

4.3. LOSA DE CONCRETO ARMADO Se ha diseado con una resistencia fc = 280 kg/cm2, con un espesor de 0.15 m, habindose considerado una pendiente transversal a ambos lados del eje del puente de 1% para garantizar su drenaje superficial, por medio de tubos PVC de 2 que van empotrados y espaciados cada 5.00 m en el sardinel del puente. El encofrado de la losa puede apoyarse en el falso puente proyectado. La altura mxima desde el nivel 0.00 de la pista existente al borde inferior de la viga principal es de 5.50 m. A ambos lados de la losa se ubica un sardinel de borde de 0.15x0.15 empotrado en la viga principal sobre el cual se apoyaran las barandas del puente.

4.4. INFRAESTRUCTURA

Los pilares diseados como apoyo de la superestructura sern 02 columnas circulares de 60 cm. de dimetro, cimentados en zapatas de ambas mrgenes. La profundidad de desplante de las zapatas es de 2.00 m. Se han diseado con un fc = 210 Kg/cm2. De acuerdo a los Estudios de Suelos la resistencia del terreno es de 0.84 kg/cm2. Se ha proyectado el mejoramiento del terreno de fundacin mediante la colocacin de una capa de 20 cm. de hormign y una de 30 cm. de afirmado preparado. Para el afirmado preparado se empleara la mezcla 60% afirmado + 40% de hormign.

5.

METAS FISICAS PROYECTADAS

Se contempla la construccin de 03 puentes peatonales cuyas caractersticas principales son:

Luz Libre Luz entre ejes de apoyos Sobrecarga de diseo Galibo Apoyos en cada extremo Ancho escalera Tipo cimentacin

= = = = = = =

18.60 m. 19.00 m. 450 kg/m2. 5.50 m. 02 columnas 1.80 m. Zapatas combinadas y aisladas.

Las partidas proyectadas son:

Item
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 01.04.00 01.05.00 01.06.00 01.07.00 01.08.00 01.09.00 01.10.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.02.00 03.03.00 03.04.00 03.05.00 03.06.00 03.07.00 03.08.00 03.09.00 03.10.00 03.11.00 OBRAS PROVISIONALES

Descripcin

Und

Metrado proyectado
1.00 60.00 20.00 1.00 300.00 1.00 6.00 6.00 12.00 3.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M CASETA ADICIONAL P/GUARDIANIA Y/O DEPOSITO CASETA PARA SUPERVISION MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPO SEALIZACION EN OBRA C/CINTA INC. POSTES DE MADERA MANTENIMEINTO DE DESVIO PROVISIONAL DE TRANSITO SEALIZACION VERTICAL 0.75 x 0.75 m. INC. POSTE DE MADERA TRANQUERAS DE MADERA 1.20X1.10M P/DESVIO TRANSITO VEHICULAR DEPOSITO PROVISIONAL P/ALMACENAMIENTO DE AGUA SUMINISTRO E INSTALACION DE SS.HH. QUIMICOS TRABAJOS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL Y ELIMINACION DE ARBUSTOS TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO EN ESCALERAS TRAZO Y CONTROL DE NIVEL EN PUENTE PEATONAL MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE TERRENO NATURAL MANUAL RIEGO DE SUBRASANTE CONFORMACION DE TERRAPLEN C/AFIRMADO PREPARADO (60% AFIRMAD+40% HORMIG) EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/CIMIENTOS Y ZAPATAS RELLENO Y COMPACTACION C/HORMIGON E=20 CM. RELLENO Y COMPACTACION C/AFIRMADO E=30 CM. EXCAVACION DE ZANJAS P/UAS DE LOSA COMPACTACION DE FONDO DE CIMENTACION NIVELACION Y COMPACTAC. EN PISOS INT. Y EXTER. COLOCACION DE AFIRMADO E=10 CM. EN PISOS Y VEREDAS ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE

UND M2 M2 UND M UND UND UND UND UND

M2 M2 M

232.56 232.56 82.80

M3 M2 M3 M3 M3 M3 M3 M2 M2 M2 M3

36.48 364.81 336.17 274.77 23.88 35.82 14.68 119.40 364.81 364.81 199.20

03.12.00 04.00.00 04.01.00 04.02.00 04.03.00 04.04.00 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.02.00 05.02.01 05.02.02 05.02.03 05.03.00 05.03.01 05.03.03 05.03.05 05.04.00 05.04.01 05.04.02 05.04.03 05.05.00 05.05.01 05.05.02 05.05.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 07.00.00 07.01.00 08.00.00 08.01.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00 09.03.00 09.04.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A 2.5 km DE LA OBRA OBRAS DE CONCRETO SIMPLE SOLADO PARA ZAPATAS e= 10 cm. LOSA DE CIRCULACION EN ESCALERAS Fc=175 kg/cm ENCOFRADO Y DESENCOF. DE LOSAS SARDINELES DE LOSA CONCRETO F'C=175 KG/CM2 OBRAS DE CONCRETO ARMADO ZAPATAS ZAPATAS, CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 ZAPATAS, ACERO Fy=4200 KG/CM2 COLUMNAS COLUMNAS, CONCRETO F'C=280 KG/CM2 C/ADITIVO PLASTIFICANTE COLUMNAS, ENCOF. Y DESENCOF. C/LACA DESMOLDEADORA COLUMNAS, ACERO Fy=4200 KG/CM2 VIGAS VIGAS, CONCRETO F'C=280 KG/CM2 C/ADITIVO PLASTIFICANTE VIGAS, ENCOF. Y DESENCOF. C/ADITIVO PLASTIFICANTE Y CARAVISTA VIGAS, ACERO Fy=4200 KG/CM2 LOSA MACIZA LOSA MACIZA, CONCRETO Fc=280 KG/CM2 LOSA MACIZA, ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA MACIZA, ACERO Fy=4200 KG/CM2 ESCALERAS ESCALERA, CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ESCALERA, ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESCALERA. ACERO Fy=4200 KG/CM2 CARPINTERIA METALICA BARANDA DE TUBO F 2" Y 1 1/2" e=3 MM. C/PLATINA 3/8" P/ESCALERA INC. INSTALC. ARCO EN PUENTE DE TUBO F SCHD. 2" Y 1 1/2" Y BARANDA 2" SUMINISTRO E INSTALAC. DE PLANCHA PERFORADA REDONDA D118 E=0.90 MM. COBERTURA COBERTURA CON FIBRAFORTE TRANSLUCIDO ONDA 100 PINTURA PINTURA LATEX A 2 MANOS EN VIGAS. VARIOS JUNTAS DE NEOPRENO E=1" DUREZA G60 JUNTAS DE DILATACION E=1" CURADO CON ADITIVO FALSO PUENTE

M3

199.20

M2 M2 M2 M3

119.94 364.81 59.33 14.68

M3 KG

28.07 2,972.93

M3 M2 KG

42.13 349.09 8,147.54

M3 M2 KG

68.59 536.57 15,828.56

M3 M2 KG

8.69 58.59 2,787.30

M3 M2 KG

60.93 343.09 4,494.22

M UND M2

246.72 45.00 170.40

M2

161.28

M2

508.64

M2 M M2 M

3.39 103.83 854.06 55.80