TROCA DE CRUZETAS

As cruzetas estão sujeitas a um forte desgaste tanto

tanto pelo esforço a que estão sujeitas
sujeitas como pela
sua exposição as intempéries e posição. As cruzetas devem ser lubrificada e inspeccionados a
intervalos regulares curtos já que a água, a lama e a poeira são os principais inimigos das nossas
cruzetas.

A substituição de uma cruzeta

cruzeta é uma operação simples e que não necessita de equipamento
equipamento
especial para ser realizada.

Na foto uma cruzeta danificada.

danificada.
A 1.ª operação consiste em desmontar o veio de transmissão, removendo os 4 parafusos (cabeça 9
/ 16), aos quais a cruzeta está acoplada a flange do diferencial.

É conveniente marcar a posição da ligação ao diferencial

diferencial com uma “marcação” com tinta.

Uma vez removido, a transmissão, pode-

pode-se separar as duas partes.

Utilize um alicate
alicate para remover o freio, o chamado anel
anel de segurança.
 Os quatro freios de segurança já retirados.

Retire o copo de lubrificação com uma chave adequada.

A cruzeta mostra sérios sinais

sinais de desgaste devido a quilometragem ou a falta de manutenção.
Para remover a cruzeta, bata com um martelo de borracha / plástico e interponha uma chave de
caixa ou outra peça, para permitir que a protecção do rolamento de rolos saia do seu berço.
berço.

Cruzeta removida.
removida. Superfícies limpas.
limpas.
 A nova cruzeta pronta para ser instalada.

Colocação da cruzeta na flange.

Alinhar
Alinhar as duas extremidades, nos seus berços de ancoragem.
 A coloção das
das capas dos rolamentos.
rolamentos. Temos de ter cuidado porque os Rolamentos (28 em um
cruzeta original Land Rover) são mantidos
mantidos no lugar pela massa consistente.
consistente. É fácil
fácil perder uma ou
perder o alinhamento de cilindros.

O bloqueio é feito através de pressão. Neste caso, é perfeito a utilização de um torno que permite
colocar as capas dos rolamentos sem as as danificar.
Devemos utilizar uma chave de caixa para ajudar a colocação da capa do rolamento.
rolamento.

As duas extremidades correctamente no lugar.

Os restos da antiga cruzeta.

 Coloque os freios de segurança.

Repita o procedimento para a parte que liga a transmissão.

Coloque o bico do copo de lubrificação.

 Copo de lubrificação no seu lugar que vai permitir uma boa lubrificação pelo que se deve garantir
que quando se coloca a massa de lubrificação a mesma sai nos quatros elementos da cruzeta. Para
proporcionar
proporcionar lubrificação adequada.

Cruzeta montada e pronta a ser instalada novamente.