Óleos e características do motor diesel

Master 11/2003 >--- Captulo 1ndicePginas
Master 11/2003 >--ndice

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04A
LUBRIFICANTES leos para motor diesel: Caractersticas
10A
CONJUNTO DO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Bomba de leo: Extraco Reposio Suporte multifuno: Extraco - Reposio 10A-41 10A-44
04A-1
10A
CONJUNTO DO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas Consumo de leo: Verificao Retentor de cambota do lado da distribuio: Extraco - Reposio Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco Reposio leo de motor: Caractersticas leo de motor: Esvaziamento - Enchimento Filtro de leo: Extraco Reposio Caixa do filtro de leo: Extraco - Reposio Permutador de temperatura gua-leo: Extraco Reposio Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio Sonda de nvel de leo: Extraco - Reposio Presso de leo: Verificao Crter: Extraco Reposio 10A-1 10A-2 11A PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Presso em fim de compresso: Verificao Correia de acessrios: Extraco - Reposio Polia de acessrios de cambota: Extraco Reposio Polia "fictcia" para acessrios Corrente de distribuio: Extraco - Reposio Correia de distribuio: Extraco - Reposio Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio Cabea de motor: Extraco - Reposio Junta de cabea do motor: Extraco - Reposio rvore de cames: Extraco - Reposio 11A-1 11A-2
10A-3
10A-6 10A-8 10A-9 10A-11 10A-12
11A-10 11A-12 11A-14 11A-15 11A-41 11A-48 11A-54 11A-75
10A-14 10A-15 10A-19 10A-33 10A-34
ndice
12A
MISTURA CARBURADA Admisso de ar: Descrio Filtro de ar: Substituio Filtro de ar: Extraco Reposio Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio Debitmetro de ar: Extraco - Reposio Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio Repartidor de admisso: Extraco - Reposio Colectores: Extraco Reposio Colector de admisso Extraco - Reposio Colector de admisso Designao das peas Colector de escape: Extraco - Reposio Caixa do difusor: Extraco Reposio 12A-1 12A-5 12A-8 12A-9
13A
ALIMENTAO DE COMBUSTVEL Circuito de alimentao de gasleo Filtro de gasleo: Extraco - Reposio
13A-1 13A-4
13B 12A-12 12A-13 12A-15 12A-21 12A-24 12A-33 12A-34 12A-40
INJECO DIESEL Injeco diesel: Precaues para a reparao Descrio Funcionamento Injeco diesel: Lista e localizao dos elementos Implantao dos elementos Funo antiarranque Testemunho de injeco Estratgia de injeco - Ar condicionado Regime de ralenti Gesto centralizada da temperatura da gua Configurao do calculador
13B-1 13B-5 13B-8 13B-12 13B-16 13B-28 13B-29 13B-32 13B-35 13B-38 13B-40 13B-45 13B-47 13B-61 13B-102 13B-124
12B
SOBREALIMENTAO Regulador de presso: Verificao Turbocompressor: Extraco - Reposio Tubo de leo do turbocompressor: Extraco - Reposio Permutador ar-ar: Extraco - Reposio
Tubo de alta presso: Verificao 12B-1 12B-5 Tubo de alta presso: Substituio Bomba de alta presso: Extraco - Reposio Injector de gasleo: Extraco - Reposio Rampa de injeco: Extraco - Reposio Sensor de presso na rampa: Extraco Reposio Regulador de presso de combustvel: Extraco Reposio
12B-22 12B-26
13B-139
13B-143
ndice
13B
INJECO DIESEL Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio Sonda de oxignio:Extraco/ Reposio Sensor de temperatura do combustvel: Extraco/ Reposio Protector de rampa: Generalidades Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco Reposio Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco Reposio Potencimetro de pedal de acelerador: Extraco Reposio Calculador de injeco diesel: Extraco Reposio
14A
ANTIPOLUIO Reaspirao dos vapores de leo Recirculao de gases de escape
13B-149
14A-1 14A-3 14A-7 14A-11
13B-153
Recirculao de gases de escape: Descrio Recirculao de gases de escape: Esquema funcional Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco Reposio Refrigerador de gases de escape: Extraco Reposio Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Limpeza Accionador de electrovlvula de EGR: Utilizao
13B-154 13B-159
14A-14
13B-160
14A-26
13B-169
14A-31 14A-35
13B-172
13B-175 16A 13B-176 ARRANQUE - CARGA Circuito de carga: Identificao Sistema de arranque: Identificao Generalidades do alternador 13C-1 13C-5 13C-10 Alternador: Extraco Reposio Motor de arranque: Extraco - Reposio Polia de alternador: Extraco - Reposio
16A-1 16A-2 16A-3 16A-4 16A-11 16A-16
13C
PR-AQUECIMENTO Caixa de pr e psaquecimento: Extraco Reposio Comando de pr e psaquecimento Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio
ndice
19A
REFRIGERAO Refrigerao do motor: Peas e ingredientes para a reparao Refrigerao do motor: Precaues para a reparao Circuito de refrigerao do motor: Caractersticas Circuito de refrigerao do motor: Verificao Circuito de refrigerao do motor: Esquema funcional Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento Circuito de refrigerao do motor: Limpeza Circuito de refrigerao: Purga Radiador de refrigerao: Extraco - Reposio Bomba de gua: Extraco Reposio Termstato: Extraco Reposio Caixa de sada de gua: Extraco - Reposio Grupo motoventilador de refrigerao do motor: Extraco - Reposio Caixa de termoelementos: Extraco - Reposio Tubo de entrada de bomba de gua: Extraco Reposio Vaso de expanso: Extraco - Reposio Sonda de temperatura da gua: Extraco - Reposio
19B
ESCAPE Escape: Peas e ingredientes para a reparao Escape: Precaues para a reparao
19A-1
19B-1 19B-6 19B-7 19B-8 19B-10 19B-11 19B-17
19A-2 19A-3 19A-4 19A-6 19A-10 19A-18 19A-19 19A-21 19A-27 19A-37 19A-40
Panela de expanso: Extraco - Reposio Catalisador: Extraco Reposio Panela de escape: Extraco - Reposio Pr-catalisador: Extraco Reposio Filtro de partculas: designao das peas Sensor de temperatura dos gases de escape: Extraco - Reposio Filtro de partculas: Extraco - Reposio Sensor de presso de filtro de partculas: Extraco Reposio Sensores de temperatura de filtro de partculas: Extraco - Reposio Filtro de partculas: Limpeza
19B-18 19B-20
19B-26
19B-29 19B-31
19A-42 19C 19A-44 Depsito de combustvel: Esvaziamento 19A-45 19A-46 19A-47 Depsito de combustvel: Extraco - Reposio Depsito de combustvel: descrio Bocal de enchimento: Extraco - Reposio Tubo de alimentao de combustvel: Extraco Reposio 19C-1 19C-2 19C-4 19C-5 DEPSITO
19C-7
ndice
19C
DEPSITO Detector de nvel: Extraco - Reposio Bomba - nvel - filtro: Extraco - Reposio Tubos de combustvel: Reparao
19C-10 19C-12 19C-14
19D
SUSPENSO DO MOTOR Suspenso pendular Suspenso pendular: Binrio de aperto Suspenso pendular esquerda: Extraco Reposio Suspenso pendular direita: Extraco - Reposio Suspenso pendular traseira: Extraco Reposio 19D-1 19D-4
19D-5 19D-6
19D-7
LUBRIFICANTES leos para motor diesel: Caractersticas

Para conhecer as caractersticas do leo de motor (consultar a NT 6013A, leos de motores).
04A
04A-1
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas
10A
Relao volumtrica
Tipo do veculo
Motor
ndice motor
de
Caixa de velocidades PK5 PK5 PF6 PA0 PK6 PA6
Cilindrada (cm 3) 1870 2188
Dimetro (mm)
Curso (mm)
XDXP XDXN
F9Q G9T
774 750 632
80 87
93 92
18,4/1 17,8/1 18,1/1
XDXU XDXV XDXM
650 G9U 750
2464
89
99
17,8/1 754 PK5 PK6 XDXS XDXT ZD3 200 202 PF6 2953 96 102 16,9/1
(1) ZD3 1 - Identificao dos cilindros de motor (2) (3) (4)
Cilindro de motor n1 Cilindro de motor n2 Cilindro de motor n3 Cilindro de motor n4
ATENO O cilindro de motor N 1 encontra-se do lado da distribuio.
2 - ordem de injeco A ordem de injeco : 1, 3, 4, 2.
106998
10A-1
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Consumo de leo: Verificao

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 PROCEDIMENTO DE MEDIO DO CONSUMO DE LEO 1 - Reposio ao nvel mximo a Nota: A operao deve ser efectuada com o motor quente, depois de um disparo do grupo motoventilador. a Desligar o motor. a Aguardar dois minutos para que o leo contido no crter escorra completamente. a Efectuar uma verificao visual com a vareta. a Encher at marca mx . ATENO Nos motores G9 e ZD3, o escorrimento do leo processa-se lentamente. a Fazer uma marca de tinta nas tampas dos orifcios de enchimento e de esvaziamento do crter para, mais tarde, poder verificar se no foram extradas. 2 - Rodagem feita pelo cliente a Pedir ao cliente que percorra com o veculo cerca de 2000 km, sem atingir a marca mn. do nvel de leo. 3 - Reposio ao nvel a Nota: A operao deve ser efectuada com o motor quente, depois de um disparo do grupo motoventilador. a Desligar o motor. a Aguardar dois minutos para que o leo contido no crter escorra completamente. a Efectuar uma verificao com a vareta. a Encher at marca mx . ATENO Nos motores G9 e ZD3, o escorrimento do leo processa-se lentamente. 4 - Medio do leo consumido
10A
a Tomar nota da quantidade de leo acrescentada e da distncia percorrida desde a ltima reposio ao nvel.
a Consumo de leo = quantidade complementar de leo (em litros)/nmero de quilmetros (em milhares).
10A-2
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

Retentor de cambota do lado da distribuio: Extraco - Reposio
G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1560 Ferramenta para aplicao do retentor de cambota, do lado da distribuio. Conjunto de 3 mangas para montagem dos retentores de elastmero.
10A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
Mot. 1628
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - o resguardo sob o motor, - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a polia de acessrios de cambota (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Polia de acessrios de cambota: Extraco - Reposio, pgina 11A-10) .
118744
a Extrair o retentor de cambota com uma chave de fendas mdia e um calo de madeira, para no danificar a sede da cambota.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Limpar as sedes do retentor com um pano limpo. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a ATENO Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
10A-3

G9T ou G9U
10A
18690
18690-3
a Apertar a haste roscada (1) da ferramenta (Mot. 1560) na cambota.
a Aplicar a tampa (2) e a porca (3) (aplicando a zona roscada (4) virada para o exterior do motor) da ferramenta (Mot. 1560).
18690-2
a Aplicar, na cambota, o protector com a marca C da ferramenta (Mot. 1628) equipado com o retentor de cambota novo. Nota: Nunca lubricar antes da montagem, as peas devem estar limpas e secas.
18690-4
a Apertar a porca at que a tampa entre em contacto com a tampa de distribuio. a Retirar: - a porca, - a guia, - a proteco, - a haste roscada.
10A-4

G9T ou G9U III - ETAPA FINAL a Repor: - a polia de acessrios de cambota (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Polia de acessrios de cambota: Extraco - Reposio, pgina 11A-10) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
10A
10A-5

Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco - Reposio G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1834 Ferramenta para aplicao de retentor de cambota, do lado do volante
10A
- a suspenso pendular esquerda (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular esquerda: Extraco - Reposio, pgina 19D-5) . G9U, e PA6 a Extrair a caixa de velocidades robotizada (consultar Caixa de velocidades robotizada: Extraco Reposio) (MR 377, 21B, Caixa de velocidades robotizada).
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair: - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor. G9U, e PA6 a Esvaziar a caixa de velocidades robotizada (consultar leo de caixa de velocidades robotizada: Esvaziamento - Enchimento) (MR 377, 21B, Caixa de velocidades robotizada).
PK5 ou PK6 a Extrair a caixa de velocidades de comando manual (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (MR 377, 21A, Caixa de velocidades de comando manual).
a Extrair: - a embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco - Reposio) (MR 377, 20A, Embraiagem), - o volante do motor (consultar Volante de motor: Extraco - Reposio) (MR 377, 20A, Embraiagem).
PK5 ou PK6 a Esvaziar a caixa de velocidades de comando manual (consultar leos de caixa de velocidades de comando manual: Esvaziamento - Enchimento) (MR 377, 21A, Caixa de velocidades de comando manual).
a Extrair: - as rodas dianteiras (consultar Roda: Extraco Reposio) (MR 377, 35A, Rodas e pneus), - a transmisso dianteira esquerda (consultar Transmisso de roda dianteira esquerda: Extraco - Reposio) (MR 377, 29A, Transmisses), - a transmisso dianteira direita (consultar Transmisso de roda dianteira direita: Extraco Reposio) (MR 377, 29A, Transmisses),
10A-6

Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco - Reposio G9T ou G9U II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Ferramenta MOT.1834
10A
122302 118735
a Extrair o retentor de cambota com uma chave de fendas e um calo de madeira, para no danificar a sede da cambota.
(1) (2) (3)
impulsor elemento de centragem retentor de cambota
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente o retentor de cambota. Nota: No utilizar a ferramenta Mot. 1313 porque a posio do retentor de cambota no bloco de motor foi modicada.
a Desengordurar a sede do retentor no bloco de motor. ATENO Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
10A-7

Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco - Reposio G9T ou G9U II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA
10A
122298 20256
a Aplicar o conjunto "elemento de centragem/ retentor" na cambota. a Apertar os parafusos (6) do elemento de centragem.
122303
a Aplicar o retentor novo no elemento de centragem (5) da ferramenta (Mot. 1834) (orientar o lbio (4) do retentor do lado do bloco de motor).
10A-8

Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco - Reposio G9T ou G9U
10A
G9U, e PA6 a Repor a caixa de velocidades robotizada (consultar Caixa de velocidades robotizada: Extraco Reposio) (MR 377, 21B, Caixa de velocidades robotizada).
PK5 ou PK6 a Repor a caixa de velocidades de comando manual (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (MR 377, 21A, Caixa de velocidades de comando manual).
122300
a Repor: - a suspenso pendular esquerda (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular esquerda: Extraco - Reposio, pgina 19D-5) , - a transmisso dianteira direita (consultar Transmisso de roda dianteira direita: Extraco Reposio) (MR 377, 29A, Transmisses), - a transmisso dianteira esquerda (consultar Transmisso de roda dianteira esquerda: Extraco - Reposio) (MR 377, 29A, Transmisses), - as rodas dianteiras (consultar Roda: Extraco Reposio) (MR 377, 35A, Rodas e pneus). G9U, e PA6 a Encher com leo a caixa de velocidades robotizada (consultar leo de caixa de velocidades robotizada: Esvaziamento - Enchimento) (MR 377, 21B, Caixa de velocidades robotizada).
a Aplicar: - o impulsor (7) da ferramenta (Mot. 1834) , - a anilha (8) , - a porca (9) . a Apertar a porca, at que o impulsor entre em contacto com o bloco de motor. a Extrair: - a porca, - a anilha, - o impulsor, - os parafusos do elemento de centragem, - o elemento de centragem.
III - ETAPA FINAL a Repor: - o volante do motor (consultar Volante de motor: Extraco - Reposio) (MR 377, 20A, Embraiagem), - a embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco - Reposio) (MR 377, 20A, Embraiagem), PK5 ou PK6 a Encher com leo a caixa de velocidades de comando manual (consultar leos de caixa de velocidades de comando manual: Esvaziamento Enchimento) (MR 377, 21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A-9

Retentor de cambota do lado da caixa de velocidades: Extraco - Reposio G9T ou G9U a Repor: - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco - Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
10A
10A-10
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Caractersticas

Caractersticas do leo de motor (consultar NT 6013A, leos de motor).
10A
10A-11
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Esvaziamento - Enchimento

G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1018 Chave (quadrada de 8 mm) para mudana de leo de motor.
10A
Binrios de apertom tampa do orifcio de esvaziamento do crter de leo de motor 42 N.m
Capacidade mdia de leo (repor ao nvel com a vareta) (em litros) Motor Mudana de leo sem substituio do ltro de leo 7,3 7,3 7,3 7 7 Mudana de leo com substituio do ltro de leo 8 8 8 7,5 7,5
118931
a Extrair: - a tampa (1) do orifcio de enchimento, - a proteco sob o motor.
G9T 750 G9U 750 G9U 754 G9U 632 G9U 650
I - MUDANA LEO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao).
118677
a Colocar um recipiente apropriado sob a tampa do orifcio de esvaziamento (2) . a Extrair a tampa do orifcio de esvaziamento (2) do crter, com a ferramenta (Mot. 1018). a Deixar escorrer o leo do motor para um recipiente apropriado.
10A-12
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Esvaziamento - Enchimento

G9T ou G9U
10A
a Repor a tampa do orifcio de enchimento de leo de motor. III - REINICIALIZAO DO VISOR DE AUTONOMIA DE MANUTENO G9U, e 632, e FILTRO DE PARTCULAS a Durante dez segundos depois de ligar a ignio e antes de accionar o motor: - premir a fundo o pedal de acelerador, - premir trs vezes consecutivas o pedal de travo. - desligar a ignio durante um minuto. a A reinicializao ser efectiva quando o computador de bordo j no afixar a chave. Se isso no acontecer, repetir a operao. a Caso particular:
113764
a Aplicar uma junta nova na tampa do orifcio de esvaziamento (2) , com a ranhura (3) virada para a tampa do orifcio de esvaziamento. a Repor a tampa do orifcio de esvaziamento no crter de leo. a Apertar ao binrio a tampa do orifcio de esvaziamento do crter de leo de motor (42 N.m). a Repor a proteco sob o motor. II - ENCHIMENTO a ATENO imperativo vericar o nvel de leo com a vareta do leo. No ultrapassar o nvel mximo da vareta do leo (o que pode provocar a destruio do motor). Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo do motor ao nvel, se necessrio. a Efectuar o enchimento do motor com leo de motor preconizado (consultar 04A, Lubrificantes, leos de motor diesel: Caractersticas). a Verificar o nvel do leo de motor com a vareta. Nota: Aquando da reposio ao nvel do leo de motor, imperativo deixar passar 10 min, no mnimo, antes de vericar o nvel com a vareta do leo.
- Se efectuar o esvaziamento antes de se afixar o alerta de autonomia de manuteno, tambm necessrio reinicializar o visor. - Neste caso, a chave afixa-se durante cerca de 5 segundos, para confirmar a reinicializao
10A-13
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Filtro de leo: Extraco - Reposio

G9T ou G9U
10A
REPOSIO
Binrios de apertom I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO tampa da caixa de ltro de leo 25 N.m a Substituir a junta trica da tampa da caixa de filtro de leo. Nota: Aplicar uma na camada de leo na nova junta trica, antes de a aplicar. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Aplicar o filtro de leo novo na tampa da caixa de filtro de leo. a Repor a tampa da caixa de filtro de leo. a Apertar ao binrio a tampa da caixa de filtro de leo (25 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor o resguardo sob o motor. a Efectuar o enchimento de leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) .
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
118679
a Extrair a tampa (1) da caixa de filtro de leo. Nota: Desapertar a tampa da caixa de ltro de leo, at chegar ao orifcio de escape de leo na rosca da tampa. Deixar escorrer o leo e, depois, desapertar totalmente a tampa. a Extrair o filtro de leo da tampa da caixa de filtro de leo.
10A-14
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Caixa do filtro de leo: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
10A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos da caixa do ltro de leo parafuso do posicionador de ponto-morto superior 25 N.m 25 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o leo do motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) a Desligar a ficha da sonda de presso de leo.
118568
a Extrair: - os parafusos (3) da caixa de filtro de leo, - o parafuso (4) de posicionador de ponto-morto superior, - a caixa do filtro de leo.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir a junta da caixa de filtro de leo por uma junta nova. a Aplicar MASTIXO no parafuso do posicionador de ponto-morto superior. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Nota: A caixa de ltro de leo fornecida em sobressalentes inclui o ltro de leo, a tampa e o sensor de presso de leo. a Repor: - a caixa de filtro de leo, - os parafusos da caixa do filtro de leo,
118686
a Extrair o parafuso (1) do tubo de direco assistida, na caixa de filtro de leo. a Aplicar alicates para tubos de borracha nos tubos (2) de refrigerao. a Desligar os tubos de borracha (2) .
- o parafuso do posicionador de ponto-morto superior. a Apertar aos binrios: - os parafusos da caixa do filtro de leo (25 N.m) , - o parafuso do posicionador de ponto-morto superior (25 N.m).
10A-15
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Caixa do filtro de leo: Extraco - Reposio
G9T ou G9U III - ETAPA FINAL a Ligar os tubos de borracha de refrigerao na caixa do filtro de leo. a Extrair os alicates para tubos de borracha. a Repor o parafuso do tubo de direco assistida. a Ligar a ficha da sonda de temperatura de leo. a Repor o resguardo sob o motor. a Efectuar o enchimento de leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
10A
10A-16

Permutador de temperatura gua-leo: Extraco - Reposio
G9T ou G9U a O permutador trmico gua/leo no vendido em separado no armazm de peas sobressalentes; assim, para o substituir, necessrio efectuar a substituio da caixa de filtro de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Caixa do filtro de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-15) .
10A
10A-17
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio
ZD3, e 200 ou 202
10A
Binrios de apertom sensor de presso de leo de 1,3 a 1,7 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). Nota: Nesta operao, necessrio prender o veculo ao elevador com uma correia, para evitar qualquer eventual desequilbrio. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar o (consultar 02A, Meios de elevao)
105516
a Extrair: - as fixaes da flange do pr-catalisador, - a flange do pr-catalisador, - as fixaes do pr-catalisador no colector de escape, - as fixaes (1) do pr-catalisador no turbocompressor.
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor.
106613
a Desligar a ficha do sensor de presso de leo. a Extrair o sensor de presso de leo, com uma chave de caixa longa de 26 mm (12 facetados).
10A-18
ZD3, e 200 ou 202
10A
REPOSIO
a Repor o sensor de presso de leo. a Apertar ao binrio o sensor de presso de leo (de 1,3 a 1,7 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ).
10A-19
F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 Na parte inferior Binrios de apertom sensor de presso de leo 3 daN.m
10A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao) .
Nota: Nesta operao, necessrio prender o veculo ao elevador com uma correia, para evitar qualquer eventual desequilbrio. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar o (consultar 02A, Meios de elevao) .
106490
a Extrair o resguardo sob o motor. a Desligar a ficha do sensor de presso de leo. a Extrair o sensor de presso de leo (1) .
REPOSIO
a Repor o sensor de presso de leo. a Apertar ao binrio o sensor de presso de leo (3 daN.m). a Proceder montagem pela ordem inversa da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne negativo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) )
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Levantar:
- o cap, - o diferencial.
10A-20
G9U, e 632 ou 650
10A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
II - ETAPA FINAL a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
118681
a Desligar a ficha (1) do sensor de presso de leo
118684
a Extrair o sensor de presso de leo (2) .
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor o sensor de presso de leo com uma junta nova. a Ligar a ficha do sensor de presso de leo.
10A-21
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Sonda de nvel de leo: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
10A
EXTRACO
II - ETAPA FINAL a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
118680
a Desligar a ficha da sonda de nvel de leo.
118683
a Extrair a sonda de nvel de leo.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor a sonda de nvel de leo com uma junta nova. a Ligar a ficha da sonda de presso de leo.
10A-22
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Presso de leo: Verificao

G9T ou G9U
10A
VERIFICAO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Extrair: - o resguardo sob o motor, - o sensor de presso de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) .
- o resguardo sob o motor.
87363
a Efectuar a montagem da extremidade (1) na extremidade (2) e do manmetro (3) na extremidade (2) da ferramenta. a Ligar o manmetro no lugar do sensor de presso de leo . a Fazer aquecer o motor (at aproximadamente 80C). a Medir a presso que deve ser: - 1000 rpm: 1,6 bars, - 3000 rpm: 4 bars
MONTAGEM
a Desligar o manmetro. a Repor: - o sensor de presso de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) ,
10A-38

ZD3 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1725 Mot. 836-05 Adaptador de tomada de presso de leo. Conjunto de tomada de presso de leo em maleta. Ferramenta Mot. 836-05
10A
I - MATERIAL INDISPENSVEL a chave longa de 26 mm. II - VERIFICAO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o sensor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) de presso de leo. Ferramenta Mot. 1725
87363
13291
a Apertar a ponteira de tomada de presso de leo do motor (Mot. 1725) no lugar do sensor de presso de leo. a Apertar a ponteira de tomada de presso de leo. a Ligar o manmetro do conjunto (Mot. 836-05) ponteira de tomada de presso de leo. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Fazer aquecer o motor (cerca de 80 C). a Medir a presso que deve ser: - ralenti: 1,2 bar, - 2000 rpm: 3,4 bar.
10A-39

ZD3 III - REPOSIO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Desligar o manmetro. a Extrair a ponteira de tomada de presso de leo. a Repor o sensor de presso de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Sensor de presso de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
10A
10A-40
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1716 Ferramenta para descolagem de tampas com juntas de silicone.
10A
Binrios de apertom os parafusos de xao do crter tampa de esvaziamento do crter 1,7 daN.m
3,4 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). IMPORTANTE Aquando desta operao, prender o veculo com uma correia ao elevador, para evitar que se desequilibre. Para conhecer o procedimento de aplicao da correia (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos).
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair a proteco sob o motor. a Esvaziar o leo de motor. a Desligar a ficha da sonda de nvel de leo.
107442
a Desapertar os parafusos do crter pela ordem inversa indicada no desenho acima.
10A-41

ZD3, e 200 ou 202
10A
REPOSIO
a Nota: Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
Nota: A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.).
106482
107429
a Extrair o crter (1) com a ferramenta (Mot. 1716). LIMPEZA a IMPORTANTE - No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Utilizar culos. - Usar luvas durante a operao. - Limpar os planos das juntas com o produto DECAPJOINT, para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos com uma esptula de madeira.
106601
ATENO Chamamos a ateno para o cuidado a ter com esta operao, a m de evitar a entrada de corpos estranhos no crter.
107438
a Extrudir um cordo de silicone RHODORSEAL 5661 com 4 mm de largura no plano de junta do crter, como indicado na figura acima.
10A-42

ZD3, e 200 ou 202
10A
107442
a Montar: - a tampa inferior, - as fixaes do crter.
IMPORTANTE Repor o crter nos cinco minutos seguintes aplicao do produto. a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do crter (1,7 daN.m). a Apertar ao binrio a tampa de esvaziamento do crter (3,4 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
IMPORTANTE Depois de repor o crter, aguardar 30 min antes de efectuar o enchimento do motor. a Efectuar o enchimento do leo de motor. ATENO - Vericar imperativamente o nvel de leo com a vareta do leo. - No ultrapassar o nvel MX. da vareta do leo (o que poderia provocar a destruio do motor). - Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo de motor ao nvel, se necessrio.
ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - Reposio).
10A-43

F9Q, e 774
10A
Binrios de apertom parafusos de xao do crter barra de reteno de binrio no bero barra de reteno do binrio no motor 1,5 daN.m 10,5 daN.m 10,5 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair a proteco sob o motor. a Esvaziar o leo de motor. a Extrair: - a barra inferior de reteno de binrio, - as fixaes do crter, - o crter.
15159
a Aplicar um cordo de silicone RHODORSEAL 5661 : - em (4) , de cada lado do apoio n 1, - em (3) , na interseco da placa de fecho da cambota com o bloco de motor. a Repor o crter com uma junta nova.
REPOSIO
a Nota: Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
Nota: A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode contribuir para a degradao de alguns elementos (motor, radiador...).
10A-44

F9Q, e 774
10A
15195
a Pr-apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do crter (0,5 daN.m). a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do crter (1,5 daN.m). a Apertar aos binrios: - a barra de reteno de binrio no bero (10,5 daN.m) , - a barra de reteno do binrio no motor (10,5 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Efectuar o enchimento de leo de motor. ATENO - Vericar imperativamente o nvel de leo com a vareta. - No ultrapassar o nvel Mx. da vareta do leo (o que poderia provocar a destruio do motor). - Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo de motor ao nvel, se necessrio.
ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
10A-45

G9T ou G9U
10A
REPOSIO
Binrios de apertom parafusos do crter parafusos do crter 0,5 daN.m 0,9 daN.m
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas . a Extrair: - a proteco sob o motor, - o suporte do tubo de direco assistida. a Esvaziar o motor. a Desligar a ficha do sensor de ponto-morto superior. a Afastar o tubo de direco assistida. a Extrair a tampa inferior. a Nota: Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas). Nota: A aplicao de demasiado produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador...). a Aplicar MASTIXO em (1) .
19609
10A-46

G9T ou G9U
10A
16029
a Repor o crter com uma junta nova. Pr-apertar ao binrio os parafusos do crter (0,5 daN.m). Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos do crter (0,9 daN.m). Repor o suporte do tubo de direco assistida. Efectuar o enchimento do motor. Neste tipo de motor, o escorrimento do leo lento. ATENO - imperativo vericar o nvel de leo com a vareta do leo. - No ultrapassar o nvel mximo da vareta do leo (o que pode provocar a destruio do motor). - Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo do motor ao nvel, se necessrio.
10A-47
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Bomba de leo: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202 a Extrair o grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Conjunto motor-caixa de velocidades). a Extrair a bomba de leo (consultar NT 6009 A, Motor ZD3).
10A
10A-48

F9Q, e 774
10A
Binrios de apertom parafusos de xao da bomba de leo parafusos de xao do crter 2,5 daN.m 1,5 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o leo de motor. a Extrair: - a tampa inferior, - a bomba de leo.
15195
a Pr-apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do crter (0,5 daN.m). a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do crter (1,5 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO - imperativo vericar o nvel de leo com a vareta do leo. - No ultrapassar o nvel MX. da vareta do leo (o que poderia provocar a destruio do motor). - Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo de motor ao nvel, se necessrio.
REPOSIO
a Repor a bomba de leo. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da bomba de leo (2,5 daN.m). a Repor o crter.
10A-49

G9T ou G9U
10A
EXTRACO
Binrios de apertom parafusos da bomba de leo parafuso da bomba de leo 25 N.m. 10 N.m a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Esvaziar o leo de motor.
16047
a Extrair: - o crter (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Crter: Extraco - Reposio, pgina 10A-41) , - os parafusos (1) da bomba de leo, - a bomba de leo.
a Repor o crter (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Crter: Extraco - Reposio, pgina 10A-41) . ATENO - imperativo vericar o nvel de leo com a vareta do leo. - No ultrapassar o nvel MX. da vareta do leo (o que poderia provocar a destruio do motor). - Antes de entregar o veculo ao cliente, repor o leo de motor ao nvel, se necessrio. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos da bomba de leo (25 N.m.) a Apertar o parafuso da bomba de leo (10 N.m) na placa antiemulso.
10A-50
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Suporte multifuno: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202
10A
EXTRACO
Material indispensvelMaterial indispensvel estao de carga do uido criognico
Binrios de apertom parafuso de xao do suporte da bomba de direco assistida trs parafusos de xao do suporte do compressor de ar condicionado trs parafusos de xao do suporte da bomba de direco assistida parafuso do rolete enrolador da correia de acessrios parafuso de xao do rolete enrolador parafuso de xao do rolete enrolador parafusos de xao do compressor de ar condicionado parafusos de xao da bomba de direco assistida parafusos de xao da polia de bomba de direco assistida 4,5 daN.m
4,5 daN.m
2,2 daN.m
5,5 daN.m a Extrair: 7,2 daN.m 2,6 daN.m 4,5 daN.m - a alcatifa, - a tampa da bateria.
104939
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Esvaziar o circuito criognico com uma estao de carga do fluido criognico. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao, Macaco rolante cavaletes). a Extrair: - o resguardo sob o motor,
2,2 daN.m
1 daN.m
- a roda dianteira direita. a Desapertar os parafusos de fixao da polia de bomba de direco assistida. a Extrair a correia de acessrios (consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios).
10A-51

ZD3, e 200 ou 202
10A
105520
105522
a Extrair: - as fixaes (1) da polia de bomba de direco assistida, - a polia de bomba de direco assistida, - as fixaes (2) do rolete tensor, - o rolete tensor, - o rolete enrolador (3) . a Desligar: - a ficha do compressor de ar condicionado (se o veculo o tiver), - os tubos de ar condicionado no compressor (se o veculo o tiver). a Aplicar tampas nos orifcios. a Desencaixar os tubos da bomba de direco assistida.
a Extrair: - as fixaes (4) da bomba de direco assistida, - a bomba de direco assistida, - as fixaes do compressor de ar condicionado (se o veculo o tiver), - as fixaes da polia factcia (se o veculo a tiver), - o compressor de ar condicionado (se o veculo o tiver), - o suporte do compressor de ar condicionado (se o veculo o tiver), - o suporte (5) de bomba de direco assistida.
10A-52

ZD3, e 200 ou 202
10A
REPOSIO
106948 106950
a Repor o suporte da bomba de direco assistida, apontando provisoriamente os parafusos mo.
a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do suporte da bomba de direco assistida (4,5 daN.m) (6) , - os trs parafusos de fixao do suporte do compressor de ar condicionado (4,5 daN.m) (7) , - os trs parafusos de fixao do suporte da bomba de direco assistida (2,2 daN.m) (8) .
106949
a Repor o suporte do compressor de ar condicionado, apontando provisoriamente os parafusos mo.
106947
a Repor o rolete enrolador da correia de acessrios. a Apertar ao binrio o parafuso do rolete enrolador da correia de acessrios (5,5 daN.m).
10A-53

ZD3, e 200 ou 202
10A
106946
106945
a Repor o rolete tensor da correia de acessrios. a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do rolete enrolador (7,2 daN.m) (9) , - o parafuso de fixao do rolete enrolador (2,6 daN.m) (10) .
106944
a Repor o compressor de ar condicionado. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao do compressor de ar condicionado (4,5 daN.m).
10A-54

ZD3, e 200 ou 202
10A
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Efectuar o enchimento do circuito criognico com uma estao de carga do fluido criognico. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/reposio).
106943
a Repor a bomba de direco assistida. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da bomba de direco assistida (2,2 daN.m).
106942
a Repor a polia de bomba de direco assistida. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da polia de bomba de direco assistida (1 daN.m).
10A-55

F9Q, e 774
10A
Binrios de apertom parafusos de xao do suporte multifuno parafusos de xao do compressor de ar condicionado parafusos de xao do alternador parafusos de xao da bomba de direco assistida parafuso de xao do rolete enrolador 5 daN.m 2,5 daN.m
- a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) .
2,5 daN.m 2,5 daN.m
2,5 daN.m
EXTRACO
16184
a Extrair: - as fixaes (1) da bomba de direco assistida, - a bomba de direco assistida, - o rolete enrolador, puxando o parafuso (2) .
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Extrair: - a proteco sob o motor, - a roda dianteira direita,
16184-1
a Extrair o alternador.
10A-56

F9Q, e 774
10A
REPOSIO
AR CONDICIONADO a Apertar aos binrios: - os parafusos de fixao do suporte multifuno (5 daN.m) , - os parafusos de fixao do compressor de ar condicionado (2,5 daN.m) , - os parafusos de fixao do alternador (2,5 daN.m) , - os parafusos de fixao da bomba de direco assistida (2,5 daN.m) , - o parafuso de fixao do rolete enrolador (2,5 daN.m). ATENO Substituir imperativamente uma correia que tenha sido extrada. a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
16184-2
a Afastar o compressor de ar condicionado.
16185
a Extrair o suporte multifuno.
10A-57

G9T ou G9U
10A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do suporte multifuno 30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - a bomba de direco assistida (consultar 36B, Direco assistida, Bomba de direco assistida: Extraco/Reposio), - a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Bomba de alta presso: Extraco - Reposio, pgina 13B-63) .
16028
a Extrair: - os parafusos do suporte multifuno, - o suporte multifuno (1) .
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o suporte multifuno, - os parafusos do suporte multifuno. a Apertar ao binrio os parafusos do suporte multifuno (30 N.m). II - ETAPA FINAL AR CONDICIONADO a Repor o compressor de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Compressor: Extraco/ Reposio).
AR CONDICIONADO a Esvaziar o circuito de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Circuito de fluido criognico: Esvaziamento/Enchimento). a Extrair o compressor de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Compressor: Extraco/ Reposio).
a Repor: - a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Bomba de alta presso: Extraco - Reposio, pgina 13B-63) ,
10A-58

G9T ou G9U - a bomba de direco assistida (consultar 36B, Direco assistida, Bomba de direco assistida: Extraco/Reposio), - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). AR CONDICIONADO a Efectuar o enchimento do circuito de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Circuito de fluido criognico: Esvaziamento/Enchimento).
10A
10A-59

G9T ou G9U
10A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do suporte multifuno 30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - a bomba de direco assistida (consultar 36B, Direco assistida, Bomba de direco assistida: Extraco/Reposio), - a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Bomba de alta presso: Extraco - Reposio, pgina 13B-63) . AR CONDICIONADO a Esvaziar o circuito de fluido criognico (consultar 62A, Ar condicionado, Circuito de fluido criognico: Esvaziamento/Enchimento). a Extrair o compressor de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Compressor: Extraco/ Reposio).
16028
a Extrair: - os parafusos do suporte multifuno, - o suporte multifuno (1) .
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o suporte multifuno, - os parafusos do suporte multifuno. a Apertar ao binrio os parafusos do suporte multifuno (30 N.m). II - ETAPA FINAL AR CONDICIONADO a Repor o compressor de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Compressor: Extraco/ Reposio).
a Repor: - a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Bomba de alta presso: Extraco - Reposio, pgina 13B-63) ,
10A-60

G9T ou G9U - a bomba de direco assistida (consultar 36B, Direco assistida, Bomba de direco assistida: Extraco/Reposio), - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). AR CONDICIONADO a Efectuar o enchimento do circuito de ar condicionado (consultar 62A, Ar condicionado, Circuito de fluido criognico: Esvaziamento/Enchimento).
10A
10A-61
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Presso em fim de compresso: Verificao

G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1795 Ponteira de tomada de presso em m de compresso. a Repor:
11A
- as velas de pr-aquecimento (see 13C, Pr-aquecimento, Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio, pgina 13C-10) , - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte de caixa do filtro de ar,
VERIFICAO
a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
- a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
106486
a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair as velas de pr-aquecimento (see 13C, Praquecimento, Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio, pgina 13C-10) . a Aplicar o adaptador (Mot. 1795) no orifcio da vela de pr-aquecimento n1. a Ligar o compressmetro diesel ao adaptador (Mot. 1795). a Fixar o compressmetro diesel no compartimento do motor. a Accionar o motor de arranque durante cerca de 4 s. a Prosseguir a ficha de diagrama. a Proceder da mesma maneira para cada um dos outros cilindros.
11A-1
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Correia de acessrios: Extraco/Reposio

F9Q, e 774
11A
Binrios de apertom parafuso de xao do rolete enrolador parafuso de xao do rolete tensor 3 daN.m 2,5 daN.m
AR CONDICIONADO
EXTRACO
21879
a Fazer rodar o rolete tensor automtico da correia de acessrios, no sentido dos ponteiros do relgio, com uma chave de 16 mm.
104939
AQUECIMENTO CLSSICO
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao). a Extrair: - a roda dianteira direita, - a proteco sob o motor.
105116
ATENO Aquando da substituio da correia da acessrios, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores.
a Fazer rodar o rolete tensor automtico da correia de acessrios, no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio, com uma chave de 16 mm.
11A-2

F9Q, e 774 a Extrair: - a correia de acessrios, - o rolete enrolador, - o rolete tensor automtico. ATENO O motor no deve ser accionado enquanto a correia de acessrios estiver extrada, para no destruir a polia de acessrios da cambota.
11A
REPOSIO
a ATENO Substituir imperativamente uma correia que tenha sido extrada.
ATENO Aquando da substituio da correia da acessrios, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores. Limpar com uma escova os V da polia da cambota para eliminar qualquer depsito. a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do rolete enrolador (3 daN.m) , - o parafuso de fixao do rolete tensor (2,5 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
11A-3

ZD3, e 200 ou 202
11A
Binrios de apertom parafuso de xao do rolete enrolador parafuso de xao do rolete tensor automtico parafusos de xao da mola do rolete tensor automtico 5,5 daN.m 7,3 daN.m 2,7 daN.m
EXTRACO
106769
a Fazer rodar o rolete tensor automtico da correia de acessrios, no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio, com uma chave dinamomtrica, ao binrio mximo de 19 daN.m. a Extrair: - a correia de acessrios, - o rolete enrolador, - o rolete tensor automtico. ATENO O motor no deve ser accionado enquanto a correia de acessrios estiver extrada, para no destruir a polia de acessrios de cambota.
REPOSIO
104939
a ATENO imperativo substituir uma correia que tenha sido extrada.
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao). a Extrair: - a roda dianteira direita, - o resguardo sob o motor. ATENO Aquando da substituio da correia da acessrios, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores.
ATENO Aquando da substituio da correia da acessrios, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores. Limpar com uma escova os "V" da polia de cambota, para eliminar qualquer depsito.
11A-4

ZD3, e 200 ou 202
11A
106155
a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do rolete enrolador (5,5 daN.m) (1) , - o parafuso de fixao do rolete tensor automtico (7,3 daN.m) (2) , - os parafusos de fixao da mola do rolete tensor automtico (2,7 daN.m) (3) . a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/reposio).
11A-5

G9T ou G9U
11A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do rolete tensor parafuso do rolete enrolador 25 N.m 30 N.m AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT Alternador com polia fixa
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - a proteco sob o motor.
114544
a Aplicar uma chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio do rolete tensor. a Fazer rodar o rolete tensor no sentido dos ponteiros do relgio, at inserir a chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio (2) do rolete tensor. a Extrair: - a correia de acessrios, - os parafusos do rolete tensor, - o rolete tensor, - o parafusodo rolete enrolador, - o rolete enrolador.
11A-6

G9T ou G9U
11A
AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT Alternador com polia desembraivel
AR CONDICIONADO COM TOMADA FORA MOT
114542 114543
a Aplicar uma chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio do rolete tensor. a Fazer rodar o rolete tensor no sentido dos ponteiros do relgio, at inserir a chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio (2) do rolete tensor. a Extrair: - a correia de acessrios, - os parafusos do rolete tensor, - o rolete tensor, - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) .
a Aplicar uma chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio do rolete tensor. a Fazer rodar o rolete tensor no sentido dos ponteiros do relgio, at inserir a chave sextavada de 4 mm, em (1) , no orifcio (2) do rolete tensor. a Extrair: - a correia de acessrios, - os parafusos do rolete tensor, - o rolete tensor, - o parafusodo rolete enrolador, - o rolete enrolador.
11A-7

G9T ou G9U
11A
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a ATENO imperativo substituir uma correia que tenha sido extrada. Alternador com polia desembraivel a ATENO Em caso de substituio da correia de acessrios, substituir sistematicamente a polia desembraivel do alternador. a Substituir a polia desembraivel (see 16A, Arranque - Carga, Polia de alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-16) . a Repor: - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - o rolete tensor fornecido na posio bloqueado pelo armazm de peas sobressalentes, - os parafusos do rolete tensor. a Apertar ao binrio os parafusos do rolete tensor 25 N.m. a Repor a correia de acessrios. a Fazer rodar o rolete tensor para retirar a haste de bloqueamento fornecida com o rolete. AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT
ATENO Em caso de substituio da correia de acessrios, imperativo substituir os roletes tensor e enrolador. a Limpar com uma escova os "V" da polia de cambota, para eliminar qualquer depsito. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT Alternador com polia fixa a Repor: - o rolete tensor fornecido na posio bloqueado pelo armazm de peas sobressalentes, - os parafusos do rolete tensor, - o rolete enrolador, - o parafuso do rolete enrolador. a Apertar aos binrios: - os parafusos do rolete tensor (25 N.m) , - o parafuso do rolete enrolador (30 N.m). a Repor a correia de acessrios. a Fazer rodar o rolete tensor para retirar a haste de bloqueamento fornecida com o rolete.
AR CONDICIONADO COM TOMADA FORA MOT a Repor: - o rolete tensor fornecido na posio bloqueado pelo armazm de peas sobressalentes, - os parafusos do rolete tensor, - o rolete enrolador, - os parafusos do rolete enrolador. a Apertar aos binrios: - os parafusos do rolete tensor 25 N.m, - o parafuso do rolete enrolador 30 N.m. a Repor a correia de acessrios. a Fazer rodar o rolete tensor para retirar a haste de bloqueamento fornecida com o rolete.
11A-8

G9T ou G9U III - ETAPA FINAL a Repor: - a proteco sob o motor, - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
11A
11A-9
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR

Polia de acessrios de cambota: Extraco - Reposio
F70, e ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1727 Imobilizador de volante de motor.
11A
Binrios de apertom porca de xao da polia da cambota 38,8 daN.m
EXTRACO
106604
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1727) com os parafusos de fixao do motor de arranque. a Extrair: - a correia de acessrios (consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios), - a polia de cambota.
REPOSIO
a Repor a polia de cambota. a Apertar ao binrio a porca de fixao da polia da cambota (38,8 daN.m).
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Aplicar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao, Macaco rolante - cavaletes). a Extrair: - a proteco sob o motor, - a roda dianteira direita, - o motor de arranque (consultar 16A, Arranque carga, Motor de arranque).
ATENO Substituir imperativamente uma correia que tenha sido extrada. a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - Reposio).
11A-10
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR

Polia de acessrios de cambota: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
11A
REPOSIO
Binrios de apertom I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO parafuso da polia de acessrios de cambota 50 N.m + 90 5 a imperativo substituir o parafuso da polia de acessrios de cambota. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Imobilizar o volante do motor com uma chave de fendas grande. - a polia de acessrios de cambota, - o parafuso da polia de acessrios de cambota. a Apertar ao binrio e ao ngulo o parafuso da polia de acessrios de cambota (50 N.m + 90 5). III - ETAPA FINAL a Repor: - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
EXTRACO
118783
a Extrair: - o parafuso (1) da polia de acessrios de cambota, - a polia de acessrios de cambota.
11A-11
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Polia "fictcia" para acessrios

ZD3, e 200 ou 202
11A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes .
Nota: Nesta operao, necessrio prender o veculo ao elevador com uma correia, para evitar qualquer eventual desequilbrio. Para conhecer o procedimento de aplicao da correia (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos).
Nota: A polia factcia para acessrios montada no lugar do compressor de ar condicionado.
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair. - a proteco sob o motor, - a correia de acessrios (consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios).
11A-12
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Polia "fictcia" para acessrios

ZD3, e 200 ou 202
11A
105707
a Extrair a polia factcia para acessrios (1) .
REPOSIO
a ATENO Substituir imperativamente uma correia que tenha sido extrada. a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - Reposio).
11A-13
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Corrente de distribuio: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202 a Extrair o grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Conjunto motor-caixa de velocidades). a Extrair a corrente de distribuio (consultar NT 6009A, Motor diesel ZD3, 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Motor: Desguarnecimento).
11A
11A-14
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Correia de distribuio: Extraco - Reposio

F9Q, e 774 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 1054 Mot. 1543 Mot. 1705 Supor te de motor. Posicionador de ponto-morto superior. Ferramenta para pr-aper to de correia de distribuio. Adaptador para ferramenta de pr-aperto da correia de distribuio. Complementar Mot.1543. Aparelho de controlo de tenso de correias (frequencmetro). Aparelho de vericao de tenso de correias (frequencmetro)
11A
- parafuso da polia de acessrios de cambota, - todas as correias extradas. Ingredientes para a reparao: - junta de silicone aderente (referncia 77 11 227 484), - desengordurante (referncia 77 11 224 559).
EXTRACO
a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas mnimo) (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Extrair: - a tampa do motor, - o resguardo sob o motor,
Mot. 1715
Mot. 1505
- a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) .
Binrios de apertom parafusos do suporte de rolete tensor porca do rolete tensor tampa do posicionador de ponto-morto superior 10 N.m 45 N.m 25 N.m
IMPORTANTE Utilizar luvas anticortes durante a operao.
ATENO Nunca rodar o motor no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio (lado da distribuio).
106372
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1672) com a ferramenta. ATENO O motor no deve ser accionado sem a correia de acessrios aplicada, para evitar a destruio da polia de acessrios de cambota. Peas a substituir sistematicamente: - o ou os rolete(s) tensor(es), - o ou os rolete(s) enrolador(es), a Extrair a suspenso pendular do motor. ATENO Aquando da substituio da correia, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores. a Extrair a polia de acessrios de cambota. Para isso, bloquear o volante do motor com uma chave de fendas.
11A-15

F9Q, e 774 COMANDO DA DISTRIBUIO
11A
15102
a Extrair a tampa de posicionador de ponto-morto superior (1) . a Aplicar a ferramenta (Mot. 1054) sem a introduzir completamente.
16188
a Rodar a cambota no sentido dos ponteiros do relgio (lado da distribuio). a Colocar a marca (2) do carreto de rvore de cames na janela (3) da tampa de distribuio e carregar na ferramenta (Mot. 1054) at ao comando da cambota (a marca do carreto de rvore de cames deve posicionar-se, aproximadamente, no centro da janela).
11A-16

F9Q, e 774
11A
16151
a Extrair a tampa de distribuio. Nota: Com um lpis indelvel, fazer uma marca na tampa interior de distribuio em frente da marca do carreto de rvore de cames.
11A-17

F9Q, e 774
11A
16151-1
a Desapertar a porca (4) do rolete tensor. a Extrair a correia de distribuio.
16153
a Extrair: - os parafusos (5 ) do conjunto rolete tensor/ suporte , - o conjunto rolete tensor/suporte .
11A-18

F9Q, e 774
11A
REPOSIO
a Repor: - o conjunto rolete tensor/suporte , - os parafusos do conjunto rolete tensor/suporte .
COMANDO DA DISTRIBUIO
104330
a Verificar se a marca do carreto de rvore de cames corresponde marca na tampa interior de distribuio.
16153
a Verificar se o rolete tensor est bem posicionado no espigo (6) . a Apertar ao binrio os parafusos do suporte de rolete tensor (10 N.m).
16187
a Verificar se a ferramenta (Mot. 1054) est devidamente colocada. a A ranhura (7) da cambota deve estar no centro das duas estrias (8) da tampa de fecho de cambota. A marca (9) do carreto de distribuio deve estar deslocada um dente para a esquerda, relativamente ao eixo vertical do motor.
11A-19

F9Q, e 774
11A
16563-1
104327
a Para repor a correia de distribuio nova, alinhar as marcas da correia com as dos carretos. a Montar o rolete tensor apoiado na correia com o parafuso (10) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1054). a Aplicar o antigo parafuso da polia de acessrios de cambota.
104331
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1543) com o adaptador (Mot. 1705) no parafuso da polia de acessrios de cambota.
11A-20

F9Q, e 774
11A
16351-2
a Verificar se o espigo (1 1) da ferramenta (Mot. 1543) abrange toda a largura da correia de distribuio. a Efectuar um pr-aperto na correia de distribuio entre o carreto de distribuio de cambota e o rolete tensor, com a ferramenta (Mot. 1543) e uma chave dinamomtrica regulada ao binrio de (11 N.m).
11A-21

F9Q, e 774
11A
16151-3
a Aplicar o sensor da ferramenta (Mot. 1715) ou (Mot. 1505) entre o carreto de distribuio de cambota e o rolete tensor. a Esticar a correia de distribuio com auxlio do parafuso (12) , at obter o valor preconizado 90 3 Hz.
a Verificar se o espigo da ferramenta (Mot. 1543) abrange toda a largura da correia de distribuio. a Efectuar um pr-aperto na correia de distribuio entre o carreto de distribuio de cambota e o rolete tensor, com a ferramenta (Mot. 1543) e uma chave dinamomtrica regulada ao binrio de (11 N.m).
ATENO O desrespeito pelo procedimento a seguir descrito pode levar destruio do motor. a Aplicar a ferramenta (Mot. 1054). a Efectuar quatro voltas de cambota. a Colocar a distribuio no seu ponto de comando (comear a carregar no posicionador meio dente antes que a marca do carreto de rvore de cames esteja alinhada pela da tampa inferior de distribuio, para evitar cair num orifcio de equilibragem da cambota). a Extrair a ferramenta (Mot. 1054). a Aplicar a ferramenta (Mot. 1543) com o adaptador (Mot. 1705) no parafuso da polia de acessrios de cambota.
11A-22

F9Q, e 774
11A
104333
a Aplicar o sensor da ferramenta (Mot. 1715) ou (Mot. 1505) entre o carreto de distribuio de cambota e o rolete tensor. a Esticar a correia de distribuio com auxlio do parafuso (13) , at obter o valor preconizado 90 3 Hz. a Apertar ao binrio a porca do rolete tensor (45 N.m). a Extrair a ferramenta (Mot. 1543). a Aplicar um ponto de SILICONE ADERENTE na rosca interna da tampa de posicionador de ponto-morto superior. a Repor a tampa de posicionador de ponto-morto superior. a Apertar ao binrio a tampa do posicionador de ponto-morto superior (25 N.m). a Repor: - a tampa de distribuio, - a polia de acessrios de cambota com um parafuso novo.
11A-23

F9Q, e 774
11A
11A-24

F9Q, e 774
11A
106874
a O binrio de aperto do parafuso novo da polia de acessrios de cambota varia consoante a forma da polia de acessrios de cambota. - Marca da polia (1) 40 N.m +110 10. - Marca da polia (2) e (3) 40 N.m +100 10. - Marca da polia (4) e (5) 40 N.m +115 10. a Repor a suspenso pendular direita (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular, pgina 19D1) . a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
11A-25

G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 1720 Mot. 1536 Mot. 1534 Supor te de motor. Supor te de motor. Posicionador de ponto-morto superior. Ferramenta de comando de r vore de cames de admisso. Ferramenta de comando de r vore de cames de escape.
11A
Mot. 1537
Binrios de apertom parafuso do rolete tensor parafusos dos carretos de distribuio das rvores de cames tampa de posicionador parafusos da tampa de distribuio parafusos do suporte pendular de cabea de motor 25 N.m a Soltar a alcatifa. 10 N.m
104940
22 N.m. 10 N.m. 25 N.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao).
104939
a Extrair os parafusos da tampa da bateria. a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - o resguardo sob o motor, - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio).
11A-26

G9T ou G9U
11A
104990
106372
a Aplicar o suporte de motor (Mot. 1672) (Mot. 1720). a Extrair o suporte pendular direito.
11A-27

G9T ou G9U
11A
15850-4
11A-28

G9T ou G9U
11A
15850-3
ATENO Aquando da substituio da correia, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores.
15854
a Extrair: - o suporte na cabea de motor (1) , - a tampa de distribuio (2) , - a tampa (3) de ponto-morto superior.
11A-29

G9T ou G9U MTODO PARA POSICIONAR A DISTRIBUIO NO PONTO DE COMANDO
11A
17552
17942
a Posicionar a marca de ponto-morto superior da polia de acessrios de cambota quase na vertical do motor, como indicado na figura acima. a Aplicar o posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536). a Rodar o motor no sentido dos ponteiros do relgio (lado da distribuio), apoiando-se no posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536) , at ao ponto de comando da distribuio. As ranhuras das rvores de cames devem estar verticais, como indicado na figura a seguir.
17551
a A afinao das rvores de cames de admisso e de escape efectuada com as ferramentas (Mot. 1534) e (Mot. 1537).
11A-30

G9T ou G9U Afinao da rvore de cames de admisso
11A
Afinao da rvore de cames de escape
17943
17941
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1534) ; apertar manualmente o parafuso (1) . a Desapertar, uma volta no mximo, os trs parafusos (2) do carreto de rvore de cames. a Rodar a rvore de cames de admisso, no sentido dos ponteiros do relgio, atravs do parafuso de cubo (3) (com uma chave de cachimbo de 16 mm), de forma a encostar bem a ferramenta (Mot. 1534) cabea de motor. a Bloquear o parafuso da ferramenta (Mot. 1534).
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1537) ; apertar manualmente o parafuso (4) . a Desapertar, uma volta no mximo, os trs parafusos (5) do carreto de rvore de cames. a Rodar a rvore de cames de escape, no sentido dos ponteiros de relgio, atravs do parafuso de cubo (6) (com uma chave de cachimbo de 16 mm), de forma a encostar bem a ferramenta (Mot. 1537) cabea de motor. a Bloquear o parafuso (4) da ferramenta (Mot. 1537).
11A-31

G9T ou G9U
11A
15850-2
a Aliviar a correia de distribuio, desapertando o parafuso (1) do rolete tensor. a Extrair: - os trs parafusos (2) ; em seguida, retirar o carreto de rvore de cames de escape, - a correia de distribuio.
REPOSIO
a ATENO Aquando da substituio da correia, imperativo substituir os roletes tensores e enroladores.
11A-32

G9T ou G9U I - MTODO DE COMANDO DA DISTRIBUIO
11A
17944
a Fixar a cambota em ponto-morto superior (a marca (1) de ponto-morto superior da polia de cambota deve estar no eixo vertical do motor). a Desapertar, uma volta no mximo, os trs parafusos do carreto de distribuio da rvore de cames de admisso.
11A-33

G9T ou G9U
11A
15850-2
a Aplicar a correia de distribuio: comear pelo carreto intermdio (1) , o rolete enrolador (3) , o carreto de rvore de cames de admisso (manter os parafusos no centro dos olhais do carreto) e finalmente, o rolete tensor (2) . a Aplicar o carreto de rvore de cames de escape na correia e posicion-lo no cubo da rvore de cames; manter os parafusos no centro dos olhais do carreto. a Repor os trs parafusos do carreto, sem os apertar.
11A-34

G9T ou G9U II - TENSO DA CORREIA DE DISTRIBUIO
11A
18635 17553-2
a Verificar se a lingueta (1) da ferramenta (Mot. 1537) se desloca verticalmente sem esforo. a Aplicar uma chave sextavada de 6 mm no orifcio (2) do excntrico do rolete tensor.
a O posicionador mvel (5) do rolete tensor deve ficar alinhado com a aresta (6) .
17553-1
a Fazer rodar o excntrico do rolete tensor, no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio, at ao alinhamento da face (3) da lingueta (1) e da face superior (4) da ferramenta (Mot. 1537).
11A-35

G9T ou G9U
11A
Afinao da rvore de cames de admisso
17553-1
17943
a Verificar se os parafusos (8) no esto em batente no fundo dos olhais dos carretos de distribuio das rvores de cames. a Apertar os parafusos de fixao do rolete tensor. a Apertar os parafusos dos carretos de distribuio das rvores de cames ao binrio de 1 daN.m.. a Retirar as ferramentas de afinao das rvores de cames (Mot. 1534) , (Mot. 1537) e o posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536). a Efectuar duas voltas de cambota, no sentido dos ponteiros do relgio (do lado da distribuio). a Fixar a cambota no ponto-morto superior (a marca de ponto-morto superior da polia de acessrios de cambota deve estar no eixo vertical do motor).
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1534) ; apertar manualmente o parafuso (1) . a Desapertar, uma volta no mximo, os trs parafusos (2) do carreto de rvore de cames. a Rodar a rvore de cames de admisso, no sentido dos ponteiros do relgio, atravs do parafuso de cubo (3) (com uma chave de cachimbo de 16 mm), de forma a encostar bem a ferramenta (Mot. 1534) cabea de motor. a Bloquear o parafuso (1) da ferramenta (Mot. 1534).
11A-36

G9T ou G9U Afinao da rvore de cames de escape
11A
Verificao da tenso e do comando
17941
17553-2
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1537) ; apertar manualmente o parafuso (4) . a Desapertar, uma volta no mximo, os trs parafusos (5) do carreto de rvore de cames. a Rodar a rvore de cames de escape, no sentido dos ponteiros de relgio, atravs do parafuso de cubo (6) (com uma chave de cachimbo de 16 mm), de forma a encostar bem a ferramenta (Mot. 1534) cabea de motor. a Bloquear o parafuso (1) da ferramenta (Mot. 1537).
a Desapertar o parafuso (7) do rolete tensor, segurando o excntrico com a chave sextavada de 6 mm. a Fazer rodar o excntrico do rolete tensor, no sentido dos ponteiros do relgio, at ao alinhamento da face (9) da lingueta (1) e da face superior (4) da ferramenta (Mot. 1537).
18635
a O posicionador mvel (5) do rolete tensor deve situar-se no meio da ranhura (6) .
11A-37

G9T ou G9U
11A
17553-2
15854
a Apertar aos binrios: - o parafuso do rolete tensor (25 N.m) (7) , - os parafusos dos carretos de distribuio das rvores de cames (10 N.m) (8) . a Retirar as ferramentas de afinao das rvores de cames (Mot. 1534) , (Mot. 1537) e o posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536).
a Repor a tampa do orifcio do posicionador de pontomorto superior, aplicando um ponto de MASTIXO na rosca interna. a Apertar ao binrio a tampa de posicionador (22 N.m.)
11A-38

G9T ou G9U
11A
15850-3
a Repor a tampa de distribuio. a Apertar ao binrio os parafusos da tampa de distribuio (10 N.m.)
11A-39

G9T ou G9U
11A
15850-4
a Repor o suporte pendular da cabea de motor. a Apertar ao binrio os parafusos do suporte pendular de cabea de motor (25 N.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco.
11A-40
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio

G9T ou G9U - o suporte da caixa do filtro de ar. Binrios de apertom parafusos da tampa das vlvulas (pr-aperto) parafusos da tampa das vlvulas parafusos superiores do repartidor de admisso (pr-aperto) parafusos superiores do repartidor de admisso 2 N.m 12 N.m 2 N.m
11A
12 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (80A, Bateria). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
118691
a Desencaixar a cablagem em (2) . a Desligar as fichas (3) das velas de pr-aquecimento. a Extrair: - o tubo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B-151) de retorno de gasleo, - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - os tubos de alta presso entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) ,
106486
a Afastar os tubos de borracha de refrigerao do suporte da caixa do filtro de ar (caso exista). a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar,
- a proteco de rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-162) . a Desligar a ficha do sensor de rvore de cames. a Afastar a cablagem da tampa das vlvulas.
11A-41

G9T ou G9U II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
11A
15851 105815
a Desapertar a abraadeira (4) .
a Extrair: - os parafusos da tampa das vlvulas, - os parafusos superiores do repartidor de admisso, - a tampa das vlvulas, - as juntas da tampa das vlvulas.
Nota: Para garantir a estanqueidade do circuito de admisso de ar, imperativo extrair o repartidor de admisso.
120297
a Extrair os parafusos inferiores do repartidor de admisso (5) .
11A-42

G9T ou G9U
11A
120297
a Desapertar o parafuso inferior do repartidor de admisso (6) . a Extrair: - o repartidor de admisso com o parafuso inferior (6) , - as juntas do repartidor de admisso.
17934
a Colocar as novas juntas: - em (7) , na tampa das vlvulas, - ao repartidor de admisso.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente: - as juntas da tampa das vlvulas, - as juntas do repartidor de admisso.
1 - Lado da distribuio
ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas.
ATENO Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
ATENO A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador...).
17938
a Aplicar JUNTA DE SILICONE ADERENTE (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes- Produtos) nos ngulos (8) das tampas de apoio das rvores de cames.
11A-43

G9T ou G9U 2 - Lado do volante do motor
11A
120297
a Repor os parafusos inferiores (5) no repartidor de admisso. a Colocar os parafusos inferiores do repartidor de admisso (5) e (6) sem os apertar.
17937
a Repor a tampa das vlvulas.
a Aplicar JUNTA DE SILICONE ADERENTE (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) nos ngulos (9) das tampas de apoio das rvores de cames e nas meias-luas. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA
15851 120297
a Repor o repartidor de admisso com o parafuso inferior (6) .
a Aplicar FRENETANCHE (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) nas rosca dos parafusos (1) , (2) , (3) , (4) , (5) , (7) e (13) . Nota: importante aplicar FRENETANCHE de forma a prevenir fugas de leo em torno dos parafusos. a Apertar, sem bloquear e pela ordem: - os parafusos da tampa das vlvulas,
11A-44

G9T ou G9U - os parafusos superiores do repartidor de admisso.
11A
15851 15851
a Pr-apertar pela ordem e ao binrio os parafusos da tampa das vlvulas (pr-aperto) (2 N.m).
a Pr-apertar pela ordem e ao binrio os parafusos superiores do repartidor de admisso (pr-aperto) (2 N.m).
120297
a Apertar pela ordem os parafusos do repartidor de admisso.
15851
a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos da tampa das vlvulas (12 N.m).
11A-45

G9T ou G9U
11A
a Ligar as fichas das velas de pr-aquecimento. a Encaixar a cablagem no protector de rampa de injeco. a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusosdo suporte de caixa do filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha no suporte da caixa do filtro de ar (caso exista). a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (80A, Bateria).
15851
a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos superiores do repartidor de admisso (12 N.m). a Apertar a abraadeira do tubo de ar na entrada do repartidor de admisso da tampa das vlvulas. III - ETAPA FINAL a Colocar a cablagem na tampa das vlvulas. a Ligar a ficha do sensor de rvore de cames. a Repor: - a proteco de rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-162) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) , - os tubos de alta presso entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) .
11A-46

G9T ou G9U
11A
11A-47
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Cabea de motor: Extraco - Reposio

G9T ou G9U
11A
Material indispensvelMaterial indispensvel tina para teste de estanqueidade da cabea de motor
Binrios de apertom parafusos da cabea de motor (pr-aperto) parafusos da cabea de motor 30 N.m 30 N.m + 300 6
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Extrair: - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - a caixa de termoelemento (see 19A, Refrigerao, Caixa de termoelementos: Extraco - Reposio, pgina 19A-37) , - o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) , - a electrovlvula de EGR (see 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-14) , - a suspenso pendular direita (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular direita: Extraco - Reposio, pgina 19D-6) , - a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) .
106486
a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar.
11A-48

G9T ou G9U
11A
- o tubo de alta presso entre bomba e rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - os tubos de alta presso, entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) , - o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) , - a tampa das vlvulas (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio, pgina 11A-41) , - o repartidor de admisso (see 12A, Mistura carburada, Repartidor de admisso: Extraco Reposio, pgina 12A-15) , - as rvores de cames (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, rvore de cames: Extraco - Reposio, pgina 11A-75) .
105823
a Extrair a ligao rpida (2) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (3) a tampa do protector de rampa. a Extrair a tampa do protector de rampa. a Desencaixar o vaso de expanso. a Extrair: - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) , - a caixa de gua (see 19A, Refrigerao, Caixa de sada de gua: Extraco - Reposio, pgina 19A-33) , - a bomba de vcuo (consultar Bomba de vcuo: Extraco - Reposio) , - o colector de escape (see 12A, Mistura carburada, Colector de escape: Extraco - Reposio, pgina 12A-34) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - as velas de pr-aquecimento (see 13C, Pr-aquecimento, Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio, pgina 13C-10) ,
11A-49

G9T ou G9U II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
11A
15852-1
a Extrair: - os parafusos da cabea de motor, - a cabea de motor.
LIMPEZA
a ATENO No raspar os planos de juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos de juntas pode provocar fugas.
IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao.
IMPORTANTE Usar luvas durante a operao. Limpar os planos de juntas com o produto SUPER DECAPANT POUR PLANS DE JOINT para dissolver a parte da junta que ficou colada. a Aplicar o produto na zona a limpar. a Aguardar dez minutos.
11A-50

G9T ou G9U a Retirar os resduos com uma esptula de madeira. ATENO No deixar cair produto em cima da pintura. Limpar a cabea de motor com cuidado, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de chegada e de retorno do leo. O no-cumprimento desta instruo pode provocar a obturao dos diferentes tubos de chegada de leo e causar a destruio rpida do motor.
11A
VERIFICAO
a Com uma rgua e um apalpa-folgas, verificar se no h deformao do plano da junta. Deformao mxima: 0,5 mm. ATENO No est autorizada qualquer recticao da cabea de motor. a Testar a cabea de motor, para detectar uma eventual fissura, com a tina para teste de estanqueidade da cabea de motor.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir imperativamente todas as juntas extradas por juntas novas. II - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Aplicar a nova junta da cabea de motor. a Substituir sistematicamente os parafusos da cabea de motor por parafusos novos. a Repor: - a cabea de motor, - os parafusos novos da cabea de motor.
11A-51

G9T ou G9U
11A
15852-1
a ATENO Para apertar correctamente os parafusos, retirar com uma seringa o leo que possa encontrar-se nos orifcios de xao da cabea de motor. a Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos da cabea de motor (pr-aperto) (30 N.m). a Verificar se todos os parafusos esto bem apertados a 30 N.m. a Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos da cabea de motor (30 N.m + 300 6). ATENO No h reaperto dos parafusos da cabea de motor aps a aplicao deste procedimento. III - ETAPA FINAL a Repor: - as rvores de cames (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, rvore de cames: Extraco - Reposio, pgina 11A-75) ,
- o repartidor de admisso (see 12A, Mistura carburada, Repartidor de admisso: Extraco Reposio, pgina 12A-15) , - a tampa das vlvulas (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio, pgina 11A-41) , - o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) , - os tubos de alta presso, entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - o tubo de alta presso entre bomba e rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) ,
11A-52

G9T ou G9U - as velas de pr-aquecimento (see 13C, Pr-aquecimento, Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio, pgina 13C-10) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - o colector de escape (see 12A, Mistura carburada, Colector de escape: Extraco - Reposio, pgina 12A-34) , - a bomba de vcuo (consultar Bomba de vcuo: Extraco - Reposio) , - a caixa de gua (see 19A, Refrigerao, Caixa de sada de gua: Extraco - Reposio, pgina 19A-33) , - o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) . a Aplicar o vaso de expanso. a Repor a tampa do protector de rampa. a Encaixar a tampa do protector de rampa. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Repor: - a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) , - a suspenso pendular direita (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular direita: Extraco - Reposio, pgina 19D-6) , - a electrovlvula de EGR (see 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-14) , - o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) , - o suporte da caixa do filtro de ar, - os parafusos do suporte de caixa do filtro de ar, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - a caixa de termoelemento (see 19A, Refrigerao, Caixa de termoelementos: Extraco - Reposio, pgina 19A-37) , - o resguardo sob o motor.
11A
a Ligar a bateria (consultar 80A, bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Encher o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento Enchimento, pgina 19A-12) . a Efectuar a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
11A-53
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR Junta de cabea do motor: Extraco - Reposio

F9Q, e 774
11A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
Nota: Para efectuar esta operao (se for utilizado um elevador), indispensvel prender o veculo ao elevador com auxlio de uma cinta, para evitar um eventual desequilbrio.
103024
a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar.
104939
a Extrair: - o tapete, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a roda dianteira direita, - a proteco sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao pelo tubo de borracha inferior do radiador, com a ferramenta,,.
106372
a Aplicar a ferramenta Mot. 1672 com Mot 1720. a Extrair a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) .
11A-54

F9Q, e 774 a Extrair a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) . a Desligar a ficha do debitmetro. a Afastar o reservatrio do lquido de refrigerao. a Extrair: - a fixao do reservatrio do lquido de refrigerao, - os tubos de borracha na caixa de sada de gua da cabea de motor, com a ferramenta,,. - os tubos na entrada e sada no permutador. a Desligar a ficha da sonda de temperatura da gua da caixa de gua. ATENO - imperativo respeitar as instrues de limpeza (consultar Instrues de limpeza) .
11A
105119
ATENO Antes de qualquer interveno no sistema de alta presso, proteger: - as correias de acessrios e da distribuio, - os acessrios elctricos (motor de arranque, alternador, bomba de direco assistida elctrica), - a face do volante de motor, para evitar qualquer escorrimento de gasleo sobre o disco de embraiagem. a Desligar o tubo de retorno de combustvel e o de alimentao. a Aplicar tampas nos orifcios. a Extrair a tampa do motor. a Desligar as fichas da cablagem da rampa de injeco.
a Desligar o tubo de escape do catalisador e desencaix-lo.
18997
a Extrair: - o suporte (1) e, em seguida, o catalisador (2) , - a fixao (3) e, em seguida, o tubo de alimentao de leo (4) , - o tubo de retorno de leo (5) , - a patilha de elevao (6) .
11A-55

F9Q, e 774
11A
16181
16189
a Extrair o sensor de posio de cilindro (7) .
a Extrair: - os parafusos da cabea de motor, - a cabea de motor, - a junta da cabea de motor.
102348
a Extrair as fixaes traseiras da bomba de alta presso.
11A-56

F9Q, e 774 I - LIMPEZA a IMPORTANTE - No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Usar luvas durante a operao. - Utilizar culos. - Limpar os planos das juntas com o produto DECAPJOINT, para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos com uma esptula de madeira.
11A
REPOSIO
a Posicionar os pistes a meio-curso. a imperativo desengordurar: - a face de combusto da cabea de motor, - a face de combusto do bloco de motor. a Aplicar a junta da cabea de motor; utilizar os casquilhos de centragem do bloco de motor. a Centrar a cabea de motor nos casquilhos de centragem. MTODO DE APERTO DA CABEA DO MOTOR a Existem dois mtodos de aperto da cabea do motor, conforme o tipo de junta desta (metlica ou no metlica). a ATENO As juntas metlicas e no metlicas no so intermutveis. Deve substituir uma junta metlica com uma do mesmo gnero, sendo o mesmo vlido para as juntas no metlicas. a ATENO
ATENO No deixar cair o produto em cima da pintura. Limpar a cabea de motor com cuidado, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de chegada e de retorno do leo. O no-cumprimento desta instruo pode provocar a obturao dos diferentes tubos de alimentao de leo e causar a destruio rpida do motor. II - VERIFICAO DO PLANO DE JUNTA a Com uma rgua e um apalpa-folgas, verificar se h deformao do plano de junta. a Deformao mxima: 0,5 mm. ATENO No est autorizada qualquer recticao da cabea de motor. a Testar a cabea de motor para detectar uma eventual fissura, com a tina para teste de estanqueidade da cabea de motor (ver o catlogo de equipamentos de oficina). a Para conhecer o mtodo de desguarnecimento da cabea de motor, consultar a Nota Tcnica 3652 A Mot. F9.
Para apertar correctamente os parafusos, retirar com uma seringa o leo que possa encontrar-se nos orifcios de xao da cabea de motor. a ATENO - Substituir sistematicamente todos os parafusos da cabea de motor, sempre que sejam extrados. - No lubricar os parafusos novos. a NOTA: Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
11A-57

F9Q, e 774 b - Aperto da cabea de motor
11A
a Desapertar os parafusos de fixao da cabea de motor, (1) e (2) at os libertar totalmente. a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos (1) e (2) de fixao da cabea de motor (2,5 daN.m). a Apertar pela ordem preconizada e ao ngulo os parafusos (1) e (2) de fixao da cabea de motor (+ 213 7). a Desapertar os parafusos de fixao da cabea de motor, (3) e (4) at os libertar totalmente. a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos (3) e (4) de fixao da cabea de motor (2,5 daN.m). a Apertar pela ordem preconizada e ao ngulo os parafusos (3) e (4) de fixao da cabea de motor (+ 213 7). a Desapertar os parafusos de fixao da cabea de motor, (5) e (6) at os libertar totalmente. a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos (5) e (6) de fixao da cabea de motor (2,5 daN.m). a Apertar pela ordem preconizada e ao ngulo os parafusos (5) e (6) de fixao da cabea de motor (+ 213 7). a Desapertar os parafusos de fixao da cabea de motor, (7) e (8) at os libertar totalmente. a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos (7) e (8) de fixao da cabea de motor (2,5 daN.m). a Apertar pela ordem preconizada e ao ngulo os parafusos (7) e (8) de fixao da cabea de motor (+ 213 7). a Desapertar os parafusos de fixao da cabea de motor, (9) e (10) at os libertar totalmente.
106258
16189
a Ordem de aperto dos parafusos da cabea de motor.
1 - Mtodo de aperto dos parafusos da cabea de motor para motores equipados com uma junta no metlica
a Junta de cabea do motor no metlica. a - Pr-aperto da junta de cabea de motor a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos de fixao da cabea de motor (3 daN.m). a Apertar pela ordem e ao ngulo 100+/-4. a Aguarde 3 minutos (tempo de estabilizao).
a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos (9) e (10) de fixao da cabea de motor (2, 5 daN.m). a Apertar pela ordem preconizada e ao ngulo os parafusos (9) e (10) de fixao da cabea de motor (+ 213 7).
ATENO No h reaperto dos parafusos da cabea do motor aps a aplicao deste procedimento.
11A-58

F9Q, e 774 2 - Mtodo de aperto dos parafusos da cabea do motor equipada com uma junta metlica
11A
a Repor a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . a Repor a suspenso pendular do motor (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular, pgina 19D-1) . a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Encher e purgar o circuito de refrigerao ( (consultar 19A, Refrigerao) ). a Ferrar o circuito de gasleo ( (consultar 13A, Alimentao de combustvel) ). ATENO
106257
a Junta metlica de cabea do motor de primeira gerao
Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ).
106259
a Junta metlica de cabea do motor de segunda gerao. Aperto da cabea de motor a Apertar pela ordem preconizada e ao binrio os parafusos de fixao da cabea de motor (3 daN.m). a Verificar se todos os parafusos de fixao da cabea de motor esto bem apertados ao binrio. a Apertar pela ordem e ao ngulo os parafusos de fixao da cabea de motor (230 6). ATENO No h reaperto dos parafusos da cabea do motor aps a aplicao deste procedimento. a Repor a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) .
11A-59

ZD3, e 200 ou 202 a Extrair o grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Conjunto motor-caixa de velocidades). a Extrair a junta da cabea de motor (consultar NT 6009A, Motor diesel ZD3, 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Motor: Desguarnecimento).
11A
11A-60

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1730 Mot. 1549 Supor te de extractor de injector Nota: Extractor de injector.
11A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
Para efectuar esta operao (se for utilizado um elevador), indispensvel prender o veculo ao elevador com auxlio de uma cinta, para evitar um eventual desequilbrio.
Binrios de apertom parafuso de xao de cabea de motor parafusos de xao dos grupos de vlvulas parafusos de xao da tampa das vlvulas porca de xao de injector, do lado da distribuio porca de xao de injector, do lado do volante de motor parafuso de xao de protector de rampa adaptadores dos tubos de injeco, do lado da rampa parafuso de xao do protector de alumnio parafusos de xao da rampa de injeco adaptador do tubo de injeco, do lado da rampa 3 daN.m + 3006 1,3 daN.m 1,2 daN.m 0,6 daN.m
0,6 daN.m + 360 30 0,4 daN.m a Extrair: 2,2 daN.m - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. 2,5 daN.m 2,5 daN.m 2,7 daN.m a Extrair a proteco sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao pelo tubo de borracha inferior do radiador de refrigerao. a Extrair a correia da distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) .
104939
11A-61

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
106485
105823
a Extrair a caixa do filtro de ar
a Desligar o tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Extrair a tampa de proteco da rampa de alta presso. a Libertar o vaso de expanso. a Extrair os dois tubos de sobrealimentao do permutador ar-ar. ATENO Antes de qualquer interveno no sistema de alta presso, proteger: - as correias de acessrios e de distribuio, - os acessrios elctricos (motor de arranque, alternador, bomba de direco assistida elctrica), - a face do volante de motor, para evitar qualquer escorrimento de gasleo sobre o disco de embraiagem. a Desligar o tubo de retorno de combustvel e o de alimentao. a Aplicar tampas de proteco nos orifcios.
104977
a Extrair o tubo (1) de circulao de gases do escape. a Desapertar as abraadeiras (2) .
11A-62

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
1327
104974
a Extrair: - os tubos dos injectores, - o tubo de retorno dos injectores. ATENO Aquando do desaperto dos adaptadores dos tubos nos porta-injectores, imperativo segurar as porcas (4) de xao dos ltros com uma chave. a Aplicar tampas de proteco nos orifcios. a Desligar a ficha do sensor de presso na rampa.
a Desligar: - a ficha (5) do regulador de alta presso, - a ficha da sonda de temperatura de gasleo, - o tubo (6) de alimentao de gasleo. a Aplicar tampas de proteco nos orifcios.
104975
a Desligar o tubo de retorno do gasleo (7) . a Extrair o tubo (8) bomba/rampa. a Aplicar tampas de proteco nos orifcios. a Extrair a rampa de injeco.
11A-63

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
105819
106486
a Extrair: - o tubo de sada de gasleo, - o protector de rampa.
a Libertar os tubos de refrigerao no suporte da caixa de filtro de ar. a Extrair: - os quatro parafusos de fixao (10) do suporte da caixa de filtro de ar, - o suporte da caixa de filtro de ar. I - EXTRACO DOS PORTA-INJECTORES a Desligar as fichas dos injectores. a Desapertar os parafusos de fixao de cada portainjector. a A extraco dos injectores obriga utilizao de um extractor especial. Utilizar exclusivamente a ferramenta descrita abaixo para extrair um porta-injector bloqueado no respectivo orifcio da cabea de motor.
104970
a Extrair as porcas de fixao do turbocompressor no colector de escape.
11A-64

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 Ferramenta Mot. 1549
11A
17549
(1)
Base de suporte de extractor (aplica-se sobre os parafusos de xao da tampa das vlvulas. Vericar o correcto posicionamento, antes da sua utilizao). Extractor Parafuso de extraco a Aplicar o extractor num porta-injector.
17554
(2) (3)
Ferramenta Mot. 1730
a Apertar o anel recartilhado para aproximar as duas garras dos dois facetados (no apertar demasiado).
106494
(4)
P de adaptao para base de suporte de extractor
a Substituir o p da base de suporte de extractor de injector para a adaptao (Mot. 1730). a Aplicar um produto desgripante em volta do injector.
106491
a Aplicar a base da ferramenta (Mot. 1549) nos parafusos de fixao da tampa das vlvulas. a Apertar o parafuso de extraco at libertar o injector da cabea de motor. a Retirar cada anilha do fundo de cada orifcio do injector.
11A-65

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
15851
a Libertar a cablagem da patilha de elevao traseira. a Desligar o tubo de depresso na bomba de vcuo. a Extrair a tampa das vlvulas. Nota: Marcar as rampas das vlvulas de admisso e de escape, antes de as extrair.
11A-66

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
15852
a Extrair: - o grupo de balanceiros, - os parafusos de fixao da caixa de gua da cabea de motor, - a cabea de motor. a Limpar a cabea de motor. IMPORTANTE - No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Utilizar culos. - Usar luvas durante a operao. - Limpar os planos de juntas com produto DECAJOINT, para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos cuidadosamente com uma esptula de madeira.
II - VERIFICAO DO PLANO DE JUNTA a Com uma rgua e um jogo de calos, verificar se existe deformao do plano de junta. a Deformao mxima: 0,5 mm. ATENO No est autorizada qualquer recticao da cabea de motor. a Desengordurar imperativamente: - a face de combusto da cabea de motor, - a face de combusto do bloco de motor. a Testar a cabea de motor para detectar uma eventual fissura, com a tina para teste de estanqueidade da cabea de motor (ver o catlogo de equipamentos de oficina). a Posicionar os pistes a meio-curso.
REPOSIO
a Aplicar a junta da cabea do motor e, depois, a cabea de motor. a Montar a cabea de motor.
11A-67

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 I - MTODO DE APERTO DA CABEA DO MOTOR a ATENO - Substituir sistematicamente todos os parafusos da cabea do motor, sempre que sejam desmontados. - No lubricar os parafusos novos.
11A
ATENO Para obter o aperto correcto dos parafusos, retirar com uma seringa o leo que possa encontrar-se nos orifcios de xao da cabea de motor.
15852-1
a Apertar todos os parafusos pela ordem e ao binrio 3 daN.m. a Verificar se todos os parafusos esto bem apertados a 3 daN.m. a Apertar, pela ordem, cada parafuso de fixao de cabea de motor (3 daN.m + 300 6). Depois da aplicao deste procedimento, os parafusos da cabea de motor no podem ser pr-apertados.
11A-68

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
17938
a Repor os balanceiros e posicion-los da seguinte forma: - para a rvore de cames de escape, aplicar a extremidade do grupo de vlvulas com facetado (1) do lado da distribuio, - para a rvore de cames de admisso, aplicar a extremidade do grupo de vlvulas sem facetado (2) do lado da distribuio.
11A-69

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
15852
a Apertar pela ordem indicada e ao binrio preconizado os parafusos de fixao dos grupos de vlvulas (1,3 daN.m).
11A-70

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 Lado da distribuio Nota:
11A
A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que o produto transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode contribuir para a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.).
17938
Lado do volante de motor
17934
a Aplicar juntas novas na tampa das vlvulas.
17937
a Nota: Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas). Aplicar RHODORSEAL 5661 nos ngulos das tampas de apoio das rvores de cames e nas meiasluas.
11A-71

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
15851
a Repor a tampa das vlvulas/colector de admisso. a Aplicar uma gota de LOCTITE FRENBLOC nos parafusos (1) , (2) , (4) , (6) , (8) , (10) , (12) e (13) . a Apontar os dezanove parafusos de fixao da tampa das vlvulas. a Apertar pela ordem indicada e ao binrio preconizado os parafusos de fixao da tampa das vlvulas (1,2 daN.m). II - PROCESSO DE REPOSIO DOS INJECTORES a S retirar as tampas de proteco no ltimo momento, em cada rgo. Limpar os orifcios e os corpos dos injectores, bem como as respectivas fixaes, com um pano que no largue plos (utilizar os panos preconizados para esta utilizao, com a referncia 77 11 211 707) embebido em solvente novo. a Secar com um outro pano novo.
11A-72

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
19850
19850
a Limpar um dos antigos parafusos de fixao do injector e apert-lo completamente nos orifcios de fixao, para limpar as roscas. ATENO Antes de aplicar o perno na cabea de motor, vericar se a porca (3) se aperta sem ponto duro no perno (1) ; se houver ponto duro, substituir o conjunto. a Aplicar os pernos novos (1) e os espaadores (2) de fixao do injector, depois de ter aplicado leo nas roscas; apert-los completamente mo. a Substituir os pernos e as porcas sempre que forem desmontados. a Aplicar as anilhas novas nos bicos de injector. a Montar o injector com a respectiva fixao e o freio. a Lubrificar as roscas das porcas.
a Apertar: - primeiro, a porca (1) do lado da distribuio; depois, a porca (2) do lado do volante de motor, - ao binrio, as porca de fixao de injector, do lado da distribuio (0,6 daN.m). Porcas (1) e (2) , - ao binrio, a porca de fixao de injector, do lado do volante de motor (0,6 daN.m + 360 30) , apenas a porca (2) .
11A-73

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
11A
103774
105820
a Limpar o RHODORSEAL 5661 entre a tampa das vlvulas e o protector. a Aplicar RHODORSEAL 5661 a tampa das vlvulas, na zona marcada na figura (1) .
a Repor a rampa de injeco; para isso, apontar mo os dois parafusos de fixao. a Retirar as tampas da rampa de injeco, dos portainjectores e dos tubos de injeco. a Montar os tubos de injeco entre a rampa e os injectores; em seguida, apontar as porcas dos tubos mo. a Apertar pela ordem e aos respectivos binrios:
- os adaptadores dos tubos de injeco, do lado da rampa (2,2 daN.m) , - o parafuso de fixao do protector de alumnio (2,5 daN.m) , - os dois parafusos de fixao da rampa de injeco (2,5 daN.m) , - o adaptador do tubo de injeco, do lado da rampa (2,7 daN.m).
105819
a Repor o protector de alumnio; para isso, apontar mo os dois parafusos de fixao. a Apertar ao binrio o parafuso de fixao de protector de rampa (0,4 daN.m).
11A-74
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR rvore de cames: Extraco - Reposio

G9T ou G9U a Consultar o fascculo Motor G9 para saber as particularidades da extraco/reposio das rvores de cames e o procedimento de substituio dos retentores das rvores de cames.
11A
11A-75

F70, e F9Q, e 774 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 799-01 Supor te de motor. Imobilizador de carretos para correia dentada de distribuio.
11A
Binrios de apertom parafusos de xao da tampa de alinhamento da rvore de cames parafusos de xao da tampa das vlvulas parafuso de xao do carreto da rvore de cames parafusos de xao do suporte pendular da cabea de motor 2 daN.m
1,2 daN.m 6 daN.m

104939
a Extrair: 3,5 daN.m - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a roda dianteira direita, - a proteco sob o motor, - a caixa do filtro de ar.
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao). IMPORTANTE Para efectuar esta operao, necessrio prender o veculo ao elevador com uma correia, de forma a evitar qualquer eventual desequilbrio do veculo. Para conhecer o procedimento de aplicao da correia (consultar 02A, Meios de elevao, elevador de braos).
11A-76

F70, e F9Q, e 774
11A
106372
18257
a Aplicar a (Mot. 1672) com a. a Extrair: - o suporte da suspenso pendular do motor, - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . - a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) , - o anel de elevao, - as trs fixaes da vlvula de recirculao de gases de escape, - a vlvula de recirculao de gases de escape. a Desligar o tubo de depresso na bomba de vcuo. a Extrair a bomba de vcuo. a Desligar: - a ficha do regulador de presso, - a ficha de presso na rampa, - os tubos de alimentao e de retorno de combustvel. a Aplicar tampas nos orifcios. a Extrair o tubo de alta presso bomba/rampa. a Aplicar tampas nos orifcios.
a Extrair as fixaes traseiras da bomba de alta presso.
104326
a Extrair: - as fixaes do suporte pendular da cabea de motor, - o suporte pendular da cabea de motor com a bomba de alta presso.
11A-77

F70, e F9Q, e 774
11A
2
16186
a Extrair a tampa das vlvulas.
16183-2
a Imobilizar o carreto da rvore de cames com auxlio da (Mot. 799-01). (1) a Desapertar o parafuso de fixao (2) do carreto da rvore de cames. a Extrair o carreto da rvore de cames.
16186-1
a Extrair: - a tampa de alinhamento da rvore de cames, - a rvore de cames.
3
16183-1
a Extrair: - a tampa interior de distribuio (3) , - a bomba de vcuo.
11A-78

F70, e F9Q, e 774
11A
REPOSIO
a IMPORTANTE - No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Utilizar culos. - Usar luvas durante a operao. - Limpar os planos das juntas com o produto DECAPJOINT para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos com uma esptula de madeira.
12515
a Nota: A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode contribuir para a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.). a Com um rolo, aplicar LOCTITE 518 no plano de junta da tampa de alinhamento da rvore de cames at que fique avermelhada. Nota: Com um pano, retirar o LOCTITE 518 que car nos cinco apoios da tampa de alinhamento da r vore de cames. a Aplicar uma a duas gotas de LOCTITE 518 FRENETANCH nos cinco parafusos de fixao da tampa, do lado dos colectores de admisso e de escape.
ATENO - No deixar cair o produto em cima da pintura. - Limpar cuidadosamente a cabea de motor, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de chegada e de retorno do leo. O desrespeito por este conselho pode provocar a obturao dos diferentes tubos de chegada e de retorno do leo e levar rpida destruio do motor.
11A-79

F70, e F9Q, e 774
11A
10
16186-1
16183
a Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos de fixao da tampa de alinhamento da rvore de cames (2 daN.m).
a Repor o retentor da rvore de cames (do lado da distribuio).
16186
a ATENO Os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas). Reposio: - a junta nova da tampa das vlvulas, - a tampa das vlvulas. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da tampa das vlvulas (1,2 daN.m). a Repor a tampa interior da distribuio, aplicando uma gota de FRENETANCH nos parafusos da tampa.
11A-80

F70, e F9Q, e 774
11A
16183-2
a Repor o carreto da rvore de cames, imobilizando-a com a ferramenta (Mot. 799-01) (1) . a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do carreto da rvore de cames (6 daN.m) , - os parafusos de fixao do suporte pendular da cabea de motor (3,5 daN.m). a Repor a correia da distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) . a Repor a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . a Repor o suporte da suspenso do motor (consultar 19D, Suspenso pendular). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
11A-81

ZD3, e 200 ou 202 a Extrair o grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Conjunto motor-caixa de velocidades). a Extrair as rvores de cames (consultar NT 6009A, Motor diesel ZD3, 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Motor: Desguarnecimento).
11A
11A-82
MISTURA CARBURADA Admisso de ar: Descrio

F9Q, e 774 Esquema do circuito de admisso
12A
22780
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Tubo de ar na entrada da caixa do ltro de ar Caixa do ltro de ar Debitmetro de ar Tubo de ar na sada da caixa do ltro de ar Turbocompressor Tubo de ar na entrada do permutador ar-ar Permutador ar-ar Tubo de ar na sada do permutador ar-ar Colector de admisso
12A-1

ZD3, e 200 ou 202 Esquema do circuito de admisso de ar
12A
105755
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Tubo de ar na entrada da caixa do ltro de ar Caixa do ltro de ar Debitmetro de ar Tubo de ar na sada da caixa do ltro de ar Turbocompressor Tubo de ar na entrada do permutador ar-ar Permutador ar-ar Tubo de ar na sada do permutador ar-ar Colector de admisso
12A-2

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
12A
106534
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Permutador ar-ar Tubo de ar na entrada da caixa do ltro de ar Caixa do ltro de ar Tampa das vlvulas Turbocompressor Borboleta de admisso de ar
12A-3

G9U, e 632 ou 650
12A
118993
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Permutador ar-ar Tubo de ar na entrada da caixa do ltro de ar Caixa do ltro de ar Turbocompressor Borboleta de admisso de ar Tubo na sada do permutador ar-ar Tubo na entrada do permutador ar-ar
12A-4
MISTURA CARBURADA Filtro de ar: Substituio

ZD3, e 200 ou 202
12A
EXTRACO
REPOSIO
a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
105647
a Desligar a ficha elctrica (1) do debitmetro de ar. a Extrair a abraadeira (2) e, em seguida, desencaixar o tubo de ar (3) .
106304
a Extrair: - os quatro parafusos de fixao (4) da tampa do filtro de ar (5) , - a tampa do filtro de ar, - o elemento filtrante.
12A-5

F9Q, e 774
12A
EXTRACO
22783
a Desligar o tubo de borracha (1) de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar a tampa da caixa do filtro de ar.
106386
a Extrair o elemento filtrante.
REPOSIO
a Aplicar no lugar o novo elemento filtrante. a Encaixar a tampa da caixa do filtro de ar. a Ligar o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar.
12A-6

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
12A
EXTRACO
106370
a Desapertar a abraadeira (1) da caixa do filtro de ar. a Desencaixar o tubo de borracha de ar. a Extrair os quatro parafusos (2) de fixao da caixa do filtro de ar.
REPOSIO
12A-7
MISTURA CARBURADA Filtro de ar: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
12A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o filtro de ar, - os parafusos da caixa do filtro de ar. II - ETAPA FINAL a Repor o tubo da caixa do filtro de ar. a Apertar a abraadeira da caixa do filtro de ar.
106370
a Desapertar a abraadeira (1) da caixa do filtro de ar. a Extrair o tubo (2) da caixa do filtro de ar. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
106370
a Extrair: - os parafusos (3) da caixa do filtro de ar, - o filtro de ar.
12A-8
MISTURA CARBURADA Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202
12A
EXTRACO
106303
a Desligar a ficha elctrica (1) do debitmetro de ar. a Extrair o tubo de entrada de ar no filtro de ar (2) . a Desapertar a abraadeira (3) . a Desencaixar o tubo debitmetro de ar/turbocompressor (4) . a Extrair: - o debitmetro de ar (5) , - a caixa do filtro de ar (6) , seguindo o sentido das setas.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco.
12A-9

F9Q, e 774
12A
EXTRACO
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Soltar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair a caixa do filtro de ar.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
12A-10

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
12A
EXTRACO
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO
106487
a Extrair a junta de borracha da caixa do filtro de ar.
106370
a Desapertar a abraadeira (1) da caixa do filtro de ar. a Extrair o tubo de entrada de ar (2) da caixa do filtro de ar.
106484
a Montar a junta de borracha no suporte da caixa de filtro de ar. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor a caixa do filtro de ar. III - ETAPA FINAL a Repor o tubo de entrada de ar da caixa do filtro de ar. a Apertar a abraadeira da caixa do filtro de ar.
106485
a Extrair a caixa do filtro de ar.
12A-11
MISTURA CARBURADA Debitmetro de ar: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1608 Chave dinamomtrica.
12A
Binrios de apertom parafusos do debitmetro de ar 2 N.m
EXTRACO
118689
a Extrair: - os parafusos do debitmetro de ar, - o debitmetro de ar.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o debitmetro de ar, - os parafusos do debitmetro de ar. a Apertar ao binrio com a ferramenta (Mot. 1608) os parafusos do debitmetro de ar (2 N.m).
106370
a Desapertar a abraadeira (1) da caixa do filtro de ar. a Desligar o tubo de ar na entrada da caixa do filtro de ar. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Desligar a ficha do debitmetro de ar.
a Ligar a ficha do debitmetro de ar. II - ETAPA FINAL a Ligar o tubo de ar na entrada da caixa do filtro de ar. a Apertar a abraadeira do tubo de ar na entrada de caixa do filtro de ar.
12A-12
MISTURA CARBURADA Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio

G9U, e 632 ou 650
12A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos da borboleta de admisso de ar 22 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor.
118687
a Extrair: - os parafusos (2) da borboleta de admisso de ar, - a borboleta de admisso de ar.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir imperativamente a junta de estanqueidade da borboleta de admisso de ar. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor:
118686
a Desapertar: - a abraadeira (1) do tubo de ar na sada do permutador ar-ar, ao nvel da borboleta de admisso de ar, - a abraadeira do tubo de ar na sada do permutador ar-ar, ao nvel da borboleta de admisso de ar. a Extrair o tubo de ar na sada do permutador ar-ar.
- a borboleta de admisso de ar, - os parafusos da borboleta de admisso de ar. a Apertar ao binrio os parafusos da borboleta de admisso de ar (22 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor o tubo de ar na sada do permutador ar-ar. a Apertar: - a abraadeira do tubo de ar na sada do permutador ar-ar, ao nvel da borboleta de admisso de ar, - a abraadeira do tubo de ar na sada do permutador ar-ar, ao nvel da borboleta de admisso de ar. a Repor o resguardo sob o motor.
12A-13
MISTURA CARBURADA Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio

G9U, e 632 ou 650 a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
12A
12A-14
MISTURA CARBURADA Repartidor de admisso: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 a Repor o repartidor de admisso. Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico
12A
a Apontar os parafusos de fixao do repartidor de admisso sem os bloquear. a Montar o colector de admisso/tampa das vlvulas, respeitando a ordem e o binrio de aperto ( (consultar 12A, Mistura carburada) ).
Binrios de apertom parafusos de xao do repartidor de admisso 1,2 daN.m
ATENO - Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico ps-venda, entrar em comunicao com o calculador e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. - Ter em ateno a temperatura de combustvel. - Encomendar o conjunto de tampas especcas para o circuito de injeco de alta presso.
20050
EXTRACO
a Extrair: - o colector de admisso ( (consultar 12A, Mistura carburada) ), - a caixa difusora ( (consultar 12A, Mistura carburada) ).
a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao do repartidor de admisso (1,2 daN.m). a Montar a caixa difusora ( (consultar 12A, Mistura carburada) ).
20050
a Extrair: - os quatro parafusos de fixao do repartidor de admisso, - o repartidor de admisso.
REPOSIO
a Substituir as juntas do repartidor de admisso e do colector de admisso por juntas novas.
12A-15

ZD3, e 200 ou 202
12A
Binrios de apertom parafusos de xao da caixa repartidora do ar de admisso no colector de admisso 2,2 daN.m
EXTRACO
106303
a Desligar a ficha elctrica do debitmetro de ar (2) . a Afastar para o lado os dois tubos de borracha (3) .
105646
a Extrair: - o tubo de ar debitmetro/turbocompressor (4) , - o debitmetro de ar (5) , - a caixa do filtro de ar (6) , de acordo com o sentido das setas. a Extrair o tubo de ar permutador/repartidor de ar.
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o tubo de entrada de ar no filtro de ar (1) .
12A-16

ZD3, e 200 ou 202
12A
105645
a Extrair: - os trs parafusos (7) da caixa repartidora do ar de admisso, - a caixa repartidora do ar de admisso (8) .
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Apertar ao binrio os trs parafusos de fixao da caixa repartidora do ar de admisso no colector de admisso (2,2 daN.m). ATENO Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
12A-17

G9U, e 632 ou 650
12A
Binrios de apertom parafusos do repartidor de admisso 12 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a IMPORTANTE Durante esta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar a ligao,
106486
IMPORTANTE Utilizar luvas anticortes durante a operao. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
a Afastar os tubos de borracha de refrigerao situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar.
105823
a Desligar a ligao rpida (2) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (3) a tampa do protector de rampa. a Extrair: - a tampa do protector de rampa,
12A-18

G9U, e 632 ou 650 - o tubo de retorno de combustvel (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B-151) , - os tubos de alta presso, entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) , - o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) , - o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) , - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco Reposio, pgina 14A-14) , - a tampa das vlvulas (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio, pgina 11A-41) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
12A
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir imperativamente todas as juntas extradas. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA
20050
a Repor: - o repartidor de admisso, - os parafusos do repartidor de admisso. a Apertar, pela ordem e ao binrio, os parafusos do repartidor de admisso (12 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor: - a tampa das vlvulas (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Tampa das vlvulas: Extraco - Reposio, pgina 11A-41) , - a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco Reposio, pgina 14A-14) , - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) ,
20050
a Extrair: - os parafusos (4) do repartidor de admisso, - o repartidor de admisso.
- o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) , - os injectores (see 13B, Injeco diesel, Injector de gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B104) ,
12A-19

G9U, e 632 ou 650 - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - os tubos de alta presso, entre a rampa e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - a tampa do protector de rampa. - o tubo de retorno de combustvel (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B-151) , a Encaixar a tampa do protector de rampa. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Repor: - o suporte da caixa do filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa do filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha de refrigerao situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
12A
12A-20
MISTURA CARBURADA
Colector de escape/Repartidor de admisso: Extraco - Reposio
F9Q, e 774
12A
Binrios de apertom parafusos de xao da vlvula de recirculao de gases de escape porcas de xao dos colectores pernos de xao dos colectores 0,8 daN.m
2,8 daN.m 0,8 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas. ATENO Para efectuar esta operao, necessrio prender o veculo ao elevador com uma correia, para evitar que se desequilibre. Para saber o procedimento de aplicao da correia ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar,
Nota: Os colectores de admisso e de escape no podem ser extrados em separado. a Extrair o turbocompressor ( (consultar 12B, Sobrealimentao) ).
- o tubo de aspirao de ar. a Soltar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair a caixa do filtro de ar.
12A-21
MISTURA CARBURADA
F9Q, e 774
12A
- o tubo de borracha (4) de alimentao de ar no colector de admisso.
106389
a Desligar o tubo de borracha de reaspirao dos vapores de leo. a Extrair: - o conjunto debitmetro de ar/tubo de borracha entre a caixa do filtro de ar e o turbocompressor, - a porca traseira de fixao da proteco de rampa.
106388
a Desligar: - a ficha (2) da vlvula de recirculao de gases de escape, - o tubo de borracha (3) da bomba de vcuo,
12A-22
MISTURA CARBURADA
F9Q, e 774
12A
16157
a Extrair: - as porcas de fixao dos colectores de admisso e de escape, - o conjunto dos dois colectores. a Desligar o tubo de reciclagem dos gases de escape (5) , para separar os dois colectores.
a Apertar aos binrios: - as porcas de fixao dos colectores (2,8 daN.m) , - os pernos de fixao dos colectores (0,8 daN.m). ATENO Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
REPOSIO
a ATENO - imperativo substituir a junta dos colectores. - Em caso de extraco da electrovlvula de recirculao de gases de escape: substituir a junta, apertar ao binrio os trs parafusos de xao da vlvula de recirculao de gases de escape (0,8 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco.
12A-23
MISTURA CARBURADA Colector de admisso Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202
12A
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico
Binrios de apertom parafusos de xao do colector de admisso adaptadores dos tubos de alta presso 2,5 daN.m 3 daN.m
IMPORTANTE Antes de qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no est elevada. - Em cada interveno, imperativo respeitar as instrues de segurana e de limpeza referidas neste documento. - rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, com o motor a trabalhar.
105599
a Desligar a ficha da vlvula de recirculao de gases de escape (1) . a Extrair: - a guia da vareta do leo (2) , - os ecrs trmicos (3) .
ATENO - Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. - imperativo substituir qualquer tubo de alta presso que tenha sido extrado.
EXTRACO
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - as fichas das velas de pr-aquecimento.
106971
a Extrair o tubo que liga a electrovlvula de recirculao de gases de escape ao colector de admisso.
12A-24

ZD3, e 200 ou 202
12A
106977
106970
a Desligar os tubos de borracha de refrigerao da electrovlvula de recirculao de gases de escape. Nota: Aplicar alicates para tubos de borracha nos dois tubos de borracha, para evitar o escorrimento do lquido de refrigerao.
a Extrair a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
106567
a Extrair o suporte da electrovlvula de recirculao de gases de escape.
106982
a Extrair o tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
12A-25

ZD3, e 200 ou 202
12A
105657
107024
a Extrair o tubo de retorno do adaptador de quatro vias na rampa de injeco. a Aplicar as tampas de limpeza.
a Extrair a rampa de injeco.
107022
105659
a Extrair: - o suporte do ecr trmico (4) , - os quatro parafusos de fixao (5) das flanges dos tubos de alta presso, - a flange dos tubos de alta presso, - os tubos de alta presso (6) (consultar 13B, Injeco Diesel, Tubo de alta presso: Substituio).
107436
a Extrair o colector de admisso pela ordem inversa indicada na figura acima.
REPOSIO
a imperativo substituir as juntas do colector de admisso e do tubo de ar no colector de admisso por juntas novas.
12A-26

ZD3, e 200 ou 202 a Repor o colector de admisso. a Apontar, sem apertar, os parafusos de fixao do colector de admisso.
12A
107436
a Apertar pela ordem e aos binrios: - os parafusos de fixao do colector de admisso (2,5 daN.m) , - os adaptadores dos tubos de alta presso (3 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Voltar a montar a rampa de injeco (consultar 13B, Injeco Diesel, Rampa de injeco). a Encher e efectuar a purga do circuito de refrigerao (consultar 19A, Refrigerao, Esvaziamento enchimento do circuito de refrigerao). ATENO Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
12A-27

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
12A
Binrios de apertom parafusos de xao da tampa das vlvulas parafusos de xao da rampa de injeco ligaes dos tubos de alta presso na rampa e na bomba ligaes dos tubos de alta presso nos injectores parafusos M6 da proteco parafusos M8 da proteco parafusos de xao do tubo bomba/rampa 1,2 daN.m 2,5 daN.m
2,7 daN.m
2,5 daN.m
1,2 daN.m 2,5 daN.m 0,3 daN.m
106486
a Desencaixar os tubos de borracha de refrigerao do suporte de filtro de ar. a Extrair os quatro parafusos (1) de fixao do suporte de caixa do filtro de ar.
ATENO - Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico ps-venda, entrar em comunicao com o calculador e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. - Ter em ateno a temperatura de combustvel. - Encomendar o conjunto de tampas especcas para o circuito de injeco de alta presso.
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - os injectores ( (consultar 13B, Injeco diesel) ), - a rampa de injeco ( (consultar 13B, Injeco diesel) ), - a proteco de rampa ( (consultar 13B, Injeco diesel) ).
103777
a Desligar as fichas das velas de pr-aquecimento. a Libertar a proteco (2) da cablagem elctrica. a Afastar as cablagens elctricas para que a parte superior do colector de admisso fique livre.
12A-28

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
12A
105815
a Extrair o tubo de reciclagem dos gases de escape (3) e as respectivas juntas de estanqueidade. a Desapertar as abraadeiras (4) do tubo de ligao caixa da borboleta abafadora/colector de admisso. a Extrair a patilha de rigidificao (5) entre a caixa difusora e a bomba de direco assistida.
12A-29

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
12A
15851
a Extrair: - os parafusos de fixao do colector de admisso, - o colector de admisso.
REPOSIO
a Substituir as juntas por outras novas.
17934
a Aplicar todas as juntas na tampa das vlvulas/colector de admisso.
12A-30

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750 Lado distribuio
12A
17938
Lado do volante do motor
17937
a Aplicar RHODORSEAL 5661 nos ngulos das tampas de apoio de rvores de cames e na meia-lua.
12A-31

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
12A
15851
a Repor o conjunto cabea do motor-colector de admisso. a Apontar, at ao contacto, os parafusos de fixao da tampa das vlvulas. Nota: Aplicar uma gota de LOCTITE FRENBLOC nos parafusos (1,2,4,6,8,10,12,13). a Apertar aos binrios: - os parafusos de fixao da tampa das vlvulas (1,2 daN.m) , - os parafusos de fixao da rampa de injeco (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso na rampa e na bomba (2,7 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso nos injectores (2,5 daN.m) , - os parafusos M6 da proteco (1,2 daN.m) , - os parafusos M8 da proteco (2,5 daN.m) , - os parafusos de fixao do tubo bomba/rampa (0,3 daN.m).
a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO Seguir imperativamente a ordem de montagem e os binrios de aperto preconizados para os elementos da parte injeco de alta presso ( (consultar 13B, Injeco diesel) ).
12A-32
MISTURA CARBURADA Colector de admisso Designao das peas

ZD3, e 200 ou 202
12A
105768
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Tubo de ar Junta de estanqueidade do tubo de ar Junta de estanqueidade do colector de admisso Vareta de leo Guia da vareta de leo Junta Ecr trmico Patilha de xao Colector de admisso
12A-33
MISTURA CARBURADA Colector de escape: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202
12A
Binrios de apertom porcas de xao do colector de escape parafusos de xao do ecr trmico porcas de xao do colector parafusos de xao do tubo rgido de recirculao de gases de escape porcas de xao do tubo rgido de recirculao de gases de escape 4,3 daN.m 0,6 daN.m 3,1 daN.m 2,9 daN.m
ZD3, e 202
2,9 daN.m
EXTRACO
a Extrair os tubos de admisso de ar ( (consultar 12A, Mistura carburada) ). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. ZD3, e 200 a Extrair: - as quatro porcas (5) de fixao do tubo rgido de recirculao de gases de escape (6) , - o tubo rgido de recirculao de gases de escape.
106570
106347
a Extrair as duas abraadeiras (1) do tubo de borracha de chegada do lquido de refrigerao ao refrigerador (2) de recirculao de gases de escape. a Desligar o tubo de borracha (3) . a Aplicar as tampas nos orifcios. a Extrair as quatro porcas de fixao (4) do tubo rgido de recirculao de gases de escape no colector de escape.
106346
a Extrair os quatro parafusos de fixao (7) do ecr trmico do colector de escape. a Desapertar os dois parafusos de fixao (8) dos suportes do tubo de refrigerao. a Extrair o ecr trmico (9) do colector de escape.
12A-34

ZD3, e 200 ou 202
12A
REPOSIO
106345
a Extrair: - as trs porcas de fixao (10) do colector de escape no tubo rgido de escape (11) , - as porcas de fixao (12) do colector de escape no bloco de motor. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
105769
a Substituir imperativamente a junta do colector de escape por uma nova. a Apertar pela ordem e ao binrio as porcas de fixao do colector de escape (4,3 daN.m). a Efectuar o atesto e a purga do circuito de refrigerao ( (consultar 19A, Refrigerao) ). ATENO Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ). a Apertar aos binrios: - os parafusos de fixao do ecr trmico (0,6 daN.m) , - as porcas de fixao do colector (3,1 daN.m) , - os parafusos de fixao do tubo rgido de recirculao de gases de escape (2,9 daN.m) , - as porcas de fixao do tubo rgido de recirculao de gases de escape (2,9 daN.m).
12A-35

ZD3, e 200 ou 202
12A
12A-36

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
12A
REPOSIO
Binrios de apertom porcas de xao do colector pernos da xao do colector parafusos de xao do ecr trmico 2,7 daN.m 0,8 daN.m 1 daN.m
105836
a Repor o colector de escape. ATENO - Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico ps-venda, entrar em comunicao com o calculador e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. - Ter em ateno a temperatura de combustvel. - Encomendar o conjunto de tampas especiais para o circuito de injeco de alta presso. ATENO imperativo substituir a junta do colector de escape. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as porcas de fixao do colector (2,7 daN.m) , - os pernos da fixao do colector (0,8 daN.m) , - os parafusos de fixao do ecr trmico (1 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco.
EXTRACO
a Extrair o turbocompressor ( (consultar 12B, Sobrealimentao) ).
105835
a Extrair: - os trs parafusos (1) do ecr trmico, - as porcas de fixao do colector de escape, - o colector de escape.
12A-37

G9U, e 632 ou 650
12A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom pernos do colector de escape porcas do colector de escape 8 N.m 30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair: - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor. a Extrair: - as porcas do colector de escape, - o colector de escape.
118737
REPOSIO
FILTRO DE P ARTCULAS a Extrair o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-20) . I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a ATENO No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos de junta pode provocar fugas. a Substituir sistematicamente todas as juntas extradas.
SEM FILTRO PAR TCULAS a Extrair o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) .
a Extrair o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) . a Extrair o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) .
Nota: Se algum perno se desapertar durante a extraco, lubric-lo com PRODUTO DE BLOQUEIO DE ELEVADA RESISTNCIA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (MR 377, 04B, Ingredientes - Produtos) e apertar ao binrio os pernos do colector de escape (8 N.m).
II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o colector de escape, - as porcas do colector de escape.
12A-38

G9U, e 632 ou 650
12A
118737
a Apertar, pela ordem e ao binrio, as porcas do colector de escape (30 N.m).
III - ETAPA FINAL a Repor o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) . a Repor o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) .
FILTRO DE P ARTCULAS a Repor o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-20) .
SEM FILTRO PAR TCULAS a Repor o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) .
a Repor: - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
12A-39
MISTURA CARBURADA Caixa do difusor: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
12A
Binrios de apertom parafuso de xao do tubo de recirculao de gases de escape parafuso de xao da caixa difusora 2,5 daN.m
2,2 daN.m
Esta caixa est situada entre o permutador ar-ar e o colector de admisso. Integra a vlvula elctrica de recirculao de gases de escape, excepto no motor G9U 754.
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou em cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha do sensor de presso de sobrealimentao.
105815
a Extrair o tubo de reciclagem dos gases de escape (1) e as respectivas juntas de estanqueidade. Nota: Prever a substituio do tubo e das juntas na montagem. a Desligar: - a ficha da electrovlvula de comando de recirculao de gases de escape, - a ficha do sensor de presso de ar.
106370
a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - o tubo da vlvula de recirculao de gases de escape no tubo de borracha do permutador ar-ar, - os tubos de borracha do permutador ar-ar, - o resguardo sob o motor.
12A-40
MISTURA CARBURADA Caixa do difusor: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
12A
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao do tubo de recirculao de gases de escape (2,5 daN.m) , - o parafuso de fixao da caixa difusora (2,2 daN.m).
106490
a Desencaixar a cablagem elctrica do poo do sistema de nvel. a Extrair os poos do sistema de nvel (2) .
105815
a Desapertar as abraadeiras do tubo de ligao (3) ao colector de admisso. a Desligar a ficha do sensor de presso de leo. a Extrair: - os trs parafusos de fixao da caixa difusora, - a caixa de difusor com a vlvula elctrica de recirculao de gases de escape.
12A-41
SOBREALIMENTAO Sobrealimentao: Precaues para a reparao

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 I - O TURBOCOMPRESSOR: INSTRUES GERAIS Para testar o regulador de presso do turbocompressor consultar a Nota Tcnica 3419A, Diagnstico do turbocompressor, 12B, Turbocompressor, Diagnstico - testes.
12B
III - CONDIES DE APLICAO DAS INSTRUES As instrues que se seguem devem ser seguidas aquando da substituio do turbocompressor devido a deteriorao mecnica: - deteriorao do sistema de apoio,
ATENO rigorosamente interdito regular a haste do regulador de presso de sobrealimentao do turbocompressor.
- ruptura do veio ou da roda de turbina, - frico da roda de compressor no corpo do turbocompressor, - roda de compressor partida ou danificada, - muita sujidade na tampa da roda de turbina (resduos slidos). PARA O CIRCUITO DE AR: - Consequncias: limalhas ou corpos metlicos nos tubos de entrada e de sada do turbocompressor, leo no circuito de ar (retido no permutador ar-ar). - Riscos (aps substituio do turbocompressor): corpos metlicos aspirados pela roda de compressor (destruio do turbocompressor). PARA O CIRCUITO DE LUBRIFICAO: - Consequncias: projeco de limalhas no circuito de leo do motor, recirculao interna das limalhas. - Riscos (aps substituio do turbocompressor): desgaste prematuro do sistema de apoio (destruio do turbocompressor).
112666
II - ESQUEMA DO CIRCUITO DO TURBOCOMPRESSOR
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (A) (B) (C)
Caixa do ltro de ar Debitmetro de ar Roda de compressor Permutador Colector de admisso Colector de escape Turbina motriz Sistema de apoio (rolamento + eixo das rodas) Tubo de ar na sada da caixa do ltro de ar Tubo de ar de sada do turbocompressor Tubo de ar de sada do permutador ar-ar
ATENO A ruptura do turbocompressor provoca o aparecimento de corpos metlicos que se introduzem nos circuitos de ar e de leo. O desrespeito pelas INSTRUES que se seguem faz com que o turbocompressor volte sistematicamente a partir-se. INSTRUES: - Esvaziar o leo do motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) - Substituir o filtro de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Filtro de leo: Extraco Reposio, pgina 10A-14) . - Substituio das juntas de estanqueidade e fixaes,
12B-1

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 - Efectuar o seguinte apenas se a roda de compressor estiver partida ou caso se verifique que h frico da roda de compressor no corpo do turbocompressor: Esvaziar o permutador, Limpar os tubos de ar do turbocompressor.
12B
Nota: Se a roda de compressor (9) estiver danicada, so ejectados corpos metlicos para o interior dos tubos de ar. Verificar se no h corpos metlicos no interior do debitmetro (2) . Extrair: - o tubo de ar (A) (entre a caixa do filtro de ar e o turbocompressor), - o tubo de ar (B) (entre o turbocompressor e o permutador ar-ar).
Nota: Em caso de interveno no circuito de ar ou de lubricao, necessrio aplicar tampas nos orifcios abertos, para evitar o risco de entrada de corpos estranhos no sistema.
IV - CIRCUITO DE AR*: INSTRUES SEGUINDO DETERIORAO MECNICA DO TURBOCOMPRESSOR
Nota: (*) Estas instrues para o circuito de ar apenas devem ser seguidas em caso de: - roda de compressor partida, - frico da roda de compressor no corpo do turbocompressor. Extrair o permutador ar-ar, se existir no veculo (see 12B, Sobrealimentao, Permutador ar-ar: Extraco - Reposio, pgina 12B-29) . Virar o permutador ar-ar e deixar escorrer o leo que se encontra no interior do mesmo.
112772
Se os tubos de ar forem constitudos por vrios elementos: - marcar (10) a posio de montagem de cada elemento, - separar todos os elementos.
110738
12B-2

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3
12B
Secar, um a um, os tubos com uma pistola de ar comprimido. Se os tubos forem constitudos por vrios elementos: - montar os elementos, tomando nota da respectiva posio correcta de montagem (10) . Repor: - o tubo de ar (A) (entre a caixa do filtro de ar e o turbocompressor), - o tubo de ar (B) (entre o turbocompressor e o permutador ar-ar). Repor o permutador ar-ar, se fizer parte do equipamento do veculo (see 12B, Sobrealimentao, Permutador ar-ar: Extraco - Reposio, pgina 12B29) . V - CIRCUITO DE LUBRIFICAO*: INSTRUES SEGUINDO DETERIORAO MECNICA DO TURBOCOMPRESSOR
112770
Lavar cada um dos tubos de ar extrados na mquina de lavar peas: - escovar o mximo do interior do tubo (utilizar apenas uma escova de cerdas plsticas), - deixar escorrer abundantemente, atravs do tubo, a soluo detergente da mquina de lavagem, - deixar o tubo limpo a escorrer, colocando-o na vertical, - assegurar-se de que o produto de limpeza foi totalmente escorrido (verificar zonas onde o lquido possa ter ficado retido; por exemplo, foles, cmaras antivibraes, etc.).
Nota: (**) Estas instrues relacionadas com o circuito de lubricao devem ser sempre seguidas em todos os casos de deteriorao mecnica, como indicado acima. Esvaziar o leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) . Substituir o filtro de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Filtro de leo: Extraco Reposio, pgina 10A-14) . Encher o motor exclusivamente com um tipo de leo adequado (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Caractersticas, pgina 10A-11) (NT 6013A, 04A, Lubrificantes). VI - INSTRUES GERAIS A SEGUIR AO EXTRAIR UM TURBOCOMPRESSOR Substituir: - o tubo de alimentao de leo: se o tubo estiver obstrudo, mesmo que apenas parcialmente (devido a resduos de carvo, leo queimado, etc.), se o tubo estiver instalado com juntas de estanqueidade de auto-fixao.
112771
12B-3

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 - o tubo de retorno do leo: se o tubo estiver obstrudo, mesmo que apenas parcialmente (devido a resduos de carvo, leo queimado, etc.), se o tubo estiver instalado com juntas de estanqueidade de auto-fixao. - todas as juntas de estanqueidade extradas, - todas as fixaes extradas.
12B
ATENO O desrespeito pelo procedimento a seguir descrito por levar destruio do turbocompressor. Ao accionar o motor: - no acelerar, - deixar o motor trabalhar durante 1 minuto, o tempo necessrio para que a presso do circuito de leo aumente (at que o testemunho da presso de leo no quadro de instrumentos se apague), - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar uma verificao de fugas nos circuitos de ar e de leo.
12B-4
SOBREALIMENTAO Regulador de presso: Verificao

F9Q, e 774 G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 VLVULA LIMITADORA DA PRESSO DE SOBREALIMENTAO a A vlvula limitadora da presso de sobrealimentao, accionada por uma haste, comandada pela presso de sobrealimentao aplicada na membrana da cmara. Nota: Para vericar a presso de calibragem, necessrio extrair o turbocompressor (consultar 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor). G9T, e 750 1 - Verificao da presso de calibragem
12B
2 - Valor da presso de regulao (novo) F9Q, e 774 a Para uma presso de 1000 33 mbars, a haste deve deslocar-se 1 mm. a Para uma presso de 1130 55 mbars, a haste deve deslocar-se 4 mm.
a Para uma presso de 1380 30 mbars, a haste deve deslocar-se 4 mm.
G9U, e 750 ou 754 a Para uma presso de 1300 mbars, a haste deve deslocar-se 3 a 4 mm.
a Se os valores lidos no estiverem correctos, substituir o turbocompressor. ATENO rigorosamente interdito regular a haste da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao do turbocompressor.
21869
a Utilizar um p magntico com um comparador aplicado no topo da haste da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao (o mais possvel no eixo da haste). a Ligar o manmetro de presso/depresso na cmara de comando da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao. a Com o manmetro de presso/depresso, aplicar progressivamente uma presso na cmara da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao.
12B-5

ZD3, e 200 ou 202 VLVULA LIMITADORA DA PRESSO DE SOBREALIMENTAO a A vlvula limitadora da presso de sobrealimentao, accionada por uma haste, comandada pela presso de sobrealimentao aplicada na membrana da cmara. Nota: A vericao da folga axial e da presso de regulao requer a extraco do turbocompressor (consultar 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor).
12B
2 - Verificao da presso de regulao
1 - Verificao da folga axial
102080
a Utilizar um p magntico com um comparador aplicado no topo da haste da vlvula de regulao da presso de sobrealimentao (o mais possvel no eixo da haste).
105761
a Utilizar um p magntico com um comparador (1) aplicado no topo do veio (2) do compressor (o mais possvel no eixo da haste). a Verificar a folga axial. O valor lido deve estar compreendido entre 0,02 mm e 0,06 mm. ATENO Se no for esse o valor lido, substituir o turbocompressor.
12B-6

ZD3, e 200 ou 202
12B
105764
a Ligar o manmetro de presso - depresso na cmara de comando da vlvula de regulao da presso de sobrealimentao. a Com o manmetro de presso - depresso, aplicar progressivamente uma presso na cmara da vlvula de regulao da presso de sobrealimentao. Para uma presso compreendida entre 1443 mbares e 1497 mbares, a haste desloca-se 1,5 mm. a Se os valores lidos no estiverem correctos, substituir o turbocompressor. ATENO rigorosamente interdito regular a haste da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao do turbocompressor.
12B-7

G9U, e 632 ou 650 VALORES ATENO rigorosamente interdito regular a haste do regulador de presso de sobrealimentao do turbocompressor. G9U, e 632 a Valores de verificao:
12B
- para uma depresso de 280 mbars, a deslocao da haste deve estar compreendida entre 1 e 4 mm, - para uma depresso de 600 mbars, a deslocao da haste deve estar compreendida entre 10 e 12,5 mm,
Nota: A vericao no pode ser efectuada com o turbocompressor no lugar.
VERIFICAO
a Extrair o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) . G9U, e 650 a Valores de verificao: - para uma depresso de 1280 35 mbars, a deslocao da haste deve ser de 1 mm, - para uma depresso de 1445 65 mbars, a deslocao da haste deve ser de 4 mm.
118560
a Ligar uma bomba de presso/depresso na extremidade (1) da cpsula de regulao da presso de sobrealimentao. a Utilizar um p magntico com um comparador, que deve ser aplicado na extremidade da haste da vlvula reguladora (o mais possvel no eixo da vlvula (2) ) a Aplicar uma depresso progressiva no regulador de presso, com a bomba de presso/depresso.
12B-8
SOBREALIMENTAO Turbocompressor: Extraco - Reposio

F70, e F9Q, e 774
12B
Binrios de apertom porcas de xao do turbocompressor parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco de motor tubo de alimentao de leo do turbocompressor no turbocompressor parafusos das patilhas de rigidicao a ATENO Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico, entrar em comunicao com o calculador de injeco e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. T em ateno a temperatura de combustvel. er Encomendar o conjunto de tampas especiais para o circuito de injeco de alta presso 2,4 daN.m 1,2 daN.m
2,6 daN.m
2,4 daN.m
105119
3,2 daN.m
a Extrair: - a proteco sob o motor, - a abraadeira que liga o catalisador panela de expanso, - as trs porcas (1) da flange de escape, - o catalisador.
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). Nota: Aquando desta operao, prender o veculo com uma correia ao elevador, para evitar que se desequilibre. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar (consultar 02A, Meios de elevao) . a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
12B-9

F70, e F9Q, e 774
12B
22782
102480
a Extrair: - as trs porcas (2) de fixao do pr-catalisador no suporte (4) , - as quatro porcas de fixao (3) do pr-catalisador no turbocompressor, - o suporte (4) , - o pr-catalisador. a Desligar: - o tubo de borracha de chegada de ar do turbocompressor, - o tubo de borracha de sada de ar do turbocompressor, - o tubo de borracha (5) de comando da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao.
a Extrair: - o parafuso (6) da abraadeira de reteno do tubo de alimentao de leo do turbocompressor, - o tubo (7) de alimentao de leo do turbocompressor, - o tubo (8) de retorno de leo do turbocompressor, - as trs porcas de fixao (9) do turbocompressor, - o turbocompressor.
12B-10

F70, e F9Q, e 774
12B
REPOSIO
a ATENO Substituir imperativamente as juntas de estanqueidade: - entre o catalisador e o pr-catalisador, - entre o turbocompressor e o colector de escape, - do tubo de alimentao de leo do turbocompressor, - do tubo de retorno de leo do turbocompressor.
a Apertar aos binrios: - as porcas de fixao do turbocompressor (2,4 daN.m) , - os parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor (1,2 daN.m) , - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco de motor (2,6 daN.m) , - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor no turbocompressor (2,4 daN.m) , - os parafusos das patilhas de rigidificao (3,2 daN.m). ATENO
Nota: - Antes da montagem, vericar se a lubricao dos apoios do turbocompressor est correcta. Para isso, accionar o motor de arranque, tendo previamente desligado a cha do regulador de alta presso (colocar um recipiente por baixo). O leo deve chegar abundantemente pelo tubo de chegada de leo. - Ter cuidado para que, durante a montagem, nenhum corpo estranho entre para a turbina ou para o compressor. - Na sequncia de uma falha do turbocompressor, vericar se o permutador ar-ar no est cheio de leo. Se estiver, preciso extra-lo, limp-lo com um produto de limpeza e, depois, deixar que escorra bem. - Vericar se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente carbonizado. Assegurar-se tambm de que perfeitamente estanque. Caso contrrio, substitu-lo. a Posicionar o tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco do motor. a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
ATENO - Antes de accionar o motor, deixar desligada a cha do regulador de alta presso na bomba de alta presso. - Accionar o motor de arranque at que o testemunho de presso de leo se apague (insistir durante alguns segundos). - Voltar a ligar o regulador de alta presso, praquecer e accionar o motor. - Deixar o motor a trabalhar ao ralenti e vericar se no existe qualquer fuga ao nvel dos tubos de leo. - Apagar a avaria memorizada pelo calculador de injeco, com auxlio do aparelho de diagnstico.
12B-11

F70, e ZD3, e 200 ou 202
12B
Binrios de apertom parafusos de xao do tubo de retorno de leo do turbocompressor porcas de xao do turbocompressor no tubo de escape tubo de alimentao de leo do turbocompressor a ATENO Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico, entrar em comunicao com o calculador de injeco e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. T em ateno a temperatura de combustvel. er Encomendar o conjunto de tampas especiais para o circuito de injeco de alta presso 1,1 daN.m
3,1 daN.m
105646
1,9 daN.m
a Extrair o tubo de entrada do filtro de ar (1) .
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes. Nota: Aquando desta operao, prender o veculo com uma correia ao elevador, para evitar que se desequilibre. Aplicar as correias (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
12B-12

F70, e ZD3, e 200 ou 202
12B
105647
105483
a Desligar a ficha (2) do debitmetro de ar. a Desapertar as duas abraadeiras (3) do tubo de ar debitmetro - turbocompressor (4) . a Extrair o tubo de ar debitmetro-turbocompressor. a Desapertar as duas abraadeiras (5) do tubo de ar (6) turbocompressor/permutador ar-ar. a Extrair: - o tubo de ar do turbocompressor/permutador ar-ar, - os cinco parafusos de fixao do ecr trmico do turbocompressor (7) . Nota: Prever um recipiente para recolher o leo do turbocompressor.
a Desapertar os trs parafusos de fixao (8) do prcatalisador (9) . a Recuar a linha de escape.
106572
a Extrair: - os dois parafusos de fixao (10) do tubo de retorno de leo (11) do turbocompressor, - o parafuso de fixao (12) o tubo de chegada de leo (13) no turbocompressor, - as cinco porcas de fixao (14) do turbocompressor no tubo de escape (15) ,
12B-13

F70, e ZD3, e 200 ou 202 - as trs porcas de fixao (16) do turbocompressor (17) , - o turbocompressor. a Apertar aos binrios:
12B
- as trs porcas de fixao do turbocompressor no tubo de escape (3,1 daN.m) , - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor (1,9 daN.m) com o respectivo retentor no turbocompressor. a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
REPOSIO
a ATENO Substituir imperativamente as juntas de estanqueidade: - do tubo de alimentao de leo do turbocompressor, - do tubo de retorno de leo do turbocompressor, - entre o turbocompressor e o colector de escape.
ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco - Reposio).
ATENO - Antes de accionar o motor, deixar desligada a cha do regulador de alta presso na bomba de alta presso. - Accionar o motor de arranque at que o testemunho de presso de leo se apague (insistir durante alguns segundos). - Voltar a ligar o regulador de alta presso, praquecer e accionar o motor. - Deixar o motor a trabalhar ao ralenti e vericar se no existe qualquer fuga ao nvel dos adaptadores dos tubos de leo. - Apagar a avaria memorizada pelo calculador de injeco, com o aparelho de diagnstico.
Nota: - Antes da montagem, vericar se a lubricao dos apoios do turbocompressor est correcta. Para isso, accionar o motor de arranque, tendo previamente desligado a cha do regulador de alta presso (colocar um recipiente por baixo). O leo deve chegar abundantemente pelo tubo de chegada de leo. - Ter cuidado para que, durante a montagem, nenhum corpo estranho entre para a turbina ou para o compressor. - Na sequncia de uma falha do turbocompressor, vericar se o permutador ar-ar no est cheio de leo. Se estiver, preciso extra-lo, limp-lo com um produto de limpeza e, depois, deixar que escorra bem. - Vericar se o tubo de retorno do leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente obstrudo por resduos de car vo. Assegurar-se tambm de que perfeitamente estanque. Caso contrrio, substitu-lo.
Nota: Ao repor o turbocompressor, ter o cuidado de aplicar primeiro o tubo de retorno de leo do turbocompressor Apertar ao binrio os dois parafusos de xao do tubo de retorno de leo do turbocompressor (1,1 daN.m). a Repor o turbocompressor, tendo o cuidado de o apoiar bem no tubo de escape, e posicionar o tubo de alimentao de leo no bloco de motor.
12B-14

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 a Extrair: Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico
12B
- o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) ,
Binrios de apertom porcas de xao do turbocompressor parafusos de xao do tubo de retorno de leo do turbocompressor tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco de motor parafuso de xao do tubo de alimentao de leo do turbocompressor no turbocompressor tubo de borracha de chegada de ar do turbocompressor tubo de borracha de sada de ar do turbocompressor a ATENO Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico, entrar em comunicao com o calculador de injeco e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. T em ateno a temperatura de combustvel. er Encomendar o conjunto de tampas especiais para o circuito de injeco de alta presso 2,7 daN.m 0,8 daN.m
- o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) . Nota:
2,3 daN.m
Utilizar um tubo de alimentao de leo especco ps-venda, disponvel no armazm de peas sobressalentes; prever o escorrimento de leo. a Desligar:
2,3 daN.m
- a bateria, comeando pelo borne negativo, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de sobrealimentao no permutador ar-ar.
0,5 daN.m
0,5 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). Nota: Aquando desta operao, prender o veculo com uma correia ao elevador, para evitar que se desequilibre. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar (consultar 02A, Meios de elevao) . a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - a proteco sob o motor.
106370
12B-15

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
12B
104982
105824
a Extrair: - o tubo da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao, - o tubo de borracha entre o turbocompressor e o permutador ar-ar, - o tubo de borracha entre o turbocompressor e a caixa do filtro de ar.
a Extrair: - o tubo de retorno de leo do turbocompressor, - o tubo de borracha de comando da vlvula limitadora da presso de sobrealimentao.
105817
a Extrair: . - as duas porcas de fixao (1) do turbocompressor no colector de escape, - a porca (2) , sem a extrair.
105825
a Extrair o tubo de alimentao de leo do turbocompressor.
12B-16

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754
12B
REPOSIO
a ATENO Substituir imperativamente as juntas de estanqueidade: - entre o turbocompressor e o colector de escape, - entre o turbocompressor e o pr-catalisador, - do tubo de alimentao de leo do turbocompressor, - do tubo de retorno de leo do turbocompressor.
105817
a Extrair: - a porca (2) , segurando o turbocompressor, - o turbocompressor (3) . Nota: - Antes da montagem, vericar se a lubricao dos apoios do turbocompressor est correcta. Para isso, accionar o motor de arranque, tendo previamente desligado a cha do regulador de alta presso (colocar um recipiente por baixo). O leo deve chegar abundantemente pelo tubo de chegada de leo. - Ter cuidado para que, durante a montagem, nenhum corpo estranho entre para a turbina ou para o compressor. - Na sequncia de uma falha do turbocompressor, vericar se o permutador ar-ar no est cheio de leo. Se estiver, preciso extra-lo, limp-lo com um produto de limpeza e, depois, deixar que escorra bem. - Vericar se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente carbonizado. Assegurar-se tambm de que perfeitamente estanque. Caso contrrio, substitu-lo. a Posicionar o tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco do motor. a Pela parte inferior do veculo, montar o turbocompressor e a porca (2) . a Pela parte superior do veculo, aplicar as porcas (1) .
Nota: Ao repor o turbocompressor, ter o cuidado de o apoiar no colector de escape. a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
12B-17

F70, e G9T, e 750 F70, e G9U, e 750 ou 754 a Apertar aos binrios: - as porcas de fixao do turbocompressor (2,7 daN.m) , - os parafusos de fixao do tubo de retorno de leo do turbocompressor (0,8 daN.m) , - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor no bloco de motor (2,3 daN.m) , - o parafuso de fixao do tubo de alimentao de leo do turbocompressor no turbocompressor (2,3 daN.m) , - o tubo de borracha de chegada de ar do turbocompressor (0,5 daN.m) , - o tubo de borracha de sada de ar do turbocompressor (0,5 daN.m). ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
12B
ATENO - Antes de accionar o motor a trabalhar, deixar desligada a cha do regulador de alta presso na bomba de alta presso. - Accionar o motor de arranque, at que o testemunho de presso de leo se apague (insistir durante alguns segundos). - Voltar a ligar o regulador de alta presso, praquecer e accionar o motor. - Deixar o motor a trabalhar ao ralenti e vericar se no existe qualquer fuga ao nvel dos tubos de leo. - Apagar a avaria memorizada pelo calculador de injeco, com auxlio do aparelho de diagnstico.
12B-18

G9U, e 650
12B
Binrios de apertom parafusos do suporte do turbocompressor porcas do turbocompressor no colector de escape 30 N.m 25 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair: - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor, - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) .
118937
a Extrair: - o parafuso (1) do tubo de alimentao de leo do turbocompressor, - o parafuso (2) da patilha do tubo de alimentao de leo do turbocompressor. a Desligar a ficha (3) da sonda de oxignio a montante. a Extrair a sonda de oxignio a montante (4) .
12B-19

G9U, e 650
12B
118940
118939
a Extrair os dois parafusos (5) do tubo de retorno de alimentao de leo do turbocompressor. a Afastar o tubo (6) de retorno de alimentao de leo do turbocompressor.
a Extrair: - o freio (7) do tubo de ar na sada do turbocompressor, - o parafuso da patilha do tubo de ar na sada do turbocompressor. a Desapertar a abraadeira (8) do tubo de ar na sada da caixa do filtro de ar. a Desligar o tubo (9) de ar na sada da caixa do filtro de ar. a Desapertar a abraadeira (10) do tubo da vlvula reguladora do turbocompressor. a Desligar o tubo (11) da vlvula reguladora do turbocompressor.
12B-20

G9U, e 650 II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
12B
II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - turbocompressor, - as porcas do turbocompressor no colector de escape, - o parafuso do suporte no turbocompressor. a Apertar aos binrios: - os parafusos do suporte do turbocompressor (30 N.m) , - as porcas do turbocompressor no colector de escape (25 N.m) III - ETAPA FINAL a Repor: - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor,
118938
a Extrair: - o parafuso (12) do suporte do turbocompressor, - as porcas (13) do turbocompressor no colector de escape, - o turbocompressor.
- o parafuso do tubo de alimentao de leo do turbocompressor no turbocompressor, - o parafuso da patilha do tubo de alimentao de leo do turbocompressor. a Ligar o tubo da vlvula reguladora do turbocompressor. a Apertar a abraadeira do tubo da vlvula reguladora do turbocompressor. a Ligar o tubo de ar na sada da caixa do filtro de ar. a Apertar a abraadeira do tubo de ar na sada de caixa do filtro de ar. a Repor: - o tubo de ar na sada do turbocompressor, - o parafuso da patilha do tubo de ar na sada do turbocompressor, - o freio do tubo de ar na sada do turbocompressor. a Repor a sonda de oxignio a montante. a Ligar a ficha da sonda de oxignio a montante.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente: - a junta entre o colector e o turbocompressor, - a junta entre o turbocompressor e o pr-catalisador. a ATENO Na reposio, ter cuidado para que nenhum corpo estranho entre na turbina ou no compressor. Vericar se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente obstrudo com resduos de carvo. Assegurar-se de que no h fuga; se assim no for, substituir a pea.
a Repor: - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
12B-21

G9U, e 632 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Ms. 583 Alicates para tubos.
12B
FILTRO DE PARTCULAS
Binrios de apertom porcas do turbocompressor parafusos do suporte do turbocompressor 25 N.m 30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
118933
a Extrair os parafusos (3) da caixa de suporte de termoelementos.
105823 118555
a Extrair o freio (1) do tubo de borracha de sada do ar do turbocompressor. a Desligar o tubo de borracha (2) de sada do ar do turbocompressor.
a Desligar a ligao rpida (4) do tubo de reaspirao dos vapores de leo.
12B-22

G9U, e 632
12B
SEM FILTRO PAR TCULAS a Extrair: - o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) .
- o sensor de temperatura dos gases de escape (see 19B, Escape, Sensor de temperatura dos gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 19B-18) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
FILTRO DE P ARTCULAS a Extrair: - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) .
118558
a Extrair: - os parafusos (6) do suporte do turbocompressor, - o suporte do turbocompressor, - as porcas (7) do turbocompressor, - o turbocompressor.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente as juntas tricas do tubo de alimentao de leo do turbocompressor.
118740
a Aplicar a ferramenta (Ms. 583) em (5) . a Desligar os tubos de borracha de refrigerao do turbocompressor. a Extrair: - os tubos de alimentao de leo (see 12B, Sobrealimentao, Tubo de leo do turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-25) ,
ATENO Na reposio, ter cuidado para que nenhum cor po estranho entre na turbina ou no compressor. Vericar se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente obstrudo com resduos de carvo. Assegur ar-se de que no h fuga; se assim no for, substituir a pea.
12B-23

G9U, e 632 II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o turbocompressor com a respectiva junta nova, - as porcas do turbocompressor, - o suporte do turbocompressor, - os parafusos do suporte do turbocompressor. a Apertar aos binrios: - as porcas do turbocompressor (25 N.m) , - os parafusos do suporte do turbocompressor (30 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor: - o sensor de temperatura dos gases de escape (see 19B, Escape, Sensor de temperatura dos gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 19B-18) , - os tubos de alimentao de leo (see 12B, Sobrealimentao, Tubo de leo do turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-25) , - os tubos de borracha de refrigerao do turbocompressor. a Retirar os alicates para tubos de borracha. SEM FILTRO PAR TCULAS a Repor: - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) .
12B
a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. FILTRO DE PARTCULAS a Repor os parafusos da caixa de suporte de termoelementos.
a Ligar o tubo de borracha de sada do ar do turbocompressor. a Repor: - o freio do tubo de borracha de sada do ar do turbocompressor, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
FILTRO DE P ARTCULAS a Repor: - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) .
12B-24
SOBREALIMENTAO
Tubo de leo do turbocompressor: Extraco - Reposio
G9U, e 632 ou 650
12B
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor parafuso oco do tubo de alimentao de leo do turbocompressor ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor 8 N.m
20 N.m
23 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair: - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor.
118556
a Extrair o parafuso oco (1) do tubo de chegada de leo do turbocompressor.
FILTRO DE P ARTCULAS a Extrair o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-20) .
SEM FILTRO PAR TCULAS a Extrair o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) .
100588
a Desapertar a ligao (2) do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor. a Extrair: - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor,
a Extrair o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) .
- os parafusos (3) do tubo de retorno de leo do turbocompressor, - o tubo de retorno do leo do turbocompressor.
12B-25
SOBREALIMENTAO
G9U, e 632 ou 650
12B
REPOSIO
SEM FILTRO PAR TCULAS I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente as juntas dos tubos de leo do turbocompressor. a Repor o catalisador (see 19B, Escape, Catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-8) .
ATENO Na reposio, ter cuidado para que nenhum corpo estranho entre na turbina ou no compressor. Vericar se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente obstrudo com resduos de carvo. Assegurar-se de que no h fuga; se assim no for, substituir a pea.
a Repor: - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o tubo de retorno de leo do turbocompressor, - os parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor, - o tubo de alimentao de leo do turbocompressor. a Apertar a ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor. a Apertar aos binrios: - os parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor (8 N.m) , - o parafuso oco do tubo de alimentao de leo do turbocompressor (20 N.m) , - a ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor (23 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) . FILTRO DE P ARTCULAS a Repor o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-20) .
12B-26
SOBREALIMENTAO
G9U, e 750
12B
Binrios de apertom parafusos do tubo de retorno de leo no turbocompressor parafuso oco do tubo de chegada de leo no turbocompressor ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor 8 N.m
20 N.m
23 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo no elevador de duas colunas (5 toneladas mnimo) (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
100588
a Desapertar a ligao (2) do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor. a Extrair: - o tubo de chegada de leo do turbocompressor, - os parafusos (3) do tubo de retorno de leo sob o turbocompressor, - o tubo de retorno do leo do turbocompressor.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir as juntas de estanqueidade dos tubos de leo do turbocompressor.
ATENO Na reposio, ter cuidado para que nenhum cor po estranho entre na turbina ou no compressor. Vericar se o tubo de retorno do leo do turbocompressor no est parcial ou totalmente obstrudo com resduos de carvo. Assegur ar-se de que no h fuga; se assim no for, substituir a pea.
II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA

118937
a Extrair o parafuso oco (1) do tubo de chegada de leo no turbocompressor.
a Repor: - o tubo de retorno de leo do turbocompressor,
12B-27
SOBREALIMENTAO
G9U, e 750 - os parafusos do tubo de retorno de leo do turbocompressor, - o tubo de chegada de leo do turbocompressor. a Apertar a ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor. a Apertar aos binrios: - os parafusos do tubo de retorno de leo no turbocompressor (8 N.m) , - o parafuso oco do tubo de chegada de leo no turbocompressor (20 N.m) , - a ligao do tubo de chegada de leo do turbocompressor no bloco de motor (23 N.m) III - ETAPA FINAL a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
12B
12B-28
SOBREALIMENTAO Permutador ar-ar: Extraco - Reposio

12B
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria, Extraco/Reposio). a Extrair: - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio), - a grelha dianteira (consultar MR 378, Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Pra-choques dianteiro: Extraco/Reposio), - os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio).
118779
a Extrair: - os tubos de borracha no permutador ar-ar, - os parafusos (2) do permutador ar-ar, - o permutador ar-ar.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o permutador ar-ar, - os parafusos do permutador ar-ar,
104893
- os tubos de borracha no permutador ar-ar, II - ETAPA FINAL a Repor: - a face dianteira (consultar MR 378, Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira), - a patilha de rigidificao da travessa superior, - os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Pra-choques dianteiro: Extraco/Reposio),
a Extrair: - a patilha (1) de rigidificao da travessa superior, - a face dianteira (consultar MR 378, Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira).
12B-29
SOBREALIMENTAO Permutador ar-ar: Extraco - Reposio

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 - a grelha dianteira (consultar MR 378, Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio), - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
12B
12B-30
ALIMENTAO DE COMBUSTVEL Circuito de alimentao de gasleo

F9Q, e 774 O sistema de injeco directa de alta presso common rail tem como objectivo fornecer ao motor a quantidade de gasleo ideal no momento mais oportuno (avano injeco); estes parmetros so deter-
13A
minados pelo calculador de injeco, em funo das informaes que lhe so fornecidas pelos diferentes sensores. APRESENTAO DO CIRCUITO
100821
O sistema composto por: - uma bomba manual de ferragem (1) (situada prximo do filtro de combustvel), - um filtro de combustvel (2) , - um regulador de alta presso (3) fixo na bomba de alta presso, - uma bomba de alta presso (4) , - uma rampa de injeco (5) equipada com um sensor de presso e um limitador de presso de combustvel (6) , - quatro injectores electromagnticos (7) , - um calculador de injeco, - diferentes sensores: sensor de temperatura do lquido de refrigerao, sensor de caudal e de temperatura do ar de admisso,
sensor de presso atmosfrica (integrado no calculador de injeco), sensor de presso de injeco (sensor de presso de rampa), sensor de regime do motor, sensor de rvore de cames (sensor de fase), potencimetro de acelerador, contactor de pedal de embraiagem, contactor de pedal de travo, sensor de temperatura do gasleo, sensor de posio da electrovlvula de recirculao de gases de escape, sensor de presso do fluido frigorgeno.
13A-1

ZD3, e 200 ZD3, e 202
13A
106239
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Injectores Vlvula anti-retorno Sonda de gasleo temperatura de
Adaptador de quatro vias Bomba de alta presso Rampa de injeco equipada com um sensor de presso de gasleo Colector de admisso Filtro de gasleo Vlvula anti-retorno Depsito Conjunto de bomba/nvel alimentao
(7) (8) (9) (10) (11)
13A-2

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
13A
21876
O circuito composto por: - um nvel (1) (situado no depsito de combustvel), - um filtro de combustvel (2) , - um regulador de alta presso (3) fixo na bomba, - uma bomba de alta presso (4) , - uma rampa de injeco (5) equipada com um sensor de presso de gasleo e um limitador de presso (6) , - quatro injectores electromagnticos, - diferentes sensores, - um calculador de injeco.
ATENO interdito desmontar o interior da bomba de alta presso e dos injectores.
13A-3
ALIMENTAO DE COMBUSTVEL Filtro de gasleo: Extraco - Reposio

13A
Binrios de apertom parafuso da tampa do elemento ltrante 6 N.m
O filtro de gasleo encontra-se dentro de uma caixa desmontvel. Esta caixa contm um aquecedor de gasleo. Para substituir o filtro, extrair o conjunto.
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a IMPORTANTE Usar luvas durante a operao.
106385
a Desligar: - a ficha (1) do aquecedor de gasleo, - a ligao rpida (2) de chegada de combustvel no filtro de gasleo, - a ligao rpida (3) de alimentao da bomba de alta presso no filtro de gasleo, - a ficha do detector de gua. a Aplicar as tampas de limpeza. a Desencaixar o reservatrio do suporte.
IMPORTANTE Durante esta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar a ligao, - proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel. a Limpar as ligaes rpidas antes de as desligar (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
13A-4

13A
REPOSIO
19317
a Marcar a posio da tampa em relao ao reservatrio. a Extrair: - o parafuso da tampa do filtro de gasleo com a respectiva junta, - a junta do reservatrio, - o elemento filtrante. a Purgar a gua contida no gasleo, pela tampa do orifcio de purga.
110992
a Limpar com diluente apropriado (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) : - os elctrodos (5) do detector de gua, - a cuba do filtro de gasleo. a Limpar com um pano de limpeza 77 11 211 707 : - os elctrodos (5) do detector de gua, - a cuba do filtro de gasleo. a Apertar manualmente o detector de gua na cuba. a imperativo substituir: - a junta do parafuso da tampa, - a junta da cuba. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor o elemento filtrante.
110993
a Extrair o detector de gua (4) .
13A-5

13A
110991
a Repor a tampa do elemento filtrante. a Alinhar cuidadosamente a marca da tampa com a do reservatrio. a Repor o parafuso da tampa do filtro de gasleo. a Apertar ao binrio o parafuso da tampa do elemento filtrante (6 N.m). a Encaixar o reservatrio no respectivo suporte. a Ligar: - a ficha do detector de gua. - a ligao de alimentao da bomba de alta presso no filtro de gasleo, - a ligao rpida de chegada de combustvel no filtro de gasleo, - a ficha do aquecedor de gasleo, III - ETAPA FINAL a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Rodar uma volta o parafuso de purga de ar. a Accionar a bomba de ferragem manual at que o combustvel saia sem bolhas de ar. a Voltar a apertar o parafuso de purga de ar. a Accionar uma ltima vez o circuito de combustvel com a bomba de ferragem manual.
13A-6
INJECO DIESEL Injeco diesel: Precaues para a reparao

F9Q ou G9T ou G9U ou S9W ou ZD3 I - RISCOS LIGADOS POLUIO O sistema de injeco directa a alta presso muito sensvel poluio. Os riscos inerentes entrada de poluio so: - deteriorao ou destruio do sistema de injeco a alta presso, - gripagem de um elemento, - ausncia de estanqueidade de um elemento. Todas as intervenes ps-venda devem ser realizadas em boas condies de limpeza. Realizar uma operao nas melhores condies de limpeza garantia de que nenhuma impureza (partcula de alguns mcrones) entrar no sistema durante a sua desmontagem. Os princpios de limpeza devem ser aplicados desde o filtro at aos injectores. Quais so os elementos poluentes? - aparas metlicas ou plsticas, - tinta, - fibras: de carto, de pincel, de papel, de vesturio, de tecido, - corpos estranhos, tais como cabelos, - o ar ambiente, - etc. 3 - Sacos de proteco Nota: 2 - Tampas de limpeza
13B
As tampas de limpeza servem para tapar o circuito de combustvel, quando este aberto, evitando a entrada de elementos poluentes. O conjunto de tampas de limpeza s deve ser utilizado uma nica vez; depois de serem utilizadas, as tampas devem ser postas no lixo: depois de usadas ficam sujas e um produto de limpeza no suficiente para as tornar reutilizveis. As tampas no-utilizadas tambm devem ser deitadas fora, no devendo ser usadas noutra interveno num sistema de injeco. F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 Referncia do conjunto de tampas de limpeza: (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao)
No h um conjunto de tampas de limpeza especcas para os motores S9U e S9W. De forma a cumprir com as preconizaes de limpeza, utilizar tampas de limpeza compatveis com os conjuntos de tampas de limpeza para os motores F9Q, G9U, G9T ou ZD3.
Utilizar sacos plsticos que fechem vrias vezes hermeticamente, com fita adesiva, por exemplo, para guardar as peas extradas e que sero reutilizadas. As peas assim guardadas correm menos riscos de serem contaminadas por impurezas. Estes sacos devem ser utilizados uma nica vez: depois de utilizados, devem ser deitados fora. 4 - Produtos de limpeza Podem ser utilizados dois produtos de limpeza: - um produto de limpeza para injectores (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) , - um produto de limpeza para traves, em bomba aerossol (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) . Para a utilizao do produto de limpeza para injectores, prever igualmente um pincel limpo e em bom estado (o pincel no deve largar os plos), assim como um recipiente limpo e que no contenha impurezas.
ATENO interdito limpar o motor com um equipamento de limpeza de alta presso, pois h risco de danicar a ligao. Alm disso, a humidade pode permanecer nas chas e dar origem a problemas nas ligaes elctricas.
1 - Panos de limpeza Utilizar panos de limpeza sem plos (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) . A utilizao de panos ou de papis clssicos interdita: com efeito, estes largam plos e perdem matria, poluindo o circuito de combustvel. Cada pano s deve ser utilizado uma vez.
13B-1

F9Q ou G9T ou G9U ou S9W ou ZD3
13B
Substituir as luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) caso fiquem molhadas ou danificadas. Nota: Em cada interveno utilizar um produto de limpeza para injectores novo (um produto de limpeza usado contm impurezas). II - INSTRUES A RESPEITAR ANTES DE QUALQUER INTERVENO 1) Efectuar a interveno numa rea de trabalho limpa e ter o cuidado de proteger da poeira as peas extradas, guardando-as em sacos plsticos que fechem vrias vezes hermeticamente, por exemplo. 2) Encomendar, sistematicamente e antes de cada interveno, ao armazm de peas sobressalentes: - um novo conjunto de tampas de limpeza, especfico para o motor, - um nmero suficiente de panos de limpeza que no larguem plos. - um dos dois produtos de limpeza dos adaptadores das tubagens de combustvel, - as peas a substituir sistematicamente aps cada extraco e mencionadas nos mtodos de interveno especficos do veculo (consultar Manual de Reparao abrangido). 3) Utilizar culos adequados com proteces laterais para evitar que as projeces do produto de limpeza atinjam os olhos. 4) Usar luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) para evitar contacto prolongado com a pele. Qualquer elemento do sistema de injeco extrado deve, depois de tapado, ser guardado num saco plstico hermtico. Fechar o saco hermeticamente, com fita adesiva, por exemplo, mesmo que seja necessrio abri-lo pouco tempo depois: o ar ambiente um veculo de poluio. Aps a abertura do circuito de combustvel, a utilizao de pincel, de produto de limpeza, de equipamento de sopro, de escovilho ou de panos clssicos rigorosamente interdita: com efeito, estes elementos podem possibilitar a entrada de impurezas no sistema. Em caso de substituio de um elemento por um novo ou aquando da sua reposio depois de guardado num saco plstico, retirar o componente da embalagem apenas no momento da sua aplicao. IV - LIMPEZA Actualmente h dois mtodos de limpeza do circuito de combustvel, antes da abertura para interveno na oficina. Estes mtodos permitem limpar o circuito de combustvel de modo a evitar a intruso de elementos poluentes: so semelhantes em termos de resultados e, por conseguinte, nenhum deles privilegiado em relao ao outro. 1 - Limpeza com um produto para injectores Desimpedir o acesso aos adaptadores a abrir, seguindo os mtodos de interveno especficos ao veculo (consultar o Manual de Reparao correspondente). Proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel. Deitar o produto de limpeza para injectores num recipiente que no contenha impurezas.
Nota: Quando forem utilizadas luvas de proteco de couro, cobrir as luvas de couro com luvas estanques anticorte (tipo nitrilo). 5) Antes de qualquer interveno no sistema de injeco e utilizando, por exemplo, sacos plsticos ou panos limpos, proteger: - as correias de acessrios e da distribuio, - os acessrios elctricos (motor de arranque, alternador, bomba de direco assistida, sensores e fichas elctricas), - a face do volante de motor. III - INSTRUES A RESPEITAR DURANTE A INTERVENO Lavar as mos antes e durante a interveno.
IMPORTANTE Usar luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) para esta operao. Mergulhar um pincel limpo e que no largue plos no recipiente, para o embeber em produto de limpeza para injectores.
13B-2

F9Q ou G9T ou G9U ou S9W ou ZD3 Limpar cuidadosamente os adaptadores a abrir com um pincel embebido em produto de limpeza para injectores. Soprar com ar comprimido as zonas lavadas (ferramentas, bancada, bem como peas, ligaes e rea circundante do sistema de injeco). Verificar se o pincel no largou plos e se a zona est limpa. Limpar as partes lavadas com panos de limpeza novos. Abrir o circuito ao nvel do adaptador e aplicar imediatamente as tampas de limpeza adequadas.
13B
ATENO Quando o circuito de combustvel est aberto, interdito soprar com ar comprimido, pois podem entrar impurezas. Utilizar apenas panos de limpeza, se necessrio.
ATENO Quando o circuito de combustvel est aberto, interdito soprar com ar comprimido, pois podem entrar impurezas. Utilizar apenas panos de limpeza, se necessrio.
2 - Limpeza com produto para traves Desimpedir o acesso aos adaptadores a abrir, seguindo os mtodos de interveno especficos ao veculo (consultar o Manual de Reparao correspondente). Proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel.
IMPORTANTE Usar luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) para esta operao.
IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao. Pulverizar o produto de limpeza para traves nos adaptadores a abrir. Limpar cuidadosamente os adaptadores a abrir com panos de limpeza novos. Soprar com ar comprimido as zonas lavadas (ferramentas, bancada, bem como peas, ligaes e rea circundante do sistema de injeco). Verificar se o pincel no largou plos e se a zona est limpa. Abrir o circuito ao nvel do adaptador e aplicar imediatamente as tampas de limpeza adequadas.
13B-3

13B
13B-4

F9Q ou G9T ou G9U ou S9W ou ZD3 Conjunto de tampas de limpeza:
13B
13B-5

13B
16148
13B-6
INJECO DIESEL Descrio

ZD3, e 200 ou 202
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico O sistema de injeco directa de alta presso tem o objectivo de fornecer ao motor uma quantidade de gasleo num momento determinado. I - DESCRIO O sistema composto por: - um conjunto de alimentao bomba/nvel (situado no depsito de combustvel), - um filtro de combustvel, - um regulador de alta presso fixo na bomba, - uma bomba de alta presso, - uma rampa de injeco equipada com um sensor de presso de gasleo e um limitador de presso, - quatro injectores electromagnticos, - diferentes sensores, - um calculador de injeco. II - GESTO DA ALIMENTAO EM COMBUSTVEL (AVANO, CAUDAL E PRESSO) Quantidade de combustvel injectada e afinao do avano injeco. Os parmetros da verificao da injeco so as quantidades a injectar e o respectivo avano. Estes parmetros so calculados pelo calculador a partir das informaes dos seguintes sensores: - regime do motor (cambota + excntrico para a sincronizao), - pedal de acelerador, - presso e temperatura do ar, - temperatura da gua, - temperatura do ar, - carga de ar (caudal e presso), - presso na rampa, - avano injeco. As quantidades a injectar e os respectivos avanos so convertidos: - num dente de referncia, - no tempo entre este dente e o incio do impulso, - no tempo durante o qual o porta-injector alimentado.
Uma corrente elctrica (de impulso ou por impulso ) enviada a cada porta-injector em funo dos dados anteriormente calculados. O sistema efectua uma ou duas injeces (1 injeco suplementar, 1 injeco principal). O princpio geral calcular um caudal global injectado que, em seguida, se repartir em caudal de injeco principal e em caudal suplementar, para favorecer a boa realizao da combusto e a reduo das emisses poluentes. Ao modificar a durao, por um lado, e o avano injeco, por outro, possvel reajustar a quantidade de combustvel injectada e o momento de inflamao da mistura. III - PARTICULARIDADES DOS INJECTORES Os injectores do sistema EDC 16 devem ser calibrados com valores correctivos, de forma a ajustar precisamente o seu caudal; a estes valores d-se o nome de calibrao IMA . IV - CDIGOS DOS INJECTORES A calibrao de cada injector realizada por diferentes presses num banco de teste e as caractersticas esto inscritas numa etiqueta colada no corpo dos portainjectores. Estes valores de correco individual so depois inscritos na memria do calculador que, assim, pode comandar os injectores, tendo em considerao a disperso de fabricao de cada um. Em ps-venda, aquando da substituio de um injector ou do calculador, estes cdigos podem ser programados com o aparelho de diagnstico.
13B-7

F9Q, e 774
13B
O objectivo do sistema de injeco directa de alta presso common rail fornecer ao motor a quantidade de gasleo ideal no momento mais oportuno (avano injeco); estes parmetros so determinados pelo calculador de injeco, em funo das informaes que lhe so fornecidas pelos diferentes sensores.
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O sistema composto por: - uma bomba manual de ferragem (1) (situada prximo do filtro de combustvel), - um filtro de combustvel (2) , - um regulador de alta presso (3) fixo na bomba, - uma bomba de alta presso (4) , - uma rampa de injeco (5) equipada com um sensor de presso e um limitador de presso de combustvel (6) , - quatro injectores electromagnticos (7) , - um calculador de injeco, - diferentes sensores: sensor de temperatura do lquido de refrigerao, sensor de caudal e de temperatura do ar de admisso,
sensor de presso atmosfrica, sensor de presso de injeco (sensor de presso de rampa), sensor de regime do motor, sensor de rvore de cames (sensor de fase), potencimetro de acelerador, contactor de pedal de embraiagem, contactor de pedal de travo, sensor de temperatura do gasleo, sensor de posio da vlvula de recirculao de gases de escape, sensor de presso do fluido frigorgeno.
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F9Q, e 774 I - GESTO DA ALIMENTAO EM COMBUSTVEL (AVANO, CAUDAL E PRESSO) Quantidade de combustvel injectada e afinao do avano injeco. Os parmetros da verificao da injeco so as quantidades a injectar e o respectivo avano. Estes parmetros so calculados pelo calculador a partir das informaes dos seguintes sensores: - regime do motor (cambota + excntrico para a sincronizao), - pedal de acelerador, - presso e temperatura do ar, - temperatura da gua, - temperatura do ar, - carga de ar (caudal e presso), - presso na rampa, - avano injeco. As quantidades a injectar e os respectivos avanos so convertidos: - num dente de referncia, - no tempo entre este dente e o incio do impulso, - no tempo durante o qual o porta-injector alimentado. Uma corrente elctrica (de impulso ou por impulso ) enviada a cada porta-injector em funo dos dados anteriormente calculados. O sistema efectua uma ou duas injeces (1 injeco suplementar, 1 injeco principal). O princpio geral calcular um caudal global injectado que, em seguida, se repartir em caudal de injeco principal e em caudal suplementar, para favorecer a boa realizao da combusto e a reduo das emisses poluentes. Ao modificar, por um lado, a durao e, por outro, o avano injeco, possvel reajustar a quantidade de combustvel injectada e o momento de inflamao da mistura. II - PARTICULARIDADES DOS INJECTORES Os injectores do sistema EDC 15 devem ser calibrados com valores correctivos, de forma a ajustar precisamente o seu caudal; a estes valores d-se o nome de calibrao IMA . III - CODIFICAO DOS INJECTORES A calibrao de cada injector realizada por diferentes presses num banco de teste e as caractersticas esto inscritas numa etiqueta colada no corpo dos portainjectores. Estes valores de correco individual so
13B
depois inscritos na memria do calculador que, assim, pode comandar os injectores, tendo em considerao a disperso de fabricao de cada um. Em ps-venda, aquando da substituio de um injector ou do calculador, estes cdigos podem ser programados atravs da tomada de diagnstico, com o aparelho de diagnstico.
13B-9
INJECO DIESEL Funcionamento

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 O sistema de injeco directa de alta presso COMMON RAIL um sistema de injeco de gasleo do tipo sequencial (baseado no funcionamento da injeco multiponto dos motores a gasolina). Este novo sistema de injeco permite, graas ao processo de pr-injeco, reduzir os rudos de funcionamento, diminuir a quantidade de partculas e de gases poluentes e fornecer, desde os regimes mais baixos, um binrio de motor considervel. A bomba de alta presso gera a alta presso que envia para a rampa de injeco. O regulador de presso, situado na bomba, corrige o caudal de alimentao da bomba de alta presso. A rampa alimenta cada um dos injectores atravs de um tubo de ao. O calculador: - determina o valor de presso de injeco necessria ao correcto funcionamento do motor e comanda o regulador de presso. Verifica o valor transmitido pelo sensor de presso situado na rampa, Esquema funcional
13B
- determina o tempo de injeco necessrio para fornecer a quantidade de gasleo correcta e o momento exacto em que a injeco deve comear, - comanda elctrica e individualmente cada injector, depois de determinar estes dois valores. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) . O caudal injectado no motor determinado em funo: - do tempo de comando do injector, - das velocidades de abertura e de fecho do injector, - do curso da agulha (determinado pelo tipo de injector), - do caudal hidrulico nominal do injector (determinado pelo tipo de injector), - da presso da rampa de alta presso regulada pelo calculador.
21876
O sistema composto por: - um nvel (1) (situado no depsito de combustvel), - um filtro de combustvel (2) ,
- um regulador de alta presso (3) fixo na bomba, - uma bomba de alta presso (4) , - uma rampa de injeco (5) equipada com um sensor de presso de gasleo e um limitador de presso (6) ,
13B-10

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 - quatro injectores electromagnticos, - diferentes sensores, - um calculador de injeco.
13B
ATENO interdito desmontar o interior da bomba de alta presso e dos injectores.
13B-11

ZD3, e 200 ou 202 O sistema de injeco directa de alta presso COMMON RAIL um sistema de injeco de gasleo do tipo sequencial (baseado no funcionamento da injeco multiponto dos motores a gasolina). Este sistema de injeco permite, graas ao processo de pr-injeco, reduzir os rudos de funcionamento, diminuir a quantidade de partculas e de gases poluentes e fornecer, logo a partir dos regimes baixos, um binrio de motor considervel. A bomba de baixa presso (tambm designada por bomba auxiliar de alimentao) alimenta a bomba de alta presso ao passar pelo filtro de combustvel, apenas durante a fase de arranque, sob uma presso compreendida entre 0,5 e 1 bar. Esta presso permite tambm purgar o circuito de baixa presso. A bomba de alta presso gera a alta presso que envia para a rampa de injeco. O regulador de presso, situado na bomba, corrige o caudal de alimentao da bomba de alta presso. A rampa alimenta cada um dos injectores atravs de um tubo de ao. O calculador: - determina o valor de presso de injeco necessria ao correcto funcionamento do motor e comanda o regulador de presso. Verifica se o valor da presso est correcto; para isso, analisa o valor transmitido pelo sensor de presso que se encontra na rampa, - determina o tempo de injeco necessrio para fornecer a quantidade de gasleo correcta e o momento exacto em que a injeco deve comear, - comanda elctrica e individualmente cada injector, depois de determinar estes dois valores. O caudal injectado no motor determinado em funo: - do tempo de comando do injector, - das velocidades de abertura e de fecho do injector, - do curso da agulha (determinado pelo tipo de injector), - do caudal hidrulico nominal do injector (determinado pelo tipo de injector), - da presso da rampa de alta presso regulada pelo calculador. LIMITAO DO REGIME DO MOTOR 1 - Objectivo O objectivo da funo "limitao do regime do motor" minimizar os esforos na barra de reteno de binrio. 2 - Princpio de funcionamento
13B
O nico parmetro para a funo "limitao do regime do motor" a velocidade do veculo: - Se a velocidade do veculo for nula, o regime do motor limitado s 2400 rpm, - em caso de ausncia (por avaria, por exemplo) da informao de velocidade do veculo, o regime do motor limitado s 2400 rpm.
Nota: A informao de velocidade do veculo dada pelo ABS, transmitida por cablagem no-multiplexada ao quadro de instrumentos e, depois, ao calculador de injeco por cablagem multiplexada.
13B-12

F9Q, e 774
13B
Em funo das informaes que recebe dos diferentes sensores, o calculador de injeco: - determina o valor ideal da presso de injeco e comanda o regulador de presso para o obter; depois, controla se este valor de referncia est correcto, atravs do sensor de presso situado na rampa de injeco, - determina o momento de incio da injeco (avano injeco) e o tempo de injeco (que, em conjunto com o valor da alta presso, condiciona a quantidade de gasleo injectado), - comanda elctrica e individualmente cada injector, depois de determinar estes trs valores. O caudal de combustvel injectado no motor depende: - da durao de comando do injector (determinada pelo calculador), - da velocidade de abertura e de fecho do injector (determinada pelo calculador), - do curso da agulha (determinado por uma constante para um dado tipo de injector),
IMPORTANTE Antes de qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com auxlio do aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. - rigorosamente interdito desapertar um adaptador de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou se o motor est a trabalhar.
ATENO - Munir-se de um conjunto de tampas especial para circuito de injeco de alta presso e respeitar rigorosamente as instrues de limpeza ( (consultar 13B, Injeco diesel) ). - interdito desmontar o interior da bomba de alta presso, o interior de um injector ou separar um porta-injector de um bico. O sistema de injeco directa de alta presso common rail um sistema de injeco de gasleo do tipo sequencial (baseado no funcionamento da injeco multiponto dos motores a gasolina). Este sistema de injeco permite, graas ao processo de pr-injeco (ou injeco comandada): - reduzir os rudos de funcionamento, - baixar a quantidade de partculas e de gases poluentes, - fornecer, logo a partir dos regimes mais baixos, um binrio de motor significativo. A bomba de alta presso gera a alta presso que alimenta a rampa de injeco atravs de um tubo de ao. O regulador de alta presso, situado na bomba, controla o valor de alta presso em funo do pedido determinado pelo calculador. A rampa de injeco alimenta cada um dos injectores atravs de um tubo de ao.
- do caudal hidrulico nominal do injector (especfico a cada injector), - da presso existente na rampa de injeco (determinada pelo calculador).
13B-13
INJECO DIESEL Injeco diesel: Lista e localizao dos elementos

G9U, e 632 ou 650
13B
118935
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (8) (9) (10) (11) (12)
Filtro de gasleo com aquecedor Sensor de identicao de cilindro Sensor de presso de sobrealimentao Injector Vela de pr-aquecimento Debitmetro de ar com sensor de temperatura do ar Vlvula de recirculao de gases de escape Refrigerador dos gases de escape com borboleta "by-pass" Regulador de presso Bomba de alta presso Sensor de temperatura gasleo do (13) (14) (15) Injector Tubo de retorno de gasleo dos injectores Sensor de presso
118692
13B-14

G9U, e 632 ou 650 (16) (17) Rampa comum de injeco Tubo de alimentao de bomba de alta presso/rampa
13B
118556
(21)
20051
Turbocompressor Pr-catalisador
(22)
(18) (19)
Bomba de alta presso Regulador de presso
118788
(23)
118550
Refrigerador dos gases de escape Caixa "by-pass" Vlvula de reciclagem dos gases de escape
(24) (25)
(20)
Sensor de identicao de cilindro
13B-15

G9U, e 632 ou 650
13B
104993
106385
(26)
Calculador de pr e ps-aquecimento
(27)
Filtro de gasleo
118548
13B-16

G9U, e 632 ou 650 (28) (29) (30) (31) (32) (33) (34) Sensor de presso de ltro de partculas Segmento exvel de ligao Filtro de partculas Sensor de temperatura a montante de ltro de partculas Sensor de temperatura jusante de ltro de partculas a
13B
Tubo de tomada de presso a montante tubo de tomada de presso a jusante
105816
(35)
Sensor de presso de sobrealimentao
13B-17
INJECO DIESEL Implantao dos elementos

ZD3, e 200 ou 202
13B
105648
(16) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) Filtro de gasleo com aquecedor Sensor de posio de bomba de alta presso Injector Protector de rampa Sonda de temperatura da gua do motor Debitmetro de ar com sonda de temperatura Caixa de rels e fusveis de motor Calculador de injeco Electrovlvula de reciclagem dos gases de escape Regulador de alta presso Bomba de alta presso Sonda de gasleo temperatura de (1) (2) (17) (18)
Turbocompressor Rampa de injeco Sensor de presso da rampa
105662
Injector Tubo de retorno do gasleo
Contactor de marcha-atrs Sensor de presso de leo Sensor de ponto-mor to superior
13B-18

ZD3, e 200 ou 202
13B
104993
105601
(3) (4)
Calculador de injeco Calculador de pr-aquecimento
(7) (8)
Sensor de posio de bomba de alta presso Sensor de ponto-mor to superior
105480 105478
(5) (6)
Bomba de alta presso Regulador de presso (9) Sensor de presso da rampa
13B-19

ZD3, e 200 ou 202
13B
105481
105124
(10) (11) (12)
Turbocompressor Vlvula reguladora de presso de sobrealimentao Catalisador
(14)
Caixa de interligao
23044
(15)
105647
Filtro de gasleo Aquecedor de gasleo
(16)
(13)
Debitmetro de ar com sonda de temperatura
13B-20

ZD3, e 200 ou 202
13B
101124
105598
(17)
Potencimetro de posio do pedal de acelerador
(19)
Contactor de marcha-atrs
105602 105597
(20) (18) Sensor de presso de leo
Sonda de nvel de leo
13B-21

ZD3, e 200 ou 202
13B
105658
105608
(21)
Sensor de temperatura gasleo
do
(23)
Sonda de temperatura da gua
105599
(22)
Electrovlvula de reciclagem dos gases de escape
13B-22

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
105923
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Filtro de gasleo com aquecedor Sensor de identicao do cilindro Sensor de baixa presso Injector Vela de pr-aquecimento Debitmetro de ar com sonda de temperatura de ar Calculador de injeco Caixa da borboleta abafadora com vlvula de recirculao de gases de escape Regulador de presso Bomba de alta presso Sensor de temperatura gasleo do (3) (4) (5) (1) (2) Injector Tubo de retorno de gasleo dos injectores Sensor de presso Rampa comum de injeco Tubo de alimentao da bomba de presso/rampa
104968
(9) (10) (11)
13B-23

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 (6) (7)
13B
Bomba de alta presso Regulador de presso
20051
15850
(8)
Sensor de identicao do cilindro
13B-24

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
21872
(9) (10)
Turbocompressor Pr-catalisador
104993
(13)
Caixa de pr-aquecimento
104976
(11) (12)
Caixa da borboleta abafadora Vlvula de recirculao de gases de escape (14) Filtro de gasleo
106385
13B-25

F9Q, e 774
13B
110994
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Filtro de gasleo com aquecedor Bomba de ferragem Sensor de rvore de cames (sensor de fase) Debitmetro do ar com sonda de temperatura integrada Electrovlvula de recirculao de gases de escape Caixa de pr-aquecimento Calculador de injeco Sensor de presso do uido criognico Sonda de temperatura da gua Injectores electromagnticos Bomba de alta presso
13B-26

F9Q, e 774
13B
18297-1
(12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
Bomba de alta presso Rampa de injeco Injectores electromagnticos Regulador de presso Sensor de presso Sonda de temperatura do combustvel Limitador de presso
16181
(19)
Sensor de rvore de cames (sensor de fase)
13B-27

F9Q, e 774
13B
22782
106385
(20) (21)
Catalisador Turbocompressor
(23) (24)
Filtro de combustvel com aquecedor Bomba manual de ferragem
106387
(25) (26)
106388
Calculador de injeco Caixa de pr-aquecimento
(22)
Electrovlvula de recirculao de gases de escape
13B-28

F9Q, e 774
13B
17785
(27)
Potencimetro de acelerador
13B-29
INJECO DIESEL Funo antiarranque

Este veculo est equipado com um sistema antiarranque comandado por um sistema de reconhecimento de chave. SUBSTITUIO DE UM CALCULADOR DE INJECO a Os calculadores de injeco so fornecidos sem cdigo, mas preparados para receberem um cdigo. a No mbito da substituio do calculador, ser necessrio registar o cdigo do veculo e, depois, verificar se a funo antiarranque est correctamente operacional. a Para isso, ligar a ignio durante alguns segundos sem accionar o motor e, depois, desligar. Com a ignio desligada, a funo antiarranque fica assegurada ao fim de 10 s aproximadamente (o testemunho vermelho do antiarranque pisca). ATENO - O calculador de injeco conserva o seu cdigo de antiarranque para sempre. - O sistema no possui cdigo de desempanagem. - interdito efectuar ensaios com calculadores emprestados pelo MPR ou retirados de outro veculo, que tenham de ser devolvidos. - Estes calculadores so codicados em denitivo.
13B
13B-30
INJECO DIESEL Testemunho de injeco

F9Q Os veculos esto equipados com dois testemunhos de injeco: testemunho de avaria de injeco de gravidade 1 (testemunho de pr-aquecimento cor-de-laranja) e testemunho de avaria de injeco de gravidade 2 (comum ao testemunho de alerta de temperatura da gua). Estes testemunhos acendem-se durante a fase de pr-aquecimento e quando se verificam avarias de injeco (ou em caso de sobreaquecimento do motor). PRINCPIO DE ACENDIMENTO DOS TESTEMUNHOS Quando se liga a ignio, o testemunho de pr-aquecimento acende-se durante a fase de pr-aquecimento, apagando-se depois ( (consultar 13C, Pr-aquecimento) ). Aquando de avaria de injeco de gravidade 1, o testemunho de avaria (comum ao testemunho de pr-aquecimento) acende-se em permanncia. Estas avarias so: - avaria interna do calculador, - avaria de regime do motor (o motor no pega), - defeito do potencimetro de posio do pedal de acelerador, - avaria do debitmetro de ar, - avaria do sensor de velocidade do veculo, - avaria da electrovlvula de recirculao de gases de escape, - avaria de presso de sobrealimentao, - avaria do sensor de rvore de cames (sensor de fase), - avaria do sensor de temperatura do ar, - avaria do sensor de presso de lquido frigorgeno, - avaria do rel de alimentao do calculador, - avaria de alimentao dos sensores, - avaria do injector, - avaria de correco do caudal do injector (IMA), - presena de gua no gasleo, - avaria do sistema de antiarranque, - avaria do regulador de velocidade, - falhas de combusto.
13B
Em caso de avaria de injeco de gravidade 2, o testemunho simbolizado por um motor com a meno STOP (ou testemunho de alerta de temperatura de gua) acende-se ao mesmo tempo que o testemunho de paragem imediata do veculo. Estas avarias so: - avaria interna do calculador, - avaria do injector, - avaria do sensor de rvore de cames (sensor de fase), - avaria do sensor de presso da rampa de injeco, - avaria do regulador de presso. Em caso de sobreaquecimento do motor, o testemunho simbolizado por um motor com a meno STOP (ou testemunho de alerta de temperatura de gua) acende-se.
13B-31

G9T ou G9U Os veculos equipados com sistema de gasleo de alta presso possuem um testemunho de pr-aquecimento, dois testemunhos de injeco e um testemunho de alerta da temperatura da gua, todos visualizveis no quadro de instrumentos. O testemunho de pr-aquecimento representado por uma bobina cor-de-laranja e acompanhado da mensagem pr-aquecimento diesel . O testemunho de avaria de injeco de gravidade 1 apresenta uma linha sinusoidal cor-de-laranja e acompanhado da mensagem deficincia na injeco . O testemunho de avaria de injeco de gravidade 2 apresenta um motor com a meno STOP a vermelho e acompanhado da mensagem desligar a ignio . O testemunho de alerta de temperatura da gua representado por um termmetro vermelho acompanhado pela mensagem temperatura da gua . PRINCPIO DE ACENDIMENTO DOS TESTEMUNHOS Quando se liga a ignio, o testemunho de pr-aquecimento acende-se durante a fase de pr-aquecimento, apagando-se depois ( (consultar 13C, Pr-aquecimento) ). Quando detectada uma avaria de injeco de gravidade 1, o testemunho deficincia injeco acendese. Estas avarias so: - avaria interna do calculador, - avaria no antiarranque, - defeito de sincronizao do regime, - avaria do potencimetro do acelerador, - avaria do sensor de velocidade do veculo (ver Antiblocagem de rodas), - avaria da vlvula de recirculao de gases de escape, - avaria da electrovlvula de regulao da presso de sobrealimentao, - avaria do rel principal; - defeito da chave ps-contacto, - avaria do injector, - defeito de correco dos injectores (IMA), - avaria de alimentao dos sensores. Em caso de avaria de injeco de gravidade 2, o testemunho desligar a ignio acende-se; esta situao exige a paragem imediata do veculo. Estas avarias so: - avaria interna do calculador, - avaria do injector,
13B
- avaria do sensor de presso da rampa de injeco, - avaria do regulador de presso de rampa, - defeito de sincronizao do regime. Aquando de um sobreaquecimento do motor, o testemunho de alerta da temperatura da gua acende-se.
13B-32

ZD3, e 200 ou 202 AFIXAO NO QUADRO DE INSTRUMENTOS O calculador gere a afixao, no quadro de instrumentos, de algumas informaes relativas ao funcionamento do motor atravs da rede multiplexada. So abrangidas quatro funes: pr/ps-aquecimento, temperatura da gua e problemas no motor: gravidade 1 (avaria no-crtica: mensagem deficincia na injeco ) e gravidade 2 (paragem de urgncia: mensagem paragem do motor ). Estas cinco funes so representadas por dois testemunhos no quadro de instrumentos (cor-de-laranja e vermelho). 1 - Testemunho de pr/ps-aquecimento (testemunho cor-de-laranja, aceso fixamente). Este testemunho utilizado como testemunho de funcionamento. Iluminao fixa: funcionamento normal; indica o praquecimento das velas. 2 - Testemunho de temperatura: (testemunho vermelho, iluminao intermitente). Este testemunho desempenha tambm a funo de testemunho de funcionamento. Acende-se durante 3 segundos quando se liga a ignio (procedimento automtico de teste). Iluminao intermitente: indica o sobreaquecimento do motor. 3 - Testemunho de avaria de injeco de gravidade 1 (testemunho cor-de-laranja, iluminao contnua). O testemunho de avaria de gravidade 1 utilizado para avisar o condutor de que existem avarias de injeco que implicam um efeito no cliente e um modo alternativo associado. O calculador de injeco provoca o acendimento do testemunho de avaria de gravidade 1 apenas para a avaria presente. A verificao visual efectuada atravs do quadro de instrumentos. 4 - Testemunho de avaria de injeco de gravidade 2 (testemunho vermelho, iluminao contnua). O testemunho de avaria de gravidade 2 utilizado para avisar o condutor de que existem avarias de injeco graves que implicam um corte da injeco ou a paragem do veculo pelo condutor. O calculador de injeco provoca o acendimento do testemunho de avaria de gravidade 2 apenas para a avaria presente.
13B
A verificao visual efectuada atravs do quadro de instrumentos. Em caso de avaria de injeco (gravidade (2), o testemunho desligar a ignio ilumina-se; esta situao exige a paragem imediata do veculo. Estas avarias so: - avaria interna do calculador, - avaria do injector, - avaria do sensor de presso de rampa, - avaria do regulador de presso de rampa, - defeito de sincronizao do regime. Aquando de um sobreaquecimento do motor, o testemunho de alerta da temperatura da gua pisca.
13B-33
INJECO DIESEL Estratgia de injeco - Ar condicionado

F9Q O compressor do tipo de cilindrada varivel. No existe calculador de ar condicionado. O calculador de injeco comanda a embraiagem do compressor de ar condicionado quando o condutor acciona o ar condicionado (funo AC). O funcionamento do compressor de ar condicionado no modifica o regime de ralenti, que de 800 rpm. I - ESTRATGIA DE FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR Nalgumas fases de funcionamento, o calculador de injeco impede o disparo do compressor do ar condicionado. 1 - Estratgia de proteco do circuito de ar condicionado O calculador de injeco vigia a presso de fluido frigorgeno atravs de um sensor montado no circuito de ar condicionado. Se esta presso atingir um valor limite de 30 bar, o calculador de injeco no autoriza o funcionamento do compressor de ar condicionado. 2 - Estratgia de arranque do motor O funcionamento do compressor interdito durante e aps o arranque do motor, num perodo compreendido entre 2 e 8 segundos. 3 - Estratgia de restituio de potncia quando o veculo comea a rolar Em caso de alterao considervel da posio do pedal de acelerador, se o regime do motor for inferior a 3000 rpm e a velocidade do veculo inferior a 110 km/ h, no autorizado o funcionamento do compressor. Se a posio do potencimetro for superior a 46%, o regime do motor inferior a 2250 rpm e a velocidade do veculo inferior a 20 km/h, o compressor desligado. 4 - Estratgia para evitar que o motor v abaixo Quando se retira o p do pedal, se o regime do motor for inferior a 675 rpm, o compressor desembraiado. Volta a ser activado quando o regime do motor ultrapassa novamente aquele valor. 5 - Estratgia de proteco trmica O compressor no accionado quando a temperatura da gua superior a 104C.
13B
II - ESTRATGIA DE ACTIVAO DAS RESISTNCIAS DE AQUECIMENTO DO HABITCULO Para reduzir o tempo de aquecimento, foram introduzidos no circuito de aquecimento do habitculo elementos resistivos de aquecimento designados por resistncias de aquecimento do habitculo . Estes elementos esto instalados por trs do radiador de aquecimento. As resistncias de aquecimento do habitculo so geridas e comandadas pelo calculador de injeco. As resistncias de aquecimento so alimentadas a 14 V por trs rels (um por resistncia); o calculador de injeco apenas possui duas sadas; a primeira comanda um rel e a outra comanda dois rels. Por conseguinte, o calculador de injeco pode comandar uma, duas ou as trs resistncias de aquecimento do habitculo. Estratgia de comando Em determinadas fases de funcionamento, o calculador de injeco impede a alimentao das resistncias de aquecimento do habitculo. A alimentao das resistncias de aquecimento do habitculo interrompida se: - as velas de pr-aquecimento estiverem a ser alimentadas, - a ventilao no estiver accionada (alimentao das resistncias a partir da primeira velocidade de ventilao), - o regime do motor for inferior a 600 rpm, - a tenso da bateria for inferior a 12,2 V, - a carga elctrica no for satisfatria, - a temperatura da gua do motor ultrapassar 75C. Se as condies anteriores forem respeitadas, as resistncias de aquecimento do habitculo so comandadas em funo de uma cartografia relacionada com a temperatura da gua do motor e a temperatura do ar.
13B-34

G9T ou G9U O calculador gere a embraiagem do compressor, tendo em conta a potncia por ele absorvida e a presso do fluido frigorgeno no circuito. Ao accionar-se a tecla de ar condicionado, o comando do ar condicionado solicita a embraiagem do compressor. O calculador de injeco autoriza, ou no, a embraiagem do compressor e comanda o grupo motoventilador. A seleco da funo "ar condicionado" no modifica o regime de ralenti.
13B
II - ESTRATGIA DE ACTIVAO DAS RESISTNCIAS DE AQUECIMENTO DO HABITCULO Para reduzir o tempo de aquecimento, foram introduzidos no circuito de aquecimento do habitculo elementos resistivos de aquecimento designados por resistncias de aquecimento do habitculo . Estes elementos esto instalados por trs do radiador de aquecimento. As resistncias de aquecimento do habitculo so geridas e comandadas pelo calculador de injeco. As resistncias de aquecimento so alimentadas a 14 V por dois rels. Um rel comanda duas resistncias de aquecimento e o segundo rel comanda uma nica resistncia. Estratgia das resistncias de aquecimento O funcionamento das resistncias de aquecimento do habitculo interdito: - durante o pr-aquecimento,
I - ESTRATGIA DE FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR Em determinadas fases de funcionamento, o calculador de injeco impede o disparo do compressor.
1 - Estratgia de arranque do motor O funcionamento do compressor interdito aps o arranque do motor, durante um perodo compreendido entre 2 e 8 segundos.
- se o regime do motor for inferior a 600 rpm, - se a tenso da bateria for inferior a 12,2 V, - se a carga elctrica no for satisfatria.
2 - Restabelecimento das performances Em caso de alterao considervel da posio do pedal de acelerador, se o regime do motor for inferior a 3000 100 rpm e a velocidade do veculo inferior a 110 2 km/h, o funcionamento do compressor no autorizado.
Se as condies anteriores forem respeitadas, as resistncias de aquecimento do habitculo so comandadas em funo de uma cartografia relacionada com a temperatura da gua do motor e a temperatura do ar. As resistncias deixam de ser alimentadas se a temperatura da gua do motor ultrapassar 75C ou 80C.
3 - Restabelecimento da potncia quando o veculo comea a rolar Se a posio do potencimetro for superior a 46 2 %, o regime do motor inferior a 2250 100 rpm e a velocidade do veculo inferior a 20 3 km/h (em primeira velocidade), o compressor desligado.
4 - Estratgia para evitar que o motor v abaixo Quando se retira o p do pedal, se o regime do motor for inferior a 675 50 rpm, o compressor desembraiado. Volta a ser activado quando o regime do motor ultrapassa novamente aquele valor.
5 - Estratgia de proteco trmica O compressor no accionado quando a temperatura da gua superior a 102,5 2,5C.
13B-35

ZD3, e 200 ou 202 O compressor do tipo de cilindrada varivel. O calculador gere a embraiagem do compressor, tendo em conta a potncia por ele absorvida e a presso do fluido frigorgeno no circuito. As informaes utilizadas pela funo "ar condicionado" transitam na rede multiplexada: - via A A4 ligao multiplexada CAN L (habitculo), - via A B4 ligao multiplexada CAN H (habitculo), - via N9 (do lado do ar condicionado). Ao accionar-se a tecla de ar condicionado, o comando do ar condicionado solicita a embraiagem do compressor. O calculador de injeco autoriza, ou no, a embraiagem do compressor e comanda o grupo motoventilador. A seleco da funo "ar condicionado" no modifica o regime de ralenti. I - ESTRATGIA DE FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR Nalgumas fases de funcionamento, o calculador de injeco impede o disparo do compressor do ar condicionado. 1 - Estratgia de arranque do motor O funcionamento do compressor interdito aps o arranque do motor, durante um perodo compreendido entre 2 e 8 segundos. 2 - Restabelecimento das performances Em caso de alterao considervel da posio do pedal de acelerador, se o regime do motor for inferior a 3000 rpm e a velocidade do veculo inferior a 110 km/ h, no autorizado o funcionamento do compressor. 3 - Restabelecimento da potncia quando o veculo comea a rolar Se a posio do potencimetro for superior a 46%, o regime do motor inferior a 2250 rpm e a velocidade do veculo inferior a 20 km/h (em primeira velocidade), o compressor desligado. 4 - Estratgia para evitar que o motor v abaixo Quando se retira o p do pedal, se o regime do motor for inferior a 675 rpm, o compressor desembraiado. Volta a ser activado quando o regime do motor ultrapassa novamente aquele valor.
13B
5 - Estratgia de proteco trmica O compressor no accionado quando a temperatura da gua superior a 110C. Este veculo est equipado com resistncias de aquecimento no bloco de ar condicionado que se encontra por baixo do veculo. Estas resistncias de aquecimento destinam-se a aquecer o ar que depois dirigido para o habitculo. Quando as resistncias de aquecimento so activadas, o calculador de injeco adopta um regime de ralenti acelerado. Este regime de 800 rpm. II - ESTRATGIA DE ACTIVAO DAS RESISTNCIAS DE AQUECIMENTO DO HABITCULO Em determinadas fases de funcionamento, o calculador de injeco impede o funcionamento das resistncias de aquecimento do habitculo. Estratgia de arranque do motor O funcionamento das resistncias de aquecimento no autorizado aps o arranque do motor, durante 14 segundos.
13B-36
INJECO DIESEL Regime de ralenti

F9Q I - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM FUNO DA TEMPERATURA DA GUA Em qualquer caso, a correco do regime de ralenti desactiva-se 3 minutos depois do arranque do motor.
13B
IV - CORRECO DO REGIME DE RALENTI COM O VECULO EM ANDAMENTO O regime de ralenti, em andamento, de 900 rpm, com o veculo a rolar a mais de 2,5 km/h.
21783
X: Regime do motor em rpm. Y: Temperatura da gua em C. II - CORRECO EM FUNO DA CARGA ELCTRICA Esta correco tem por objectivo compensar a baixa de tenso devida entrada em funcionamento de consumidores, quando a bateria est pouco carregada. Para isso, o regime de ralenti aumentado, permitindo deste modo aumentar a rotao do alternador e, por consequncia, a tenso da carga da bateria. Quanto menor for a tenso, maior a correco. A correco do regime , portanto, varivel. Comea quando o valor da tenso inferior a 12 V, aproximadamente. O regime de ralenti pode atingir as 1100 rpm, no mximo. III - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM CASO DE AVARIA DO POTENCIMETRO Se o potencimetro do pedal de acelerador estiver avariado, o regime de ralenti mantido nas 1250 rpm. Em caso de incoerncia das informaes de potencimetro de posio de pedal de acelerador e da informao do contactor de travo, o regime sobe para as 1250 rpm.
13B-37

G9T ou G9U I - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM FUNO DA TEMPERATURA DA GUA Em qualquer caso, a correco do regime de ralenti desactiva-se 3 minutos depois do arranque do motor.
13B
105920
X: Regime do motor em rpm. Y: Temperatura da gua em C. II - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM CASO DE AVARIA DO POTENCIMETRO Se o potencimetro do pedal de acelerador estiver avariado (as duas pistas), o regime de ralenti mantmse nas 1200 rpm. Em caso de incoerncia das informaes de potencimetro de posio de pedal de acelerador e da informao do contactor de travo, o regime de ralenti sobe para as 1250 rpm. III - CORRECO DO REGIME DE RALENTI COM O VECULO EM ANDAMENTO O regime de ralenti, em andamento, de 900 rpm, com o veculo a rolar a mais de 2,5 km/h.
13B-38

ZD3, e 200 ou 202 I - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM FUNO DA TEMPERATURA DA GUA Em qualquer caso, a correco do regime de ralenti desactiva-se 10 minutos depois do arranque do motor.
13B
106240
X: Regime do motor em rpm. Y: Temperatura da gua em C. II - CORRECO DO REGIME DE RALENTI EM CASO DE AVARIA DO POTENCIMETRO Se o potencimetro do pedal de acelerador estiver avariado (as duas pistas), o regime de ralenti mantmse nas 1200 rpm. Em caso de incoerncia das informaes de potencimetro de posio de pedal de acelerador e da informao do contactor de travo, o regime sobe para as 1250 rpm. III - CORRECO DO REGIME DE RALENTI COM O VECULO EM ANDAMENTO O regime de ralenti em andamento de 840 rpm na primeira, 820 rpm na segunda e 800 rpm nas terceira e quarta velocidades. Com o veculo a rolar a mais de 5 km/h.
13B-39
INJECO DIESEL Gesto centralizada da temperatura da gua

G9T ou G9U
13B
Acende-se quando a temperatura da gua ultrapassa 110C e apaga-se quando a temperatura volta a ser inferior a 105C.
104972
A sonda de temperatura da gua (1) (injeco e indicao de temperatura da gua no quadro de instrumentos) uma sonda de trs vias. Duas vias para a informao da temperatura da gua ao calculador (vias B F3 e BF4) e uma via para a indicao no quadro de instrumentos. Este sistema permite o comando do motoventilador de refrigerao pelo calculador de injeco. composto por uma sonda de temperatura nica que serve para a injeco, o motoventilador, o indicador de temperatura e o testemunho de temperatura no quadro de instrumentos. I - FUNCIONAMENTO Em funo da temperatura da gua, o calculador de injeco comanda: - o sistema de injeco, - o rel de ventilador: a pequena velocidade do grupo motoventilador comandada quando a temperatura da gua ultrapassa 95C e pra quando a temperatura volta a ser inferior a 85C, o grupo motoventilador pode ser accionado (na pequena velocidade) para o ar condicionado. II - TESTEMUNHO DE TEMPERATURA DA GUA O testemunho comandado pelo calculador de injeco.
13B-40
INJECO DIESEL Gesto centralizada da temperatura da gua

ZD3, e 200 ou 202
13B
II - TESTEMUNHO DE TEMPERATURA DA GUA Este testemunho comandado pelo calculador de injeco atravs da rede multiplexada. Acende-se quando a temperatura da gua ultrapassa 113C e apaga-se quando a temperatura volta a ser inferior a 108C.
105608
A sonda de temperatura da gua (1) (injeco e indicao de temperatura da gua no quadro de instrumentos) uma sonda de trs vias. Duas vias para a informao da temperatura da gua ao calculador (vias B F2 e B H1). Este sistema permite o comando do motoventilador de refrigerao pelo calculador de injeco. composto por uma sonda de temperatura nica que serve para a injeco, o motoventilador, o indicador de temperatura e o testemunho de temperatura no quadro de instrumentos.
I - FUNCIONAMENTO Em funo da temperatura da gua, o calculador de injeco comanda: - o sistema de injeco, - o rel de ventilador: a pequena velocidade do grupo motoventilador comandada quando a temperatura da gua ultrapassa 93C e pra quando a temperatura volta a ser inferior a 88C, a grande velocidade do grupo motoventilador comandada quando a temperatura da gua ultrapassa 97C e pra quando a temperatura volta a ser inferior a 94C, o grupo motoventilador pode ser accionado (na pequena velocidade) para o ar condicionado.
13B-41
INJECO DIESEL Configurao do calculador

F9Q RECAPITULATIVO DAS LEITURAS DE CONFIGURAES DISPONVEIS a Nota: As leituras de congurao permitem vericar o estado das conguraes efectuadas. a LC001: Resistncias de aquecimento do habitculo Esta leitura indica se o veculo est equipado com resistncias de aquecimento do habitculo. a LC034: Ar condicionado Esta leitura indica se o veculo est equipado com ar condicionado. a LC008: Nmero de cilindros Esta leitura indica o nmero de cilindros do motor. a LC023: Tipo da EGR Esta leitura indica se o veculo est equipado com circuito de recirculao de gases de escape. a LC009: Tipo de admisso Esta leitura indica se o veculo est equipado com turbocompressor. a LC017: Tipo de injeco Esta leitura indica se o veculo est equipado com injeco directa ou indirecta. a LC005: Tipo de caixa de velocidades Esta leitura indica se o veculo est equipado com caixa de velocidades de comando manual ou automtica. a LC040: Bomba de alta presso Esta leitura indica o tipo de bomba de injeco montado no veculo. a LC041: Inicializao IMA Esta leitura indica se o motor est equipado com correco electrnica do caudal dos injectores. a LC043: Regime de ralenti especfico VCL Esta leitura indica se o veculo dispe ou no de um regime de ralenti especfico. Este regime de ralenti especfico para os veculos comerciais ligeiros. ATENO
13B
a CF571: Aumento do regime de ralenti Esta configurao permite aumentar o regime de ralenti do motor -50 rpm, no mximo, por intervalos de 10 rpm.
Esta congurao pode originar efeitos no cliente negativos, se for mal utilizada. a CF001: Resistncias de aquecimento do habitculo Este comando serve para configurar o calculador com ou sem resistncias de aquecimento do habitculo, consoante o equipamento do veculo. a CF579: Ar condicionado Este comando serve para configurar o calculador com ou sem ar condicionado, consoante o equipamento do veculo.
13B-42

G9T ou G9U
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico Esta operao deve ser efectuada sempre que se substitui ou reprograma o calculador de injeco. Em caso de substituio ou de reprogramao do calculador, devem ser respeitadas duas etapas: - salvaguarda dos dados do calculador antes da respectiva substituio, - registo dos dados do calculador depois da respectiva substituio. I - SALVAGUARDA DOS DADOS DO CALCULADOR a Este procedimento deve ser efectuado antes de substituir ou de reprogramar o calculador. Este comando permite guardar certos dados no aparelho de diagnstico para que o calculador (novo ou aps reprogramao) possa ser configurado de acordo com os parmetros do antigo a Os dados salvaguardados so: - regime de ralenti, - correco do regime de ralenti, - cdigos de parametrizao dos injectores, - inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape, - opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado). a Estas informaes sero guardadas no aparelho de diagnstico. Nota: Se no for possvel comunicar com o calculador a substituir, a salvaguarda no poder ser efectuada. II - PROCEDIMENTO DE SALVAGUARDA a seleccionar o menu COMANDO COMANDO ESPECFICO depois
a Desligar o aparelho de diagnstico logo que a salvaguarda esteja efectuada. a Substituir o calculador ( (consultar 13B, Injeco diesel) ) ou efectuar a reprogramao. III - REGISTO DOS DADOS a Este procedimento deve ser efectuado depois de substituir ou de reprogramar o calculador. Permite registar no calculador os dados salvaguardados anteriormente. a Estes dados configuram o calculador e permitem evitar: - o mau funcionamento do motor depois da reprogramao ou da substituio do calculador, - uma m interpretao das informaes dadas pelo aparelho de diagnstico. IV - PROCEDIMENTO DE REGISTO DOS DADOS a Seleccionar o menu COMANDO d e p o i s COMANDO ESPECFICO , - Seleccionar a linha SC007: Registo dos dados depois de substituir o calculador , - Seguir as instrues. - uma vez terminado o comando, desligar a ignio, - Aguardar que o testemunho do antiarranque comece a piscar. - ligar de novo a ignio, - apagar as avarias memorizadas pelo calculador. Nota: Se nenhuma salvaguarda tiver sido feita durante o procedimento de salvaguarda dos dados, necessrio congurar manualmente o calculador. a A configurao feita de acordo com o nvel de equipamento ou com a respectiva parametrizao, atravs dos seguintes comandos: - CF579 : ar condicionado, - CF001 : resistncia de aquecimento do habitculo, - VP028 : afinao do regime de ralenti, - VP029 :afinao do regime de ralenti. V - CONFIGURAES ANEXAS a possvel efectuar outras configuraes no calculador de injeco, dependendo das opes disponveis no veculo.
- seleccionar a linha SC005 Salvaguarda de dados para substituio do calculador, - se a mensagem H um ficheiro de salvaguarda, pretende substituir estes dados? aparecer (este ficheiro corresponde ltima salvaguarda efectuada no aparelho), - seleccionar Sim .
13B-43

G9T ou G9U a CF571 Aumento do regime de ralenti Esta configurao permite aumentar o regime de ralenti do motor -50 rpm, no mximo, por intervalos de 10 rpm. a CF572 Diminuio do regime de ralenti Este comando permite diminuir o regime de ralenti do motor -50 rpm, no mximo, por intervalos de 10 rpm.
13B
a LC005 Tipo de caixa de velocidades Esta leitura indica se o veculo est equipado com caixa de velocidades de comando manual ou automtica. a LC040 Bomba de alta presso Esta leitura indica o tipo de bomba de injeco montado no veculo. a LC041 Inicializao IMA Esta leitura indica se o motor est equipado com correco electrnica do caudal dos injectores. a LC043 Regime de ralenti especfico VCL Esta leitura indica se o veculo dispe ou no de um regime de ralenti especfico. Este regime de ralenti especfico para os veculos comerciais ligeiros.
ATENO Esta congurao pode originar efeitos no cliente negativos, se for mal utilizada. a CF001 Resistncias de aquecimento do habitculo Este comando serve para configurar o calculador com ou sem resistncias de aquecimento do habitculo, consoante o equipamento do veculo. a CF579 Ar condicionado Este comando serve para configurar o calculador com ou sem ar condicionado, consoante o equipamento do veculo. VI - LEITURAS DE CONFIGURAES DISPONVEIS a As leituras de configuraes permitem verificar o estado das configuraes efectuadas. a LC001 Resistncias de aquecimento do habitculo Esta leitura indica se o veculo est equipado com resistncias de aquecimento do habitculo. a LC034 Ar condicionado Esta leitura indica se o veculo est equipado com ar condicionado. a LC008 Nmero de cilindros Esta leitura indica o nmero de cilindros do motor. a LC023 Tipo da EGR Esta leitura indica se o veculo est equipado com circuito de recirculao de gases de escape. a LC009 Tipo de admisso Esta leitura indica se o veculo est equipado com turbocompressor. a LC017 Tipo de injeco Esta leitura indica se o veculo est equipado com injeco directa ou indirecta.
13B-44

F70, e ZD3, e 200 ou 202
13B
a A validao deste comando provoca o registo dos dados salvaguardados pelo comando SC005 Salvaguarda dados para substituio calculador . a Estes dados so os seguintes:
I - SC005 SALVAGUARDA DADOS PARA SUBSTITUIO CALCULADOR a ATENO Esta salvaguarda efectua-se antes da reprogramao ou da substituio do calculador. Para efectuar este comando, seleccionar o modo configuraes especficas no aparelho de diagnstico, e escolher o comando SC005. a A validao deste comando provoca a salvaguarda dos seguintes dados especficos do veculo: - ralenti especfico do veculo, - cdigos de parametrizao dos injectores (se o veculo estiver equipado com IMA), - inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape, - opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado), - ralenti acelerado, se se tratar de um VCL. a Estas informaes sero guardadas no aparelho de diagnstico. a Quando a salvaguarda terminar, utilizar o comando SC007 Registo dados aps substituio calculador , para poder reinicializar o calculador. II - SC007 REGISTO DADOS APS SUBSTITUIO CALCULADOR a ATENO imperativo salvaguardar os dados com o comando SC005 Salvaguarda dados para substituio calculador , para poder efectuar este comando. Este registo efectua-se depois da reprogramao ou da substituio do calculador. a Para efectuar este comando, seleccionar o modo configuraes especficas no aparelho de diagnstico, e escolher o SC007.
- Ralenti especfico do veculo. - Opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado). - Cdigos de parametrizao dos injectores (se o veculo estiver equipado com IMA). - Inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape. a Estes dados configuram o calculador e permitem evitar: - o mau funcionamento do motor depois da reprogramao ou da substituio do calculador. - uma m interpretao das informaes dadas pelo aparelho de diagnstico. III - IDENTIFICAO DOS CILINDROS DO MOTOR a ATENO O cilindro de motor N 1 encontra-se do lado da distribuio.
106998
a - (1) Cilindro de motor N 1, - (2) Cilindro de motor N 2, - (3) Cilindro de motor N 3,
13B-45

F70, e ZD3, e 200 ou 202 - (4) Cilindro de motor N 4. IV - ORDEM DE INJECO a A ordem de injeco : 1, 3, 4, 2.
13B
13B-46
INJECO DIESEL Tubo de alta presso: Verificao

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 VERIFICAO APS REPARAO a Proceder ferragem do circuito. Para isso, carregar vrias vezes na bomba de ferragem. ATENO - Depois de qualquer interveno, vericar a ausncia de fuga de gasleo. Deixar o motor trabalhar ao ralenti at ao disparo do motoventilador e depois fazer vrias aceleraes em vazio. - O motor no deve funcionar com um gasleo que contenha mais de 10% de dister. O sistema pode injectar o gasleo no motor at uma presso de 1350 bar. Antes de qualquer interveno, verificar se a rampa de injeco j no est sob presso. a Respeitar imperativamente o binrio de aperto: - dos tubos de alta presso, - do injector na cabea de motor, - do sensor de presso e do regulador de presso. Aquando da reparao ou da extraco da bomba de alta presso, dos injectores, dos tubos de alimentao, de retorno e de sada de alta presso, os respectivos orifcios devem receber tampas novas e adaptadas, para evitar a entrada de impurezas. ATENO Um tubo extrado deve ser substitudo.
13B
a Em caso de substituio do tubo de alta presso, deve ser respeitado o seguinte mtodo: - extrair o tubo de alta presso, segurando, com uma chave, o filtro-haste no injector, - aplicar as tampas de limpeza, - desapertar a rampa de alta presso, - aplicar o tubo de alta presso novo, - apontar os tubos mo, at ao contacto, - apertar ao binrio: os adaptadores do lado da rampa de alta presso, as fixaes de rampa de alta presso, os adaptadores do lado dos injectores. IMPORTANTE - interdito desmontar o interior da bomba. - Aquando da sua extraco, imperativo substituir o tubo de retorno de combustvel situado nos injectores. - A sonda de temperatura de combustvel no desmontvel, dado que faz parte da rampa de retorno de combustvel. - interdito desapertar um adaptador do tubo de alta presso com o motor a trabalhar.
13B-47
INJECO DIESEL Tubo de alta presso: Verificao

ZD3, e 200 ou 202 VERIFICAO DA ESTANQUEIDADE APS A REPARAO a Proceder ferragem do circuito. ATENO - Depois de qualquer interveno, vericar a ausncia de fuga de gasleo. Deixar o motor trabalhar ao ralenti at ao disparo do motoventilador e depois fazer vrias aceleraes em vazio. - O motor no deve funcionar com um gasleo que contenha mais de 10% de dister. O sistema pode injectar o gasleo no motor at uma presso de 1600 bar. Antes de qualquer interveno, verificar se a rampa de injeco j no est sob presso. a Respeitar imperativamente o binrio de aperto: - dos tubos de alta presso, - do injector na cabea de motor, - do sensor de presso e do regulador de presso. ATENO Um tubo extrado deve ser substitudo. a Aquando da reparao ou da extraco da bomba de alta presso, dos injectores, dos tubos de alimentao, de retorno e de sada de alta presso, aplicar tampas nos orifcios. IMPORTANTE - interdito desmontar o interior da bomba. - Aquando da sua extraco, imperativo substituir o tubo de retorno de combustvel situado nos injectores. - A sonda de temperatura de combustvel no desmontvel, dado que faz parte da rampa de retorno de combustvel. - interdito desapertar um adaptador do tubo de alta presso com o motor a trabalhar.
13B
13B-48
INJECO DIESEL Tubo de alta presso: Substituio

F9Q, e 774
13B
EXTRACO
Binrios de apertom parafusos de xao da rampa de injeco ligaes dos tubos de alta presso do lado dos injectores ligao do tubo de alta presso do lado da bomba de alta presso ligaes dos tubos de alta presso do lado da rampa de injeco 2,2 daN.m 2,5 daN.m
2,5 daN.m
2,5 daN.m
22783
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. - rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Soltar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso.
13B-49

F9Q, e 774
13B
20347
20549
a Desligar: - as fichas das velas de pr-aquecimento, - a ficha do sensor de presso (2) , - a ficha da sonda de temperatura de combustvel (3) .
a Libertar a sonda de temperatura de gasleo (4) . a Extrair o tubo de retorno de combustvel (5) e aplicar as tampas de proteco. Nota: A sonda de temperatura de gasleo faz parte integrante do tubo de retorno de combustvel; estes dois elementos no podem ser extrados separadamente, nem separados.
20349
a Extrair os tubos de alta presso (6) com a ferramentae aplicar as tampas de proteco.
13B-50

F9Q, e 774
13B
REPOSIO
a Desapertar a rampa de injeco (a rampa deve estar um pouco livre). ATENO - Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. - imperativo substituir: os tubos de alta presso extrados, o tubo de retorno do gasleo. - Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio,
1327
a ATENO Ao desapertar as ligaes (7) dos tubos de injeco nos porta-injectores, imperativo segurar as porcas (8) de xao dos ltros-hastes com uma contrachave.
- efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo. a Repor os tubos de alta presso, pr-apertando manualmente as ligaes do lado da bomba e injectores e, depois, do lado da rampa. a Apertar pela ordem e aos binrios, com a ferramenta: - os parafusos de fixao da rampa de injeco (2,2 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso do lado dos injectores (2,5 daN.m) , - a ligao do tubo de alta presso do lado da bomba de alta presso (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso do lado da rampa de injeco (2,5 daN.m). ATENO imperativo respeitar o mtodo acima descrito para no forar o tubo de alta presso bomba/ rampa, nem o suporte traseiro da bomba de alta presso. a Repor o tubo de retorno do gasleo novo. a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Depois da operao, deitar para o lixo o saco de tampas utilizado.
13B-51

F9Q, e 774 a Efectuar uma ferragem do circuito, com a bomba manual de ferragem, situada perto do filtro de combustvel. a Ligar de novo a bateria, comeando pelo borne positivo.
13B
13B-52

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
13B
ATENO - Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. - imperativo substituir qualquer tubo de alta presso que tenha sido extrado.
Binrios de apertom ligaes do tubo de alta presso parafuso de ange do tubo de alta presso parafusos do freio do tubo de alta presso ligaes dos tubos de alta presso, ao nvel da rampa dois parafusos de xao da rampa ligaes dos tubos de alta presso dos injectores ligaes dos tubos de alta presso, ao nvel da rampa 2,7 daN.m 0,3 daN.m
- Os tubos de alta presso extrados podem ser substitudos individualmente.
EXTRACO
0,3 daN.m 2,2 daN.m a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
2,5 daN.m 2,5 daN.m
2,7 daN.m
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. - rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, com o motor a trabalhar. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
105823
a Desligar o tubo (1) de reaspirao dos vapores de leo. a Extrair a tampa (2) do protector de rampa.
13B-53

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750 I - TUBOS RAMPA/INJECTORES
13B
105822
a Desapertar as ligaes dos tubos de alta presso. a Extrair os tubos de alta presso. a Aplicar as tampas de limpeza. II - TUBOS BOMBA/RAMPA a Desencaixar o vaso de expanso.
104975
a Desligar o tubo (5) de retorno de gasleo da bomba. a Desapertar a ligao (6) de alta presso da bomba.
104974
105812
a Desligar: - a ficha (3) do regulador de presso, - o tubo (4) de alimentao da bomba.
a Extrair as flanges dos tubos de alta presso. a Desapertar a ligao do tubo de alta presso na rampa. a Extrair o tubo de alta presso. a Aplicar as tampas de limpeza.
13B-54

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750
13B
REPOSIO
a Nota: Extrair as tampas de limpeza no ltimo instante.
I - TUBO BOMBA/RAMPA a Montar o tubo de alta presso e depois pr-apertar at ao contacto. a Apontar manualmente os parafusos de fixao das flanges do tubo de alta presso. a Apertar aos binrios: - as ligaes do tubo de alta presso (2,7 daN.m) , - o parafuso de flange do tubo de alta presso (0, 3 daN.m) , - os parafusos do freio do tubo de alta presso (0,3 daN.m). a Repor o vaso de expanso. II - TUBO RAMPA/INJECTORES a Desapertar a rampa algumas voltas.
105822
a Montar os tubos de alta presso entre a rampa e os injectores e depois pr-apertar mo at ficarem em contacto. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as ligaes dos tubos de alta presso, ao nvel da rampa (2,2 daN.m) , - os dois parafusos de fixao da rampa (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso dos injectores (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso, ao nvel da rampa (2,7 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Efectuar uma ferragem do circuito de alimentao de gasleo com a bomba de ferragem. ATENO Vericar se no h fuga de gasleo: - vericar a estanqueidade, depois da reparao ( (consultar 13B, Injeco diesel) ), - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio, - vericar se o gasleo no escorre.
13B-55

ZD3, e 200 ou 202
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico ponteira para tubos chave para os tubos de alta presso ponteira para aperto de tubos de alta presso injector/rampa
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. - rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, com o motor a trabalhar.
Binrios de apertom parafusos de xao da rampa porca do tubo de alta presso, do lado da bomba porca do tubo de alta presso, do lado da rampa porcas dos tubos de alta presso, do lado dos injectores porcas dos tubos de alta presso, do lado da rampa anges de xao de tubo de alta presso, do lado do injector anges de xao de tubo de alta presso, do lado da rampa de injeco parafusos de xao das tampas dos injectores 2,7 daN.m 3 daN.m
ATENO - Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. - imperativo substituir qualquer tubo de alta presso e os respectivos freios, que tenham sido extrados. Respeitar as precaues referentes reparao (consultar Injeco diesel) .
3 daN.m
3 daN.m
EXTRACO
3 daN.m a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao, Macaco rolante - cavaletes). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: 2,2 daN.m - a caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa de filtro de ar, - as condutas de admisso de ar. 0,9 daN.m a Colocar de lado o reservatrio do lquido de refrigerao.
2,2 daN.m
13B-56

ZD3, e 200 ou 202
13B
106566
a Extrair: - as duas tampas (4) dos tubos de retorno de injector,

105645
a Extrair o tubo de ar (1) .
- os parafusos de fixao (6) das duas flanges (5) dos tubos de alta presso, - as duas flanges dos tubos de alta presso.
105661
a Desligar os quatro injectores (2) e extrair a cablagem do motor (3) .

105657
a Extrair: - os tubos rgidos (7) de recirculao de gases de escape, - a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (8) (consultar 14A, Antipoluio, Electrovlvula de reciclagem dos gases de escape). a Desligar a ficha do sensor de presso na rampa e a ficha da electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Extrair os dois ecrs trmicos de proteco dos tubos de alta presso.
13B-57

ZD3, e 200 ou 202
13B
105659
106568
a Extrair: - o suporte do ecr trmico (9) , - os quatro parafusos de fixao (10) .
a Extrair totalmente a rampa de retorno. IMPORTANTE No necessrio extrair o freio. Pressionar o freio e, depois, puxar verticalmente a extremidade da rampa de retorno.
ATENO A extremidade frgil; no puxar para cima com demasiada fora, para no a partir. A extraco do freio implica a respectiva substituio.
105660
a Desapertar as porcas (11) dos tubos de alta presso, do lado da rampa e do lado da bomba injectora.
13B-58

ZD3, e 200 ou 202
13B
106993
a Desapertar as porcas dos tubos de alta presso, do lado dos injectores. ATENO Ao desapertar os tubos de alta presso, imperativo segurar a ligao intermdia dos injectores. a Extrair um a um os tubos de alta presso.
REPOSIO
a ATENO - Antes de montar um tubo de alta presso, lubricar ligeiramente as roscas da porca com o leo contido no doseador fornecido no conjunto de peas novas. - Ter cuidado para no deixar entrar leo no tubo de alta presso. - No lubricar os tubos de alta presso fornecidos sem doseador; estes tubos de alta presso so autolubricados. - Retirar as tampas apenas no ltimo momento, em cada um dos rgos.
I - TUBO DE ALTA PRESSO BOMBA/RAMPA a Extrair as tampas. a Posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone da sada de alta presso da respectiva bomba. a Posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone da entrada da rampa de injeco.
13B-59

ZD3, e 200 ou 202 a Apontar manualmente as porcas do tubo de alta presso, comeando pela porca do lado da rampa. a Pr-apertar ligeiramente as porcas do tubo de alta presso. a Posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone da entrada de alta presso do injector. a Posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone.
13B
13B-60

ZD3, e 200 ou 202 II - TUBO DE ALTA PRESSO BOMBA/RAMPA E DOS TUBOS DE ALTA PRESSO RAMPA/ INJECTORES
13B
110869
a Apertar pela ordem e aos binrios: - os parafusos de fixao da rampa (2,7 daN.m) (12) , - a porca do tubo de alta presso, do lado da bomba (3 daN.m) , - a porca do tubo de alta presso, do lado da rampa (3 daN.m). a Utilizar a ponteira para tubos ou a chave para os tubos de alta presso. a Apertar pela ordem e ao binrio: - as porcas dos tubos de alta presso, do lado dos injectores (3 daN.m) (13) , - as porcas dos tubos de alta presso, do lado da rampa (3 daN.m) (14) . a Utilizar a ponteira para aperto de tubos de alta presso injector/rampa ou a chave para os tubos de alta presso. Nota: Apertar completamente um tubo antes de passar ao tubo seguinte. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
13B-61

ZD3, e 200 ou 202
13B
ATENO - Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/reposio). - Vericar se no h fuga de gasleo: vericar a estanqueidade, depois da reparao (consultar 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso: Vericao, pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, acelerar vrias vezes em vazio, efectuar um ensaio de estrada, desligar a ignio, vericar se o gasleo no escorre. a Apertar aos binrios: - as flanges de fixao de tubo de alta presso, do lado do injector (2,2 daN.m) (15) , - as flanges de fixao de tubo de alta presso, do lado da rampa de injeco (2,2 daN.m) (16) , - os parafusos de fixao das tampas dos injectores (0,9 daN.m).
13B-62
INJECO DIESEL Bomba de alta presso: Extraco - Reposio

F9Q Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1054 Mot. 1200-02 Mot. 1525-01 Posicionador de ponto-morto superior. Imobilizador de carreto de bomba injectora. Garras de adaptao da Mot.1525. (para carreto de 56 dentes) Extractor de carreto de bomba injectora com cubo cnico.
13B
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior da bomba de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
Mot. 1525
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas.
Binrios de apertom pernos de xao da bomba de alta presso parafusos de xao do suporte traseiro de bomba de alta presso porca de xao da polia da bomba de alta presso 3 daN.m 3 daN.m
1,5 daN.m + 60
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar. a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar,
22783
- o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Soltar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
13B-63

F9Q a Extrair a rampa de injeco ( (consultar 13B, Injeco diesel) ). - a tampa de distribuio.
13B
a Colocar o motor em ponto-morto superior com a ferramenta. (Mot. 1054)
20346
a Desligar o tubo de alimentao de combustvel (2) da bomba de alta presso e aplicar a tampa de proteco.
22789
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1200-02) (4) com dois parafusos de fixao da tampa de distribuio.
20348
a Extrair: - os quatro parafusos de fixao (3) do suporte traseiro de bomba de alta presso, - o suporte traseiro de bomba de alta presso, - os quatro parafusos de fixao da tampa de distribuio, a Extrair:
20345
- a porca de fixao do carreto de bomba de alta presso, - as trs porcas de fixao (5) da bomba de alta presso.
13B-64

F9Q
13B
- os quatro parafusos de fixao do suporte traseiro de bomba de alta presso, - a porca de fixao do carreto de bomba de alta presso. a Apertar aos binrios: - os trs pernos de fixao da bomba de alta presso (3 daN.m). - os quatro parafusos de fixao do suporte traseiro de bomba de alta presso (3 daN.m). a Apertar ao binrio e ao ngulo a porca de fixao da polia da bomba de alta presso (1,5 daN.m + 60). a Extrair: - a ferramenta (Mot. 1200-02) , - o posicionador (Mot. 1054). a Repor:
22788
- a tampa de distribuio, - os quatro parafusos de fixao da tampa de distribuio. a Consultar o (consultar 13B, Injeco diesel) para saber o procedimento da reposio da rampa de injeco. a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Depois da operao, deitar fora o saco de tampas utilizado. a Efectuar uma ferragem do circuito, com a bomba manual de ferragem, situada perto do filtro de combustvel. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio.
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1525-01) e a ferramenta (Mot. 1525). a Extrair o carreto, apertando o parafuso de presso (6) do extractor de carreto. a Extrair a bomba de alta presso.
REPOSIO
a Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. a imperativo substituir: - os tubos de alta presso, - o tubo de retorno do gasleo. a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo. a Montar a bomba de alta presso. a Pr-apertar: - os trs pernos de fixao da bomba de alta presso,
13B-65

G9T ou G9U, e 750 ou 754 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1536 Mot. 1548 Mot. 1503 Posicionador de ponto-morto superior. Extractor da bomba de alta presso ou do carreto. Guia de montagem da pastilha da tampa das vlvulas.
13B
Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas. a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a caixa do filtro de ar. a Extrair o resguardo sob o motor.
Binrios de apertom porca do carreto de bomba de alta presso parafusos de xao da rampa ligaes de tubo de alta presso ligaes de tubo de alta presso 9 0,5 daN.m 2,5 daN.m 2,5 daN.m 2,5 daN.m
IMPORTANTE
105816
Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar.
a Desligar: - a ficha (1) do sensor de presso de sobrealimentao, - o tubo da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao no tubo de ar do permutador, - a caixa do difusor. a Extrair o tubo (2) de ar do permutador/caixa do difusor.
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior da bomba de alta presso.
13B-66

G9T ou G9U, e 750 ou 754
13B
104977
a Extrair o tubo de recirculao de gases de escape (3) , assim como as respectivas juntas de estanqueidade. Prever a substituio do tubo e das juntas na montagem.
104976
a Extrair os parafusos (5) de fixao da caixa da borboleta abafadora. a Desapertar a abraadeira (6) do tubo de ligao ao colector de admisso. a Extrair a caixa do difusor. a Pr o motor em ponto-morto superior, com a ferramenta (Mot. 1536).
104976
a Extrair a patilha de rigidificao (4) da electrovlvula de comando de recirculao de gases de escape. a Desligar: - a ficha da electrovlvula de comando de recirculao de gases de escape, - a ficha do manocontacto de presso de leo. a Extrair os poos do sistema de nvel.
104974
a Desligar: - a ficha (7) do regulador de alta presso, - a ficha da sonda de temperatura de gasleo,
13B-67

G9T ou G9U, e 750 ou 754 - o tubo (8) de alimentao de gasleo, - aplicar as tampas nos orifcios.
13B
17950
a Extrair:
104975
a Extrair o tubo de retorno (9) . a aplicar as tampas nos orifcios.
- o sensor de posio (12) , tendo cuidado para no deixar cair a junta trica dentro da tampa de carretos, - a tampa (13) de cubo de bomba.
103776
a Extrair o tubo (10) de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar a tampa do protector de rampa. a Extrair o tubo (11) de alta presso sada da bomba/ entrada na rampa. a Aplicar tampas nos orifcios.
17950-1
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1548) , com o casquilho central. a Retirar o casquilho central, quando a ferramenta (Mot. 1548) estiver no lugar. a Retirar o posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536).
13B-68

G9T ou G9U, e 750 ou 754 a Retirar a porca central de fixao do cubo de bomba; para isso, bloquear o volante do motor com uma chave de fendas grande.
13B
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Encaixar a bomba nova, utilizando a porca central.
ATENO Vericar a posio correcta dos orifcios de xao traseira da bomba de alta presso.
20051
a Desapertar algumas voltas os trs parafusos (14) de fixao da bomba ao suporte multifuno.
17950-3
a Repor uma tampa de cubo de bomba nova, com a ferramenta (Mot. 1503) previamente modificada.
17950-2
a Desencaixar a bomba, apertando o casquilho da ferramenta (Mot. 1548). a Extrair: - os parafusos de fixao da bomba de alta presso, - a bomba de alta presso.
14926
a Para modificar a ferramenta (Mot. 1503) , efectuar um facetado de (X) = 17 mm e (Y) = 40 mm. a Apertar ao binrio a porca do carreto de bomba de alta presso (9 0,5 daN.m).
13B-69

G9T ou G9U, e 750 ou 754 a No forar o tubo de alta presso. Para isso: - desapertar a rampa de alta presso, - apontar os adaptadores do tubo de alta presso do lado da bomba e do lado da rampa antes de os apertar ao binrio, - apertar ao binrios os parafusos de fixao da rampa (2,5 daN.m) , - apertar ao binrio as ligaes de tubo de alta presso (2,5 daN.m) , do lado da bomba, - apertar ao binrio as ligaes de tubo de alta presso (2,5 daN.m) , do lado da rampa, a Em cada desmontagem, imperativo substituir o tubo de retorno de combustvel. a Efectuar uma ferragem do circuito, carregando vrias vezes na pra de ferragem. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ). a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo. a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apag-las, se necessrio.
13B
13B-70

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 799-01 Imobilizador de carretos para correia dentada de distribuio.
13B
2,8 daN.m 0,9 daN.m
Binrios de apertom parafusos das anges dos tubos de injeco parafusos de xao dos protectores dos injectores parafusos de xao da entrada de ar parafusos de xao da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape parafusos do tubo entre o repartidor de admisso e a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape parafusos de xao do tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape parafusos dos ecrs trmicos do repartidor de admisso parafusos de xao da bomba de vcuo parafuso de xao do sensor de fase parafusos de xao do tubo de sada de gua parafuso de xao do rolete enrolador da correia de acessrios parafuso do rolete tensor parafuso do rolete tensor parafusos de xao da bomba de direco assistida parafusos de xao da polia de bomba de direco assistida
2,7 daN.m 2,2 daN.m
Binrios de apertom porcas de xao da placa parafusos de xao da bomba de alta presso porca do carreto da bomba de alta presso parafusos de xao da coroa do sensor de fase parafuso do carreto de rvore de cames parafuso da guia de tenso da corrente de distribuio parafusos do tensor hidrulico tampa de recuperao da folga parafusos de xao da tampa de distribuio parafusos de xao da tampa das vlvulas ligaes dos tubos de injeco parafusos de xao das patilhas de reteno dos tubos de alta presso parafusos do suporte das anges dos tubos de injeco 2,8 daN.m 3 daN.m 10,5 daN.m 3,8 daN.m 6,4 daN.m 1,7 daN.m
2,2 daN.m
2,2 daN.m
1,1 daN.m
2,5 daN.m 0,9 daN.m 2,2 daN.m 5,5 daN.m
1,7 daN.m 0,8 daN.m 1,7 daN.m 1,1 daN.m 3 daN.m 2,2 daN.m
2,2 daN.m
1 daN.m
13B-71

ZD3, e 200 ou 202
13B
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar.
ATENO Utilizar o conjunto de tampas de proteco para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior da bomba de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) . a Retirar a correia de acessrios. ATENO No aplicar uma fora superior a 19 daN.m. Segurar o tensor automtico, porque a fora de reaco da mola grande. O hexagonal pode ser danicado se a fora for aplicada subitamente.
106939
EXTRACO
a Extrair o grupo motopropulsor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Conjunto motor/caixa de velocidades).
106942
a Extrair a polia de bomba de direco assistida.
13B-72

ZD3, e 200 ou 202
13B
106943
106947
a Extrair a bomba de direco assistida.
a Extrair o rolete enrolador da correia de acessrios.
106946
a Extrair o rolete tensor da correias de acessrios.
13B-73

ZD3, e 200 ou 202
13B
106944
106948
106945
106949
a Extrair o compressor de ar condicionado.
a Extrair o suporte do compressor de ar condicionado.
13B-74

ZD3, e 200 ou 202
13B
106950
106952
a Extrair o suporte da bomba de direco assistida.
a Extrair a bomba de gua.
106951
106967
a Extrair a polia da bomba de gua.
a Extrair a bomba de vcuo.
13B-75

ZD3, e 200 ou 202
13B
106987
a Extrair a entrada de ar.
106969
a Extrair o tubo de sada de gua na tampa da distribuio.
106989
a Extrair os protectores de injector.
106968
a Extrair o sensor de fase.
13B-76

ZD3, e 200 ou 202
13B
106974
106972
106973
106976
a Extrair os ecrs trmicos do repartidor do ar de admisso.
13B-77

ZD3, e 200 ou 202
13B
106971
106970
a Extrair o tubo entre a electrovlvula de recirculao de gases de escape e o colector de admisso.
a Extrair a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
106988
a Extrair a cablagem das velas de pr-aquecimento.
106977
a Desligar os tubos de borracha de refrigerao da electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Extrair os parafusos (1) de fixao do tubo na electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
13B-78

ZD3, e 200 ou 202
13B
105659
a Extrair: - as flanges (2) dos tubos de injeco, - o suporte (3) do ecr trmico.
106990
a Extrair os retentores das velas de pr-aquecimento na tampa das vlvulas.
106992
a Extrair a patilha de reteno dos tubos de alta presso.
13B-79

ZD3, e 200 ou 202
13B
106993
a Extrair os tubos de injeco. ATENO Ao desapertar os tubos de alta presso, imperativo segurar a ligao intermdia do injector e da bomba. a Aplicar tampas nos orifcios.
13B-80

ZD3, e 200 ou 202
13B
106568
a Extrair a rampa de retorno completa, seguindo o procedimento abaixo indicado: - carregar no freio, - puxar verticalmente a extremidade da rampa de retorno. ATENO A extremidade frgil, no puxar para cima com demasiada fora, para no a partir. A extraco do freio implica a sua substituio. a Aplicar tampas nos orifcios.
13B-81

ZD3, e 200 ou 202
13B
106997
107522
a Extrair a tampa das vlvulas pela ordem inversa da figura.
106999
a Extrair a tampa da distribuio.
13B-82

ZD3, e 200 ou 202
13B
- o carreto da bomba de alta presso, em relao ao carreto de recuperao da folga.
105486
a Extrair a tampa do carreto de recuperao da folga.
107002
a Extrair o tensor hidrulico da corrente de distribuio, de acordo com o seguinte procedimento: - abrir a patilha do freio e empurrar o mbolo do tensor, - fechar a patilha do freio quando o mbolo estiver totalmente inserido no tensor, - o orifcio da patilha fica ento alinhado com o do corpo do tensor, - inserir uma cavilha ou uma chave sextavada com o dimetro correspondente, para imobilizar o tensor, - extrair o tensor.
105484
a Imobilizar o carreto de recuperao da folga, com um parafuso M6 com um comprimento de 20mm e um passo de 1 mm. a Apertar ao binrio o parafuso 0,3 daN.m. a Marcar: - o carreto de rvore de cames, em relao corrente de distribuio, - o carreto de corrente da bomba de alta presso, em relao corrente de distribuio,
13B-83

ZD3, e 200 ou 202
13B
107003
107006
a Extrair a guia de tenso da corrente da distribuio.
a Extrair a corrente de distribuio com o carreto de rvore de cames, de acordo com o seguinte procedimento: - desapertar o parafuso do carreto de rvore de cames, segurando o hexagonal da rvore de cames, do lado da admisso, com uma chave como indicado na figura. ATENO No utilizar a tenso da corrente para desapertar o parafuso do carreto de rvore de cames.
13B-84

ZD3, e 200 ou 202
13B
107178
107176
a Extrair a coroa do sensor de fase com a ferramenta (Mot. 799-01).
a Extrair a coroa da corrente de distribuio. a Aplicar um extractor para retirar o carreto de bomba de alta presso. ATENO Aquando da extraco, no deixar cair o carreto da bomba de alta presso. Usar luvas durante a operao.
107177
a Desapertar a porca do carreto de bomba de alta presso com a ferramenta (Mot. 799-01).
13B-85

ZD3, e 200 ou 202
13B
REPOSIO
107437
a Repor a bomba de alta presso com uma junta trica nova ligeiramente lubrificada.
107175
a Desligar o tubo (4) de retorno bomba/rampa na rampa. a Extrair os parafusos de fixao da bomba de alta presso e extra-la horizontalmente pela parte traseira. ATENO A bomba de alta presso pesada e muito frgil. Por conseguinte, deve ser manipulada com cuidado.
a Ao aplicar o lubrificante, no tapar o orifcio de sada de gasleo. a Apontar os trs parafusos de fixao da bomba de alta presso. ATENO A bomba de alta presso pesada e muito frgil. Por conseguinte, deve ser manipulada com cuidado.
107174
a Repor a placa com uma junta nova.

107174
a Extrair a placa.
a Apertar ao binrio as porcas de fixao da placa (2,8 daN.m).
13B-86

ZD3, e 200 ou 202
13B
107175
107178
a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da bomba de alta presso (3 daN.m).
a Repor a coroa do sensor de fase, apontando manualmente todos os parafusos. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da coroa do sensor de fase (3,8 daN.m) com a ferramenta (Mot. 799-01). Nota: A coroa s tem uma posio de montagem.
107177
a Repor o carreto de bomba de alta presso, alinhando a marca com a do carreto de recuperao da folga. a Repor a coroa da corrente de distribuio. a Apertar ao binrio a porca do carreto da bomba de alta presso (10,5 daN.m) com a ferramenta (Mot. 799-01). a Depois do aperto, verificar se as marcas continuam alinhadas.
13B-87

ZD3, e 200 ou 202
13B
107001
107006
a Repor a corrente de distribuio com o carreto de rvore de cames. a Verificar se as marcas da corrente de distribuio esto alinhadas com a marca do carreto de rvore de cames e da coroa de distribuio da bomba de alta presso.
a Apertar ao binrio o parafuso do carreto de rvore de cames (6,4 daN.m) , segurando o hexagonal da rvore de cames, do lado da admisso, com uma chave. ATENO No utilizar a tenso da corrente para apertar o parafuso do carreto de rvore de cames.
13B-88

ZD3, e 200 ou 202
13B
107003
107002
a Extrair a guia de tenso da corrente da distribuio. a Apertar ao binrio o parafuso da guia de tenso da corrente de distribuio (1,7 daN.m). ATENO O patim-guia da corrente ca livre. No tentar apert-lo com muita fora, pois existe o risco de destruio. Respeitar o binrio de aperto preconizado:
a Repor o tensor hidrulico. a Apertar ao binrio os parafusos do tensor hidrulico (1,7 daN.m). a Retirar a cavilha ou a chave sextavada.
105484
a Extrair o parafuso de imobilizao do carreto de recuperao da folga.
13B-89

ZD3, e 200 ou 202
13B
105486
107523
a Apertar ao binrio a tampa de recuperao da folga (0,8 daN.m).
a Repor a tampa de distribuio. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da tampa de distribuio (1,7 daN.m).
107524
a Limpar a tampa de distribuio. a Aplicar um cordo de RHODORSEAL 5661 com uma largura de 2 a 3 mm na tampa de distribuio.
13B-90

ZD3, e 200 ou 202
13B
106997
107522
106569
a Repor a tampa das vlvulas com uma junta nova. a Apertar pela ordem e ao binrio os parafusos de fixao da tampa das vlvulas (1,1 daN.m).
a Repor a rampa de retorno; substituir todas as juntas. a Substituir o freio, caso tenha sido extrado. a Pressionar o freio e, depois, empurrar verticalmente a extremidade da rampa de retorno.
ATENO A extremidade da rampa frgil; no empurrar com fora excessiva para no a partir.
13B-91

ZD3, e 200 ou 202
13B
110869
a Repor os tubos de injeco novos, apontando manualmente todas as ligaes. a Apertar ao binrio as ligaes dos tubos de injeco (3 daN.m) (5) .
ATENO Ao apertar os tubos de alta presso, imperativo segurar a ligao intermdia do injector e da bomba. a Repor as patilhas de reteno dos tubos de alta presso. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao das patilhas de reteno dos tubos de alta presso (2,2 daN.m) (6) . a Repor o suporte das flanges dos tubos de injeco. a Apertar ao binrio os parafusos do suporte das flanges dos tubos de injeco (2,2 daN.m) (7) . a Apertar ao binrio os parafusos das flanges dos tubos de injeco (2,8 daN.m) (8) .
106990
a Aplicar as novas juntas de estanqueidade das velas de pr-aquecimento na tampa das vlvulas.
13B-92

ZD3, e 200 ou 202
13B
106988
a Repor a cablagem das velas de pr-aquecimento.
106970
a Repor a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
106989
a Repor os protectores dos injectores. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao dos protectores dos injectores (0,9 daN.m).
106977
a Apontar manualmente os parafusos de fixao do tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape. Utilizar uma junta nova. a Voltar a ligar os tubos de borracha de refrigerao na electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
106987
a Repor a entrada de ar com uma junta nova. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da entrada de ar (2,7 daN.m).
13B-93

ZD3, e 200 ou 202
13B
106971
a Repor o tubo entre o repartidor e a electrovlvula dos gases de escape, apontando manualmente os parafusos de fixao. Utilizar juntas novas. a Apertar pela ordem e aos binrios: - os parafusos de fixao da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (2,2 daN.m) , - os parafusos do tubo entre o repartidor de admisso e a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (2,2 daN.m) , - os parafusos de fixao do tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (2,2 daN.m).
13B-94

ZD3, e 200 ou 202
13B
106972
106973
106976
106974
a Repor os ecrs trmicos do repartidor de admisso. a Apertar ao binrio os parafusos dos ecrs trmicos do repartidor de admisso (1,1 daN.m).
13B-95

ZD3, e 200 ou 202
13B
106967
106969
a Repor a bomba de vcuo com uma junta nova. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da bomba de vcuo (2,5 daN.m).
a Repor o tubo de sada de gua na tampa de distribuio, com uma junta nova. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao do tubo de sada de gua (2,2 daN.m).
106968
a Repor o sensor de fase com um junta nova. a Apertar ao binrio o parafuso de fixao do sensor de fase (0,9 daN.m).
106952
a Repor a bomba de gua com uma junta nova (consultar 19A, Refrigerao, Bomba de gua). a Repor o suporte multifuno (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Suporte multifuno).
13B-96

ZD3, e 200 ou 202
13B
106947
106943
a Repor o rolete enrolador da correia de acessrios. a Apertar ao binrio o parafuso de fixao do rolete enrolador da correia de acessrios (5,5 daN.m).
a Repor a bomba de direco assistida. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da bomba de direco assistida (2,2 daN.m).
106946
106942
a Repor o rolete tensor da correia de acessrios. a Apertar aos binrios: - o parafuso do rolete tensor (7,3 daN.m) (9) , - o parafuso do rolete tensor (2,7 daN.m) (10) .
a Repor a polia de bomba de direco assistida. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da polia de bomba de direco assistida (1 daN.m).
13B-97

ZD3, e 200 ou 202
13B
a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Extraco/Reposio). a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Utilizar o seguinte procedimento: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo. a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio.
106940
106939
a Repor a correia de acessrios nova, aplicando uma fora no tensor.
ATENO No aplicar uma fora superior a 19 daN.m. Segurar o tensor automtico, porque a fora de reaco da mola grande. O hexagonal pode ser danicado se a fora for aplicada subitamente. a Proceder no sentido inverso ao da extraco.
13B-98

ZD3, e 200 ou 202
13B
13B-99

G9U, e 632 ou 650 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1536 Mot. 1503 Posicionador de ponto-morto superior. Guia de montagem da pastilha da tampa das vlvulas.
13B
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior da bomba de alta presso.
EXTRACO
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). 70 N.m 22,5 N.m 15,5 N.m a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - o resguardo sob o motor. IMPORTANTE Consultar as instrues de segurana e de limpeza e as preconizaes relativas operao, antes de efectuar qualquer reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
Binrios de apertom porca de cubo de bomba de alta presso parafusos da bomba de alta presso parafusos do tirante de suporte multifuno
118686
a Desligar o tubo da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao no tubo de ar do permutador. a Extrair: - o tubo (1) de ar permutador/borboleta de admisso de ar, - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13)
13B-100

G9U, e 632 ou 650
13B
118563
a Extrair: - os parafusos (2) do tirante de suporte multifuno, - o tirante (3) do suporte multifuno. a Extrair a parte superior do poo do sistema de nvel. a Imobilizar o motor em ponto-morto superior, com a ferramenta (Mot. 1536).
120138
a Desligar: - a ficha (4) do regulador de alta presso, - a ficha da sonda de temperatura de gasleo, - o tubo (5) de alimentao de gasleo, - o tubo (6) de retorno de gasleo a Aplicar tampas nos orifcios. a Extrair: - a tampa do protector de rampa, - o tubo de alta presso, entre a bomba e a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco Reposio, pgina 13B-171) .
13B-101

G9U, e 632 ou 650
13B
a Imobilizar o volante do motor com uma chave de fendas grande. a Extrair a porca central do cubo de bomba de alta presso.
17950
a Extrair: - o sensor de posio (7) , tendo cuidado para no deixar cair a junta trica dentro da tampa de carretos, - a tampa (8) de cubo de bomba.
20051
a Desapertar algumas voltas os parafusos (9) da bomba de alta presso.
17950-1
a Aplicar a ferramenta, com o casquilho central. a Retirar: - o casquilho central, quando a ferramentase encontra no lugar, - o posicionador de ponto-morto superior (Mot. 1536). a Extrair: - os parafusos da bomba de alta presso, - a bomba de alta presso
17950-2
a Encaixar a bomba, com o casquilho da ferramenta.
13B-102

G9U, e 632 ou 650
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Encaixar a bomba nova, utilizando a porca central. ATENO T em ateno a posio correcta dos orifcios er de xao traseira da bomba de alta presso. a Imobilizar o volante do motor com uma chave de fendas grande. a Apertar ao binrio a porca de cubo de bomba de alta presso (70 N.m).
a Ligar: - o tubo de alimentao de gasleo, - a ficha da sonda de temperatura de gasleo, - a ficha do regulador de alta presso. II - ETAPA FINAL a Repor a parte superior do poo do sistema de nvel. a Repor: - o tirante de suporte multifuno, - os parafusos do tirante de suporte multifuno. a Apertar ao binrio os parafusos do tirante de suporte multifuno (15,5 N.m). a Repor: - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o tubo de ar permutador/borboleta de admisso de ar. a Ligar: - o tubo da vlvula reguladora da presso de sobrealimentao ao tubo de ar do permutador, - a ficha de presso de sobrealimentao. a Repor: - o resguardo sob o motor, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
17950-3
a Repor uma tampa de cubo de bomba nova, com a ferramenta (Mot. 1503). a Repor os parafusos da bomba de alta presso. a Apertar ao binrio os parafusos da bomba de alta presso (22,5 N.m). a Retirar a ferramenta. a Repor: - o sensor de posio da bomba de alta presso, - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - o protector de rampa (see 13B, Injeco diesel, Protector de rampa de injeco: Extraco Reposio, pgina 13B-162) , - o tubo de retorno do gasleo.
a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13B-103
INJECO DIESEL Injector de gasleo: Extraco - Reposio

F9Q a Extrair: Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico
13B
- as flanges de fixao dos injectores, - os injectores, - as anilhas pra-chamas dos injectores.
Binrios de apertom parafusos de xao das anges dos injectores 2,5 daN.m LIMPEZA a Para limpar os injectores, rigorosamente interdito utilizar: - uma escova metlica, - uma lixa de esmeril, Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar. - um equipamento de limpeza por ultra-sons. a Mergulhar os injectores num produto desengordurante. a Limpar os orifcios dos injectores com panos novos, referncia 77 11 211 707, embebidos em desengordurante. a Secar os elementos limpos com panos novos, referncia 77 11 211 707.
IMPORTANTE
REPOSIO
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior de um injector ou separar o porta-injector do bico. Em caso de substituio de um ou vrios injectores, registar no calculador de injeco o cdigo IMA (correco de caudal do injector) de cada injector em causa, com o aparelho de diagnstico ( (consultar 13B, Injeco diesel) ). Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) . a Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. a imperativo substituir: - os tubos de alta presso extrados, - o tubo de retorno do gasleo, - as anilhas pra-chamas dos injectores. a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo.
Nota: Os injectores podem ser substitudos individualmente. Neste caso, extrair apenas o ou os tubos de alta presso em causa.
EXTRACO
a A extraco dos injectores obriga a extrair os tubos de alta presso ( (consultar 13B, Injeco diesel) ).
13B-104

F9Q
13B
irregularidades no funcionamento do motor. As diferenas entre os caudais so compensadas pelo registo de um cdigo de fabricao (cdigo IMA), especfico a cada injector, no calculador de injeco, utilizando-se para isso o aparelho de diagnstico. SC004 Registo dos dados de calibrao do injector a Nota: Este comando efectua-se depois da substituio dos injectores e apenas se o veculo estiver congurado com IMA (LC041"Registo IMA"). Se este comando no for efectuado por um tcnico, a avaria DF173 "Registo do cdigo do injector" aparecer.
1326
a Repor: - as anilhas pra-chamas novas, - os injectores, - as flanges de fixao dos injectores. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao das flanges dos injectores (2,5 daN.m). a Consultar ( (consultar 13B, Injeco diesel) ), para saber o procedimento de reposio dos tubos de alta presso. a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Depois da operao, deitar para o lixo o saco de tampas utilizado. a Efectuar a ferragem do circuito com a bomba de ferragem manual, situada junto do filtro de combustvel. ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio. INICIALIZAO DOS CDIGOS IMA DOS INJECTORES a Devido s disperses de fabricao, as caractersticas dos caudais dos injectores no so perfeitamente iguais. Este facto pode provocar
Para efectuar este comando, seleccionar o modo Configuraes especficas no aparelho de diagnstico e escolher o comando SC004. a Procedimento a seguir: - tomar nota dos cdigos alfanumricos formados por 6 caracteres, gravados na parte superior do corpo de cada injector, - registar cada cdigo de injector no cilindro correspondente, - validar a alterao de configurao dos cdigos dos injectores, - quando o comando termina, os cdigos modificados encontram-se na coluna actual, - verificar se os cdigos introduzidos no aparecem nem na coluna actual nem na coluna pretendida, - verificar os cdigos lidos e se as informaes forem bem registadas, - sair do modo diagnstico, - desligar a ignio e aguardar o fim do "powerlatch" (intermitncia do testemunho do antiarranque durante alguns segundos depois de se desligar a ignio), - ligar de novo a ignio e verificar as avarias, - a DF173 deve estar "memorizada". a Se a DF173 persistir, isso significa que o comando no foi correctamente efectuado. Repetir o procedimento e respeitar as instrues.
13B-105

F9Q a Se o problema persistir, respeitar o seguinte procedimento: Uma avaria pode provocar o aparecimento da DF173 e a validao incorrecta do comando SC004. a Se o "power-latch" no for efectuado depois de desligar a ignio, o calculador de injeco no memoriza os novos cdigos dos injectores. Isto pode acontecer se a cablagem elctrica tiver sido modificada: montagem de um alarme ou de acessrios no veculo. a Verificar o estado da cablagem e tambm se foram efectuadas eventuais ligaes na seguinte ligao: Sensor de choque via 3 k via 1 do rel de alimentao principal do calculador de injeco. a Reparar, se necessrio. a Verificar depois se o "power-latch" est correctamente efectuado: Desligar a ignio e verificar se o testemunho do antiarranque pisca 2 s, depois de desligar a ignio. Se o testemunho piscar logo que se desliga a ignio, tal significa que o "power-latch" no foi efectuado e a validao do comando no ser feita. a Se todas estas verificaes continuarem a no permitir a validao do comando, contactar a plataforma tcnica. a Aps a reparao: Refazer a verificao de conformidade a partir do incio.
13B
13B-106

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 1720 Mot. 1566 Supor te de motor. Supor te de motor. Chave para extraco dos tubos de alta presso.
13B
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. interdito desmontar o interior de um injector ou separar o porta-injector do bico. Em caso de substituio de um ou de vrios injectores, registar no calculador de injeco o cdigo IMA (correco de caudal do injector) dos injectores abrangidos com o aparelho de diagnstico (consultar 13B, Injeco diesel, Congurao do calculador).
Binrios de apertom Nota: ange de xao do injector parafusos de xao da rampa de alta presso porca, situada do lado do injector porca, situada do lado da rampa 2,5 daN.m 2,7 daN.m 3 daN.m 3 daN.m Os injectores podem ser substitudos individualmente. Neste caso, extrair apenas o ou os tubos de alta presso em causa. Respeitar as precaues relativas reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1)
EXTRACO
106372
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Aplicar o suporte para suspenso do motor (Mot. 1672) e (Mot. 1720).
13B-107

ZD3, e 200 ou 202 a Extrair: - o repartidor de ar (consultar 12A, Mistura carburada, Repartidor de ar), - o suporte pendular de suspenso do motor (consultar 19D, Suspenso do motor, Suspenso pendular).
13B
105659
a Extrair: - o suporte do ecr trmico (5) - os quatro parafusos de fixao (6) de flanges de tubos de alta presso,
105661
- as flanges dos tubos de alta presso (7) ,
a Extrair os dois protectores (1) dos injectores. a Desligar os quatro injectores. (2)
105657
a Extrair: - o tubo rgido (3) de recirculao de gases de escape, - a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (4) (consultar 14A, Antipoluio, Electrovlvula de reciclagem dos gases de escape).
13B-108

ZD3, e 200 ou 202
13B
106993
a Extrair os tubos de alta presso. ATENO Ao desapertar os tubos de alta presso, imperativo segurar a ligao intermdia do injector.
105665
a Extrair: - os tubos de retorno de injector (9) , - a cablagem das velas de pr-aquecimento (10) .
106568
a Desligar o tubo de retorno do injector, respeitando o sentido das setas. a imperativo substituir qualquer freio extrado por um freio novo.
13B-109

ZD3, e 200 ou 202
13B
105668
a Extrair: - os parafusos de fixao (13) das flanges dos injectores,

106990
- as flanges dos injectores (14) , - os injectores (15) .
a Extrair as tampas de estanqueidade das velas de pr-aquecimento.
REPOSIO
I - LIMPEZA a Para limpar os injectores, rigorosamente interdito utilizar: - uma escova metlica, - uma lixa de esmeril, - um equipamento de limpeza por ultra-sons. a Mergulhar os injectores num produto desengordurante.
105667
a Limpar com panos novos, referncia 77 11 211 707, embebidos em solvente novo: - os orifcios dos injectores, - os corpos dos injectores, - as flanges dos injectores. a Secar os elementos limpos com panos novos, referncia 77 11 211 707. II - REPOSIO DOS INJECTORES a Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. a Substituir imperativamente a anilha pra-chamas por uma anilha nova. a Substituir imperativamente a junta do injector. a Montar o injector no lugar.
a Extrair: - os parafusos de fixao (11) da tampa das vlvulas (12) , - a tampa das vlvulas.
13B-110

ZD3, e 200 ou 202 a Apertar ao binrio a flange de fixao do injector (2,5 daN.m). a Antes de montar um tubo de alta presso novo, lubrificar ligeiramente as roscas da porca com o leo contido no doseador fornecido no conjunto de peas novas. a Montar o tubo de alta presso: - extrair as tampas de proteco,
13B
- posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone da entrada do injector, - posicionar a oliva do tubo de alta presso no cone de sada da rampa, - apontar manualmente a porca, primeiro do lado do injector e, depois, do lado da rampa, - pr-apertar ligeiramente.
110869
a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da rampa de alta presso (2,7 daN.m) (18) . a Aplicar as flanges de fixao dos tubos novos nos tubos de alta presso: - No tocar nos tubos com a chave durante o aperto ao binrio. - Ao apertar os tubos de alta presso, imperativo segurar a ligao intermdia do injector. a Apertar pela ordem e ao binrio: - a porca, situada do lado do injector (3 daN.m) (16) , - a porca, situada do lado da rampa (3 daN.m) (17) .
Nota: O aperto efectuado com a ferramenta (Mot. 1566) equipada eventualmente com uma destas ferramentas complementares: - chave dinamomtrica "fraco binrio", - chave para tubos de alta presso (chave dm19), - ponteira para aperto de tubos de alta presso injector/rampa (chave "CROWFOOT 18 - 17"), - ponteira para aperto de tubos de alta presso bomba/rampa (chave "CROWFOOT 18 - 19"). a Proceder pela ordem inversa da extraco.
13B-111

ZD3, e 200 ou 202 a Efectuar uma ferragem do circuito, com a bomba manual de ferragem, situada perto do filtro de combustvel.
13B
- verificar se os cdigos introduzidos no aparecem nem na coluna actual nem na coluna pretendida, - verificar os cdigos lidos e se as informaes forem bem registadas, - sair do modo diagnstico, - desligar a ignio e aguardar o fim do "powerlatch" (intermitncia do testemunho do antiarranque durante alguns segundos depois de se desligar a ignio), - ligar de novo a ignio e verificar as avarias,
ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/reposio). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio. III - INICIALIZAO DOS CDIGOS IMA DOS INJECTORES a Devido s disperses de fabricao, as caractersticas do caudal dos injectores no so perfeitamente iguais. Este facto pode provocar irregularidades no funcionamento do motor. As diferenas entre os caudais so compensadas pelo registo de um cdigo de fabricao (cdigo IMA), especfico a cada injector, no calculador de injeco, utilizando-se para isso o aparelho de diagnstico. SC004: Registo dos dados de calibrao do injector a Nota: Este comando efectua-se depois da substituio dos injectores e apenas se o veculo estiver congurado com IMA (LC041: Registo IMA ). Se este comando no for efectuado por um tcnico, a avaria DF173: Registo do cdigo do injector aparecer. Para efectuar este comando, seleccionar o modo Configuraes especficas no aparelho clip e escolher o comando SC004. a Procedimento a seguir: - tomar nota dos cdigos alfanumricos formados por 6 caracteres, gravados na parte superior do corpo de cada injector, - registar cada cdigo de injector no cilindro correspondente, - validar a alterao de configurao dos cdigos dos injectores, - quando o comando termina, os cdigos modificados encontram-se na coluna actual,
- a DF173 deve estar memorizada . a Se a DF173 persistir, isso significa que o comando no foi correctamente efectuado. Repetir o procedimento e respeitar as instrues. a Se o problema persistir, respeitar o seguinte procedimento: Uma avaria pode provocar o aparecimento da DF173 e a validao incorrecta do comando SC004. a Se o "power-latch" no for efectuado depois de desligar a ignio, o calculador de injeco no memoriza os novos cdigos dos injectores. Isto pode acontecer se a cablagem elctrica tiver sido modificada: montagem de um alarme ou de acessrios no veculo. a Verificar o estado da cablagem e tambm se foram efectuadas eventuais ligaes na seguinte ligao: sensor de choque via 3 k via 1 do rel de alimentao principal do calculador de injeco. a Reparar, se necessrio. a Verificar depois se o "power-latch" est correctamente efectuado: Desligar a ignio e verificar se o testemunho do antiarranque pisca 2 s, depois de desligar a ignio. Se o testemunho do antiarranque piscar logo que se desliga a ignio, tal significa que o "power-latch" no foi efectuado e a validao do comando no ser feita. a Se todas estas verificaes continuarem a no permitir a validao do comando, contactar a plataforma tcnica. a Aps a reparao: Refazer a verificao de conformidade a partir do incio.
13B-112

G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1549 Mot. 1730 Mot. 1608 Extractor de injector. Supor te de extractor de injector Chave dinamomtrica.
13B
Binrios de apertom porca do injector, do lado da distribuio porca do injector, do lado do volante do motor porca do injector, do lado do volante do motor ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa parafusos da rampa ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa ligaes do tubo de injeco bomba/rampa parafuso da ange do tubo de injeco bomba/rampa 6 N.m 6 N.m ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
360 30
EXTRACO
22 N.m a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
25 N.m 25 N.m
27 N.m
27 N.m 3 N.m
13B-113

G9T ou G9U
13B
103776
103772
a Desencaixar o vaso de expanso. a Afastar o vaso de expanso. a Extrair o suporte de vaso de expanso. a Desligar o tubo (1) de reaspirao dos vapores de leo. a Extrair a tampa plstica no protector de rampa.
a ATENO O freio da cabea de motor muito frgil. a Extrair o tubo de injeco (5) entre a bomba de alta presso (6) e a rampa (7) .
104968
a Desligar: - a ficha (2) do sensor de presso na rampa, - a ficha (3) dos injectores. a Extrair o tubo (4) de retorno dos injectores (prever a respectiva substituio).
13B-114

G9T ou G9U
13B
1327
103770
a Desapertar os parafusos (11) da rampa de injeco, sem a extrair. EXTRACO DOS PORTA-INJECTORES (TUBOS EXTRADOS) a Desapertar os parafusos de cada porta-injector. A extraco dos injectores obriga a utilizar um extractor especial. Utilizar exclusivamente a ferramenta descrita abaixo para extrair um porta-injector bloqueado no respectivo orifcio da cabea de motor (Mot. 1549).
103768
a ATENO Ao desapertar as ligaes (8) dos tubos de injeco nos porta-injectores, imperativo segurar as porcas (9) de xao dos ltros-hastes com uma contrachave. Extrair os tubos dos injectores (10) . a Aplicar as tampas de limpeza.
13B-115

G9T ou G9U
13B
17549
(12)
Base de suporte de extractor: aplica-se sobre os parafusos da tampa das vlvulas. Vericar o bom posicionamento, antes da utilizao. Extractor Parafuso de extraco a Aplicar o extractor (16) num porta-injector.
17554
(13) (14)
a Apertar o anel recartilhado para aproximar as duas garras dos facetados, sem apertar exageradamente.
106494
(15)
P de adaptao para base de suporte de extractor Mot. 1730
a Substituir o p da base de suporte de extractor pelo p de adaptao (Mot. 1730). a Aplicar um produto desgripante em volta do injector.
106491
a Aplicar a base da ferramenta (Mot. 1549) nos parafusos da tampa das vlvulas. a Apertar o parafuso de extraco at libertar o injector da cabea de motor. a Retirar cada anilha do fundo de cada orifcio do injector.
13B-116

G9T ou G9U
13B
LIMPEZA
a IMPORTANTE Utilizar luvas durante a operao.
II - LIMPEZA DO ORIFCIO DO INJECTOR
I - LIMPEZA DO INJECTOR (CASO SEJA REUTILIZADO) a Mergulhar o injector no produto de limpeza para injectores (referncia 77 11 224 188). a Limpar o bico do injector com panos de limpeza (referncia 77 11 211 707) embebidos em produto de limpeza para injectores ou com uma pequena escova de plstico. ATENO rigorosamente interdito limpar os injectores com: - uma escova metlica, - uma lixa de esmeril, - um equipamento de limpeza por ultra-sons.
114994
a Montar um casquilho (17) de 11 mm em 1/4" ( exterior do casquilho = anilha) numa extenso (18) . a Enrolar um pano de limpeza em volta do conjunto "casquilho/extenso". a Embeber um pano em produto de limpeza. a Inserir o conjunto "casquilho/extenso/pano de limpeza" at ao fundo do orifcio. a Limpar o orifcio do injector (insistir na superfcie de sede da anilha): - com a extenso, efectuar pequenas rotaes do conjunto "casquilho - pano de limpeza" no orifcio. a Retirar o pano do orifcio.
13B-117

G9T ou G9U
13B
114926
100651
a Introduzir uma chave de fendas de ponta em cruz (19) de grande dimetro ( > 8 mm) no orifcio, de modo a tapar o orifcio que vai para a cmara de combusto. a Com uma pistola de ar comprimido, soprar os resduos de carvo presentes no orifcio. a Retirar a chave de fendas e recomear as operaes de limpeza dos orifcios de injeco, se necessrio.
a Nota: Se um ou mais injectores forem substitudos, necessrio anotar o cdigo alfanumrico (IMA) inscrito nos injectores novos e os cilindros em que esto montados. a Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. a Limpar um dos antigos parafusos do injector e apert-lo completamente nos orifcios de fixao, para limpar as roscas. ATENO Antes de aplicar o perno na cabea de motor, vericar se a porca se enrosca sem ponto duro no perno; se assim no for, substituir o conjunto.
REPOSIO
a Substituir sistematicamente: - as fixaes do injector, - a anilha de estanqueidade do injector.
13B-118

G9T ou G9U
13B
19850
a Aplicar os pernos novos (20) e os espaadores (21) de fixao do injector, depois de ter aplicado leo na rosca. a Apertar ao binrio, completamente, os pernos (2 N.m) com a ferramenta (Mot. 1608). Nota: Em cada desmontagem os pernos e as porcas devem ser substitudos. a Aplicar as anilhas novas nos bicos de injector. a Montar o injector com os respectivos flange e freio.
13B-119

G9T ou G9U de injeco bomba/rampa. a Apertar aos binrios:
13B
- as ligaes do tubo de injeco bomba/rampa (27 N.m) , - o parafuso da flange do tubo de injeco bomba/rampa (3 N.m). a Repor a tampa do protector de rampa. a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Aps a interveno, pr o saco de tampas utilizadas no lixo. a Antes de accionar novamente o motor, apagar com o aparelho de diagnstico as avarias eventualmente memorizadas pelo calculador de injeco. a Efectuar uma ferragem do circuito, carregando vrias vezes na pra de ferragem. ATENO Depois de qualquer inter veno, vericar se no h fuga de gasleo. Proceder do seguinte modo: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar a inicializao do cdigo alfanumrico (IMA) do ou dos injectores substitudos, com o aparelho de diagnstico (consultar MR 379, Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico Configuraes e inicializaes).
19850
a Apertar pela ordem e aos binrios: - a porca do injector, do lado da distribuio (6 N.m) (22) , - a porca do injector, do lado do volante do motor (6 N.m) (23) . a Apertar ao ngulo a porca do injector, do lado do volante do motor (360 30). a Desapertar os dois parafusos da rampa, de forma a libert-la. a Retirar as tampas da rampa, dos porta-injectores e dos tubos de injeco. a Montar os tubos de injeco entre a rampa e os injectores. a Apertar manualmente, at ao contacto. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (22 N.m) , - os parafusos da rampa (25 N.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores (25 N.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (27 N.m). a Montar o tubo de injeco entre a bomba e a rampa. a Pr-apertar at ao contacto. a Encaixar o tubo de injeco bomba/rampa no freio da cabea de motor. a Apertar, manualmente, o parafuso da flange do tubo
13B-120

G9U, e 632 ou 650
13B
Binrios de apertom pernos de xao dos injectores porca (7), do lado da distribuio porca (8), do lado do volante do motor porca de ange do injector, do lado do volante do motor 2 N.m 6 N.m
6 N.m 360 30
106486
IMPORTANTE Consultar as instrues de segurana e de limpeza e as preconizaes relativas operao, antes de efectuar qualquer reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
a Afastar os tubos de borracha situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair os parafusos (1) do suporte de caixa do filtro de ar.
IMPORTANTE Vericar, com o aparelho de diagnstico, se a rampa j no est sob presso. rigorosamente interdito intervir no circuito, com o motor a trabalhar.
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
103776
a Desligar a ligao rpida (2) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (3) a tampa do protector de rampa. a Extrair: - a tampa do protector de rampa de injeco,
13B-121

G9U, e 632 ou 650 - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - os tubos de alta presso entre a rampa de injeco e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B-151) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Desligar a ficha do injector. a Extrair: - as fixaes do injector, - os injectores. b - Limpeza de orifcio de injector
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir: - as fixaes de qualquer injector extrado, - a anilha de estanqueidade do injector, - qualquer injector aberto. a Verificar o novo conjunto de fixao de injectores: antes de aplicar o perno na cabea de motor, verificar se a porca se aperta no perno, sem ponto duro; se houver ponto duro, substituir o conjunto. Limpeza das peas a IMPORTANTE Usar luvas durante a operao. a - Limpeza do injector (caso seja reutilizado) a Mergulhar o injector no produto de limpeza para injectores (referncia 77 11 224 188). a Limpar o bico do injector com panos de limpeza (referncia 77 11 211 707) embebidos em produto de limpeza para injectores ou com uma pequena escova de plstico. ATENO interdito limpar os injectores com: - uma escova metlica, - uma lixa de esmeril, - um equipamento de limpeza por ultra-sons.
114994
a 1/ Montar um casquilho (1) de 11 mm em 1/4" ( exterior do casquilho = anilha) numa extenso (2) . a 2/ Embeber um pano em produto de limpeza. a 3/ Enrolar um pano de limpeza em volta do conjunto "extenso/casquilho". a 4/ Inserir o conjunto "casquilho/extenso/pano de limpeza" at ao fundo do orifcio. a 5/ Limpar o orifcio do injector (insistir na superfcie de apoio da anilha) com a extenso. Efectuar pequenas rotaes do conjunto "casquilho/extenso" nos orifcios. a 6/ Retirar o pano do orifcio.
13B-122

G9U, e 632 ou 650
13B
114926
a 7/ Introduzir, no orifcio, uma chave de fendas de ponta em cruz de grande dimetro (>8 mm), de modo a tapar o orifcio para a cmara de combusto. a 8/ Com uma pistola de ar comprimido, soprar os resduos de carvo presentes no orifcio. a 9/ Retirar a chave de fendas e repetir as operaes de 1 a 8, se necessrio.
13B-123

G9U, e 632 ou 650 II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor:
13B
- a nova anilha de fundo de orifcio de injector, - o injector com a flange e o freio respectivos.
19850
19850
a Apertar pela ordem e aos binrios: - a porca (7), do lado da distribuio (6 N.m) , - a porca (8), do lado do volante do motor (6 N.m). a Apertar ao ngulo a porca de flange do injector, do lado do volante do motor (360 30). III - ETAPA FINAL a Ligar as fichas dos injectores. a Repor: - o tubo de alta presso entre a rampa de injeco e o injector (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) . a Repor a tampa do protector de rampa de injeco. a Encaixar a tampa do protector de rampa de injeco. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar,
118741
a Aplicar os pernos novos (5) e os espaadores de (6) injector: - apertar ao binrio os pernos de fixao dos injectores (2 N.m) com a ferramenta, - ou apertar, at ltima rosca, os pernos, com uma chave de fendas, sem bloquear. Nota: Se o perno estiver apertado a um binrio > 2 N.m, a cabea do perno parte.
13B-124

G9U, e 632 ou 650 - os parafusos do suporte da caixa de filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Em caso de substituio do injector, efectuar as inicializaes necessrias (consultar MR 414 Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico Substituio de rgos).
13B
13B-125
INJECO DIESEL Rampa de injeco: Extraco - Reposio

F9Q, e 774
13B
EXTRACO
Binrios de apertom parafusos de xao da rampa de injeco ligaes dos tubos de alta presso, do lado dos injectores ligaes do tubo de alta presso, do lado da bomba de alta presso ligaes dos tubos de alta presso, do lado da rampa de injeco 2,5 daN.m 2,5 daN.m
2,5 daN.m
3 daN.m
22783
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. - rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar.
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Soltar: - a cablagem do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar,
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
- as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
13B-126

F9Q, e 774
13B
20347
20549
a Soltar a sonda de temperatura de gasleo (4) . a Extrair o tubo de retorno de combustvel (5) . Nota: A sonda de temperatura de gasleo faz parte integrante do tubo de retorno de combustvel; estes dois elementos no podem ser extrados separadamente, nem separados. a Aplicar tampas nos orifcios.
13B-127

F9Q, e 774 - a rampa de injeco.
13B
REPOSIO
a ATENO - Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. - Substituir imperativamente os tubos de alta presso. - Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio,
1327
- efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo. a Aplicar a rampa de injeco. a Pr-apertar os dois parafusos da rampa de injeco, deixando uma folga entre as cabeas de parafusos e a rampa. a Pr-apertar mo e at ao contacto os tubos de alta presso. a Apertar pela ordem e aos binrios, com a ferramenta: - os parafusos de fixao da rampa de injeco (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso, do lado dos injectores (2,5 daN.m) , - as ligaes do tubo de alta presso, do lado da bomba de alta presso (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de alta presso, do lado da rampa de injeco (3 daN.m).
a Extrair os tubos de alta presso, com a ferramenta.
ATENO Ao desapertar as ligaes (6) dos tubos de injeco nos porta-injectores, imperativo segurar as porcas (7) de xao dos ltros-hastes com uma contrachave. a Aplicar tampas nos orifcios.
ATENO imperativo respeitar o mtodo acima descrito, para no forar os tubos de alta presso. a Repor o tubo de retorno do gasleo. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
20349
a Extrair: - os parafusos de fixao (8) da rampa de injeco,
13B-128

F9Q, e 774 a Depois da operao, deitar para o lixo o saco de tampas utilizado. a Efectuar a ferragem do circuito com a bomba de ferragem manual, situada junto do filtro de combustvel. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/Reposio).
13B
13B-129

ZD3, e 200 ou 202
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico ponteira para tubos ponteira para aperto de tubos de alta presso da rampa (chave "CROWFOOT 18 - 19")
ATENO - Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. - imperativo substituir qualquer tubo de alta presso e os respectivos freios, que tenham sido extrados. - interdito intervir nos injectores.
Binrios de apertom ligaes dos tubos de alta presso nos injectores ligaes dos tubos de alta presso na bomba ligaes dos tubos de alta presso na rampa parafusos de xao da rampa de injeco parafuso de ange de tubo, do lado da rampa parafuso de ange de tubo, do lado do injector 3 daN.m
- imperativo substituir qualquer injector que tenha sido aberto. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
3 daN.m
EXTRACO
3 daN.m a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao, Macaco rolante - cavaletes). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. 2,9 daN.m 1,1 daN.m a Extrair: - as condutas de admisso de ar, - a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (consultar 14A, Antipoluio, Electrovlvula de reciclagem dos gases de escape), - os tubos de alta presso (consultar 13B, Injeco diesel, Tubos de alta presso: Substituio). a Aplicar tampas nos orifcios.
2,7 daN.m
13B-130

ZD3, e 200 ou 202
13B
105478
a Extrair: - os dois parafusos de fixao (1) da rampa de injeco (2) , - a rampa de injeco.
REPOSIO
a ATENO - Retirar as tampas de limpeza no ltimo momento. - Substituir sistematicamente todos os tubos de alta presso, que tenham sido extrados. a Aplicar a rampa de injeco. a Apontar manualmente as porcas. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
13B-131

ZD3, e 200 ou 202
13B
110869
a Apertar ao binrio com a ponteira para tubos : - as ligaes dos tubos de alta presso nos injectores (3 daN.m) (3) , - as ligaes dos tubos de alta presso na bomba (3 daN.m). a Apertar ao binrio com a ponteira para aperto de tubos de alta presso da rampa (chave "CROWFOOT 18 - 19") a s ligaes dos tubos de alta presso na rampa (3 daN.m) (4) . a Apertar aos binrios: - os parafusos de fixao da rampa de injeco (2,7 daN.m) (5) , - o parafuso de flange de tubo, do lado da rampa (2,9 daN.m) (6) , - o parafuso de flange de tubo, do lado do injector (1,1 daN.m) (7) . ATENO - Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - reposio). - Pr o motor a trabalhar ao ralenti, at entrada em funcionamento do motoventilador. acelerar vrias vezes em vazio, efectuar um ensaio de estrada, desligar a ignio, vericar se o gasleo no escorre.
13B-132

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
Binrios de apertom ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa parafusos de xao da rampa de injeco ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa ligaes do tubo de injeco bomba/rampa parafuso da patilha de xao do tubo bomba/ rampa parafuso da ange do tubo de injeco bomba/rampa 2,2 daN.m
2,5 daN.m
2,5 daN.m
2,7 daN.m
104976
2,7 daN.m 0,3 daN.m
a Extrair: - a patilha de rigidificao entre a bomba de direco assistida e a caixa de difusor, - a guia da vareta do leo.
0,3 daN.m
a Desencaixar o vaso de expanso e afast-lo.
ATENO - Antes de qualquer interveno, ligar o aparelho de diagnstico ps-venda, entrar em comunicao com o calculador e vericar se a rampa de injeco j no est sob presso. - Ter em ateno a temperatura de combustvel. - Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair a caixa do filtro de ar.
103776
a Extrair o tubo (1) de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar a tampa plstica do protector e retirlo.
13B-133

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
104968
a Desligar: - a ficha (2) do sensor de presso na rampa, - as fichas (3) dos injectores, - a ficha do regulador de presso.
103772
a Extrair o tubo de injeco entre a bomba de alta presso e a rampa. ATENO O freio da cabea de motor muito frgil.
103769
a Extrair o tubo de retorno do gasleo dos injectores.
103768
a Extrair os tubos dos injectores. a Aplicar tampas nos orifcios.
13B-134

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
REPOSIO
a ATENO S retirar as tampas de limpeza no ltimo momento, em cada um dos rgos.
1327
a ATENO Ao desapertar as ligaes (4) dos tubos de injeco nos porta-injectores, imperativo segurar as porcas (5) de xao dos ltros-hastes com uma contrachave.
103770
a Repor a rampa de injeco, apontando manualmente os dois parafusos de fixao. a Retirar as tampas da rampa, dos porta-injectores e dos tubos de injeco. a Montar os tubos de injeco entre a rampa e os injectores e pr-apertar mo at ficarem em contacto. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (2,2 daN.m) , - os parafusos de fixao da rampa de injeco (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (2,7 daN.m).
103770
a Extrair: - os parafusos de fixao da rampa, - a rampa de injeco.
13B-135

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
ATENO Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. - Proceder do seguinte modo: pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, acelerar vrias vezes em vazio, efectuar um ensaio de estrada, desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo.
103772
a Montar o tubo de injeco entre a bomba e a rampa e pr-apertar mo at ficarem em contacto. a Encaixar o tubo de injeco bomba/rampa no freio da cabea de motor. a Apontar manualmente o parafuso da flange do tubo de injeco bomba/rampa. a Apertar aos binrios: - as ligaes do tubo de injeco bomba/rampa (2,7 daN.m) , - o parafuso da patilha de fixao do tubo bomba/rampa (0,3 daN.m) , - o parafuso da flange do tubo de injeco bomba/rampa (0,3 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Deitar fora o saco de tampas utilizado aquando da operao. a Efectuar uma ferragem do circuito, carregando vrias vezes na bomba de ferragem. a Antes de accionar novamente o motor, apagar com o aparelho de diagnstico as avarias eventualmente memorizadas pelo calculador de injeco.
13B-136

G9U, e 632 ou 650
13B
Binrios de apertom parafusos da rampa de injeco 25 N.m
IMPORTANTE Consultar as instrues de segurana e de limpeza e as preconizaes relativas operao, antes de efectuar qualquer interveno (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
IMPORTANTE Antes de qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico: - se a rampa j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no est elevada. rigorosamente interdito intervir no circuito, com o motor a trabalhar.
106486
a Afastar os tubos de borracha de refrigerao, situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar.
EXTRACO
13B-137

G9U, e 632 ou 650
13B
G9U, e 632
103776
118933
a Desligar a ligao rpida (3) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (4) a tampa do protector de rampa. a Extrair: - a tampa do protector de rampa, - o tubo de alta presso entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - os tubos de alta presso entre a rampa de injeco e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) .
a Extrair os parafusos (2) da caixa de termoelementos. a Afastar a caixa de termoelementos.
13B-138

G9U, e 632 ou 650 II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir: - qualquer tubo de alta presso extrado, - os insonorizantes em volta dos injectores, se estiverem deteriorados ou embebidos de gasleo.
ATENO S retirar as tampas de limpeza no ltimo momento, em cada um dos rgos. Da mesma forma, s retirar os rgos da respectiva embalagem no momento de serem repostos no veculo.
118692
II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a rampa de injeco, - os parafusos da rampa de injeco. a Apertar ao binrio os parafusos da rampa de injeco (25 N.m). a Ligar a ficha do sensor de presso na rampa. III - ETAPA FINAL a Repor: - os tubos de alta presso entre a rampa de injeco e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) . - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - o tubo de alta presso entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - a tampa do protector de rampa. a Encaixar a tampa do protector de rampa. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo.
a Desligar a ficha (5) do sensor de presso na rampa.
103770
a Extrair: - os parafusos (6) da rampa de injeco, - a rampa de injeco.
13B-139

G9U, e 632 ou 650
13B
G9U, e 632 a Aplicar a caixa de termoelementos. a Repor os parafusos da caixa dos termoelementos.
a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa do filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13B-140
INJECO DIESEL Sensor de presso na rampa: Extraco - Reposio

F9Q, e 774
13B
EXTRACO
Binrios de apertom sensor de presso na rampa (inscrio na rampa: 0 445 214 024) sensor de presso na rampa (inscrio na rampa: 0 445 214 065) 35 N.m
80 N.m
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar:
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco a alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
- a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
13B-141

F9Q, e 774
13B
a Apertar ao binrio o sensor de presso na rampa (inscrio na rampa: 0 445 214 024) (35 N.m) , com a ferramenta. a Apertar ao binrio o sensor de presso na rampa (inscrio na rampa: 0 445 214 065) (80 N.m) , com a ferramenta. a Depois da operao, deitar para o lixo o saco de tampas utilizado. a Efectuar uma ferragem do circuito com a pra de ferragem situada ao lado do filtro de combustvel. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. ATENO efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apag-las, se necessrio.
20349
a Desligar a ficha (2) do sensor de presso de injeco. a Extrair o sensor de presso de injeco. a Aplicar a tampa de proteco no orifcio do sensor de presso de injeco.
REPOSIO
a ATENO - S retirar a tampa de proteco no ltimo momento. - imperativo substituir a junta do sensor de presso de injeco (exclusivamente para o sensor de presso na rampa com a inscrio: 0 445 214 024). - Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
13B-142

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico ponteira em garfo
Binrios de apertom sensor de presso 7 daN.m
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada.
104966
a Pr a rampa de injeco num torno. ATENO Montar os mordentes de proteco no torno, de moto a proteger a rampa de injeco a alta presso (a rampa muito frgil e sensvel).
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. Nota: Para extrair o sensor de presso, necessrio retirar a rampa de injeco (consultar 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco).
104961
a Extrair o sensor de presso.
REPOSIO
a Repor o sensor de presso. a Apertar ao binrio o sensor de presso (7 daN.m) , com uma ponteira em garfo.
13B-143

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo.
13B
13B-144
INJECO DIESEL
Regulador de presso de combustvel: Extraco - Reposio
F9Q
13B
EXTRACO
Binrios de apertom parafusos do regulador de presso de combustvel 0,6 daN.m
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar. a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. Respeitar as precaues relativas reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa. a Soprar a zona para eliminar as impurezas em volta do regulador de presso de combustvel. a Limpar a zona com um produto desengordurante. a Desligar a ficha do regulador de presso de combustvel.
22783
13B-145
INJECO DIESEL
F9Q
13B
a Limpar o alojamento do regulador de presso de combustvel; para isso, accionar a pra de ferragem situada junto do filtro de combustvel. a Aplicar o regulador de presso de combustvel; para isso, efectuar um ligeiro movimento de rotao e empurrar com cuidado at que esteja completamente inserido. a Pr-apertar os trs parafusos novos do regulador de presso de combustvel. a Apertar ao binrio os parafusos do regulador de presso de combustvel (0,6 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Depois da operao, pr no lixo todas as tampas. a Efectuar uma ferragem do circuito com a pra de ferragem situada junto do filtro de combustvel. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo.
20345
ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio. a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir:
a Extrair: - os trs parafusos de fixao (2) do regulador de presso de combustvel, - o regulador de presso de combustvel. a Aplicar tampas nos orifcios da bomba de alta presso.
Nota: O regulador de presso de combustvel deve ser extrado manualmente; no utilizar qualquer ferramenta para fazer de alavanca.
- pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada,
REPOSIO
a Retirar, apenas no ltimo momento, as tampas de proteco de cada um dos rgos. a Preparao do novo regulador: - retirar a tampa de proteco, - verificar a posio das juntas, - lubrificar as juntas tricas com gasleo limpo.
- desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo.
Nota: A lubricao muito importante para evitar fugas para o exterior. a Retirar a tampa protectora da bomba de alta presso.
13B-146
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a caixa do filtro de ar,
Binrios de apertom parafusos do regulador de presso de combustvel 6 N.m
- o tubo de alimentao, - o suporte de cablagens. a Soprar a zona para eliminar as impurezas em volta do regulador de presso de combustvel. a Limpar a zona com produto de limpeza para traves. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
ATENO Adquirir o conjunto de tampas especial para o circuito de injeco de alta presso. imperativo substituir qualquer tubo de alta presso e os freios de tubos de alta presso, que tenham sido extrados.
ATENO Aps o perodo de garantia da bomba de alta presso, o regulador de presso da bomba pode ser substitudo sozinho. Durante o perodo de garantia da bomba de alta presso, em caso de avaria do regulador de presso, substituir a bomba de alta presso completa. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
23090
a Extrair: - os parafusos (1) do regulador de presso de combustvel, - o regulador de presso de combustvel (no utilizar qualquer ferramenta para fazer de alavanca). a Aplicar tampas de proteco no orifcio da bomba de alta presso. a Limpar e secar a face de apoio do regulador de presso de combustvel na bomba de alta presso, tendo o cuidado de no deixar entrar impurezas. a Limpar o alojamento do regulador de presso de combustvel; para isso, accionar a pra de ferragem (prever o escoamento de gasleo).
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao).
13B-147
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Retirar a tampa de proteco e verificar a posio das juntas; lubrificar as juntas tricas com gasleo limpo. Nota: A lubricao muito importante para evitar fugas para o exterior. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Apontar o regulador de presso de combustvel, efectuando um ligeiro movimento de rotao e empurrar com cuidado at que esteja completamente inserido. a Pr-apertar os trs parafusos novos do regulador de presso de combustvel. a Apertar ao binrio os parafusos do regulador de presso de combustvel (6 N.m). a Limpar a zona com pano especfico para limpeza. III - ETAPA FINAL a Repor: - o tubo de alimentao, - o suporte de cablagens, - a caixa do filtro de ar. a Efectuar uma ferragem do circuito com a pra de ferragem situada junto do filtro de combustvel. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio. a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo.
13B-148
INJECO DIESEL
ZD3, e 200 ou 202
13B
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico chave dinamomtrica
Binrios de apertom parafusos do regulador de presso de combustvel 0,9 daN.m
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. rigorosamente interdito desapertar uma ligao de tubo de alta presso, antes de se assegurar de que a rampa de injeco j no est sob presso ou enquanto o motor estiver a trabalhar. a Afastar a cablagem do motor (1) . a Desligar: - a ficha (2) da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape, - a ficha (3) do sensor de presso de rampa de injeco, - a ficha (4) da sonda de temperatura de gasleo. ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
105599
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos). a Extrair os protectores dos injectores.
13B-149
INJECO DIESEL
ZD3, e 200 ou 202
13B
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Preparao do novo regulador: - retirar a tampa de proteco, - verificar a posio das juntas, - lubrificar as juntas tricas com gasleo limpo.
Nota: A lubricao muito importante para evitar fugas para o exterior. a Aplicar o regulador de presso de combustvel; para isso, efectuar um ligeiro movimento de rotao e empurrar com cuidado at que esteja completamente inserido.
105480
a Soprar a zona para eliminar as impurezas em volta do regulador de presso de combustvel. a Desligar a ficha do regulador de presso de combustvel. a Limpar a zona com produto de limpeza para traves. a Extrair: - os trs parafusos de fixao (5) do regulador de presso de combustvel, - o regulador de presso de combustvel (6) . a Aplicar tampas no orifcio da bomba de alta presso. Nota: O regulador de presso de combustvel deve ser extrado manualmente; no utilizar qualquer ferramenta para fazer de alavanca.
a Pr-apertar os trs parafusos novos do regulador de presso de combustvel. a Apertar ao binrio os trs parafusos do regulador de presso de combustvel (0,9 daN.m) com a ferramenta chave dinamomtrica. a Limpar a zona com panos especficos para limpeza. a Aplicar a ficha do regulador de presso de combustvel. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo.
ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apagar as avarias, se necessrio. a Depois de efectuar qualquer interveno, verificar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e verificar se no h escorrimento de gasleo.
REPOSIO
a Limpar e secar a face de apoio do regulador de presso de combustvel na bomba de alta presso, tendo o cuidado de no deixar entrar impurezas. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. a Limpar o alojamento do regulador de presso de combustvel, ligando a ignio vrias vezes ou fazendo rodar a bomba de baixa presso, com o aparelho de diagnstico no menu " Comando das electrovlvulas " (prever o escorrimento de gasleo).
13B-150
INJECO DIESEL Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
13B
118933
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9)
103776
a Desligar a ligao rpida (2) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Soltar em (3) a tampa do protector de rampa de injeco. a Extrair a tampa do protector de rampa de injeco .
13B-151

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754 II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
13B
110904 107027
a Desligar: - a ficha (4) da sonda de temperatura de gasleo, - o tubo (5) de retorno de gasleo na sonda de temperatura de gasleo.
a Desligar o tubo de retorno do gasleo dos injectores: - no extrair o freio, - carregar no freio (7) , - puxar verticalmente a ligao do tubo de retorno do gasleo (8) .
104975
a Desligar o tubo de retorno do gasleo (6) da bomba de alta presso. a Aplicar as tampas de limpeza nos orifcios.
13B-152

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Verificar o estado das juntas de estanqueidade no tubo de retorno do gasleo; substituir o tubo de retorno do gasleo se estiver deteriorado. ATENO S retirar as tampas de limpeza no ltimo momento, em cada um dos rgos. Da mesma forma, s retirar os rgos da respectiva embalagem no momento de serem repostos no veculo. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Extrair as tampas de limpeza:
111039
- o tubo de retorno do gasleo, - a rampa de injeco, - os injectores, - a bomba de alta presso. a Deitar fora as tampas de limpeza; no as reutilizar. a Repor o tubo de retorno do gasleo.
a Soltar: - o tubo de retorno do gasleo em (9) , - a sonda de temperatura de gasleo em (10) . a Desligar: - o tubo de retorno do gasleo da rampa de injeco (11) , - as fichas dos injectores. a Extrair o tubo de retorno do gasleo. a Aplicar as tampas de limpeza: - o tubo de retorno do gasleo, - a rampa de injeco, - os injectores, - a bomba de alta presso. Nota: A sonda de temperatura de gasleo est integrada no tubo de retorno do gasleo; estes dois elementos no podem ser extrados separadamente.
110904
a Ligar o tubo de retorno do gasleo aos injectores. - no extrair o freio, - carregar no freio (12) , - empurrar verticalmente a ligao do tubo de retorno do gasleo (13) .
13B-153

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754 a Ligar: - o tubo de retorno do gasleo rampa de injeco, - o tubo de retorno do gasleo na bomba de alta presso, - a ficha da sonda de temperatura de gasleo, - as fichas dos injectores. a Encaixar: - a sonda de temperatura do gasleo, - o tubo de retorno do gasleo. III - ETAPA FINAL a Repor a tampa do protector da rampa de injeco. a Encaixar a tampa do protector da rampa de injeco. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13B
13B-154
INJECO DIESEL Sonda de oxignio:Extraco/Reposio

G9U, e 632 ou 650 II - ETAPA FINAL Binrios de apertom sonda de oxignio 44 N.m a Repor o resguardo sob o motor.
13B
EXTRACO
118555
a Desencaixar o freio (1) do protector de rampa. a Desligar a ficha (2) da sonda de oxignio. a Extrair a sonda de oxignio (3) , com a ferramenta.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor a sonda de oxignio. a Apertar ao binrio a sonda de oxignio (44 N.m). a Ligar a ficha da sonda de oxignio. a Encaixar o freio no protector de rampa.
13B-155
INJECO DIESEL
Sensor de temperatura do combustvel: Extraco/Reposio
F9Q, e 774
13B
EXTRACO
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
13B-156
INJECO DIESEL
F9Q, e 774
13B
20347
20549
a Libertar a sonda de temperatura de gasleo. a Extrair o tubo de retorno de combustvel (4) e aplicar as tampas de proteco.
Nota: A sonda de temperatura de gasleo faz parte integrante do tubo de retorno de combustvel; estes dois elementos no podem ser extrados separadamente, nem separados.
REPOSIO
a ATENO - S retirar a tampa de proteco no ltimo momento. - Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo. a Repor o tubo de retorno do gasleo. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
13B-157
INJECO DIESEL
F9Q, e 774 a Depois da operao, deitar para o lixo o saco de tampas utilizado. a Efectuar uma ferragem do circuito, com a bomba manual de ferragem, situada perto do filtro de combustvel. a Ligar de novo a bateria, comeando pelo borne positivo. a Verificar, com o aparelho de diagnstico, se no h avarias memorizadas. Apag-las, se necessrio.
13B
13B-158
INJECO DIESEL
ZD3, e 200 ou 202
13B
REPOSIO
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Retirar as tampas dos orifcios. a Aplicar a nova sonda de temperatura de gasleo. IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : se a rampa de injeco j no est sob presso, se a temperatura do combustvel no demasiado elevada. Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Desligar as fichas: - do sensor de rampa de injeco, - da sonda de temperatura de gasleo.
105658
a Extrair a sonda de temperatura de gasleo (1) . a Aplicar tampas nos orifcios.
13B-159
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754 a A sonda de temperatura de gasleo no pode ser separada do tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco - Reposio, pgina 13B-151) .
13B
13B-160
INJECO DIESEL Protector de rampa: Generalidades

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 IMPORTANTE
13B
Este protector de rampa desempenha uma funo de segurana e a sua montagem requer uma ateno muito especial.
103459
Para garantir a funo de segurana, o protector de rampa deve imperativamente ser composto por: - dois insonorizantes absorventes (1) , que devem ser substitudos se estiverem deteriorados ou embebidos em gasleo, - um protector inferior de alumnio (2) , fixo entre a rampa e a cabea de motor, - um tubo de sada de gasleo (3) , que deve ser substitudo se estiver deteriorado ou embebido em gasleo, - uma tampa plstica (4) fixa no protector de alumnio, - uma junta (5) , para assegurar a estanqueidade entre a tampa e o protector de rampa. Aquando de qualquer interveno no protector de rampa, necessrio verificar, depois de montar os elementos que compem o sistema, se estes esto correctamente colocados. IMPORTANTE O incumprimento destas instrues pode ter graves consequncias na segurana.
13B-161
INJECO DIESEL
Protector de rampa de injeco: Extraco - Reposio
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
Respeitar as precaues referentes reparao (see 13B, Injeco diesel, Injeco diesel: Precaues para a reparao, pgina 13B-1) .
EXTRACO
Binrios de apertom parafuso do protector de rampa ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa parafuso de xao do protector de alumnio M8 parafusos de xao da rampa de injeco ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa ligaes do tubo de injeco bomba/rampa parafuso de ange do tubo bomba/rampa parafuso de xao do protector de rampa M6 0,4 daN.m 2,2 daN.m a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - o tirante acstico entre a bomba de direco assistida e a caixa do difusor, - a guia da vareta do leo. 2,5 daN.m
2,5 daN.m 2,5 daN.m
2,7 daN.m
103776
a Desencaixar o tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar a tampa plstica do protector de rampa e retir-la. Nota: Para extrair o protector de rampa, necessrio retirar a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) .
IMPORTANTE Antes de efectuar qualquer interveno no circuito de injeco, vericar com o aparelho de diagnstico : - se a rampa de injeco j no est sob presso, - se a temperatura do combustvel no demasiado elevada.
ATENO Adquirir o conjunto de tampas de proteco, para o circuito de injeco de alta presso.
13B-162
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
103771
103774
a Extrair: - o tubo de sada de gasleo, - os dois parafusos de fixao do protector de rampa, - o protector de rampa.
a Aplicar RHODORSEAL 5661 na tampa das vlvulas, na zona marcada na figura.
REPOSIO
a Limpar o RHODORSEAL 5661 entre a tampa das vlvulas e o protector. ATENO T odos os tubos de alta presso extrados devem ser sistematicamente substitudos.
103771
a Repor o protector de alumnio, apontando manualmente os dois parafusos de fixao. a Apertar ao binrio o parafuso do protector de rampa (0,4 daN.m) (1) .
13B-163
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
103770
103772
a Repor a rampa de injeco, apontando manualmente os dois parafusos de fixao. a Retirar as tampas da rampa, dos porta-injectores e dos tubos de injeco. a Montar os tubos de injeco entre a rampa e os injectores e pr-apertar mo at ficarem em contacto. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (2,2 daN.m) , - o parafuso de fixao do protector de alumnio M8 (2,5 daN.m) (1) , - os dois parafusos de fixao da rampa de injeco (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel dos injectores (2,5 daN.m) , - as ligaes dos tubos de injeco, ao nvel da rampa (2,7 daN.m).
a Montar o tubo de injeco entre a bomba e a rampa e pr-apertar mo at ficarem em contacto. a Encaixar o tubo de alta presso bomba/rampa. (2) ATENO O freio da cabea de motor muito frgil. a Apontar manualmente o parafuso da flange do tubo de injeco bomba/rampa.
13B-164
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
103770
a Apertar aos binrios: - as ligaes do tubo de injeco bomba/rampa (2,7 daN.m) , - o parafuso de flange do tubo bomba/rampa (0,3 daN.m) , - o parafuso de fixao do protector de rampa M6 (1,2 daN.m) (3) .
13B-165
INJECO DIESEL
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
13B
ATENO Depois de efectuar qualquer interveno, vericar se no h fuga no circuito de gasleo. Procedimento a seguir: - pr o motor a trabalhar ao ralenti, at que o motoventilador entre em funcionamento, - acelerar vrias vezes em vazio, - efectuar um ensaio de estrada, - desligar a ignio e vericar se no h escorrimento de gasleo, - assegurar-se de que os insonorizantes absorventes no esto embebidos em gasleo.
105822
a Repor o tubo de sada de gasleo, certificando-se de que este no est obstrudo. ATENO imperativo substituir o tubo de sada, se tiver estado em contacto com gasleo. a Repor os insonorizantes absorventes, substitu-los se estiverem deteriorados ou embebidos com gasleo. a Encaixar os tubos pneumticos do comando de regulao de presso de sobrealimentao no protector de rampa. a Ligar as fichas dos injectores, do sensor de presso na rampa e da electrovlvula de comando de sobrealimentao. a Repor o tubo de retorno de gasleo, assegurandose de que os respectivos freios esto correctamente posicionados ao nvel dos injectores e da rampa. a Repor a tampa do protector de rampa. a Ligar o tubo de reaspirao de vapores de leo. a Efectuar uma ferragem do circuito, carregando vrias vezes na bomba de ferragem. a Antes de accionar novamente o motor, apagar com o aparelho de diagnstico as avarias eventualmente memorizadas pelo calculador de injeco.
13B-166
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650
13B
Binrios de apertom parafuso (7) do protector de rampa (praperto) parafuso (7) do protector de rampa parafuso (8) do protector de rampa 4 N.m
25 N.m 12 N.m
106486
a Afastar os tubos de borracha de refrigerao, situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa do filtro de ar.
EXTRACO
13B-167
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650
13B
G9U, e 632
103776
118933
a Desligar a ligao rpida (3) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (4) a tampa do protector de rampa. a Extrair: - a tampa do protector de rampa, - o tubo de alta presso entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) , - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - os tubos de alta presso entre a rampa de injeco e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) .
13B-168
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650 II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o protector de rampa, - os parafusos do protector de rampa. a Apertar, sem bloquear, os parafusos do protector de rampa.
118688
a Extrair o parafuso (5) do ecr trmico do turbocompressor.
103771
a Apertar ao binrio o parafuso (7) do protector de rampa (pr-aperto) (4 N.m). a Repor: - a rampa de injeco (see 13B, Injeco diesel, Rampa de injeco: Extraco - Reposio, pgina 13B-126) , - os tubos de alta presso entre a rampa de injeco e os injectores (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio, pgina 13B-174) , - o tubo de alta presso entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (see 13B, Injeco diesel, Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio, pgina 13B-171) . a Apertar aos binrios: - o parafuso (7) do protector de rampa (25 N.m) , - o parafuso (8) do protector de rampa (12 N.m).
103771
a Extrair: - os parafusos (6) do protector de rampa, - o protector de rampa.
13B-169
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650 II - ETAPA FINAL a Repor: - o parafuso do ecr trmico do turbocompressor, - o tubo de retorno do gasleo (see 13B, Injeco diesel, Tubo de retorno do gasleo: Extraco Reposio, pgina 13B-151) , - a tampa do protector de rampa. a Encaixar a tampa do protector de rampa. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. G9U, e 632 a Aplicar a caixa de termoelementos. a Repor os parafusos da caixa dos termoelementos.
13B
a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa do filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha de refrigerao no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13B-170
INJECO DIESEL
Tubo de alta presso entre bomba e rampa: Extraco - Reposio
G9U, e 632 ou 650 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1566 Chave para extraco dos tubos de alta presso.
13B
IMPORTANTE Usar luvas durante a operao.
EXTRACO
Binrios de apertom ligaes do tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso parafusos do freio na tampa das vlvulas parafuso da patilha do tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso 27 N.m
a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
2,5 N.m 3 N.m
118933
ATENO Adquirir o conjunto de tampas especial para o circuito de injeco de alta presso. imperativo substituir qualquer tubo de alta presso e os freios de tubos de alta presso, que tenham sido extrados.
13B-171
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650
13B
105823
105812
a Extrair a ligao rpida (2) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (3) a tampa do protector de rampa. a Extrair a tampa do protector de rampa. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
a Extrair os parafusos (5) do freio na tampa das vlvulas.
118694
a Extrair o parafuso (6) da patilha do tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso.
118692
a Extrair: - a ligao (7) do tubo de alta presso, ao nvel da bomba de alta presso, - o tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso. a Aplicar as tampas de limpeza.
a Desapertar a ligao (4) do tubo de alta presso, ao nvel da rampa de injeco.
13B-172
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650
13B
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir: - qualquer tubo de alta presso extrado, - os freios dos tubos de alta presso extrados. a Encaixar o freio com a manga de elastmero no tubo de alta presso novo. ATENO S retirar as tampas de limpeza no ltimo momento, em cada um dos rgos. Da mesma forma, s retirar os rgos da respectiva embalagem no momento de serem repostos no veculo. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Extrair as tampas de limpeza: - o tubo de alta presso entre a bomba e a rampa, - a rampa de injeco, - a bomba de alta presso. a Deitar fora as tampas de limpeza; no as reutilizar. a Aplicar o tubo de alta presso novo. a Apertar, sem bloquear, o tubo de alta presso, entre a bomba e a rampa. a Apertar pela ordem e aos binrios: - as ligaes do tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (27 N.m) , com a ferramenta (Mot. 1566) , - os parafusos do freio na tampa das vlvulas (2, 5 N.m) , - o parafuso da patilha do tubo de alta presso, entre a rampa de injeco e a bomba de alta presso (3 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor a tampa do protector de rampa. a Encaixar a tampa do protector de rampa. a Repor a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Aplicar a caixa de termoelementos. a Repor: - os parafusos da caixa de termoelementos,
- a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13B-173
INJECO DIESEL
Tubo de alta presso entre rampa e injector: Extraco - Reposio
G9U, e 632 ou 650 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1746 Chave especial para aper to de tubos de bomba de alta presso. Chave para extraco dos tubos de alta presso.
13B
Mot. 1566
Binrios de apertom porca do tubo de alta presso rampa de injeco (pr-aperto) porcas dos tubos de alta presso no injector porcas dos tubos de alta presso na rampa de injeco 25 N.m
103776
25 N.m 27 N.m
a Desligar a ligao rpida (1) do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Desencaixar em (2) a tampa do protector de rampa de injeco. a Extrair a tampa do protector de rampa de injeco . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Extrair os insonorizantes em volta dos injectores.
IMPORTANTE Vericar, com o aparelho de diagnstico, se a rampa j no est sob presso. rigorosamente interdito intervir no circuito, com o motor a trabalhar.
EXTRACO
13B-174
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650
13B
1327
111031
a Desapertar a porca do tubo de alta presso na rampa (5) , com a ferramenta (Mot. 1566). a Aplicar as tampas de limpeza em: - a rampa de injeco, - os injectores, - o tubo de alta presso entre a rampa e o injector.
REPOSIO
116693
a imperativo substituir: - qualquer tubo de alta presso extrado, - os freios de tubos de alta presso, se foram extrados, - os insonorizantes em volta dos injectores, se estiverem deteriorados ou embebidos de gasleo. ATENO Retirar as tampas de limpeza apenas no ltimo momento, para cada um dos rgos protegidos. Da mesma forma, retirar os rgos da respectiva embalagem apenas no momento de serem repostos no veculo. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Extrair as tampas de limpeza: - o tubo de alta presso,
a Desapertar a porca do tubo de alta presso no injector, com a ferramenta (Mot. 1746) e uma chave de fendas de 13. ATENO imperativo segurar, com uma chave, a ligao intermdia (3) do injector, ao desapertar os tubos de alta presso (4) . No danicar o pequeno tubo de retorno do injector.
13B-175
INJECO DIESEL
G9U, e 632 ou 650 - a rampa de injeco, - o injector. a Aplicar os tubos de alta presso novos, entre a rampa de injeco e o injector. a Apertar, sem bloquear, todas as porcas do tubo de alta presso. a Pr-apertar a porca do tubo de alta presso rampa de injeco (pr-aperto) (25 N.m) , com a ferramenta (Mot. 1566). a Apertar pela ordem e aos binrios: - as porcas dos tubos de alta presso no injector (25 N.m) , com a ferramenta (Mot. 1746) , - as porcas dos tubos de alta presso na rampa de injeco (27 N.m) , com a ferramenta (Mot. 1566). a Repor os insonorizantes em volta dos injectores.
13B
a Aplicar os tubos de borracha no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
111031
a Repor os protectores de espuma (6) nos tubos de alta presso novos. III - ETAPA FINAL a Repor a tampa do protector de rampa de injeco. a Encaixar a tampa do protector de rampa de injeco. a Ligar a ligao rpida do tubo de reaspirao dos vapores de leo. a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa de filtro de ar.
13B-176
INJECO DIESEL
Potencimetro de pedal de acelerador: Extraco - Reposio
F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 O potencimetro do pedal de acelerador est solidrio ao respectivo pedal. Substitu-lo implica a substituio do pedal de acelerador. H dois tipos de pedal: com ou sem ponto duro. Os veculos equipados com regulador - limitador de velocidade possuem um pedal de acelerador com um ponto duro no fim de curso (kick-down). Este ponto duro serve para sair da funo "limitador de velocidade", quando o condutor pretende aumentar a velocidade do veculo. ATENO
13B
REPOSIO
Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco reposio).
ATENO Um pedal com ponto duro pode substituir um pedal sem ponto duro. Em contrapartida, interdito montar um pedal sem ponto duro no lugar de um pedal com ponto duro.
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
106593
a Desligar a ficha (1) do pedal de acelerador. a Extrair: - os trs parafusos (2) de fixao do pedal, - o pedal.
13B-177
INJECO DIESEL
Calculador de injeco diesel: Extraco - Reposio
F9Q
13B
a Se no for possvel comunicar com o calculador a substituir: No poder ser realizada nenhuma salvaguarda. Depois da substituio do calculador, configurar manualmente o novo calculador, consoante o equipamento ou a parametrizao, atravs dos comandos especficos. CF579 : Ar condicionado, CF001 : Resistncia de aquecimento do habitculo, CF589, CF590 : Opo caldeira VP028, VP029 : Regulao do regime de ralenti especfico VCL .
Nota: Em caso de programao ou de reprogramao do calculador de injeco: consultar a Nota Tcnica 3585A: Novo procedimento de programao de calculadores.
ATENO Em caso de reprogramao ou de substituio do calculador, o cdigo antiarranque deve ser registado no novo calculador, com auxlio do aparelho de diagnstico ( (consultar 82A, Antiarranque) ). Precaues particulares ligadas ao antiarranque: - o calculador conserva o seu cdigo de antiarranque para sempre, - o sistema no possui cdigo de desempanagem, - interdito efectuar ensaios com calculadores emprestados pelo armazm de peas sobressalentes ou retirados de outros veculos e que tenham de ser devolvidos, porque esto denitivamente codicados.
O registo dos dados da vlvula de recirculao de gases de escape feita automaticamente na 1 avez em que a ignio ligada com o novo calculador j montado. II - PROCEDIMENTO: a Antes de substituir ou de reprogramar o calculador: - seleccionar o menu COMANDO depois COMANDO ESPECFICO , - seleccionar SC005: Salvaguarda de dados para substituio do calculador , - se a mensagem seguinte for: H um ficheiro de salvaguarda, pretende substituir estes dados? (este ficheiro corresponde ltima salvaguarda efectuada no aparelho) - seleccionar SIM .
EXTRACO
I - SUBSTITUIO OU REPROGRAMAO DO CALCULADOR a Em caso de substituio ou de reprogramao do calculador, devem ser respeitadas duas etapas: SC005 e SC007. SC005 deve ser efectuado antes de substituir ou de reprogramar o calculador. Este comando permite guardar certos dados no aparelho de diagnstico para que o novo calculador possa ser configurado de acordo com os parmetros do antigo. Os dados salvaguardados so: cdigos dos injectores, regime de inicializao da EGR, opes do veculo, correco do regime de ralenti e o regime de ralenti especfico (se o veculo for VCL). SC007 deve ser efectuado depois de substituir ou de reprogramar o calculador. Permite "reescrever" os dados (salvaguardados atravs do comando SC005) no novo calculador.
Depois de efectuar a salvaguarda, substituir o calculador ou proceder reprogramao. Passar etapa seguinte. a Depois de substituir ou de reprogramar o calculador: - seleccionar o menu COMANDO depois COMANDO ESPECFICO , - seleccionar SC007: Registo dos dados depois de substituir o calculador , - seguir as instrues, - uma vez terminado o comando, desligar a ignio, - aguardar que o testemunho do antiarranque comece a piscar e voltar a ligar a ignio, - entrar em comunicao e apagar a memria de avarias, - fim do procedimento.
13B-178
INJECO DIESEL
F9Q a ATENO
13B
Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ). SC007: REGISTO DOS DADOS DEPOIS DE SUBSTITUIR O CALCULADOR a imperativo guardar os dados com o comando SC005: Salvaguarda de dados para substituio do calculador , para poder efectuar este comando.
106387
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - o tubo de aspirao de ar e afast-lo, - a ficha do pisca-pisca esquerdo, - as trs fichas (1) do calculador de injeco.
Este registo efectua-se depois da reprogramao ou da substituio do calculador. a Para efectuar comando, seleccionar o modo configurao especfica no aparelho de diagnstico e escolher SC007. a A validao deste comando provoca o registo dos dados guardados atravs do comando SC005: Salvaguarda de dados para substituio do calculador . a Estes dados so os seguintes: - ralenti especfico do veculo, - opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado), - ralenti acelerado, se se tratar de um VCL, - cdigos de parametrizao dos injectores (se o veculo estiver equipado com IMA), - inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape. a Estes dados configuram o calculador e permitem evitar:
104889
a Extrair: - o pisca-pisca esquerdo (puxar pela mola situada por trs do farol), - o parafuso traseiro de fixao do calculador de injeco, - os dois parafusos dianteiros de fixao do calculador de injeco (passar a chave pelo espao deixado vazio pelo pisca-pisca), - o calculador de injeco.
- o mau funcionamento do motor depois da reprogramao ou da substituio do calculador, - uma m interpretao das informaes dadas pelo aparelho de diagnstico. a Aps a reparao: Refazer a verificao de conformidade a partir do incio.
REPOSIO
13B-179
INJECO DIESEL
G9T ou G9U
13B
REPOSIO
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico Efectuar uma salvaguarda dos dados do calculador de injeco, com o aparelho de diagnstico (consultar o MR 379 Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico, Substituio de rgos) para as fases 2 e (consultar o MR 414 Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico, Substituio de rgos) 3. I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o calculador de injeco diesel, - os parafusos do calculador de injeco. II - ETAPA FINAL a Repor o pisca-pisca direito (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Depois de substituir ou de reprogramar o calculador de injeco diesel, efectuar um registo dos dados salvaguardados do calculador de injeco, com o aparelho de diagnstico (consultar o MR 379 Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico, Substituio de rgos) para as fases 2 e (consultar o MR 414 Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico, Substituio de rgos) 3.
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o pisca-pisca direito (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio).
104993
a Desligar as fichas (1) do calculador de injeco. a Extrair: - os parafusos (2) do calculador de injeco diesel, - o calculador de injeco diesel.
13B-180
INJECO DIESEL
ZD3, e 200 ou 202
13B
Binrios de apertom parafusos de xao do calculador de injeco 0,9 daN.m
EXTRACO
SC005: SALVAGUARDA DE DADOS PARA SUBSTITUIO DO CALCULADOR a ATENO Esta salvaguarda efectua-se antes da reprogramao ou da substituio do calculador. Para efectuar comando, seleccionar o modo configuraes especficas no aparelho Clip e escolher o comando SC005. a A validao deste comando provoca a salvaguarda dos seguintes dados especficos do veculo: - Ralenti especfico do veculo. - Cdigos de parametrizao dos injectores (se o veculo estiver equipado com IMA). - Inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape. - Opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado). - Ralenti acelerado, se se tratar de um VCL. a Estas informaes sero guardadas no aparelho de diagnstico. a Quando a salvaguarda terminar, utilizar o comando SC007 registo dos dados depois de substituir o calculador , para permitir a reinicializao do calculador. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o pisca-pisca dianteiro esquerdo.
104993
a Desligar as trs fichas (1) do calculador de injeco. a Afastar a cablagem das fichas do calculador. a Extrair: - os trs parafusos de fixao (2) do calculador, - o calculador de injeco.
REPOSIO
a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Apertar ao binrio os trs parafusos de fixao do calculador de injeco (0,9 daN.m). a Ligar as trs fichas do calculador de injeco. SC007: REGISTO DOS DADOS DEPOIS DE SUBSTITUIR O CALCULADOR a ATENO imperativo guardar os dados com o comando SC005 Salvaguarda de dados para substituio do calculador , para poder efectuar este comando. Este registo efectua-se depois da reprogramao ou da substituio do calculador. Para efectuar comando, seleccionar o modo configuraes especficas no aparelho de diagnstico e escolher SC007.
13B-181
INJECO DIESEL
ZD3, e 200 ou 202 a A validao deste comando provoca o registo dos dados salvaguardados pelo comando SC005 Salvaguarda de dados para substituio do calculador . a Estes dados so os seguintes: - Ralenti especfico do veculo. - Opes disponveis no veculo e geridas pelo calculador (exemplo: ar condicionado). - Cdigos de parametrizao dos injectores (se o veculo estiver equipado com IMA). - Inicializao dos dados da vlvula de recirculao de gases do escape. Estes dados configuram o calculador e permitem evitar: o mau funcionamento do motor depois da reprogramao ou da substituio do calculador, uma m interpretao das informaes dadas pelo aparelho de diagnstico.
13B
13B-182
PR-AQUECIMENTO
Caixa de pr e ps-aquecimento: Extraco - Reposio
F9Q, e 774 A caixa de pr-aquecimento um rel electrnico constitudo por um circuito de potncia para cada vela de pr-aquecimento. comandada pelas vias B G1 e B H1 do calculador de injeco.
13C
EXTRACO
106387
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) da caixa de pr-aquecimento. a Extrair: - a porca de fixao da caixa de pr-aquecimento, - a caixa de pr-aquecimento.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ligar de novo a bateria, comeando pelo borne positivo.
13C-1
PR-AQUECIMENTO
G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
13C
EXTRACO
G9U, e 632 ou 650 I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
118823
a Desligar a ficha (2) do calculador de pr e ps-aquecimento. a Extrair:

104993
a Desligar a ficha (1) do calculador de pr e ps-aquecimento. a Extrair o calculador de pr e ps-aquecimento.
- o parafuso (3) do calculador de pr e ps-aquecimento, - o calculador de pr e ps-aquecimento.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor o calculador de pr e ps-aquecimento. a Ligar o calculador de pr e ps-aquecimento. G9U, e 632 ou 650 a Repor: - o calculador de pr e ps-aquecimento, - o parafuso do calculador de pr e ps-aquecimento. a Ligar a ficha do calculador de pr e ps-aquecimento.
13C-2
PR-AQUECIMENTO
G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754 II - ETAPA FINAL a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13C
13C-3
PR-AQUECIMENTO
ZD3, e 200 ou 202 A caixa de pr e ps-aquecimento constituda por um rel electrnico, com um circuito de potncia destinado a cada uma das velas de pr e ps-aquecimento. comandada pela via C E2 do calculador de injeco. Est situada no compartimento do motor, por trs do calculador de injeco.
13C
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
104993
a Desligar a ficha (1) da caixa de pr e ps-aquecimento. a Extrair: - o parafuso de fixao (2) da caixa de pr e psaquecimento, - a caixa de pr e ps-aquecimento (3) .
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ligar de novo a bateria, comeando pelo borne positivo.
13C-4
PR-AQUECIMENTO Comando de pr e ps-aquecimento

F9Q, e 774 A funo de pr e ps-aquecimento gerida pelo calculador de injeco. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO PR E PSAQUECIMENTO
13C
3 - Motor a trabalhar ps-aquecimento Nesta fase, as velas de pr-aquecimento so alimentadas continuamente, em funo da temperatura da gua. Para um regime de ralenti sem aco no pedal de acelerador.
1 - Ligao da ignio pr-aquecimento
a - Pr-aquecimento varivel O tempo de acendimento do testemunho e de alimentao das velas de pr-aquecimento depende da temperatura da gua.
22885
X: Tempo em segundos Y: Temperatura da gua em C
22884
X: Tempo em segundos Y: Temperatura da gua em C Em qualquer caso, o tempo de acendimento do testemunho de pr-aquecimento no pode ultrapassar 5 segundos.
b - Pr-aquecimento fixo Depois do testemunho se apagar, as velas de praquecimento continuam a ser alimentadas durante um perodo fixo de 5 segundos.
2 - Arranque As velas de pr-aquecimento so alimentadas durante a aco do motor de arranque.
13C-5

G9T, e 750 A funo de pr e ps-aquecimento gerida pelo calculador de injeco. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO PR E PSAQUECIMENTO
13C
3 - Motor a trabalhar ps-aquecimento Nesta fase, as velas de pr-aquecimento so alimentadas continuamente, em funo da temperatura da gua. Para um regime de ralenti sem aco no pedal de acelerador.
105917
X: Tempo em segundos Y: Temperatura da gua em C
105915
13C-6

G9U, e 750 ou 754 A funo de pr e ps-aquecimento gerida pelo calculador de injeco. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO PR E PSAQUECIMENTO
13C
3 - Motor a trabalhar ps-aquecimento Nesta fase, as velas de pr-aquecimento so alimentadas continuamente, em funo da temperatura da gua. Para um regime de ralenti sem aco no pedal de acelerador. G9U, e 750
105918
105916
13C-7

G9U, e 750 ou 754
13C
G9U, e 754
105919
X: Tempo em segundos Y: Temperatura em C
13C-8

ZD3, e 200 ou 202 A funo de pr e ps-aquecimento gerida pelo calculador de injeco. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO PR E PSAQUECIMENTO
13C
3 - Motor a trabalhar ps-aquecimento Nesta fase, as velas de pr-aquecimento so alimentadas continuamente, em funo da temperatura da gua.
106242
X: Tempo em segundos Y: Temperatura em C Para um regime de ralenti sem aco no pedal de acelerador.
106241
X: Tempo em segundos Y: Temperatura da gua em C Em qualquer caso, o tempo de acendimento do testemunho de pr-aquecimento no pode ultrapassar 10,5 segundos.
13C-9
PR-AQUECIMENTO Velas de pr-aquecimento: Extraco - Reposio

F9Q, e 774
13C
EXTRACO
Material indispensvelMaterial indispensvel chave articulada para a vela de pr-aquecimento
Binrios de apertom velas de pr-aquecimento 1,5 daN.m
A resistncia de uma vela de pr-aquecimento de 0, 6 (ficha desligada).
Nota: Para extrair as velas de pr-aquecimento, no necessrio abrir o circuito de alta presso.
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar na caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
13C-10

F9Q, e 774
13C
15762
a Desligar as fichas elctricas das velas. a Limpar as velas para evitar qualquer entrada de sujidade nos cilindros. a Extrair as velas de pr-aquecimento com uma chave articulada para a vela de pr-aquecimento.
REPOSIO
a Proceder no sentido inverso ao da extraco. ATENO Evitar a entrada de impurezas nos cilindros durante esta operao. a Apertar ao binrio as velas de pr-aquecimento (1, 5 daN.m).
13C-11

G9T, e 750 G9U, e 632 ou 650 ou 750 ou 754
13C
Material indispensvelMaterial indispensvel chave articulada para a vela de pr-aquecimento
Binrios de apertom velas de pr-aquecimento 15 N.m
A resistncia de uma vela de pr-aquecimento de 0, 6 0,05 (ficha desligada). Para extrair as velas de pr-aquecimento no necessrio abrir o circuito de alta presso. a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
15762
a Desencaixar a ficha elctrica das velas. a Limpar a periferia das velas para evitar a entrada de impurezas para o cilindro. a Extrair as velas de pr-aquecimento com uma chave articulada para a vela de pr-aquecimento.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Evitar a entrada de impurezas no cilindro, durante esta operao. a Apertar ao binrio as velas de pr-aquecimento (15 N.m). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
13C-12

ZD3, e 200 ou 202
13C
Binrios de apertom velas de pr-aquecimento porca de xao da cablagem parafusos de xao do suporte da cablagem 1,8 daN.m 0,1 daN.m 2,2 daN.m
ATENO imperativo substituir as quatro juntas de estanqueidade das velas de pr-aquecimento por juntas novas.
Nota: Evitar a entrada de impurezas no cilindro durante esta operao.
A resistncia de uma vela de pr-aquecimento de 1, 5 0,5 (ficha desligada). Para extrair as velas, no necessrio abrir o circuito de alta presso de combustvel.
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair os ecrs trmicos dos injectores.
106157
a Extrair: - as porcas de fixao (1) da cablagem de alimentao das velas de pr-aquecimento (2) , - o parafuso de fixao (3) do suporte (4) da cablagem de alimentao das velas de pr-aquecimento,
- a junta de estanqueidade (5) das velas de praquecimento, - as velas de pr-aquecimento (6) .
REPOSIO
13C-13

ZD3, e 200 ou 202 a Apertar aos binrios: - as velas de pr-aquecimento (1,8 daN.m) , - a porca de fixao da cablagem (0,1 daN.m) , - os parafusos de fixao do suporte da cablagem (2,2 daN.m). a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - reposio).
13C
13C-14
ANTIPOLUIO Reaspirao dos vapores de leo

I - APRESENTAO DO CIRCUITO (7) F9Q (8)
14A
Tubo de reaspirao dos vapores de leo ligado ao tubo de admisso Tubo de reaspirao dos vapores de leo na sada do bloco de motor Decantador de leo Tubo de retorno de leo do decantador
(9) (10)
G9T ou G9U ou ZD3
100053
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Motor Decantador de leo Caixa do ltro de ar Tubo de ar Turbocompressor Colector de admisso
20191
(11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
Motor Cabea de motor Tampa das vlvulas - Repartidor de admisso Decantador de leo (integrado na tampa das vlvulas) Turbocompressor Filtro de ar Debitmetro de ar
100054
14A-1
ANTIPOLUIO Reaspirao dos vapores de leo
14A
G9T ou G9U
104968
103776
(A) . Decantador de leo integrado no grupo "tampa das vlvulas - colector de admisso" (B) . Tubo de reaspirao dos vapores de leo ligado ao tubo de admisso
II - VERIFICAO Para garantir o correcto funcionamento do sistema antipoluio, o circuito de reaspirao dos vapores de leo deve conservar-se limpo e em bom estado.
14A-2
ANTIPOLUIO Recirculao de gases de escape

F9Q, e 774 I - OBJECTIVO DO SISTEMA DE RECIRCULAO DE GASES DE ESCAPE A recirculao de gases de escape tem por objectivo reduzir o xido de azoto (NOx) contido nos gases de escape. O calculador de injeco autoriza a passagem de gases atravs do comando de uma electrovlvula. II - PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO A electrovlvula comandada por um sinal RCO (Relao Cclica de Abertura) emitido pelo calculador de injeco. O sinal de relao cclica de abertura permite regular a abertura da vlvula e, por conseguinte, a quantidade de gases de escape enviada para o colector de admisso. O calculador efectua constantemente um teste que permite saber qual a posio da electrovlvula de recirculao de gases de escape.
14A
1421
III - CONDIES DE FUNCIONAMENTO Os parmetros que determinam a activao da electrovlvula de recirculao de gases de escape so os seguintes: - temperatura da gua, - temperatura do ar, - presso atmosfrica, - posio do pedal de acelerador, - caudal de ar, - regime do motor, - caudal de injeco, - a presso de sobrealimentao. A recirculao de gases de escape cortada se: - a tenso da bateria for inferior a 9 V, - o regime do motor for inferior a 650 rpm, - o regime do motor for superior a 3000 rpm. - o limite de uma cartografia regime do motor/carga for ultrapassado, - a velocidade do veculo for inferior a 12 km/h e o regime do motor inferior a 1000 rpm, - a temperatura da gua for superior a 60C durante 65 segundos. A electrovlvula de recirculao de gases de escape desactivada aps o arranque (zona (1) ) do motor, em funo de uma cartografia relacionada com a temperatura da gua.
(X) (Y)
Tempo (segundos) Temperatura da gua (C)
A recirculao de gases de escape desactivada em caso de avaria: - da sonda de temperatura da gua, - da sonda de temperatura do ar, - do sensor de presso atmosfrica, - da presso de sobrealimentao. A electrovlvula de recirculao de gases de escape comandada durante 40 segundos a cada retorno do motor ao ralenti, se a temperatura do ar for superior a 15C.
14A-3

G9T, e 750 G9U, e 750 I - OBJECTIVO DO SISTEMA DE RECIRCULAO DE GASES DE ESCAPE A recirculao de gases de escape tem como objectivo reduzir o xido de azoto (NOx) contido nos gases de escape. O calculador de injeco autoriza a passagem de gases atravs do comando de uma electrovlvula. II - PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO A electrovlvula comandada por um sinal RCO (Relao Cclica de Abertura) emitido pelo calculador de injeco. O sinal de relao cclica de abertura permite regular a abertura da vlvula e, por conseguinte, a quantidade de gases de escape enviada para o colector de admisso. O calculador efectua constantemente um teste que permite saber qual a posio da electrovlvula de recirculao de gases de escape. III - CONDIES DE FUNCIONAMENTO Os parmetros que determinam a activao da electrovlvula de recirculao de gases de escape so os seguintes: - temperatura de gua, - temperatura de ar, - presso atmosfrica, - posio do pedal de acelerador, - caudal de ar, - regime de motor, - caudal de injeco, - baixa presso.
14A
G9U, e 750 A recirculao de gases de escape cortada se: - a tenso da bateria for inferior a 8,9 V, - o regime de motor for superior a 900 rpm ao largar o pedal (valor baixo da fora no pedal), - a velocidade do veculo for inferior a 5 km/h e o regime de motor inferior a 900 rpm durante 40 segundos.
A electrovlvula de recirculao de gases de escape desactivada aps o arranque (zona (1) ) do motor, de acordo com uma cartografia ligada temperatura de gua. G9T, e 750
105921
G9T, e 750 A recirculao de gases de escape cortada se: - a tenso da bateria for inferior a 8 V, - o regime de motor for superior a 900 rpm ao largar o pedal (valor fraco do pedal), - a velocidade do veculo for inferior a 5 km/h e o regime de motor inferior a 900 rpm durante 60 segundos.
(X) (Y)
Tempo (segundos) Temperatura de gua (C)
14A-4

G9T, e 750 G9U, e 750
14A
G9U, e 750
15761
(1)
105922
Alimentao do solenide Alimentao do senso Massa do sensor Massa do solenide Sada do sensor
(2) (4) (5) (6)
(X) (Y)
A recirculao de gases de escape desactivada em caso de avaria: - do debitmetro de ar, - da sonda de temperatura do ar, - do sensor de presso atmosfrica, - do sensor de baixa presso.
14A-5

ZD3, e 200 I - PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO A electrovlvula comandada por um sinal RCO (Relao Cclica de Abertura) emitido pelo calculador de injeco. O sinal de relao cclica de abertura permite regular a abertura da vlvula e, por conseguinte, a quantidade de gases de escape enviada para o colector de admisso. O calculador efectua constantemente um teste que permite saber qual a posio da electrovlvula de recirculao de gases de escape. II - CONDIES DE FUNCIONAMENTO Os parmetros que determinam a activao da electrovlvula de recirculao de gases de escape so os seguintes: - temperatura de gua, - temperatura de ar, - presso atmosfrica, - posio do pedal de acelerador, - caudal de ar, - regime de motor, - caudal de injeco, - baixa presso. A recirculao de gases de escape cortada se: - a tenso da bateria for inferior a 8,9 V, - um grfico (regime de motor - carga) superior a um determinado limiar, - a velocidade do veculo for inferior a 5 km/h e o regime de motor inferior a 900 rpm durante 40 segundos. A electrovlvula de recirculao de gases de escape desactivada aps o arranque (zona (1) ) do motor, de acordo com uma cartografia associada temperatura de gua. (X) (Y)
14A
22910
A recirculao de gases de escape desactivada em caso de avaria: - do debitmetro de ar, - da sonda de temperatura de ar, - do sensor de presso atmosfrica, - do sensor de baixa presso.
106576
(1) (2) (3) (4) (5)
Alimentao do solenide Alimentao do sensor Massa do sensor Massa do solenide Sada do sensor
14A-6
ANTIPOLUIO Recirculao de gases de escape: Descrio

F9Q, e 774 APRESENTAO DO CIRCUITO
14A
23244
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Motor Calculador de injeco Colector de admisso Colector de escape Turbocompressor Electrovlvula de recirculao dos gases de escape Debitmetro de ar Entrada de ar Sada de escape Entrada do permutador Sada do permutador
14A-7

G9T, e 750 G9U, e 750 I - APRESENTAO DO CIRCUITO
14A
20190
(12) (13) (14) (15) (16) (17) (A) (B)
Cabea de motor Colector de escape Tubo de recirculao dos gases de escape Vlvula elctrica de recirculao dos gases de escape Caixa da borboleta "abafadora" Colector de admisso/tampa das vlvulas Admisso de ar Escape
O motor G9U 754 no tem vlvula elctrica de recirculao dos gases de escape. II - EXTRACO Para extrair a vlvula de recirculao de gases de escape, necessrio retirar a caixa de difusor ( (consultar 12A, Mistura carburada) ).
14A-8

ZD3 APRESENTAO DO CIRCUITO ZD3, e 200
14A
105757
(20) (21) (22)
Debitmetro de ar Turbocompressor Refrigerador de recirculao de gases de escape (consoante a verso) Colector de escape Cabea de motor Colector de admisso Bomba de vcuo Electrovlvula de comando da borboleta de recirculao de gases de escape Comando da borboleta de recirculao de gases de escape Electrovlvula de recirculao dos gases de escape Calculador de injeco Admisso de ar Escape
(23) (24) (25) (26) (27)
(28) (29) (30) (A) (B)
14A-9

ZD3
14A
ZD3, e 202
105756
(31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (A) (B)
Debitmetro de ar Turbocompressor Colector de escape Cabea de motor Colector de admisso Electrovlvula de recirculao dos gases de escape Calculador de injeco Admisso de ar Escape
14A-10
ANTIPOLUIO
Recirculao de gases de escape: Esquema funcional
G9U, e 632 ou 650
14A
106690
(1) (2) (3) (4) (5)
Caixa "by-pass" Cmara de comando da caixa "by-pass" Refrigerador dos gases de escape Vlvula de recirculao dos gases de escape Motor elctrico de comando da vlvula de recirculao dos gases de escape Tampa das vlvulas Colector de escape
(6) (7)
14A-11
ANTIPOLUIO
G9T ou G9U, e 750 I - APRESENTAO DO CIRCUITO
14A
20190
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (A) (B)
Cabea de motor Colector de escape Tubo de recirculao dos gases de escape Vlvula elctrica de recirculao dos gases de escape Caixa da borboleta "abafadora" Colector de admisso/tampa das vlvulas Admisso de ar Escape
O motor G9U 754 no tem vlvula elctrica de recirculao dos gases de escape. II - EXTRACO Para extrair a vlvula de recirculao dos gases de escape, necessrio retirar a caixa de difusor (consultar Caixa de recirculao de gases de escape: Extraco/Reposio) .
14A-12
ANTIPOLUIO
G9U, e 754 APRESENTAO DO CIRCUITO
14A
118945
(1) (2) (3) (4) (5) (A) (B)
Cabea de motor Colector de escape Placa de fecho Caixa da borboleta "abafadora" Colector de admisso/tampa das vlvulas Admisso de ar Escape
14A-13
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio F9Q, e 774
14A
Binrios de apertom parafusos de xao da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape 0,8 daN.m
EXTRACO
106388
a Desligar a ficha (2) da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape. a Extrair: - os trs parafusos (3) de fixao da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape, - a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
REPOSIO
22783
a Desligar: - a bateria, comeando pelo borne negativo, - a ficha (1) do debitmetro de ar, - o tubo de aspirao de ar, - o tubo de borracha de sada da caixa do filtro de ar. a Desencaixar: - a cablagem elctrica do debitmetro de ar da caixa do filtro de ar, - o tubo de borracha de gua sob a caixa do filtro de ar. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as trs fixaes do protector de rampa, - o protector de rampa.
a Repor a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
ATENO imperativo substituir a junta da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape (0,8 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ligar a bateria, comeando pelo borne negativo.
ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/Reposio).
14A-14
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio F9Q, e 774
14A
INICIALIZAO
a RZ007: INICIALIZAO DA VLVULA DE EGR
Nota: Este comando s efectuado depois de substituir a vlvula de recirculao de gases de escape. T ratar todas as avarias que no se relacionem com a vlvula de recirculao de gases de escape antes de efectuar a inicializao da vlvula. a Depois de ter substitudo a vlvula de recirculao de gases de escape, apagar os offsets memorizados, de forma a que a estratgia passe a funcionar com os valores offset da nova vlvula. a Procedimento a seguir aps a substituio da vlvula de recirculao de gases de escape: - ligar a ignio, - ligar o aparelho de diagnstico, - activar o comando RZ007. a Logo que o comando termine, verificar se os parmetros e os seguintes estados tm a caracterizao abaixo mencionada: - ET225 Inicializao primeiro offset vlvula de EGR : no-efectuada - PR583 Offset vlvula de EGR nova = 0,00V - PR584 ltimo offset vlvula de EGR = 0,00V - PR088 Recpia posio vlvula de EGR : 0, 75V<X<1,6V. a Sair do modo diagnstico e desligar a ignio. a Aguardar a intermitncia do testemunho do antiarranque no quadro de instrumentos. a imperativo ligar de novo a ignio para inicializar a nova vlvula de recirculao de gases de escape. a Verificar se a funo inicializao da EGR afixa: - ET225: efectuado, - 0,75<PR583=PR584=PR088<1,6 V
14A-15
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio ZD3, e 200 ou 202
14A
Binrios de apertom parafusos de xao da electrovlvula de recirculao de gases de escape porcas do tubo no refrigerador parafusos do tubo na electrovlvula de recirculao de gases de escape parafusos do tubo entre o colector de admisso e a electrovlvula de recirculao de gases de escape 2,2 daN.m
2,7 daN.m 2,2 daN.m
2,2 daN.m
106972
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao, Elevador de braos). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa de filtro de ar, - os tubos de admisso de ar. a Afastar o reservatrio do lquido de refrigerao. a Desligar a ficha da electrovlvula de recirculao de gases de escape.
a Extrair o ecr trmico da electrovlvula de recirculao de gases de escape.
106977
a Desligar os tubos de borracha de refrigerao da electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Aplicar alicates para tubos de borracha nos tubos de refrigerao da electrovlvula de recirculao de gases de escape.
14A-16
ANTIPOLUIO
14A
106971
106970
a Extrair o tubo entre a electrovlvula de recirculao de gases de escape e o colector de admisso.
a Extrair: - os parafusos de fixao da electrovlvula de recirculao de gases de escape, - a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
106982
a Extrair o tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
14A-17
ANTIPOLUIO
14A
REPOSIO
106982 106970
a Repor a electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da electrovlvula de recirculao de gases de escape (2,2 daN.m).
a Repor o tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de recirculao de gases de escape. ATENO imperativo substituir os retentores do tubo entre o refrigerador e a electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Apertar ao binrio as porcas do tubo no refrigerador (2,7 daN.m).
14A-18
ANTIPOLUIO
14A
106977
106971
a Apertar ao binrio os parafusos do tubo na electrovlvula de recirculao de gases de escape (2,2 daN.m).
a Repor o tubo entre o colector de admisso e a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
ATENO imperativo substituir as juntas entre o colector de admisso e a electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos do tubo entre o colector de admisso e a electrovlvula de recirculao de gases de escape (2,2 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo.
ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco - Reposio).
INICIALIZAO
a Depois da substituio da electrovlvula de recirculao de gases de escape, o calculador deve memorizar o offset da nova vlvula (a 0 km), bem como o medido da ltima vez que se desligou a ignio (na fase de power latch). Com estas informaes, o calculador pode detectar um entupimento ou um bloqueio da vlvula. Em caso de substituio da vlvula, apagar os offsets memorizados de forma a que a estratgia passe a funcionar com o valor offset da nova vlvula.
14A-19
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio ZD3, e 200 ou 202 a Procedimento a seguir aps a substituio da vlvula de recirculao de gases de escape: - Seleccionar o menu APAGAMENTO . - Accionar o comando de apagamento RZ010 Adaptativos por avaria da vlvula de EGR . - Visualizar os parmetros da subfuno Circuito da EGR: PR583=PR584=0 %. - Desligar a ignio. - Aguardar o fim do "power latch" +10 segundos ou 20 segundos, no mnimo. - A reinicializao do offset da nova vlvula de EGR feita automaticamente, depois de se ligar a ignio. - Visualizar os parmetros da subfuno Circuito da EGR: 0 %<PR583<20 %. - Ligar o motor, para que a inicializao do ltimo offset da vlvula de EGR se faa. - Desligar a ignio. - Visualizar os parmetros da subfuno Circuito da EGR: 0 %<PR088=PR583=PR584<20 %. - Sair do modo diagnstico e desligar a ignio. - Apagar as eventuais avarias. - Pr o motor a trabalhar. - Deixar o motor trabalhar ao ralenti durante 1 minuto, acelerar at s 2500 rpm durante 5 segundos e voltar ao ralenti. - Repetir 5 vezes a operao descrita na linha anterior. a Efectuar uma verificao de avarias. Se as avarias voltarem a aparecer, recomear o procedimento depois de ter desligado e ligado de novo a electrovlvula de recirculao de gases de escape. a Se a avaria persistir, substituir a electrovlvula de recirculao de gases de escape.
14A
14A-20
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio G9U, e 632 ou 650
14A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos da electrovlvula de EGR parafusos do tirante de suporte multifuno 25 N.m 15,5 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - o resguardo sob o motor, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - o tubo de ar na sada do permutador ar-ar, - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) .
106676
a Desligar a ficha deslocada (2) da electrovlvula de EGR
118565
a Extrair: - os parafusos (3) do suporte do refrigerador de EGR, - o suporte do refrigerador de EGR.
118564
a Extrair: - os parafusos (1) do tirante de suporte multifuno, - o tirante de suporte multifuno.
14A-21
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio G9U, e 632 ou 650 a Ligar o tubo (5) . a Apertar a abraadeira (4) a Repor:
14A
- o suporte do refrigerador de EGR, - os parafusos do suporte do refrigerador de EGR. a Ligar a ficha deslocada da electrovlvula de EGR. II - ETAPA FINAL a Repor: - o tirante de suporte multifuno, - os parafusos do tirante de suporte multifuno. a Apertar ao binrio os parafusos do tirante de suporte multifuno (15,5 N.m). a Repor:
107030
a Desapertar a abraadeira (4) . a Desligar o tubo (5) .
- o refrigerador dos gases de escape (see 14A, Antipoluio, Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio, pgina 14A-26) , - a borboleta de admisso de ar (see 12A, Mistura carburada, Borboleta de admisso de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-13) , - o tubo de ar na sada do permutador ar-ar, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
118564
a Extrair: - os parafusos (6) da electrovlvula de EGR, - a electrovlvula de EGR.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a electrovlvula de EGR, - os parafusos da electrovlvula de EGR. a Apertar ao binrio os parafusos da electrovlvula de EGR (25 N.m)
14A-22
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio G9U, e 750 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1729 Chave de garras para extraco da vlvula de EGR.
14A
Binrios de apertom parafusos da electrovlvula de recirculao dos gases de escape parafusos do tubo rgido de recuperao dos gases de escape 12 N.m
30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Extrair: - os parafusos (1) do tubo rgido de recuperao dos gases de escape, - o tubo rgido de recuperao dos gases de escape (2) .
118984
118985
a Desligar a ficha (3) da electrovlvula de reciclagem dos gases de escape.
14A-23
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio G9U, e 750
14A
118986
118989
a Extrair os parafusos (4) da electrovlvula de recirculao dos gases de escape.
a Extrair: - a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (5) , com a ferramenta (Mot. 1729) (6) , - a junta de estanqueidade da electrovlvula de recirculao dos gases de escape.
Nota: Para extrair a electrovlvula com a ferramenta (Mot. 1729) (6) , dar pequenas pancadas at a descolar do respectivo suporte.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir a junta de estanqueidade da electrovlvula de recirculao dos gases de escape. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a electrovlvula de recirculao dos gases de escape com uma junta nova, - os parafusos da electrovlvula de recirculao dos gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos da electrovlvula de recirculao dos gases de escape (12 N.m). a Ligar a ficha da electrovlvula de recirculao dos gases de escape.
14A-24
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Extraco - Reposio G9U, e 750 a Repor: - o tubo rgido de recuperao dos gases de escape, - os parafusos do tubo rgido de recuperao dos gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos do tubo rgido de recuperao dos gases de escape (30 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
14A
14A-25
ANTIPOLUIO
Refrigerador de gases de escape: Extraco - Reposio
ZD3, e 200
14A
Binrios de apertom parafusos dos suportes do refrigerador dos gases de escape parafusos do refrigerador dos gases de escape xaes do tubo entre o colector de escape e o refrigerador dos gases de escape porcas do tubo no refrigerador dos gases de escape 2,2 daN.m
2,7 daN.m
2,7 daN.m
105669
2,7 daN.m
a Extrair as duas porcas de fixao (3) do tubo rgido de recirculao de gases de escape (4) .
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - as condutas de admisso de ar, - o tubo de borracha de gua da caixa de refrigerao.
105670
a Prever um recipiente para recolher o lquido de refrigerao. a Extrair as abraadeiras (5) dos tubos de borracha de gua (6) .
105662
a Desligar as fichas (1) dos injectores. a Deslocar para o lado a cablagem do motor (2) .
a Desligar os dois tubos de borracha de gua. a Aplicar: - as pinas nos tubos de borracha de gua, - tampas nos orifcios. a Extrair: - os quatro parafusos de fixao (7) dos suportes (8) e (9) do refrigerador de recirculao de gases de escape,
14A-26
ANTIPOLUIO
ZD3, e 200 - o suporte (8) do refrigerador de recirculao de gases de escape, - as duas porcas (10) e os dois parafusos de fixao (11) do tubo rgido (12) de recirculao de gases de escape, - o tubo rgido de circulao de gases de escape, - a caixa de refrigerao (13) .
14A
REPOSIO
106980
a Voltar a ligar os tubos de borracha de refrigerao do refrigerador dos gases de escape.
106979
a Repor o refrigerador dos gases de escape, apontando as fixaes com a mo. a Apertar aos binrios: - os parafusos dos suportes do refrigerador dos gases de escape (2,2 daN.m) (14) , - os parafusos do refrigerador dos gases de escape (2,7 daN.m) (15) .
106981
a Repor o tubo entre o colector de escape e o refrigerador dos gases de escape. ATENO imperativo substituir os retentores do tubo entre o colector de escape e o refrigerador dos gases de escape. a Apertar ao binrio as fixaes do tubo entre o colector de escape e o refrigerador dos gases de escape (2,7 daN.m).
14A-27
ANTIPOLUIO
ZD3, e 200
14A
105669
a Repor o tubo entre a electrovlvula de reciclagem dos gases de escape e o refrigerador dos gases de escape. ATENO imperativo substituir a junta entre o refrigerador dos gases de escape e o tubo. a Apertar ao binrio as porcas do tubo no refrigerador dos gases de escape (2,7 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO imperativo substituir as juntas dos tubos rgidos por juntas novas. a Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo. ATENO Efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco/reposio). a Encher e purgar o circuito de refrigerao (consultar 19A, Refrigerao, Purga do circuito de refrigerao).
14A-28
ANTIPOLUIO
G9U, e 632 ou 650 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Mot. 1567 Alicate para abraadeiras elsticas (modelo grande). Alicate para abraadeiras elsticas (modelo pequeno). Alicate longo para abraadeiras elsticas. Alicate longo para abraadeiras de tubo de reciclagem dos gases de escape - EGR.
14A
118563
Binrios de apertom parafusos da caixa "bypass" parafusos do tubo de EGR na cabea de motor parafusos do refrigerador dos gases de escape na electrovlvula de EGR parafusos do refrigerador dos gases de escape no suporte 10 N.m
a Aplicar alicates para tubos de borracha nos tubos (1) do refrigerador dos gases de escape. Nota: 25 N.m Prever o escorrimento do lquido de refrigerao. a Desligar os tubos de borracha, com a ferramenta (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448). 25 N.m a Extrair os parafusos (2) do refrigerador dos gases de escape.
25 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - o resguardo sob o motor.
118788
a Extrair o parafuso (3) .
14A-29
ANTIPOLUIO
G9U, e 632 ou 650
14A
a Repor o tubo de EGR na caixa "by-pass" e a respectiva abraadeira nova, com a ferramenta (Mot. 1567). II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor o conjunto "tubo de EGR/caixa "by-pass"/refrigerador dos gases de escape". a Ligar o tubo de comando da cmara da caixa "bypass". a Repor: - os parafusos do tubo de EGR na cabea de motor,
118563
a Extrair os parafusos (4) do suporte do refrigerador dos gases de escape. a Desligar o tubo de comando da cmara da caixa "by-pass". a Extrair o conjunto "refrigerador dos gases de escape/caixa "by-pass"/tubo de EGR" a Extrair: - o tubo de EGR, com a ferramenta (Mot. 1567) , - os parafusos da caixa "by-pass" no refrigerador dos gases de escape. a Separar a caixa "by-pass" do refrigerador dos gases de escape
- os parafusos do refrigerador dos gases de escape na electrovlvula de EGR, - os parafusos do refrigerador dos gases de escape no suporte. a Apertar pela ordem e aos binrios: - os parafusos do tubo de EGR na cabea de motor (25 N.m) , - os parafusos do refrigerador dos gases de escape na electrovlvula de EGR (25 N.m) , - os parafusos do refrigerador dos gases de escape no suporte (25 N.m). a Ligar os tubos de borracha, com a ferramenta (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448). a Extrair os alicates para tubos de borracha. III - ETAPA FINAL a Repor: - o resguardo sob o motor, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Desligar as fichas dos termoelementos. a Encher o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento Enchimento, pgina 19A-12) . a Purgar o circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . a Ligar as fichas dos termoelementos.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a imperativo substituir: - o tubo de EGR, - a abraadeira de encaixe, - todas as juntas extradas. Na bancada a Repor a junta nova entre o refrigerador dos gases de escape e a caixa "by-pass". a Montar a caixa "by-pass" no refrigerador dos gases de escape. a Repor os parafusos da caixa "by-pass" no refrigerador dos gases de escape. a Apertar ao binrio os parafusos da caixa "bypass" (10 N.m).
14A-30
ANTIPOLUIO
Electrovlvula de recirculao de gases de escape: Limpeza
F9Q ou G9T ou G9U, e 750 ou 754 ou 774 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1757 Accionador de vlvula de EGR.
14A
a Limpar a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (apenas a parte mecnica), com auxlio de uma fonte de limpeza.
Nota: A electrovlvula tambm pode ser limpa (apenas a par te mecnica) com o produto LIMPEZA DE CARBURADORES (referncia: 77 11 171 437).
Este procedimento deve ser respeitado em caso de entupimento da electrovlvula de recirculao dos gases de escape. I - DESCRIO DA ELECTROVLVULA
113190
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Parte mecnica da electrovlvula Parte elctrica da electrovlvula Respiro Vlvula inferior Vlvula superior Guia de haste de vlvula
113186
a Proteger os respiros (3) da electrovlvula com fita adesiva (7) . a Pulverizar abundantemente a electrovlvula com produto de limpeza e escov-la simultaneamente durante 1 min.
a A electrovlvula de recirculao dos gases de escape aqui representada est em posio activa (electrovlvula aberta). II - LIMPEZA DA ELECTROVLVULA DE RECIRCULAO DOS GASES DE ESCAPE a Extrair a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (consultar 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao dos gases de escape).
ATENO No pulverizar a parte elctrica da electrovlvula com produto de limpeza. Manter a electrovlvula inclinada, com a cha virada para cima. Utilizar exclusivamente escovas com cerdas plsticas ou metlicas no-agressivas (lato). A limpeza com ferramentas rgidas e agressivas (exemplo: chave de fendas) pode deteriorar as vlvulas ou os seus eixos e provocar: - uma fuga das vlvulas, o que leva a uma falta de potncia, - uma perda da vlvula superior, o que leva destruio do motor.
14A-31
ANTIPOLUIO
F9Q ou G9T ou G9U, e 750 ou 754 ou 774
14A
113189
113186
a Abrir a electrovlvula, com a ferramenta (Mot. 1757) (consultar 14A, Antipoluio, Accionador da electrovlvula de EGR: Utilizao). a Limpar a parte mecnica da electrovlvula, com uma escova e pulverizar produto de limpeza (simultaneamente) durante 2 min, insistindo: - nas sedes de vlvulas, - nos apoios de vlvulas, - na guia de haste de vlvula.
a Iniciar um ciclo de abertura/fecho da electrovlvula, com a ferramenta (Mot. 1757) (consultar 14A, Antipoluio, Accionador da electrovlvula de EGR: Utilizao). Durante o ciclo, lavar a parte mecnica da electrovlvula com uma escova e asperso de produto de lavagem (simultaneamente), insistindo: - nas sedes de vlvulas, - nos apoios de vlvulas, - na guia de haste de vlvula.
14A-32
ANTIPOLUIO
F9Q ou G9T ou G9U, e 750 ou 754 ou 774
14A
Repetir esta operao duas vezes consecutivas. a Verificar a ausncia de plos da escova na electrovlvula.
113188
a Aps o ciclo de abertura e de fecho, abrir a electrovlvula com a ferramenta (Mot. 1757). a Escovar todo o permetro e o apoio da vlvula superior. ATENO Utilizar exclusivamente escovas com cerdas plsticas ou metlicas no-agressivas (lato). a Escovar todo o permetro da vlvula inferior: - escovar a zona acessvel da vlvula inferior atravs da janela (8) , - introduzir manualmente (sem utilizar ferramenta) a vlvula superior e efectuar uma rotao de 1/4 de volta, - escovar a zona acessvel da vlvula inferior atravs da janela (8) , - continuar a proceder desta forma at escovar todo o permetro da vlvula. a Iniciar um ciclo de abertura/fecho da electrovlvula, com a ferramenta (Mot. 1757) (consultar 14A, Antipoluio, Accionador da electrovlvula de EGR: Utilizao). Durante o ciclo, lavar a parte mecnica da electrovlvula com uma escova e asperso de produto de lavagem (simultaneamente), insistindo: - nas sedes de vlvulas, - nos apoios de vlvulas, - na guia de haste de vlvula.
113187
a Abrir a electrovlvula com a ferramenta (Mot. 1757). a Soprar a electrovlvula, com uma pistola de ar comprimido. a Repor a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (consultar 14A, Antipoluio, Electrovlvula de recirculao dos gases de escape).
14A-33
ANTIPOLUIO
G9T ou G9U, e 750 a Para limpar a electrovlvula de recirculao dos gases de escape (consultar NT 3916A, Limpeza da electrovlvula de EGR - Motores F8Q, F9Q, G9T, G9U e K9K).
14A
14A-34
ANTIPOLUIO Accionador de electrovlvula de EGR: Utilizao

G9T ou G9U, e 750 a Para utilizar o accionador de electrovlvula de EGR (consultar NT 3916A, Accionador de electrovlvula de EGR: Utilizao).
14A
14A-35
ARRANQUE - CARGA Circuito de carga: Identificao
16A
Intensidade (A) 125 135 150
Motor F9Q ZD3
ndice 774 200-202
Tipo de alternador SG 10B 050 139 SL 0 124 525 044
Fornecedor VALEO HIT ACHI BOSCH
G9T
0 124 525 043 750 0 124 525 076 SG 12B 097 752-754 0 124 525 044 0 124 525 043 0 124 525 076 632-650 0 124 525 076 BOSCH 150 VALEO BOSCH 125 150
G9U
16A-1
ARRANQUE - CARGA Sistema de arranque: Identificao
16A
Fornecedor VALEO HITACHI
Motor F9Q ZD3 G9T
ndice 774 200-202 750
Tipo de motor de arranque D7R44 513-556 D7R34 D7R53
G9U
752 754 632 650
D7R53
VALEO
16A-2
ARRANQUE - CARGA Generalidades do alternador

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 Estes veculos tm um alternador de ventilao interna com um regulador incorporado e um testemunho no quadro de instrumentos. Este testemunho funciona da seguinte forma: - ao ligar-se a ignio, o testemunho acende-se, Veculo XDXP XDXT - XDXS XDXN - XDXU - XDXV Motor F9Q ZD3 G9 Alternador VALEOSG 12B 050 HITACHI139SL BOSCH0124525044
16A
- logo que o motor arranca, o testemunho apaga-se, - se o testemunho se acender com o motor a trabalhar, isso indica um defeito de carga .
Intensidade (A) 125 135 150
Aps 15 min de aquecimento sob uma tenso de 13,5 V. Intensidade (A) Velocidade (rpm) VALEO12B 050 1800 2000 4000 6000 64 81 118 123 BOSCH0124525044 77 94 137 -147 HITACHI139SL 73 93,4 128,9 136,9
16A-3
ARRANQUE - CARGA Alternador: Extraco - Reposio

G9T ou G9U
16A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do alternador 21 N.m a Desligar as fichas elctricas do alternador. a Extrair: - os parafusos do alternador,
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - o resguardo sob o motor, - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) .
- o alternador.
REPOSIO
18987
a Para facilitar a montagem, comprimir os casquilhos (1) com um alicate ou num torno. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o alternador, - os parafusos do alternador. a Apertar ao binrio os parafusos do alternador (21 N.m).
105816
a Ligar as fichas elctricas do alternador. III - ETAPA FINAL a Repor o tubo de ar na sada do permutador ar-ar. a Apertar: - a abraadeira do tubo de ar no permutador ar-ar, - a abraadeira do tubo de ar na vlvula de admisso de ar.
a Desligar a ficha do sensor de presso de sobrealimentao. a Desapertar: - a abraadeira do tubo de ar no permutador ar-ar, - a abraadeira do tubo de ar na vlvula de admisso de ar. a Extrair o tubo de ar na sada do permutador ar-ar.
16A-4

G9T ou G9U a Ligar a ficha do sensor de presso de sobrealimentao. a Repor: - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio)
16A
16A-5

F9Q, e 774
16A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a roda dianteira direita, - o resguardo sob o motor.
18432
a Extrair as fixaes do alternador e retir-lo com uma chave de fendas.

105116
a Fazer rodar o rolete tensor da correia de acessrios no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio com uma chave de 16 mm. a Extrair a correia de acessrios. ATENO O motor no deve ser accionado enquanto a correia de acessrios estiver extrada, para evitar destruir a polia de cambota. a Desencaixar as ligaes elctricas do alternador.
ATENO Antes da reposio, limpar com uma escova os v da polia de cambota para eliminar todos os resduos.
REPOSIO
a ATENO imperativo substituir uma correia que tenha sido extrada.
16A-6

F9Q, e 774
16A
18987
a Para facilitar a montagem do alternador, comprimir os casquilhos (1) . a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ver o procedimento de tenso (consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor) .
16A-7

ZD3, e 200 ou 202
16A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a roda dianteira direita, - o resguardo sob o motor. a Desligar a ficha do sensor de presso na tubagem de admisso. a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - o tubo entre o permutador e a caixa de repartio. a Desligar o tubo entre o turbocompressor e o permutador, ao nvel do permutador.
104890
a Extrair os parafusos de fixao do pra-choques (2) .
104889
a Extrair: - os pisca-piscas, - os parafusos de fixao da grelha dianteira (1) , - a grelha dianteira.

104882
a Extrair: - o pra-choques, - os faris, - a chapa entre a face dianteira e a travessa de choque, - o sistema de abertura do cap, - a face dianteira. a Desencaixar o reservatrio de direco assistida.
16A-8

ZD3, e 200 ou 202
16A
104896
105519
a Repor o suporte de fixao do cap, como acima indicado.
a Fazer rodar o rolete tensor da correia de acessrios no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio com uma chave de 19 mm. a Extrair a correia de acessrios. ATENO O motor no deve ser accionado enquanto a correia de acessrios estiver extrada, para evitar destruir a polia de cambota. a Desencaixar as ligaes elctricas do alternador. a Extrair as fixaes do alternador e retir-lo com uma chave de fendas. a Afastar o conjunto de refrigerao. a Extrair o alternador.
16A-9

ZD3, e 200 ou 202
16A
REPOSIO
18987
a Para facilitar a montagem do alternador, comprimir os casquilhos (3) . ATENO - imperativo substituir uma correia que tenha sido extrada. - Antes da reposio, limpar com uma escova os v da polia de cambota para eliminar todos os resduos. a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Ver o procedimento de tenso (consultar 11A, Partes superior e dianteira do motor) .
16A-10
ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extraco - Reposio

F9Q, e 774
16A
Binrios de apertom parafusos de xao do motor de arranque 4,4 daN.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor.
105119
a Extrair: - o tubo de sada de escape, - as ligaes elctricas do motor de arranque, - as fixaes do motor de arranque, - o motor de arranque.
REPOSIO
a Apertar ao binrio os parafusos de fixao do motor de arranque (4,4 daN.m). a Na reposio, verificar a presena do casquilho de centragem do motor de arranque. a Proceder pela ordem inversa da extraco.
16A-11

ZD3, e 200 ou 202
16A
Binrios de apertom parafusos de xao do motor de arranque porca de alimentao do solenide porca de alimentao do motor de arranque 4,4 daN.m 0,4 daN.m 0,8 daN.m
EXTRACO
a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair: - a roda dianteira direita, - o resguardo sob o motor.
106602
106603
a Desligar a alimentao (1) do motor de arranque. ATENO Ao desaper tar a porca imperativo manter a posio da alimentao do solenide (2) , para no danicar a alimentao. a Desligar a alimentao do solenide.
16A-12

ZD3, e 200 ou 202
16A
105517
a Desligar a trana de massa (3) na caixa de velocidades. a Extrair: - as fixaes do motor de arranque (4) , - o motor de arranque.
REPOSIO
a Apertar aos binrios: - os parafusos de fixao do motor de arranque (4,4 daN.m) , - a porca de alimentao do solenide (0,4 daN.m) , - a porca de alimentao do motor de arranque (0,8 daN.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. ATENO Ligar a bateria; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ).
16A-13

G9T ou G9U
16A
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom parafusos do motor de arranque 44 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao) a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor.
104985
a Extrair: - as porcas (2) de ligaes elctricas no motor de arranque, - o parafuso da trana de massa (3) no motor de arranque. a Afastar a cablagem do motor de arranque. a Extrair: - os parafusos do motor de arranque, - o motor de arranque.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Verificar a presena do casquilho de centragem. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor:
105816
- o motor de arranque, - os parafusos do motor de arranque. a Apertar ao binrio os parafusos do motor de arranque (44 N.m). a Repor: - as porcas de ligaes elctricas no motor de arranque, - o parafuso da trana de massa no motor de arranque. a Ligar: - a trana de massa no motor de arranque, - a alimentao no motor de arranque.
a Desligar: - a ficha do sensor de presso de leo, - a ficha do sensor de presso de sobrealimentao. a Desapertar: - a abraadeira do tubo de ar no permutador ar-ar, - a abraadeira de ar na borboleta de admisso de ar. a Extrair o tubo de ar (1) na sada do permutador arar.
16A-14

G9T ou G9U III - ETAPA FINAL a Repor o tubo de ar na sada do permutador ar-ar. a Apertar: - a abraadeira do tubo de ar no permutador ar-ar, - a abraadeira de ar na borboleta de admisso de ar. a Ligar: - a ficha do sensor de presso de sobrealimentao, - a ficha do sensor de presso de leo. a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
16A
16A-15
ARRANQUE - CARGA Polia de alternador: Extraco - Reposio

G9T ou G9U, e AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1732 Conjunto de ferramenta para substituio de carretos livres de alternador.
16A
Binrios de apertom veio de alternador 80 N.m
EXTRACO
a Aplicar: I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair: - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio), - o resguardo sob o motor, - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Extrair a tampa da polia de alternador.
114623
- o casquilho canelado (1) da ferramenta (Mot. 1732) na polia desembraivel (2) , - o conjunto ponteira e porta-ponteira (3) da ferramenta (Mot. 1732) no veio de alternador. a Imobilizar o casquilho estriado (1) . a Desapertar do veio do alternador. a Extrair a polia desembraivel.
16A-16

G9T ou G9U, e AQUECIMENTO CLSSICO, e SEM TOMADA FORA MOT
16A
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA
114623
a Repor a polia desembraivel (2) no veio de alternador. a Aplicar: - o casquilho canelado (1) da ferramenta (Mot. 1732) na polia desembraivel (2) , - o conjunto ponteira e porta-ponteira (3) da ferramenta (Mot. 1732) no veio de alternador. a Imobilizar o casquilho estriado (1) . a Apertar ao binrio o veio de alternador (80 N.m) com o porta-ponteira (3) . a Repor a tampa da polia desembraivel.
II - ETAPA FINAL a Repor: - o alternador (see 16A, Arranque - Carga, Alternador: Extraco - Reposio, pgina 16A-4) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - o resguardo sob o motor, - a roda dianteira direita (consultar 35A, Rodas e pneus, Roda: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
16A-17

F9Q, e 772 ou 774 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1732 Conjunto de ferramenta para substituio de carretos livres de alternador. Conjunto de ferramenta indispensvel para substituio do carreto livre de alternador.
16A
Mot. 1691
Binrios de apertom a polia de alternador 82 N.m
Nota: No armazm de peas sobressalentes, h 2 conjuntos accionamento acessrios (correia de acessrios e respectivos roletes), um conjunto com e outro sem a polia desembraivel de alternador. Em caso de substituio da correia de acessrios e respectivos roletes, imperativo substituir a polia desembraivel de alternador, se esta fizer parte do conjunto accionamento acessrios. Peas a substituir sistematicamente: - qualquer correia que tenha sido extrada, - o ou os roletes enroladores, - o rolete tensor, - a polia desembraivel de alternador.
110276
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar MR 377, 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque/Elevao). a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo (consultar MR 377, 80A, Bateria: Extraco/reposio). a Extrair a correia de acessrios (consultar MR 377, 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/reposio). II - ETAPA DE EXTRACO DA POLIA DE ALTERNADOR a Extrair a tampa da polia de alternador.
119789
a Aplicar as ferramentas da maleta (1) (Mot. 1732) ou (Mot. 1691) : - o casquilho estriado (2) na polia de alternador, - a ponteira torx de 50 (3) no rotor do alternador.
16A-18

F9Q, e 772 ou 774
16A
119790
119790
a Com uma chave (4) montada no casquilho estriado e em apoio no suporte pendular do motor (5) , imobilizar a polia de alternador. a Desapertar a polia de alternador, rodando o rotor do alternador no sentido dos ponteiros do relgio, com uma ponteira torx de 50. a Extrair: - as ferramentas, - a polia de alternador.
a Com uma chave (6) montada no casquilho estriado, imobilizar a polia de alternador. a Apertar ao binrio a polia de alternador (82 N.m) , com uma chave dinamomtrica e uma ponteira torx de 50, rodando o rotor do alternador no sentido dos ponteiros do relgio. a Extrair as ferramentas. a Encaixar a tampa nova na polia de alternador. II - ETAPA FINAL
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Apertar a nova polia ao rotor do alternador. a Aplicar as ferramentas da maleta (Mot. 1732) ou (Mot. 1691) : - o casquilho estriado na polia de alternador, - a ponteira torx de 50 no rotor do alternador.
a Repor a correia de acessrios nova (consultar MR 377, 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/reposio). a Ligar a bateria (consultar MR 377, 80A, Bateria: Extraco/reposio).
16A-19
REFRIGERAO
Refrigerao do motor: Peas e ingredientes para a reparao
19A
INGREDIENTE Lquido de refrigerao GLACEOL RX (TIPO D).
Nota: O lquido de refrigerao pronto a utilizar ou anticongelante necessita de ser diludo com gua desmineralizada, respeitando as instrues indicadas na embalagem.
19A-1
REFRIGERAO Refrigerao do motor: Precaues para a reparao
19A
IMPORTANTE Os circuitos foram concebidos para estarem sob presso, podendo atingir temperaturas elevadas (perigo de queimaduras graves). No retirar a vlvula de vaso de expanso, enquanto o motor estiver quente. Durante uma interveno sob o cap, ter cuidado porque o ou os ventiladores do radiador podem entrar intempestivamente em funcionamento. No desapertar o ou os parafusos de purga, com o motor a trabalhar. Utilizar exclusivamente lquido de refrigerao GLACEOL RX (TIPO D).
Nota: Para qualquer informao sobre as periodicidades de manuteno dos circuitos de refrigerao, consultar o livro de manuteno do veculo. Para qualquer informao complementar, consultar o manual de reparao do veculo em causa. Quando chegar um veculo avariado, verificar: - o estado e a tenso da correia de accionamento da bomba de gua, - se o ventilador, o radiador e a grelha no esto obstrudos por qualquer objecto que impea a passagem do ar. Os circuitos de refrigerao dos veculos da gama actual tm as seguintes caractersticas: - circuito hermtico sob presso (vlvula de vaso de expanso), - circuito que utiliza exclusivamente lquido de refrigerao GLACEOL RX (TIPO D).
ATENO O lquido de refrigerao contribui para o bom funcionamento do motor (permuta trmica). O sistema no deve funcionar com gua pura.
Nota: ATENO Efectuar o esvaziamento do leo com o motor morno. Efectuar o enxaguamento e o enchimento com o motor morno ou frio. Nunca enxaguar um motor quente (risco de grande choque trmico). Recapitulativo dos valores de aferio da vlvula do vaso de expanso. Vlvula de vaso de expanso com: - mo amarela: 1,4 bars, - mo branca: 1,6 bars.
Nota: ATENO imperativo substituir a vlvula de vaso de expanso, se o lquido de refrigerao se escapar pela vlvula. O lquido de refrigerao pronto a utilizar, ou anticongelante, necessita de ser diludo em gua desmineralizada, seguindo as instrues especicadas na embalagem.
ATENO Numa interveno que implique um esvaziamento total do circuito, imperativo enxaguar o circuito com gua limpa, sopr-lo com ar comprimido para eliminar a gua, encher e purgar o circuito; em seguida, medir a proteco efectiva. Condies a respeitar: - proteco at - 25 C 2, para os pases frios e temperados, - proteco at - 40 C 2 para os pases muito frios.
19A-2
REFRIGERAO Circuito de refrigerao do motor: Caractersticas

QUANTIDADE E QUALIDADE DO LQUIDO DE REFRIGERAO Motor F9Q G9T G9U ZD3 Particularidades: - Proteco at -25 2C, para pases frios e temperados. TERMSTATO Motor F9Q G9T G9U ZD3 Incio de abertura (C) 83 83 83 71 Fim de abertura (C) 92 92 92 74 Quantidade (litros) 9,5 10 10 10,5 Qualidade
19A
GLACEOL RX (tipo D) Utilizar exclusivamente lquido de refrigerao
- Proteco at -40 2 C, para pases muito frios.
19A-3
REFRIGERAO Circuito de refrigerao do motor: Verificao

Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1700 Diagnstico e enchimento purga do circuito de refrigerao. Aparelho de vericao do circuito de refrigerao e da vlvula do vaso de expanso. Contm as tampas 554-01, 554-04, 554-06 Tampa sobressalente para teste de vlvulas de vaso de expanso (2 montagem). Tampa sobressalente de adaptao ao vaso de expanso.
19A
Ms. 554-07
Ms. 554-06
Ms. 554-01
IMPORTANTE Ter cuidado ao efectuar intervenes no compartimento do motor, porque o ou os ventiladores do radiador podem entrar em funcionamento a qualquer momento (risco de ferimentos). Para evitar os riscos de queimaduras graves quando o motor est quente: - no abrir a tampa do vaso de expanso, - no esvaziar o circuito de refrigerao, - no abrir o ou os parafusos de purga.
Nota: H dois mtodos para realizar a operao de vericao do circuito de refrigerao: - o mtodo, com a ferramenta (Mot. 1700) , - o mtodo, com a ferramenta (Ms. 554-07). I - VERIFICAO DA PRESSO DO CIRCUITO DE REFRIGERAO COM O APARELHO MOT 1700 a ATENO Se houver uma fuga do lquido de refrigerao atravs da vlvula do vaso de expanso, substituir a vlvula.
19A-4

1 - Verificao da vlvula da tampa do vaso de expanso
19A
107138
a Utilizar o aparelho de diagnstico e de enchimento do circuito de refrigerao (Mot. 1700). Consultar o mtodo de utilizao desta ferramenta (consultar a NT 3857A, Utilizao do aparelho de diagnstico e de enchimento do circuito de refrigerao). 2 - Verificao da estanqueidade do circuito de refrigerao a Utilizar o aparelho de diagnstico e de enchimento do circuito de refrigerao (Mot. 1700). Consultar o mtodo de utilizao desta ferramenta (consultar a NT 3857A, Utilizao do aparelho de diagnstico e de enchimento do circuito de refrigerao). II - VERIFICAO DA PRESSO DO CIRCUITO DE REFRIGERAO COM A FERRAMENTA MS 554 a ATENO Se houver uma fuga do lquido de refrigerao atravs da vlvula do vaso de expanso, substituir a vlvula.
19A-5

1 - Verificao da vlvula da tampa do vaso de expanso
19A
a Parar de bombear 0,1 bars abaixo do valor de aferio da vlvula da tampa do vaso de expanso (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao do motor: Caractersticas, pgina 19A-3) (MR 377, 19A, Refrigerao). Nota: A presso no deve baixar; se baixar, procurar a fuga. a Desapertar progressivamente a ligao do aparelho (Ms. 554-07) para descomprimir o circuito de refrigerao; depois extrair o adaptador (Ms. 554-01) e repor a tampa do vaso de expanso.
97871
a Adaptar ao aparelho de verificao (Ms. 554-07) o adaptador (Ms. 554-06). a Apertar a tampa do vaso de expanso no adaptador (Ms. 554-06).
Nota: A presso no deve baixar; se baixar, procurar a fuga. a Bombear com o aparelho (Ms. 554-07) ; a presso deve estabilizar-se no valor de aferio da vlvula da tampa do vaso de expanso (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao do motor: Esquema funcional, pgina 19A-7) (MR 377, 19A, Refrigerao), com uma tolerncia de leitura de 0, 1 bars.
2 - Verificao da estanqueidade do circuito de refrigerao a Substituir a tampa do vaso de expanso no adaptador (Ms. 554-01). a Ligar ao adaptador (Ms. 554-01) o aparelho (Ms. 554-07). a Bombear com o aparelho para pr o circuito de refrigerao sob presso.
19A-6
REFRIGERAO
Circuito de refrigerao do motor: Esquema funcional
ZD3, e 200 ou 202
19A
106393
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Motor Radiador de refrigerao Vaso de expanso Radiador de aquecimento Bomba de gua Permutador trmico gua/leo Termstato
Nota: O valor de aferio da vlvula de desgaseicao do vaso de expanso de 1,6 bars.
19A-7
REFRIGERAO
F9Q, e 774
19A
106033
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Motor Radiador de refrigerao Vaso de expanso Radiador de aquecimento Bomba de gua Termstato Purgador
Nota: O valor de aferio da vlvula de desgaseicao do vaso de expanso de 1,6 bars.
19A-8
REFRIGERAO
G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
19A
106034
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Motor Radiador de refrigerao Vaso de expanso Radiador de aquecimento By-pass 11 mm Bomba de gua Permutador trmico gua/leo Termstato Purgador Calibre de 7,5 mm Calibre de 16 mm
Nota: O valor de aferio da vlvula de desgazeicao do vaso de expanso de 1,6 bars.
19A-9
REFRIGERAO
G9U, e 632 ou 650
19A
SEM FILTRO PAR TCULAS
118838
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
Motor Radiador de refrigerao Vaso de expanso Radiador de aquecimento By-pass Termstato Bomba de gua Permutador trmico gua/leo do motor Permutador trmico gua/leo de caixa de velocidades Purgador Permutador de gases de escape Calibre de 2 mm Nota: O valor de aferio da vlvula de desgaseicao do vaso de expanso de 1,2 bars.
19A-10
REFRIGERAO
G9U, e 632 ou 650
19A
FILTRO DE P ARTCULAS
118838
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
Motor Radiador de refrigerao Vaso de expanso Radiador de aquecimento By-pass Termstato Bomba de gua Permutador trmico gua/leo do motor Refrigerador dos gases de escape Purgador Permutador de gases de escape Calibre de 2 mm Caixa dos ter moelementos Nota: O valor de aferio da vlvula de desgaseicao do vaso de expanso de 1,2 bars.
19A-11
REFRIGERAO Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento

Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Mot. 1700 Alicate para abraadeiras elsticas (modelo grande). Alicate para abraadeiras elsticas (modelo pequeno). Alicate longo para abraadeiras elsticas. Diagnstico e enchimento purga do circuito de refrigerao. Aparelho de vericao do circuito de refrigerao e da vlvula do vaso de expanso. Contm as tampas 554-01, 554-04, 554-06 I - ESVAZIAMENTO
19A
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Extrair: - a tampa do vaso de expanso, - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor. a Aplicar o recipiente de recuperao de lquido de refrigerao sob o veculo. a Desligar o tubo de borracha inferior do radiador de refrigerao, com a ferramenta (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448). a Soprar, com um pistola de ar comprimido, o circuito de refrigerao pelo orifcio do vaso de expanso, para esvaziar o mximo de lquido de refrigerao.
Ms. 554-07
Material indispensvelMaterial indispensvel recipiente de recuperao de lquido de refrigerao pistola de ar comprimido ferramenta de presso no pedal
II - LIMPEZA a Encher o circuito de refrigerao com gua. a Deixar escorrer a gua at que o lquido recuperado pelo tubo de borracha inferior do radiador de refrigerao seja claro. a Desligar o tubo de borracha superior do radiador de refrigerao, com a ferramenta (Mot. 1202-02) (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448). a Soprar, com um pistola de ar comprimido, para o interior do circuito, pelo orifcio do vaso de expanso, para esvaziar o mximo de gua. a Repor os tubos de borracha superiores e inferiores do radiador de refrigerao.
IMPORTANTE Ter cuidado ao efectuar intervenes no compartimento do motor, porque o ou os ventiladores do radiador podem entrar em funcionamento a qualquer momento (risco de ferimentos). Para evitar os riscos de queimaduras graves quando o motor est quente: - no abrir a tampa do vaso de expanso, - no esvaziar o circuito de refrigerao, - no abrir o ou os parafusos de purga.
III - ENCHIMENTO ATENO Antes da interveno, proteger os acessrios elctricos, para eliminar o risco de curto-circuito, e as correias, para evitar que se deteriorem. a Nota: H dois mtodos para realizar a operao de enchimento do circuito de refrigerao: - o mtodo com o aparelho, preconizado pela Renault devido ao ganho de tempo considervel que se obtm, - o mtodo sem ferramenta especial.
19A-12
REFRIGERAO Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento

1 - Mtodo de enchimento com a ferramenta (Mot. 1700) a Encher o circuito de refrigerao com o lquido de refrigerao do motor preconizado pelo construtor (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (MR 377, 04B, Ingredientes - Produtos), utilizando o aparelho (Mot. 1700). a Consultar o mtodo de utilizao desta ferramenta (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao do motor: Verificao, pgina 19A-4) (NT 3857A, 19A, Refrigerao). 2 - Mtodo de enchimento sem ferramenta especial a ATENO Para eliminar o mximo do ar presente no circuito de refrigerao, imperativo abrir todos os parafusos de purga. O desrespeito por este mtodo poder provocar um mau enchimento do circuito de refrigerao e a destruio do motor. a Abrir todos os parafusos de purga (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao do motor: Esquema funcional, pgina 19A-7) . a Encher o circuito de refrigerao com o lquido de refrigerao do motor preconizado pelo construtor (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (MR 377, 04B, Ingredientes - Produtos) pelo vaso de expanso, at transbordar. a Fechar todos os parafusos de purga, at que o lquido de refrigerao se escoe em jacto contnuo. a Pr o circuito de refrigerao sob presso, com a ferramenta (Ms. 554-07) , para verificar a ausncia de fuga (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao do motor: Verificao, pgina 19A-4) . a Repor a tampa do vaso de expanso. a Limpar as superfcies que ficaram molhadas com lquido de refrigerao. 3 - Purga a ATENO No abrir os parafusos de purga enquanto o motor estiver a trabalhar, o que provocaria a sua destruio. a Accionar o motor. F9Q
19A
G9T ou G9U a Manter o regime do motor nas 2500 rpm, com um ferramenta de presso no pedal, at ao segundo disparo do GMV.
ZD3 a Manter o regime do motor nas 2500 rpm, com um ferramenta de presso no pedal, at ao segundo disparo do GMV.
a Manter o regime do motor nas 2500 rpm, com um ferramenta de presso no pedal, at ao segundo disparo do GMV.
a Verificar o bom funcionamento do aquecimento. a Deixar arrefecer o motor at que a temperatura da gua seja inferior a 50 C. a Ajustar o nvel de lquido at marca Maxi . a Repor a tampa do vaso de expanso. IV - ETAPA FINAL a Retirar o recipiente de recuperao de lquido de refrigerao. a Repor: - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor.
19A-13
REFRIGERAO Radiador de refrigerao: Extraco - Reposio

F9Q, e 774 G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Alicate para abraadeiras elsticas (modelo grande). Alicate para abraadeiras elsticas (modelo pequeno). Alicate longo para abraadeiras elsticas.
19A
Material indispensvelMaterial indispensvel estao de carga do uido criognico macaco de rgos
EXTRACO
a Nota: Aquando desta operao colocar o veculo num elevador, segurando-o com uma correia, para evitar qualquer desequilbrio. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar o ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar: - o circuito de fluido criognico com uma estao de carga do fluido criognico, - o circuito de refrigerao, atravs do tubo de borracha inferior do radiador de refrigerao, com as ferramentas (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) e (Mot. 1448).
19A-14

F9Q, e 774 G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754 ZD3, e 200 ou 202
19A
104889
104892
a Extrair: - a caixa do filtro de ar, - os parafusos de fixao do sistema de destrancamento de cap. a Afastar o cabo de destrancamento do cap. a Extrair o suporte de cap.
104890
a Extrair: - os pisca-piscas, - a grelha dianteira, - o pra-choques, - os faris, - o reservatrio da direco assistida, - o interruptor de destrancamento do cap (se o veculo o tiver), - os parafusos superiores do conjunto de refrigerao,
19A-15

19A
104897
a Extrair a face dianteira.
19A-16

19A
104896
104986
a Aplicar o suporte de cap como acima indicado. a Extrair a travessa de choque. a Desligar: - o tubo de borracha superior do radiador de refrigerao com as ferramentas (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) e (Mot. 1448) , - os tubos de borracha do permutador, - os tubos de ar condicionado no condensador (se o veculo o tiver). a Desligar as fichas do grupo motoventilador.
a Extrair: - o conjunto de refrigerao, com um macaco de rgos, - o permutador ar-ar. a Separar: - o condensador do radiador de refrigerao (se o veculo o tiver), - o grupo motoventilador do radiador de refrigerao.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco.
ATENO Ter cuidado para no ferir as aletas do radiador de refrigerao, do condensador ou do permutador durante as operaes de reposio (proteglas, se necessrio). a Encher e purgar o circuito de refrigerao ( (consultar 19A, Refrigerao) ).
ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 80A, Bateria) ).
19A-17

G9U, e 632 ou 650
19A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO. a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Esvaziar o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Extrair: - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio), - a grelha dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar o MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Prachoques dianteiro: Extraco/Reposio), - os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio).
118778
a Extrair: - os parafusos (2) do radiador de refrigerao, - o radiador de refrigerao.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o radiador de refrigerao, - os parafusos do radiador de refrigerao, - os tubos de borracha no radiador de refrigerao. II - ETAPA FINAL a Repor: - a face dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira), - a patilha de rigidificao da travessa superior, - os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar o MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Prachoques dianteiro: Extraco/Reposio), - a grelha dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio),
104893
a Extrair: - a patilha (1) de rigidificao da travessa superior, - a face dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira). II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Extrair os tubos de borracha situados no radiador de refrigerao.
19A-18

G9U, e 632 ou 650 - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar: - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
19A
19A-19
REFRIGERAO Bomba de gua: Extraco - Reposio

F9Q, e 774 a Extrair: Binrios de apertom parafusos de xao da bomba de gua 1 daN.m
19A
- a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) , - a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) .
EXTRACO
a Nota: Aquando desta operao colocar o veculo num elevador, segurando-o com uma correia, para evitar qualquer desequilbrio. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar o ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
102422
a Extrair: - os cinco parafusos (1) de fixao da bomba de gua, - a bomba de gua.
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Esvaziar o circuito de refrigerao do motor pelo tubo de borracha inferior do radiador com a ferramenta.
19A-20

F9Q, e 774
19A
REPOSIO
a IMPORTANTE - No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Usar culos. - Utilizar luvas durante a operao. - Limpar os planos de junta com o produto DCAPJOINT, para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos com uma esptula de madeira.
ATENO imperativo substituir a junta da bomba de gua, sempre que a bomba seja extrada.
102422
Nota: Aplicar uma ou duas gotas de LOCTITE FRENETANCH nos parafusos de xao da bomba de gua. a Repor: - a bomba de gua, - os parafusos de fixao da bomba de gua.
a Apertar, pela ordem preconizada e ao binrio, os parafusos de fixao da bomba de gua (1 daN.m). a Repor: - a correia de distribuio (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 11A-15) , - a correia de acessrios (see 11A, Partes superior e dianteira do motor, Correia de acessrios: Extraco/Reposio, pgina 11A-2) . a ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ). a Efectuar: - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) .
19A-21

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1448 Mot. 1672 Mot. 1720 Alicate longo para abraadeiras elsticas. Supor te de motor. Supor te de motor.
19A
Binrios de apertom parafusos de xao da polia de bomba de gua 1,1 daN.m
EXTRACO
a Nota: Aquando desta operao colocar o veculo num elevador, segurando-o com uma correia, para evitar qualquer desequilbrio. Para o procedimento de aplicao da correia, consultar o ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Esvaziar o circuito de refrigerao do motor pelo tubo de borracha inferior do radiador com a ferramenta (Mot. 1448).
104939
106372
a Aplicar a (Mot. 1672) com a (Mot. 1720).
19A-22

ZD3, e 200 ou 202 - a polia de bomba de gua.
19A
104889
106697
a Extrair a bomba de gua.
REPOSIO
a IMPORTANTE
104890
a Extrair: - os pisca-piscas, - a grelha dianteira, - o pra-choques, - os faris, - o reservatrio da direco assistida, - o comando de destrancamento do cap, - a caixa do filtro de ar, - os trs parafusos de fixao da suspenso pendular no motor. a Baixar o motor 50 mm. a Desapertar os parafusos de fixao da polia de bomba de gua, sem os extrair. a Extrair o suporte multifuno (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Suporte multifuno: Extraco - Reposio, pgina 10A-51) . a Extrair: - os parafusos de fixao da polia de bomba de gua,
- No raspar os planos de junta das superfcies de alumnio. - Usar culos. - Utilizar luvas durante a operao. - Limpar os planos de junta com o produto DCAPJOINT, para dissolver a parte da junta que cou colada. - Aplicar o produto na zona a limpar; aguardar cerca de dez minutos e, depois, retirar os resduos com uma esptula de madeira.
ATENO imperativo substituir a junta da bomba de gua, sempre que a bomba seja extrada.
Nota: Aplicar uma ou duas gotas de LOCTITE FRENETANCH nos parafusos de xao da bomba de gua. a Repor: - a bomba de gua,
19A-23

ZD3, e 200 ou 202 - os parafusos de fixao da bomba de gua,
19A
19A-24

ZD3, e 200 ou 202
19A
a Repor os trs parafusos de fixao da suspenso pendular motor (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular, pgina 19D-1) para os binrios de aperto (consultar 19D, Suspenso pendular). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ). a Efectuar: - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) .
106697
a ATENO T em ateno os diferentes comprimentos dos er parafusos de xao da bomba de gua: - (1) : 85 mm - (2) : 80 mm - (3) : 30 mm - (4) : porcas a Apertar aos binrios: - o parafuso de fixao (1) da bomba de gua (4, 8 daN.m), - os parafusos de fixao (2) da bomba de gua (2,6 daN.m), - os parafusos de fixao (3) da bomba de gua (2,6 daN.m), - as porcas de fixao (4) da bomba de gua (4,8 daN.m) a Repor: - a polia de bomba de gua, - as fixaes da polia de bomba de gua, - o suporte multifuno (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Suporte multifuno: Extraco - Reposio, pgina 10A-51) . a Apertar ao binrio os parafusos de fixao da polia de bomba de gua (1,1 daN.m). a Subir o motor 50 mm.
19A-25

G9T ou G9U
19A
Material indispensvelMaterial indispensvel extractor com duas garras para casquilho exterior
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao).
14572-1
a Extrair os parafusos da tampa da bomba de gua. a Extrair a tampa (1) da bomba de gua.
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. a Efectuar o esvaziamento: - do circuito de refrigerao do motor (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - do leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) .
116939
a Extrair a junta (2) da tampa da bomba de gua.
19A-26

G9T ou G9U
19A
116940
119031
a Imobilizar o volante do motor com uma chave de fendas. a Desapertar, algumas voltas, a porca (3) do carreto da bomba de gua.
116938
a Extrair o carreto da bomba de gua, com o extractor extractor com duas garras para casquilho exterior (4) .
Nota: imperativo aplicar o extractor em dois dentes.
ATENO O desrespeito pelo procedimento a seguir descrito por levar destruio do carreto da bomba de gua. a Extrair: - a porca do carreto da bomba de gua, - o carreto (5) da bomba de gua.
19A-27

G9T ou G9U
19A
116942
116943
a Extrair: - os parafusos (6) da bomba de gua, - a bomba de gua. ATENO Uma parte do lquido de refrigerao ir escorrer para o crter do leo. Assegurar-se da evacuao do lquido de refrigerao do crter.
a Pressionar as salincias (7) para encostar correctamente a bomba de gua na tampa inferior de distribuio. a Apertar ao binrio os parafusos da bomba de gua (10 N.m). a Repor: - o carreto da bomba de gua, - a porca do carreto da bomba de gua. a Imobilizar o volante do motor com uma chave de fendas. a Apertar ao binrio a porca do carreto da bomba de gua (50 N.m). a Repor a tampa da bomba de gua. a Apertar ao binrio os parafusos da tampa da bomba de gua (10 N.m). a Efectuar:
REPOSIO
a Substituir: - a junta trica da bomba de gua, - a junta da tampa da bomba de gua. ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas.
- o enchimento de leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A12) , - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) .
ATENO Substituir imperativamente a junta trica da bomba de gua, sempre que a bomba seja extrada. a Repor a bomba de gua equipada com uma junta nova.
19A-28

G9T ou G9U a Repor: - a tampa da bateria , - a alcatifa.
19A
19A-29
REFRIGERAO Termstato: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1202-01 Mot. 1202-02 Mot. 1448 Alicate para abraadeiras elsticas (modelo grande). Alicate para abraadeiras elsticas (modelo pequeno). Alicate longo para abraadeiras elsticas.
19A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
106606
a Extrair: - a entrada de gua (1) da bomba de gua, - o termstato.
REPOSIO
104939
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao pelo tubo de borracha inferior do radiador, com a ferramenta (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) , (Mot. 1448). a Extrair o tubo de borracha entre a sada do radiador de refrigerao e a entrada de gua da bomba de gua, com a ferramenta (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) , (Mot. 1448).
107008
a Repor o termstato, posicionando a vlvula virada para cima.
19A-30

ZD3, e 200 ou 202 a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ). a Encher e purgar o circuito de refrigerao ( (consultar 19A, Refrigerao) ).
19A
19A-31

F9Q, e 774
19A
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mximo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ).
18979
a Extrair: - a caixa termosttica,

104939
- o termstato.
a Extrair: - a alcatifa, - a tampa da bateria. a Desligar a bateria, comeando pelo borne negativo. a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao pelo tubo de borracha inferior do radiador, com a ferramenta,,. a Extrair o tubo de borracha entre a sada do radiador de refrigerao e a entrada de gua da bomba de gua, com a ferramenta,,.
REPOSIO
a Proceder pela ordem inversa da extraco. a ATENO Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias ( (consultar 8, Equipamento elctrico) ). a Encher e purgar o circuito de refrigerao ( (consultar Circuito de refrigerao: Purga) ).
19A-32
REFRIGERAO Caixa de sada de gua: Extraco - Reposio

G9T ou G9U
19A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Esvaziar o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Extrair: - o resguardo sob o motor, - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) .
118562
a Desligar a ficha (2) da sonda de temperatura da gua.
118561
a Extrair os tubos de borracha em (3) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
106486
a Afastar os tubos de borracha situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa de filtro de ar.
118739
a Extrair: - os parafusos (4) da caixa de sada de gua,
19A-33
REFRIGERAO Caixa de sada de gua: Extraco - Reposio

G9T ou G9U - a caixa de gua.
19A
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a caixa de sada de gua, - os parafusos da caixa de sada de gua. II - ETAPA FINAL a Repor os tubos de borracha na caixa de sada de gua. a Ligar a ficha da sonda de temperatura da gua. a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa de filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor: - a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) , - o resguardo sob o motor. a Efectuar: - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
19A-34
REFRIGERAO
Grupo motoventilador de refrigerao do motor: Extraco - Reposio G9U, e 632 ou 650
19A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas. a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Extrair: - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio), - a grelha dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar o MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Prachoques dianteiro: Extraco/Reposio),
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Desligar as fichas dos motoventiladores de refrigerao.
104986
- os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio).
a Extrair: - os parafusos (2) dos motoventiladores, - os motoventiladores.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - os motoventiladores, - os parafusos dos motoventiladores. a Ligar as fichas dos motoventiladores. II - ETAPA FINAL a Repor: - o radiador de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Radiador de refrigerao: Extraco - Reposio, pgina 19A-14) , - o permutador ar-ar (see 12B, Sobrealimentao, Permutador ar-ar: Extraco - Reposio, pgina 12B-29) , - a face dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira), - a patilha de rigidificao da travessa superior,
104893
a Extrair: - a patilha (1) de rigidificao da travessa superior, - a face dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 42A, Estrutura superior dianteira, Face dianteira), - o permutador ar-ar (see 12B, Sobrealimentao, Permutador ar-ar: Extraco - Reposio, pgina 12B-29) , - o radiador de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Radiador de refrigerao: Extraco - Reposio, pgina 19A-14) .
19A-35
REFRIGERAO
Grupo motoventilador de refrigerao do motor: Extraco - Reposio G9U, e 632 ou 650 - os faris dianteiros (consultar 80B, Faris dianteiros, Farol de halogneo: Extraco/Reposio), - o pra-choques dianteiro (consultar o MR 378, Carroaria, 55A, Proteces exteriores, Prachoques dianteiro: Extraco/Reposio), - a grelha dianteira (consultar o MR 378 Carroaria, 56A, Acessrios exteriores, Grelha dianteira: Extraco/Reposio), - os pisca-piscas laterais (consultar 80B, Faris dianteiros, Pisca-pisca lateral: Extraco/Reposio). a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar: - o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) , - a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
19A
19A-36
REFRIGERAO Caixa de termoelementos: Extraco - Reposio

G9U, e 632, e FILTRO DE PARTCULAS
19A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
a Ligar os tubos de borracha de refrigerao. a Ligar as fichas dos termoelementos. a Extrair os alicates para tubos de borracha. II - ETAPA FINAL a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
118933
a Aplicar os alicates para tubos de borracha em (1) . a Desligar os tubos de borracha de refrigerao . Nota: Prever o escorrimento de lquido de refrigerao. a Desligar as fichas (2) dos termoelementos. a Extrair: - os parafusos (3) da caixa de termoelementos, - a caixa de termoelementos.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a caixa de termoelementos, - os parafusos da caixa de termoelementos.
19A-37
REFRIGERAO
Tubo de entrada de bomba de gua: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
19A
REPOSIO
Binrios de apertom I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO parafuso do tubo de entrada da bomba de gua 31 N.m a Substituir imperativamente as duas juntas situadas nas extremidades do tubo de entrada da bomba de gua. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Extrair o resguardo sob o motor. a Esvaziar o circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Extrair: - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA - o tubo de entrada de bomba de gua, - o parafuso do tubo de entrada da bomba de gua. a Apertar ao binrio o parafuso do tubo de entrada da bomba de gua (31 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor: - o turbocompressor (see 12B, Sobrealimentao, Turbocompressor: Extraco - Reposio, pgina 12B-9) , - o pr-catalisador (see 19B, Escape, Pr-catalisador: Extraco - Reposio, pgina 19B-13) , - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) . a Efectuar o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
EXTRACO
118736
a Extrair: - o parafuso (1) do tubo de entrada da bomba de gua, - o tubo de entrada de bomba de gua.
19A-38
REFRIGERAO Vaso de expanso: Extraco - Reposio

G9U, e 632 ou 650
19A
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
II - ETAPA FINAL a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Efectuar o enchimento do circuito de refrigerao (see 19A, Refrigerao, Circuito de refrigerao: Esvaziamento - Enchimento, pgina 19A-12) . a Efectuar a purga do circuito de refrigerao (consultar Circuito de refrigerao: Purga) . ATENO Antes de efectuar a purga do circuito de refrigerao, imperativo tornar os termoelementos inactivos para no os destruir.
118932
a Aplicar os alicates para tubos de borracha em (1) . a Extrair o parafuso (2) do vaso de expanso. a Afastar o vaso de expanso. a Extrair: - o tubo de borracha inferior, - o tubo de borracha superior.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o tubo de borracha superior, - o tubo de borracha inferior. a Aplicar o vaso de expanso. a Repor o parafuso do vaso de expanso. a Extrair os alicates para tubos de borracha.
19A-39
REFRIGERAO
Sonda de temperatura da gua: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
19A
EXTRACO
118562
a Desligar a ficha (2) da sonda de temperatura da gua.
106486
a Afastar os tubos de borracha de refrigerao situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Extrair: - os parafusos (1) do suporte da caixa do filtro de ar, - o suporte da caixa de filtro de ar. a Extrair: - o freio (3) da sonda de temperatura da gua, - a sonda de temperatura da gua.
118561
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Nota: imperativo substituir a junta trica da sonda de temperatura da gua por uma junta nova. Repor: - a sonda de temperatura da gua, - o freio da sonda de temperatura da gua. a Ligar a ficha da sonda de temperatura da gua.
19A-40
REFRIGERAO
Sonda de temperatura da gua: Extraco - Reposio
G9T ou G9U II - ETAPA FINAL a Repor: - o suporte da caixa de filtro de ar, - os parafusos do suporte da caixa de filtro de ar. a Aplicar os tubos de borracha situados no suporte da caixa do filtro de ar. a Repor a caixa do filtro de ar (see 12A, Mistura carburada, Caixa de filtro de ar: Extraco - Reposio, pgina 12A-9) . a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
19A
19A-41
ESCAPE Escape: Peas e ingredientes para a reparao
19B
19B-1
19B
ZD3, e SEM FILTRO P ARTCULAS F9Q, e 774, e SEM FILTRO PARTCULAS G9T e 750, e SEM , FILTRO PARTCULAS G9U, e 632 ou 750 ou 754, e SEM FILTRO PAR TCULAS
118995
19B-2
19B
(1) (2) (3)
Catalisador Panela de expanso Panela de escape
19B-3
19B
118994
19B-4
19B
(4) (5)
Filtro de partculas Panela de escape
19B-5
ESCAPE Escape: Precaues para a reparao
19B
Material indispensvelMaterial indispensvel kit para ltro de partculas
I - PEAS E INGREDIENTES PARA A REPARAO 1 - Peas a substituir sistematicamente: - a junta ou o retentor da ligao entre o catalisador ou o pr-catalisador e a parte restante da linha de escape, - a ou as abraadeiras de escape (se existir). 2 - Ingredientes (consultar referncia na NT 5068, 04B, Ingredientes - Produtos): - produto de limpeza de superfcie - blocos de despolir II - INSTRUES A RESPEITAR
IMPORTANTE Nunca estacionar, nem accionar o motor, em locais onde substncias ou materiais combustveis, como erva ou folhas, possam entrar em contacto com o sistema de escape quente. 1 - Aquando da extraco/reposio do catalisador ou do pr-catalisador, estes no devem ser sujeitos a choques mecnicos, sob pena de se deteriorarem. 2 - Toda a linha de escape de ao inoxidvel. 3 - Depois de uma interveno na flange, entre o catalisador ou o pr-catalisador e a parte restante da linha de escape, verificar se a ligao perfeitamente estanque. Para isso: - limpar as faces de apoio da ligao, com BLOCOS DE DESPOLIR, - desengordurar as faces de apoio da ligao, com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIE e panos limpos, - substituir sistematicamente a junta ou o retentor da ligao. Nas verses equipadas com filtro de partculas, prever tambm um kit para filtro de partculas (alta temperatura) (consultar o catlogo Equipamento de oficina 2006).
19B-6
ESCAPE Panela de expanso: Extraco - Reposio
19B
a Verificar a presena e a correcta fixao de todos os ecrs trmicos da linha de escape. Binrios de apertom abraadeiras da panela de expanso 21 N.m ATENO imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. a Verificar se no h contacto com a carroaria.
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque/Elevao). II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
104997
a Extrair: - as abraadeiras da panela de expanso, - a panela de expanso.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor a panela de expanso. ATENO No reutilizar uma abraadeira usada. a Substituir imperativamente as abraadeiras da panela de expanso. a Repor as abraadeiras da panela de expanso. II - ETAPA FINAL a Apertar ao binrio as abraadeiras da panela de expanso (21 N.m).
19B-7
ESCAPE Catalisador: Extraco - Reposio

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
19B
Binrios de apertom pernos da ange de escape porcas de xao da ange abraadeira de xao do catalisador 7 N.m 21 N.m 21 N.m
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes (consultar 02A, Meios de elevao) .
104997
a Extrair - a abraadeira (2) de fixao do catalisador, - o catalisador.
REPOSIO
a Apertar ao binrio os pernos da flange de escape (7 N.m). a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Apertar aos binrios: - as porcas de fixao da flange (21 N.m) , - a abraadeira de fixao do catalisador (21 N.m). a Verificar a presena e a correcta fixao de todos os ecrs trmicos da linha de escape. ATENO
104984
imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. No voltar a utilizar uma abraadeira desmontada. a Verificar se no h contacto com a carroaria.
a Extrair as duas porcas (1) de fixao da flange de escape.
19B-8

F9Q
19B
- os quatro parafusos de fixao do catalisador no turbocompressor. Binrios de apertom porcas de xao do catalisador ao turbocompressor pernos da ange de escape porcas da ange de escape parafuso (3) de xao do catalisador, parafusos de xao do suporte do catalisador 2,6 daN.m
REPOSIO
a
ATENO Substituir sistematicamente as juntas extradas por juntas novas. a Aplicar e apertar ao binrio as porcas de fixao do catalisador ao turbocompressor (2,6 daN.m). a Apertar aos binrios: - os pernos da flange de escape (0,7 daN.m) ,
2,1 daN.m
- as porcas da flange de escape (2,1 daN.m) , - o parafuso (3) de fixao do catalisador, (2,1 daN.m) ,
EXTRACO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) ou sobre cavaletes ( (consultar 02A, Meios de elevao) ). a Extrair: - a roda dianteira direita, - o resguardo sob o motor.
- os parafusos de fixao do suporte do catalisador (2,1 daN.m). a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Verificar a presena e a correcta fixao de todos os ecrs trmicos da linha de escape. a Verificar se no h contacto com a carroaria.
105119
a Extrair: - as porcas (1) de fixao da flange de escape, - os dois parafusos de fixao do suporte (2) , - o parafuso (3) de fixao do catalisador,
19B-9

G9U, e 632 ou 650, e SEM FILTRO PARTCULAS
19B
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom pernos do tubo exvel de ligao porcas da ange do tubo exvel de ligao porca da ange do catalisador 7 N.m 21 N.m 21 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (5 toneladas, no mnimo) (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Extrair: - a flange (2) do catalisador, - o catalisador (3) .
104997
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Apertar ao binrio os pernos do tubo flexvel de ligao (7 N.m). a Repor as porcas do tubo flexvel de ligao. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Substituir sistematicamente a junta do tubo flexvel de ligao de escape.
ATENO
104984
a Extrair as porcas (1) do segmento flexvel de ligao.
Para garantir a estanqueidade da linha de escape, substituir qualquer adaptador desapertado na linha de escape.
ATENO Orientar o conjunto parafuso e porca de aperto da unio para evitar qualquer contacto sob a carroaria. a Repor: - o catalisador, - a flange do catalisador.
19B-10

G9U, e 632 ou 650, e SEM FILTRO PARTCULAS III - ETAPA FINAL a Apertar aos binrios: - as porcas da flange do tubo flexvel de ligao (21 N.m) , - a porca da flange do catalisador (21 N.m). a Verificar: - a presena e a fixao correcta de todos os ecrs trmicos na linha de escape, - a ausncia de contacto sob a carroaria.
19B
19B-11
ESCAPE Panela de escape: Extraco - Reposio
19B
Binrios de apertom abraadeira da panela de escape 21 N.m
G9U, e 632
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao).. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
118716
F9Q ou G9T ou ZD3 G9U, e 650 ou 750 ou 754
a Extrair: - a abraadeira da panela de escape (4) , - os blocos flexveis da panela de escape (5) e (6) .
a Extrair a panela de escape.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a panela de escape, - os blocos flexveis da panela de escape, - a abraadeira da panela de escape.
104998
a Extrair: - a abraadeira da panela de escape (1) , - os blocos flexveis da panela de escape (2) e (3) .
a Apertar ao binrio a abraadeira da panela de escape (21 N.m). II - ETAPA FINAL a Verificar a presena e a correcta fixao de todos os ecrs trmicos da linha de escape.
ATENO imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. No voltar a utilizar uma abraadeira desmontada. a Verificar se no h contacto com a carroaria.
19B-12
ESCAPE Pr-catalisador: Extraco - Reposio

ZD3
19B
REPOSIO
Binrios de apertom pernos da ange de escape porcas de xao de pr-catalisador/turbocompressor porcas de xao da ange de catalisador/ pr-catalisador 0,7 daN.m 2,9 daN.m a Apertar ao binrio os pernos da flange de escape (0,7 daN.m) a Proceder pela ordem inversa da extraco. a Apontar as porcas de fixao do pr-catalisador ao turbocompressor. a Substituir a junta da flange de escape. 2,9 daN.m a Apertar pela ordem e aos binrios: - as porcas de fixao de pr-catalisador/turbocompressor (2,9 daN.m) , - as porcas de fixao da flange de catalisador/ pr-catalisador (2,9 daN.m). a Verificar a presena e a correcta fixao de todos os ecrs trmicos da linha de escape. ATENO imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. No voltar a utilizar uma abraadeira desmontada. a Verificar se no h contacto com a carroaria.
EXTRACO
a Extrair o catalisador (consultar 19B, Escape, Catalisador).
105482
a Extrair: - as porcas (1) de fixao do pr-catalisador no turbocompressor, - o pr-catalisador.
19B-13

19B
Binrios de apertom parafuso do pr-catalis a d o r n o s u p o rte esquerdo parafusos do pr-catalisador no turbocompressor parafusos do suporte direito do pr-catalisador no bloco de motor 30 N.m
25 N.m
30 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar Veculo: reboque e elevao) (MR 377, 02A, Meios de elevao). a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/ Reposio) (MR 377, 80A, Bateria). a Extrair a sonda de oxignio. a Extrair: - (see 13B, Injeco diesel, Sonda de oxignio:Extraco/Reposio, pgina 13B-155) , - os parafusos do resguardo sob o motor, - o resguardo sob o motor. a Extrair: - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) , - o segmento flexvel de ligao (consultar Tubo flexvel de ligao: Extraco - Reposio) .
118555
a Extrair: - os parafusos (1) do ecr trmico do turbocompressor, - o ecr trmico do turbocompressor.
19B-14

G9U, e 632, e FILTRO DE PARTCULAS II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA IMPORTANTE
19B
Os catalisadores contm bras cermicas; estas bras encontram-se no interior de uma unidade hermtica e no podem dispersar-se. interdito furar ou cortar os catalisadores.
ATENO Para evitar o sobreaquecimento dos elementos circundantes, no deteriorar (rasgar, furar, dobrar, etc.) um ecr trmico. Substituir qualquer ecr trmico danicado.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente:
118556
- a junta do pr-catalisador, - a junta do tubo flexvel de ligao. II - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - o pr-catalisador. - o parafuso do pr-catalisador no suporte esquerdo, - os parafusos do pr-catalisador no turbocompressor, - o suporte direito do pr-catalisador, - os parafusos do suporte direito do pr-catalisador no bloco de motor, a Apertar aos binrios: - o parafuso do pr-catalisador no suporte esquerdo (30 N.m) ,
118557
a Extrair: - os parafusos (5) do suporte direito do pr-catalisador no bloco de motor, - o suporte direito do pr-catalisador, - os parafusos (6) do pr-catalisador no turbocompressor, - o parafuso (7) do pr-catalisador no suporte esquerdo, - o pr-catalisador.
- os parafusos do pr-catalisador no turbocompressor (25 N.m) , - os parafusos do suporte direito do pr-catalisador no bloco de motor (30 N.m). III - ETAPA FINAL a Repor: - o ecr trmico do turbocompressor, - os parafusos do ecr trmico do turbocompressor, - o segmento flexvel de ligao (consultar Tubo flexvel de ligao: Extraco - Reposio) ,
19B-15

G9U, e 632, e FILTRO DE PARTCULAS - o filtro de partculas (see 19B, Escape, Filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B20) , - o resguardo sob o motor, - os parafusos do resguardo sob o motor. a Repor a sonda de oxignio (see 13B, Injeco dies e l , Sonda de oxignio:Extraco/Reposio, pgina 13B-155) a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco/Reposio) (MR 377, 80A, Bateria).
19B
19B-16
ESCAPE Filtro de partculas: designao das peas

G9U, e 632 APRESENTAO DO SISTEMA
19B
118548
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Sensor de presso do ltro de partculas Segmento exvel de ligao Filtro de partculas Sensor de temperatura a montante do ltro de partculas Sensor de temperatura jusante do ltro de partculas a
Tubo de tomada de presso a montante Tubo de tomada de presso a jusante Bloco exvel
19B-17
ESCAPE
Sensor de temperatura dos gases de escape: Extraco - Reposio
G9U, e 632
19B
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA Binrios de apertom sensor de temperatura dos gases de escape 40 N.m
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
118556
118555
a Extrair: - os parafusos (1) do ecr trmico do turbocompressor, - o ecr trmico do turbocompressor.

19670
a Desligar a ficha (2) do sensor de temperatura dos gases de escape. a Soltar em (3) a cablagem do sensor de temperatura dos gases de escape. a Extrair o sensor (4) de temperatura dos gases de escape, com uma chave de luneta (5) de 14 mm.
19B-18
ESCAPE
Sensor de temperatura dos gases de escape: Extraco - Reposio
G9U, e 632
19B
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor o sensor de temperatura dos gases de escape. a Apertar ao binrio o sensor de temperatura dos gases de escape (40 N.m) com uma chave de luneta de 14 mm. a Prender a cablagem do sensor de temperatura dos gases de escape. a Ligar a ficha do sensor de temperatura dos gases de escape. II - ETAPA FINAL a Repor: - o ecr trmico do turbocompressor, - os parafusos do ecr trmico do turbocompressor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
19B-19
ESCAPE Filtro de partculas: Extraco - Reposio

G9U, e 632
19B
Binrios de apertom adaptadores porca do bloco exvel no ltro de partculas abraadeira entre o ltro de partculas e a linha de escape intermdia porcas do catalisador no segmento exvel de ligao tubo de tomada de presso a jusante no respectivo adaptador, aparafusado linha de escape 44 N.m 25 N.m 21 N.m
21 N.m
21 N.m
EXTRACO
19B-20

G9U, e 632
19B
118548
a Desligar a ficha do sensor de presso a montante/a jusante (1) . a Desencaixar o tubo de tomada de presso a jusante (2) . a Desligar: - a ficha do sensor de temperatura a montante (3) , - a ficha do sensor de temperatura a jusante (4) .
118742
a Extrair as porcas (5) do pr-catalisador no flexvel.
19B-21

G9U, e 632
19B
118548
a Extrair: - a abraadeira (6) , - a porca (7) do bloco flexvel. II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Extrair o conjunto filtro de partculas/segmento flexvel/sensor de presso/sensores de temperatura , para isso: - desencaixar a parte traseira do filtro de partculas, - puxar a linha de escape em direco traseira do veculo e faz-la descer para extrair o segmento flexvel de ligao dos pernos do catalisador e do eixo do bloco flexvel. ATENO Nunca abrir o circuito de tomada de presso, excepto ao nvel os adaptadores na linha de escape.
19B-22

G9U, e 632
19B
118548
a Extrair: - o segmento flexvel de ligao (8) (consultar Tubo flexvel de ligao: Extraco - Reposio) , - os sensores de temperatura a montante (9) e a jusante (10) ao nvel dos respectivos adaptadores na linha de escape (see 19B, Escape, Sensores de temperatura de filtro de partculas: Extraco Reposio, pgina 19B-29) , - o circuito de tomada de presso a montante/a jusante (11) pelos adaptadores (see 19B, Escape, Sensor de presso de filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-26) , - os adaptadores (12) . ATENO imperativo substituir: - a junta de estanqueidade entre o segmento exvel e o ltro de partculas, - a junta de estanqueidade entre o segmento exvel e o pr-catalisador, - qualquer adaptador na linha de escape que tenha sido desapertado.
ATENO Nunca separar os tubos de tomada de presso do sensor de presso de ltro de partculas. Se necessrio, substituir o conjunto sensor/ tubos/extremidades , fornecido montado pelo armazm de peas sobressalentes.
19B-23

G9U, e 632
19B
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Lubrificar as roscas do tubo de tomada de presso, a jusante, com massa de alta temperatura ANTIGRIPANTE COBRE ou com LUBRIFICANTE COBRE - ALUMNIO.
a Apertar aos binrios: - a porca do bloco flexvel no filtro de partculas (25 N.m) , - a abraadeira entre o filtro de partculas e a linha de escape intermdia (21 N.m) , - as porcas do catalisador no segmento flexvel de ligao (21 N.m). Nota: Depois de apertar os tubos de tomada de presso, vericar se o conjunto da linha de tomada de presso no apresenta nenhum ponto baixo (tipo sifo), onde possa acumular-se gua. Para isso: - vericar se as partes rgidas dos tubos de presso esto bem orientados relativamente ao eixo longitudinal da linha de escape, - actuar ao nvel dos freios dos tubos de tomada de presso no ecr trmico (rodar o tubo no freio para evitar pontos baixos). imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. a Apertar ao binrio o tubo de tomada de presso a jusante no respectivo adaptador, aparafusado linha de escape (21 N.m). a Verificar se no h contacto com a carroaria. a Ligar: - a ficha do sensor de temperatura a montante, - a ficha do sensor de temperatura a jusante. a Encaixar o tubo de tomada de presso a jusante. a Ligar a ficha do sensor de presso a montante/a jusante. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Antes de pr o motor a trabalhar, apagar com o aparelho de diagnstico, as avarias eventualmente memorizadas pelo calculador de injeco.
Nota: T cuidado para que a massa no exceda a er zona da rosca.
ATENO Substituir sistematicamente qualquer adaptador que tenha sido desapertado na linha de escape. a Aps a substituio, apertar ao binrio os adaptadores (44 N.m). a Com o filtro de partculas extrado, repor: - o circuito de tomada de presso a montante/a jusante pelos adaptadores (see 19B, Escape, Sensor de presso de filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-26) , - os sensores de temperatura a montante e a jusante ao nvel dos respectivos adaptadores na linha de escape (see 19B, Escape, Sensores de temperatura de filtro de partculas: Extraco - Reposio, pgina 19B-29) , - o segmento flexvel de ligao (consultar Tubo flexvel de ligao: Extraco - Reposio) . a Repor o conjunto filtro de partculas/segmento flexvel/sensor de presso/sensores de temperatura , para isso: - encaix-lo pela parte frontal, para colocar o segmento flexvel de ligao nos pernos do catalisador e no eixo do bloco flexvel. - encaixar a parte traseira do filtro de partculas. II - ETAPA FINAL a Repor a porca do bloco flexvel.
Nota: Realizar um teste de fuga: com o motor a trabalhar, vericar, com um detector de fuga durante 5 min, a ausncia de fuga ao nvel dos adaptadores na linha de escape. a Repor o resguardo sob o motor.
ATENO Na aplicao do ltro de partculas, ter o cuidado de fazer passar o tubo de tomada de presso a jusante por trs do ecr trmico.
19B-24

G9U, e 632 III - REINICIALIZAO DOS PARMETROS DO FILTRO DE PARTCULAS a Reinicializar os parmetros do filtro de partculas (consultar o MR 379, Diagnstico, 13B, Injeco diesel, Diagnstico - Substituio de rgos).
19B
19B-25
ESCAPE
Sensor de presso de filtro de partculas: Extraco - Reposio
G9U, e 632
19B
EXTRACO
Material indispensvelMaterial indispensvel aparelho de diagnstico I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). 44 N.m 21 N.m a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
Binrios de apertom adaptadores tubos rgidos de tomada de presso a montante e a jusante aos respectivos adaptadores aparafusados na linha de escape
118548
a Desligar a ficha do sensor de presso a montante/a jusante (1) . a Desencaixar o tubo de tomada de presso a jusante (2) .
19B-26
ESCAPE
G9U, e 632 II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA
19B
118548
a Extrair o tubo de tomada de presso a montante (3) e a jusante (4) dos respectivos adaptadores (5) e (6) aparafusados linha de escape. ATENO Para extrair o tubo de tomada de presso do respectivo adaptador, imperativo segurar este ltimo com uma contrachave.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Lubrificar as roscas do tubo de tomada de presso, a jusante, com massa de alta temperatura ANTIGRIPANTE COBRE ou com LUBRIFICANTE COBRE - ALUMNIO. Nota:
ATENO Substituir sistematicamente qualquer adaptador que tenha sido desapertado na linha de escape.
Ter cuidado para que a massa no exceda a zona da rosca. a Aps a substituio, apertar ao binrio os adaptadores (44 N.m).
ATENO Nunca separar os tubos de tomada de presso do sensor de presso de ltro de partculas. Se necessrio, substituir o conjunto sensor/ tubos/extremidades , fornecido montado pelo armazm de peas sobressalentes.
19B-27
ESCAPE
G9U, e 632 a Repor o circuito de tomada de presso a montante/ a jusante pelos adaptadores. Nota: Depois de apertar os tubos de tomada de presso, vericar se o conjunto da linha de tomada de presso no apresenta nenhum ponto baixo (tipo sifo), onde possa acumular-se gua. Para isso: - vericar se as partes rgidas dos tubos de presso esto bem orientados relativamente ao eixo longitudinal da linha de escape, - actuar ao nvel dos freios dos tubos de tomada de presso no ecr trmico (rodar o tubo no freio para evitar pontos baixos). imperativo substituir qualquer ecr trmico deteriorado. II - ETAPA FINAL a Apertar ao binrio os tubos rgidos de tomada de presso a montante e a jusante aos respectivos adaptadores aparafusados na linha de escape (21 N.m). a Verificar se no h contacto com a carroaria. a Encaixar o tubo de tomada de presso a jusante. a Ligar a ficha do sensor de presso a montante/a jusante. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio). a Antes de pr o motor a trabalhar, apagar com o aparelho de diagnstico, as avarias eventualmente memorizadas pelo calculador de injeco.
19B
19B-28
ESCAPE
Sensores de temperatura de filtro de partculas: Extraco - Reposio
G9U, e 632
19B
EXTRACO
Binrios de apertom I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO adaptadores sensores de temperatura a montante e a jusante, nos respectivos adaptadores aparafusados linha de escape 44 N.m 21 N.m a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
118548
a Desligar as fichas (1) e (2) dos sensores de temperatura a montante e a jusante.
II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA a Extrair os sensores de temperatura a montante (3) e a jusante (4) . Nota: Aquando da extraco do sensor de temperatura do respectivo adaptador, imperativo manter o adaptador com uma contrachave.
ATENO Substituir sistematicamente qualquer adaptador que tenha sido desapertado na linha de escape.
19B-29
ESCAPE
Sensores de temperatura de filtro de partculas: Extraco - Reposio
G9U, e 632
19B
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Lubrificar as roscas do sensor de temperatura, a jusante, com massa de alta temperatura ANTIGRIPANTE COBRE ou com LUBRIFICANTE COBRE ALUMNIO. Nota: T cuidado para que a massa no exceda a er zona da rosca. a Aps a substituio, apertar ao binrio os adaptadores (44 N.m). a Repor os sensores de temperatura a montante e a jusante. II - ETAPA FINAL a Apertar ao binrio os sensores de temperatura a montante e a jusante, nos respectivos adaptadores aparafusados linha de escape (21 N.m). a Ligar as fichas dos sensores de presso a montante e a jusante. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
19B-30
ESCAPE Filtro de partculas: Limpeza

G9U, e 632
19B
Material indispensvelMaterial indispensvel kit para ltro de partculas kit para dupla sada de escape aparelho de diagnstico
bos homologados para as altas temperaturas produzidas, nomeadamente, durante uma regenerao forada do filtro de partculas. Estes dois kits homologados para a regenerao do filtro de partculas so: - o kit para filtro de partculas para adaptar nos veculos com sada de escape simples na panela de escape, - o kit para dupla sada de escape para adaptar nos veculos equipados com uma sada de escape dupla na panela de escape. IMPORTANTE Durante a regenerao forada do ltro de partculas, a temperatura ao nvel da linha de escape sobe consideravelmente. Utilizar sistematicamente um dos dois kits homologados para as altas temperaturas, durante uma regenerao forada, seja ela realizada dentro da ocina, com um extractor de gases de escape, ou no exterior da ocina. Assegurar-se de que o kit utilizado no est em contacto com o pra-choques traseiro, durante a regenerao forada do ltro de partculas. a Nota: Ter o cuidado, durante a utilizao de um kit para dupla sada de escape na linha de escape com sada simples: - de aplicar um extractor de gases de escape em cada um dos orifcios que no estejam em contacto com a linha de escape, se a regenerao forada for efectuada na ocina, - de orientar os orifcios que no estejam em contacto com linha de escape de forma a que os gases de escape quentes no sejam enviados na direco de um outro veculo ou pessoa, se a interveno tiver lugar no exterior da ocina.
Nota: A regenerao forada s pode ser realizada depois do testemunho SERVICE se acender ao mesmo tempo que se axa a mensagem FILTRO DE PARTCULAS A REGENERAR ou se acende o testemunho cor-de-lara n j a VERIFICAR ANTIPOLUIO (consultar o Manual do Utilizador do veculo em causa). I - INSTRUES REFERENTES REALIZAO DE UMA REGENERAO FORADA DE FILTRO DE PARTCULAS Precauo a respeitar para efectuar uma regenerao forada do filtro de partculas a Actualmente, h dois kits complementares para o extractor de gases de escape na oficina (consultar o catlogo de equipamento de oficina 2005), am-
19B-31
ESCAPE Filtro de partculas: Limpeza

G9U, e 632 II - PROCEDIMENTO DE REGENERAO FORADA DO FILTRO DE PARTCULAS COM O APARELHO DE DIAGNSTICO CLIP a Ligar o aparelho de diagnstico ao veculo.
19B
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). IMPORTANTE Deixar arrefecer o motor antes de esvaziar o leo. a Esvaziar o leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) . a Substituir o filtro de leo (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Filtro de leo: Extraco - Reposio, pgina 10A-14) . a Efectuar o enchimento de leo de motor (see 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, leo de motor: Esvaziamento - Enchimento, pgina 10A-12) .
IMPORTANTE Durante a regenerao forada do ltro de partculas, a temperatura ao nvel da linha de escape sobe consideravelmente. Utilizar sistematicamente um dos dois kits homologados para as altas temperaturas, durante uma regenerao forada, seja ela realizada dentro da ocina, com um extractor de gases de escape, ou no exterior da ocina. Assegurar-se de que o kit utilizado no est em contacto com o pra-choques traseiro, durante a regenerao forada do ltro de partculas.
ATENO Vericar o nvel de leo de motor com a vareta, antes de accionar o comando de regenerao forada, para evitar qualquer risco de embalamento do motor. O nvel de leo de motor deve situar-se entre as marcas MN. e MX. da vareta. a Para o procedimento de regenerao forada do filtro de partculas (consultar o MR 379 Diagnstico, 13B, Injeco Diesel, Diagnstico - Interpretao dos comandos, Regenerao do filtro de partculas).
Nota: Se necessrio, a regenerao forada pode ser interrompida, carregando duas vezes consecutivas no boto de arranque do motor.
Nota: Prever odores muito activos e fumo signicativo durante a regenerao forada do ltro de partculas. a Uma vez terminada a regenerao forada do filtro de partculas e com o aparelho de diagnstico: - tratar as avarias presentes, - apagar as avarias memorizadas.
19B-32
DEPSITO Depsito de combustvel: Esvaziamento
19C
Material indispensvelMaterial indispensvel bomba de transferncia pneumtica para combustveis
a Introduzir o tubo de aspirao no depsito pelo bocal de enchimento. a Introduzir o tubo de refluxo no recipiente para combustvel. a Accionar a bomba e aguardar que o combustvel se escoe de forma intermitente para o recipiente.
IMPORTANTE Durante esta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar o adaptador, - proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel.
ESVAZIAMENTO
a Colocar o veculo num elevador de duas colunas (consultar 02A, Meios de elevao, Veculo: Reboque e elevao). a Nestas verses, no h bomba elctrica de combustvel; assim, para esvaziar o depsito, utilizar uma bomba. a Desligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
106356
a Nota: Em caso de problema para introduzir o tubo de aspirao no depsito atravs do bocal de enchimento, o combustvel pode ser aspirado pelo tubo de borracha da ligao bocal-depsito (1) . Neste caso, desligar o tubo de borracha da ligao bocal/depsito de combustvel.
106355
a Esvaziar o depsito, com a bomba de transferncia pneumtica para combustveis.
19C-1
DEPSITO Depsito de combustvel: Extraco - Reposio

G9T ou G9U ou ZD3
19C
IMPORTANTE Durante a execuo desta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ao desligar o adaptador, ter em ateno as projeces de combustvel, - proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel. Colocar o veculo num elevador (5 toneladas, no mnimo) ou sobre uma fossa (ou sobre cavaletes). Esvaziar o depsito (consultar 19C, Depsito, Esvaziamento do depsito de combustvel).
EXTRACO
12648
a Desapertar os quatro parafusos de fixao (2) das duas correias (3) de reteno de depsito.
106356
a Desligar o tubo de borracha (1) do depsito.

12643
a Colocar sob o depsito um macaco de rgos (4) . a Extrair os quatro parafusos de fixao (2) das duas correias (3) de reteno do depsito.
19C-2
DEPSITO Depsito de combustvel: Extraco - Reposio

G9T ou G9U ou ZD3
19C
106351
a Baixar ligeiramente o depsito. a Desligar: - a ficha elctrica (5) na bomba de baixa presso (se o veculo a tiver), - a ficha vermelha de retorno de combustvel (6) , - a ficha verde de alimentao de combustvel (7) , - o tubo anti-retorno no bocal de enchimento (consultar 19C, Depsito, Esvaziamento do depsito de combustvel). a Extrair o depsito.
REPOSIO
a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Apertar ao binrio os parafusos de fixao das correias do depsito. ATENO - imperativo substituir as abraadeiras utilizadas por outras novas. - Ligar a bateria, comeando pelo borne positivo; efectuar as inicializaes necessrias (consultar 80A, Bateria: Extraco - reposio).
19C-3
DEPSITO Depsito de combustvel: descrio

F9Q ou G9T ou G9U ou ZD3 Para este veculo h dois tipos de depsitos: 70 l ou 100 l. Os mtodos de extraco/reposio so semelhantes.
19C
A entrada de ar no depsito feita por uma vlvula (5) situada no depsito. Esta vlvula (5) tambm tem a funo de evitar fugas de combustvel, no caso do veculo capotar.
5 3
106411
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Porca Bomba-nvel-ltro Junta de estanqueidade Bocal de enchimento Vlvula Depsito
19C-4
DEPSITO Bocal de enchimento: Extraco - Reposio

19C
IMPORTANTE Durante a execuo desta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar a ligao, - proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel. Colocar o veculo num elevador (5 toneladas, no mnimo) ou numa fossa (ou sobre cavaletes). Esvaziar o depsito ( (consultar 19C, Depsito) ).
EXTRACO
a Extrair a tampa do bocal.
106354
a Extrair o parafuso (2) e desencaixar a tampa plstica (1) .
106353
a Baixar a parte plstica da tampa (1) .

106352
a Extrair os quatro parafusos de fixao (3) do bocal.
19C-5
DEPSITO Bocal de enchimento: Extraco - Reposio

19C
106574
a ATENO - rigorosamente interdito desmontar o tubo de borracha do bocal de enchimento (4) . - Em caso de extraco do tubo de borracha, aquando da reposio, vericar a presena da vlvula anti-reuxo (5) . - Posicionar a vlvula anti-reuxo (5) em relao ranhura (6) . a Extrair: - os trs parafusos de fixao (9) da placa de fixao do bocal, - o bocal de enchimento, pela parte superior do veculo.
12642
REPOSIO
a Proceder no sentido inverso ao da extraco. a Substituir as abraadeiras extradas por novas abraadeiras de parafuso tangencial.
106357
a Desligar: - o tubo de borracha (7) do depsito, - a ligao do tubo anti-refluxo (8) , respeitando o sentido das setas.
19C-6
DEPSITO
Tubo de alimentao de combustvel: Extraco - Reposio
EXTRACO
19C
12643
a Aplicar, por baixo do depsito, um macaco de rgos (3) . a Extrair: - os parafusos das correias de reteno do depsito de combustvel, - as correias de reteno do depsito de combustvel.
12648
a Desapertar os parafusos (1) das correias de reteno (2) do depsito de combustvel.
a Baixar ligeiramente o depsito de combustvel.
19C-7
DEPSITO
19C
117853 106351
a Desligar a ligao rpida do tubo de alimentao de combustvel (4) do nvel de combustvel.
a Soltar o tubo de alimentao de combustvel sob a carroaria (6) . a Extrair o tubo de alimentao de combustvel.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Aplicar o tubo de alimentao de combustvel. a Fixar o tubo de alimentao de combustvel sob a carroaria. a Extrair as tampas de limpeza. a Ligar: - a ligao rpida do tubo de alimentao de combustvel ao filtro de gasleo, - a ligao rpida do tubo de alimentao de combustvel ao nvel de combustvel. a Assegurar-se do correcto travamento das ligaes rpidas.
106385
a Desligar a ligao rpida (5) do tubo de alimentao de combustvel do filtro de gasleo. a Aplicar as tampas de limpeza.
II - ETAPA FINAL a Aplicar o depsito de combustvel, com o macaco de rgos. a Repor: - as correias de reteno do depsito, - os parafusos das correias de reteno do depsito. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
19C-8
DEPSITO
a Efectuar a ferragem do circuito de combustvel com a bomba de ferragem manual.
19C
19C-9
DEPSITO Detector de nvel: Extraco - Reposio

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750 F9Q, e 774 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1397 Chave universal para desmontagem da porca de nvel de combustvel.
19C
IMPORTANTE Durante a execuo desta operao, imperativo: - no fumar, nem aproximar qualquer objecto incandescente da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar o adaptador, - proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel.
99367
a Desapertar a porca de nvel, com a ferramenta (Mot. 1397) (1) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1397) (1) e desapertar a porca de nvel com a mo. a Extrair:
Nota: Para extrair o nvel, necessrio retirar o depsito (see 19C, Depsito, Depsito de combustvel: Extraco - Reposio, pgina 19C-2) .
- a porca de nvel de combustvel, - o nvel de combustvel. ATENO Se for necessrio fazer uma paragem entre as operaes de extraco e reposio do nvel de combustvel, imperativo voltar a apertar a porca no depsito, para evitar qualquer deformao.
EXTRACO
a Extrair o depsito (see 19C, Depsito, Depsito de combustvel: Extraco - Reposio, pgina 19C2) .
19C-10
DEPSITO Detector de nvel: Extraco - Reposio

G9U, e 750 ou 754 G9T, e 750 F9Q, e 774
19C
REPOSIO
13334
a Substituir imperativamente a junta de estanqueidade (2) . a Comear por montar a junta de estanqueidade no depsito antes de encaixar o nvel de combustvel. a Posicionar correctamente o nvel.
106358
a Posicionar a porca e apertar de modo a colocar a seta da porca no meio das duas marcas do depsito. Para o mtodo de reposio do depsito (see 19C, Depsito, Depsito de combustvel: Extraco Reposio, pgina 19C-2) .
19C-11
DEPSITO Bomba - nvel - filtro: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202 Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1397 Chave universal para desmontagem da porca de nvel de combustvel.
19C
IMPORTANTE Aquando de qualquer interveno no depsito de combustvel ou no circuito de alimentao de combustvel, imperativo: - no fumar ou aproximar objectos incandescentes da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel provocadas pela presso residual nos tubos.
99367
a Desapertar a porca com a ferramenta (Mot. 1397) (1) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1397) (1) e desapertar a porca com a mo. a Extrair:
Nota: Para extrair o nvel, necessrio retirar o depsito (see 19C, Depsito, Depsito de combustvel: Extraco - Reposio, pgina 19C-2) .
- a porca de bomba-nvel-filtro , - o conjunto bomba-nvel-filtro . ATENO Se for necessria uma paragem entre as operaes de extraco e reposio do conjunto bomba-nvel-ltro , voltar a apertar imperativamente a porca no depsito, para evitar qualquer deformao.
EXTRACO
a Extrair o depsito.
19C-12
DEPSITO Bomba - nvel - filtro: Extraco - Reposio

ZD3, e 200 ou 202
19C
REPOSIO
13334
a Substituir imperativamente a junta de estanqueidade (2) . a Comear por montar a junta de estanqueidade no depsito, antes de encaixar o conjunto bombanvel-filtro . a Posicionar o conjunto bomba-nvel-filtro .
106358
a Posicionar a porca e apertar de modo a colocar a seta da porca no meio das duas marcas do depsito. Nota: A substituio de um destes trs elementos (bomba-nvel-ltro) implica a substituio do conjunto bomba-nvel-ltro ; estes trs elementos so indissociveis. Para o mtodo de reposio do depsito (see 19C, Depsito, Depsito de combustvel: Extraco Reposio, pgina 19C-2) .
19C-13
DEPSITO Tubos de combustvel: Reparao

Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1265-01 Alicate para desfazer as ligaes rpidas dos tubos de combustvel, dimetro 10 mm (Legris e Raymond). Corta-tubos, para tubos semirgidos de combustvel.
19C
alimentao do depsito ao filtro de combustvel) parcialmente; as ferramentas e peas necessrias so: - :alicates para desligar os adaptadores rpidos do dimetro de tubo de combustvel 8 mm (Legris e Raymond), - : (Mot. 1265-01) alicates para desligar os adaptadores rpidos do dimetro de tubo de combustvel 10 mm (Legris e Raymond), - : (Mot. 1352) cortador de tubo, tubos de combustvel semirgidos, - adaptador duplo, vendido como dimetro sobressalente 8 mm ou 10 mm, - tubo com 1,5 m de comprimento e angulado a 90, dimetro de 8 mm ou 10 mm, - a tubagem completa do veculo que ter de ser cortada consoante os requisitos.
Mot. 1352
IMPORTANTE Durante a execuo desta operao, imperativo: - no fumar ou aproximar objectos incandescentes da rea de trabalho, - ter cuidado com as projeces de combustvel, ao desligar a ligao.
IMPORTANTE Usar luvas estanques (tipo nitrilo) para esta operao.

98116
ATENO Para evitar a entrada de poluio no circuito, aplicar tampas de proteco em todos os componentes do circuito de combustvel expostos ao ar livre.
a (1) : Corpo (2) : Junta trica x2 (3) : Anilha (4) : Casquilho (5) : Alicate
ATENO Para evitar qualquer corroso ou destruio, proteger as zonas sensveis ao escorrimento de combustvel. I - APRESENTAO a possvel substituir peas dos tubos plsticos de gasolina (tubo de alimentao de combustvel do depsito rampa de injeco) e de gasleo (tubo de
(L) : Comprimento de encaixe (L = 18,5 mm) II - SUBSTITUIO DE PARTE DO TUBO 1 - Corte do tubo a - Preparao antes do corte: a Efectuar as reparaes a frio, aps o motor estar parado uma hora. a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco Reposio) (80A, Bateria).
19C-14

a Medir o dimetro do tubo de combustvel para seleccionar o dimetro correcto das peas e ferramentas. a Desligar os tubos, especialmente os de gasleo, no mdulo de nvel ou esvaziar o leo do depsito em caso de o corte ser efectuado sob a carroaria, para evitar aspirar o depsito. a O corte determina a localizao do adaptador. As seguintes regras devem ser respeitadas de forma a determinar a localizao do corte: - os adaptadores devem estar imperativamente em linha recta, - cortar apenas os tubos em linhas rectas, - no instalar adaptadores a menos de 50 cm do catalisador, sobre zonas muito quentes ou ligaes elctricas, em tubos na folga entre o motor e a carroaria e na zona entre o motor e o catalisador.
19C
b - Operao de corte para o tubo a ser substitudo
98115
a Aquando do encaixe, para evitar ferir as duas juntas tricas do adaptador e assegurar uma estanqueidade perfeita, cortar o tubo com a ferramenta (Mot. 1352) (6) . 2 - Corte de tubo novo a Se a pea a ser substituda no tem qualquer adaptador especfico e tem um percurso em recta, pode usar um tubo de 1,5 m de comprimento, vendido como uma pea sobressalente. Caso o percurso no seja em recta, usar o tubo normal e cort-lo consoante a pea a ser substituda. a Para cortar correctamente, colocar o tubo que deseja substituir sobre o novo tubo e marcar a localizao do corte.
96068-2
a Em caso de instalao de adaptadores em tubagem paralela, certificar que o corte desnivelado, de forma a que os adaptadores sejam colocados desnivelados.
a Cortar o tubo com a ferramenta (Mot. 1352).
19C-15

3 - Aplicao do adaptador
19C
96420
a Aplicar directamente na tubagem correspondente e pressionar correctamente a tubagem. a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extraco - Reposio) (80A, Bateria). a Aps todas as instalaes de adaptadores, verificar a junta: - dos tubos de presso (alimentao de gasleo), deixar trabalhar o motor e observar durante 5 min. para verificar que no h fugas em volta das ligaes reparadas. - para tubos de depresso (alimentao de gasleo), deixar trabalhar o motor e obsevar durante 5 min, para verificar, atravs dos tubos transparentes, que no surgem bolhas de ar na sada da bomba de alta presso. III - EXTRACO DOS ADAPTADORES a Efectuar as reparaes a frio, aps o motor estar parado uma hora. a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extraco Reposio) (80A, Bateria). a Desligar os tubos, especialmente os de combustvel, no mdulo de nvel ou esvaziar o leo do depsito em caso de o corte ser efectuado sob a carroaria, para evitar aspirar o depsito.
96420-1
a Extrair o adaptador com os alicatese (Mot. 1265-01) (7) , consoante o dimetro dos tubos.
19C-16
FIXAO DO MOTOR Suspenso pendular

ZD3, e 200 ou 202
19D
105525
Binrios de aperto (em daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 10,5 10,5 8,5 13,9 4,4 4,4
19D-1

G9T, e 750 G9U, e 750 ou 754
19D
104987
Binrios de aperto (em daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 8,5 8,5 6,2 10,5 10,5 13,9 4,4 4,4
19D-2

F9Q, e 774
19D
22886
Binrios de aperto (em daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) 10,5 6,2 8,5 6,2 10,5 8,5 10,5 4,4 8,5 13,9
19D-3
FIXAO DO MOTOR Suspenso pendular: Binrio de aperto

G9T ou G9U
19D
104987
Binrios de aperto (em N.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 85 85 62 105 105 62 44 44
19D-4
FIXAO DO MOTOR
Suspenso pendular esquerda: Extraco - Reposio
G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 1720 Supor te de motor. Supor te de motor.
19D
EXTRACO
104989
a Extrair: - a porca (1) do apoio elstico esquerdo, - os parafusos (2) da suspenso pendular dianteira esquerda. a Com um puno de bronze, bater na cabea de parafuso do suporte pendular, se necessrio. a Extrair o suporte pendular.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor:
106372
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1672) com a ferramenta (Mot. 1720).
- os parafusos da suspenso pendular dianteira esquerda, - a porca do apoio elstico da suspenso pendular dianteira esquerda. a Apertar ao binrio os parafusos e a porca do suporte pendular dianteiro esquerdo (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular: Binrio de aperto, pgina 19D-4) . II - ETAPA FINAL a Retirar as ferramentas (Mot. 1672) e (Mot. 1720). a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
19D-5
FIXAO DO MOTOR Suspenso pendular direita: Extraco - Reposio

G9T ou G9U Ferramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvelFerramenta especial indispensvel Mot. 1672 Mot. 1720 Supor te de motor. Supor te de motor.
19D
EXTRACO
104990
a Extrair: - os parafusos (1) da suspenso pendular dianteira direita, - a porca (2) da suspenso pendular dianteira direita, - os parafusos (3) do apoio elstico, - a suspenso pendular com o apoio elstico.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a suspenso pendular com o apoio elstico,
106372
- os parafusos do apoio elstico, - a porca do apoio elstico, - os parafusos da suspenso pendular. a Apertar ao binrio os parafusos e a porca da suspenso pendular e do apoio elstico (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular: Binrio de aperto, pgina 19D-4) . II - ETAPA FINAL a Retirar as ferramentas (Mot. 1672) e (Mot. 1720). a Repor o resguardo sob o motor. a Ligar a bateria (consultar 80A, Bateria, Bateria: Extraco/Reposio).
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1672) com a ferramenta (Mot. 1720).
19D-6
FIXAO DO MOTOR
Barra inferior de reteno do binrio: Extraco - Reposio
G9T ou G9U
19D
EXTRACO
118678
a Extrair: - os parafusos (1) da suspenso pendular traseira, - a suspenso pendular traseira.
REPOSIO
I - ETAPA DE REPOSIO DA PEA EM CAUSA a Repor: - a suspenso pendular traseira, - os parafusos da suspenso pendular traseira. a Apertar ao binrio os parafusos da suspenso pendular traseira (see 19D, Fixao do motor, Suspenso pendular: Binrio de aperto, pgina 19D4) . II - ETAPA FINAL a Repor o resguardo sob o motor.
19D-7

Óleos e características do motor diesel

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Master 11/2003 >--- Captulo 1ndicePginas

Master 11/2003 >--ndice

LUBRIFICANTES leos para motor diesel: Caractersticas

10A-6 10A-8 10A-9 10A-11 10A-12

11A-10 11A-12 11A-14 11A-15 11A-41 11A-48 11A-54 11A-75

10A-14 10A-15 10A-19 10A-33 10A-34

ALIMENTAO DE COMBUSTVEL Circuito de alimentao de gasleo Filtro de gasleo: Extraco - Reposio

13B 12A-12 12A-13 12A-15 12A-21 12A-24 12A-33 12A-34 12A-40

ANTIPOLUIO Reaspirao dos vapores de leo Recirculao de gases de escape

14A-1 14A-3 14A-7 14A-11

16A-1 16A-2 16A-3 16A-4 16A-11 16A-16

19B-1 19B-6 19B-7 19B-8 19B-10 19B-11 19B-17

19C-10 19C-12 19C-14

LUBRIFICANTES leos para motor diesel: Caractersticas

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas

Caixa de velocidades PK5 PK5 PF6 PA0 PK6 PA6

Cilindrada (cm 3) 1870 2188

774 750 632

18,4/1 17,8/1 18,1/1

XDXU XDXV XDXM

650 G9U 750

(1) ZD3 1 - Identificao dos cilindros de motor (2) (3) (4)

Cilindro de motor n1 Cilindro de motor n2 Cilindro de motor n3 Cilindro de motor n4

ATENO O cilindro de motor N 1 encontra-se do lado da distribuio.

2 - ordem de injeco A ordem de injeco : 1, 3, 4, 2.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Consumo de leo: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

II - ETAPA DE EXTRACO DA PEA EM CAUSA

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

a Apertar a haste roscada (1) da ferramenta (Mot. 1560) na cambota.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

(1) (2) (3)

impulsor elemento de centragem retentor de cambota

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Caractersticas

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Esvaziamento - Enchimento

Binrios de apertom tampa do orifcio de esvaziamento do crter de leo de motor 42 N.m

a Extrair: - a tampa (1) do orifcio de enchimento, - a proteco sob o motor.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR leo de motor: Esvaziamento - Enchimento

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Filtro de leo: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR

Binrios de apertom sensor de presso de leo de 1,3 a 1,7 daN.m

a Desligar a ficha (1) do sensor de presso de leo

a Extrair o sensor de presso de leo (2) .

a Desligar a ficha da sonda de nvel de leo.

a Extrair a sonda de nvel de leo.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Presso de leo: Verificao

- o resguardo sob o motor.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Presso de leo: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Presso de leo: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

a Desapertar os parafusos do crter pela ordem inversa indicada no desenho acima.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

a Montar: - a tampa inferior, - as fixaes do crter.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Crter: Extraco - Reposio