Você está na página 1de 10

Motor diesel

CCM DO BRASIL

Manual do Operador Abril/2007

A247 A267 A210 A210E

CUIDADO

PERIGO

A utilizao imprpria do equipamento assim como a no observncia das normas de segurana, pode resultar em ferimentos graves. Leia atentamente este manual antes de operar o equipamento.

Manual do Operador
Motor diesel 7.5- Emisso de fumaa muito azul
Causas possveis leo de mquina no cilindro Anis do psito gastos ou anis do pisto esto alinhados para permitir a entrada do leo na cmara de combusto Pisto ou cilindros gastos. Vlvula ou guia da vlvula esto gastos. Soluo Verifique o nvel do leo e drene o excedente. Troque os anis dos pistes e verifique s e as emendas dos anis no esto alinhadas. Troque o que for necessrio. Troque a vlvula ou guia da vlvula se necessrio.

Manual do Operador
Motor diesel

NDICE
1- TABELA DE SMBOLOS............................................................................................................................................ 2 2- INTRODUO........................................................................................................................................................... 2 3- DICAS DE SEGURANA.......................................................................................................................................... 3 3.1- PREVENO CONTRA A INALAO DE GASES TXICOS..................................................................... 3 3.2- CUIDADOS COM O COMBUSTVEL............................................................................................................ 3 3.3- PREVENO CONTRA INCNDIO..............................................................................................................4 3.4- PROTEO DAS PARTES PERIGOSAS..................................................................................................... 4 3.5- AMBIENTES.................................................................................................................................................. 4 3.6- OUTRAS DICAS DE SEGURANA.............................................................................................................. 5 3.7- VERIFICAES DE PR-OPERAO........................................................................................................ 5 4- ESPECIFICAES TCNICAS.................................................................................................................................6

7.6- Emisso de fumaa branca


Causas possveis Existe gua no leo diesel Soluo Limpe o tanque e fltro de combustvel, troque o combustvel.

7.7- Vrios problemas que podem causar mau funcionamento


Causas possveis Mudana entre alta e baixa velocidade Rudos anormais aprecem de repente. Surge de repente fumaa de cor negra no escape. Som de metal batendo no cilindro Soluo Verifique se o sistema governador de velocidade est frouxo. Tambm, verifique se existe ar no sistema de combustvel. Verique cuidadosamente cada parte rotativa. Verifique o sistema de combustvel, especialmente o bico de injeo. O ngulo de sada do combustvel est muito largo. Ajuste para as especificaes corretas.

5- UTILIZAO DO MOTOR..........................................................................................................................................7 5.1- PREPARAO PARA PARTIDA....................................................................................................................8 5.2- COMBUSTVEL............................................................................................................................................. 9 5.3- LEO LUBRIFICANTE.................................................................................................................................10 5.4- FILTRO DE AR..............................................................................................................................................10 5.5- OPERAO..................................................................................................................................................11 5.6- PARANDO O MOTOR...................................................................................................................................11 6- MANUTENO PERIDICA....................................................................................................................................12 6.1- TROCAR LEO LUBRIFICANTE................................................................................................................ 13 6.2- LIMPEZA DO FILTRO DE LEO................................................................................................................. 13 6.3- TROCA DO ELEMENTO FILTRANTE DE AR..............................................................................................13 6.4- LIMPEZA E TROCA DE FILTRO DE COMBUSTVEL.................................................................................13 6.5- ACOMODAO DO MOTOR POR LONGOS PERODOS SEM USO........................................................13 7- RESOLUO DE PROBLEMAS..............................................................................................................................14 7.1- MOTOR NO LIGA......................................................................................................................................14 7.2- MOTOR FALTA POTNCIA..........................................................................................................................15 7.3- MQUINA PARA SOZINHA..........................................................................................................................15 7.4- EMISSO DE FUMAA MUITO NEGRA.....................................................................................................15 7.5- EMISSO DE FUMAA MUITO AZUL........................................................................................................ 16 7.6- EMISSO DE FUMAA BRANCA...............................................................................................................16 7.7- VRIOS PROBLEMAS QUE PODEM CAUSAR MAU FUNCIONAMENTO................................................16

16

Manual do Operador
Motor diesel 1-TABELA DE SMBOLOS

Manual do Operador
Motor diesel 7.2- Motor falta fora
Causas possveis Sistema de combustvel, mangueira ou filtro entupido. Bomba de combustvel no funciona. Bico injetor no opera corretamente ou a presso da injeo est incorreta. Cmara de injeo carbonizada. Agulha de vlvula est presa. Ajuste entre a agulha da vlvula e corpo est muito frouxo. Filtro de ar est sujo. Mquina pode estar lenta. Soluo Limpe o filtro e o cano de combustvel. Verifique se a vlvula de combustvel est totalmente aberta. Conserta ou troque as parte que no funcionam da bomba de combustvel.

Smbolo

Descrio Leia atentamente o manual do operador

Smbolo

Descrio Esta mensagem anexada contm recomendaes para manter o bom funcionamento do equipamento

ATENO
Este smbolo, acompanhado das palavras ATENO e PERIGO, chama a ateno para uma ao ou uma condio que possa levar a srios ferimentos ou morte. Este smbolo significa que tudo o que for mostrado associado a ele proibido.

Ajuste a presso da injeo. Limpe a cmara de injeo. Limpe ou troque a agulha da vlvula. Trocar a agulha da vlvula ou o corpo da vlvula. Desmonte o filtro de ar e limpe o invlucro e o filtro. Cheque a velocidade com um tacmetro e ajuste a velocidade pelo parafuso regulador.

NOTA

Esta mensagem anexada contm dicas de uso, cuidados e manuteno dos equipamentos.

CUIDADO

CUIDADO indica potenciais situaes de risco que, se no evitadas, podem resultar em pequenos ou moderados ferimentos. Equipamentos de proteo para os olhos, ouvidos e cabea.

7.3- Mquina pra sozinha


Causas possveis Sem combustvel. Circuito do combustvel entupido. Abastea o tanque. Limpe o circuito do combustvel. Limpe o sistema e coloque novo combustvel. Limpe o bico e se necessrio troque-o. Limpe o filtro de ar. Diminua a carga. Soluo

Equipamento para proteo dos ps e mos.

Existe ar no sistema de combustvel. Agulha do bico da vlvula presa. Filtro de ar est entupido. A carga aumenta de repente.

2- INTRODUO O seguinte manual s um guia para o ajudar. No um manual completo ou inclusivo de todos os aspectos para manter e consertar sua mquina. . A mquina que voc comprou complexa e por isso ns recomendamos que voc consulte o seu revendedor ou assistncia tcnica caso voc tiver dvidas em manter corretamente o funcionamento ou consertar sua mquina. Caractersticas da Mquina e Destaques: - Sistema de Injeo direta de Combustvel. - Partida tipo manual ou eltrica (opcional). - Sistema de refrigerao a ar. - Carenagem em chapa de ao composta para reduo a nveis mnimos de rudo.

7.4- Emisso de fumaa muito negra


Causas possveis Sobrecarga da mquina. Injeo de combustvel incorreta. Falta de ar na entrada ou vazamento de ar. Soluo Diminua a carga. Se o motor no apropriado troque-o por motor mais potente. Checar a presso de injeo e condio da pulverizao. Conserte ou troque o bico injetor. Limpe o filtro de ar e verifique qual a causa do vazamento e conserte o que for necesrio.

02

15

Manual do Operador
Motor diesel . da 2 ou 3 vezes. (no de a partida no motor). . - Puxe a alavanca da vlvula descompressora para cima. - Puxe o cordo de partida lentamente e parar quando encontrar resistncia ( isto fecha as vlvu. las de admisso e escape prevenindo assim a formao de oxidao ). - Limpe o motor e guarde-o em local seco. 7- RESOLUO DE PROBLEMAS 7.1- Motor no liga
Causas possveis Soluo

Manual do Operador
Motor diesel Este motor diesel 4 tempos refrigerado a ar, com injeo direta de combustvel. Oferece mxima . eficincia com mnimo consumo de energia e materiais. um motor diesel compacto, de peso leve, de fcil manuteno e de fabricao porttil conveni. ente para ser transportado. Ele tem inmeras aplicaes e so usados como uma fonte de energia mecnica para aplicao in. dustrial, agrcola, e equipamentos diversos. Algumas aplicaes incluem equipamento de irrigao, pulverizadores de presso, mquinas de cortar grama e mquinas industriais. Outras aplicaes incluem equipamentos de vibrao (compactadores), equipamentos de choque, mquinas de uso martimo, veculos de transporte de peso . leve, compressores portteis e geradores portteis de peso leve. Este manual operacional explica como operar e manter sua mquina. Por favor leia an. tes de dar a partida na mquina para operao correta. . Para assegurar vida longa para a mquina, favor seguir as exigncias operacionais listadas neste manual. . Se voc tem qualquer pergunta ou sugestes sobre este manual, por favor entre em contato com o seu fornecedor local . Observao : as ilustraes podem incluir equipamento opcional e acessrio e podem no incluir todo o equipamento padro. As especificaes, descries e material de ilustrao deste folheto so os corretos na poca desta publicao , mas so sujeitos a mudanas sem prvio aviso. 3- DICAS DE SEGURANA

Clima est frio. O leo de mquina Coloque o leo de motor pr-aquecido dentro do crter.. Retire as correias e funcione o motor livre de carga. Depois trabalhar e ficar pode estar muito viscoso. quente, coloque as correias e novamente d partida no motor.

Sistema de combustvel pode estar contaminado com gua. O combustvel estava espesso e no flui facilmente. Existe ar no sistema de combustvel. Combustvel muito leve foi injetado no cilindro ou a pulverizao rui

Limpe o filtro e a mangueira de combustvel, e substitua o combustvel por um novo. Use o tipo de combustvel correto. Drene o ar e combustvel e sangre os conectores do cano de combustvel. Verifique a posio da manivela de ajuste da velocidade e limpe o bico injetor de combustvel. Verifique a bomba de leo a troque a bomba ou o bico injetor se necessrio. O bico de injeo pode estar ruim ou o ngulo de pulverizao pode estar incorreto. A junta do cabeote poder estar vazando e a presso da compresso fica fraca. Conserte cada componente que necessitar para atingir a presso correta e um ngulo correto de pulverizao. O nvel de combustvel no tanque est baixo. Complete o tanque de combustvel. Ou o filtro ou cano esto entupidos, conserte ou troque-os Troque a junta do cabeote ou aperte as porcas em diagonal. Se for necessrio troque as juntas e reaperte as porcas novamente depois do motor funcionar. Troque os anis do pisto. Tenha certeza de que cada emenda do anel esteja 120 um em relao ao outro.

3.1- Preveno contra a inalao de gases txicos

Combusto incompleta.

Sada de combustvel no constante.

- Os gases expelidos pelo escapamento do motor contm monxido . de carbono que altamente txico. - Nunca trabalhe com o equipamento dentro de lugares fechados ou pouco ventilados como tneis ou depsitos. Porm, se a operao dentro destes locais for inevitvel, providencie ventilao adequada para que as pessoas ou animais no corram riscos. .

Baixa compresso no cilindro. Anis do pisto esto gastos. Anis do pisto podem estar todos alinhados.

3.2- Cuidados com o combustvel - Nunca abastea o equipamento quando este estiver em funcio. namento. - Limpar os respingos de combustvel com um pano limpo e seco. - Mantenha distncia do equipamento qualquer combustvel ou outros materiais inflamveis quando este estiver em funcionamento, uma vez que a temperatura ao redor do equipamento muito alta.

Anis do pisto esto coados Limpe os anis e cilindros com leo diesel e se necessrio substitua ou quebrados. os anis.
Vlvulas esto com vazamento Folgas das vlvulas esto incorretas. O assento da vlvula e guia esto carbonizados. Retifique as vlvulas e assentos. Se o desgaste muito grande substitua. Ajuste as folgas com os valores da especificao tcnica. Desmonte a vlvula e limpe o assento e a bucha da guia de vlvula.

14

03

Manual do Operador
Motor diesel 3.3- Preveno contra incndio - Para prevenir riscos de incndio e permitir uma refrigerao apropriada do motor, instale o equipamento a pelo menos 1 metro de . qualquer parede ou edificao durante o seu funcionamento. - O equipamento deve trabalhar sempre em superfcie plana. Em desnvel corre o risco de vazamento de combustvel e imperfeito funcionamento do motor, com graves conseqncias para o mesmo. - No armazenar ou guardar o equipamento quando este ainda estiver quente.

Manual do Operador
Motor diesel 6.1- Trocar o leo lubrificante - Remova a vareta de leo e o bujo de drenagem. Retire o leo velho quando este ainda estiver . quente. . - O bujo de drenagem est localizado na parte inferior do bloco do motor. - Para drenar o leo lubrificante, deixe-o escorrendo por aproximadamente 10 minutos. Em seguida coloque as peas no lugar e o leo lubrificante at o nvel recomendado (at a boca do bocal . de abastecimento) - Troque o leo lubrificante do motor nas primeiras 20 horas de uso ou primeiro ms e depois a cada 100 horas ou 3 meses. 6.2- Limpeza do filtro de leo

3.4- Proteo das partes perigosas - Mantenha-se longe das partes rotativas do motor quando estiver . em funcionamento para evitar srios ferimentos. - Nunca toque no escapamento, na cobertura do escapamento e no corpo do motor quando o mesmo estiver em funcionamento ou quente. - Nunca trabalhe com o equipamento sem que esteja com todas as peas protetoras montadas.

- Afrouxe os parafusos fixadores e remova o filtro de leo. - Limpe o filtro a cada 6 meses ou 500 hs de trabalho. 6.3- Troca do elemento filtrante de ar . - No lave o elemento filtrante. Sopre com ar comprimido. - Troque o elemento quando a potncia decair ou quando o motor comear a produzir excesso de . fumaa. - Nunca trabalhe com o equipamento sem o elemento filtrante, uma vez que isto poder causar . um desgaste rpido do motor. - Para trocar o elemento filtrante, solte a porca borboleta, desencaixe a cobertura do filtro de ar e retire o elemento filtrante; troque-o, encaixe novamente a cobertura do filtro e aperte a porca bor. boleta. - Um elemento filtrante obstrudo impedir o fluxo na cmara de combusto e conseqentemente . tornar o arranque mais difcil. . - Limpe regularmente o elemento filtrante. . - O elemento filtrante deve ser trocado a cada 6 meses ou 500 horas de trabalho. 6.4- Limpeza e troca de filtro de combustvel - O filtro de combustvel deve ser limpo regularmente para assegurar o rendimento mximo do mo . tor. - Drene o combustvel do tanque e em seguida afrouxe os parafusos do registro de combustvel. . - Remova o filtro de combustvel. . - Lave o filtro com leo diesel somente. - O filtro de combustvel deve ser limpo a cada 3 meses ou 100 horas de trabalho e trocado a cada . 1000 horas ou 1 ano. 6.5- Acomodao do motor por longos perodos sem uso Se o equipamento necessitar permanecer inativo por longo perodo de tempo, faa as seguintes : preparaes: . - Funcione o motor por 3 minutos sem carga e em seguida desligue-o. - Drene o leo lubrificante do motor enquanto este ainda estiver quente e encha com leo novo. - Pressione a vlvula descompressora e segure-a nesta posio enquanto puxa o cordo de parti.

3.5- Ambientes - Opere a mquina em uma mesa ou superfcie nivelada, livre de pedras pequenas e pedregulho solto. . - Opere a mquina em uma superfcie nivelada. Se a mquina for inclinada, combustvel pode derramar do tanque de gasolina.

NOTA
- Operando a mquina a uma inclinao ngreme pode fundir, devido a lubrificao ina. dequada. - Cuidado com vazamento de combustvel quando estiver transportando a mquina. Sempre aperte muito bem a tampa de combustvel e feche a torneira de combustvel an. tes de mover a mquina. . - Nunca movimente a mquina enquanto estiver em operao. - Se a mquina ser transportada a uma longa distncia, escoe todo o combustvel do . tanque de combustvel para prevenir vazamento de combustvel.

04

13

Manual do Operador
Motor diesel 6- MANUTANO PERIDICA A manuteno e as verificaes peridicas so muito importantes para manter o motor sempre em bom estado e aumentar sua vida til. A tabela a seguir indica as verificaes necessrias e o tempo que devem ser efetuados. : ATENO: - Nunca realize qualquer manuteno no motor quando este estiver em funcionamento. - Aps o trabalho, limpe o motor por meio de um pano limpo, afim de evitar corroso e . remover os sedimentos. - Utilize somente peas originais. O uso de peas de qualidade no equivalente pode danificar o motor assim como acarretar na perda da garantia do mesmo.
Periodicidade Item Verificar apertos de porcas e parafusos Verificar e completar o nvel de leo Trocar leo do motor Limpar ou trocar o filtro de leo Verificar vazamentos de leo Trocar o elemento do filtro de ar Limpar o tanque de combustvel Limpe ou troque o filtro de combustvel Verificar bico injetor Verificar a bomba de injeo Verificar mangueira de combustvel Ajustar as folgas das vlvulas de admisso e escape. Retificar as vlvulas de admisso e escape Trocar anis de pisto Verificar acumulo de gua Trocar o elemento de filtro de ar Todo ms
O ciclo de manuteno ser encurtado em ambiente com muita poeira.

Manual do Operador
Motor diesel 3.6- Outras dicas de segurana - recomendado que se saiba como desligar rapidamente o motor em caso de emergncia e que se conhea a funo de cada um dos comandos. Nunca permita que outras pessoas operem o equipamento sem que antes lhes sejam da. das as instrues de operao necessrias. - Sempre trabalhe utilizando equipamentos de segurana como luvas, culos de proteo, capacete, botas de borracha antiderrapante e roupas apropriadas. - Nunca trabalhe com o equipamento sob influncia de lcool, drogas ou remdios. - Mantenha animais e crianas longe do equipamento quando este estiver em fun. cionamento. . - Trabalhe sempre em acordo com as regulamentaes e leis de cada local. . - Use sempre ferramentas e equipamentos apropriados. 3.7- Verificaes de pr-operao
Diariamente Aps 20 horas ou 1 ms 100 horas ou de 3 em 3 meses 500 horas ou de 6 em 6 meses 1000 horas ou de ano em ano

(Primeira vez)

(Segunda vez e seguintes)

(Trocar)

- Cuidadosamente confira canos e articulaes de combustvel buscando por vazamentos. Vazamentos criam uma situao perigosa. - Verifique se todas as porcas e parafusos da mquina esto aperta dos. Uma porca ou parafusos solto podem causar falhas de funcio. namento srios que podem conduzir a danos srios. - Sempre confira o leo de mquina e reabastea se necessrio. - Sempre confira o nvel de combustvel e reabastea se necessrio. . Nunca encha demais o tanque de combustvel. - Evite roupas com partes soltas ou muito compridas, toalhas, e cintos com sobras, estes artigos podem ser pegos em uma parte giratria da mquina. .

Todo ms

(Limpar)

(Limpar)

(Trocar)

(Trocar se necessrio)

(Primeira vez)

(Limpar) Todo ms ou 50h

12

05

Manual do Operador
Motor diesel 4- Especificaes Tcnicas (unidades SI)

Manual do Operador
Motor diesel 5.5- Operao 1. Espere o motor aquecer, sem carga, por aproximadamente 3 minutos. .
Parafuso limitador da rotao

Item Tipo

Modelo

A247

A267

A210/A210E

Cilindro simples, vertical, 4 tempos, refrigerado a ar, injeo direta 70 x 55 211 3000 2,5 2,8 6,6 430,9 < 299,2 < 4,08 2,5 0,75 0,25 3600 2,98 3,36 3000 3,4 4,0 7,44 496,6 < 292,5 < 4,08 3,5 1,10 0,40 Horria a partir do fim do volante Ar forado resfriado pela hlice volante Esguicho com presso Parida retratil manual/eltrica opcional 26 31 332 x 376 x 415 33 38 383 x 421 x 450 48 53 417 x 441 x 494 78 x 62 296 3600 4,4 4,9 3000 5,7 6,3 8,4 543,5 < 285,7 < 4,08 5,5 1,65 0,60 86 x 70 406 3600 6,6 7,34

Dimetro x curso(mm) pisto Potncia(cc) Velocidade(r/min) Continuo(kW) Sada Mxima(kW) Velocidade do pisto(m/s) Presso efetiva(kPa) Comsumo de combustvel (g/kW.h) Comsumo de leo(g/kW.h) Capacidade do tanque de combustvel(L) Capacidade de leo lubrificante (L) Mxima Efetiva

ATENO : no afrouxe ou ajuste o parafuso limitador da rotao do motor assim como o parafuso da injeo de combustvel. O desempenho e o funcionamento do motor poder ser alterado podendo assim causar problemas ou at mesmo danos ao equipamento. .

Parafuso da injeo de combustvel

2. Durante o funcionamento esteja atento para os seguintes itens: - Barulho ou vibrao Anormal. - Falhas durante o funcionamento. - Cor dos gases expelidos pelo escapamento. Caso note algo anormal, pare o motor imediatamente e contate sua Assistncia Tcnica.

: : . . . .

ATENO : se o motor estiver trabalhando por algum tempo, o escapamento estar super aquecido. Tenha cuidado para no toc-lo. Nunca reabastea o equipamento quando este estiver em funcionamento.

5.6- Parando o motor 1. Antes de parar o motor, diminua a rotao do motor e deixe traba. lhar assim por 3 minutos sem carga. . 2. Coloque a alavanca do acelerador na posio Stop. . 3. Coloque o registro de combustvel na posio S (fechado). 4. Aps parar o motor, puxe vagarosamente o cordo de partida at que se encontre o ponto de maior resistncia (o ponto onde as vlvulas de admisso e exausto esto fechadas) e deixe nesta posio. Este procedimento previne a formao de oxidao enquanto o mo. tor no estiver em funcionamento.

Registro de combusto

Direo da rotao do virabrequim Tipo da ventilao Tipo de lubrificao Sistema de partida Peso partida manual(kg) Peso partida eltrica(kg) Dimenses(P x L x A)(mm)

: ATENO: - Se o motor continuar em funcionamento mesmo com a alavanca na posio stop, feche o registro de combustvel, porm se for necessrio, afrouxe a porca que fixa o tubo de alta pres. so do combustvel, no lado da bomba. - Quando for desligar o motor, reduza a carga vagarosamente. No desligue o motor de uma s vez, pois isto pode causar o superaquecimento do motor mesmo que este j tenha sido . desligado, podendo assim danificar algum dos seus componentes internos. - Nunca desligue o motor acionando a alavanca de descompresso.

06

11

Manual do Operador
Motor diesel 5.3- leo lubrificante Pode danificar seriamente o motor trabalhar com o nvel de leo lubrificante abaixo do nvel mnimo assim como trabalhar com o nvel de leo lubrificante acima do nvel mximo. Sempre antes de pr o equipamento em funcionamento verifique o nvel de leo e se necessrio complete. Utilizao de leo lubrificante para garantir o bom funcionamento do Motor : Nada influencia tanto o desempenho e a durabilidade do motor quanto o leo lubrificante utilizado. Se um leo de qualidade inferior utilizado ou se o leo no trocado regularmente, o risco do pisto riscar, dos anis prenderem, do cilindro e rolamentos e outras partes mveis se desgastarem prematuramente, aumenta significantemente, diminuindo assim a vida til do motor. Recomendamos leo para motor diesel CC/CD da classificao API, com viscosidade 20W40.
Mximo

Manual do Operador
Motor diesel 5- Utilizao do motor Para prolongar a vida til do motor, no utiliz-lo para trabalhos pesados que exigem potncia mxima durante a fase de amaciamento. Siga os procedimentos de amaciamento durante as primei. ras 20 horas de trabalho. 1- Evite sobrecargas - evite aplicar sobrecargas durante o perodo de amaciamento. .

Abastea o motor com leo lubrificante at a parte superior do bocal de abastecimento como ilustrado na figura ao lado, estando este apoiado em uma superfcie plana. A vareta determina os nveis mximo e mnimo.

2- Troque o leo regularmente troque o leo lubrificante do motor nas primeiras 50 horas de uso . ou primeiro ms e depois a cada 200 horas ou 3 meses. . Nota: drene o leo do motor quando este ainda estiver quente, do contrrio ser mais difcil drenar o leo completamente.

Mnimo

Escolha do combustvel:
ATENO - Quando checar o nvel de leo lubrificante do motor, certifique-se que este esteja apoiado em uma superfcie plana para evitar que se coloque leo a mais ou a menos. Se colocado a mais, o motor ir consumir leo em demasia e a temperatura do leo ir aumentar acima do normal perdendo assim suas caractersticas lubrificantes. Se colocado a menos, o motor poder vir a superaquecer e fundir por insuficincia de lubrificao. - Para verificar o nvel de leo do motor, solte a vareta do mesmo, limpe-a com um pano . limpo e insira novamente no local sem rosque-la. - Para verificar e trocar o leo lubrificante do motor, certifique-se que este esteja desliga. do e apoiado em uma superfcie plana. - Troque o leo lubrificante do motor nas primeiras 50 horas de uso ou no primeiro ms, . e depois, a cada 200 horas ou 3 meses. - Drene o leo do motor quando este ainda estiver quente, do contrrio ser mais difcil . dren-lo completamente. - Para drenar o leo lubrificante, retire o bujo do crter e a vareta e deixe escorrer por aproximadamente 10 minutos. Em seguida coloque as peas no lugar e o leo lubrifica. nte at o nvel recomendado. 5.4- Filtro de ar Para trocar o elemento filtrante, solte a porca e desencaixe a cobertura do filtro de ar e retire o elemento filtrante, troque-o, encaixe novamente a cobertura do filtro e aperte a porca. - No lave o elemento filtrante com detergente, uma vez que o elemento do tipo "umidecido com leo". . - Troque o elemento quando a potncia decair ou quando o motor comear a produzir fumaa. - Nunca trabalhe com o equipamento sem o elemento filtrante, uma vez que isto poder causar um desgaste rpido do motor.

Utilize somente leo diesel. No permita que poeira ou gua contamine o combustvel do tamque.
Modelo Capacidade (Litros) A247 1,9 A267 2,7 A210 4,7

: Elemento do filtro de ar: No lave o elemento do filtro de ar porque do tipo seco. Quando a potncia do motor no estiver boa ou a cor da fumaa do escapamento for anormal, troque o filtro. No funcione o motor sem o elemento de filtro.

Ateno: No deixe o nvel de leo chegar abaixo da marca vermelha.


Marca vermelha

10

07

Manual do Operador
Motor diesel 5.1- Preparao para a Partida

Manual do Operador
Motor diesel PARTIDA MANUAL Para dar a partida no motor, proceda da seguinte forma: 1. Coloque a torneira de combustvel na posio O (aberto). 2. Posicione a alavanca do acelerador na posio start. 3. Puxe o manpulo at ao ponto de maior resistncia e em seguida retorne posio inicial. - No puxe o cordo muito rapidamente. - Sempre puxe o cordo de partida devagar e sem aplicar muita fora sobre ela. 4. Pressione para baixo a alavanca descompressora. Esta retornar automaticamente posio inicial quando o manpulo de arranque for puxado. 5. Puxe firmemente o manpulo de arranque com ambas as mos. - No permita que o manpulo de arranque retorne de repente contra o motor. Retorne-a vagarosamente a fim de evitar danos ao sistema de partida. - O motor no arrancar se no for puxado at o final. Permanea em p para dar a partida no motor. - O motor no arrancar se no for puxado de modo suficientemente forte. Para isto utilize ambas as mos. 5.2- Combustvel Utilizar somente leo diesel filtrado (sem a presena de sujeira ou gua) de boa qualidade e que no esteja armazenado por mais de 2 semanas, uma vez que aps este perodo o combustvel tem uma tendncia a se deteriorar, comprometendo assim o desempenho e a vida til do motor.

Abra o combustvel

Funcionando

Coloque a chave de velocidade na posio RUN

Se no houver partida tente novamente do passo 3


Segure firme a maneta da partida

Puxe a corda forte e rpido, puxe at o final usando as duas mos se necessrio

Puxe vagarosamente

ATENO : durante a fase de amaciamento

At sentir resistncia

Empurre a chave da descompresso para baixo e solte

Segure firme a maneta da partida

Ento volte lentamente

- Utilizar somente combustvel recomendado para motores diesel. A utilizao de combustvel no recomendado pode causar danos e avarias no motor, assim como . partidas difceis, pr-ignio e fumaa branca durante o funcionamento. - Substitutos para o leo diesel assim como aditivos no so recomendados uma . vez que podem danificar os componentes do sistema de injeo. - O combustvel no pode conter gua nem sujeiras, do contrrio pode causar da. nos ao sistema de injeo de combustvel. - Antes de abastecer o equipamento, certifique-se de que o combustvel tenha si. do filtrado e assim separado de qualquer impureza. . - Reabastea somente em reas bem ventiladas e com o motor desligado. - No fume ou se exponha a chamas e fagulhas quando estiver reabastecendo. - No encha o tanque acima do nvel mximo e certifique-se que a tampa do tan. que de combustvel esteja firmemente fechada aps ter reabastecido. - Quando reabastecer, cuidar para no derramar combustvel para fora do tanque. Se isso ocorrer, secar qualquer respingo antes de por o equipamento em funcionamento.

08

09