T105E Taller

T105(E)
MANUAL DE SERVIO
5DW-F8197-PO
SERVIOS MANUAL DE SERVIOS

Nov / 1997 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda Departamento de Servios Ps Venda
Todos os direitos reservados. proibida a cpia ou reproduo de todo o contedo deste manual sem prvia autorizao por escrito da Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impresso no Brasil .
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana. A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual. NOTA: O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes.
V
V ADVERTNCIA
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA EST ENVOLVIDA! O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo. Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos ao veculo. Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais claros ou mais fceis.
CUIDADO:
NOTA:
COMO USAR ESTE MANUAL

FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver smbolos de ilustrao) 1 ttulo 1 : Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina. 2 ttulo 2 : Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina. 3 ttulo 3 : Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanhada das ilustraes correspondentes.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida no incio de cada seo de desmontagem e montagem. 1. fornecido um diagrama de vista explodida 4 de fcil visualizao para servios de desmontagem e montagem. 2. Nmeros 5 indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envolto por um crculo indica um passo de desmontagem. 3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de smbolos 6 . O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina. 4. Um quadro de instrues 7 acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos servios, nomes das peas, notas, etc. 5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento 8 de formato passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.
2 1 4 3
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Os smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e contedo dos captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaes gerais Especificaes Inspeo peridica e ajustes Motor Carburao Chassi Sistema eltrico Localizao de problemas
INFO GER
3
ESPEC
4
INSP AJUS
5
MOTOR
6
CARB
7
CHAS
8
ELT
9
PROB
10
?
Os smbolos ilustrativos de 9 a 16 so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto. 9 10 11 12 13 14 15 16 possvel reparar com o motor no quadro Completar com fluido Lubrificante Ferramenta especial Apertar com torqumetro Limite de desgaste, folga Rotao do motor , V, A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Os smbolos ilustrativos de 17 a 24 nos diagramas de vista explodida indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao a serem aplicados. 17 18 19 20 21 22 Aplicar leo de motor Aplicar leo de engrenagem Aplicar leo de disulfeto de molibdnio Aplicar graxa para rolamento de roda Aplicar graxa base de sabo de ltio Aplicar graxa base de disulfeto de molibdnio 23 Aplicar agente travante ( LOCTITE ) 24 Usar pea nova
20
21
22
23
24
Novo
NDICE
INFORMAES GERAIS
INFO GER
1 2 3 4 5 6 7
?
ESPECIFICAES
ESPEC
INSPEO PERIDICA E AJUSTES EXAME DO MOTOR
INSP AJUS
MOTOR
CARBURAO
CARB
CHASSI
CHAS
SISTEMA ELTRICO LOCALIZAO DE PROBLEMAS
ELT
PROB
CAPTULO 1 INFORMAES GERAIS

IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA ........................................................... NMERO DO CHASSI .......................................................................... NMERO DE SRIE DO MOTOR.......................................................... INFORMAES IMPORTANTES .................................................................. PREPARAO PARA DESMONTAGEM .............................................. TROCA DE PEAS ................................................................................ GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS) ........ ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS ............................ ROLAMENTOS E RETENTORES .......................................................... ANIS TRAVA ....................................................................................... VERIFICAO DAS CONEXES .................................................................. FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................................................................... 1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3 1-4 1-5
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
INFO GER
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
NMERO DO CHASSI
O nmero de srie do chassi est gravado no centro do quadro
NMERO DE SRIE DO MOTOR

O nmero de srie do motor est marcado na carcaa.
NOTA:
O projeto e as especificaes esto sujeitas a mudanas sem aviso prvio.
1-1
INFO GER
PREPARAO PARA DESMONTAGENS

1. Remova toda a sujeira, lama e poeira antes de qualquer demontagem. 2. Utilize ferramentas adequadas e material de limpeza. 3. Veja a seo FERRAMENTAS ESPECIAIS. 4. Ao desmontar a mquina, mantenha juntas as peas que trabalham em conjunto. Isto inclui engrenagens, cilindros, pistes, e todas as peas que trabalhando juntas se desgastam por igual. Todas estas peas devem ser trocadas ou reaproveitadas como um nico conjunto. 5. Durante a desmontagem da mquina, limpe todas as peas e coloque-as em bandejas na mesma ordem de desmontagem. Isto agilizar o processo de montagem e garantir a montagem dos componentes no seu devido lugar. 6. Mantenha todas as peas distantes de qualquer fonte de fogo ou chama.
TROCA DE PEAS
1. Utilize apenas peas originais Yamaha para qualquer troca de pea. Utilize graxas e leos recomendados pela Yamaha para todos os servios de lubrificao. Outras marcas podem ser parecidas em funo e aparncia, mas so de qualidade inferior.
GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS)

1.Troque todas as gaxetas, juntas, retentores, e anis de borracha ao desmontar o motor. Todas as superfcies onde se aplicam as gaxetas, junta, retentores e anis de borracha devem ser limpos. 2. Lubrifique com leo as superfcies de todas as peas que trabalham em conjunto e rolamentos durante a montagem. Aplique graxa aos lbios dos retentores.
1-2
INFO GER
ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS

1. Troque todas as arruelas trava/espaadores e cupilhas aps a desmontagem. Dobre as abas das arruelas nas porcas ou parafusos aps o aperto especificado dos mesmos.
ROLAMENTOS E RETENTORES
Instale retentores e rolamentos de forma que a especificao ou identificao da pea fique montada para o lado visvel. Ao instalar retentores, aplique uma fina camada de graxa base de ltio de peso mdio aos lbios dos retentores. Lubrifique tambm os rolamentos ao instal-los. 1 Retentor CUIDADO: No usar ar comprimido para secar os rolamentos. Isto causar danos s superfcies do rolamento.
1 Rolamento
ANIS TRAVA
1. Verifique todos os anis trava cuidadosamente antes de mont-los. Troque sempre os anis trava do pino do pisto aps a desmontagem. Troque anis trava entortados ou empenados. Ao instalar um anel trava 1 , certifique-se de que a superfcie de quina viva 2 esteja posicionada do lado contrrio ao esforo 3 que ela recebe. Veja a seo em corte ao lado. 4 Eixo
1-3
INFO GER
VERIFICAO DAS CONEXES

Lidando com corroso, umidade, manchas, etc, nos conectores. 1. Desconecte: Conector 2. Seque os terminais com ar comprimido.
3. Conecte e desconecte o conector duas ou trs vezes. 4. Puxe o fio firmemente para verificar se o terminal escapa ao ser instalado. 5. Se o terminal escapar, dobre o pino 1 e reponha o terminal no conector.
6. Conecte: Conector
NOTA:
O conector ao ser conectado faz um rudo de click.
7. Verifique a continuidade do conector com um tester.
NOTA:
Se no houver continuidade, limpe os terminais. Certifique-se de refazer os passos de 1 a 7 listados acima ao verificar o chicote. Use o tester no conector conforme mostrado na figura.
1-4
FERRAMENTAS ESPECIAIS
INFO GER
As seguintes ferramentas especiais so necessrias para uma reviso completa e meticulosa. Use apenas as ferramentas especiais adequadas; elas o ajudaro a prevenir danos causados pelo uso de ferramentas inadequadas ou tcnicas improvisadas. Ao fazer o pedido das ferramentas, use os cdigos fornecidos na tabela abaixo para prevenir enganos.
Cd. da ferramenta 90890-01052 Nome / Utilidade da ferramenta Sacador/instalador da engrenagem do velocmetro Esta ferramenta utilizada ao remover ou instalar a engrenagem do velocmetro. 90890-01084 90890-01085 Peso Martelo deslizante Estas ferramentas so utilizadas ao instalar ou remover os eixos do balancim. 90890-01184 Instalador do retentor do garfo Esta ferramenta utilizada para instalar o retentor do garfo. 90890-01186 Adaptador Esta ferramenta utilizada para instalar o retentor. 90890-01253 Compressor de mola de vlvulas Ilustrao
Esta ferramenta utilizada para instalar ou remover as vlvulas e molas de vlvulas. 90890-01268 Chave para porca de direo e escape Esta ferramenta utilizada para soltar ou apertar o escapamento e a caixa de direo. 90890-01311 Ferramenta de ajuste de folga Esta ferramenta necessria para ajustar as folgas de vlvulas. 90890-01312 Mangueira de medio Esta ferramenta utilizada para medir o nvel de combustvel na cuba. 90890-01326 Chave T Esta ferramenta utilizada para segurar o fixador da haste amortizadora, ao remover ou instalar o fixador da haste amortizadora. 90890-01362 Sacador de magneto Esta ferramenta utilizada para remover o volante do magneto. 1-5
INFO GER
Cd. da ferramenta 90890-01403
Nome / Utilidade da ferramenta Chave para porca castelo Esta ferramenta utilizada para soltar e apertar a porca castelo da direo.
Ilustrao
90890-01701
Fixador de rotor Esta ferramenta utilizada para fixar o volante do magneto.
90890-03079
Calibrador de lminas Esta ferramenta utilizada para medir folgas.
90890-03081
Medidor de compresso Esta ferramenta utilizada para medir a compresso do motor.
90890-03112
Multitester Esta ferramenta utilizada para fazer medies do sistema eltrico.
90890-03113
Tacmetro indutivo Esta ferramenta necessria para detectar a rotao do motor.
90890-03141
Lmpada estroboscpica Esta ferramenta necessria para verificar o ponto de ignio.
90890-04101
Esmerilhador de vlvula Esta ferramenta utilizada para remover ou instalar, e para esmerilhar as vlvulas.
90890-06754
Testador de fasca Este instrumento necessrio para checar os componentes do sistema de ignio.
90890-85505
Cola Yamaha bond No. 1215 Esta cola utilizada para fechar as carcaas.
1-6
CAPTULO 2 ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS ........................................................................... 2-1 ESPECIFICAES DE MANUTENO ........................................................ 2-4 MOTOR .................................................................................................. 2-4 CHASSI .................................................................................................. 2-9 SISTEMA ELTRICO ........................................................................... 2-12 ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ................................................... 2-14 PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE ....................... 2-15 MOTOR ................................................................................................ 2-15 CHASSI ................................................................................................ 2-16 PASSAGEM DOS CABOS ........................................................................... 2-17
ESPECIFICAES GERAIS ESPECIFICAES

ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Cdigo do modelo: Dimenses: Comprimento total Largura total Altura total Altura do assento Distncia entre eixos Altura mnima do solo Raio mnimo de giro: Peso bsico: Com leo e tanque de combustvel cheio Motor: Tipo Disposio do cilindro Cilindrada Dimetro x curso Taxa de compresso Presso de compresso (STD) Sistema de partida Sistema de lubrificao leo do motor: Tipo de leo 5DW (T-105) E) T105 (E)
ESPEC
1.870 mm 654 mm 1.050 mm 755 mm 1.190 mm 130 mm 1.800 mm
96 Kg
Refrigerado a ar, 4 Tempos, SOHC Monocilndrico, inclinado frente 101,8 cm3 49,0 x 54,0 mm 9,0 : 1 12Kg/cm2 a 500 rpm Partida eltrica e pedal de partida Crter mido
YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente SAE 20W40 Tipo SE / SF / SG / SH / SJ
Troca de leo peridica Capacidade total Filtro de ar: Combustvel: Tipo Capacidade do tanque de combustvel
0,8 L 1,0 L Elemento do tipo mido
Gasolina aditivada 4,5 L
2-1
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Carburador: Tipo Fabricante Vela de ignio: Tipo Fabricante Folga dos eletrodos Tipo de embreagem: T105 (E)
ESPEC
VM16-SH MIKUNI
C7HSA NGK 0,6 ~ 0,7 mm Discos mltiplos em banho de leo + Automtica centrfuga
Transmisso: Sistema de reduo primria Relao de reduo primria Sistema de reduo secundria Relao de reduo secundria Tipo de transmisso Operao Relao de marchas 1 2 3 4 Chassi: Tipo de quadro ngulo de caster Trail Pneus: Tipo Tamanho Fabricante
Engrenagem 67/18 (3,722) Corrente de transmisso 37/15 (2,466) Automtica de 4 velocidades com engrenamento constante P esquerdo 38/12 (3,166) 33/17 (1,941) 29/21 (1,380) 23/21 (1,095)
Underbone Frame 27 78 mm
Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro
Com cmara 2.25-17 - 38L MT 15 2.50-17 - 43L MT 15 Metzeler Metzeler 110 Kg Dianteiro 1,75 Kg/cm2 25 lb/pol2 2,00 Kg/cm2 28 lb/pol2 Traseiro 2,00 Kg/cm2 28 lb/pol2 2,25 Kg/cm2 32 lb/pol2
Carga mxima: Presso dos pneus (a frio):
0 ~ 90 Kg*
90 ~205 Kg*
* Carga o peso total de: carga, piloto, passageiro e acessrios
2-2
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Freios: Dianteiro tipo operao Traseiro tipo operao Suspenso: Dianteira Traseira Amortecedor: Dianteiro Traseiro Curso da roda: Dianteira Traseira Eltrica: Sistema de ignio Sistema de carga Capacidade da bateria Tipo de farol: Potncia das lmpadas x quantidade: Farol Lanterna traseira / luz de freio Piscas Luzes do painel Luz indicadora de farol alto Luz indicadora de neutro Luz indicadora de nvel de leo T105 (E)
ESPEC
Freio a tambor Mo direita Freio a tambor P direito
Garfo telescpico Balana traseira
Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico
80 mm 65 mm C.D.I. Volante de magneto 12 V / 5 A.h Lmpada halgena
12 V / 30 W/30 W x 1 12 V / 5 W/21 W x 1 12 V / 10 W x 4 12 V / 1.7 W x 1 12 V / 3.4 W x 1 12 V / 3.4 W x 1 12 V / 3.4 W x 1
2-3
ESPECIFICAES DE MANUTENO ESPECIFICAES DE MANUTENO

MOTOR
Item Cabeote: Limite de empenamento Cilindro: Dimetro Limite de ovalizao Eixo comando: Medidas dos ressaltos Admisso A B C Escape A B C Limite de empenamento do eixo comando Corrente de comando: Tipo de corrente de comando / N de elos Balancim / Eixo do balancim: Dimetro interno do furo do balancim Dimetro externo do eixo do balancim Folga entre balancim e eixo do balancim Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula: Folga de vlvula (fria) ADMISSO ESCAPE Medidas das vlvulas Padro
ESPEC
Limite 0,03 mm
***
49,000 ~ 49,018 mm ***
49,1 mm 0,03 mm
25,478 ~ 25,578 mm 20,950 ~ 21,050 mm 4,428 ~ 4,628 mm 25,284 ~ 25,384 mm 20,984 ~ 21,084 mm 4,234 ~ 4,434 mm ***
25,448 mm 20,92 mm *** 25,258 mm 20,968 mm *** 0,03 mm
BUSH CHAIN / 84
***
10,000 ~ 10,015 mm 9,981 ~ 9,991 mm 0,009 ~ 0,034 mm
10,03 mm 9,95 mm ***
0,05 ~ 0,10 mm 0,08 ~ 0,13 mm
*** ***
Dimetro A Largura da face B Largura do assento C Espessura da margem D Dimetro externo da haste Dimetro interno da guia
ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE ADMISSO ESCAPE 2-4
22,9 ~ 23,1 mm 19,9 ~ 20,1 mm 1,2 ~ 2,5 mm 1,6 ~ 2,9 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,5 ~ 0,9 mm 0,8 ~ 1,2 mm 4,475 ~ 4,490 mm 4,460 ~ 4,475 mm 4,500 ~ 4,512 mm 4,500 ~ 4,512 mm
*** *** *** *** *** *** *** *** 4,45 mm 4,435 mm 4,542 mm 4,542 mm
ESPECIFICAES DE MANUTENO
ESPEC
Item Folga haste - guia de vlvula ADMISSO ESCAPE
Padro 0,010 ~ 0,037 mm 0,025 ~ 0,052 mm *** 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 32,45 mm 18,7 mm 25,7 ~ 29,5 Kg ***
Limite 0,08 mm 0,1 mm 0,01 mm 1,6 mm 1,6 mm 31,03 mm *** *** 2,5/1,4 mm
Limite de empenamento da haste Largura do assento de vlvula ADMISSO ESCAPE Molas de vlvula: Comprimento livre Comprimento pressionada (vlvula fechada) Presso de compresso Limite de inclinao Pisto: Folga cilindro - pisto Dimetro do pisto D Ponto de medio H Dimetro interno do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Anis do pisto: Anel superior: Tipo Folga entre pontas (instalado) Folga lateral (instalado) Anel secundrio: Tipo Folga entre pontas (instalado) Folga lateral Anel de leo: Folga entre pontas (instalado) Virabrequim:
0,015 ~ 0,020 mm 48,985 ~ 49,001 mm 4,0 mm 13,002 ~ 13,013 mm 12,996 ~13,000 mm
*** *** *** 13,043 mm 12,976 mm
Arredondado 0,15 ~ 0,30 mm 0,03 ~ 0,07 mm Cnico 0,15 ~ 0,30 mm 0,02 ~ 0,06 mm 0,3 ~ 0,9 mm
*** 0,40 mm 0,12 mm *** 0,40 mm 0,12 mm ***
Largura A Limite de empenamento C Folga lateral da biela
42,95 ~ 43,00 mm 0,03 mm 0,11 ~ 0,41 mm
*** *** ***
2-5
Item Embreagem: Espessura dos discos Quantidade Espessura dos separadores Quantidade Comprimento livre das molas Quantidade Limite de empenamento da haste Dimetro interno da sede da embreagem Profundidade dos sulcos da sapata Dimetro externo do peso Rotao de funcionamento da embreagem Rotao de desligamento da embreagem Pedal de partida: Tipo Fora de frico do clip Carburador: Tipo Marca Dimetro externo do Venturi Gicl de alta (M.J.) Gicl principal de ar (M.A.J.) Agulha do pistonete posio da trava (J.N.) Difusor (N.J.) Sada do gicl piloto (P.O.) Gicl de baixa (P.J.) Parafuso piloto (P.S.) Assento da vlvula (V.S.) Gicl de partida 1 (G.S.1) Gicl de partida 2 (G.S.2) Altura da bia (F.H.) Marcha lenta Vcuo de admisso Temperatura do leo Bomba de leo: Tipo Folga entre pontas Folga lateral Folga sede-rotor Padro
ESPEC
Limite
2,7 ~ 2,9 mm 5 peas 1,1 ~ 1,3 mm 4 peas 27,8 mm 4 peas *** 105 mm 1,0 ~ 1,3 mm 104,7 mm 1.700 ~ 2.700 rpm 3.100 ~ 3.700 rpm
2,6 mm *** 0,05 mm *** 26,7 mm *** 0,5 m 106 mm 0,1 mm 103,5 mm *** ***
Roquete 0,9 ~ 1,5 Kg
*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***
VM16SH 4ST-00 16 # 92,2 0,9 3E19-3 E-4 0,7 x 1,8 17,5 2 1/4 15 30 0,5 16 mm 1.400 ~ 1.600 rpm 240 ~ 260 mmHg 55 ~ 65C
Trocoidal 0,15 mm 0,06 ~ 0,10 mm 0,06 ~ 0,10 mm
*** 0,2 mm 0,15 mm 0,15 mm
2-6
Item Rolamentos e retentores: Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento do virabrequim (LD) Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento da biela Rolamento do virabrequim (LE) Rolamento do virabrequim (LD) Retentor do virabrequim (LE) Rolamento do eixo do balanceador (LE) Rolamento do eixo do balanceador (LD) Retentor da haste da embreagem Rolamento do eixo principal (LE) Rolamento do eixo principal (LD) Rolamento do eixo movido (LE) Rolamento do eixo movido (LD) Retentor do eixo movido Retentor do eixo de cmbio Retentor do eixo do pedal de partida Tamanho
ESPEC
6003 6002 6304 26 x 31 x 13,8 (rolamento de agulha) 6304 6205 S5-10-18-6 6002 6002 S5-10-18-6 6001 6203 6204 6202 MHSA-20-35-5 SD-12-22-5-HS SD-15-26-5-HS
2-7
ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTO

MOTOR
Medida Descrio da rosca Qtd.
ESPEC
Pea a ser apertada
Torque de aperto N.m Kg.m 0,7 2,2 1,0 1,25 1,75 4,8 1,0 0,7 2,0 1,0 1,0 0,8 0,7 2,0 1,0 1,0 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 1,0 5,0 0,6 6,0 1,0 1,75 0,8 1,0 0,4 1,0
Observaes
Tampa da engrenagem do eixo comando Cabeote e cilindro Cabeote e cilindro (Lado da corrente de comando) Vela de ignio Tampa de vlvula Volante do magneto Guia da corrente 2 Contra-porca do ajustador de vlvula Engrenagem do eixo comando Trava do rolamento do eixo comando Tensionador da corrente do comando (Corpo) (Central) Bomba de leo Bujo de dreno Junta do carburador Carburador e junta do carburador Tubo de escape e cilindro Carcaa (direita e esquerda) Tampa da carcaa (LE) Tampa da coroa Tampa da carcaa (LD) Pedal de partida Engrenagem primria Placa de presso 2 Cubo da embreagem Fixador do rolamento do eixo principal (LD) Pedal de cmbio Parafuso de ajuste (embreagem) Bobina de pulso Interruptor de neutro Bobinas do estator
Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Parafuso Porca Parafuso Porca Parafuso Parafuso Porca Parafuso Parafuso Parafuso
M6 M8 M6 M10 M45 M12 M6 M5 M8 M6 M6 M8 M6 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M12 M5 M14 M6 M8 M6 M6 M5 M6
2 4 2 1 2 1 2 2 1 1 2 1 2 1 2 2 2 9 8 2 9 1 1 4 1 2 1 1 2 2 3
7 22 10 12,5 17,5 48 10 7 20 10 10 8 7 20 10 10 7 7 7 7 7 10 50 6 60 10 17,5 8 10 4 10
2-8
CHASSI
ESPEC
Item Sistema de direo: Tipo de rolamento Suspenso dianteira: Curso do garfo dianteiro Comprimento livre da mola Fora da mola (K1) Fora da mola (K2) Curso (K1) Curso (K2) Capacidade de leo Nvel de leo Tipo de leo Limite de empenamento do tubo interno Suspenso traseira: Curso do amortecedor traseiro Comprimento livre da mola Comprimento da mola instalada Fora da mola (K1) Fora da mola (K2) Curso (K1) Curso (K2) Roda dianteira: Tipo Medida do aro Material do aro Limite de empenamento do aro Radial Limite de empenamento do aro Lateral Roda traseira: Tipo Medida do aro Material do aro Limite de empenamento do aro Radial Limite de empenamento do aro Lateral Freio dianteiro: Tipo Dimetro interno do tambor Espessura da sapata Freio traseiro: Tipo Dimetro interno do tambor Espessura da sapata
Padro Esferas
Limite ***
90 mm 290,7 mm 8 N.mm (0,8 K/mm) 17 N/mm (1,7 kg/mm) 0 ~ 55 mm 55 ~ 90 mm 0,0585 L (58,5 cm3) 116 mm 10 W ou equivalente ***
*** 285 mm *** *** *** *** *** *** *** 0,2 mm
60 mm 211 mm 198 mm 17,8 N/mm (1,78 Kg/mm) 43,5 N/mm (4,35 Kg/mm) 0 ~ 34 mm 34 ~ 60 mm
*** 205 mm *** *** *** *** ***
Roda raiada 1.20 x 17 Ao 0,5 mm 1,0 mm
*** *** *** 2 mm 2 mm
Roda raiada 1.40 x 17 Ao 0,5 mm 1,0 mm
*** *** *** 2 mm 2 mm
A tambor 111 mm 4 mm
*** 110 mm 2 mm
A tambor 111 mm 4 mm
*** 110 mm 2 mm
2-9
ESPEC
Item Manete de freio: Folga (na extremidade) Pedal de freio: Folga Folga do cabo do acelerador:
Padro
Limite
10 ~ 20 mm 20 ~ 30 mm 3 ~ 5 mm
*** *** ***
Item Rolamentos e retentores: Rolamento da roda dianteira (LE) Rolamento da roda dianteira (LD) Retentor da roda dianteira (LE) Retentor da roda dianteira (LD) Rolamento da roda traseira (LE) Rolamento da roda traseira (LD) Retentor da roda traseira (LE) Retentor da roda traseira (LD)
Tamanho 6300Z 6300Z SDD-47-58-7 SDD-18-37-8 6301Z 6301RS SD-30-40-8 SD-21-37-7
2-10
ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTO

CHASSI
Torque de aperto N.m Guido e coluna de direo Coluna de direo e garfo dianteiro Porca castelo Quadro e suporte do motor Fixao do motor (dianteiro) Fixao do motor (traseiro superior) Fixao do motor (traseiro inferior) Balana traseira Amortecedor e quadro Amortecedor e balana traseira Balana traseira e placa tensionadora Capa corrente Tanque de combustvel e medidor de combustvel Tanque de combustvel(inferior) Tanque de combustvel(traseiro) Tanque de combustvel e assento Estribo e motor Cavalete lateral (parafuso) Cavalete lateral (porca) Cavalete central Suporte do estribo traseiro Eixo da roda dianteira e porca Eixo da roda traseira e porca Coroa e eixo Cubo da embreagem e coroa Torneira de combustvel Placa tensionadora e sapata Haste do came de freio Ala e quadro Tampa inferior (direita e esquerda) Protetor de perna (direita e esquerda) M10 M10 M25 43 50 75
ESPEC
Pea a ser apertada
Medida da rosca
Observaes
Kg.m 4,3 5,0 7,5
M 8 M 8 M 8 M12 M10 M10 M 8 M 5 M 5 M 8 M 6 M 6 M 8 M 8 M 6 M10 M 8 M10 M12 M18 M 8 M 6 M 8 M 6 M 6 M 6 M 6
23 23 23 51 32 32 16 4 4 16 7 9 23 26 16 48 10 39 60 80 30 9 19 7 10 7 7
2,3 2,3 2,3 5,1 3,2 3,2 1,6 0,4 0,4 1,6 0,7 0,9 2,3 2,6 1,6 4,8 1,0 3,9 6,0 8,0 3,0 0,9 1,9 0,7 1,0 0,7 0,7
NOTA:
1. Ao apertar a porca castelo, o rolamento de esferas deve estar fixo e a coluna de direo movendo-se suavemente. 2. Depois, segure a porca castelo (inferior) e aperte a porca castelo (superior) 75 N.m (7,5 Kg.m) usando o torqumetro.
2-11
ESPECIFICAES DE MANUTENO SISTEMA ELTRICO

Item Ponto de ignio: Ponto de ignio (A.P.M.S.) Tipo de avano C.D.I.: Resistncia da bobina de pulso Cor dos fios Resistncia da bobina de campo Cor dos fios Modelo do C.D.I. / Fabricante Bobina de ignio: Modelo / Fabricante Centelhamento mnimo Resistncia do enrolamento primrio Resistncia do enrolamento secundrio Cachimbo de vela: Tipo Resistncia Sistema de carga: Tipo Modelo / Fabricante Corrente de carga - dia Corrente de carga - noite Corrente de carga - noite Resistncia da bobina de carga Cor dos fios Voltagem na bobina de luz Voltagem na bobina de luz Resistncia da bobina de luz Cor dos fios Retificador / Regulador: Modelo Voltagem regulada sem carga Capacidade Voltagem limite de resistncia Padro 10 a 1.500 rpm Eltrico 248 ~ 372 a 20C Vermelho - branco 688 ~ 1032 a 20C Marrom - verde 4ST / YAMAHA
ESPEC
Limite *** ***
*** *** ***
4ST / YAMAHA 6 mm 0,32 ~ 0,48 a 20C 5,68 ~ 8,52 K a 20C De resina 10 K Volante de magneto 4ST (4CW) / YAMAHA 1,5 A / 3.000 rpm 3,7 A / 9,000 rpm 1,5 A / 3.000 rpm 3,7 A / 9,000 rpm 0,32 ~ 0,48 a 20C Branco - preto 12,5 V / 3,000 rpm 14,8 V / 9,000 rpm 0,24 ~ 0,36 a 20C Amarelo/Vermelho - Preto
*** *** *** *** *** ***
(Mn.) (Mx.) (Mn.) (Mx.)
(Mn.) (Mx.)
*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***
3KA 14 ~15 V 8A 400 V
*** *** *** ***
2-12
ESPEC
Item Bateria: Densidade da soluo Sistema de partida eltrica: Tipo Motor de partida: Modelo Voltagem Potncia Resistncia das bobinas do rotor (armadura) Comprimento total das escovas Quantidade de escovas Fora da mola Dimetro do comutador Profundidade at o isolante de mica Rel de partida: Modelo / Fabricante Taxa de amperagem Resistncia do enrolamento da bobina Buzina: Modelo Amperagem mxima Rel de pisca: Tipo Modelo Frequncia Interruptor do nvel de leo: Modelo Medidor de combustvel: Modelo / Fabricante Resistncia (cheio) Resistncia (vazio) Fusvel: Principal Reserva
Padro 1.280 g/dm3
Limite ***
Engrenamento constante 4ST 12V 0,25 KW 0,035 ~ 0,045 a 20C 7 mm 2 peas 392 ~ 588 g 17,6 mm 1,35 mm *** *** *** *** 3,5 mm *** 392 g 16,6 mm ***
4ST/KGD 100 A 3,6 ~ 4,4 a 20C
*** *** ***
3AY 1,5 A Condensador 3AY 60 ~ 120 ciclos/minuto 4NY
*** *** *** *** *** ***
2JG / NIPPON SEIKI 4 ~ 10 90 ~ 100
*** *** ***
7 A x 1 pea 7 A x 1 pea
*** ***
2-13
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE

Este quadro especifica o torque padro para parafusos padro e porcas com passo no padro I.S.O.. Os torques para componentes especiais ou montagens especiais esto includos nas sees deste manual. Para evitar deformaes, empenamentos, faa o aperto sempre de forma cruzada, progressivamente, at atingir o torque especificado. A menos que especificado em contrrio, as especificaes de torque devem ser feitas com roscas limpas e secas e os componentes devem estar temperatura ambiente.
ESPEC
A (Porca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B (Parafuso) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Especificaes gerais de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kg.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0
A: Distncia entre os planos B: Dimetro externo da rosca
2-14
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
ESPEC

MOTOR
Pontos de lubrificao Lbios de retentor Anis O-ring Superfcie de fixao da porca do cabeote Parte externa do pino do virabrequim Superfcie da arruela da biela Superfcie interna do filtro rotativo Superfcie interna do pinho Superfcie interna da engrenagem da corrente de comando Pino do pisto Superfcie externa do pisto e canaletas dos anis Perfil do eixo comando Haste de vlvula (admisso e escape) Cabea da haste de vlvula (admisso e escape) Eixo do balancim Superfcie interna do eixo do balancim Eixos Eixo (bomba de leo) Gaxeta (bomba de leo) Fixador Superfcie da arruela da engrenagem de partida 1 Eixo 1 Superfcie da arruela da engrenagem de partida 2 Superfcie interna da engrenagem de partida 2 Superfcie das arruelas dos eixos principal/secundrio Superfcies de acasalamento das carcaas Bujo do respiro da carcaa Junta do estator Tubo de suco Yamaha bond No. 1215 Yamaha bond No. 1215 Smbolo
2-15

CHASSI
Pontos de lubrificao Lbios dos retentores da roda dianteira (direita e esquerda) Lbios dos retentores da balana traseira (direita e esquerda) Rolamento da coluna de direo (superior e inferior) Lbios do guarda-p da coluna de direo Superfcie interna do tubo de guia (manopla do acelerador) Cabo de freio (manete de freio) Manete de freio e superfcie do parafuso do fixador de manete Superfcie deslizante do cavalete lateral Superfcie deslizante do cavalete central e parafuso de fixao Eixo articulado do limitador do cavalete central Eixo articulado do came de freio e superfcie do came
ESPEC
Smbolo
2-16
PASSAGEM DOS CABOS PASSAGEM DOS CABOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Medidor de combustvel Bateria Rel de partida Fusvel Retificador / Regulador Bobina de ignio Fio terra Buzina Cabo de vela Interruptor de freio traseiro Tubo de respiro da bateria Fio positivo (+) da bateria Fio negativo (-) da bateria Chicote Fio do motor de partida (T105 E) A
ESPEC
B C D
Alinhe a fita branca do chicote com a extremidade do suporte da bobina de ignio. Fixe o cabo aps conect-lo. Coloque o conector no painel dianteiro, aps conect-lo. Coloque o rel de partida no fixador.
2-17
PASSAGEM DOS CABOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Painel dianteiro Cabo de freio Cabo do velocmetro Cabo do afogador Caixa do filtro de ar Tubo de equalizao de presso Cabo do acelerador Carburador Mangueira de vcuo Rel de pisca Mangueira de respiro (tanque de combustvel) Unidade do CDI Mangueira de combustvel Mangueira de respiro A
ESPEC
C D
Passar pelo cabo do afogador e pelo cabo do velocmetro por dentro do painel dianteiro. Posicionar a mangueira do respiro de ar em frente ao suporte do protetor de perna. Ao fixar a mangueira, no deix-la pressionada nem mordida. Passar a mangueira por dentro do furo do quadro.
2-18
PASSAGEM DOS CABOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Fio do rel de partida Bateria Chicote Fio do medidor de combustvel Fio da luz de freio Medidor de combustvel Rel de pisca Retificador / Regulador Tanque de combustvel
ESPEC
2-19
PASSAGEM DOS CABOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Fio do interruptor de guido (LD) Cabo do acelerador Fio do interruptor de guido (LE) Pisca dianteiro (LE) Fio do pisca dianteiro (LE) Cabo do velocmetro Cabo do freio dianteiro Farol dianteiro Fio do pisca dianteiro (LD) Pisca dianteiro (LD) Interruptor da luz de freio Chicote Cabo do afogador A
ESPEC
B C
Coloque o conector no espao entre o guido e a tampa do guido aps conect-lo. Passar pelo guia do fio Enlaar o chicote no cubo.
2-20
CAPTULO 3 INSPEO PERIDICA E AJUSTES

INTRODUO................................................................................................ 3-1 MANUTENO PERIDICA/INTERVALOS DE LUBRIFICAO ................ 3-1 TAMPAS E PAINIS ....................................................................................... 3-2 PROTETOR, TAMPAS INFERIORES, PROTETORES DE PERNA E TAMPAS LATERAIS .............................................................................. 3-2 ALA, PAINEL TRASEIRO E TAMPAS TRASEIRAS ........................... 3-3 MOTOR .......................................................................................................... 3-4 AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS .................................................... 3-4 AJUSTE DA MARCHA LENTA ............................................................. 3-5 AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR ................................................ 3-6 INSPEO DA VELA DE IGNIO ....................................................... 3-7 VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO .............................................. 3-8 MEDIO DA COMPRESSO ............................................................. 3-9 INSPEO DO NVEL DE LEO ......................................................... 3-10 TROCA DE LEO ................................................................................ 3-11 INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE .............................................. 3-12 LIMPEZA DO FILTRO DE AR .............................................................. 3-12 INSPEO DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM ......... 3-13 CHASSI ........................................................................................................ 3-14 AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO ......................................................... 3-14 AJUSTE DO FREIO TRASEIRO .......................................................... 3-14 INSPEO DAS SAPATAS DE FREIO ............................................... 3-15 AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO ............................... 3-15 AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO ............... 3-16 INSPEO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 3-17 INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ................................................... 3-19 INSPEO DA BALANA TRASEIRA ............................................... 3-19 INSPEO DO AMORTECEDOR........................................................ 3-20 INSPEO DOS PNEUS ..................................................................... 3-20 INSPEO DAS RODAS .................................................................... 3-22 SISTEMA ELTRICO ................................................................................... 3-23 INSPEO DA BATERIA .................................................................... 3-23 INSPEO DO FUSVEL ..................................................................... 3-25 AJUSTE DO FACHO DO FAROL ......................................................... 3-26
INTRODUO MANUTENO PERIDICA/INTERVALOS DE LUBRIFICAO
INSP AJUS
INSPEO PERIDICA E AJUSTES

INTRODUO
Este captulo inclui toda a informao necessria para realizar verificaes e ajustes. Estas manutenes preventivas, se seguidas, asseguram maior segurana ao veculo e uma vida til mais longa. A necessidade de servios dispendiosos de reviso sero grandemente reduzidos. Estas informaes servem tanto para veculos usados que esto sendo revisados quanto para novos veculos que esto sendo preparados para venda. Todos os tcnicos de servio devem estar totalmente familiarizados com este captulo.
MANUTENO PERIDICA/ INTERVALOS DE LUBRIFICAO

N ITEM OBSERVAES 1.000 km A CADA 5.000 km
1 2 3 4 5 6 7 8
* Vlvula (s) Vela Filtro de ar * Carburador * Mangueira de combustvel leo do motor * Filtro de leo Freios
Verificar folga. Ajustar se necessrio. Verificar condio. Limpar ou trocar se necessrio. Limpar. Trocar se necessrio. Verificar marcha lenta e funcionamento do afogador. Ajustar se necessrio. Verificar mangueiras de combustvel e tubo de vcuo. Trocar se necessrio. Trocar (Aquecer o motor antes de drenar). Verificar, limpar e trocar se necessrio.
A cada 2.000 km
Verificar operao. Ajustar se necessrio. Verificar se a balana traseira tem folga. 9 * Articulao da Corrigir se necessrio. balana traseira Engraxar moderadamente a cada 15.000 Km. Verificar balanceamento, danos, empenamento 10 * Rodas e aperto dos raios. Trocar se necessrio. 11 * 12 * Rolamentos de roda Rolamentos da direo Verificar se apresenta folga ou danos. Trocar se necessrio. Verificar se apresenta folga. Corrigir se necessrio. Engraxar moderadamente a cada 10.000 Km. Verificar funcionamento, se apresenta vazamento. Reparar se necessrio. Verificar funcionamento, se apresenta vazamento. Reparar se necessrio. Verificar folga e alinhamento. Ajustar se necessrio. Limpar e lubrificar. Verificar todos os acessrios e fixaes. Corrigir se necessrio.
A cada 10.000 km
A cada 10.000 km
13 * Garfo dianteiro 14 * Amortecedor 15 16 * 17 * Corrente de transmisso Acessrios / fixaes
A cada 500 km
Cavaletes lateral Verificar funcionamento. Ajustar se necessrio. e central Verificar densidade da soluo. Verificar se a mangueira de respiro est passada corretamente. Corrigir se necessrio.
18 * Bateria
*: recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionria autorizada Yamaha. **: Utilizar graxa para rolamentos de peso mdio ***: Graxa base de sabo de ltio 3-1
TAMPAS E PAINIS TAMPAS E PAINIS
INSP AJUS
PROTETOR, TAMPAS INFERIORES, PROTETORES DE PERNA E TAMPAS LATERAIS
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: protetores, tampas inferiores, protetores de perna e tampas laterais Protetor Tampa do interruptor principal Tampa inferior (LD) Tampa inferior (LE) Protetor de perna (LD) Protetor de perna (LE) Tampa lateral (LE) Tampa lateral (LD) Fixador do number plate Painel dianteiro
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
3-2
TAMPAS E PAINIS
ALA, PAINEL TRASEIRO E TAMPAS TRASEIRAS
INSP AJUS
10 N.m (1,0 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: Ala, painel traseiro e tampa traseira. Trava do capacete Bandeja Ala Painel traseiro Tampa traseira (LE) Tampa traseira (LD)
Qtd.
1 2 3 4 5 6
1 1 1 1 1 1
Tampa traseira
Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. 3-3
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS MOTOR
INSP AJUS
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS

NOTA: O ajuste de folga de vlvula deve ser feito com o motor frio, temperatura ambiente. Ao fazer o ajuste ou a medio da folga de vlvula, o pisto deve estar no ponto morto superior (P.M.S.) no tempo de compresso. 1. Remover: Protetor Tampas inferiores (direita e esquerda) Protetor de perna (LE) Ver seo TAMPAS E PAINIS 2. Remover: Vela de ignio Tampa de vlvula (Admisso) 1 Tampa de vlvula (Escape) 2 3. Remover: Tampa (Com o anel O-ring) 1 Tampa central (Com o anel O-ring) 2
4. Medir: Folga de vlvula Fora de especificao => Ajustar Folga de vlvula (a frio): Admisso: 0,05 ~ 0,10 mm Escape: 0,08 ~ 0,13 mm ************************************ Passos para medio: Gire o virabrequim no sentido anti-horrio para alinhar a fenda a do rotor com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa 1 quando o pisto est no ponto morto superior (P.M.S.). Mea a folga de vlvula usando um calibrador de lminas. Fora de especificao => Ajustar folga ************************************
3-4
AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS / AJUSTE DA MARCHA LENTA

5. Ajustar: Folga de vlvula
INSP AJUS
************************************ Passos para ajuste: Solte a contra-porca 1 Gire o ajustador 3 para dentro ou para fora com a ferramenta de ajuste 2 at que a folga especificada seja obtida.
Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga.
Ferramenta de ajuste de folga: 90890-01311 Segure o ajustador para evitar que gire e aperte a contra-porca. 7 N.m (0,7 Kg.m) Mea a folga de vlvula Se a folga estiver incorreta, repita os passos descritos acima at que a folga especificada seja obtida. ************************************ 6. Instale: Tampa de vlvula (Admisso) 1
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Anel O-ring 2 7. Instale: Tampa de vlvula (Escape)

17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Anel O-ring Vela de ignio Tampas (Com anel O-ring)
12,5 N.m (1,25 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
AJUSTE DA MARCHA LENTA

1. D partida no motor e deixe-o aquecendo por alguns minutos. 2. Conecte: Tacmetro indutivo ao cabo da vela de ignio. Tacmetro indutivo: 90890-03113
3-5
AJUSTE DA MARCHA LENTA / AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR
INSP AJUS
3. Verifique: Marcha lenta Fora de especificao => Ajustar. Marcha lenta: 1.400 a 1.600 rpm 4. Ajuste: Marcha lenta ************************************ Passos para ajuste: Gire o parafuso piloto 1 at que esteja ligeiramente encostado. Gire o parafuso piloto para fora de acordo com o nmero de voltas especificados. Parafuso piloto: 2 - 1/4 voltas para fora Gire o parafuso de marcha lenta 2 para dentro ou para fora at atingir a rotao especificada de marcha lenta. Girar p/ dentro =>Aumenta marcha lenta. Girar p/ fora => Diminui marcha lenta. ************************************ 5. Ajuste: Folga do cabo do acelerador Veja a seo AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR.
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR

NOTA: Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador, ajuste primeiro a rotao de marcha lenta. 1. Verifique: A folga do cabo do acelerador a Fora de especificao => Ajuste Folga (Cabo do acelerador): 3 a 5 mm (na flange da manopla do acelerador) 2. Ajuste: Folga do cabo do acelerador ************************************ Passos para ajuste: NOTA: Nunca acelerar ao parar (desligar) o motor.
3-6
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR / INSPEO DA VELA DE IGNIO
INSP AJUS
Soltar a contra-porca 1 no cabo do acelerador Girar o ajustador 2 para dentro ou para fora at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Aumenta a folga. Girar para fora => Dimini a folga. Aperte a contra-porca
V ADVERTNCIA
Aps ajustar, girar o guido para a direita e para a esquerda para certificar-se de que no h mudana na rotao de marcha lenta. ************************************
INSPEO DA VELA DE IGNIO

1. Remover: Cachimbo da vela Vela de ignio CUIDADO: Antes de remover a vela de ignio, use um bico de ar comprimido para soprar toda a sujeira que estiver acumulada em volta da vela de ignio, para prevenir que caia para dentro do cilindro. 1. Verifique: O tipo da vela de ignio Incorreto => Trocar Vela de ignio padro: C7HSA (NGK) 2. Inspecione: Eletrodos 1 Desgaste / danos => Trocar. Isolador 2 Cor anormal => Trocar Cor normal marrom claro. 3. Limpe: Vela de ignio (Com um limpador de velas ou com uma escova de ao) 4. Mea: Folga dos eletrodos a (Com um calibrador de lminas) Fora de especificao => Ajustar folga.
3-7
INSPEO DA VELA DE IGNIO / VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO
INSP AJUS
Folga dos eletrdos: 0,6 a 0,7 mm 5. Instale: Vela de ignio
12,5 N.m (1,25 Kg.m)
NOTA: Antes de instalar a vela de ignio, limpe a superfcie e a gaxeta da vela.
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO

NOTA: Antes de verificar o ponto de ignio, verifique todas as conexes do sistema de ignio. Certifique-se de que todas as conexes esto bem conectadas e livres de corroso e que todos os terras esto em perfeito estado. 1. Remova: Tampa de verificao 2. Conecte: Lmpada estroboscpica 1 Tacmetro 2 (Ao cabo da vela de ignio) Lmpada estroboscpica: 90890-03141 Tacmetro: 90890-03113 3. Verifique: Ponto de ignio ************************************ Passos de verificao: D partida no motor e deixe-o aquecendo por alguns minutos. Deixe o motor funcionando em marcha lenta. Rotao de marcha lenta: 1.400 a 1.600 rpm Verifique visualmente o ponto estacionrio a e veja se ele se posiciona dentro da faixa de ignio b indicada no magneto. Ponto de ignio incorreto => Verificar o sistema de ignio. ************************************
3-8
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO/ MEDIO DA COMPRESSO
INSP AJUS
NOTA: O ponto de ignio no ajustvel. 3. Instale: Tampa de verificao do ponto
MEDIO DA COMPRESSO
NOTA: Compresso insuficiente resultar em perda de rendimento. 1. Remover: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS. 2. Verificar: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajustar Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS. 3. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 4. Desligue o motor. 5. Remover: Vela de ignio CUIDADO: Antes de remover a vela de ignio, use um bico de ar comprimido para soprar toda a sujeira que estiver acumulada em volta da vela de ignio, para prevenir que caia para dentro do cilindro. 6. Conecte : Medidor de compresso 1 Medidor de compresso: 90890-03081 7. Mea: Compresso Se exceder a presso mxima permitida => Inspecione o cabeote, as superfcies das vlvulas e veja se h depsitos de carvo na cabea do pisto. Se estiver abaixo da presso mnima => Derrame algumas gotas de leo no cilindro e mea a compresso novamente. Siga a tabela a seguir na prxima pgina.
3-9
MEDIO DA COMPRESSO / INSPEO DO NVEL DE LEO
INSP AJUS
Compresso (com leo aplicado ao cilndro) Leitura Diagnstico
Maior do que Pisto desgasdado com leo ou danificado A mesma Possibilidade de danos nos anis Reparar gaxeta ou cabeote
Compresso (ao nvel do mar): Padro: 1,000 KPa (10 Kg/cm2) Mnima: 800 KPa (8,0 Kg/cm2) ************************************ Passos para medio: D partida no motor com o acelerador totalmente aberto at que obter uma leitura estabilizada no medidor de compresso.
V ADVERTNCIA
Antes de dar partida no motor, aterre o cabo da vela para prevenir a produo de fascas. ************************************ 8. Instale: 12,5 N.m (1,25 Kg.m) Vela 9. Instale: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS.
INSPEO DO NVEL DE LEO

1. Posicione a motocicleta em um local plano. NOTA: Certifique-se de que a motocicleta est em posio totalmente vertical ao inspecionar o nvel de leo. 2. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 3. Desligue o motor. NOTA: Aguarde alguns minutos para que o leo desa antes de verificar o nvel. 4. Verifique: Nvel de leo O nvel de leo deve estar entre as marcas de nvel mximo 1 e mnimo 2 . Se o nvel de leo estiver abaixo do nvel mnimo => Adicione leo at o nvel adequado.
3-10
INSPEO DO NVEL DE LEO/ TROCA DE LEO
INSP AJUS
LEO RECOMENDADO
YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente SAE 20W40 tipo SE / SF / SG / SH / SJ
TROCA DE LEO
1. D partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 2. Desligue o motor e coloque uma bandeja por baixo do motor. 3. Remova: Vareta de leo Bujo de dreno 1 Gaxeta Drene o leo do crter 4. Instale: Gaxeta 1 Novo Bujo de dreno 2 20 N.m (2,0 Kg.m) Vareta de leo NOTA: Verifique a gaxeta do bujo de dreno. Se estiver danificada, troque-a por uma nova. 5. Abastea o crter com leo Quantidade de leo: 0,8 L 6. Verifique: Nvel de leo Ver seo INSPEO DO NVEL DE LEO.
3-11
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE / LIMPEZA DO FILTRO DE AR
INSP AJUS
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE

1. Remova: Protetor Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor de perna (Direita) Ver seo TAMPAS E PAINIS 2. Inspecione: Porca 1 (Tubo de escape) 7 N.m (0,7 Kg.m) Solto / danificado => Apertar / trocar Gaxeta (Tubo de escape) Vazamento de gs => Apertar / trocar 3. Inspecione: Parafuso 2 (Silenciador) Solto / danificado => Apertar / trocar
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
1. Remova: Protetor Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor de perna (Direita) Ver seo TAMPAS E PAINIS Tampa da caixa do filtro de ar 1 2. Remova: Elemento do filtro de ar 2 CUIDADO: Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar instalado. O ar no filtrado causar rpido desgaste das peas do motor e tambm pode danific-lo. Alm disso operar o motor sem o filtro de ar afetar a carburao, causando uma mistura pobre e aquecimento excessivo do motor.
3-12
LIMPEZA DO FILTRO DE AR / INSPEO DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM
INSP AJUS
3. Inspecione: Elemento do filtro de ar Danificado => Trocar 4. Limpe: Elemento do filtro de ar 1 Use querosene para limpar o elemento NOTA: Aps a limpeza, remova o excesso de querosene espremendo o elemento. CUIDADO: No tora o elemento ao esprem-lo. 5. Aplique o leo recomendado por toda a superfcie do filtro e retire o excesso espremendo-o. O elemento deve ficar mido sem pingar. leo recomendado: YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente
V ADVERTNCIA
Nunca use solventes com baixo ponto de fulgor como por exemplo gasolina para limpar o elemento do filtro de ar. Tais solventes podem causar fogo ou exploso. 6. Instale: Elemento do filtro de ar Tampa da caixa do filtro de ar Tampa laterais Ver seo REMOO DO MOTOR no CAPTULO 4.
INSPEO DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM

1. Ajuste: Sistema de liberao da embreagem ************************************ Passos de ajuste: Solte a contra-porca 1 . (Liberao da embreagem) Gire o ajustador 2 para dentro, e ento gire o ajustador para fora com o nmero de voltas especificadas. Parafuso de ajuste: 1/8 de volta para fora Aperte a contra-porca 8 N.m (0,8 Kg.m)
NOTA: Aperte a contra-porca segurando o parafuso de ajuste. ************************************

3-13
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO/ AJUSTE DO FREIO TRASEIRO CHASSI
INSP AJUS
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO

1. Verifique: Folga da manete de freio a Fora de especificao => Ajustar Folga (Manete de freio): 10 a 20 mm (na extremidade da manete) 2. Ajuste: Folga da manete de freio ************************************ Passos de ajuste: Gire o ajustador 1 para dentro ou para fora at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Diminui a folga Girar para fora => Aumenta a folga CUIDADO: Certifique-se de que no haja arrasto no freio depois de ajustar a folga da manete de freio. ************************************
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO

1. Verifique: Folga do pedal de freio a Fora de especificao => Ajustar. Folga: 20 a 30 mm 2. Ajuste: Folga do pedal de freio ************************************ Passos de ajuste: Gire o ajustador 1 para dentro ou para fora at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Diminui a folga Girar para fora => Aumenta a folga CUIDADO: Certifique-se de que no haja arrasto no freio depois de ajustar a folga do pedal de freio. ************************************
3-14
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO/INSPEO DAS SAPATAS DE FREIO/AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO
INSP AJUS
3. Ajuste: Interruptor da luz de freio Ver seo AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO.
INSPEO DAS SAPATAS DE FREIO

1. Opere o pedal ou manete de freio. 2. Inspecione: Sapatas de freio O indicador de desgaste 1 alcana a linha de limite de desgaste 2 => Troque o conjunto das sapatas de freio. Ver seo RODA DIANTEIRA e RODA TRASEIRA no CAPTULO 6.
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO

NOTA: O interruptor operado pelo movimento do pedal de freio. O ajuste est correto quando a luz de freio acende imediatamente antes do efeito de frenagem comear. 1. Verifique: O funcionamento da luz de freio Incorreto => Ajustar 2. Ajuste: Funcionamento da luz de freio ************************************ Passos de ajuste: Segure o corpo principal 1 do interruptor com a mo de modo que ele no possa girar e gire o ajustador 2 para dentro ou para fora at atingir o funcionamento adequado. Girar para dentro => A luz acende antes Girar para fora => A luz acende depois ************************************
3-15
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO
INSP AJUS
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

NOTA: Antes de verificar e ajustar, gire a roda traseira vrias vezes e verifique a folga em vrios pontos at achar o ponto onde a corrente est mais tensionada. A folga deve ser ajustada neste ponto.
CUIDADO: Uma folga muito pequena pode sobrecarregar o motor e outras peas vitais; mantenha a folga dentro das medidas especificadas.
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. Deixe a motocicleta apoiada no cavalete central. 1. Verifique: Folga da corrente de transmisso a Fora de especificao => Ajustar. Folga da corrente de transmisso: 10 a 20 mm 2. Ajuste: A folga da corrente de transmisso ************************************ Passos de ajuste: Solte a porca do ajustador 1 . Solte a porca do eixo 2 e a contra-porca do ajustador 3 . Gire os ajustadores 1 no sentido horrio ou anti-horrio at atingir a folga especificada. Girar para dentro => Diminui a folga. Girar para fora => Aumenta a folga.
3-16
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO/ INSPEO DA CAIXA DE DIREO
INSP AJUS
NOTA: Gire cada ajustador exatamente a mesma quantidade de voltas para manter o correto alinhamento do eixo. (Existem marcas de ajuste em cada ajustador. Use-as para fazer o ajuste da folga, mantendo o correto alinhamento). Antes de dar o torque na porca do eixo e na contra-porca do ajustador, certifique-se de que no h folga no ajustador (ou na extremidade da balana) em ambos os lados puxando a roda para a frente. Aperte a contra-porca do ajustador 1 . 80 N.m (8,0 Kg.m) Aperte a porca do eixo 2 . 60 N.m (6,0 Kg.m) ************************************
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Posicione a motocicleta em um local plano. NOTA: Deixe a motocicleta apoiada no cavalete central. 2. Eleve a roda dianteira da motocicleta colocando um suporte adequado sob o motor. 3. Verifique: Conjunto do guido Segure o guido e balance a direo suavemente Solto => Ajuste o guido Rolamentos da direo Segure por baixo os tubos externos dos garfos dianteiros e balance-os suavemente. Solto => Ajuste a caixa de direo 4. Ajuste: Caixa de direo 5. Remova: Protetor Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor de perna (Direita) Ver seo TAMPAS E PAINIS
3-17
INSP AJUS
6. Ajuste: Caixa de direo ************************************ Passos de ajuste: Solte a porca castelo 1 (superior) completamente. Solte a porca castelo (inferior) 2 completamente, e depois reaperte-a. NOTA: O encaixe da porca castelo (inferior) deve ser abaixo do maior lado chanfrado. Ao apertar a porca castelo, o rolamento de esferas deve ficar imvel e eixo da direo mover-se suavemente. Chave para porca de direo e escape: 90890-01268 Verifique se a coluna de direo apresenta folga ou se ela prende em algum ponto, girando o guido em ambas as direes. Segure a porca castelo (inferior) com a chave para porca de direo e escape, e aperte a porca castelo (superior) usando a chave para porca castelo (90890-01403). 75 N.m (7,5 Kg.m)
NOTA: Coloque o torqumetro em ngulos retos em relao chave para porca castelo.
Chave para porca castelo: 90890-01403 ************************************ 7. Instale: Protetor de perna (Direita) Tampa inferior (Direita e esquerda) Protetor Ver seo TAMPAS E PAINIS
3-18
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO / INSPEO DA BALANA TRASEIRA
INSP AJUS
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Deixe a motocicleta em um local plano. 2. Verifique: Tubo interno Riscos / danos => Trocar. Retentor Vazamento de leo excessivo => Trocar. Segure a motocicleta verticalmente e aplique o freio dianteiro. 3. Verifique: Funcionamento Pressione a suspenso para baixo diversas vezes. Funcionamento no suave => Reparar. Ver seo GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6.
INSPEO DA BALANA TRASEIRA
V ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. 1. Deixe a motocicleta em um local plano. 2. Verifique: Funcionamento Segure a balana pela extremidade e balance suavemente o conjunto da balana para frente e para trs. Funcionamento no suave => Reparar Ver seo AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA no CAPTULO 6
3-19
INSPEO DO AMORTECEDOR/ INSPEO DOS PNEUS
INSP AJUS
INSPEO DO AMORTECEDOR
1. Remova: Tampas laterais Ver seo TAMPAS E PAINIS. 2. Verifique: Montagem do amortecedor Solto => Apertar. 32 N.m (3,2 Kg.m) Porca (sup.) 1 32 N.m (3,2 Kg.m) Parafuso (inf.) 2 Ver seo AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA no CAPTULO 6.
INSPEO DOS PNEUS

1. Mea: A presso dos pneus Fora de especificao => Ajustar.
V ADVERTNCIA
A presso dos pneus s deve ser medida e ajustada quando a temperatura dos pneus for igual temperatura ambiente. A presso dos pneus e a suspenso devem ser ajustadas de acordo com o peso total de: carga, condutor, passageiro e acessrios (mochilas, alforjes, etc., se aprovados para este modelo), e de acordo com o local onde a motocicleta vai operar e a qual velocidade. NO SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA. A conduo de uma motocicleta sobrecarregada pode causar danos aos pneus, acidentes ou ferimentos.
Peso bsico: Com leo e tanque cheio Carga mxima*
95 Kg 110 Kg
Presso do pneu Dianteiro Traseiro a frio At 90 Kg de 25lb/pol2 28lb/pol2 carga (1,75 Kg/cm2) (2,00 Kg/cm2) De 90 Kg ~ carga mxima Conduo em alta velocidade 28lb/pol2 32lb/pol2 (2,00 Kg/cm2) (2,25 Kg/cm2) 28lb/pol2 32lb/pol2 (2,00 Kg/cm2) (2,50 Kg/cm2)
* Carga o peso total do condutor, passageiro, bagagens e acessrios. 3-20
INSPEO DOS PNEUS
INSP AJUS
2. Inspecione: A superfcie dos pneus Desgaste / danos => Trocar. Profundidade mnima dos sulcos (dianteiro e traseiro): 1,0 mm 1 Profundidade dos sulcos 2 Parede lateral 3 Indicador de desgaste
V ADVERTNCIA
perigoso pilotar com um pneu desgastado. Quando o pneu comear a mostrar sinais de desgaste, troque-o imediatamente. Remendar uma cmara de ar furada no recomendado. Se for absolutamente necessrio faz-lo, tome muito cuidado e troque a cmara assim que for possvel. No use pneus sem cmara em uma roda projetada, use pneus apenas com cmara. Podem ocorrer danos ou ferimentos graves se o pneu furar repentinamente. Roda para pneu com cmara => Apenas pneu com cmara Roda para pneu sem cmara => Pneu com cmara ou sem cmara Certifique-se de instalar a cmara correta ao instalar pneus com cmara.
V ADVERTNCIA
Aps montar um pneu, pilote de forma conservadora por algum tempo para que o pneu tenha tempo de se assentar adequadamente no aro. Caso contrrio, poder ocorrer um acidente com possibilidades de graves ferimentos ao condutor e danos extensivos motocicleta.
3-21
INSPEO DOS PNEUS/INSPEO DAS RODAS
INSP AJUS
2. Aps um reparo ou troca do pneu, certifique-se de apertar contra-porca da vlvula 1 de acordo com a especificao.
INSPEO DAS RODAS

1. Inspecione: Rodas Danos / empenamentos => Trocar. NOTA: Faa sempre o balanceamento da roda ao trocar o pneu ou a roda.
V ADVERTNCIA
No tente fazer reparos na roda.
3-22
INSPEO DA BATERIA
INSP AJUS
SISTEMA ELTRICO
INSPEO DA BATERIA
1. Remova: Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS 2. Inspecione: Nvel da soluo eletroltica O nvel da soluo deve estar entre as marcas upper (superior) 1 e lower (inferior) 2 Nvel da soluo baixo => Adicionar gua destilada. CUIDADO: Completar apenas com gua destilada. gua de torneira contm minerais que so nocivos bateria. 3. Inspecione: Terminais (plos) da bateria Sujeira => Limpe com uma escova de ao. Conexo deficiente => Corrija NOTA: Aps limpar os terminais, aplique uma fina camada de graxa aos terminais. 4. Inspecione: Mangueira de respiro Obstruo => Remova. Danos => Troque. CUIDADO: Ao inspecionar a bateria, certifique-se de que a mangueira de respiro est passada corretamente. Se a mangueira de respiro estiver posicionada de forma que encoste em alguma parte do chassi, a soluo de bateria ou os gases produzidos podem atacar as superfcies pintadas ou danific-las. 5. Conecte: Mangueira de respiro 1 Certifique-se de que a mangueira est bem encaixada e corretamente passada. 6. Verifique: Densidade Inferior a 1.280 g/dm3 => Recarregar a bateria. Corrente de carga: 0,5 Ampres / 10 horas Densidade: 1.280 g/dm3 a 20C
3-23
INSPEO DA BATERIA
INSP AJUS
************************************ Troque a bateria se: A voltagem da bateria no alcanar o valor especificado, ou se produzir bolhas ao ser carregada. Uma ou mais clulas apresentarem sulfatao (indicada pela presena de p branco no fundo das clulas ou se as placas estiverem esbranquiadas). A densidade de uma das clulas estiver abaixo da especificao, aps uma longa carga lenta. Houver empenamentos nas placas ou isoladores for evidente. ************************************ CUIDADO: Carregue sempre as baterias antes de usar para garantir performance mxima.
V ADVERTNCIA
Soluo de bateria perigosa. Ela contm cido sulfrico que venenoso e altamente txico. Siga sempre estas medidas preventivas: Evite contato corporal com o eletrlito, pois ele pode causar queimaduras graves e ferimentos permanentes nos olhos. Use culos protetores ao lidar com baterias ou ao trabalhar prximo a elas. Antdoto (EXTERNO): PELE - Lavar com gua corrente. OLHOS - Lavar com gua corrente por no mnimo 15 minutos e procurar um mdico imediatamente. Antdoto (INTERNO): Beber grandes quantidades de gua ou leite seguido de leite de magnsia, ovos batidos ou leo vegetal. Procurar um mdico imediatamente. Baterias geram gs hidrognio altamente explosivo. Siga sempre estas medidas preventivas: Carregue baterias em reas bem ventiladas. Mantenha as baterias longe de fogo, fascas ou chamas, equipamentos de solda, cigarros acesos, etc. NO FUME ao carregar ou lidar com baterias. MANTENHA BATERIAS E SOLUO DE BATERIA LONGE DO ALCANCE DE CRIANAS.
3-24
RIG PE
IDO C OSO
INSPEO DA BATERIA/INSPEO DO FUSVEL

7. Instale: Bateria 8. Conecte: Os fios da bateria CUIDADO:
INSP AJUS
Conecte o fio positivo 1 primeiro e depois o fio negativo 2 .
9. Conecte: Mangueira de respiro Certifique-se de que a mangueira est bem encaixada e corretamente passada. Ver seo TAMPAS E PAINIS.
INSPEO DO FUSVEL
CUIDADO: Desligue o interruptor principal sempre que for verificar ou trocar um fusvel. Caso contrrio, pode ocorrer um curto-circuito. 1. Remova: Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS. Caixa de fusvel 1 2. Inspecione: Fusvel ************************************ Passos de inspeo: Conecte um Multitester ao fusvel e verifi que a continuidade. NOTA: Ajuste o boto selecionador do tester para a posio X 1. Multitester : 90890-03112 Se o tester indicar resistncia muito grande, troque o fusvel. ************************************
3-25
INSPEO DO FUSVEL/ AJUSTE DO FACHO DO FAROL

3. Troque: Fusvel queimado
INSP AJUS
************************************ Passos para troca: Desligue o interruptor principal. Instale um novo fusvel com a amperagem adequada. Ligue o interruptor principal para verificar o funcionamento dos componentes eltricos. Se o fusvel queimar imediatamente, verifique todo o circuito eltrico.
V ADVERTNCIA
Nunca use um fusvel com outra amperagem do que a especificada. Nunca use outros materiais no lugar do fusvel. Um fusvel inapropriado pode causar danos extensos ao sistema eltrico, mau funcionamento de luzes e sistema de ignio e ainda pode provocar fogo. 4. Instale: Caixa de fusveis Tampa lateral (LD) Ver seo TAMPAS E PAINIS.
AJUSTE DO FACHO DO FAROL

1. Ajuste: Facho do farol (vertical) Solte o parafuso 1 e ajuste a unidade do farol.
3-26
CAPTULO 4 EXAME DO MOTOR

REMOO DO MOTOR .......................................................................................................... 4-1 BATERIA, ESTRIBOS, SILENCIADOR E PROTETOR DO CRTER .............................. 4-1 CARBURADOR, CORRENTE DE TRANSMISSO, PARAFUSOS DE FIXAO DO MOTOR E MOTOR .................................................................................. 4-2 REMONTAGEM DO MOTOR ......................................................................................... 4-4 CABEOTE .............................................................................................................................. 4-5 REMOO DO CABEOTE ........................................................................................... 4-7 INSPEO DO CABEOTE ........................................................................................... 4-8 INSTALAO DO CABEOTE ...................................................................................... 4-8 EIXO COMANDO E BALANCINS .......................................................................................... 4-11 REMOO DOS BALANCINS E DOS EIXOS DOS BALANCINS ............................... 4-12 INSPEO DO EIXO COMANDO ................................................................................ 4-12 INSPEO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS ....................................... 4-13 INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS ................................... 4-13 VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS .................................................................................. 4-15 REMOO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ................................................ 4-16 INSPEO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ............................................... 4-16 INSPEO DA SEDE DE VLVULA ............................................................................ 4-17 INSTALAO DAS VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS ........................................ 4-19 CILINDRO E PISTO ............................................................................................................. 4-21 REMOO DE PISTO E ANIS ................................................................................ 4-22 INSPEO DO CILINDRO ........................................................................................... 4-22 INSPEO DO PINO DO PISTO E PISTO ............................................................. 4-23 INSPEO DOS ANIS .............................................................................................. 4-24 INSTALAO DE CILINDRO, PISTO E ANIS ......................................................... 4-25 EMBREAGEM ........................................................................................................................ 4-27 TAMPA DA CARCAA (DIREITA E ESQUERDA) ......................................................... 4-27 REMOO DA EMBREAGEM ..................................................................................... 4-30 INSPEO DA EMBREAGEM ..................................................................................... 4-31 INSTALAO DA EMBREAGEM ................................................................................. 4-33 PEDAL DE PARTIDA .............................................................................................................. 4-36 INSPEO DO PEDAL DE PARTIDA ........................................................................... 4-37 INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA ...................................................................... 4-37 EIXO DE MUDANA .............................................................................................................. 4-38 INSPEO DO EIXO DE MUDANA .......................................................................... 4-39 INSTALAO DO EIXO DE MUDANA ...................................................................... 4-40 BOMBA DE LEO .................................................................................................................. 4-41 INSPEO DA BOMBA DE LEO .............................................................................. 4-43 INSTALAO DA BOMBA DE LEO .......................................................................... 4-43 MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA ............................................................................ 4-44 REMOO DO MAGNETO ......................................................................................... 4-45 INSPEO DA ENGRENAGEM DE PARTIDA ............................................................. 4-46 INSTALAO DO MAGNETO ..................................................................................... 4-46 CARCAA E VIRABREQUIM ................................................................................................. 4-47 REMOO DO VIRABREQUIM ................................................................................... 4-49 INSPEO DO VIRABREQUIM ................................................................................... 4-49 INSTALAO DO BALANCEADOR ............................................................................. 4-50 INSTALAO DAS CARCAAS .................................................................................. 4-50 TRANSMISSO .................................................................................................................... 4-51 TRANSMISSO, TRAMBULADOR E GARFOS .......................................................... 4-51 DESMONTAGEM DOS EIXOS MOTOR/MOVIDO ...................................................... 4-52 REMOO DA TRANSMISSO ................................................................................. 4-53 INSPEO DO TRAMBULADOR E GARFOS ............................................................. 4-53 INSTALAO DO TRAMBULADOR E GARFOS ......................................................... 4-54
REMOO DO MOTOR
MOTOR
EXAME DO MOTOR
REMOO DO MOTOR
BATERIA, ESTRIBOS, SILENCIADOR E PROTETOR DO CRTER
7 N.m (0,7 Kg.m)
23 N.m (2,3 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: bateria, estribos, silenciador e protetor do crter Protetor Tampas inferiores (LD E LE) Protetores de perna (LD e LE) Tampa lateral (LD) Bateria Estribo Silenciador Gaxeta do silenciador Protetor de crter Cachimbo de vela Motor de partida Fio do motor de partida
Qtd.
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3.
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 1 1 1 1 1 1
4-1
REMOO DO MOTOR
MOTOR
CARBURADOR, CORRENTE DE TRANSMISSO, PARAFUSOS DE FIXAO DO MOTOR E MOTOR

23 N.m (2,3 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de: Carburador, corrente de transmisso, parafusos de fixao do motor e motor Coletor do filtro de ar Mangueira de respiro do carburador Mangueira de combustvel Tubo de vcuo Carburador Gaxeta Anel O-ring Pedal de cmbio Capa do pinho Capa corrente (inferior) Emenda de corrente Corrente de transmisso
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1 4-2
Ver seo "CARBURADOR" no captulo 5.
Ver seo "REMONTAGEM DO MOTOR".
REMOO DO MOTOR
MOTOR
23 N.m (2,3 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)
Ordem 13 14 15 16 17 18 19
Nome do servio / Nome da pea Conector (fio da bobina de pulso) Acoplamento (fio da bobina de carga) Conector (fio das bobinas do estator) Acoplamento (fio do interruptor de neutro) Parafuso (fixao do motor) Porca auto-travante / Arruela lisa Motor
Qtd. 2 1 2 1 3 3 1
Observaes
Ver seo "REMONTAGEM DO MOTOR". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
4-3
REMOO DO MOTOR
MOTOR
REMONTAGEM DO MOTOR Ao remontar o motor, reverta os procedimentos de remoo mostrados nos quadros das pginas anteriores. Preste ateno para os seguintes pontos: 1. Instale: Motor Faa a passagem correta da mangueira (respiro do motor) entre o motor e o quadro. NOTA: Certifique-se de que a mangueira no tem dobras nem obstrues. 2. Aperte: Parafuso (de fixao do motor) 23 N.m (2,3 Kg.m) 3. Instale: Corrente de transmisso 1 Elo de emenda da corrente 2 Placa de emenda da corrente 3 4. Instale: Trava da emenda da corrente 1 CUIDADO: Certifique-se de instalar a trava da emenda da corrente na direo mostrada na figura.
5. Instale: Capa da corrente (inferior) 1 NOTA: Instale a capa da corrente (inferior) por dentro a do guia da corrente 2 da balana traseira.
4-4
CABEOTE CABEOTE
MOTOR
8 N.m (0,8 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m) 12,5 N.m (1,25 Kg.m)
20 N.m (2,0 Kg.m) 22 N.m (2,2 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do cabeote Protetor Tampa inferior (direita e esquerda) Protetor de perna (direito e esquerdo) Carburador Cachimbo / Vela de ignio Tampa central / Anel O-ring Tampa de verificao / Anel O-ring Tampa do pinho / Anel O-ring Tampa de vlvula (Adm.) / Anel O-ring Tampa de vlvula (Esc.) / Anel O-ring Tensionador da corrente de comando Gaxeta do tensionador Parafuso / Arruela
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "CARBURADOR" no captulo 5.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1 1/1 1
Ver seo "REMOO / INSTALAO DO CABEOTE".
4-5
CABEOTE
MOTOR
8 N.m (0,8 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m) 12,5 N.m (1,25 Kg.m)
20 N.m (2,0 Kg.m) 22 N.m (2,2 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m) 17,5 N.m (1,75 Kg.m)
Ordem 10 11 12 13 14
Nome do servio / Nome da pea Pinho Corrente de comando Cabeote Gaxeta do cabeote Pino guia
Qtd. 1 1 1 1 2
Observaes
Ver seo "REMOO / INSTALAO DO CABEOTE".
4-6
CABEOTE
MOTOR
REMOO DO CABEOTE 1. Alinhe: A fenda a do magneto com o ponto estacionrio b da tampa da carcaa NOTA: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio com uma chave e alinhe a marca I c com a marca de sincronismo do cabeote d com o pisto no P.M.S. no tempo de compresso.
2. Solte: Parafuso 1 3. Remova: Conjunto do tensionador da corrente de comando Gaxeta do tensionador da corrente de comando 4. Remova: Engrenagem do comando 2 Corrente de comando 3 NOTA: Amarre um fio corrente de comando de modo a prevenir que ela caia para dentro do motor. Remova o parafuso 1 segurando o parafuso de fixao do magneto com uma chave.
5. Remova: Cabeote NOTA: Solte as porcas do cabeote na seqncia. Comece afrouxando meia volta cada porca, at que todas estejam soltas.
4-7
CABEOTE
MOTOR
INSPEO DO CABEOTE 1. Elimine: Depsitos de carvo (da cmara de combusto) Use uma lima arredondada. NOTA: No use instrumentos / ferramentas pontiagudos para evitar riscos ou danos em: Roscas da vela de ignio Assentos de vlvula 2. Inspecione: Cabeote Riscos / danos => Trocar. 3. Mea: Empenamento do cabeote Fora de especificao => Retificar. Empenamento do cabeote: Menos que 0,03 mm ************************************ Passos de medio do empenamento e retfica: Posicione o cabeote em uma mesa de desempeno. Mea o empenamento com um calibrador de lminas. Se o empenamento for maior que o permitido pela especificao, faa uma retfica no cabeote. Posicione uma lixa de n 400 a 600 sob a mesa de desempeno, e passe a superfcie do cabeote contra a lixa, fazendo um movimento em forma de 8 (oito). NOTA: Gire o cabeote vrias vezes para que a retfica fique mais uniforme. ************************************ INSTALAO DO CABEOTE 1. Instale: Gaxeta (cabeote) Novo Pinos-guia Cabeote NOTA: Aplique leo nas roscas das porcas. Aperte as porcas em forma de X. 2. Aperte: Porcas (cabeote) Parafusos (cilindro)
4-8
22 N.m (2,2 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
CABEOTE
MOTOR
3. Instale: Engrenagem do comando 1 Corrente de comando 2 ************************************ Passos de instalao: Gire o virabrequim em sentido anti-horrio at que a fenda a coincida com o ponto estacionrio b . Alinhe a marca I c da engrenagem do comando com o ponto estacionrio d do cabeote. Coloque a corrente de comando na engrenagem do comando e instale a corrente no eixo comando. NOTA: Ao instalar a engrenagem, mantenha a corrente de comando o mais tensa possvel no lado do escape.
CUIDADO: No gire o virabrequim durante a instalao do eixo comando, ou poder causar danos e o comando ficar fora de ponto. Remova o arame da corrente de comando. ************************************
4. Instale: Parafuso 1
20 N.m (2,0 Kg.m)
NOTA: Instale o parafuso 1 segurando o parafuso de fixao do magneto com uma chave.
4-9
CABEOTE
MOTOR
5. Instale: Tensionador da corrente de comando ************************************ Passos de instalao: Remova o parafuso central 1 do tensionador e a mola 2 . Libere o came de sentido nico do tensionador 3 e empurre a haste do tensionador 4 at o final (para dentro). Instale o tensionador com uma nova gaxeta 5 no cilindro. Instale a mola 2 e o parafuso central 1 . Aperte o parafuso (com gaxeta) com o torque especificado. 10N.m (1,0 Kg.m) Parafuso (tensionador) Parafuso central 1 8N.m (0,8 Kg.m) ************************************ 6. Verifique: Folga de vlvulas Fora de especificao => Ajuste Ver seo AJUSTE DE FOLGA DE VLVULAS no CAPTULO 3.
4-10
EIXO COMANDO E BALANCINS

MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo CABEOTE.
1 2 3 4 5 6 7
Remoo de eixo comando e balancins Cabeote Placa trava Eixo do balancim (admisso) Eixo do balancim (escape) Balancim Eixo comando Contra-porca Ajustador Vlvula
1 1 1 2 1 2 2
Ver seo REMOO DOS BALANCINS E EIXOS / INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS . Ver seo INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS .
4-11
MOTOR
REMOO DOS BALANCINS E DOS EIXOS DOS BALANCINS

1. Remova: Eixo do balancim (admisso) Eixo do balancim (escape) NOTA: Rosqueie um martelo deslizante 1 e o seu peso 2 ao eixo do balancim para retir-lo. Martelo deslizante: 90890-01085 Peso: 90890-01084
INSPEO DO EIXO COMANDO

1. Inspecione: Os ressaltos do eixo comando Riscos / desgaste / azulado => Troque.
2. Mea: Altura dos ressaltos a e b . Fora de especificao => Troque. Altura dos ressaltos: Admisso: a 25,478 a 25,578 mm <Limite: 25,448 mm> b 20,950 a 21,050 mm <Limite: 20,920 mm> Escape: a 25,284 a 25,384 mm <Limite: 25,258 mm> b 20,984 a 21,084 mm <Limite: 20,968 mm> 3. Inspecione: Passagem de leo do eixo comando Obstruido => Soprar com ar comprimido.
4-12
MOTOR
INSPEO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS

1. Inspecione: Superfcie de contato dos balancins 1 Superfcie do ajustador de folga de vlvula 2 Desgaste / sulcos / riscos / azulado => Troque. ************************************ Passos de inspeo: Inspecione as duas reas de contato dos balancins e veja se h sinais de desgaste incomum. Furo do balancim. rea de contato dos balancins. Desgaste excessivo => Troque. Inspecione as condies da superfcie dos eixos dos balancins. Sulcos / riscos / azulado => Troque ou verifique a lubrificao. Mea o dimetro interno dos furos dos balancins. Fora de especificao => Troque. Dimetro interno (Balancim): 10,000 a 10,015 mm <Limite: 10,030 mm> Mea o dimetro externo dos eixos dos balancins. Fora de especificao => Troque. Dimetro externo (Eixo do balancim): 9,981 a 9,991 mm <Limite: 9,950 mm> ************************************
INSTALAO DOS BALANCINS E EIXOS DOS BALANCINS

1. Lubrifique: Eixo comando 1 Eixo comando: leo de disulfeto de molibdnio Rolamento do eixo comando: leo de motor
4-13
MOTOR
2. Aplique: leo de disulfeto de molibdnio (No balancim e no eixo do balancim) leo de disulfeto de molibdnio 3. Instale: Balancim 1 Eixo do balancim 2 NOTA: Certifique-se de que o eixo do balancim de escape est totalmente instalado (at o final). 4. Instale: Placa trava 1 Parafuso 2
10N.m (1,0 Kg.m)
4-14
VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS

MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de vlvulas e molas de vlvulas Cabeote Balancim, Eixo comando
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo CABEOTE. Ver seo EIXO COMANDO E BALANCIM.
1 2 3 4 5 6 7
Travas de vlvula Assento das travas Mola de vlvula Vlvula (admisso) Vlvula (escape) Guia de vlvula (retentor da haste) Assento de mola
4 2 2 1 1 2 2
Ver seo REMOO/INSTALAO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS. Ver seo REMOO/INSTALAO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS
4-15
MOTOR
REMOO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS

1. Remova: Travas de vlvula 1 NOTA: Monte o compressor de vlvulas 2 , comprima a mola e retire as trava de vlvula. CUIDADO: No comprima demais para evitar danos s molas.
Compressor de mola de vlvulas: 90890-01253
INSPEO DE VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS

1. Mea: Dimetro da haste da vlvula Fora de especificao => Troque. Dimetro da haste da vlvula: Admisso: 4,475 a 4,490 mm <Limite: 4,450 mm> Escape: 4,460 a 4,475 mm <Limite: 4,435 mm> 2. Mea: Empenamento (da haste da vlvula) Fora de especificao => Troque. Limite de empenamento: 0,1 mm 3. Mea: Comprimento livre (mola de vlvula) Fora de especificao => Troque. Comprimento livre da mola: Mola interna: 32,45 mm <Limite: 31,03 mm> Mola externa: 28,32 mm <Limite: 26,90 mm>
4-16
MOTOR
4. Mea: Inclinao da mola Fora de especificao => Troque.
Limite de inclinao da mola: 1,4 mm (2,5)
5. Inspecione: Face de contato da mola Desgaste / sulcos / riscos => Troque.
6. Mea: Dimetro interno do guia de vlvula Fora de especificao => Troque. Dimetro interno do guia de vlvula Admisso: 4,500 a 4,512 mm <Limite: 4,542 mm> Escape: 4,500 a 4,512 mm <Limite: 4,542 mm> 7. Mea: Folga entre haste e guia de vlvulas = Dimetro interno da guia de vlvula Dimetro externo da haste de vlvula Fora de especificao => Troque a guia de vlvula. Limite de folga entre guia e haste de vlvula: Admisso: 0,08 mm Escape: 0,10 mm
INSPEO DA SEDE DE VLVULA

1. Elimine: Depsitos de carvo (da face da vlvula e da sede) 2. Inspecione: Sede de vlvula Sulcos / desgaste => Esmerilhar a sede de vlvula.
4-17
MOTOR
3. Mea: Largura do assentamento de vlvula a Fora de especificao => Esmerilhar face e sede de vlvula. Largura do assentamento de vlvula: Admisso: 0,9 ~ 1,1 mm <Limite: 1,6 mm> Escape: 0,9 ~ 1,1 mm <Limite: 1,6 mm> ************************************ Passos de medio: Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) face da vlvula 1 . Instale a vlvula no cabeote. Pressione a vlvula contra a sede de vlvula para formar um padro claro na tinta. Mea a largura do assentamento de vlvula. A tinta ser removida onde a face da vlvula e a sede da vlvula fazem contato. Se o assentamento de vlvula estiver muito largo, muito estreito ou descentralizado, faa novo assentamento de vlvula. ************************************
4. Esmerilhe: Face da vlvula Sede de vlvula NOTA: Aps trocar vlvula e guia de vlvula, o assentamento da vlvula deve ser refeito. Passos para o esmerilhamento: Aplique uma camada a de pasta abrasiva grossa (Carburundum) face da vlvula. CUIDADO: No deixe a pasta abrasiva penetrar no espao entre a haste da vlvula e a guia de vlvula. Aplique leo de disulfeto de molibdnio na haste de vlvula. Instale a vlvula no cabeote.
4-18
MOTOR
Gire a vlvula at que a face da vlvula e a sede de vlvula estejam polidas por igual. Ento limpe a pasta abrasiva. NOTA: Para melhores resultados no esmerilhamento, d pequenas batidas com a vlvula na sede de vlvula ao gir-la para frente e para trs com a mo. Aplique uma camada de pasta abrasiva fina face da vlvula e repita os passos anteriores. NOTA: Certifique-se de limpar completamente a pasta abrasiva da face da vlvula e da sede de vlvula aps cada operao de esmerilhamento. Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) b face da vlvula. Pressione a vlvula contra a sede de vlvula para formar um padro claro na tinta. Mea a largura do assentamento da vlvula c novamente. ************************************
INSTALAO DAS VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS

1. Retire: Cavacos ou limalhas da cabea da haste da vlvula Use um lixa pedra para suavizar a cabea da haste. 2. Aplique: leo de disulfeto de molibdnio (na haste de vlvula 3 e no retentor 2 ) leo de disulfeto de molibdnio 3. Instale: Assento da mola da vlvula 1 Retentor da haste de vlvula 2 Novo Vlvula 3 (no cabeote) Mola da vlvula 4 Assento das travas 5 NOTA: Instale a mola de vlvula com o passo maior a para cima. b Passo menor
4-19

4. Instale: Travas da mola 1
MOTOR
NOTA: Instale as travas de vlvula enquanto comprime a mola com um compressor de mola de vlvula 2 .
Compressor de mola de vlvula: 90890-01253
5. Fixe bem as travas de vlvula na haste batendo levemente com um pedao de madeira. CUIDADO: No bata com fora pois pode danificar as vlvulas.
4-20
CILINDRO E PISTO
CILINDRO E PISTO
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do cilindro e pisto Cabeote Guia da corrente (lado do escape) Cilindro Pino guia Gaxeta do cilindro Trava do pino do pisto Pino do pisto Pisto Anel (superior) Anel (secundrio) Anis de leo / expansor
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo "CABEOTE".
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 2 1 2 1 1 1 1 2/1
Ver seo "INSTALAO DE ANIS, PISTO E CILINDRO".
Ver seo "INSTALAO DE ANIS E PISTO". Ver seo "INSTALAO DE ANIS, PISTO E CILINDRO". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
4-21
CILINDRO E PISTO
MOTOR
REMOO DE PISTO E ANIS

1. Remova: Trava do pino do pisto 1 Pino do pisto 2 Pisto 3 NOTA: Antes de remover a trava do pino do pisto, cubra a entrada do crter com um pano limpo para prevenir que a trava caia para dentro do motor. 2. Remova: Anel superior Anel secundrio Anel de leo NOTA: Ao remover um anel do pisto, abra os anis com os dedos e empurre para cima o outro lado do anel.
INSPEO DO CILINDRO
1. Mea: Dimetro do cilindro Fora de especificao => Faa um brunimento ou troque. NOTA: Mea o dimetro do cilindro com um sbito. Mea o dimetro do cilindro em vrias alturas (A,B,C) e de forma cruzada fazendo ngulos retos com o virabrequim. Ento, calcule a mdia das medidas. Dimetro do cilindro: 49,000 ~ 49,018 mm <Limite: 49,1 mm> <Limite de diferena entre A, B e C: 0,03 mm> 2. Mea: Empenamento Fora de especificao => Troque. Limite de empenamento do cilindro: 0,03 mm
4-22
CILINDRO E PISTO
MOTOR
INSPEO DO PINO DO PISTO E PISTO

1. Mea: Dimetro da saia do pisto Fora de especificao => Troque. a 4,0 mm da saia do pisto Dimetro da saia do pisto: 48,985 ~ 49,001 mm Sobre-medida (1): 49,25 mm Sobre-medida (2): 49,50 mm Sobre-medida (3): 49,75 mm Sobre-medida (4): 50,00 mm 2. Calcule: Folga entre cilindro e pisto Folga entre cilindro e pisto = Dimetro do cilindro - Dimetro da saia do pisto Ver seo CILINDRO para medio do dimetro do cilindro. Fora de especificao => Troque o pisto e os anis como um conjunto. Folga entre cilindro e pisto: 0,015 ~ 0,020 mm
3. Mea: Dimetro do furo do pino do pisto Fora de especificao => Troque. Dimetro do furo do pino do pisto: 13,002 ~ 13,013 mm <Limite: 13,043 mm>
4. Mea: Dimetro externo do pino do pisto Fora de especificao => Troque. Dimetro externo do pino do pisto 12,996 ~ 13,000 mm <Limite: 12,976 mm> 5. Inspecione: Pino do pisto Azulado / ranhuras => Limpe ou troque.
4-23
CILINDRO E PISTO
MOTOR
INSPEO DOS ANIS

1. Mea: Folga lateral Fora de especificao => Troque o pisto e os anis como um conjunto. NOTA: Elimine os depsitos de carvo das canaletas dos anis antes de medir a folga lateral. Folga lateral (anis do pisto) Anel superior: 0,03 ~ 0,07 mm <Limite: 0,12 mm> Anel secundrio: 0,02 ~ 0,06 mm <Limite: 0,12 mm>
2. Posicione: Anel do pisto (no cilindro) NOTA: Empurre o anel para dentro do cilindro com a cabea do pisto, de modo que o anel fique paralelo ao dimetro do cilindro.
a 5,0 mm 3. Mea: Folga entre-pontas Fora de especificao => Troque. NOTA: Voc no pode medir a folga entre-pontas do anel expansor do anel de leo. Se o anel de leo apresentar folga excessiva, troque os trs anis.
Folga entre-pontas: Anel superior: 0,15 ~ 0,30 mm <Limite: 0,40 mm> Anel secundrio: 0,15 ~ 0,30 mm <Limite: 0,40 mm> Anel de leo: 0,3 ~ 0,9 mm
4-24
CILINDRO E PISTO
MOTOR
INSTALAO DE CILINDRO, PISTO E ANIS

1. Instale: Anel superior 1 Anel secundrio 2 Anis de leo 3 Expansor (do anel de leo) 4 NOTA: Certifique-se de instalar os anis do pisto de forma que as marcas do fabricante fiquem voltadas para o lado de cima. Lubrifique o pisto e os anis do pisto generosamente com leo de motor.
2. Instale: Pisto 1 Pino do pisto 2 Trava do pino do pisto 3 Novo NOTA: Aplique leo de motor no pino do pisto. A seta a na cabea do pisto deve ficar voltada para o escape. Antes de instalar a trava do pino do pisto, cubra a entrada do crter com um pano limpo para prevenir que a trava caia para dentro do motor. 3. Instale: Gaxeta do cilindro Novo Pinos guia 4. Posicione: Anis do pisto NOTA: Desloque as pontas dos anis conforme a ilustrao. a b c d
4-25
Abertura do anel superior Abertura do anel de leo (inferior) Abertura do anel de leo (superior) Abertura do anel secundrio
CILINDRO E PISTO
MOTOR
5. Lubrifique: Superfcie externa do pisto Anis do pisto Superfcie interna do cilindro leo de motor 6. Instale: Cilindro 1 NOTA: Instale o cilindro com uma das mos, e com a outra comprima os anis. Passe a corrente de comando e o guia da corrente de comando (lado do escape) atravs da cavidade da corrente de comando no cilindro.
4-26
EMBREAGEM EMBREAGEM
TAMPA DA CARCAA (DIREITA E ESQUERDA)
MOTOR
8 N.m (0,8 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
17,5 N.m (1,75 Kg.m)
10 N.m (1,0 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de tampas da carcaa (direita e esquerda) Drenar o leo do motor Pedal de cmbio Tampa do pinho Tampa da carcaa (esquerda) Junta da tampa da carcaa (esquerda) Pino guia Parafuso de ajuste Pedal de partida Tampa da carcaa (direita) Junta da tampa da carcaa (esquerda) Pino guia
Qtd.
Observaes Remova as peas pela odem. Ver seo "TROCA DE LEO" no captulo 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo "INSTALAO DA EMBREAGEM".
4-27
EMBREAGEM EMBREAGEM
MOTOR
60 N.m (6,0 Kg.m)
6 N.m (0,6 Kg.m) 50 N.m (5,0 Kg.m)
Ordem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Qtd.
Remoo da embreagem Parafuso / mola da embreagem Placa de presso Arruela Haste n 1 Discos de frico Separadores Haste n 2 Porca (Cubo da embreagem) Arruela trava Cubo da embreagem Arruela
4/4 1 1 1 5 4 1 1 1 1 1
Ver seo REMOO / INSTALAO DA EMBREAGEM. Ver seo INSTALAO DA EMBREAGEM.
Ver seo INSTALAO DA EMBREAGEM.
4-28
EMBREAGEM
MOTOR
60 N.m (6,0 Kg.m)
6 N.m (0,6 Kg.m) 50 N.m (5,0 Kg.m)
Ordem 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Nome do servio / Nome da pea Campana de embreagem Espaador 2 Espaador 1 Porca (engrenagem primria) Arruela Espaador Sede da embreagem Cubo da sede da embreagem Sapata de embreagem Gaiola Pino guia Mola Arruela
Qtd. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1
Observaes
Ver seo REMOO / INSTALAO DA EMBREAGEM.
Ver seo "INSTALAO DA EMBREAGEM.
4-29
EMBREAGEM
MOTOR
REMOO DA EMBREAGEM
1. Remova: Parafusos 1 (Placa de presso) Molas da embreagem Placa de presso 2 Discos de embreagem Separadores NOTA: Solte os parafusos da placa de presso em forma de X. 2. Remova: Porca 1 (Cubo da embreagem) Desdobre a aba da arruela trava 2 . NOTA: Solte a porca do cubo da embreagem 1 enquanto segura o cubo da embreagem com a ferramenta fixador universal de embreagem 3 . Fixador universal de embreagem: 90890-04086 3. Remova: Porca 1 (engrenagem primria) NOTA: Solte a porca (engrenagem primria) segurando o magneto com a ferramenta Fixador do rotor 2 . Fixador do rotor: 90890-01701
4-30
EMBREAGEM
MOTOR
INSPEO DA EMBREAGEM
1. Inspecione: Discos de embreagem Danos / desgaste => Troque o conjunto de discos de embreagem. 2. Mea: Espessura dos discos de embreagem: Fora de especificao: => Troque o conjunto de discos de embreagem. Mea em quatro lugares diferentes. Espessura (discos): 2,7 ~ 2,9 mm <Limite: 2,6 mm>
3. Inspecione: Separadores Danos => Troque o conjunto dos separadores. 4. Mea: Empeno dos separadores Fora de especificao => Troque o conjunto dos separadores. Faa a medio utilizando uma superfcie plana e um calibrador de lminas 1 . Limite de empenamento (separadores): 0,05 mm
5. Inspecione: Molas da embreagem Danos => Troque o conjunto das molas de embreagem. 6. Mea: Comprimento livre (molas da embreagem) a Fora de especificao => Troque o conjunto das molas de embreagem.
Comprimento livre (molas): 28,7 mm <Limite: 26,7 mm>
4-31
EMBREAGEM
MOTOR
7. Inspecione: Haste da embreagem # 2 Desgaste / fissuras / danos = > Troque. 8. Mea: Haste da embreagem #2 Fora de especificao => Troque. Limite de empenamento (Haste da embreagem # 2): 0,5 mm
9. Inspecione: Sede da embreagem Desgaste / danos => Troque. 10. Mea: Dimetro interno da sede da embreagem Fora de especificao => Troque. Dimetro interno da sede: 105 mm <Limite: 106 mm> 11. Inspecione: Sulcos da sapata de embreagem Riscos => Lixar usando lixa grossa. Desgaste / danos => Troque. 12. Mea: Profundidade dos sulcos da sapata de embreagem a Profundidade dos sulcos da sapata de embreagem: 1,0 ~ 1,3 mm <Limite: 0,1 mm> 13. Inspecione: Gaiola 1 Desgaste / fissuras / danos => Troque. Pinos guia 2 Desgaste / empenos => Troque. Molas de compresso 3 Desgaste => Troque.
4-32
EMBREAGEM
MOTOR
INSTALAO DA EMBREAGEM
1. Instale: Arruela sede 1 Mola de compresso 2 Pinos guia 3 Cubo da sede da embreagem 4
2. Instale: Arruela placa 1 Porca (engrenagem primria) 2 50 N.m (5,0 Kg.m) NOTA: Aperte a porca (engrenagem primria) segurando o magneto com a ferramenta Fixador do rotor 3 . Fixador do rotor 90890-01701 3. Instale: Arruela trava 1 Novo Porca 2 (cubo da embreagem) 60 N.m (6,0 Kg.m) NOTA: Instale a porca do cubo da embreagem 2 segurando o cubo da embreagem com a ferramenta Fixador universal de embreagem 3 Fixador universal de embreagem: 90890-04086 4. Dobre: Aba da arruela trava 1 (em volta de um dos lados planos da porca)
5. Instale: Discos de embreagem 1 Separadores 2 Haste da embreagem # 2 3 Haste da embreagem # 1 4 NOTA: Instale os separadores e discos de embreagem alternadamente no cubo da embreagem, comeando com um disco de embreagem e terminando com um separador.
4-33
EMBREAGEM
MOTOR
6. Instale: Placa de presso 1 Molas da embreagem 2 Parafusos 3 (Molas da embreagem) 6N.m (0,6 Kg.m) NOTA: Aperte os parafusos em forma de X. 7. Instale: Pinos guia 1 Gaxeta 2 (tampa da carcaa LE) Novo Tampa da carcaa (LD) 7N.m (0,7 Kg.m) NOTA: Cuidado para no danificar os retentores do virabrequim e do eixo principal. 8. Instale: Pedal de partida 1
9. Instale: Pinos guia Gaxeta (tampa da carcaa LE) Novo Tampa da carcaa LE (alinhe o topo do parafuso de ajuste a com o rasgo do eixo comando b . 7N.m (0,7 Kg.m)
10. Ajuste: Sistema de liberao da embreagem Ver seo AJUSTE DO SISTEMA DE LIBERAO DA EMBREAGEM no CAPTULO 3.
4-34
EMBREAGEM
11. Aperte: Porca-trava 1
MOTOR
8N.m (0,8 Kg.m)
NOTA: Segure o parafuso 2 e aperte a porca-trava 1
12. Instale: Pedal de cmbio 1 17,5N.m (1,75 Kg.m)
4-35
PEDAL DE PARTIDA PEDAL DE PARTIDA
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo dos componentes da partida
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "REMOO DA EMBREAGEM".
Eixo da partida
Ver seo "INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. Desmonte as peas pela ordem.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Desmontagem do eixo de partida Anel trava Tampa da mola Mola de toro Guia da mola Anel trava Roda tipo roquete Trava Anel trava Arruela Engrenagem Eixo de partida
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4-36
PEDAL DE PARTIDA
MOTOR
INSPEO DO PEDAL DE PARTIDA

1. Inspecione: Dentes da engrenagem (engrenagem do kick) 1 Dentes da engrenagem (engrenagem roquete) 2 Desgaste / danos => Troque.
2. Inspecione: Mola de toro Desgaste / fissuras => Troque.
3. Mea: Fora de frico do clip do kick (mola de toro) 1 Fora de especificao => Troque. Utilize uma balana. Fora de frico do clip do kick: 0,9 ~ 1,5 Kg
INSTALAO DO PEDAL DE PARTIDA

1. Instale: Conjunto do eixo do kick 1 Clip da engrenagem do kick 2 Mola de toro 3 NOTA: Gire a mola de toro em sentido horrio e enganche-a no furo de fixao a da carcaa.
4-37
EIXO DE MUDANA EIXO DE MUDANA
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do eixo de mudana Embreagem Barra de guia do garfo de mudana Brao de mudana 3 Arruela Mola de compresso Guia de mudana Fixador Guia Pino guia Arruela Rolamento Anel trava Conjunto da haste de mudana Eixo de mudana Haste limitadora Mola de toro Anel trava Arruela Mola de toro Haste de mudana
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "EMBREAGEM".
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo "INSTALAO DO EIXO DE MUDANA".
4-38
EIXO DE MUDANA
MOTOR
INSPEO DO EIXO DE MUDANA

1. Inspecione: Haste limitadora Rolete gira duro => Troque. Empenos / danos => Troque.
2. Inspecione: Mola de toro (haste limitadora) Desgaste / danos => Troque.
3. Inspecione: Conjunto da haste de mudana Mola de toro (brao de mudana) Empenos / desgaste / danos => Troque.
4. Inspecione: Eixo de mudana Mola de toro (eixo de mudana) Empenos / desgaste / danos => Troque.
4-39
EIXO DE MUDANA
MOTOR
INSTALAO DO EIXO DE MUDANA

1. Instale: Haste limitadora Mola de toro Eixo de mudana 1 Conjunto da haste de mudana 2 NOTA: Alinhe o rolete da haste limitadora com o rasgo do segmento, e ento sincronize a marca do conjunto da haste de mudana a com a marca da haste de mudana b . 2. Instale: Arruela placa (fina) 1 Rolamento 2 Arruela placa (grossa) 3 Pino guia 4
LS
NOTA: Aplique graxa ao rolamento. 3. Instale: Guia 1
NOTA: Alinhe o rasgo de guia com o pino guia.
4-40
BOMBA DE LEO BOMBA DE LEO
MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Qtd.
Observaes Desmonte as peas pela ordem. Ver seo "EMBREAGEM".
Remoo da bomba de leo Embreagem Eixo de mudana

1 2 3 4 5
Filtro Conjunto da bomba de leo Gaxeta Engrenagem motora Tela de leo
1 1 1 1 1
Ver seo "INSTALAO DA BOMBA DE LEO".
4-41
BOMBA DE LEO
MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da bomba de leo
Qtd.
Observaes Desmonte as peas pela ordem.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Anel trava Engrenagem motora Arruela mola Trava Arruela Parafuso Tampa Pino guia Eixo Pino guia Rotor interno Rotor externo Sede
1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1
4-42
BOMBA DE LEO
MOTOR
INSPEO DA BOMBA DE LEO

1. Mea: Folga entre pontas A (entre o rotor interno 1 e o rotor externo 2 ) Folga lateral B (entre o rotor externo 2 e a sede da bomba 3 ) Fora de especificao => Troque o conjunto da bomba de leo. Folga entre sede e rotor C (entre a sede da bomba 3 e os rotores 1 2 ) Fora de especificao => Troque o conjunto da bomba de leo.
Folga entre pontas A : 0,15 mm <Limite: 0,20 mm> Folga lateral B : 0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm> Folga entre sede e rotor C : 0,06 ~ 0,10 mm <Limite: 0,15 mm>
2. Inspecione: Filtro rotativo Fissuras / danos => Troque. Contaminao => Troque o leo. 3. Inspecione: Tela de leo Fissuras / danos => Troque. Contaminao => Troque o leo.
INSTALAO DA BOMBA DE LEO

1. Instale: Filtro rotativo 1 NOTA: Alinhe a marca do filtro rotativo a com o furo de leo do virabrequim b .
4-43
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
MOTOR
10 N.m (1,0 Kg.m)
48 N.m (4,8 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m) Observaes
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do magneto e da embreagem de partida Protetor Tampa inferior (direita e esquerda) Protetor de perna (direita e esquerda) Tampa do pinho Terminal (fio do magneto) Terminal (interruptor do neutro) Tampa da carcaa (esquerda) Junta (tampa da carcaa LE) Pino guia Porca (magneto) Magneto Chaveta Eixo Engrenagem Embreagem de partida/engrenagem Estator
Qtd.
Remova as peas pela ordem.
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "REMOO DO MOTOR". NOTA: Desconectar os terminais.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1/1 1
Ver seo "REMOO/INSTALAO DO MAGNETO".
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
MOTOR
REMOO DO MAGNETO
1. Remova: Porca 1 (magneto) Arruela plana 2 NOTA: Solte a porca (magneto) 1 segurando o rotor com a ferramenta Fixador do rotor 3 . No permita que o Fixador do rotor toque nos ressaltos do magneto. Fixador do rotor: 90890-01701
2. Remova: Magneto 1 Chaveta NOTA: Remova o magneto usando a ferramenta Sacador de magneto 2 . Centralize o sacador de magneto. Certifique-se de que, aps instalar os parafusos de fixao, a folga entre o sacador de magneto e o magneto a mesma em todos os pontos. Se necessrio, pode-se soltar ligeiramente um dos parafusos para ajustar a posio do sacador de magneto.
CUIDADO: Cubra a ponta do virabrequim para evitar que sofra danos.
Sacador de magneto: 90890-01362
4-45
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
MOTOR
INSPEO DA ENGRENAGEM DE PARTIDA

1. Inspecione: Dentes das engrenagens do sistema de partida a b c Rebarbas / limalhas / rugosidade / desgaste => Troque. 2. Verifique: Funcionamento da embreagem de partida Empurre os pinos guia na direo da seta. Funcionamento no suave => Troque. ************************************ Passos de verificao: Segure a embreagem de partida. Ao girar a engrenagem de partida (grande) em sentido horrio A , a embreagem de partida e a engrenagem de partida devem estar acoplados. Caso contrrio, a embreagem de partida est danificada . Troque-a. Ao girar a engrenagem de partida em sentido anti-horrio B , ela deve girar livremente. Caso contrrio, a embreagem de partida est danificada. Troque-a. ************************************
INSTALAO DO MAGNETO
1. Instale: Chaveta 1 Magneto 2 NOTA: Limpe a poro cnica do eixo do virabrequim e o cubo do magneto. Ao instalar o rotor do magneto, certifiquese de que a chaveta est bem encaixada em sua posio. 2. Aperte: Porca (magneto) 1 NOTA: Aperte a porca (magneto) 1 segurando o magneto 2 com a ferramenta Fixador do rotor 3 . Fixador do rotor: 90890-01701
4-46
CARCAA E VIRABREQUIM
MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da carcaa e virabrequim Remoo do motor Cabeote Cilindro, pisto
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "REMOO DO MOTOR". Ver seo "CABEOTE". Ver seo "CILINDRO E PISTO".
Embreagem Pedal de partida Eixo de mudana Bomba de leo Magneto, Embreagem de partida 1 2 3 4 Guia da corrente de comando (Adm.) Pinho Carcaa (direita) Pino guia 1 1 1 2 4-47
Ver seo "EMBREAGEM". Ver seo "PEDAL DE PARTIDA". Ver seo "EIXO DE MUDANA". Ver seo "BOMBA DE LEO". Ver seo "MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA".
Ver seo "INSTALAO DA CARCAA".
MOTOR
7 N.m (0,7 Kg.m) 10 N.m (1,0 Kg.m)
Ordem 5 6 7 8
Nome do servio / Nome da pea Balanceador Virabrequim Corrente de comando Carcaa (esquerda)
Qtd. 1 1 1 1
Observaes Ver seo "REMOO DO VIRABREQUIM / INSTALAO DO BALANCEADOR".
4-48
MOTOR
REMOO DO VIRABREQUIM
1. Remova: Conjunto do virabrequim 1 Conjunto do balanceador 2 NOTA: Antes de remover o virabrequim, retire a corrente de comando da engrenagem do comando. Se a corrente de comando enroscar na engrenagem de comando, o virabrequim no pode ser removido.
INSPEO DO VIRABREQUIM
1. Mea: Empenamento do virabrequim Fora de especificao => Troque o virabrequim e/ou rolamentos. NOTA: Mea o empenamento do virabrequim girando-o lentamente.
Limite de empenamento: 0,03 mm 2. Mea: Folga do pino da biela Fora de especificao => Troque o rolamento, o pino da biela e/ou a biela. Folga do pino da biela: 0,11 ~ 0,41 mm
3. Mea: Largura do virabrequim Fora de especificao => Troque o virabrequim. Largura do virabrequim: 42,95 ~ 43,06 mm
4-49
MOTOR
4. Inspecione: Engrenagem do virabrequim 1 Desgaste / danos => Troque o virabrequim Rolamento 2 Desgaste / fissuras / danos => Troque o virabrequim.
5. Inspecione: Passagem de leo do virabrequim Entupido => Soprar com ar comprimido.
INSTALAO DO BALANCEADOR
1. Instale: Conjunto do virabrequim 1 Conjunto do balanceador 2 NOTA: Ao instalar o balanceador, alinhe a marca de puno da engrenagem motora com a marca de puno no virabrequim. CUIDADO: No use martelo para instalar o virabrequim, ou poder causar danos aos lbios dos retentores ou aos dentes das engrenagens.
INSTALAO DAS CARCAAS

1. Limpe bem as superfcies onde sero instaladas juntas e gaxetas e tambm as superfcies das carcaas onde ser aplicada a cola. 2. Aplique: Cola (nas superfcies das carcaas) Cola Yamaha bond n 1215: 90890-85505 NOTA: NO PERMITA que a cola entre em contato com nenhuma das galerias de leo a .
4-50
TRANSMISSO TRANSMISSO
TRANSMISSO, TRAMBULADOR E GARFOS
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de transmisso, eixo comando e garfos Carcaa
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "CARCAA E VIRABREQUIM".
1 2 3 4 5 6 7 8
Barra de guia Garfo de mudana 2 Garfo de mudana 1 Trambulador Conjunto do eixo secundrio Conjunto do eixo principal Engrenagem da 2 motora Engrenagem da 3 motora
1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo "INSTALAO DE GARFO E TRAMBULADOR". Ver seo "REMOO DE TRANSMISSO/ INSTALAO DE GARFO E TRAMBULADOR ".
4-51
TRANSMISSO
DESMONTAGEM DOS EIXOS MOTOR/MOVIDO
MOTOR
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do eixo secundrio Anel trava Arruela Espaador Engrenagem da 1 movida Engrenagem da 4 movida Anel trava Arruela Engrenagem da 3 movida Engrenagem da 2 movida Demontagem do eixo principal Anel trava Arruela Engrenagem da 4 motora
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. Desmonta as peas pela ordem.
TRANSMISSO
MOTOR
REMOO DA TRANSMISSO
1. Remova: Conjunto do eixo movido 1 Conjunto do eixo principal 2 Utilize um martelo de borracha.
INSPEO DO TRAMBULADOR E GARFOS

1. Inspecione: Seguidor do trambulador dos garfos 1 Extremidades dos garfos 2 Marcas / empenos / desgaste / danos => Troque.
2. Inspecione: Trambulador Desgaste / danos / riscos => Troque.
3. Inspecione: Garfo 1 1 Garfo 2 2 Barra de guia 3 Trambulador 4 Seguidores 5 Gire a barra de guia em uma superfcie plana. Empenos => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar uma barra de guia. 4. Verifique: Movimento dos garfos de mudana (na barra de guia) Funcionamento irregular => Troque garfos e barra de guia
4-53
TRANSMISSO
MOTOR
INSTALAO DO TRAMBULADOR E GARFOS

1. Instale: Conjunto do eixo principal 1 Conjunto do eixo movido 2
2. Instale: Garfo R 1 1 Garfo L 2 2 Trambulador 3 Barra de guia 4 NOTA: Instale os garfos com a marca gravada para a direita e em seqncia (R, L) comeando pela direita. 3. Verifique: Se o funcionamento suave.
4-54
CAPTULO 5 CARBURAO
CARBURADOR .............................................................................................. INSPEO DO NVEL DE BIA ............................................................ MONTAGEM .......................................................................................... AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL ............................................... 5-1 5-4 5-4 5-5
CARBURADOR CARBURAO
CARBURADOR
CARB
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do carburador Protetor Tampas inferiores (direita e esquerda) Protetores de perna (direito e esquerdo) Parafuso (coletor do filtro de ar) Tubo de equalizao de presso Mangueira de combustvel Parafuso/porca Carburador Anel O-ring Gaxeta Tampa do carburador Conjunto do afogador
Qtd.
Observaes Desmonte as peas pela ordem. Ver seo TAMPAS E PAINIS no captulo 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1 1 2/2 1 2 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DO CARBURADOR. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
5-1
CARBURADOR
CARB
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do carburador Pistonete Cabo do acelerador Mola Gaxeta Tampa do carburador Assento da mola Agulha do pistonete Conjunto do afogador Cabo do afogador
Qtd.
Observaes Desmonte as peas pela ordem. Ver seo MONTAGEM DO CARBURADOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 1 1 1 1 1 1 1 1
5-2
CARBURADOR
CARB
Ordem 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Nome do servio / Nome da pea Cuba do carburador Pino da bia Bia Agulha da bia Gicl de alta Gicl de baixa Difusor Parafuso de marcha lenta Parafuso piloto de ar
Qtd. 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Observaes
Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo
5-3
CARBURADOR
CARB
INSPEO DO NVEL DA BIA

1. Inspecione: Altura da bia a
************************************ Passos de inspeo e ajuste: Segure o carburador de cabea para baixo. Mea a distncia entre a superfcie do corpo do carburador (junta removida) e o topo da bia. Se a altura da bia no estiver de acordo com a especificao, inspecione sede e agulha da vlvula. Se uma delas estiver gasta, ajuste a altura da bia dobrando a lingeta da bia 1 . Verifique a altura da bia novamente. NOTA: O brao da bia deve descansar por sobre a agulha da vlvula sem comprimi-la. Altura da bia (F.H.): 16 mm Fora de especificao => Troque. ************************************
MONTAGEM
Reverta os procedimentos de DESMONTAGEM. CUIDADO: Antes de montar, lave todas as peas com um solvente a base de petrleo. Utilize sempre uma junta nova. 1. Instale: Pistonete 1 Afogador 2
NOTA: Alinhe o rasgo a do pistonete com o pino b do carburador.
5-4
CARBURADOR
CARB
AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL
V ADVERTNCIA
A gasolina e seus vapores so altamente inflamveis e explosivos. Mantenha afastados: fascas, cigarros, chamas ou outras fontes que possam provocar a ignio.
1. Mea: Nvel de combustvel a Fora de especificao => Ajuste. Nvel de combustvel: 16 mm abaixo da linha da cuba ************************************ Passos de medio e ajuste: Posicione a motocicleta em um local plano. Coloque um cavalete por baixo do motor para assegurar que o carburador fique em posio vertical. Conecte a mangueira de medio 1 ao tubo de dreno 2 . Mangueira de medio: 90890-01312 Solte o parafuso de dreno 3 . Segure a mangueira verticalmente prximo linha da cuba. Mea o nvel de combustvel a . Se o nvel de combustvel estiver incorreto, ajuste o nvel de combustvel. Remova o carburador. Inspecione a sede de vlvula e a agulha de vlvula. Se uma delas estiver gasta, troque as duas. Se ambas estiverem sem problema, ajuste a altura da bia dobrando a lingeta 4 . Instale o carburador. Verifique o nvel de combustvel novamente. ************************************
5-5
CAPTULO 6 CHASSI
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ....................................................... 6-1 RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO ............................................... 6-1 DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ........................ 6-3 DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ............................................ 6-4 DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO........................ 6-4 INSPEO DA RODA DIANTEIRA ....................................................... 6-4 INSPEO DO CONJUNTO DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO ..... 6-5 INSPEO DAS LONAS DE FREIO ...................................................... 6-6 MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO ................................ 6-7 MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA ................................................... 6-7 INSTALAO DA RODA DIANTEIRA .................................................. 6-8 RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA E CORRENTE DE TRANSMISSO ............................................................... 6-9 RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO ................................................ 6-9 CORRENTE DE TRANSMISSO E COROA ....................................... 6-11 DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA ........................................... 6-13 INSPEO DA RODA TRASEIRA ...................................................... 6-13 INSPEO DO FREIO TRASEIRO ...................................................... 6-13 MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO .............................. 6-14 MONTAGEM DA RODA TRASEIRA ................................................... 6-14 INSTALAO DA RODA TRASEIRA ................................................. 6-14 INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO .............................. 6-15 INSPEO DO CUBO DA EMBREAGEM ........................................... 6-16 MONTAGEM DA COROA ................................................................... 6-16 INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO.......................... 6-16 GARFO DIANTEIRO ..................................................................................... 6-18 GARFO DIANTEIRO ............................................................................ 6-18 DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ........................................ 6-20 INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ................................................... 6-20 MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO ............................................... 6-20 INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO .............................................. 6-23 GUIDO ....................................................................................................... 6-24 TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO ............................................. 6-24 GUIDO ............................................................................................... 6-25 REMOO DO GUIDO ..................................................................... 6-26 INSPEO DO GUIDO ..................................................................... 6-26 INSTALAO DO GUIDO ................................................................ 6-26 CAIXA DE DIREO ................................................................................... 6-28 REMOO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29 INSPEO DA CAIXA DE DIREO ................................................. 6-29 INSTALAO DA CAIXA DE DIREO............................................. 6-30 AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA ................................................. 6-31 INSPEO DA BALANA TRASEIRA ............................................... 6-32 ASSENTO/TANQUE DE COMBUSTVEL/TORNEIRA DE GASOLINA ..... 6-33 INSPEO DA TORNEIRA DE GASOLINA ........................................ 6-34 FUNCIONAMENTO DA TORNEIRA DE GASOLINA .......................... 6-34
RODA DIANTEIRA E FREIO DIANTEIRO CHASSI

RODA DIANTEIRA E FREIO DIANTEIRO
RODA DIANTEIRA E FREIO TRASEIRO
CHAS
39 N.m (3,9 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da roda dianteira e freio dianteiro
Qtd.
V ADVERTNCIA
1 1 1 1 1 1 1 1 1 Segure firmemente a motocicleta de forma que no haja perigo dela cair.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Porca do eixo Cabo do freio Pino Trava Cabo do velocmetro Eixo da roda Roda dianteira Prato da sapata de freio Espaador
Ver seo INSTALAO DA RODA DIANTEIRA. Ver seo MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-1
CHAS
39 N.m (3,9 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da roda dianteira Retentor Rolamento Espaador Rolamento
Qtd.
1 2 3 4
1 1 1/1 1
Ver seo DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-2

DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO
CHAS
7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da bomba de leo Kit da sapata de freio Retentor Fixador Engrenagem Haste do came de freio Indicador de desgaste Eixo de came Bucha Arruela Engrenagem Anel O-ring Retentor
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DA SAPATA DE FREIO. Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DA SAPATA DE FREIO.
CHAS
DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

1. Remova: Rolamentos 1 Espaador 2 Anel 3 Remova os rolamentos usando a ferramenta Extrator de rolamento 4 .
DESMONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO

1. Remova: Bucha 1 Conjunto da engrenagem do velocmetro 2 Remova a bucha usando a ferramenta sacador da engrenagem do velocmetro 3 . Sacador/instalador da engrenagem do velocmetro: 90890-01052
INSPEO DA RODA DIANTEIRA

1. Inspecione: Eixo da roda dianteira (role o eixo em uma superfcie plana) Empenamento => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar o eixo. Limite de empenamento do eixo: 0,25 mm 2. Inspecione: Pneu dianteiro Desgaste / danos => Troque. Ver seo INSPEO DOS PNEUS no CAPTULO 3. Roda dianteira Ver seo INSPEO DA RODA no CAPTULO 3. 3. Verifique: Raios Empenamentos / danos => Troque. Raios soltos => Reaperte. NOTA: Um raio bem apertado emitir um som metlico claro e sonoro; um raio solto emitir um som surdo, abafado.
6-4

4. Reaperte: Raios soltos Nipples
CHAS
NOTA: Verifique o empenamento da roda dianteira aps apertar os raios. 5. Mea: Empenamento da roda dianteira Acima do limite especificado => Troque. Limite de empenamento da roda dianteira: Radial 1 : 2,0 mm Lateral 2 : 2,0 mm 6. Inspecione: Rolamentos da roda dianteira: Os rolamentos propiciam folga no cubo da roda => Troque. A roda no gira suavemente => Troque. Retentores Desgaste / danos => Troque. 7. Inspecione: Anel Desgaste => Troque o anel e o retentor.
INSPEO DO CONJUNTO DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO

1. Inspecione: Fixador Desgaste / danos / empenamentos => Troque.
2. Inspecione: Engrenagem 1 Engrenagem 2
6-5
CHAS
INSPEO DAS LONAS DE FREIO

1. Inspecione: Superfcie das lonas de freio reas vitrificadas => Lixar. Utilize uma lixa grossa. NOTA: Aps lixar, retire as partculas produzidas pelo lixamento, com um pano. 2. Mea: Espessura das lonas de freio Espessura das lonas de freio a : Padro: 4 mm Limite: 2 mm Fora de especificao => Troque. NOTA: Troque as sapatas de freio em conjunto, se uma das duas estiver gasta acima do limite.
3. Mea: Dimetro interno do tambor de freio a Fora de especificao => Troque a roda. Dimetro interno do tambor de freio: Padro: 111 mm Limite: 110 mm
4. Inspecione: Superfcie interna do tambor de freio leo / riscos => Repare. leo Utilize um pano embebido em Thinner ou querosene para retirar o leo. Riscos Utilize uma lixa fina (lixe por igual).
6-6

5. Inspecione: Face do eixo de came Desgaste => Troque.
CHAS
V ADVERTNCIA
Ao inspecionar as lonas de freio, no derrame leo ou graxa sobre elas.
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO

1. Instale: Eixo de came 1 Mola Indicador de desgaste 2 ************************************* Passos de instalao: Posicione o eixo de came com a marca de puno a virada para a direo mostrada na ilustrao. Alinhe o ressalto b do indicador de desgaste com o chanfro do eixo de came e instale. Verifique se a sapata de freio est na posio correta. ************************************* 2. Instale: Conjunto da engrenagem do velocmetro 1 Bucha 2 Instale a bucha utilizando a ferramenta Sacador / Instalador da engrenagem do velocmetro 3 . Sacador/instalador da engrenagem do velocmetro: 90890-01052
MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

1. Instale: Rolamento 1 Espaador Rolamento Retentor NOTA: Aplique graxa base de sabo de ltio nos rolamentos e no lbio do retentor ao instal-los. Utilize uma chave soquete que coincida com o dimetro externo da pista de esferas do rolamento para instal-lo. Utiliza sempre um retentor novo. Instale o retentor com a referncia do fabricante para o lado de fora. CUIDADO: No golpeie a pista interna de esferas do rolamento. O contato deve ser feito apenas na pista externa.
6-7
CHAS
2. Instale: Conjunto da sapata de freio 1 Alinhe a aba da engrenagem do velocmetro com o rasgo do cubo dianteiro durante a instalao do prato da sapata de freio. 3. Instale: Guarda-p do cubo Espaador
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA

Reverta os procedimentos de REMOO. 1. Lubrifique: Eixo da roda dianteira Rolamentos Retentor (lbios) Engrenagens (velocmetro) Lubrificante recomendado: Graxa base de sabo de ltio 2. Instale: Roda dianteira NOTA: Certifique-se de que o rasgo do prato da sapata de freio encaixa no ressalto do tubo externo do garfo dianteiro.
3. Aperte: Eixo da roda dianteira Porca do eixo
CUIDADO: Antes de apertar a porca do eixo, pressione para baixo o garfo dianteiro para verificar o seu funcionamento.
V ADVERTNCIA
Certifique-se de que o cabo de freio est passado corretamente.
6-8
RODA TRASEIRA, FREIO TRASEIRO, COROA E CORRENTE DE TRANSMISSO
CHAS

RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO
60 N.m (6,0 Kg.m)
19 N.m (1,9 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da roda traseira e freio traseiro Ajustador Pino Mola de compresso Barra de tenso Porca do eixo Esticador da corrente Eixo da roda Espaador Roda traseira Prato da sapata de freio Amortizador
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4
Ver seo INSTALAO DA RODA TRASEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-9
CHAS
60 N.m (6,0 Kg.m)
19 N.m (1,9 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem da roda traseira Rolamento Espaador Rolamento
Qtd.
1 2 3
1 1 1
Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo. Desmonte as peas pela ordem.
4 5 6 7
Desmontagem do prato da sapata de freio Kit da sapata Haste do came de freio Indicador de desgaste Eixo de came
1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-10

CORRENTE DE TRANSMISSO E COROA
CHAS
30 N.m (3,0 Kg.m)
80 N.m (8,0 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da corrente de transmisso e coroa Roda traseira Tampa do pinho
Qtd.
1 2 3 4 5
Capa corrente (inferior) Corrente de transmisso Pinho Coroa Eixo (Coroa)
1 1 1 1 1
Ver seo RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO. Ver seo REMOO DO MOTOR no captulo 4. Ver seo INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO.
6-11
CHAS
30 N.m (3,0 Kg.m)
80 N.m (8,0 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do cubo da embreagem
Qtd.
1 2 3 4 5
Coroa Espaador Retentor Anel trava Rolamento
1 1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DA COROA.
6-12
CHAS
DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA

1. Remova: Rolamentos 1 Espaador 2 Anel 3 Ver seo RODA DIANTEIRA.
INSPEO DA RODA TRASEIRA

1. Inspecione: Eixo da roda traseira Roda traseira Rolamentos Retentores Ver seo RODA DIANTEIRA. 2. Mea: Empenamento da roda traseira Ver seo RODA DIANTEIRA.
3. Inspecione: Amortizadores do cubo da embreagem Desgaste / danos => Troque.
INSPEO DO FREIO TRASEIRO

1. Inspecione: Superfcie das lonas de freio 2. Mea: Espessura das lonas de freio 3. Mea: Dimetro interno do tambor de freio 4. Inspecione: Superfcie interna do tambor de freio leo Riscos 5. Inspecione: Face do eixo de came Ver seo RODA DIANTEIRA.
6-13
CHAS
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO

1. Instale. Eixo de came 1 Indicador de desgaste 2 ************************************* Passos de instalao: Coloque o eixo de came com a marca de puno a virada para a direo mostrada na ilustrao. Alinhe o ressalto b do indicador de desgaste com o chanfro do eixo de came e instale. Verifique se a sapata de freio est na posio correta. ************************************* 2. Instale: Haste do eixo de came 1 Instale a haste do eixo de came em um ngulo reto com o indicador de desgaste, conforme mostra a ilustrao.
MONTAGEM DA RODA TRASEIRA

1. Instale: Rolamento 1 Espaador 2 Anel 3 Ver seo RODA DIANTEIRA.
INSTALAO DA RODA TRASEIRA

Reverta os procedimentos de REMOO.
1. Instale: Conjunto do prato da sapata Conjunto da roda traseira NOTA: Certifique-se de que o rasgo do amortizador do cubo da roda encaixa no ressalto do conjunto do cubo da embreagem.
6-14
CHAS
INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO

1. Inspecione: Flexibilidade da corrente Inflexvel => Limpe e lubrifique ou troque.
2. Inspecione: Corrente de transmisso 1 Coroa 2 Mais de 1/2 dente de desgaste => Troque a relao de transmisso.
3. Mea: Comprimento de 10 elos a Fora de especificao => Troque a relao de transmisso. Limite de comprimento de 10 elos: 122 mm NOTA: Estique a corrente com a mo antes de medir. O comprimento de 10 elos a distncia entre a face interna dos roletes 1 e 11. Faa a medio dos 10 elos em diferentes lugares da corrente.
4. Limpe: Corrente de transmisso Coloque a corrente em uma bandeja com querosene, e escove a corrente tirando o mximo de sujeira possvel. Ento remova a corrente do querosene e seque-a. Lubrificante de corrente: Yamalube 4 (20W40) ou lubrificante de corrente
6-15
CHAS
INSPEO DO CUBO DA EMBREAGEM

1. Inspecione: Cubo da embreagem Desgaste / danos / fissuras => Troque.
MONTAGEM DA COROA
1. Instale: Coroa 1 Arruelas trava 2 Novo Porcas 3 30 N.m (3,0 Kg.m) Parafusos 4 NOTA: Aperte as porcas em forma de X. 2. Dobre: Abas das arruelas trava 1 (em volta de um dos lados planos da porca)
INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO

1. Instale: Corrente de transmisso 1 Emenda de corrente 2 Placa 3
2. Instale: Trava 1 CUIDADO: Certifique-se de instalar a trava da emenda de corrente na direo mostrada na ilustrao.
6-16
RODA TRASEIRA. FREIO TRASEIRO, COROA E CORRENTE DE TRANSMISSO
CHAS
3. Instale: Capa corrente (inferior) 1 Instale o capa corrente (inferior) no guia da corrente da balana traseira.
6-17
GARFO DIANTEIRO GARFO DIANTEIRO

GARFO DIANTEIRO
CHAS
50 N.m (5,0 Kg.m)
7 N.m (0,7 Kg.m) 50 N.m (5,0 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do garfo dianteiro Roda dianteira Tampa (garfo diant.) (direita/esquerda) Pra-lama dianteiro Parafusos superiores / anel O-ring Parafuso (mesa inferior) Garfo dianteiro (direito/esquerdo)
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo RODA DIANTEIRA.
1 2 3 4 5
1/1 1 2/2 2 1/1
Ver seo INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO. Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-18
GARFO DIANTEIRO
CHAS
23 N.m (2,3 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Desmontagem do garfo dianteiro
Qtd.
1 2 3 4 5 6 7
Mola do garfo Guarda-p Trava Parafuso (haste amortizadora)/gaxeta Tubo interno haste amortizadora Retentor
1 1 1 1/1 1 1 1
Ver seo MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO. Ver seo MONTAGEM/DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO.
6-19
GARFO DIANTEIRO
CHAS
DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO

1. Remova: Parafuso (haste amortizadora) 1 Solte o parafuso (haste amortizadora) 1 segurando a haste com uma chave T 2 e uma chave soquete de 10mm 3 . Chave T: 90890-01326 2. Remova: Tubo interno Haste amortizadora Puxe o tubo interno para fora com a haste amortizadora. 3. Remova: Retentor 1 CUIDADO: Nunca reaproveite o retentor. 2 Pano
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO

1. Inspecione: Empenamento do tubo interno Limite de empenamento do tubo interno: 0,2 mm Riscos / empenamentos / danos => Troque.
V ADVERTNCIA
Nunca tente desempenar o tubo interno, pois isto pode enfraquecer perigosamente o tubo. 2. Mea: Mola do garfo a Comprimento livre da mola do garfo: 290,7 mm <Limite de desgaste>: 285 mm Acima do limite especificado => Troque.
MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO

Reverta os procedimentos DESMONTAGEM. 1. Instale: Haste amortizadora 1 Mola de retorno Tubo interno 2 de
6-20
GARFO DIANTEIRO
CHAS
2. Instale: Tubo interno 1 no tubo externo 2
3. Instale: Arruela plana 1 Novo Parafuso (haste amortizadora) 2 4. Aperte: Parafuso (haste amortizadora) 1 23 N.m (2,3 Kg.m)
NOTA: Aperte o parafuso da haste amortizadora 1 segurando a haste com uma chave T 2 e uma chave soquete de 10 mm 3 . Chave T: 90890-01326
5. Instale: Retentor 1 Novo Anel trava Guarda-p Utilize o instalador de retentor do garfo 3 e o adaptador 2 . NOTA: Antes de instalar o retentor 1 , aplique graxa base de sabo de ltio aos lbios do retentor. Certifique-se de instalar corretamente o anel trava no canal do tubo externo. CUIDADO: Certifique-se de instalar o retentor com o cdigo de referncia voltado para cima. Instalador do retentor do garfo: 90890-01184 Adaptador: 90890-01186
6-21
GARFO DIANTEIRO
CHAS
6. Inspecione: Funcionamento do tubo interno Funcionamento irregular => Desmonte e examine novamente.
7. Complete: leo da suspenso Capacidade de leo: 0,0585 L (58,5 ml ou 58,5 cm3) leo recomendado: leo de suspenso 10WT ou equivalente 8. Aps completar o leo, bombeie suavemente o garfo , para cima e para baixo, para distribuir o leo uniformemente. 9. Mea: Nvel de leo a Fora de especificao => Ajuste. Nvel de leo: 116 mm (do topo do tubo interno totalmente comprimido e sem a mola) NOTA: Segure o garfo em posio vertical.
10. Instale: Mola do garfo 1 NOTA: Instale a mola do garfo com o passo menor para cima.
6-22
GARFO DIANTEIRO
CHAS
INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO

Reverta os procedimentos de REMOO. 1. Instale: Garfo dianteiro 1 Parafuso superior 2 Aperte temporariamente os parafusos de fixao do garfo. NOTA: Puxe o tubo interno para cima at que ele pare, e ento instale o parafuso superior 2 . 2. Aperte: Parafusos superiores 1 50 N.m (5,0 Kg.m) Parafusos de fixao (mesa inferior) 2 50 N.m (5,0 Kg.m)
6-23
GUIDO GUIDO
TAMPA DO GUIDO E VELOCMETRO
CHAS
35 N.m (3,5 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo de tampa superior do guido conjunto do velocmetro Espelho retrovisor Tampa superior do guido Cabo do velocmetro Conjunto do velocmetro Terminal (fio do velocmetro)
Qtd.
1 2 3 4 5
2 1 1 1 1 Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-24
GUIDO
GUIDO
CHAS
43 N.m (4,3 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do guido Tampa superior do guido Conjunto do velocmetro Cabo do afogador Cabo do acelerador Conjunto da manopla (LD) Cabo do freio dianteiro Interruptor do freio dianteiro Fixador do manete (direita) Terminais (fio do pisca) Interruptor de guido (LE) Interruptor de guido (LD) Manopla (LE) Chicote Parafuso/porca Guido Tampa inferior do guido
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "TAMPA SUPERIOR DO GUIDO E CONJUNTO DO VELOCMETRO".
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1 1
Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
Ver seo "INSTALAO DO GUIDO". Ver seo "INSTALAO DO GUIDO". Ver seo "REMOO DO GUIDO". Ver seo "INSTALAO DO GUIDO".
6-25
GUIDO
CHAS
REMOO DO GUIDO
1. Remova: Manopla (LE) ************************************* Passos de remoo: Remova a manopla soprando com ar comprimido entre o guido e o lado adesivo da manopla. *************************************
INSPEO DO GUIDO
1. Inspecione: Guido Empenamento / fissuras / danos => Troque.
V ADVERTNCIA
No tente desempenar o guido, pois isto pode enfraquecer perigosamente o guido.
INSTALAO DO GUIDO
1. Instale: Guido 1 NOTA: Aplique uma fina camada de graxa base de sabo de ltio na extremidade direita do guido. Alinhe o rasgo a do guido com a superfcie da coluna de direo. 2. Aperte: Conjunto do guido 43 N.m (4,3 Kg.m) 3. Posicione: Chicote
4. Instale: Interruptor de guido (LE) 1 NOTA: Alinhe o ressalto do interruptor de guido com o furo a no guido.
6-26
GUIDO
CHAS
5. Instale: Fixador de manete (LD) 1 NOTA: Alinhe a face de encontro do fixador de manete com a marca de puno a no guido.
6. Instale: Cabo do acelerador 1 Conjunto da manopla 2 NOTA: Aplique uma fina camada de graxa base de sabo de ltio parte interna do conjunto da manopla e instale a manopla no guido.
7. Instale: Interruptor de guido (LD) 1 ************************************* Passos de instalao: Alinhe o ressalto do interruptor de guido (LD) com o furo a no guido. Deixe uma folga b de 2,5 mm entre o conjunto da manopla 2 e a manopla do guido. Caso contrrio, a manopla pode no se mover.
V ADVERTNCIA
Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente. *************************************
6-27
CAIXA DE DIREO
CAIXA DE DIREO
CHAS
7 N.m (0,7 Kg.m) 75 N.m (7,5 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo da caixa de direo Conjunto do guido Garfo dianteiro
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo "GUIDO" Ver seo "GARFO DIANTEIRO"
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Painel dianteiro/buzina Porca castelo (superior) Porca castelo (inferior) Tampa da pista de esferas Pista de esferas 1 Mesa inferior Esferas Esferas Pista de esferas 1 Pista de esferas 2
1/1 1 1 1 1 1 22 19 1 1
Ver seo "TAMPAS E PAINIS" no captulo 3. Ver seo "REMOO/INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Ver seo "INSTALAO DA CAIXA DE DIREO". Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo.
6-28
CAIXA DE DIREO
CHAS
REMOO DA CAIXA DE DIREO
VADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo que no haja perigo dela cair. Coloque a motocicleta em um local plano. 1. Remova: Porca castelo (superior) 1 Porca castelo (inferior) 2 NOTA: Segure a porca castelo inferior com a ferramenta Chave para porca de direo, e remova a porca castelo superior com a chave para porca castelo. Chave para porca de direo: 90890-01268 Chave para porca castelo: 90890-01403
VADVERTNCIA
Apie firmemente a caixa de direo de modo que no haja perigo dela cair.

1. Lave os rolamentos e pistas de esferas com querosene. 2. Inspecione: Rolamentos Pistas de esferas Sulcos / danos => Troque. ************************************ Passos para troca das pistas de esferas: Remova as pistas de esferas do canote utilizando uma haste longa 1 e um martelo, conforme a ilustrao. Remova a pista de esferas da mesa inferior utilizando uma talhadeira 2 e um martelo, conforme a ilustrao. Instale um novo protetor de poeira e esferas. ************************************
6-29
CAIXA DE DIREO
CHAS
NOTA: Troque sempre as esferas e pistas de esferas como um conjunto. Troque o protetor de poeira sempre que desmontar a caixa de direo. CUIDADO: Se as pistas de esfera no se encaixarem perfeitamente, pode ser que o canote esteja danificado.
INSTALAO DA CAIXA DE DIREO

Reverta os procedimentos de REMOO. 1. Lubrifique: Esferas (superior e inferior) Pistas de esferas Lubrificante recomendado: Graxa base de sabo de ltio 2. Instale: Porca castelo (inferior) Porca castelo (superior) Ver seo INSPEO DA COLUNA DE DIREO no CAPTULO 3.
6-30
AMORTECEDOR E BALANA TRASEIRA

CHAS
32 N.m (3,2 Kg.m)
32 N.m (3,2 Kg.m)
16 N.m (1,6 Kg.m)
48 N.m (4,8 Kg.m) 51 N.m (5,1 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do amortecedor e balana traseira Silenciador Roda traseira Cubo de embreagem/coroa Capa corrente (superior) Amortecedor Conjunto do estribo traseiro (LD) Eixo Conjunto do estribo traseiro (LE) Balana traseira Guia da corrente Barra de tenso
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem. Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4.
Ver seo RODA TRASEIRA. 1 2 1 1 1 1 1 1
1 2 3 4 5 6 7 8
6-31
CHAS
INSPEO DA BALANA TRASEIRA

1. Inspecione: Folga lateral da balana Se existir folga => Verifique o motivo. Movimento para cima e para baixo da balana Movimento no suave / empenamentos / manchas => Engraxe ou troque os rolamentos, buchas e espaadores.
6-32
ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TORNEIRA DE GASOLINA
CHAS
ASSENTO / TANQUE DE COMBUSTVEL / TORNEIRA DE GASOLINA
4 N.m (0,4 Kg.m) 7 N.m (0,7 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m)
9 N.m (0,9 Kg.m) 16 N.m (1,6 Kg.m)
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do assento, tanque de combustvel e torneira de gasolina Trava do capacete Ala Painel traseiro Tampa traseira (direita e esquerda) Assento Terminal (medidor de combustvel) Torneira de gasolina Tanque de combustvel Mangueira de combustvel (torneira) Tubo de vcuo Medidor de combustvel
Qtd.
Ver seo TAMPAS E PAINIS no captulo 3. 1 1 1 1 1 1 1
1 2 3 4 5 6 7
6-33
ASSENTO, TANQUE DE COMBUSTVEL E TORNEIRA DE GASOLINA
CHAS
INSPEO DA TORNEIRA DE GASOLINA

1. Inspecione: Filtro 1 Poeira / entupimento / contaminao => Limpe com ar comprimido. Danos => troque.
FUNCIONAMENTO DA TORNEIRA DE GASOLINA

NOTA: Esta inspeo feita aps a instalao da torneira. 1. Verifique se a posio da torneira est em ON ou em RES. 2. Posicione um recipiente adequado ao final da mangueira de combustvel. 3. Inspecione: Funcionamento do vcuo Verifique se o combustvel sai pela mangueira de combustvel, chupando pela mangueira de vcuo com a boca. No h fluxo de combustvel => Troque.
6-34
CAPTULO 7 SISTEMA ELTRICO

COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO .................................................. 7-1 DIAGRAMA DO CIRCUITO ............................................................................ 7-2 INSPEO DOS INTERRUPTORES .............................................................. 7-4 PASSOS DE INSPEO ....................................................................... 7-4 CONEXES DOS INTERRUPTORES MOSTRADAS NESTE MANUAL .... 7-4 INSPEO DE CONTINUIDADE DOS INTERRUPORES ..................... 7-5 SISTEMA DE IGNIO .................................................................................. 7-7 DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 7-7 LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 7-8 SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA ............................................................. 7-12 DIAGRAMA DE CIRCUITO .................................................................. 7-12 LOCALIZAO DE PROBLEMAS ...................................................... 7-13 MOTOR DE PARTIDA ......................................................................... 7-16 INSPEO E REPAROS ...................................................................... 7-17 MONTAGEM ........................................................................................ 7-18 SISTEMA DE CARGA .................................................................................. 7-19 DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................. 7-19 LOCALIZAO DE PROBLEMAS ...................................................... 7-20 SISTEMA DE ILUMINAO ........................................................................ 7-23 DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................. 7-23 LOCALIZAO DE PROBLEMAS ...................................................... 7-24 VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO ................................ 7-25 SISTEMA DE SINALIZAO ...................................................................... 7-28 DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................. 7-28 LOCALIZAO DE PROBLEMAS ...................................................... 7-29 VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO ............................... 7-31
COMPONENTES ELTRICOS SISTEMA ELTRICO

COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO
1 2 3 4 5 6 7 Interruptor principal Chicote Rel de pisca C.D.I. Bateria Fusvel Interruptor do freio traseiro 8 9 10 11 12 13 14 Interruptor de neutro Retificador / Regulador Bobina de ignio Cachimbo Buzina Rel de partida Medidor de combustvel
ELT
7-1
DIAGRAMA DO CIRCUITO DIAGRAMA DO CIRCUITO
ELT
7-2
DIAGRAMA DO CIRCUITO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Volante do magneto Retificador / Regulador Interruptor principal Bateria Fusvel principal Rel de partida Motor de partida C.D.I. Bobina de ignio Vela de ignio Interruptor de luzes Interruptor de partida Interruptores do guido (LD) Interruptor de freio traseiro Interruptor de freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Interruptor de luz alta Interruptores do guido (LE) Lanterna traseira / luz de freio Piscas traseiros Piscas dianteiros Farol Luz espia de pisca 27 28 29 30 31 32 33 34
ELT
Luz espia de farol alto Luz do painel Luz indicadora de neutro Indicador de marcha mais alta TOP Velocmetro Bia do tanque de combustvel Medidor de combustvel Interruptor de neutro
NOTA: O interruptor de partida est fechado enquanto o boto de partida estiver pressionado. O interruptor de freio est fechado quando o freio aplicado.
Cdigo de cores
B Br Ch Dg G L O Sb P R Preto Marrom Chocolate Verde escuro Verde Azul Laranja Azul celeste Rosa Vermelho
7-3
Y W
Amarelo Branco
B/W Preto / Branco Br/W Marrom / Branco G/Y L/B L/R Verde / Amarelo Azul / Preto Azul / Vermelho
L/W Azul / Branco Y/R Amarelo / Branco
INSPEO DOS INTERRUPTORES
ELT

PASSOS DE INSPEO
Utilizando um Multitester, verifique a continuidade entre os terminais para determinar se esto corretamente conectados. Troque o componente se alguma das combinaes produzir leitura incorreta. Multitester: 90890-01312
NOTA: Acione o interruptor para as posies ON e OFF diversas vezes. Ajuste o seletor do tester para a posio X1 . Ajuste o zero da escala.
CONEXES DOS INTERRUPTORES MOSTRADAS NESTE MANUAL

Este manual contm quadros de conexes, como este ilustrado esquerda, mostrando as conexes dos terminais dos interruptores (interruptor principal, interruptor de freio, interruptor de luzes, etc.) A coluna da extrema esquerda indica as diferentes posies dos interruptores; a linha superior indica as cores dos fios conectados aos terminais dos interruptores. indica os terminais entre os quais existe continuidade, isto , um circuito fechado, em uma dada posio do interruptor. Neste quadro: Br e R tm continuidade com o interruptor na posio ON.
7-4

INSPEO DE CONTINUIDADE DOS INTERRUPTORES
ELT
Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES e verifique a continuidade entre os terminais. Conexo deficiente, sem continuidade => Corrija ou troque.
7-5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Interruptor da buzina Interruptor de luzes Interruptor de farol alto Interruptor de pisca Interruptor principal Interruptor do freio dianteiro Interruptor de partida Interruptor do freio traseiro Fusvel Interruptor de neutro
ELT
7-6
SISTEMA DE IGNIO SISTEMA DE IGNIO

ELT
1 3 8 9 10
Volante do magneto Interruptor principal C.D.I. Bobina de ignio Vela de ignio
7-7
SISTEMA DE IGNIO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR (SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos Verifique: 1. Vela de ignio 2. Teste dinmico de fasca 3. Resistncia do cachimbo 4. Bobina de ignio 5. Interruptor principal NOTA: Remova as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direita e esquerda)
ELT
6. Resistncia da bobina de pulso 7. Resistncia da bobina de campo 8. Conexes (de todo o sistema de ignio)
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 Testador de fasca: 90890-06754
1. Vela de ignio Verifique as condies da vela. Verifique o tipo de vela. Verifique a folga dos eletrodos. Ver seo INSPEO DA VELA DE IGNIO no CAPTULO 3. Folga dos eletrdos: 0,6~0,7 mm ATENDE A ESPECIFICAO 2. Teste dinmico de fasca Desconecte o cachimbo da vela. Conecte o testador de fasca 1 conforme ilustrao. 2 Vela Gire o interruptor principal para a posio ON. Verifique a folga entre os eletrodos a . Verifique a fasca, e aumente a folga at que ocorra falha na fasca. Folga mnima entre os eletrdos: 6 mm FORA DA ESPECIFICAO OU SEM FASCA
7-8
Vela de ignio padro: C7HSA/NGK
FORA DA ESPECIFICAO
Repare ou troque a vela de ignio.
ATENDE A ESPECIFICAO
O sistema de ignio no tem problema.
SISTEMA DE IGNIO
3. Resistncia do cachimbo Remova o cachimbo Conecte o tester ( X 1K) ao cachimbo. NOTA: Ao remover o cachimbo, no puxe o cachimbo pelo cabo de alta tenso (cabo da vela). Remova => Girando em sentido anti-horrio. Conecte => Girando em sentido horrio. Verifique o cabo da vela ao conectar o cachimbo. Ao conectar o cachimbo, corte o cabo da vela em cerca de 5 mm. Resistncia do cachimbo: 10K a 20C ATENDE A ESPECIFICAO Troque o cachimbo. Fio (+) do tester Fio (-) do tester
ELT
Labo da vela 1 Lado do cabo da vela 2
FORA DA ESPECIFICAO
4. Resistncia da bobina de ignio Desconecte do chicote, o terminal da bobina de ignio. Conecte o tester ( X 1) bobina de ignio. Verifique se o enrolamento primrio tem a resistncia especificada. Resistncia do enrolamento primrio: 0,32~0,48 a 20C
Fio (+) do tester Fio (-) do tester
Terminal laranja 1 Terminal preto 2
7-9
SISTEMA DE IGNIO
Fio (+) do tester Fio (-) do tester
ELT
Cabo da vela 1 Terminal laranja 2
Conecte o tester ( X 1K) bobina de ignio. Verifique a resistncia do enrolamento secundrio. Resistncia do enrolamento secundrio: 5,68~8,52 a 20C AMBOS ATENDEM A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
Troque a bobina de ignio.
5. Interruptor principal Ver seo INSPEO DE INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 6. Resistncia da bobina de pulso Desconecte do chicote, o terminal da bobina de pulso. Conecte o tester ( X 100) ao terminal da bobina de pulso. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal branco 1 Terminal vermelho 2
SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor principal.
Verifique se a bobina de pulso tem a resistncia especificada. Resistncia da bobina de pulso: 248~372 a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
Troque a bobina de campo.
7-10
SISTEMA DE IGNIO
ELT
7. Resistncia da bobina de campo Desconecte do chicote, o terminal da bobina de campo. Conecte o tester ( X 100) ao terminal da bobina de campo. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal verde 1 Terminal marrom 2
Verifique se a bobina de campo tem a resistncia especificada. Resistncia da bobina de campo: 688~1,032 a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
Troque a bobina de campo.
5. Conexes Verifique todas as conexes do sistema de ignio. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO CONEXES DEFICIENTES
Corrija.
Troque a unidade do C.D.I.
7-11
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

DIAGRAMA DE CIRCUITO
ELT
3 4 5 6 7 12
Interruptor principal Bateria Fusvel Rel de partida Motor de partida Interruptor de partida
7-12
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

LOCALIZAO DE PROBLEMAS SE O MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos Verifique: 1. Fusvel 2. Bateria 3. Motor de partida 4. Rel de partida
ELT
5. Interruptor principal 6. Interruptor de partida 7. Conexes (de todo o sistema de partida)
NOTA: Remova as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direito e esquerdo) 4) Tampa lateral
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112
1. Fusvel Ver seo INSPEO DOS INTERUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verificar condies da bateria. Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
7-13
ELT
3. Motor de partida Conecte o terminal positivo da bateria 1 ao cabo do motor de partida 2 usando um fio ponte* (jumper) 3 . Verifique o funcionamento do motor de partida.
V ADVERTNCIA
Um fio usado para fazer uma ponte (jumper) deve ter no mnimo a mesma capacidade do fio da bateria, caso contrrio pode queimar. Esta verificao costuma produzir fascas, portanto certifique-se de que no h gases inflamveis por perto. MOTOR NO GIRA
Repare ou troque o motor de partida. MOTOR GIRA 4. Rel de partida Desconecte do chicote, o terminal do rel. Conecte o tester ( X 1) e a bateria (12V) aos terminais do rel. Fio (+) da bateria Fio (-) da bateria Terminal amarelo / vermelho 1 Terminal preto 2 SEM CONTINUIDADE Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal 3 Terminal 4 CONTINUIDADE Troque o rel de partida.
Verifique a continuidade do rel de partida.
5. Interruptor principal Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque o rel de partida.
7-14
ELT
6. Interruptor de partida Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CORRETO
SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor de guido LD.
7. Conexes Verifique todas as conexes do circuito de partida. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
CONEXO DEFICIENTE
Corrija.
7-15

MOTOR DE PARTIDA
ELT
Ordem
Nome do servio / Nome da pea Remoo do motor de partida Drene o leo do motor Conjunto do estribo Protetor de crter Motor de partida
Qtd.
Observaes Remova as peas pela ordem Ver seo TROCA DE LEO no captulo 3.
1 1 1
Ver seo EXAME DO MOTOR no captulo 4 Para instalao, reverta os procedimentos de remoo
1 2 3 4 5
Desmontagem do motor de partida Suporte dianteiro Gaxeta Conjunto de escovas Conjunto do rotor (armadura) Conjunto do estator
Desmonte as peas pela ordem 1 1 1 1 1 Ver seo MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA
Para a instalao, reverta os procedimentos de remoo
7-16

INSPEO E REPAROS
ELT
1. Inspecione: Comutador Sujeira => Limpe com lixa #600. 2. Mea: Dimetro do comutador a Limite de desgaste do comutador: 16,6 mm Fora de especificao => Troque o motor de partida. 3. Mea: Profundidade at o isolante de mica a Profundidade at o isolante de mica: 1,35 mm Fora de especificao => Raspe a mica at o valor especificado, usando uma lmina de serra. NOTA: O isolador de mica do comutador necessita ter a profundidade correta para permitir o funcionamento perfeito do comutador. 4. Inspecione: Resistncia das bobinas do rotor (armadura) Defeitos => Troque o motor de partida. Se o comutador estiver sujo, limpe-o com lixa. Boa condio A B O X O O M condio X X X O
O: Continuidade X : Sem continuidade M condio => Troque. 5. Mea: Comprimento da escova a Fora de especificao => Troque. Limite de desgaste no comprimento das escovas: 3,5 mm
7-17
ELT
6. Mea: Fora das molas das escovas Fadiga / fora de especificao => Troque o conjunto das molas. Fora das molas das escovas: 392 ~ 558g
MONTAGEM
Reverta os procedimentos de REMOO. 1. Instale: Fixador das escovas 2. Instale: Calos Bobinas do rotor (armadura) 1
3. Instale: Anel 1 Novo Conjunto do estator 2 Suporte dianteiro 3 NOTA: Aplique graxa de molibdnio aos rolamentos do motor de partida. Alinhe as marcas do corpo do motor com as marcas do suporte.
7-18
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA

ELT
1 2 4 5
Volante do magneto Retificador / Regulador Bateria Fusvel
7-19
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAO DE PROBLEMAS SE A BATERIA ESTIVER DESCARREGADA
Procedimentos Verifique: 1. Fusvel 2. Bateria 3. Voltagem de carga
ELT
4. Resistncia da bobina de carga 5. Conexes (de todo o sistema de carga)
NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Protetor 2) Tampa inferior (direita e esquerda) 3) Protetor de perna (direita e esquerda)
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 Tacmetro: 90890-03113
1. Fusvel Ver seo INSPEO DOS INTERUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verificar condies da bateria Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
7-20
SISTEMA DE CARGA
ELT
3. Voltagem de carga Conecte o tacmetro ao cabo da vela 1 . Conecte o tester (DC20V) bateria. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal (+) da bateria 1 Terminal (-) da bateria 2
Mea a voltagem da bateria. D partida no motor e acelere at cerca de 5.000 rpm. Verifique a voltagem. Voltagem de carga: 14,5 V a 5.000 rpm NOTA: Utilize a bateria totalmente carregada. FORA DA ESPECIFICAO
ATENDE A ESPECIFICAO
O circuito de carga est perfeito. Troque a bateria.
7-21
SISTEMA DE CARGA
ELT
4. Resistncia da bobina de carga Desconecte do chicote, o terminal da bobina de carga. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal branco 1 Terminal preto 2
Mea a resistncia da bobina de carga. Resistncia da bobina de carga: 0,32~0,48K a 20 C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
Troque a bobina de carga.
5. Conexes Verifique todas as conexes do sistema de carga. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO CONEXO DEFICINENTE
Corrija.
Troque o Retificador / Regulador.
7-22
SISTEMA DE ILUMINAO SISTEMA DE ILUMINAO

ELT
1 11 20 22 25 27 28
Volante do magneto Interruptor de luzes Interruptor de farol alto Lanterna traseira / luz de freio Farol Luz indicadora de farol alto Luz do painel
7-23
SISTEMA DE ILUMINAO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
ELT
SE HOUVER FALHAS EM: FAROL, FAROL ALTO, LUZES INDICADORAS, LANTERNA TRASEIRA, LUZ DE FREIO OU LUZ DO PAINEL.
Procedimentos Verifique: 1. Resistncia da bobina de luz 2. Interruptor de luzes NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Tampa do guido (superior) 2) Conjunto do velocmetro 3) Painel traseiro 4) Tampa lateral (direita e esquerda)
3. Interruptor de farol alto 4. Conexes (de todo o sistema de iluminao)
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112
1. Resistncia da bobina de luz Desconecte do chicote, o terminal da bobina de luz. Conecte o tester ( X 1) bobina de luz. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal amarelo / vermelho 1 Terminal preto 2
Mea a resistncia da bobina de luz. Resistncia da bobina de luz: 0,24~0,36K a 20C ATENDE A ESPECIFICAO FORA DA ESPECIFICAO
Troque a bobina de luz.
7-24
SISTEMA DE ILUMINAO
ELT
2. Interruptor de luzes Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 3. Interruptor de farol alto Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 4. Conexes Verificar todas as conexes do sistema de iluminao. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO Verifique as condies de cada circuito do sistema de iluminao. Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO.
SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor de guido LD. SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor de guido LE. CONEXO DEFICIENTE
Corrija.
VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO

1. Se houver falhas em: farol alto e luz indicadora de farol alto. SEM CONTINUIDADE 1. Lmpada e soquete da lmpada Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do farol e da luz indicadora de farol alto. A Quando o interruptor de farol alto estiver em farol baixo. B Quando o interruptor de farol alto estiver em farol alto. Farol: Fio (+) do tester Terminal verde 1 ou amarelo 2 Fio (-) do tester Terminal preto 3 Luz indicadora de farol alto: Fio (+) do tester Terminal amarelo 4 Fio (-) do tester Terminal preto 5 Troque a lmpada ou o soquete da lmpada.
7-25
SISTEMA DE ILUMINAO
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Coloque o interruptor de farol alto, em farol baixo. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete. ATENDE A ESPECIFICAO O circuito est perfeito. 2. Se houver falha na luz do painel. 1. Lmpada e soquete da lmpada. Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE 2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) ao terminal do soquete da lmpada. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal azul 1 Terminal preto 2 SEM CONTINUIDADE
ELT
FORA DA ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at o soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada.
Troque a lmpada e/ou o soquete da lmpada.
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete da lmpada. ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
O circuito est perfeito.
7-26
SISTEMA DE ILUMINAO
3. A lanterna de freio no funciona. 1. Lmpada e soquete da lmpada. Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) ao terminal do soquete da lmpada. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal azul 1 Terminal preto 2
D partida no motor. Coloque o interruptor de luzes na posio ON. Verifique a voltagem (12V) nos fios do soquete da lmpada. D partida no motor. ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
7-27
SISTEMA DE SINALIZAO SISTEMA DE SINALIZAO

ELT
3 4 5 14 15 16 17 18 19 22 23 24
Interruptor principal Bateria Fusvel Interruptor do freio traseiro Interruptor do freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Lanterna traseira / luz de freio Luz do pisca traseiro Luz do pisca dianteiro
26 29 30 32 33 34
Luz indicadora de pisca Luz indicadora de neutro Luz indicadora de marcha mais alta TOP Bia do tanque de combustvel Medidor de combustvel Interruptor de neutro
7-28
SISTEMA DE SINALIZAO
ELT
SE HOUVER FALHAS EM: PISCAS, LUZ DE FREIO E/OU LUZ INDICADORA. SE A BUZINA NO TOCAR.
Procedimentos Verifique: 1. Fusvel 2. Bateria
3. Interruptor principal 4. Conexes (de todo o sistema de sinalizao)
NOTA: Remover as seguintes peas antes de comear as verificaes: 1) Tampa do guido (inferior) 2) Tampa do guido (superior) 3) Painel traseiro 4) Painel dianteiro
Para esta seo, utilize as ferramentas especiais abaixo: Multitester: 90890-03112 SEM CONTINUIDADE
1. Fusvel Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
Troque o fusvel.
2. Bateria Verifique as condies da bateria. Ver seo INSPEO DA BATERIA no CAPTULO 3. Densidade: 1.280 g/dm3 a 20 C CORRETO Complete a soluo de bateria. Limpe os terminais da bateria. Recarregue ou troque a bateria.
INCORRETO
3. Interruptor principal SEM CONTINUIDADE Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE Troque o interruptor principal.
7-29
ELT
4. Chicote Verifique todas as conexes do sistema de sinalizao. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO. CORRETO
CONEXO DEFICIENTE
Corrija.
Verifique as condies de cada circuito do sistema de sinalizao. Ver seo VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO.
7-30
VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO
1. Se a buzina no tocar. 1. Interruptor de buzina Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
Troque o interruptor de guido LE.
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais da buzina. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal marrom 1 Quadro da motocicleta FORA DA ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique se a voltagem atinge 12V no terminal marrom. ATENDE ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at a buzina est com defeito, e deve ser reparada.
3. Buzina Conecte o tester (DC20V) ao terminal rosa da buzina.

Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal rosa 1 Quadro da motocicleta
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem no terminal rosa. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque a buzina.
Ajuste ou troque a buzina.
7-31
2. A lanterna de freio no funciona. SEM CONTINUIDADE
ELT
1. Lmpada e soquete da lmpada Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
2. Interruptor de freio (dianteiro / traseiro) Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor de freio.
3. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do soquete. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal amarelo 1 Terminal preto 2
Coloque o interruptor principal na posio ON. Acione o freio. Verifique a voltagem (12V). ATENDE A ESPECIFICAO
FORA DA ESPECIFICAO
4. Conexes A fiao do circuito do interruptor principal at o terminal do soquete da lmpada est com defeito, e deve ser reparada. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
7-32
3. As luzes de pisca e/ou a luz indicadora de pisca no funcionam. 1. Lmpada e soquete da lmpada Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE SEM CONTINUIDADE
ELT
2. Interruptor de pisca Ver seo INSPEO DOS INTERRUPTORES. CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
Troque o interruptor de guido LE.
3. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do rel de pisca. Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal marrom 1 Quadro da motocicleta FORA DA ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
A fiao do circuito do interruptor principal at os terminais do rel de pisca est com defeito, e deve ser reparada.
4. Rel de pisca Conecte o tester (DC20V) aos terminais do rel de pisca.

Fio (+) do tester Fio (-) do tester Terminal marrom/branco 1 Quadro da motocicleta
FORA DA ESPECIFICAO
O rel de pisca est com defeito. Troque-o.
7-33
ELT
5. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do soquete da lmpada. No pisca LE: Fio do tester (+) Fio do tester (-) No pisca LD: Fio do tester (+) Fio do tester (-)
Terminal Chocolate 1 Terminal Preto 3 Terminal Verde escuro 1 Terminal Preto 3 FORA DE ESPECIFICAO
Coloque o interruptor principal na posio ON. Acione o interruptor de pisca para a direita ou para a esquerda. Verifique a voltagem (12V). ATENDE ESPECIFICAO
O circuito no tem defeito.
Conexes A fiao do circuito do interruptor de pisca at os terminais do soquete da lmpada est com defeito e deve ser reparada. Ver seo DIAGRAMA DO CIRCUITO.
4. A bia do tanque de combustvel no funciona. 1. Medidor de combustvel Remova o medidor de combustvel, do tanque de combustvel. Desconecte do chicote, o terminal do medidor de combustvel. Conecte o tester ( X 1) aos terminais do medidor de combustvel. Fio do tester (+) Fio do tester (-) Terminal Verde 1 Terminal Preto 2 FORA DE ESPECIFICAO
Verifique a resistncia do medidor de combustvel.

Posio da bia Em cima 3 Em baixo 4 Resistncia especificada 4 ~ 10 90 ~100
Troque o medidor de combustvel.
AMBOS ATENDEM ESPECIFICAO
7-34
ELT
2. Voltagem Conecte o tester (DC20V) aos terminais do medidor de combustvel. Fio do tester (+) Fio do tester (-) Terminal Marrom 1 Quadro da motocicleta
FORA DE ESPECIFICAO
Verifique todas as conexes do sistema de sinalizao. Ver seo CIRCUITO DO DIAGRAMA.
3. Bia do tanque de combustvel Conecte o medidor de combustvel ao chicote. Mova a bia para cima 1 e para baixo 2 .
NOTA: Antes de fazer a leitura, coloque a bia por mais de 3 minutos nas posies extremas.
Coloque o interruptor principal na posio ON. Verifique se a agulha do medidor de combustvel se move entre E e F.
Posio da bia Bia em cima 1 Bia em baixo 2 Agulha move para F E
NO SE MOVE
Troque o medidor de combustvel.
MOVE
7-35
CAPTULO 8 LOCALIZAO DE PROBLEMAS

LOCALIZAO DE PROBLEMAS ................................................................. SISTEMA ELTRICO ............................................................................. SISTEMA DE COMPRESSO .............................................................. SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE ............................................... DIAGRAMA ELTRICO T105(E) 8-1 8-1 8-2 8-3
LOCALIZAO DE PROBLEMAS LOCALIZAO DE PROBLEMAS

SISTEMA ELTRICO
PROB
* Verifique todas as conexes INTERRUPTOR PRINCIPAL (Ver pg. 7-5) Interrupor est em curto
VELA DE IGNIO Muito carvo Eletrodos desgastados Folga dos eletrodos incorreta Quebrada
BOBINA DE IGNIO Os enrolamentos: primrio ou secundrio, esto danificados O cabo da vela est danficado O cachimbo est danificado
MOTOR DE PARTIDA (Ver pg. 7-17) Motor de partida est danificado Rel de partida est danificado Interruptor de partida est danificado
C.D.I. C.D.I. danificado BOBINA DE CAMPO (Ver pg. 7-11) BOBINA DE PULSO (Ver pg. 7-10) Fiao partida
8-1
SISTEMA DE COMPRESSO
PROB
DESGASTE/RISCOS/DANOS
DESGASTE/COLADO/QUEBRADO DANOS
EMPENAMENTO/CARBONIZAO
DESGASTE/RISCOS
CARBONIZAO TORQUE INSUFICIENTE
8-2
SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE
PROB
TORNEIRA DE GASOLINA Entupida MANGUEIRA DE COMBUSTVEL Entupida, dobrada ou cortada TAMPA DO TANQUE Entupida
TIPO MIDO FILTRO DE AR Sujo ou entupido COLETOR (FILTRO) Vazamento de ar
SILENCIADOR Entupido (CARBURADOR)
ESCAPAMENTO Quebrado ou rachado Carbonizado
AGULHA DO PISTONETE Ajustada inadequadamente
PARAFUSO MARCHA LENTA Ajustado inadequadamente (marcha lenta e partida) AFOGADOR Ajustado incorretamente PARAFUSO DE AR Desregulado AGULHA DA BIA Desgaste GICL DE BAIXA Entupido (baixa rotao)
GICL DE ALTA Medida incorreta Entupido (alta rotao) BIA Altura incorreta Furada
CUBA Sujeira acumulada e/ou gua

8-3
DIAGRAMA ELTRICO T105E
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34.
C.D.I. magneto Retificador / Regulador Interruptor principal Bateria Fusvel principal Rel de partida Motor de partida C.D.I. Bobina de ignio Vela de ignio Interruptor de luzes Interruptor de partida Interruptores do guido (LD) Interruptor de freio traseiro Interruptor de freio dianteiro Rel de pisca Buzina Interruptor de pisca Interruptor da buzina Interruptor de luz alta Interruptores do guido (LE) Lanterna traseira / Luz de freio Piscas traseiros Piscas dianteiros Farol Luz indicadora do pisca Luz indicadora do farol alto Luz do painel Luz indicadora de neutro Luz indicadora da marcha mais alta Velocmetro Marcador de combustvel Sensor de combustvel Interruptor do neutro
Cdigo de cores
B Br Ch Dg G L O Sb P R Preto Marrom Chocolate Verde escuro Verde Azul Laranja Azul celeste Rosa Vermelho Y W B/W G/Y L/B L/R L/W Y/R Amarelo Branco Preto / Branco Verde / Amarelo Azul / Preto Azul / Vermelho Azul / Branco Amarelo / Branco
Br/W Marrom / Branco
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA
IMPRESSO NO BRASIL 2002/08, P

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SERVIOS MANUAL DE SERVIOS

COMO USAR ESTE MANUAL

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

INSPEO PERIDICA E AJUSTES EXAME DO MOTOR

SISTEMA ELTRICO LOCALIZAO DE PROBLEMAS

CAPTULO 1 INFORMAES GERAIS

NMERO DE SRIE DO MOTOR

PREPARAO PARA DESMONTAGENS

GAXETAS, RETENTORES E ANIS DE BORRACHA (O-RINGS)

ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS

VERIFICAO DAS CONEXES

7. Verifique a continuidade do conector com um tester.

Cd. da ferramenta 90890-01403

Fixador de rotor Esta ferramenta utilizada para fixar o volante do magneto.

Calibrador de lminas Esta ferramenta utilizada para medir folgas.

Medidor de compresso Esta ferramenta utilizada para medir a compresso do motor.

Multitester Esta ferramenta utilizada para fazer medies do sistema eltrico.

Tacmetro indutivo Esta ferramenta necessria para detectar a rotao do motor.

Lmpada estroboscpica Esta ferramenta necessria para verificar o ponto de ignio.

ESPECIFICAES GERAIS ESPECIFICAES

1.870 mm 654 mm 1.050 mm 755 mm 1.190 mm 130 mm 1.800 mm

YAMALUBE 4 (20W40) ou equivalente SAE 20W40 Tipo SE / SF / SG / SH / SJ

0,8 L 1,0 L Elemento do tipo mido

Gasolina aditivada 4,5 L

Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro

Carga mxima: Presso dos pneus (a frio):

* Carga o peso total de: carga, piloto, passageiro e acessrios

Freio a tambor Mo direita Freio a tambor P direito

Garfo telescpico Balana traseira

Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico Mola helicoidal / Amortecedor hidrulico

80 mm 65 mm C.D.I. Volante de magneto 12 V / 5 A.h Lmpada halgena

12 V / 30 W/30 W x 1 12 V / 5 W/21 W x 1 12 V / 10 W x 4 12 V / 1.7 W x 1 12 V / 3.4 W x 1 12 V / 3.4 W x 1 12 V / 3.4 W x 1

ESPECIFICAES DE MANUTENO ESPECIFICAES DE MANUTENO

49,000 ~ 49,018 mm ***

25,448 mm 20,92 mm *** 25,258 mm 20,968 mm *** 0,03 mm

10,000 ~ 10,015 mm 9,981 ~ 9,991 mm 0,009 ~ 0,034 mm

10,03 mm 9,95 mm ***

0,05 ~ 0,10 mm 0,08 ~ 0,13 mm

Item Folga haste - guia de vlvula ADMISSO ESCAPE

0,015 ~ 0,020 mm 48,985 ~ 49,001 mm 4,0 mm 13,002 ~ 13,013 mm 12,996 ~13,000 mm

*** *** *** 13,043 mm 12,976 mm

*** 0,40 mm 0,12 mm *** 0,40 mm 0,12 mm ***

Largura A Limite de empenamento C Folga lateral da biela

42,95 ~ 43,00 mm 0,03 mm 0,11 ~ 0,41 mm

*** *** ***

Roquete 0,9 ~ 1,5 Kg

Trocoidal 0,15 mm 0,06 ~ 0,10 mm 0,06 ~ 0,10 mm

*** 0,2 mm 0,15 mm 0,15 mm

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTO

Pea a ser apertada

M6 M8 M6 M10 M45 M12 M6 M5 M8 M6 M6 M8 M6 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M12 M5 M14 M6 M8 M6 M6 M5 M6

7 22 10 12,5 17,5 48 10 7 20 10 10 8 7 20 10 10 7 7 7 7 7 10 50 6 60 10 17,5 8 10 4 10

*** 205 mm *** *** *** *** ***

Roda raiada 1.20 x 17 Ao 0,5 mm 1,0 mm

*** *** *** 2 mm 2 mm

Roda raiada 1.40 x 17 Ao 0,5 mm 1,0 mm

*** *** *** 2 mm 2 mm

*** *** ***

Tamanho 6300Z 6300Z SDD-47-58-7 SDD-18-37-8 6301Z 6301RS SD-30-40-8 SD-21-37-7

ESPECIFICAES DE MANUTENO TORQUE DE APERTO

Pea a ser apertada

Kg.m 4,3 5,0 7,5

25,448 mm 20,92 mm * 25,258 mm 20,968 mm * 0,03 mm

* * *** 13,043 mm 12,976 mm

* 0,40 mm 0,12 mm * 0,40 mm 0,12 mm ***

* * ***

* 205 mm * * * * *

* * *** 2 mm 2 mm

* * *** 2 mm 2 mm

* * ***

Limite * *

* * ***

* * * * * *

* * * *

* * ***

* * * * * *

* * ***