MANUAL DE OPERACIN EQUIPO DE RESPIRACIN AUTNOMO SELF-CONTAINED BREATHING APPARATUS (SCBA)

ESTE EQUIPO NO PUEDE PROTEGER COMPLETAMENTE EN TODO TIPO DE EMERGENCIAS. EXTREME PRECAUCIONES . NO UTILICE ESTE EQUIPO EN INCENDIOS ESTRUCTURALES INTERIORES O EN OTRAS APLICACIONES DONDE HAYA EXPOSICIN A ALTAS TEMPERATURAS O FLAMAS DIRECTAS. UTILICE ACCESORIOS Y REEMPLAZOS CERTIFICADOS, EL NO HACERLO PUEDE PROVOCAR MAL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO Y PONER EN RIESGO LA VIDA Y SALUD DEL USUARIO. ESTE EQUIPO REDUCIRA, PERO NO ELIMINARA LA INHALACIN DE CONTAMINANTES. NO USE ESTE EQUIPO SI UN AMBIENTE PELIGROSO INDUCE DEGRADACIN DEL MISMO. ESTE EQUIPO DE RESPIRACIN NO PROTEGE AREAS EXPUESTAS DEL CUERPO. ALGUNOS CONTAMINANTES PUEDEN SER ABSORBIDOS DIRECTAMENTE POR LA PIEL. NO USE ESTE EQUIPO BAJO EL AGUA. NO USE ESTE EQUIPO PARA MANIOBRAS ABRASIVAS. EL AIRE NO SE RECICLA (CIRCUITO ABIERTO) ANTES DE USAR SE EN OPERACIONES DE SOLDADURA, DEBERA COLOCARSE UN CUBRECARA, UNA MALLA P/SOLDAR Y UN PETO PROTECTOR.

ESTE EQUIPO AUTNOMO DE RESPIRACIN ESTA DISEADO PARA ALMACENARSE EN TEMPERATURAS DESDE 30F A +160F.
LOS EQUIPOS CON DURACIN DE 5 Y 15 MINUTOS SLO SE USARN PARA OPERACIONES DE ESCAPE !!! ALGUNAS PERSONAS SON SENSIBLES EN SU SALUD AL ESTAR EXPUESTAS ALGUNOS MINUTOS EN CONTAMINANTES Y PUEDEN TENER SEVE RAS REACCIONES A NIVELES NORMALMENTE ACEPTADOS SIN DAO A LA SALUD, COMO PEL (Permisible Exposure Limits), TLV (Threshold Limite Value), ETC. ADVERTENCIA: ALGUNOS CONTAMINANTES SON EXTREMADAMENTE ALGUNOS CONTAMINANTES SON EXTREMADAMENTE IRRITANTES A LA PIEL, AMONIA (NH4) Y ACIDO CLORHDRICO (HCL), MIENTRAS QUE

OTROS SON POSIBLES DE SER ABSORBIDOS A TRAVES DE LA PIEL Y DENTRO DEL SISTEMA SANGUNEO CON RESULTADOS MUY GRAVES Y/ CONSECUENCIAS FATALES. EL EQUIPO DE RESPIRACIN AUTNOMO NO BRINDA LA PROTECCION COMPLETA CONTRA CONTAMINANTES QUE PENETRAN LA PIEL, COMO EL ACIDO CIANHIDRICO Y ALGUNOS PESTICIDAS FOSFATADOS (TEPP), EN TAL CASO SE DEBERA CUBRIR EL CUERPO TOTALMENTE CON EQUIPO ENCAPSULADO. SIEMPRE SE DEBERA ESTAR AFEITADO (SIN BARBA Y BIGOTE), ADEMS ESTA PROHIBIDO EL CABELLO LARGO, FLECOS Y PATILLAS LARGAS, PARA EVITAR EL MAL SELLADO DE LA MASCARA FACIAL Y MALA OPERACIN DE LA VLVULA DE EXHALACION. ASIMISMO SE EVITARA EL USO DE ANTEOJOS NORMALES. LOS LENTES DE CONTACTO TAMBIEN ESTAN PROHIBIDOS DEBIDO A PUEDEN SALIRSE DEBIDO A LA PRESION DE LA MASCARA FACIAL.

LIMITACIONES DEL EQUIPO DE RESPIRACIN AUTNOMO

NO SE DEBERA USAR EL EQUIPO DE RESPIRACIN AUTNOMO POR PERSONAS CON PROBLEMAS DE SALUD COMO:
a.- Enfisemas b.- Enfermedad de obstruccin pulmonar crnica c.- Asma bronquial d.- Neumoconiosis e.- Funcin pulmonar reducida f.- Enfermedades de arterias coronarias g.- Hipertensin h.- Anemia i.- Diabetes j.- Tmpano del odo perforado k.- Dificultad respiratoria al usar el equipo l.- Stress m.- Claustrofobia o ansiedad al usar el equipo n.- Uso de medicamentos o.- Resultados anormales del ECG al efectuar pruebas

EL EQUIPO AUTNOMO DE RESPIRACIN DEBE SER UTILIZADO POR PERSONAS ENTRENADAS Y CALIFICADAS. SE RECOMIENDA ENTRAR A AREAS CONTAMINADAS EN PAREJAS.

DURACIN DEL EQUIPO: El equipo tiene un tiempo de servicio promedio de 30 o 60 minutos, dependiendo del modelo. Esto significa que el equipo proveer de servicio 30 o 60 minutos cuando sea probado . La duracin es menor del estipulado dependiendo de la condicion fsica del usuario, nivel de fatiga, la presin inicial contenida en el cilindro, temperatura ambiental, etc. Debe abandonarse el rea cuando suene el silbato de advertencia. LA DURACIN DEL AIRE DEL EQUIPO DEPENDERA DE: 1.- Grado de actividad fsica del usuario. En trabajos pesados se suministra el aire con mayor rapidez de lo normal. 2.- La condicin fsica del usuario. 3.- El grado con el cual la respiracin del usuario es afectada por excitacin, miedo o cualquier otro factor emocional. 4.- El grado de entrenamiento o experiencia que el usuario tenga . 5.- Si el cilindro est totalmente cargado al utilizarlo. 6.- La posible presencia de contaminantes en el aire comprimido. El Bixido de Carbono en concentraciones mayores que el nivel atmosfrico de 0.04% incrementa la demanda respiratoria, por tanto se consumir ms aire. 7.- La presin atmosfrica a diferentes altitudes. 8.- La inadecuada forma de sellado de la mscara a la cara. 9.- Las condiciones generales del equipo. 10.- La necesidad de compartir el aire comprimido con un compaero.

COMO DESCRIPCIN DEL EQUIPO SABEMOS QUE ESTE EQUIPO (SCBA) ES DE CIRCUITO ABIERTO, O SEA QUE REQUIERE DE UN SUMINISTRO DE AIRE COMPRIMIDO TRANSPORTADO GENERALMENTE EN UN CILINDRO .EL USUARIO INHALA Y EXHALA. EL AIRE ES SACADO DEL SISTEMA Y NO ES RECICLADO. EL AIRE DEBE SER DE GRADO D DEBE CONTENER 19.5 A 23.5% DE OXIGENO.

COMPONENTES TIPICOS DE UN EQUIPO DE RESPIRACION AUTONOMA: A.- CILINDRO (CYLINDER ASSEMBLY): El aire es considerado como un material peligroso (UN 1002) , por esta razn cualquier cilindro usado con un SCBA debe estar certificado. Se debe efectuar una prueba hidrosttica a los cilindros a intervalos regulares para cilindros de acero cada cinco aos. Los cilindros compues tos deben tener autorizacin del DOT porque relativamente son nuevos y no hay requerimientos de construccin actuales. Se requiere un suministro mximo de 45 pies cbicos de aire Grado D (19.5 a 23.5% de Oxgeno, el resto de Nitrgeno; 5 mg/m3 de Hidrocarburos; 20 ppm de Monxido de Carbono; 1000 ppm de Bixido de Carbono), todo ello a una presin de 2216 PSI por perodo de 30 minutos. Los cilindros pueden ser de Acero Duraluminio con Fibra de Vidrio. Un cilindro de SCBA contiene la sig. Informacin : Autorizacin del DOT para cilindros compuestos Presion indicada Nmero de cilindro Smbolo del fabricante Fecha de presin de prueba hidrosttica (Mes/Ao)

B.- MANGUERA DE ALTA PRESION: Se conecta al cilindro y al regulador. La manguera ser conectada al cilindro solamente de un lado, nunca con torceduras. C.- REGULADOR (REGULATOR ASSEMBLY): El aire viaja del cilindro al regulador a travs de una manguera de alta presin . All puede tomar dos trayectorias. Si se abre la vlvula del by-pass el aire viaja directamente a travs de la manguera de respiracin en la parte facial. Si la lnea principal de la vlvula est abierta, el aire pasa a travs del regu lador y es controlado por el mecanismo. Tambin en el regulador (antes de que entre a una de las vlvulas ) est otro manmetro que ser usado para monitorear el aire de repuesto. Bajo condiciones normales, la vlvula del by-pass est cerrada y la lnea de la vlvula principal abierta, as que el aire puede entrar al regulador. Desde el regulador, la presin del aire es reducida desde el cilindro de presin actual a aproximadamente un valor entre 50 a 100 PSI por un mecanismo de reduccin . El aire no puede viajar mas lejos hasta que est abierta la vlvula de admisin . D.- MASCARA FACIAL (FACE PIECE): La manguera de respiracin conecta del regulador a la parte facial. Las juntas de caucho en ambos sellos finales proporcionan un mejor sellado. La manguera conectada es de neopreno y est corrugada . Arriba del punto de la mscara donde la manguera est conectada , tenemos una vlvula check , que permite que el aire sea llevado a la manguera cuando el usuario lo inhala, pero previene que el aire exhalado entre a la manguera de respiracin .Si la vlvula check no est en funcin el aire exhalado puede no ser completamente sacado de la pieza facial. La pieza facial est normalmente construida de neopreno y de espuma de silicn . Los cristales del visor estn hechos de poli carbonato, generalmente. E.- MOCHILA (BACKPACK/ARNS ASSEMBLY): Una mochila y dems equi pos utilizables soportan al cilindro y al regulador, permitiendo el uso ms libremente. El peso ser soportado en las caderas. F.- ALARMA: Este dispositivo advierte cuando la presin del aire comprimido en el cilindro ha descendido hasta un 25 20% del total, y nos alerta que debemos abandonar el rea . En atmsferas peligrosas se deber consumir no ms del 20% del aire Inicial de repuesto.

INSPECCION Y REVISIN DEL SCBA Debe inspeccionarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante y con los requerimientos oficiales . Debe revisarse antes de usarse y los procedimientos de inspeccin y revisin deben registrarse. Para una inspeccin regular deberemos hacer lo siguiente: 1.- CILINDRO Y ENSAMBLE DE MANGUERA ALTA PRESION Revisar que el cilindro no tenga abolladuras o deformidades. Revisar las mangueras de alta presin. Revisar vlvulas y manmetros . Revisar que empaques estn en perfecto estado. 2.- MOCHILA Y ARNES Revisin de base y herrajes. 3.- REGULADOR Y ALARMA DE BAJA PRESION Revisar que los manmetros coincidan en sus mediciones. Revisar que la vlvula de by-pass funcione correctamente. Revisar que la alarma de baja presin funcione cuando la presin descienda entre 550-650 PSI. Revisar el regulador por prdidas. 4.- MASCARILLA Y TUBO DE RESPIRACIN Inspeccionar el cristal y el sellado de la pieza facial. Revisar la vlvula de exhalacin. Revisar las conexiones por dao. Hacer la prueba de presin negativa con la mascarilla.

COLOCNDOSE EL SCBA Varios mtodos pueden ser usados para colocarse los equipos respiratorios, segn estos se almacenen. Tales mtodos son : el de sobre la cabeza, el mtodo de chaqueta, el montaje de asiento, montaje desde la parte lateral o trasera del vehculo y del compartimento. Aqu slo describiremos el mtodo sobre la cabeza, por ser uno de los ms usados en nuestro departamento, sin olvidar los dems mtodos, que se utilizaran segn las circunstancias y necesidades de cada situacin. METODO SOBRE LA CABEZA 1.- Abra el estuche y tome una posicin hacia fuera de la vlvula del cilindro. Agchese y asegrese que el cilindro de aire est lleno. Abra la vlvula del cilindro completamente y revise el manmetro del regulador, que debe mostrar la misma presin que la del manmetro del cilindro. 2.- Levante el equipo del estuche y deje que el regulador de demanda y los tirantes cuelguen libremente. 3.- Alce el cilindro por encima de la cabeza y permita que los codos entren entre los tirantes de hombro. 4.- Colquese la hebilla del pecho. 5.- Jale los tirantes que pasan por debajo de las axilas. 6.- Colquese y ajuste el cinturn de cintura. 7.- Colquese la careta (pieza facial). Agarre el arns de la careta con los dedos pulgar, pasados por los tirantes desde adentro, y estrelo. Empuje la careta hacia arriba de la frente y jale los tirantes hasta que que queden detrs de la cabeza. Apriete los tirantes inferiores, jalndolos a la par. Estire los tirantes inferiores. Estire los tirantes superiores. 8.- Revise el sello de la careta. Exhale profundamente, selle el extremo de la manguera de baja presin con una mano, y aspire profunda y lentamente. Si existe evidencia de fuga, ajuste o ponga la careta de nuevo. 9.- Revise la vlvula de exhalacin . Aspire, selle el extremo de la manguera de baja presin y exhale.Si la exhalacin no pasa por la vlvula , mantenga el sello sobre la manguera de baja presin, empuje los lados de la careta contra la cara y las sienes, y sople vigorosamente para librar la vlvula. 10.- Ponga el casco, pasando primero la manguera de baja presin por la correa del casco. 11.- Conecte la manguera de baja presin al regulador. Asegrese que la vlvula del cilindro est abierta.

ANTES DE QUITARSE EL SCBA, ASEGURESE DE ESTAR FUERA DE LA ZONA DE PELIGRO!!!

QUITNDOSE EL SCBA: PARA QUITAR LA CARETA, DESCONECTE LA MANGUERA DE BAJA PRESION DEL REGULADOR. LA UNIDAD DEBE ESTAR EN POSICIN DE DEMANDA ANTES DE QUE LA MANGUERA DE BAJA PRESION SEA DESCONECTADA. CIERRE LA VLVULA DE LINEA PRINCIPAL, TOME LA PARTE INFERIOR DE LA CARETA POR DONDE VA EL MENTON, Y JALELA HACIA FUERA DE LA CARA Y POR ENCIMA DE LA CABEZA. RECUERDE: EL EQUIPO SCBA CON TANQUE PARA 30 MINUTOS DEBE DURAR UN MINUTO POR CADA 100 PSI. NO ESPERE MAS !!! SITUACIONES DE EMERGENCIA: NO TENGA PANICO DETENGASE UN MOMENTO Y PIENSE PIDA AYUDA CONTROLE LA RESPIRACIN SI REQUIERE ABRIR LA VLVULA DE PASO DIRECTAMENTE, HGALO LENTAMENTE, HASTA QUE PUEDA RESPIRAR COMODAMENTE, CIERRE LA VLVULA PRINCIPAL. SI REQUIERE RESPIRAR DE NUEVO, ABRA LA VLVULA PRINCIPAL DE NUEVO. SI SE DAA LA CARETA, LA MANGUERA DE BAJA PRESION , VALVULA DE EXHALACIN O UN ARNES DE CARETA, PUEDE HACER LO SIGUIENTE: a).- Desconecte la manguera de baja presin del regulador b).- Quite la careta c).- Afloje el arns del cuerpo d).- Levante el regulador a su boca y respire directamente de la conexin del regulador

EQUIPO AUTONOMO DE RESPIRACION SCBA

CD.SAN NICOLAS DE LOS GARZA, N. L., MEXICO

JOSE RAMON GUEL RAMOS TUM-BOMBERO

PRIMERA EDICION- 2001