Problema n 2) La resistencia del devanado de Cu de un generador que est a 15 C es de 30 . Luego de operar 16 h, la resistencia es de 45,2 .

. Cul es la temperatura que alcanz el devanado?. Desarrollo Datos: T1 = 15 C R1 = 30 R2 = 45,2 Cu = 0,004/C R2 = R1.(1 + Cu.T) T = (R2/R1 - 1)/ Cu T = (45,2 /30 - 1)/0,004/C T = 126,67 C Problema n 3) Calcule el costo de operacin de una cuba electroltica utilizada para platear anillos y que trabaja 8 horas diarias. La energa es facturada por Edenor a razn de 0,1 $/kW.h. La cuba trabaja a 3 V y se deposita 1 kg/h de Ag. Desarrollo Datos: t = 8 h = 28800 s c/L = 0,1 $/kW.h V=3V m/t = 1 kg/h = 2,778.10-4 kg/s Ag = 107,87 g = 0,10787 kg m/ Ag = i.t/96500 C m/t. Ag = i/96500 C i = 96500 C.m/t. Ag i = 96500 C.2,778.10-4 (kg/s)/0,10787 kg i = 248,51 A P = i.V P = 248,51 A.3 V P = 745,556 W P = 0,745556 kW LT = P.t LT = 0,745556 kW.28800 s LT = 21472,0128 kW LT = 5,96445 kW.h C0 = (c./L).LT C0 = 0,1 $/kW.h.5,96445 kW.h C0 = $ 0,596 Problema n 4) Una lmpara requiere 5 A y presenta una resistencia de 20 , cuando trabaja. a) Qu resistencia adicional requiere si se desea operar a 120 V?. b) Y 110 V?. Desarrollo Datos: i=5A R = 20 V1 = 120 V V2 = 110 V a) V =i.R R = V/i R + Ra1 = V1/i Ra1 = V1/i - R

Ra1 = 120 V/5 A - 20 Ra1 = 24 - 20 Ra1 = 4 b) Ra2 = V2/i - R Ra2 = 110 V/5 A - 20 Ra2 = 22 - 20 Ra2 = 2 Problema n 5) Una plancha elctrica de resistencia 20 se conecta 220 V. Qu corriente pasa por el toma?. Desarrollo Datos: R = 20 V = 220 V V = i.R i = V/R i = 220 V/20 i = 11 A Problema n 6) Cuntos Faradios de carga deben pasar en CNPT para desprender 22,4 l de: a) Hidrgeno (H2). b) Oxgeno (O2). Desarrollo Datos: V = 22,4 dm = 2,24.10-2 m a) para 22,4 dm 1 mol H = M/z H = 1,008 g/1 H = 1,008 g mH/ H =i.t/96500 C i.t = q = 96500 C.mH/ H q = 96500 C.2,016 g/1,008 g q = 193000 C 1 F = 96500 C 193000 C = 2 F b) para 22,4 dm 1 mol 0 = M/z 0 = 16 g/2 0=8g m0/ 0 =i.t/96500 C i.t = q = 96500 C.m0/ 0 q = 96500 C.32 g/8 g q = 386000 C 1 F = 96500 C 386000 C = 4 F Solucin del ejercicio n 7 de Potencia elctrica. Equivalente electroqumico. Resistencia: Problema n 7) Un generador proporciona 5 A a 120 V. Los dos conductores que lo unen a una lmpara tienen, cada uno, 3220 m de longitud y una resistencia de 0,31 /km. a) Encuentre la cada de potencial del alambre. b) Prediga la lectura de un voltmetro conectado en los bornes de la lmpara. c) Haga un esquema de las conexiones.

Desarrollo Datos: i=5A V = 120 V l = 3220 m = 0,31 /km = 3,1.10-4 /m a) V CA = V BD = i.R cable V BD = i. .l V BD = 5 A.3,1.10-4 ( /m).3220 m V BD =4,991 V V cable = V CA + V BD V cable = 9,982 V b) V CD = V CA + V AB + V BD V CD = V cable + V AB V CD - V cable = V AB V AB = 120 V - 9,982 V V AB 110 V Problema n 1) Una bobina cuya resistencia es de 2 ,se conecta en un circuito en paralelo con otra de 4 ,por sta ltima pasan 5 A, se pide: a) Calcule la diferencia de potencial en toda la combinacin. b) Calcule la corriente que circula en la bobina de 2 . Desarrollo Datos: RB = 2 Rx = 4 ix = 5 A

a) V AB = ix.Rx V AB = 5 A.4 V AB = 20 V b) V AB = iB.RB iB = V AB/RB iB = 20 V/2 iB = 10 A Problema n 2) Se coloca un voltmetro en las terminales de un acumulador de 10 V que tiene una resistencia interna r = 0,1 que est cargando con una corriente de 1 A. Qu se lee en el voltmetro?. Desarrollo Datos: = 10 V I=1A r = 0,1

V = + I.r V = 10 V + 1 A.0,1 V = 10 V + 0,1 V V = 10,1 V Problema n 3) Cada una de las tres celdas de un acumulador instalado en un tractor tiene una resistencia interna r = 0,15 y una fem de 2,1 V. Si se conecta una resistencia de 7 en serie con la batera, qu voltaje sera necesario si se pretende cargar la batera con 15 A?. Desarrollo Datos: R=7 i = 15 A r = 0,15 = 2,1 V

V = + i.r V AB = i.R + 3.( + i.r) V AB = 15 A.7 + 3.(2,1 V + 15 A.0,15 ) V AB = 118,05 V Problema n 4) Seis pilas AA se conectan en serie con una resistencia de 3 . Se sabe que la fem de cada pila es de 1,5 V y que su resistencia interna es de 0,06 . Calcule la corriente y diferencia de potencial entre los terminales de cada pila. Desarrollo Datos: R=3 c/p = 1,5 V rc/p = 0,06

(1) V AB = i.R (2) V AB = 6.( - i.r) Igualando (1) y (2) i.R = 6.( - i.r) i = 6. /(R + 6.r) i = 6.1,5 V/(3 + 6.0,06 ) i = 2,68 A

Vp = - i.r Vp = 1,5 V + 2,68 A.0,06 Vp = 1,34 V Problema n 2) Cunto trabajo se requiere para transportar una carga de 12 C de un punto a otro cuando la diferencia de potencial entre ellos es de 500 V?. Desarrollo Datos: q = 12 C V = 500 V V = L/q L = V.q L = 500 V.12 C L = 6000 J Problema n 1) Se requiere una fuerza de 0,01 N para sostener una carga de 12 C,calcule la intensidad del campo elctrico. Desarrollo Datos: F = 0,01 N = 10-2 N q = 12 C = 1,2.10-5 C E = F/q E = 10-2 N/1,2.10-5 C E = 833,33 N/C Problema n 3) Se requiere un trabajo de 600 J para transportar una carga de 60 C desde una terminal a otra de una batera. Cul es la diferencia de potencial entre los terminales?. Desarrollo Datos: q = 60 C L = 600 J V = L/q V = 600 J/60 C V = 10 V Problema n 4) En una batera la diferencia de potencial entre bornes es de 6,3 V. Cunto trabajo se requiere para transportar 12 C entre terminales?. Desarrollo Datos: q = 12 C V = 6,3 V V = L/q L = V.q L = 6,3 V.12 C L = 75,6 J Problema n 5) a) Cul es la intensidad del campo elctrico en un punto colocado a la mitad entre una carga positiva de 100 C y una negativa de 50 C separadas 20 cm?. b) Y si ambas fueran negativas de 50 C?. Desarrollo Datos: q1 = 100 C = 10-4 C q2 = -50 C = -5.10-5 C r = 20 cm = 2.10-1 m rm = r/2 rm = 2.10-1 m/2

rm = 10-1 m a) F1 = k0.q1.q/rm y F2 = k0.q2.q/rm E = F/q E = (F1 + F2)/q E = (k0.q1.q/rm + k0.q2.q/rm )/q E = q.k0.(q1 + q2)/q.rm E = k0.(q1 + q2)/rm E = 9.109 (Nm /C ).(10-4 C - 5.10-5 C)/(10-1 m) E = 9.109 (Nm /C ).5.10-5 C/10-2 m E = 4,5.107 N/C b) si q1 = q2 = -5.10-5 C E = k0.(q1 + q2)/rm E = k0.2.q1/rm E = 9.109 (Nm /C ).2.(- 5.10-5 C)/(10-1 m) E = -9.109 (Nm /C ).10-4 C/10-2 m E = -9.107 N/C Problema n 6) Tres capacitores de 2, 3 y 6 F se conectan en serie a una fuente de 10 V.

a) Encuentre el nmero de C de carga de cada uno. b) Calcule la cada de tensin en cada capacitor. Desarrollo Datos: C1 = 2 F C2 = 3 F C3 = 6 F V = 10 V a) C = q/V q = C.V q1 = C1.V q1 = 2 F.10 V q1 = 20 C q2 = C2.V q2 = 3 F.10 V q2 = 30 C q3 = C3.V q3 = 6 F.10 V q3 = 60 C b) 1/C = 1/C1 + 1/ C2 + 1/C3 1/C = 1/2 F + 1/3 F + 1/6 F 1/C = (3 F + 2 F + 1 F)/6 F 1/C = 6 F/6 F 1/C =1/ F C=1F q = C.V

q = 1 F.10 V q = 10 C V = q/C V1 = q/C1 V1 = 10 C/2 F V1 = 5 V V2 = q/C2 V2 = 10 C/3 F V2 = 3,33 V V3 = q/C3 V3 = 10 C/6 F V3 = 1,66 V Problema n 7) Encuentre la capacitancia, expresada en F de un capacitor que tiene 240 C con una batera de 120 V. Desarrollo Datos: q = 240 C V = 120 V C = q/V C = 240 C/120 V C=2F Problema n 8) Encuentre la capacitancia, expresada en Faradios, de un capacitor que fue construido pegando una hoja de papel de estao en ambos lados de una de papel de parafina de rea 625 cm y de espesor s = 0,0025 cm. Desarrollo Datos: A = 625 cm = 6,25.10-2 m s = 0,0025 cm = 2,5.10-5 m C = .0.A/s C = 2,1.8,85415.10-12 (C /Nm ). 6,25.10-2 m /2,5.10-5 m C = 4,65.10-8 C /Nm C = 4,65.10-8 F Problema n 9) Un capacitor de placas paralelas separadas una distancia s = 0,02 m est sometido a una tensin de 200 V. a) Encuentre la intensidad del campo elctrico entre placas, expresada en V/cm y en N/C. b) Encuentre la aceleracin de un protn (H+) en ese campo, sabiendo que mH+ =3,32.10-27 kg y qH+ = 1,06.10-13 C. Desarrollo Datos: s = 0,02 m V = 200 V mH+ = 3,32.10-27 kg qH+ = 1,06.10-13 C a) E = -V/s E = 200 V/0,02 m E = 10000 V/m E = 10000 (V/m).1 m/100 cm E = 100 V/cm E = 10000 V/m E = 10000 (N.m/C)/m E = 10000 N/C b) E = F/q F = q.E y F = m.a q.E = m.a

a = q.E/m a = 1,06.10-13 C.10000 (N/C)/3,32.10-27 kg a = 3,193.1017 m/s Problema n 1) Calcule el costo de iluminacin de una casa de cuatro ambientes con lmparas de 1000 horas, 100 W por ambiente, 6 horas por da, si estas lmparas fueran reemplazadas totalmente por velas de parafina. Desarrollo Datos: P = 100 W t = 6 h/da nL = 4 dL = 1000 h E T da = nL.P.t E T da = 4.100 W.6 h/da E T da = 2400 W.h/da vida L = dL/t vida L = 1000 h/6 (h/da) vida L = 166,67 das ET = vida L.P T da ET = 166,67 das.2400 W.h/da ET = 400.000 W.h Una lmpara de 1 W 1,14.100 bujas 400.000 W x = 45.600.000 bujas Una vela 0,017 bujas 1 vela 45.600.000 bujas x = 2.682.352.941velas Costo iluminacin = 2.682.352.941velas. ? $/vela Costo iluminacin = Problema n 2) Una batera de automvil de 12 V de fem proporciona 7,5 A al encender las luces delanteras. Cuando el conductor opera el motor de arranque con las luces encendidas, la corriente total llega a 40 A. Calcule la potencia elctrica en ambos casos. Desarrollo Datos: fem = 12 V i1 = 7,5 A i2 = 40 A P1 = V.i1 P1 = 12 V.7,5 A P1 = 90 W P2 = V.i2 P2 = 12 V.40 A P1 = 480 W Problema n 3) Una instalacin elctrica genera 1 kW.h de energa elctrica por cada 500 g de carbn que quema. Calcule la eficiencia si se sabe que el pcs (poder calorfico superior) del carbn es de 6100 Cal/g. Desarrollo Datos: L = 1 kW.h = 3.600.000 J pcs = 6100 Cal/g = 25.522.400 J/kg m = 500 g = 0,5 kg pcs R = L/m pcs R = 3.600.000 J/0,5 kg pcs R = 7.200.000 J/kg = pcs R/pcs

 = 7.200.000 (J/kg)/25.522.400 (J/kg) = 0,2821 Problema n 4) Una pila cuesta $ 2,00. Su tensin es de 1,5 V y puede entregar 2 A durante 6 horas, calcule: a) La potencia. b) La energa. c) El costo de cada kW.h. Desarrollo Datos: i=2A V = 1,5 V c pila = $ 2,00 t = 6 h = 21600 s a) P = V.i P = 1,5 V.2 A P=3W b) E = P.t E = 3 W.21600 s E = 64800 J =0,018 kW.h c) Costo = c pila/E Costo = $ 2,00/0,018 kW.h Costo = 111,11 $/kW.h

ROBLEMA 1. Una carga de 3600 coulombs pasa por un punto en un circuito elctrico durante media hora. Cul es el promedio de circulacin de corriente? Solucin :

PROBLEMA 2. A travs de un circuito electrnico se observa que circula una corriente uniforme de 50 mA (miliamperes). Qu carga se transfiere durante un intervalo de 10 minutos? Solucin Q = I x t = (50 x 10-3 ) amp x (10 x 60 ) seg = 30 coulombs

PROBLEMA 3. Para obtener un plateado de espesor deseado, por la cuba lectroltica debe pasar una carga de 72.000 coulombs, utilizando una corriente constante de 8 amperes. Qu tiempo es necesario?

PROBLEMA 4. Cuando un condensador (de capacidad C) se carga a voltaje, constante (E) a travs de una resistencia (R), la carga (q) sobre el condensador, en cualquier tiempo (t) est dada por la expresin :

Determinar una expresin general para la corriente de carga (i) en el condensador , en cualquier tiempo (t) Solucin : Dado que i= dq/dt , la expresin para la carga instnea (q) debe ser diferenciada con respecto al tiempo (t) . Por lo tanto ,

Diferencia de potencial o voltaje Cuando una carga positiva se coloca en un campo elctrico, ste ejerce una fuerza de repulsin sobre la carga. Para mover la carga debe realizarse un trabajo, venciendo la fuerza de repulsin del campo. Inversamente, el trabajo puede ser realizado por la carga positiva si sta se mueve en la direccin de la fuerza ejercida por el campo. La diferencia de potencial elctrico entre dos puntos de un campo, representa el trabajo (W) requerido para mover una unidad positiva de carga, desde un punto al otro contra la direccin del campo (o fuerza), o tambin, el trabajo realizado por la unidad de carga, que se mueve desde un punto al otro en la direccin del campo. Las cargas positivas siempre se mueven convencionalmente desde un punto de potencial mayor (+) a un punto de potencial menor (-), mientras que la inversa es cierta para cargas negativas (electrones) . La diferencia de potencial entre dos puntos de un campo elctrico, se dice que es de 1 volt, si debe realizarse 1 joule de trabajo sobre 1 coulomb de carga positiva (+) , para moverla desde un punto de bajo potencial a otro de potencial mayor.

n forma equivalente existe una diferencia de potencial de 1 volt si 1 joule de trabajo es realizado por una carga + de 1 coulomb que se mueve desde un punto, de elevado potencial, a otro de potencial menor. En general, la diferencia de potencial E (en volts o voltios ) es el trabajo W (en joules o julios ) realizado por las cargas Q (coulombs o culombios ) por undad de carga :

En forma similar, el trabajo total realizado (en o por las cargas) es: W (joules) = Q (coulombs) X E (volts) Si existe una diferencia de potencial entre dos puntos, en un conductor o circuito elctrico, los electrones libres en el conductor se mueven desde el punto de bajo potencial hacia el punto de potencial mayor, produciendo una corriente elctrica. Al moverse dentro del circuito las cargas realizan una cantidad de trabajo (con la produccin de calor) igual al producto de la carga total y de la diferencia de potencial (W = QE). Dado que una corriente "convencional" de cargas positivas debe "descender" desde un punto de elevado potencial (+) a otro de bajo potencial (-) del circuito (externo) , la diferencia de potencial entre los puntos se denomina cada de potencial. La cada de potencial iguala el trabajo realizado por una unidad de carga (W/Q) al pasar entre determinados puntos del circuito. Para mantener una corriente elctrica, las cargas positivas deben ser elevadas desde el punto de bajo potencial (-) al punto de alto potencial (+) por una fuente de electricidad, tal como un generador o batera (ver Fig. 1-1). La misma cantidad de trabajo debe ser realizada sobre las cargas para que stas dejen el punto de alto potencial (terminal +) y por las cargas al atravesar el circuito. La batera u otra fuente de energa elctrica, se dice que posee una fuerza electromotriz (fem), que se mide por el trabajo realizado por cada unidad de carga (W/Q), cuando sta pasa por la fuente. Por lo tanto, la fem de la fuente iguala a la cada de potencial en el circuito externo como se hace evidente en la Fig. 11. Los trminos diferencia de potencial o voltaje, aplicados ambos a la fem y a la cada de potencial se miden en volts, en el sistema (mks) de unidades.

PROBLEMA 5. Si se realiza un trabajo de 80 joules para mover 16 coulombs de carga desde un punto a otro, en un campo elctrico, cul es la diferencia de potencial entre los puntos?

PROBLEMA 6. La energa adquirida por un electrn que es acelerado una diferencia de potencial de 1 volt, se denomina "electrn-volt" . Si hay 6,28 X 1018 electrones en 1 coulomb de carga, cul es la cantidad de trabajo (energa) representado por 1 electronvolt (1 ev) ? SOLUCIN. La carga de 1 electrn es 1/6,28 x 1018 coulomb.

PROBLEMA 7. Qu trabajo se realiza para desplazar una carga de 30 coulombs entre dos puntos de un circuito elctrico que posee una diferencia de potencial de 6 volts? Solucin , W = QE = 30 coulombs x 6 volts = 180 joules PROBLEMA 8. Una carga + de 5000 coulombs realiza 600.000 joules de trabajo al pasar a travs de un circuito externo desde el terminal + al - de una batera. Cul es la fem (voltaje) aplicada por la batera al circuito? SOLUCIN. La cada de potencial en el circuito externo es ,

La FEM de la batera = cada de potencial en el circuito = 120 Volts.

Resistencia, resistividad y conductancia elctrica. Conceptos. La resistencia es la oposicin que cualquier material ofrece al paso de la corriente elctrica. Aunque su estudio se remonta a los primeros descubrimientos elctricos, no se interrelacion con las otras magnitudes elctricas hasta que George Simon Ohm formul su ley fundamental, base de toda la electricidad, que ligaba esta oposicin con la tensin o diferencia de potencial y la intensidad que circulaba por un circuito.

La resistencia (R) de un conductor es su oposicin al flujo de corriente elctrica. Un conductor posee la unidad de resistencia de 1 ohm , cuando una diferencia de potencial de 1 volt, sobre ellla , produce una circulacin de corriente de 1 ampere. El valor recproco de la resistencia se denomina conductancia (G) ; es una medida de la facilidad con que puede circular una corriente a travs de un conductor determinado (es decir, G = 1/R). La unidad de conductancia es el mho (ohms al revs). Un conductor tiene una conductancia de 1 mho cuando 1 volt produce una corriente de 1 amper a travs de l. La resistencia (R) de un alambre de seccin recta uniforme, es directamente proporcional a su longitud (L), e inversamente proporcional al rea transversal (A) ; tambin depende de la resistividad p (rho) del material con que est hecho el alambre. La resistividad p se define como la resistencia de un trozo de alambre que tenga la unidad de longitud y la unidad de rea transversal. La resistividad establecida en unidades de ohms-centmetros (ohm-cm) se aplica a la resistencia de una determinada clase de alambre de 1 centmetro (cm) de longitud y 1 centmetro cuadrado (cm2) de seccin transversal. La resistividad expresada en ohms por pie y por mil circular (abreviado, ohm-mil-pie), se refiere a la resistencia de un alambre conductor de 1 pie de longitud y 1 mil circular (1 CM) de seccin transversal. Un mil circular es el rea de un crculo de 0,001 pulgada (1 milsimo) de dimetro. Para determinar el rea transversal de un alambre en mils circular (CM) , se expresa el dimetro del alambre en mils (1 pulgada= 1000 mils) , y se eleva al cuadrado este nmero. La resistencia (R) de un alambre conductor de resistividad p conocida, y de longitud (L) y seccin transversal (A) es:

PROBLEMA 9. Determinar la resistencia de un alambre de cobre, calibre Nro. 10 American Wire Gauge (AWG), que posee una resistividad de 10,4 ohm-mil-pie, y un dimetro de 0,102 pulgadas. SOLUCIN. Un dimetro de 0,102 pulgada = 102 mils; por lo tanto, A= (102)2 = 10.400 mils circular, y la resistencia ser:

PROBLEMA 10. El alambre de cobre tiene una resistividad (aproximada) de 1,72 microhm por centmetro (1 microhm = 10-6 ohm). Determinar la resistencia y la conductancia de un alambre de cobre de 100 metros de longitud y 0,259 cm de dimetro. Solucin . El rea de la seccin transversal es :

La longitud (L) = 100 metros X 102 = 10.000 cm, y la resistividad p = 1,72 x 106 ohm-cm. Por lo tanto la resistencia del alambre es:

conductancia G = 1/R = 1/0,3277 = 3,05 mhos . Longitud La longitud de un conductor es directamente proporcional a la resistencia del mismo, ya que los electrones que por l circulan debern recorrer un trayecto mayor y por tanto necesitarn ms energa. En los sistemas de potencia, con grandes tensiones e intensidades, hacen falta conductores de tamaos considerables para ser capaces de transportar tales energas. Entre los materiales ms empleados se halla el cobre, que como cualquier otro metal presenta unas caractersticas de maleabilidad. Pero esta adaptabilidad, con conductores de 20mm o 30mm de dimetro, es prcticamente inexistente comportndose los mismos no como conductores flexibles y adaptables, sino ms bien, como autenticas varillas rgidas, inutilizables para los menesteres a los que estn encomendados. As, cuando un conductor excede de un determinado radio o dimetro, ya no se construye macizo, sino con la unin de mltiples hilos formando un cable, que no es ms que un conductor compuesto por hilos enrollados en haz para mantener su consistencia mecnica y al mismo tiempo permitir, aun con dimetros considerables, flexibilidades y torsiones adecuadas a su uso. Si nos centramos en cables, su longitud no coincide con la longitud de los hilos que lo forman, ya que el cable, como conjunto, no tendr en cuenta el efecto de trenzado al que s se han visto sometidos cada unos de los hilos que lo componen. Esta es la razn por la que existen dos longitudes: una real (la de los hilos), y una terica (la del

cable), siendo la longitud real mayor que la longitud terica.

Un cable con una longitud de 1m (LTERICA) estar formado por hilos entrelazados o trenzados con una longitud de 1.02m (LREAL). En consecuencia, el valor de la resistencia real tendra que estar influenciada por este aumento de valor. En realidad, los fabricantes de cables al realizar sus tablas de valores ya tienen en cuenta esta variacin, considerando para el clculo de la resistencia los valores reales de la longitud. Seccin A mayor seccin menor resistencia, ya que los electrones disponen de ms espacio para circular por el conductor. Aparte, algo parecido a la longitud ocurre con la seccin; as, si consideramos la seccin del cable en su conjunto (STERICA), estaremos aadiendo los espacios entre hilos (aire, pequeos residuos, aceites, etc) que no estn ocupados por cobre. Se tendra que considerar realmente slo la superficie real (SREAL), es decir, la verdaderamente ocupada por el material conductor, el cobre.

Constitucin de un cable elctrico. Comparacin entre secciones

La seccin real es por termino medio un 1% o 2% menor que la terica, lo que repercute en el valor final de la resistencia. Tambin con este parmetro los fabricantes de cables consideran para el clculo de los valores que leemos en tablas la

seccin real. Es decir, las tablas para los distintos materiales ya tienen presente estos desajustes entre los valores reales y tericos dados en conductores tipo cable. Materiales empleados en la construccin de lneas areas El material empleado en electricidad por excelencia es el cobre. Es un material dctil, muy buen conductor y bastante fcil de manejar, en otras palabras un material sin problemas. No existira razn para suplirlo si no fuera simplemente porque su uso se ha extendido tanto como su precio. Al ser utilizado en la construccin de todas las mquinas elctricas, los circuitos de baja tensin, las lneas de transporte de energa elctrica, etc., su valor ha ido aumentando, lo que ha estimulado la bsqueda nuevos de materiales alternativos. Algunas de las caractersticas elctricas y mecnicas de algunos materiales susceptibles de ser empleados en electricidad son las siguientes:

El primer material que se emple como sustituto para el cobre fue el aluminio. Es un material con una resistividad mayor que la del cobre, pero sigue siendo buen conductor; es menos pesado y presenta un precio sustancialmente ms bajo. Si los comparamos tendremos:

Fig. : Comparacin entre conductores de cobre y aluminio a igualdad de resistencia

- A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio ser de mayor tamao, debido a que es peor conductor. - Aun con su mayor tamao, el cable de aluminio ser a igualdad de resistencia

elctrica, la mitad de pesado. Esto es una gran ventaja, tanto para el transporte como para su colocacin en las altas torres metlicas. - Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio ser ms econmico que el cable de cobre. - Menor efecto corona por disponer de ms dimetro el cable de aluminio. - Pero debido a su bajo poder a la traccin, el aluminio no puede tensarse, lo que lo imposibilita para ser utilizado como conductor en las lneas elctricas. Cmo se poda resolver este problema, si todo eran ventajas para el uso del aluminio? Se penso en utilizar el aluminio mezclado con otro material, como por ejemplo el acero, pero el acero es realmente un mal conductor y mermara sobremanera la conduccin. Aunque si se unan los dos materiales formando una aleacin, es decir, fabricando los conductores de aluminio, pero con la parte central constituida por un alma de acero, el problema poda resolverse. Concretamente, el alma de acero sera la encargada de soportar los esfuerzos de traccin, mientras que los hilos de aluminio transportaran por su parte la corriente. Adems, recordando que gracias al efecto pelicular, por el centro del conductor pasara muy poca intensidad (aunque fuera de acero), la conduccin, realmente, no se vera prcticamente mermada, siendo las nuevas condiciones de funcionamiento las siguientes:

Fig. : Comparacin de tamaos entre el cable de aluminio-acero y el cable de cobre

- A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio-acero sigue siendo de mayor tamao debido a que es menos conductor. - Aun con su mayor tamao, el cable de aluminio-acero ser, a igualdad de resistencia elctrica, un tercio menos pesado, lo que representa una gran ventaja tanto para el transporte como para su colocacin. - Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio-acero sigue siendo ms econmico que el cable de cobre. - Menor efecto corona al disponer de ms dimetro el cable de aluminio-acero. - Todo el poder de traccin se lo dar el alma de acero, sirviendo el aluminio como conductor exclusivamente. Finalmente, una clasificacin de las resistencias segn el material constructivo que se emplee servir para sentar las bases terico-prcticas: a) Metlicas: El material utilizado tiene generalmente forma de hilo o cinta, que en este caso reciben el nombre de resistencias bobinadas. El hilo o las cintas estn enrolladas sobre un soporte de material aislante. El hilo es generalmente de una aleacin que contiene dos o ms elementos, como pueden ser el cobre, el hierro, el nquel, el cromo, el cinc o el manganeso. b) No metlicas: La sustancia utilizada es el carbn o el grafito, los cuales tienen una elevada resistencia especfica. Por esta razn pueden construirse de menor tamao que las resistencias bobinadas.

Efecto de la temperatura sobre la resistencia La resistividad es la ltima magnitud a tener presente en el clculo de la resistencia de un material. Se define como la resistencia especfica, es decir, la oposicin que ofrece un material al paso de la corriente elctrica por unidad de longitud y superficie (normalmente para su clculo se utiliza varillas del material que se debe calcular con unas dimensiones especificas de 1m de longitud y 1cm2 de seccin). La resistividad es la parte ms importante de la resistencia, ya que es la que realmente nos identifica si un material es buen conductor o por el contrario es un aislante. Hasta el momento, y considerando solamente la longitud y la seccin, tendra la misma resistencia una varilla de madera que una de cobre, suponiendo igualdad en las dimensiones fsicas. Era, pues, necesario otro parmetro que dependiera del material, la resistividad. La resistencia de un conductor metlico aumenta al aumentar la temperatura. Dicho aumento depende de la elevacin de la temperatura y del coeficiente trmico de resistividad alfa ( ), ( el cual se define como el cambio de resistividad por grado centgrado de variacin a 0C a 20C). Los semiconductores tienen un coeficiente de temperatura negativo, mientras que muchos metales se tornan superconductores (q=0) a pocos grados por encima del cero absoluto. La resistencia (R) para una variacin de temperatura (t) (en grados centgrados) est dada por:

donde Ro es la resistencia a la temperatura de referencia (generalmente 20 C) y es el coeficiente de temperatura de la resistencia. Si la resistividad slo dependiera del tipo de material, no habra complicaciones, ya que construida la tabla correspondiente, estaran tabuladas todas las resistividades de los materiales ms frecuentemente usados. Pero la resistividad tambin depende de la temperatura, siendo necesarias innumerables tablas, una para cada variacin de la temperatura, para su completa identificacin. El problema se solucion, en parte, dando una nica tabla; esta tabla corresponde a una temperatura estndar de unos 20C, y en ella estn representados los valores de la resistividad de la mayor parte de materiales interesantes desde el punto de vista elctrico. Cuando la temperatura no coincida con los 20C, aplicando la siguiente

frmula ( que es otra forma de expresar la fmula anterior ) , se obtiene el valor de la resistividad a cualquier otra temperatura.

Electricidad: Conceptos relacionados con la resistividad elctrica. Bandas de energa. Enlaces. PROBLEMA 11. Un alambre de tungsteno ( = 0,0045 a 20" C) usado como filamento para una lmpara, tiene una resistencia de 20 ohms a la temperatura de 20 C. Cul es su resistencia a 620 C, suponiendo que el coeficiente de temperatura permanece constante? (En realidad aumenta.) SOLUCIN. R = Ro (1 + Ley de Ohm George Simon Ohm, descubri en 1827 que la corriente en un circuito de corriente contnua vara directamente con la diferencia de potencial, e inversamente con la resistencia del circuito. La ley de Ohm establece que la corriente elctrica (I) en un conductor o circuito, es igual a la diferencia de potencial (E) sobre el conductor (o circuito), dividido por la resistencia (R) del mismo. En unidades prcticas (mks) , por lo tanto, t) = 20 X (1 + 0,0045 X 600) = 74 ohms.

por transposicin algebraica, la ley de Ohm puede expresarse en otras dos formas equivalentes:

La ley de Ohm se aplica a la totalidad de un circuito o a una parte o conductor del mismo . Por lo tanto, la diferencia de potencial (cada de voltaje) sobre cualquier parte de un crcuito o conductor, es igual a la corriente (I ) que circula por el mismo, multiplicada por la resistencia (R) de esa parte del circuito, o sea, E= IR. La corriente total en el circuito, es igual a la fem (E) de la fuente, dividida por la resistencia total

(R), o I = E/R. Similarmente, la resistencia (R) de cualquier seccin o de la totalidad del circuito, es igual a la diferencia de potencial que acta en esa parte o en todo el circuito, dividido por la corriente, o sea, R = E/I. PROBLEMA 12. Qu corriente circula por una resistencia de 50 ohms cuando se aplica una diferencia de potencial de 12 volts sobre sus terminales?

PROBLEMA 13. Cul es la resistencia de un calefactor que drena 14,2 amperes cuando se lo conecta a la lnea de alimentacin de 220 volts?

PROBLEMA 14. Determinar el voltaje (o diferencia de potencial) que debe aplicarse a un calefactor elctrico de 44 ohms (cuando est caliente) para que drene una corriente de 5 amps. SOLUCIN. E = IR = 5 amp X 44 ohms = 220 volts. PROBLEMA 15 . Un ampermetro conectado en serie con una resistencia desconocida, indica 0,4 amperios (Fig. 1-2). Un voltmetro conectado sobre los terminales de la resistencia, indica 24 voltios. Determinar el valor de la resistencia. (El circuito indicado en la Fig. 1-2 se usa comnmente para medir la resistencia "en caliente" de algunos aparatos, tales como calefactores elctricos, lmparas incandescentes, tostadoras ,etc.)

PROBLEMA 16. Un restato (resistencia variable) tiene una resistencia mxima de 5 ohms y una mnima de 0,3 ohms. Si la corriente a travs del restato es 12 amperes, cul es la cada de voltaje sobre el mismo para cada condicin? SOLUCIN. Para resistencia mxima (5 ohms), la cada de voltaje es, E = IR = 12 amps X 5 ohms = 60 volts para resistencia mnima (0,3 ohms), la cada de voltaje es, E = IR = 12 amps X 0,3 ohm = 3,6 volts PROBLEMA 17. A un circuito se le aplica una diferencia de potencial de 28 volts (Fig. 1-3). Cul es la resistencia que debe incluirse en el circuito para limitar la corriente a 56 miliamperes (56 mA) ?

PROBLEMA 18. El voltaje aplicado a un circuito de resistencia constante se cuadruplica. Qu cambio se produce en la corriente? SOLUCIN. Dado que la corriente es directamente proporcional al voltaje, tambin sta se cuadruplica, si la resistencia permanece constante. Matemticamente, si I1 es la corriente inicial e I2 es la corriente final:

Por lo tanto,

PROBLEMA 19. Si se reduce a la mitad la resistencia de un circuito de voltaje constante, qu sucede con la corriente? SOLUCIN. Dado que la corriente es inversamente proporcional a la resistencia, si el voltaje aplicado es constante, se duplica la corriente:

por lo tanto,

PROBLEMA 20. El voltaje sobre un circuito de corriente constante aumenta en un 25 %. Cmo debe variar la resistencia del circuito? SOLUCIN. Sea R1 = resistencia inicial y R2 = resistencia final. Entonces,

Por lo tanto,

(es decir que la resistencia tambin aumenta en un 25 %). Voltaje terminal Cuando una pila o generador entrega una corriente (I) , el voltaje sobre sus terminales (V) es disminuido por la cada de potencial (voltaje) que se produce en su resistencia interna ( Ri ) . Por lo tanto, el voltaje (V) en los terminales de una pila o generador es igual a su fem (E) a circuito abierto (mxima), menos la cada de voltaje en su resistencia interna (I Ri) :

Fig. 1-4. Ilustracin del Problema 22.

Voltaje terminal = fem - cada interna o,

V = E - I R
PROBLEMA 21. Cul es el voltaje en los terminales de una pila seca de 1,5 voltios que entrega 30 amperios, si la resistencia interna es 0,003 ohms? SOLUCIN. V = E - I R = 1,5 voltios - 30 amperios X 0,003 ohmios = 1,5 voltios - 0,09 voltios = 1,41 voltios PROBLEMA 22. Una batera tiene una fem a circuito abierto de 6 voits, y una resistencia interna de 0,2 ohms (Fig. 1-4). Determinar la corriente y el voltaje en los terminales cuando la batera se pone en cortocircuito al conectarle entre sus terminales un alambre de resistencia despreciable. SOLUCIN. Corriente de cortocircuito:

Voltaje en terminales, V = E - I Ri = 6 volts - 30 amps x 0,2 ohm = 0 volt

(Esto es una consecuencia de la definicin de cortocircuito.) PROBLEMA 23. Cul es la resistencia interna de una pila de 2 volts (a circuito abierto) que tiene un voltaje en sus terminales de 1,85 volts cuando crcula una corriente de 22 amperes?

Pilas y Bateras Conexin de las pilas en serie para formar bateras Bajo ciertas circunstancias, el voltaje que produce una sola pila es suficiente, tal como sucede en algunas linternas. En otras ocasiones se necesita mayor voltaje. Esto puede lograrse conectando varias pilas (primarias o secundarias) en serie, en nmero tal como para lograr el voltaje necesario. Esta agrupacin de pilas se llama batera. La fem (E) de una combinacin serie es la suma de las fem de las pilas individuales, y la resistencia interna total es la suma de las resistencia (R) de cada pila. En la combinacin de pilas en paralelo, en la cual todas tienen la misma fem, la fem (E) resultante es la de una sola pila (E) . La resistencia interna total de n pilas en paralelo, teniendo cada una, una resistencia interna R es, R/n. (La ventaja de la conexin en paralelo es la mayor capacidad de corriente que en una sola pila.)

Pilas y bateras . Conceptos . Pila primaria y secundaria .

El voltaje total de un conjunto de pilas conectadas en serie es la suma de los voltajes de cada pila. As, si se conectan en serie cuatro pilas de 1,5 volts, el voltaje total es 1,5 + 1,5 + 1,5 + 1,5, o sea 6 voltios. Si se conectan 30 de estas pilas en serie, el voltaje final ser 30 x 1,5, o sea 45 voltios. Los acumuladores de plomo-cido de 6 voltios consisten en tres bateras de 2 voltios conectadas en serie.

Una batera se forma conectando pilas entre s . Una batera de 30 voltios ( 20 pilas de 1,5 voltios en serie ) .

Cuando las pilas se conectan en serie, el terminal positivo de una se conecta con el terminal negativo de la otra. Al hacer esto, se suman todos los potenciales individuales, unos a otros. Los ejemplos anteriores tratan las pilas que poseen el mismo voltaje. Esto no necesita ser de esa forma; se pueden conectar en serie pilas de cualquier voltaje. Aunque todas las pilas no tengan el mismo voltaje, se pueden conectar igualmente en serie. Ahora bien, cada pila o acumulador, en una conexin serie, debe tener la misma capacidad de corriente. Conexin de las pilas en paralelo para formar bateras Tambin se puede formar bateras conectando pilas en paraleo. Esto solamente puede hacerse con pilasque tengan el mismo voltaje de salida. El propsito de una conexin en paralelo es aumentar la capacidad de corriente. La conexin en paralelo crea el equivalente de un aumento en el tamao fsico de los electrodos y de la cantidad de electrlito, e incremnta por lo tanto la corriente disponible.

Por ejemplo, si se conectan tres pilas en paralelo, la capacidad de corriente de la batera se hace igual al triple de la capacidad de corriente una sola pila. Es decir, cada pila contribuye con la tercera parte de la corriente total.

Conectando las pilas en paralelo no cambia el voltaje. El voltaje final de las pilas en paralelo, es el mismo que el de una sola. Cuando se conectan pilas en paralelo de tensiones desiguales, circula corriente entre las pilas debido a las diferencias de potencial y se consume energa elctrica. Hay, tambin una posibilidad de que las pilas puedan daarse. Conexin de pilas en serie-paralelo Las ventajas de la conexin serie y paralelo, se pueden combinar en la distribucin serie-paralelo. sta permite mayor voltaje de salida como sucede en la conexin serie y aumenta la capacidad de corriente simultneamente por la conexin paralelo. Como en los ejemplos previos de la conexin paralelo, es deseable que el voltaje y la capacidad de corriente de las pilas, sean en todas los mismos. Si se conecta una pila de tensin alta sobre otra de tensin baja, por esta ltima circular corriente y puede daarse. Generalmente este tipo de conexin solamente se usa cuando se quiere obtener una capacidad de corriente mayor que con una sola pila. Sin embargo hay casos en que el voltaje y la capacidad de corriente slo se pueden alcanzar por medio de este tipo de conexin serie-paralelo. Cuando se realiza una conexin serie-paralelo, se deben seguir las reglas de la polaridad: en circuito serie, se conecta positivo con negativo; en circuitos paralelos, se conectan positivo con positivo y, negativo con negativo. PROBLEMA 24. Seis pilas secas tienen una fem de 1,5 volts y una resistencia interna de 0,1 ohm cada una. Qu corriente pueden entregar a una resistencia externa de 35 ohms, a) cuando las pilas se conectan en serie, y b) cuando se conectan en paralelo (Fig. 1-5) ?

SOLUCIN

a) fem total = 6 X 1,5 volts = 9 volts resistencia interna total = 6 X 0,1 ohm = 0,6 ohm resistencia total ( int. + ext.) = 0,6 + 35 ohms = 35,6 ohms corriente I = E/R= 9 volts/35,6 ohms = 0,252 amp b) fem del grupo en paralelo = fem de una sola pila = 1,5 volts; resistencia interna = 0,1/6 ohms = 0,0167 ohms (despreciable) ; resistencia total del circuito 0,0167 + 35 = 35,0167 ~ 35 ohms (aproximadamente). corriente I = E/R = 1,5 volts/35 ohms = 0,0429 amp PROBLEMA 25. Cuatro pilas de 1,4 volts de fem cada una y una resistencia interna de 1,2 ohms se conectan primero en serie y luego en paralelo. Si cada combinacin se cortocircuita con un alambre grueso, calcular la fem total, la resistencia interna y la corriente de cortocircuito en cada caso. SOLUCIN. a) Combinacin serie: fem total = 4 X 1,4 volts = 5,6 volts resistencia interna total = 4 X 1,2 ohms = 4,8 ohms corriente de cortocircuito I = E/R = 5,6 volts/ 4,8 ohms = 1,17 amps b) Combinacin paralelo: fem total = fem de una pila = 1,4 volts. resistencia interna total = 1,2 / 4 ohm = 0,3 ohm corriente de cortocircuito I = E/R = 1,4 volts / 0,3 ohm = 4,67 amps

Circuitos serie Varias resistencias o cargas, conectadas extremo a extremo (en serie) a una fuente de fem, constituyen un circuito serie. La corriente que circula a travs de un circuito serie es la misma paratodos los elementos. La cada de potencial (voltaje) sobre las diversas resistencias en serie, sumadas, constituye la fem de la fuente (suma de las cadas IR = E) ,finalmente, la resistencia total o equivalente (R) de un nmero de resistencias conectadas en serie es igual a la suma de las resistencia separadas: R total = R1 + R2 + R3 + ... PROBLEMA 26. Cul es la resistencia total de un conjunto de resistencias de 16 ohms, 7 ohms, 2,5 ohms y 0,3 ohms conectadas en serie?

SOLUCIN. R = 16 + 7 + 2,5 + 0,3 (ohms) = 25,8 ohms. PROBLEMA 27. Tres resistencias, de 2,6 y 12 ohms se conectan en serie a una fuente de 6 volts (Fig. 1-6). Determinar la resistencia total, la corriente y la cada de voltaje sobre cada resistencia.

SOLUCIN. R = 2 + 6 + 12 (ohms) = 20 ohms de resistencia total I = E/R = 6 volts/20 ohms = 0,3 amp Cada de voltaje sobre la resistencia de 2 ohms = I R = 0,3 amp X 2 ohms = 0,6 volt Cada de voltaje sobre la resistencia de 6 ohms = I R = 0,3 amp X 6 ohms = 1,8 volts Cada de voltaje sobre la resistencia de 12 ohms = I R = 0,3 amp X 12 ohms = 3,6 volts

Como prueba, la suma de las cadas de voltaje debe ser igual a la fem aplicada, o sea, 0,6 V + 1,8 V + 3,6 V = 6 volts = voltaje aplicado. PROBLEMA 28. Dos resistencias de 3 y 5 ohms se unen en serie y se conectan a una batera de 6 voIts con una resistencia interna de 0,8 ohms. Determinar la corriente en el circuito, la cada de voltaje sobre cada una de las resistencias y el voltaje sobre los terminales de la batera. SOLUCIN. La resistencia total, R = 3 + 5 + 0,8 (ohms) = 8,8 ohms Por lo tanto, I = E/R = 6 volts / 8,8 ohms = 0,682 amp Cada de voltaje sobre 3 ohms = I R = 0,682 amp X 3 ohms = 2,04 volts Cada de voltaje sobre 5 ohms = I R = 0,682 amp X 5 ohms = 3,41 voits Voltaje s/term. V= E - I Ri = 6 volts - 0,682 amp X 0,8 ohm = 6 volts - 0,545 volt = 5,455 volts El voltaje sobre los terminales de la batera debe ser igual a la suma de las cadas de voltaje en el circuito externo. Por lo tanto, voltaje terminal = 2,04 volts + 3,41 volts = 5,45 volts

PROBLEMA 29. Una lmpara de arco tiene una resistencia en caliente de 12 ohms y requiere una corriente de 7 amperes para su operacin. Qu resistencia se debe colocar en serie con la lmpara, si debe usarse con el voltaje de lnea de 220 volts? SOLUCIN. Cada de voltaje sobre la lmpara = I R = 7 amps x 12 ohms = 84 V voltaje a disipar = 220 volts - 84 volts = 136 volts Por lo tanto, la resistencia serie requerida, R = E/I = 136 volts/7 amps = 19,4 ohms Alternativamente, la corriente, I = E/Rt , o 7 amp = 220 volts / (12 + R) ohms Resolviendo para R: 7R + 84 = 220 ; R = (220-84)/7 = 19,4 ohms

Circuitos paralelos En un circuito paralelo, la corriente entregada por la fuente se divide en un nmero de ramas separadas que pueden ser iguales o distintas. Dado que todas las ramas estn alimentadas por el mismo voltaje, la cada de voltaje sobre cada resistencia de las ramas, es la misma, y es igual a la fem de la fuente. La corriente en cada rama vara inversamente con la resistencia de la misma. La corriente total es igual a la suma de las corrientes de las ramas, o sea : It = I1 + I2 + I3 + ... La resistencia total o equivalente (R) de un nmero de resistencias conectadas en paralelo, es menor que la resistencia ms pequea y est dada por:

La resistencia (R) total o equivalente de dos resistencias conectadas en paralelo, es e producto de los valores, dividido por su suma:

Alternativamente, la conductancia (G = 1/R) total es la suma de las conductancias individuales (de cada rama) , o sea, G = G1 + G2 + G3 + . .. PROBLEMA 30. Cul es la resistencia total de una resistencia de 0,6 ohm y de una de 0,2 ohm, conectadas en paralelo? SOLUCIN.

PROBLEMA 31. Qu resistencia debe conectaise en paralelo con una de 6 ohms para que la combinacin resultante sea de 4 ohms? SOLUCIN.

Trasponiendo y multiplicando : 24 + 4R2 = 6R2 (ohms) 2R2 = 24 ohms R2 = 12 ohms PROBLEMA 32. Tres resistencias de 2, 6 y 12 ohms se conectan en paralelo y la combinacin se conecta a una fuente de 6 volts.

Determinar la resistencia equivalente (total) , la corriente de cada rama y la corriente total (principal) (Ver Fig. 1-7 ) . SOLUCIN. La resistencia equivalente,

PROBLEMA 33. Una resistencia de 8 ohms y otra de 24 ohms, se conectan primero en serie y luego en paralelo a una fuente de CC de 18 volts. Determinar la resistencia total y la corriente de lnea drenada en cada caso. Determinar tambin la corriente y la cada de voltaje en cada resistencia, para ambas conexiones, serie y paralelo.

PROBLEMA 34. Cuntas resistencias de 150 ohms deben conectarse en paralelo sobre una fuente de 100 volts para drenar una corriente de 4 amperes?

Circuitos serie-paralelo Un circuito serie-paralelo contiene combinaciones de elementos conectados en serie y en paralelo, y por lo tanto rene las propiedades de ambos tipos de circuito. Las porciones serie y paralelo de un circuito serie-paralelo se deben resolver separadamente por los mtodos indicados previamente. Es mejor determinar primero la resistencia equivalente de los grupos paralelos y agregarlos a la suma de las partes del circuito conectado en serie. Si un grupo paralelo contiene resistencias conectadas en serie, se las debe sumar primero para determinar la resistencia equivalente del circuito paralelo. En general, el circuito serie-paralelo debe simplificarse paso a paso, reemplazando grupos de resistencias en serie y en paralelo por resistencias equivalentes individuales: Despus de obtener la corriente y resistencia total de este circuito serie, se puede determinar las corrientes de las ramas y las cadas de voltaje. PROBLEMA 35. Una resistencia de 3 ohms y otra de 7 ohms se conectan en serie a una combinacin paralelo formada por resistencias de 4 ohms, 6 ohms y 12 ohms, como se indica en la Fig. 1-8. A este circuito se aplica una fem de 50 volts . Determinar, a) la corriente total de lnea y la resistencia total (equivalente) ; b) la cada de voltaje sobre la resistencia de 3 ohms y 7 ohms, y sobre el grupo paralelo; y c) la corriente en cada rama del grupo paralelo.

Fig. 1-8 . Circuito serie-paralelo (problema 35 )

PROBLEMA 36. Cinco resistencias en serie-paralelo estn conectadas a una fuente de 100 volts en la forma indicada en la Fig. 1-9. Determinar la resistencia equivalente del circuito, la corriente de lnea (total) , la cada de voltaje sobre cada resistencia y la coiriente a travs de cada una. Solucin.Primero debe simplificarse el circuito hasta una combimacin sere, en cuatro pasos (Fig.1-9 ): Paso 1 . La resistencia paralelo de la combinacin de 5 ohms y 20 ohms es ,

Paso 2 . La resistencia serie del conjunto de 4 ohms y 16 ohms es ,

Fig. 1-9 . Pasos para resolver el circuito serie-paralelo ( problema 36) . Paso 3. Para las resistencias de 20 ohms y 80 ohms en paralelo,

Paso 4. La resistencia de 16 ohms en serie con la resistencia de 4 ohms es la resistencia total, Rt = 16 ohms + 4 ohms = 20 ohms Por lo tanto, La corriente de lnea (total) , It = E/Rt = 100 volts/20 ohms = 5 amps La corriente a travs de la resistencia de 4 ohms es la corriente de lnea (5 amps) ; por lo tanto la cada de voltaje = IR = 5 amps x 1 ohms = 20 V. La cada de voltaje sobre el resto de la combinacin serie-paralelo (resistencias de 5; 20; 16 y 80 ohms) , es por lo tanto, 100 volts - 20 volts = 80 volts. Alternativamente, la resistencia de esta combinacin es 16 ohms (paso 3) y por lo tanto la cada de voltaje sobre ella es = IR -

5 amps x 16 ohms = 80 volts. La cada de voltaje sobre la resistencia de 80 ohms es la misma que sobre la combinacin total, o sea 80 volts. Por lo tanto, la corriente a travs de la resistencia de 80 ohms = 80 volts/80ohms = 1 amp. La corriente a travs de la resistencia de 16 ohms es la diferencia entre la corriente total y la que circula por la rama de 80 ohms, o sea 5 amps - 1 amp = 4 amps.

[Alternativamente, la corriente a travs de la resistencia de 16 ohms es la cada de voltaje sobre la combinacin serie-paralelo dividido por la resistencia de la rama en la cual est colocada la resistencia de 16 ohms. La cada de voltaje es 80 volts; la resistencia de la rama es 20 ohms (paso 2) . Por lo tanto, la corriente por la resistencia de 16 ohms = 80 volts/20 ohms = 4 amps.] La cada de voltaje sobre la combinacin paralelo de resistencias de 5 y 20 ohms, es la corriente de la rama (4 amps) por la resistencia paralelo (4 ohms, paso 1 ), o sea, 4 amps x 4 ohms = 16 volts. La cada de voltaje sobre la resistencia de 16 ohms = 4 amps (Alternativam., cada de 80 volts - cada de 16 volts = 64 volts.) Corriente a travs de la resistencia de 5 ohms = E/R = 16 volts/5 ohms = 3,2 amps Corriente a travs de la resistencia de 20 ohms = E/R = 16 volts/20 ohms = 0,8 amp Estas dos corrientes deben sumarse a la corriente de la rama a travs de la resistencia de 16 ohms: 3,2 amps + 0,8 amp = 4 amperes (que sirve de prueba) . Esto completa la solucion del circuito. PROBLEMA 37. Determinar la resistencia entre los puntos 1 y 2 en cada uno de los circuitos ilustrados en la Fig. 1-10. SOLUCIN. a) La resistencia serie de conjunto de dos elementos de 4 ohms es 4 ohms + 4 ohms = 8 ohms

b) La resistencia serie del conjunto de tres elementos de 6 ohms, es 18 ohms.

Fig. 1-10 . Ilustracin del problema 37.

entonces, la resistencia paralelo, R = (6 ohms X 18 ohms) / (6 ohms + 18 ohms) = 108 ohms/24 = 4,5 ohms

c) La resistencia serie de la rama superior de la resistencia de 1 ohm es 1 ohm + 1 ohm = 2 ohms. Esta resistencia est en paralelo con la resistencia de la diagonal de 1 ohm, y es (2 ohms X 1 ohm) / (2 ohms + 1 ohm

= 2/3 ohm

La resistencia de 2/3 est en serie con la resistencia de 1 ohm de la izquierda (vertical) , y es 1 + 2/3 o sea 1,667 ohms. Finalmente , la resistencia de 1,667 ohms en paralelo con la resistencia de 1 ohm (horizontal) es : R = (1,667 ohms x 1 ohm ) / (1,667 + 1 ohm ) = 1,667 ohms / 2,667 = 0,625 ohm .

otencia elctrica, energa y calor La energa elctrica o trabajo (W) consumida para mover una carga (Q) a travs de una diferencia de potencial (E) est dada por W = E Q, donde W es en joules ( o julios ) , E es en volts ( o voltios ) y Qes en coulombs ( o culombios ) . Dado que la carga total (Q) es el producto de la corriente media entre I y el tiempo (t) de transferencia (Q = It) la energa puede expresarse como W = E Q = EIt Sustituyendo E = IR de la ley de Ohm, obtenemos para la energa

(trabajo) W = (IR) X I X t = I2 Rt donde W es en joules (tambin denominado watts-segundos), I es en amperes, R es en ohms y t es en segundos. La circulacin de electricidad a travs de un conductor produce calor. Por el principio de la conservacin de la energa, la energa elctrica (W) consumida debe ser igual a la energa trmica producida, o sea energa calorfica (en joules) = W = I2 Rt = E It Dado que el calor se mide generalmente en caloras y el equivalente elctrico de 1 calora = 4,18 joules (o 1 joule = 0,239 caloras) , la energa trmica (H) liberada, en caloras, est dada por H (caloras) = 0,239 x energa trmica (en joules) = 0.239 I2 Rt La potencia elctrica (P) disipada en un circuito de corriente contnua es la relacion de energa entregada ( por segundo) , o la relacin de trabajo efectuado. Por lo tanto, la potencia es la energa (o trabajo) dividido por el tiempo, o sea

donde P es en watts ( o vatios ) , E es en volts, I en amperes, R en ohms y t en segundos. Sustituyendo en la ecuacin por la ley de Ohm, I = E/R, obtenemos una tercera forma:

La unidad prctica (mks) de potencia es el watt.

1 watt = 1 Joule/segundo = 107 ergs/segundo (sistema cgs) 1 kilowatt (1 Kw) = 1.000 watts = 1,34 caballo-vapor 1 caballo-vapor (HP) = 746 watts PROBLEMA 38. Cul es el calor total producdo por una resistencia elctrica que drena una corriente de 8 amps a 120 volts durante 10 minutos? SOLUCIN. La energa calorfica (en joules) = E It = 120 volts x 8 amps x (10 x 60) seg = 576.000 joules

Energa trmica en caloras = 0,239 x energa trmica en joules = 0,239 x 576.000 joules = 137.664 caloras. PROBLEMA 39. Un calefactor elctrico que trabaja en 120 volts, est formado por dos resistencias de 30 ohms. Las resistencias se pueden conectar en serie o en paralelo. Determinar el calor (en caloras) desarrollado en cada caso durante 10 minutos (Fig. 111).

Fig. 1-11 . Ilustracin del problema 39 .

SOLUCIN. Para la conexin serie, la resistencia total es 60 ohms.

(La conexin paralelo produce cuatro veces ms calor que la conexin serie.) PROBLEMA 40. Se triplica la corriente en un circuito de resistencia constante. Cmo afecta esto a la disipacin de potencia (o relacin de calor producido) ? SOLUCIN. Sea P1 = potencia inicial = I2 R P2 = potencia final = (3I)2R = 9I2 R Por lo tanto, P2/ P1 = 9I2 R / I2 R = 9 Es decir, que triplicando la corriente aumenta nueve veces la disipacin de potencia (calor producido) . PROBLEMA 41. Calcular el costo de operacin de un motor elctrico que drena una corriente de 15 amps a 110 volts, durante 8 horas, si el kilowatt-hora cuesta 3 centavos. SOLUCIN. Energa consumida = EIt = 110 volts X 15 amps x 8 hs = 13.200 watt-hora = 13,2 kw-hr Costo = 13,2 kw-hr X 3 ctv/kw-hr = 39,6 cent. ~ 40 cent. PROBLEMA 42. Una lmpara diseada para trabajar en 120 volts, disipa 100 watts. Cul es la resistencia "en Caliente" de la lmpara y qu corriente consume?

PROBLEMA 43. Un acondicionador de aire de 3/4 de caballo, con una eficiencia del 75 %, trabaja durante un da entero. Si la electricidad cuesta 5 centavos el kilowatt-hora ( 5 cent/kw-hr). Cunto cuesta el funcionamiento? SOLUCIN. La potencia elctrica de entrada es la potencia mecnica de salida dividida por la eficiencia (dado que la eficiencia es =

PROBLEMA 44. En el circuito del Problema 36 (Fig. 1-9) determinar la disipacin total de potencia y la potencia consumida por cada resistencia.

Ampermetros y voltmetros La corriente en un circuito (o en parte de un circuito) se mide conectando un ampermetro de baja resistencia interna en serie con el circuito. La diferencia de potencial (voltaje) entre dos puntos de un circuito conectando un voltmetro de elevada resistencia interna sobre dos puntos (es decir, en paralelo). La resistencia se puede medir dividiendo la lectura del voltmetro por la del ampermetro (dado que R = E/I ) . El rango de medicin de un ampermetro se extiende conectando una resistencia llamada shunt, en paralelo con el ampermetro. Dado que la corriente se divide en proporcin inversa a la resistencia, el shunt puede calcularse por a relacin:

del Problema 46.El

rango de un voltmetro se extiende conectando una resistencia ( llamada multiplicador) en serie con el instrumento. La resistencia total (voltmetro + multiplicador) debe ser igual al rango de voltaje deseado, dividido por la corriente del

Fig. 1-12. Ilustracin

instrumento a plena escala (dado que R = E/I) :

La resistencia del multiplicador se determinar por esta relacin. PROBLEMA 45. Un voltmetro indica 6 volts cuando se lo conecta sobre los terminales de una batera en circuito abierto. Cuando la batera se conecta a una resistencia de 4 ohms, el voltmetro indica 5 volts. Cul es la resistencia interna de la batera? SOLUCIN. Con la resistencia conectada, el voltaje en los terminales es igual a la cada de potencial en el circuito externo. Entonces,

PROBLEMA 46. El valor de una resistencia desconocida (Rx) se determina por el mtodo del voltmetro y el ampermetro. (a) Con los instrumentos conectados como se indica en Fig 1-12 (A), el ampermetro indica 6,55 mA y el voltmetro indica 46,7 volts. Cul es la resistencia calculada por medio de estas lecturas? Como se sabe que los instrumentos son poco sensibles, se aplica una correccin a la lectura. Si el ampermetro tiene una resistencia interna de 500 ohms y el voltmetro tiene una resistencia interna de 25.000 (25 K) , cul es la verdadera corriente y voltaje en Rx y cul es su valor? Determinar tambin el voltaje aplicado por la fuente. (b) Si los instrumentos se conectan como se indica en Fig. 1-12 (b), y R, y el voltaje aplicado son los mismos que en (a) , cul sera la verdadera corriente a travs de Rx , y cul la lectura del ampermetro; cul sera el voltaje y la indicacin del voltmetro sobre Rx y la resistencia de Rx determinada por este mtodo?

voltaje aplicado = voltaje sobre Rx + voltaje sobre ampermetro = 46,7 volts, + 6,55 x 10-3 amp X 500 ohms = 46,7 volts + 3,3 volts (aprox.) = 50 volts (b) Ver fig. 1- 12 (B) : En el circuito de la Fig 1-12 (B) el ampermetro lee correctamente, pero el voltmetro indica la diferencia de potencial sobre Rx el ampermetro (es decir, el voltaje aplicado). La resistencia 10.000 ohms y el voltaje aplicado de la fuente= 50 volts, como se determin en (a) La corriente a travs de Rx = E/R = 50 volts / ( 500 ohms + 10.000 ohms ) = 50 volts / 10.500 ohms = 4,76 X 10-3 amp = 4,76 mA Como el ampermetro indica correctamente 4,76 mA es la corriente indicada por el instrumento . Verdadero voltaje sobre Rx = IRx= 4,76 x 10-3 X 10.000 ohms = 47,6 volts lectura del voltmetro = voltaje de la fuente = 50 volts Entonces, resistencia indicada = lectura voltmetro / lectura ampermetro = 50 volts / 4,76 X 10-3 amp = 10.500 ohms . El mtodo de la Fig 1-12 (B) indicara con mayor aproximacin la verdadera resistencia de Rx (10.000 ohms).

PROBLEMA 47. Se requiere que el 30% del total de una corriente pase a travs de un ampermetro de 0,08 ohms de resistencia interna. Determinar la resistencia del shunt (R
shunt

SOLUCIN. Si 0,3 de la corriente total pasa por el ampermetro, la corriente por el shunt debe ser 0,7 de la corriente total. Por lo tanto:

PROBLEMA 48. Un miliampermetro tiene una sensibilidad (a plena escala) de 1 mA y una bobina con una resistencia de 75 ohms. Qu resistencia shunt es necesaria para extender el rango del instrumento a 0,1 amp a plena escala? SOLUCIN. Dado que la deflexin a plena escala del instrumento es 0,1 amp (100 mA), 0,099 amp (99mA) deben circular a travs del shunt y 0,001 amp (1 mA) a travs de la bobina del instrumento. Entonces,

PROBLEMA 49. Un voltmetro tiene una resistencia interna de 4000 ohms y marca 1 volt por divisin de escala. Qu resistencia multiplicadora debe agregarse en serie con el instrumento para extender su rango a 10 volts por divisin? SOLUCIN. Corriente del voltmetro por divisin de escala:

Alternativamente, dado que el rango debe extenderse por diez, 1/10 0,1 de la cada de voltaje debe reducirse en el voltmetro y 9/10 0,9 de la cada total debe producirse en el multiplicador. Dado que la cada de voltaje vara con la resistencia del instrumento y del multiplicador (circuito serie),

PROBLEMA 50. Un galvanmetro de 0,1 mA de deflexin a plena escala y de 75 ohms de resistencia interna, se usa como voltmetro. Cul es el mximo voltaje (a plena escala) que puede indicar el instrumento? Qu multiplicador debe conectarse en serie con la bobina para extender el rango del instrumento a 100 volts mximos? SOLUCIN. El voltaje para deflexin a plena escala (1 mA), E = IR = 0,001 amp X 75 ohms = 0,075 volt = 75 mV Para extender el rango a 100 volts,

Los motores elctricos convierten la energa elctrica en energa mecnica y se encuentran en todas part las locomotoras del ferrocarril, el compresor del frigorfico o el mecanismo de arrastre del reproductor de Se pueden construir en todos los tamaos imaginables, y son mucho ms adaptables, silenciosos y meno contaminantes que los motores de vapor o de explosin, gasolina o diesel.

Comenzamos mirando el diseo global de un motor elctrico DC simple de 2 polos. Un motor simple tien partes: Una armadura o rotor. Un conmutador. Cepillos. Un eje. Un imn de campo. Una fuente de poder DC de algn tipo.

Un motor elctrico est compuesto de imanes: estos los usan para crear movimiento. Si conoces un imn conoce acerca de la ley fundamental de todos los imanes: Cargas opuestas se atraen e iguales se repele que si tiene dos imanes con sus extremos como norte y sur, entonces el extremo norte se atraer con el otro lado, el extremo norte del imn repeler el extremo norte del otro (y similarmente el sur repeler el Dentro de un motor elctrico esas fuerzas atractoras y repulsoras crean movimiento rotacional. En el diagrama se puede observar 2 imanes en el motor: la armadura (o rotor) es un electroimn, mient imn de campo es un imn permanente (el imn de campo puede ser un electroimn tambin, pero en lo motores ms pequeos no ahorra energa).

IMANES Y MOTORES.Para entender cmo funciona un motor elctrico, la clave es entender cmo funciona un electroimn.

Un electroimn es la base de un motor elctrico. Puede entender cmo funciona un motor si se imagina e siguiente escenario. Digamos que usted cre un electroimn simple envolviendo 100 veces un alambre alrededor de un tornillo y conectndolo a una batera. En tornillo se convertir en un imn accionado por correinte elctrica y tendr un polo norte y un polo sur mientras la batera est conectada. Ahora digamo usted toma el tornillo electroimn, coloca un eje en la mitad, y lo suspende en la mitad de la herradura d electroimn como se muestra en la figura siguiente. Si usted fuera a atar una batera al imn de tal form el extremo norte del tornillo que se muestra, la ley bsica del magnetismo le dir que pasar; el polo no electroimn ser repelido del extremo norte de la herradura del electroimn y atrada al extremo sur de herradura del electroimn. El extremo sur del electroimn ser repelido de forma similar. El tornillo se m una media vuelta y se colocara en la posicin mostrada.

Puede ver que este movimiento de media-vuelta es simple y obvio porque naturalmente los imanes se at repelen uno al otro. La clave para un motor elctrico es entonces ir al paso uno, as que, al momento en movimiento de media vuelta se complete, el campo del electroimn cambie. El cambio hace que el electr

haga otra media vuelta. Usted cambia el campo magntico simplemente cambiando la direccin del flujo electrones en el alambre (se logra esto moviendo la batera). Si el campo del electroimn cambia justo e momento de cada media vuelta, el motor elctrico girar libremente.

La armadura toma el lugar del tornillo en un motor elctrico. La armadura es un electroimn que se hace enrollando alambre delgado alrededor de 2 o ms polos de un centro de metal. La armadura tiene un eje conmutador est atado al eje. En el diagrama inmediato superior se pueden ver tres diferentes vistas de misma armadura: frente, lado y extremo. En la vista de extremo el enrollado de alambre es eliminado pa hacer el conmutador ms obvio. Puede ver que el conmutador es un simple par de platos atados al eje. E platos dan las dos conexiones para el rollo del electroimn.

La parte del "cambio del campo elctrico" de un motor es complementada por dos cosas: el conmutador cepillos. El diagrama inmediato superior muestra cmo el conmutador y los cepillos trabajan juntos para que el actual flujo de electrones vaya al electroimn, y tambin cambien la direccin de los electrones qu corren en ese momento. Los contactos del conmutador estn atados al eje del electroimn, as que camb el imn. Los cepillos son slo dos pedazos de metal elstico o carbn que hace contacto con el conmutad Cuando se juntan todas esas partes, lo que se obtiene es un motor elctrico completo:

En esta figura, el bobinado de la armadura no se ha tenido en cuenta as que es fcil ver al conmutador accin. De lo que hay que darse cuenta es que la armadura pasa a travs de la posicin horizontal, los p cambio del electroimn. Debido al cambio, el polo norte del electroimn est siempre sobre el eje para q pueda repeler el polo norte del imn del campo y atraer el imn del campo del polo sur.

Si alguna vez tiene la oportunidad de desmontar un pequeo motor elctrico encontrar que contiene las mismas partes descritas arriba: dos pequeos imanes permanentes, un conmutador, dos cepillos y un electroimn hecho por un enrolle de cable alrededor del metal. Casi siempre, el rotor tendr tres polos e de dos tal como se muestra en este artculo. Hay dos buenas razones para que un motor tenga tres polo

1. Esto hace que el motor sea ms dinmico. En un motor de dos polos, si el electroimn est balancead perfectamente horizontal entre los dos polos del imn del campo cuando el motor arranca, usted puede p que la armadura se quede "pegada" ah. Esto nunca ocurre en un motor de tres polos. 2. Cada vez que el conmutador toque el punto donde cambia el campo a un motor de dos polos, el conm enchufa la batera (conecta directamente las terminales positivas y negativas) por un momento. Este enc hace que se gaste la energa de la batera innecesariamente. Un motor de tres polos arregla el problema

Es posible tener cualquier nmero de polos, dependiendo del tamao del motor y la aplicacin especfica se est utilizando. ARRANQUE DE MOTORES.-

Se denomina arranque de un motor al rgimen transitorio en el que se eleva la velocidad del mismo desd estado de motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de rgimen permanente.

El conjunto que se pone en marcha es inercial y disipativo, incluyendo en este ltimo concepto a las carg tiles, pues consumen energa.

El estudio del arranque de los motores tiene una gran importancia prctica, ya que la eleccin correcta d caractersticas de los motores elctricos y arrancadores a instalar estn basados en el conocimiento de la particularidades de ste rgimen transitorio. Recordemos que el comportamiento dinmico del conjunto motor-maquina accionada est regido por la siguiente ecuacin diferencial:

Donde Tm es el par motor, Tr el par resistente, J es el momento de inercia del conjunto motor-maquina accionada y es la velocidad angular de dicho conjunto.

Por lo tanto, para que el conjunto comience a girar se necesita que el par motor supere al par resistente manera de generar una aceleracin angular de arranque. El proceso de arranque finaliza cuando se equil par motor con el par resistente, estabilizndose la velocidad de giro del motor.

Como la cupla motora es el producto de la corriente absorbida por el flujo del campo magntico, adems factor que caracteriza al tipo de mquina, este mayor par de arranque generalmente est asociado a una corriente de arranque, la que no debe superar determinado lmite por el calentamiento de los conductore involucrados.

Aunque se suele enfocar el diseo de estos sistemas de arranque en atencin a las corrientes y cuplas involucradas, no deben dejarse de lado otros aspectos que tambin resultan importantes, como por ejem consumo de energa disipada en forma de calor y las perturbaciones sobre la red de baja tensin.

Estas perturbaciones incluyen principalmente las cadas de tensin (muy notables en los elementos de iluminacin), que pueden afectar el funcionamiento de otros elementos conectados a la misma, lo que re crtico en las instalaciones con muchos motores que realizan frecuentes arranques.

Por otro lado, los dispositivos de arranque pueden ser de operacin manual o por contactores. Estos ltim permiten efectuar el mando a distancia del motor con cables de secciones pequeas (slo se requiere la corriente necesaria para la bobina del contactor), lo que facilita el accionamiento y diseo del dispositivo control por trabajar con intensidades reducidas. De forma general los motores elctricos se clasifican en : Motores de Corriente Contnua 1. Motor Serie 2. Motore Paralelo 3. Motor Compuesto o Mixto Motores de Corriente Alternada

1. Motor Sncrono 2. Motor Asncrono

Motores Especiales 1. Servomotores 2. Motores por Paso 3. Motores Universales

Fig. Partes internas y representacin de un motor de Corriente Continua con dos polos.

Fig. Motor de Corriente Continua de 2 polos y 4 bobinas en el rotor.

Fig. Principio de funcionamiento del motor de corriente continua.

Fig. Conexiones elctricas del motor de corriente continua.

Informacin adicional : Diagramas - http://diagramasde.com/