PERDA DE CARGA EM CONDUTOS FECHADOS

Autores:

Wallace dos Reis Malaquias Wiliam Marcos Souza

INTRODUO
Todo projeto de um sistema de bombeamento depende do clculo da energia que o fluido ir gastar para escoar na tubulao, ou seja, o calculo da perda de carga (hf).

OBJETIVOS

Neste trabalho iremos falar sobre clculo de perda de carga (hf). E alguns tpicos necessrios para este clculo. Mostraremos um exemplo terico para o clculo de perda de carga na tubulao de recalque de uma bomba

TPICOS
1 Apresentar : 1.1 Limitaes nos calculos de Perda de Carga 1.2 Numero de Reynolds 1.3 Rugosidade relativa 1.4 baco de Moody 1.5 Frmula geral Perda de Carga (Darcy Weisbach) 1.6 Exemplo terico

1.1 Limitaes nos calculos de Perda de Carga

1 - Que o escoamento se d em regime permanente. 2 - Que o escoamento seja isotrmico. 3 - Que o fluido seja homogneo. 4 - Que os lquidos sejam rigorosamente incompressveis. 5 - Que a seo do tubo seja perfeitamente circular.

1.2 - Nmero de Reynolds

V .d Rn v

V- Velocidade mdia do fluido d- dimetro interno da tubulao v- viscosidade cinemtica

1.3 - Rugosidade relativa

(tabelado)Grau de Rugosidade relativa da parede interna da tubulao (mm) d - Dimetro interno da tubulao (mm)

1.4 - baco de Moody

1.5 - Frmula geral perda de carga (Darcy-Weisbach)

f coeficiente de atrito, valor encontrado no baco de Moody L- comprimento da tubulao (m) d- dimetro interno da tubulao(m) V- velocidade do fluido (m/s) g- fora da gravidade

Tabela: Rugosidade dos materiais

MATERIAL Ao, revestimento asfalto quente Ao, revestimento (novo) Ao enferrujado ligeiramente Ao enferrujado () Rugosidade equivalente (mm) 0,3 a 0,9 0,04 a 0,06 0,15 a 0,3 0,4 a 0,6

Ao muito enferrujado
Ferro galvanizado novo, com costura Ferro galvanizado novo, sem costura Ferro fundido revest. asfalto Ferro fundido com crostas PVC e COBRE Cimento-amianto, novo

0,9 a 2,4
0,15 a 0,2 0,06 a 0,15 0,12 a 0,20 1,5 a 3,0 0,0015 0,05 a 0,10

TABELA1 Perda de carga em tubulaes e acessrios

Exemplo terico
Calculo da perda de carga
(H2) (P2)

(H1) (P1)

Comprimentos dos trechos retos de tubo: L1 = 5m; L2 = 100m; L3 = 10m; L4 = 1m. Valor mximo da vazo: Q = 200m/h. Velocidade do fluido para a vazo estipulada: 1,7m/s Dimetro da tubulao: 8 ou 200mm Rugosidade relativa da tubulao (tabelado)/d: 0,0002mm Viscosidade cinemtica da gua 20C: v = 1*10 E-6 m/s

Comprimentos equivalentes dos acessrios instalados na tubulao (tabelado) : K1 -1 Vlvula de Reteno:16,0m K2 3 Curva de 90:7,2m K3 - 1 Vlvula Gaveta:1,4m K4 - 1 Entrada no reservatrio:10,0m A soma total do comprimento dos acessorios ser (K): K= K1+K2+K3+K4 K= 16+7,2+1,4+10 K= 34,6m

O comprimento dos trechos de tubo reto (L): L = L1 + L2 + L3 + L4 L = 5+ 100 + 10 + 1 L = 116m comprimento equival. total da tubulao (L): L = L + K L = 116+34,6 L = 150,6m

 Calcular o nmero de Reynolds para determinar o regime de escoamento e, portanto, qual a frmula a aplicar.

O prximo passo usando o baco de Moody, fazer o cruzamento do nmero de Reynolds (Rn), com a curva de rugosidade relativa da tubulao (/d), encontrando o valor do coeficiente de atrito ( f). f = 0,016 (conforme baco de Moody)

1.4 - baco de Moody

0,016

3,4 x 10 5

Formula geral de perda de carga (Darcy-Weisbach)

f= 0,016 L= 150,6m d= 0,2m V= 1,7m/s

hf= 0,016x(150,6/0,2)x(1,7/2x9,81) hf= 1,7m

O resultado total da perda de carga para o exemplo apresentado foi, hf= 1,7m.

CONCLUSO
Podemos tanto calcular a perda de carga para uma tubulao j dimensionada (existente), como dimensionar uma tubulao nova a partir dessa, bem como principio para se definir uma nova instalao de bombeamento.

Um dos principais fatores que determinam a perda de carga, o atrito do fluido com a parede interna da tubulao, a partir do dimensionamento deste atrito (f) que encontrado no Abaco de Moody, podemos calcular a perda de carga. Observamos que no exemplo demonstrado, alem da bomba ter que vencer 15m de diferena geomtrica do nvel entre a bomba e o bocal do tanque, ela ainda tem que vencer aproximadamente hf=1,7m de perda de carga gerada na conduo do fluido. Vimos que nesse clculo levamos em considerao o tipo de escoamento do fluido, a composio do fluido e da tubulao com seus acessrios, derivaes, dentre outros.